Katram otrajam valsts iedzīvotājam pieder automašīna. Auto ļauj ātri pārvietoties, atvest iepirkties, aizvest bērnus uz bērnudārzu. Ikdienā sēdoties pie stūres, pat nedomā, ka automašīna varētu nodarīt kādu kaitējumu.
Pieaugot pieprasījumam pēc automašīnām, pieaug ikgadējais negadījumu skaits uz ceļiem. Diezgan bieži par upuriem kļūst gājēji, kurus pārsteidz. Automašīnu ražotāji rūpējas ne tikai par vadītāja, bet arī par apkārtējo drošību. Šī iemesla dēļ obligāts nosacījums transportlīdzekļu vadīšanai uz ceļa ir skaņas signāla klātbūtne. Pareizs signāla darba stāvoklis ir obligāts arī tad, ja nepieciešams nobraukt 5-10 metrus.
Autovadītāji bieži ļaunprātīgi izmanto skaņas signālus, stāvot dīkstāvē sastrēgumā vai apdzenot apdzīvotā vietā, kas absolūti nav atļauts. Skaņas signāls pilsētā nepieciešams tikai kā pēdējais līdzeklis ceļu satiksmes negadījuma novēršanai.
Kādi ir skaņas signālu veidi?
Skaņas signālus var iedalīt divās kategorijās:
Elektromagnētiskais
Elektromagnētiskās struktūras galvenās darba sastāvdaļas ir elektromagnēts, kas savienots ar membrānu un serdi. Nospiežot pogu, serdes stienis veic svārstīgas kustības, pārraidot tās uz membrānu, kā rezultātā mēs dzirdam spēcīgu signālu.
Atkarībā no skaņas izstarotāja mehānisma elektromagnētiskajiem pīkstieniem ir vairāki veidi, un tie ir sadalīti:
- Ragi nodrošina vidējo skaņas kvalitāti un tiek uzskatīti par visvienkāršāko iespēju no visu veidu elektromagnētiskajiem skaņas signāliem. Dizains atgādina kalti. Mūsdienās tie ir plaši izplatīti, pateicoties vienkāršai uzstādīšanas metodei zem pārsega un zemajām izmaksām.
- Gliemeži nav visvieglāk uzstādāmas to formas un izmēra dēļ. Dizainam ir izliekta ligzda, kas jāuzstāda ar cauruli uz priekšu. Tie rada diezgan spēcīgu skaņu, kas rada spiedienu uz bungādiņām. Visbiežāk tie tiek ražoti kā divu toņu, dizains ar releju ļauj iestatīt noteiktu melodiju.
- Disku taures (pankūkas). Ražotāji ražo saliekamus un neizjaucamus modeļus, no kuriem pēdējie uzstādīšanas laikā aizņem mazāk vietas. Atkarībā no konstrukcijas (atvērta vai slēgta) tiek izvēlēta uzstādīšanas metode zem pārsega vai parastajā skatā. Kā likums, ar disku ragu uzstādīšanu nav problēmu. Ir viena toņa un divu toņu modeļi.
Pneimatiskais
Darbības princips ir absolūti tāds pats kā pirmajiem signāliem, kas uzstādīti zirgu pajūgos un tvaika transportā. Konstrukcijas darbības elementi ir caurule ar ligzdu, membrāna un kamera. Saspiestā gaisa plūsma tiek virzīta uz membrānu, membrānas radītā skaņa tiek pastiprināta, ejot cauri caurulei. Pneimatisko signālu skaņas skaļums sasniedz 125 dB, un frekvenču diapazons aptver vairākas skaņas zonas vienlaikus. Ražotāji ražo modeļus ar dažādu ragu skaitu, no viena līdz pieciem. Tomēr, lai nodrošinātu šādas “pūtēja joslas” funkcionalitāti, būs nepieciešams jaudīgs kompresors. Vairāk ragu nodrošina daudztonālu, bagātīgu skaņu. Programmējama releja ar elektroniskiem vārstiem uzstādīšana pēc izvēles ļauj konfigurēt individuālu mūzikas zummeri, kas ir unikāls savā skaņā.
