Co zrobić, jeśli drzwi w samochodzie zamarzają, ten problem jest szczególnie istotny zimą. Wielu często spotykało się z takim zadaniem, że wieczorem myli samochód, a rano nie otwierali drzwi. Co zrobić, aby samochód działał prawidłowo na mrozie?
Co zrobić, aby drzwi samochodu nie zamarzały?
Po przywiezieniu samochodu do myjni i. Poproś mistrza, aby wytarł do sucha progi i otwory, a także przedmuchał klamki, lustra i zawiasy sprężonym powietrzem. Ta procedura jest obowiązkowa w temperaturach poniżej -5 stopni. W przeciwnym razie pozostała woda spłynie na progi i zablokuje dostęp.
Jest jeszcze jeden powszechny sposób, po umyciu idź do sklepu na ciepłym, suchym parkingu podczas zakupów spożywczych, transport wyschnie i nie będzie problemów.
Jak przetwarzać drzwi samochodu, aby nie zamarzały?
Aby zimno nie było straszne, konieczne jest smarowanie gumek silikonem. Płyn polimerowy odpycha wodę i zapobiega osadzaniu się wilgoci na gumce. A rano nie będzie ci trudno wsiąść do samochodu. Aby uzyskać najlepsze rezultaty, po umyciu otwórz salon na zewnątrz na 5-10 minut. Jest to konieczne, aby wysuszyć pozostałą wilgoć.
Ta usługa jest dostępna we wszystkich myjniach i nie jest droga.
Zamrożone drzwi
Cóż, wymyśliliśmy myjnię samochodową, ale co, jeśli nie umyłeś samochodu dzień wcześniej, ale nadal nie możesz dostać się do samochodu?
To często się zdarza: wczoraj było plus, aw nocy zaczął padać deszcz i temperatura spadła do wartości ujemnych. Lód tworzy się na powierzchni ciała. Rano wielu nie może wejść do środka, ponieważ jest zamarznięty. Spowodowane jest to różnicami temperatur w kabinie i na ulicy, tworzy się kondensat, który osadza się na uszczelkach, które zamarzają.
Najpierw zapukaj w obwód otworu, takimi wibracjami zniszczysz wiązania lodu i drzwi ulegną.
Jeśli ta metoda nie pomoże, musisz kupić specjalny płyn do rozmrażania i spryskać nim uszczelki wzdłuż konturu.
Na wypadek, gdyby drzwi kierowcy zamarzły, a drzwi pasażera można było otworzyć. Uruchom samochód i włącz ogrzewanie, po chwili lód z gumek roztopi się i otworzy dostęp do salonu.
Z pewnością każdy kierowca odczuwał duży dyskomfort, gdy zimą zamarzały drzwi w jego samochodzie. Udzielamy skutecznych i prostych porad: co zrobić, gdy zamarznie uszczelka drzwi w Twoim samochodzie?
Powodem tego jest wilgoć, która dostaje się na powierzchnię uszczelek – może się na nich osadzać w postaci kondensatu lub spływać do środka po umyciu. W efekcie te gumki łączą drzwi z karoserią, co powoduje tak nieprzyjemne ograniczenie dostępu.
Od razu zdecydujemy, czego nie robić, jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji!
Te typowe błędy mogą prowadzić do smutnych i nieodwracalnych konsekwencji:
Użyj gorącej wody.
Użyj siły, aby przekręcić klucz.
Przynieś zapalniczkę do drzwi samochodu.
Ale znając najlepszy sposób smarowania uszczelek, jeśli drzwi w aucie zamarzną, możesz bez takich kłopotów przetrwać kolejny sezon zimowy.
Szczupli, oszczędni i niespieszący się kierowcy powinni rozważyć następującą opcję, dzięki której gumki na drzwiach będą bezpieczne i zdrowe. Aby to zrobić, musisz działać zgodnie z następującym algorytmem:
- Upewnij się, że zamek działa i jest w pozycji otwartej.
- Usuń warstwę lodu na masce samochodu, która może uniemożliwić otwarcie drzwi. Aby to zrobić, możesz użyć specjalnego skrobaka lub plastikowego przedmiotu o odpowiednim kształcie. Nie warto pokazywać swoich możliwości mocy, aby zachować lakier samochodu.
- Lekko naciskając i stukając w rogi konstrukcji drzwi, spróbuj zniszczyć warstwę lodu, która utworzyła się na uszczelce drzwi. Wykonaj podobne czynności z każdymi drzwiami samochodu, a nawet z bagażnikiem w hatchbackach i kombi.
