Japońska firma Mazda kilka lat temu pokazała swój najbardziej luksusowy i komfortowy crossover, ale dopiero teraz wszedł on do masowej produkcji. Zmiana stylizacji doprowadzi samochód do korporacyjnego stylu projektowania, który nie pozostawi nikogo obojętnym. Mazda CX-9 2019 otrzyma również ogromną liczbę innowacji, dzięki którym wzrośnie komfort w kabinie, jazda zostanie uproszczona, a samochód po prostu stanie się lepszy pod każdym względem.
Nowy model wygląda jednak zarówno groźnie, jak i stylowo, jak wszystkie współczesne Mazdy. Ze zdjęcia widać, że wymiary auta pozostały takie same, a wygląd uzupełniono garścią ciekawych detali.
Pomimo dużych rozmiarów samej maszyny, pysk okazał się dość krótki. Zwieńczona jest prawie pozbawionym reliefu kapturem, z wyjątkiem niewielkich wypustek po bokach. Jest też lekko pochylony w stronę jezdni. Pośrodku zderzaka znajduje się markowa trapezowa osłona chłodnicy z zaokrąglonymi narożnikami, która jest wykończona chromem wewnątrz i na obwodzie. Umieszczono tu również bardzo cienkie i krótkie paski optyki wypełnione diodami LED. To właśnie te światła nadają samochodowi najwięcej agresji.
Zestaw do ciała jest dość interesujący. Zawiera kilka ozdobnych występów, a także dodatkowe systemy wlotu powietrza. Największy z nich znajduje się na środku, a pozostałe dwa to małe pionowe paski po bokach. Wszystko to również przyczynia się do pewnego stylu wyglądu samochodu.
Kiedy patrzysz na model z boku, od razu zauważasz inny falisty relief. Są to powiększone łuki i wgniecenia, a także guzki, które płynnie zastępują się nawzajem. Szklany obwód pozbył się linii prostych. Teraz wysiada także z chromem. Ponadto aktualizacja dotknęła również drobnych szczegółów, zmieniając coś radykalnie i lekko dotykając czegoś.
Zgodnie z najlepszymi tradycjami europejskich crossoverów, z tyłu wykończono nowe nadwozie. Zaczyna się od popularnej już płetwy na dachu, a także wąskiej przyłbicy z linią sygnałów stop. Za nim znajduje się duży przeszklony bagażnik. Pośrodku mamy taką samą cienką optykę jak z przodu. Zestaw karoserii różni się materiałem od reszty zderzaka. Można na nim znaleźć jeszcze kilka świateł hamowania i wydech składający się z dwóch rur rozwiedzionych na różnych końcach.
Salon
Wnętrze samochodu jest w stanie zapewnić wszystkim pasażerom wysoki poziom komfortu i bezpieczeństwa. Nowa Mazda CX-9 2019 wyróżnia się dobrą skórą, Alcantarą, drewnianymi i metalowymi wstawkami oraz może pochwalić się imponującą listą nowoczesnego wyposażenia do relaksu w drodze.
Konsola środkowa wygląda dość skromnie. Wynika to z faktu, że prawie całe sterowanie maszyną odbywa się za pośrednictwem wyświetlacza multimedialnego umieszczonego na samej górze deski rozdzielczej. Pod nim widać tylko rząd kanałów wentylacyjnych i mały panel z ustawieniami klimatyzacji i niektórymi funkcjami wnętrza. Pod tym panelem znajduje się pojemny otwór, na dole którego znajdują się złącza do podłączenia akcesoriów do maszyny. Tu zaczyna się tunel.
Pomiędzy siedzeniami samochodu wszystko jest również dość skromne. W samym centrum znajduje się duży panel z ustawieniami skrzyni biegów i zawieszenia. Następnie znajduje się para uchwytów na kubki i duży podłokietnik z otwieranym blatem. Pod nim może znajdować się zwykły schowek na rękawiczki lub wyposażony w lodówkę.
