Ako hovoriť s predajcom auta po telefóne. Aké otázky by ste mali položiť predajcovi pri kúpe ojazdeného auta cez telefón?

18.06.2019

Rýchlo sa blížim do štádia, keď budem musieť sedieť pri telefóne a chytať podvodníkov čítaním myšlienok na diaľku.
Zdá sa, že tu nedávno blikal niečí užitočný zoznam otázok, ktoré by ste mali položiť cez telefón, aby ste si ušetrili čas počas vyšetrenia, ale nemohol som ho nájsť vyhľadávaním (dajte mi odkaz, kto to videl?).

Zoznam otázok, ktoré treba položiť súčasnému majiteľovi autá (ale nečakajte, že odpovede budú 100% úprimné):

1. kde je auto registrované? - ako bude formalizovaný pri predaji?

2. Karoséria – malo auto nehodu? (dôvod na starostlivejšie hodnotenie geometrie karosérie) - Bolo auto nalakované? (dôvod na starostlivejšie hodnotenie geometrie karosérie) - Je tam korózia? (spravidla hnijú tam, kde ich bili) - Aký je stav prahov? (Nemali by ste brať auto s prehnitými prahmi - zvyčajne sa odrážajú všeobecný stav auto)

3. Motor - Aká je spotreba oleja na 10 000 km? (viac ako 5 litrov - možno považovať za kritické!) - Áno cudzie údery v motore? (Dôvod na meranie kompresie, ukážte motor mechanikovi, aby odhadol náklady na opravu) - Dochádza k úniku? technické tekutiny? (spravidla, ak bolo o auto dobre postarané, nemalo by existovať) - spotreba benzínu v mestskom cykle (môžete ho použiť na sledovanie práce všetkých pomocné jednotky, lambda sonda, tesnosť prívodu vzduchu) - funguje tepelná spojka alebo nie? - Aký druh oleja sa naleje do motora a s akou frekvenciou? (možnosť predstaviť si približné prevádzkové podmienky a postoj majiteľa k nákupu „spotrebného materiálu“ - ušetril na aute alebo nie) - Aký druh benzínu používate? (Ušetrí na aute alebo nie)

4. Interiér – aký je celkový stav interiéru? - čo v salóne nefunguje? - Fúka sporák? (pre výpočet nákladov na približnú opravu) - funguje klimatizácia? (pre výpočet nákladov na približnú opravu) - aká elektrika nefunguje? (dôvod na starostlivejšie hodnotenie stavu elektroinštalácie a elektrických systémov)

5. odpruženie - v akom stave sú predné/zadné tlmiče (pre približnú kalkuláciu nákladov na opravy) - neklepe sa v prednom/zadnom zavesení? (pre približnú kalkuláciu nákladov na opravy)

6. Prevodovka (spravidla vám k tomuto bodu málokto povie niečo zrozumiteľné, vie povedať hlavne o chode prevodovky) - Aký je stav spojkového kotúča? (len pre manuálna prevodovka) - manuálna prevodovka (je tam vonkajší hluk?) - Automatická prevodovka (Dochádza k trhaniu pri štartovaní a radení, preklzáva prevodovka) odpoveď by mala byť NIE, inak vás bude čakať oprava prevodovky, ktorá je veľmi drahá.

7. Všeobecné otázkyÚdržba – Ako dlho máte toto auto? (ak je to nedávno a už sa predáva, malo by vás to upozorniť) - Kde je auto servisované a opravované? Sám v garáži? servis? Strýko Vasya? (môžete pochopiť, či majiteľ ušetril na opravách a aká úroveň a kvalita práce bola vykonaná na aute) - Aké boli najväčšie výmeny, poruchy a opravy? (Ak majiteľ neklame, potom je to virtuálny servisná kniha s príbehmi najvážnejších chorôb) - a na záver jednoduchá a niekedy odrádzajúca otázka - Prečo to vlastne predávate? Po takomto prieskume je spravidla jasné, čo bude potrebné s autom urobiť! Teraz, ak vám vyhovuje všetko, čo ste počuli, dohodnite si stretnutie a choďte sa pozrieť na auto!

1.4. Posilňovač riadenia - posilňovač riadenia alebo posilňovač riadenia?

1.5. Potrebujete klimatizáciu v aute?

1.6. Domáce alebo zahraničné auto?

1.7. Auto v záruke

2. Prehľad nákladov na autá na sekundárnom trhu

3. Pôžička na auto - vziať či nezobrať?

4. Hľadáme vhodné auto na predaj. Reklamy na internete

5. Voláme predajcov. Ako viesť rozhovor?

5. Voláme predajcov. Ako viesť rozhovor?

Už sme prišli na to, ako nájsť inzeráty na predaj cez internet, zostavili sme zoznam a predtým sme vyradili nechcených predajcov. Teraz prejdime k volaniu.

Rozumiete, že tón rozhovoru by mal byť priateľský - potom vám partner povie viac.

Prvá otázka:

"Ahoj! Prišiel som z inzerátu na predaj auta...“

A dajte si pauzu.

Ak sprostredkovateľ odpovedal, určite sa opýta: "O aké auto máte záujem?" alebo „Ktorá reklama presne...?“

Skutočný majiteľ okamžite prejde k rozprávaniu o aute. Toto je druh provokačného testu, ktorý možno zariadiť.

