Kako bi maksimalno pokrio potrebe potrošača, Chevrolet Cruze je dostupan u nekoliko nivoa opreme. Oni se razlikuju elektrane, vrste mjenjača, unutrašnje obloge i dostupnost opcija. Takođe mašine mogu imati drugačije telo. Automobil u svojoj osnovnoj konfiguraciji ima minimalnu cijenu, ali je unatoč tome prilično udoban. Maksimalna konfiguracija koju ima Chevrolet Cruze veliki broj"zvona i zviždaljke" koje omogućavaju vlasniku automobila da bude ponosan na svoje vozilo i steknite puno ugodnih iskustava u vožnji.
Pregled sorti Chevrolet Cruze
Serial General Motors proizvodi automobile u sedan, karavan i hatchback karoserije. Postoji nekoliko opcija konfiguracije:
PAŽNJA!
- Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
Base; Tabela ispod prikazuje periode izdavanja razni automobili
| Chevrolet Cruze. | Oprema |
|---|---|
| Period izdavanja | |
| 1.4T AT LTZ | 2010 - 2012 |
| 1.6 AT baza | 2011 - 2018 |
| 1.6 ATLS | 1.6AT LT |
| 2013 - naše vrijeme | 2011 - 2012 |
| 1.6MT Base | 1.6MT LS |
| 2011 - proizvodnja se nastavlja | 1.6MT LT |
| 2013 - naše vrijeme | 2011 - 2015 |
| 1.8 ATLS | 1.8AT LT |
| 2013 - proizvodnja se nastavlja | 2013 - 2017 |
| 1.8AT LTZ | 1.8MT LS |
| 12.2011 - naše vrijeme | 1.8MT LT |
| 12.2011 - nastavak proizvodnje | 01.2013 - 11.2016 |
1.8MT LTZ
Chevrolet Cruze u LS konfiguraciji Automobila u početnoj konfiguraciji ima najviše jeftino . Dakle za novi Chevrolet
Cruz će morati platiti od 700-800 hiljada rubalja. Polovan automobil proizveden 2010. koštat će 250-400 hiljada rubalja.
- Kupovinom automobila u početnoj konfiguraciji, vlasnik automobila dobija:
- frontalni vazdušni jastuci;
- ugrađena zaštita kartera motora;
- multimedijalni sistem budžetskog nivoa; unutrašnjost od tkanine
- , sa mogućnošću odabira boje dizajna;
- klima uređaj;
- električni prozori;
žigosani kotači 16 inča.
Fotografija ispod prikazuje unutrašnjost automobila u LS konfiguraciji. Materijali koji se koriste u njemu izgledaju dobro. Nema izobličenja ili "cvrčaka" čak ni nakon duže upotrebe.
Većina nova verzija Automobil je Chevrolet KL1J Cruze. Godine 2015. automobil je podvrgnut restilizaciji, zbog čega je promijenjena rešetka hladnjaka, a uglovi su postali oštriji, nagovještavajući sportsku prirodu automobila.
Vlasnik automobila ima mogućnost izbora boje unutrašnjosti. Postoje dvije standardne boje: siva i crna.
Chevrolet Cruze u LT konfiguraciji
Automobili u LT konfiguraciji imaju sljedeće cijene:
- novi automobil 800-900 hiljada rubalja;
- polovni automobil 300-450 hiljada rubalja.
LT paket daje vlasniku automobila sljedeće prednosti:
- kožna unutrašnjost ili tkanina u crnoj, sivoj, plavoj boji;
- Rain sensor;
- varijacije u podešavanju letve upravljača;
- svjetlosni senzor;
- servo unutrašnje ogledalo stražnji pogled;
- laka legura diskovi na točkovima 16 inča u prečniku;
- grijana sjedišta vozača i suvozača;
- električni prozori na svim vratima;
- grijani retrovizori.
Mnogi vlasnici automobila preporučuju kupovinu Chevrolet Cruzea u LT konfiguraciji, a zatim ga sami prilagode instaliranjem dodatnih opcija. To je zbog činjenice da razlika sa LTZ-om nije toliko značajna, a cijena je niža.