Wielu fanów marki rozpoznaje tutaj kierownicę na tysiąc. To tradycyjne cienkie koło o niewielkich rozmiarach z okrągłym środkiem i wąskimi szprychami, które wypełnione są solidną liczbą guzików. Odpowiadają zarówno za asystentów, jak i różne multimedia. Panel z czujnikami pozostawiono normalny. Jest reprezentowany przez trzy okrągłe instrumenty, które wyświetlają informacje w formie strzałek. Komputer pokładowy znajduje się w prawym górnym rogu.
Fotele w samochodzie mogą być wykończone w całości skórą lub posiadać wstawki z tkaniny. W każdym razie zawsze zapewniają maksymalny komfort wszystkim siedmiu pasażerom w kabinie. Dla przedniego rzędu projektanci przygotowali ogrzewanie, regulację elektryczną i wentylację. Drugi rząd, reprezentowany przez sofę, ma regulowane oparcie i zagłówki. To samo dotyczy dwóch siedzeń w trzecim rzędzie. W bogatszej wersji konfiguracji wszystkie mogą być podgrzewane.
Samochód to po prostu ogromna pojemność. W przypadku rozłożenia wszystkich siedmiu siedzeń bagażnik pomieści aż 410 litrów ładunku. Po złożeniu trzeciego rzędu jego objętość wzrasta do 1080 litrów. Maksymalna pojemność samochodu to 2016 litrów. W takim przypadku podłoga zawsze będzie płaska.
Specyfikacje
Pod maską Mazdy CX-9 2019 znajdzie się 2,5-litrowa jednostka benzynowa wspomagana kompresorem. Jego moc wyniesie 231 koni mechanicznych. Do wspomagania silnika zostanie zainstalowany napęd na wszystkie koła i sześciobiegowy robot. Wszystkie te cechy sprawiają, że samochód dobrze radzi sobie w każdych warunkach. Do setki dochodzi w zaledwie 8,6 sekundy, a spalanie oscyluje wokół 9-10 litrów, co potwierdziła jazda próbna.
Opcje i ceny
Mazdę CX-9 2019 szacuje się na 2,9 mln. Cena topowej wersji nieznacznie przekroczy 3 miliony. Wśród opcji tutaj można znaleźć ogrzewanie wszystkich siedzeń, adaptacyjne oświetlenie, trójstrefowy system klimatyzacji, technologię automatycznego hamowania w celu uniknięcia kolizji, adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, różne systemy bezpieczeństwa, asystentów parkowania, światła i deszczu czujniki, projekcja, dach panoramiczny, muzyka premium i wiele więcej.
Data wydania w Rosji
Do pojawienia się auta na naszych drogach pozostało bardzo niewiele. Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji rozpocznie się latem 2018 roku.
Zawodnicy
Lista konkurentów dla CX-9 obejmuje Range Rovera Ewok i BMW X6.
Mazda CX-9 w nowym nadwoziu 2019 to niesamowicie piękny i funkcjonalny samochód. Twórcy dołożyli wszelkich starań, uwzględniając dużą liczbę zmian w dwóch wersjach wyposażenia - podstawowej i deluxe, a cena pierwszej z nich zaczyna się od zaledwie 2,9 miliona rubli. Ulepszone parametry techniczne Mazdy pozwolą jej właścicielowi czuć się pewnie w każdej sytuacji, w tym w terenie. Informacje o aktualizacjach wyglądu pojawiły się na długo przed oficjalną premierą samochodu, dzięki wyciekowi zdjęć szpiegowskich. Nowa Mazda CX-9 z pewnością będzie porównywana z konkurencyjnymi modelami, od Volkswagena Touarega po Audi Q7.
Szybki SUV
Zewnętrzny
Wygląd zewnętrzny zaktualizowanej Mazdy początkowo wprowadził fanów tego modelu w lekkie zamieszanie. Samochód stał się bardzo agresywny i dziki, zachowując jednocześnie swój urok i wyrafinowanie. Osobno warto zauważyć, że główne wskaźniki cyfrowe dotyczące wymiarów nie uległy drastycznym zmianom. Ale to nie jest zaskakujące dla tego producenta samochodów.
