Mnohí vodiči sa stretli s problémom neočakávaného „nabitia energie“ z auta pri odchode a dotyku dverí. Dlane a prsty dostávajú nepríjemné náboje statického prúdu, ktorý sa hromadí na samotnom vodičovi alebo na aute. Tento problém spôsobuje určité nepríjemnosti, pretože pri zatváraní dverí nie je možné vyhnúť sa dotyku karosérie. Niekedy vodiči jednoducho začnú zatvárať dvere telom alebo dokonca nohami, čo môže spôsobiť nepríjemné následky na lakovanie.
Stojí za to zvážiť najobľúbenejšie dôvody, prečo je auto zasiahnuté elektrickým prúdom, a ako sa s takouto nepríjemnou situáciou môžete vyrovnať. Majiteľ vozidla je často schopný tento efekt odstrániť sám bez toho, aby kontaktoval servisnú stanicu so žiadosťou o diagnostiku alebo opravu elektrického zariadenia.
Hlavné príčiny elektrických šokov z karosérie auta
Existuje niekoľko možností uloženia náboja na vodiči alebo vo vozidle. Povedzme hneď, že verzia populárna na internete, že náboj sa získava trením vzduchu o karosériu auta, je falošná. Táto teória tvrdí, že čím je vaše auto špinavšie, tým viac statického náboja naberie počas jazdy. S najväčšou pravdepodobnosťou tento mýtus vymyslel nejaký majiteľ autoumyvárne, pretože stupeň kontaminácie auta žiadnym spôsobom neovplyvňuje tvorbu statického náboja.
Skutočné dôvody, ktoré môžu spôsobiť nahromadenie takéhoto náboja a následné uvoľnenie na vaše prsty, sú celkom jednoduché. A nebude ťažké sa ich zbaviť. Spravidla sa majitelia automobilov stretávajú v tomto prípade s nasledujúcimi problémami:
- oblečenie vodiča sa otiera o syntetické kryty, na vodičovi sa objaví statický náboj;
- elektrický systém v aute je chybný, v karosérii sú poruchy, ktoré spôsobujú výboje statického prúdu;
- nedochádza k vybíjaniu statickej energie pomocou antistatických pások a iných nástrojov.
Aj keď poťahy vo vašom aute nie sú syntetické, oblečenie je vyrobené z prírodných materiálov a elektrický systém auta je plne funkčný, hromadenie statického náboja je možné z iných dôvodov. Rovnomerné otáčanie a kontakt kolies brzdové kotúče s podložkami vytvárajú určitý náboj. Takže je potrebné zabezpečiť, aby auto malo určitú vybíjaciu dráhu.
Každé auto musí byť vybavené antistatickým prostriedkom. Špeciálne požiadavky na túto možnosť ochrana pred akumuláciou náboja tváre špecializované nákladné vozidlá, ktorá prepravuje výbušné látky. Ale tiež civilné auto takáto ochrana nezaškodí.
Ako správne nainštalovať antistatické zariadenie do auta?
Prvá možnosť ochrany pred úrazom elektrickým prúdom v aute je bežný liek antistatický prostriedok, ktorý je potrebné nastriekať na sedadlá a oblečenie. Znížite tak pravdepodobnosť, že sa náboj hromadí priamo u vodiča alebo cestujúcich. Ak to nepomôže, mali by ste prejsť na ďalšie kroky.
Tiež by bolo dobré skontrolovať elektrickú sústavu auta. Náplň môže byť privedená do motora chybné zapaľovacie sviečky, ktoré iskry priamo na skrini motora, ako aj prepichnuté vysokonapäťové drôty. Samotný motor sa oplatí udržiavať čistý, pretože náplň sa môže preniesť cez vrstvu priľnavej kvapaliny. Ale hlavnou metódou, ako sa zbaviť statického šoku v aute, je zorganizovať nasledujúce možnosti ochrany:
- špeciálne antistatické pásky na odstránenie statického náboja z tela;
- Pre veľké autá s zvýšené nebezpečenstvo v prípade požiaru alebo výbuchu použite antistatické kovové obvody, ktoré dobre vedú prúd;
- niekedy sa ako antistatický prostriedok používa uzemňovací drôt, ktorý je pripevnený koncovkou k telu a druhý okraj je odrezaný, čo umožňuje ťahanie drôtov po zemi.
Samozrejme, najpohodlnejšou možnosťou je použiť antistatické gumičky, ktoré sa pripevnia na zadnú časť auta a nepoškodia vzhľad. Ale ich výroba si vyžaduje drahú vodivú gumu. To spôsobuje, že náklady na pásky sú pomerne vysoké, a preto je na trhu veľké množstvo falzifikátov. Aby ste sa vyhli takýmto falzifikátom, vyberajte si drahé gumené antistatické pásky od známych výrobcov.
Veľa vodičov kupuje gumičky s drôtom vo vnútri. Táto cesta zo situácie pomáha zbaviť sa statických nábojov iba na určitý čas, pretože drôt rýchlo hrdzavie alebo oxiduje a prestáva vykonávať svoje funkcie. Dôležité je aj to, aby páska nebola priskrutkovaná na nárazník, ale skôr na kovovú časť karosérie. V tomto prípade musí byť farba v mieste upevnenia zbavená kovu.
Pravda, existujú tipy v štýle „life hack“ od používateľov internetu, ako v nasledujúcom videu:
Poďme si to zhrnúť
Nepríjemný efekt výbojov statického prúdu z auta môžete odstrániť vlastnými rukami bez toho, aby ste na to trávili veľa času a peňazí. Dôležité je zabezpečiť plnú funkčnosť elektrický systém auto, a následne zabezpečiť odvod nahromadenej energie prostredníctvom antistatických pások. K tomu si treba zaobstarať kvalitné zariadenia, ktoré skutočne vybijú náboj a nie sa len ťahať po asfalte za autom.
