Range Rover ewok обем на багажника. Land Rover Range Rover Evoque: преглед, описание, спецификации, рецензии

22.09.2019

Днес ще разгледаме второто поколение на кросоувъра, който стои на поточната линия от 8 години. Говорим за Range Rover Evoque 2019-2020, чието пускане беше просто необходимо поради дългия период на производство на първото поколение. С толкова много фенове и почти най-добрите продажби в линията, е глупаво да не спечелите малко повече пари, като пуснете нов кросоувър.

Автомобилът беше демонстриран в Лондон на 22 ноември 2018 г. Новата платформа PTA (Premium Transverse Architecture), която все още се използва за . Стартът на продажбите е насрочен за пролетта на 2019 г., но вече е известна цялата информация за конфигурацията и цената.

Актуализации на външния вид

Автомобилът не се е променил много по отношение на дизайна, просто се доближи до новите кросоувъри на британската компания. Моделът е особено близък, това се забелязва в новите фарове, стопове и прибиращи се дръжки на вратите.

Има и всякакви малки неща под формата на прагове на вратите, корекции на формата на каросерията и брони. Те не направиха нищо глобално, въпреки факта, че това е ново поколение на Range Rover Ewok, а не рестайлинг.

Новата тънка матрична LED оптика (не във всяка версия) стана по-тънка от предишната. Фаровете получиха автокорекция, а при включване на дългите светлини се активира максимален брой секции, а насрещните ленти се засенчват, за да не заслепят насрещните шофьори.

Новата броня е придобила вертикални въздухозаборници, които в някои версии са допълнени от две хоризонтални вложки. Дори предната броня, подобно на задната, е допълнена от пластмасова армировка за защита.

Зад тесни лампи с черна вложка в центъра за създаване на обща черна ивица. Декорите отзад са минимални, защото това е модерна мода - минимализъм с детайлност, достигнал до колите.

Нов размер на Ewok:

дължина - 4371 мм;
широчина - 1904 мм;
височина - 1649 мм;
междуосие - 2681 мм;
просвет - 212 мм.

Цветове на тялото:

бяло;
черен;
метално сребро;
червен металик;
черен металик;
каменен металик;
бял металик;
перлено сребрист металик;
сив металик;
премиум сив металик;
кремък сребро премиум металик.

Стилове на каросерията на Range Rover Evoque

Сега производителят, в допълнение към нивата на тапицерия, предлага различни опции за дизайн, които сами по себе си се различават по отношение на оборудването, плюс допълнителни вътрешни нива на тапицерия се добавят. Труден? Сега разбирам!

EVOQUE

Това е обичайната основна версия, която има конфигурации: обикновена, S и SE. Но относно конфигурацията по-късно, сега обсъждаме разликата във външния вид.

Редовната версия със сигурност е привлекателна, но няма елементи, които да направят колата още по-красива и агресивна. Снимката ви дава пълна представа за това как изглежда колата, между другото, тя има 17-инчови джанти в основата, 18-инчови в S - 20-инчови в SE.

R-ДИНАМИЧЕН

Ако основната версия на броните има предпазител на бронята, който не е в цвета на каросерията, тук част от предпазителя е боядисана в цвета на каросерията в долната част. Също така, вертикалните въздухозаборници се допълват от две лъскави хоризонтални наслагвания, които бяха споменати по-горе.

Предлагат се и опции за Range Rover Ewok S и SE, които се различават по оптика, дискове, тук първоначално 18-инчови, електронни системи.

ПЪРВО ИЗДАНИЕ

Автомобил, който ще бъде продаден до една година след началото на продажбите. Автомобилът веднага ще бъде оборудван с черен панорамен покрив, черни градиентни вложки и надпис "FIRST-Edition".

Матрична диодна оптика, анимирани пътепоказатели, фарове за мъгла в долната част, 20-инчови 5-цевни колела веднага ще стоят тук. Това е уникална версия, която наистина си струва да се купи за феновете, може би в бъдеще ще я продавате за повече от пазара.

Опции за външен вид

Всъщност почти всяка разлика може да се закупи допълнително като опция. Предлага се Black Exterior Pack, който боядисва в черно всички хромирани елементи (решетка, име и т.н.) и страничните огледала на Range Rover Evoque.

Можете да сложите черен покрив, да инсталирате не основна оптика, а LED или матрица, ако първоначалната ви версия е R-DYNAMIC.

Нов салон със стара архитектура

Тук разликата е още по-голяма, вероятно ще го поставим в отделен раздел „Опции“ в долната част на страницата, но все пак ще засегнем нещо. Нека обсъдим интериора и неговите промени. Всъщност цялостната архитектура е останала същата. Но много неща се промениха.

Материали и седалки

По-голямата част от интериора, а това са седалките, са облицовани с плат, но за допълнителни пари ще се появи кожа, чиито цветове са малко:

черен;
сиво с черно;
тъмно сиво с черно.

Има толкова свободно пространство, колкото и преди, разбира се, не е най-просторната кола, но няма особен дискомфорт. Предният ред в основната конфигурация е механично регулируем в 8 посоки, а в други нива на оборудване електрически в 10 посоки и 14 за Range Rover Ewok FIRST-EDITION. Електрическото регулиране на волана е само в изключителната опция, в останалите е опция.

