Brend automobila Lifan postaje sve popularniji širom svijeta, uprkos tome mala priča. Kompanija opravdava svoje ime, koje je prevedeno na ruski kao „punim jedrima“.
Lifan: istorija u modelima
Godine 1992. Yin Mingshan je osnovao kompaniju danas poznatu kao proizvođač automobila Lifan. Već u zoru njenog postojanja, njena specijalizacija bila je jasno definisana. Početkom 90-ih, kompanija je proizvodila autobuse i kamione, ne zaboravljajući proizvodnju motocikala.
Centralna fabrika kompanije Lifan, čija je istorija tek počela da se zahuktava, u zoru 2000-ih ponovo je opremljena najnovijom tehnologijom za proizvodnju putnička vozila. Fabrika je dobila sopstvenu zatvorenu farbarsku liniju i četiri montažne radnje. Fabrika se nalazi na površini od šest hektara i zapošljava oko deset hiljada ljudi. Do 2005. godine kompanija je proizvodila motore, motocikle, kamioni, minibusevi. Međutim, 2005. godine Lifan, čiji je automobil Lifan 520 izazvao senzaciju, radikalno je promijenio smjer, započevši proizvodnju putničkih automobila.
Svetlost u budućnost
Od 2006. godine automobil Lifan, čiji ga je proizvođač opremio 4-cilindričnim motorom i petostepenim ručnim mjenjačem, pojavio se u inostranstvu.
2007. godine automobil Lifan (zemlja proizvodnje Kina), modeli Lifan Breez stigao sam u Rusiju. Poseban ažurirana verzija je posebno modificiran u skladu sa zahtjevima ruskog tržišta.
2008. godine kompanija i Derways, Ruski proizvođač Stvoreni SUV-ovi zajedničko ulaganje, u okviru kojeg je ruska strana započela sklapanje Lifan Breeza u gradu Čerkesku.
Iste 2008. godine kompanija Lifan, čiji je automobil Lifan 520i sa dva tipa motora privukao pažnju skeptika, podigla se na još jedan nivo popularnosti.
Do 2009. povećao se broj fabrika u vlasništvu Lifana. Sada ih kompanija ima 14. Lifan, čiji je automobil A-klase Lifan 320 izazvao veliko interesovanje u Evropi, 2009. godine je izbacio nekoliko modela koji su osvojili buduće kupce već na prezentaciji.
Izlaziti s Kompanija Lifan nalazi se u TOP 50 nedržavnih kineske kompanije.
Čim se automobil sa novim logom pojavi na gradskim cestama, većina auto-entuzijasta ima pitanja o tome koji je nepoznati proizvođač ušao na tržište, odnosno koja je postojeća kompanija odlučila rebrendirati. Sličan skup pitanja pojavio se među vozačima s izlaskom prvih modela Lifan. Spolja prezentabilan i samouvjeren domaći putevi auto nije mogao a da ne privuče pažnju. Gledajući Lifan, sasvim prirodno se nagađa proizvođač zemlje.
Aerodinamično i kompaktno tijelo, nagnuti format glave optike i očiglednu želju za imitiranjem stila zapadne automobilske industrije teško je zanemariti. Eksterijer automobila brzo otkriva njihovo istočno porijeklo.
Lifan zemlja porijekla i značenje logotipa
Proizvođač serije modela Lifan je Kina. Upravo iz Nebeskog carstva hatchbackovi, limuzine i krosoveri jure prema nama punim jedrima različite godine pustiti. Govoreći o jedrima, treba pojasniti da ovo nije samo figurativni izraz, već amblem zaštitni znak. Na ekranu ovalnog ruba prikazana su tri morska plovila koja se kreću u istom smjeru. Nekome se može učiniti da to uopće nisu brodovi koji plove po valovima, već tri slova "L", koja simboliziraju veliko slovo imena kompanije proizvođača, međutim, riječ lifan u prijevodu znači "juriti pod jedra".
