Jako dziecko nie rozstawałeś się ze swoim samochodzikiem sportowym lub ciężarówką, a kiedy dorosłeś, czy gdzieś zniknęła twoja miłość do samochodów? Następnie opowie Ci 9 zawodów, które są bezpośrednio lub pośrednio związane z samochodami i innymi pojazdami.
Kierowca
Jeśli chcesz spędzać dni robocze za kierownicą, zawód kierowcy jest dla Ciebie odpowiedni. Jedź komunikacją miejską, taksówką, ciężarówką, maszyną budowlaną lub innym środkiem technicznym - wybierz sam. Najważniejsze, żebyś lubił swoją pracę.
Biegacz
Fani jazdy i prędkości udają się do sportów motorowych, aby zostać zawodowymi rajdowcami i bronić swojego imienia oraz dumy kraju w prestiżowych wyścigach. Ciężki trening przynosi przyjemność i radość ze zwycięstwa.
Mechanik samochodowy
Naprawa i konserwacja samochodów to główne zadania mechanika samochodowego. Monitoruje stan maszyn za pomocą specjalnego sprzętu. Pompując umiejętności i zdolności zawodowe, mechanik samochodowy przechodzi od asystenta do mistrza.
inżynier mechanik
Ci, którym słowo „maszyna” kojarzy się przede wszystkim z czasownikami „projektować”, „konstruować” i „obsługiwać”, wybierają zawód inżyniera mechanika.
Projektant
Fascynuje nie tyle techniczne wyposażenie samochodu, co element wizualny? Naucz się projektowania i zostań mistrzem w projektowaniu pięknych i ergonomicznych projektów samochodów i innych maszyn.
Doradca handlowy w salonie samochodowym
Kontakt z samochodami to także praca w salonie samochodowym. Sprzedawca, który interesuje się samochodami i umie sprzedawać, jest ceniony ponad wszystko.
Dziennikarz motoryzacyjny
Zawieszony język oraz umiejętność logicznego i pięknego wyrażania myśli sprawią, że kierowca zmieni się w profesjonalnego dziennikarza zakochanego w swojej pracy. Media, które piszą i emitują o nowościach na rynku motoryzacyjnym witają osoby zainteresowane samochodami.
Restaurator samochodów
Przywracanie do życia starych samochodów to zadanie dla restauratorów. Zwykle miłośnicy samochodów robią to tylko ze względu na hobby, ale kto powiedział, że renowacja samochodu nie może zamienić się w zarobek?
Właściciel wypożyczalni samochodów
Wynajem samochodów to kolejny sposób zarabiania na życie dla entuzjastów samochodów. Wyjazd na łono natury czy uroczysta impreza, poruszanie się po mieście w trakcie podróży służbowej lub z powodu awarii własnego środka transportu – jest wiele powodów, dla których ludzie sięgają po wynajem samochodów.
Jeśli zdecydujesz się na poważnie związać swój zawód z samochodami - śmiało! Ale nawet jeśli to się nie uda i skończysz na innej specjalności, to nadal jest to świetne hobby, które warto wspierać.
Oto ostatni mocny cytat Henry'ego Forda, amerykańskiego wynalazcy, przemysłowca i właściciela fabryk samochodowych na całym świecie, który stał u początków przemysłu motoryzacyjnego i wiele osiągnął w swoim życiu:
Jeśli materiał był dla Ciebie przydatny, nie zapomnij umieścić „Lubię to” w naszych sieciach społecznościowych
coś sobie, a tak znajomi z klubu samochodowego... no cóż, w serwisie najlepszy przyjaciel zawsze pomoże
Warto przyjrzeć się potencjometrowi przepustnicy, regulatorowi i zaworowi biegu jałowego. Zwiększenie obrotów jest normalne, ale nie o taką samą wartość.
co z twoim piekarnikiem?
Ani jeden, ani inny. Samochód stał się narzędziem niszczenia ludzi. To zło. To zanieczyszczenie powietrza. Wlewając benzynę do baku, przekazujesz część środków terrorystom. Więcej ludzi ginie od maszyn niż we wszystkich wojnach.
w zależności od tego, jaki samochód ... jeśli z elitarnych modeli iw niewielkiej liczbie wydanych
pozłacane Bugatti Veyron
1 to luksus, ale co jest wystawiane na rynek masowy… to jest środek transportu… tylko ktoś może kupić sobie drożej, a ktoś prosty
Szampon samochodowy, środek do polerowania samochodu...... kupa innego badziewia .... i cała ta ukochana suka
Z.Y. mój samochód albo na myciu ręcznym, albo własnymi rękami, nie ufam nawet mojemu chłopakowi....bo on tego nie zrobi tak dobrze, że doceniam możliwość....