Jāpiebilst, ka mūzikas signālu uzstādīšana uz automašīnām ir aizliegta. Tāpēc izklaides vai īpašam nolūkam paredzētiem transportlīdzekļiem vēlams izmantot mūzikas ragu.
Uzstādīšanas un ekspluatācijas prasības
Pirms sākat uzstādīšanu, jums jāizvēlas pareizais modelis un jāpārliecinās, ka raga izmēri ļaus to uzstādīt. Jebkurš automašīnas skaņas signāls tiek pārdots komplektā ar uzstādīšanas instrukcijām; bieži vien visu skaņas signālu uzstādīšanas princips ir līdzīgs. Ja kādreiz esat redzējis, ka skaņas signāls tiek mainīts, jums nevajadzētu rasties problēmām, nomainot to pašam.
Ievērojot norādījumus, ierīce ir jāpievieno strāvas avotam, kura plūsmu nevar veikt bez “zemējuma”. Ierīce ir piestiprināta pie “masas”, kas ir desmit reizes lielāka par to un ir vismaz 30 kg.
Tāpat pirms iegādes pārbaudiet akumulatora saderību ar mehānismu, kuru iegādājaties. Tas ir, pārliecinieties, vai akumulators var nodrošināt skaņas signāla jaudu. Apvienojot vairākus pīkstienus, akumulators izlādēsies daudz ātrāk, jo šādi modeļi patērē līdz 25 A.
Spriegums var atšķirties arī atkarībā no automašīnas veida, kravas automašīnām - 24 V, vieglajām automašīnām - 12 V.
Nomainot novecojušu skaņas signālu pret jaudīgāku, ir jāpārliecinās, vai automašīnai ir pietiekama skaņas izolācija, pretējā gadījumā vadītājam nāksies paciest neērtības kopā ar cilvēkiem “aiz borta”.
Cita starpā skaņas signāliem tiek noteiktas medicīniskās un GOST prasības:
Saskaņā ar medicīniskām prasībām skaņas ierīce nedrīkst pārsniegt 440 Hz frekvenci, augstāka frekvence ir kaitīga citu cilvēku veselībai.
Automašīnas skaņas signāls nedrīkst kopēt likumsargu vai neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta signāla skaņu. Protams, automašīnas izskats ar līdzīgu skaņas signālu radīs zināmu apjukumu uz ceļa.
Saskaņā ar GOST R 41.28-99 (ANO EEK Noteikumi Nr. 28) skaņas signālam jārada monotona un nepārtraukta skaņa.
Kādi var būt darbības traucējumi?
Visbiežākais automašīnas signāla atteices cēlonis tiek uzskatīts par kontaktu oksidēšanu vai visa mehānisma pilnīgu oksidēšanos.
Otra populārākā darbības traucējumu problēma ir neuzticami kontaktu savienojumi. Laika gaitā savienojumi atbrīvojas vai sākotnēji bija brīvi nostiprināti.
Skaņas signāla pārbaudes ķēde automašīnā vienmēr ir standarta. Pirmais solis ir noņemt akumulatora spailes, atvienot un izlādēt gaisa spilvena kondensatoru. Pēc tam tiek noņemts stūres pārsegs, šī darbība jāveic kopā ar partneri.
Pēc visām manipulācijām tie paši oksidētie kontakti tiek notīrīti, adatas vīle palīdzēs ar to visefektīvāk. Kontakti tiek atkārtoti fiksēti to sākotnējā stāvoklī.
Apkoposim to
Tādējādi mēs secinām, ka labākais risinājums būtu uzstādīt pīkstienu ar pazīstamu skaņu un vidēju skaļumu.
Pirmkārt, skaņas signāls ir nepieciešams, lai novērstu negadījumus, to izmanto diezgan reti. Eksperimenti ar muzikāliem un spēcīgiem modeļiem var nenovest pie patīkamākajām sekām. Izvēlieties modeli, pamatojoties uz tādām prasībām kā diapazons, apjoms, izmēri.