Použitím všetkých vyššie uvedených tipov môžete zabudnúť na skutočnosť, že stroj je zasiahnutý elektrickým prúdom. Zažili ste v živote podobné situácie a ako ste riešili podobný problém?
Elektrina už dlho a pevne vstúpila do našich životov. Raz sa staneme naším najlepším a nepostrádateľným pomocníkom, splynulo s nami natoľko, že si to už nevšímame. A márne.
Elektrina je stále prírodným živlom, ktorý nám často ukazuje svoj chladný charakter. Napriek tomu by sme takéto stretnutia s ním nemali jednoznačne považovať za nebezpečnú situáciu. Ľudské poznanie je úplne dostatočné na to, aby ste pochopili podstatu takýchto javov a ochránili pred nimi seba aj ostatných.
Neočakávané vybitie
Dôsledky neopatrného zaobchádzania s elektrinou našťastie nie sú vždy tragické, no nie menej nepríjemné. Určite si mnohí mohli všimnúť, že niekedy auto dostane elektrický šok, keď z neho vystúpite. Stáva sa to obzvlášť často, ak má vodič alebo spolujazdec na sebe nové oblečenie alebo veci vyrobené zo syntetickej tkaniny.
Okrem toho, že pocity z toho sú dosť nepríjemné, môže to byť aj dosť nebezpečné. Po takejto neočakávanej rane môžete dokonca pustiť predmet, ktorý máte v ruke. Okrem toho môže byť bolesť významná u ľudí, ktorí sú vysoko citliví na elektrický prúd.
Obzvlášť nervózni a rozrušení ľudia musia byť okamžite upokojení. Výsledný výboj nepredstavuje nebezpečenstvo pre ľudí.
Stroj „šokuje“ v dôsledku výsledného výboja statická elektrina. Môže vzniknúť z z nasledujúcich dôvodov: z dôvodu elektrifikácie karoséria auta, ako aj oblečenie samotného vodiča alebo cestujúcich v kabíne počas ich interakcie s. Zároveň pri nižšej vlhkosti vzduchu proces prebieha intenzívnejšie.
odkiaľ to prišlo?
Statická elektrina je v podstate nerovnováha elektrónov v atómoch interagujúcich látok. To znamená, že keď sa dve dielektrika dostanú do kontaktu alebo trenia, v našom prípade je príkladom oblečenie vodiča vyrobené zo syntetiky a rovnaké čalúnenie sedadiel, dôjde medzi nimi k prerozdeleniu nábojov a v dôsledku toho k statickej elektrine.
Ak nedôjde k ďalším zmenám v súčasnej situácii, tento poplatok môže pretrvávať pomerne dlho. Preto dostal svoj názov: statický, teda konštantný. Vodič ale auto skôr či neskôr opustí a práve tu ukazuje čakacia nálož svoju zákernú podstatu.
Keď sa dielektrika oddelia, dôjde k výboju statickej elektriny. Presne to cíti človek, keď sa dotkne kovových dverí alebo karosérie auta. Podobná situácia, sa vyskytuje pomerne často. Takáto vec v každodennom živote niekedy dráždi, ale nevyvoláva strach. Ani o auto nie je dôvod na obavy. Musíte len pochopiť, že je to bezpečné a vedieť, ako s tým zaobchádzať.
Kde môže dôjsť k nabitiu?
Pretože akýkoľvek povrch sa môže dotýkať, a teda interagovať. Na mnohých miestach v aute sa môže vyskytnúť aj náboj statickej elektriny. Princíp jeho výskytu je vždy rovnaký a výsledok je rovnaký: náhly „elektrický šok“.
Statický náboj tela
Elektrina na karosérii sa môže vyskytnúť, keď sa vozidlo pohybuje a trie sa o vzduch. Ak si niekto pamätá hodiny fyziky v škole, všimne si, že je to podobné, ako keď ebonitová palica zelektrizuje, keď sa otrepe o látku. To sa však môže stať nielen počas pohybu auta, ale aj pri dlhšom vystavení vetru.
Najpriaznivejšie podmienky pre tvorbu náboja: suché a horúce počasie so stálym, stálym vetrom.
V tomto prípade môže na tele vzniknúť statický náboj až tisícky voltov. Podľa fyzikálnych zákonov sa na povrchu auta hromadí náboj, pričom intenzita elektrického poľa v interiéri auta zostáva nulová. V tomto prípade sa vodič alebo jeho cestujúci, ktorí sú v tomto čase v kabíne, neboja takzvaného „elektrického šoku“. Pri veľkom nahromadení náboja na tele môže byť sila elektrického poľa dostatočná na to, aby vznikla iskra a preskočila medzerou niekoľkých centimetrov.
Preto výtok zvyčajne cítite, keď priložíte ruku k telu. Stáva sa to vtedy, keď vodič alebo cestujúci práve vystúpili z auta a chcú zavrieť dvere. Alebo naopak, keď otvoria dvere, aby nastúpili do auta. Rozpad iskry je sprevádzaný „pretečením“ a vyrovnaním náboja elektrických potenciálov osoby a karosérie.
