Jūs varat bez maksas aprēķināt attālumu starp pilsētām, izmantojot mūsu vietni. Attālums starp pilsētām tiek aprēķināts, izmantojot īsākos ceļus. Tajā pašā laikā tiek parādīts degvielas patēriņš atkarībā no automašīnas veida un markas.
Aprēķins var būt noderīgs šādās situācijās:
- plānojot privātu atvaļinājuma braucienu ar visu ģimeni ar automašīnu vai nosakot optimālo maršrutu komandējumam. Kalkulators palīdzēs aprēķināt degvielas izmaksas ceļojuma laikā (mēs zinām vidējo degvielas patēriņu un tā cenu);
- palīdzēs profesionāliem tālsatiksmes šoferiem orientēties maršrutos starp pilsētām;
- kalkulatora iespējas noder kravu sūtītājiem, nosakot pārvadājumu pakalpojumu izmaksas (kalkulators nosaka kilometru, pārvadātājs dod tarifus);
Kā lietot attāluma kalkulatoru?
Maršruta noteikšana un plānošana starp pilsētām nav grūta. Lai to izdarītu, laukā “No” būs jāievada sākuma punkts maršrutā. Ir izveidots ērts veids, kā izvēlēties pilsētas. Līdzīgi tiek aizpildīts arī noteiktā maršruta ierašanās lauks. Pēc pilsētu izvēles noklikšķiniet uz aprēķina pogas.
Tiks atvērta karte ar uzzīmētu maršrutu un norādi par kustības sākuma un beigu punktiem un pilsētām. Tie ir apzīmēti ar sarkaniem marķieriem. Maršruts ar automašīnu starp pilsētām ir novilkts ar sarkanu līniju. Uzziņai kartes augšpusē ir sniegti šādi dati:
- paredzamais maršruta garums;
- ceļošanas laiks;
- cik daudz degvielas nepieciešams braucienam.
- kāda veida ceļi maršrutā;
- maršruts ir sadalīts atsevišķās daļās, norādot brauciena garumu un laiku.
Šos maršruta datus var izdrukāt un saņemt ērtā A4 formātā. Ja nepieciešams, aprēķinos varat veikt korekcijas. Iestatiet ceļojumam nepieciešamos parametrus un vēlreiz pieprasiet piedāvājumu.
Papildu iestatījumi ļauj pielāgot ātruma aprēķinus katram ceļa seguma veidam. Ir iespēja izvēlēties tranzīta norēķinus.
Ļoti noderēs degvielas kalkulators. Aizvietojiet tajā automašīnas parametrus (vidējo degvielas patēriņu) un pašreizējās vidējās cenas par 1 litru degvielas. Tas ļaus uzzināt nepieciešamo degvielas daudzumu un tā izmaksas.
Alternatīvas maršrutēšanas metodes
Ja pie rokas ir ceļu atlants, tad ar to var aptuveni noteikt maršrutu kartē. Kurvimetrs, ja tāds ir pieejams, palīdzēs aptuveni noteikt attālumu starp pilsētām.
Grūtāk būs noskaidrot ceļojumā pavadīto laiku. Viss maršruts būs jāsadala fragmentos ar tāda paša veida ceļiem. Zinot ātrumu, ar kādu var pārvietoties pa katras klases ceļu, un zinot šādu posmu garumu, var aprēķināt brauciena laiku.
Palīdzēt var arī dati no uzziņu grāmatām un atlantiem par attālumiem starp pilsētām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka šādas tabulas parasti norāda uz lielām pilsētām.
Algoritmi attālumu aprēķināšanai starp pilsētām
Maršruta aprēķini ir balstīti uz algoritmu ceļa atrašanai, izmantojot īsāko principu. Attālumi starp pilsētām ar automašīnu tiek noteikti, pamatojoties uz apdzīvoto vietu un ceļu satelītu koordinātām. Visu datu nolasīšanas rezultātā datorā rezultāts tiek dots kā simulācijas iespēja. Plānojot garu ceļojumu, neesiet slinks un parūpējieties par savām rezerves iespējām.