Dārgākie skaņas signāli jāuzskata par pneimatiskajiem signāliem, tos pērkot nāksies tērēt diezgan daudz naudas, parasti cenu diapazons ir no 20-50 tūkstošiem rubļu. Tā ir unikalitātes cena, bet vai tā tiešām ir nepieciešama uz Krievijas ceļiem?
Pieejamākas cenas gliemežu/ragu modeļiem. To cena ir desmitiem reižu zemāka, skaņas skaļums no 110 dB, kas ir vairāk nekā pietiekami, lai brīdinātu gājēju vai satiksmes dalībnieku. Daudz mazāk problēmu ar uzstādīšanu un apkopi.
Skaņas signāls ir paredzēts, lai brīdinātu par potenciāli bīstamām situācijām. Daži ir apmierināti ar standarta ierīci, citi vēlas skaistu skaņu, bet citi cenšas iegūt pēc iespējas jaudīgāku skaņas signālu. Izdomāsim, kuru skaņas signālu labāk likt automašīnai.
Klaksons- šī ir ierīce transportlīdzekļiem, lai radītu skaņas signālus, kā arī pats šāds signāls. Termins kļuva plaši izplatīts pēc ražošanas uzņēmuma nosaukuma - "Klaxon Signals Ltd" (no sengrieķu κλάζω - gaudot, trokšņot), kas tos ražo kopš 1908.
Skaņas signāls ir paredzēts, lai brīdinātu par bīstamām situācijām
Kādi ragu veidi pastāv?
Šodien katrs automašīnas īpašnieks var izvēlēties savam transportlīdzeklim atbilstošu signālu savai gaumei. Bet pirms došanās uz veikalu ir svarīgi saprast, kāda ir to atšķirība viena no otras, kādas priekšrocības un trūkumi ir raksturīgi konkrētam veidam.
Automašīnu skaņas signāli ir sadalīti trīs galvenajos veidos:
- Elektromagnētiskais
- Pneimatiskais
- Elektroniskā.
Skaņas signālu veidi atšķiras gan pēc struktūras, gan skaņas. Galvenā automašīnas signāltaures īpašība ir tās trokšņa līmenis.
Elektromagnētiskie ragi
Dizaina vienkāršības dēļ elektromagnētiskais tips ir kļuvis plaši izplatīts un tiek uzstādīts lielākajā daļā mūsdienu automašīnu.
Tās galvenās sastāvdaļas ir solenoīds ar kontaktpāri un diafragmu. Atkarībā no konstrukcijas elektromagnētiskos ragus var iedalīt trīs veidos:
Pneimatiskie ragi
Pneimatisko ragu galvenie darba elementi ir: rags, diafragma un membrāna. Kad saspiests gaiss iedarbojas uz membrānu, tas izraisa tās deformāciju un vibrāciju, un radušos skaņu pastiprina taures. Pneimatiskais skaņas signāls ir skaļākais signāls automašīnā - tā skaļums sasniedz 145 dB.
Pneimatiskais rags
Šāda veida jaudīgie tauriņi parasti ir aprīkoti ar četrām caurulēm, kas ģenerē signālu ar frekvenci no 400 līdz 800 Hz. Lai nodrošinātu šādas ierīces pilnīgu darbību, jums būs nepieciešams diezgan jaudīgs kompresors, kas spēj radīt 60 atmosfēru spiedienu.
Pneimatiskais rags spēj reproducēt ne tikai monofonisku skaņu, bet arī dažas melodijas. Lai to izdarītu, kompresoram būs nepieciešama ievērojama vieta zem pārsega, kā arī ierīce būs jāpapildina ar īpašu elektronisko kontrolieri. Pēc tam skaņas signāla kompresoru kontrolē ar elektriskiem signāliem, ko piegādā ieprogrammēts kontrolieris. Vadītājam ir vairākas melodiju variācijas.
Elektroniskie signāli
Elektronisko pīkstienu galvenā daļa ir mikroshēma, kas ģenerē vajadzīgās frekvences skaņu un pārraida to uz ierīces skaļruni. Signāla skaļums var sasniegt 110 dB, un frekvenču diapazons ir ļoti plašs un var būt pilnīgi atšķirīgs katrā atsevišķā modelī.