Poplatok za oblečenie a sedadlo
Chýbajúci náboj na karosérii nemusí vždy znamenať, že majiteľ auta je bez elektrostatických nábojov. Oblečenie môže elektrizovať aj trením o poťahy sedadiel a čalúnenie, najmä ak sú vyrobené z syntetické materiály alebo z vlny. Výsledkom tejto interakcie je nahromadenie značného elektrického náboja v aute.
Keď chce človek vystúpiť z auta a načiahne sa k nemu, vytvorí sa iskra a náboj „pretečie“ do tela. V tomto prípade môžete „chytiť iskru“ kvôli tomu, že oblečenie elektrifikovalo. Niekedy sa to môže stať aj vo vnútri auta, stačí rukou chytiť niektorú z kovových častí (napríklad až po páku ručnej brzdy).
Ako sa chrániť pred statickým výbojom
Je celkom jednoduché chrániť sa a zachrániť svojich spolucestujúcich pred účinkami blesku auta. Karosériu auta stačí uzemniť lištou potiahnutou špeciálnou antistatickou zmesou. Môžete tiež použiť špeciálnu „taktiku“ na vystupovanie z auta.
Na uzemnenie telesa je efektívne použiť len pásy s vodivou výplňou. Najčastejšie výrobcovia používajú grafitový a hliníkový prášok.
Môžu sa použiť aj iné materiály alebo dokonca plôšky s drôtom vo vnútri. Používajú sa aj domáce „gumičky“, ktoré sa vyrábajú zo zvyškov. autokamera. Pripevňovať ich na telo je však zbytočné, v tomto prípade nie sú vhodné.
Elektrifikáciu poťahov sedadiel a oblečenia znížite, ak ich ošetríte špeciálnym antistatickým aerosólom.
ich v dostatočné množstvo Vyrába sa dostatok domácich a dovážaných produktov.
Skúsení automobiloví nadšenci ponúkajú najjednoduchší spôsob, ako sa s týmto problémom vyrovnať. Pomerne jednoduché riešenie, ktoré si nevyžaduje námahu ani náklady. Pri odchode z auta je potrebné dotknúť sa kľúča kľúčom. karoséria automobilu. To neutralizuje statický náboj a preto pri dotyku nedôjde k tomuto šoku.
Ale toto riešenie tohto problému je vhodné len pre vodiča, ktorý má kľúč. Čo však cestujúci, ktorí nemajú pri sebe kovové predmety? Odpoveď je jednoduchá a je na rovinu: stačí sa dotknúť karosérie auta opačná strana dlane. Vyvstáva rozumná otázka: prečo práve chrbtom ruky. Koža tu má totiž vyššiu odolnosť. Takže jednoduchá akcia elektrický potenciál medzi ľudským telom a karosériou auta je jednoducho vyrovnaný bez hmatateľné efekty. Potom môžete bezpečne vystúpiť z auta a nemusíte sa báť neočakávaného a nepríjemného „pichnutia“ z auta.
Môžete znížiť bolesť, ak budete postupovať jednoduché pravidlá pri vystupovaní z auta. Pri otváraní dverí auta je potrebné chytiť rukou kovovú časť dverí a nie kľučku pokrytú plastom. A len položte nohu na zem. Samozrejme, že to prináša určité nepríjemnosti: telo môže byť špinavé, budete musieť vystupovať na napoly pokrčených nohách, čo je dosť nepohodlné a podobne. Ale ako sa hovorí, vyberte si menšie z dvoch zla. Stupeň bolesti môžete znížiť tak, že si zvyknete zatvárať dvere auta oblečenou časťou tela, napríklad lakťom, bedrom alebo kolenom.
Záver!
Ako viete, diabol nie je taký strašidelný... takže autá, ktoré dostanú elektrický prúd, nie sú také strašidelné, ako sa na prvý pohľad zdá. Malé a nezaťažujúce opatrenia vám uľavia od bolesti a dodajú pohodlie vašim výletom. Rovnaký postoj však treba zaujať ku všetkým veciam, ktoré sú na prvý pohľad nepochopiteľné. Keď sa na ne pozriete bližšie a dozviete sa viac, môžete pochopiť, aké nebezpečné sú a aké opatrenia sú potrebné pri stretnutí s nimi.
- Správy
- Dielňa
Nový Kia Sportage: predaj začal
Základná verzia klasické crossover Kia Sportage znamená motor s výkonom 150 koní, 6-rýchlostný manuálna prevodovka A predny nahon. Zoznam vybavenia obsahuje ABS systémy, kontrola zjazdu auta a asistent rozjazdu do kopca, kontrola tlaku v pneumatikách, imobilizér, dojazd a výškovo nastaviteľný stĺpik riadenia, klimatizácia a audio systém. Ak si kupujúci priplatí...
Ruská žena žalovala viac ako 70 tisíc rubľov za zriedený benzín
Príbeh sa začal v lete 2014, keď obyvateľka Uralu Svetlana M. natankovala do auta palivo Chevrolet Cruze na jednej z čerpacích staníc v Jekaterinburgu. Auto nemalo rád palivo a po chvíli sa zastavilo. Vozidlo bolo prevezené odťahovkou do dielne, kde špecialisti vypustili PHM, vyčistili nádrž...
Jeden z najväčších automobilových závodov v Rusku prešiel z otca na syna
Kaliningrad "Avtotor" je jedným z najväčších automobilových závodov v Rusku. Minulý rok (po ukončení Zostava Chevrolet a Opel) spoločnosť vyrobila 92 000 automobilov - hlavne značky Hyundai a Kia a všeobecná moc výrobné miesto - 300 tisíc automobilov ročne. Podľa Vedomosti...
