Specyfikacja mercedesa benz g63 amg. Brabus-taxi: żółty Mercedes-AMG G63 jest gotowy do „bombardowania” autostrad

Niewiele osób może nie sądzić, że możliwości „naładowanych” wersji AMG klasy G Mercedes-Benz to za mało, ale smakosze z dworskiego studia tuningowego niemieckiej marki w 2013 roku naprawdę zaskoczyli świat, tworząc sześciokołowego „potwora ” na podobieństwo wojskowych pickupów, ale z myślą o bogaczach obywatelskich. Trzyosiowy G63 AMG 6 × 6 (tak brzmi jego oficjalna nazwa) był produkowany do 2015 roku w małych seriach, a kilka egzemplarzy osiedliło się w Rosji.

Przednia część Gelendvagen 6x6 w rozwiązaniu pickup powtarza w swojej konstrukcji „twarz” tradycyjnego SUV-a, ale jej posuw jest wyjątkowy - z dwiema parami kół po każdej stronie i nadwoziem. Samochód wygląda nieco niezręcznie, ale nie można mu odmówić imponowania i mocy.

Długość Mercedesa G63 AMG 6 × 6 jest ustawiona na 5875 mm, wysokość - 2280 mm, szerokość - 2110 mm. Rozstaw osi pickupa rozciąga się do 4220 mm, a jego prześwit pod dnem to imponujące 460 mm. Waga „Niemca” w stanie złożonym wynosi nieco mniej niż 4 tony - 3850 kg.

Wnętrze sześciokołowego SUV-a jest zunifikowane z przodu z dekoracją standardowego Gelendvagen - kierownicą z elementami sterującymi, nowoczesnym zestawem wskaźników z kolorowym wyświetlaczem, masywną konsolą środkową z górującym nad nią multimedialnym ekranem centralnym i luksusowym materiały wykończeniowe.

Cechą charakterystyczną G63 AMG 6 × 6 jest układ kabiny z czterema pojedynczymi siedzeniami, wyposażonymi w elektryczną regulację, ogrzewanie, wentylację i funkcję masażu.

Specyfikacje. Ogromny pickup jest napędzany 5,5-litrową, podwójnie doładowaną jednostką benzynową V8, która rozwija moc 554 KM przy 5500 obr./min i 760 Nm maksymalnego momentu obrotowego generowanego w zakresie od 2000 do 5000 obr./min.
Jednostka jest połączona z 7-pasmową „automatyczną” i unikalną technologią napędu na wszystkie koła z pięcioma mechanizmami różnicowymi (do podstawowych trzech dodano międzyosiową między trzecią i drugą osią oraz międzykołową trzecią oś) i rozdziałem potencjał w kolejnych częściach - 30:40:30.

Pomimo „potwornej” masy Gelandewagen-AMG 6 × 6 przyspiesza do pierwszej setki w 6 sekund, rozpędzając się do granic możliwości 160 km / h i „zjadając” średnio 22 litry benzyny w trybie mieszanym.

Ten SUV jest również zdolny do jazdy w terenie: głębokość brodu do pokonania wynosi 100 cm, kąt zjazdu 54 stopnie, kąt wjazdu 52 stopnie.

Trzyosiowa architektura pickupa klasy G została wzięta za podstawę dla trzyosiowego Gelendvagen 6x6. Samochód wyposażony jest w zawieszenie zależne oparte na wahaczach wzdłużnych oraz drążki Panharda na wszystkich osiach. Na sześciu kołach zamontowano hamulce tarczowe z wentylacją, a układ kierowniczy uzupełnia wspomaganie hydrauliczne.

Ceny. G63 AMG 6×6 wszedł na rynek w limitowanej edycji, aw 2015 roku zakończono jego produkcję. Jeśli chodzi o koszt, SUV był oferowany rosyjskim nabywcom za co najmniej 24 miliony 500 tysięcy rubli, a europejskim nabywcom za 451 010 euro. Jednocześnie w arsenale „6-kołowców” znajduje się bogate wyposażenie, niewiele różniące się od „topowych” wersji czterokołowego „Gelendvagen”.

Na początku kwietnia zaktualizowany SUV został oficjalnie zaprezentowany, ale producent samochodów rozesłał zdjęcia tylko jego podstawowych modyfikacji, podczas gdy naładowane wersje AMG nie zostały pokazane.