Pregled Chevrolet Cruzea u LTZ konfiguraciji
Najbogatiji paket je LTZ. Cijena takvog automobila je 1-1,2 miliona rubalja. Model ima najveći izbor opcije, od kojih mnoge nisu dostupne na jeftinijem Chevrolet Cruzeu. U poređenju sa drugim Chevrolet Cruze automobilima, razlika LTZ konfiguracija je kako slijedi:
- prisutnost stražnje kamere i parking senzora;
- mogućnost izbora automobila sa turbo motorom;
- multifunkcionalni volan;
- 17-inčne alu felge;
- snažniji kočioni sistem;
- opcija za instalaciju kožna pletenica volan i ručicu mjenjača.
Automobil u vodećoj konfiguraciji je najsigurniji. Ima šest vazdušnih jastuka i kontrolu vezani pojasevi. Mašina ima sposobnost širok izbor razne dodatno instalirane opcione pakete.
Prvi put na mom budući auto ispod po imenu Chevrolet Slučajno sam naišao na Cruzea, besciljno surfajući internetom. Čak ni sada nisam spreman da kažem šta me je više privuklo njemu: njegov brutalan "muški" izgled ili udobnost njegovog originalnog i moderan salon. Reći ću jedno - kako se kaže, oko je "upalo". ovaj auto i počeo sam da saznajem sve o vozilu što me je zanimalo.
Težak izbor
Chevrolet Cruze se pokazao kao pravi proizvod svjetske globalizacije: američko ime, njemačka platforma iz Opela i korejski, a nešto kasnije ruski sklop. Počeo je da se proizvodi i prodaje na ruskom tržištu automobila 2009. godine. tri nivoa opreme: osnovni (Baza), srednji (LS) i maksimalni (LT). Kupcu su ponuđena samo dva motora na izbor, a oba su dobro poznata ruskom auto-entuzijastu. Prvi od njih sa radnom zapreminom od 1,6 litara (ili 109 KS) instaliran je na popularnom Chevrolet Lacetti. S njim je, naravno, dinamika krstarenja od jednu i po tonu ostavila mnogo da se poželi, čak i sa ručna kutija prijenos Zato je nakon moje probne vožnje izbor pao na drugu, više moćan motor. Moj izbor je stari dobri atmosferski motor radne zapremine 1,8 litara (ili 141 ks), prethodno instaliran na Opel Astra H i dokazano sa pozitivnu stranu njegova pouzdanost, a ako se nešto dogodi - održavanje. Kupac takođe ima mogućnost da bira između petostepenog ručni mjenjač i šestostepeni automatski menjač, koji je, sudeći po recenzijama, prilično trom. Pošto volim da se „vozim“, moj izbor se zaustavio na „ručici“.
I tako, odlučivši se za glavne parametre, postao sam vlasnik automobila Chevrolet koji mi je upao u dušu Cruze konfiguracija LS, boje metalik siva sa ručnim menjačem i motorom od 1,8 litara. Za svoju klasu, automobil je dobro "upakovan": ima ih ABS sistemi i ESP, šest vazdusnih jastuka, kontrola proklizavanja, dobar radio sa 4 zvucnika, elektricni prozori, kožni volan i drugi korisne sitnice. Dakle, postoji sav potreban minimum za moderan auto golf klasa.
Dizajn eksterijera
Prva stvar koja te pogodi kada ga upoznaš je, naravno, izgled, koja nikoga ne može ostaviti ravnodušnim. Automobil vas tera da se zaljubite na prvi pogled: brutalna, brza silueta, dvospratna rešetka hladnjaka sa krstom u sredini, namrgođen pogled iz farova, izražajan zadnji deo, čvrste dimenzije karoserije. Zahvaljujući svemu ovome, Cruise očigledno izgleda skuplje od svoje cijene. IN u ovom slučaju Dizajneri su potrošili 200 posto svog novca, jer je automobil ispao vrlo nezaboravan i potpuno nenametljiv u sivom toku modernog grada.
Unutrasnji dizajn
I tako, prošetavši nekoliko puta, budući vlasnik konačno odlučuje otvoriti vrata i sjesti u salon. I tamo ga čeka nastavak dizajnerskih pobjeda.