Počet kamier na cestách sa v Moskve zvýši 1,5-krát
Novinárom to povedal šéf Štátnej verejnej inštitúcie „Organizačné centrum“. dopravy"(TsODD) Vadim Jurjev, správy moskovskej agentúry. Zástupca šéfa Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy pre Moskvu Jevgenij Efremov zároveň uviedol, že počet nehôd na úsekoch ciest, kde sú nainštalované kamery, výrazne klesol. Už skôr bolo oznámené, že komplexy foto a video záznamov priestupkov v Moskovskej oblasti budú môcť zaznamenať...
Odišla značka sa vráti do Ruska
Pripomeňme, že autá iránskej značky Iran Khodro sa predávali za ruský trh od roku 2006 do roku 2009 a potom boli dodávky zastavené po zavedení noriem Euro 4. V roku 2010 OSN prijala tvrdý balík rezolúcií, ktoré zaviedli medzinárodné sankcie a obmedzili vývoz produktov z Iránu, a teraz, keď boli sankcie zrušené...
Nová verzia Láďa Largus: výroba začala
Zapnuté Autá Lada Largus má nový 8-ventilový motor: namiesto toho Motor Renault 84 koní (123 Nm) je odteraz nainštalovaný motor VAZ s výkonom 87 koní pohonná jednotka(140 Nm). ruský motor spĺňa normy Euro-5 a môže spotrebovať benzín AI-92. Ako poznamenáva tlačová služba automobilového giganta, nový motor zlepšil zrýchlenie...
Queen's Bentley je na predaj
Na stránke Auto Trader bol zverejnený inzerát na predaj zeleného Bentley Mulsanne. Jedinečné Bentley Mulsanne bolo vyrobené v závode Crewe pre potreby Alžbety II. a používala ho v rokoch 2012 až 2014. Najmä auto bolo používané počas osláv diamantového jubilea kráľovnej a počas jej prvej návštevy v sídle premiéra...
V Stavropolskom kraji bolo opäť povolené používanie ručných radarov
Povedal o tom šéf Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy pre územie Stavropol Alexey Safonov, uvádza RIA Novosti. Šéf tamojšieho Štátneho dopravného inšpektorátu uviedol, že za 1,5 hodiny práce bolo zaznamenaných 30 priestupkov. rýchlostné obmedzenia. Zároveň sa identifikujú tí vodiči, ktorí prekročia povolenú rýchlosť o 40 km/h a viac. Safonov zároveň navrhol zaviesť trestnoprávnu zodpovednosť...
Na londýnskom autosalóne debutujú dve britské športové autá
Napriek tomu, že obe autá sú na londýnskom autosalóne ohlásené ako debutanti, ťažko ich tak nazvať. TVR predstaví len maketu pripravovaného športového auta, ktoré sa pravdepodobne bude volať Griffith. A Noble M600 je známy už mnoho rokov, odkedy sa prvýkrát objavil pred verejnosťou v roku 2009. V Londýne sa predstaví...
Funkcionári budú preložení do Cortege na dobrovoľnom základe
Autá výkonná trieda„Sboru“ budú slúžiť nielen najvyšší predstavitelia štátu, ale možno aj šéfovia vládnych agentúr, Štátna duma a Rada federácie, informuje Izvestija. Prestup úradníkov do domáce modely V povinné sa neplánuje, ale keďže sa súčasný vozový park opotrebuje, budú môcť prijať takúto prepravu. "Ako príde...
Od čias prvého parného pohonného zariadenia Cagnoton, vytvoreného v roku 1769, urobil automobilový priemysel veľké pokroky. Rozmanitosť značiek a modelov je v dnešnej dobe úžasná. Technické vybavenie a dizajn uspokojí potreby každého kupujúceho. Nákupnosť konkrétnej značky, najpresnejšie...
VYBERTE si auto: „Európske“ alebo „Japonské“, Nákup a predaj.
Výber auta: „európske“ alebo „japonské“ Pri plánovaní kúpy nové auto, bude automobilový nadšenec nepochybne stáť pred otázkou, čo uprednostniť: ľavostranné riadenie „Japonca“ alebo pravostranné riadenie – legálne – „Európana“. ...
Najviac lacné auto na svete - TOP 52018-2019
Krízy a finančná situácia nie sú najmä v roku 2017 príliš naklonené kúpe nového auta. Ale každý musí jazdiť a kúpiť si auto sekundárnom trhu Nie každý je pripravený. Má to individuálne dôvody - tí, ktorým pôvod nedovoľuje cestovať...
Autá pre skutočných mužov
Aké auto môže spôsobiť, že sa muž bude cítiť nadradený a hrdý? Na túto otázku sa pokúsila odpovedať jedna z najvýznamnejších publikácií, finančný a ekonomický magazín Forbes. Táto tlačená publikácia sa snažila určiť najviac pánske auto podľa ich rebríčka predaja. Podľa redakcie...
Najlepšie darčeky pre majiteľa autaNajlepšie darčeky pre majiteľa auta
Automobilový nadšenec je človek, ktorý trávi veľa času riadením svojho auta. Koniec koncov, aby ste zabezpečili potrebný komfort v aute, ako aj bezpečnosť premávky, musíte vynaložiť veľa úsilia na starostlivosť o auto. Ak chcete potešiť svojho priateľa...
Aké farby áut sú najobľúbenejšie?
V porovnaní so spoľahlivosťou a technické vlastnosti, farba karosérie auta je, dalo by sa povedať, maličkosť - ale maličkosť, ktorá je dosť dôležitá. Kedysi dávno farebná schéma Vozidlo nebola nijako zvlášť rôznorodá, no tie časy už dávno upadli do zabudnutia a dnes je široká škála...
