Objaśnienie indeksu nośności opon

Każda opona posiada szereg parametrów, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie. Wszystkie wskaźniki mają ogromne znaczenie, ponieważ z nich można dowiedzieć się o wieku gumy, jej właściwościach. Pomoże Ci to wybrać najbardziej odpowiedni but do Twojego samochodu, w oparciu o charakterystykę działania.

Ten artykuł jest poświęcony indeksowi nośności opon do samochodów osobowych. Przyjrzymy się dekodowaniu parametrów, co oznaczają te liczby, gdzie są drukowane i jak wybrać oponę do swojego samochodu.

Wszyscy producenci opon muszą określać szereg parametrów na swoich produktach. Obejmują one wymiar samego koła. W zależności od rodzaju oznakowania wskaźniki te można podawać w milimetrach lub calach.

Spójrz na ścianę boczną opony. Jeśli są parametry, na przykład 225*55*R17, oznacza to, że zestaw został wyprodukowany dla konsumentów z krajów europejskich. Producenci opon w Europie stosują pewną serię liczb oznaczającą następujące rozmiary:

• pierwsza liczba oznacza odległość od jednej strony do drugiej, tj. szerokość bieżnika - 225 mm;
• drugi to stosunek profilu opony do szerokości lub wysokości bieżnika. Ważne jest, aby zrozumieć, że ten wskaźnik jest zmienny i zależy od szerokości opony. Oznacza to, że opony 225 * 55 * R17 i 185 * 55 * R17 różnią się rozmiarem;
• trzeci - oznacza średnicę wewnętrzną - 17 cali;
• litera r oznacza, że ​​mamy oponę z kordem o splocie radialnym. Istnieją również opony diagonalne, gdzie zamiast litery znajduje się ikona „\”.

Amerykańskie firmy opracowały własne oznakowanie swoich produktów, gdzie rozmiar opony jest podawany w calach. Zagraniczny typ oznaczenia ma format, na przykład 33*11*R17, a taki indeks jest interpretowany w następujący sposób:

• Pierwsza liczba wskazuje zewnętrzną średnicę koła - 33 cale. Ten wskaźnik jest statyczny i wygodny w użyciu, ponieważ nie zależy od szerokości, jak w formacie europejskim;
• druga cyfra to szerokość bieżnika - 11 cali;
• trzecia - niesie informację o średnicy wewnętrznej 17 cali. Ta metoda jest wygodniejsza, ponieważ wszystkie wskaźniki są wskazane osobno i nie zależą od siebie. Jeśli przyzwyczaisz się do obliczeń w calach, łatwiej będzie wybrać odpowiedni zestaw.

Wraz ze wskaźnikami wymiarów na bocznej ściance opony nanoszone są inne obowiązkowe parametry - indeks nośności i prędkości, marka producenta, model gumy, data produkcji i maksymalne dopuszczalne ciśnienie.

Obecność kolorowych znaków wskazuje na wskazówki podczas montażu kół. Żółty trójkąt wskazuje najjaśniejsze miejsce na ścianie bocznej dętki, które powinno być wyrównane ze specjalnym oznaczeniem na feldze. Czerwony trójkąt wskazuje najtrudniejsze miejsce na oponie bezdętkowej i jest również wyrównany z odpowiednim oznaczeniem.

Dodatkowo na oponach samochodowych można spotkać różne oznaczenia i piktogramy wskazujące na sezonowość (4 sezony, cały sezon), kierunek obrotu koła (obrót + strzałka), oznaczenie strony zewnętrznej lub wewnętrznej (zewnętrznej lub wewnętrznej) dla gumy z asymetryczny bieżnik. Wszystkie te wskaźniki, w tym indeks nośności, pomogą obliczyć i wybrać odpowiednie buty do samochodu, a także będą w stanie zagwarantować bezpieczną jazdę.

Oznaczenie obciążenia

Jednym z najważniejszych parametrów jest indeks nośności opony. Ten wskaźnik wskazuje maksymalny ciężar, jaki opona musi wytrzymać. Oznaczenie oznaczenia indeksu nośności wyrażone jest wartością liczbową i znajduje się w pobliżu wymiaru koła.