A teraz mamy pierwsze zdjęcia nowego Mercedesa-Benz G63 AMG (2016-2017), który został zaprezentowany publiczności na Beijing Motor Show 2012 pod koniec kwietnia. Takie auto może poszczycić się dużymi felgami, innym grillem, przednim zderzakiem z powiększonymi wlotami powietrza i rurami wydechowymi wyciągniętymi na boki.

Opcje i ceny Mercedes-AMG G 63 2017

Pod maską Mercedesa G 63 AMG pracuje 5,5-litrowy silnik benzynowy V8 twin-turbo, który znany jest już z nowych modeli i. Silnik wytwarza 544 KM. przy 5500 obr./min i maksymalnym momencie obrotowym 760 Nm w zakresie od 2000 do 5000 obr./min.

Silnik współpracuje z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moc na wszystkie koła. Od zera do setek Mercedes G65 AMG przyspiesza w 5,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 13,8 litra na sto.

Wnętrze nowego Mercedesa-Benz G63 AMG (W463) oferuje dwukolorową skórzaną tapicerkę, wstawki z włókna węglowego i przeprojektowaną tablicę przyrządów. Cena „naładowanego” Gelendvagen o mocy 544 koni mechanicznych na rynku rosyjskim wynosiła 9 700 000 rubli.

W maju 2015 roku Niemcy wprowadzili zaktualizowany Mercedes-Benz G63 AMG z roku modelowego 2016. Samochód otrzymał nieco poprawioną osłonę chłodnicy i zderzak, nową tablicę przyrządów w kabinie, a także paletę jasnych kolorów do malowania nadwozia, które stały się teraz dostępne dla nabywców tego SUV-a.

Pod maską Mercedesa G63 AMG zarejestrowano zmodernizowany 5,5-litrowy silnik V8, który teraz rozwija moc 571 KM. i 760 Nm momentu obrotowego. Zaktualizowany G63 AMG przyspiesza od zera do setek w 5,4 sekundy. Sprzedaż samochodu rozpoczęła się jesienią 2015 roku, dziś cena za niego wynosi 11 550 000 rubli.

Zanim kupisz elektryczny samochód dla dziecka, przedyskutuj z dzieckiem, czego by sobie życzył? Większość dzieci woli mieć te same zabawki, co ich ojciec lub matka. Dlatego będą pod wrażeniem dużego i imponującego G63 - dokładnie tak jak dorośli, pięknego i niesamowicie fajnego. Ten model jeepa jest tak przejezdny, że wiejskie drogi, a nawet brak drogi nie są dla tego pojazdu straszne. Młody kierowca wyścigowy lub rajdowiec doświadczy prawdziwego napędu, podziwu i zachwytu na widok swojego nowego stalowego przyjaciela. Dziecięcy Mercedes Benz G63 posiada licencję producenta oryginalnego prototypu z Niemiec. Wnętrze jeepa zostało ulepszone - jest bardziej przestronne i komfortowe. Mocne silniki w ilości dwóch sztuk, otwierane drzwi, gumowe koła, sprężynowe amortyzatory - wszystko to sprawia, że ​​samochód elektryczny jest arystokratą w świecie transportu dzieci.

Parametry i wyposażenie dziecięcego samochodu elektrycznego Mercedes G63:

• dł. x szer. x wys. 130 x 66 x 60 cm.
• Waga 20 kg.
• Zestaw składa się z akumulatora, ładowarki, panelu sterowania, radia mp3.
• Dodatkowe specyfikacje:
• Siedzisko dla 1 osoby, obite skórą, wygodne i wygodne.
• Pas biodrowy.
• Nie pompowane gumowe koła.
• Amortyzatory sprężynowe z przodu iz tyłu podwozia.
• Drzwi otwierane, posiadają okna i zamki.
• Brakuje bagażnika.
• Dwa silniki.
• Napęd tylny.
• Akumulator samochodowy dla dziecka 12V 7Ah*1, w razie potrzeby można zamontować akumulatory o większej pojemności.
• Cztery tryby prędkości, maksymalna prędkość jazdy do przodu wynosi 8 km/h.
• Zdalne sterowanie za pomocą pilota dziecięcego auta elektrycznego o zasięgu do 30 m.
• Radio mp3 z wejściami SD/USB i Aux oraz wbudowanymi głośnikami.
• Światła przednie i tylne, oświetlenie LED deski rozdzielczej, neonowe oświetlenie wnętrza.
• Pracuj bez ładowania do 2,5 godziny
• Czas ładowania 12 godzin.