Ako si vybrať ojazdené auto Existuje pomerne veľa ľudí, ktorí si chcú kúpiť auto, ale nie každý má možnosť kúpiť si úplne nové auto v autorizovanom servise, a preto by ste mali venovať pozornosť ojazdeným autám. Ich výber nie je jednoduchá záležitosť a niekedy pri všetkej rozmanitosti...
AKO si vybrať svoje prvé auto, vyberte si svoje prvé auto.
Ako si vybrať svoje prvé auto Kúpa auta je pre budúceho majiteľa veľkou udalosťou. Kúpe však zvyčajne predchádza aspoň pár mesiacov výberu auta. Teraz je automobilový trh preplnený mnohými značkami, v ktorých je pre bežného spotrebiteľa dosť ťažké sa orientovať. ...
Aké auto by si mala vybrať žena alebo dievča?
Automobilky teraz vyrábajú obrovská rozmanitosť autá, a ktoré z nich sú ženské modely áut, nie je vždy možné určiť. Moderný dizajn zotreli hranice medzi mužským a ženské modely autá. A predsa existujú modely, v ktorých budú ženy vyzerať harmonickejšie...
- Diskusia
- V kontakte s
V autách je každým rokom viac a viac elektrických zariadení. Neoddeliteľnou súčasťou auta sa stali rôzni asistenti, komfortné zariadenia a mnoho ďalších elektrických spotrebičov. Každý špecialista na autoservis vám povie, že najťažšie je nájsť problém v práci elektronické systémy autá. Ak problém súvisí s elektroinštaláciou, lokalizácia bodu zlomu je veľmi náročná, pretože vo vozidle vedie niekoľko tisíc drôtov.
Zároveň existuje množstvo problémov, ktoré nie sú vždy spojené s elektroinštaláciou, napriek tomu, že sú za to vinní vodiči. Napríklad, ak auto zasiahne elektrický prúd, nie je ani zďaleka isté, že problém súvisí s vodičmi a je potrebná komplexná diagnostika elektronických systémov auta. Najčastejšie je problém oveľa jednoduchší a v tomto článku navrhujeme zvážiť, čo robiť, ak je auto zasiahnuté elektrickým prúdom.
Prečo je auto zasiahnuté elektrickým prúdom?
V sieti osobných automobilov je napätie okolo 12 voltov, najmä z bezpečnostných dôvodov. Ak stroj zasiahne človeka šokom, zažije nepohodlie, ale šok nespôsobí smrť ani vážne zranenie. K elektrickému šoku vodiča z auta však najčastejšie nedochádza palubný systém stroja, ale kvôli statickej elektrine.
Najnebezpečnejšia vec na tom, že vodiča zasiahne elektrický prúd, je práve efekt prekvapenia. Je ťažké predpovedať, či auto raz zrazí vodiča, ktorý z neho vystúpi, alebo nie. V dôsledku neočakávaného nárazu môže vodičovi náhodne vypadnúť predmety, ktoré nesie z rúk, čo je dosť nepríjemné.
Dôležité: Ak je človek precitlivený na elektrický prúd, výboj sa mu môže zdať bolestivý, no o to nie je pre organizmus nebezpečnejší.
Ak auto zasiahne elektrický prúd, nie je to kvôli problémom s elektroinštaláciou, ale kvôli statickej elektrine, ktorá môže vzniknúť z jedného alebo druhého dôvodu. Vo väčšine prípadov problém vzniká v dôsledku elektrifikácie karosérie, ako aj oblečenia osôb vo vnútri auta v kontakte s poťahmi sedadiel alebo čalúnením. Môžete si všimnúť, že v strojoch s kožený interiér situácia s odstránením statickej elektriny je oveľa lepšia.
Aby ste lepšie porozumeli procesu statickej elektriny a vplyvu vodiča, musíte podrobnejšie pochopiť fyzikálny jav. Napríklad, ak je oblečenie vodiča vyrobené zo syntetiky a rovnaký materiál je použitý na čalúnenie sedadiel, potom v tomto prípade pôsobia ako dielektrika. Keď sa dostanú do kontaktu, začne sa prerozdeľovanie nábojov, vďaka čomu vzniká statická elektrina. Náboj sa prejaví v momente, keď sa oddelia dielektrika, teda keď vodič vstane zo sedadla alebo sa dotkne kovu.
Čo robiť, ak auto zasiahne elektrický prúd
Môže sa tvoriť statický výboj rôzne detaily auto, a to nielen na sedadle vodiča a oblečení. V závislosti od miesta výskytu statickej elektriny sa riešenie problému bude líšiť.
Zabíja karosériu auta elektrickým prúdom
Počas pohybu auta môže na jeho karosérii vznikať elektrina v dôsledku trenia kovu so vzduchom. Problém sa môže prejaviť aj vtedy, keď je stroj v kľude, napríklad ak fúka silný suchý vietor. Na karosérii auta sa môže vytvoriť náboj, ktorého výkon dosiahne viac ako tisíc wattov.
Skutočnosť, že je to telo, ktoré je elektrizované, je indikované úderom v procese kontaktu s ním. vonku. Napríklad, ak vodič nastúpi do auta, pri kontakte s dverami môže dostať elektrický šok. Alebo, ak človek vystúpi z auta, môže pocítiť elektrický šok, keď zatvára dvere a chytí sa za kovovú časť karosérie. Vo väčšine prípadov je možné elektrický výboj pociťovať skôr, ako sa ktorákoľvek časť tela dostane do kontaktu s kovom.
