Кое трансмисионно масло е по-добро - избор на марка, цена или спецификации на автомобилния производител? Кое трансмисионно масло е по-добре да използвате: резултати от тестове и рецензии Масло за трансмисии 75w90 за ръчна скоростна кутия.

16.10.2019

Салон

Защо да замените нещо, което трае цял живот? Оптимизмът ви изчезва, когато откриете в задния двор на сервиз планина от мъртви механични и автоматични кутии, взети от автомобили на много известна компания. Който? Е, няма значение... Важното е, че кутиите вече станаха почти за еднократна употреба! Опитват се не да ги ремонтират, а да ги сменят изцяло - как мислите, колко ще струва една такава смяна без гаранция? Следователно, кутията трябва да бъде поддържана и ценена и не забравяйте да се отдадете на добро масло. Най-добрият напълно синтетичен, клас на вискозитет 75W-90, клас на качество API GL-4 - това е чудесно за ръчни кутии.

Жалко е, че синтетиката на вътрешната трансмисия не може да се види на рафтовете. Само внос - предимно европейски, предимно немски. Вместо GL-4, производителите предпочитат да определят GL-4+, GL-4/5 и GL-3/4/5. Така че ги купиха, дори дузина. Нарастването на цената е от демократичните 345 рубли за литър кутия холандски NGN до 775 рубли за френския Motul Gear 300. Струва ли си да плащате повече? Затова направихме прегледа.

КАКВО ПРОВЕРЯВАМЕ?

Като цяло с маслото в кутията се работи по-лесно отколкото в двигателя. Но има достатъчно проблеми: необходимо е едновременно да се образува най-тънкият филм и да се осигури смазване на предавките. Трябва да има сериозна защита срещу надраскване и износване. Следователно в характеристиките на трансмисията са важни както вискозитетът, съставът, така и наборът от добавки.

ЗАЩО ПРОВЕРИХТЕ?

И ето за какво става дума. Официално заявяваме: маслата са много различни и очевидно не са от една и съща бъчва. Диапазонът на резултатите за отделните параметри не е в проценти, а в няколко пъти! И не винаги ефектът отговаря на цената. Лидерът беше незабавно разкрит - естерът Motul Gear 300 има най-доброто представяне по отношение на натоварване при заваряване, индекс на разкъсване и критично натоварване. Износването е малко по-лошо, но като цяло е интересно тук: нито едно от тестваните масла не отговаря на изискванията на GOST за групата TM-5. Защо така? Може би това е следствие от намаляването на съдържанието на сяра и фосфор в съвременните продукти, които преди това определят високите свойства против износване. Но полученият резултат също не може да се счита за отрицателен: ние избираме масло за механични скоростни кутии от групата GL-4, където показателите против износване изобщо не са стандартизирани от GOST.

И ето още един нюанс, за който си струваше да работим. Оказа се, че свойствата против износване и екстремно налягане се променят в противофаза! На ниво интуиция това е разбираемо. Основният принцип на защитата от износване е да поставите нещо меко, плъзгащо се между частите. А за да се увеличи устойчивостта на надраскване, е необходимо обратното. Следователно един ефективен пакет от добавки трябва да осигури някакъв компромис между два взаимно изключващи се фактора.

Е, какво по-добро? Нашият съвет "Какво да избера?" - По-долу. Подредили сме досиетата на всички участници по азбучен ред. И има само едно желание: не отхвърляйте "кутийните" масла.

Докато кутията не те изчетка.

Резултатите се различават един от друг не с проценти, а с няколко пъти!

КАКВО, КАК И ЗАЩО ИЗМЕРИХМЕ

трибологични параметри.Те характеризират защитните свойства на маслото при контактно действие в предавки. Те се определят съгласно GOST 9490–75 на машина за триене с четири топки: три фиксирани стоманени топки отдолу, едната се върти с определена скорост отгоре и е под товар. Конструкцията се потапя в маслена баня, в която тестваното масло се пръска. И тогава всичко казва поведението на топките и контактните петна. За различни видове трансмисионни масла той се нормализира от нашия GOST 17479.2–85 - има общоприети начини за тълкуване на резултатите от такива тестове. Разбира се, чуждестранните производители не са задължени да следват GOST, но ние живеем в Русия и следователно можем да вземем нормите на този документ, за да оценим качеството на маслото.

Това е прагът за разрушаване на масления филм. GOST не стандартизира стойността си, така че нека просто помислим: колкото по-висока е, толкова по-добре.

Изземване и износване.Основните проблеми на предавките. Те се характеризират с индекс на износване и индекс на износване. Индексът не е нормализиран - като цяло, колкото по-висок, толкова по-добре. Индикаторът за износване за масла GL-4 (TM-4 според нашия GOST) не е стандартизиран, но за TM-5 (или GL-5 в нашия „не наш“) трябва да бъде не повече от 0,4 mm. Като цяло, колкото по-малък е, толкова по-добре.

Основният параметър, чрез който се нормализират свойствата при екстремно налягане. Определя се просто: топките се зареждат и зареждат, докато машината за триене спре. За масла TM-4 натоварването при заваряване трябва да бъде най-малко 3000 N, за TM-5 - 3280 N. Нека вземем тези цифри като критерий за оценка.

Вискозитет.При работни температури оценяваме кинематичния вискозитет, при ниски - динамичен. Въз основа на кинематичния вискозитет при 40 и 100 °C изчисляваме индекса на вискозитета, който характеризира степента на зависимост на вискозитета от температурата. Диапазонът на този вискозитет при 100°C за класа 75W‑90 е доста широк, от 13,5 до 24 cSt. Колкото по-висок е вискозитетът при работна температура, толкова по-тежък е моторът, най-общо казано. Колкото по-нисък е динамичният вискозитет при отрицателна температура, толкова по-бързо ще се загрее кутията и колата ще се движи по-добре.

Температура на замръзване.Просто е: колкото по-ниско, толкова по-добре.

Пламна точка.Заедно с точката на течливост, тя характеризира до известна степен стабилността и качеството на базовото масло. Колкото по-високо е, толкова обикновено е по-добра основата, което означава, че може да се очаква, че ресурсът на такова масло ще бъде голям.

ВЪПРОС ОТГОВОР

Подходящи ли са тези масла за автоматични трансмисии?

Не стават. За автоматичните трансмисии са създадени специални течности с различни свойства. Тук е много важно да се спазват препоръките на производителя, тъй като ATF течността осигурява работата на преобразувателя на въртящия момент, което изисква строго определена вискозитетно-температурна характеристика. А за механичните трансмисии тези изисквания са много по-меки.

Каква е разликата между маслата GL-4 и GL-5? Или според нас ТМ-4 от ТМ-5?

Съгласно GOST 17479.2–85 предназначението на маслата от групата TM-4 е цилиндрични, спирално-конични и хипоидни зъбни колела, работещи при контактни напрежения до 3000 MPa и температури на маслото в обем до 150 ° C. А адресатите на маслата TM-5 са хипоидни зъбни колела, работещи с ударни натоварвания при контактни напрежения над 3000 MPa и температури на маслото в обем до 150 ° C. Оттук и разликите в необходимите защитни свойства, които са разгледани в статията. Следователно, по-специално, преходът от GL-4 към GL-5 и обратно е неприемлив: това са различни масла с различни свойства.

Използването на по-вискозно масло ще намали ли шума на кутията?

Да, ще намалее, ако шумът се дължи на увеличени хлабини в възлите на кутията. Но в рамките на разумното, разбира се. При висока степен на износване дори и най-вискозното масло няма да спести.

Да заложа ли на синтетика? Или положението е същото като с моторното масло?

