Great Wall Hover H5 SUV در مورد مشخصات فنی، مروری کوتاه، قیمت، و همچنین عکس ها و فیلم ها. Great Wall Hover H5: "چینی" در بازار ثانویه هاور H5 دیزل چه موتوری دارد؟

شاسی بلند 2019 Great Wall Hover h5 از خودروساز بزرگ چینی GREAT WALL MOTORS سال هاست که تولید و به اروپا صادر می شود. خودروهای GWM در شصت کشور (از کشورهای CIS: روسیه، اوکراین، بلاروس، مولداوی، قزاقستان، آذربایجان) فروخته می شوند.

در روسیه، Great Wall Hover Ash5 در روستای Gzhel در منطقه مسکو مونتاژ می شود. این جیپ همه کاره جدید هم در چین و هم در بین روس ها بسیار محبوب است. امروزه GWM یکی از معروف ترین شرکت های تولید کننده جیپ است.

از نظر خارجی، گریت وال هاور h5 2019 تقریباً بدون تغییر باقی مانده است، به جز در جلو. بررسی عکس و ویدیوی h5 دیوار بزرگ به وضوح ظاهر قابل ارائه آن را نشان می دهد.

جلوپنجره رادیاتور فردی شده است، شبیه به مشبک ماشین های دیگر نیست. این با راه راه های شیک که شبیه بال های پرنده و لوگوی یک برند است تزئین شده است.

بدنه استیشن واگن از فلز مرغوب ساخته شده و با استفاده از جوش لیزری به هم متصل شده است. برای ایمنی، یک قاب ساخته شده از آلیاژ بادوام تعبیه شده است که به شما امکان می دهد یکپارچگی بدنه را حفظ کرده و از تغییر شکل آن در اثر ضربه جلوگیری کنید.

چراغ‌های جلو و عقب به شکلی رسا تبدیل شده‌اند، با کمی تهاجم و آرزو. سایه‌های چراغ‌های جلو محدب هستند، با بخش‌هایی از اپتیک.

سپر جلو با مهر و موم تزئین شده است. سپر عقب مجهز به رکاب مخصوصی است که هنگام بارگیری چمدان راحتی بیشتری را فراهم می کند.

ظاهر چشمگیر این SUV توسط بال های عظیم و رینگ های آلیاژی هفده اینچی داده شده است.

پارامترهای خارجی دیوارها: تعداد درها و صندلی ها - 5/5، عرض - 1810 میلی متر، ارتفاع - 1745 میلی متر، طول - 4649 میلی متر. مسیر چرخ جلو 1515 میلی متر و مسیر چرخ عقب 1520 میلی متر است. فاصله بین دو محور - 2700 میلی متر.

وزن خالص – 1880 کیلوگرم، ناخالص – 2280 کیلوگرم. حجم صندوق عقب 810 لیتر و صندلی های عقب تا شده - 2074 لیتر. ظرفیت مخزن سوخت 70 لیتر، سوخت AI 95 بنزین یا گازوئیل است.

داخلی

فضای داخلی Great Wall Hover h5 2019 بلافاصله غافلگیرکننده است. گرد بودن خطوط، صاف بودن خطوط، متریال مرغوب و مونتاژ خوب وقار به دکوراسیون داخلی خودرو بخشیده است. دوربین دید عقب دارای مقیاس فاصله نیست، اما این با سنسورهای پارک روی سپر عقب جبران می شود.

صندلی ها روکش چرمی، قابل تنظیم ارتفاع و تاشو هستند. صندلی راننده در شش موقعیت قابل تنظیم است. کنترل های دکمه ای، همه چیز در دسترس است.

پانل ابزار دارای نور پس زمینه، آموزنده و قابل خواندن است. کنسول لمسی چند رسانه ای بلوتوث، USB، پورت های AUX، رادیو ماشین استاندارد با DVD، CD، MP3 وجود دارد. همچنین کروز کنترل، سنسور فشار باد لاستیک، یدک کش و سیستم هشدار وجود دارد.

برای اطمینان از ایمنی، ایربگ های جلو، سیستم های EBD، ABS وجود دارد. پایه‌های صندلی کودک، سنسورهای پارک، کنترل آب و هوا، گرمکن صندلی‌ها، آینه‌های جانبی و لوازم جانبی کامل برقی، فرمان برقی، رایانه داخلی و ایموبلایزر فراموش نمی‌شوند. عکس از فضای داخلی کابین به سادگی چشم نواز است.

شاخص های فنی

مشخصات فنی SUV هاور N5 مدل سال 2019 به شرح زیر است: یک موتور بنزینی یا توربودیزل، چهار سیلندر که در خط قرار گرفته اند.

حجم کار موتور بنزینی 2378 سانتی متر مکعب بر سی سی، اسب بخار/کیلو وات+دور در دقیقه—126/93/5000، نیوتن متر+دور در دقیقه—205/300 است. حجم کار n 5 دیزل – 1996 سانتی متر مکعب/مکعب، اسب بخار/کیلووات+ دور/دقیقه – 143/105/4000، نیوتن متر+دور در دقیقه – 310/2800.

سیستم تعلیق جلو – میله پیچشی، مستقل، جناغی دوبل، عقب – فنر، وابسته. سیستم ترمز کار دو مداره، سیستم پارک مکانیکی، مکانیزم ترمز چرخ های جلو و عقب دیسک تهویه شده است. گیربکس در حداکثر پیکربندی شش سرعته دستی یا اتوماتیک است. لاستیک - 235/65 R17.

حداکثر سرعت مجاز طبق نتایج تست درایو 160 و 170 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر: در شهر - 10.7 و 8.9 لیتر، در حومه شهر - 8.2 و 7.6 لیتر، جاده های مختلط - 9.4 و 8.4 لیتر.

