Pracovní podmínky na traktoru do značné míry určují produktivitu traktoru, protože v důsledku zvýšení energetického nasycení traktoru, rychlosti technologických a přepravních operací a počtu strojů a nářadí připojených k traktoru je funkční činnost traktoru traktorista se stává komplikovanějším. Díky racionálnímu řešení řídicího stanoviště traktoru je možné výrazně snížit únavu řidiče traktoru, zbavit ho nepříjemností při práci, zvýšit produktivitu práce a hlavně snížit riziko obecné a profesionální nemocnosti.

Kabina traktoru s odpovídajícím vybavením musí chránit řidiče traktoru před těžkými zraněními při nehodách, snižovat hladinu hluku a vibrací, mít dobrou viditelnost, pohodlný nástup a výstup a také umístění ovládacích prvků a sedadla, které odpovídá antropometrickým údajům traktorista. Mikroklima v kabině musí být udržováno bez ohledu na změny vnějších podmínek. Ventilační systém musí přivádět vzduch očištěný od prachu a škodlivých nečistot.

Kabina určuje složení a tvar stroje jako celku. Racionálně navržená kabina, která vytváří pohodlné pracovní podmínky pro řidiče traktoru, vyžaduje značné materiálové náklady. Stačí poznamenat, že náklady na moderní kabinu traktoru jsou 40...50 % nákladů na stroj jako celek.

16.1. Ochranné konstrukce kabiny

Jedním z nejvážnějších nebezpečí, kterému je řidič traktoru vystaven, je možnost zranění v případě nouze. Kolové zemědělské traktory klasického uspořádání se tak vyznačují sklápěním na jednu stranu, přičemž traktor dokáže udělat několik otáček. Průmyslové traktory jsou náchylné k bočnímu převrácení, převrácení přes střechu kabiny a pádu kamenů na střechu při práci v lomech nebo důlních provozech. U pásových lesnických traktorů mohou nastat případy pádu stromů, větviček a větví na kabinu.

Široká škála konstrukčních řešení ochranných zařízení kabiny je klasifikována podle konstrukce a počtu vertikálních silových prvků. Ve stejnou dobu dvě - a mnoho set -

rackové (čtyř- a šestisloupkové) rámy lze zabudovat do kabiny nebo umístit mimo ni v kanceláři. Kabiny se navíc dělí podle technického provedení na lisované, rámové a kombinované.

Příklad dvousloupkový rám, na kterou lze připevnit zbývající prvky oplocení kabiny, je konstrukce znázorněná na Obr. 16.1. Na tělese nápravových hřídelů zadních kol traktoru jsou hřebeny 6 a 7, skloněné dozadu tak, že jejich horní konce jsou nad zadní částí sedadla řidiče traktoru. Průřez horních konců stojanů je menší než průřez jejich základny.

Rýže. 16.1. Ochranný plot pro pracoviště řidiče traktoru:

a - pevný dvousloupkový rám se střechou; b - instalace pevného rámu na traktor; c - instalace kabiny s pevným dvousloupkovým rámem na traktor.

Konstrukce má vodorovnou příčku 5, která upevňuje horní konce regálů a slouží k instalaci střechy 4 s příčkami 1 a 3 a podélnými výztuhami 2 a 8. K příčnému členu 1

Přední stěna kabiny 9 je připevněna, boční stěny 10 a 11 jsou připevněny k podélným spojům 2 a 8 a zadní stěna 12 kabiny je připevněna k příčnému nosníku 5. Díky dvousloupkovému rámu s horním příčníkem jako pevným prvkem můžete zavěšením dalších prvků na traktor získat markýzu nebo uzavřenou kabinu.

Taková zařízení, která byla dříve rozšířena zejména v zahraničí, mají značný nedostatek: podlaha kabiny je horní částí skříně převodovky, což způsobuje značnou hladinu hluku na pracovišti. V současnosti se podobné dvousloupkové rámy s ochrannou stříškou používají pouze u průmyslových traktorů pro ochranu kabiny před padajícími předměty.

Široce používán na zemědělských traktorech vícesloupkové ochranné rámy, který při instalaci

Tvoří nosný prvek pro panely kabiny k ní připojené. Pevný rám tvoří karoserie kabiny, která je vyrobena jako jeden celek, namontovaná na traktoru pomocí pryžových izolátorů vibrací, a neprůhledné panely zevnitř jsou obloženy tepelně a hlukově izolačními materiály. V tomto případě může být karoserie kabiny vyrobena z lisovaných prvků az profilu a silného plechu.

Na Obr. Na obrázku 16.2 je znázorněna kabinová korba zemědělského traktoru, vyrobená z lisovaných ocelových prvků o tloušťce 1...1,25 mm. Díly karoserie - přední 1, levý 6 a pravý 2 bočnice, střecha 3, levý 5 a pravý 4 nosiče, zadní panel 8, levý 7 a pravý 9 prahy jsou smontovány do společného celku svařením v montážním přípravku. Tato technologie je široce používána v automobilovém průmyslu a poskytuje vysokou přesnost a požadovanou kvalitu výroby kabin při relativně nízkých nákladech ve velkosériové výrobě.

Na Obr. Na obrázku 16.3 je znázorněno provedení karoserie kabiny, vyrobené ze silných válcovaných plechů. Karoserie kabiny obsahuje dva tuhé pásy, z nichž jeden je tvořen ohnutým základním profilem 10, bočními profilovými sloupky 8 a 12 a profilovou propojkou 6, a druhý - zadními sloupky 4 a 15, propojkou 2, bočnicemi 3 a 16 a zadní příčný nosník 1 střechy. Oba tuhé pásy jsou spojeny podélnými spoji 5, 7, 13, 14 a tvoří uzavřený systém, ke kterému je připevněn přední panel 9, vytvořený z válcovaných profilů a ohýbaných plechových dílů. Ke spodnímu obložení rámu je přivařena podlaha 11 z ocelového plechu.

Rýže. 16.2. Karoserie kabiny a vyražené prvky:

a - celkový pohled; b - komponenty

Rýže. 16.3. Korpus kabiny ze silného plechu

Rýže. 16.4. Bavlněný traktor s rámovou kabinou

U traktoru T-25A a traktoru na pěstování bavlny je použita rámová kabina ze standardního válcovaného pravoúhlého trubkového profilu (obr. 16.4).

Šest svislých trubkových sloupů obdélníkového průřezu rámu kabiny je spojeno podélnými a příčnými nosníky. Jsou tak vzájemně spojeny tři svisle instalované uzavřené rámy. Tuhost spojení rámu je zvýšena instalací styčníků lisovaných z ocelového plechu. Kabina je vybavena posuvnými dveřmi a má poměrně velké prosklení (64 %), přičemž celý přední rám je prosklený. Sklo se instaluje na rám kabiny pomocí speciálních pryžových těsnění.