Таванът е обшит с черна дамаска Morzine в черен или бежов цвят, но можете да поставите светла или черна алкантара.

Два нови дисплея

На централната конзола е най-интересната промяна - два 10-инчови дисплея Touch Pro Duo с шикозен дизайн. Първият получи намалени рамки и хромирана облицовка. Този дисплей отговаря за системите за забавление и навигация, накланя се под профила на таблото и, когато е включен, променя ъгъла, така че водачът да не се издига и ясно да чете информация от него. При прехода към тунела свършва кожената обвивка и започва лъскавата. Веднага виждаме втория 10-инчов дисплей, под него има сензорни бутони и две шайби с дисплеи, вдлъбнати вътре. Заради лъскавата пластмаса изглежда, че шайбите са интегрирани в монитора, а бутоните в центъра са имитирани от дисплея - много яко и красиво.

В тунела на Range Rover Evoque ще намерите селектора на скоростите в центъра и ниша с поставки за чаши, чийто капак е страхотен рафт. Скоростният лост е разположен върху вложка от пепел, сива или естествена, може да бъде заменена с ярък или тъмен алуминий. Същите вложки са на арматурното табло и картите на вратите. Картите на вратите подчертават интериора в различни цветове, които се конфигурират на дисплея.

Като цяло тези два дисплея могат да правят много неща, за по-добро разбиране в края на прегледа ще има официално видео от производителя, всичко е ясно дори без превод. На долния дисплей можете да изберете режим на шофиране:

динамичен;
комфорт.

На горния дисплей можете да конфигурирате всичко отделно, тоест моторът може да се държи по спортен начин, а окачването, управлението и задвижването по различен начин, ако искате. Не говорим за гласово управление или камера за задно виждане, това вече не е изненадващо.

Волан и табло Ewok

В ръцете на пилота попада волан с 4 спици, тапициран с избор от кожа, плат, алкантара, детайлиран с хром - всичко. В основата ще се регулира само механично и върху него винаги ще има сензорни бутони. Бутоните са разположени познато за собствениците на предишното поколение, но да ги направите чувствителни на допир е лошо от гледна точка на удобството.

Арматурното табло е стандартно оборудвано с два големи аналогови прибора и вертикален информативен дисплей в центъра. В горната част ще бъде монтиран 12-инчов дисплей, който ще показва всичко, което искате: имитация на аналогови сензори, електронни, навигационни данни и др. Не и без проекция на предното стъкло.

Музика

Основната аудио система е само 6 високоговорителя, но за допълнителните пари инсталират Meridian с 10 високоговорителя и субуфер или като платят повече слагат Meridian Surround Sound с 14 високоговорителя, субуфер и Trifield система, която балансира централния и страничните високоговорители .

Багажник Range Rover Evoque

Електрическият заден капак е много приятен, а още по-приятен е увеличеният обем с 16 литра (591 литра) и разбира се можете да сгънете задните седалки, получавайки 1383 литра. Монтирани са водачи, върху които можете да поставите товарни разделители. Под пода има резервно колело и необходимите инструменти.

От интересните неща в кабината могат да бъдат идентифицирани:

йонизатор на въздуха;
мобилна комуникация;
стойки за таблети;
6 USB порта за зареждане;
безключов достъп до купето чрез приложението за смарт часовници.

Двигатели и скоростна кутия

Тип	Сила на звука	Мощност	Въртящ момент	Овърклок	максимална скорост	Брой цилиндри
дизел	2.0 л	150 HP	380 H*m	10,5 сек.	201 км/ч	4
дизел	2.0 л	180 к.с	430 H*m	9.3 сек.	205 км/ч	4
дизел	2.0 л	240 к.с	500 H*m	7.7 сек.	225 км/ч	4
Бензин	2.0 л	200 HP	340 H*m	8,5 сек.	216 км/ч	4
Бензин	2.0 л	249 HP	365 H*m	7,5 сек.	230 км/ч	4
Бензин	2.0 л	300 HP	400 H*m	6,6 сек.	242 км/ч	4

В линията на силови агрегати Ingenium са настъпили някои промени, бензиновата модификация с 290 конски сили е премахната и е добавена нова. Нека разгледаме всички 2-литрови кросоувър двигатели.

Бензин Si4:

Двигател с мощност 200 конски сили и 340 H * m въртящ момент, даващ на автомобила ускорение от 8,5 секунди до стотици и 216 км / ч максимална скорост. Разход по паспорт 9,7 литра в града и 6,5 литра по магистралата;
Мотор Range Rover Ewok 249 коня с 365 единици въртящ момент, намалявайки секундата на ускорението и добавяйки 14 км/ч към максималната скорост. Прави впечатление, че консумацията няма да се увеличи дори с литър;
ICE Si4 MHEV за 300 сили и 400 H * m въртящ момент. Ускорението до 100 км/ч ще отнеме 6,6 секунди, а максималната скорост ще достигне 242 км/ч. Градското потребление вече ще скочи за 10 литра, магистрала за 7 литра. Това е хибриден двигател, свързан с 48-волтова батерия.

