Германската компания Daimler-Motoren-Gesselschaft, която произвежда автомобили Mercedes, е основана през 1901 г. от Готлиб Даймлер, легендарният автор на първата в света четириколесна кола с бензинов двигател. Известният дизайнер Вилхелм Майбах помогна на Готлиб Даймлер да построи тази кола. Въпреки редица недостатъци, това начинание беше активно подкрепено от консула на Австро-Унгарската империя Емил Йелинек, в чест на чиято дъщеря е кръстен първият модел Mercedes-35P5. Техническите характеристики на Mercedes-35P5 позволиха на автомобила да достигне скорост до 90 км в час, което по това време се смяташе за впечатляваща цифра.
В ранните години на своето съществуване Daimler-Motoren-Gessellschaft конструира не само автомобили, но и разработва двигатели за самолети и кораби, което е причината за появата на логото на Mercedes под формата на трилъчева звезда. Такава фигура символизира успеха на немската компания на сушата, във въздуха и във водата.
След сливането с друг производител на автомобили, Benz, през 1926 г., тази звезда става заобиколена от лавров венец под формата на пръстен, който отразява победите на Benz на арената на моторните спортове. Новият концерн Daimler-Benz беше оглавен от Фердинанд Порше, който значително актуализира гамата на Mercedes. Именно той стартира "компресорната" серия K, която включва такъв известен модел като Mercedes 24/110/160 PS с шестцилиндров двигател. Колата, оборудвана с 6,3-литров двигател, ускорява до фантастичната скорост от 145 км в час за онези времена, за което е наречена "капан на смъртта".
Ханс Нибел, който наследи Фердинанд Порше през 1928 г., взе активно участие в разработването на такива машини като Manheim-370 и Nurburg-500. През 1930 г. под негово ръководство Mercedes-Benz 770 е представен на автомобилния пазар с мощен двигател с мощност 200 конски сили, чийто работен обем е 7,6 литра. Освен това колата е оборудвана с компресор. През 30-те години на миналия век на обществеността бяха представени автомобили Mercedes-200 и спортни автомобили Mercedes-380, на базата на които малко по-късно бяха построени „компресорните“ модели Mercedes-Benz-540K.
През 1935 г. Макс Зайлер, създателят на първия в света масово произвеждан лек автомобил с дизелова електроцентрала Mercedes-260D, се оказва главен дизайнер. По време на неговото управление са построени машини, които се използват активно от лидерите на нацисткото движение. Говорим за Mercedes-770, оборудван с рамка с овална греда, с пружинно задно окачване.
По време на Втората световна война германският концерн произвежда не само автомобили Mercedes, но и камиони. Военните действия нанесоха големи щети на основните заводи на компанията, чиято дейност успя да се възобнови само година след края на войната.
Едно от първите следвоенни разработки на компанията е моделът Mercedes-180, проектиран през 1953 г. с монококова каросерия от понтонен тип. Три години по-късно спортното купе Mercedes-300SL Gullwing с необичайни врати Gullwing, които по това време нямаха аналози в света, видя бял свят.
В края на 50-те години серийното производство на Mercedes-Benz беше актуализирано с двигатели Robert Bosch с механична система за впръскване на гориво. Един от първите модели с тази иновация е Mercedes-Benz 220 SE.
Последните постижения на автомобилната индустрия от онези години бяха въплътени в напълно ново семейство автомобили от среден клас, което беше предложено на клиентите през 1959 г. Моделите Mercedes-220, 220S, 220SE демонстрираха най-високо техническо ниво на производителност: просторно багажно отделение, абсолютно независимо окачване на всички колела, стилна каросерия с вертикални фарове зарадваха феновете на немската марка.
Изпълнителният клас в линията на Mercedes беше въведен малко по-късно - през 1963 г., с пускането на модела Mercedes-600. Автомобилът веднага се превърна в претендент за титлата на най-добрия на планетата за истински комфорт и престиж. Той беше оборудван с 6,3-литров двигател с 250 конски сили и четиристепенна "автоматична". Приятно допълнение към разработката беше удобното окачване на колелата върху пневматични елементи. Дължината на каросерията на представителната кола беше повече от шест метра.