Aby sa zabránilo vzniku statickej elektriny na karosérii auta, musí byť uzemnená. K tomu si môžete zakúpiť na predajňa áutšpeciálna antistatická lišta, ktorú je potrebné zavesiť na karosériu auta. Tento pásik je kus gumy alebo podobného materiálu, ktorý vo vnútri obsahuje drôt, grafit alebo hliníkový prášok. Takýto prúžok si môžete vyrobiť sami, ak máte potrebné materiály.
Poznámka: Niektorí vodiči vyrábajú bežné gumené pásy a vešia ich na karosériu auta. Takáto ochrana nepomôže vyrovnať sa s problémom.
Stojí za zmienku, že ak nie je možné pripevniť ochranu proti statickej elektrine na telo stroja, ale nechcete zažiť pocit prúdového výboja na koži, môžete náboj pred kontaktom s stroj. Aby ste to dosiahli, pri vystupovaní z auta sa musíte dotknúť dverí kovovým kľúčom. Vďaka tomu bude možné neutralizovať náboj.
Elektrický šok vo vnútri auta
Ak v dôsledku elektrifikácie tela nedochádza k elektrickým výbojom, s najväčšou pravdepodobnosťou problém súvisí s tvorbou statickej elektriny pri kontakte tkanív. Hlavne často tento problém sa objaví, ak prídu do kontaktu syntetické alebo zvieracie chlpy.
V takýchto situáciách sa náboj hromadí vo vnútri auta a môže sa prejaviť ako pri opustení auta pri kontakte s dverami, tak aj priamo vo vnútri auta. Vodič môže napríklad dostať elektrický šok, keď sa jeho ruka dotkne radiacej páky alebo ručnej brzdy – akejkoľvek kovovej časti v interiéri auta.
Aby ste sa zbavili tvorby statických nábojov vo vnútri auta, je potrebné ošetriť sedadlá a iné čalúnenie špeciálnymi chemikálie, ktoré je možné zakúpiť v špecializovaných predajniach automobilov. Za zmienku stojí, že takéto výrobky sa vyrábajú vo formáte bezfarebného aerosólu, ktorý po aplikácii nezanechá škvrny na čalúnení, ale môže vodiča a cestujúcich zbaviť tvorby statickej elektriny pri kontakte odevu s čalúnením. niekoľko mesiacov alebo dokonca rokov.
Veľmi často sa vodiči a cestujúci stretávajú so situáciou, keď je auto „elektrické“. Najčastejšie sa to stane pri opustení auta. Sila elektrického šoku navyše často presahuje hranice bežného zovretia.
Pre ľudí so srdcovými chorobami, dokonca aj s malou léziou elektrický šok môže viesť k fibrilácii srdcového svalu a spôsobiť exacerbáciu ochorenia.
Možné príčiny napätia na karosérii auta
Napätie medzi dvoma bodmi je potenciálny rozdiel. V prípade auta nastáva situácia, kedy auto dáva elektrický šok, keď človek naraz príde do kontaktu s rôznymi časťami tela, odevom alebo topánkami. časti tela vozidlo a pozemný potenciál.
Tento efekt je viditeľný najmä vo vlhku klimatickými podmienkami, pretože v tomto prípade sa zvyšuje vodivosť materiálov. V mestskom prostredí zimné obdobie To je tiež uľahčené prítomnosťou nečistôt soli v produktoch na úpravu ciest.
Hlavným zdrojom zvýšeného potenciálneho rozdielu je auto. Nebudeme uvažovať o situácii úderu blesku, tá sa týka skôr klimatických javov.
Na to, aby ľudské telo vycítilo prítomnosť zvýšeného potenciálového rozdielu, zvyčajne stačí napätie niekoľko desiatok voltov a prúd 10 miliampérov. V praxi bezpečnostných opatrení pri práci sa napätie nad 40 voltov považuje za nebezpečné a prúd nad 100 miliampérov sa považuje za smrteľný. V skutočnosti tieto dve veličiny súvisia podľa Ohmovho zákona.
Prúd sa rovná napätiu vydelenému odporom: I=U/R
Ľudská odolnosť závisí od mnohých faktorov:
- stav duševného systému, moment emocionálneho vzrušenia (v týchto prípadoch klesá);
- úroveň potenia tela;
- miesto, medzi ktorým sa uplatňuje potenciálny rozdiel;
- konzumácia alkoholických nápojov (tiež klesá).
Vypočítaná hodnota ľudského elektrického odporu v normálnych podmienkach je asi 100 kiloOhmov. Za prítomnosti všetkých vyššie uvedených priťažujúcich faktorov sa zníži na 1000 Ohmov. V tomto prípade môže napätie 40 voltov spôsobiť prúd 40 miliampérov a to je už pre telo nebezpečné.
Preto to napätie palubnej siete osobné autá Vyberá sa 12 voltov, náklad - 24 voltov. V elektrických vozidlách je napätie batérie oveľa vyššie špeciálne prostriedky ochranu.
Uvažujme o situáciách, ktoré môžu viesť k prítomnosti zvýšeného napätia na prvkoch karosérie a interiéru.
1. Elektrostatické napätie
Väčšina spoločný dôvodže stroj je zasiahnutý elektrickým prúdom. Elektrostatické napätie vzniká v dôsledku trenia dielektrických prvkov rôznych štruktúr. Z fyzikálneho kurzu si pamätáme pokusy, keď ebonitová tyčinka zelektrizovala pri trení o hodváb, alebo plastový hrebeň o vlasy.
Interiér auta je preplnený rôzne materiály: plastové panely, podlahové krytiny, čalúnenie, poťahy stoličiek a iné. V dôsledku trenia môžu vzniknúť značné potenciálne rozdiely.