Brend Lifan nisu samo automobili
Trenutno Kineski proizvođač Lifan ne isporučuje samo putnička vozila na svjetsko tržište različite klase i karoserije, ali i skuteri, motocikli, terenska vozila, autobusi za grad i međugradski prevoz. Istorijat kompanije datira još od 1992. godine. Njegov osnivač je bio Yin Mingshan, koji se usudio otvoriti malu kompaniju za popravku i restauraciju motocikala. Osoblje kompanije, koja je tada imala potpuno drugačiji naziv, sastojalo se od samo 9 ljudi. Ubrzo je sa popravke i dijagnostike opreme prešla na sastavljanje motocikala. Pet godina nakon svog osnivanja, postao je jedan od prvih pet lidera po obimu proizvodnje motocikala u Kini.
Nakon prvog značajnog uspjeha, kompanija se preimenovala i uzela sada već dobro poznato ime - Lifan. Od 2001. godine njegovi proizvodi se izvoze u Japan.
Sljedeća faza razvoja bila je odluka o proširenju proizvodnih područja. Od 2003. godine počeli su se proizvoditi autobusi i teretna vozila pod brendom Lifan. Dvije godine kasnije, prvi automobil tipa limuzina sišao je s proizvodne trake fabrike. Bio je to Lifan 520, koji je rezultat saradnje kompanije i proizvođača Mazda Motor. Uredan, sa velikim potrošačkim pokazateljima i pristupačnom cijenom, četverovratni automobil brzo je stekao popularnost na domaćem tržištu.
Inspirisana uspehom, kompanija je odlučila da proširi geografiju prodaje, usmeravajući pažnju na evropsko tržište. Automobil je 2006. godine dobio četiri zvjezdice za sigurnost, nakon što je prošao testiranje zasnovano na EuroNCAP-u.
Lifan u Rusiji
Od 2007. godine, limuzina sa malo promijenjenim imenom - Lifan Breez, uspješno se izvozi u Rusiju, oprezno povećavajući klirens od tla za 3 cm Nakon što je prošao test Ruski putevi, automobil se preselio u Evropu. Od 2009. godine kompanija je počela sa širenjem asortimana proizvoda i ponudila evropskom tržištu hečbek sa petoro vrata 320, 620 klasa C sedan i x 60 crossover.
Kako bi se dodatno proširila prodajna tržišta i povećala proizvodnja, odlučeno je da se otvori linija za masovnu montažu putnička vozila baziran na ruskim objektima. Rezultat ulaganja kineskih biznismena bilo je preduzeće Derways sa proizvodno područje 21 km 2, otvoren u Čerkesku. Bio je usmjeren na proizvodnju 50 hiljada automobila godišnje.
Šest mjeseci nakon otvaranja, fabrika je počela da obavlja ne samo montažu, već i zavarivanje i farbanje karoserije. Organizacija punog ciklusa proizvodnje automobila u Ruskoj Federaciji omogućila je brendu Lifan ulazak na tržišta Južne Afrike i Venecuele.
U 2015. godini kompanija je bila primorana da prepolovi obim proizvodnje zbog niske potražnje za proizvodima. Izlazak najavljene limuzine "D" klase Lifan 820 je odgođen neodređeni rok, a otvaranje novog pogona za proizvodnju automobila u Lipecku je moralo biti odgođeno za sredinu 2017. godine.
Dostignuća i zasluge Lifana
Tokom svoje istorije, kompanija je više puta učestvovala u profitabilnim partnerstvima sa velike korporacije, dobio je razne nagrade i priznanja. Posjeduje nacionalne i međunarodne patente iz 2005. godine, što pokazuje koliko aktivno provodi istraživačke aktivnosti u industrijama koje se odnose na automobilsku industriju.
Prva saradnja sa Mazda Motors omogućila je kompaniji da pronađe svoju nišu u segmentu tržišta putničkih automobila. O tome su počeli pričati ne samo u Kini, već iu susjednim zemljama. Dalje držeći se ovog kursa, dokazala se na međunarodnom tržištu. Jedna od najvećih američkih osiguravajućih korporacija, AIGInc, predložila je da kompanija sklopi obostrano koristan sporazum o saradnji. Potpisivanje papira obavljeno je 2008. godine.