Tos var uzstādīt gandrīz jebkurā automašīnā neatkarīgi no elektriskās ķēdes izmēriem un sprieguma. Elektroniskie taures var darboties gan ar 12, gan 24 V. Ierīce spēj reproducēt gan viena toņa skaņas, gan dažādas melodijas.
Ir vērts atcerēties, ka muzikālais rags var izraisīt nevēlamu ceļu policijas darbinieku uzmanību, ja melodija atgādina īpašu signālu. Šajā gadījumā autovadītājam var tikt piemērots naudas sods.
Nestandarta risinājumi
Dažos gadījumos autovadītāji dod priekšroku savā automašīnā uzstādīt lokomotīves svilpi. Tam ir ļoti ievērojams spēks un tas spēj dramatiski piesaistīt citu uzmanību. Tomēr tā uzstādīšana prasa diezgan daudz vietas motora nodalījumā.
Lokomotīves svilpe ir visspēcīgākā
Lokomotīvju vai tvaikoņu signālu uzstādīšana nav aizliegta, taču šādas svilpes nepieciešamība ir apšaubāma. Par tās izmantošanu pilsētas režīmā var tikt piemērots naudas sods. Turklāt, lai izmantotu šādus signālus, automašīnai jābūt labai skaņas izolācijai.
Lokomotīves svilpe uz automašīnas var nobiedēt ikvienu. Zemāk esošajā videoklipā ir redzami joki ar lokomotīves svilpi, kas iestatīta uz mazu.
Raga uzstādīšana
Pēc signāltaures iegādes ierīce ir jāuzstāda. Katram modelim ir instrukcija, tomēr, kas attiecas uz elektrisko daļu, viss parasti ir diezgan vienkāršs.
Skaņas signāla uzstādīšana automašīnā
Skaņas signāla uzstādīšana automašīnai, lai aizstātu veco, nav grūta. Ragu uzstāda vecā vietā vai, ja jaunais ir lielāks, tad tiek izvēlēta vieta tā stiprinājumam. Daudz grūtāk ir uzstādīt pneimatisko tauri ar kompresoru, jo jāmeklē ne tikai lielāka vieta pašam taurenim, bet arī kompresoram.
Uzstādot, pārliecinieties, ka skaņas signāls ir droši nostiprināts, lai braukšanas laikā to nepazaudētu.
Skaļākais signāls uz automašīnas, protams, ir foršs, taču jāņem vērā, ka tā kompresora normālai darbībai var būt nepieciešams diezgan liels strāvas daudzums. Tāpēc pirms šāda pirkuma jums vajadzētu padomāt par automašīnas akumulatora un ģeneratora atbilstību.
Pneimatiskā signāla uzstādīšana automašīnai
Šādas ierīces uzstādīšanu labāk uzticēt uzticamam autoservisam.
Secinājums
Noslēdzot tēmu, ir vērts atzīmēt, ka signāltaure, pirmkārt, ir ierīce saziņai starp vadītāju un gājēju vai citiem autovadītājiem izņēmuma gadījumos.
Šādu ierīču skaļumu un skaņu vēl neregulē nekādi GOST standarti, un īpašu signālu izmantošana (“čaksti”) tiek uzskatīta par pārkāpumu.
Pilsētas režīmā signāltaure atļauts lietot tikai negadījumu novēršanai un ārpus apdzīvotas vietas pirms apdzīšanas.
Neizdomīga skaņas signāla lietošana tiek uzskatīta par ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu. Šajā gadījumā sodus vadītājam var piemērot ceļu dienesta darbinieki.
Reizēm šķiet, ka nez kāpēc klusi darbojas auto signāltaures. Tā nu pie manis atnāca draugs ar tādu pašu problēmu un lūdza, lai lieku pīkstēt tā, lai manas ausis būtu aizsegtas... Labi, ka zināju vienu pārbaudītu metodi, ko šodien jums piedāvāju. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešami divi automašīnas signālu komplekti un plastmasas kanalizācijas caurules gabals.
