Kako odrediti datum puštanja gume. Kako saznati godinu proizvodnje guma - određujemo suštinu razumnog pitanja

21.06.2019

Sve informacije o gumi nalaze se na bočnim stranama. Osoba koja zna kako se označavaju gume neće imati poteškoća da shvati da li su prikladne za njegov automobil ili ne.

Na našem auto portalu već smo dosta pažnje posvetili gumama za putnička vozila i kamioni, i rad, kao i pitanje izbora guma. U ovom članku pokušat ćemo razumjeti značenje svih onih simbola koje proizvođač stavlja na gume.

Naziv i model proizvođača

Prvo na šta obraćamo pažnju je proizvođač. Postoji mnogo fabrika koje proizvode gume kako u Rusiji tako iu inostranstvu, a svi će se složiti da su Nokian, BridgeStone, Kumho ili Dunlop veoma dobri. Dok su KAMA, Voltyre, Altaishina (AShK), Rosava ili Belshina takođe dobri, ali kvalitet ne dostiže Goodyear i Michelin. Međutim, proizvodi svih segmentima cijena je tražen i domaći proizvođači pokušavaju da poboljšaju kvalitet svojih guma.

Svaki proizvođač drugačije označava model guma. Na primjer, u fabrici guma u Nizhnekamsku koriste digitalnu oznaku - KAMA 205 - i svi vozači znaju da je riječ o gume za sve sezone 175 ili 165 x 70 radijusa slijetanja 13. Gume proizvedene prema Kontinentalne tehnologije, nosi oznaku KAMA EURO. Na primjer, ljetne gume Kama Euro 129 i tako dalje.

IN Nokian model naznačeno pomoću dodatne alfanumeričke oznake, upečatljiv primjer je Nokian Hakkapelliita 7. Veličine takvih guma mogu biti različite - od 155/80 R13 do 285/30 R22, ali šara gazećeg sloja je ista. Shodno tome, kada kupujete takvu gumu, znat ćete s kakvim gazećim slojem dolazi.

Ako govorimo o kamionske gume, tada je, bez obzira na proizvođača, tip gazećeg sloja označen standardnom oznakom. Na primjer, Zilov kotači sa dijamantima imaju oznaku IN-142BM, tip gazećeg sloja je 0-40BM, iako se ovi kotači mogu proizvoditi u različitim tvornicama. Isto važi i za traktorske gume: F-35 - „riblja kost“.

Odnosno, model gume ukazuje na vrstu šare gazećeg sloja.

Veličina gume

Veličina gume je jedan od glavnih kriterija po kojem vozači biraju cipele za svoje automobile. Veličina se može odrediti na nekoliko načina:

u metrici Evropsko označavanje- uobičajenih 185/70 R14;
prema američkom inču - 7,5-20 ili 31x10,5 R15;
u milimetrima - 240x508 (GAZ-3307) ili 320x508 (MAZ).

Odnosno, ako vidimo oznaku tipa 175/70 R13, možemo dobiti:

175 - širina gume u milimetrima;
70 - odnos profila i širine, pomnožite 175 sa 0,7 da dobijete 122,5 mm - visina profila;
R13 - veličina naplatka ili prečnik otvora izražen u inčima.

Na osnovu toga, gume mogu biti niskog profila ili visokog profila.

U gumama niskog profila odnos profila i širine ne prelazi 50-55 posto - 195/55, 225/45. Ove gume obično dolaze sa kovanim ili alu felge i dati automobilu sportski izgled koji gleda u budućnost.

Inčni sistem jednostavno prenosi dimenzije gume. Na primjer 31x10,5 - ukupni promjer u inčima i širina. Također je važno zapamtiti da se promjer sjedišta može označiti jednostavnom crticom (31x10,5-15) - to znači da guma ima dijagonalni dizajn - ili umjesto crtice nalazi se slovo "R" - a radijalni dizajn.

Pa, oznake poput 8.25-20 ili 240-508 (in u ovom slučaju ovo je veličina kotača za GAZ-53 izražena u inčima i milimetrima) koja se koristi za kamione ili specijalnu opremu. Na primjer, ako uzmemo traktor MTZ-80, tada će njegovi prednji kotači biti označeni 11,2-20, a stražnji kotači 15,5-38. Ako postoji "r" umjesto crtice, onda govorimo o radijalnom dizajnu.

Brzina i indeks opterećenja

Sljedeći važan parametar, ukazujući na šta velika brzina Da li se ova guma može koristiti i kakvu? Ograničenje težineće izdržati.

Ove vrijednosti su obično navedene odmah nakon standardne veličine i izgledaju ovako: 88T ili 90Q i tako dalje. Brojevi označavaju maksimalno opterećenje na kotaču. Za putnička vozila Obično se vrijednosti kreću od 70 (335 kg) do 90 (600 kg). Postoje i veće vrijednosti za kombije i kamione, na primjer 130 (1900 kg).

Slovo označava maksimalnu brzinu - od B (50 km/h) do Z (više od 300 km/h). Ako ne znate za koja opterećenja je određeni točak dizajniran, onda je tablice ovih indeksa vrlo lako pronaći na Internetu. Ali ako vi, na primjer, Chevrolet Aveo, onda najvjerovatnije postoje 185/60 r14 82T ili 82N.

Odavde dobijamo:

82 - 475 kg po kotaču ili 950 po osovini;
maksimalna brzina- 190 (T) ili 210 (H).

Stručnjaci savjetuju odabir guma s malo dodatnom brzinom. Ako je maksimalna brzina 200 km/h, tada treba odabrati gume sa indeksom H ili V (210-240 km/h). Isto vrijedi i za indeks opterećenja, ali ako kupite s vrlo velikom maržom, onda će patiti udobnost i ovjes - takav će kotač biti čvršći.