Синтетиката е по-стабилна и следователно гарантира по-дълъг ресурс. Освен това има по-висок индекс на вискозитет, така че нискотемпературните свойства на такива масла са по-добри. Така че има известна аналогия с моторните масла.

Защо има толкова големи числа в SAE обозначенията, ако времето зад борда е същото като за двигателя?

Числата показват средния диапазон на вискозитет за класа масло в универсални секунди на Saybolt (SSU). За предаване те се вземат директно, за моторни се разделят наполовина.

Всички маси се отварят в пълен размер с едно кликване на мишката.

Въпросът за смесването - възможно ли е или не?

Вижте какво да смесите. Маслата от същите SAE и API групи теоретично могат да пречат, но на практика - не препоръчваме.

Необходимо ли е промиване при смяна на масло?

Ако първоначално е била наводнена добра синтетика, тогава тя не е необходима.

Възможно ли е да се попълни "ръчна" кутия GL-5?

GL-5 е предназначен за силно натоварени високоскоростни хипоидни предавки. Неговите подобрени екстремни налягания и функции против износване се осигуряват от повишена концентрация на добавки на базата на сяра и фосфор, които са агресивни към цветните метали. Но на практика трансмисионните елементи са индивидуални и следователно в определени случаи автомобилният производител може да разреши използването на един вид масло във всички трансмисионни агрегати.

МАСЛО В РЪЧНА ТРАНСМИСИЯ: КОЕ Е ПО-ДОБРЕ ДА ИЗБЕРЕТЕ?

Номинация "Екстремни"

Победителят в тази номинация гарантира защита на кутията при максимални натоварвания.

злато Motul Gear 300.

Номинация "Защита от износване"

злато BP EnergyИ JB .

Взето сребро ADDINOL, NGNИ СРС .

Номинация "Енергоспестяване"

Гарантира най-добра ефективност. Като цяло за пестеливите.

Победители - Motul Gear 300И Ликуи Моли .

Сребро Мобил МобилубеИ ADDINOL .

Номинация "Бързо загряване"

Тези масла са по-добри от други за преодоляване на студеното изтръпване след нощен сън.

Маслото беше най-доброто СРС .

Взето сребро BP EnergyИ Shell Spirax .

Номинация "Цена / качество"

Всичко е ясно от името.

Ясен и победител: NGN .

Голямата награда

Ако говорим за максимална защита (дори за кутии на спортни автомобили), тогава е трудно да се конкурираме с естерно масло.

победител - Motul Gear 300 .

Сребро Castrol Syntrax, Mobil Mobilube, Eurol Transyn .

Свойствата против износване и екстремно налягане на маслата се проявяват в противофаза.

ПРЕДСТАВИТЕЛИ

ADDINOL Трансмисионно масло GH 75W-90

Германия

Цената на 1 литър е 420 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5

Одобрения: MIL-L-2105D, VW 501 50

Нито дума на руски на етикета! От сериозните предимства - един от най-високите показатели за защита от износване. Но точно тук като муха в мехлема - скромни резултати по отношение на индекса на разкъсване и натоварването при заваряване. И нискотемпературните свойства не са най-добрите.

Разумна цена.

Сравнително ниски защитни свойства срещу тормоз.

BP Energear SGX 75W-90 Победител в категорията "Защита от износване"

Белгия

Цената на 1 литър е 470 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4+

Одобрение: Подходящ за VW 501 50

Защитата от износване е най-добрата, а защитата от надраскване е по-лоша от повечето. По отношение на износването се доближава до много строгите изисквания на GOST за масла от по-висока група - TM-5. Добри нискотемпературни свойства и най-висока точка на възпламеняване.

Най-добрата защита срещу износване, достъпна цена.

Ниски стойности на индекса на тормоз.

Castrol Syntrax Universal Plus

Германия

Цената на 1 литър е 550 рубли.

Одобрения: MAN 3343S, 341E3; Scania STO 1:0; MB одобрение 235,8; ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B; SAE J2360

Една от най-добрите защити за заваряване, комбинирана със задоволителна защита от износване. Много ниска точка на течливост - с най-нисък индекс на вискозитет. В същото време най-високата точка на възпламеняване обещава дълъг ресурс.

+ Високото натоварване при заваряване осигурява дълготрайна защита срещу надраскване; ниска точка на течливост.

- Нисък индекс на вискозитет.

Eurol Lubricants Transyn Synthetic

Холандия

Цената на 1 литър е 420 рубли.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5 & MT-1

Одобрения: Отговаря на ZF TE-ML 01, 02, 05, 07, 08, Volvo 97310, Scania STO 1:0 BOX; MAN 341 TL/341 Тип Z-3; MAN 342 SL/342 Тип S-1; MAN 3343 S/SL; MIL-L-2105 B/C/D; MIL-PRF-2105E; DAF ZF TE-ML 02 КУТИЯ.

Отново нито една руска дума на банката! Но на "не нашия" език, от една страна, е написано с голям размер, че е синтетичен, а от друга, с много по-малък шрифт, той е полусинтетичен ... На какво да вярваме? След тестване вярваме повече на второто.

Високо натоварване при заваряване, дори според нашия строг GOST, преминава като TM-5.

Най-лоша степен на износване.

JB GERMAN OIL Hypoid Getriebeoel GL 4 плюс Wear Protection Winner

Германия

Цената на 1 литър е 520 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5 & MT-1

Одобрения: MAN 3343 Type S; Scania STO 1:0; АРВИН МЕРИТОР 0-79-N; SAE J2360; MIL-PRF-2105E; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C DAF IVECO

Един от лидерите по отношение на броя на одобренията от автомобилните производители, но не е ясно от описанието - „одобрен“ или „съответстващ“? Защитата от износване е отлична, а индексът на badass е слаб. Нискотемпературни характеристики на ниво. И в същото време най-висок вискозитет при работни температури!

Добра защита срещу износване и свойства при ниски температури.

Най-лошият индекс в ревюто.

Liqui Moly "Високопроизводително трансмисионно масло" Победител в номинацията "Енергоспестяване"

Германия

Цената на 1 литър е 620 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4+ (GL-4/GL-5)

Одобрения: Ford ESD M2C 175-A; VW Норма 50150 (G50); ZF TE-ML 08

Много скъпо, но като цяло не е изключително масло. Трибологичните параметри са средни, нискотемпературните свойства са добри, но не и най-добрите, индексът на вискозитет също е относително нисък. И каква е декларираната "висока производителност"?

Удобна бутилка с вграден пистолет за грес, добри свойства при ниска температура.

Скъп за средни параметри.

Mobil Mobilube 1 SHC Напълно синтетично високоефективно трансмисионно масло

Швеция

Цената на 1 литър е 750 рубли.

SAE 75W-90, API GL-5/MT-1

Одобрения: Approved MB - Approval 235.8, MAN M 3343 Type S; MAN 341 E3; ZF TE-ML 02B/05B/12B/16F/17B/19C/21B; АД АВТОДИЗЕЛ Скоростна кутия ЯМЗ. Среща Scania STO 1:0; ZF TE-ML 07A

Много прилични резултати по отношение на защитата на трансмисията при високи натоварвания. Но в същото време най-ниският индекс на вискозитет предопределя слаби нискотемпературни свойства. В същото време вискозитетът при работни температури предполага относително ниски загуби от триене в трансмисията.

Добри защитни свойства.

Много скъп! И странно нисък индекс на вискозитет за синтетика.

