Įdomios automobilio vairo dažymo (taip pat ir jo elementų restauravimo) subtilybės. Kaip savo rankomis nudažyti odinį automobilio vairą Kokiais dažais dažyti automobilio vairą savo rankomis

Kiekvieną dieną vairuodamas automobilį vairuotojas liečiasi su vairu. Ir kad ir kokia kokybiška oda būtų ant jo, laikui bėgant ji susidėvi. Jis taip pat užterštas riebalų išskyromis iš rankų. Kiekvienas daugiau nei trejus metus važinėjantis automobilio savininkas, kuris visai neabejingas vairo išvaizdai, yra susidūręs su susidėvėjusios dangos problema. Dauguma vairuotojų odos lupimo problemą sprendžia kaklaraiščiu. Tačiau ši procedūra yra labai brangi. Vairo dažymas – pigesnis ir ne mažiau efektyvus būdas atkurti dangą.

Dažymo medžiagos

Pirmas žingsnis – nuspręsti, kokią medžiagą reikia restauruoti. Juk vairas gali būti ne tik odinis, bet ir plastikinis arba su mediniais intarpais. Tinkamų dažų pasirinkimas priklauso nuo medžiagos.

Daug lengviau restauravimo procedūras atlikti su automobilio vairu, kai jis nuimamas. Tačiau kartais išmontavimo procesas užima daugiau laiko nei restauravimo darbai. Todėl nebus nereikalinga kaupti lipnią juostelę, plėvelę, laikraščius, maskavimo juostą.

Renkantis tinkamus dažus reikia turėti omenyje, kad jų kaina yra tiesiogiai susijusi su atsparumu dilimui. Kadangi vairas naudojamas labai aktyviai ir šis atsparumas dilimui yra labai svarbus, specialistai rekomenduoja netaupyti. Vairo dažymas naudojant šiuolaikines medžiagas gali būti atliekamas naudojant aerozolinį balionėlį arba tamponą.

Apie odines medžiagas

Visose automobilių parduotuvėse parduodamos įvairios odai skirtos kosmetinės medžiagos, kurių etiketėje bus nurodyta, kad gaminys turi ir atkuriamąjį poveikį. Ar šie dažai išliks? Viskas priklauso nuo komponentų, sudarančių kompoziciją, kokybės. Dažų veikimo principas yra maždaug toks pat kaip ir batų tepalo.

Tačiau kartu su šiais produktais yra ir geresnių produktų odai. Tai apsauginiai impregnai ir kremai. Taigi šios lėšos gali pašalinti jau susidariusius riebalinius teršalus, taip pat užkirsti kelią naujų atsiradimui. Norint išlyginti įbrėžimus ir įtrūkimus, reikia naudoti specialius odos gaminiams skirtus poliravimo arba kondicionieriaus priemones. Tiems patiems tikslams naudojama ir skysta oda. Taip pat galite naudoti batų vašką arba nagų laką.

Renkantis dažus odai, reikia remtis ir medžiagų kokybe. Pavyzdžiui, jei automobilyje yra kombinuoto ar augalinio rauginimo vairas, tada tokiai dangai būtina įsigyti minkštų dažančių medžiagų. Taip yra todėl, kad tokia oda geriau sugeria. Jei įdegis yra chromas, tada absorbcija yra daug mažesnė. Tai reiškia, kad vairą galima nudažyti kietesniais dažais.

Reikalingas chemijos rinkinys

Restauravimo darbams jums reikės ne tik dažų. Profesionalai dirbtuvėse įvairiems paruošimo ir dažymo etapams naudoja visą komplektą modernių autochemijos gaminių.

Reikalingas specialus riebalų šalinimo įrankis. Tai ypač veiksminga pirminiam aliejaus dėmių ir kitų odos nešvarumų pašalinimui. Taip pat reikalingas odos, plastiko ir vinilinių paviršių valiklis. Vairo dažų rinkinyje taip pat yra speciali sugerianti priemonė. Jis skirtas pašalinti gilias sunkiai įveikiamas prakaito, aliejaus ir riebalų dėmes ant odos paviršiaus. Nebus nereikalinga įsigyti skystos odos vamzdelį.

Kokią priemonę geriau pasirinkti? Odai rekomenduojama naudoti vandens pagrindo dažus, o dažymui – vinilą. Ji sugeba atkurti kokybišką atspalvį. Matinis paviršius taip pat rekomenduojamas odai ir vinilui. Sticher suteikia maksimalų atsparumą dilimui su specialiu apsauginiu sluoksniu.