SonicFlare: dostajesz moje duże +1, słuszna uwaga: E
Status samochodu zależy od mentalności właściciela. Z jednej strony oczywiście samochód można uznać za luksus pod względem zarobków, ale ja bym go rozpatrywał pod kątem potrzeb. Można jeździć niedrogim autem, które jest tanie w utrzymaniu i mniej więcej się nie psuje. I możesz, kupując jeden dobry, po nim możesz kupić kolejny lepszy.
Kto jeździ na tym, co jest - porusza się. Kto nie wie, co dalej, ten nabywa luksusu.
Teraz nikogo nie zaskoczy obecność samochodu, tym bardziej, że w niektórych rodzinach może być ich nawet kilka. Ale, jak każdy mechanizm, maszyna wymaga stałej opieki, a czasem naprawy. Nie każdy jest w stanie samodzielnie rozwiązać taki problem, dlatego we współczesnym społeczeństwie pojawiła się taka specjalność, jak mechanik samochodowy. Zawód ten jest trudny, co sprawia, że ludzie, którzy go opanowali są na wagę złota.
Ale droga do opanowania tej specjalności jest bardzo ciernista. Nie każdy jest w stanie zapamiętać wszystkie cechy konstrukcyjne samochodu, a tym bardziej nauczyć się go naprawiać. I tylko prawdziwa miłość do tego biznesu pozwala zdobyć tytuł mechanika samochodowego. Specjalność, a raczej powołanie, które zamienia się w „boga maszyn”.
Co to jest mechanik samochodowy?
Mechanik samochodowy lub, jak mówią, mechanik samochodowy to osoba, która naprawia samochody. Jednocześnie do jego obowiązków należy zdiagnozowanie problemu, znalezienie odpowiedniego sposobu jego rozwiązania, a co za tym idzie praca nad jego wyeliminowaniem. Ponadto ci specjaliści przeprowadzają zaplanowane przeglądy techniczne, które są instalowane przez producenta pojazdu.
I wydawałoby się, że wszystko jest z tym jasne. Ale praca jako mechanik samochodowy jest najeżona wieloma pułapkami. W szczególności szeroka gama technologii, z którymi masz do czynienia. Rzeczywiście, teraz rynek jest przepełniony ogromną liczbą modeli krajowych i zagranicznych, które są bardzo zróżnicowane, a to komplikuje pracę.
Jakie cechy powinien posiadać mechanik samochodowy?
Nieważne jak to brzmi, ale przede wszystkim przyszły mechanik samochodowy musi kochać swoją pracę. To jest bardzo ważne. Pracując w tym zawodzie, człowiek na co dzień zajmuje się tylko tym, czym naprawia samochody. Bez miłości i odrobiny fanatyzmu taka czynność szybko się znudzi. A bez bezpiecznika rozwój umiejętności jest również niemożliwy.
Mechanik samochodowy to zawód, w którym trzeba umiejętnie operować posiadaną wiedzą. Dlaczego potrzebujemy analitycznej i doskonałej pamięci. Począwszy od wczesnych etapów szkolenia, przyszły specjalista musi w biegu ogarnąć wszystkie zawiłości tego biznesu, zapamiętać najdrobniejsze cechy konstrukcji samochodu, jego możliwe awarie i metody ich określania.
Ze względu na specyfikę zawodu mechanik samochodowy często musi pracować z ciężkimi częściami. Trzeba je przenosić z miejsca na miejsce, podnosić i trzymać w określonej pozycji. Dlatego siła i wytrzymałość są bardzo ważne dla osoby, która dąży do takiego stanowiska jak mechanik samochodowy. Zawód ten wiąże się również z częstymi kontuzjami i oparzeniami, przez co przyszły specjalista musi być na nie przygotowany.