Također imajte na umu da slovo “C” iza standardne veličine označava ojačana guma za laki teret ili transport tereta. Primjer - 185/75 R16C - ova guma će stati na Gazelu ili neku vrstu putničkog autobusa.

datum proizvodnje

Već smo napisali web stranicu na našem portalu. Ali kako nam prodavci često nastoje prodati felge od prošle, pa čak i prije pet godina, po cijeni novih, moramo pronaći oznaku koja označava datum proizvodnje.

U malom ovalu, koji obično stoji u blizini „Maksimalnog pritiska“, vidimo 4 cifre - broj sedmice i godine. To jest, nešto poput 2514 ili 3713. 14 i 13 su godina, 25 i 37 su redni broj sedmice (podijelite sa 4 i saznajte otprilike mjesec).

Sezona

Za koje uslove su gume namenjene? dodatne oznake. Zimske gume moraju imati pahuljicu, ali ako nema pahuljice, gume nisu zimske.

Oznake poput M+S (Mud+Snow) ne bi vas trebale zbuniti - iako to znači "Snijeg i blato", to ne znači da su gume zimske, jednostavno su namijenjene i za stazu i za puteve prekrivene snijegom kašu i blato. Ove gume imaju ušice.

All Season - gume za sve sezone.

Ako vidimo kišobran ili Rain, Water, AquaContact - kišne gume sa smanjenim karakteristikama akvaplaninga.

Druge oznake

Na gumama možete pronaći mnogo drugih simbola:

za asimetrične štitnike naznačen je smjer rotacije (Rotation), vanjska i unutrašnja strana (Spoljašnja, Unutrašnja), mjesto ugradnje (Lijevo, Desno);
tip gume - bez zračnica, tip zračnice - bez zračnica, komorni;
maksimalni pritisak i maksimalno opterećenje - Max Pressure, Max Load;
kočenje na mokrim podlogama - Trakcija A, B, C (A je najbolji koeficijent).

Poznavajući sve ove oznake, lako možete odabrati vrstu gume koja vam je potrebna.

Poznato je da na bočnoj strani točka možete pronaći sveobuhvatne informacije o njegovim svojstvima. Evo indikatora otpornosti na habanje, otpornosti na akvaplaning i raznih indikatora. Neki proizvođači posvećuju veliku pažnju izgled bočnih zidova, jer je to dio koji je vidljiv drugima.

Osim što je atraktivna, bočna strana ima posebno značenje upravo zbog informativnog sadržaja. Na bočnoj strani gume je naznačena veličina, naziv modela i proizvođač gume. U blizini možete pronaći informacije o potrebnom pritisku, smjeru ugradnje i sezonalnosti guma. „Kako saznati godinu proizvodnje gume“, pitate. Ovdje, sa strane točka.

Kako odrediti godinu proizvodnje guma?

Podešavanje vremena proizvodnje gume je vrlo jednostavno. Da biste to učinili, potrebno je samo pažljivo pregledati bočni dio gume. Godina proizvodnje gume je postavljena pored ostalih indikatora (obično maksimalnog pritiska) u ovalnom obliku. Ovdje su četiri broja. Vrijednost prve dvije je sedmica u godini proizvodnje. Na primjer, u broju "1918", 19 je sedmica u godini po redu. Odnosno, gume su puštene u prodaju u drugoj desetini maja. Sljedeće dvije cifre su godina proizvodnje. Ispostavilo se da je proizvodnja gume pala sredinom maja 2018.

Zašto je važno znati godinu proizvodnje gume?

U civilizovanim zemljama sve ima rok trajanja, a gume nisu izuzetak. Standardni rok trajanja i upotreba guma nije duži od tri godine od datuma izdavanja. nakon ovog vremena, gumena smjesa gubi elastičnost i počinje da se raspada. Možda ste primijetili male pukotine na gazištu starog točka. Ovo ukazuje na to da je propao.

U Rusiji i većini zemalja ZND, gumeni proizvodi nema datuma isteka. Međutim, ignoriranje zahtjeva proizvođača ne poništava posljedice njihovog neusklađenosti. Za tri, u najboljem scenariju, četiri godine, gume postaju neupotrebljive i nesigurne. Veletrgovci mogu skladištiti gumu do 6 godina. Kombinacija ovih okolnosti povećava važnost označavanja godine proizvodnje.

Kako vam kupovina ne bi požalila nakon šest mjeseci korištenja, provjerite vrijeme oslobađanja guma u trenutku kupovine. Ako vam prodavci kažu da nije važno, znate da vas pokušavaju prevariti.

Stopa kilometraže guma
Koje gume se smatraju niskim profilom? Prednosti i nedostaci guma niskog profila
Ocjena svjetskih proizvođača guma - TOP 10 najboljih
Japanski proizvođači guma - koji su bolji?
Nove stavke zimske gume 2014 — 2015
top 10 najbolje kompanije: ocjena zimskih guma 2018-2019
Širina gume: oznaka, karakteristike izbora i uticaj na ponašanje automobila
Gume Kineska kompanija Grupa trokuta
Radna temperatura letnjih guma i njen uticaj na performanse
Istrošenost guma: razlozi i metode za određivanje stepena istrošenosti guma
Koji je rok trajanja automobilskih guma?
Korejske gume - brendovi Hankook, Kumho, Nexen i Roadstone
Pravila korištenja automobilskih guma
Kako se letnje gume ponašaju na 0 stepeni?
Koje gume staviti na Nivu

Za mnoge vlasnike automobila Dekodiranje oznaka na automobilskim gumama je težak zadatak jer većina ljudi nije upoznata sa oznakama na bočnoj strani gume. U međuvremenu, ove informacije će biti korisne svakom vlasniku automobila, jer ćete zahvaljujući njima moći kupiti gume koje najbolje odgovaraju vašim potrebama. Na primjer, prilikom kupovine ljetne ili zimske gume. U donjem materijalu prikupili smo, strukturirali informacije i pružili ih za vas oznaka pneumatika u interaktivnom, lako čitljivom formatu.