Спортните модели бяха заменени от по-скромни, например Mercedes-Benz 230 SL, известен на обикновените хора като "пагода" поради оригиналната форма на покрива със средна част точно под страничните стени. Ако преди десет години немската марка успя да се утвърди твърдо на автомобилния пазар на следвоенна Европа, то в края на 60-те години целият свят говореше за Mercedes. Напълно различен мащаб на производство доведе до нови стандарти за стил, които направиха автомобилите Mercedes още по-елегантни.
Първата новост от 70-те години, която замени пагодата, беше моделът Mercedes SL R107, който успешно завладя американския пазар и съществуваше на него 18 години.
Петролната криза от 1973 г. се отрази неблагоприятно на продажбите на автомобили, но компанията успя да се измъкне от затрудненото положение, като пусна серията W114 / W115 с по-икономични двигатели. Купувачите искаха не само лукс и удобство, но и надеждност. В резултат на това на фона на разрушените конкуренти марката Mercedes остана на повърхността.
В началото на 80-те години в гамата на Mercedes се появи легендарният Gelandewagen - SUV със задвижване на всички колела от серия 460, който беше известен с високата си проходимост и надеждност. Първата такава кола е направена по поръчка на иранския шах Мохамед Реза Пахлави, акционер в Daimler-Benz.
През 1984 г. започва да се произвежда фундаментално нова гама седани от бизнес класа - Mercedes W124, което отново показва възможността за създаване на стилни и модерни автомобили със солидна каросерия. В семейството W124 бяха въплътени най-модерните разработки от онова време. Пластмасова корниза за насочване на въздуха под колата подобри аеродинамиката на колата. Разходът на гориво беше намален, както и нивото на шума от насрещния въздушен поток.
През 1990 г. беше пуснат нов продукт, който и до днес има много фенове - серията Mercedes 124 500E. Оборудван с петлитров V-образен "осем" с мощност 326 конски сили, този Mercedes има дизайнерски разлики от обичайния W124 - не без причина го наричат "вълк в овча кожа". Легендарният „топ“, сглобен във фабриката на Porsche, получи задно окачване с хидропневматичен контрол на нивото, удвоен по размер катализатор, електронна система за впръскване LH-Jetronic вместо традиционната система KE-Jetronic. Външните разлики между „върха“ и останалата част от „Мерцедес“ от серия 124 са разширените арки на колелата и наличието на допълнителни фарове за мъгла в долната част на предната броня.
Mercedes W124 500E се използва широко в страните от ОНД и е широко признат в средите на шоубизнеса и мафиотите. Сред известните собственици на модела са режисьорът Никита Михалков, музикантите Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политикът Генадий Зюганов. "Топ" - истинска легенда от 90-те години - беше заловен в сериала "Бригада".
До началото на новото хилядолетие гамата на Mercedes беше разширена два пъти: вместо пет класа автомобили (които бяха през 1993 г.), имаше десет. През 2005 г. бяха пуснати нови модели от S- и CL-класа, демонстриращи новия стил на марката с ретро елементи. Натъпкан с най-новите технологии, S65 CL65 AMG с мощен V12 под капака стана флагман на серията, вместо 600 модела.
C-класата също премина през актуализация: през 2007 г. се състоя премиерата на новия седан и комби Mercedes W204 с три линии за изпълнение.
През 2008 г. гамата на Mercedes беше попълнена с CLC-класа (Comfort-Leicht-Coupe - преведено като „лесно удобно купе“).
През първото десетилетие на 21-ви век гамата на Mercedes включваше SUV-ове от клас GL и GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - преведено като „всъдеход с къса светлина“).
Новата фамилия E-Class W212, пусната на пазара в началото на 2009 г., прави огромен напредък по отношение на икономическото и екологично представяне. Вместо бензинови двигатели с компресори - двигатели с нов тип директно впръскване CGI с двойно турбокомпресор.
Сега немската марка Mercedes-Benz се свързва с купувача с надеждност, високо качество на изработка и богата история.
Моделна гама Mercedes
Гамата на Mercedes-Benz включва компактни автомобили от малкия среден клас, сериозни седани от бизнес класа, изпълнителен сегмент, SUV, купета, кабриолети, роудстъри и минивани.