Wybierając dziecięcy samochód elektryczny Mercedes Benz G63, otrzymujesz wiele udogodnień i korzyści:

1. Samochód elektryczny G63 to dziecięcy bliźniak samochodu dla dorosłych, z doskonałej jakości komponentami i funkcjonalnością zbliżoną do prawdziwego Jeepa, dzięki czemu jazda nim jest niesamowitym przeżyciem.
2. Drzwi autka dziecięcego otwierają się i zamykają z „trzaskiem”, posiadają okienka i zamki. Dziecko może wsiąść do Mercedesa G63 samodzielnie, bez pomocy dorosłych. Bezpieczne wysokie burty mercedesa i niezawodny pas bezpieczeństwa to podstawa spokoju rodziców, bo dziecko jest zabezpieczone przed wypadnięciem z auta.
3. Fotel kierowcy ma ergonomiczny kształt. Zagłówek i oparcie tworzą jedną całość, co gwarantuje fizjologiczne ułożenie kręgosłupa dziecka podczas całej podróży, nawet jeśli trwa ona wystarczająco długo.
4. Aby rozpocząć ruch elektrycznego samochodu dla dzieci, naciśnij przycisk start. Włączenie elektroniki uruchamia silnik, a Twój jeep jest gotowy do „latania”!
5. Aby przyspieszyć lub zahamować, dziecko musi nacisnąć lub zwolnić pedał. Jest to proste i wygodne, dziecko łatwo wymyśli, co dokładnie ma zrobić, aby sterować maszyną.
6. Niebezpieczne dla dziecka elementy konstrukcji samochodu elektrycznego są bezpiecznie schowane pod maską (silniki, napęd na tylną oś, akumulator).
7. Jeśli chcesz wydłużyć czas pracy bez ładowania, możesz zainstalować bardziej pojemny akumulator 12V 10Ah. Na desce rozdzielczej znajduje się aktualny wskaźnik napięcia, który ostrzeże Cię, kiedy nadejdzie czas na naładowanie akumulatora.
8. Samochód może jechać do przodu z prędkością 3 km/h, maksymalna prędkość to 8 km/h. Prędkość cofania - 3 km / h.
9. Od najmłodszych lat Twoje dziecko może stać się asem parkowania równoległego i tylnego, ponieważ samochód elektryczny G63 ma lusterka do ćwiczenia tej ważnej umiejętności prowadzenia pojazdu. Parkowanie z wykorzystaniem wstecznego biegu rozwija precyzję ruchów oraz oko maluszka.
10. Samochodem dziecięcym Mercedes Benz G63 jeździ się komfortowo - auto jeździ płynnie, cicho dzięki gumowym, nie pompowanym kołom. Wysokiej jakości guma nie zawodzi podczas przebić, jest odporna na ścieranie nawet przy długotrwałym użytkowaniu.
11. Amortyzację uzyskuje się poprzez zamontowanie amortyzatorów sprężynowych na obu osiach. Nawet na szutrowej drodze i całkowitym terenie samochód elektryczny porusza się płynnie i równomiernie.
12. Jasne światło reflektorów i wymiary w ciemności i przy ograniczonej widoczności sprawiają, że samochód elektryczny dla dzieci jest zauważalny. Przednie światło doskonale oświetla drogę.
13. Deska rozdzielcza jest podświetlana diodami LED i ozdobiona chromowaną osłoną chłodnicy z symbolem marki Mercedes. Salon jest również oświetlony neonami.
14. Kształt kierownicy jest wygodny do prowadzenia małymi dziecięcymi rączkami, autko łatwo się prowadzi i kontroluje. Elektryczny samochód dziecięcy Mercedes G63 ma sygnały dźwiękowe, które ostrzegają przechodniów o ruchu pojazdu.
15. Kochający rodzice mogą w pełni kontrolować i zabezpieczać proces jazdy autem elektrycznym – bo mają do dyspozycji panel sterowania samochodu o zasięgu trzydziestu metrów. Pozwala na rozpoczynanie i zatrzymywanie ruchu, skręcanie oraz wykonywanie różnych manewrów.
16. Podczas jazdy dziecko może słuchać muzyki mp3. Do radia można podłączyć ulubione gadżety dziecka - telefon, tablet i inne, aby słuchać ulubionych utworów bezpośrednio z urządzenia.
17. Imitacja koła zapasowego z tyłu dziecięcego samochodu elektrycznego G63 jeszcze bardziej przypomina prawdziwego jeepa Gelendvagen.
18. Podstawa samochodu elektrycznego wykonana jest z metalu, jest niezawodna i trwała. Część korpusu wykonana jest z wysokiej jakości tworzyw sztucznych. Błyszcząca farba jest odporna na promienie słoneczne, zarysowania, nieszkodliwa dla dziecka.
19. Samochód elektryczny dla dzieci