Motul Gear 300 100% синтетика Победител в номинацията "Екстремни" "Енергоспестяване" Гран при

Франция

Цената на 1 литър е 775 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4/GL-5, MIL-L-2105D

Маслото на естерна основа веднага се откроява от останалите. Има най-високи оценки за защита срещу надраскване и заваряване, за устойчивост на масления филм. В същото време работните вискозитети не крадат допълнителни „коне“ изпод капака. По всички признаци - лидер на теста.

Най-добра трибологична производителност по отношение на критично натоварване и защита от износване.

NGN синтетично трансмисионно масло Победител в номинацията "Цена / качество"

Холандия

Цената на 1 литър е 345 рубли.

SAE 75W-90, API GL-3/4/5, MT-1

Допустими отклонения: отговаря на изискванията на MAN 341/342/3343; Scania STO 1:0 КУТИЯ; MIL-L-2105 B/C/D-PRF 2105E; Volvo 97310; DAF ZF TE-ML 02; ZF-TE-ML 01/02B/05B/07A/08A

Маслото с име, което не е много известно сред нас, се оказа най-евтиното, но доста достойно. По отношение на основните параметри той по никакъв начин не отстъпва на по-известните, а в някои отношения дори ги превъзхожда. Ето защо той получава първо място в номинацията "Цена / качество".

Ниска точка на замръзване и достатъчно ниво на основни физични и химични параметри, съчетани с достъпна цена.

Висок вискозитет при работни температури.

Shell Spirax Axle Oil S5 ATE

Швейцария

Цената на 1 литър е 480 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4/5

Одобрения: Одобрено Ferrari, Porsche

Твърди се за изключително натоварени трансмисии, но трибологичните характеристики във всички позиции не са изключителни. Но добрите нискотемпературни свойства и вискозитет при работни температури съответстват на декларираната цел.

Добра защита срещу надраскване, сравнително достъпна цена.

Високият вискозитет при работни температури увеличава загубите от триене.

SRS Schmierstoffe Getriebefluid 5 L Победител в номинацията "Бързо загряване"

Германия

Цената на 1 литър е 490 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4 Plus

Масло като никое друго. Ярко зелен цвят, а съставът е ясно различен. Най-високият индекс на вискозитет определя лидерството в свойствата при ниски температури. Но вискозитетът при високи температури също е голям - очаквайте загуби от триене. Добра защита от износване.

Ниски стойности на динамичен вискозитет при ниски температури, добър индикатор за износване.

Висок вискозитет при високи температури, не най-високата EP производителност.

Общо предаване Syn FE

Франция

Цената на 1 литър е 550 рубли.

SAE 75W-90, API GL-4, GL-5, MT-1

Одобрения: Одобрен MAN 3343 Type S; Scania STO 1:0; ZF TE-ML 02B, 05B, 07A, 12B, 16F, 17B, 19C; SAE J2360; MB одобрение 235.8; МАК-ГО-ДЖ

Високият вискозитет при ниски температури ще удължи нагряването на кутията на студено. В същото време работният вискозитет е приличен, което ще увеличи загубите от триене, но предпазва лагерите. От значителните предимства - ниска точка на замръзване и висока точка на запалване.

Добри трибологични параметри.

Далеч от най-добрия индекс на вискозитет.

На пазара шофьорите могат да намерят много различни модели продукти. Маслото 75w90 е много популярно. В тази връзка собствениците на автомобили много често се интересуват какво представлява, какви характеристики има и от коя марка е по-добре да купуват? Ние ще ви дадем отговори на тези и много други въпроси.

Каква роля играе маслото в скоростната кутия

Преди да говорим за характеристиките на всяко масло, е необходимо да разберем какви основни задачи трябва да изпълнява тази течност. Използването му всъщност се дължи на няколко причини:

Служи като смазка за движещите се части на скоростната кутия, като същевременно значително намалява износването. Всяко трансмисионно масло 75w90 създава защитен филм върху повърхността, който предотвратява появата на микропукнатини, дупки и други дефекти по повърхността на зъбните колела, както и други части на кутията.
Разсейва топлината. По време на работа на всички части се получава силно генериране на топлина. Високите температури могат да доведат до неправилна работа на скоростната кутия, съответно, и нейната непосредствена повреда. Маслото не позволява това.
Ефективна защита от корозия. Почти всички метали са уязвими към вредните ефекти на окислителите. За да не ръждясват частите на скоростната кутия с течение на времето, е необходимо да се използва висококачествено масло без съдържание на вода.
Работата на това устройство е свързана с високо ниво на шум, което създава дискомфорт по време на шофиране. Трансмисионното масло може значително да намали вибрациите и шума от работата на скоростната кутия.

По този начин съставът на маслото трябва да е достатъчно течен, за да гарантира пълно смазване, както и да не замръзва при студено време.

SAE вискозитетен параметър

Една от основните характеристики, на които определено трябва да обърнете внимание, когато купувате масло, е неговият вискозитет. За по-лесно закупуване от общността на автомобилните инженери (Обществото на автомобилните инженери) е разработен стандарт, който разделя всички продукти на няколко групи в зависимост от параметрите на вискозитета.

Продаваните масла могат да бъдат разделени на летни, зимни и всесезонни. Първите са маркирани с обичайния номер (от 80 до 250), а вторите в маркировката имат английската буква W (от думата Winter - „зима“). На пазара се предлагат продукти с мощност 70W, 75W, 80W и 85W. Въпреки това става все по-трудно да се намерят масла за определен период, тъй като всесезонните продукти ги изместиха.

Те имат две числа в своето обозначение, разделени с буквата W. Нека да разберем какво означава 75w90. Първото число 75W е така нареченият индекс на зимния поток. Параметърът показва най-ниската температура, при която маслото ще изпълнява задачите си. За това масло минималната работна температура е -40 градуса по Целзий.

Второто число (90) е индексът на летния вискозитет. На практика показва максималната температура на околната среда при 100 градуса по Целзий за самото масло. Според референтните данни този параметър е ограничен до 35 градуса по Целзий над нулата. Сега знаете температурния режим 75w90. Въз основа на тези параметри можем да заключим, че маслото е идеално за използване в умерени географски ширини.

Експлоатационни характеристики

Дешифрирането на трансмисионно масло 75w90 по вискозитет може да не е единственото обозначение. Много продукти също са класифицирани според API, който предоставя цялостна оценка на трансмисионната течност въз основа на производителността. Има общо шест групи. Само два от тях се използват в съвременните автомобили:

GL-4 (или във вътрешната класификация TM-4). Подобни продукти са предназначени за средно натоварени предавки. По правило маслото от този клас се използва в механични трансмисии, както и в механизми, използващи спирални конусни зъбни колела. Маслата могат да се използват и в предавки от хипоиден тип, но само при нисък въртящ момент.
GL-5 (TM-5). Те се използват в силно натоварени трансмисии, по-специално в хипоидни предавки с нисък въртящ момент, но подложени на краткотрайно ударно натоварване. Продуктите се характеризират с високо ниво на сяросъдържаща EP добавка.

Много собственици на автомобили ще могат да намерят трансмисионно масло 75w90 GL 4/5. Тези трансмисии могат да се използват при различни условия на натоварване и в по-голямата си част са универсална опция между GL-4 и GL-5.

Какви са разликите между маслата с етикет GL-4 и GL-5

Както споменахме по-рано, първата и най-важна разлика е обхватът. GL-4 е проектиран да работи в конични и хипоидни скоростни кутии. Контактните напрежения в такива агрегати не надвишават 3000 MPa, а температурата на маслото е в рамките на 150 градуса по Целзий.

GL-5 се използва за правилното функциониране на хипоидната предавка в комбинация с ударни натоварвания. Такива устройства работят при напрежения над 3000 MPa. Маслото се използва в агрегати с диференциал с ограничено приплъзване, осигуряващ висококачествена защита на частите при условия на високи температури и натоварвания.