گزینه ها و قیمت ها

شاسی بلند Wall Hover h5 در سال 2019 در دو تیپ Velor و Luxe به روس ها ارائه می شود. قیمت Velur از 969،000 تا 975،000 روبل، برای Lux - از 1،005،000 تا 1،050،000 روبل است. انتخاب یک یا آن SUV به ترجیح خریدار بستگی دارد.

دستورالعمل های پیوست شامل توصیه هایی برای کارکرد، اقدامات احتیاطی ایمنی، لیستی از قطعات یدکی، آدرس مغازه ها و مراکز خدمات خودرو می باشد که در آن می توانید قطعات یدکی Great Wall Hover n5، هر بخشی از قطعه را خریداری یا تعویض کنید، عیب یابی و تعمیرات را انجام دهید. .

از تاریخچه مدل

روی نوار نقاله: از سال 2005.

بدنه: استیشن واگن.

موتورها: بنزینی - P4، 2.0 لیتر، 122 اسب بخار؛ 2.4 لیتر، 130 و 136 اسب بخار؛ دیزل - P4، 2.0 لیتر، 150 اسب بخار؛ 2.8 لیتر، 95 اسب بخار

گیربکس: M5, A5.

درایو: دیفرانسیل عقب، تمام چرخ محرک.

بازسازی مجدد:

2010 - سپرها، مشبک رادیاتور و تجهیزات روشنایی تغییر کردند. بازسازی داخلی؛ کنترل پرونده انتقال الکترونیکی شده است.

2011 - قسمت جلو به طور کامل تغییر کرد: سپر، گلگیرها، روشنایی و مشبک رادیاتور. قسمت عقب بازطراحی شده: سپر و درب صندوق عقب. "اتوماتیک" ظاهر شد.

تست های تصادف:

2007، "Hover N2"، روش C-NCAP: امتیاز کلی - سه ستاره، ضربه از جلو - 10 امتیاز (63٪)، ضربه از جلو با 40 درصد همپوشانی - 12 امتیاز (77٪)، ضربه جانبی - 15 امتیاز (92٪) )

2010، "Hover N3"، زمین تمرین Dmitrovsky، روش شناسی Euro NCAP: امتیاز کلی - چهار ستاره، 11.7 امتیاز از 16 ممکن (73٪).

2011، "Hover N5"، زمین تمرین Dmitrovsky، روش روسی - وسیله نقلیه تمام زمینی چینی تمام الزامات ایمنی موجود در فدراسیون روسیه را برآورده می کند.

دوقلوها

چینی ها به خوبی بر فناوری شبیه سازی تسلط دارند و در مورد هاور هیچ جهش ژنی رخ نداده است. دوقلو ایسوزو-اکسیوم ژاپنی بسیار زیبا و محکم بود. در ابتدا، این خودرو فقط در چین ساخته شد، اما در آوریل 2010، مونتاژ در Gzhel، نزدیک مسکو تاسیس شد. VIN روسی در زیر کاپوت قرار دارد ، روی پانل موتور در سمت چپ ، چینی روی قاب مهر شده است ، پشت چرخ عقب سمت راست ، در هنگام ثبت نام به سادگی به عنوان شماره قاب وارد می شود. مجمع ما، متأسفانه، برای بهتر شدن نیست. قطعات بدنه به خوبی جا نمی شوند و در حال حاضر در مرکز خدمات ماشین باید تکمیل شود و شکاف های بزرگ غیرقابل قبول را از بین ببرد. مواردی وجود داشته است که به دلیل مونتاژ ضعیف، نشتی در فضای داخلی در امتداد دهانه درب های عقب و درب صندوق عقب ظاهر می شود.

رنگ بدنه هاور به کیفیت بالا معروف نیست، اما ایرادات جدی هم ندارد. بزرگترین مشکل ظاهر شدن زنگ زدگی زیر تریم درب پنجم به دلیل طراحی ضعیف در دومی بود. اما در اولین بازسازی تغییر کرد. فلز بدنه گالوانیزه نیست، اما با مراقبت مناسب حداقل آن را نگه می دارد.

هر چه ساکت تر بروید، بیشتر می شوید

موتورهای بنزینی از میتسوبیشی قرض گرفته شده اند و می توان آنها را در پاجرو و اوتلندر پیدا کرد. اولین Hover H2 حتی نمادهای سازنده ژاپنی را در زیر کاپوت حفظ کرد. همه موتورها قابل اعتماد و قابل نگهداری هستند. با این حال، هنگامی که با استانداردهای سمیت مدرن تنظیم شدند، دینامیک خود را از دست دادند. اگرچه ژاپنی ها تحت همین محدودیت ها به میزان قابل توجهی بیشتر از موتورهای خود حذف می کنند.

این یک چیز عجیب است، در طول اولین مدرن سازی (Hover H3)، موتور 2.4 لیتری (4G64 با 130 اسب بخار)، که رک و پوست کنده نمی شد، با یک موتور 2 لیتری حتی کمتر قدرتمند (4G63، 122 اسب بخار) جایگزین شد. در طول کار دوم روی خطاها (Hover H5)، جابجایی قدیمی بازگشت (4G69، 136 اسب بخار)، اما هیچ شور و شوقی اضافه نکرد. برای کمک به مالکان، برخی از خدمات فلش کردن واحد کنترل را ارائه می دهند. این سرویس موثر است و تقاضای زیادی دارد.

علیرغم مجوز استفاده از بنزین درجه 92، توصیه می شود به دلیل تمایل موتور به منفجر شدن، از مصرف بنزین درجه 95 کوتاهی نکنید و نریزید. مصرف سوخت را می توان متناسب با جابجایی موتورها و وزن خودرو در نظر گرفت. در تعویض روغن هم نباید کوتاهی کنید. از سال جاری، سازنده فاصله بین خدمات تعمیر و نگهداری را به 8000 کیلومتر کاهش داده است، و این کاملاً قابل توجیه است، به خصوص هنگامی که Hover خارج از جاده های خوب کار می کند. بیشتر ایرادات ناشی از تجهیزات موتور است. بیشتر اوقات، سنسور میل لنگ و پروب های لامبدا از کار می افتند. در مورد اول مشکل کیفیت واحد است و در دومی نیمی از کار در بنزین ماست. گاهی اوقات رگولاتور هوای بیکار خراب می شود، اما در غیر این صورت هیچ نقصی بیشتر از ایرادهای تولید کنندگان معروف وجود ندارد.