- Jeśli poprzednie działania nie przyniosły pozytywnego rezultatu, na ratunek przyjdzie WD-40 lub jego odpowiednik. Wybrany przez Ciebie produkt aplikujemy na gumę uszczelniającą, która po 10 minutach powinna zmięknąć i opaść za ciało.
Zapobieganie zamarzaniu drzwi samochodu zimą
Aby wszystkie powyższe problemy nie denerwowały Cię zimą, musisz przygotować samochód na przyszłe mrozy. Aby to zrobić, należy nasmarować zamek WD-40 lub innym odpowiednikiem. Jest to łatwe do zrobienia - smar nakłada się na klucz, który następnie wkłada się do dziurki od klucza i przewija płynnymi ruchami. Lepiej jest przeprowadzić tę procedurę w temperaturze dodatniej. Smar jest również nakładany na uszczelki. Do tych celów dobrze jest używać produktów na bazie silikonu lub ponownie WD-40. W skrajnych przypadkach odpowiednia jest wazelina techniczna, ale jej stosowanie w zimie będzie musiało być kilkakrotnie powtarzane.
Najlepszą opcją na rynku rosyjskim jest polimerowy smar silikonowy, który dobrze znosi niskie temperatury nawet podczas najcięższej zimy. Jeśli jednak nie jest ona dostępna w zasięgu ręki, drzwi samochodu można również potraktować wazeliną techniczną, choć czas trwania efektu w tym przypadku będzie nieco krótszy. 
Najlepszą opcją jest lubrykant zapakowany w puszki z aerozolem - pozwala wykonać wszystkie niezbędne procedury w ciągu kilku sekund. Liqui Moly, XADO, Forsters i inni producenci oferują swoje opcje szybkiego ratowania samochodu przed zamarznięciem. Jednak pastowata kompozycja, która jest sprzedawana w małych tubkach, może być również nakładana na gumki uszczelek - najczęściej w ten sposób pakowany jest rosyjski smar PMS-200. Główną zaletą smaru silikonowego jest możliwość pracy w zakresie temperatur -50...+250 stopni.
Dodatkowo tworzy dość stabilną warstwę polimerową na powierzchni uszczelek drzwiowych, która zachowuje swoje właściwości przez 2-3 tygodnie, co pozwala na długo pozbyć się problemu zamarzania. Jego aplikacja jest bardzo prosta – zwłaszcza jeśli chodzi o specjalistyczny smar do samochodów, który występuje w formie sprayu. Jednak przed użyciem lepiej wytrzeć gumki do sucha, aby zapobiec tworzeniu się małych kropel, które po zamrożeniu mogą uszkodzić uszczelki.
Aby zapobiec zamarzaniu drzwi samochodu, można również użyć specjalnych środków hydrofobowych, które nie zawierają niebezpiecznych składników. Taki smar jest produkowany przez kilka firm - na przykład TurtleWax, Wynn's i inne. Zawiera niewielką ilość silikonu technicznego, a także poliestrów i innych składników organicznych, które wchodzą w skład kompozycji, aby stworzyć mocną warstwę na powierzchni uszczelki, która zachowuje swoją elastyczność przez długi czas.
Nakładanie kompozycji na gumki drzwi samochodu jest bardzo proste, ponieważ jest dostępne w postaci sprayu. Istnieją egzotyczne środki, które również pomagają w walce z zamarzającymi drzwiami. Np. na Dalekiej Północy i innych zimnych regionach tłuszcz z niedźwiedzia lub jelenia jest stosowany w celu uniemożliwienia dostępu do wnętrza samochodu.Takie produkty skutecznie radzą sobie z zamarzaniem, ale są rzadko spotykane w sprzedaży i pozwalają uzyskać efekt za jedyne 1- 2 dni.
Produkty te należy nakładać ostrożnie, aby nie dostały się na siedzenia i ubranie. Silikon ma właściwość wypierania cieczy z każdej powierzchni, na którą jest nakładany. Omawiany środek tworzy warstwę hydrofobową. Smar silikonowy można nakładać na gumki nawet zaraz po umyciu.
Jeśli trafisz na dobry produkt, to już jeden smar może chronić Twój samochód przez miesiąc, a nawet do końca mrozów.
Ponieważ przyczyną zamarzania drzwi samochodu jest woda, należy ją stale eliminować. Po każdym praniu dokładnie wytrzyj uszczelki. Kondensacji można uniknąć, pozostawiając maszynę otwartą przez 5 minut przed zaparkowaniem. W tym czasie temperatura w kabinie i na ulicy będzie taka sama.
Co zrobić, jeśli drzwi samochodu są nadal zamarznięte?