Alebo sa môžete priamo opýtať: „Ste vlastníkom auta alebo sprostredkovateľom?“ Takáto otázka s najväčšou pravdepodobnosťou prinúti predajcu vydať sa.

Odpovedať vám môže aj dievča, ktoré auto vlastní, no môže vám byť odpustené, že neviete odpovedať na konkrétne otázky. technické problémy. A keď sa pôjdete pozrieť na auto, namiesto dievčaťa tam bude úplne iný človek. Ak sa spýtate, vysvetlí vám, že majiteľ im dal na predaj auto. Neverte takýmto predajcom. Autobazár, ktorý rešpektuje seba samého, predáva autá sám, inzeruje na svojom telefóne bez zapojenia majiteľa.

Predtým, ako sa zoznámite s dievčaťom, vyhľadajte svoje telefónne číslo (pozri predchádzajúcu kapitolu). Toto dievča určite „predá“ niekoľko áut.

Malí predajcovia a salóny si ju najímajú, aby sa nevydali.

Sprostredkovatelia sa môžu vydávať aj za príbuzných alebo priateľov majiteľa. Pretože kupujúci radšej jednajú s majiteľom auta ako s predajcami.

Prečo je zlé kúpiť si od nich auto?

Často takíto sprostredkovatelia predávajú auto, ktoré bolo obnovené po vážna nehoda. Tiež predražujú. Používajú celý arzenál trikov, aby predali problematické auto neskúsenému kupcovi.

Preto je lepšie nestrácať čas prehliadaním takýchto možností a v budúcnosti ušetríte nervy a peniaze.

Takže, kto je pred vami - majiteľ alebo sprostredkovateľ - sme zistili.

„Aký rok je to auto podľa názvu? Reklama hovorí rok (taký a taký)“

Je to dôležité, pretože v 90 % inzerátov sa pridáva jeden rok alebo dokonca dva. Nepíšu rok výroby (G.V.), ale rok prevádzky (G.E.). Kupujúci tomu často nevenuje pozornosť. Predajca môže zvýšiť cenu (auto je mladšie). Auto sa dá jeden rok vyrobiť a na druhý predať. Alebo vám povedia, že prvý rok (dva) stála v garáži, nepoužívala sa a boli z nej odfúknuté čiastočky prachu.

Opýtajte sa priamo:

„Bolo auto zakúpené v tom istom roku, v akom bolo vyrobené? Hneď mi to úprimne povedz."

Ak je auto staré 1-2 roky, opýtajte sa:

"Ste jediným vlastníkom PTS?"

Jeden alebo dvaja majitelia pre takéto auto sú normálne. Ak je to viac, mali by ste byť opatrní.

Ak je auto staršie ako 2 roky, položte túto otázku:

„Koľko majiteľov má auto podľa názvu? Aké si číslo?"

A ďalej: " Originál PTS alebo duplikát?

Do PTS je možné zapísať maximálne 6 vlastníkov. Vydaný duplikát naznačuje, že ich bolo viac.

Ak majiteľ auta nie je prvý, opýtajte sa ďalšia otázka:

„Ako dávno si kúpil auto? Ako dlho si to mal?

Ak ho kúpil nedávno (mesiac alebo dva) a už ho predáva, čo znamená, že sa ho zbavuje, prečo? Zvlášť alarmujúce je, ak sa často predávalo pomocou PTS.

„Čo sa zmenilo na tele? Nalíčili ste sa? Malo auto nehodu? »

Tón otázky je priateľský, bez podozrievania. Nie je pravda, že budú odpovedať úprimne, ale...

Môžu povedať, že nič také na sebe nemali, a tak si jeden kúpili.

Potom sa opýtajte:

„Čo zmenili predchádzajúci majitelia na karosérii? Čoho si sa dotkol?"

Ak predajca prizná, že niektoré časti karosérie boli menené a lakované, položte provokatívnu otázku:

"Tie. Dá sa pomocou prístroja skontrolovať hrúbka laku celej karosérie? je drahá?

Tu môže majiteľ priznať, že bol vymaľovaný a prípadne zmenený.

Teraz zistíme, kde bolo auto servisované:

"Nechali ste si robiť údržbu u oficiálneho predajcu alebo ste si olej menili sami?"

V prvom prípade musí servisná knižka obsahovať poznámky o údržbe a zaznamenávať počet najazdených kilometrov. Pred predajom sa zvyčajne najazdené kilometre zrolujú. Ak nie je servis, skutočný počet najazdených kilometrov je možné určiť len približne podľa technického stavu (stav brzdové kotúče, podložky).

Pokračujme v rozhovore:

„V akom stave je auto? Čo je na ňom potrebné zmeniť?

Úprimná odpoveď predajcu vám umožní vedieť, koľko viac investovať do auta v blízkej budúcnosti.

Opýtajte sa, či je súčasťou balenia guma. Zvážte, či budete musieť kúpiť druhú (zimnú alebo letnú) sadu. Je dobré, ak sú pneumatiky na samostatných kolesách - nebudete musieť montovať pneumatiky 2-krát ročne.

Skontrolujte cenu:

„Je vaša cena 250 tisíc (napríklad) konečná? Alebo je možné vyjednávať?

Môžete si tak skontrolovať, či si majiteľ cenu nerozmyslel a či v inzeráte nie sú preklepy.

Pýtajte sa na prevodovku (automatickú alebo manuálnu), na konfiguráciu. Najmä ak sú pre vás tieto parametre dôležité. Inzerát môže obsahovať nesprávne informácie. Alebo si to predajca rozmyslí.