Цена на Мерцедес
Цената на Mercedes-Benz зависи от това към кой клас принадлежи избраният автомобил. Най-евтините са пет врати от клас А на цена от 900 хиляди рубли. Цената на Мерцедес от среден клас варира от милион и половина до четири. Бизнес класа достига шест милиона, изпълнителен - до осем. Един от най-скъпите модели е роудстърът Mercedes-Benz SLS AMG за 10 милиона.
Искате ли да закупите спортен автомобил Mercedes-Benz или да разберете най-новите цени за нови или употребявани автомобили и роудстъри? сайт - удобна и популярна онлайн платформа, където можете да закупите всеки спортен автомобил Mercedes-Benz. В сайта ще намерите най-богатия избор и най-добрите цени за всички модели спортни автомобили Mercedes-Benz от Европа и Германия. След като изберете подходяща оферта за продажба на спортен автомобил Mercedes-Benz, можете да се свържете директно с нас на посочения в обявите номер или да изпратите запитване чрез формата за обратна връзка, която се намира във всяка обява. След попълване на формуляра заявката Ви ще бъде обработена от наш служител.
Когато сравнявате цените, не забравяйте да имате предвид, че цената на транспортирането на избрания от вас спортен автомобил от Германия, Франция или Холандия може да варира значително. Поради тази причина често е по-евтино да закупите спортен автомобил Mercedes-Benz в Германия, която е географски по-близо до пристанището за доставка.
Когато купувате сами спортен автомобил Mercedes-Benz, който харесвате, бъдете внимателни, опитайте се да проверите избрания автомобил и неговия продавач, преди да извършите плащане. Бъдете особено внимателни, когато ви се предлага спортен автомобил Mercedes-Benz на цена значително по-ниска от средната пазарна цена за подобен модел в същото състояние и оборудване.
За да избегнете недоразумения при закупуване на спортен автомобил Mercedes-Benz или спортен автомобил, моля, свържете се с нашата компания G&B Automobile e.K., която работи на германския пазар повече от десет години, продавайки и доставяйки автомобили Mercedes-Benz и спортни автомобили в Русия и други страни съседки.
От ваше име ние ще се свържем с продавача на спортния автомобил Mercedes-Benz и ще проверим точността на информацията, посочена в обявата. Отново можете да закупите, доставите и обмитите спортен автомобил Mercedes-Benz чрез нашата компания.
В сайта www.autopoisk24.net са представени всички марки спортни автомобили на водещите производители Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.
Вече цял век името Mercedes-Benz се свързва с едни от най-добрите автомобили в света. А най-забележителните от тях са подготвени от AMG, малка компания, която скоро ще навърши 50 години. Какви автомобили донесоха световна слава на немската марка - по-нататък в прегледа.
През 50-те години Mercedes-Benz се оттегля от автомобилния спорт. И през 1967 г. двама инженери в малък гараж откриха собствен бизнес. Те започнаха да „настройват“ производствени автомобили и успяха доста добре в това. Най-добрите от техните автомобили често не се отличават наистина от тълпата, но те са способни на повече от някои суперколи. Името AMG се превърна в синоним на висока производителност и иновации от световна класа. Това отне години работа, през които бяха създадени изключителни спортни модели.
1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971)
Първият успех на AMG е състезателният Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, който получава прякора „Червеното прасе“. Колата е подготвена за състезания с туристически коли срещу по-малки и по-леки Alfa Romeo, BMW, Opels, Fords.
AMG взе голям изпълнителен седан и увеличи обема на 8-цилиндровия двигател от 6,3 на 6,8 литра. В резултат на това двигателят започна да произвежда мощност до 428 к.с. и въртящ момент до 610 Нм.
През 1971 г. колата участва за първи път в състезанието, където впечатлява всички, като веднага печели в своя клас. „Червеното прасе“ стана известен като „най-бързият седан в света“. Автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунди, а максималната му скорост е 265 км/ч.
2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974)
Следващият високопоставен проект на AMG е подобреният Mercedes-Benz 300SL. Считано за класика в наши дни, основното спортно купе с крило на чайка е преработено за една година. Редовият 6-цилиндров двигател е заменен с 4,5-литров V8, сменен е почти всеки панел на каросерията, монтиран е нов интериор.