Osnovne oznake

Postoji veliki broj elemenata za označavanje guma. Prvo, nabrojimo glavne:

Dekodiranje simbola na gumama

proizvođač;
naziv marke ili modela gume;
veličina gume;
indeks maksimalnog opterećenja;
indeks brzine;
imenovanje;
nivo zaštite;
sezonski i operativni uslovi;
ostale informacije.

Proizvođač. Obično je napisano ime proizvođača velikim slovima tako da se može jasno videti. Ovo se radi uglavnom u reklamne svrhe. Osim toga, mnogi proizvođači imaju logotip napravljen u originalnom stilu, koji pokušavaju prenijeti na sve svoje proizvode. U svijetu postoji ogroman broj proizvođača auto gume, tako da nema smisla zadržavati se na njima.

Marka ili linija. Mnogi proizvođači posjeduju nekoliko marki pod kojima proizvode gume za automobile. I gotovo svi proizvode gumu u nekoliko linija i modela. Unutar jedne linije možete kupiti gumu različite veličine i karakteristike. To uvelike pojednostavljuje izbor i proširuje njegove mogućnosti.

Veličina gume. Ovo je možda najvažnija oznaka automobilskih guma. Pogledajmo to konkretan primjer- 195/60R14. U ovom slučaju, 195 mm je širina profila gume. Izračunava se kao udaljenost između vanjskih granica bočnih površina napuhane gume (bez uzimanja u obzir zaštitnih pojaseva, raznih oznaka i drugih dodatna sredstva, što se može dogoditi). Broj 60 je omjer visine profila i širine, izražen u postocima. U ovom slučaju, 195 × 0,6 = 117 mm. Slovo R označava engleska riječ Radijalno, što znači radijalni tip gume (danas se najviše koristi radijalni tip gume; svuda je zamijenio stari dijagonalni tip). Posljednji broj (u ovom slučaju 14) označava prečnik otvora(prečnik diska), izražen u inčima. Ako se slovo C (skraćeno od komercijalnog) doda iza prečnika, to znači da guma ima poboljšanu ocjenu sloja, tako da se može koristiti u malim kamionima, kombijima ili minibusevima. U potonjem slučaju, indeks nosivosti takvih guma ispisuje se u dva broja. Prvi znači dozvoljeno opterećenje na jednoj gumi, drugi - na dvostrukoj gumi.

Na primjer, guma 185/75 R16C 104/102S ima povećanu čvrstoću i ima indeks opterećenja od 104 (900 kg) s jednom ugradnjom i 102 (850 kg) sa dvostrukom instalacijom. Istovremeno, maksimum dozvoljena brzina iznosi 180 km/h (određeno indeksom brzine S, indeksima opterećenja i brzine kojih ćemo se dotaknuti kasnije).

Na nekim gumama postotak između širine i visine profila nije naznačeno. U ovom slučaju, morate znati da je u rasponu od 0,8...0,82. Međutim, u svim slučajevima kada je ova vrijednost ispod 0,8, ona mora biti naznačena na gumi u koracima od 0,05.

Za gume proizvedene u Sjedinjenim Državama postoji alternativni sistem označavanja gume koji se malo razlikuje od standardnog. Razmotrimo to koristeći sljedeći primjer - 35 / 12.5 R15 113Q. U ovom slučaju, broj 35 znači vanjski prečnik gume u inčima. A 12,5 je nominalna širina u inčima. Inače, informacije su identične gore opisanom standardu. Odnosno, glavna razlika je korištenje inča umjesto milimetara.

tabela korespondencije radijalne gume putnička vozila profil felge.

Tabela korespondencije guma lakih kamiona i autobusa malog kapaciteta sa profilom naplatka.

Indeks maksimalnog dozvoljenog opterećenja gume(Indeks opterećenja). U ovom slučaju govorimo o tome šta je maksimum dozvoljena težina guma može izdržati. Ova vrijednost je šifrirana u obliku brojeva, koji sami po sebi ne pokazuju masu, već samo sadrže kod. Približna vrijednost se može izračunati dijeljenjem bruto težine vozila sa četiri. obično se piše odmah nakon veličine.

Indeks opterećenja	Indeks opterećenja	Indeks opterećenja	Indeks opterećenja	Indeks opterećenja
62	265	75	387	88	560	101	825	114	1180
63	272	76	400	89	580	102	850	115	1215
64	280	77	412	90	600	103	875	116	1250
65	290	78	425	91	615	104	900	117	1285
66	300	79	437	92	630	105	925	118	1320
67	307	80	450	93	650	106	950	119	1360
68	315	81	462	94	670	107	975	120	1400
69	325	82	475	95	690	108	1000	121	1450
70	335	83	487	96	710	109	1030	122	1500
71	345	84	500	97	730	110	1060	123	1550
72	355	85	515	98	750	111	1090	124	1600
73	365	86	530	99	775	112	1120	125	1650
74	375	87	545	100	800	113	1150	126	1700

Kada proučavate date informacije, morate imati na umu da se u ovom slučaju govori samo o tome maksimalno opterećenje za gumu kao takvu, odnosno bez osvrta na određeno vozilo i uslove rada. Osim toga, ne zaboravite da guma ne bi trebala raditi u kritičnim uvjetima, tj. at maksimalno opterećenje. Ako imate putnički automobil, onda ne biste trebali dozvoliti povećanje opterećenja na 80% zadatih vrijednosti. A ako posjedujete SUV - onda do 70%. Prekomjerno opterećenje ne samo da dovodi do kvara, već je i izuzetno opasno zbog moguće eksplozije. A ako se to dogodi velikom brzinom, onda može biti smrtonosna!

Prilikom odabira gume obratite pažnju na indekse maksimalnog opterećenja i brzine. Uvijek uzimajte vrijednost sa rezervom, ali nemojte pretjerivati. Uostalom, šta dalje teško opterećenje ako je guma dizajnirana, to će biti masivnija i teža. A to će direktno utjecati na dinamiku automobila i potrošnju goriva. Bolje je držati se "zlatne sredine".

E1 - E48(obično se piše u krug). To znači u kojoj zemlji je guma ispunila zahtjeve kvaliteta i standardnog broja ECE (Ekonomske komisije za Evropu).