Pogledajte samo sive umetke od tkanine na instrument tabli - lično nikada nisam video takvo rešenje ni na jednom drugom automobilu. “Ovo je potpuno nepraktično, morat će se stalno čistiti!” - ti kažeš. Ne, to nije istina. Za tri godine koliko posjedujem auto, nikad ih nisam čistio, a i dalje izgledaju kao novi. I općenito, tkanina za presvlake se pokazala vrlo bezbojnom i otpornom na vanjske "ljudske" utjecaje. Ali plafon se, naravno, zaprlja: čak i viziri od sunca ostavljaju tragove. Zastrašujuće je pomisliti koje će to boje biti za vlasnika, koji se ne stidi pušiti u svom autu.
Pa, općenito, unutrašnjost kabine izgleda vrlo moderno i elegantno. Centralni panel nije preopterećen dugmadima, sve je intuitivno locirano i označeno. Lično sam shvatio šta je šta u samo deset minuta posjedovanja potpuno novog automobila. Pozadinsko osvetljenje komandna tabla prijatno plavkast, ugodan za oko i ne nervira noću čak ni pri maksimalnoj osvetljenosti. Ali pozadinsko osvetljenje dugmadi nas je izneverilo – po sunčanom danu morate jako da se potrudite da vidite koji je režim protoka vazduha uključen. 
Presvlake sedišta su sivo-crne boje, potpuno u skladu sa bojom platnenih umetaka na panelu. Sama sedišta su široka i udobna: sa svojom visinom od 190 centimetara uspeo sam da nađem udoban položaj skoro odmah. Tokom dugih putovanja, leđa se ne umaraju, jer postoji mala bočna podrška. Zadnje sedište takođe prilično udoban i prostran: često je morao da prevozi tri putnika i nije bilo posebnih pritužbi na nedostatak slobodan prostor nije primećeno. Stolica za bebe Takođe se udobno uklapa čak i iza masivnog vozača poput mene. Cijeli trik je tu ISOFIX nosači. Ali, nažalost, nisu nam bili od koristi zbog drugačijeg načina pričvršćivanja samog dječijeg sjedišta.
Kada govorimo o sedištima, pređimo glatko na temu udobnosti u vožnji. ovaj auto. Kao što sam već rekao, Cruiseova sjedala će se svidjeti ljubiteljima dugih putovanja, jer se dug put u njima dobro podnose, leđa i noge uopće ne utrnu. I općenito, automobil je "skrojen" za svakodnevno udobno kretanje po gradu ili na autoputu, za razliku od vozačkih automobila C klase kao što su Mazda 3 ili Ford Focus sa svojim krutim ovjesima. Cruz dobro "guta" i velike i male nepravilnosti, i to zahvaljujući prisustvu torziona greda V stražnji ovjes ne boji se kolotečina koje su tako česte na ruskim autoputevima. Istovremeno, ne može se reći da je automobil ispao aljkav. Ne samo da jasno definiše putanju skretanja bez ikakvog nagoveštaja zanošenja (dobro, ako ne preterujete sa pritiskanjem papučice gasa), već je i veoma stabilan na putu. Čini se da su inženjeri GM-a uspjeli pronaći onaj “ zlatna sredina"između upravljivosti i udobnosti automobila.
Nedostaci automobila
Ali, kao što znate, savršeni automobili ne postoji, a još više ako spada u kategoriju budžeta. Stoga bih želio da istaknem nedostaci Chevrolet-a Cruze, koji se pojavio na osnovu rezultata tri godine njegove aktivne eksploatacije. Počnimo sa suspenzijom. Iz meni nepoznatih razloga (a nakon detaljnog proučavanja foruma, konačno sam shvatio da se gotovo svi vozači krstarenja suočavaju s ovim problemom), automobil se pokazao izuzetno bučnim. Istovremeno, dijagnostika ne otkriva izvore buke: tehničari u servisu kažu da je ovjes ispravan, ali na malim nepravilnostima, a posebno na takozvanoj „veš tabli“, jasno se čuje neugodno kucanje. Ovaj se problem može "izliječiti" samo zamjenom svih nosača neoriginalnim, ali zbog toga udobnost počinje ozbiljno "pati".