Praksē attālumu starp apdzīvotām vietām aprēķināšanai ir divas galvenās metodes:
- tikai uz esošajiem ceļiem, ņemot vērā piebraucamos ceļus;
- taisnā līnijā (kā putns lido - taisni un brīvi). Attālums gan izrādās mazāks, taču praktiski tam nav praktiskas nozīmes - pa šādu maršrutu nav ceļu.
Mūsu programma tiek izmantota, lai aprēķinātu attālumu starp pilsētām pa lielceļiem un ceļiem.
Yandex kartes ir viens no populārākajiem kartēšanas pakalpojumiem Krievijā, kas bauda simtiem tūkstošu autobraucēju pelnītu atzinību. Starp dedzīgākajiem pakalpojuma atbalstītājiem ir lielo pilsētu iedzīvotāji, ko veicina ciešā Yandex karšu integrācija ar sistēmām, kas reāllaikā uzrauga satiksmes sastrēgumus.
Šī pieeja ir lielā mērā veicinājusi pieprasījumu pēc pakalpojuma un novedusi pie tā, ka mūsdienās Yandex kartes popularitātē pārspēj pat labi zināmos kartēšanas pakalpojumus no uzņēmuma Navitel, kas daudzus gadus tika uzskatīts par atzītiem tirgus līderiem.
Neskatoties uz pakalpojuma popularitāti, ne visi autobraucēji labi pārzina šī kartēšanas pakalpojuma iespējas un veiksmīgas izmantošanas aspektus. Šajā materiālā mēs centīsimies vispusīgi izprast interesējošos jautājumus, kā arī pareizi izmantot Yandex Maps pakalpojumu un izveidot maršrutu ar automašīnu no punkta A līdz punktam B.
Galvenās pakalpojuma Yandex Maps priekšrocības
Pirms mēs runājam tieši par maršruta plānošanu, izmantojot pakalpojumu Yandex Maps (LINK), ir vērts runāt par tā priekšrocībām salīdzinājumā ar lielu skaitu konkurējošu piedāvājumu, kā arī par trūkumiem, kas arī pastāv.
UZ Yandex karšu priekšrocības attiecas:
- Ērtas aplikācijas pieejamība viedtālruņiem ar dažādām operētājsistēmām;
- nav nepieciešams ierīcē lejupielādēt kartes un līdz ar to ir mazāka slodze uz ierīces iekšējo atmiņu;
- ērts lietotāja interfeiss gan personālajam datoram, gan mobilajām ierīcēm;
- iespēja reāllaikā uzraudzīt satiksmes situāciju un savlaicīgi informēt vadītāju par iespējamiem sastrēgumiem;
- operatīvi mainot maršrutu atkarībā no satiksmes situācijas, ņemot vērā sastrēgumus.
Yandex karšu trūkumi daudz mazāk. Tos var uzskatīt:
- ierobežota izmantošana bezsaistē, tas ir, bez piekļuves internetam. De facto pakalpojumu nav iespējams izmantot apgabalos ar ierobežotu mobilo tīklu pārklājumu vai iepriekšēju kartes lejupielādi, taču iespējas būs ļoti ierobežotas;
- ierobežotas kartogrāfiskās iespējas grūti sasniedzamos reģionos.
Kā redzam, iepriekš minētie trūkumi ir kritiski, taču ne lielpilsētu iedzīvotājiem, kur mobilie sakari ir visur un kartogrāfija ir ļoti attīstīta.
Tieši šai patērētāju auditorijai pakalpojuma priekšrocības pilnībā atsver trūkumus un padara Yandex kartes par gandrīz ideālu veidu, kā bez grūtībām nokļūt no viena pilsētas punkta uz otru.