Важна отличителна черта на GL-4 е ниската концентрация на сярно-фосфорни добавки в състава. Те създават много силен защитен слой, който е много по-твърд от някои меки сплави като медта. Използването на масло GL-5 в кутии, където се изисква използването на масло от по-нисък клас, е неприемливо. Това ще доведе до голямо количество метални стружки и износващи се части.

Какво да търсите при избора на масло

Когато купувате, трябва да се съсредоточите не само върху марката, цената на продукта, но и да се запознаете с няколко други важни характеристики на продукта. Това може да включва:

Вискозитет. Трансмисионното масло трябва да поддържа своя вискозитет в определен температурен диапазон, като правилно изпълнява основните си функции. Тук, когато купувате, се ръководете от горепосочената класификация на SAE.
Разликата между точката на течливост и точката на възпламеняване трябва да бъде възможно най-голяма. Не забравяйте да вземете това предвид.
Критичен товар. Колкото по-голямо е числото, толкова по-високо е качеството на представения продукт.
Bully index (колкото по-висок е резултатът, толкова по-добре).
натоварване при заваряване. Съгласно разпоредбите на GOST параметърът трябва да бъде под 3 хиляди нютона;
индикатор за износване. Важи само за продукти от клас GL-5. Качественото масло трябва да има не повече от 0,4 милиметра.

Това са основните характеристики на маслото 75w90, на които трябва да обърнете най-голямо внимание.

Синтетика или полусинтетика

Обикновено шофьорите ще намерят синтетични трансмисионни масла 75w90 на рафтовете на магазините. В същото време можете да срещнете и полусинтетика. Първите имат най-добра производителност сред всички видове смазочни материали. Предимствата на такива продукти включват:

Оптимален температурен диапазон на работа.
Запазване на течливостта при излагане на минусови температури.
хидролитична стабилност.
Ниска летливост и устойчивост на окисление.
Дълъг експлоатационен живот.
Висок индекс на вискозитет.

Забележим недостатък за много собственици на автомобили е високата цена на синтетиката, така че алтернатива е полусинтетичното масло, което е малко по-ниско по отношение на производителността на продукта, описан по-горе, но има по-достъпна цена. С други думи, разликата в съдържанието на синтетика е около 20-40 процента, а количеството на добавките може да се различава с 15 процента.

Клас на трансмисионното масло 75w90

Веднага трябва да се отбележи, че най-доброто трансмисионно масло 75w90 е това, препоръчано от производителя. Можете да намерите необходимата информация в техническото ръководство за вашия автомобил. Такива продукти са разработени специално за вашата чужда кола, така че отговарят на всички изисквания. Но ако парите са малко, можете да закупите друго трансмисионно масло 75w90 GL-5 или GL-4 от производител на трета страна. Следният ТОП ще ви помогне с това.

Motul Gear 300 е един от водещите продукти в многобройни тестове.Трансмисионното масло има висок индекс против задръстване (60,1) и отлична производителност при заваряване. Масленият филм е много стабилен, така че оптимално минимизира триенето на частите. Индикаторът за износване е 0,75 мм. Малък недостатък е лошият вискозитет при температури под нулата.

Castrol Syntrans Transaxle е много популярен, който може да бъде поставен на второ място. Нискотемпературната течливост, доста високото ниво на износване и относително ниската цена правят това трансмисионно масло търсено сред много шофьори. Течността също така може да се похвали с висока степен на износване (59,4).

Ако по някаква причина продуктите на Castrol не ви подхождат, поръчайте продукт от еднакво популярна марка. Mobil Mobilube е на трета позиция. Тази марка масло осигурява изключителна вискозитетно-температурна производителност, оптимална защита срещу термично разграждане и окисление и също така е в състояние да работи при удължени интервали на поддръжка. Маслото е обозначено с API GL4 / 5.

Друго многофункционално масло според API е Total Transmission SYN FE. Нивото на лошото не е далеч от горните продукти. Той е 58.8, което е отличен показател. За съжаление, шофьорите отбелязват ниска течливост при температури под нулата и лоша защита от износване.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil има добри характеристики. Заслужава да се отбележи отделно индикаторът за течливост. Маслото запазва експлоатационните си качества дори при температура от -40. Трансмисията удължава живота на компонентите и идеално предпазва компонентите на скоростната кутия от ръжда.

Ако приоритетът е да намалите шума на скоростната кутия и да осигурите максимална защита срещу надраскване, препоръчваме да закупите ZIC G-F TOP. Маслото издържа без проблеми на екстремни натоварвания, като същевременно се представя добре в широк температурен диапазон. Алтернативен висококачествен вариант е трансмисионното масло Transyn, чиято основна характеристика може да се нарече високо ниво на износване от 0,94.

Как да не си купите фалшификат

Внимателният подбор на масло според неговите характеристики и многобройни параметри ще бъде безполезен, ако закупите фалшификат, направен в "занаятчийски" условия. Такова масло няма да се справи с функциите си и може също да доведе до ускорено износване и по-нататъшно разрушаване на скоростната кутия.

Когато купувате, не забравяйте да проверите датата на производство, качеството на отпечатания етикет и наличието на различни маркировки. Пластмасовата кутия и капачката трябва да имат дизайна на марката на производителя. Предварително проверете в интернет как изглежда желаното масло. Тези няколко съвета ще ви помогнат да закупите оригинални сертифицирани продукти.

Колата днес е доста скъпо удоволствие. Тук не става въпрос само за цената на самата кола, но и за постоянното нарастване на цената на бензина, данъците и скъпите резервни части. Ето защо много шофьори се грижат добре за превозните си средства, опитвайки се да удължат живота му, за да не инвестират много пари в него по време на ремонт.

Някои хора са объркани, когато става дума за трансмисионни масла и скоростни кутии. Те се питат: защо да променят нещо, което трябва да работи цял живот? Но това не е така, особено когато видите десетки убити контролни точки и въпросителни физиономии на шофьори в автосервизите. Без да навлизаме в технически подробности, очевидно е, че скоростната кутия, независимо дали е автоматична или ръчна, изисква внимателно отношение и висококачествено масло.

Очевидно производителите на масла са достигнали безпрецедентни висоти: днес на пазара можете да намерите десетки видове течности за скоростни кутии за всякакви нужди на автомобилистите. Затова съставихме рейтинг на най-добрите и оптимални трансмисионни масла с подробно описание и идентифицирани отличителни характеристики. При съставянето на списъка разчитахме на следните критерии:

Опитни мнения на технически експерти
Реални прегледи на автомобилистите
Съотношението цена и качествени характеристики

Най-доброто синтетично трансмисионно масло

Този тип масло е стабилно при продължителна работа на автомобила, за разлика от полусинтетичните или минералните масла. Синтетиката има по-голяма течливост и вискозитет, които не са толкова силно зависими от температурите. Това показва широк работен диапазон на това масло и също така е по-малко податливо на окисление. Основният недостатък е сравнително високата цена.

5 Shell Spirax S4G 75W-90

Специализирано масло за автомобили VW
Страна: Холандия (произведено в Германия)
Средна цена: 499 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Трансмисионното масло Shell Spirax S4 е разработено специално за автомобили и камиони Volkswagen. Може успешно да работи в суровия руски климат. Загуба на течливост настъпва само когато температурата падне до -42°C. Продуктът е предназначен за използване в механични трансмисии, може да се използва в съвременни синхронизирани агрегати, в които трябва да се налива синтетика. Високите характеристики на синтетичния материал са потвърдени от лабораторни тестове, тестваните единици са преминали успешно 20 милиона километра пробег.