Jeśli drzwi samochodu są zamarznięte, w żadnym wypadku nie należy próbować ich odrywać siłą ani używać podłużnego przedmiotu jako dźwigni. Aby je otworzyć, najpierw spróbuj wsunąć i wysunąć je w ramach swobodnej gry - w większości przypadków pomoże to poradzić sobie z sytuacją bez uszkodzenia pieczęci. Dodatkowo możesz spróbować dostać się do środka innymi drzwiami lub przez bagażnik, jeśli Twoje auto to hatchback, kombi lub SUV.
Jednak po umyciu dostęp do samochodu może zostać całkowicie zablokowany, ponieważ woda dostaje się pod uszczelki wszystkich drzwi jednocześnie.
W skrajnych przypadkach można zalać pęknięcia drzwi ciepłą wodą, ale nie GORĄCĄ! Jeśli wszystko inne zawiedzie, napełnij dwulitrową butelkę ciepłą (ale nie gorącą!) wodą, a następnie powoli zacznij wlewać ją w szczelinę utworzoną między drzwiami a nadwoziem, uważając, aby nie zamoczyć siedzenia.
Po wylaniu około jednej piątej butelki spróbuj ponownie potrząsnąć drzwiami i sprawdź, czy uszczelka pozostaje w tyle. Gdy drzwi są otwarte i uzyskasz dostęp do wnętrza samochodu, natychmiast uruchom silnik i włącz ogrzewanie, aby pozbyć się lodu z uszczelek.
Gdy samochód się rozmrozi, natychmiast weź ręczniki papierowe i ostrożnie wytrzyj wszystkie gumki na drzwiach samochodu. Ponadto pożądane byłoby nasmarowanie ich przed kolejnym długim parkowaniem, aby nie napotkać tak nieprzyjemnego problemu.
Ten post ma 1 komentarz.
Aby uniknąć problemów z otwieraniem samochodu zimą, należy przygotować się do zimnej pory roku i nasmarować drzwi optymalnym składem, który zapobiega zamarzaniu gumowych uszczelek.
Środki do smarowania uszczelnień
Głównym warunkiem wyboru produktu jest odporność na niskie temperatury. Do smarowania uszczelnień doskonale nadaje się specjalna kompozycja węglowodorowa przeznaczona do konserwacji poszczególnych części. Ich lista obejmuje polimerowy smar silikonowy. Ma nieodzowną właściwość znoszenia zimna.
Smary mają za zadanie chronić uszczelki gumowe przed zamarzaniem i pękaniem, poprawiać szczelność, ochronę termiczną i izolację termiczną.
W przypadku braku specjalnego narzędzia można nasmarować gumki na drzwiach wazeliną techniczną, która da podobny, choć nie tak trwały efekt. Do tych celów nadaje się również gliceryna, która zmiękcza gumę, zapobiegając jej pękaniu i zamarzaniu.
Smary silikonowe pomogą skutecznie nasmarować uszczelki drzwi, które mają kilka zalet:
- łatwość i wszechstronność użytkowania;
- Bezpieczeństwo środowiska;
- przystępna cena;
- właściwości antystatyczne zapobiegające osadzaniu się kurzu na gumkach;
- odporność na wilgoć. Biorąc pod uwagę łatwość, z jaką kondensat zamienia się w lód i prowadzi do tworzenia się lodu na gumkach, ta właściwość jest bardzo ważna w zimie.
Smary silikonowe dostępne są w postaci żeli, past, płynów, aerozoli.
Wśród produktów na bazie silikonu popularne są:
- "HORS". Z zastrzeżeniem wymagań eksploatacyjnych, nie zmywa się wodą, nawet gorącą. Wady obejmują ostry specyficzny zapach i brak cienkiej rurki, która pozwala na dokładniejsze nałożenie produktu;
- "ELTRANS". Ten rosyjski rozwój działa w każdym zakresie temperatur. Ma przyjemny zapach, pozostawia na uszczelkach spektakularnie błyszczącą warstwę. Niestety, nie ma też „nosa” do precyzyjnej aplikacji;
- Tworzyć coś. Produkt amerykański pracujący w zakresie temperatur -50°С/+200°С. Zwiększa odporność uszczelek na zużycie, wspomaga odporność na wilgoć;
- BBF. Posiada właściwości podobne do wcześniej opisanego narzędzia;
- „Hybrydowy smar silikonowy UNI-S”. Należy go nakładać ostrożnie, starając się nie dotykać szkła, ponieważ. trudno go zmyć;
- „Auto NANOPROTECH”. Oprócz właściwości przeciw zamarzaniu (do -80°C), smar ma działanie antykorozyjne, hydrofobowe i penetrujące. Dzięki jego zastosowaniu poprawia się stabilna praca uszczelnień.