Дизел TD4:

Първият 2-литров дизелов двигател е единственият, който може да се вземе с предно задвижване и 6-степенна механика. Мощността му е 150 сили и 380 единици момент. По отношение на скоростта всичко е лошо - 10,5 секунди до стотици и максимум 201 км / ч. Но разходът на дизелово гориво в само 6,3 литра в града ще зарадва;
Дизеловият модел със 180 конски сили и 430 H*m въртящ момент ще намали ускорението на Range Rover Evoque с малко над секунда и ще увеличи максималната скорост с 3 км/ч. Паспортното потребление ще се увеличи с максимум половин литър;
Топ дизел за 240 сили и 500 единици въртящ момент. С него новият кросоувър ще преодолява сто за 7,7 секунди, а максимумът ще достига 225 км/ч. Разходът в града ще бъде 7,3 литра, по магистралата - 5,5 литра.

Двойка е и 9-степенна автоматична скоростна кутия с адаптация към стила на шофиране. Моментът се предава на всички колела, с изключение на базовия дизелов двигател. Моментът се разпределя автоматично не по осите, а по колелата, за да се подобри управлението и тръгване от място.

Окачване и проходимост

Новата платформа за автомобила означава предна ос и многораменна задна ос. Като опция производителят поставя адаптивни амортисьори Adaptive Dynamics7 с променлива твърдост – нещо, което може да се регулира в купето.

Данни за офроуд:

ъгъл на заход - 22,2°;
ъгъл на надлъжна проходимост - 20,7°;
ъгъл на излизане - 30,6 °.

Има функция Low Traction Launch, която ви помага да потеглите на хлъзгави повърхности, тя се изключва веднага щом скоростта на Evoque надвиши 30 км/ч. Монтиран е и HDC - контрол на наклона, който спомага за внимателно изнасяне. Подобна система, но стартът нагоре също е зададен, се нарича GRC.

Най-интересен е сензорът за водни препятствия 4-то поколение Wade Sensing. Системата предупреждава за голяма дълбочина на препятствие, колата може да премине през вода с дълбочина 60 см.

Кросоувърът може да пътува с ремарке с тегло не повече от 1,5 тона. Инсталирана е система, която спомага за плавното движение с него на заден ход.

Системи за сигурност

Като начало твърдостта на каросерията е увеличена с 13%, което подобрява безопасността и управлението. В основата са монтирани 6 въздушни възглавници и система за контрол на поведението DSC.

В процеса на шофиране помага пакетът за изкуствен интелект Smart Setting, който постепенно настройва всичко възможно към водача. Ако скоростта ви не надвишава 80 км/ч, системата за аварийно спиране ще спре Range Rover Evoque при спешни случаи.

Инсталирани са адаптивен круиз контрол с помощ при управление, система за поддържане на лентата и множество сензори за паркиране, включително автоматично паркиране.

Най-интересното е, че всестранната видимост работи не само по обичайния начин, можете да видите какво се случва пред предните колела и ясно да разберете дали ще преминете или не.

Цена и конфигурация

Начална цена на машината 2 929 000 рубли. Сега, по отношение на нивата на оборудване, има Evoque, който е разделен на обикновен, S и SE, има R-DYNAMIC, който е разделен на S и SE, и има FIRST-EDITION.

Оборудване на най-простата версия на Range Rover Ewok:

17-инчови джанти;
датчик за налягане в гумите;
отделен климатроник;
вътрешен охладител преди стартиране;
проста диодна оптика с ръчна настройка;
столове от плат с механични настройки;
табло с аналогови габарити;
аудио система с 6 високоговорителя;
кожен волан;
Камера за задно виждане;
система за поддържане на лентата;
аварийна спирачна система;
ISOFIX стойки;
Круиз контрол.

Най-скъпата версия на FIRST-EDITION за 4 637 000 рубли е оборудвана с:

20 цолови джанти;
матрична LED оптика;
панорамен покрив;
оптика за мъгла;
автокорекция на оптика;
електрически огледала за обратно виждане с отопление и осветяване на земята пред вратата;
вътрешно осветление;
електрически волан;
електрически седалки в 14 посоки;
кожен салон;
аудио система Meridian;
проекция на предното стъкло;
безключов вход;
електрически капак на багажника.

Опции и изход

Тъй като пакетът FIRST-EDITION ще се продава само за една година, нека поговорим за опциите за R-DYNAMIC SE:

Черен екстериорен пакет;
различен стил на дискове;
черен покрив;
матрична диодна оптика;
адаптивен круиз контрол;
аварийно спиране при висока скорост;
кръгов преглед;
регулируемо вътрешно осветление;
йонизация на въздуха в купето;
сензор за дълбочина на водни препятствия Wade Sensing;
безключов достъп;
отваряне на багажника с крак;
прибиращ се теглич;
система за подпомагане на ремаркето;
прожекционен дисплей;
Аудио система Meridian;
кожа или алкантара на волана;
различни гарнитури и цветове на кожата.

С опции и нива на тапицерия британският производител е направил колата много сложна, така че е по-добре да я проучите в конфигуратора.