هیچ شکایتی در مورد موتورهای دیزل وجود ندارد. حجم بسیار نادر 2.8 لیتری تنفس طبیعی از Axiom خارج شده است و فقط در مدل‌های H2 قبل از بازسازی یافت می‌شود. موتور دیزلی 2 لیتری سوپرشارژ در حال حاضر توسعه مشترک آلمان و چین است، اما فقط در H5 در دسترس قرار گرفت. موتور دیزل جدید با داشتن قابلیت اطمینان بالا، متأسفانه کمتر از برادران بنزینی خود تنبل نیست. تأخیر قابل توجه توربو تنها پس از 2000 دور در دقیقه ایجاد می شود که برای موتورهای دیزلی بسیار نامشخص است. اما در اینجا نیز چشمک زدن به کمک خواهد آمد.

بار دوز

گیربکس دستی کاملا قابل اعتماد است. عمدتاً به دلیل تنظیم غیرحرفه ای آسیب می بیند. هنگام نصب محافظ اضافی، جریان هوای آن مختل می شود و باعث گرم شدن بیش از حد می شود که در درجه اول بر یاتاقان ها تأثیر می گذارد. این نیز زمانی رخ می دهد که فواصل تعویض روغن رعایت نشود. خوشبختانه جعبه از نظر ساختاری ساده و قابل تعمیر است.

کلاچ به دلیل قابلیت اطمینان بالا معروف نیست. میانگین طول عمر حدود 80000 کیلومتر است و این میزان در هنگام رانندگی در خارج از جاده بسیار کاهش می یابد. آنالوگ های تقویت شده را در بازار قطعات یدکی خواهید یافت. آنها دوام بیشتری خواهند داشت، اما تغییرات سخت تر می شوند. یک زمانی H5 در سبد کلاچ نقص داشت که باعث می شد در زمان گرم شدن ماشین دنده ها بد تعویض شوند. در برخی از شناورها، زنگ بلبرینگ رهاسازی شنیده شد. به دلایلی که کاملاً مشخص نیست، بدن آن با گلبرگ های سبد تماس گرفت. این نقص با جایگزینی واحد با انتخاب انتخابی قطعات درمان می شود. تنظیم کمی در حرکت پدال وجود دارد، اما بر خلاف شایعات، این عملیات تاثیر قابل توجهی در طول عمر آسترها ندارد.

گیربکس اتوماتیک Aisin فقط در H5 با موتور دیزلی موجود است. هیچ مشکلی با آن وجود ندارد.

فول فوروارد

در طول انتقال به مدل H3، اهرم کنترل جعبه انتقال در H2 جای خود را به یک دکمه داد (این اهرم در H2 انتقالی نیز یافت می شود).

در تمام شناورها، محور جلو از طریق یک کلاچ الکترونیکی درگیر می شود که اتصال شفت چرخ چپ به شفت خروجی دیفرانسیل جلو را کنترل می کند. هنگامی که کلاچ جدا می شود، چرخش آزاد چرخ جلو سمت راست باعث چرخش آزاد دیفرانسیل می شود، در نتیجه سایر عناصر گیربکس نمی چرخند.

سنسور تمام چرخ محرک اغلب مقصر نقص ها می شود - ناتوانی در اتصال یا مسدود شدن خود به خودی کلاچ.

قسمت مکانیکی چهار چرخ محرک مشکلی ایجاد نمی کند. تعمیر کیس انتقال به تعویض به موقع روغن بستگی دارد. پل ها قابل اعتماد هستند و برای افزایش بار طراحی شده اند. نکته اصلی در اینجا پیروی از مقررات نگهداری است. دوره ای بود که نقص های کارخانه ای در چکمه های داخلی اتصالات CV وجود داشت. بدون هیچ دلیل مشخصی، سوراخ هایی ظاهر شد که گریس در آنها فشرده شده بود. تعویض به موقع روکش ها کمک کرد.

قطعات یدکی برای تنظیم دقیق مدل در بازار وجود دارد: جفت های اصلی دیگر، قفل دیفرانسیل. برخی از خدمات برای بالا بردن بدن ارائه می شود. اما حتی بدون تنظیم دقیق، قابلیت های خارج از جاده هاور انتظارات اکثر مالکان را برآورده می کند.

گونه های در معرض خطر

"Hover" دارای ساختار قاب و سیستم تعلیق قابل اعتماد است. تنها دلیل شکایت، کمک فنرهای عقب H3 و H5 است. مالکان از سفت بودن بیش از حد آنها شکایت دارند که باعث می شود قسمت عقب خودرو روی دست اندازها پرش شود. اما می توانید آنالوگ های نرم تری را انتخاب کنید. بلوک های بی صدا بازوهای کنترل بالایی جلو 80000 کیلومتر طول می کشند و بلوک های پایین تقریباً 100 هزار کیلومتر طول می کشند. توپ های توپی حدود 60000 کیلومتر طول می کشند و معمولاً به صورت جفت می میرند. بلوک های بی صدا سیستم تعلیق عقب تقریباً 100000 کیلومتر دوام می آورند.

سیستم ترمز ضعیف طراحی شده است. به دلیل وزن زیاد ماشین، لنت ها خیلی زود فرسوده می شوند: جلویی ها بعد از 20000 کیلومتر و عقبی ها بعد از 35 هزار کیلومتر. در عین حال دیسک های ترمز جلو 80000 کیلومتر دوام می آورند و عقب به ندرت تعویض می شوند. با استفاده زیاد، ترمزها تا 20000 کیلومتر ترش می شوند. هر بار که لنت ها را عوض می کنید، ارزش دارد که پیشگیری از آنها را انجام دهید. خطاهای فرمان عمدتاً در H2 های قبل از تنظیم مجدد رخ می دهد. در حدود سن پنج سالگی، پمپ برق فرمان ممکن است از کار بیفتد. کارتن فرمان پایینی که دنده مخروطی و قفسه را به هم وصل می کند نیز ضعیف است. در H3 این طرح کنار گذاشته شد. قفسه ها به ندرت شکسته می شوند و میله های اتصال و انتهای آن به طور جداگانه تعویض می شوند.