Środki zaradcze znanych na całym świecie marek samochodowych XADO, Liqui Moly, Forsters pomogą uratować samochód przed zamarznięciem drzwi. Aby utrzymać stan uszczelek w okresie zimowym, zaleca się stosowanie wymienionych lub podobnych kompozycji 1 raz / 2 tygodnie.
Zasłużoną popularność w ochronie uszczelek zyskał mastyks „Farba ochronna i dekoracyjna”, która spowalnia zużycie gumowych uszczelek, chroni je przed agresywnymi wpływami atmosferycznymi i poprawia ich wygląd.
Wybór środka
Aby określić rodzaj smaru, należy przeczytać instrukcję użytkowania i specyfikacje techniczne. Uszczelki szyb najlepiej zabezpieczyć pastą lub żelem; w przypadku uszczelek bagażnika, maski i drzwi najlepiej zastosować żel lub aerozol.
O jakości produktu decyduje data przydatności do spożycia, ocena producenta i koszt – niski koszt może prawdopodobnie świadczyć o nieodpowiedniej jakości.
Pomoc w nagłych wypadkach
Jest mało prawdopodobne, że znajdzie się przynajmniej jeden właściciel samochodu, który nie zna WD-40. Pierwotnie został opracowany do usuwania rdzy z powierzchni metalowych, dziś jest używany jako niezbędny środek smarny. W sezonie zimowym puszka z aerozolem jako pomoc w nagłych wypadkach powinna zawsze znajdować się w bagażniku.
Lubrykant jest produkowany w aerozolu, pojemnik wyposażony jest w cienką tubkę, co pozwala na punktowe naniesienie go w najbardziej niedostępne miejsca, np. pod uszczelkę od zewnątrz. Skąd taka ostrożność? Skład produktu działa dość agresywnie na plastikowe i gumowe części, co może spowodować ich uszkodzenie. Ale do pilnego rozmrażania niektórych ruchomych stawów ten spray nie ma sobie równych.
Smar WD-40 może być stosowany do smarowania zamków drzwi na zimno, jeśli zamarzną. Jako jego tanią alternatywę niektórzy kierowcy używają do tego celu zwykłego alkoholu.
1 komentarz do wpisu „Jak nasmarować gumki na drzwiach samochodu zimą”
Materiał edukacyjny. Wymieniono tak wiele przydatnych rzeczy, że na pewno zapamiętam. Osobiście do tej pory stosowałem SILIKON w sprayu. Nigdy nie było problemów z uszczelkami. Drzwi otwierają się łatwo przy każdym mrozie. Rzecz jest naprawdę uniwersalna, warta dwieście rubli. Przed nadejściem chłodów traktuję tym sprayem gumowe części samochodu. Nie leniuchuję, wchodzę pod samochód, spryskuję pylniki
łożyska kulkowe, przeguby homokinetyczne, drążki kierownicze. Nie jest tajemnicą, że rozdarty pylnik jest przyczyną awarii wymienionych części. Przed nasmarowaniem gumowych uszczelek należy je wytrzeć do sucha. Potem spryskuję. Nie jestem chciwy, smaruję też klamki, zawiasy, prowadnice drzwi. Polecam nasmarować rowki, po których poruszają się szyby boczne. Ułatwi to życie elektrycznym szybom podczas silnych mrozów. Zaznaczam, że po umyciu pojazdu czynność smarowania gumy należy powtórzyć. Pylników nie trzeba ponownie smarować.
Aby zimą kierowca nie miał problemów z otwieraniem drzwi, należy wcześniej przygotować się na mróz i potraktować uszczelki drzwi specjalną mieszanką. Najlepszą opcją jest smar do uszczelek drzwi samochodowych co zapobiega zamarzaniu gumowej uszczelki.
Ogólnie smar na bazie silikonu jest uniwersalny produkt, który nie tylko zabezpiecza gumowe uszczelki i inne powierzchnie, ale służy również do rozwiązywania wielu innych problemów. Jego zastosowanie znacznie zwiększa żywotność wielu elementów dekoracyjnych i uszczelniających w każdym samochodzie.
Natryskiwanie uszczelek gumowychSmar stosowany do uszczelnień gumowych zapewnia ochronę elementów przed pękaniem, starzeniem, zimowym przemarzaniem. Ponadto narzędzie to poprawia szczelność, izolację cieplną i akustyczną.
Ale to właśnie wszechstronność dostępnych właściwości smarów na bazie silikonu pozwala na ich stosowanie do prawie wszystkich gumowych i plastikowych części samochodu. Silikon ma idealne właściwości chemiczne, w tym hydrofobowość i zdolność do ochrony części przed uszkodzeniami mechanicznymi. Reżim temperatury roboczej takich produktów mieści się w zakresie od -50ºС do +250ºС. Ale niezależnie od temperatury otoczenia lepkość smarów silikonowych nie zmienia się.