Mēs izvēlamies caurules diametru, lai signalizācijas ierīce tajā brīvi ietilptu. Caurules garums ir aptuveni pusmetrs.
Jums būs jāiegādājas arī epoksīda sveķi un vairākas silikona nūjas.
Pēc tam mēs sagriežam cauruli 2 vienādās daļās, mēģiniet sagriezt cauruli pēc iespējas vienmērīgāk.
Šeit mēs izveidojam pirmo signālu, uzstādām to caurulē un pārklājam ar silikonu, lai to noslēgtu. Tad, kad silikons izžūst, sagatavojam epoksīdu un ar šļirci lej tieši virsū silikonam. Tad taisām vēl vienu cauruli ar signālu tādā pašā veidā...
Pēc tam, kad caurules ir pilnībā pārklātas ar silikonu un epoksīdu, mēs tās pakļaujam svaigam gaisam apmēram 5 stundas, lai tās sacietētu.
Gatavās caurulēs izgatavojam caurumus vadiem un stiprinājumiem (skrūvei). Mēs izvēlamies skrūvi tā, lai vēlāk šo konstrukciju būtu viegli nostiprināt zem automašīnas pārsega. Tad mēs pievienojam vairāk caurulēm aizmugurē saskaņā ar signālu.
Šādi izdarām gandrīz visu, var redzēt no fotogrāfijām, pārējos signālus pievienojam tāpat kā iepriekšējos, vispirms silikonu tad epoksīdu, izņemam vadus, un beigās no katra iegūstam četrus vadus. signālu, mēs paralēli šiem vadiem un mēs iegūstam 2 vadus no katras caurules.
Šo signālu priekšrocība ir tāda, ka šīm signalizācijas ierīcēm ir vienalga, kā jūs savienojat polaritāti, tās joprojām signalizēs. Šie signāli caurulē rada skaņu ar frekvenci 300 Hz. Mēs izmēģinājām tikai divus, bet kā būtu, ja savienotu visus četrus?
Tad mēs visus savus signālus piestiprinājām zem mašīnas pārsega, palaidām vadus, savienojām tos caur releju, un, kad signāls tika nospiests, mūsu ausis vienkārši ielocījās un apmēram piecas minūtes neko nedzirdēja - vienkārši zvanīja. skaņa... Īsāk sakot, tie nav signāli, tie ir tikai traki signāli... Tā ka, ja vēlaties pastiprināt savus signālus, tad sekojiet iepriekš aprakstītajai un mūsu pārbaudītajai metodei. Novēlu visiem veiksmi uz ceļiem.
Jaudīga tvaikoņa svilpe, ko dari pats. Jūs varat salikt interesantus amatniecības izstrādājumus no dažādiem santehnikas komponentiem. Piemēram, tvaikoņa svilpe (angļu valodā taifons). Turklāt, lai radītu foršu signālu, nekas nav jāmetina, jālodē vai jālīmē. Lasiet un skatiet tālāk par to, kā ar savām rokām izveidot pīkstienu - taifonu. Iztērētā nauda tiks atmaksāta pēc iegūtajiem rezultātiem. Tādu pīkstienu nekur nopirkt nav iespējams - uztaisīt var tikai pats. Tiek parādīta shēma, kā ar savām rokām salikt tvaika kuģa svilpi.
Piederumi
Santehnikas veikalā tika iegādātas šādas detaļas:
1. Liekums 40 mm - 90° - 4 gab.;
2. Komplektā sifons izlietnei - 1 gab.;
3. Pāreja 50 mm - 40 mm - 1 gab.;
4. Liekums 110mm - 87° - 1 gab.;
5. Pāreja 110 mm - 50 mm.
Sifona pilnveidošana
Pirms konstrukcijas montāžas ir nepieciešams pārveidot sifonu, šī modifikācija ir jāuztver nopietni. Stingri ievērojiet piedāvāto pārskatīšanas shēmu. Sifona centrālā caurule ar savām rokām ir jāsaīsina, lai tā izvirzītu virs ārējās caurules plaknes par 1,5-2 mm. Ar lineālu atzīmējam griezuma vietu un ar metāla zāģi nogriežam lieko daļu. Mēs rūpīgi noslīpējam griezuma vietu ar smilšpapīru, lai samazinātu graudu izmēru. Jums vajadzētu iegūt gludu, vienmērīgu virsmu - tas ir obligāti.