Główne zmiany wpłynęły na następujące elementy nadwozia:
Wnętrze
Wnętrze Mazdy CX-9 2019 jest nowoczesne. Projektanci przynieśli szereg chipów technologicznych, umieszczając je w wysokiej jakości opakowaniu. Wnętrze wykonano z oczekiwanych materiałów - skóry, drewna, metalu i Alcantary. Wszystko oczywiście tylko najwyższej jakości.
Główne innowacje wpłynęły na wyposażenie techniczne samochodu:
Specyfikacje
Nowa Mazda CX-9 będzie dostępna wyłącznie z silnikiem benzynowym Skyactive-G. Silniki turbo nowej generacji o pojemności 2,5 litra są w stanie dostarczyć około 230 koni mechanicznych. Samochód jest wyposażony tylko w napęd na wszystkie koła, a wszystkie konfiguracje otrzymują automatyczną 6-biegową skrzynię biegów.
Dzięki takim wstępnym cechom przyszły właściciel Mazdy może bezpiecznie wyjechać z miasta, nie ograniczając swoich ruchów wyłącznie do środowiska miejskiego. Przyspieszenie do 100 km zajmuje samochodowi około 8 sekund. Po jazdach próbnych przeprowadzonych przez japońskich producentów ustalono średnie zużycie paliwa - nie więcej niż 11 litrów.
Przeglądając charakterystykę, można zauważyć jeden interesujący punkt. Opisując nowy samochód dla rosyjskiej publiczności, producenci wskazali kompatybilność silników z 92. benzyną. W szczególności dotyczy to spadku mocy wyjściowej przy stosowaniu tego rodzaju paliwa.
Bezpieczeństwo
Kupując nową Mazdę CX-9 przyszły właściciel nie musi martwić się o swoje bezpieczeństwo, jak również o bezpieczeństwo przewożonych przez niego pasażerów. Odpowiadają za to następujące opcje funkcjonalne:
- System zapobiegający blokowaniu.
- Elektroniczny system rozdziału siły hamowania.
- System antypoślizgowy.
- dynamiczna stabilizacja.
- Stabilność boczna.
- Oprócz nawigacji na drodze znajduje się system rozpoznawania znaków.
- Opcja ostrzegająca o zbliżaniu się innego pojazdu z boku.
- Ciągłe monitorowanie martwej strefy.
- Monitorowanie zmęczenia kierowcy.
- Wspomaganie hamowania, w tym automatyczne wykrywanie pieszych.
- Dodatkowy system ułatwiający obsługę samochodu jako całości.
Lista jest naprawdę imponująca i to wszystko, nie wspominając o standardowym wyposażeniu - poduszkach powietrznych i kurtynach powietrznych.
Kompletny zestaw
Nowa Mazda ma tylko dwa poziomy wyposażenia:
- podstawowy;
- luks.
Cena pierwszego zaczyna się od 2,9 miliona rubli, a za bardziej „napompowaną” wersję trzeba będzie zapłacić nieco ponad 3 miliony w rosyjskiej walucie. W tym drugim przypadku przyszły właściciel otrzymuje szereg dodatkowych opcji, np. ogrzewanie wszystkich siedzeń, klimatyzację wszystkich stref, wyposażenie w inny układ hamulcowy, inteligentnie dostosowujący tempomat.
Dodatkowo zawiera czujniki monitorowania martwego pola, dodatkowe poduszki powietrzne, czujniki parkowania, panoramiczny dach, ultranowoczesny system multimedialny i wiele innych przyjemnych rzeczy.