آب و هوا در خانه

در ابتدا، سالن تقریباً به طور کامل از Axiom مهاجرت کرد. اما در حین نوسازی در H3، نسخه خود را معرفی کردند. اگرچه گاهی اوقات H3 های انتقالی با فضای داخلی قدیمی وجود دارد. تجهیزات الکتریکی داخلی دارای یک واحد کنترل جداگانه است. برقکار به خاطر کار غیرعادی اش گاهی دیوانه می شد. در طول کمپین فراخوان، این واحد تجدید نظر شد.

عیب سیستم تهویه مطبوع نبود فیلتر کابین (تا امسال) و قرار گرفتن لوله مبرد پایینی بود که از معرف ها رنج می برد. رادیاتور بخاری نیاز به توجه دارد - گاهی اوقات در H2 های قدیمی نشت می کند.

سنسور باران ممکن است به برف پاک کن ها آسیب برساند. در زمستان که تیغه های برف پاک کن به شیشه می چسبد، به دلیل عملکرد آن، شکاف های روی سرب ها قطع می شود. بوش های پلاستیکی در مکانیسم نیز اغلب شکسته می شوند؛ برای جایگزینی آنها، باید ذوزنقه را کاملاً جدا کنید.

در بزرگراه حومه شهر، ویژگی دیگری ظاهر شد. هنگامی که به طور مساوی حرکت می کنیم، گاهی اوقات این سوال پیش می آید: "به نظر نمی رسد ما در حال حرکت باشیم، اما همه دارند سبقت می گیرند. آن ها کجا می روند؟" ما قرائت‌های سرعت‌سنج استاندارد را با آنهایی که روی گیرنده GPS که با خود برده بودیم مقایسه کردیم. مشخص شد که خطا در سمت بزرگتر است، به خصوص در سرعت های بالا. در اعداد، این به صورت زیر بیان می شود - 80 کیلومتر در ساعت در واقعیت به 71-72 کیلومتر در ساعت، 100 کیلومتر در ساعت - 90 کیلومتر در ساعت و 110 کیلومتر در ساعت - 95 کیلومتر در ساعت تبدیل می شود.

ضریب دنده 2.48 تعویض دنده را بسیار کارآمد می کند و مرحله اول "کوتاه" در گیربکس این ویژگی را بیشتر می کند.

در میدان جنگ

Hover H5 یک SUV است که دارای طرح چهار چرخ متحرک پاره وقت است، یعنی گشتاور به طور مداوم فقط به محور عقب منتقل می شود. رانندگی با چهار چرخ متحرک بر روی سطوح سخت نامطلوب است، این امر منجر به سایش سریع لاستیک ها، جفت های اصلی و جعبه انتقال می شود. در عین حال، به یاد داشته باشید که توصیه می شود از قبل به یک طرح 4x4 تغییر دهید، هنگام ورود به زمین تمرین، اولین کاری که انجام می دهیم این است که با دکمه مربوطه روی داشبورد، دیفرانسیل تمام چرخ را روشن کنید. اگرچه بسیاری از SUV های مدرن اجازه می دهند تا هنگام رانندگی با سرعت کم، سیستم چهار چرخ متحرک درگیر شود، اما ما این کار را با توقف کامل انجام دادیم. این از بارهای اضافی روی مکانیسم های سوئیچینگ جلوگیری می کند.

در طول فرودها و صعودهای زمین تمرین، "پایین" نیز توجه ویژه ای را به خود جلب کرد. اتصال آن فقط از قبل و زمانی که ماشین کاملاً متوقف شده باشد مجاز است. ضریب دنده 2.48 باعث کاهش دنده در هاور H5 بسیار کارآمد می شود و مرحله اول "کوتاه" در گیربکس این ویژگی را بیشتر می کند. می توانید بدون دست زدن به پدال گاز با سرعت یک حلزون در حالت بیکار بخیزید و موتور حتی در هنگام رانندگی از یک تپه مناسب متوقف نمی شود. طبیعتاً همین ویژگی امکان ترمز موثر موتور را در هنگام فرودها فراهم می کند.

شما می توانید بلافاصله زیبایی یک پدال گاز را در سفر طولانی احساس کنید: با کمک آن می توانید گشتاور چرخ ها را با دقت بسیار زیاد تعیین کنید و از لغزش آنها جلوگیری کنید. این SUV واقعاً می داند که چگونه سخت رانندگی کند و این یک کیفیت بسیار ارزشمند برای کسی است که اغلب از آسفالت رانندگی می کند.

سیستم تعلیق نیز برای این نوع خودرو سنتی است - در جلو یک جناغی دوگانه مستقل با میله های پیچشی طولی قرار دارد، در عقب یک محور پیوسته با فنرها و میله ها قرار دارد. علاوه بر شدت انرژی ذکر شده، این طرح حرکت های خوبی نیز دارد. بدیهی است که طراحی میله پیچشی جلو به معنای "فاصله" بزرگ نیست، با این حال، دارای تعدادی ویژگی ارزشمند دیگر است: وزن کم و تعداد قطعات، قابلیت اطمینان و بی تکلفی. بیهوده نیست که از طراحی مشابه حتی در نفربرهای زرهی استفاده می شود. اما سیستم تعلیق فنری عقب در H5 سفر خوبی را نشان می دهد. حتی با وجود اینکه امواج بتونی محل دفن زباله برای کامیون ها مناسب است، خودرو با هر چهار چرخ به سختی به سطح می چسبد. هاور قفل دیفرانسیل محوری در محور عقب ندارد، اما ما نتوانستیم به سیستم تعلیق مورب دست پیدا کنیم. همه اینها به ما اجازه می دهد امیدوار باشیم که H5 به طور ناگهانی در زمین های دشوار بی حرکت نشود.