Výhody rámových kabin ve srovnání s kabinami vyrobenými z lisovaných prvků jsou:

nižší hmotnost kabiny díky použití nekovových materiálů pro oplocení;

o 30...40 % menší spotřeba kovu; zjednodušené úpravy kabiny v závislosti na poptávce

Naznačené pozitivní vlastnosti rámových kabin s použitím standardní válcované oceli v konstrukci vedly k jejich širokému použití na traktorech.

Mezi nevýhody tohoto typu kabiny patří zvýšená pracnost montáže a svařování karoserie z důvodu obtížnosti automatizace svářečských prací.

Při zvlášť těžkých nehodách, kdy se traktor může při pádu převrátit o více než 180°, hrozí vymrštění řidiče traktoru z kabiny, v důsledku čehož může být traktorem přimáčknut. Pro

Pro zvýšení bezpečnosti jsou prosklené otvory kabiny někdy ohrazeny kovovou sítí, která chrání řidiče traktoru v kabině a před vnikajícími předměty. Za účelem ochrany traktu

Aby se zabránilo vymrštění z kabiny, někdy se používají bezpečnostní pásy (například pásy automobilů).

Při práci na ledu zamrzlých vodních ploch může být nutné rychle opustit řidiče traktoru z kabiny. K tomuto účelu je ve střeše kabiny umístěn nouzový poklop (viz obr. 16.2). V případě převrácení traktoru, pokud není poklop, může řidič traktoru vystoupit z kabiny do jakéhokoli vhodného otvoru v kabině, protože stalinitové sklo se při takové nehodě obvykle rozpadne. V souladu s GOST 12.2.120 jsou nouzové východy zasklená okna. V kabině proto musí být prostředky, které lze v případě nouze použít k rozbití nebo odkrytí skla nouzového východu.

Na průmyslových traktorech musí v souladu s GOST 12.2.121 konstrukce stroje poskytovat možnost instalovat na přání zákazníka ochranná zařízení, která zajistí zachování mezního objemu deformace (bezpečnostní zóny v kabině) v případě předměty náhodně spadlé do kabiny nebo při převrácení traktoru. Na rozdíl od zemědělského traktoru by kabina průmyslového traktoru neměla mít pevný rám určený pro případy převrácení stroje. Ochranné zařízení je umístěno mimo kabinu (obr. 16.5).

Rýže. 16.5. Bezpečnostní zařízení průmyslového traktoru a kabina:

a - ochranné zařízení; b - kabina

Ochranné zařízení obsahuje odnímatelný rám ve tvaru U vyrobený z profilu obdélníkového průřezu, na který je nahoře připevněn ochranný štít. Spodní konce sloupků rámu ve tvaru U jsou připevněny k rámu traktoru. Kabina je také připevněna k rámu traktoru a nahoře zakryta ochranným zařízením.

GOST 12.2.120-2005

Skupina T58

MEZISTÁTNÍ STANDARD

Systém norem bezpečnosti práce

KABINY A PRACOVIŠTĚ OBSLUHY TRAKTORŮ A SAMOHOLNÝCH ZEMĚDĚLSKÝCH STROJŮ

Obecné požadavky na bezpečnost

Systém norem bezpečnosti práce. Kabiny a pracoviště obsluhy traktorů a motorových zemědělských strojů Obecné bezpečnostní požadavky

ISS 13.100
65.060.10

Datum zavedení 2010-07-01

Předmluva

Cíle, základní principy a základní postup pro provádění prací na mezistátní normalizaci jsou stanoveny GOST 1.0-92 "Mezistátní normalizační systém. Základní ustanovení" a GOST 1.2-2009 "Mezistátní normalizační systém. Mezistátní normy, pravidla a doporučení pro mezistátní normalizaci. Pravidla pro vývoj, přijetí, aplikaci, obnovení a zrušení"

Standardní informace

1 VYVINUTO vědeckým a výrobním republikovým jednotným podnikem "Běloruský státní institut pro standardizaci a certifikaci (BelGISS)"

2 PŘEDSTAVENO Výborem pro normalizaci, metrologii a certifikaci při Radě ministrů Běloruské republiky

3 PŘIJATO Mezistátní radou pro normalizaci, metrologii a certifikaci (protokol č. 28 ze dne 9. prosince 2005)

Pro přijetí normy hlasovali:

Krátký název země podle MK (ISO 3166) 004-97		Zkrácený název národního normalizačního orgánu
Arménie		Ministerstvo obchodu a hospodářského rozvoje
Bělorusko		Státní norma Běloruské republiky
Kazachstán		Gosstandart Republiky Kazachstán
Kyrgyzstán		Kyrgyzský standard
Moldavsko		Moldavsko-Standard
Ruská Federace		Federální agentura pro technickou regulaci a metrologii
Tádžikistán		Tádžický standard
Uzbekistán		Uzstandard

4 Tato norma bere v úvahu hlavní regulační ustanovení následujících evropských směrnic:

- Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2003/37/ES ze dne 26. května 2003 o schvalování typu zemědělských a lesnických traktorů, jejich přípojných vozidel a výměnných tažených strojů spolu s jejich systémy, konstrukčními částmi a jednotlivými technickými celky, kterou se zrušuje směrnice 74 /150/ EHS;

- 75/321/EHS směrnice Rady ze dne 20. května 1975 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se řízení kolových zemědělských a lesnických traktorů;

- 76/432/EHS směrnice Rady ze dne 6. dubna 1976 o sbližování právních předpisů členských států týkajících se brzdových zařízení pro kolové zemědělské a lesnické traktory;

- 86/415/EHS Směrnice Rady ze dne 24. července 1986 o instalaci, uspořádání, provozu a označení ovládacích zařízení pro zemědělské a lesnické traktory

5 SCHVÁLENO A NABYLO V ÚČINNOST nařízením Spolkové agentury pro technickou regulaci a metrologii ze dne 10. listopadu 2009 N 498-st

6 MÍSTO GOST 12.2.120-88


Informace o vstupu v platnost (ukončení) této normy jsou zveřejněny v rejstříku „Národní normy.

Informace o změnách tohoto standardu jsou zveřejněny v rejstříku „Národní standardy“ a text změn je zveřejněn v informačních rejstřících „Národní standardy“. V případě revize nebo zrušení této normy budou příslušné informace zveřejněny v informačním rejstříku „Národní normy“


Byla provedena novela zveřejněná v IUS č. 6, 2011

Změna provedená výrobcem databáze

1 oblast použití

1 oblast použití

Tato norma platí pro kabiny a pracoviště obsluhy traktorů, samojízdných zemědělských strojů, univerzálních energetických vozidel (dále jen stroje) a stanoví požadavky na velikost minimálního prostoru, přístupové systémy na pracoviště obsluhy, umístění ovládacích prvků , pracovní podmínky obsluhy a ochranné vlastnosti kabiny.