Новият кросоувър Range Rover Evoque 2019-2020 е по-готин, по-красив и технологично напреднал по отношение на функции и безопасност. Определено трябва да го купите след началото на продажбите, защото за града това е едно от най-добрите предложения на автомобилния пазар.

Видео

Автомобилите Range Rover са много търсени в Русия, особено в западната част. Този британски производител е известен със своите луксозни и проходими SUV автомобили с мощни двигатели и комфортен интериор. Land Evoque не беше изключение. Този модел се появи за първи път през 2011 г. Автомобилът се произвежда в няколко варианта на каросерията. Това е пет-и (последният получи префикса "купе"). Тази кола се произвежда и до днес. Какви са характеристиките на Land Evoque? Преглед, снимки и спецификации - по-късно в нашата статия.

Външен вид

Дизайнът на този SUV няма да остави никого безразличен. Машината предизвиква ярки емоции. Това е стилен градски кросоувър, който незабавно се откроява от тълпата. Дори седем години след пускането на пазара първите модели изглеждат впечатляващо. Дизайнерите са се постарали.

Преден Land Rover Range Rover Evoque се отличава с присвита оптика и масивна броня с мощна пластмасова облицовка в долната част. Радиаторната решетка е тясна, с големи пчелни пити за преминаване на въздух. Също така на крилата има малки "хриле", които са добро продължение на оптиката на главата. Автомобилът Range Rover Ewok има защитна пластмасова облицовка на арките и праговете. Това има положителен ефект върху ресурса на LCP. В крайна сметка всички камъни ще летят върху небоядисана твърда пластмаса. И лъскавият емайл ще остане недокоснат.

фейслифт

През 2014 г. британците леко промениха дизайна на Land, те казват, че външният вид на обновената версия е практически същият като предишния, така че няма смисъл да плащате повече за него (ако колата е закупена на вторичния пазар) .

Сред характерните разлики си струва да се отбележат само големи изрези в предната броня. Между другото, самият той стана малко по-нисък. Освен това колата загуби масивните си пластмасови прагове. На крилата те останаха същите. Това са всички разлики между новата версия и тази преди стилизирането. Но колата все още спира дъха със своята строга оптика и масивни арки на колелата.

Корозия

Този кросоувър ръждясва ли в нашите сурови условия? Както показва експлоатационният опит, дори след чипове, корозията не се образува върху тялото.

Това не е изненадващо, защото капакът и покривът на Land Rover Range Rover Evoque са изработени от алуминий. И капака на багажника и предните калници са пластмасови. А качеството на самото боядисване е на високо ниво. Собствениците не се оплакват от това.

Размери, просвет

Съдейки по размерите, автомобилът принадлежи към компактния клас. И така, във версия с пет врати колата има следните размери. Дължина - 4,36 метра, височина - 1,64, ширина - 1,9 метра. Кросоувърът с три врати Land Rover Range Rover Evoque е малко по-малък от своя аналог. Така дължината му е 4,35 метра, височината - 1,6, но ширината остава същата (1,9 метра). Пътният просвет също остана същият. И в двата варианта е 20 сантиметра и половина. Но дали Land Rover Range Rover Evoque е толкова добре адаптиран към нашите реалности? Както се отбелязва в прегледите, машината няма развит геометричен кръст. Поради големите надвеси (особено в обновената версия), кросоувърът е трудно да се адаптира към офроуд. Но за работа в града, където на места има много разбити пътища и улици, колата пасва идеално. Просветът е достатъчен, за да преодолеете безпроблемно дори дълбока дупка. Въпреки това, неравностите все още са по-добри за преминаване при ниска скорост - гумата е много тънка тук.

Салон

Интериорният дизайн изглежда скъп и солиден. Да, няма да има нова мултимедия и модерни дизайнерски решения. Интериорът е предимно класически. Но е много приятно да седнеш вътре. Седалките имат добра странична опора и се регулират в различни равнини. Воланът е с четири спици, с голям набор от бутони и чифт хромирани вложки. Арматурното табло се състои от две мощни ямки с хромирана тапицерия, между които има цифров дисплей на бордовия компютър.

Картите на вратите са направени в тон с основната тапицерия. Тук са интегрирани и високоговорители. Музиката в колата звучи добре, дори и в минималната конфигурация. Кацането в колата е високо, стелажите не пречат на прегледа. Има електрически отопляеми седалки, волан и огледала. Жабката е доста просторна.

Сега да преминем към недостатъците на кросоувъра Range Rover Ewok. Вторият ред седалки не се различава по наличието на такова свободно пространство. Високите пътници ще се чувстват неудобно тук. Също така в колата има тунел с висок под, което значително намалява пространството.

Багажник

Обемът на багажника на Range Rover Ewok е 575 литра. В същото време можете да разширите пространството, като сгънете задния ред седалки. В резултат на това водачът ще разполага с 1145 литра. Багажникът е с ниска товарна линия. Да, и размерът му е внушителен. Дължината е повече от един и половина метра, а ширината е малко над метър. Като такъв, няма резервен. Има само "док" и основен набор от инструменти. Всичко това е под повдигнатия под в багажника.