Pozwala to na stosowanie silikonu do drzwi samochodowych i innych elementów o każdej porze roku: zimą - aby zapobiec przymarznięciu uszczelniacza do karoserii, a latem - aby zapobiec wysychaniu i niszczeniu elementów gumowych.
Korzyści ze smarów uszczelniających
Zauważyliśmy to powyżej silikon do drzwi samochodowych jest odporny zarówno na niskie, jak i wysokie temperatury. I to jest jego główna zaleta! Dzięki specjalnej kompozycji węglowej, która została opracowana w celu zachowania niektórych pierwiastków, lubrykanty na bazie silikonu posiadają niezastąpione właściwości – odporność na niskie temperatury.
Żelujące uszczelki gumowe Z pewnością, jeśli nie można użyć specjalnych środków do smarowania elementów gumowych, można użyć wazelina techniczna, która ma podobne właściwości, ale różni się od silikonu krótszym czasem działania. Dodatkowo odpowiednia może być gliceryna, która zmiękcza gumę, zapobiega jej pękaniu i zamarzaniu.
Ale najbardziej skuteczne są smary na bazie silikonu, które mają wiele istotnych zalet:
- wszechstronność narzędzi i łatwość użycia;
- zwiększona przyjazność dla środowiska smaru;
- niska cena;
- właściwości antystatyczne, co zapobiega osadzaniu się kurzu na elementach gumowych;
- zwiększona odporność na wilgoć.
Biorąc pod uwagę łatwość krystalizacji kondensatu w niskich temperaturach, co prowadzi do zamarzania gumy uszczelniającej, za najważniejszą właściwość w okresie zimowym można uznać podwyższoną zdolność odpychania wilgoci.
Odmiany smarów
Zastanawiając się, jak smarować gumki recepturki, musisz mieć pojęcie, co jakie rodzaje smarów są dziś dostępne dla kierowców oraz jakie są zalety i wady każdego rodzaju. O tym należy powiedzieć trochę więcej.
Wklej produkty
Są to gęste plastikowe mieszanki nakładane serwetkami. Stosuje się pastowate środki w przetwarzaniu samochodowych uszczelek gumowych, sprzęt do nurkowania i sprzęt AGD. Wady takich smarów obejmują trudność smarowania trudno dostępnych miejsc.
Produkty żelowe
Ten rodzaj smaru ma gęstą lub płynną konsystencję i nakłada się go na części miękką ściereczką. Do zalet funduszy grubych należy zaliczyć fakt, że nieobrobione części pozostają czyste. Natomiast ich wadą jest niemożność aplikacji w trudno dostępnych miejscach. Płynne żelopodobne środki są stosowane do leczenia złożonych urządzeń, ponieważ wręcz przeciwnie, łatwo wnikają w trudno dostępne miejsca. Wadą płynnych produktów żelowych jest ich zdolność do rozprowadzania się, ale czasami staje się to ich wyraźną zaletą.
Produkty w aerozolu
Narzędzia te są łatwe w użyciu. Służą do aplikacji na dużych powierzchniach i małych elementach w trudno dostępnych miejscach. Wadą aerozoli jest nadmierne rozpylanie. prowadząc do skażenia sąsiednich elementów. Aby zmniejszyć rozpryskiwanie, należy użyć specjalnych długich dysz. Ponadto przy niewystarczająco dokładnym pocieraniu produkty w aerozolu tworzą tłuste plamy.
Leczenie uszczelniaczem w aerozolu Odżywka „Very Lube”
Produkt w formie sprayu, który przeznaczony jest do pielęgnacji powierzchni gumowych i plastikowych. To wspomaga odbudowę koloru, ochronę przeciwstarzeniową. Spray ma doskonałe właściwości myjące, wnika głęboko w drobne pęknięcia i rysy, a wypełniając je oczyszcza je z nagromadzonego kurzu i brudu. Zastosowanie takiego produktu pozwala przywrócić pierwotny kolor i połysk, poprawić estetyczny wygląd powierzchni gumowych, zabezpieczyć przed blaknięciem i pękaniem oraz zapobiegać zamarzaniu gumowych uszczelek na drzwiach, maskach i bagażniku. Jedyną wadą natryskiwania jest kruchość powłoki ochronnej. Zwiększa to potrzebę ich stosowania.
