Jaki rodzaj oleju znajduje się w oryginalnym kanistrze Mazdy. Oleje silnikowe do Mazdy

Entuzjasta samochodów próbuje wybrać oryginalny olej 5w30, przynajmniej większość z nich to preferuje. Skąd takie oddanie i niesamowita (a tak rzadka w środowisku zmotoryzowanych) jednomyślność? Rzecz oczywiście nie polega na czymś konkretnym, ale na kombinacji powodów: tutaj masz zarówno jakość produkcji, jak i reputację, która jest ceniona. Jednak nie wszystko jest takie proste: istnieje kilka odmian płynu smarującego i nie każdy jest w stanie od razu określić, którego potrzebuje jego samochód.

Olej silnikowy Mazda 5W-30 wypada korzystnie w porównaniu z konkurencją.

Dlaczego Mazda Original Ultra 5w30?

Zasługując na całą armię fanów w całym swoim życiu, olej jest naprawdę doskonały: w zakładzie przestrzegane są najsurowsze normy podczas jego produkcji, a dosłownie każda kropla jest nagradzana tak surowym nadzorem, że nawet płyny przekładniowe i luksusowe produkty silnikowe rzadko się chwalą. Receptura przeszła wiele ulepszeń i jest tak naprawdę celowo weryfikowana. Oprócz faktu, że płyn smarujący został dość rygorystycznie przetestowany w warunkach „bojowych”, należy również dodać, że producent nie waha się wziąć pod uwagę niedociągnięć, które zostały zidentyfikowane po wprowadzeniu produktu do obrotu. Jeśli jest jakiś niuans, który należy poprawić, przepis zmienia się bez żalu. Właściwie to dzięki takiemu reagowaniu na komentarze użytkowników linia rozpadła się na kilka produktów. Każdy olejek z osobna sprawdził się doskonale w warunkach, dla których został stworzony. Istnieją tylko trzy odmiany, warto rozważyć każdy produkt osobno w tym artykule.

Jakie olejki Original Ultra można znaleźć na ladzie i jakie są ich wyjątkowe właściwości

W prawie każdym specjalistycznym sklepie samochodowym można znaleźć następujące rodzaje smarów: są to Dexelia Ultra, Original Oil Ultra i Golden SM. Każdy z nich pasuje do Mazdy i jest do niej oficjalnym oryginalnym produktem. Ale jednocześnie łatwo zauważysz, że olejki z tej serii też się różnią.

Oryginalny olej silnikowy Mazda Dexelia Ultra 5W30

Silnik potrzebuje smaru: jest potrzebny w każdym aktywnie poruszającym się mechanizmie. Wszystkie części powinny się poruszać i wykonywać żądany zakres ruchu przy minimalnym tarciu, a najlepiej w ogóle bez niego (co jest sprzeczne z prawami fizyki, ale byłoby miło). Ale smarowanie to tylko pierwsza ważna funkcja. Drugi to chłodzenie. Im bardziej aktywnie poruszają się części, oddziałując na siebie, tym więcej ciepła jest uwalniane. Chłodzenie jest konieczne, podobnie jak odprowadzanie ciepła, aby uniknąć deformacji części pod wpływem wysokich temperatur. Silnik bez specjalnego płynu po prostu nie będzie działał: po bardzo krótkim czasie po prostu się zatnie, aw tym przypadku tylko naprawy pomogą samochodowi.

Olej silnikowy Dexelia (artykuł 53001TFE) jest idealny do pojazdów marki Mazda. przeznaczony do silników benzynowych, ponieważ jest idealnie dopasowany do ich specyfiki. Schematy technologiczne produkcji tego produktu są stale ulepszane i uwzględniają wszystkie ujawnione niuanse użytkowania. Konstrukcja z wieloma kapsułkami? Turbo? W takich warunkach Dexelia czuje się jak ryba w wodzie!

Olej ten nadaje się również do silników wysokoprężnych, jeśli dokładnie rozważysz Dexelia, jego właściwości, cechy i cechy, staje się jasne, że produkt jest możliwy, niezależnie od tego, czy zapewniają one katalizator, turbodoładowanie. Olej nadaje się do samochodów osobowych i ciężarowych. Wiele recenzji na forach truckerów - ten produkt jest kochany i szanowany. Ciężkie ładunki, trudne drogi, trudne loty – Dexelia wielokrotnie to wszystko wytrzymała. Sportowcy również z szacunkiem wypowiadają się o produkcie, w tym o testach, które przeszedł w ekstremalnych warunkach.