Собствениците на автомобили нямат особени оплаквания относно трансмисионното масло Shell Spirax S4. Някои потребители усетиха лекотата на превключване на предавки, други твърдят, че превключването стана по-твърдо. За съжаление използването на лубрикант е ограничено до машините на VW.

4 Castrol Syntrans Transaxle GL-4 75W-90

Подобрена производителност при екстремно налягане
Държава: Германия
Средна цена: 746 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмисионното масло Castrol Syntrans Transaxle е на напълно синтетична основа. Отличителни характеристики на смазката са подобрените свойства при екстремно налягане. Продуктът е предназначен за механични трансмисии, изискващи течност API GL-4. Маслото осигурява защита на триещите се части в скоростните кутии и задвижващите оси по време на студен старт, като поддържа течливост.

Много собственици на автомобили са изпитали предимствата на немското трансмисионно масло. Качественият продукт може да бъде закупен в почти всеки автомагазин. Веднага след като шофьорите започнаха да пълнят трансмисията, шумът в трансмисията намаля, превключването на предавките стана по-ясно. Няма проблеми с шофирането в силен студ. Потребителите приписват високата цена и големия брой фалшификати на руския пазар към недостатъците на продукта.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Най-добра защита от износване
Държава: Германия
Средна цена: 1013 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Третото най-добро синтетично трансмисионно масло е продукт на Liqui Moly със странно немско име. Отговаря на всички международни изисквания. Използва се в ръчни трансмисии и скоростни кутии с хипоидни оси. Стандартът API GL-4 позволява използването на масло в леки автомобили. Производителят твърди, че Hochleistungs-Getriebeoil е най-доброто масло за защита от износване. Това се потвърждава от дългогодишната практика на употреба.

Предимства:

Висококачествени химически компоненти
износоустойчивост
Издържа на екстремни натоварвания
Отлични защитни свойства

недостатъци:

2 MOTUL GEAR 300 75W-90

Най-добри показатели за ефективност
Държава: Франция
Средна цена: 1130 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8

Скъпото и елитно масло MOTUL GEAR 300 се отличава от останалите не само по цена, но и по технически характеристики. Този продукт има най-висока производителност, качество и надеждност. За което се използва в спортни и състезателни автомобили. SAE classic - 75W-90, API стандарт - GL4. Вискозитетът при екстремни натоварвания не влияе на мощността на автомобила: конските сили "не намаляват". MOTUL е признат за лидер в много имоти, поради което има такава цена. Като цяло идеален вариант, ако имате средства.

Предимства:

За високи и ударни натоварвания
Максимално проучване на състава на маслото
При натиск филмът има повишена устойчивост
Свойствата на маслото намаляват износването и триенето

недостатъци:

Висока цена

1 ZIC G-F TOP 75W-90

Най-добра течливост при ниска температура
Държава: Южна Корея
Средна цена: 429 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

На върха на класацията сред синтетичните масла е ZIC G-F TOP. Идеален за региони с ниски температури поради устойчивост на студ, което позволява на маслото да бъде течно и вискозно при всякакви студове. Отделна характеристика е ниската вероятност за фалшификация, тъй като производителят използва специална технология за производство на кутии. Автомобилистите отбелязват, че при използване на ZIC TOP се получава намаляване на шума в трансмисията. Друга особеност е, че това масло е ефективно при екстремни натоварвания.

Предимства:

Термоокислителна стабилност
Антифрикционни свойства
Съвместимост с материалите вътре в скоростната кутия
Оптимална цена

Няма никакви недостатъци.

Най-доброто полусинтетично трансмисионно масло

Полусинтетичните масла са по-евтини от чистите синтетични масла, но имат средни характеристики и свойства, тъй като са смес от другите два вида. Добрият вискозитет и съвместимостта с други видове масла са отлични плюсове. Въпреки това, полусинтетиката изисква по-честа смяна и има по-кратък температурен диапазон от синтетиката.

5 Ravenol ATF MM SP-III течност

Най-богатата гама от опаковки
Държава: Германия
Средна цена: 511 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Немското трансмисионно масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid е предназначено за използване в автомобили MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI, оборудвани с автоматична скоростна кутия. Полусинтетичната основа се получава чрез хидрокрекинг, за да се придадат на материала антикорозионни и антифрикционни свойства, към него се добавя набор от добавки на базата на полиалфаолеини. Продуктът запазва отлична смазваща способност при ниски температури. Точката на течливост е -48°C. Маслото се държи неутрално спрямо цветни метали и уплътнителни части на трансмисията.

Автомобилистите са привлечени от достъпната цена на трансмисионното масло, богат избор от опаковки (1, 4, 10, 20, 60 литра), стабилна работа в различни автоматични трансмисии. От недостатъците има голям брой фалшификати на вътрешния пазар, така че трябва да купувате масло в надеждни магазини.

4 ЛУКОЙЛ ATF

Всесезонно тежкотоварно масло
Държава Русия
Средна цена: 275 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Вътрешните нефтопреработватели успяха да разработят трансмисионно масло с уникални свойства. Продуктът LUKOIL ATF е полусинтетичен продукт за всякакви атмосферни условия, предназначен за автоматични трансмисии. Лубрикантът не само запазва своя вискозитет в широк температурен диапазон, но остава стабилен при високи натоварвания в трансмисионните агрегати. След производствени тестове маслото е одобрено за използване на сериозни минни самосвали BelAZ. Продуктите отговарят на строгите изисквания на Caterpillar, MB и GM. С течение на времето маслото не се разпада, държи се неутрално по отношение на уплътнителните елементи.

Потребителите отбелязват достъпната цена на материала, високо качество, надеждна защита срещу фалшифициране. Маслото е популярно в автопаркове, където работи много оборудване с хидравлика.

3 LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Универсалност
Държава: Германия
Средна цена: 545 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Германският производител произвежда универсално масло. Използва се за всички видове задвижвания, тъй като принадлежи към класификацията Total Drive Line. Освен това API GL-4/5, което показва наличието на двойна толерантност. Това означава, че това масло е подходящо за повечето трансмисии. Такава гъвкавост се допълва от антифрикционни свойства, устойчивост на износване и други приятни характеристики. Като цяло най-добрият вариант, отлично съотношение цена/качество.

Предимства:

Универсалност на приложението
Антикорозионни свойства
износоустойчивост

недостатъци:

Стриктни интервали за смяна на маслото

2 Hyundai ATF SP III

По-добра окислителна стабилност
Държава: Южна Корея
Средна цена: 620 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7

Корейският производител не ограничи "стабилното" масло. Идеален за собственици на HYUNDAI и KIA. Това масло позволява на скоростната кутия да работи в широк температурен диапазон. Свойствата на триене са отлични, а важна характеристика е една от най-добрите съвместимост с много метални продукти, което предпазва кутията от износване и пукнатини.

Предимства:

Широк температурен диапазон
Метална съвместимост
износоустойчивост

недостатъци:

Тясна употреба

1 Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

Най-добро представяне при екстремно налягане
Държава: Франция
Средна цена: 583 рубли.
Рейтинг (2019): 4.9

Френският производител успя да създаде най-оптималната опция с най-добри характеристики при екстремно налягане. NFJ 75W80 има отлична температурна стабилност: при понижаване на температурата се сгъстява леко, а при високи градуси не става изключително течен. Свойствата на маслото улесняват превключването на предавките в студено време и също така намаляват шума с помощта на силна устойчивост на вискозитет срещу срязване. Скоростите не се сменят сами. Механичните компоненти получават надеждна защита поради химичните свойства на маслото.