Iekšējā caurule Mala nogludinātaGrūtības ražošanā radīja gumijas skaņas membrānas piestiprināšanas metode. Ir divi veidi, kā to īstenot. Pirmais veids ir vienkāršs, piestipriniet membrānu pie sifona virsmas, nepārveidojot pēdējo. Otrais veids ir sarežģīts, pārveidojiet sifonu un uzlieciet aizsargvāciņu virs membrānas.
Pirmais veids izmanto ierīces projektēšanā. Ja stiepjat gumiju un cieši turat to pret ārējo apvalku, varat iepūst sānu caurumā ar muti un iegūt skaņu. Tāpēc tika pārbaudīti visi pieejamie gumijas materiāli, vislabāko efektu ieguva gumijas gabals no saplēstas peldcepures. Blīvāka materiāla pie rokas nebija. Lietojot pastāvīgi, membrānu var nostiprināt ar auklu un elektrisko lenti. Pirmā veida trūkums ir tāds, ka daļa skaņas tiks izstarota uz āru, apejot izvades cauruli, un var tikt bojāta membrāna.
Otrais veids. Tika izmantoti dažādi sifoni un stiprinājuma paņēmieni, taču tā nebija sākotnējā metode, kas uzvarēja. Lai izvairītos no priekšlaicīgas membrānas pārrāvuma, sifona ārējā vītne ir pilnībā nogriezta. Vītne uz vāciņa ir pārklāta ar lenti. Pašā vāciņā tiek izgriezti caurumi; caurumu izmērs un skaits ietekmē skaņas frekvenci un skaļumu, un blīvākai gumijai caurumu skaits var būt mazs. Vāciņš bez membrānas ir brīvi jānoņem no sifona. Skatīt fotoattēlu.
Vītne nogrieztaGājēju un autovadītāju drošībai ir daudz automobiļu elementu, taču šodien skaņas signāli ir “soli augstāk” par tāda paša veida trauksmes sirēnām, drošības jostām un citām lietām. Iepriekš signāltaures nevarēja lepoties ar lielu dažādību, un uz ceļa visas automašīnas skanēja gandrīz vienbalsīgi, varēja izvēlēties tikai skaņas signāla skaļumu un neko citu. Šodien situācija ir mainījusies un uz ceļa var izcelties ne tikai ar neparastu aerogrāfiju, tūningu un skaņu, bet arī uzstādot savam auto muzikālu signālu vai pat “lokomotīves svilpi”. Par laimi, šādu ierīču skaļumam vai skaņai vēl nav aizliegumu vai GOST, izņemot “kūcienus”, par kuriem ceļu policijas darbinieki var bargi sodīt. Jā, nav likuma par speciālo signālu nelietošanu, taču ir kāds neizteikts noteikums, kuru ievēro visi pieredzējušie autobraucēji.
Ja mēs runājam par signālu veidiem, to ir daudz, mēs apsvērsim tikai galvenos un populārākos.
Auto skaņas signālu veidi
Pneimatiskie (gaisa) signāli
Šādu tauriņu darbības princips atgādina senos “ragus”, kas tika uzstādīti uz zirgu pajūgiem un pirmajiem tvaika vagoniem. Gaiss pārvietojas no kompresora pa speciālu cauruli, liekot tam vibrēt un radīt diezgan skaļas skaņas. Šādi gaisa signāli automašīnām ir diezgan dārgi neatkarīgi no izstrādājuma dizaina un formas.