Debiut flagowego crossovera Mazdy miał miejsce jeszcze w 2015 roku, ale dopiero dziś trafia na taśmę. Mazda CX-9 2019 słusznie uważana jest za lidera wśród modeli japońskiej firmy pod względem liczby aktualizacji, a korporacyjny styl nowego modelu z pewnością przyciągnie nowych fanów do „japońskiego cudu”. Co wcale nie jest zaskakujące, ponieważ wnętrze stanie się wygodniejsze, sterowanie będzie znacznie łatwiejsze, a wygląd zyska nowe stylowe „żetony”.
Wygląd nowego body robi podwójne wrażenie: agresywność i dzikość w jednej butelce z wyrafinowaniem. Jednocześnie wymiary Mazdy CX-9 2019 niewiele się zmieniły, co jednak jest typowe dla większości nowoczesnych modeli tego producenta.
Pomimo solidnych wymiarów samochodu, przednia część okazała się dość smukła i muskularna. Krótka maska z niewielkim kątem nachylenia do jezdni nie zadowoli obfitością ulgi: tylko małe wypukłości po bokach - to wszystko. Ale bezpośrednio pod nim znajduje się trapezowa osłona chłodnicy z zaokrąglonymi narożnikami i szlachetnymi, ozdobionymi chromowanymi liniami, podkreślającymi klasę samochodu. Po prawej i lewej stronie głównego wlotu powietrza widoczna jest optyka LED, której miniaturowe wymiary trochę nie pasują do otaczających widoków. Zgodnie z koncepcją projektantów, to oni nadają samochodowi znaczną część agresji.
Osobno warto zwrócić uwagę na zderzak. Sądząc po zdjęciu, ma kilka schodkowych ścian i pomocniczych układów wlotu powietrza do silnika i hamulców. Największy z nich znajduje się pośrodku, natomiast dwa boczne to niskie paski po bokach body kitu, co bardzo harmonijnie uzupełnia stylistykę Mazdy.
Zmiana stylizacji dokładnie przeszła wzdłuż ścian bocznych, nadając im zauważalną falistą ulgę. Jego składnikami są duże łuki, wgłębienia i wybrzuszenia, płynnie przechodzące w siebie. Linia okien stała się bardziej kanciasta, a dodatkowego uroku dodają chromowane wykończenia. Warto zwrócić uwagę na mniej znaczące elementy wystroju, takie jak klamki czy lusterka zewnętrzne, których zmiana nie unowocześniła, a jedynie nieznacznie zharmonizowała wygląd zewnętrzny.
Tył nowej Mazdy został zaprojektowany zgodnie z najnowocześniejszymi tradycjami crossoverów XXI wieku. Wszystko zaczyna się od „płetwy” anteny radiowej z tyłu dachu i wąskiego występu nad tylną szybą z repeaterami „stop”. Ostrym dysonansem jest dla niego masywna szyba bagażnika. Ale optyka jest znowu mała, ale równie agresywna jak przód. Jeśli chodzi o zestaw karoserii, wygląda on bardzo solidnie, w tym kilka wzmacniaczy świateł hamowania i parę końcówek wydechu umieszczonych na różnych końcach elementu.
Wnętrze
Według ekspertów wnętrze nowej Mazdy CX-9 z roku modelowego 2019 jest w pełni zgodne z jej wyglądem, a co najważniejsze, ze swoim statusem. Oprócz gwarantowanego najwyższego poziomu komfortu i bezpieczeństwa, auto może pochwalić się najlepszą wśród swoich kolegów jakością materiałów wykończeniowych – skóry, alcantary, drewna i metali. Ponadto dodatkowe „gadżety” i inteligentni asystenci nie pozwolą kierowcy i pasażerom nudzić się po drodze.
Organy zarządzające
Konsola środkowa samochodu jest elegancka, ale nie wyrafinowana. Wynika to w dużej mierze z faktu, że prawie wszystkie ustawienia i sterowanie odbywa się za pośrednictwem wyświetlacza multimedialnego wbudowanego w górną część deski rozdzielczej. Pod nim widać tylko kilka kanałów powietrza o ładnym kształcie oraz blok ustawień klimatyzacji i foteli pasażerskich. Przejście pomiędzy tunelem a panelem środkowym stanowi pojemny schowek ze złączami umożliwiającymi nawiązanie komunikacji z akcesoriami w samochodzie.