Предимства:

Защитни свойства
износоустойчивост
Стабилност на производителността
Отлични триещи свойства
Подобрява защитата срещу износване на скоростните кутии, особено на техните механични компоненти

Не са открити недостатъци.

Най-доброто минерално трансмисионно масло

Минералните масла са най-евтиният вид, защото производството им не изисква сериозни технологии. Всъщност цената определя характеристиките на маслото: те са оптимални и си струват парите. Вискозитетът на този тип е висок, но качеството оставя много да се желае. Поради това понякога се налага честа смяна. Минералното масло има нисък температурен диапазон и също така съдържа примеси поради лошо пречистване. Като цяло, добър вариант при липса на възможност за закупуване на по-скъпи масла. Въпреки че понякога нищо друго не е необходимо.

5 MOTUL Скоростна кутия GL 4/5 80W-90

Максимална смазваща способност
Държава: Франция
Средна цена: 790 рубли.
Рейтинг (2019): 4.5

Известен френски производител успя да създаде трансмисионно масло на минерална основа с изключителна смазваща способност. Благодарение на това качество течността може да се излива в ръчни трансмисии, задвижващи оси, хипоидни агрегати, които нямат автоматично заключване. Намаляването на триенето между свързващите части на трансмисията се дължи на добавянето на молибденов дисулфид към състава. Връзката прави масления филм непропусклив, поддържа се дори при тежки условия на работа. Смазката издържа на химически и механични натоварвания, не се пени по време на работа.

Потребителите смятат продукта за най-доброто предаване на минерали. Може да се използва както на домашна Niva, така и на вносни SUV. Има ниско ниво на шум в трансмисията, което доказва добри смазочни свойства. От минусите може да се отбележи високата цена на минералното масло.

4 MOBIL ATF 320

Универсално масло за автоматични трансмисии
Страна: САЩ (произведени в Швейцария)
Средна цена: 517 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмисионното масло MOBIL ATF 320 може да реши широк спектър от задачи.Продуктът е създаден на минерална основа, може да се налива в автоматични трансмисии (и някои ръчни трансмисии), сервоуправление, задвижващи мостове и др.Смазката е подходяща и за използване в селскостопански машини, строителни машини, хидравлични системи на промишлено оборудване. Техническата течност отговаря на одобренията Dexron III, ZF TE-ML-04D/17C. Многобройни тестове потвърждават високото качество на маслото, както и дълъг експлоатационен живот.

Потребителите са доволни от качеството на продукта, широк обхват на приложение, ефективна работа в широк температурен диапазон. Защитата на трансмисионните части се осъществява от първите секунди след студен старт. Единствената пречка за покупка е високата цена на минералното масло.

3 Лукойл 80W90 TM-4

Най-добра цена
Държава Русия
Средна цена: 121 рубли.
Рейтинг (2019): 4.6

Руската компания Лукойл е лидер сред производителите в Руската федерация. Това масло се различава по цена, както и добавянето на пакет от добавки. Обхватът на приложение е широк: автомобили, камиони, машини и други механизми. Отлична устойчивост на износване за 120 рубли, както и антиоксидантни и антикорозионни свойства. Не трябва да очаквате много от това масло, но точно този продукт е един от лидерите в тази категория. Въпреки относителната гъвкавост, маслото е подходящо за системи GM-4. Като цяло, доста ефективно масло на изключително приятна цена.

Предимства:

Проста композиция
Добра устойчивост на ниски температури
Добри смазочни свойства

Не са открити недостатъци.

2 Обща трансмисия 8 75w-80

Оптималното съотношение на цена и качество
Държава: Франция
Средна цена: 390 рубли.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радва с отношението си към потребителите: успяха да разработят най-оптималното трансмисионно масло. Цена и качество са в пряка пропорция: себестойността е адекватна на имотите, а продължителността на ползване е впечатляваща. GEAR 8 има свойства, които ви позволяват да не сменяте маслото толкова често, колкото е обичайно сред минералните продукти. Много потребители отбелязват, че като такъв той няма недостатъци. Това е идеално за руски автомобили и за всякакви други с ръчна скоростна кутия. Филмът от това масло е доста еластичен и еластичен, което създава отлична защита на механизмите и зъбните колела на кутията.

Предимства:

Цена и качество
Оптимална течливост и свойства на вискозитет
Издържа на ниски температури

Не са открити недостатъци.

1 LIQUI MOLY Getriebeoil 85W-90

Високи антикорозионни свойства
Държава: Германия
Средна цена: 423 рубли.
Рейтинг (2019): 4.8

Минералното масло Getriebeoil е с най-високо качество на използваните компоненти и използването на набор от специални добавки, което осигурява отлични свойства и надеждна работа. Това масло е подходящо за употреба при всякакви метеорологични условия, което означава, че през зимата маслото няма да се сгъсти прекомерно. Предполага се, че Getriebeoil може да се пълни за всички видове цилиндрични зъбни колела, което показва широк спектър от приложения. Химическите свойства осигуряват съвместимост с повечето видове уплътнения. Като цяло това немско масло предлага висока надеждност, защита срещу бързо износване и приятна работа на зъбните колела в скоростната кутия.

Предимства:

износоустойчивост
Издържа на ниски температури
Широка гама от приложения

недостатъци:

Висока цена за минерално масло

Как да изберем трансмисионно масло?

Изборът на масло е отговорно решение, така че трябва да знаете няколко прости правила. Съставихме кратък списък със съвети, за да ви помогнем да изберете най-добрия вариант.

Ценамаслата не са определящ критерий за избор. Високата цена не гарантира, че маслото ще работи перфектно.
На първо място, трансмисионното масло се избира по отношение на скоростни кутии. За ръчните трансмисии се използва широка гама от масла, като за машината е разработена специална течност с нисък вискозитет, обозначена като ATF (течност за автоматични трансмисии).
Особено внимание трябва да се обърне на специфичните натоварвания вътре в механизма на кутията и относителната скорост на приплъзване. Познавайки ги, можете да изберете правилното масло.
Следващият критерий е броят добавки за екстремно налягане, тъй като те могат да съдържат повишени нива на серни съединения. Това може да доведе до корозия на цветни метали, но такива добавки също така осигуряват повишена защита на основните механизми на устройството.
Маркировка за изпълнение: GL-4 и GL-5. Първият вид масло е чудесно за автомобили с предно задвижване, вторият - за всички останали. Има и универсален GL-4/5, който е подходящ за повечето видове трансмисии.
Параметър на вискозитета- S.A.E. Класическият "всесезонен" - 75W-90, поддържа голям температурен диапазон. Буквата W означава, че маслото е предназначено за ниски температури, липсата на буква показва, че принадлежи към летния сезон.
Трябва да се консултирате със специалист в магазин или сервиз, ако имате съмнения относно избора на трансмисионно масло.

Трансмисията е един от най-важните компоненти, които осигуряват нормалната работа на автомобила. Този механизъм изисква навременна поддръжка. Изборът на смазка трябва да се подхожда възможно най-отговорно. Продължителността на работа на скоростната кутия, както и на други компоненти и механизми, зависи от качеството на избраното вещество.

С голямо търсене днес трансмисионно масло ZIC 75W90. Отзивиза представения продукт ще помогне да се направи заключение за неговото качество. Представеният продукт съществува на пазара на специални продукти за автомобили от дълго време. Какво представлява греста ZIC ще обсъдим по-късно.

производител

Трансмисионно масло (синтетика) ZIC 75W90 (характеристики, прегледи, снимкипредставен по-долу) принадлежи към категорията на високотехнологичните продукти от ново поколение. Произвежда се от южнокорейския производител SK Corporation. Тази марка е известна като един от основните доставчици на смазочни материали за азиатските инженерни предприятия.