Stosowanie możliwe o każdej porze roku, w niskich i wysokich temperaturach:

• ropa oznacza wysoką oszczędność paliwa (do 10%, jak zauważają kierowcy);
• zredukowana – marka monitoruje otoczenie i nadąża za nowoczesnymi trendami;
• żywotność silnika z Dexelia wzrasta;
• temperatury nie są przeszkodą: nawet niskie, nawet wysokie.

Oryginalny olej Ultra

Syntetyczny produkt Mazda Original Oil Ultra 5W30 został stworzony specjalnie do nowoczesnych samochodów produkowanych pod marką Mazda (co nie jest zaskakujące). Doskonały do ​​silników benzynowych i wysokoprężnych. Dobrze sprawdza się jako smarownica, jako zabezpieczenie termiczne, przedłuża żywotność mechanizmu w którym jest zastosowany. Temperatury pracy naprawdę zaskakują i zachwycają: zakres jest jeszcze wyższy niż w przypadku poprzedniego produktu. Silnik, niezależnie od tego, na czym pracuje - olej napędowy czy benzyna - odpala idealnie zarówno na mrozie, jak i na upale. Produkt uwzględnia cechy i cechy najnowszych modeli Mazdy. A wybór dodatków pozwoli właścicielowi samochodu zaspokoić jego pragnienie czystości. Podczas stosowania tego produktu nie obserwuje się (praktycznie) żadnych osadów. Ten produkt idealnie sprawdza się w dużych miastach: brud, zimno, korki - wszystko to nie przeszkadza silnikowi, jeśli pracuje na Oil Ultra.

Złoty SM

Ostatnim produktem, który łączy cechy dwóch poprzednich w idealnej proporcji i należy do linii luksusowej jest Golden SM 5w30. Olej ten świetnie sprawdza się w trudnych warunkach, w wysokich i niskich temperaturach, przy dużych obciążeniach, w samochodach ciężarowych i osobowych, w mieście oraz na długich trasach międzymiastowych.

Jeśli nie chcesz wybierać, ale chcesz uzyskać maksymalne osiągi w jednym płynie, kup ten produkt - i nie musisz w ogóle myśleć o oleju!

Jaki olej wlać do silnika?- dość częste pytanie. Wszyscy wiedzą, jak ważna jest terminowa wymiana oleju i oczywiście każdy chce napełnić silnik swojego samochodu najlepszym olejem.

Niestety, nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie:
- Można znaleźć ogromną liczbę dyskusji na temat „jaki olej wlać do silnika”
- Możesz obejrzeć kilka filmów z wszelkiego rodzaju testami oleju silnikowego
- Możesz ponownie przeczytać ogromną liczbę artykułów na temat oleju silnikowego

Ale nigdzie nie uzyskasz jednoznacznej odpowiedzi, który olej jest najlepszy. I powiedzmy więcej, im bardziej zagłębisz się w ten temat, tym więcej sprzeczności znajdziesz i tym trudniejszy staje się wybór.

Co zrobić w takiej sytuacji?

Przede wszystkim, zapoznaj się z zaleceniami producenta. Otwórz instrukcję obsługi samochodu i zobacz, co jest w niej napisane. I tam wszystko jest proste lub właściciele samochodów Mazda mają stosunkowo szczęście, ponieważ Mazda nie oferuje wielu opcji wyboru oleju do swoich samochodów:

ORYGINALNY OLEJ MAZDY ULTRA 5W-30
stary hydrokrakowany olej, specyfikacja SM
- zalecany do wszystkich silników benzynowych Mazdy, w tym SKYACTV

ORYGINALNY OLEJ MAZDY SUPRA 0W-20
olej o najnowszej specyfikacji SN
-zalecany i opracowany specjalnie dla silników SKYACTIV

Ale to wcale nie oznacza, że ​​\u200b\u200bnależy ściśle stosować tylko oryginalny olej Mazdy. Co więcej, sama Mazda nie produkuje i nigdy nie produkowała olejów samochodowych. Powszechnie znany jest również fakt, że oryginalny olej do Mazdy produkuje Całkowity- na rynek europejski i IDEMITSU na rynek amerykański.

Możesz wybrać olej do swojego samochodu od dowolnego producenta, najważniejsze jest przestrzeganie specyfikacji zalecanej przez producenta
- dla silników SKYACTV - zalecamy stosowanie oleju o lepkości 0W20 zgodnie ze specyfikacją SN
- we wszystkich innych silnikach oprócz SKYACTV doskonale sprawdzają się oleje 5w30 wg specyfikacji SM lub SN
- dla naszych klientów zawsze posiadamy w magazynie oleje o wymaganej lepkości i specyfikacjach następujących gatunków: ORYGINAŁ MAZDY,całkowity,IDEMITSU, MOTUŁ

Kolejny ważny punkt! - uwaga na podróbki!!!

W ostatnim czasie na naszym rynku pojawiło się wiele podrabianych olejów samochodowych. Dlatego wystrzegaj się kupowania olejów samochodowych w niezweryfikowanych miejscach i po kusząco niskich cenach.
Niestety nie możemy podać jasnych zaleceń, jak odróżnić fałszywy olej od prawdziwego. Faktem jest, że stopień ochrony oryginalnego oleju nie jest zbyt wysoki. Lub nie jest trudno sfałszować opakowanie o wysokiej jakości. I nie będziesz w stanie określić, co jest wlewane do kanistra.

Ze swojej strony GWARANTUJEMY, że wszystkie oleje oferowane przez nasz serwis samochodowy pochodzą od oficjalnych dystrybutorów i nie są podróbkami.

Dzień dobry wszystkim! Po przeczytaniu tego artykułu dowiesz się, jak rozpoznać podrabiany olej do mazdy na przykładzie Mazda Original Oil Ultra 5W30.

Co skłoniło mnie do napisania tego artykułu? Wczoraj pod koniec dnia pracy klient z innego miasta przyszedł do naszego biura po oryginalny olej Mazdy. Skończył serwis gwarancyjny i miał samodzielną wymianę oleju w silniku spalinowym. Bardzo poważnie potraktował wybór oleju. Wskazywała na to obecność instrukcji z Internetu, wydrukowanych na kilku kartkach papieru. Sprawdziliśmy nasz pojemnik na olej zgodnie z jego instrukcjami i doszliśmy do wniosku, że nasz olej jest prawdziwy. Dziś postanowiłam zrobić sama. Skontaktowałem się z dostawcami ropy, dowiedziałem się wszystkiego i podsumowałem wszystko w tym materiale.

Podróbka oleju Mazda - zewnętrzne cechy wyróżniające

Aby nie wpaść podrabiany olej do mazdy, konieczne jest przyjmowanie produktu tylko w sprawdzonych miejscach. Musisz wybrać olej zgodnie z zaleceniami znajomych lub na podstawie własnego doświadczenia. Ale co, jeśli żadne z powyższych nie występuje? Wtedy pomogą Ci nasze instrukcje, dzięki którym możesz łatwo odróżnić oryginalny olej Mazda od podróbki. Więc zacznijmy.

Przede wszystkim musisz wziąć kanister w ręce i dokładnie go obejrzeć. Przede wszystkim sprawdź pokrywę. Powinien mieć wgłębienie i małą wypukłą kropkę pośrodku. Jeśli pokrywa nie jest taka, nie krępuj się odmówić oleju - przed tobą jest jawna podróbka.

Kolejnym krokiem jest ocena jakości druku. Na oryginalnej etykiecie jest dużo półtonów. To jest bardzo fałszywe. Piraci nigdy nie byli w stanie osiągnąć wysokiej jakości druku. Na oryginalnym kanistrze napis ZOOM-ZOOM jest ledwo zauważalny. Ale z fałszywym olejem bardzo dobrze przyciąga wzrok. Podobna sytuacja z plamami w lewym górnym rogu. Wszystkie przejścia kontrastu z bieli na czerń nie są wyraźne. Wynika to z faktu, że oryginalny obraz przed wydrukiem był wektorowy. A podróbka oleju Mazda wykorzystała najprawdopodobniej skan. Oto kolejna istotna różnica.

Idziemy dalej. Teraz musisz sprawdzić tylną część pojemnika. Oprócz jakości druku zwróć uwagę na spód etykiety. Faktem jest, że tylna etykieta olejowa składa się z dwóch warstw. Na oryginale górna warstwa tylnej etykiety łatwo odchodzi. Za podróbkę - przy odrobinie wysiłku, a farba pozostaje na białym tle.

Są to trzy główne znaki, dzięki którym można łatwo odróżnić prawdziwy olej Mazda od podróbki. Teraz spójrzmy na kilka innych małych cech wyróżniających.

Linia ulgi. Na fałszywym kanistrze jest mocno wypukła wytłoczona linia, a na oryginale jest ona mniej widoczna.

Na odwrocie fałszywego oleju znajdują się kody, ale nie powinny one znajdować się na oryginale.

Wytłoczenia na dnie puszek są bardzo różne:

Oprócz tych znaków należy zwrócić uwagę na kod kreskowy. Było kilka przypadków, w których podróbka absolutnie nie różniła się od oryginału. Mazda wydała fałszywy olej tylko z kodem kreskowym. Piraci przez pomyłkę przegapili jedną grubą linię między cyframi 5 i 0

To jest takie, jakie powinno być:

Jak odróżnić podrobiony olej Mazda po zewnętrznych oznakach samego oleju?

Istnieje również kilka cech wyróżniających sam płyn, który wlewa się do puszek. Po pierwsze, oryginalny olej Mazdy Original Ultra ma półprzezroczysty jasnoróżowy kolor. Fałszywy jest bardzo różny:

Po drugie, fałszywy olej mazdy ma silny zapach, ale oryginał nie.

I na samym końcu artykułu chciałbym zauważyć, że same oleje nie są sfałszowane. Z reguły w oryginalnych kanistrach jest po prostu tańszy olej. Ten olej nie zepsuje silnika, ale kto chce być oszukiwany? Po sprawdzeniu kanistra zwróć uwagę na ewentualne wady. Warto zwrócić uwagę na ślady sekcji zwłok. Być może będziesz miał w rękach oryginalny kanister, ale w środku będzie inny olej. To wszystko, mam nadzieję, że ten materiał będzie dla Ciebie przydatny i możesz to łatwo zrobić odróżnić fałszywy olej Mazda od podróbki. Nie zapominaj, że na naszej stronie mamy jeszcze kilka artykułów tematycznych, które warto przeczytać.

Fakt, że udaję wszystko i wszystko, co już wiemy. Jest to szczególnie rozczarowujące, gdy nie tylko przepłaciłeś za podróbkę, ale tym samym pogorszyłeś to, co zależało od tej podróbki. Można to przypisać olejowi silnikowemu, kiedy najpierw przepłaciłem, a potem zapłaciłem również za zapłacenie za niewłaściwą rzecz. W końcu nie można oszukać silnika, a właściwości smarne i dodatki nie pojawią się z nieuzasadnionej nadpłaty, albo istnieją, albo nie. W rezultacie jakość oleju silnikowego wpłynie na żywotność silnika. Dlatego musisz jasno zrozumieć, co wciąż wlewasz do brzucha swojego samochodu. W tym artykule porozmawiamy o drogich markowych olejach i ich podróbkach. W końcu to właśnie te oleje najbardziej opłaca się podrabiać, co oznacza, że ​​​​często można na nich znaleźć podróbki. W tym miejscu należy zauważyć, że w naszym kraju nawet w przypadku oczywiście fałszywych olejów mogą istnieć „czyste” dokumenty, taki paradoks. Oznacza to, że nie ma sensu patrzeć na certyfikaty i podobne kawałki papieru, musisz być przygotowany na odrzucenie oleju w sklepie na podstawie kryteriów wyglądu opakowania i etykiety. Ale jakie będą te kryteria, porozmawiamy o tym później ...

Powiedzmy od razu, jeśli przyjdziesz do sklepu nieprzygotowany, możesz nawet nie być w stanie odróżnić podróbki od oryginału. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, czego szukać.

Olej silnikowy Mazda, jak odróżnić od podróbki

Nieoryginalny olej Mazdy znacznie obniża jakość druku. Oryginalna etykieta jest bogata w półtony, podróbka najwyraźniej nie wyszła tak, jak powinna. Przede wszystkim można wyróżnić słaby kontrast. Wystarczy spojrzeć na drobne szczegóły - w miejscu oznaczonym niebieską strzałką (oryginał). Na podróbce jest prawie niewidoczny. Właściwie jak napisy „zoom-zoom”.

Dalej. Oryginalna etykieta jest rysowana w formacie wektorowym, czyli z gładkimi, wyraźnymi krawędziami. Fałszywy - wyraźny skan z oryginału, z rozmytymi. Tam, gdzie powinny być wyraźne granice przejść (białe litery na czarnym tle), nie są one wyraźne. Wzdłuż granicy wyraźnie widoczne są mieszane piksele „przejścia”. A litera U ogólnie pasuje i miesza się z literami Z i D. Oczywiście nie ma tego na oryginalnym kanistrze oleju.

Korki to najbardziej znacząca różnica między podróbkami puszek oleju Nissana i Mazdy. Najwyraźniej w celu zwiększenia rentowności i obniżenia kosztów pracy przestępcy wykonali tylko jedną formę do wypuszczania korków i jest ona bardzo podobna do Toyoty. W Mazdzie środek pokrywy powinien mieć wgłębienie na trzy, a na płatkach, dla których wyciągnięta jest środkowa część, znajdują się 4 wgłębienia do zgięcia.

Fałszywa pokrywa jest po prostu płaska.
Fałszywa tylna naklejka ma dwuwarstwową strukturę (niektórzy uważają to za dowód oryginału). W rzeczywistości jest to fałszywe. W oryginalnym kanistrze dolna warstwa jest odcięta już w miejscu, w którym trzeba ją podnieść palcem. Fałszywy tego nie ma.

I ogólnie jakość wklejania powierzchni jest gorsza - na etykiecie mogą znajdować się fale, piasek, kurz pod naklejką.
Same fałszywe kanistry są wykonane z gorszej jakości niż oryginał. Opisane znaki są więcej niż wystarczające, aby odróżnić lewą Dexelię od prawdziwej - oryginalnej.
Oto kilka innych znaków ze zdjęciami, jak odróżnić podróbkę od oryginału.

Wydaje się, że to małe rzeczy, ale najważniejsze nie jest w nich, ale w tym, co jest w tym pojemniku!?

Olej silnikowy Nissana, jak odróżnić od podróbki

Jeśli chodzi o Nissana, główna różnica polega na tym samym korku. Mówiliśmy o tym powyżej.

Chociaż oczywiście jest więcej niż wystarczająco dużo innych drobiazgów, na które warto zwrócić uwagę ...

Zasadniczo jest to słaba jakość druku i niekonsekwencja w odlewaniu kanistra.

Olej silnikowy Toyota, jak odróżnić od podróbki

Olej Toyoty ma wyraźnie tańszy plastikowy pojemnik ("pomarszczony", trochę inny kolor), rozmyte tłoczenie pojemności skokowej i pasek pomiarowy.

Oto zdjęcia z jednego z forów. Ale pamiętaj, że Toyota ma szeroką listę olejów i na przykład korek na oryginalnym 0w30 jest prawie nie do odróżnienia od fałszywego i nie ma plomby pokazanej na zdjęciu.

Wyraźnie widać, że kolor pojemnika jest inny. Zdjęcie nie oddaje wszystkich odcieni, ale w życiu będzie uderzające.
Część oleju z Toyoty miała nawet błędne etykiety. Być może nie zostały zeskanowane jak Mazdy, ale pomalowane w Photoshopie lub czymś podobnym. Kraj producenta został napisany z latarni.

Olej silnikowy GM, jak odróżnić od podróbki

Olej jest bardzo popularny wśród właścicieli samochodów marki Chevrolet. Zwróć uwagę na kanister. Najczęściej zawodzi kontener, jak w powyższych przypadkach. Błyszczący i niedokręcony korek. Niezgrabne kształty kanistrów o różnych grubościach odlewu. Ścianki są grube, ale w rogach plastik jest tak cienki, że łatwo wygina się do wewnątrz za dotknięciem palca.

Dolna część wydaje podróbkę. Zobacz, jak wykonany jest szew na fałszywym pojemniku na olej po prawej stronie.

Tu nawet nie trzeba być ekspertem. Lepiej odmówić takiego oleju GM.

To właśnie z olejami silnikowymi Toyoty są największe problemy. Najwyraźniej wielkość produkcji i sprzedaży jest najważniejsza, co oznacza, że ​​\u200b\u200bpodróbek jest tutaj więcej niż reszta.
Nie wspomnieliśmy o Mobil, Castrol i innych. Tutaj również należy zachować ostrożność i postępować zgodnie z kryteriami jakości opakowań, etykiet.
Najlepiej mieć oryginalny kanister, żeby porównać to, co zamierza się kupić. To przynajmniej w pewnym stopniu ostrzeże Cię przed podróbkami, czyli uchroni Twój samochód przed produktem niskiej jakości, a Ciebie przed problemami z nim.

W ostatnim czasie rynek moskiewski został zalany podróbkami oryginalnego oleju MAZDA.

Sprzedawane są zarówno w Internecie, jak iw dużych sklepach sieciowych.

Poniżej opiszemy kilka opcji podróbek, które wpadły w nasze ręce. Każdy z nich różni się od oryginału, a każdy z nich różni się od drugiego, więc najprawdopodobniej nie są to wszystkie możliwe opcje.

Wszystkich łączy tylko kiepska jakość plastikowych pojemników i niechlujne etykiety.

Na pierwszym zdjęciu prawdziwy kanister znajduje się po lewej stronie. Istnieją różnice w czcionce numeru partii i daty produkcji (na podróbce prawie nic nie widać, widać tylko 09/15). Brak półtonów w druku zielonych fal oraz w napisie „ZOOM-ZOOM”. W oryginale napis zmienia się pod różnymi kątami widzenia, ale na podróbce nie ma takiego efektu, a litery są dużo jaśniejsze.

Na drugim zdjęciu prawdziwy kanister znajduje się po prawej stronie. Pośrodku i po lewej stronie znajdują się dwie podróbki. Strzałki oznaczają różnice.

Z powodu tarcia na pudełku fałszywa etykieta została usunięta. W przypadku oryginału tak się nie dzieje.

Obie podróbki mają te same numery partii i tę samą datę produkcji, zapisane różnymi czcionkami.

Na czwartej podróbce prawie nic nie widać, z wyjątkiem września 2015 r.

Tak wygląda prawdziwe oznaczenie na kanistrze modelu 2015.

Oznaczenie 15 lat na spodzie fałszywego kanistra.

Szerokość skali pomiarowej na tym pojemniku, oznaczona jako „15” próbki z 2013 roku.

Kanister 2015 jest po lewej stronie, ma szeroką skalę.

Istnieją jednak podróbki o szerokiej skali. Prawdziwy kanister znajduje się po prawej stronie, pośrodku, a po lewej dwie podróbki. Jeden ma wąską skalę, drugi szeroką.

Fałszywa jakość plastiku.

Widoczne ślady zgrubnie obrobionej plastikowej formy wtryskowej.

Fałszywy plastik.

Prawdziwy kanister.

Śmieci są wyraźnie widoczne pod fałszywą etykietą. Występuje w większych lub mniejszych ilościach we wszystkich próbkach. Najwyraźniej produkcja odbywa się w bardzo zakurzonych pomieszczeniach.

Kanister ma wyraźną ulgę od formy odlewniczej w obszarze szyjki. Na oryginale jest to słabo widoczne. Śmieci pod etykietą są oznaczone strzałkami.

Fałszywy korek nie jest zagłębiony, ponieważ w oryginale olej wypływa spod niego.

Jednak większość podróbek jest teraz z korkiem zagłębionym jak w oryginale.

Litrowe puszki. Jakość plastiku i ZOOM-ZOOM.

Fałszywy po lewej stronie.

Czcionka na tylnej etykiecie prawdziwego kanistra modelu 2014.

Fałszywa czcionka, bliżej prawego dolnego rogu, jest całkowicie rozmyta.

Dwie czcionki obok siebie.

Fałsz ma wąską skalę.

Jakość plastiku. Oryginał jest na pierwszym planie.

Fałszywy po lewej stronie. Jakość plastiku i różnica w znakowaniu czcionek.

Naklejki dużych sieci sklepów na podróbki.

Charakterystycznym miejscem wszystkich podróbek są wygładzone rogi.

Na prawdziwym kanistrze rogi są wyraźnie wykonane.

Druga etykieta z tyłu.

Z prawdziwego kanistra prawie niemożliwe jest odklejenie go. Pierwsza etykieta łatwo się odkleja, a drugą można oderwać tylko poważnie ją uszkadzając.

Z podróbek etykiety schodzą razem i trzeba bardzo się postarać, aby później je rozdzielić.

Jeden z fałszywych kanistrów jest o centymetr wyższy od oryginalnego. Kąty są niewyraźne.

Kolejna podróbka jest niższa, nie ma w ogóle części szyi, pod korkiem. W pobliżu znajduje się oryginalny kanister, różnice pokazują strzałki.

Przyjrzyjmy się bliżej przednim etykietom.

„Złamane” piksele w napisie ZOOM-ZOOM na podróbce.

Litery zachodzą na siebie. Krawędzie liter są niewyraźne.

Inny wariant.

Tutaj litery w różnych wierszach zrosły się w jedną całość, a pisownia litery „a” jest inna.

Wszystko jest wyraźnie wydrukowane na oryginalnym pojemniku.

To nie jest pełna galeria, będzie aktualizowana.

Bądź ostrożny.

Czas dodać nowe wzory do naszej kolekcji.

Pierwsza próbka została wykonana bardzo niestarannie, na poziomie podróbki trzy lata temu, mimo że została kupiona w sklepie internetowym w 2016 roku.

Korek bez wgłębienia, kiepski plastik z rozmytymi rogami, na zielonej etykiecie jest dwa razy mniejszy niż na oryginale.

Oryginał po lewej stronie.

Jakość druku etykiet nie wymaga komentarzy, po prostu brakuje daty produkcji i numeru partii.

Słaby plastik, rozmyte rogi

Pojawił się nowy element - pewien trójkąt, którego nie ma na pierwotnym brzegu.

Próbka numer dwa. Kupiony w Exist.
Kanister jest gorszy, etykiety są znacznie lepsze niż pierwsza próbka.
Na tylnej etykiecie pojawił się wykrzyknik, którego wcześniej nie widziano na podróbkach.
Trójkąt za korkiem, jak na pierwszym pojemniku, nad etykietą wyraźny nadruk kształtu.

Numer partii jest wydrukowany inną czcionką

Oto oryginalna czcionka

Rozmyte rogi, trójkąt za korkiem

Po lewej podróbka, po prawej oryginał. Na fałszywych, wygładzonych rogach kanister jest nieco niższy.

Próbka numer trzy. Również istnieć.

Wykrzyknik jest na swoim miejscu, etykieta wydrukowana całkiem dobrze.

Numer partii jest wydrukowany zupełnie inną czcionką, inną niż próbka numer dwa i oryginał.

Pod korkiem brak części szyjki. Kanister jest niższy od oryginału, a wspólnym miejscem dla wszystkich próbek są wygładzone rogi i porowaty plastik.

Istniejąca naklejka, kiepski plastik.

Na dwóch ostatnich próbkach tylne etykiety wyglądają podobnie, druga etykieta jest mniejsza od pierwszej, tak jak na oryginale, lekko nierówne zaokrąglenie.
Na oryginale pierwsza etykieta jest przyklejona do drugiej za pomocą małych samoprzylepnych kropek, oznaczonych strzałkami na oryginalnym pojemniku (jest po lewej). Same etykiety nie posiadają warstwy kleju i są suche w dotyku.
Fałszywe etykiety są posmarowane ciągłą warstwą kleju, w dotyku przypominają taśmę elektryczną i przyklejają się do palców.

Na oryginalnym kanistrze pierwsza etykieta odkleja się od drugiej od prawej do lewej i dochodząc do krawędzi nie odkleja się dalej, lewa krawędź jest bardzo mocno przyklejona, jak okładka książki. Na podróbce (jest po prawej) etykieta odkleja się samowolnie i nie jest niczym trzymana.

Będziemy aktualizować nowe projekty, gdy tylko staną się dostępne.