در لاستیک های "درست" (حتی کلاس All Terrain) قابلیت های خودرو به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

با این حال، با توانایی هندسی متقابل کشور، همه چیز آنطور که ما می خواهیم خوب نیست. زاویه نزدیک شدن توسط یک سپر پلاستیکی بیرون زده به جلو (28 درجه)، در عقب توسط یک "یدک یدکی" آویزان در زیر صندوق عقب و یک برآمدگی طولانی (16 درجه) محدود می شود، و فاصله از سطح زمین 190 درجه فوق العاده نیست. میلی متر هنگام طوفان در شیب ها، باید فاصله بین دو محور طولانی را نیز به یاد داشته باشید: زاویه شیب دار کوچک است (19 درجه) و می توانید در زمان استراحت در زمین "روی شکم خود بنشینید". با این حال، حتی در چنین شرایطی، آسیب رساندن به چیزی دشوار خواهد بود؛ بیشتر واحدها از پایین در داخل قاب "تورفتگی" هستند یا با اعضای متقاطع ضخیم پوشیده شده اند.

در مورد ما، توانایی آزمایش H5 بر روی خاک های لغزنده محدود به لاستیک هایی با الگوی آج کاملا جاده ای بود. به محض اینکه پس از باران وارد خاک مرطوب شدیم، هاور شروع به تکان دادن به عقب خود کرد و سعی کرد در هر شیار، حتی کوچکترین شیار، بلغزد. در همان زمان، او هیچ تلاشی برای گیر افتادن نکرد و به طور کلی رفتاری قابل پیش بینی داشت. ما معتقدیم که در لاستیک های "درست" (حتی کلاس All Terrain) قابلیت های ماشین به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

در اینجا توانستیم عملکرد سیستم ABS را بررسی کنیم. خیلی دیر وارد عمل نمی شود، اما کندی بسیار خوب و قابل پیش بینی را فراهم می کند. در سرعت های پایین، این سیستم امکان قفل شدن جزئی چرخ ها را فراهم می کند و در نتیجه فاصله ترمز روی سطوحی مانند ماسه یا شن ریز را کاهش می دهد.

میانگین مصرف سوخت در تمام مدت آزمایش رانندگی تقریباً 700 کیلومتری حدود 11 لیتر در 100 کیلومتر بود. بنابراین هوور نیز ثابت کرد که خودرویی کاملاً اقتصادی برای کلاس خود است. حجم مخزن سوخت 70 لیتر است که با چنین نشانگرهایی نوید مسافت 600 کیلومتری با یک بار پر کردن را می دهد.

نگرش به خودروهای چینی در کشور ما همچنان محتاطانه است. با این حال ، این دیوار بزرگ کاملاً قادر است "افکار عمومی" را متزلزل کند - از نظر کیفیت و سهولت استفاده ، قبلاً بسیار جلوتر از پیشینیان خود رفته است. بگذارید Hover H5 هنوز یک "انقلاب چینی" نباشد. این هنوز هم یک ماشین برای یک خبره از سادگی طراحی و قوانین کلاسیک شاسی بلندهای فریم واقعی است. اما گام بعدی و بسیار مهم در کسب "مکانی در خورشید" برداشته شده است.

به هر حال، زمانی از "کره ای ها" هم می ترسیدند...

نویسنده Evgeniy Zagatin، خبرنگار مجله "MotorPage".وب سایت نسخه عکس عکس نویسنده

هر خودرو مشخصات فنی خاص خود را دارد که شامل هزینه سوخت برای یک مسافت مشخص می شود. در این صورت به مصرف سوخت هاور در هر 100 کیلومتر خواهیم پرداخت.

کمی تاریخچه خلقت

امروزه حتی تصور اینکه مردم زمانی بدون ماشین مدیریت می کردند دشوار است. اکنون انتخاب آنها برای هر سلیقه ای بزرگ است. آنها بررسی های متفاوتی دارند. سخت است که در انتخاب گم نشویم. اما قبل از خرید یک "اسب آهنی"، همیشه باید نه تنها به ظاهر آن توجه کنید، بلکه مشخصات فنی را نیز به دقت مطالعه کنید، به ویژه، متوجه شوید که مصرف سوخت خودرو چیست و چقدر طول می کشد تا شتاب بگیرد.

اروپا، آمریکا، آسیا - هر کجا که خودروهای مدرن تولید می شوند. اما اکنون می خواهم توجه را به دیوار بزرگ Hover جلب کنم - یک کراس اوور با اصل چینی، پنج نفره، اما جمع و جور، با 5 در. این خودرو در سال 2005 به علاقه مندان به خودرو ارائه شد و از آن زمان تاکنون دو بار تغییر شکل داده است. در سال 2010 و 2014، هاور گریت وال تجهیزات فنی و نمای بیرونی خود را تغییر داد.

طرح هاور قاب است. می توان آن را به یک موتور 2 یا 2.4 لیتری بنزینی یا یک موتور 2.8 لیتری دیزل مجهز کرد.گیربکس مکانیکی است. هر یک از موتورها مطابق با استانداردهای یورو 4 هستند.مخزن بنزین هاور 74 لیتر ظرفیت دارد.