Które wielu początkowo myliło z nową generacją, chociaż sami programiści nazywają modernizację jedynie głęboką zmianą stylizacji SUV-a z tyłu W463. Tak czy inaczej, ale teraz kolej na „naładowaną” wersję Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, odtajnioną na kilka tygodni przed oficjalną premierą. Jak się okazało, nowy G 63 AMG otrzymał inny silnik, przeprojektowany przód i szereg zmian punktowych w podwoziu.

Tło wyglądu

Po raz pierwszy „naładowany” SUV klasy G, który otrzymał indeks G55, pojawił się w Mercedes-Benz w 2000 roku po zakupie studia tuningowego AMG. W 2012 roku Gelendvagen przeszedł kolejną zmianę stylizacji, podczas której gama modeli została uzupełniona modyfikacjami G63 i G65, ale prace nad przygotowaniem obecnego debiutanta G63 AMG 2019 rozpoczęły się już w 2016 roku.

Daty wydania i cena

Oficjalna premiera nowości zaplanowana jest na początek marca i odbędzie się w ramach pokazu prezentacyjnego na Salonie Samochodowym w Genewie. Europejscy i amerykańscy dealerzy Mercedes-AMG G63 powinni pojawić się w czerwcu, a początkowo na rynku pojawi się specjalna wersja Edition 1 z czerwonym nadwoziem i elementami wystroju wnętrza. Zaktualizowany pojazd terenowy dotrze do Rosji prawdopodobnie w lipcu.

Cena wersji „doładowanej” nie została jeszcze ogłoszona, ale już wiadomo, że przycięty G 500 okazał się nieco droższy niż wersja przed stylizacją. Oznacza to, że należy spodziewać się lekkiego wzrostu ceny G63, który jest obecnie oferowany za co najmniej 12 200 000 rubli. Nowy G63 AMG będzie tak naprawdę konkurował ze sobą, ponieważ Land Rover Defender, który jest bliski duchowi terenowemu, został już wycofany, a samochody wydają się grać w innym przedziale cenowym.

Różnice w stosunku do modelu podstawowego na zewnątrz i wewnątrz

Jak już wiemy, zmiana stylizacji nie wpłynęła na kwadratowy kształt nadwozia Gelendvagen, ale G 63 nadal ma pewne różnice w stosunku do zwykłego G 500 pod względem wzornictwa. Po pierwsze, „naładowany” pojazd terenowy otrzymał inną osłonę chłodnicy i ładniejszy zderzak w stylu AMG. Po drugie, w przypadku kół ponadgabarytowych konieczne było zabudowanie nadkoli. Po trzecie, rury wydechowe zostały wyprowadzone z obu stron pod tylną część progów. I po czwarte, na „korpusie” G 63 można znaleźć firmowe tabliczki znamionowe.

Zdjęcie Mercedesa G 63 AMG 2018-2019

Tył nadwozia pojazdu terenowego

Wystrój wnętrza G63 AMG i G500 jest niemal identyczny. Główną różnicą jest zastosowanie na „sześćdziesiątej trzeciej” specjalnej kierownicy AMG ze ściętą u dołu obręczą i obszytą skórą Nappa. Oprócz tego już w bazie G63 otrzymuje tzw. fotele wielokonturowe, dostępne w „piątce” tylko jako opcja. Ich główną cechą jest obecność automatycznej regulacji położenia podparcia bocznego i podparcia lędźwiowego. Ponadto nowe krzesła mają możliwość zapamiętywania ustawień użytkownika, wyposażone są również w wentylację, ogrzewanie oraz funkcję masażu. Bardzo zabawnym elementem wnętrza wszystkich modeli zaktualizowanej klasy G jest klamka do otwierania drzwi w stylu Moskvich 2141 z wyjątkowo niewygodną lokalizacją.