Smar penetrujący «NanoProTech»
Dzisiaj smary tego typu stały się bardzo popularne. Oni mają idealne właściwości przeciwwilgociowe, antykorozyjne, smarujące i penetrujące. Zapobiegaj zamarzaniu ruchomych części w temperaturach do -80ºС. Smar zalecany do stosowania na uszczelkach gumowych. Gwarantuje niezawodną ochronę przed wilgocią, poprawia stan elementów gumowych oraz ich stabilną pracę. Narzędzie ma wiele zalet:
- przyczynia się do tworzenia wodoodpornej i hydrofobowej warstwy ochronnej, która wypycha wilgoć;
- wypełnianie mikroskopijnych pęknięć i zagłębień;
- smar długo zachowuje elastyczność;
- nie niszczy materiałów;
- nie rozpuszcza się w wodzie i nie tworzy emulsji;
- skład produktu nie zawiera gumy, silikonu, teflonu itp.;
- na produkt nie mają wpływu czynniki zewnętrzne;
- jest bezpieczny dla ludzi i przyrody;
- odporny na obciążenia mechaniczne;
- zakres temperatur roboczych od -80ºС do +160ºС;
- okres zachowania właściwości ochronnych do trzech lat.
Obróbka zawiasów drzwiowych Aplikacja
Smary samochodowe mają szeroki zakres zastosowań.
Uszczelki drzwi
Smary są szeroko stosowane aby zapobiec powstawaniu pęknięć i zużycia elementów uszczelniających drzwi, maski, bagażnika. Eksperci zalecają regularne smarowanie tych elementów smarami na bazie silikonu. Przyczynia się to do maksymalnego uszczelnienia i braku obcych dźwięków w kabinie. Ponadto takie smary są stosowane do obróbki wszelkiego rodzaju ruchomych części i powierzchni.
Za pomocą sprayu silikonowego obrabiane są zawiasy drzwi i rowki szyb bocznych. Dla łatwego przesuwania klapy i zmniejszenia obciążeń na jej powierzchni, taka obróbka przedłuża żywotność.
Ponadto wszystkie powierzchnie poddane takim zabiegom otrzymują ochronę przed zużyciem i uszkodzeniami, korozją oraz czynnikami zewnętrznymi.
Mechanizmy blokujące
Niezależnie od marki i modelu samochodu, wszystkie pojazdy mają przyzwoitą liczbę mechanizmów blokujących. Wszystkie narażone są na działanie czynników zewnętrznych oraz zużycie mechaniczne. Na przykład kondensat gromadzący się zimą w tajemnicy elementu zamarza, co utrudnia lub utrudnia otwieranie drzwi, maski, bagażnika i innych części wyposażonych w zamek. Aby temu zapobiec wymaga regularnego smarowania wspomniane mechanizmy.
Używanie dyszy do trudno dostępnych miejsc Smar na bazie silikonu zapobiega oblodzeniu. Doskonałe właściwości penetrujące przyczyniają się do łatwej penetracji produktu do wszelkich trudno dostępnych miejsc. Wchodzący w skład kompozycji teflon tworzy niewidoczną warstwę ochronną na powierzchniach części. Zapobiega to korozji i różnym utlenianiom.
Silikon jest wysoce odporny na roztwory soli, zasady i słabo agresywne kwasy.
Elementy plastikowe
Części plastikowe we wnętrzu samochodu (deska rozdzielcza, karty drzwi itp.) są często emitować obcy hałas, aby temu zapobiec, zaleca się stosowanie te chemikalia.
Lubrykant na bazie silikonu doskonale sobie z tym radzi. Linie styku i złącza zabezpieczone smarem silikonowym przestają hałasować. Ponadto za pomocą tych kompozycji można przetwarzać dowolne plastikowe elementy, co nadaje im połysk, a tym samym zmienia wygląd kabiny.
części zawieszenia
Elementy zawieszenia wykonane z gumy są narażone na działanie szkodliwych obcych mikrocząstek. Wilgoć, kurz lub piasek, dostając się na części, działają na nie jak materiały ścierne co prowadzi do ich szybkiego zużycia. Zimą, aby zmniejszyć wpływ agresywnych związków i odczynników na części zawieszenia, wskazane jest również potraktowanie go środkiem ochronnym. Obecnie w sprzedaży są wszelkiego rodzaju smary na bazie silikonu, których celem jest ochrona metalowych części karoserii i podwozia przed negatywnymi wpływami, których nie można uniknąć podczas prowadzenia samochodu.
Smarowanie gumowych uszczelek drzwi Szczegóły kontroli
Smary silikonowe przedłużają żywotność tulei pedałów i dźwigni. Ponadto aerozole świetnie nadają się do aplikacji na kable. Aby to zrobić, środek jest wdmuchiwany do osłony ochronnej kabla za pomocą specjalnej cienkiej dyszy, po uprzednim jej zdemontowaniu.