نام های برند خودرو

این SUV توسط Great Wall Motors تولید می شود و در چین و روسیه مونتاژ می شود. شما می توانید نام گذاری خودروهای زیر را بیابید:

• دیوار بزرگ هاوال H3
• Great Wall Hover CUV
• دیوار بزرگ H3
• دیوار بزرگ هافو
• دیوار بزرگ X240

پیکربندی موتور

خودروها را می توان به موتور مجهز کرد:

• 2.4 L 4G64 l4
• 2.0 لیتر l4
• 2.8 لیتر GW2.8TC l4

یک خودرو چقدر سوخت مصرف می کند؟

پاسخ صریح و فوری به این سوال دشوار است. استانداردهایی در گواهی ثبت نام برای خودرو مشخص شده است و استانداردهایی وجود دارد که توسط خود علاقه مندان به خودرو تعیین می شود. این یک مفهوم نسبی است و حتی همان مدل خودرو می تواند داده های متفاوتی را نشان دهد. اگر تفاوت کم باشد، مهم نیست. این ممکن است به سبک رانندگی راننده، ازدحام ترافیک، این که آیا خودرو در شهر در حال رانندگی است یا در بزرگراه، گیرکردن در ترافیک، یا توقف تنها زمانی که رنگ چراغ راهنمایی تغییر می کند، بستگی دارد.

موتور Hover که دارای تزریق چند نقطه ای است عملکرد سرعت خوبی (170 کیلومتر در ساعت) و در عین حال مصرف سوخت تنها 8.9 لیتر در 100 کیلومتر است.این خودرو می تواند تنها در 11 ثانیه به این سرعت برسد. برای طرفداران خودروهای با موتور دیزلی، نسخه توربودیزلی از SUV هاور وجود دارد.

بسته به مدل خودرو و درجه سوخت، با توجه به اطلاعات واقعی صاحبان SUV، مصرف بنزین برای یک هاور در شهر می تواند بین 8.1 تا 14 لیتر باشد.مصرف سوخت هاور در بزرگراه از 7.2 لیتر تا 10.2 متغیر است. با چرخه مخلوط - 7.8 - 11.8 لیتر. یعنی این میزان مصرف سوخت واقعی Great Wall Hover خواهد بود.

Hover 2011

مسافت پیموده شده گاز گریت وال هاور 2011 است:

در شهر - 13 لیتر در 100 کیلومتر؛

در بزرگراه - 7.5 لیتر در 100 کیلومتر؛

رانندگی مختلط - 10 لیتر در 100 کیلومتر.

Hover 2008

میانگین مصرف سوخت برای Great Wall Hover 2008 ممکن است به دلیل شرایط عملیاتی متفاوت باشد. بنابراین، در زمستان می تواند 11 لیتر در 100 کیلومتر باشد.در مناطق پرجمعیت - 11.5 - 12 لیتر. برای خودروهای Hover با مسافت پیموده شده بالا - 11 لیتر. اگر خودرو با تریلر باشد، باید به ازای هر 100 کیلومتر کارکرد 2 لیتر و به موتور دیزل 1.3 لیتر به موتور بنزینی اضافه شود.

اگر مصرف سوخت به طور قابل توجهی با آنچه در مشخصات فنی ذکر شده است متفاوت باشد، اوضاع بسیار بدتر است. در این صورت بهتر است اسب آهنی را برای بررسی و عیب یابی هاور به ایستگاه خدمات رسانی برسانید.

برای کاهش مصرف سوخت چه باید کرد؟

اگر مصرف سوخت Great Wall Hover شما به میزان قابل توجهی افزایش یافته است، باید:

• کاتالیزور را تمیز کنید؛
• SUV را از نظر پیچش چرخ بررسی کنید.
• شمع ها را تعویض کنید

اگر هیچ ایرادی شناسایی نشود، ممکن است مشکل از مسیر یا تکنیک سواری باشد. شما همچنین می توانید آنها را تجزیه و تحلیل کنید. اگرچه تا حدی هم قدرت موتور هاور و هم سنگینی خود خودرو در اینجا نقش دارند.

چرا مصرف سوخت افزایش می یابد؟

کارشناسان متوجه شده اند که مصرف سوخت در وال هوور ممکن است به دلایلی افزایش یابد، از جمله:

• اشتعال دیرهنگام این نکته ارزش نظارت دقیق را دارد.
• شکاف های نادرست شمع در خودروی جدید و کوتاه شدن شمع های قدیمی نیز بر میزان سوخت خریداری شده تأثیر می گذارد که می تواند تا 10 درصد افزایش یابد.
• دمای ضد یخ درست نیست. افراد کمی در این مورد می دانند، اما متخصصان نیز این نکته را در نظر می گیرند.
• همانطور که مشخص است، یک موتور سرد تقریباً 20٪ بیشتر از زمانی که آماده کار است سوخت مصرف می کند.
• مکانیزم فرسوده میل لنگ Hover به معنای دوباره +10٪ مصرف است. همین امر در مورد کلاچ نیز صدق می کند.

برای رفع مشکل سوخت چه کارهای دیگری می توان انجام داد؟

برای کاهش حداقل هزینه ها، موارد زیر را انجام دهید::

• اگر اخیراً به یک ایستگاه خدمات رفته اید، توپی چرخ ها را بررسی کنید، ممکن است یاتاقان ها بیش از حد سفت شده باشند. و این 15 درصد اضافی است.
• تراز چرخ ها به مدت زمان سفرها بستگی دارد. فواصل خیلی زیاد روی آن تأثیر منفی می گذارد، بنابراین، این پارامتر را تنظیم کنید و فراموش نکنید که این کار را به صورت دوره ای تکرار کنید.
• لاستیک ها را چک کنید. شاید کمی مضحک به نظر برسد، اما فشار کم لاستیک ها نیز یکی از دلایل آن است.
• در سفرهای طولانی فقط آنچه را که نیاز دارید بردارید. از این گذشته، برای هر 100 کیلوگرم بار اضافی، باید 10 درصد سوخت اضافه کنید.
• به الگوی رانندگی که شامل ترمزگیری و لیز خوردن ناگهانی است توجه کنید.
• خوب، اگر پمپ بنزین یا کاربراتور معیوب باشد، مصرف بنزین Great Wall Hover در هر 100 کیلومتر می تواند بلافاصله تا 50٪ افزایش یابد.
• کیفیت بنزین و همچنین برند آن نیز در این امر نقش دارد. و همچنین آب و هوای بد و مسیری با ضریب چسبندگی پایین.
• اگر همه مشکلات را کنار هم بگذاریم، معلوم می شود که یک موتور SUV می تواند تا 20 لیتر در هر 100 کیلومتر بسوزاند.