Nakon sudbine kompanije za proizvodnju automobila koja se brzo razvijala, rukovodstvo zemlje je u više navrata isticalo njegove zasluge. Godine 2009. odlučeno je da joj se dodijeli Nagrada National Card za značajan doprinos kineskoj ekonomiji.
Kompanija ulaže u budućnost svoje zemlje. Svake godine budžet uključuje izdatke za medicinski i obrazovni program, čiji rad prati menadžment. Ciljano ulaganje u mlađe generacije osmišljeno je da obrazuje i obuči dostojan kadar koji će biti u stanju da se brine o prosperitetu ne samo kineske auto industrije, već i drugih industrija. Razvijeni program pomaže djeci iz siromašnih porodica da steknu pristojno obrazovanje.
Slijedeći vlastiti kurs, kompanija je ušla na 165 svjetskih tržišta, nudeći konkurentne proizvode. Širom svijeta otvoreni su službeni prodajni centri i saloni u kojima možete naručiti, testirati i kupiti limuzinu, crossover ili mini automobil ove marke. Automobili Lifan se proizvode u Kini i uspješno se prodaju u 18 zemalja moderne Evrope, Azije, Afrike i Južne Amerike. Da bi se dostigao ovaj nivo i steklo međunarodno priznanje, bilo je potrebno proći mnoge procedure sertifikacije i inspekcije u specijalizovanim laboratorijama. Svi obavljeni testovi i testovi pokazali su apsolutnu konzistentnost automobila ove marke.
Karakteristike proizvodnje jedinica i Lifan vozila
Kineski proizvođač radije koristi sopstveni razvoj. Stvara jednostavna i pouzdana rješenja, održavajući nisku cijenu proizvoda auto industrije dok dobra kvaliteta. Za razvoj baze pogonske jedinice je osnovala ona povezano preduzeće Lifan Motors. Neki smatraju da je ograničen izbor motora ispod haube Lifan automobila mana i propust kompanije. Drugi vjeruju da je korištenje dokazanih pogonskih jedinica mnogo bolje od instaliranja jedinica koje su razvili drugi proizvođači.
Izgled prvih modela automobila kreirali su dizajneri kompanije. Od njih nisu bile potrebne nikakve posebne sitnice, jer je proizvođač stavio glavni naglasak na tehničku komponentu automobila. Nakon odlaska na međunarodnom tržištu, menadžment kompanije odlučio je da iskoristi pomoć italijanskih dizajnerskih studija, poznatih po širini razmišljanja. Da se takmičimo sa zapadnim brendovima, Kineske limuzine, mini i SUV vozila moraju imati izgled poznat evropskom potrošaču.
Mreža salona za prodaju automobila Lifan ima 10 hiljada predstavništava raštrkanih širom svijeta. Vlastiti prodajni centri kompanije uspješno posluju u više od 40 zemalja širom svijeta. Osim toga, širi se servisna baza i prodaja rezervnih dijelova. Fabrike za proizvodnju putničkih automobila otvorene su i posluju u 7 zemalja na tri kontinenta. Sjedište kompanije nalazi se u Chongqingu. Ovo je takođe gde najveća proizvodnja automobil koji omogućava proizvodnju preko 150 hiljada jedinica opreme godišnje i više od 200 hiljada pogonskih jedinica. Površina pogona je 65 hiljada m2. Oprema je podvrgnuta stalnom testiranju i modernizaciji, čime se otklanjaju tehnički kvarovi i kvarovi.
Od 2010. godine, tvornica Shinshioku počela je proizvoditi Lifan minivan. Njihov original izgled, pouzdanost zaštitnih znakova i pristupačna cijena, osigurala je popularnost novog modela, fokusiranog na domaće tržište i izvoz. Proizvodni kapacitet lansirane linije omogućio je sklapanje oko 50 hiljada automobila godišnje.
Unatoč činjenici da je život kompanije imao i uspone i periode stagnacije, ona nije mirovala na lovorikama i neumorno je išla naprijed. Svaki osvojeni vrh postaje odskočna daska za nova dostignuća. Proširujući geografiju prodaje, kompanija ne zaboravlja na potrebu povećanja asortimana i tehničkog poboljšanja postojećih modela. Glavni naglasak u svom radu stavlja na skladan spoj cijene, kvaliteta i funkcionalnosti automobila. Do danas, kompanija je bila vjerna svojim principima i idealima, zahvaljujući kojima su njeni proizvodi stalno traženi širom svijeta.
Budući planovi
Lifan, proizvođač u Kini, planira izbaciti novi crossover. Njegovo predstavljanje i lansiranje u masovna proizvodnja planirana je za implementaciju 2020. godine. Sasvim je moguće da će automobil dobiti pogon na sva četiri točka. Najbolji italijanski dizajneri već rade na razvoju eksterijera i enterijera. Ostaje samo sačekati novu intrigantnu kreaciju kompanije Lifan.
značenje riječi, (ikona (znak), amblem, logo)
Raspon modela i cijene→
Mnoge auto-entuzijaste zanimaju sljedeća različita pitanja - ko proizvodi automobile Lifan? Proizvođač automobila Lifan? čiji je auto Lifan? ko proizvodi lifan? iličija proizvodnjaLifan auto? - Dakle, zemlja proizvodnje Lifana je Kina, ili kako je još zovu "Nebesko carstvo", ali od 2010. neki modeli (Lifan Solano,Lifan Smily, Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifan Breez je ukinut)se također proizvode u Ruskoj Federaciji, naautomobilski pogon "Derways" koji se nalazi u Karachay-Cherkessia.
2015. godina se pokazala pogubnom za prodaju automobila Lifan, zbog krize prodaja automobila je naglo pala za čak 50%, a izlazak novog proizvoda, modela Lifan 820, je odgođen. Početkom 2015. godine u fabrici automobila Derways proizvedeno je oko 5.000 automobila Lifan.
Sredinom jula 2015. godine, u gradu Lipecku, kompanija Lifan planira da organizuje izgradnju fabrike automobila svoje marke Lifan, a njeno pokretanje je planirano za sredinu 2017. godine.
O značenje riječi Lifan, a reći ćemo vam i (o ikoni (znaku), amblemu, logotipu) Lifan
Istorija kineskog proizvođač automobila- Kompanija Lifan (Lifan) - ne razlikuje se od nekih drugih fabrike automobila iz Kine. I treba napomenuti da priča nije jako duga, ali prilično uspješna.
To je, inače, olakšano značenjem riječi, koje kada se prevede na ruski znači:"jedrenje".
Potpiši Lifan sadrži stilizovane prikaze tri jedrilice koje plove punim jedrima, amblem Lifana može biti predstavljen i kao tri slova „L“, razumljivo je da Lifan plovi punim jedrima, a evo i prevoda loga.
O istoriji automobila Lifan sa fotografijom
Istorija automobila Lifan započela je 1992. godine proizvodnjom motocikala, kamiona i autobusa. Osnovao kompaniju
biznismen Yin Mingshan, koji je prvobitno locirao proizvodnju u gradu Chongqing. U početku se kompanija suočila veliki iznos teškoće, jer nije imao u svom arsenalu moderne tehnologije i oopreme. Sve do 2005. godine kompanija nije imala u svom arsenalu proizvodni kapacitet za montažu putničkih automobila. Ali ove godine je kompanija vezala svoje budući planovi With Japanska kompanija Mazda, a ova plodna saradnja dovela je automobil Lifan do njegovog daljeg uspješnog razvoja.
Prve izvozne isporuke putničkih automobila počele su 1956. godine, kada su počele isporuke na tržišta Meksika i Kazahstana. Lifan auto 520, također poznat kao Lifan Breeze. Bio je to auto sa običnim potrošačkih kvaliteta, međutim, uspješno je implementiran zbog svoje dostupnosti.
Ovim, dosSa veoma lijepim modelom limuzine, kompanija je 2007. godine hrabro ušla u Rusiju, za koju je klirens posebno povećan za 3 cm. Nakon testiranja tržišta, kineski biznismeni investirali su u izgradnju velike montažne fabrike uCherkessk. Ovo preduzeće je trebalo da proizvodi do 50 hiljada automobila godišnje, dok je zauzimalo prostor za proizvodne zgrade od 21 kvadratni kilometar. Kompanija je dobila ime Derways, a zahvaljujući ovoj tvornici počelo je proširenje geografije isporuke automobila. Automobil Lifan pojavio se u Južnoj Africi i Venecueli.
Kineski proizvođač je 2008. godine sklopio ugovor sa američkom kompanijom AIG, Inc.šta je dalje značilo ona 
zajedničke saradnje. A već 2009. godine, kompanija Lifan je prepoznata od strane rukovodstva zemlje, primivši važnu nagradu"Nacionalna karta", koja se dodjeljuje samo u slučaju priznanja značajnog doprinosaekonomski model zemlje.
Uspjeh kompanije može se pratiti kroz značajne događaje koji se prate Lifan priče. Na primjer, ovo je jedna od rijetkih kompanija čije su dionice javno kotirane na Šangajskoj berzi. A činjenica koja govori o patentima iz 2005. godine, domaćim i međunarodnim,može pokazati koliko su aktivne istraživačke aktivnosti i koliko se brzo razvija proizvodnja.
Važno je napomenuti da je automobil Lifanugrađeni su motori koji su dobili i patentirana rješenja. A posebno za rješavanje problema sa energetska oprema Nastao je automobil Lifan podružnica Lifan Motors. Ali mnogi potrošači to samo primjećuju kineski automobili nemaju širok izbor pogonskih jedinica.
Postepeni razvoj kompanije doveo je do toga da se već sada može govoriti o 165 svjetskih tržišta na kojima je kompanija uspjela dati svoj pečat. I ako su u početku to bila tradicionalna tržišta Azije, Južne Amerike i Afrike, kasnije su automobili ove marke prošli neophodne procedure certificirani, a prodaju se u 18 zapadnoevropskih zemalja.
Postepeno proširen sastav Lifan. Tako se 2009. godine pojavio model gradskog automobila LIFAN Smily, a 2011. godine u proizvodnju je pušten prvi crossover LIFAN X60.
Aktivna prodaja je omogućena zahvaljujući više od 10.000 otvoreni izložbeni prostori u cijelom svijetu i našim vlastitim zastupnicima
centri uspješno posluju u više od 40 zemalja svijeta.Takođe se razvija servisno održavanje at dilerski centri. Raste i industrijska baza. Geografija fabrika je već proširena na 7 zemalja. Osnovna proizvodnja kompanije, kao i do sada, je najveća fabrika u rodnom gradu kompanije - Chongqingu, koji ne samo da je lider po zauzetoj površini - oko 65 hiljada kvadratnih metara, već i proizvodi
godišnje oko 150 hiljada automobila i još 200 hiljada. motori automobila. Istovremeno, fabrika zadivljuje ne samo svojom veličinom i proizvedenim proizvodima, već i obimom tehničke preopreme koja je izvršena u tako kratkom vremenu.
Drugi tip automobila Lifan počeo je da se proizvodi 2010. godine u fabrici u Xingsikouu. Ovdje se prave minivani. Štaviše, proizvodnja je dizajnirana za godišnji obim od 50 hiljada primjeraka. Treba napomenuti da ovaj auto ima izvanredan dizajn, a neke Konstruktivne odluke. To može ukazivati na to da se kompanija odavno udaljilai od bilo kakvog kopiranja, ibavi se proizvodnjom punog ciklusa.
U kompaniji Lifan obično kažu da se, uprkos svim dostignućima, tu ne treba zaustaviti. Čak i ako je geografija prodaje prilično opsežna, ipak morate težiti poboljšanju efikasnosti vašegaktivnosti. Automobili ove marke imaju odličnu kombinaciju "cijena - potrošačka svojstva - kvalitet".Ali postoji velika konkurencija za mjesto na suncu automobilsko tržište, gura Lifan automobili na inovativnom putu u svom razvoju.
S druge strane, direktne investicije možda neće donijeti pristojan povrat ako se ne vodi računa o obuci pristojnog osoblja. I ovo je takođe važna karika za kompaniju. Stoga, kompanija nastoji pružiti pristojno obrazovanje ne samo budućim radnicima, već i jednostavno pomoći siromašnoj djeci da se obrazuju. Ove investicije se ne isplate tako brzo, ali dajunadu u održivu budućnost.
Dopuna modela Lifan serija se stalno dešava!
Zanimljive činjenice o brendu Lifan: 
Nova paleta modela po konkurentnim cijenama
Ponuda kompanije AutoHERMES sledeći automobili Lifan:
Cijeli asortiman modela ima moderan dizajn i udoban interijer. Cijena ovisi o modelu i konfiguraciji. To možete saznati na našoj web stranici.
Kupite Lifan auto u AutoHERMES salonima brzo i jednostavno
AutoHERMES kompanija - zvanični diler Lifan nudi isplativi uslovi saradnja: - Svaki automobil prolazi kroz ono što je potrebno priprema za pretprodaju, koju možete lično kontrolirati.
- Stručnjaci naše auto kuće pružit će vam stručne savjete, informacije o cijenama, pomoći pri odabiru, a također će vam ponuditi i probnu vožnju modela koji vas zanima.
- Svakom klijentu je zagarantovan individualni pristup i rad sa ličnim menadžerom.
- Prilikom kupovine automobila na kredit u našem salonu ostvarujete popust poseban program.
- Izdajemo našim kupcima diskontne kartice, koji daju popuste na uslugu u tehničkom centru.
- Prilikom prodaje nudimo Vam sve oblike plaćanja: gotovinski (u rubljama, dolarima ili eurima) i bezgotovinski.
Nije tajna da naziv proizvoda u velikoj mjeri određuje njegov uspjeh na tržištu. TO marke automobila To se u najvećoj mjeri odnosi, a ponekad proizvođači moraju preimenovati svoje kreacije, uzimajući u obzir karakteristike različitih jezika. No, Kinezi su odlučili riskirati i ponudili Rusima automobil pod imenom Lifan, koji je za naše uši originalan.
Lifanov meteorski uspon
Zapravo, riječ Lifan na kineskom znači "juriti punom brzinom". Tri shematska jedrenjaka prikazana na logotipu kompanije savršeno rezoniraju sa značenjem imena.
Inače, originalno ime kompanije bilo je duže - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Ovu kompaniju je 1992. godine osnovao bivši politički disident Yin Mingshan, a njena glavna djelatnost je bila popravka motocikala. U prvoj fazi, kompanija je zapošljavala samo 9 ljudi. Postepeno je kompanija počela proizvoditi vlastite dvotočkaše Vozilo. Godine 1997. pojavilo se poznatije ime Lifan Industry Grupa.
Do 2003, kada je Lifan bio najveći proizvođač motocikala u Kini, kompanija je takođe počela da proizvodi autobuse i kamione. Dvije godine kasnije počela je proizvodnja putničkih automobila. Lifanovih "prvenaca" bilo je dvoje komercijalni modeli: LF1010 pickup i LF6361 minivan, baziran na Daihatsu Atrai.
Takođe 2005. godine, u saradnji sa stručnjacima, razvijen je Lifan sedan 520. Motore za ovaj model isporučio je zajednički poduhvat između BMW-a i Daimler Chrysler. Tri godine limuzina je zadovoljila isključivo kineske kupce, a onda je odlučeno da se izvozi. Do tada je proizvođač automobila shvatio da neće biti moguće osigurati dovoljan profit samo na domaćem tržištu. Godine 2006. počela je prodaja Lifana 520 pod novim imenom Breez u Ukrajini, Kazahstanu, Egiptu, Meksiku, Francuskoj i SAD-u.
Inače, Breez je postao prvi automobil koji je razotkrio mit o nedovoljnom nivou sigurnosti Kineski automobili. Na testovima EuroNCAP 2006. dobio je 4 zvjezdice za frontalni udar.
Godine 2008. Lifan je postao prvi nacionalni automobilski brend Kine koji je ušao na tržište Evropske unije.
Kinezi su 2009. godine predstavili nekoliko novih proizvoda: kompaktni Lifan 320/Smily, Lifan crossover X60, kao i sedan C klase Lifan 620/Solano.
Trenutno je Lifan jedna od pedeset najuspješnijih nedržavnih kompanija u Kini. Proizvodi ove kompanije izvoze se u zemlje jugoistočne Azije, Evrope, Afrike i Južne Amerike.
O "kloniranju" i drugim oblastima Lifanovih aktivnosti
Kineski proizvođači automobila su više puta bili optuživani da su svoje nove proizvode “kopirali” sa postojećih i vrlo uspješni automobili. Ni Lifan nije pošteđen ovakvih priča: u svakom od sadašnjih predstavnika ovog brenda mogu se pronaći karakteristike modela drugih marki.
Izgled kompaktni Lifan 320 (at Rusko tržište− Smily) izaziva asocijacije na legendarnog Britanca Mini Cooper, a Lifan X60 crossover je varijacija na tu temu.
Prije nekoliko godina BMW koncern već je optužio Lifana za “pozajmljivanje”, ali tada se nije radilo o izgledu automobila, već o njegovim oznakama. Bavarci su odlučili da je oznaka Lifan 520 direktna kopija BMW-a 520, ne samo brojčano, već i stilski. Istina, slučaj tada nije došao na sud, menadžment BMW-a se ograničio na bijes javnosti. Inače, ovaj model Lifan nije ušao na međunarodno tržište digitalni indeks, i sa slovnim imenom Breez.
On stranim tržištima Lifan je danas poznat uglavnom kao proizvođač putničkih automobila, ali u domovini je specijalizacija kompanije šira. U Kini se motori, motocikli i laka vozila također prodaju pod brendom Lifan. komercijalni kamioni. Pored toga, interesi kompanije uključuju sportsku obuću i proizvodnju vina. Još jedno područje Lifanove aktivnosti je dobrotvornost: u Srednjem kraljevstvu postoji oko 100 škola izgrađenih novcem proizvođača automobila.
U vezi naučna djelatnost, zatim po broju registrovanih patenata Lifan čvrsto drži prvo mjesto među svim kineskim kompanijama. Ovaj brend ima više od 3.800 patenata, od kojih se 346 odnosi na automobilsku industriju.
Istorija Lifana na ruskom tržištu
Automobili na ruskom tržištu Lifan marke prisutan od 2007. Prvi model koji je ponuđen našim kupcima bio je Breez. Glavne prednosti novog proizvoda od samog početka bile su niska cijena i jednostavnost korištenja.
Lifan je 2008. godine stvorio zajedničko ulaganje u Rusiji sa kompanijom Derways. U gradu Čerkessku, velika montaža Breeza počinje u fabrici površine 21 četvorni kilometar. Godinu i po dana kasnije, kompanija prelazi na proizvodnju automobila punog ciklusa, uključujući zavarivanje i farbanje karoserije.
Trenutno sve postojeće putnički modeli Lifan: Smily, X60, Solano, kao i Breez u karoseriji limuzina i hečbek. Naši kupci imaju dvosmislen stav prema ovim automobilima. Većina ih i dalje smatra samo alternativom domaćoj auto industriji i atribute Kineski automobili isti nedostaci kao zamisao AvtoVAZ-a (nepouzdanost, loša zvučna izolacija, jeftina završna obrada, sumnjiv dizajn, itd.). Međutim, uprkos negativnim i ironičnim kritikama, prodaja Lifana u našoj zemlji polako ali sigurno nastavlja da raste (npr. u 2012. potražnja za ovom markom porasla je za 15%).