Спецификации на Land Rover Range Rover Evoque

На нашия пазар британският SUV се предлага с няколко бензинови и дизелови варианта.

И така, базата за Range Rover е дизелов двигател с турбокомпресор с обем 1998 кубически сантиметра. Това е редови четирицилиндров агрегат с алуминиев блок, всмукателен фазорегулатор и система за директно впръскване. Агрегатът е с 16-клапанна глава и турбина с променлива геометрия. Всичко това позволява на двигателя да развива до 150 конски сили. Въртящ момент - 430 Nm при една и половина хиляди оборота.

Следващият в списъка е дизелов двигател със 180 конски сили. Този агрегат развива същия въртящ момент - 430 Нм. Забележително е, че работният му обем не се е променил изобщо и е все същите 1998 кубически сантиметра.

В луксозните версии се предлага SUV с бензинов двигател. Това е агрегат Si4, оборудван с турбина и включващ система за директно впръскване на гориво. С обем от два литра този двигател развива 240 конски сили. Въртящ момент - 340 Nm в диапазона от две до три и половина хиляди оборота. Също така водачът може да използва режима "Overdrive", който ви позволява да увеличите въртящия момент до 360 Nm.

"Range Rover 2.2"

Струва си да се отбележи, че на вторичния пазар има версии на Land Rover Range Rover Evoque 2.2, донесени от чужбина. Тези кросоувъри са оборудвани с двигател Duratorg на Ford и развиват 190 конски сили. „Британците“ са оборудвани с такива двигатели и до днес, но не се доставят официално в Русия.

Предаване

Без изключение всички електроцентрали са оборудвани с деветстепенна автоматична скоростна кутия. Също така колата е задвижвана на всички колела с трансмисия "Standard Driveline".

Въртящият момент се предава към задните колела чрез многодисков съединител Haldex от пето поколение.

Динамика, разход

В зависимост от вида на двигателя, ускорението до стотици на британския кросоувър отнема от 6,3 до 10 секунди. Максималната скорост е от 180 до 230 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, дизеловите двигатели консумират от 4,8 до 5,2 литра в комбиниран цикъл. А бензинът харчи около осем литра от 95-ия.

Цена и оборудване

В момента Range Rover Ewok 2018 е официално наличен в Русия и се продава в няколко нива на оборудване. Основният "Pure" се предлага на цена от 2 милиона 673 хиляди рубли. Тази цена включва:

Седем въздушни възглавници.
Акустика за осем говорителя.
Халогенна оптика.
Лети джанти 17 цола.
Ел.стъкла.
Отопление на огледалата и предните седалки.
Двузонов климатроник.
Мултимедиен комплекс с осем инчов екран.

Най-скъпата версия на "Автобиография" се предлага на цена от 4 милиона 433 хиляди рубли. В цената е включено:

Адаптивна LED оптика.
Кожена облицовка.
Парктроник (преден и заден) с камера за обиколка.
20 цола лети джанти.
Маркова акустика за десет колони със субуфер.
Система за безключов достъп.
Вентилация на седалката.
Сензори за светлина и дъжд, както и много други "джаджи".

Заключение

И така, разбрахме какво представлява Range Rover Ewok. Автомобилът е с приятен външен вид, удобен салон и в същото време добре оборудван. Разликата в оборудването обаче понякога може да достигне до 100 процента от цената на самия автомобил.

Премиерата на компактния спортен кросоувър Range Rover Evoque ("Ewok") се състоя на юбилейния прием в чест на 40-годишнината на марката Range Rover на 1 юли 2010 г. в Лондон, а творческият директор на марката Виктория Бекъм представи новостта . Официалната премиера на Evoque ще се състои през октомври 2010 г. на автомобилното изложение в Париж, като в същото време интериорът ще бъде разсекретен (при представянето в Лондон предпроизводственият прототип стоеше с плътно затъмнени стъкла), както и подробно технически данни. Външно Evoque почти напълно повтаря сензационния концептуален автомобил Land Rover LRX преди две години, който след това беше представен в два цвята на автомобилното изложение в Детройт през 2008 г. Технически, Evoque с 3 врати е подобен на модела Land Rover Freelander 2 (напречен двигател, независимо пружинно окачване на двойни носачи отпред и отзад, постоянно задвижване на всички колела с централен съединител Haldex). Между другото, в базовата конфигурация Range Rover Evoque ще бъде оборудван с предно задвижване - за първи път в историята на двете премиум марки. Началото на производството на новия модел е насрочено за март 2011 г. в британския завод в Хейлууд, паралелно с обновения Land Rover Freelander. В бъдеще се очаква и по-практична версия с 5 врати, както и модификация с хибридна силова установка. На презентацията беше посочено, че въпреки кризата за разработката на нов автомобил са похарчени цели 478 милиона евро, като 32 милиона от тях са предоставени от правителството на Обединеното кралство като целева субсидия. Очаква се новостта да позволи на Range Rover да удвои продажбите в близко бъдеще, тъй като Evoque ще струва значително по-малко от най-достъпния Range Rover Sport досега.