Pneimatiskie signāli atšķiras pēc cauruļu formas un izstarotā signāla jaudas, kas var sasniegt pat 125 dB. Šajā gadījumā ierīces frekvenču diapazons aptver vairākas nepieciešamās skaņas zonas vienlaikus. Šim nolūkam signāltaurei ir vairākas caurules, kas rada augšējo skaņu līdz 800 Hz, bet apakšējo - 400 Hz robežās. Tiesa, lai izveidotu šādu “orķestri”, jums būs nepieciešams diezgan jaudīgs kompresors, kas spēj nodrošināt aptuveni 6-10 atmosfēru spiedienu. Ir vienas, divu un trīs roku modeļi. Jo vairāk trubu būs taurē, jo bagātīgāku melodiju iegūsit, bet, lai iegūtu muzikālu tauri, uz mašīnas pneimatiskā signāla papildus būs jāuzstāda programmējams relejs ar solenoīda vārstiem, kas atvērsies un aizveriet saskaņā ar atbilstošo programmu.
Ir arī īpaši kompresori, kuriem ir vairākas pneimatiskās izejas. Katrai izejai caur atsevišķu cauruli tiek pievienots atbilstošs pīkstiens. Gaiss tiek padots katrā izejā noteiktā frekvencē un noteiktā secībā, kā rezultātā rodas melodija.
Bet, kā minēts iepriekš, mūzikas signālu uzstādīšana automašīnā ir aizliegta.
Ja mēs runājam par jaudīgākajiem pneimatisko modeļu signāliem, tad ārvalstu ražojumi tiek uzskatīti par skaļākajiem. No šādiem ragiem skaņa izplatās līdz pat vairākiem kilometriem. Tas ir īpaši ērti, ja bieži braucat ar lielu ātrumu pa lielceļiem vai strādājat ar kravas automašīnu vietā, kur neuzmanīgs sēņotājs vai dzīvnieks var izlēkt uz ceļa.
Mūsdienās pārdošanā ir vairāki populāri pneimatisko ierīču modeļi:
- Mitsuba SW53 maksā apmēram 28 000 rubļu;
- Hadley KIT961 par 30 000 rubļu.
Ir lētāki modeļi, bet biežāk tie ir tikai taures, un auto entuziastiem ir jāpērk pārējais aprīkojums. Vidēji gaisa kompresors šādam ragam maksās no 25 000 līdz 50 000 rubļu.
Elektromagnētiskie signāli
Šāda raga darbības princips ir elektromagnēts, kas savienots ar raga galveno elementu - membrānu. Šīs konstrukcijas serdes tinums ir savienots ar enerģijas avotu (akumulatoru), izmantojot slēdzi, un ar transportlīdzekļa zemējumu, izmantojot parasto signāla pogu. Tiklīdz vadītājs to nospiež, serdes stienis sāk kustēties, tādējādi izraisot membrānas vibrāciju, kā rezultātā automašīnā tiek dzirdams diezgan spēcīgs signāls.
Atkarībā no skaņas izstarotāja konstrukcijas elektromagnētiskajiem tauriņiem ir vairāki veidi:
- Disku ragi (“pankūkas”). Parasti ražo divās konfigurācijās: saliekams un nesaliekams. Pēdējie ir nedaudz kompaktāki un automašīnā aizņems par pāris centimetriem mazāk vietas. Arī disku taures var būt atvērtas vai aizvērtas, atkarībā no izstrādājuma veida, tās tiek uzstādītas zem automašīnas pārsega vai "redzamā vietā". Šādu pīkstienu uzstādīšana ir ļoti vienkārša, un augstfrekvences mašīnas signālus (līdz 440 Hz) varat kombinēt ar parastajiem viena toņa signāliem (līdz 350 Hz), vai arī ierīce būs uzreiz divu toņu.