Norma neplatí pro malotraktory a samojízdné stroje s rozchodem menším než 1150 mm, stejně jako pro samojízdné stroje určené pro práci v uzavřených prostorách (skleníky, chovy hospodářských zvířat).

2 Normativní odkazy

Tato norma používá odkazy na následující normy:

GOST 12.2.002.2-91 * Systém norem bezpečnosti práce. Kolové zemědělské a lesnické traktory. Metoda statického zkoušení ochranných konstrukcí
_______________
GOST R ISO 3463-2008.


GOST EN 632-2003 Zemědělské stroje. Kombajny a řezačky. Bezpečnostní požadavky

GOST EN 894-2-2002* Bezpečnost stroje. Ergonomické požadavky na konstrukci informačních zobrazovacích zařízení a ovládacích prvků. Část 2. Nástroje zobrazování informací
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 51341-99**.

**Pravděpodobně chyba v originále. Měli byste si přečíst GOST R 51341-99. - Poznámka výrobce databáze.


GOST ISO 2867-2002* Zemní stroje. Přístupové systémy
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 2867-99.


GOST ISO 3164-2002* Zemní stroje. Ochranná zařízení. Charakteristiky deformačního limitního objemu při laboratorních zkouškách
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 3164-99.


GOST ISO 3411-2003* Zemní stroje. Antropometrické údaje operátorů a minimální pracovní prostor kolem operátora
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 3411-99.


GOST ISO 4252-2005 Zemědělské traktory. Pracoviště operátora, vstup a výstup. Rozměry

GOST ISO 4253-2005 Zemědělské traktory. Poloha sedadla operátora. Rozměry

GOST ISO 4254-3-2005 Traktory a stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Technická bezpečnostní zařízení. Část 3. Traktory

GOST ISO 4254-7-2005 Traktory a stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Technická bezpečnostní zařízení. Část 7. Kombajny, sklízecí řezačky a sklízeče bavlny

GOST ISO 5353-2003* Zemní stroje, traktory a stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Referenční bod sedadla
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST 27715-88.

GOST 5727-88 Bezpečnostní sklo pro pozemní dopravu. Všeobecné technické podmínky

GOST ISO 8082-2002* Lesní stroje, dřevařské a lesnické traktory. Ochranné zařízení proti převrácení. Bezpečnostní požadavky a zkušební metody
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 8082-2005 „Samojízdné lesnické stroje. Zařízení na ochranu proti převrácení. Technické požadavky a zkušební metody“.


GOST ISO 8083-2002* Lesní stroje, dřevařské a lesnické traktory. Zařízení na ochranu před padajícími předměty. Bezpečnostní požadavky a zkušební metody
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 8083-2008 "Lesní stroje. Ochranná zařízení proti padajícím předmětům. Technické požadavky a zkušební metody".


GOST ISO 8084-2002* Lesní stroje, dřevařské a lesnické traktory. Ochranné zařízení operátora. Bezpečnostní požadavky a zkušební metody
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST R ISO 8084-2005 "Lesní stroje. Zařízení na ochranu obsluhy. Technické požadavky a zkušební metody".


GOST ISO 11112-2000* Zemní stroje. Sedadlo operátora. Rozměry a technické požadavky
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST 20062-96 "Sedadlo traktoru. Všeobecné technické podmínky"


GOST ISO 14269-2-2003 Traktory a samojízdné stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Prostředí pracoviště operátora. Část 2: Zkušební metoda a charakteristiky systémů vytápění, větrání a klimatizace

GOST ISO 14269-5-2003 Traktory a samojízdné stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Prostředí pracoviště operátora. Část 5: Zkušební metoda systému těsnění

GOST 20062-96 Sedadlo traktoru. Všeobecné technické podmínky

Systém GOST 21480-76 "Člověk-stroj". Mnemotechnická schémata. Všeobecné ergonomické požadavky

Systém GOST 21753-76 "Člověk-stroj". Ovládací páky. Všeobecné ergonomické požadavky

GOST 26336-97* Traktory, stroje pro zemědělství a lesnictví, samojízdné mechanismy pro trávníky a zahrady. Konvence (symboly) prvků řídicích, údržbových a informačních zobrazovacích systémů
_______________
* Na území Ruské federace platí GOST 26336-84 "Traktory a zemědělské stroje, mechanizace, zahradní a zahradní technika. Systém symbolů pro označení ovládacích prvků a informačních zobrazovacích zařízení. Symboly".

GOST 27258-87 (ISO 6682-86) Zemní stroje. Komfortní zóny a dosah kontroly

GOST 30879-2003 (ISO 3795:1989)* Silniční doprava, traktory a stroje pro zemědělské práce a lesnictví. Stanovení spalovacích charakteristik materiálů obložení interiéru
________________
* Na území Ruské federace platí GOST 25076-81.

Poznámka - Při používání tohoto standardu je vhodné ověřit platnost referenčních standardů pomocí indexu „National Standards“ sestaveného k 1. lednu běžného roku a podle odpovídajících informačních indexů zveřejněných v aktuálním roce. Pokud je referenční standard nahrazen (změněn), pak byste se při používání tohoto standardu měli řídit nahrazujícím (změněným) standardem. Pokud je referenční norma zrušena bez náhrady, pak se ustanovení, ve kterém je na ni odkazováno, použije v části, která nemá vliv na tento odkaz.

3 Požadavky na konstrukci kabiny

3.1 Referenčním bodem pro parametry kabiny a kontrolní zóny je kontrolní bod sedadla (SIP) v souladu s GOST ISO 5353.

3.2 U kabiny pro jednu osobu musí minimální pracovní prostor pro obsluhu odpovídat:

- pro traktory - GOST ISO 4252, pro průmyslové, lesnické a lesnické traktory - GOST ISO 3411;

- pro obilné kombajny, řezačky a sklízeče bavlny - GOST EN 632 a GOST ISO 4254-7.

U ostatních strojů minimální pracovní prostor pro obsluhu, určený pro práci vsedě, omezený prvky kabiny a jejím vybavením s průměrným nastavením (svisle, vodorovně a hmotnost obsluhy) polohou sedadla - podle obrázku 1.

Poznámka - Minimální pracovní prostor podle 3.2 a 3.3 neurčuje tvar kabiny.

Obrázek 1

Minimální šířka kabiny dvoumístného stroje ve výšce 310 až 810 mm nad SIP musí být alespoň 1400 mm.

3.3 Minimální pracovní prostor v kabinách určených pro obsluhu ve stoje je v souladu s GOST ISO 3411.

3.4 U strojů s reverzním řídicím stanovištěm je minimální pracovní prostor a rozměry kabiny s reverzním řízením dle technických specifikací (TS) pro stroje konkrétních modelů.