To z tego elementu wywodzi się tunel centralny. Nie znajdziesz tu również wielu elementów sterujących: tylko hamulec postojowy i dźwignia zmiany biegów, kilka przycisków regulacji zawieszenia i podłokietnik, który ma w środku konwencjonalny schowek lub schowek.
Kierownica jest wykonana w czysto „mazdowskim” stylu. Cienka i mała, idealnie okrągła kierownica z okrągłą częścią środkową i cienkimi szprychami, na której znajduje się kilkanaście kontrolek. Tablica przyrządów pozostała stosunkowo prosta, umieszczono na niej trzy fizyczne urządzenia, podające aktualne informacje o prędkości, obrotach i innych wskaźnikach komputera pokładowego, skromnie umieszczonego w „kruglyash” znajdującym się po prawej stronie wszystkich.
Miejsca dla pasażerów i ładunku
Siedzenia mogą być wykończone samą skórą lub łączone z tekstylnymi wstawkami, przy jednoczesnym zachowaniu komfortu dla każdego kierowcy, na każdym z siedmiu siedzeń. Pierwszy rząd jest wyposażony w akcesoria elektryczne i podgrzewaną wentylację. Regulowane oparcie kanapy w drugim rzędzie jest bardzo wygodne, jednak ten szczegół jest również dobry w dwóch oddzielnych miejscach w tylnym rzędzie. Przy wyborze bogatej wersji samochodu wszystkie siedzenia są podgrzewane.
Rozmiar samochodu miał dobry wpływ na jego przestronność. Przemieszczenie przewożonego ładunku przekracza 400, jeśli siedzenia nie są w ogóle dotykane. Jednocześnie maksymalna przestrzeń do przewozu bagażu wyniesie ponad 2000 litrów, a podłoga zawsze będzie idealnie gładka.
Specyfikacje
Dla Mazdy CX-9 2019 przygotowano 2,5-litrową turbodoładowaną jednostkę benzynową o pojemności ponad 230 „koni”. Będzie współdziałać z układem napędowym 4x4 za pośrednictwem 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Te cechy sprawiają, że samochodowi nie można się oprzeć zarówno na autostradzie, jak iw mieście: sto kilometrów rozwija się w nieco ponad 8 sekund, a zużycie paliwa, zgodnie z jazdą próbną, nie przekracza 10,5-11 litrów.
Opcje i ceny
Cena zaktualizowanego CX-9 będzie się wahać od 2,89 mln naszej waluty w „bazie” do 3,19 mln w najbardziej fantazyjnej wersji. Konfiguracje te będą wyposażone w ogrzewanie wszystkich siedzeń, optykę adaptacyjną, klimatyzację we wszystkich strefach, inteligentne układy hamulcowe i adaptacyjny tempomat.
Ponadto samochód jest wyposażony w czujniki do monitorowania „ślepych” sektorów wokół, kilkanaście poduszek powietrznych, czujniki parkowania, czujniki deszczu i światła, panoramiczny dach, najwyższej klasy system audio i inne przyjemne drobiazgi.
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji
Jeśli chodzi o datę premiery samochodu w Rosji, możemy powiedzieć, że fani modelu nie będą musieli długo czekać: pierwsze egzemplarze samochodu wyruszą na podbój naszych otwartych przestrzeni w czerwcu 2018 roku.
Konkurencyjne modele
Wśród głównych rywali nowej Mazdy warto wymienić Range Rovera Ewok, Volkswagena Touarega, BMW X6 i Audi Q7. Ich sukces w Rosji będzie zależał przede wszystkim od polityki cenowej firm.
Rynek zbytu: Rosja.