Elektrostatické namáhanie vzniká aj vtedy, keď sa oblečenie vodiča a cestujúcich trie o sedadlá a plastové prvky salón Z tohto hľadiska sú odevy vyrobené z prírodných materiálov bezpečnejšie.
Video - prečo auto dáva elektrický šok pri opustení auta a ako sa vysporiadať s týmto javom:
Trenie kolies o asfalt môže tiež viesť k zvýšeniu elektrostatického potenciálu karosérie automobilu. Existujú štúdie, ktoré dokázali, že elektrostatické napätie vzniká na karosérii aj pri zaparkovaní v dôsledku pohybu prúdov vzduchu interagujúcich s karosériou.
Kým sa auto pohybuje, rýchlosť prúd vzduchu viac, je elektrifikácia vyššia, takže v momente opustenia auta vodič pociťuje najsilnejší výboj.
2. Rozbitie vysokonapäťových vodičov a zapaľovacích cievok benzínových motorov
Z hľadiska poškodenia ľudského organizmu je tento problém závažnejší. Vyskytli sa úmrtia, najmä keď osoba používala kardiostimulátory.
Napäťové impulzy na zapaľovacích cievkach dosahujú 15 kilovoltov alebo viac. Mnohí motoristi vedia z prvej ruky, aký silný je výboj vysokého napätia. Vo väčšine prípadov nie je desivý samotný poškodzujúci impulz, ale moment krátkodobej straty rovnováhy, sebakontroly, vedomia, ktorá môže viesť k pádu a úderom.
3. Iskrenie
Samotné iskrenie vo svojej čistej forme nespôsobuje zvýšené napätie, ak v obvode nie je zahrnutá indukčnosť. Dokonca aj vinutie relé, keď je prúd prerušený v dôsledku samoindukčných javov, môže spôsobiť zvýšenie napätia na kontaktoch niekoľko desiatok krát.
4. Prídavné zariadenia
Najnebezpečnejšie sú neštandardné meniče napätia pre domáce spotrebiče určené na napájanie 220 Voltov. Nabíjacie zariadenie invertorového typu majú tiež vnútorné napätie niekoľko stoviek voltov.
Elektrická iskra je spolu s bolesťou nebezpečným faktorom pri vznietení benzínových pár a zmesi vzduchu a plynu. Preto ak takéto situácie existujú, mali by sa vyšetriť ich príčiny a prijať opatrenia na ich odstránenie.
Opatrenia na ochranu pred škodlivými elektrickými javmi
Medzi hlavné ochranné opatrenia patria:
- elektrostatické uzemňovacie vodiče;
- osobné ochranné prostriedky;
- izolácia;
- bežná údržba.
Elektrostatické uzemňovacie vodiče sú vodivé pásy z pogumovaného materiálu pripevnené k častiam tela. Pás má dĺžku, ktorá mu umožňuje prísť do kontaktu so zemou, čím sa vybije elektrický náboj.
Niektorí kulturisti sa správne domnievajú, že tradičné uzemnenie negatívneho elektrického potenciálu tela spôsobuje dodatočná korózia v dôsledku neustáleho účinku elektrolýzy.
Nebudeme zachádzať do detailov, no z tohto pohľadu je pre auto užitočnejšie uzemniť kladný potenciál, teda z kladného pólu batérie. V tomto prípade by mal byť pogumovaný vodivý pás položený z kladného pólu batérie. Navyše to nie je významné pre elektrostatický únik.
Ako jednotlivé fondy ochranu, môžete ponúknuť bežné rukavice, špeciálne antistatické aerosóly, gumené rohože, individuálny výber oblečenia a poťahov sedadiel.
Niektoré typy zvukovoizolačných materiálov majú antistatické vlastnosti. Majú fóliové povlaky, ktoré výrazne znižujú statický náboj.
Rutinné práce súvisiace s odstraňovaním škodlivých elektrických javov:
- čistenie interiéru od prachu;
- zvlhčovanie interiéru špeciálnymi prostriedkami;
- periodické čistenie vysokonapäťové drôty, kontrola kvality izolácie drôtov;
- V temný čas dni so zdravotným postihnutím svietidlá Kontrola neprítomnosti iskier pod kapotou pri bežiacom motore.
Pamätajte, že situácia, keď je stroj zasiahnutý elektrickým prúdom, by mala byť okamžite napravená. Od toho závisí nielen jazdný komfort, ale aj vaša bezpečnosť.
Je ťažké si predstaviť život moderného človeka bez elektriny. Elektrický prúd, ktorý sa zároveň stáva naším priateľom, môže predstavovať aj nebezpečenstvo. Tento rozsudok sa vôbec nevzťahuje na statickú elektrinu, ale čo robiť, ak auto zasiahne elektrický prúd? Statický výboj napokon vodičovi aj spolujazdcovi prináša málo potešenia. V tomto článku sa pozrieme na hlavné dôvody, prečo môže auto spôsobiť zásah elektrickým prúdom a ako s týmto problémom bojovať.
Príčiny statickej elektriny
Ak veríte fyzikálnym zákonom, potom statický prúd nie je nič iné ako zdanie nerovnováhy medzi všetkými atómami, ktoré sú v dvoch interagujúcich telách.