3.5 Rozměry dveří a průjezdu s maximálně možnými otevřenými dveřmi pro kabiny traktorů, kromě dřevařských a lesních, - podle GOST ISO 4252, pro kabiny obilních kombajnů, sklízecích řezaček a sklízečů bavlny - podle GOST EN 632 a GOST ISO 4254-7, pro ostatní stroje - v souladu s obrázkem 2. Pro lesnické a lesnické traktory - v souladu s GOST ISO 2867.

______________
* Výška dveřního otvoru s maximálně možnými otevřenými dveřmi kabiny určené pro práci ve stoje.
** Minimální výška dveřního otvoru u kabin určených pro práci v sedě.

Poznámka - Výkres nedefinuje tvar dveří.

Obrázek 2

U kolových traktorů tříd nižších než 1,4 je po dohodě se spotřebitelem povoleno snížit výšku dveří nejvýše o 50 mm.

3.6 Stroje, s výjimkou samojízdných zemědělských strojů, pásových zemědělských, lesních a lesnických traktorů (kromě viničních traktorů) musí být vybaveny ochrannými kabinami nebo zařízením omezujícím deformaci při převrácení stroje a (nebo) pádu náhodných předmětů. na kabině. Průmyslové traktory musí být vybaveny ochrannými kabinami nebo zařízeními podle požadavků spotřebitele.

Rozměry a umístění vzhledem k bodu SIP a sedadlu obsluhy:

- zóny volného prostoru pro ochranné kabiny (zařízení) kolových zemědělských traktorů - podle GOST 12.2.002.2;

- omezení objemu deformace pro ochranné kabiny (zařízení) průmyslových, lesnických a lesnických traktorů - dle GOST ISO 3164.

Lesní a lesnické traktory musí být vybaveny kabinami a ochrannými zařízeními proti převrácení v souladu s GOST ISO 8082, proti padajícím předmětům - v souladu s GOST ISO 8083 a vnikajícím předmětům - v souladu s GOST ISO 8084.

U kabiny pro dvě osoby musí být podobné omezení deformace zajištěno i pro druhé pracoviště.

U kabin s otočným stanovištěm řízení musí být zajištěno omezení deformace kabiny pro obě polohy stanoviště řízení.

3.7 Pokud je instalována ochranná klec nebo oblouk, musí být splněny požadavky 3.2, 3.3 a 3.6.

3.8 Kabiny traktorů, kromě lesnických a lesnických, musí mít nouzové východy podle GOST ISO 4252, kabiny obilních kombajnů, sklízecích řezaček a sklízečů bavlny - podle GOST EN 632 a GOST ISO 4254-7. Kabiny lesnických a lesnických traktorů musí mít nouzový (druhý) východ v souladu s GOST ISO 2867.

Zbývající vozidla musí mít alespoň tři nouzové východy, kterými mohou být dveře, okna nebo poklopy. Nouzové východy musí být umístěny na různých stranách (stěny, střecha) kabiny a mít tvar elipsy s hlavními osami 640 a 440 mm, nebo čtverce o straně 600 mm, nebo obdélníku 650x470 mm, popř. kruh o průměru 650 mm.

Nouzové východy musí být otevřeny bez pomoci nástroje. Pokud jsou nouzovými východy zasklená okna, pak musí kabina obsahovat prostředky, které lze použít k rozbití nebo odkrytí skla nouzových východů v případě nouze.

3.9 Kabiny stroje musí chránit obsluhu před srážkami.

4 Požadavky na vybavení kabiny

4.1 Kabiny samojízdných zemědělských vozidel musí být vybaveny stěrači pro přední okna a pro ostatní vozidla - pro přední a zadní okna.

Počet stěračů je nutné nastavit v technických specifikacích pro vozy konkrétních modelů.

Stěrače čelního skla musí fungovat bez ohledu na provozní režim motoru a rychlost vozidla.

Při absenci reverzibilního ovládacího sloupku je povoleno, aby stěrače zadního okna měly pouze ruční pohon.

4.2 Kabiny traktoru musí být vybaveny ostřikovači předních oken.

Montáž ostřikovačů předních oken do kabin ostatních vozidel - na přání zákazníka.

4.3 Kabiny strojů musí být zaskleny sklem v souladu s GOST 5727 nebo jiným sklem, při dodržení bezpečnostních požadavků v souladu s GOST 5727.

Na přání zákazníka je možné zasklít okna kabin strojníka tepelně pohlcujícím sklem.

4.4 Otevíratelná okna kabiny stroje musí být otevřená zevnitř a mít zařízení pro jejich fixaci v otevřené a zavřené poloze.

4.5 Dveře kabiny vozidla musí mít zámky, které lze uzamknout klíčem a západkou, která je drží v krajní otevřené poloze.

Je povoleno instalovat zámek na jedny dveře, pokud je na druhých dveřích vnitřní zámek.

Nouzové poklopy (pokud existují) musí mít vnitřní zámky.

4.6 Pracoviště obsluhy pro traktory kromě lesnických a lesnických strojů a strojů musí být vybaveno odpruženým sedadlem s opěradlem v souladu s GOST 20062. Dřevěné a lesnické traktory musí být vybaveny sedadlem - v souladu s GOST ISO 11112.

Na speciálních úpravách zemědělských traktorů je v technicky odůvodněných případech po dohodě se spotřebitelem povolena montáž neodpružené sedačky.

U pracovišť s otočným ovládacím stanovištěm musí být sedadlo otočeno o 180° s jeho fixací v pracovních polohách.

V případě požadavku na asymetrické uspořádání sedáku je možné po dohodě se zákazníkem zmenšit vzdálenost k nejbližší boční stěně maximálně o 75 mm.

Rozměry přídavné sedačky, pokud je k dispozici, jsou dle specifikací pro konkrétní modely vozů.

4.7 Kabiny vozidel musí být vybaveny svítilnami vnitřního osvětlení s autonomní aktivací.

Doporučené osvětlení na úrovni ovládacího panelu a přístrojové desky z vnitřního osvětlení kabiny je minimálně 5 luxů.

4.8 V kabině stroje musí být prostor pro umístění kufru s lékárničkou, zařízení pro připevnění termosky nebo jiné nádoby na pitnou vodu a pro svrchní oděv obsluhy.

4.9 Kabina vozidla musí mít prostor pro instalaci rádiového přijímače a antény.

4.10 Kabiny stroje musí být vybaveny zařízením, které chrání obličej obsluhy před přímým slunečním zářením.

4.11 Kabiny kolových vozidel, které mohou jezdit po veřejných komunikacích, musí být vybaveny vnějšími zpětnými zrcátky vlevo a vpravo. Kabiny samojízdných zemědělských vozidel, kromě sklízecích řezaček a sklízecích řezaček, musí být vybaveny vnějším zpětným zrcátkem pouze vlevo, zajišťujícím výhled dozadu. Vybavení kabin obilných a sklízecích řezaček zrcadly - v souladu s GOST EN 632.