Mám potrebné informácie, - premýšľajte o tom, či stojí za to pozrieť sa na auto. Ak sa vám páčilo všetko: cena, rok, stav, jeden majiteľ, dohodnite si obhliadku hneď:

"Kedy a kde si môžem prísť pozrieť auto?" Slušné možnosti sa míňajú rýchlo, nenechajte si ujsť.

Ak vám ale ponúknu, že necháte zálohu (prevedenú na váš mobil), ale auto ste nevideli, iba fotku a popis, v žiadnom prípade na to nenaleťte. Aj keď je táto možnosť veľmi atraktívna a podľa predajcov je veľa kupujúcich. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o podvodníkov.

Vzhľadom na zvýšený dopyt po ojazdených vozidlách je trh preplnený predajcami. Našli lacné autá od vlastníkov a po vykonaní vymaľovanie, sa predávajú neskúseným automobilovým nadšencom. Zároveň sa o všetkých nedostatkoch mlčí a cena je výrazne vyššia, ako keby sa obchod uskutočnil priamo s majiteľom. Keďže sa tomuto remeslu venovali, už veľmi dobre vedia, na čo si kupujúci pri obhliadke auta všíma ako prvé. Preto všetkými možnými spôsobmi odvádzajú pozornosť kupujúceho od problémové oblasti a samozrejme zamaskovať prípadné nedostatky.

Pozor na predraženie

Aby ste sa vyhli kúpe ošípanej v pytli, mali by ste klásť hlavné otázky po telefóne. Ktoré presne? Prečítajte si v tomto článku. Nižšie je uvedený algoritmus na rozhovor s potenciálnym predajcom áut.

Po pozdrave treba povedať, že voláte ohľadom predaja auta a hneď sa spýtať súpera, či je vlastníkom auta, alebo sa len zaoberá predajom.
Majiteľ pozná celú históriu auta veľmi dobre, no kúpa je len vo všeobecnosti.

Ak vám v odpovedi povedia, že auto patrí blízkemu príbuznému, ďalšia otázka by sa mala týkať vykonania transakcie nákupu a predaja. Má predajca certifikované generálna plná moc, ktorá dáva právo predať toto vozidlo. V odpovedi vám môžu povedať, že máte k dispozícii kópiu pasu majiteľa a samotná zmluva bude vyhotovená v spoločnosti - to znamená, že predajca kúpil toto auto a vzal si kópiu pasu a potvrdenie. od vlastníka za prijatie peňazí. Je to nezákonné, ale bohužiaľ, takto fungujú mnohé prevyšujúce ponuky. Ďalšia otázka.
Mali by ste sa opýtať, či má auto titul (pas) technické prostriedky) bol to (napríklad) rok 2015, ktorý bol vydaný a zakúpený v tom istom roku.
Stáva sa, že auto bolo vyrobené v roku 2014, kúpené začiatkom roka 2015. Tento faktor samozrejme ovplyvňuje jeho cenu smerom nadol.
Ak má auto viac ako rok a v inzeráte sa uvádza, že podľa názvu má jedného majiteľa, tak mimochodom by bolo dobré položiť si nasledujúcu otázku.
Je predávajúci jediným vlastníkom podľa pasportu technického zariadenia alebo je jednoduchšie podľa PTS povedať, že má jedného vlastníka - v prípade, že obchod nerobí samotný vlastník. Stáva sa, že inzerát hovorí, že je len jeden majiteľ, ale v skutočnosti to tak nie je a ak je predávajúci druhý alebo tretí na titulke, tak vzniká otázka.
Povedz mi, ako dlho máš toto auto? Ak je odpoveď, že auto má štyri roky, z toho má predajca tri roky a predtým malo jedného majiteľa, tak je to normálne. Ak bolo auto zakúpené nie tak dávno a okamžite išlo na predaj, potom prečo sa tak rýchlo predáva. Ak sa majitelia často menia, je to alarmujúce a oplatí sa to veľmi pozorne kontrolovať.
Ak predáva sám majiteľ, ktorý je jediným vlastníkom, tak ďalšia otázka znie: boli počas celej doby prevádzky nejaké havárie, boli nejaké zváračské práce, ktoré prvky boli natreté, ako aj ktoré časti sa menili. Ak predajca nebol vlastníkom, tak sa treba opýtať, či vie o nejakých závadách tohto auta. Po vypísaní vymenených dielov by bolo vhodné informovať sa o kontrole karosérie auta hrúbkomerom. Nebude tiež zbytočné dohodnúť sa na diagnostike vo vašom servisnom stredisku.
Ďalej sa musíte opýtať bola údržba vykonaná podľa servisnej knižky?, na vlastnú päsť alebo všetko urobili sami oficiálny predajca. Ak servisná knižka obsahuje všetky potrebné značky, dokumentuje to najazdené kilometre vozidla. V opačnom prípade môže byť počet najazdených kilometrov akýkoľvek a rýchlomer sa dá opraviť.
Tiež sa opýtajte, či to vyžadujú daný čas akékoľvek investície do technickej časti a karosérie a treba ich hneď vymeniť. Odpoveď vám umožní približne vypočítať, koľko vás bude stáť odstránenie nedostatkov, ktoré sú pre vás dôležité.
Ďalej sa opýtajte koľko sád pneumatík je v cene?. Ak existuje iba jedna, mali by ste okamžite pridať k nákladom nákup novej sady pneumatík.
Hlavnou otázkou je, samozrejme, cena auta a či to zahŕňa zjednávanie na mieste.
Ak majiteľ v inzeráte uviedol, že auto má automatickú prevodovku, musíte sa opýtať technický stav automatické boxy
Poslednou otázkou je, kedy a kde si môžete vozidlo prezrieť.