Tabela korespondencije između kodova i zemalja standardizacije
Kod	Zemlja standardizacije	Kod	Zemlja standardizacije
E1	Njemačka	E21	Portugal
E2	Francuska	E22	Rusija
E3	Italija	E23	Grčka
E4	Holandija	E24	Irska
E5	Švedska	E25	Hrvatska
E6	Belgija	E26	Slovenija
E7	mađarska	E27	Slovakia
E8	češki	E28	Bjelorusija
E9	Španija	E29	Estonija
E10	Jugoslavija	E31	Bosna i Hercegovina
E11	Velika britanija	E34	Bugarska
E12	Austrija	E36	Litvanija
E13	Luksemburg	E37	Türkiye
E14	Switzerland	E39	Azerbejdžan
E15	Nije korišteno	E40	Makedonija
E16	Norveška	E43	Japan
E17	Finska	E45	Australija
E18	Danska	E46	Ukrajina
E19	Rumunija	E47	Južna Afrika
E20	Poljska	E48	Novi Zeland

Oznaka maksimalnog opterećenja i maksimalni pritisak

(Maksimalno opterećenje, mjereno u kilogramima ili funtama). Značenje je isto kao gore. Razlika je u tome što je karakteristika prikazana u apsolutnim vrijednostima. Istovremeno, obratite pažnju na to gdje je guma proizvedena kako ne biste pobrkali vrijednosti kilograma ili funti (za referencu 1 lb = 0,4536 kg).

Korespondencija indeksa i vrijednosti maksimalne brzine

Ove informacije su šifrirane u obliku slova engleske abecede. Predstavljamo vam još jednu tabelu oznaka guma, koja daje pregled navedenog indeksa. Prikazana brzina je dozvoljena pri maksimalnom opterećenju na gumi. Ovaj indeks se obično navodi nakon indeksa opterećenja.

Maksimalni dozvoljeni pritisak(Maksimalni pritisak). Ovo je jedna od najvažnijih informacija koja se nalazi na etiketi. putničke gume. Pritisak se izražava u kPa ili PSI (funtima po kvadratnom inču, nesistemska jedinica za pritisak koja se koristi u Sjedinjenim Državama). Često na gumama možete pronaći vrijednosti u jednoj i drugim jedinicama u isto vrijeme. Ako je na gumi naznačena samo jedna vrijednost, zapamtite da je 1 kgf/cm2 (tehnička atmosfera) = 0,98 bara = 14,223 PSI = 98,066 kPa. Više informacija o tome kakav bi pritisak u gumama trebao biti razni automobili možete ga pronaći u .

M+S natpis i slika zimskih guma

Oznaka gume M+S(ponekad M&S). Ova oznaka se uglavnom koristi Evropski proizvođači gume Slovo M označava englesku riječ Mud, što se prevodi kao "prljavština". I slovo S - Snijeg, snijeg. Ove oznake govore vlasniku automobila da se guma može koristiti u odgovarajućim uvjetima. Poenta je da u evropske zemlje Zime su manje oštre nego u Rusiji, pa ima više blata nego snijega i leda. A gume, koje se kod nas tradicionalno zovu „zimske“, Evropljani češće zovu Arktik.

Označavanje na gumama prema sezoni i površini. Također možete pronaći sljedeće sezonske oznake:

Jedna od opcija za označavanje guma za sva godišnja doba

AS(Sva godišnja doba, Bilo koja sezona). Guma je pogodna za upotrebu u bilo koje doba godine.
AGT(All Grip Traction). Guma za sve sezone.
R+W(put + zima). U prijevodu to znači "put" + "zima". Odnosno, guma za upotrebu u hladnoj sezoni.
Frost. Tako se zovu zimske gume.
A.W.(bilo koje vrijeme). Pogodno za upotrebu u svim vremenskim uslovima.
A/T (All Terrain). Guma je pogodna za upotrebu na bilo kom terenu.
M/T(Blatni teren). Guma se može koristiti na blatnjavom terenu.

Vrijedi dodati da neki proizvođači ilustriraju vremenske karakteristike svojih guma ne pomoću natpisa, već primjenom odgovarajućih crteža. Na primjer, ako naiđete na nacrtane zajedno pahulja, kiša i sunce- to znači. da je guma za sve vremenske prilike. Slika se koristi za označavanje zimskih guma pahulje ili planinski vrhovi(ponekad su oba crteža kombinovana). Osim toga, na nekim modelima zimskih guma, umjesto standardnih indikatora istrošenosti (veličine 1,6 mm), koriste se zimske gume (njihova debljina je 4 mm). Zimsku gumu obično možete prepoznati dodirom. Njegova površina je mekša.

Uobičajena oznaka za gume za sve vremenske uvjete

Rain gume. Zatim ćemo pogledati kako dešifrirati oznake guma namijenjenih za upotrebu velika količina vode. Takve gume su označene sljedećim riječima - Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. U nekim slučajevima, umjesto riječi, na bočnoj strani gume je nacrtan kišobran.

Funkcija guma. Sada pogledajmo gdje se guma može koristiti. Slova ispred standardne veličine će vam reći o tome:

P(putnik). Može se koristiti u putničkom automobilu.
LT(Laki kamion). Za lake kamione ili kombije.
ST(Specijalni trejler). Za prikolice.
LRO(Prikolica niske platforme). Za upotrebu na prikolicama sa niskim platformama.
T(privremeno). Za privremenu upotrebu (kao rezervni točak).

Sedmica i godina proizvodnje gume, kao i DOT oznaka

Godina izdanja. Označavanje automobilskih guma omogućava vam da saznate informacije o mjesecu i godini proizvodnje gume. Konkretno, ove informacije su šifrirane u četiri mala broja zatvorena u oval na bočnoj površini proizvoda. Prve dvije cifre u ovom slučaju znače redni broj sedmice u godini, a druga - samu godinu. Na primjer, oznaka 1015 nam govori da je guma puštena u prodaju 2015. godine, u 10. sedmici u godini, odnosno početkom marta.