Kā iegūt norādes Yandex kartēs ceļošanai ar automašīnu
Ņemot vērā Yandex karšu pakalpojuma darbību, mēs nekavējoties atzīmēsim, ka lietojumprogrammām visām platformām, ieskaitot pārlūkprogrammas versiju personālajos datoros un mobilo ierīču platformās, ir vienādas iespējas un vadīklas.
Atšķirības ir tikai to izvietojumā atkarībā no ekrāna orientācijas, tā izmēra un citām ierīces īpašībām.
Šī iemesla dēļ skaidrības labad mēs izmantosim pārlūkprogrammas versiju, uz kuras pamata varēsim padziļināti un detalizētāk analizēt sistēmas funkcionalitāti. Tātad…
1. attēlā redzams pamata pakalpojuma interfeiss, kas tiek atvērts pēc pieteikšanās. Tas sastāv no pašas kartes, kurā tiek parādīts punkts telpā, ko automātiski atrod Yandex pakalpojumi un kas norāda uz jūsu pašreizējo atrašanās vietu. Tā kā datoram nav GPS moduļa, šis punkts ne vienmēr atbildīs jūsu faktiskajai pašreizējai atrašanās vietai. Protams, kad modulis ir aktivizēts, atrašanās vieta tiks parādīta ar lielāku precizitātes pakāpi.
Darba interfeisa pakalpojums ir ļoti vienkāršs un sastāv no vairākām pogām, kas atrodas ekrāna augšdaļā, pa labi no lietotāja, kā arī kartes apakšā. Augšpusē galvenā uzmanība tiek pievērsta meklēšanas joslai ar atšifrējumu. Tajā, ievadot meklēšanas vaicājumu, var atrast tuvākos autoservisus, ēdināšanas iestādes, degvielas uzpildes stacijas un citus ceļmalas infrastruktūras objektus.
Otrais vienums, kas atrodas pa labi no lietotāja rindas, tiek saukts par “Maršruti”. Noklikšķinot uz tā, kā redzams no 2. attēla, kartes saskarnes labajā pusē tiek atvērts papildu modulis ar divām meklēšanas līnijām vienlaikus, kurā var atrast doto punktu gan maršrutam ar automašīnu, gan izmantojot sabiedriskais transports.
Faktiski karte parādīs, kā nokļūt līdz norādītajai adresei, izmantojot savu transportlīdzekli vai autobusu. Tas ir, pirmajā rindā “Punkts A” mēs ievadām vietu, no kuras plānojat izbraukt, un rindā “Punkts B” - galamērķi.
Mēģināsim apskatīt, kā pakalpojums darbojas, izmantojot piemēru par maršruta izkārtojumu Maskavā, ievadot sākuma adresi un maršruta beigu punkta adresi. 3. attēlā redzams, kā mēs uzstādījām maršrutu no Sarkanā laukuma uz Evropeisky tirdzniecības centru, ievadot atbilstošo nosaukumu meklēšanas rindās labajā pusē.
Jāteic, ka servisā ir mājienu sistēma, kas automātiski aizvieto tuvumā esošās adreses, ievadot. Tas ir, jūs varat patvaļīgi ierakstīt tekstu, piemēram, "Maskava, Sarkanais laukums" vai "Eiropas Maskavas tirdzniecības centrs". Rezultātā pati karte parāda maršrutu, lai izvairītos no sastrēgumiem, un labajā pusē tiek parādīts attālums līdz galamērķim kilometros, kā arī paredzamais brauciena laiks.
Patiesībā šie ir diezgan loģiski apzīmējumi, kas raksturīgi visām navigācijas sistēmām. Yandex karšu īpatnība ir tāda, ka jūs varat neatkarīgi atlasīt, atzīmējot atbilstošo lodziņu, kā sistēmai jāaprēķina maršruts - ņemot vērā satiksmes sastrēgumus vai bez tā.
Tas ir, ja izvēles rūtiņa nav atzīmēta, maršruts tiek aprēķināts pa īsāko ceļu, ja ir sastrēgumi, maršruts tiek aprēķināts arī pa īsāko ceļu, bet ņemot vērā sarežģīto posmu apbraukšanu.