3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984)
В началото на 80-те години на миналия век популярността на Германския шампионат за туристически автомобили (DTM) започва да расте и Mercedes-Benz решават да построят своята състезателна кола на базата на компактния седан 190E. Поръчката за основните, "брандирани" автомобили отива в Cosworth, а AMG започва да прави автомобили за частни отбори и то много успешно. Нещо повече, серийният 190E получи AMG Power Pack за увеличаване на мощността с допълнителни 30 конски сили.
4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 "Hammer" (1986)
До средата на 80-те години на миналия век славата на AMG нараства толкова много, че Mercedes-Benz започва да нарича "тунинг" фирмата свой отдел. През 1986 г. AMG представя седана E-Klasse, превърнат в спортен автомобил с 5,6-литров V8 двигател, произвеждащ 385 к.с. Колата стана известна като "The Hammer" ("Hammer"), ускори до 300 км / ч и можеше да се конкурира с най-добрите суперколи. Ускорението до 100 км / ч отне само 5 секунди и това е на просторна кола с луксозен интериор и огромен багажник. Такава настройка не остана незабелязана и AMG стана един от лидерите в подобряването на производителността на автомобилите.
5. Mercedes-Benz C36 AMG (1993)
През 1990 г. AMG официално се слива с Mercedes-Benz и започва изграждането на първия си сериен автомобил, базиран на C-Klasse W202. Новият C36 за 1993 г. е отговор на появата на конкурент, BMW M3 E36.
Настроеният редови 6-цилиндров двигател произвежда 276 конски сили, с 36 повече от M3. C36 стана и първият "напомпан" модел на Mercedes-Benz от няколко десетилетия. Между 1993 и 1997 г. са произведени 5221 впечатляващи C36.
6. Mercedes-Benz SL73 AMG (1999)
Отвън SL73 изглеждаше почти точно като обикновен роудстър SL-Klasse, но под капака имаше огромен 7,3-литров V12, който развиваше 525 конски сили. За две години са сглобени само 85 автомобила SL73 AMG, един от които е собственост на Хорацио Пагани, създателят на Pagani Zonda.
7. Mercedes-Benz CLK GTR (1997)
С поглед върху състезанията в серията FIA GT, Mercedes-Benz и AMG се заеха с още един съвместен проект. Резултатът е CLK GTR, първият суперавтомобил на немската фирма и по това време най-скъпият автомобил в света. Той се отличаваше с невероятната си скорост (330 км/ч) и напреднала технология. Колата пожъна изключителен успех в състезанията FIA GT и 24-те часа на Льо Ман.
8. Mercedes-Benz G55 AMG (1999)
AMG е известен със способността си да извлече максимума от всеки модел на Mercedes-Benz, но именно G55 показа колко луди могат да бъдат немските коли. Известният SUV G-Klasse беше оборудван с подобрено окачване, подсилени спирачки и 5,4-литров V8 двигател с 500 конски сили.
Резултатът беше 2,5-тонен джип, който имаше повече мощност от Ferrari 360 Stradale и ускоряваше от 0 до 100 км/ч за 5 секунди. Все още се произвеждат "помпени" модели Gelaendewagen G63 и G65, включително с 6,0-литров V12 с 612 конски сили.
9. Mercedes-Benz SLS 63 AMG (2010)
Mercedes-Benz SLS AMG е забележителен автомобил по няколко причини. Вратите във формата на крило на чайка и заоблената задна част напомнят за 300SL от 50-те години на миналия век, докато 6,3-литровият V8 двигател е първият от нулата на AMG. Моделът се произвежда в продължение на 4 години и през това време Mercedes-Benz става равностоен конкурент на Ferrari и Porsche.
10. Mercedes-AMG GT3 (2016)
Най-новата разработка на Mercedes-AMG GT3 е специално пригодена за състезателните изисквания. Подобно на предишните модели Mercedes-AMG GT, колата получи олекотена каросерия от алуминий и въглеродни влакна и нов 6,2-литров V8 двигател. Той е сериозен конкурент на Porsche 911 GT3, а също и атрактивен пътен автомобил.
Германските автомобили Mercedes-Benz са известни не само с високата си мощност и висока скорост. Компанията се грижи и за околната среда. Също така колите с "гледка" на капака постоянно се включват в рейтингите.