Wybór wąskiej specjalności
Każdy uczeń mechanika samochodowego powie ci, że nie ma uniwersalnego kierunku w tej sprawie. Tak więc niektórzy specjaliści zajmują się innymi - pracami malarskimi, inni naprawiają okablowanie, a czwarta - bezpośrednio do samego silnika. Należy o tym pamiętać przy wyborze instytucji edukacyjnej lub kursów dla mechaników samochodowych, aby określić, jaka będzie specjalizacja w przyszłości.
Oto kilka przykładów najpopularniejszych obszarów w tym przypadku:
- Mechanik - osoba odpowiedzialna za mechanizmy wewnątrz samochodu (silnik, skrzynia biegów, sprzęgło itp.).
- Lakiernik to specjalista od lakierów, który jest w stanie przemalować samochód na dowolny kolor lub nałożyć na niego niezbędne rysunki.
- Autorikhtovschik - mistrz wyrównywania wgnieceń, uszczelniania pęknięć i tak dalej.
- Elektryk to osoba, która jest w stanie naprawić wszystkie urządzenia elektryczne w samochodzie.
- Spawacz samochodowy to pracownik, którego głównym zadaniem są prace spawalnicze związane z naprawą samochodu.
- Diagnosta to doświadczony specjalista, który doskonale orientuje się w awariach maszyn.
Istnieją inne dziedziny w tym zawodzie, ale nie są one tak rozpowszechnione i są potrzebne tylko w wyspecjalizowanych fabrykach i niektórych warsztatach. Należy również zauważyć, że na małych stacjach paliw nadal pracują mechanicy kombi, którzy wszystkie powyższe czynności wykonują we własnym zakresie. Jednak takie podejście nie pozwala na podejmowanie zleceń wymagających dogłębnej wiedzy w jednym z obszarów. Na przykład naprawa złożonego lub rzadkiego silnika zagranicznego samochodu.
Zawód Mechanik samochodowy. Edukacja
Podstawy tego zawodu można opanować w szkole zawodowej lub technikum. Można tam wejść zarówno po 9, jak i po 11 zajęciach. Nie powinno być żadnych szczególnych trudności w zdaniu egzaminów, ponieważ rekrutacja na tę specjalność jest dość duża. Po ukończeniu takiej instytucji edukacyjnej osoba może liczyć na miejsce na stacji paliw lub w małym warsztacie samochodowym.
Dla tych, którzy chcą osiągnąć coś więcej, lepiej pomyśleć o studiach. Po jego zakończeniu zwolnione zostaną miejsca w dużych serwisach samochodowych, a także stanowiska w fabrykach produkujących samochody lub części do nich.
Dlaczego potrzebny jest staż?
Po ukończeniu uniwersytetu lub technikum jest szansa na prestiżowe miejsce, ale jest ona raczej niewielka. Powód jest prosty – brak doświadczenia. W końcu nie wystarczy mieć dobry dyplom, trzeba mieć też wiedzę praktyczną. Dlatego konieczne jest odbycie stażu u doświadczonego mechanika.
W rzeczywistości praktykant mechanika samochodowego to pierwszy stopień na drodze do kariery. Tutaj nie płacą tak dużo. Ale ciężar odpowiedzialności za samochód zawsze będzie spoczywał na barkach starszego mechanika. Jeśli nie jesteś leniwy i dołożysz wszelkich starań, aby opanować niezbędne umiejętności, efekt nie będzie długo oczekiwany. A potem, mając wiedzę i doświadczenie, możesz bezpiecznie przejść na stanowisko pełnoprawnego mechanika samochodowego.
Jak rynek pracy
Mechanik samochodowy to bardzo poszukiwany zawód. Rzeczywiście, nawet w najmniejszym mieście znajduje się stacja paliw, a nawet więcej niż jedna, nie mówiąc już o megamiastach. Oprócz tego istnieją również warsztaty samochodowe, które specjalizują się zarówno w naprawach kompleksowych, jak i poszczególnych jej rodzajach: malowaniu, tuningu, naprawie zasilacza i tak dalej.
Tak więc osoba z niezbędną wiedzą i doświadczeniem zawsze może znaleźć pracę jako mechanik samochodowy. A poza tym ta specjalność jest uważana za wysoko płatną, co też jest bardzo miłe.