4.12 Ovládací zařízení v kabině vozidla musí být podsvícená, aby se zabránilo oslnění.

4.13 Materiály použité pro povrchovou úpravu interiéru kabin traktoru a stroje musí být nehořlavé v souladu s GOST 30879.

5 Požadavky na pracoviště operátora

5.1 Kabiny musí být vybaveny ventilačními a topnými systémy. Výkonové charakteristiky ventilačních a topných systémů pracoviště operátora musí odpovídat GOST ISO 14269-2.

Konstrukce kabiny musí zajistit těsnost v souladu s GOST ISO 14269-5.

U vozidel s vlastním pohonem určených pro provoz především v teplé sezóně je povoleno neinstalovat topný systém.

Při instalaci klimatizace musí výkonnostní charakteristiky klimatizačního systému odpovídat GOST ISO 14269-2.

5.2 Koncentrace prachu v kabině v závislosti na obsahu SiO by neměla být vyšší, než je uvedeno v tabulce 1.


stůl 1

Obsah krystalického SiO v prachu, %				Průměrná koncentrace prachu, mg/m

5.3 Koncentrace oxidu uhelnatého v kabině při běžícím motoru by neměla překročit 20 mg/m.

5.4 Umístění pedálů a volantu vzhledem k bodu SIP u traktorů je v souladu s GOST ISO 4253. U automobilů musí rozměry, vzájemná poloha sedadla, volantu, spojkového a brzdového pedálu při zvoleném volném zdvihu odpovídat rozměrům uvedeným na obrázcích 3, 4 a tabulce 2. Nastavitelný sloupek řízení by měl být ve střední poloze podle úpravy.

1 - volant; 2 - pedály brzdy a pedály spojky

Poznámka - Rozměry na výkresu jsou uvedeny za následujících podmínek:

- pedály jsou v poloze, kde je zvolena volná hra;

- sedadlo je zatížené a je ve střední poloze nastavení.

Obrázek 3

1 - spojka; 2 - brzda; 3 - urychlovač

Obrázek 4

tabulka 2

V milimetrech

Umístění ovládacích prvků pro lesnické a lesnické traktory je v souladu s GOST 27258.

Umístění hlavního a pomocného ovládání u strojů s reverzibilním ovládacím stanovištěm je dle specifikací pro stroje konkrétních modelů.

5.5 Dosahové zóny pro paže a nohy operátora pro traktory - v souladu s GOST ISO 4254-3 GOST EN 632.

U ostatních strojů, kdy obsluha pracuje vsedě:

- v oblasti (obrázek 5) by neměly být žádné prvky, které by mohly překážet obsluze při používání ovládacích prvků;

- v zóně musí být mezi sousedními pohyblivými prvky volný prostor minimálně 120 mm.

Obrázek 5 - Kulové zóny volného prostoru

5.6 Typické způsoby ovládání hlavních ovládacích prvků jsou uvedeny v příloze A.

5.7 Umístění volantu pro traktory je v souladu s GOST ISO 4253, pro obilné kombajny a řezačky - v souladu s GOST EN 632. U ostatních strojů by měl být volant umístěn vůči vodorovné rovině v rozmezí 10° - 30° při práci vsedě a v rozmezí 0° - 30° při práci ve stoje, přičemž nastavení by mělo být prováděno plynule nebo s fixací v minimálně čtyři polohy, volant kolo těchto strojů musí mít výškové nastavení (podél osy sloupku) o (100±20) mm, plynule nebo s fixací minimálně v pěti polohách.

5.8 Umístění ovládacích prvků pro traktory - podle GOST ISO 4252, pro obilní kombajny a sklízecí řezačky - podle GOST EN 632.

U ostatních strojů musí být vzdálenosti od rukojetí ovládacích pák (ve všech polohách) k prvkům pracoviště a mezi rukojetí, s výjimkou pák poháněných současně vodorovně umístěnou rukou, nejméně 50 mm u ovládacích pák poháněných ruka s ovládací silou větší než 150 N a ne menší než 25 mm - pro ty, které jsou ovládány prsty s ovládací silou od 80 do 150 N (kromě ovládacích prvků motoru).

Minimální délka volné části páky spolu s rukojetí v jakékoli poloze, při ovládání prsty, musí být alespoň 50 mm, při ovládání rukou - alespoň 150 mm.

5.9 Ergonomické požadavky na konstrukci ovládacích prvků - v souladu s GOST EN 894-2. Rozměry pákových rukojetí a dalších ručních ovladačů jsou v souladu s GOST 21753.

5.10 Nosné plošiny hlavních pedálů musí mít délku a šířku minimálně 60 mm.

Pokud v kabině stroje nejsou ovládací pedály, měly by být na podlaze kabiny šikmé dorazy nebo opěrné plošiny pro nohy pod úhlem 25°-40° k horizontále, pokryté materiálem s nízkou tepelnou vodivostí. Jejich rozměry musí zajistit stabilní polohu pro nohy operátora.

5.11 Vzdálenost mezi okraji plošin sousedních neblokovacích pedálů by měla být v rozmezí 50-100 mm, zablokovaných - 5-20 mm. Úhel natočení nosných plošin pedálů ovládaných nohou od podélné osy stroje by neměl překročit 15°.

5.12 Odporové síly vůči pohybu ovládacích prvků nesmí překročit hodnoty uvedené v tabulce 3.


Tabulka 3

Řídící orgán	Odporová síla, N
	Nožní ovládání		Ruční ovládání
		Maximální hodnota		Maximální hodnota
Hlavní spojka
Převodovka:
Žádné přerušení toku energie
S přerušením toku energie
Rotační mechanismus:
Bez zesilovače
Se zesilovačem:
na volantu
na volant s hydrostatickým pohonem v nouzi
na pákách
Provozní brzda
Parkovací brzda
Regulátor otáček motoru
Zpomalovač
Hydraulický rozdělovač:
Mechanický pohon (páky)
Elektrohydraulický pohon:
páka
knoflík
Hydraulický pohon
Mechanický hydraulický pohon
PTO
Jiné orgány

5.13 Prvky ovládacích prvků, které jsou v kontaktu s rukama obsluhy nebo údržby, by měly být vyrobeny z materiálu s tepelnou vodivostí nejvýše 0,2 W/(m K), nebo by měly mít povlak z tohoto materiálu s tloušťka alespoň 0,5 mm.

5.14 Informační zobrazovací zařízení by měla být označena symboly v souladu s GOST 26336 a (nebo) nápisy, které by měly být umístěny na přístrojové desce v těsné blízkosti indikátoru (zařízení, signální světlo atd.) nebo na indikátoru samotném.

Požadavky na návrh prostředků pro zobrazování informací jsou v souladu s GOST EN 894-2, konstrukce mnemotechnických diagramů je v souladu s GOST 21480.