Dlatego przy wyborze gumy warto przyjrzeć się temu wskaźnikowi. W celu właściwego obliczenia wartości wskaźnika nośności należy wziąć pod uwagę całkowitą masę samochodu z bagażem i pasażerami w kabinie.

Osobno musisz pamiętać o niektórych niuansach. Na przykład koło może być odpowiednie do przenoszenia, ale ze względu na nierównomierne rozłożenie bagażu lub pasażerów, obciążenie może przekroczyć dopuszczalne limity. Dlatego warto grać ostrożnie i zabrać zestaw o wyższej stawce. Zapewni to dodatkowy margines bezpieczeństwa i pozwoli Ci być pewnym siebie na drodze.

Czasami indeks nośności opony ma podwójne znaczenie, które jest pisane łącznikiem. Oznacza to, że koła są homologowane do samochodów z oponami bliźniaczymi. Pierwsza liczba na oponach wskazuje indeksy nośności w jednym stanie, druga - w stanie sparowanym. Na przykład liczby 106 * 102 oznaczają, że jeśli użyjesz opony w formie sparowanej, maksymalne obciążenie wyniesie 850 kg, a przy montażu na jednym kole wytrzyma 950 kg.


Często obok indeksu nośności opony można znaleźć dodatkowe oznaczenia w postaci liter EL, co oznacza Extra Load lub słów Reinforced. Takie opony wyróżniają się wzmocnioną konstrukcją, co oznacza dodatkowe warstwy kordu i łamacza. Etykietowanie tych zestawów jest nieco inne. Do wskazanego indeksu nośności opon warto dodać jeszcze 3 jednostki.

Należy również pamiętać, że wyliczenie współczynnika nośności pojazdu odbywa się na podstawie maksymalnego ciśnienia w kołach. Informacja o tym, jakie ciśnienie powinno być w oponach, znajduje się z boku produktu, bliżej wewnętrznego obwodu. Parametr jest mierzony w atmosferach lub kilopaskalach.

Tabela indeksów nośności opon

Wybór wysokiej jakości i bezpiecznych opon

Innym ważnym wskaźnikiem, na który należy zwrócić uwagę przy wyborze gumy, oprócz indeksu nośności opony, jest indeks prędkości. Jest oznaczony literą łacińską i wskazuje maksymalną dopuszczalną prędkość wybranego zestawu. Wskaźniki prędkości i obciążenia są wyświetlane razem i wpływają na siebie. Im większa nośność, tym większy margines bezpieczeństwa.

Minimalna dopuszczalna wartość dla nowoczesnych samochodów to N. Oznacza to, że maksymalna prędkość, z jaką można jechać, wynosi 140 km / h. Jazda samochodem z zadaną prędkością przez kilka godzin nie spowoduje uszkodzenia struktury bieżnika. Przekroczenie tej prędkości spowoduje poważne zużycie opon i możliwe uszkodzenie kół.

Co 10 km/h zestaw otrzymuje kolejną literę, bliżej końca alfabetu łacińskiego. Jeśli chcesz jeździć z dużymi prędkościami po dobrych drogach, opony powinny mieć indeks H, V, W lub Y.

W przypadku opon zimowych ten wskaźnik nie jest tak istotny. Warunki eksploatacyjne samochodu nie pozwalają na osiągnięcie maksymalnej prędkości. Dlatego warto zrozumieć, że konieczne jest budowanie na klasie samochodu i wybór zestawu zimowego na podstawie rzeźby bieżnika oraz charakterystyki eksploatacji i warunków pogodowych.

To samo dotyczy sytuacji, gdy zastanawiasz się, który indeks dla SUV-a jest najlepszy. Tutaj lepiej jest zrezygnować z opon szybkobieżnych na rzecz gumy o wysokim indeksie nośności. Poniżej przedstawiono pełną klasyfikację indeksu prędkości opon.

Podsumowując, warto powiedzieć, że nowa guma lepiej trzyma się nawierzchni niż stare, zużyte opony. Indeks nośności takich produktów może również zmniejszać się wraz z wiekiem. Dlatego, ponieważ lepiej jest uzupełniać świeże płyny w odpowiednim czasie, aby w pełni działać wszystkie systemy, lepiej jest zmieniać opony co trzy lata.