Zvučna izolacija ovog automobila ostavlja mnogo da se poželi, i mnogo bolja. Pri brzinama iznad 90 km/h buka postaje nametljiva i dosadna. Lično sam odlučio ovaj problem instalacija dodatna zvučna izolacija, što je značajno povećalo akustični komfor u kabini.
Također, "urođena bolest" Cruzesa s ručnim mjenjačem je slabo kvačilo, koje se ne nosi uvijek s automobilom od jedne i po tone. Ne, to ni na koji način ne utiče na pouzdanost ove jedinice, samo periodično, najčešće u saobraćajnoj gužvi, automobil počinje užasno da se trese kada pokušava da krene u 1. brzini. Čini se kao da se „nešto, negde“ provlači. Kao rezultat toga, da biste krenuli, morate se aktivno "igrati" s papučicom gasa i uhvatiti trenutak "hvatanja". Možete se riješiti ovog problema zamjenom diska kvačila neoriginalnim.
Pa, inače ništa tehnički problemi Za cijele tri godine rada Cruz nije isporučio uopće, jer su me prolazili čak i kvarovi (pa-pa-pa). Održavanje odvijao se prema propisima, u garancijski popravak nije se prijavio. Sipam originalno ulje koje preporučuje GM. Zamijenjeni su kočione pločice, sijalice, metlice brisača, filter za vazduh motor i filter kabine - općenito, obični potrošni materijal. Cijene originalni rezervni dijelovi vrlo demokratski, ali ako se nešto ozbiljno dogodi, uvijek postoji prilično veliki izbor dijelova tijela za Cruisea na obračunu. Auto koristim svaki dan i zaista uživam u vožnji. Trenutno je kilometraža automobila nešto premašila 50 hiljada kilometara.
Cijena
Sada ću vam reći o najvažnijoj stvari za sve vlasnike automobila - cijeni. Prije tri godine, Chevrolet Cruze je bio jedan od lidera u odnosu cijene i kvalitete među golf klasom. I učešće u državni program reciklaža i program preferencijalno kreditiranje doveo ga je na vrh prodaje zajedno sa dugogodišnjim liderom Ford Focusom. Ovaj poseban trošak automobila 670 hiljada rubalja za mene. Ali tri godine kasnije, posle blagi restilizacija, slična modifikacija je poskupjela za impresivnih 116 hiljada rubalja, što je učinilo da više nije tako privlačna za buduće vlasnike automobila.
"Chevrolet Cruze" - auto C-klasa, masovno se proizvodi od 2008. Automobil je zamijenio zastarjeli Lacetti. Dizajn je ažuriran, specifikacije i konfiguracije. Chevrolet Cruze je veoma popularan automobil u Rusiji. Zašto je postao toliko raširen? Za pregled Chevrolet Cruze, konfiguracije i cijene, pogledajte naš današnji članak.
Dizajn automobila Chevrolet Cruze
Eksterijer automobila zasnovan je na dizajnu klasičnih Chevrolet mišićavih automobila.
Zbog toga je Cruz ispao tako mišićav, masivan i brz. Dizajn zaslužuje poštovanje. Novi Chevrolet Cruze ima poboljšani prednji kraj. Tako je automobil dobio modernu optiku, široku rešetku hladnjaka i podignutu haubu. Dizajn je, moglo bi se reći, čisto američki. Automobil deluje masivno sa svih strana.
Iako, kao što je gore spomenuto, Chevrolet Cruze pripada C-klasi. Što se tiče dimenzija, dužina Cruzea je 4,6 metara, širina - 1,79 metara, visina - 1,48 metara. Klirens od tla- samo 14 centimetara. Ovo je vrlo mala cifra za Ruski putevi. Međutim, zbog felga od 17 inča (dostupni su u maksimalna konfiguracija) Chevrolet Cruze samouvjereno se nosi sa neravninama na cesti. Iako je profil gume mogao biti veći - kažu recenzije.
Unutrašnjost automobila Chevrolet Cruze
Salon, skoro 10 godina nakon izlaska, izgleda veoma moderno. Amerikanci su uspjeli osvojiti tržište zahvaljujući usitnjenim oblicima, koje do sada nije koristio nijedan proizvođač. Danas je ovakva arhitektura u modi. Masivna centralna konzola sa brojnim umetcima u izgledu aluminijuma odmah upada u oči. Mjenjač je također prilično velik. Vazdušni kanali su postavljeni okomito. U sredini je digitalni multimedijalni displej. Istina, dostupan je samo u luksuznom pakovanju. Chevrolet Cruze ima elegantnu instrument tablu. Sve vage su smeštene u zasebne „bunare“ sa hromiranim ukrasima. Prednja kontrolna tabla nije preopterećena dugmadima i drugim kontrolama. Ergonomija je ovdje na pristojnom nivou.
Trokraki seckani volan je još jedna karakteristika Chevrolet Cruze limuzine. Osnovni paket ne uključuje dugmad na daljinskom upravljaču, ali i pored toga ne izgleda dosadno i dosadno. Top verzija ima multifunkcionalni volan sa svime potreban set dugmad
Što se tiče prostora, ima dovoljno prostora i napred i pozadi. Međutim, samo dva putnika mogu potpuno sjediti u drugom redu. Prostora za noge ne nedostaje, što je plus za C-klasu.
Tehničke karakteristike automobila Chevrolet Cruze
Za Rusko tržište Postoje tri benzinska agregata. U osnovnoj konfiguraciji, Chevrolet Cruze je opremljen 1,6-litarskim motorom od 109 konjskih snaga. Uparen sa ovim motorom, peto ili šestostepeni menjač mjenjači (ručni i automatski). Ubrzanje do stotine na ovom motoru traje 12,5 sekundi. Na automatskom - sekundu duže. Maksimalna brzina- 185 kilometara na sat. Potrošnja goriva - 8 litara u kombinovanom ciklusu.
Chevrolet Cruze LT karavan opremljen je 1,8-litarskim motorom. Njegovo maksimalna snaga ima 140 konjskih snaga. Ovaj automobil ubrzava do stotine za 10 sekundi sa ručnim mjenjačem i 11,5 s ručnim mjenjačem. automatski menjač prijenos Istovremeno, potrošnja goriva je nešto manja od one kod prethodne jedinice i iznosi 7,8 litara u mješovitom načinu rada.
Vodeća verzija Chevrolet Cruzea opremljena je 1,6-litarskim EcoTek motorom s turbopunjačem sa 184 konjskih snaga. Automobil ima dobar obrtni moment od 235 Nm i ubrzava do stotke za 9,8 sekundi. Motor je uparen sa automatski menjač za 5 koraka. Potrošnja goriva je 5,7 litara u kombinovanom ciklusu.
Pored Rusije, Chevrolet Cruze se isporučuje i na kinesko i američko tržište. Ovi automobili mogu biti opremljeni dodatnim dizel motorima.
Linija uključuje dvije 4-cilindrične jedinice. Sa istom zapreminom od 2 litre, proizvode 150 i 163 konjske snage. Motore je razvila južnokorejska kompanija Daewoo i opremljeni su turbo punjenjem i Common Rail sistemom ubrizgavanja. Kao i benzinske jedinice, ovi motori odgovaraju ekološki standardi"Euro-4".
Šasija Chevrolet Cruze
Automobil je napravljen na poznatoj platformi Delta-2 iz General Motorsa i ima klasičan dizajn ovjesa. Dakle, ispred se nalazi MacPherson podupirač sa aluminijumskim krakovima u obliku slova A i hidraulične potpore. Pozadi se nalazi polunezavisna konstrukcija zasnovana na gredi u obliku slova H sa dvije opruge. Kočnice na obje osovine su disk (ventilirane sprijeda). Auto je opremljen svime neophodni sistemi sigurnost. Ovo sistem protiv blokiranja kočnica, kontrola proklizavanja i
"Chevrolet Cruz": konfiguracije automobila i cijene
Chevrolet Cruze se prodaje u tri verzije:
Dakle, počnimo redom. Početni LS paket dostupan je po cijeni od 783 hiljade rubalja. Osnovna oprema uključuje prednje vazdušne jastuke, jeftin audio sistem, presvlake od tkanine, klima uređaj i električne prozore. Točkovi su žigosani, 16 inča.