Wnętrze G 63 AMG

tylne siedzenia

Prawie 600 „koni” pod maską

Jeśli pokazany wcześniej G 500 jest wyposażony w 4,0-litrowy turbodoładowany silnik V8 o mocy nieco ponad 420 KM, to Mercedes przygotował bardziej wydajną jednostkę napędową dla topowego SUV-a G63 AMG 2018-2019. Ma również 8 cylindrów w kształcie litery V o pojemności 4,0 litrów, dwie zmodernizowane turbiny, inny układ zasilania paliwem i przeprogramowane elektroniczne „mózgi”. Moc takiej „biturbo-ósemki” wzrosła do imponujących 585 KM, a maksymalny moment obrotowy skoczył do 870 Nm, które dostępne są w zakresie od 2500 do 3500 obr./min. W porównaniu z wersją przed stylizacją, jednostka napędowa dodała 14 „koni” i 110 Nm ciągu.

Turbo V8 Biturbo 585 KM

Mocniejszy silnik wymagał oczywiście innej skrzyni biegów, dlatego zamiast 9G-Tronic w G 500 Niemcy zainstalują 9-zakresową automatyczną skrzynię biegów AMG Speedshift TCT 9G w nowym G63. Dzięki niemu zaktualizowany SUV osiąga prędkość 100 km / hw 4,5 sekundy, co przy kwadratowym nadwoziu wygląda bardziej niż imponująco. „Prędkość maksymalna” Mercedesa G 63 AMG deklarowana jest na poziomie około 220 km/h, ale za dodatkową opłatą można ją podnieść do 240 km/h.

Podwozie prawdziwego SUV-a

Podobnie jak inni przedstawiciele klasy G, „gorący” G63 jest montowany na wytrzymałej stalowej ramie podwozia. Na ramie osadzono lekkie nadwozie, którego niektóre elementy (drzwi, maska ​​i błotniki) są teraz wykonane z aluminium. Zmiana stylizacji dała SUV-owi niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu, ale z tyłu zastosowano sprawdzoną konstrukcję z solidną osią, drążkiem Panharda i czterema wahaczami wzdłużnymi.

Już w „bazie” SUV otrzymuje adaptacyjne amortyzatory i przekonfigurowany układ napędu na wszystkie koła AMG Performance 4Matic (przełożenie redukcyjne zostało zwiększone z 2,1 do 2,93). Przynależność do serii AMG dodatkowo podkreślają lakierowane na czerwono sportowe zaciski hamulców tarczowych oraz specjalna konstrukcja 22-calowych felg.

Zdjęcie Mercedes-AMG G 63 2018-2019

Naładowany Mercedes-AMG G63 SUV 2018 w nowym nadwoziu W464 został oficjalnie odtajniony w lutym, a jego światowa premiera miała miejsce w marcu na targach motoryzacyjnych w Genewie, po czym ruszyła sprzedaż, m.in. w Rosji.

W momencie prezentacji minął dosłownie miesiąc, a niemiecki producent samochodów już spieszył się z wprowadzeniem „sześćdziesiątej trzeciej” modyfikacji. Nie jest to zaskakujące, ponieważ ta wersja stanowi aż połowę sprzedaży wszystkich Gelików na jej głównych rynkach.

Opcje i ceny Mercedes-AMG G63 2019

AT8 - automatyczna 8-biegowa, 4MATIC - napęd na cztery koła

Nowy model Mercedes-AMG G63 2018-2019 (zdjęcie i cena) różni się od oryginału standardowym zestawem elementów. Oto bardziej zły przedni zderzak z powiększonymi wlotami powietrza, a ponadto można go doposażyć za opłatą w jakiś kenguryatnik.

Osłona chłodnicy otrzymała pionowe żebra, nadkola zostały dodatkowo poszerzone dla 21- lub 22-calowych kół, zaciski hamulców polakierowano na czerwono, a spod tylnych drzwi po obu stronach pojawiły się dwie owalne rury wydechowe, tak jak w poprzedniku. Na przykład wersje G 500 nie są wymagane.

Jeśli porównamy nowego Gelika 63 z samochodem poprzedniej generacji, to zachował on wszystkie markowe cechy, ale jednocześnie nadwozie stało się szersze, zmieniło się oświetlenie, wszystkie szczeliny w nadwoziu się zmniejszyły, a korek wlewu paliwa przesunął się pod prawą tylną szybą. Najważniejsze dla kupujących jest to, że wizerunek brutalnego, kanciastego SUV-a nie zniknął.