Tā kā sistēma ir integrēta ar Yandex satiksmes sastrēgumu servisu, kartēšanas pakalpojums saņem informāciju par satiksmes sastrēgumiem reāllaikā un attiecīgi veic maršruta korekcijas, ņemot vērā iespējamās satiksmes grūtības un brīdinot vadītāju, ka maršruts var tikt mainīts.
Vēl viena maršruta plānošanas funkcija Yandex kartēs ir iespēja ievadīt papildu maršruta punktus, kurus var pievienot, noklikšķinot uz “+” zīmes meklēšanas līniju apakšā, kas atrodas labajā pusē un ir paredzēta izbraukšanas punktiem un galamērķim.
Lai aprēķinātu sabiedriskā transporta maršrutu norādītajos punktos, jums vienkārši jāpārslēdzas uz atbilstošo režīmu, tajā pašā labajā konteksta izvēlnē noklikšķinot uz ikonas ar autobusa attēlu (4. attēls).
Kā redzams no šī ekrānuzņēmuma, kartē redzamais maršruts mainās atkarībā no sabiedriskā transporta maršruta, un labajā pusē ir redzams brauciena laiks un attālums līdz pieturai, kā arī sabiedriskā transporta veids, kas veido lietošanas jēga (šajā gadījumā mēs runājam par metro).
Pakalpojums piedāvā izlidošanas stacijas un galamērķa nosaukumu, kā arī sniedz datus uz un no stacijas uz apskates vietu (šajā gadījumā Sarkano laukumu un Evropeisky iepirkšanās centru).
Nobraukums, pārslēdzoties uz sabiedriskā transporta režīmu, netiek norādīts, taču gala lietotājam tas nav vajadzīgs – pietiek ar informāciju par brauciena laiku, pateicoties kurai var aprēķināt, cik ātri nokļūsiet no viena punkta uz otru.
Mēs jau iepriekš teicām, ka Yandex karšu sistēma ir cieši integrēta ar Yandex sastrēgumu kompleksu. To ir ļoti viegli pārbaudīt - vienkārši dodieties uz cilni “Satiksme”, kas atrodas arī pakalpojuma augšējā konteksta izvēlnē. Kā redzam no 5. attēla, pārslēdzoties uz šo režīmu, tiek saglabāta informācija par ievadīto maršrutu, bet tiek parādīta informācija kartē par visiem sastrēgumiem uz galvaspilsētas ceļiem.
Tajā pašā laikā konteksta izvēlnes poga parāda ceļu sastrēgumu punktu skaitu (piemērā tas tiek apzīmēts ar skaitli “2” un norāda, ka ceļi ir gandrīz brīvi). Pati karte parāda vissarežģītākos posmus (tie ir atzīmēti ar sarkanu krāsu) un “zaļi”, tas ir, bezmaksas maršruti uz visiem ceļiem, kas atrodas netālu no izvēlētā maršruta.
Interesanta Yandex karšu pārlūkprogrammas versijas iezīme ir tā, ka, virzot kursoru virs atbilstošās līnijas, rīka padoms parāda vidējo satiksmes ātrumu šajā virzienā.
Tāpat dienests sniedz informāciju par notiekošajiem ceļa darbiem, par kuriem norāda attiecīga zīme. Informācija par tiem tiek sniegta arī reāllaikā.
Interesanta nianse ir tā, ka pie pogas “sastrēgums” ir pulksteņa ciparnīcas simbols. Kā redzams no 6. un 7. attēla, pārslēdzoties uz šo režīmu, kartē varam redzēt ne tikai reālo satiksmes situāciju uz pašreizējo laiku, bet arī pēc saņemtās informācijas dienesta sastādīto stundu prognozi.
Protams, prognoze nav pilnīga garantija tieši šādai satiksmes situācijai, jo galvaspilsētā tā vienlaikus var paralizēt virzienu, kas vēl pirms minūtes bija pilnīgi brīvs.