Kúpou ojazdeného auta môžete ušetriť veľa peňazí. Nové auto sa v prvých rokoch veľmi rýchlo znehodnotí a po 3 rokoch má hodnotu približne 60 – 70 % pôvodnej ceny.

Kúpa ojazdeného auta je však stále niečo ako lotéria – neexistuje žiadna záruka, že auto bolo bez nehody, má skutočne najazdené kilometre a bolo riadne udržiavané.

A tak je telefonát prvým kritériom pri výbere ojazdeného auta. Musíte to dostať čo najskôr viac informácií o aute po telefóne, aby ste nestrácali čas na zjavne zlé možnosti. Nižšie je uvedený približný zoznam otázok, ktoré je potrebné telefonicky položiť predajcovi auta.

Pri volaní – po pozdrave povedzte „Volám kvôli inzerátu na predaj auta (auto, už ste ho predali?“), ten, kto odpovie, by mal hneď pochopiť, o aké auto hovoríte o, ale ak sa začne pýtať: „O aké auto máte záujem? - toto je zaručene salón alebo predajca. Lúčime sa, zložíme telefón a voláme ďalej.

Nemali by ste sa pýtať na rok výroby, najazdené kilometre alebo farbu auta, ak je to uvedené v inzeráte.

Druhá otázka znie: „Ste vlastníkom auta? Ak predajca povie, že auto len predvádza, musíte si ujasniť, či bude majiteľ prítomný pri registrácii. Ak nie, tak predávajúci musí mať notársky overenú plnú moc. V každom prípade to nie je veľmi dobrá voľba.

Tretia otázka by sa mala týkať počtu vlastníkov PTS. Na základe nie viac ako jedného majiteľa na 3-5 rokov, v závislosti od veku vozidla.

Štvrtá otázka môže tiež okamžite zamietnuť možnosť - "Ako dlho vlastníte auto?" Ak predajca nemôže dať jasnú odpoveď alebo je lehota kratšia ako rok, je lepšie túto možnosť preskočiť, pretože s najväčšou pravdepodobnosťou je buď predajcom, alebo kúpil vrak a chce sa ho zbaviť. Zaujímavosťou sú autá, ktoré sú vo vlastníctve aspoň dva, najlepšie tri roky.

Otázka „Prečo ste sa rozhodli predať auto? Môže to byť aj orientačné, samozrejme, že nepovedia vždy pravdu, ale... šanca tu je. Tu je možnosť „Už som kúpil nové auto„Asi najoptimálnejšie. Ideálnou možnosťou by bolo „Som príliš starý na to, aby som riadil auto“ - deti, ktoré zarábajú dobré peniaze, veľmi často kupujú svojim rodičom auto, ktoré nepotrebujú. A najviac nežiaduca možnosť je „Potrebujem peniaze!“, tu sa veľmi často stáva, že sa o auto vôbec nestarali kvôli nedostatku financií.

Servisná knižka (alebo história). Je veľmi dobré, ak je prítomný, zvyčajne je to indikátor toho, ako sa o auto staralo. Kedy bola vykonaná údržba a kedy boli vymenené niektoré náhradné diely.

Môžete položiť otázku: „Malo auto nehodu? Tu samozrejme môžu aj klamať, ale nie vždy, nehody typu „zvykli si na parkovisku a poškodili nárazník“ môžu slúžiť ako dôvod na odmietnutie obhliadky auta, toto je len lesk a vzhľad. Hlavná vec je, že nedochádza k žiadnym nehodám, v dôsledku ktorých by sa geometria tela mohla zmeniť, dá sa to povedať aj nerovnomerné opotrebovanie behúň pneumatiky.

Môžete sa opýtať na poškodenie auta, ako sú preliačiny, ošúchaný lak, praskliny na nárazníkoch a oknách, ak je auto staré a nie sú na ňom žiadne triesky, možno bolo prelakované a môže sa skryť vážne poškodenie. Natierajte triesky a praskliny čelné sklo nie je dôvodom na odmietnutie, ale nebude to zlý dôvod na zníženie ceny pri obhliadke.

Môžete sa tiež opýtať na technické problémy auta. Zvyčajne je odpoveď, že všetko je v poriadku. Sú ale výnimky, kedy vám o nedostatkoch svojho auta ochotne povie aj samotný predajca.

Stojí za to sa opýtať, či je predajca pripravený ísť na diagnostiku do servisného strediska. Odmietnutie by malo vyvolať podozrenie.

No a posledná otázka je „Je cena v reklame konečná?“, veľmi často sú ľudia pripravení trochu klesnúť. Pevné „Nie“ znamená buď silnú cenovú primeranosť alebo neochotu rýchlo predať. Nech je už ale odpoveď akákoľvek, túto otázku sa pri obhliadke auta oplatí položiť znova.

Dobrý deň, milí čitatelia blogu webovej stránky. V tomto článku sa to dozvieme ako viesť telefonické rozhovory s predajcom ojazdených áut. Povedzme, že ste sa už rozhodli pre model, následne ste vybrali niekoľko vhodných inzerátov a teraz nastal čas zavolať do každého vybraného inzerátu a položiť mu pár otázok. Čo by ste sa však mali opýtať predajcu ojazdených áut? Čo je potrebné objasniť v telefonickom rozhovore a aké závery vyvodiť z odpovedí predajcu? Ako môžete po telefonickom rozhovore s predajcom určiť, či stojí za to stráviť čas a ísť na kontrolu tohto konkrétneho auta?

Účel telefonického rozhovoru s predajcom - získať čo najviac informácií o aute na predaj. V ideálnom prípade potrebujete zistiť všetko, čo vás o aute zaujíma, zo slov predajcu, aby ste už vo fáze telefonátu mohli vyradiť niektoré z nevhodných možností a vyhnúť sa tak zbytočným kontrolným návštevám. Čo by vás však ako kupujúceho ojazdeného auta malo zaujímať?

Použité auto môže mať jedno alebo druhé množstvo nedostatky a vy ako kupujúci ich musíte identifikovať a rozhodnúť sa, Je pre vás prijateľné kúpiť auto s takýmito nevýhodami?. Zároveň treba počítať aj s tým, že predávajúci sa môže snažiť podvádzať a v telefonickom rozhovore nespomínať niektoré závady svojho auta, teda ak ide o obhliadku auta, tak by to bolo odporúča sa skontrolovať všetky informácie.

Hlavná vec v telefonickom rozhovore s predajcom - nehanbi sa. Pýtajte sa na všetko, čo sa vám zdá dôležité, skúste si o aute zistiť všetko! Pamätajte: tým viac sa vám podarí zistiť vo fáze telefonické rozhovory, čím menej času a úsilia strávite skúmaním zjavne nevhodných možností a tým menšiu šancu máte, že získate problémové auto. Okrem toho nezabudnite na hlavné pravidlo nákupu ojazdeného auta:

Pri výbere ojazdeného auta by ste sa mali najskôr pozrieť na jeho predajcu a až potom na auto samotné.

Ak vo vás predajca nevzbudzuje dôveru a príbeh, ktorý rozpráva, sa vám nezdá byť pravdivý, potom je lepšie dôverovať svojej intuícii a odmietnuť kúpiť auto od podozrivej osoby.

O čom sa porozprávať s predajcom ojazdených áut?

Takže ste zavolali predajcovi, pozdravili ho, predstavili sa a teraz je čas položiť mu niekoľko otázok. ale Čo sa opýtať predajcu ojazdených áut? Uvádzame hlavné témy, o ktorých je potrebné diskutovať.

S predajcom ojazdených áut je vhodné prediskutovať nasledujúce témy:

- Zistite si počet majiteľov a kto auto jazdil
- Je PTS originál alebo duplikát?
- Je auto v záruke Bolo auto vo vode?
- Zistite počet najazdených kilometrov auta
- Ako prebiehal servis auta?
- Aké boli škody a opravy?

Prvá vec, ktorú treba urobiť, počnúc telefonickým rozhovorom, je chatovať s predajcom a skús zistiť, aký je to človek. Ak máte v rozhovore pocit, že s človekom hovoríte otvorene, ak na vaše záludné otázky odpovedá ľahko, bez rozmýšľania a hlavne pozitívne, potom je to dobré znamenie. Ale tajnostkársky a mlčanlivý alebo naopak šikovný a vynaliezavý typ na druhom konci linky by vás mal varovať.

Opýtajte sa predajcu porozprávať príbeh jeho auta. Je dobré, ak je predávajúci prvým a zatiaľ jediným majiteľom auta, potom nebude môcť povedať nič ako „dvere sa zdajú byť nalakované, ale to bolo predo mnou“. Požiadajte, aby ste všetko o aute povedali čo najpodrobnejšie, začnite od samého začiatku: kde a kedy bolo auto zakúpené, kde a ako bolo servisované, aké dokumenty sú tam, sú tam všetky kľúče. Okamžite ho požiadajte, aby mu povedal, akých nehôd malo jeho auto, aké opravy boli vykonané, kde boli vykonané a kto tieto opravy zaplatil. Toto všetko je potrebné zapísať, aby ste sa medzi podobnými reklamami nezamieňali.

Ak pri rozhovore s predajcom alebo pri obhliadke auta neprezradí sa žiadny podvod svojou rukou, potom je to dobre. Nie je také zlé, keď je auto poškodené, ako to, že sa to predávajúci snaží utajiť. A opačná situácia: ak vám zrazu bude jasné, že majiteľ auta pokúšať sa ťa oklamať, To radšej hľadajte iné možnosti, pretože nevedno, aké ďalšie nedostatky sa vám už nepodarí vytiahnuť na svetlo sveta.

Pozrime sa teda na všetky aspekty rozhovoru s predajcom podrobnejšie.

- Zistite počet vlastníkov podľa PTS

V telefonickom rozhovore najlepšie ihneď zistiť, ktorý vlastník je súčasným majiteľom auta. Pre predajcu je najlepšie byť prvý majiteľ a za žiadnych okolností nie predajca.

Kúpa auta od predajcov je dosť riskantná. Títo ľudia neniesť žiadnu zodpovednosť za autá, ktoré predávajú. Práve cez predajcov a autobazáre sa predáva väčšina ukradnutých áut, ako aj áut renovovaných po vážnych nehodách. Navyše, pre predajcov je výhodné kúpiť auto čo najlacnejšie a predať ho čo najdrahšie, takže sa používajú akékoľvek prostriedky.

Rozhodnite sa u predajcu predajcu Je to celkom jednoduché, hlavnou vecou je okamžite si stanoviť tento cieľ. Po zavolaní predajcovi mu povedzte, že hľadáte inzerát na predaj auta a následne ho požiadajte, aby objasnil, aký model auta predáva. Predajcovia väčšinou predávajú niekoľko áut naraz, takže prvé, čo urobia, je, že sa od vás pokúsia zistiť, ktorej reklame na auto ste prepadli. Predajca môže tiež povedať, že hviezdy sa vyrovnali a teraz predáva niekoľko áut svojich príbuzných a priateľov naraz.

Ak auto bolo dovezené zo zahraničia s najazdenými km, potom sa jednoducho nedá zistiť, koľko majiteľov mala pred prekročením našich hraníc, takže odpočítavanie je od prvého majiteľa u nás. Toto prvý majiteľ v Rusku musí byť jediný zahrnutý v pase vozidla vydanom colnou správou.

Okrem majiteľa mohli auto riadiť aj iní ľudia zoznam Odporúča sa tieto otázky okamžite vyjasniť s predajcom. Ale ak jeden z majiteľov auta bol subjekt (a nie kvocient), potom takéto auto radšej nekupovať. Najatí vodiči sa nie vždy dobre starajú o autá, ktoré majú riadiť, preto sú takéto autá väčšinou veľmi opotrebované.

- Nie je to duplikát PTS?

Tento bod by sa mal objasniť spolu s otázkou počet vlastníkov registrovaných PTS. Auto môže prejsť minimálne 10 ľuďmi, ale to bude viditeľné len v origináli pas vozidla. Ak tento dokument obsahuje značku „ Duplicitné“, potom je jednoducho nemožné zistiť počet majiteľov takéhoto auta pred vydaním tohto duplikátu.

Dôrazne odporúčam, keď zistíte, že názov nie je originálny, ihneď si to poznačte do poznámkového bloku a možnosť kúpy tohto auta je väčšia. neuvažuj, aj keď je ponuka predajcu cenovo veľmi konkurencieschopná. Duplikát PTS je jedným z hlavných znakov problematického auta, s ktorým je vhodné sa nestretnúť. V okolí je veľa áut s originálnym (originálnym) názvom, prečo by ste riskovali kúpu auta s duplikátom? Je toto auto jediné na planéte? Nebuďte lakomí, auto je lepšie hľadať bez problémov s dokladmi.

- Je auto v záruke?

Záložné auto- to je jedna z odrôd problémové auto. Úplne sa chrániť pred rizikom jeho kúpy nie je možné, ale ak bolo auto kúpené prostredníctvom autopôžičky, môžeme sa aspoň uistiť, že pôžička na auto už zaplatené.

Ak bolo auto kúpené za hotovosť, potom musí mať kupujúci doklady potvrdzujúce platbu. Ak bolo auto kúpené na úver, potom nech poskytne vlastník bankový výpis s pečiatkou, čo potvrdzuje úver splatený. Ak predávajúci odmietne poskytnúť tieto dokumenty, potom existuje riziko, že nie je jeho právoplatným vlastníkom.

Nehanbi sa. Opýtajte sa priamo predajcu:

- Je auto v zástave?
- Bol na kúpu tohto auta použitý úver na auto?
- Existujú dokumenty potvrdzujúce, že auto je plne zaplatené?
- Bolo auto vo vode?

Utopené auto– Toto je ďalšia veľmi zlá možnosť kúpy ojazdeného auta. Ak bolo auto vo vodnom živle, je odsúdené na večné elektrické problémy a elektrické systémy V moderné autá zohrávajú veľmi dôležitú úlohu.

Ak predajca pripustí, že auto malo počas svojej životnosti čas na potápanie, potom je lepšie obozretne odmietnuť nákup tohto „darčeka“. Ak to nie je rozpoznané, musí sa práca elektriky stále s vášňou kontrolovať, najmä ak bolo auto raz dodané z pobrežných štátov alebo z Japonska ktorí systematicky trpia vodnými živlami a potom svoje „poškodené“ autá lacno rozpredávajú.

- Zistite počet najazdených kilometrov auta

Najazdené kilometre sa dajú skrútiť na akomkoľvek aute - to je fakt. Na lacných autách sa ale míňa viac kilometrov, pretože práve u nich dojazd značne znižuje zostávajúcu životnosť a na lacných modeloch je oveľa jednoduchšie vykryť kilometre ako na drahých.

Na počet najazdených kilometrov sa však treba opýtať predajcu, aj keď stavy na počítadle kilometrov nemožno brať ako absolútnu pravdu. Poviem toto: stavy počítadla kilometrov sú toto je minimálny počet najazdených kilometrov auta. To znamená, že auto neprešlo menej, ako ukazuje počítadlo kilometrov.

Pri výbere ojazdeného auta by ste sa nemali spoliehať na počet najazdených kilometrov na počítadle kilometrov.

Veľa predajcov si pred predajom kontroluje stav najazdených kilometrov svojho auta, čiže pri výbere vhodné možnosti na základe najazdených kilometrov riskujete, že pôjdete skontrolovať „opotrebované“ auto s menším počtom najazdených kilometrov, ale auto so skutočným vysoký počet najazdených kilometrov, ale oveľa viac lepší stav- ignorovať.

- Skontrolujte úplnosť kľúčov od auta

Zvyčajne sú k stroju priložené dva pracovné klávesy, alebo jeden kláves je určený na trénovanie pracovných kláves a druhý je pracovný. V každom prípade pri výbere modelu auta, ktorý chcete kúpiť, sa informujte, koľko kľúčov by mali byť dodané s autom a pri rozhovore s predajcom sa opýtajte, či sú všetky kľúče bezpečné a fungujú správne.

Po prvé, kľúče sú pomerne drahá súčasť auta a aj pripojenie nového kľúča k autu môže vyjsť poriadne draho.
Po druhé Ak budete mať jeden z kľúčov od auta, bude pre zločincov veľmi ľahké ukradnúť auto, ktoré ste práve predali, takže hneď v prvých dňoch po zmene majiteľa sa vyskytuje pomerne veľa krádeží. Prítomnosť všetkých sád kľúčov však nemôže slúžiť ako záruka ochrany proti krádeži, preto vám, milí čitatelia, dôrazne odporúčam, aby ste si hneď po kúpe uzavreli poistku CASCO.

- Zistite, ako bolo auto servisované

Musíte sa porozprávať s predajcom ako servisoval svoje auto. Dobrý majiteľ aspoň vie, kde a na koľko kilometrov bolo jeho auto servisované, aj keď je majiteľkou žena.

Majiteľ, ktorý nemôže jasne odpovedať na otázky týkajúce sa servisu svojho auta, sa pravdepodobne oň dobre nestaral, takže je lepšie obozretne odmietnuť kúpu tejto možnosti. V opačnom prípade máte všetky šance na kúpu auta s skutočný počet najazdených kilometrov 70 tisíc, počas ktorých nebol nikdy menený motorový olej. V ideálnom prípade predajca, naopak, ochotne povie všetko o ako a kde servisoval auto?, kde si to kupil a aky spotrebny material si pouzil?, aky olej si pouzil?, s akou frekvenciou atď.

Opýtajte sa predajcu, či ešte má pracovné príkazy na údržbu a opravy, a ak áno, tak kľudne dajte plus. Okrem toho by bolo pekné, keby majiteľ starostlivo skladoval a servisná kniha, a to aj v prípade, že záruka na vozidlo už vypršala. Zistite si u predajcu, aké značky sú v servisnej knižke a pri obhliadke auta si nezabudnite všetky tieto dokumenty osobne skontrolovať.

- Zistite, aké poškodenia a opravy tam boli

Pri rozhovore s predajcom si to určite vyjasnite aké nehody malo jeho auto?, aké opravy boli vykonané, A kde bola vykonaná táto oprava? koľko to stálo kto to zaplatil a Existujú nejaké dokumenty, ktoré toto všetko potvrdzujú?.

Ak predajca okamžite úprimne prizná problémy, ktorými jeho bojujúci priateľ prešiel, je to samo o sebe dobré. Po prvé, to vám okamžite poskytne dôvod na vyjednávanie, a nebudete za to platiť poškodené auto ako na pusu. Po druhé, ak ide o kontrolu, tak už budeš vedieť, na ktorých miestach bolo auto opravované a môžete venovať pozornosť týmto oblastiam. Hovoríme tu o relatívne drobné poškodenie keď nebola porušená geometria karosérie, ale o tom, ako nekúpiť poškodené auto, si povieme podrobnejšie.

Žiaľ, milí čitatelia, dúfam kúpiť úplne nepoškodené auto možné len pri kúpe 2-3 letné auto . Tento vek tiež neposkytuje záruky, no väčšina áut v tomto období ešte nestihne zlúpnuť továrenskú farbu. Ale z áut vo veku 5-6 rokov približne polovicu sú viac-menej rozbité. Vo všeobecnosti platí, že čím je auto staršie, tým je menej pravdepodobné, že sa celý ten čas vyhýbalo nehodám, takže po 10-12 rokoch takmer každé auto sa môže pochváliť aspoň nejakou núdzovou skúsenosťou.

Okrem uvedených otázok môžete tiež jednoducho požiadať predajcu, aby vám povedal o výhody a nevýhody jeho auta, vypočujte si jeho názor, možno vám povie niečo zaujímavé. Ak máte šťastie a predajca sa ukáže ako čestný a nie veľmi chamtivý, môže vám sám povedať o nedostatkoch svojho auta, ktoré sa však môžu ukázať ako triviálne.

Prejdením si tu uvedených tém si môžete urobiť vlastný názor. Všeobecná myšlienka o auto a jeho majiteľa. Tieto informácie budú stačiť na výber vhodných možností pre ďalšiu kontrolu, ale možno niektorí z vás budú chcieť riadiť predajcu “ otázky na vyplnenie“, ktorých zoznam uvediem nižšie.

Otázky pre predajcu ojazdeného auta

Tu je príklad zoznam otázok, čo by malo byť vyjasnené v telefonickom rozhovore s predávajúcim. Ak vás ešte niečo zaujíma, pridajte svoje otázky do tohto zoznamu, vyberte si vhodné inzeráty a začnite volať predajcom.

Čo by ste sa mali opýtať predajcu ojazdených áut cez telefón?

- V akom roku je auto?
  - Ak ste cudzinec, ako dlho ste v Rusku?

- - Ako dlho vlastní predajca auto?

- Koľko vlastníkov je uvedených v názve?
  - PTS – originál alebo duplikát?
    - Koľko vlastníkov je zahrnutých v PTS?

- - - Ako dlho vlastnil každý majiteľ auto?

- - Je auto registrované na predajcu? Je predajca zahrnutý do PTS?

- - Kto ešte okrem predajcu auto používal?

- Aký je počet najazdených kilometrov na počítadle kilometrov?
  - S akým počtom najazdených kilometrov to predajca dostal a ako dlho mu to vydržalo?

- Ako prebiehal servis vozidla?
  - Kto zabezpečil včasný servis?

- - Kde (v ktorom autoservise) bol servis vykonaný?

- - Aký spotrebný materiál sa menil a s akou frekvenciou?

- - Pri akých kilometroch si menil motorový olej? Aký olej si tam dal?

- - Existuje servisná knižka? Má záručné známky?

- - Kedy bola vykonaná posledná údržba? Čo bolo nahradené? Čo ešte treba v blízkej budúcnosti zmeniť?

- - Existujú dokumenty potvrdzujúce údržbu? (objednávky z autoservisu)

- Aký je stav tela?
  - Malo auto nehodu?
    - Koľko krát? Kedy to bolo? Aká bola škoda?

- - - Kde na tele došlo k nárazu a akou rýchlosťou?

- - - Nafúkli sa airbagy? Všetky alebo len niektoré?

- - - Ktoré časti karosérie sa menili, ktoré naťahovali, narovnávali, maľovali?

- - - Ktoré služby vykonali opravy, existujú nejaké škodlivé dokumenty (pracovné príkazy)?

- - Je tam nejaká korózia karosérie? na ktorých miestach?

- - Je to na tele? malé škrabance a čipsy?

- - Aký je stav skla? Sú tam nejaké praskliny? Boli vymenené? z akého dôvodu?

- - V akom stave je optika? (svetlomety, zákruty, zastávky)

- - V akom stave sú predné a zadné nárazníky?

- Aký motor má auto? (objem, výkon, model motora)
  - Aká je spotreba paliva? Na ktorých čerpacích staniciach a aké palivo predajca tankuje?

- - Musíte pridať olej? Ak áno, koľko za tisíc km. najazdené kilometre?

- - V akom stave je motor?
    - Začína to vždy na prvýkrát? Ihneď, alebo treba točiť štartérom?

- - - Funguje to hladko? Bez cudzie zvuky?

- - - Vychádza dym z tlmiča? Aká farba?

- - - Je motor zospodu suchý? Vyteká olej?

- - - Uniká nemrznúca zmes z chladiaceho systému motora?
      - Aká chladiaca kvapalina bola pridaná a kedy bola vymenená?

- - - Prehrial sa motor? Prasklo tesnenie pod hlavou?
      - Sú v chladiacej kvapaline olejové škvrny?

- - - - Je motorový olej bez bielych pruhov (stopy nemrznúcej zmesi)?

- - - - Od výfukové potrubie Nevychádza biela para?

- Aký typ prevodovky má auto?
  - Bola prevodovka opravená alebo vymenená?

- - Aký je aktuálny stav kontrolného bodu? Má jej práca nejaké nevýhody?

- - Kedy si menil olej v krabici? Je teraz hladina oleja v norme? Je prevodovka zospodu suchá? Vyteká olej?

Ak je prevodovka manuálna:

- - - Spojka je v poriadku? Nejazdí, nešmýka sa?

- - - Zaraďujú všetky prevody zreteľne, bez otrasov? Nevŕzga to pri zapnutí? Nevyskakujú počas vašej chôdze?

Pre automatickú prevodovku:

- - - Fungujú všetky prenosy? Zapínajú sa zreteľne, bez otrasov alebo otrasov?

- - - Dochádza pri štartovaní a preraďovaní k trhaniu?

- V akom stave je podvozok?
  - Kedy sa nastavila geometria kolies?

- - Neťahá auto v rýchlosti do strany?

- - Opotrebováva sa behúň pneumatiky rovnomerne?

- - Vyskytujú sa pri jazde cez nerovnosti nejaké cudzie zvuky?

- V akom stave sú pneumatiky?
  - Aká značka je nainštalovaná? letné pneumatiky? ako dlho to bolo? Ako opotrebovaný je dezén?

- - Existuje súprava zimné pneumatiky? S diskami alebo bez? Akej značky sú pneumatiky, v akom sú stave a dá vám ich predajca spolu s autom alebo za príplatok?

- V akom stave je interiér?
  - Existujú nejaké cudzie pachy? Nie je zadymené? Nevonia vlhkosťou?

- - Sú sedadlá znečistené alebo poškodené?

- - Funguje to (ak áno):
    - Sporák

- - - Klimatizácia

- - - Kúrenie zadné okno a vonkajšie spätné zrkadlá

- - - Vyhrievané sedadlá, volant

- - - Elektrické nastavovanie zrkadiel

- - - Okenné zdvíhače pre všetky dvere

- - - Audio systém/rádio

- - - Nastavenie volantu a sedadla

- - - Vnútorné osvetlenie

- - - Posilňovač riadenia

- V akom stave je elektrický systém auta? Existujú rozbité systémy?
  - Fungujú:
    - Svetlomety (nízke, vysoké, hmlové), parkovacie svetlá, smerovky, brzdové svetlá.