Всички версии на премиум кросоувъра от серията Range Rover Evoque са сред най-търсените малки SUV автомобили. В аналите на компанията 2019 г. ще отбележи началото на масовото производство на мултифункционалния кросоувър Range Rover Evoque 2019.

Новообновеният, надежден и практичен нов кросоувър модел Evoque от 2019 г. ще получи:

дизайн на тялото в корпоративен стил;
първокласен интериорен обем на салона;
подобрени характеристики на ускорение при шофиране по магистрала и проходимост в екстремни условия извън пътя.

С всичко това, новостта ще запази разпознаваемите елементи от традиционния кубичен стил за състава.

Съдейки по снимките, направени при заводските тестове, промените в дизайна на каросерията ще бъдат незначителни. В предна проекция Range Rover Evoque 2019 ефективно демонстрира умерения ъгъл на панорамното стъкло с почти плосък и широк капак.

В горната част на предния край има удължена радиаторна решетка с голяма мрежа и малки по размер блокове от мощна оптика на главата. Системата за охлаждане на двигателното отделение и предните спирачки се идентифицира с наличието на централен въздухозаборник и странични дифузори. Долната част на бронята е защитена от повреди с масивна метална подплата.

При поглед отстрани се забелязват промени в аеродинамиката на линията на покрива, в други детайли дизайнът на страничните стени е копиран от своя предшественик. Обръща се внимание на:

голямоформатен трисекционен стъклопакет;
високи арки на колелата;
комбинация от стъпаловиден и вълнообразен декоративен релеф;
актуализиран чертеж на 18-инчови джанти.

Задната страна на каросерията включва спойлерна козирка, разположена над наклонения прозорец, ексклузивна форма на ограничители на две нива, правоъгълен капак на багажника и трапецовидни изпускателни тръби, вградени в масивния бодикит.

Офроуд статусът на актуализирания кросоувър се потвърждава от високия просвет и късите надвеси, наличието на вложки на арките на колелата и пълната защита на масивните брони.

Интериор

Новият Range Rover Ewok 2019 моделна година ще зарадва бъдещите водачи с висококачествена интериорна облицовка, ергономично разположение на основните и спомагателни контроли.

Изборът на няколко цветови схеми за лаково-бояджийския декор на корпуса предполага няколко варианта за дизайн на вътрешния обем.

Предният панел е оборудван с информативно многорежимно арматурно табло, засенчено от козирка, набор от въздушни дефлектори и широкоформатен мултимедиен команден дисплей. Останалата част е бутон-диск дистанционно управление за активиране на стандартни системи и налични опции.

Отделни блокове от бутони и превключватели са поставени върху страничните спици на стилния волан и повърхността на тунела. Активите на интериора на салона включват кожени спортни седалки, оборудвани със странична опора и широк набор от настройки, които запомнят няколко фиксирани позиции, както и трансформируем подлакътник на задния двоен диван.

Комфортът на дългите пътувания се осигурява от:

многозонова схема за контрол на климата;
видео оборудване с двоен поток Dual View с функция за подаване на видео и звук към основния монитор и отделни дисплеи, вградени в подглавниците на предните седалки;
Акустична многоканална аудио система Meridian.

Безопасността на пътя е подобрена благодарение на разширената функционалност на бордовата електроника, която осигурява реална помощ на водача при управление на автомобил в трудни и екстремни пътни условия.

Новото тяло се различава от своя предшественик с повишена устойчивост на целия диапазон от работни натоварвания и вибрационни ефекти.

Спецификации

Общите параметри на компактен кросоувър с централна основа от 2660 и просвет от 215 мм са изпълнени в съотношения от 4365 x 1910 и x 1640 mm. Полезният обем на багажника от 600 литра на малка кола може да бъде увеличен до 1200 литра чрез просто трансформиране на задната част на дивана.

Шасито отпред - или версията със задвижване на всички колела е оборудвана с:

адаптивно окачване;
системи за адаптиране на шасито към характеристиките на микрорелефа на пътя,
помощ при управление на кросоувър по стръмни пътища;
пакет от ефективни технологии за безопасно паркиране в малки паркинги.

Двигателната гама е представена от няколко модела двулитров бензинов двигател с мощност от 150 до 300 к.с., работещ в тандем с 9-лентова автоматична трансмисия ZF.

Тестово шофиране по основните точки потвърди производителността и съвместимостта на двигателите със задвижването, обявено от производителя. В последващата конфигурация се очаква модификация на хибридното оформление с високоикономично бензиново-електрическо задвижване.

Опции и цени

Броят на модификациите и тяхната цена ще бъдат обявени на автомобилното изложение в Париж през есента на 2018 г. Според представители на компанията, в базата данни цената на новата гама на Range Rover Ewok 2019 ще се увеличи в разумни граници и до голяма степен ще се определя от нивото на оборудване.

Старт на продажбите в Русия

Вътрешният автомобилен пазар отваря широки възможности за Land Rover да продава своите продукти, така че доставките на първите партиди може да започнат още през втората половина на бъдещето, 2019 г. Конкретна дата на пускане в Русия не е посочена от дилърските структури в този час.

Конкурентни модели

В ценовия диапазон до три милиона рубли най-новата версия на серията Range Rover Ewok от 2019 г. ще може да се конкурира с най-новите разработки на световни автомобилни марки като Infiniti EX и BMW X.

Тези модели в някои случаи са по-добре оборудвани, но отстъпват на актуализираната версия на Ewok по отношение на съотношението цена / качество.

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016 моделна година беше представен тази пролет в Женева, както винаги. Външно колата не се е променила много, но технически и вътре е нова кола.

Преглед на съдържанието:

Трябва да се признае, че рестайлингът му се отрази добре. Някои детайли, които са леко променени, са станали още по-футуристични, модерни и агресивни. В същото време Range Rover Ewok 2015 остава същият солиден, стилен и елегантен.

Дизайн на Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Новото поколение се различава от предишното по това, че компанията практически изостави тези кръгли и гладки форми и премина към ъглови, леко агресивни. Това е ясно видимо в новите фарове, които интегрират LED дневни светлини. Фаровете също са базирани на LED.

Следва бронята. Той получи още по-голям ъгъл на рязане, което ще ви позволи да щурмувате завои от почти 45 градуса, както пред, така и зад колата. Малка радиаторна решетка със собствена фракция е вмъкната в предната броня, а точно под нея има широк алуминиев амортисьор. По ръбовете са монтирани големи въздухозаборници, а фаровете за мъгла в тях са повдигнати до самия връх. Много добър ход за Русия. Като цяло новият Land Rover Ewok изглежда много клекнал, солиден и красив във всеки смисъл на думата.

Не трябва да се пренебрегва и кросоувър профилът. Да, щамповането е останало почти непроменено, но нови джанти, нова оптика отпред и отзад, която гледа към крилата, изглежда много, много добре. Заслужава да се отбележи и новата геометрия на релсите на покрива, тя трябва да придаде на автомобила още по-атрактивност.

Бих искал да отбележа и кърмата. Има нови стопове, отново с правоъгълна форма, задната броня не е боядисана в цвета на купето, без заплащане. Освен това купувачът може да избере една от осемте опции за изпълнение на изпускателни тръби.

Размери Range Rover Evoque 2016:

Дължина - 4371
Широчина - 1965г
Височина - 1660
Междуосие - 2660
Размер на джантата - 225 / 65 / R17
Обем на багажника min / max, l - 575 / 1145
Обем на резервоара за гориво, л - 65
Собствено тегло, кг - 1675

Интериор Range Rover Ewok 2015-2016

Обновената версия се различава от своя предшественик, на първо място, трябва да кажа, за всички. Тук купувачът може да избере свой собствен цвят за абсолютно всичко. Като довършителни материали се предлагат повече от 29 различни вида тъкани, кожа, още 9 вида пластмаса, алуминий и въглеродни влакна. Както можете да видите, компанията постави основния акцент върху факта, че след като е избрал своя стил, водачът получава почти изключителна кола. Трябва да кажа, че Land Rover винаги е бил такъв.

Дори и двама души да изберат един и същ пакет с еднакво оборудване, те пак не могат да създадат две еднакви коли, това е просто нереалистично. Може би от 5000 ще бъде възможно да извадите няколко подобни. Добре, да преминем към оборудването.

Преди това компанията се фокусираше върху технологиите, върху подпомагането на водача, върху улесняването на живота му, но сега всичко се промени. Не че водачът изобщо не беше обърнат внимание, просто беше обърнато малко повече внимание на пътниците, особено на тези отзад, повече за това по-късно. Като начало, арматурното табло. Сега, когато стана модерно сред производителите, това е единичен дисплей с висока резолюция и много красива графика. Тук имате и карти, и инструменти, и мултимедиен контрол, и всичко, което сърцето ви желае. Водачът изобщо не трябва да се разсейва от пътя, за да се обади, да напише SMS или да го прочете. Също така вземете маршрут, вижте оставащото гориво или направете нещо друго.

Шофьорската седалка в максималната конфигурация има спортен профил, а частите на тази седалка са регулируеми в 14 посоки, така че може да се настрои перфектно към всяка фигура. Има и отопление, вентилация и масаж.

Пътникът отпред, както винаги, няма да скучае. За тази мултимедийна система е оборудван с дисплей с технология Dual View. Той е проектиран по такъв начин, че шофьорът и пътникът, които седят под различни ъгли, да виждат различна картина. Например, шофьорът може да е включил навигацията, а пътникът може да е включил филма.

Климатичният контрол, разбира се, е тризонов, за пътниците отзад също се погрижиха. Друг момент, на който искам да обърна внимание, са дисплеите в подглавниците. Те струват около 160 хиляди, за тези пари потребителите ще получат два чифта слушалки, собствен изход към всеки дисплей. Като цяло в новия Ewok всеки, с изключение на водача, може да прави каквото иска, въпреки че водачът също, ако вземем предвид всички асистенти, които са инсталирани тук.

Багажното отделение може да побере около 1145 литра със сгънат втори ред, а ако има 4 души в кабината, тогава 545 литра товар. Това е достатъчно, да кажем, за три доста големи куфара.