Dodatek A (doporučeno). Typické způsoby ovládání hlavních ovládacích prvků

Tabulka A.1

Název řídícího orgánu	Akce ovládání operátora	Vodící pohyb
Palivová páka		Pohyb vpřed a nahoru a/nebo dopředu a směrem k vertikální rovině procházející podélnou osou stroje pro zvýšení otáček motoru
Palivový pedál	Ovládání chodidlem nebo špičkou pravé nohy	Pohybujte stisknutím dopředu a/nebo dolů pro zvýšení otáček motoru
Volant	Obouruční obsluha	Otočením volantu po směru hodinových ručiček otočíte auto doprava, proti směru hodinových ručiček doleva
Otočte páky (vpravo a vlevo) u vozidel s pásovým pohonem	Ovládání pravou a (nebo) levou rukou	Přesunutím pravé páky zpět pro otočení stroje doprava, posunutím levé páky zpět pro otočení stroje doleva
Brzdové pedály pro traktory a stroje s pohonem kol	Ovládání pravou nohou
Brzdové pedály pro pásová vozidla	Ovládání pravou a/nebo levou nohou	Při brzdění se pohybujte stisknutím dopředu a/nebo dolů
Páka parkovací brzdy		Při brzdění se pohybuje tažným pohybem
Spojkový pedál	Ovládání levou nohou	Posuňte se stisknutím vpřed - dolů, abyste uvolnili spojku
Reverzní páka	Ovládání pravou nebo levou rukou	Pohyb vpřed pro jízdu vpřed
Páka pro změnu rychlosti pohybu s plynule měnitelným převodem	Ovládání nejlépe pravou rukou	Pohybem nahoru a/nebo dopředu zvýšíte rychlost vpřed. Pohybem dozadu a/nebo dolů zvýšíte rychlost vzad
Řadicí páka	Ovládání pravou nebo levou rukou	Směr pohybu vzhledem k neutrální poloze je vyznačen mimickým diagramem
Upevnění hydraulických ovládacích pák	Ovládání nejlépe pravou rukou	Pohybem nahoru a/nebo dozadu zvedáte, dolů a/nebo dopředu, abyste spouštěli příslušenství

Text elektronického dokumentu
připravené společností Kodeks JSC a ověřené proti:
oficiální publikace
M.: Standartinform, 2010

Revize dokumentu s přihlédnutím
změny a doplňky připraveny
JSC "Kodeks"

Stroje a technologie realizované na jejich základě musí plně splňovat bezpečnostní požadavky. To platí pro jejich konstrukci a provoz.

V souladu s těmito GOST jsou traktory a samohybné stroje vybaveny kabinami s výztužnými rámy. Traktory s ochrannou kabinou musí být vybaveny bezpečnostními pásy.

Aby se omezilo prokluzování, je podlaha kabiny nebo plošiny traktoru vyrobena z vlnitého materiálu. Strop kabiny nad sedadlem obsluhy by měl mít měkčené čalounění.

Traktor musí mít zvukový signál, který se aktivuje z kabiny. Hladina signálu by měla být o 8 dB vyšší než hladina vnějšího hluku traktoru.

Traktory, samojízdné stroje a automobily musí být vybaveny lékárničkou pro poskytnutí první pomoci postiženému a termoskou na pitnou vodu.

Plnicí hrdla palivového a chladicího systému by měla být umístěna mimo kabinu.

Sklízecí mlátičky a samohybné podvozky s namontovanými mlátičkami musí mít uzemňovací přípojky pro odstranění nábojů statické elektřiny.

Traktory a samojízdné stroje určené pro práci v horských podmínkách musí mít zařízení pro stabilizaci rámu nebo signalizaci maximálního náklonu.

Traktory a samohybná vozidla, která mohou jezdit po veřejných komunikacích, jsou vybavena vnějšími osvětlovacími zařízeními. Nadrozměrná zemědělská samojízdná vozidla musí být opatřena signalizačními prostředky v souladu s dopravním řádem a mít v horní části blikající nebo nepřerušovanou oranžovou nebo žlutou světelnou signalizaci.

60) Bezpečnost práce při opravách elektrických zařízení a provozu elektroinstalace

Odpovědnosti osoby odpovědné za provoz spotřebitelské elektroinstalace.
Tato osoba je povinna poskytnout:
- spolehlivý, hospodárný a bezpečný provoz elektroinstalace;
- rozvoj a realizace opatření k úsporám elektrické energie;
- zavádění nových zařízení a technologií, které přispívají ke spolehlivějšímu, hospodárnějšímu a bezpečnému provozu elektroinstalací;
- organizace a včasné provádění plánované preventivní údržby a preventivních zkoušek elektrických zařízení a zařízení;
- systematické sledování harmonogramu zátěže a provádění vývoje a realizace opatření ke snížení spotřeby energie ve špičkách zátěže elektrizační soustavy;
- školení, instruktáž a pravidelné ověřování znalostí pracovníků energetických služeb;
- výpočet a technické vyúčtování spotřeby elektřiny;
- dostupnost a včasné ověření ochranných prostředků;
- plnění požadavků energetického dozoru ve stanovených lhůtách;
- vedení technické dokumentace, vypracování potřebných pokynů a předpisů. Organizace bezpečného provozu elektrických instalací.
Vedoucí podniku je povinen zajistit údržbu, provoz a údržbu elektrických instalací v souladu s požadavky aktuálních regulačních dokumentů. K tomu musí:
- jmenovat z řad strojníků, kteří mají elektrotechnické vzdělání a složili předepsaným způsobem znalostní zkoušku, osobu odpovědnou za dobrý stav a bezpečný provoz elektrických zařízení;
- zajistit požadovaný počet elektrotechnických pracovníků;
- schvalovat předpisy o energetických službách podniku, jakož i popisy práce a pokyny na ochranu práce;
- stanovit takový postup, aby zaměstnanci pověření odpovědností za obsluhu elektrických instalací prováděli pečlivé sledování přiděleného zařízení;
- zajistit testování znalostí zaměstnanců ve stanoveném časovém rámci;
- zajistit provádění havarijních a preventivních zkoušek a měření elektroinstalace;
- zajistit odbornou revizi elektroinstalace.

5. Stanoví se parametry viditelnosti větrným oknem a standardní zorné pole.

6. Zpětná zrcátka jsou umístěna a je přes ně zajištěna viditelnost.

7. Pokračujte dalšími fázemi návrhu vnitřního prostoru kabiny: přístrojová deska, sedadla a prvky interiéru jsou sestaveny, jak je uvedeno níže.

2.3. Uspořádání pracoviště řidiče traktoru

Postup uspořádání pracoviště řidiče traktoru se metodicky liší od uvedeného postupu pro konstrukční práce na automobilech.

Stroj a tahač ovládá jeden řidič (obsluha). Proto ve většině případů stačí instalovat na traktory jednomístné kabiny. Některé společnosti instalují odnímatelné sedadlo spolujezdce na vyžádání.