Pri trení dvoch telies, ktoré neprepúšťajú elektrický prúd, napríklad oblečenia vodiča a poťahového materiálu autosedačky, dochádza k špeciálnemu prerozdeľovaniu elektronických nábojov, po ktorých vzniká statická elektrina. V budúcnosti, ak nedôjde k žiadnym zmenám v polohe telies, potom sa náboj zachová dostatočne dlho. na dlhú dobu, ale vodič nebude môcť neustále ovládať auto. Skôr či neskôr vyjde a dotkne sa kovových dverí auta a práve tu dochádza k výboju statického prúdu. Po oddelení dvoch dielektrík dochádza k samotnému výboju, ktorý človek cíti.
Samozrejme, v tomto fenoméne nie je nič nebezpečné. Množstvo náboja je také malé, že nedôjde k poškodeniu ľudského tela. Cítime len nepríjemný pocit, ktorý okamžite prejde. Je to ťažšie pre ľudí, ktorých odolnosť pokožky je na najnižšej úrovni. Môžu dokonca pociťovať bolesť.
V iných prípadoch stačí statický náboj na poškodenie akéhokoľvek zariadenia v palubnej sieti vozidla. Výška poplatku bude úplne postačujúca.
Video - Ako zistiť únik prúdu na VAZ
Spôsoby, ako sa vysporiadať so statickou elektrinou v aute
Ako už bolo povedané, tento súčasný výboj nepredstavuje nebezpečenstvo pre ľudí, a preto mnohí vodiči opúšťajú tento problém a snažia sa ho jednoducho ignorovať. Iných tento jav všemožne dráždi a trpezlivosť skôr či neskôr dôjde. Tu začína hľadanie riešení.
Karoséria auta je zasiahnutá elektrickým prúdom - ako to opraviť?
Aby ste sa zbavili statického šoku, musíte vedieť, kde sa môže objaviť. Prvým najbežnejším zdrojom statického prúdu môže byť. Počas pohybu vozidla sa môže vyskytnúť statická elektrina. Telo je vystavené treniu z prichádzajúceho prúdu vzduchu, a preto sa stáva elektrifikovaným. K akumulácii statického náboja však môže dôjsť aj vtedy, keď je vozidlo zaparkované vo veternom prostredí.
Ideálnym stavom pre vznik statiky je veterné, suché a horúce počasie. Na tele sa nahromadí náboj rovný približne tisíc voltom. V kabíne napätie magnetické pole bude 0 voltov, takže všetci v aute nebudú čeliť takémuto šoku. Ak je trvanie vystavenia vetru dostatočne dlhé, potom takýto výboj stačí na to, aby spôsobil, že medzi rukou človeka a kovovým telom auta vo vzdialenosti asi 2 až 3 centimetre preskočí znateľná iskra. Preto takýto elektrický výboj cítiť už v momente, keď sa ruka ešte úplne nepriblížila ku karosérii auta. To sa často stáva, keď vodič vystúpi z auta a okamžite zatvorí dvere. Po výboji sa potenciály medzi rukou a telom osoby vyrovnajú a keď sa osoba znova dotkne, k nárazu už nedochádza.
Najekonomickejšou možnosťou je teda špeciálna taktika, ktorá zahŕňa inú cestu von z auta. Mnoho ľudí montuje bočné okenné deflektory na rám dverí. Pri opustení vozidla sa môžete dotknúť a zatlačiť plastový deflektor, aby ste zatvorili dvere. V tomto prípade plast neprepúšťa elektrický prúd a pôsobí ako izolant, ktorý vás chráni pred úrazom elektrickým prúdom. Ďalšou možnosťou je dotknúť sa karosérie kľúčom od auta, takže prúd ide do kľúča a neutralizuje sa, čím je telo v bezpečí. Čo sa týka pasažierov, tí sa môžu tela dotýkať druhou časťou dlane, keďže tá má najväčšiu odolnosť voči elektrickému prúdu.
Ak ale nemáte príslušné podložky, môžete použiť špeciálne antistatické pásiky, ktoré sa pripevňujú na spodok auta. Pri ich výrobe sa používajú špeciálne vodivé materiály: grafit alebo hliníkový prášok. Tieto prvky sa používajú ako uzemňovacie vodiče, ktoré jednoducho vybijú elektrifikované teleso a vedú statický prúd do zeme.
Mnoho vodičov z hľadiska hospodárnosti používa bežnú gumenú pásku z duše auta. V skutočnosti takáto domáca uzemňovacia elektróda nebude mať žiadny účinok, ale môžete sa pokúsiť natiahnuť drôt cez elastický pás a pripevniť ho ku kovovému telu.
Autosedačky ako zdroj statického náboja
Keď sa odev dostane do kontaktu so sedadlom, náboj je už prijatý oblečením osoby a po dotyku ruky so železným telom dôjde k výboju smerom k telu. Tak opäť zažívame ten nepríjemný pocit, ktorým je elektrický šok.
Aby ste sa zbavili statického náboja na oblečení, môžete použiť špeciálne antistatické prostriedky, ktoré sa vyrábajú vo forme sprejov a nanášajú sa na autosedačky. Iná metóda je najhospodárnejšia. Môžete skúsiť vymeniť poťahy sedadiel za poťahy z inej látky a tiež nosiť počas jazdy iné oblečenie, ktoré nie je náchylné na elektrizovanie. Týmto spôsobom sa môžete zbaviť aj elektrických výbojov z vášho auta.
Možno sú to všetky spôsoby, ktoré pomáhajú zbaviť sa elektrických výbojov na karosérii auta. Stupeň bolesti, ku ktorému dochádza pri dotyku železných častí auta, môžete znížiť aj inými spôsobmi; tu sú tie najzákladnejšie, ktoré od vás nevyžadujú špeciálne zariadenia, zručnosti a schopnosti.