Mazda CX-9 to samochód specjalny japońskiej firmy. Stał się pierwszym siedmiomiejscowym samochodem Mazdy i miał podbić rynek amerykański dla firmy. Oprócz USA crossover jest sprzedawany w Rosji i innych krajach europejskich, Australii i Arabii Saudyjskiej, ale nie jest dostępny na rynku krajowym. Wydanie pełnowymiarowego crossovera rozpoczęło się w 2007 roku. W ciągu kolejnych lat samochód dwukrotnie przechodził zmianę stylizacji (w 2009 i 2012 roku), podczas której projektanci znacząco zmienili wygląd przodu samochodu. Zmieniono wygląd reflektorów, zmieniono kształt świateł przeciwmgielnych, osłony chłodnicy i przedniego zderzaka. Tylne światła zostały przemalowane.
Samochód ma imponujące wymiary, będąc największym wśród crossoverów i SUV-ów produkowanych przez Mazdę. Mazda CX-9 długość - 5076 mm, szerokość - 1936 mm, wysokość - 1728 mm. Po każdej zmianie stylizacji długość samochodu nieznacznie się zmieniała z powodu przekształcenia przedniego zderzaka. Prześwit samochodu sięga 204 mm, zapewniając doskonałe drogi terenowe. Ułatwiają to seryjnie montowane na maszynie 19-calowe koła. Ze względu na obecność trzeciego rzędu siedzeń samochód ma mały bagażnik o pojemności zaledwie 267 litrów. Ale jeśli złożysz trzeci rząd siedzeń (składa się w stosunku 50/50), to wzrośnie do 928 litrów. Jeśli drugi rząd siedzeń również zostanie przekształcony (składa się w stosunku 60/40), wówczas wolna przestrzeń wzrośnie do 1928 litrów.
Samochody są produkowane z napędem na przednie i wszystkie koła. W samochodzie zainstalowane są dwa rodzaje silników: 3,5 litra (263 KM) i 3,7 litra (273 KM). Wersje odnowione w Rosji są sprzedawane tylko z silnikami o pojemności 3,7 litra. Ze względu na dużą liczbę silników Mazda CX-9 zużywa dużo paliwa. W cyklu miejskim zużycie wynosi 13,8 litra benzyny, a na autostradzie - 9,8 dla modyfikacji napędu na przednie koła i odpowiednio 14,7 i 10,7 litra dla wersji crossovera z napędem na wszystkie koła.
Crossover był oferowany z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Maksymalna prędkość samochodu wynosi 192 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 10,1 sekundy. Zawieszenie samochodu jest niezależne (z przodu McPherson, z tyłu wielowahaczowe).
Wśród nowości oferowanych w Mazdzie CX-9 wyróżniają się nowe systemy bezpieczeństwa: możliwość monitorowania martwych stref, kontrola pasa ruchu, automatyczne sterowanie światłami drogowymi.
Mazda CX-9 była produkowana w wersjach wyposażenia Sport, Touring i Grand Touring. Podstawowa wersja zawiera wspomaganie kierownicy, reflektory halogenowe, elektryczne lusterka boczne i ich ogrzewanie. Przednie siedzenia są również podgrzewane. Samochód posiada wielofunkcyjną kierownicę, która pozwala sterować systemem audio bez odrywania rąk od kierownicy. Kolumna kierownicy ma regulowaną wysokość. Podstawowa tkanina obiciowa. Szyberdach jest zainstalowany na dachu samochodu.
Bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów zapewniają trzy rodzaje poduszek powietrznych. Mazda CX-9 oferuje również wbudowane systemy wspomagające kierowcę: system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS), kontrolę trakcji (TCS), elektroniczną kontrolę stabilności (ESP), rozdział siły hamowania (EBD) oraz tempomat. Wszystkie informacje o działaniu systemów pojazdu wyświetlane są na komputerze pokładowym zainstalowanym na przednim panelu.