Всяка марка автомобили има свои собствени спортни версии на ежедневни автомобили. Например BMW има M-series, Audi има RS, а автомобилният гигант Mercedes има AMG. Тези автомобили спечелиха такъв успех не само благодарение на техните характеристики, но и на харизмата, получена благодарение на дългогодишната спортна история на тази марка. Помислете за 4-те най-технологични идеи на тази компания:
- Mercedes C63S AMG - най-бързият седан, подходящ за ежедневно шофиране
- Mercedes S63 AMG - най-удобното купе сред всички конкуренти
- Mercedes CLK GTR Super Sport е най-скъпият и бърз суперавтомобил, подходящ за обществени пътища
- Mercedes CLS AMG - най-управляемото и балансирано купе
Интересен факт. Много спортни мерцедеси имат сив цвят на каросерията с причина - този цвят подчертава историята. Говорим за състезанията от миналия век, когато немската компания беше толкова заета с олекотяването на колата, че отказа да я боядиса, за да спести няколко килограма тегло. Поради липсата на боядисване моделът се оказа в цвят сив металик.
Mercedes C63S AMG
Тази кола днес е върхът на инженерството. Автомобилът позволява на водача да седи отзад и сам да поддържа пътя благодарение на автопилота. Тази технология ви позволява да изградите курса на автомобила, като се фокусирате върху пътната маркировка.
Интериорът на модела се състои от перфектна хармония на метал, кожа и дърво. Автоматичният дисплей показва налягането на маслото, налягането на турбината и разпределението на въртящия момент, подаван към колелата. Вътре дори има освежител за въздух с характерната миризма на Mercedes. Просто погледнете снимката на интериора на Mercedes C63S AMG, за да се убедите в неговото съвършенство.
4-литров двигател с две турбини произвежда 510 к.с. които ускоряват Mercedes до стотици за 3,9 секунди. Основната характеристика на този модел са динамичните опори на двигателя вместо конвенционалните възглавници, което намалява натоварването на двигателя.
Недостатъкът на C63S AMG е външният му вид, защото изглежда почти същото като обикновена C-класа с 1,8-литров двигател. Визуално версията AMG се отличава от този модел: бодикит, дискове, спирачни апарати и странични хриле. Но същността на тази кола не е в помпозния патос, а в това, което се крие вътре: кабината, двигателят и шасито.
Mercedes S63 AMG Coupe
Тя е лидер в автомобилната индустрия. Спортният Mercedes получи тази титла поради факта, че осигурява изключителен комфорт и в същото време е максимално динамичен. Това е толкова голямо постижение, защото производителите на автомобили са изправени пред проблем при проектирането на автомобили: колкото по-спортен е автомобилът, толкова по-малко е удобен.
Абсолютно всички най-добри технологии, постигнати по време на съществуването на компанията, са поставени в S63 AMG. Той е толкова умен, че може да спре вместо шофьора в опасна ситуация и може да предупреди за опасни маневри в потока.
На колата е монтиран четирилитров V-образен двигател, който доставя 612 конски сили. За да спестите гориво в такъв мощен агрегат, е инсталирана специална система, която изключва 4 цилиндъра, когато автомобилът се движи в тих режим.
Mercedes CLK GTR Super Sport
Струва си да започнете преглед на тази кола с невероятни цифри: 2001 г., 710 конски сили, ускорение до стотици за 3,1 секунди и цена от милион и половина долара.
Технологията от спортните състезания е мигрирала към този спортен автомобил Mercedes, тъй като 5 от тези Mercedes са разработени за състезания в Lehman. Тази кола е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като най-скъпата серийна кола в света. Въпреки тази цена, всички копия бяха разпродадени много бързо. Много богати хора обаче взеха тези спортни автомобили като инвестиция, тъй като серията от тези автомобили беше ограничена до 25 копия. Няколко години по-късно тези модели се продават на още по-висока цена.
Този състезателен автомобил с две врати със 17 ленти е по-бърз от много съвременни Porsche, Ferrari и Lamborghini.
Мерцедес CLS AMG
Този спортен Mercedes се отличава с перфектен баланс и управление, което се осигурява от разпределение на теглото 50 на 50, олекотена алуминиева каросерия и дълго междуосие, което позволява на автомобила да остане стабилен при високи скорости. Този факт беше потвърден от многократния шампион Михаел Шумахер, карайки CLS AMG с голяма скорост в тесен тунел.