Minimální rozměry jednomístných kabin jsou standardizované, hlavně šířka a výška. V tomto případě se řídí antropometrickými údaji řidiče 95. úrovně reprezentativnosti. Délka kabiny není regulována, protože do značné míry závisí na uspořádání traktoru.

Při konfiguraci pracoviště řidiče traktoru je v první řadě nutné určit minimální rozměry a geometrický tvar ploch, které omezují prostor uvnitř kabiny kolem obsluhy sedící na sedadle v pohodlné pracovní poloze. Tyto parametry jsou stanoveny normami. Mezní rozměry směrem dolů změnit nelze a většinou se zvětšují, protože kabina poskytuje prostor pro svrchní oděv, lékárničku, termosku s vodou nebo jídlem a někdy i pro druhé sedadlo.

Vnitřní rozměry kabiny jsou nastaveny z referenčního bodu sedadla (SRP) podle GOST 27715-88. Minimální rozměry jednomístné kabiny a kabiny s přídavným sedadlem, určené pro práci vsedě, pro zemědělské a lesnické traktory jsou na Obr. 2.19 a jsou regulovány GOST 12.2.120-88 a pro průmyslové traktory na Obr. 2.20 (GOST 12.2.121.88).

GOST 12.2.120-88 stanovuje rozměry jednoduchých a dvojitých kabin zemědělských a lesnických traktorů (obr. 2.19). U jednomístné kabiny je minimální výška 1010 mm, minimální šířka je 900 mm ve výšce 310 až 810 mm od vodorovné roviny procházející vozidlem. Šířka dvojité kabiny ve stejné výšce musí být minimálně 1400 mm. Vzdálenost od svislé roviny procházející referenčním bodem sedadla (TOC) k zadní stěně kabiny musí být alespoň 365 mm. Na Obr. Obrázek 2.19 také ukazuje minimální vzdálenost od volantu k jakýmkoli konstrukčním prvkům kabiny.

Mezi konstrukční prvky, které zajišťují bezpečný nástup a výstup z kabiny traktoru, patří: dveře a dveře kabiny, schůdky, zábradlí, nouzový poklop. Kabina plně splňuje bezpečnostní požadavky pro vstup a výstup s následujícími parametry:

- výška podlahy kabiny od nosné plochy 1008 mm;

- výška dveří 1600 mm;

- šířka dveří 400 mm;

- šířka, hloubka a výška stupně nad úrovní opěrné plochy jsou 300, 100 a 520 mm;

- vzdálenost mezi povrchem podlahy a úrovní posledního stupně je 316 mm;

- úhel kroku směrem ven 55…65 O .

V V souladu s požadavky mezinárodních norem (ISO) a domácích norem musí být traktory vybaveny schůdky a (nebo) žebříky s povinnou přítomností zábradlí a (nebo) zábradlí. Umístění, rozměry a požadavky na materiál těchto prvků stanoví norma. Jako mezikroky lze použít konstrukční prvky pro jiné účely.

Na Obr. 2.21 uvádí hodnoty parametrů upravujících požadavky na přístup řidiče na pracoviště. Vzdálenost od okraje

otvor dveří a sedák by měl být alespoň 300 mm s průměrnou polohou sedadla pro nastavení.

Norma stanovuje rozměry dveřního otvoru s maximálním možným otevřením dveří (obr. 2.22). Pokud operátor pracuje vsedě, musí být výška dveří alespoň 1300 mm, a pokud je ve stoje - 1800 mm. Stínovaná oblast na Obr. 2.22 platí pro kabinu, kde obsluha pracuje vsedě. Pokud se dveře otevírají pod úhlem méně než 90°, je třeba zvětšit rozměry dveřního otvoru tak, aby světlý rozměr odpovídal rozměrům uvedeným na obr. 2.22.

	Rýže. 2.21. Minimální hodnoty
		Rýže. 2.22. Rozměry dveří
	parametry přístupu k práci
		otevírání podle GOST 12.2.120-88
	místo řidiče traktoru

Kabina traktoru musí mít minimálně tři nouzové východy, kterými mohou být dveře, okna, poklopy a každý východ by měl být umístěn na opačných stranách (stěny, střecha) kabiny. Tento požadavek je důležité dodržovat pro zvýšení bezpečnosti při převrácení traktoru a zablokování dveří. Rozměry nouzových východů musí odpovídat rozměrům dveřního otvoru nebo být alespoň: 600x600 mm pro čtvercový průřez; 470x650 mm pro obdélníkový; 700 mm v průměru pro kulaté; nebo ve tvaru elipsy s hlavními osami alespoň 640 a 440 mm. Nouzové východy se musí otevřít bez použití nářadí. Okna kabiny, pokud jsou určena pro nouzový východ, musí být vybavena prostředky pro rozbití nebo rychlé odstranění skla.

Na Obr. 2.19 a Obr. 2.20 nejsou žádné údaje o podélných rozměrech kabiny v úrovni podlahy. Vysvětlují to následující okolnosti. Za prvé, s různými výškami sedadla pro pohodlnou pracovní pozici,

rator vyžaduje různé vzdálenosti k pedálům: s nízkým sedákem se zvětšuje, s vysokým klesá. Za druhé, operátoři mají různé antropometrické vlastnosti a pro pohodlí jejich práce musí být poloha sedadla nastavena v podélném směru o ± 75 mm, svisle o ± 40 mm vzhledem k průměrné poloze, což také neumožňuje pevné nastavení délkových rozměrů.

Umístění hlavních ovládacích prvků traktoru je znázorněno na Obr. 2.23. Svislé a vodorovné rozměry, které určují vzájemnou polohu sedadla a středů pedálů spojky a brzdy, jsou uvedeny níže:

Poloha sloupku řízení musí být nastavitelná v podélném směru (podél montážního úhlu) a výškově (podél osy sloupku) o 100 ± 20 mm plynule nebo s fixacemi v nejméně čtyřech polohách v úhlu a pěti na výšku .

Rýže. 2.23. Vzájemná poloha sedadla a hlavního ovládání traktoru:

1 – volant; 2 – pedál spojky; 3 – brzdové pedály; 4 – palivový pedál

Nosné plošiny hlavních pedálů musí mít délku a šířku nejméně 60 mm, vzdálenost mezi okraji plošin pedálů, které nejsou vzájemně propojeny, je 50...100 mm a uzamykatelných - 5. ..20 mm. Úhel natočení nosných plošin pedálů poháněných nohou by neměl překročit 15° od podélné roviny stroje.