Savarankiškas automobilio vairo dažymas nebūtinai turi vykti naudojant visas šias priemones. Brangius produktus galima visiškai pakeisti įperkamesniais analogais, kurie tikriausiai jau buvo naudojami.

Kartu su savaiminiu dažymu galima atlikti tokią paslaugą kaip profesionalus vairo restauravimas. Daugelyje tiuningo studijų vairas yra nudažytas. Atsiliepimai apie darbą yra labai teigiami. Paviršius neištrintas dar mažiausiai 150 tūkstančių kilometrų. Tačiau šių darbų biudžeto negalima lyginti su tais, kurie gaminami savarankiškai.

Parengiamieji darbai

Pirmiausia prietaisų skydelį priklijuokite plėvele, kad nesuteptumėte. Plėvelę ar kitą apsauginę medžiagą geriausia pritvirtinti prie pastarosios taip pat padės apsaugoti vairo stipinus ir mygtukus.

Jei nuspręsta išmontuoti elementą taip, kad vairas būtų nudažytas automobilio išorėje, tuomet turite suprasti: yra tam tikra rizika sugadinti vairo mechanizmą, jei išmontavimo procedūra nebuvo atlikta anksčiau. Patogu nudažyti nuimtą vairą. Bet jūs galite apsieiti su filmu.

Toliau nuo paviršiaus būtina pašalinti visus eksploatacijos metu susidariusius įbrėžimus, įtrūkimus, įlenkimus ir kitus defektus. Kodėl turėtumėte pradėti nuo to? Nes kai kuriais atvejais galima apsieiti ir be dažymo, jei oda ant vairo nėra sena ir susidėvėjusi. Pašalinus visus defektus, bus galima įvertinti, ar reikalingi dideli restauravimo darbai, ar problemas išspręs paprastas vairo apmušimas.

Šlifavimas

Norint pašalinti visus pažeidimus, būtina kruopščiai nušlifuoti odos paviršių.

Tai geriausia padaryti naudojant švitrinį popierių. Pasirinkite gaminį, kurio grūdėtumas P400-P600. Ši procedūra, be kita ko, padės pašalinti senus dažus ir pagerinti naujų dažų sukibimą su paviršiumi. Po apdorojimo paimkite minkštą medžiagą poliravimui. Tiks vadinamasis scotch brite arba smirdulys su P1000-P1200.

Nuriebalinimas

Tada oda turi būti kruopščiai nuriebalinta, kad automobilio vairo dažymas būtų aukščiausios kokybės ir lygus. Odos gaminiams rekomenduojama įsigyti specialių valiklių. Bet jei biudžetas ribotas, tiks įprastas vaitspiritas.

Atminkite, kad oda puikiai sugeria šias riebalų šalinimo priemones. Todėl apdorojimui būtina naudoti skudurą, šiek tiek sudrėkintą skysčiu. Viena iš klaidų yra ta, kad vairuotojai stengiasi atsargiai užtepti vaitspiritu. Dėl to oda bus sausa ir raukšlėta.

Dažymo procesas

Paprasčiausias variantas – kai dažai automobilio vairui dažyti bus tepami iš aerozolinės balionėlio. Darbo procese svarbu užtikrinti, kad dažai būtų purškiami tolygiai ir ne per arti. Po to, kai kompozicija išdžiūsta, visas paviršius turi būti poliruotas.

Procedūra kartojama keletą kartų, kol pasiekiamas norimas rezultatas. Dažymas purškimu yra lengvas. Tačiau yra ir kitų būdų. Lygiai taip pat nudažyta emblema ant vairo.

Odinio vairo restauravimas

Odai yra daug įvairių dažų, kurie leidžia pagerinti spalvą, taip pat atkurti medžiagą. Tokiuose gaminiuose esantys dažai turi patvaresnį poveikį.

Medžiagą galite apdoroti bet kokiais odai skirtais dažais. Natūralu, kad instrukcijose parašyta, kaip geriausia dažyti. Kompoziciją galite tepti teptuku, tamponu ar kempine, sluoksnis po sluoksnio (nelaukiant, kol išdžius ankstesnis). Paviršius turi būti tolygiai apdorotas dažais. Norėdami pagreitinti džiovinimo procesą, ekspertai rekomenduoja naudoti plaukų džiovintuvą. Po to, kai dažai visiškai išdžiūvo, paviršių reikia apdoroti fiksatoriumi. Jis gali būti matinis arba blizgus.