Ale w kabinie nastąpiła prawdziwa rewolucja - teraz przynajmniej nikt nie będzie się zastanawiał, dlaczego ten samochód jest tak drogi. Po pierwsze, wnętrze Mercedesa-AMG G 63 (W464) wygląda naprawdę nowocześnie – czym jest modna kierownica z S63 i dwa duże 10,25-calowe wyświetlacze na przednim panelu (jeden pełni rolę deski rozdzielczej, a drugi odpowiada za multimedia).

Po drugie, w końcu stał się bardziej przestronny i wygodny. Samochód otrzymał nowe siedzenia, podłokietniki, uchwyty na kubki, a w drugim rzędzie bez problemu zmieszczą się trzy osoby, a oparcia mają regulowany kąt nachylenia. Firma poprawiła jakość materiałów wykończeniowych, więc teraz „Gee sześć i trzy” można nawet nazwać luksusowymi.

Specyfikacje

Mercedes-AMG G63 2018 jest napędzany 4,0-litrowym silnikiem V8 biturbo, którego moc wynosi tutaj 585 KM. i 850 Nm, dostępne w zakresie od 2500 do 3500 obr./min. Jest sparowany z dziewięciozakresową automatyczną skrzynią biegów AMG Speedshift TCT 9G, a aby oszczędzać paliwo, silnik został wyposażony w funkcję wyłączania połowy cylindrów przy lekkich obciążeniach.

W rezultacie SUV ważący 2485 kg (charakterystyka) potrzebuje zaledwie 4,5 sekundy, aby rozpędzić się od zera do setek, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 220 km/h (z opcjonalnym pakietem kierowcy AMG pasek ten zostanie przesunięty do znaku 240 kilometrów o godzinie pierwszej).

Przypomnijmy sobie teraz, co było wcześniej. Dawny G 63 jest wyposażony w 5,5-litrową „ósemkę” z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 571 KM. (760 Nm) i 7-biegową automatyczną skrzynią biegów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,4 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi tam 210 km/h.

Podobnie jak w przypadku konwencjonalnego Gelendvagen, wersja AMG otrzymała nowe niezależne przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi oraz ciągłą oś z czterema wahaczami wzdłużnymi po każdej stronie i drążkiem Panharda z tyłu. Adaptacyjne amortyzatory AMG Ride Control z różnymi trybami pracy są standardowym wyposażeniem.

Jednocześnie samochód nie stracił swoich możliwości terenowych. Tutaj napęd na wszystkie koła AMG Performance 4Matic (domyślnie napęd rozdzielany jest w stosunku 40:60 na korzyść tylnej osi), blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego oraz elektronicznie sterowane sprzęgło z wymuszonym funkcja zamykania steruje osią środkową.

Prześwit (prześwit) w nowym Mercedes-Benz G 63 AMG 2018 wynosi 241 mm, średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym deklaruje się na 13,2 litra na sto (-0,6 l), „Piasek” pojawia się na liście elektroniki sterującej dodano tryby „Trail” i „Rock” oraz „Sport Plus”, który zapewnia głośne regazowanie regulowanego wydechu.

Jaka jest cena

Zamówienia na SUV-a rozpoczęto w marcu, a pierwsze samochody dotrą do Rosji około czerwca 2018 roku. Cena nowego G 63 AMG zaczyna się od 13 150 000 rubli, czyli o 3,5 miliona drożej niż „pięćsetna”, a koszt jest łatwy do podniesienia ze względu na drogie opcje.

Za dopłatą diodowa optyka głowicy Multibeam, zestaw systemów bezpieczeństwa (127 tys. r), fotele wielokonturowe (286 tys.) z automatyczną regulacją podparcia bocznego i podparcia lędźwiowego, pamięcią, ogrzewaniem, wentylacją i masażem, kute 22-calowe koła (329 000), elektroniczny zestaw wskaźników (80 000), pakiet kierowcy AMG (179 000), pakiet Edition 1 z czerwonymi akcentami wewnątrz i na zewnątrz, parkiet Night i nie tylko.

Jednocześnie podstawowe wyposażenie obejmuje reflektory LED, czujniki światła i deszczu, 20-calowe koła, czarną skórzaną tapicerkę Nappa, trzystrefową klimatyzację, elektrycznie sterowane przednie fotele i kolumnę kierownicy, sportową kierownicę, oświetlenie Ambiente, system multimedialny i lakier czerwone zaciski hamulcowe.