Luksusowy pakiet Grand Touring obejmuje reflektory biksenonowe zamiast halogenów, przednie światła przeciwmgielne i czujnik deszczu. Salon wykończony skórą. Opcjonalnie dostępny jest system nawigacji i kamera cofania.
Przeczytaj w całościMazda CX-9 po raz pierwszy pojawiła się na targach motoryzacyjnych w 2010 roku, a następnie przez długie 6 lat producent porzucił ten model. W 2016 roku pojawił się całkowicie zaktualizowany CX-9 i od tego czasu producent co roku wypuszcza odnowioną wersję. CX-9 był pierwszym SUV-em Mazdy, w którym skupiono się na stylistyce nadwozia, innowacjach w zakresie oświetlenia i ostrych zakrętach. To właśnie agresywny wygląd odróżnia Mazdę CX-9 2019 od innych SUV-ów w swojej kategorii cenowej. Trzyrzędowe crossovery świetnie nadają się do przewożenia dzieci i ładunku, ale nie zawsze dają radość z jazdy. Mazda CX-9 to rzadki przykład crossovera, który nadal łączy w sobie wielką przyjemność z jazdy z całą użytecznością, dzięki dobrze dobranemu podwoziu i komunikatywnemu układowi kierowniczemu. Ponadto jego pięknie zaprojektowany wygląd niezmiennie przyciąga uwagę.
Długo oczekiwany crossover
Mazda łatwo wyróżnia się na tle konkurencji dzięki długiej masce, ostrej przedniej szybie i opadającemu tyłowi. Wewnątrz znajduje się równie ekskluzywne wnętrze, z wysokiej jakości skórą, wysokiej jakości tworzywami sztucznymi i wykończeniami z drewna. Wszystko to to tylko niewielka część tego, co odróżnia Mazdę CX-9 od nie mniej znanych konkurentów.
Zewnętrzny
Mazda CX-9 jest największym crossoverem marki i zawsze nim była. Nawet na zdjęciu widać znaczną przewagę flagowego modelu nad innymi SUV-ami. Pierwszą rzeczą, która podoba się kierowcy nowości, są parametry techniczne. Silniki charakteryzują się niezrównaną mocą i doskonałą trakcją.
Pod względem wymiarów zewnętrznych Mazda CX 9 jest większa niż wszyscy jej bezpośredni konkurenci. Pod względem długości japoński SUV przewyższa oba i co możemy powiedzieć o mniejszych przedstawicielach.
Dodajmy do tego szybką i przewidywalną reakcję w momencie wciśnięcia pedału przyspieszenia oraz „automat” zmieniający biegi w mgnieniu oka, ale jednocześnie bardzo płynnie i niezauważalnie pod względem skoków i spadków przy zmianie prędkości. Doskonałą flotację, sprawdzoną nawet na najbardziej stromych zboczach, uzupełniają inteligentne systemy wspomagające kierowcę.
W tym roku producent zaprezentuje 3 wersje samochodu:
- aktywny;
- najwyższy;
- Ekskluzywny.
Koszt różnych wersji SUV-a
Koszt podstawowej wersji Mazdy CX-9 2019 zaczyna się od 2 848 000 rubli, czyli faktycznie mniej niż w zeszłym roku. Wynika to prawdopodobnie z faktu, że standardowe wyposażenie SUV-a pozostało dokładnie takie samo, a większość aktualizacji z 2019 roku zostanie zainstalowana tylko w wersjach zaawansowanych. Ale za tę cenę kupujący otrzymuje reflektory LED z przodu iz tyłu SUV-a, 7-calowy system informacyjno-rozrywkowy Mazda Connect, dostęp bezkluczykowy i systemy bezpieczeństwa, w tym monitorowanie automatycznego hamowania i monitorowanie martwego pola.
Cena najpopularniejszej konfiguracji samochodu zaczyna się od 3 028 000 rubli. Mazda CX-9 to pierwszy SUV z Apple CarPlay i Android Auto. Dodatkowe standardowe wyposażenie obejmuje automatyczne reflektory, wycieraczki z czujnikiem deszczu, skórzane fotele i 8-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy. Systemy bezpieczeństwa rozwijają się. Teraz Japończycy mają adaptacyjny tempomat i funkcję wykrywania pieszych.
Koszt ulepszonego Gran Turismo zaczyna się od 40 840 $. Za dodatkową opłatą kupujący otrzymuje adaptacyjne reflektory, duże koła, chromowane nadkola zewnętrzne, podgrzewaną kierownicę i czujniki parkowania. Nowe wyposażenie Mazdy CX-9 obejmuje wentylowane siedzenia, system kamer dookólnych, składane lusterka boczne i 7-calowy wyświetlacz. Ale w Rosji nie jest reprezentowany.
Jeśli naprawdę chcesz otrzymać pakiet premium, będziesz musiał za niego zapłacić 3 149 000 rubli. Różnica będzie we wnętrzu, w dodatkowych opcjach i zwiększonym bezpieczeństwie.
* — informacje o cenie mają wyłącznie charakter informacyjny. Dokładne ceny można uzyskać u lokalnego sprzedawcy.
Wnętrze
W 2019 roku producent maksymalnie wykorzystał materiały premium we wnętrzu najdroższej wersji Mazdy CX-9 2019 w nowym nadwoziu. Luksus wyraża się tutaj w całym zakresie – wysokiej jakości skóra Nappa, skórzana kierownica, fantazyjne wykończenia wnętrza z naturalnego drewna, palisandru, dodatkowe oświetlenie wnętrza i dodatkowe osłony chłodnicy chroniące reflektory LED. Bez względu na to, jakie wyposażenie chcesz, Mazda CX-9 trafia do ograniczonych salonów dealerskich w tym miesiącu, ale będzie dostępna wszędzie we wrześniu.
Tylna część kabiny jest przestronna: dużo miejsca na szerokość (trzy osoby mogą usiąść), ogromna przestrzeń nad głowami nawet najwyższych pasażerów. Istnieje możliwość regulacji tylnych siedzeń w kierunku wzdłużnym (przód/tył) oraz w kącie nachylenia oparcia.
Różnica między modelami
Model 2019 jest również wyposażony w przestrojone zawieszenie.
Podstawowy CX-9 Sport otrzymuje zestaw informacyjno-rozrywkowy Mazda Connect ze zmienioną gałką zmiany biegów, tapicerowanymi siedzeniami, reflektorami i tylnymi światłami LED oraz przednimi i tylnymi szybami uruchamianymi jednym dotknięciem. Za dodatkową opłatą użytkownikom oferowana jest trzystrefowa automatyczna klimatyzacja. Wszystkie SUV-y CX-9 są wyposażone w trzy rzędy siedzeń.
Standardowy zestaw wspomagania kierowcy w pakiecie sportowym obejmuje cały szereg opcji:
- podgrzewane lusterka zimą
- automatyczne reflektory,
- automatyczne sterowanie światłami drogowymi,
- pakiet asystenta utrzymania pasa ruchu, który umożliwia automatyce przejęcie kontroli w celu ustabilizowania pojazdu,
- tempomat z funkcją radaru,
- Czujnik deszczu,
- inteligentne hamulce.
Wersja Touring jest nowością na rok 2019. Ten SUV jest automatycznie wyposażony w pakiet opcji premium:
- Panoramiczny szyberdach;
- Dźwięk premium z 12 głośnikami;
- Syriusz XM;
- Nawigacja;
- Światła przeciwmgielne LED;
- Czujnik parkowania;
- Chowane zasłony drugiego rzędu siedzeń.
Wyposażenie Grand Touring staje się jeszcze bogatsze: reflektory adaptacyjne, relingi dachowe, wycieraczka, odmrażacz, 20-calowe koła, chromowane nadkola, podgrzewana kierownica, „grzeczne” podświetlenie LED, podświetlane klamki, przednie i tylne czujniki parkowania.