Mechanik samochodowy. Perspektywy na przyszłość
Na przestrzeni lat sprzedaż samochodów systematycznie rośnie, co oznacza, że w najbliższym czasie zawód ten na pewno nie ulegnie zmniejszeniu. Ale wymagania stawiane specjalistom tego profilu są z roku na rok coraz wyższe, ponieważ postęp nie stoi w miejscu, a co za tym idzie, projekty samochodów stają się coraz bardziej skomplikowane.
Kolejnym niuansem jest to, że nowoczesne samochody są wyposażone w różnego rodzaju urządzenia komputerowe i czujniki. A w przyszłości ich liczba będzie tylko rosła. Dlatego dobry mechanik powinien nie tylko rozumieć budowę samego samochodu, ale także znać zasady działania urządzeń elektrycznych.
Zdolność rozumienia maszyn to dość szerokie pojęcie. Niektórym wystarczy odróżnić jeden model od drugiego. Te same osoby, których zawód związany jest z samochodami, nadały temu pojęciu znacznie szersze znaczenie:
- typ ciała;
- klasa samochodu;
- typ silnika - wtryskiwacz, gaźnik, olej napędowy, jedno- lub dwusuwowy, hybrydowy, pojazd elektryczny;
- skrzynia biegów - mechaniczna, automatyczna, wariatorowa, automatyczna, preselektywna (podwójne sprzęgło).
Jeśli pracujesz np. w firmie zajmującej się sprzedażą części zamiennych lub w sklepie samochodowym, to zgodnie z opisem stanowiska wymagana jest po prostu szeroka wiedza z zakresu:
- dokładnie znać gamę modeli konkretnego producenta samochodów - to znaczy muszą wiedzieć, jaka jest różnica między różnymi silnikami, na przykład VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, ich objętość, paliwo, cechy;
- cechy techniczne różnych jednostek;
- cechy konstrukcyjne i urządzenia.
Jeśli kiedykolwiek musiałeś kupować części zamienne, to wiesz, że wystarczy, aby dobry fachowiec pokazał taką lub inną część zamienną - działający cylinder hamulcowy, drugi bieg, wałek główny lub pośredni skrzyni biegów, linkę sprzęgła , łożysko oporowe, tarcza feredo - bez problemu poda im nazwę marki, powie z jakiego to auta, a co najważniejsze powie dokładnie co to jest. Bez problemu dobierze też z katalogu potrzebną Ci część - od gumowego pierścienia uszczelniającego czy mankietu, po montaż czy zaplecze skrzyni biegów.
Oczywiste jest, że ta umiejętność przychodzi tylko z doświadczeniem.
Podstawowe koncepcje
Każdy samochód składa się z siedmiu głównych systemów:
- silnik;
- przenoszenie;
- sterowniczy;
- podwozie lub zawieszenie;
- układ hamulcowy;
- ciało;
- sprzęt elektryczny.
Ciało - klasy i typy
Pierwszą rzeczą, którą widzimy podziwiając ten czy inny samochód, jest nadwozie. Dużo już o tym rozmawialiśmy na naszej stronie internetowej, więc powtórzymy.
Typy ciała:
- jednotomowy - (silnik, wnętrze, bagażnik są połączone w jedną strukturę przestrzenną);
- dwutomowy -,;
- trójtomowy -, limuzyna, pickup.
Również klasa samochodu zależy od długości nadwozia - istnieje wiele metod klasyfikacji, najczęstsza jest europejska:
- „A” - kompaktowe hatchbacki, takie jak Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
- „B” - małe samochody - wszystkie VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
- „C” - klasa średnia - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.
Poszczególni producenci również mają swoje własne typy klasyfikacji, na przykład BMW, Audi czy Mercedes. Wystarczy wejść na oficjalną stronę internetową, aby ustalić różnicę:
- Klasa A Mercedesa - najmniejsza klasa, odpowiada klasie B zgodnie z klasyfikacją europejską;
- Klasa B - odpowiada klasie C;
- Klasa C (Klasa komfortu);
- CLA - kompaktowa prestiżowa klasa lekka;
- G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV i klasa SUV.
Klasyfikacja Audi jest łatwa do zrozumienia:
- A1-A8 - hatchbacki, kombi o różnych długościach nadwozia;
- Q3, Q5, Q7 - SUV-y, crossovery;
- TT - roadstery, coupe;
- R8 - samochody sportowe;
- RS - „wersje naładowane” o ulepszonych parametrach technicznych.