Zabieg ten sprzyja dobremu poślizgowi i chroni przed wilgocią / kurzem.
Co wybrać
Podstawą smarów silikonowych do uszczelek gumowych jest mieszanie roztwór poli-metylosiloksanu i propyleny z dodatkiem różnego rodzaju polimerów. Różnice między średnimi są prawie niemożliwe do zauważenia. Wszystkie dają doskonałe rezultaty w zakresie odporności na wilgoć i smarowania.
Główne różnice między tymi produktami to obecność lub brak zapachu, wygoda w procesie przetwarzania i aplikacji. Warunki temperaturowe pracy również nieznacznie się różnią (zakresy -30°C-+200°C i -50°C-+250°C). Rozpuszczalniki zawarte w takich produktach łatwo ulegają wietrzeniu, więc schną dość szybko.
Leczenie trudno dostępnych miejsc Konieczne jest określenie rodzaju smaru uważnie przeczytaj instrukcje użytkowania i te. parametry. Uszczelki szyby najlepiej potraktować pastą lub środkiem żelowym, do maski/bagażnika najlepiej sprawdzą się żele i aerozole.
O jakości smarów decyduje ich data ważności, ocena producenta i cena - złej jakości skład może wiązać się z niskimi kosztami.
„Twoje drzwi się wali!”
Wyszukiwarka pomocnie poda Ci garść linków do materiałów, jak wyeliminować przeciąg z balkonu lub drzwi wejściowych do mieszkania, ale nie z drzwi samochodu. Chociaż sytuacja, gdy zaczyna wydmuchiwać drzwi samochodu podczas jazdy z dużą prędkością, nie jest bynajmniej rzadkością, zwłaszcza gdy okres gwarancji już dawno się skończył, a właściciel nie był zaangażowany w zapobieganie plombom.
Odpowiedzialność za przeciąg w samochodzie spoczywa wyłącznie na uszczelkach drzwi. Wykonane są z porowatej gumy, słowem kluczowym jest tu porowatość. W strukturze materiał jest podobny do zwykłej gąbki do mycia naczyń, tylko ma bardziej złożony kształt. Z biegiem czasu guma traci swoją elastyczność i pęka. Dzieje się tak z różnych powodów, ale głównymi dwoma są zniszczenie polimeryzatora pod działaniem promieniowania UV i zniszczenie w zimie przed wilgocią wnikającą w pory. Innym, trzecim powodem, bardziej związanym z uszczelnieniami maski, jest zniszczenie w wyniku wnikania cząstek oleju lub benzyny.
Uszczelki są mechanicznie chronione przed promieniowaniem ultrafioletowym, ponieważ są ukryte za wystającymi elementami drzwi. Jednak w celu ochrony przed wnikaniem wody i chemikaliów wymagane są dodatkowe środki.
W tym artykule pokażemy dwa sposoby na najlepszą obróbkę uszczelek drzwi samochodowych. Dokładniej, nawet nie metody, ale środki do przetwarzania. Jednym z nich jest specjalistyczny preparat do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege. Został opracowany na potrzeby koncernu VAG, który produkuje samochody pod markami Audi i Volkswagen. Drugim lekiem jest smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett. Jego głównym celem jest smarowanie ruchomych części mechanizmów plastikowych, ale do celów, które wymieniliśmy, również się nada.
Liqui Moly Gummi-pflege środek do pielęgnacji gumy
Zacznijmy od profesjonalnego zespołu. Jaka jest jego zaleta? Koncern WAG nie dopuszcza stosowania dużej ilości silikonu w eksploatacji pojazdów ze względu na to, że silikon, dostając się na lakier, pozostaje tam niemal na zawsze. Dopóki wszystko jest w porządku z samochodem, nikomu to nie przeszkadza. Problemy pojawiają się, gdy nagle konieczna jest naprawa karoserii, a następnie malowanie: pozostałości silikonu spowodują łuszczenie się nowej powłoki lakierniczej. Dzięki temu nie ma co mówić o jakiejkolwiek gwarancji na lakier. Dlatego zalecana przez wielu obróbka gumek silikonem w sprayu nie wchodzi w grę.
Liqui Moly Gummi-pflege zawiera minimalną ilość silikonu, ale oprócz tego w tej kompozycji obecne są środki powierzchniowo czynne i zapach. Sama kompozycja przyczynia się do oczyszczenia gumy i jej konserwacji oraz jest neutralna w stosunku do innych materiałów stosowanych we wnętrzu samochodu.
APLIKACJA
Liqui Moly Gummi-pflege jest przeznaczony do stosowania jako wysoce skuteczny tonik do samochodowych części gumowych. (uszczelki drzwi, szyberdachu, bagażnika itp.). Zaleca się nakładać zarówno na nowe części - jako środek profilaktyczny, jak i na stare - w celu przywrócenia elastyczności.