- Gliemežu klaksoni. Šādus modeļus ir daudz grūtāk uzstādīt. Tas viss ir saistīts ar kontaktligzdas izliekto formu un nosacījumu, ka caurules atvērtajam galam obligāti jābūt vērstam uz priekšu. Turklāt šādi modeļi ir lielāki. Signāla jauda šādās ierīcēs sasniedz aptuveni 118 dB ar frekvenci 510 Hz. “Gliemežu” taures ļauj saņemt vairāk nekā skaļu signālu uz jūsu automašīnu, vienlaikus sajūtot spiedienu uz bungādiņām. Gramofona pīkstieni visbiežāk tiek ražoti kā divtoņu, taču papildus var aprīkot produktu ar releju, kas pēc kārtas pārvadīs spriegumu uz abiem tinumiem, kā rezultātā tiks atskaņota norādītā melodija.
- Klaxons "ragi". Izstarotājs šajā gadījumā ir “iztaisnots gliemezis”, kas izskatās pēc kaluma vai caurules. Šādiem produktiem ir sliktāka skaņa, taču to uzstādīšana zem pārsega ir daudz ērtāka.
Ja mēs runājam par šādu modeļu izmaksām, tad elektriskie ragi maksās daudz mazāk, no 300 līdz 5000 rubļiem. Piemēram:
- Waydong Hella WD1057C-065C par 1400 rubļiem;
- Relejs W1048 maksās aptuveni 2700 rubļu;
- Torino Air Horns par 5200 rubļiem.
Tomēr ir vērts precizēt, ka šajā gadījumā signāls būs sausāks neatkarīgi no releja klātbūtnes.
Kam pievērst uzmanību
Lai gan GOST nav prasību (izņemot varbūt naudas sodu par signāla neesamību), ir svarīgi atcerēties, ka augstfrekvences pīkstieni ir standartizēti, tāpēc pārliecinieties, ka galvenā frekvence paliek nemainīga. Turklāt nevajadzētu izvēlēties skaņas signālus, kas imitē tvaika lokomotīvi vai citus transportlīdzekļus, kurus gājējs vai autobraucējs pretimbraucošajā satiksmē vienkārši negaida dzirdēt. Padomājiet par savu veselību, jo ārsti neiesaka izmantot signālus, kuru frekvence pārsniedz 440 Hz. Ja plānojat iegādāties jaudīgu daudzbalsu skaņas signālu, tad neaizmirstiet parūpēties par augstas kvalitātes skaņas izolāciju automašīnā. Turklāt pievērsiet uzmanību šādām niansēm:
- Pirms iegādes jāpārliecinās, vai transportlīdzekļa akumulators “pavilks” izvēlēto signālu. Ja plānojat apvienot vairākus pīkstienus, akumulators ļoti ātri izlādēsies, jo šādas “rotaļlietas” ir rijīgas un patērē apmēram 20-25 A.
- Izvēloties skaņas signālu, noskaidrojiet pārdevējam, vai signāls būs jāpievieno strāvas padevei, vai arī jums būs jāiegādājas kompresors (kas var būt iekļauts komplektācijā).
- Ja taurē nepieciešams vairāk basu, izvēlieties zemo frekvenču modeļus, un otrādi, smalkai skaņai labāk piemērotas augstas frekvences. Polifoniskai melodijai tiek izmantoti abi.
- Atcerieties, ka spriegums automašīnās un kravas automašīnās ir atšķirīgs. Vieglajām automašīnām tas ir 12 V, bet kravas automašīnām - 24 V.
Jūs varat uzzināt, cik daudz melodiju spēlē mežrags, kā arī cik zvanu tajā ir.
Aizturēts
Rezumējot, varam teikt, ka visspēcīgākais signāls būs pneimatiskais, taču tajā pašā laikā šāds pirkums var smagi iesist kabatā, tāpēc pirms tik dārgas “rotaļlietas” iegādes labāk izsvērt plusus un mīnusus. Tādās valstīs kā Indija uz ceļiem nepārtraukti plūst automašīnu skaņas signāli, taču pie mums nav pieņemts “dunkāt” ik pēc 3 sekundēm, tāpēc, visticamāk, dārga ierīce tiks izmantota ļoti reti. Ja vēlaties ietaupīt naudu, tad vienkāršākais variants ir uzstādīt skaņas signālu no citas automašīnas, tādējādi jūs saņemsiet skaļu skaņu par mazāku naudu. Lai gan tas ir jūsu ziņā.