Indeksi temperature, kočenja i istrošenosti

Indeksi. Često na američkim gumama postoje tri indeksa ispisana nakon veličine:

Indeks temperature(Temperatura A, B, C). Pokazuje koliko je guma otporna na visoke temperature i gubi li svojstva. Konkretno, A se smatra najboljim indeksom.
Indeks kočenja(Vuča A, B, C). Svojstvo gume da koči i prijanja uz površinu puta na mokrom i klizava površina. Slično, A se smatra najboljim indeksom.
Očekivana kilometraža(odeća za gazište). Mjeri se brojevima većim od 100, jer je ovaj broj osnovna vrijednost (broj 100 odgovara 48 hiljada kilometara). Shodno tome, što je veći, to bolje. Ovaj parametar je određen u skladu sa postojećim američkim standardom.

Tip indikatora istrošenosti gume

Detalji dizajna. Ponekad prilikom označavanja cjelogodišnjih i drugih guma proizvođač piše informacije o tome od kojih slojeva je premaz napravljen. Na primjer, natpis TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD znači da se premaz sastoji od dva sloja poliestera, dva sloja metalne gajtane i jednog sloja najlonske gajtane.

Indikator istrošenosti. Pokazuje koliko se guma istrošila i, shodno tome, da li je vrijeme za zamjenu. Obično se nalazi na dnu utora, što je moguće bliže natpisu TWID(ponekad se koriste natpisi TWI, DSI). Strelica pokazuje njegovu lokaciju, što olakšava pronalaženje. Dodatne informacije o trošenju guma pronaći ćete u odgovarajućem odjeljku.

Šiljci. Na gumama koje koriste klinove, proizvođači navode sljedeće informacije:

AD. Aluminijski šiljci.
SD. Šiljci sa jezgrom od karbida.
DD. Šiljci s pravokutnom jezgrom i dijamantskim rubom.
O.D.. Šiljci sa ovalnim jezgrom.
M.D.. Plastični klinovi sa jezgrom od karbida.

Oznake u boji. U nekim slučajevima, proizvođači guma koriste kodiranje bojama na svojim proizvodima. Dakle, u tu svrhu bijela, crvena i žute boje, posebno, odgovarajuće kružnice ili trokute.

Kodovi boja guma

Crvena tačka ili trougao se postavlja na najtvrđe mesto na bočnoj strani gume. Ako ga ugrađujete na aluminijski točak, tada ova točka mora biti poravnata s oznakom L na disku. Bijela tačka ili trokut označava najfleksibilnije mjesto na bočnom zidu. Prilikom postavljanja gume na aluminijski točak, ovo mjesto treba biti dijametralno suprotno od oznake L. Žuti trokut označava najsvjetlije mjesto, koje mora biti poravnato s mjestom na kojem je kalem instaliran na disku.

Povremeno možete vidjeti obojene linije naslikane na gazećem sloju nove gume. To su fabričke oznake koje pomažu radnicima u skladištu da skladište gume sa specifičnim karakteristikama na jednom mestu. S druge strane, ako su takve pruge prisutne, potrošač se može uvjeriti da guma još nije korištena.

Informacije o zaštiti od probijanja. Proizvođači guma koriste različite tehnologije za zaštitu guma od posjekotina i bušenja. posebno, različitih proizvođača različito su označeni. Ispod je tabela korespondencije.

Oznaka gume sa ojačanim bočnim stranama

Ove tehnologije omogućavaju automobilu da nastavi da se kreće delimičnom ili punom brzinom od 50 do 150 kilometara, pod uslovom da brzina ne prelazi 80 km/h. Osim toga, postoji oznaka koja ukazuje na prisustvo ili odsustvo određenih dodatne zaštite. posebno:

MFS(Maksimalni štitnik prirubnice). Maksimalna zaštita ivice diska.
FR(Zaštitnik prirubnice, sličan RPB (zaštitna šipka oboda) ili MFS (maksimalni štitnik prirubnice)). Guma sa zaštitom felgi.
FB(Flat Base). Guma nema strukturni element koji bi štitio naplatak od oštećenja ivičnjaka.

Označavanje automobilskih guma u boji. Ako proizvođač stavi neku reklamu u boji ili druge oznake na bočnoj strani gume, tada to u kodiranom obliku izgleda ovako:

SOVA(Okvir bijelih slova). Ocrtajte bijela slova na bočnoj strani gume.
B.S.W.(Crni bočni zid). Crna slova na bočnoj strani gume (u oznaci zaštitni znak gume).
VSB(Okomita nazubljena traka). Vertikalna nazubljena pruga.
RWL. Bijela pruga na strani.
ORBL(Ocrtana podignuta crna slova). Crno istaknuta podignuta slova na bočnoj strani.
RRBL(Udubljena crna slova). Uvučena crna slova.
WSW. Bijeli bočni zid.
BLK. Crni bočni zid.

Dodatne informacije. Prilikom označavanja zimskih i ljetnih guma proizvođači ponekad pišu Dodatne informacije o kvalitetima i karakteristikama njihovih proizvoda. Dakle, ponekad možete naići na sljedeće oznake:

TUBELESS. Ovaj natpis znači da se radi o gumi bez zračnice.
TUBE TYPE(ili TT, na njemačkim gumama pišu Mit Schlauch). Naprotiv, pred vama je guma koja zahtijeva ugradnju zračnice.
"Guma sa povećanim slojem"
PR. Ovako je naznačena norma slojevitosti. Za gume za putnička vozila, njegova vrijednost je obično 4PR (najčešće) ili 6PR. Natpis Reinforced u ovom slučaju znači "pojačano" (ima 6 slojeva). Ako guma ima ocjenu sloja 6PR ili 8PR, onda se može koristiti u malim kamionima, kombijima ili minibusima (komercijalni, ima 8 slojeva).
Zemlja proizvođača. Osim imena proizvođača, na nekim gumama je ispisana i zemlja proizvodnje.
Označavanje vanjskih i unutrašnje strane . Ako je guma asimetrična, tada će riječ OUTSIDE (ponekad Side Facing Out) biti napisana na njegovoj vanjskoj strani, a INSIDE (ponekad Side Facing Inwards) će biti napisana na unutrašnjoj strani.
lijevo ili U redu. U prvom slučaju, guma se može postaviti samo na lijevu stranu automobila, u drugom - samo na desnu.
Smjer rotacije. Da biste to učinili, koristite riječ Rotacija i strelicu koja pokazuje smjer rotacije kotača kada se krećete naprijed.
Ojačana guma
XL(dodatno opterećenje). Ovo je ojačana guma.
Čelik. Unutar strukture gume nalazi se metalni kabl. Ako ovaj natpis nije prisutan, onda se koristi tekstilni gajtan. Oznaka All Steel odgovara činjenici da se metalni kabel koristi i u okviru i u razbijaču.
DOT X0(Department of Transportation, US Department of Transportation, X0 - kod proizvođača guma). Ovo je američki standard kvaliteta koji se u ovom slučaju primjenjuje na gume. Odnosno, gume mu odgovaraju.
Slojevi: konac. Sastav gazećeg sloja.
Sidewall. Sastav bočnog sloja.
D.A. ili Secunda(u obliku pečata). Takve brtve se postavljaju na gume dobijene tokom procesa proizvodnje. manji nedostaci, koji međutim ne ometaju njihov normalan rad.
Zeleno označavanje guma
Zeleni X, smanjuje CO2. Ovo je oznaka za gumu koja ima nizak nivo otpor kotrljanja, koji pomaže u smanjenju potrošnje goriva i emisije CO2 (tzv. „zelene gume“).
ND(Neusmjereno). Guma sa neusmjereni obrazac gaziti.
NHS(Usluga bez autoputa). Gume za niske brzine.
S.A.G.(Super All Grip). Gume za sve terene.
SUV(Sportska komunalna vozila). Gume su dizajnirane za krosovere, sportski terenci i teška vozila sa pogonom na sva četiri točka.
REGROOVABLE. Mogućnost produbljivanja šare gazećeg sloja rezanjem.
RETREAD. Guma je korištena i popravljena.
Bez šiljaka. Ne podliježe podešavanju.
Studdable. Da bude sa klinovima.
Označavanje zimskih guma sa klinovima
Studded. Guma sa klinovima.
GOST ili TO. Obično na domaćim gumama proizvođači pišu GOST broj ili tehničke specifikacije, u skladu sa kojim je proizvod proizveden.

Korisne informacije

Također treba imati na umu da većina svjetski poznatih proizvođača automobilskih guma ima svoje oznake za neke nijanse, uvjete rada i tehnologije koje se koriste u proizvodnji. Ove informacije možete pronaći na službenoj web stranici proizvođača gume.

Pokušajte da na svoj automobil ugradite gume ne samo iste veličine i dizajna, već i istog modela i proizvođača. Uostalom, uprkos njihovoj vanjskoj sličnosti, različite gume imaju različite karakteristike, koji može igrati odlučujuću ulogu u kritičnim situacijama.

Također izbjegavajte sljedeće situacije kada postavljate različite gume na svoj automobil:

sprijeda i pozadi visokog profila;
guma s prednje strane sa čavlima i sa zadnje strane bez njih;
front nove gume sa dobrim gazećim slojem, a leđa su "ćelava", ili obrnuto.

Predstavljamo vam tabelu sa informacijama o preporučenim opcijama za promjenu veličina guma.

Tabela sa informacijama o zamjeni guma
Dimenzija gume koju treba zamijeniti	Opcija zamjene (najprikladnija opcija je navedena na početku liste)
135/80R12	155/70R12, 155/65R13
165/70R13	185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15
175/70R13	175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14
175/70R14	185/65R14, 195/60R14, 195/55R15
185/70R14	195/65R14, 205/55R15, 195/60R15
195/65R15	215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15
195/70R15	205/65R15, 225/60R15, 205/55R16
205/70R15	215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15
205/70R15	205/75R15, 215/65R15

Podaci iz tabele pomoći će vam da odaberete prave gume i veličinu koja najbolje odgovara vašem automobilu. Na kraju krajeva, ne možete staviti gume na automobil, one jednostavno ne odgovaraju, bez obzira koliko to želite. Imajte na umu da se sve veličine guma koje se mogu ugraditi na određeni automobil nalaze u tabeli na prednjem stubu ili pragu, zajedno sa podacima o pritisku u gumama koje preporučuje proizvođač.

Zaključak

Trudili smo se da vam donesemo što je više moguće pune informacije o tome kako proizvođači šifriraju podatke o performansama guma. Sigurni smo da ćete od sada moći lako da shvatite šta znače oznake na vašim automobilskim gumama. Ako ste naišli na bilješke kojih nema u priloženom materijalu, bit će nam drago vidjeti vaše komentare u diskusiji.

Najmanje dva puta godišnje, vozač mora da „promeni cipele“ svog automobila. Gume se obično koriste nekoliko godina, ali nakon nekog vremena, u svakom slučaju, pojavit će se potreba za kupovinom novih guma. Prilikom odabira gume, vozači obraćaju pažnju prije svega na veličinu, dezen gazećeg sloja i materijale, ali ne razmišljaju uvijek o datumu proizvodnje gume. Ali uzalud, jer je ovaj parametar izuzetno važan i morate znati kako odrediti datum proizvodnje gume prilikom kupovine.

Sadržaj:

Napomena: Pošto mnogi vozači ne znaju kako odrediti godinu proizvodnje gume, kupuju gume od prošle ili čak prije dvije godine po cijeni novih. Istovremeno, na takve gume treba dati popust, a za to postoji nekoliko faktora o kojima će biti riječi u nastavku.

Zašto je važno znati datum proizvodnje gume prilikom kupovine?