Do konserwacji uszczelek gumowych na szmatkę lub gąbkę nanosi się środek do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege.
Producent opisuje działanie kompozycji w następujący sposób: Liqui Moly Gummi-pflege zawiera aktywne składniki tonizujące gumę, które delikatnie oczyszczają elementy gumowe z brudu oraz nasycają powierzchnię substancjami aktywnymi przywracającymi gumie elastyczność.
Stosowanie środka do pielęgnacji gumy może znacznie wydłużyć żywotność różnego rodzaju uszczelnień, przywrócić elastyczność zużytym elementom, co ostatecznie znacząco obniża koszty eksploatacji samochodu.
STOSOWANIE
Należy wziąć kawałek zwykłej gąbki lub szmatki, nałożyć niewielką ilość kompozycji, a następnie przetrzeć uszczelki. W ten sposób usuwany jest nagromadzony brud, a guma zostaje pokryta masą ochronną.
Za pomocą szmatki lub gąbki zwilżonej Liqui Moly Gummi-pflege gumę uszczelniającą wyciera się. Jednocześnie usuwa się z nich brud i konserwuje powierzchnię.
Należy zaznaczyć, że zużycie środków jest bardzo niewielkie, a co za tym idzie starczy na kilka sezonów.
W domu kompozycja sprawdza się również w celu odświeżenia i oczyszczenia szyb okiennych oraz uszczelek drzwiowych. Procedura będzie podobna do opisanej powyżej: bierzemy szmatkę (gąbkę), nakładamy kompozycję i wycieramy powierzchnie uszczelek.
Film instruktażowy dotyczący stosowania środka do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege do pielęgnacji uszczelek drzwi samochodowych.
Powiązane artykuły:
Obróbka uszczelek drzwi samochodowych
Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett
Skład Liqui Moly Silicon-Fett znajduje się w plastikowych tubach z gąbką na końcu (jak na tubkach pasty do butów). Dzięki temu rozwiązaniu korzystanie z niego jest bardzo łatwe i wygodne. Jednocześnie obróbka powierzchni gumy uszczelniającej nie jest głównym celem Liqui Moly Silicon-Fett. Jego głównym zadaniem jest smarowanie trących się powierzchni (np. prowadnic szyberdachu czy płoz siedzeń). Kompozycja jest obojętna w stosunku do metali, tworzyw sztucznych i gumy, dzięki czemu może być stosowana w strefie kontaktu tych materiałów.
Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett jest wykonany w taki sposób, że na końcu plastikowej tuby znajduje się aplikator w piance.
Lubrykant ma konsystencję kremu i po wyciśnięciu wciera się go w powierzchnię gąbką lub szmatką. Oczywiście nie ma tak dobrych właściwości czyszczących jak środek do pielęgnacji gumy Liqui Moly Gummi-pflege, ale ochronne są o wiele lepsze. Między innymi ta kompozycja chroni gumę przed promieniowaniem ultrafioletowym.
Smar silikonowy Liqui Moly Silicon-Fett można nakładać na gumę uszczelniającą za pomocą gąbki piankowej ...
STOSOWANIE
Smar Liqui Moly Silicon-Fett jest zalecany przez producenta do stosowania w różnych miejscach styku części plastikowych i (lub) gumowych - takich jak łączenie gumowych uszczelek drzwi i karoserii, szyny siedzeń, połączenia węży z elementami plastikowymi lub gumowymi itp. . Zastosowanie kompozycji eliminuje skrzypienie stykających się powierzchni, chroni elementy gumowe i plastikowe przed wysychaniem i ekspozycją na promieniowanie ultrafioletowe.
... ale do obróbki uszczelek drzwi najwygodniej jest wycisnąć kompozycję Liqui Moly Silicon-Fett na szmatkę lub gąbkę.
Następnie za pomocą szmatki nałóż silikon na uszczelki.
Kompozycja ma szeroki zakres temperatur pracy, wysokie właściwości przeciwcierne, dobre właściwości smarne. Zastosowanie Liqui Moly Silicon-Fett pomaga w szybkim i łatwym nasmarowaniu elementów z elementami plastikowymi lub gumowymi, co zapewni im długą żywotność.
W domu smar silikonowy może być również stosowany do pielęgnacji uszczelek drzwi i okien. Możesz także przetwarzać buty: kompozycja nadaje im właściwości hydrofobowe.
Instrukcja wideo dotycząca stosowania smaru silikonowego Liqui Moly Silicon-Fett do obróbki uszczelek drzwi samochodowych.
|
|