"دلیل جدی برای فکر کردن"

1. نمای بیرونی دیوار بزرگ Hover H5
   
2. سالن Great Wall Hover N5
   
3. مشخصات فنی
4. گزینه ها و قیمت ها
5. مزایا و معایب یک SUV
   
6. 3 نظر مالک
   
7. ویدیو Great Wall Hover H5
   

Great Wall Hover H5 SUV در بازار داخلی گسترده است. تعداد قابل توجهی از صاحبان این خودرو به اتفاق آرا اعلام می کنند که Great Wall Hover H5 نه تنها می تواند با UAZ های داخلی رقابت کند، بلکه از نظر کارایی و عملی نیز از SUV های ژاپنی پایین تر نخواهد بود.

این سازنده چینی از سال 2011 عرضه این مدل به روسیه را آغاز کرد. تنها در چند ماه، فروش این SUV نتایج خیره کننده ای به دست آورده است. ویژگی های عالی Great Wall Hover H5 و نمای بیرونی جذاب آن، این SUV را برای بسیاری از روس ها به یک رویا تبدیل کرده است.

ویژگی های دقیق
با نگاهی به عکس Great Wall Hover H5 ، رانندگان باتجربه متوجه خطوط بدنه و اپتیک کاملاً آشنا مشابه مزدا CX-7 و Isuzu Axiom شدند.

قیمت متوسط ​​Great Wall Hover H5 اکثر ایرادات جزئی را توجیه می کند. لازم به ذکر است که شرکت سازنده خواسته های خریداران روسی را در نظر گرفته است و بنابراین اکثر خودروهای شاسی بلند در سایه های مشکی و نقره ای رنگ آمیزی شده اند. اما با پرداخت هزینه اضافی، هر مشتری می تواند رنگ مورد علاقه خود را از پالت رنگ موجود انتخاب کند.

فضای سالن
هر پیکربندی از Great Wall Hover H5 نمی تواند شما را با راه حل های داخلی جالب خشنود کند.
کیفیت مواد پلاستیکی و روکش استفاده شده متوسط ​​است. اما این شاید تعجب آور نباشد، فراموش نکنید، زیرا Great Wall Hover H5 SUV چندین برابر کمتر از همتایان ژاپنی و اروپایی خود هزینه دارد.

ارزان بودن مواد داخل کابین تاثیری بر کیفیت ساخت ندارد. هر عنصر محکم به هم می چسبد و محکم در جای خود ثابت می شود. ارگونومی پنل جلویی در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد؛ برخی از کنترل ها خیلی راحت قرار ندارند. با استانداردهای مدرن، طراحی پانل جلویی که به طور قابل توجهی از آنالوگ ها پایین تر است، قدیمی به نظر می رسد.

برای کسانی که به دنبال راه حل های جدید طراحی نیستند، این سالن مطابق سلیقه آنها خواهد بود. از این گذشته ، بسیاری از SUVهای ژاپنی نمی توانند چنین فضای آزاد زیادی را برای سرنشینان جلو و عقب داشته باشند.
روشنایی ابزار، کنترل های قرار گرفته بر روی فرمان و سیستم صوتی 2 Din هر راننده ای را خوشحال می کند. با وجود جهت گیری اسپرت صندلی های جلو، در سفرهای طولانی، راحتی را فراهم نخواهند کرد.
مزیت اصلی Great Wall Hover H5 داخلی و کل خودرو به عنوان یک کل عملکرد است. این بلافاصله با حجم محفظه چمدان SUV Great Wall Hover H5 که بیش از 800 لیتر است قابل توجه است. با برداشتن ردیف عقب صندلی ها، حجم تقریباً 2100 لیتر خواهد بود.

مشخصات فنی
از عکس Great Wall Hover H5 بلافاصله می توانید متوجه شوید که ابعاد کلی خودرو از کلاس خود فراتر نمی رود. طول هاور H5 4649 میلی متر، عرض 1810 میلی متر و ارتفاع 1745 میلی متر است - چیزی که برجسته نیست. اما فاصله از زمین چند سانتی‌متر بیشتر از شاسی‌بلندهای چینی سال‌های گذشته است و به 240 میلی‌متر می‌رسد.
حاشیه ایمنی تعبیه شده در این وسیله نقلیه به آن اجازه می دهد محموله هایی با وزن بیش از 400 کیلوگرم را حمل کند.
هر پیکربندی از Great Wall Hover H5 مجهز به سیستم چهار چرخ متحرک است. با اتصال دایمی محرک چرخ عقب و متصل شدن چرخ های جلو از طریق کلاچ الکترونیکی، از هیچ گونه بی نظمی جاده نمی ترسید. یکی دیگر از مزیت های بدون شک این خودرو وجود دنده کم در جعبه انتقال است که می تواند پتانسیل کامل خارج از جاده را که در شاسی بلند Great Wall Hover H5 وجود دارد نشان دهد. لازم به ذکر است که حتی همه SUV های پریمیوم به این دستگاه مجهز نیستند.