BMW ma tę samą klasyfikację:
- Serie 1-7 - samochody osobowe takie jak hatchback, kombi, sedan;
- X1, X3-X6 - SUV-y, crossovery;
- Z4 - roadstery, coupe, kabriolety;
- Seria M - wersje „naładowane”.
Dla większości kupujących, zwłaszcza kobiet, krytyczny jest typ sylwetki. Jednak nadwozie to tylko opakowanie, a specyfikacje są najważniejsze. Rozważmy główne.
Silnik
Temat jest obszerny, wymieńmy główne punkty:
- według rodzaju paliwa - benzyna, olej napędowy, gaz, paliwo gazowe, hybrydy, pojazdy elektryczne;
- według liczby cylindrów - trzycylindrowy lub więcej (istnieją na przykład silniki na 8 i 16 cylindrów);
- zgodnie z położeniem cylindrów - w linii (cylindry po prostu stoją w rzędzie), przeciwstawne (cylindry względem siebie), w kształcie litery V;
- według lokalizacji pod maską - wzdłużnie, poprzecznie.
W większości samochodów osobowych stosowane są rzędowe 3-4-cylindrowe silniki z instalacją wzdłużną (wzdłuż osi ruchu) lub poprzeczną. Jeśli mówimy o ciężarówkach lub samochodach powyżej średniej klasy, moc uzyskuje się poprzez dodanie cylindrów.
Ponadto integralnym elementem silnika jest układ chłodzenia, którym może być:
- ciecz - chłodzenie odbywa się zwykłą wodą;
- powietrze - żywy przykład „Zaporożca”, w którym silnik znajdował się z tyłu, a powietrze było zasysane dzięki wentylatorowi, ten sam system jest stosowany w motocyklach;
- połączone - chłodzenie płynem niezamarzającym, wentylator służy do dodatkowego przepływu powietrza.
Również ważne punkty:
- układ wtryskowy - gaźnik, wtryskiwacz;
- układ zapłonowy - stykowy (za pomocą rozdzielacza), bezdotykowy (czujnik, wyłącznik), elektroniczny (sterowanie procesem odbywa się za pomocą jednostki sterującej);
- mechanizm dystrybucji gazu;
- układ smarowania i tak dalej.
Przenoszenie
Głównym zadaniem przekładni jest przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła.
Elementy transmisyjne:
- sprzęgło - łączy lub oddziela przekładnię od silnika;
- skrzynia biegów - wybór trybu jazdy;
- kardan, przekładnia kardana - przenosi moment ruchu na oś napędową;
- mechanizm różnicowy - rozkład momentu obrotowego między kołami osi napędowej.
W większości nowoczesnych samochodów stosuje się suche sprzęgło jedno- lub dwutarczowe, współpracujące z manualną lub automatyczną (półautomatyczną, preselektywną) skrzynią biegów lub przemiennikiem momentu obrotowego – układem hydrostatycznym, w którym energia silnika wprawia w ruch przepływ oleju – automatyczne skrzynie biegów lub CVT (punkt kontrolny wariatora).
To właśnie rodzaj skrzyni biegów ma dla wielu kluczowe znaczenie. Z własnego doświadczenia powiedzmy, że mechanika jest najlepszą opcją, ponieważ kierowca sam wybiera optymalny tryb i dzięki temu zużywa mniej paliwa. Ponadto manualna skrzynia biegów jest prosta i tania w utrzymaniu. Automatyczne i CVT - znacznie upraszczają proces jazdy, ale jeśli się zepsują, przygotuj poważne kwoty pieniędzy.
Przekładnia zawiera również takie pojęcie jak rodzaj napędu:
- przód lub tył - moment obrotu przypada na jedną oś;
- pełny - obie osie wiodą, jednak napęd może być stały lub wtykowy.
Skrzynia rozdzielcza służy do rozdziału momentu obrotowego na oś pojazdu. Jest instalowany na przykład w samochodach z napędem na wszystkie koła lub VAZ-2121 Niva.
Jak widać, samochód to dość skomplikowany mechanizm. Większości jednak wystarczy umiejętność obsługi i wykonywania prostych czynności, jak choćby zmiana koła. Konserwację najlepiej pozostawić profesjonalistom.
Wideo: wybór urządzenia i samochodu