Всъщност, няколко думи за дизайна. На пръв поглед централната конзола, която няма лост за превключване напред, е малко дразнеща. Вместо това има малка шайба, която се издига, когато двигателят стартира. Другото просто няма смисъл да описвам, тъй като това просто трябва да се види. Какво мога да кажа, Land Rover винаги е успявал да се открои от тълпата, да комбинира бруталност, стил и красота заедно.

Спецификации на Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Сега е време да поговорим за това какво се крие вътре в колата. Нека веднага да си припомним няколко асистентски системи, които са предназначени да помогнат на водача. За начало системата за контрол на дълбочината на газене. Това е ултразвуков сензор, който се монтира в огледалата за обратно виждане. Така при влизане на автомобила в брод системата показва дълбочината в реално време.

Следва системата за контрол на спускането. Струва си да се каже веднага, че се изключва след 35 км / ч, а задвижването на всички колела също работи. Последният е в състояние да се свърже в рамките на 0,2 секунди след приплъзване на предните колела. И така, системата за контрол на спускането определя ъгъла, под който се намира Ewok, след което задава оптималния режим на работа на двигателя.

Системата All Terrain Progress Control автоматично разпознава типа повърхност и след това задава режима на окачване, въртящия момент, чувствителността на спирачките и много други. Освен това работи само когато задвижването на всички колела е активно.

За всеки двигател, който се предлага на руския пазар, на автомобила е инсталирана автоматична скоростна кутия с 9 предавки. Трябва да се признае, че наистина е много добър, ако погледнете динамичните характеристики и разхода на двигателите. Сега ще говорим за това. И така, базовият двигател, 2,2 литра, 150 конски сили, дизел. Ускорението на 1675-килограмовия Ewok до стотици ще отнеме 9,6 секунди, а максималната скорост няма да надвишава 182 км/ч. Идеален за града, особено като вземете предвид разхода от 6 литра на магистрала и 7,8 литра в града.

Вторият агрегат е малко по-мощен, 190 коня. Това е същото устройство, но с различен фърмуер. Той няма да се нуждае от повече гориво от предишния, но динамиката е много по-добра: 8,5 до стотици и максимум 195 км / ч.

Топ двигателят е бензинов, обемът му е 2 литра, мощността е 240 коня, а въртящият момент е 340 Нм. Много добре, а динамиката от 7,6 секунди до стотици е страхотна. Максимумът на тази конфигурация е 217 км / ч. Разходът на гориво, разбира се, е малко по-висок: 7,8 литра по магистралата, 9 литра бензин AI-95 в града.

Land Rover Evoque 2015: цени и спецификации

Сега нека да видим в какви варианти се продава колата. Предишното поколение имаше осем нива на оборудване, а сега е намалено до пет. И така, да започваме.

Още в основната конфигурация купувачът получава пълна гама от системи за активна и пасивна безопасност, която включва ABS, ESP, много въздушни възглавници, система за подпомагане на наклона (HSA). Ще има и задни сензори за паркиране, круиз, климатроник, стартиране на двигателя с бутон, отопление на двигателя, сензори за дъжд и светлина, кожен волан, аудио система с гласово управление, USB, AUX и Bluetooth. Ще има и алармена система, сензор за обем, релси на покрива и 17-цолова лайсна. Опциите за тази конфигурация включват тониране, пакет за пушачи, автоматичен камериер с предни сензори за паркиране, отопляем волан и устройство за измиване на предното стъкло и стандартна навигация. Общо цената на пакета Pure Land Rover Evoque варира от базовите 2,0 милиона до 2,8 милиона рубли.

Второто поредно оборудване се отличава с наличието на двигател от най-висок клас, кожен салон, отопляеми седалки и тяхното серво задвижване, серво задвижване на задната врата и някои други дреболии. Опциите включват система за наблюдение на мъртвите зони, биксенонови фарове с автокоректор, контрол на пътните знаци и маркировка и система за безключов достъп. Цените варират от 2,5 до 3,5 милиона рубли.

SE Dynamic

На практика няма разлики от предишната конфигурация, с изключение на пакета Dynamic, който ще включва оригиналния аеродинамичен комплект за тяло, някои външни елементи, надписа Range Rover на капака и други, включително 18-цолови джанти. Разлика в цената. Започва от 2,7 милиона и спира на 3,9 милиона рубли.

Следващото оборудване започва от 3,1 милиона рубли. Тук вече са монтирани навигация, камера за задно виждане, биксенонови фарове, класът на аудиосистемата е надстроен до Hi-Fi, а размерът на дисковете е увеличен до 19 инча. Като цяло това са минали конфигурации с опции. Списъкът с допълнително оборудване е попълнен с отопляеми задни и вентилирани предни седалки, а фаровете могат да станат LED. В противен случай, включително панорамния покрив, опциите съставляват същия списък. Максималната цена за HSE е 4 милиона рубли

HSE Dynamic

Това оборудване също се различава малко от предишното, с изключение, разбира се, на динамичния комплект за тяло. Опциите все още включват автоматичен камериер, система за проследяване на знаци и маркировки, безключов достъп, адаптивен круиз и мултимедия за пътниците отзад, предлага се само в максимална конфигурация. За да получите такъв Ewok, ще трябва да платите от 3,3 до 4,2 милиона рубли.