Почти всички автомобили, които излизат от поточните линии в Китай, Япония, Виетнам, са снабдени с масла, произведени от SK Corporation. При производството на своите композиции южнокорейската компания взема предвид най-високите изисквания на съвременното инженерство. Благодарение на това неговите смазочни състави напълно отговарят на технологичните и екологични изисквания на световната общност.

Продуктите на представената марка са търсени в нашата страна. Това се дължи на разумната цена и високото качество на композициите. Представените средства надеждно защитават механизмите и компонентите от преждевременно износване.

основни характеристики

Трансмисионно масло ZIC 75W90 (синтетично), характеристикикойто ще бъде представен по-долу, има редица характеристики. Този продукт е произведен с помощта на най-новите научни разработки. Благодарение на специалната си формула, смазката значително подобрява работата на скоростните кутии.

Представеният продукт е предназначен за ръчни трансмисии. Използва се и за оси на камиони, автомобили. Трансмисионното масло от тази категория е подходящо за строителна техника.

Този продукт надеждно защитава частите на трансмисията от надраскване и механични повреди. Това е доста универсален инструмент. Може да се използва при различни условия. Когато избирате смазка, трябва да се ръководите от препоръките на инструкциите на производителя.

Имуществено основание

При използване на висококачествена основа се прави трансмисионно масло ZIC 75W90. Полусинтетикаи синтетиката днес са най-популярните вещества, от които се произвеждат консумативи за скоростни кутии. Най-популярни са синтетичните смазочни материали. Изработени са на основата на специално, висококачествено масло. Създаден е с помощта на технологията Yubase.

Основата на маслото също включва PAO компоненти и балансирани добавки. Синтетичните масла допринасят за бързото разпределение на продукта в системата. Те обгръщат всички детайли с тънък слой. Това позволява на подвижните елементи да се плъзгат добре.

Полусинтетичните продукти съдържат минерални масла. Такива състави са подходящи за условия със средно натоварване. Такива вещества се сменят по-рано от синтетичните масла. Но цената им ще бъде малко по-ниска. Синтетичен агент за ръчни трансмисии от южнокорейско производство осигурява надеждна защита на трансмисията дори при високи, постоянни натоварвания.

Спецификации

Имайки в предвид прегледи на трансмисионно масло ZIC 75W90 (полусинтетично,синтетика), трябва да се отбележи високата популярност на продукта от серията GFT. Техническите му характеристики говорят за високата надеждност на инструмента.

Плътността на състава при 15ºС е 0,86 g/cm³. В този случай кинематичният вискозитет при 100ºС е 14,1 mm²/s. Качеството на продукта се потвърждава от високата точка на възпламеняване. Маслото се запалва, когато достигне 212ºС. По време на работа на трансмисията на автомобила такива температури са практически недостижими.

Маслото започва да губи своята течливост при температура -47,5ºС. Това е много добър показател. Предаването ще работи надеждно дори при силен студ. Киселинното число отговаря на изискванията на стандартите. Това е 1,48 mg KOH/g. Експертите твърдят, че данните, предоставени от производителя, са напълно верни.

Смазваща способност

Имайки в предвид характеристики, прегледи на трансмисионно масло ZIC 75W90 (синтетика),които са оставени от специалисти в областта на смазочните материали, е необходимо да се отбележи точното съответствие със стандартите на представения продукт.

Маслото от южнокорейски производител за ръчна скоростна кутия се произвежда в съответствие със стандартите GL-4, GL-5. Тези разпоредби се прилагат за всички трансмисионни течности.

Съответствието с представените състави показва възможността за използване на маслото в системи със средно и високо натоварване. Съставът включва достатъчно количество добавки, които могат надеждно да защитят механизма от неблагоприятни ефекти. Дори при повишаване на температурата, скоростта на въртене на механизмите, маслото ще осигури добро плъзгане на триещи се метални части.

Добавки

Прегледи на трансмисионно масло ZIC 75W90говорим за високата надеждност на представените средства. Производителят добавя балансиран пакет от добавки към основната основа. Ако преди това в трансмисията е използвано друго масло, системата ще трябва да се промие старателно. Добавките, влизащи в химическа реакция с други компоненти на старото вещество, могат да загубят своите защитни свойства.

Съставът на маслата на южнокорейската марка включва само нови, висококачествени компоненти. Те имат няколко ефекта върху системата. Антизадирните съставки осигуряват добро плъзгане на елементите на механизма. Масленият филм не се счупва, не се появяват сухи повърхности.

Съдържа и антиоксидантни добавки. Те предотвратяват развитието на корозия и окисление. Маслото може да се използва продължително време. Неговото допълнително пълнене или пълна подмяна може да се наложи много по-рядко.

Трансмисионните кутии и задвижващите оси се наричат трансмисия. Трансмисионните и двигателните масла имат подобна класификация. За ТМ основните свойства са: вискозитетни характеристики, експлоатационни и антикорозионни свойства, както и смазваща и термично-окислителна способност.

Преглед на трансмисионното масло 75W-90

Трансмисионното масло, както и двигателното масло, има свое собствено, което също трябва да можете да дешифрирате правилно. На етикета на маслото има SAE класификацияИ API, някои имат ZF класификаторили MIL спецификация, а може и да бъде одобрения на отделни производители на автомобили.

Всички съвременни трансмисионни масла трябва да отговарят на класификацията според международния стандарт SAE J306. 75w90 е най-често използваният вискозитетен клас сред трансмисионните течности.

Стойността на характеристиките на вискозитет 75w и 90

Според SAE ТМ се разделят на видове и съответно предназначението им в зависимост от вискозитета. Тъй като ще говорим за трансмисионно масло 75W-90, ще се занимаваме преди всичко с неговите характеристики.

75W- този индикатор е известен като "зима", показва степента на течливост при ниски температури. Колкото по-ниска е стойността преди буквата "w", толкова по-течна е трансмисията на студено. За този вид масло прагът трябва да бъде -40 °C.

Вторият показател за обхвата на вискозитета е 90 , нарича се още "лято", показва максимално поносимата положителна температура на външния въздух при температура 100 градуса по Целзий. Самият параметър също не отразява истинската стойност, просто трябва да знаете, че според референтните данни този праг ще бъде до +35 ° С.

Изглежда защо Маслото 75W90 е най-приемливо за нашите географски ширини, защо не създадете универсален с още по-широк температурен спектър? Но не всичко е толкова просто. Защитата от триене между повърхностите на зъбните колела е пряко свързана със смазващата способност на трансмисионното масло. Въпреки че този показател се подобрява значително с увеличаване на вискозитета, законът за съпротивлението влиза в сила, загубите на мощност на предаване се увеличават поради енергията, изразходвана за изстискването му изпод зъбите на зъбното колело. И все пак вискозното масло е много гъсто на студено. По-малко вискозен, при температури под нулата, се чувства добре, но има по-малко издръжлив защитен филм и по-лоша смазваща способност. За балансиране на тези два показателя се използват и специални пакети от добавки.

В зоната на умерени температури е по-добре да се съсредоточите върху класа на вискозитет "90", но "140", т.е. TM, чийто вискозитет при 100 ° C не е по-нисък от 24 mm2 / s, може да бъде за предпочитане за горещ южен климат или големи натоварвания при високи скорости.

Трансмисионната течност трябва да изпълнява следните функции:

премахване на триене, задръстване, надраскване, хлътване (дълбока корозия на метал) и други повреди;
намаляване на загубата на енергия и повишаване на ефективността;
премахване на топлината от триещите се повърхности;
намаляване на шума и вибрациите по време на работа на предавката.