Obično, odmah nakon puštanja u promet, guma se šalje iz fabrike proizvođača prodavcu. Ako u tvornici obično nema problema s skladištenjem, onda u trgovinama, pogotovo ako ne govorimo o trgovinama specijaliziranim za automobile, prodavači ne stvaraju neophodni uslovi za skladištenje. Kao što znate, gume su izuzetno izbirljive u tom pogledu i zahtijevaju poštivanje brojnih pravila tokom skladištenja:

Prostorija mora biti ventilirana;
Sobna temperatura mora biti unutar prihvatljivog raspona. Zavisi od materijala od kojeg je guma napravljena, domet dozvoljena temperatura može varirati. U prosjeku je od 0 do +20 stepeni;
U prostoriji treba postojati normalna vlažnost, ako je prekomjerna, postoji veliki rizik od uništenja gumenih komponenti;
Gume moraju biti zaštićene od direktne sunčeve svjetlosti, inače će dovesti do uništenja gume.

Ovo su samo osnovne, ali i njih često krše prodavci koji gume skladište u redovnim skladištima sa drugom robom. Osim toga, često možete vidjeti da su gume tokom skladištenja umotane u neventilirane plastične vrećice, što također negativno utiče na njihovo stanje.

Također, ne smijemo zaboraviti posebna pravila za skladištenje guma tokom skladištenja, čije poštovanje nam omogućava da izbjegnemo njihovu deformaciju. Ako gume slažete jednu na drugu ili ih dugo postavljate na bočne dijelove, one će se deformirati, što će također negativno utjecati na njihove performanse.

Kao što vidite, skladištenje automobilskih guma je težak proces koji zahtijeva kontrolu. Shodno tome, što se gume duže skladište u skladištima prodavnica, veća je verovatnoća da su njihove performanse smanjene kao rezultat ne pravilno skladištenje. Iz toga proizilazi da će one manje služiti kupcu od guma koje su nedavno proizvedene.

Vek trajanja letnjih i zimskih guma

Nemoguće je precizno odrediti vijek trajanja gume. U ovom slučaju, trebali biste uzeti kao vodič istraživanje velikih marki koje proizvode gumu za automobile. MICHELIN ukazuje da, u prosjeku, kada ispravan rad i pravilnim skladištenjem, vek trajanja letnjih guma je 8-10 godina, a zimskih 4-5 godina.

Ovi podaci su dati evropskim korisnicima proizvoda ovog brenda. S obzirom na kvalitet Ruski putevi, prisutnost raznih aditiva na površini puta zimi i drugi faktori, možemo zaključiti da je u Rusiji vijek trajanja automobilskih guma nešto kraći.

U isto vrijeme, ako kupite gume koje su bile nepropisno uskladištene u skladištu trgovca, to će dodatno skratiti njihov vijek trajanja. Dakle, vozač kupuje stvarno “pohabane” gume, na kojima se nakon nekoliko godina rada mogu pojaviti mikropukotine, uglavnom zbog nepravilnog skladištenja u skladištu.

Kako saznati datum proizvodnje gume

Proizvođači guma su dužni označiti datum proizvodnje. Ovo reguliše Ministarstvo saobraćaja, koje sertifikuje robu, uključujući automobilske gume. Prema njihovim zahtjevima, na automobilskim gumama mora biti označen datum proizvodnje bočna površina u posebnoj oblasti od ostalih informacija. Proizvođači guma najčešće označavaju datum proizvodnje u ovalnom području sa strane gume.

Mnogi vlasnici automobila ne znaju važna informacija o datumu proizvodnje vaših felga, ALI uzalud. Ovo je podatak iz kategorije - MORA ZNATI! Uostalom, u našem svijetu ništa ne traje vječno i novo vrlo brzo postaje staro. Kao što razumijete, gume imaju i garantni rok (čak i ako nisu vožene), a što je točak stariji, to je jeftiniji (ovo je neka vrsta aksioma). Danas želim da razgovaram sa vama o ovome zanimljivo pitanje. Vjerujte mi, ako znate kako odrediti datum (godina, mjesec, sedmica) puštanja gume, možete uštedjeti mnogo novca. Kao i obično, tekstualna verzija + koristan video...

Vrlo je jednostavno – što su gume starije, to bi trebalo da koštaju jeftinije. Recimo da bi prošlogodišnje gume trebale izgubiti oko 5 - 10% u cijeni od ovogodišnjih proizvoda. U Evropi i SAD-u je to slučaj. Gume koje nisu prodate prošle, a još manje prije dvije-tri godine, prodaju se sa značajnim popustom. Neka vrsta popusta!

Međutim, u našoj zemlji nije sve tako jednostavno. Postavite sebi pitanje - "koliko nas zna kako odrediti starost guma?" Možda već nekoliko godina leži u skladištima u Rusiji, Evropi ili SAD-u, stoji na policama na suncu, bez odgovarajućih uslova. Naši nesavjesni prodavači iskorištavaju „mrak“ naših kupaca i prodaju im prošlogodišnje, pa čak i dvije ili tri godine stare gume po cijeni novih. Dešava se i da su gume koje stoje 4-5 godina u skladištima kupljene u SAD-u ili Evropi za „pune pare“, a kod nas se izdaju kao nova, novoproizvedena guma i prodaju „za rublje“! Posao nije ništa lično.

Garantni rok za novu gumu

Treba napomenuti da se sada guma uglavnom proizvodi od gumenih smola, uz dodatak raznih - prirodnih ili sintetički materijali. Koje nisu vječne. Čak i pod utjecajem sunčeve svjetlosti (ultraljubičasto zračenje), može se postepeno pogoršati.

Čak i ako ne koristite gume, proizvođač daje garanciju na njih oko 3 – 5 godina! Odnosno, nove gume su u magacinu (nisu u upotrebi), ali garantni rok smanjuje se njegova eksploatacija. Jednostavno se pogoršava - ma koliko to zvučalo otrcano.

Dakle, prodavci moraju davati popuste na tako bajatu robu, i to značajnu! Ne možete prodati točak star 2-3 godine i novi po istoj cijeni.

Šta fali prošlogodišnjoj gumi?

To je jednostavno. Ako se ne proda, onda ga treba staviti specijalizovano skladište, kao što se i očekivalo (pročitajte članak -), u suhim, ventiliranim prostorijama. Da biste izbjegli deformaciju ili . Obavezni zahtjevi:

Ventilirane prostorije
Vlažnost zraka ne smije biti pretjerana kako se gume ne bi prekrile vlagom. U suprotnom će metalni okvir za napajanje (koji se nalazi unutra) početi rđati i rušiti se.
Na osnovu druge tačke, također vrijedi zapamtiti da je „umotavanje“ u neventilirane vreće NEMOGUĆE! Unutra će nastati efekat staklene bašte, opet vlaga i temperatura - TRAŽIĆE I UNIŠTITI!
Po mogućnosti oko nule zimi, maksimalno “-5, -10” zimi ako čuvate “ljetne gume”. Ne podnosi ekstremno negativne temperature. Ako čuvate "zimu", preporučljivo je da temperatura ne raste iznad "+20" stepeni, ne podnosi previše Visoke performanse(na primjer +40, +50 i više)
Ne smije biti pristupa suncu, ultraljubičasto zračenje ima destruktivan učinak na gume (čak i ako ih ne koristite)

U idealnom slučaju, sve ovo treba poštovati. ALI, po pravilu, prodavci ne stvaraju takve uslove. Kada se pravilno skladište, skladišta moraju biti specijalizovana i velika, i moraju se skladištiti godinama! Ali za prodavce, posebno privatne trgovce, svaki metar je važan i stoga se točkovi gomilaju jedan na drugi (ponekad samo u hrpi). A ovo više nije dobro. Točak se može deformirati ako postoji veliko opterećenje na vrhu ili jednostavno puknuti zbog promjena temperature.

DA, i sami proizvođači to kažu letnja guma ima vijek trajanja od otprilike 8-10 godina, zimi 4-5 - ne treba brkati s garancijom (ovo su podaci kompanije MICHELIN), a svake godine se njegova svojstva pogoršavaju za oko 5-10%. A sa 4-5 godina mogu se pojaviti "mikropukotine" starenja. Naravno, mnogo toga zavisi od pravilnog skladištenja. Dakle, što je točak stariji, manje ga možete koristiti!

Ako ga staviš na prste ispadne kao mlijeko, ima današnjeg - očito svježeg, ali ima i trodnevnog - možda se može popiti (voziti), ali nije činjenica da nije pokislo.

Kako sami odrediti datum proizvodnje?

Sada zabavni dio

Prema DOT-u (Odjel za transport) – organizacija koja certificira proizvode. Datum proizvodnje gume nanosi se na bočnu površinu u jasno označenom dijelu. Obično je ovo oval. Od ranih 2000-ih, oznaka godine ima 4 znamenke. Prve dvije cifre su sedmica u godini, a druge dvije su sama godina.

Kao što možete vidjeti na slici, udlage su rađene 23 sedmice, 12g. Tačnije, ovo je maj - jun 2012. godine. Ova oznaka je obavezna za sve proizvođače koji proizvode gume sa DOT certifikatom.

Napravljene su 23 sedmice 2017

Do 2000-ih, oznaka na gumama je bila nešto drugačija, postojala su samo tri broja. Prve dvije su označavale broj sedmice, a posljednja cifra označavala je godinu.

Posebno se događa na YOUKOHAMA proizvodima. Ispred su ispisana tri slova “YYY”, odnosno YYY4814, ne uzimamo u obzir slovnu oznaku, potrebni su nam upravo brojevi, u ovog trenutka Ovo je sedmica 48 14. godine.

Kupite gume ispravno i ako su gume prosle godine, onda trazite popust. Čuo sam da je bilo slučajeva kada je kupac kontaktirao ROSPOTREBNADZOR i zamijenio prošlogodišnje gume za nove.

Nema datuma na gumama

To se ponekad dešava, mnogi ljudi brkaju datum (kao što sam gore napisao, to su brojevi) sa oznakom slova, često je to jednostavno informacija o tome gdje je guma napravljena.

Na primjer - « NWAD JAAR » , mogu biti i ovalne, ali ovo je oznaka proizvođača. U ovom slučaju radi se o THE GOODYEAR TIRE & RUBBER CO. (S.A.) (PTY) LTD. Grad: UITENHAGE Država: JUŽNA AFRIKA

Međutim, pored ove skraćenice može biti prazan oval. Ovdje je trebala biti sedmica i godina proizvodnje. ALI zašto ih nema?

Često je sve banalno i jednostavno - ne nanose se otiskom u užetu kotača, već običnim bojama i jednostavno se brišu. Ili se ne primjenjuju sa jakim pečatom s vremenom, ova oznaka također može nestati. NU ili naznaka datuma proizvodnje može se primijeniti na drugim mjestima, iako je to suprotno DOT.

ALI ima i falsifikata! Teško je krivotvoriti gume, ali to se ponekad dešava (naročito iz susjedne zemlje). I ne bih sebi kupio felge bez navođenja datuma proizvodnje. DA, a i ako su ofarbane, ko vas brani da ih obrišete i napišete nove. Stoga ozbiljni proizvođači stavljaju pečat koji traje cijeli vijek trajanja.

Posebno za one koji bolje vide video, napravio sam kratak video.

Mislim da će vam moj članak biti koristan, u zaključku želim reći - svježa guma je ključ sigurnosti vas i vaših najmilijih. Na kraju krajeva, ako se raspadne ili pukne pri brzini, nikoga neće zanimati. Stoga, pogledajte datum proizvodnje - OVO JE ZAISTA VAŽNO! Pogotovo na pijacama automobila, vrlo često prodaju prošlogodišnje (ponekad 2-3 godine stare) gume po cijeni novih!

S poštovanjem, AUTOBLOGER, čitajte našu web stranicu, pretplatite se na ažuriranja na društvenim mrežama.