Prosječni LT paket dostupan je po cijeni od 850 hiljada rubalja. Ova cijena uključuje:
- Podesivi stub volana.
- Kožna unutrašnjost.
- 16-inčne aluminijumske felne.
- Kontrola klime.
- Grejanje prednjih sedišta i retrovizora.
- Električni prozori.
- Senzori za kišu i svjetlost.
- Električno unutrašnje ogledalo.
Vodeća verzija LTZ-a s turbo motorom dostupna je po cijeni od 1 milion 27 hiljada rubalja. Pored gore navedene opreme, to uključuje centralno zaključavanje, stražnju kameru, parking senzore, multifunkcionalni volan, 17-inčne alu felge i MyLink multimedijalni kompleks sa digitalnim displejom na središnjoj konzoli. Uz dodatnu naknadu, proizvođač nudi ručicu mjenjača, kao i metalik boju karoserije.
Zaključak
Dakle, saznali smo koje tehničke karakteristike, konfiguracije i cijenu ima novi Chevrolet Cruze. Cruz je jedan od najpopularnijih automobila u C-klasi. Auto je prilično ekonomičan, ne lišen dinamike, drugačiji lijep dizajn i moderan enterijer.
Godine 2009 Generalna kompanija Motors je uspostavio proizvodnju Chevrolet automobili sa imenom Cruze u fabrici u blizini Sankt Peterburga. Ovaj model zamijenio Lacettija. Automobil je dostupan u 3 verzije: , LT i LTZ. Verzija Chevrolet Cruze LT opremljena je nešto bolje od LS verzije, ali je inferiornija u pogledu opreme u odnosu na verziju LTZ.
Motor i menjač
Kupac ima na raspolaganju dva tipa 4-cilindarskih benzinskih motora. Jedan od njih dobio je radnu zapreminu od 1,6 litara, što mu daje mogućnost da razvije 109 KS. Zapremina drugog pogonskog agregata je 1,8 litara, sa izlaznom snagom od 144 KS.
Oba ova motora mogu se kombinovati sa bilo kojim ručni menjač 5-brzinski ili 6-brzinski automatski mjenjač. Potrošnja benzina na Chevrolet Cruze LT ovisi o instaliran motor i transmisije.
Tako automobil opremljen agregatom od 1,6 litara i ručnim mjenjačem u prosjeku troši 7,3 litre na 100 km, a isti motor, ali sa automatskim mjenjačem, već troši 8,3 litre. Potrošnja goriva 1,8-litarskog motora je nešto manja. Kada je opremljen ručnim menjačem, potrebno mu je 6,8 litara na 100 km, a sa ugrađenim automatskim menjačem – 7,8 litara.
Oprema
IN osnovna oprema Chevrolet Cruze LT uključuje ugradnju centralnog zaključavanja, alarmnog sistema, maglenke. Da bi se povećala udobnost u kabini, ugrađen je centralni naslon za ruke. Stup upravljača može se podesiti po visini. Audio sistem, koji se sastoji od plejera i 6 zvučnika, može se kontrolisati pomoću tastera koji se nalaze na volanu.
Sva vrata automobila su opremljena električni prozori. Kako bi se osigurala sigurnost vozača i putnika, automobil je opremljen sa 6 vazdušnih jastuka. Nažalost, na Cruze LT su ugrađeni utisnuti točkovi. Aluminijumske felne su dodatna opcija i instaliraju se uz dodatnu naknadu. Takođe je moguće ugraditi parking senzore i kontrolu klime kao opciju.
Cijena
LT ovisi o ugrađenom motoru i mjenjaču. Za automobil sa pogonska jedinica 1,6 l. I ručni menjač morat ćete platiti 660 hiljada rubalja, a sa automatskim menjačem - 700 hiljada rubalja. Za Chevrolet Cruze LT, opremljen motorom od 1,8 litara. morat ćete platiti još više. S ručnim mjenjačem košta 700 hiljada rubalja, a automatski mjenjač košta 740 hiljada.