Следователно, TM 75W90 от различни производители, разбира се, е малко по-различен по своите свойства и, разбира се, по своята цена. В допълнение, трансмисионното масло 75W90 често е синтетично, въпреки че в някои случаи редица производители могат да посочат на етикета си като полусинтетично. Но всъщност той се различава от синтетиката само в съдържанието на синтетично вещество от 20% - 40% и количеството на добавката от 2 до 15%.

В допълнение към факта, че тези течности са класифицирани според системата SAE, има разделение на трансмисионните масла според системата API с индекс "GL" (в руската версия - индексът "TM").

Експлоатационни свойства на ТМ

API класификацията показва изчерпателен резултаттрансмисии в зависимост от експлоатационните свойства и е разделен на шест категории. Категориите са маркирани с индекс, който дава възможност да се разбере обхвата и нивото на качество на продукта. При предаването на леки автомобили днес се използват само две групи течности - GL-4 и GL-5 (TM-4, TM-5 според вътрешната класификация).

GL-4(или TM-4) - предназначени за средно натоварени предавки. Използва се в ръчни трансмисии и механизми със спирални конусни зъбни колела. Работата на такива масла може да се извършва в трансмисии от хипоиден тип при високи скорости, но ниски или умерени въртящи моменти.

GL-5(или TM-5) - използва се за силно натоварени предавки. Работата на масло с този стандарт се извършва в хипоидни предавки при ниски въртящи моменти в комбинация с високи скорости, подложени на краткотрайно ударно натоварване. Това масло съдържа голямо количество добавка за екстремно налягане, съдържаща сяра и фосфор.

Също така много често срещано масло 75W90, обозначено с - GL-4/5, наличието на два индекса показва използването при различни условия на натоварване и различни видове механизми.

MIL спецификация

В допълнение към класификацията на API често се използва Спецификация на US MIL. За 75W90 това е MIL-L 2105 A, B или C. Потвърждава съответствието със спецификациите на всесезонните трансмисионни масла, аналогично на API GL-4 или GL-5.

Класификатор на качеството на трансмисионното масло ZF

Също така можете да видите на тубата с масло 75W-90 Z класификатор, - Това класификационна система за всички видове трансмисии на моторни превозни средства. Обозначаването се извършва с букви и цифри от ZF TE-ML 01 до ZF TE-ML 14.

Каква е разликата между маслата GL-4 и маслата GL-5 75W-90?

Както вече споменахме малко по-горе, назначаването на масла от ТМ GL-4(съгласно GOST 17479.2–85) - за работа в трансмисии с конусни и хипоидни зъбни колелаработещи при контактни напрежения до 3000 MPa и температури на маслото до 150 °C. Като цяло това са скоростни кутии с предно задвижване. API GL-5 - осигурява надеждна работа на хипоидната предавка, работеща с ударни натоварванияпри напрежения над 3000 MPa. Използва се в скоростни кутии с хипоидни конусни предавки и за крайно задвижване с карданно задвижване в задвижващи мостове (с диференциал с ограничено приплъзване LSD). Тази трансмисионна течност осигурява по-добра защита при високи натоварвания и налягания.

Грешки при избора на TM 75W90 и разликата между GL 4 и GL 5.

Ключова характеристикае това в маслата 75W90 API GL-4 има два пъти по-малко сярно-фосфорни добавкиотколкото в подобни, само че клас по-висок. Тези добавки създават специално защитно покритие върху частите, което предотвратява износването, но това вещество е дори по-здраво от повърхността на частите, изработени от мед или други меки сплави. Следователно използването на ТМ за други цели заплашва да износи повърхността на елемент, изработен от мек метал. Така че, в тези скоростни кутии, където трябва да използвате 75W90 GL-4 и GL-5 се излива, има бърза поява на медни чипове, тъй като синхронизаторите са изработени от мед, а сяро-фосфорната добавка ги убива.

Преходът от GL-4 към GL-5 и обратното е неприемлив: това са различни масла с различни свойства и цели.

Рейтинг на най-добрите трансмисионни масла с вискозитет 75W90

Вискозитет. Маслото трябва да поддържа оптимален вискозитет както при ниски температури, така и да запази стягащите си свойства при високи температури;
Температурни характеристики. Всяка течност има своя собствена точка на изливане и температура на запалване, TM трябва да има най-голямата разлика между тези индикатори;
Badass Index. За съжаление, няма норми за този индекс, но колкото по-висока е тази стойност, толкова по-добър е TM;
Степен на износване. Такъв критерий се определя само за масло от клас GL-5, той трябва да бъде по-малък от 0,4 mm.

ТОПът на най-добрите трансмисионни масла не взема предвид тяхната цена, а се основава на прегледи и сравнителни тестове.

Трансмисионно масло в много отношения Motul Gear 300 75W90 заема първо място сред всички предмети. Тази трансмисия има най-високи нива на защита от износване (индексът е 60,1), заваряване, стабилност на масления филм без загуба на мощност на двигателя и средна степен на износване (0,75 mm). Въпреки че не може да се похвали с характеристики на вискозитет (особено при минусови температури).

Температурен тест за трансмисионни масла 75W90

Второ и трето място заемат трансмисионните течности от Castrol (Syntrans) и Mobil (Mobilube). Масло Трансмисия Castrol Syntrans 75W-90 GL-4 се използва в скоростни кутии, трансферни кутии и задвижващи мостове. Има добра течливост при ниски температури, но в сравнение с Mobile, индексът на износване е доста висок, като за течност от този клас, но нивото на износване е дори по-добро от това на Motul (59.4).

TM Мобил Мобилубеможе да се постави на трето място, тъй като има добри резултати при тестове за ниво на защита и износване при високи натоварвания, следователно осигурява ниски загуби от триене при работни температури. Но, за съжаление, той има недостатъчен индекс на вискозитет при температури под нулата.

Четвъртият резултат при тестване на трансмисионно масло показа масло общо предаване SYN FE 75W-90. Отзивите за тази течност също са добри, въпреки че тъй като е универсален - има API GL-4 / GL-5, няма да е подходящ за всички скоростни кутии. Тази ТМ има ниво на износване 58,8, което е дори по-добро от това на лидера в класацията на трансмисионните масла 75W90. Но не може да се похвали с ниво на износване и добър вискозитет при тест при ниска температура.

Полусинтетично трансмисионно масло LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL-4/5 също се показва добре при тестове, особено се открои при тестване при минус 40, неговата течливост при толкова ниска температура ще позволи на скоростната кутия и скоростните кутии да работят без проблеми. Други важни показатели обаче са на средно ниво.

синтетично масло ZIC G-F ТОПНие не включваме 75W-90 в тази оценка, тъй като има много малко данни за неговите индикатори за износване, въпреки че температурният тест преминава перфектно. Това трансмисионно масло може да се използва в ръчни трансмисии (включително тези със синхронизирани трансмисии) и задвижващи мостове. Според собствениците на автомобили той значително намалява шума от трансмисията, издържа на екстремни натоварвания и практически няма недостатъци.

Също така, не може да не се обърне внимание на маслото Transyn 75W-90 API GL 3/4/5 от производителя Eurol, защото, като се има предвид липсата на реални температурни тестове и много високо ниво на износване - 0,94, то има добро ниво на изтриване - 58,5 и е много популярно сред автомобилните ентусиасти.

Както можете да видите, гамата от трансмисионни масла 75W90 на пазара е доста голяма и винаги има какво да изберете за вашите нужди и достъпна цена. Но не забравяйте, че трябва да изберете не защото съседът ви е посъветвал, а въз основа на нуждите на трансмисията на вашия автомобил и характеристиките на самата трансмисионна течност.