Мощността от 571 конски сили на тази кола се произвежда от осемцилиндров агрегат с обем 6,2 литра. Купето ускорява до 100 км/ч за 3,8 секунди, което не е колосална цифра в наши дни, но фокусът беше по-скоро върху управлението, отколкото върху производителността.
Компанията Mercedes внедри в този автомобил не само технологии от Формула 1, но и атмосферата, която може да се види, като се обърне внимание на интериора, направен под кокпита.
Според няколко издателства този състезателен Mercedes получи титлата автомобил на годината през 2010 г.
През цялото време на своето съществуване Mercedes поставя летвата за качество и прогрес. Спортните автомобили на Mercedes имат идеология за съчетаване на комфорт, безопасност и голяма мощност.
Автомобилният гигант Mercedes Benz винаги е бил известен със своите луксозни автомобили. Те заеха първи места в различни рейтинги и Гран При, взеха купи във Формула 1 и състезателни писти на известни стадиони и световни първенства.
Спортни коли Мерцедес- това е сила и красота, това е сила и благодат, това е свобода и лукс в една бутилка. Например, пуснат съвместно с MacLaren Corporation, Mercedes Benz SLR или Mercedes Benz S. Тези суперавтомобили не могат да останат незабелязани, защото изглеждат представителни с почти перфектни характеристики на шофиране.
Луксозният външен вид на флагманския седан Mercedes-Benz S Coupe се основава на междуосие от 2945 мм, дължината на автомобила е 5027 мм, широчината е 1899 мм, а височината е 1411 мм.
Подобно на много други спортни модели на Mercedes, C-Class се отличава с идеално оформен волан, спортен тип и много модели използват най-висококачествена кожа за вътрешна тапицерия. На централната конзола има сензорен панел, монитор с резолюция 480x240 пиксела и иновативна премиум звукова система.
Спортните автомобили Mercedes не могат да изглеждат евтини, така че за декориране на интериора и екстериора на автомобилите се използват само най-висококачествени материали. В допълнение, често собствениците на автомобили от този вид искат някои изключителни детайли, например, производителите могат да предложат инкрустирани с кристали Сваровски фарове или най-новата LED технологична система. Статутът на автомобила може да подчертае дизайнерското студио за Mercedes.
Естествено, Mercedes Benz sports има най-добро шофиране:
Спортното окачване MAGIC BODY CONTROL ще изглади всички неравности по пътя за водача и пътниците, както и ще регулира твърдостта на амортисьорите и височината на просвета на пътя.
Бензинът с обем от 4,7 литра и мощност от 455 конски сили и деветстепенна автоматична скоростна кутия може да ускори автомобил до максимална скорост от 250 км / ч.
Функции като система за видео преглед, система за избягване на сблъсък, както и контрол за поддържане на лентата на практика отричат възможността за създаване на извънредна ситуация по пътищата.
Специални въглеродно-керамични спирачни механизми са отговорни за безопасността не само на воина, но и на пътниците. Благодарение на тях суперколата има най-късия спирачен път.
За да изглежда колата още по-скъпа и елегантна, автомобилният производител Mercedes предлага на собствениците си панорамен покрив, специализирана изпускателна система, която може да регулира звука на двигателя по желание на водача, а срещу допълнително заплащане дори седалки с функция за масаж и отопляеми подлакътници и климатроник с възможност за йонизация на въздуха.
Освен всичко друго, запаленият последовател на Mercedes може да избере и купи анцузи на Mercedes, които идеално да пасват на неговата „лястовица“.
Както и да е, концернът на Mercedes винаги ще произвежда спортни модели и всеки път те ще стават все по-съвършени, угодни на собствениците и задоволяване на нуждите дори на най-взискателните шофьори. Основното нещо е да имате достатъчно пари, за да си купите кола от този клас, защото това удоволствие не е евтино. Но трябва да платите за комфорт. И ако това е комфорт от най-висока степен, та дори и под егидата на именитата марка Mercedes, то парите не са жалко.
R'RѕR·RјRѕR¶RSRS, PSRµRїSЂR°PIRёR»SЊRSS‹Pµ RїP°СЂR°РјRµс‚СЂс‹ сЃРѕРµRґРёРЅРµРЅРёСЏ или РЎРЅР Р‘ P” PSPµ P·P °PїCѓS‰PµPSP°