Great Wall Hover H5 SUV به طور استاندارد به ترمزهای دیسکی تهویه‌دار مجهز است. سیستم ترمز دارای یک مجموعه استاندارد است: ABS و EBD که ترمز موثر و ایمنی را در هر شرایط آب و هوایی تضمین می کند.
وجود فرمان برقی و فرمان رک و پینیون فرآیند رانندگی یک SUV را بسیار آسان می کند.
مشخصات فنی گریت وال شناور H5 کاملا استاندارد برای فناوری چینی است.
می توانید Great Wall Hover H5 را با موتور دیزلی یا بنزینی خریداری کنید. درست است، بعید است که خط موتورها از تنوع لذت ببرند. موتور بنزینی نصب شده در خودرو حتی زمانی که در نسل اول میتسوبیشی اوتلندر استفاده شد، خود را به خوبی ثابت کرده است. از مهندسان چینی انتظار پیشرفت های عمده موتور را نداشته باشید. این موتور همچنان 126 اسب بخار قدرت تولید می کند. با حجم 2.4 لیتر. یک مزیت بدون شک امکان استفاده از سوخت AI-92 است.
موتور دیزل از طراحی چینی خودش است. موتور دو لیتری دیزل 143 اسب بخار قدرت تولید می کند. با مصرف سوخت نسبتاً متوسط ​​8.4 لیتر در 100 کیلومتر.

اما این موتور هنوز چند کاستی جدی دارد.

موتور نسبتاً ناشیانه با شرایط سخت روسیه سازگار است.
. نگهداری گران است.
. برای شرایط زمستانی آماده نیست.

اکثر شاسی بلندهای Great Wall Нover Н5 به گیربکس دستی با 6 دنده مجهز هستند. شایان ذکر است که مشتری که یک دیزلی درجه یک Great Wall hover H5 خریداری می کند، این فرصت را خواهد داشت که بین گیربکس دستی و گیربکس 5 سرعته اتوماتیک از سازنده کره ای هیوندای یکی را انتخاب کند.
شاید پس از آخرین بازسازی، این خودرو به یک موتور دو لیتری توربوشارژ بنزینی با قدرت 190 اسب بخار مجهز شود. اما تاکنون اطلاعات خاصی در مورد تاریخ ظهور آن در روسیه وجود ندارد.

تست های میدانی
ویژگی متمایز همه شاسی بلندهای Great Wall Hover H5 رفتار نامطمئن آنها در محیط های شهری است. یک خودروی تقریبا دو تنی هنگام سبقت با تلاش قابل توجهی شتاب می گیرد و قدرت مانور مناسبی از خود نشان نمی دهد. اما به محض اینکه Hover H5 خارج از جاده شود، خود را با شکوه تمام نشان می دهد و بلافاصله روشن می کند که این عنصر اصلی آن است. چهار چرخ محرک، موتور با گشتاور بالا، دنده کم و فاصله زیاد از سطح زمین مطمئناً عوامل تعیین کننده برای هر SUV هستند.

هر دو پیکربندی Great Wall Нover Н5 دارای طیف گسترده ای از تجهیزات اضافی هستند. قیمت Great Wall Hover H5 در پیکربندی استاندارد 700000 روبل است. تجهیزات استاندارد عبارتند از: کیسه هوا اضافی، سیستم چند رسانه ای، کنترل آب و هوا، صندلی های گرم شونده، آینه های جانبی برقی گرم شونده.
برای نسخه لوکس باید 25000 روبل بپردازید. با این قیمت یک دوربین دید عقب و سنسور پارک، یک سیستم چندرسانه ای با پشتیبانی از DVD دریافت خواهید کرد. می توانید یک Great Wall Hover H5 را در تجهیزات پیشرفته با موتور دیزلی به قیمت 749000 روبل خریداری کنید. تمایل به داشتن یک SUV دیزلی با گیربکس اتوماتیک حداقل 835000 روبل هزینه خواهد داشت.
در پایان به مزایا و معایب اصلی این خودرو اشاره خواهیم کرد.

مزایای بدون شک Great Wall Hover H5 SUV عبارتند از:

فاصله قابل توجه از زمین
. تنظیمات غنی
. هزینه متوسط
. موقعیت نشستن بالا برای دید عالی
. قطعات یدکی ارزان و تعمیرات مقرون به صرفه
. امکان نصب اضافی لوازم جانبی و تیونینگ

ایرادات:

دینامیک ناکافی در هنگام شتاب
. داخلی قدیمی
. بدون قفل دیفرانسیل
. صراحتا باتری ضعیف است
. صندلی های جلو ناخوشایند

بررسی های مختصر

1. من یک سال و نیم پیش Hover H5 خریدم. اکنون مسافت پیموده شده حدود 25000 کیلومتر است. در کل از دستگاه راضی هستم. کاملاً به هدف خود عمل می کند. یک وسیله ضروری برای شکار و ماهیگیری. از آنالوگ های جدید در این رده قیمتی، احتمالاً نمی توان رقیبی برای آن پیدا کرد. تجهیزات مطمئناً لوکس نیستند، اما برای گشت و گذارهای خارج از جاده کافی است. قبل از هاور با نیواس و یکی دو تا SUV چینی سوار می شدم، می توانم بگویم H5 بهتر از ماشین های قبلی خواهد بود. تنها چیزی که بهتر است این است که بلافاصله همه لامپ ها را عوض کنید و لاستیک های جدی تری بپوشید، لاستیک های کارخانه ای کاملاً منزجر کننده هستند.
2. به نظر من هاور بیشتر یک خودروی شهری است اما با قابلیت های آفرود جدی. برای جاده های شکسته، چاله ها و گل و لای ما، چنین ماشینی درست است. سیستم چهار چرخ متحرک بیش از یک بار به من کمک کرده است؛ من هرگز تپه ای را ندیده ام که نتوانم از آن بالا بروم. اگرچه خیلی به لاستیک ها بستگی دارد ، من بلافاصله لاستیک های کارخانه را حذف کردم ، آنها به نوعی بیهوده هستند ، قطعاً برای استفاده در خارج از جاده نیستند.
3. من با هاور H5 خود را به سمت جنوب رانندگی کردم و هیچ مشکلی وجود نداشت. دینامیک مناسب است، هنگام بالا رفتن از کوه ها و در امتداد جاده های مارپیچ قدرت کافی وجود دارد. فضای داخلی راحت است، عایق صدا واقعا ضعیف است، من به فکر آب بندی درها و کف تا فصل آینده هستم. و مصرف هرگز از 10-11 لیتر اعلام شده بالاتر نرفت.

ویدئو: