Lada Granta je maksimalna konfiguracija koja je uključena u nju. Oprema za Lada Granta Luxury

22.09.2019

Tijelo

Lada Granta Lux - najnoviju verziju konfiguracija sedana Lada Granta. Auto je opremljen svim mogućim opcijama. Ovaj model potpuno opremljen jeftin u poređenju sa zapadnim kolegama. Automobil je prikazan 3. marta 2014. godine, nakon čega su objavljene zvanične fotografije. Recenzije o modelu su prilično dobre.

Šta je uključeno

Poboljšana Grant oprema

Zahvaljujući kompletnoj opremi, automobil je postao moderan i super udoban, pogodan je i za žene i za muškarce.

Paket “luksuz plus” privlači prisustvom:

pepeljare i upaljač za cigarete;
električni servo upravljač;
prednji i stražnji kotači;
lajsne rešetke hladnjaka;
mehanizam za podešavanje visine volana;
on-board kompjuter;
ABS i BAS;
Zračni jastuci za vozača i suvozača;
Sigurnosne šipke za vrata;
kontrola klime;
grijana prednja sjedala;
električni prozori stražnjih i prednjih vrata;
daljinski upravljač za otvaranje prtljažnika;
električni pogon i grijani bočni retrovizori;
sigurnosni alarm;
centralno zaključavanje sa daljinskim upravljanjem;
maglenke;
alu felge prečnika 14;
ventilirani kočni diskovi;
filter kabine;
mjenjači sa kablovski pogon;
Prethodno zategnuti pojasevi;
dodatne brtve podnih pragova;
podeljeno zadnje sedište;
standardno mjesto ugradnje za krovni nosač;
mjesta na kojima je traktor pričvršćen za vozilo;
automatsko uključivanje dnevnih svjetala.

Instalirane opcije.

Motor sa 16 ventila zapremine 1,6 litara i snage 98-106 KS. With.
Sistem protiv prevrtanja.
Automatski menjač.
Bočni prednji vazdušni jastuci.
Sistem grijanja vjetrobrana.
Senzor za kišu.
Automatsko uključivanje kratkih svjetala.
Parktronic.
Satelitski navigacioni sistem.
Mehanizam za podešavanje visine sedišta vozača.
Mehanizam za podešavanje visine pojasa.

U autu

Ovo su samo osnovne funkcije dostupne u nova konfiguracija Frets. Kompletna recenzija Automobil je predstavljen u brojnim video zapisima.

Generalno, Lada Granta je potvrda toga Ruski proizvođači razmislite o kupcima njihovih proizvoda koji žive u našoj zemlji. Oprema vozila je posebno dizajnirana za puteve i klimu Rusije. To potvrđuje i fotografija modela.

Šta privlači izgled automobila?

Automobil izgleda skupo, jer su se i predstavnici Renaulta uključili u promjenu izgleda automobila. Specifikacije Lada Granta je u svom najboljem izdanju. Na fotografiji interijera promjene su odmah vidljive. Pažnju privlače presvlake sedišta, ručica menjača, multimedijalni sistem. Auto je udoban, prostran salon i prtljažnik. Električna oprema automobila je jasno konfigurisana. Na stražnjem sjedištu lako se mogu smjestiti tri odrasle osobe. Dizajneri su povećali razmak do plafona, sada će se putnici osjećati slobodnije. Da biste ocijenili prednosti, možete pogledati fotografije luksuznog plus interijera.

Branici Lada u "luksuznoj" konfiguraciji obojeni su u boju karoserije. To daje automobilu određenu dostojanstvenost. Čak i na fotografiji ova činjenica je upečatljiva.

Nastup na sajmu automobila

Ali sve prednosti novog automobila ne mogu se vidjeti na fotografiji. Kolege iz Renaulta poboljšali su zvučnu izolaciju u luksuznim verzijama modela, poboljšali ovjes, povećali krutost sprijeda i straga zadnje opruge, ugao vrha kotača i podešavanje gasni amortizeri. Ove implementacije olakšavaju vožnju automobila velike brzine, što je nedostajalo u prethodnim verzijama mašine.

Ažurirana Lada Plus 2014 odlikuje se sposobnošću kretanja i prostranošću. Jeftino auto nije jedina prednost. Također možete uštedjeti na održavanju, čak i sa najpohlepnijim servisom. Postoji mnogo rezervnih dijelova za automobile, dostupni su u svakoj prodavnici koja poštuje sebe i jeftini su. Cijena automobila je u rasponu od 310-320 hiljada rubalja. Agregati lošeg kvaliteta ažurirane verzije zamijenjen trajnijim Bosch markama iz Indije.

Unatoč brojnim problemima, Grant linija nastavlja svoj razvoj i bit će puštena u prodaju 2015. godine updated car. Pored obične limuzine, AvtoVAZ proizvodi automobil sa liftback karoserijom. Platforme oba modela su objedinjene, razlike su samo u izgledu. Liftback izgleda nezavisno i vrlo zanimljiv auto, bez naznake posuđivanja autoideja, na primjer, od „Kineza“.

Da biste se bolje upoznali sa mašinom, preporučuje se da pogledate razne video zapise.

Testna vožnja Lada Granta u luksuznoj konfiguraciji (automatski menjač).
Video o Ladi Granta posebno za sport.
Video o verziji.

Prema statistikama, Lada Granta ostaje najpopularnija domaći model i neće izgubiti svoju poziciju do 2015. Osim toga, 2015. koncern AvtoVAZ planira predstaviti ažurirani hibridna verzija Lada Granta sedan. Kombinovaće električni motor sa jednim od benzinski motori. Štaviše, 2015. godine snaga agregata će dostići 122 KS. With. Planirano je da se baterija puni iz obične utičnice. Ušteda će biti oko 21%.

Od kraja 2012. ruski Automobilska industrija počeo sa prodajom automobila. Ovo je jeftin domaći automobil. Automobil ima prosječan nivo luksuzne opreme, što će biti ugodno za svakog vozača. Kako Lada Granta Lux izgleda već u 2014. godini možete videti na fotografiji.

Dostupno u razne vrste tijela. U auto salonima možete pronaći hatchback, karavan, limuzinu i sport. Svi oni mogu biti opremljeni luksuznim paketom. Međutim, za česta putovanja po gradu, bolje je odabrati limuzinu. Nije previše glomazan, ima veliki prtljažni prostor, nisku potrošnju goriva i razumna cijena. Prije kupovine automobila morate znati njegove karakteristike i opremu.

Karakteristike vozila

Tip karoserije Lada Granta je limuzina sa 4 vrata, što se može vidjeti na fotografiji. Automobil je predviđen za 5 osoba. 1,6 litarski 4-cilindrični benzinski motor ima snagu

na 98 KS Maksimalni obrtni moment automobila pri 4000 o/min je 145 N/m. Na fotografiji možete vidjeti kako limuzina izgleda ispod haube.

Na 100 km u gradu - 8,7 litara, na autoputu - 6,1 litara, sa mješoviti ciklus- 7,3 l. Lada Granta menjač može biti ručni (ručni) ili automatski (automatski). Zapremina prtljažnika je predviđena za 500 litara. Da biste povećali veličinu prtljažnika, možete spustiti zadnja sjedišta, to je prikazano na fotografiji.

Ubrzanje do 100 km vrši se za 12 sekundi. iznosi 169 km/h. Prednje i stražnji ovjes proljeće. Prednji nezavisni, zadnji polunezavisni. Front kočione pločice disk i ventiliran, stražnji samo bubanj. Lada Granta Lux koristi samo AI-95 benzin.

Kapacitet prtljažnika možete povećati spuštanjem zadnjih sedišta

Opis tehničkih karakteristika:

razmak od tla - 16 cm;
Pogon na prednje točkove;
bruto težina vozila - 1575 kg;
veličina kotača - R15;
po dimenzijama: dužina - 4,26 m, širina - 1,7 m, visina - 1,5 m;
volumen rezervoar za gorivo— 50 l.

Rezervni točak se nalazi ispod poda u prtljažniku. Jednostavan za vađenje i ugradnju. Unutrašnjost luksuznog automobila izrađena je od plastike visoke čvrstoće. Branik automobila, ručke na vratima i retrovizori su ofarbani u istu boju kao i automobil. Okviri vrata su crni. Video pregled probne vožnje Lade Grant iz programa AvtoELITA možete pogledati na videu.

Oprema u luksuznoj verziji

Auto ima budžetski paket. Unutrašnjost tkanine, dvobojna. 4-brzinski automatski mjenjač, praktičan i pouzdan. Auto je opremljen punom električnom opremom, klima uređajem i grijanim prednjim sjedištima. Vozač je opremljen električnim servo upravljačem. Sam volan je podesiv po visini. Na svim vratima postoje električni podizači prozora, ali se ne spuštaju do kraja. nalazi se na prednjoj ploči između brzinomjera i obrtomjera. Njegova tačna lokacija je prikazana na fotografiji 7. Automobil je opremljen modernim multimedijalnim sistemom i četiri zvučnika.

Radi sigurnosti dolazi sa:

dva vazdušna jastuka za vozača i suvozača;
specijalni nosači za dječja sjedala;
nasloni za glavu za vozača i sve putnike;
sigurnosni pojasevi za vozača i sve putnike sa zatezanjem;
kontrola proklizavanja i sistem brzog kočenja;
svjetla za maglu, koja su ugrađena u prednji branik.

opremljen 7-inčnim ekranom sa skupom programa, kao što su radio, puštanje muzike sa SD kartice i USB fleš diska, reprodukcija video datoteka, gledanje fotografija. Može se povezati mobilni telefon preko Bluetooth funkcije na ovaj sistem i izvršite telefonski razgovori By spikerfon. 2014. godine multimedijalni sistem je neznatno modernizovan. Ekran je brz, jednostavan i brz za reagovanje. Multimedijalni sistem Grantovi pragovi su prikazani na fotografiji.

Oprema ovog automobila u potpunosti odgovara njegovom nazivu i savršen je kao porodični automobil.

Vrlo zgodan pregled zadnja sedišta. Mali broj mrtvih uglova, što doprinosi udobnoj vožnji. Salon je prilično prostran. Za osobu sa visinom od 185 cm biće veoma udobno biti u automobilu. Sva sedišta su mehanički podesiva. Automobili sa automatskim i ručnim mjenjačem identični su po svojoj konfiguraciji i karakteristikama.

Detaljan video pregled unutrašnjosti Lada Granta u luksuznoj konfiguraciji od potencijalnog kupca ovog automobila možete pogledati na videu.

Kupovina automobila

Cijena automobila u luksuznoj konfiguraciji u 2014-2015 je u rasponu od 400-450 hiljada rubalja. Proizvodnja AvtoVAZ-a pretpostavljala je da je cijena automobila 310-340 hiljada rubalja. Ovaj trošak se obračunava bez povećanja cijena metala ili njegovih komponenti. Tvornička preporučena cijena za Lada Granta sa automatskim mjenjačem je 406.000 rubalja. A cijena luksuznog automobila s novim ručnim mjenjačem sa kablovskim pogonom je otprilike 440.000 rubalja. U cijenu automobila uključena je sva njegova oprema i elektronika. Automobili iz 2014. imaju nešto više karakteristika od onih iz 2013. godine, iako su modeli isti.

Prilikom kupovine automobila Lada, salon će vam izdati ključeve sa standardnim alarmom i garancijom od 3 godine ili do 50.000 km. Sam auto je opremljen centralno zaključavanje. Kupovina luksuznog automobila se ostvaruje skoro u jednom danu. Osoba bira automobil i način plaćanja. Dileri pružaju mogućnost testiranja automobila u akciji i probne vožnje na autoputu. Priprema dokumentacije i automobila traje nekoliko dana. Menadžer salona zove kupca da dogovori preuzimanje automobila. Na zakazani dan dolazi kupac, završava kupovinu i odlazi svojim ličnim vozilom.

Kupovinom u salonu dobijate mogućnost odabira nekih uređaja

IN zvanični saloni kupcu se daje mogućnost da odabere niz uređaja koji mogu biti korisni u automobilu. Na primjer, auto snimač, zaštita i alarm. Ako u salon automobila Ako nema luksuznih modifikacija, onda morate pitati prodavce o njihovom izgledu u trgovini. Ovo se odnosi i na to da li postoje automobili sa automatskim ili ručnim menjačem. U 2014. godini potreba za automobilom sa automatskim mjenjačem porasla je nekoliko puta u odnosu na 2013. godinu.

Kraj 2012. godine obilježio je početak proizvodnje Lada Granta Lux iz Tolyatti Automobile Enterprise. Ovo je najviše najbolji paket. Ovo Ruski auto, koji nije među skupim. Stoga je oprema automobila na nivou srednje luksuzne klase, što može cijeniti svaki vozač. Sa fotografija je moguće zamisliti sliku automobila iz 2014. godine.

Strukturno, Lada Granta Lux se može ugraditi na šasiju različite vrste tijelo Dileri prodaju i limuzinu i hečbek, sportsku varijantu i karavan. Svaki od ovih tipova automobila može biti opremljen luksuznom opcijom. Ali za one koji većinu svoje vožnje voze po gradu, preporučljivije je da se odluče za limuzinu. Svojom veličinom ne izdvaja se iz opće gomile. protok saobraćaja, ima prostranu prtljažni prostor, troši malo goriva, a također je prilično pristupačan. Prije kupovine trebali biste detaljno proučiti njegove karakteristike i karakteristike konfiguracije.

Karakteristike mašine

Dizajn Lada karoserija Granta Lux– limuzina sa četiri vrata, čija je fotografija prikazana u nastavku. Slobodno prevozite pet putnika, od kojih je jedan vozač. Šta je uključeno ovaj paket više? Motor sa unutrašnjim sagorevanjem je osmoventilski benzinska opcija sa zapreminom od 1,6 litara. Snaga elektrana je 98 “konja”. Motor stvara maksimalni obrtni moment od 145 Nm pri 4000 obrtaja u minuti motorni prostor automobili.

Indikatori goriva su sledeći: na 100 kilometara automobil troši u gradskom ciklusu - 8,7 litara, van grada - oko 6,1 litara, sa kombinovani tip vožnja - 7,3 litara. Grant je opremljen i manuelnim menjačem (ručni menjač) i automatskim menjačem (automatski menjač). Kapacitet prtljažni prostor je 500 l. Kao što je prikazano na fotografiji, zadnji red sedišta se može preklopiti kako bi se povećao prostor u prtljažniku.

Lada Granta Lux dostiže 100 za 12 sekundi. Luksuzna verzija Grant linije može dostići maksimalnih 169 km/h. Prednji i zadnji dio automobila je opremljen torziona suspenzija. Štaviše, iza je postavljen polunezavisni, a ispred potpuno nezavisni zavisna suspenzija. Kočioni sistem na prednjoj osovini ima disk jastučići With vazdušno hlađen, i dalje stražnja osovina- bubnjevi. Samo AI 95 benzin je pogodan kao gorivo.

Basic tehničke tačke:

razmak od tla – 160 mm;
pogonska osovina prednjeg kotača;
maksimum dozvoljena težina– 1.575 t;
tip kotača – r15;
dimenzije – 4260 mm (dužina), 1700 mm (širina), 1500 mm (visina);
Kapacitet rezervoara za gorivo (maksimalno) – 50 litara.

Šta je uključeno u maksimalnu verziju? Rezervna guma se nalazi u prtljažniku ispod poda. Što mu omogućava slobodan pristup. Također, njegova instalacija se odvija bez ikakvih posebnih poteškoća. Unutrašnjost automobila je u potpunosti izrađena od plastike visoke čvrstoće. Kvake na vratima, branici, retrovizori stražnji pogled imaju sličnu boju kao karoserija automobila. Okviri vrata su crni. Izveštaj "AvtoELITA" predstavljen je u sledećem videu.

Izgled Grant Lux serija

Automobile Lada Granta Luksuzna budžetska verzija. Unutrašnji prostor Auto je presvučen u dvobojnu tkaninu. Automatski mjenjač u 4. brzini je prilično pouzdan i funkcionalan. Automobil je opremljen split-sistemom, električnim dodacima i odvojenim pogonom na volanu od elektromotora. Visina volana je podešena. Bočna stakla se podižu i spuštaju pomoću električnog podizača. Međutim, staklo nije u potpunosti uklonjeno. Računar je instaliran na kontrolnoj tabli između displeja napajanja i brojača kilometara. Njegova lokacija je jasnije prikazana na fotografiji 7. Limuzina je opremljena zvučnicima u četiri tačke i modernim multimedijalnim sistemom.

Sigurnosni sistemi automobila predstavljeni su sljedećim setom uređaja u maksimalnoj verziji:

dva zračna jastuka postavljena sprijeda za suvozača i vozača;
odvojene stezaljke za dječju auto stolicu;
jastučići za glavu za svih pet putnika;
inercijskim pojasevima obezbjeđenje za 5 osoba;
ABS sistem;
Prednji branik je opremljen svjetlima za maglu.

Šta je dodatno uključeno? IN u ovom slučaju kompletan set je maksimum. Lada Granta Lux multimedija je komplet ekrana od sedam inča sa ugrađenim setom programa odgovornih za rad radija, reprodukciju SD kartice i čitanje informacija sa USB diskova. Takođe vam omogućava da pregledate video i foto datoteke. Sinhronizira se sa mobilni uređaj putem Bluetooth veze da uključite hands-free kanal. Multimedijalni grantovi su prošli blagu modernizaciju 2014. godine. Monitor se ne zamrzava i normalno reagira na određene radnje. Na fotografiji se jasno vide multimedijalni grantovi.

Dizajn i oprema Lada Granta, gdje je oprema maksimalna, odgovara deklariranoj klasi i stvara od nje dobar auto za cijelu porodicu.

Dobra vidljivost zadnjih sedišta je impresivna. Dobra vidljivost sa minimumom mrtvih uglova čini putovanje udobnim i sigurnim. Unutrašnjost automobila je prilično prostrana. Za putnika sa visinom od 1,85 m, putovanje neće donijeti nikakvu nelagodu. Maksimalna konfiguracija ugodno iznenađuje: položaj bilo kojeg sjedala može se podesiti ručno pomoću odgovarajuće poluge. Automobili s ručnim i automatskim mjenjačem se ne razlikuju po svojoj konfiguraciji.

Detaljan video o unutrašnjem uređenju varijante Lada Granta Lux od budućeg vlasnika automobila ovog automobila možete pogledati u sljedećim kadrovima.

Dobar dan svim zaljubljenicima/mrziteljima Ruska automobilska industrija i samo oni koji vole da čitaju nešto u slobodno vreme.

Vrijeme je da napišete svoju recenziju o čudu ruske misli - automatskoj Ladi Granta Liftback. Možda će moja priča (500 km na brojaču kilometara više kao izvještaj o kupovini) nekome biti korisna i pomoći u odabiru buduće "lastave". Ili možda ne, ko zna.

1. Agonija izbora, ili kako sam došao do ove jedinice.

A moja automobilska karijera nije nimalo sjajna - licencu sam dobio prije godinu i po dana, prije Granta je bio VAZ 2112 (sa 126 motorom), tako da će poređenje biti uglavnom sa ovim autom. Imao sam svoju "dvenashechku" nešto više od godinu dana, patio sam s tim - mama, ne brini. Ukratko, auto je bio, kako kažu, “ne za, nego uprkos”. Kupljen kao "skoro u perfektno stanje", ali u stvarnosti je ispalo pokvareno, ofarbano i sa gomilom problema. Pogledajte samo 3 pokidana zupčasta remena i 2 istopljena zavojnica paljenja na 1 cilindru za godinu dana.

Da budem iskren, bio sam umoran od ulaganja u njega, a za godinu dana sam potrošio više od polovine prvobitne cijene automobila. Prodao sam ga, iznenađujuće, odmah i za dobra cijena. Dakle, oglas napisan po svim pravilima marketinga zaista funkcionira. Ne kajem se sto sam odabrao dvanaesti kao prvi auto, uz njega sam zaista sve naucio tehnički uređaj automobilom i stekao prve vozačke vještine.

Nakon prodaje dvanaestog počeo sam razmišljati različite varijante. U početku je postojao samo jedan kriterijum - Novo auto. Bilo koja, glavna stvar je nova. Odmah da odgovorim svima koji pišu da bi bilo bolje kupiti polovni Evropljanin / Japanac / Američki / Gvatemalski / Etiopljanin ili neko drugi - Hteo sam NOVI auto, zato sam izabrao ono što sam izabrao.

Od prihoda od automobila/ušteđenog novca, Grantu sam mogao kupiti samo limuzinu u Standardu ili Nexii, ali sam i na to bio spreman. Nakon što su moji roditelji pristali da mi dodaju određeni iznos, na čemu sam im neizmjerno zahvalan, kriterijumi za odabir su postali četiri: auto mora biti nov, sa automatski menjač(jer mi je lijeva noga već napumpana u prometnoj gužvi u Sankt Peterburgu), sa klimom (jer ljeti mogu priuštiti da idem u saunu bez auta) i sa opremom koja, barem u početnoj fazi vlasništva , ne bih morao da ulazim u to (jer čvrsto verujem da će ono što se u fabrici ugrađuje mnogo kompetentnije od onoga što ugrađuju krive ruke majstora kojima je apsolutno svejedno koliko je pažljivo i izdržljivo instalirana oprema. I , po mom iskustvu, takvih ljudi je, nažalost, većina).

Za pola miliona rubalja, sa mojim kriterijumima odabira nećete dobiti mnogo, to sam shvatio u prvim danima potrage. Ili Uzbekistanci (Daewoo Gentra), ili Kinezi (za sve ukuse i boje), ili domaća auto industrija. Solaris, Rio, Logan - at slična konfiguracija ispalo je 100 hiljada skuplje, a sama Almera mi se baš i nije svidjela. Probao sam da vozim Polo, ali mi se nije svideo, uopšte ne vozi. Kašnjenje između pritiskanja gasa i početka kretanja je jednostavno pakleno, bez obzira na sve. I u meni se probudila nada da je VAZ konačno počeo proizvoditi konkurentne automobile.

Menadžer je otpušten iz inostranstva (kao i za vreme formiranja Rusa), pa je postavljena automatska mašina, postavljeni su razni sigurnosni sistemi sa vazdušnim jastucima i isofixima, i radio kasetofon sa ekranom osetljivim na dodir. Lepota, jednom rečju. Pročitao sam sve moguće recenzije o Grants/Kalina 2s i došao do jednog zaključka - auti stvarno nisu loši, prestali su se kvariti nakon kilometra putovanja, napravljeni su, iako su bili prilično jeftini, ali su potpuno ispuniti sve moje zahtjeve. Da, i dizajn Granta liftbacka se pojavio, po mom mišljenju, izgleda pristojno. Iako ukus i boja. I početkom novembra odlučeno je da ga uzmem.

2. Izbor dilera i kupovina

Kad ga jednom uzmeš, misliš da ćeš uzeti. I učinite sve dovoljno brzo, inače rublja nastavi brzo padati, a cijene, naprotiv, počinju rasti.

U Sankt Peterburgu novembra 2014 zvanični dileri Nabrojao sam dovoljno pragova i odabrao za sebe pet najpoznatijih. I počeo je da zove. Trebala nam je Lada Granta liftback Lux sa crnim automatikom, jer smo željeli beskompromisnost - crnu ili bijelu. Bijela Granta Nije me previše oduševila ova boja ide u Kalinu 2 karavan. Ali ono crno je sok. Takav automobil nije bio dostupan nigdje, a 2 od 5 salona odbilo je naručiti ga čak i uz plaćanje unaprijed.

Na kraju sam se odlučio za Vasileostrovski Auto centar, jer... najbliže mi je kući, naručili su mi auto, prihvatili avans od 10.000 rubalja i obećali poklone dodatna oprema u istih 10 hiljada. Ovdje je vrijedno napomenuti da možete dobiti poklon od auto kuće Lada samo ako uvjerite menadžera da vam je drugi salon ponudio još veći poklon i razmišljate da im se obratite. Kao rezultat toga, obećani su sljedeći pokloni: Garant Luxury brava za osovinu upravljača, tepisi i, eventualno, zaštita kartera.

Potpuna suma novca, iz nekih razloga, trebala je da se pojavi tek do kraja novembra, tako da vrijeme čekanja na automobil nije bilo kritično. Stigao je 2 nedelje nakon narudzbe i jos nedelju i po cekao me na parkingu kod salona (ispred kočioni diskovi već su prekrivene rđom).

I tako sam 27. novembra 2014. konačno prvi put seo za volan svoje nove laste. O odnosu zaposlenih ovog salona O kupcima neću detaljnije, samo ću reći - praznik je primanja novo auto Bio sam potpuno razmažen. A čak ni ugrađeni Garant sa tepisima (samo u unutrašnjosti, korito u prtljažniku i zaštitom kartera) nije uljepšao ukupan loš utisak.

Nakon salona, odmah sam otišla da se osiguram od prijatelja, nisam imala nikakvu želju da donesem dodatni novac u salon. Osiguranje se pokazalo skupim zbog kratkog vozačkog staža (1,5 godina) i povećanja stope obaveznog osiguranja od autoodgovornosti/kasko osiguranja za 20-30%. Nakon osiguranja idite na montažu guma, jer... Već se par puta smrznuo u Sankt Peterburgu, nisam želio da završim na ljetnim gumama u neprovjerenom autu u ledenim uslovima (usput rečeno, nije loše). Pirelli Cinturato P1, bolji od Kama-217). Pored trgovine za aparat za gašenje požara/znak hitno zaustavljanje/ komplet prve pomoći, zatim u MREO i na kraju, nakon 9 sati provedenih na sve navedeno (od 9 do 18 sati), postao sam ponosni vlasnik jednog od najskupljih domaci automobili Na tržištu.

Inace guma je izabrana mesec dana pre kupovine i narucena u online prodavnici 2 dana pre nego sto je auto prihvacen, oh, i kuhinja mi je zasmrdila ta dva dana. Izabrao sam sa klinovima Nokian Nordman 5 185/55 R 15 (u početku sam planirao da uzmem Nordman 4, ali samo peti je imao ovu dimenziju, a kvarenje eksterijera auta sa 14 štancanja ili kvar na novom livenju nije bio deo mojih planova).

Prema recenzijama, guma je hvataljka, predvidljiva, pouzdana i izdržljiva. A cijena nije previsoka. Prvi utisci o gumama su pozitivni. Dobro drzi put, posebno po malom mrazu, ore snjeznu kašu (slash, naucno) odlicno, osjeti se pun grip sa platnom. Bučno je na golom asfaltu, ali to su još uvijek šiljci, a postojat će još jedan razlog za zvučnu izolaciju lukova ako se zaobiđete.

Utisak

3. Prvi utisci

Vožnja autom. Auto usporava. Čak i pušta muziku. Ali danas je nemoguće reći nešto konkretnije, moja lasta je otrčala predaleko. Pokušat ću to opisati tačku po tačku.

1) Motor i mjenjač. Trenutno ima samo 500 km na brojaču kilometara, ali mogu sa sigurnošću reći da su kolica bila energična. Menjač (japanski 4-stepeni automatik od Jatco-a) i motor (21126, 98 KS) su zaista dobro podešeni, ubrzava veoma brzo i neprimetno menja brzine.

Pratim režim provale, ne okrećem iznad 3.000 o/min, ne vozim brže od 110 km/h. Ali čak iu ovom načinu vožnje osjećate da Grant vozi, i to vrlo veselo. Naglo ubrzanje u gradu nije problem, a brzina se ne penje iznad 3 hiljade. Ne mogu reći ništa o nedostatku snage na autoputu, još uvijek je nemoguće u potpunosti pokrenuti jedinicu, ali prvi utisci su pozitivni - ne osjećate se neprikladno u prometu.

Danas ovoj jedinici (motor-mjenjač) smetaju dvije stvari: prilično izražena vibracija na tijelu (posebno na sjedištu vozača) pri zaustavljanju na semaforu u režimu D na mjenjaču. Vibracije nestaju ili odmah pri paljenju, ili kada se mjenjač baci na N. Uporni osjećaj da su negdje zaboravili staviti elastični amortizer, ili nešto nije zategnuto, možda plastični prtljažnik kartera, ponosno nazvan "zaštita" .

Čekat ću do kraja uhodavanja, ako ne uspije ići ću kod dilera da saznam razlog. Druga stvar su rijetki udarci kutije prilikom prebacivanja 1-2-1 brzina u režimu vožnje u prometnim gužvama. Oba nedostatka nisu kritično neugodna, a oba su opisana u recenzijama i na forumima, a razlog se uvijek pokazao drugačijim. Preživimo nekoliko hiljada km, a onda idi kod dilera.

2) Suspenzija. Ovjes se nosi sa svim urbanim nepravilnostima, za sada nema pritužbi na njega. One neravnine koje su na 2112 puzale pri puzanju od 15 km/h, na Grantu se lako mogu preći pri 40-50 km/h. Može se i brže, ali zašto bih sistematski ubijao komponente i sklopove ovjesa i dalje će biti prilike za igru u boksovima? Jedino pitanje u vezi ovjesa je da kada prođu neravnine pri brzini iznad 30 km/h, čuje se kucanje ispred auta, možda amortizeri rade na odskoku (što je malo vjerovatno), ili možda Garant igla u pretincu za rukavice zvecka (što je vjerovatnije). Ali takvi ukrštanja su toliko rijetka da još uvijek nemam vremena da jasno shvatim izvor zvuka.

3) Svetlost, ergonomija, prostranost. Nema pritužbi na rasvjetne uređaje. Blizi sjajno sija, maglenke su vraški zgodne za manevrisanje u uskim dvorištima (još nisam ušao u maglu), dalji još nisam uspeo da procenim, zadnji Svjetla za maglu vrlo svijetla i uočljiva izdaleka, korisna stvar po lošem vremenu.

DRL je generalno božji dar, sada nema potrebe stalno paliti kratka svjetla ako zaista nema potrebe, nećeš dobiti kaznu za nepaljenje svjetla, a električni krug manje opterećenje. Zeleno osvjetljenje instrument table noću ne smeta očima, čitljivost je odlična.

Vozačka pozicija je prilično udobna, sedišta su pristojno dizajnirana, a raduje prisustvo umetaka od mlade kože od mlade kože koji se lako čiste. Ali ja sa svojom visinom 1.7 nemam dovoljno podešavanje visine sedišta i dometa volana, moram da stavim volan u najniži položaj, dok gornji deo komandna tabla pokrivena volanom.

Ergonomija vozačko sedište na nivou, ražnjići su lako dostupni. Neću reći ništa o standardnom audio sistemu, ovdje je sve strogo individualno. Kvalitet zvuka mi je dovoljan, ali samo za slušanje radija u pozadini. Za nešto impresivnije, morat ćete promijeniti zvučnike (moguće uz radio), ugraditi stražnju audio policu s pojačalom i povući žice do subwoofera. Ali sve je to samo kada nemam šta da radim.

Ogroman prtljažnik, kompletan komplet letnje gume Uklopio se na brzinu, a ostalo je još pristojnog prostora. Tokom transporta veliki teret lako ukloniti zadnja polica, zadnja sofa se rasklapa - i uzmite sebi šta vam srce poželi (ovako je prevezen frižider u dvanaestom, iznenadio sam se kad su se i vrata prtljažnika zatvorila).

Na ljeto planiram prenoćiti u autu u prirodi moj prethodni auto je prošao ovaj test. Koja je svrha da nosim šator sa sobom ako imam željezni kamper na točkovima? Odmah da rezervišem da najverovatnije nije udobno spavati na sedištima - ne rasklapaju se u ravan krevet. Ali pomicanje prednjih sjedišta naprijed, maksimalno rasklapanje zadnje sofe i tako sebi napraviti bračni krevet je već stvar, ostaje samo da se popnete u vreću za spavanje i živite do jutra.

4) Troškovi i želje za budućnost. Odmah po kupovini sam napravio kompletan antikorozivni premaz (dno + skrivene šupljine, materijal - Dinitrol), pošto su putevi u Sankt Peterburgu zimi posuti nečim što izjede čizme u sezoni. Još nije bilo moguće procijeniti rad, nisam stigao do lifta, ali unutrašnjost je zaudarala prvih tjedan dana, blago vama. U drugom, miris je gotovo nestao, a ubrzo bi potpuno nestao.

Prednosti posebne obrade centar - dobro uspostavljena tehnologija i garancija na rad, podložna godišnjoj kontroli (u mom slučaju 7 godina, sa izvodom servisna knjiga). Jedina negativna je ovog trenutka- dijelovi haube i prtljažnika su premazani, što je s jedne strane jako dobro, ali s druge strane, otvaranje haube ili prtljažnika po rubu bez da se namaže antikorozivnim sredstvom je priličan zadatak. Javite nam ko je tretirao auto Dinitrolom - hoće li se osušiti ili će vam se uvijek lijepiti za ruke i općenito je li premaz postojan ili tako-tako?

U bliskoj budućnosti planiram ugraditi čeličnu zaštitu motora: mrežicu u branik i deflektore na haubi i prozorima (ispred dugo putovanje); zaptivke ispod haube da prljavština ne leti previše na motor sa unutrašnjim sagorevanjem - savetujem vam da ga instalirate odmah nakon kupovine, inače ćete stalno voziti sa prljav motor(vidljivo na fotografiji); korito, mreža i organizator u prtljažniku; naslon za ruke; izvrši USB punjenje za telefon (mali life hack - napon se dovodi do USB porta u pretincu kada je radio uključen, tako da dok punim telefon sa njega struja je oko 1 A, kao i kod većine prijenosne baterije); antivandal okviri za brojeve; stražnja kamera; switchblade key; obložite volan kožom; prilagoditi nepovratni ventil na sistem za pranje vjetrobransko staklo i još mnogo ugodnih, ali ne i obaveznih sitnica.

Zaključak

4. Troškovi. Od 12/08/2014 (12 dana rada) potrošeno: Auto - 477.500 rubalja. Winter studded Nokian gume Nordman 5 185/55 R15 - 13.760 rub. Osiguranje od autoodgovornosti bez ograničenja, IC "Soglasie" - 9.173,74 rubalja. KASCO osiguranje, IC "Alfa-Osiguranje", paket "Alfa-Business" (sa bezuslovnom franšizom od 15 tona) - 30.869 rubalja. Pun antikorozivni tretman– 6.000 rub. Gorivo AI-95 "Jet" na benzinskoj pumpi PTK - 92 l, 3.210 rubalja. Aparat za gašenje požara, trougao upozorenja, komplet prve pomoći - 847 RUB. Tečnost za pranje u rezervoaru za pranje "-20C" 3,75 l - 100 rub. Montaža guma (sa ljepljivim utezima i vrećama za kotače) - 1.700 RUB. Pranje - 150 rub. Ukupno (bez cijene automobila): 65.810 RUB. Hvala vam puno na pažnji!

Sve verzije modela Lada Granta stekle su zasluženu popularnost među stanovništvom zbog svoje pouzdanosti, udobnosti i niska cijena. Lada Granta u "Lux" konfiguraciji ima takav skup opcija koje mogu zadovoljiti zahtjeve i najzahtjevnijeg kupca.

U ovoj konfiguraciji Lada Granta postaje moderan auto Europska klasa, ali znatno nadmašuje strane automobile u cijeni.

Motor i menjač Lada Granta Lux

U "Lux" konfiguraciji, Lada Granta dolazi sa 4-cilindričnim pogonska jedinica sa 16 ventila, radne zapremine 1,6 litara i snage 106 litara. With. Dodatno povećanje snage osigurava pasivno punjenje.

Dostupna instalacija kao mehanički prijenos(5-brzinski ručni mjenjač) i robotski 5-brzinski automatski mjenjač. Instalirani "automat" je brend Jatco i proizvodi se u Japanu. Sve mehaničke kutije zupčanici su opremljeni kablovskim pogonom, koji smanjuje vibracije na ručici mjenjača.

Dizajn enterijera i eksterijera

općenito, luksuzna oprema Lada Granta je poboljšana u svim oblastima, a dizajn enterijera nije izuzetak (fotografija). Kako bi se osigurala ljepota i udobnost u kabini, poboljšane su sljedeće opcije:

Moderan dizajn, ivice instrumenata i elemenata srebrnim materijalom;
Nasloni za glavu za putnike straga;
Ugodne i izdržljive presvlake sedišta, presvlake od tkanine salon;
Odvojeni zadnji red sedišta, mogućnost preklapanja u omjeru 60/40 za transport nestandardnog tereta.

Izgled Lada Granta Lux (vidi sliku) nije inferioran mnogim stranim automobilima. Poboljšani su sljedeći parametri:

Ugrađena svjetla za maglu;
ogledala, kvake na vratima a branici su ofarbani u istu boju kao i karoserija;
Dodata dnevna svjetla;
Lajsne i lukovi vrata su crni;
Laka legura diskovi na točkovima R15.

Sigurnost vozača i putnika

Sigurnost za putnike automobila Lada Granta Lux 2016 je obezbeđena na najvišem nivou:

Za vozača i prednji putnik ugrađeni vazdušni jastuci;
Zaključaj zadnja vrata od otvaranja od strane djece;
Spojnice za dječja sjedala;
Sistem protiv krađe sa daljinskim upravljanjem;
Imobilizer;
Centralno zaključavanje sa daljinskim upravljačem;
Sistem protiv blokiranja točkova za raspodelu sile.

Udobnost i lakoća vožnje

Za svaku osobu koja često vozi automobil, udobnost vožnje je važna. Za to su dostupne sljedeće opcije:

Električni servo upravljač;
Podešavanje visine volana;
Grijana prednja sjedala;
Grejani prednji retrovizori i LED pokazivači pravca;
Električni prozori na svim vratima;
Kontrolna jedinica uključena vozačeva vrata za vanjske retrovizore, prozore, vrata, rezervoar za plin i prtljažnik;
Multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir i mnogo opcija, radio sa SD i USB konektorima;
Futrola za naočale;
On-board kompjuter;
Lagano zatamnjivanje prozora;
Kontrola klime umjesto konvencionalnog klima uređaja sa mogućnošću odabira optimalnog načina rada.