Vzdálenost od rukojetí pák v jakékoli poloze k vnitřním prvkům a sousedním pákám musí být minimálně 50 mm (pokud jsou páky poháněny rukou) a alespoň 25 mm (pokud jsou poháněny prsty). Pokud se pákami pohybuje současně oběma rukama nebo se očekává, že se bude pracovat s palčáky, stejně jako při absenci vizuální kontroly nad polohou pák, vzdálenost mezi pákami umístěnými poblíž a ovládanými rukou se zvýší na 100 ...150 mm. Samozřejmě rukojeti ovládacích prvků, zejména pohybových, musí být umístěny v dosahu obsluhy. V tomto případě by měl být úhel ohybu paže operátora v loketním kloubu blízký 135° a síla by měla být aplikována ve směru „přímo k sobě – pryč od sebe“. Při ovládání pák přesného a plynulého ovládání v podmínkách výrazných vibrací a vibrací, zejména nízkofrekvenčních, je nutné poskytnout oporu pro ruce, například područky.

Důležitá je především viditelnost z pracoviště traktoristy, protože řada technologických operací prováděných pomocí traktorů vyžaduje velmi přesné polohování pracovních částí stroje, kol a pásů vůči ostatním objektům a také přesné udržování trajektorie stroje. Hlavním hodnotícím ukazatelem jsou pozorovací úhly funkčních ploch a pozorovacích objektů.

Bod K, který má souřadnice: 670 mm nahoru a 10 mm dopředu vzhledem k bodu ovládání sedadla (SCP) v podélné svislé rovině, se považuje za výchozí bod pro referenční parametry viditelnosti pro zemědělské traktory. Jeho poloha napodobuje polohu očí operátora. Úhly, které určují viditelnost zemědělského traktoru z kabiny podle GOST 12.2.019-86, jsou znázorněny na Obr. 2.24 a jejich hodnoty jsou uvedeny v tabulce. 2.5.

U traktorů a samojízdných zemědělských strojů je zvláště důležitá viditelnost předních kol nebo předních částí pásů. Tyto parametry jsou také specifikovány normou.

Rýže. 2.24. Úhly, které určují viditelnost zemědělského traktoru podle GOST 12.2.019-86

Tabulka 2.5 Pozorovací úhly přes okna kabiny zemědělského traktoru

	Označení			Trakční třídy traktorů
Prohlížecí oblast				kolový*		sledované
	úhel pohledu					všechny třídy
					Pozorovací úhel, stupně
Přední
	β 1 **
	β 4***
Přední (che-
čištění řezné zóny
ki skleněné brýle

* U traktorů trakčních tříd 5 a vyšších se sedadlem posunutým doprava nesmí být pozorovací úhly menší než: α 1 =600 doleva; α 1 =250 doprava; y2 = 350; y4 = 200.

** Pro traktory provádějící přepravní práce na veřejných komunikacích.

*** U samojízdných podvozků tahačů s motorem umístěným za kabinou je povoleno zmenšit úhel na 20°.

	Univerzální pro traktory
	řádková plodina a obecný účel
	(pro každý typ zvlášť)
	jsou dodatečné požadavky
	v souladu s technologií
	technický účel. Ano, pro
	univerzální řádkové plodinové traktory
	příkopy musí být opatřeny vi-
	většina bodů 1 a 2, jak je uvedeno v
	rýže. 2.25. To je způsobeno konkrétním
	jak přesunout traktor mezi
	na polích pěstovaných plodin
	ry. Vzdálenost mezi nimi 250 mm
	body 1 a 2 zaručují dobré
	vysoká viditelnost ochranné zóny.
	Na kolových traktorech
	trakční třídy pro všeobecné použití
	Vyžaduje se 3…5 přezkoumání oddílu A
Rýže. 2.25. Zóny viditelnosti bodů kolem	(obr. 2.26) oblast před přední částí
vůle předních kol traktoru	s kolem a v pásovém
	tahače trakční třídy 2…5 –

přehled přední části koleje (bod 1) a řezu A (obr. 2.27) prostoru před kolejí. V této zóně je brázda, vůči které je směrován pohyb traktoru pro všeobecné použití, nebo jiný orientační bod v závislosti na prováděné operaci.

Rýže. 2.26. Diagram viditelnosti oblasti A před kolovým traktorem

R= 17000 mm)

Rýže. 2.28. Panoramatický diagram viditelnosti (pro kolové traktory třídy 5 a vyšší s

Rýže. 2.27. Schéma viditelnosti oblasti A před pásovým traktorem a bod 1 na čele dráhy

V mnoha případech, aby byla zajištěna viditelnost těchto oblastí, jsou ve spodní části kabiny nebo dveří traktoru instalována speciální okna.

Při použití traktorů pro přepravní práce na veřejných komunikacích podléhají pravidlům EHK OSN, podle kterých nejsou povoleny více než dva neviditelné úseky v rámci každého sektoru (1, 2, 3) mimo kružnici o poloměru R (obr. 2.28). Šířka B neviditelného úseku v sektoru 1 (v poloměru R) by neměla přesáhnout 700 mm a v sektorech 2 a 3 - 1200 mm.

V každém ze sektorů 2 a 3 je povoleno zvětšit šířku B jedné z sekcí na 1500 mm, ale šířka druhé neviditelné sekce by neměla být větší než 700 mm. Přítomnost takových požadavků na viditelnost určuje šířku prvků kabiny a rámu.

U průmyslových traktorů se na základě specifik jejich provozu určuje výhled dopředu z bodu K1 a výhled dozadu z bodů K2 a K3, jejichž umístění vzhledem k vozidlu je znázorněno na Obr. 2.29.

Rýže. 2.29. Umístění referenčních bodů průmyslové viditelnosti

traktoru vzhledem k CTS Obr. 2.30. Parametry průmyslové viditelnosti

traktor (hodnoty úhlů jsou v tabulce 2.6)

Přítomnost tří bodů a jejich umístění je vysvětleno skutečností, že operátor například buldozeru se musí téměř polovinu doby provozu traktoru dívat dopředu a druhou polovinu, když couvá traktor, se dívat zpět, převracet se pravé nebo levé rameno, zatímco oči operátora jsou přibližně v bodech K 1 a K 2.

Přední pohledová plocha je určena úhly α, γ, α 2, γ 1 a γ 3 s vrcholem v bodě K 1 (viz obr. 2.30) a zadní - úhly α 1 a γ 2 s vrcholy. v bodech K2 a K3. V oblasti čelního pohledu musí obsluha vidět bod 1, který se nachází v horní části obrysu koleje, a úsek koleje v tomto bodě (zastíněný) o rozměrech alespoň b α

Přední pozorovací strana:

další, γ 1

přednostní:

45**

α1 *

* Ve směru zubu rozrývače.

** Kromě traktorů s přední kabinou.

Při provozu průmyslového traktoru musí obsluha vidět povrchy a předměty zobrazené na Obr. 2.31. Číselné hodnoty veličin uvedených na Obr. 2.31 jsou uvedeny v normě.

Rýže. 2.31. Objekty pozorování operátora průmyslového traktoru:

L – podélná základna traktoru; B – příčná základna traktoru; S – šířka čepele