Plastikinių elementų restauravimas

Pastaruoju metu ant automobilių vairų galima pamatyti daug plastikinių detalių. Laikui bėgant jie taip pat praranda savo išvaizdą. Galite dažyti tokį vairą, bet spalva greitai nusišluos. Kad danga geriau priglustų prie paviršiaus, paviršių reikia apdoroti švitriniu tirpalu. Prieš dažant, rekomenduojama kruopščiai nuriebalinti vairą. Bet ne vaitspiritu, o įprastu medicininiu alkoholiu. Geriausia dažyti iš purkštuvo plonais sluoksniais.

Tačiau geriausia ir daug efektyviau šiuo atveju naudoti kitą atkūrimo būdą – tai vairo tempimas. Plastiko atveju situaciją išspręs geros odos pynimo įrengimas.

Kurią savo automobilio dalį liečiate dažniausiai? Žinoma, durų rankenos ar pavarų svirtis taip pat yra veikiami išorinių poveikių, tačiau vis tiek dažniausiai rankos yra ant vairo. Dėl to danga greitai tampa netinkama naudoti: atsiranda dėmių nuo pirštų, įbrėžimų ir įbrėžimų. Ir dabar jūs visiškai nepatenkinti savo salono išvaizda. Iš šios situacijos yra daug būdų. Paprasčiausia ir brangiausia yra nusipirkti naują vairą. Bet kam pirkti dalį už didelius pinigus, kai ankstesnė veikia taip, kaip turėtų? Kai kuriems ant vairo apsipjauna kasytės ar užsideda užvalkalus, nors tai irgi nėra universalus sprendimas: dauguma gadina brangių automobilių interjero dizainą. Tiesą sakant, tvarkingai nudažyti odinį vairą yra gana paprasta: tam tereikia naudoti aukštos kokybės automobilių chemikalus ir atnaujinti jo dangą bei spalvą.

Dažų ir medžiagų pasirinkimas

Renkantis medžiagas vairo restauravimui, galite eiti dviem būdais: ekonomišku arba profesionaliu. Viskas priklauso tik nuo jūsų biudžeto ir pretenzingumo. Jei nenorite išleisti didelių sumų automobilio elemento, su kuriuo užsiimate tik jūs patys, atnaujinimui, pakaks įsigyti įprastą odos restauratorių. Ši priemonė nėra labai brangi ir randama daugelyje autokosmetikos parduotuvių. Tačiau jis turi ir trūkumų, kurių pagrindinis yra trapumas. Tokia danga greitai nusivalys nuo vairo dėl nuolatinio sąlyčio su rankomis. O ypač nekokybiški gaminiai taip pat dažys delnus.

Kai kurie vairuotojai yra dar netradiciniai: perka odai skirtas, bet su autokosmetikos klase nesusijusias priemones, pavyzdžiui, odinių striukių, batų kremus, net nagų lakus. Toks požiūris taip pat turi teisę egzistuoti, nes kremai puikiai atlieka savo pagrindinę užduotį – nudažyti įbrėžimus ant vairo.

Bet jei nenorite kas mėnesį koreguoti vairo spalvos, o pinigų klausimas jums ne prieš akis, žvilgtelėkite profesionalių įrankių kryptimi. Užtepti juos nėra sunkiau nei batų kremus, o rezultatas bus daug geresnis ir patvaresnis.

Į šiuos profesionalius gaminius dažniausiai priskiriama skysta oda, naudojama odos dangoms atkurti, dažai automobilinei odai, taip pat įvairūs kondicionieriai, skirti išlyginti ir poliruoti, kad pašalintų įbrėžimus. O sugeriančių priemonių pagalba galite pašalinti giliai odoje įsisenėjusias aliejaus dėmes.

Jei norite, kad po dažymo jūsų vairas būtų matinis ir aksominis, naudokite specialią matinę apdailą. Tai pašalina blizgesį, kuris ne visada atrodo tinkamas automobilio salone.

Norėdami pasirinkti tinkamą dažų tipą, atkreipkite dėmesį į medžiagą, iš kurios pagamintas vairas. Paprastai dažų gamintojai nurodo, kokiam odos rauginimo tipui naudojamas kiekvienas konkretus gaminys. Atminkite, kad naudojant augalinį arba kombinuotą rauginimą, jums reikės švelnesnės sudėties dažų nei naudojant chrominį rauginimą.

Remdamiesi tuo, kas išdėstyta, galite sudaryti tokį medžiagų ir įrankių rinkinį, kuris pravers restauruojant vairą:

• skysta oda;
• odos tipui tinkami dažai;
• sugerianti priemonė prakaito dėmėms pašalinti;
• riebalų šalinimo priemonė;
• matinio efekto apdaila
• atsuktuvų rinkinys vairui išardyti;
• įvairių dydžių šlifavimo popieriaus rinkinys;
• pilka škotiška šviesi;
• izoliacine juosta;
• apsauginė plėvelė vidaus apdailai

Parengiamasis savarankiško darbo etapas

Prieš pradedant bet kokius darbus, detalę rekomenduojama išmontuoti. Taigi būsite tikri, kad salono viduje nieko papildomai nedažysite. Jei dėl kokių nors priežasčių išmontuoti neįmanoma, maskuojamąja juosta ir plėvele atsargiai uždenkite visas gretimas vietas, įskaitant valdymo pultą, taip pat vairo stipinus ir raktus.

Bet daug patikimiau ir patogiau bus nuimti vairą ir jį išimti iš automobilio.

Vairo nuėmimas

Norėdami nuimti vairą savo rankomis, jums reikia tik atsuktuvų rinkinio. Būkite atsargūs: jei tai darote pirmą kartą, kyla pavojus sugadinti kai kuriuos vairo viduje esančius mechanizmus. Išmontavimo procesas gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio. Pasiūlysime universaliausią būdą, kuris tinka daugumai užsienio automobilių.

1. Pirmiausia atjunkite akumuliatoriaus gnybtus. Išmontavimo metu į vairą negalima tiekti srovės.
2. Pasukite vairą 90°. Jis turi būti tiesioje padėtyje.
3. Išimkite oro pagalvę. Norėdami tai padaryti, pakaitomis įkiškite atsuktuvą į skylutes, esančias vairo gale, ir sulenkite spyruokles, laikančias pagalvę viduje.
4. Švelniai patraukite vairo vidurį link savęs su pagalvėle. Pamatysite, kad specialūs skląsčiai neleidžia jai visiškai išeiti. Juos lengva sulenkti plokščio ašmenų įrankiu. Atjungę jungtis laidais, nuimkite šį elementą į šoną.
5. Atjunkite jungtį šalia centrinio varžto.
6. Nuimkite centrinį varžtą, laikantį vairą.
7. Švelniai patraukite vairą link savęs, tuo pat metu taikydami jėgą.

Sveikiname! Pusę darbo jau atlikote: išmontavote vairą. Dabar galite pradėti atkurti jo dangą.

Vaizdo įrašas: kaip nuimti vairą savo rankomis

Vairo paviršiaus restauravimas: odos valymo technika

Prieš dažydami vairą, turite atkurti pačią odinę medžiagą. Šio proceso trukmė tiesiogiai priklauso nuo dangos būklės: jei joje yra daug duobių ir įbrėžimų, teks labai pasistengti, kad vairas būtų grąžintas į pradinę išvaizdą.

1. Apsiginkluokite švitriniu popieriumi P600 arba P400 ir atsargiai apdorokite pažeistas vietas. Jei jų yra daug, tokiu būdu pašalinkite visus dažus.
2. Paimkite smulkesnio grūdėtumo abrazyvą ir juo nušlifuokite visą vairo paviršių. Turite pasiekti matinį paviršių. Šiems tikslams puikiai tinka pilka škotiška britė.
3. Jei ant vairo matote daug alyvos dėmių, patepkite jį specialiu absorbentu ir tada nuvalykite.
4. Dabar reikia atkurti odinį dangtelį. Norėdami tai padaryti, naudokite skystą odą. Užtepkite gaminį ant pažeistų vietų, išdžiovinkite ir nupoliruokite smulkiu abrazyvu iki vientisos masės.
5. Be skystos odos, yra ir kitų priemonių, skirtų pašalinti nelygumus, pavyzdžiui, glaisto pasta. Jo naudojimo principas yra tas pats: išlyginkite dangą, o tada nuvalykite likučius šlifavimo popieriumi.
6. Jei ant odos susidarė raukšlės, išlyginkite jas specialiu kondicionieriumi ir poliruok.
7. Nuriebalinkite dalį minkšta šluoste, sudrėkinta specialia priemone.

Daugelis vairuotojų daro tą pačią klaidą: naudoja per daug riebalų šalinimo priemonės. Dėl šios priežasties oda susiraukšlėja ir pradeda dar labiau skilinėti. Nuriebalinę paviršių nelaukite per ilgai: dažymo darbus reikia pradėti beveik iš karto, antraip danga vėl riebės, o dažai blogai sukibs.

Vaizdo įrašas: vairo paviršiaus atstatymas

Odinio vairo dažymo procesas

Automobilių odos dažai paprastai būna dviejų tipų:

• aerozolių balionėliai;
• skystas agentas.

Įrankio tipo pasirinkimas priklauso tik nuo jūsų pageidavimų. Kai kuriems žmonėms patogiau dažus tepti purškimo pavidalu, o kiti nori naudoti teptuką, kempinėlę ar mažą volelį.

Dažų tepimas teptuku turi tam tikrų privalumų: galėsite kontroliuoti lėšų kiekį, vadinasi, dažymas kainuos pigiau. Be to, jei nuspręsite nenuimti vairo, turėsite uždaryti visą saloną, įskaitant priekinį stiklą ir sėdynes, kad galėtumėte naudoti purkštuvą.

Dažai tepami keliais sluoksniais, kol pasiekiamas norimas efektas. Laukti, kol ankstesnis sluoksnis išdžius, visiškai neprivaloma. Taigi, dažymo procesas užtruks ne ilgiau kaip pusvalandį. Jei pageidaujate, kaip apdailos dangą užtepkite matinį dangą. Jį, kaip ir visas kitas autochemines priemones, galima įsigyti daugumoje automobilių prekių parduotuvių.

Jei dažų lašai vis tiek patenka ant torpedos ar stiklo, naudokite tirpiklį Nr. 646. Jis pašalins dėmes ir nepažeis dangos.

Vaizdo įrašas: kaip savo rankomis nudažyti automobilio vairą

Priežiūra po to

Kažkas gali pagalvoti, kad automobilio priežiūra toli gražu nėra pagrindinis dalykas. Tačiau be netvarkingos salono išvaizdos, iškyla ir kitų problemų: alergiški vairuotojai gali smarkiai reaguoti į dulkių perteklių, besikaupiantį odinio dangtelio mikrolankstelėse.

Kad vairo paviršius ilgai išliktų švarus ir nepažeistas, jį reikia tinkamai prižiūrėti. Prieš sėdant ant vairo neužtenka nusišluostyti rankas drėgnomis servetėlėmis: bet kokiu atveju ant dangos liks smulkių riebalų dėmių, kurios laikui bėgant taps labiau pastebimos. Norėdami kruopščiai nuvalyti paviršių, reguliariai naudokite specialias automobilių odos priežiūros priemones. Jei pageidaujama, tokį įrankį galima pakeisti įprastu vandens tirpalu su automobiliniu šampūnu. Norėdami pašalinti nešvarumus, ant jo paviršiaus užtepkite nedidelį kiekį priemonės, palaukite 10-15 minučių, tada gerai nuvalykite minkšta šluoste. Šis procesas užtruks ne ilgiau kaip 20 minučių.

Jei nešiojate žiedus, jie gali subraižyti odą. Yra dvi išeitys: arba nuimti metalines dekoracijas, arba pagal poreikį kartoti vairo restauravimo procesą.

Net ir įsigijus brangiausius ir kokybiškiausius vairo dangtelio restauravimo įrankius, išleista suma bus kelis kartus mažesnė nei kreipiantis į autoservisą. Vairo restauravimas ir dažymas – toli gražu ne pats sunkiausias automobilio priežiūros procesas. Norėdami greitai ir efektyviai atlikti darbą, tiksliai laikykitės mūsų nurodymų.

Oda ant vairo sutepa ir laikui bėgant nusidėvi. Daugelis vairuotojų šią problemą sprendžia uždengę pirminės išvaizdos praradusį vairą. Tai, žinoma, gadina subalansuotą ir harmoningą dažnai gana brangaus automobilio interjerą. Todėl geriausia išeitis šiuo atveju yra nudažyti vairą, juolab kad dauguma defektų yra tik kosmetinio pobūdžio – pažeidžiama apsauginė danga, o ant paties vairo oda išlieka santykinai tvarkinga.

Vairo dažymas yra paprasta procedūra, prieinama kiekvienam vairuotojui, juolab kad norint atlikti vairo nereikia nuimti vairo. Žinoma, tai galima padaryti norint atlikti kruopštesnį dažymą, tačiau išmontavimo sudėtingumas ir automobilio oro pagalvės mechanizmo pažeidimo rizika paneigia visus darbo su nuimtu vairu pranašumus.

Todėl prieš pradedant procedūrą būtina paruošti darbo vietą automobilio salone, apsaugant prietaisų skydelį, kad ant jo nepatektų dažų. Tai galima padaryti naudojant įprastą polietileną, kruopščiai pritvirtintą ant maskavimo juostos. Pastaruoju taip pat reikia klijuoti stipinus ir mygtukus ant vairo.

Reikalinga autochemija

Darbui atlikti reikės ne tik dažų. Profesionaliuose autoservisuose įvairiuose paruošimo ir paties dažymo etapuose naudojamas visas komplektas modernių autochemijos priemonių:

1. Speciali riebalų šalinimo priemonė – itin efektyvi pirminiam alyvos, riebalų ir nešvarumų pašalinimui nuo vairo odos;
2. Automobilių odos, plastikinių paviršių ir vinilo valiklis;
3. Absorbentas, kuris pašalina giliai įsišaknijusį riebų prakaitą ir aliejaus dėmes ant odos;
4. Įklijuotas glaistas "skysta oda", skirtas pašalinti įbrėžimus, įtrūkimus ir didelius odos įbrėžimus;
5. Vandeniniai dažai, skirti automobilių salonų odai ir vinilui, kokybiškai atkuriantys šių medžiagų spalvą;
6. Matinė apdaila taip pat vandens pagrindu pagamintam vinilui ir vairo odai;
7. „Stitcher“ – suteikia didžiausią apdailos sluoksnio ant odos atsparumą dilimui, suformuojant papildomą cheminį ryšį.

Tačiau savaiminis dažymas, žinoma, neįpareigoja įsigyti viso šio komplekto, o kai kurias brangias chemines medžiagas galima pakeisti pigiais analogais, kuriuos tikriausiai jau naudojote ir turite.

Valymas ir šlifavimas

Prieš dažant, automobilio vairo odą reikia kruopščiai nušlifuoti, kad padidėtų medžiagos kontaktinis paviršius su dažikliais ir pašalintų seną, vietomis jau besilupusią dangą. Abrazyviniai grūdeliai turi būti parenkami atsižvelgiant į medžiagos kietumą. Paprastai pirminiam paruošimui tinka švitrinis popierius su numeriais P400 ir P600, o tikrasis vairo dažymas turėtų būti atliktas apdirbus minkštesniu "šlifavimo popieriumi" P1000 ar P1200 arba pilku skotu brite.

Kai kurių nelygumų ir paviršiaus defektų ant seno odinio vairo dangčio kartais nepavyksta pašalinti. Tokiu atveju gali praversti vienas iš galimų tokių įbrėžimų taisymo variantų:

• glaistymas - vairo odos defekto gydymas specialia glaisto pasta, vadinama. „skysta oda“, po to džiovinamas ir matuojamas – nuvalymas minkšta abrazyvine medžiaga;
• išlyginimas - pažeistos vietos apdorojimas specialiu odos kondicionieriumi, po to suminkštėjusios odos poliravimas poliru;
• pigių improvizuotų medžiagų – batų vaško, cianoakrilato ir net nagų lako – naudojimas.

Po paviršiaus valymo seka jo nuriebalinimas, o tik tada – dažymas. Jei nėra profesionalių valiklių, likusioms negilioms riebioms dėmėms ant odos pašalinti galima naudoti paprastą vaitspirtą. Reikia atsiminti, kad oda labai gerai sugeria tokias priemones, todėl nereikėtų jų gausiai pilti ant vairo. Pakanka tik nuvalyti mikropluošto šluoste ar kita panašia medžiaga, šiek tiek suvilgyta vaitspiritu.

Vairo dažymas

Vairo dažymas

Dažymas atliekamas purškiant tiesiai iš dažų skardinės ant vairo, tačiau, jei pageidaujama, tai galima sutaupyti pasirinkus volelį ar net teptuką, nes tokiu atveju nebus sunaudojama per daug dažančių medžiagų. Dažų tipą reikės pasirinkti atsižvelgiant į tai, kokia oda buvo naudojama jūsų vairo apdailai:

1. Jei tai derinys arba augalinis rauginimas, pasižymintis dideliu sugėrimu, tada reikės naudoti gana daug minkštų dažų;
2. Chrominis įdegis, pasižymintis prastu sugėrimu, jau reikalauja mažesnio dažų kiekio, tokiu atveju galima naudoti ir agresyvias kompozicijas.

Paprastai odos gaminiai dažomi visiškai panardinant juos į dažymo kompoziciją kelioms sekundėms. Tačiau dėl akivaizdžių priežasčių šis būdas netaikytinas vairui, todėl dažus reikia tepti keliais sluoksniais, o tai galima daryti „šlapiai“, nelaukiant, kol dažų sluoksnis išdžius.

Tokie ir panašūs klausimai užduodami gana dažnai. Čia aprašome etapus odinio vairo dažymo procesas, ir ką odos dažikliai Jums reikės.

Ko reikia norint nudažyti odinį vairą?

Pradėkime nuo liūdnų dalykų. Priešingai nei tikisi dauguma žmonių, besidominčių vairo dažymo procesu, norint gauti sėkmingą rezultatą, dažai odai nedaug! Jums reikės šių profesionalių kompozicijų:

• Priemonės riebioms dėmėms nuo odos pašalinti (odos riebalų šalinimo priemonė)
• Odos segiklis (jei dažai nusidėvėjo iki plikos odos)

Atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus: jei tavo vairas juodas, tai pakanka nusipirkti standartinius juodus odinius dažus. Jei jūsų vairas spalvotas (pilkas, smėlinis, rudas ir t.t.) – turėsite įsigyti kelias bazines spalvas, kad vėliau iš jų sumaišytumėte reikiamos spalvos ir atspalvio dažus.

Taip pat atminkite, kad norint pasiekti tikrai gerų rezultatų, jums reikės tam tikros įrangos. Būtent:

• kompresorius
• aerografas
• plaukų džiovintuvas (įprastas plaukų džiovintuvas)
• įvairių kruopų švitrinio popieriaus rinkinys

Odinio vairo dažymo etapai – kaip tai padaryti teisingai?

Galbūt dar kartą nuvilsime tuos, kurie buvo įsitikinę: dažyti odinį vairą lengva. Tiesą sakant, tai gana sunku, o čia (kaip ir bet kuriame kitame versle) reikia praktikos, praktikos ir dar daugiau praktikos.

Jei vis tiek nuspręsite dažyti odinį vairą savo rankomis, čia yra išsami procedūra:

1. Kruopščiai nuvalykite vairo odą nuo bendrų nešvarumų su Leather Ultra Clean
2. Atsilaisvinusius senus dažus pašalinkite su Leather Prep
3. Nuriebalinkite odos paviršių alkoholio valikliu
4. Jei ant vairo yra vietų, kur seni dažai visiškai nusidėvėję, patepkite Leather Degreaser pasta, kad pašalintumėte riebalų sankaupas iš odos „gelmių“.
5. Po džiovinimo pašalinkite likusį odos riebalų šalinimo priemonę ir dar kartą nuplaukite odos paviršių su Leather Ultra Clean.
6. Vietas su „plika“ oda apdorokite su „Leather Binder“ keliais sluoksniais.
7. Išdžiūvus Leather Binder, atsargiai nušlifuokite vairo odą švitriniu popieriumi (grūdulys 1000 - 1500)
8. Odą užtepkite keliais sluoksniais Adhesion Promoter, įpildami į ją reikiamą kiekį Cross Linker X. Geriau tai daryti su aerozoliu. Keletą minučių džiovinkite šiuos ir visus tolesnius sluoksnius plaukų džiovintuvu.
9. Iš karto po to, kai išdžiūvo paskutinis sukibimą skatinančio agento sluoksnis, aerografu padenkite reikiamą skaičių dažų (taip pat į dažus pridėkite Cross Linker X)
10. Atidžiai pažiūrėkite į gautos dangos kokybę. Jei yra dulkių dalelių, iškilimų, šiurkštumo, reikia palaukti kelias valandas ir problemines vietas nušlifuoti švitriniu popieriumi.
11. Po šlifavimo, jei reikia, vėl dažykite vairo paviršių (iš dalies arba visiškai). Būkite atsargūs ir nekartokite ankstesnių klaidų – venkite dulkių, dažų nutekėjimo ir pan.
12. Užtepkite „Leather Finish“ naudodami „Cross Linker X“. Taip pat naudokite aerozolį, kad padengtumėte laką. Rekomenduojamas sluoksnių skaičius yra bent 5, bet geriau daugiau. Įsitikinkite, kad visas vairo paviršius yra visiškai lakuotas be jokių tarpų – tai svarbu!
13. Apsauginiam lakui išdžiūvus (mažiausiai po 3-4 val., bet geriau palikti per naktį) lengvai nušlifuokite vairą 3000 grūdėtumo švitriniu popieriumi, taip odos paviršius taps įprastai lygus.

Padaryta! Visas vairo dažymo procesas užtruks kelias valandas, geriausia turėti visą laisvą dieną.

Šviežiai nudažytą odinį vairą galima naudoti po 12-14 valandų, ne anksčiau. Idealiu atveju jis turėtų pailsėti vieną ar dvi dienas. O tada per savaitę griežtai draudžiama vairo odą šluostyti drėgnomis servetėlėmis ir pan.

Jei viską padarėte teisingai ir neskubėdami, nauji vairo dažai tarnaus gana ilgai. Bent jau ne mažiau nei „gimtoji“ gamyklinė danga.

Gražus vairas pabrėžia kompetentingą ir įspūdingą automobilio dizainą. Žinoma, vairo išvaizda neturėtų būti prašmatni ir blaškyti vairuotojo dėmesio.

Tačiau savo automobilio vairuotojui maloniau mąstyti apie gerą mylimo automobilio vairo spalvą stovėjimo aikštelėje, įsėdant į automobilį, išlipant iš jo ir net kelyje atsargiai pasižiūrėti. prie grožio. Žinoma, bus malonus keleivio ir kitų žmonių, pastebėjusių gražius automobilio salono pokyčius, dėmesys.

Mūsų įmonės Car-Stile specialistai yra labai atsakingi už automobilio vairo dažymą, o jei norite nebrangiai nudažyti automobilio vairą Maskvoje, drąsiai kreipkitės į mūsų įmonę.

Vairo odos atkūrimo darbų pavyzdžiai

Šiek tiek apie automobilio vairo dažymo technologiją:

• seno sluoksnio valymas turi būti ypač kruopštus, tada nudažius ir užtepus apsauginį sluoksnį išryškės visi senų dažų nelygumai;
• visi defektai turi būti pašalinti prieš pradedant darbą ir tinkamai nuriebalintas dažomas paviršius;
• dažai tepami purškimo pistoletu esant aukštam slėgiui, kad giliai prasiskverbtų per visą paviršių;
• pirštais netikrinkite dažų džiūvimo, palaukite jų naudojimo instrukcijoje nurodytą laikotarpį;
• dažams visiškai išdžiūvus būtina uždėti apsauginį sluoksnį, reikalavimai tie patys.

Patalpa, kurioje bus nudažytas vairas, neturi būti purvinas, dulkėtas, užgriozdintas jokiomis šiukšlėmis. Geriausia, jei dažymą atliktų geros dirbtuvės specialistai. Bandymai kokybiškai ir įspūdingai tapyti namuose ir savarankiškai dažniausiai žlunga.

Vairo dažymas - kainos mūsų įmonėje gana prieinamos, visos operacijos atliekamos pagal patikrintą technologiją, kokybiškai ir sutartinėmis sąlygomis. Automobilių markių ir modelių skirtumas, jų išleidimo laikas, būklė neturės įtakos puikiam galutiniam rezultatui.

Jūsų augintinio vairas salone yra labiausiai kontaktuojama vieta, todėl vairo paviršius labiau nusidėvi ir gali prarasti patrauklią išvaizdą. Galime ne tik grąžinti jam buvusią išvaizdą, bet ir padaryti jį dar gražesnį nepažeisdami bendro gražaus salono dizaino. Paviršiaus saugumą nauja dažymu įmonė garantuoja gana ilgą laiką. Svetainėje pateikiamos vairo dažymo nuotraukos.

Mūsų įmonė įvaldė daugybę paslaugų, kad pagerintų automobilio išvaizdą ir jo dizainą. Po mūsų serviso Jūsų automobilis taps dar gražesnis, patrauklesnis išoriniu ir vidiniu dizainu. Automobilio išvaizdos ir interjero atnaujinimas nereikalauja didelių investicijų. Visų rūšių paslaugas, jų kainą ir užsakymo tvarką rasite mūsų įmonės svetainėje.

Nuolatiniams mūsų dirbtuvių klientams suteikiama solidi nuolaida.