Tomēr šāda funkcionalitāte ļauj vismaz aptuveni novērtēt satiksmes situācijas attīstības perspektīvas un atbilstoši tām pielāgot savu maršrutu pa pilsētu.
Noslēdzot augšējās konteksta izvēlnes apskatu, ir vērts atzīmēt arī virtuālo pogu “Manas vietas”. Noklikšķinot uz tā, ir iespējams saglabāt ievadīto maršrutu, taču to var izdarīt, kā redzams 8. attēlā, tikai pēc autorizācijas Yandex sistēmā.
Ērti ir tas, ka visiem pakalpojumiem pietiek ar vienu kontu, tas ir, izveidojot, teiksim, Yandex pastu, jūs varat izmantot pakalpojumus bez ierobežojumiem. Ja jums ir šāds konts, varat tajā pieteikties, izmantojot pēdējo augšējo virtuālo pogu, ievadot savu lietotājvārdu un paroli.
Darbs ar kartogrāfiju
Atsevišķs punkts, pie kura ir vērts pakavēties, izskatot pieteikumu, ir kartogrāfija. Sistēmas kartogrāfisko funkciju pārvaldība ir piešķirta vairākām virtuālajām ikonām, kas atrodas vertikāli kartes kreisajā pusē.
Kā redzams 9. attēlā, noklikšķinot uz augšējās ikonas ar bultiņu, varat “ar vienu pieskārienu” pāriet uz pasaules karti ar punktu, kas norāda jūsu atrašanās vietu.
Iespēja noteikti ir ērta, taču patiesībā to izmanto diezgan reti. Zem šīs ikonas ir standarta pogas “+” un “-”, ar kurām var palielināt vai samazināt kartes attēlojuma mērogu. Tas ir īpaši ērti, izmantojot navigāciju, kad nepieciešams apskatīt visu plānoto maršrutu vai atgriezties ielu vadīšanas režīmā.
Tomēr šo taustiņu atbilstība gan datorā pārlūkprogrammas versijā, gan lietojumprogrammām, kuru pamatā ir mobilās platformas, ir apšaubāma, jo kartes mērogu var mainīt arī ritinot ar peli vai izmantojot skārienekrānu.
Interesanta kartogrāfijas iezīme lietojumprogrammā ir iespēja izvēlēties kartes displeja režīmus, izmantojot virtuālo taustiņu, līdzīgi kā atbilstošajā Google pakalpojumā.
Kā redzams 10. attēlā, lietotājs var patstāvīgi izvēlēties shematiskā displeja režīmu, kā arī pārslēgties uz satelītattēlu displeja režīmu vai hibrīdrežīmu – kad shematiskais attēls un paraksti tiek uzlikti uz satelīta attēliem (11. un 12. attēls) .
Šī displeja praktiskā vērtība ir laba, ja mēģināt iegūt vizuālu priekšstatu par savu galamērķi vai izpētīt apkārtni. Lielās apdzīvotās vietās “satelīta” režīmam ir diezgan augsta izšķirtspēja un detalizācija, taču šis režīms nedarbojas pilnībā visos valsts reģionos.
Visvairāk grūtību rodas mazapdzīvotos reģionos, kas, visticamāk, nepalīdzēs ceļotājiem, kas ceļo uz mūsu valsts tālākajiem nostūriem. Taču šo niansi vairāk nekā kompensē tas, ka Yandex kartogrāfija ir ļoti apjomīga, un pakalpojuma darbības princips neprasa iegādāties atsevišķas karšu pakotnes dažādām valstīm, kā tas tiek praktizēts, piemēram, jau pieminētajā Navitel. sistēma.
Apakšējās funkciju pogas, kas atrodas kartes apakšā kreisajā pusē, arī attiecas uz kartes pakalpojumu. Nospiežot pirmo no pogām, kā redzams 13. attēlā, varat pārslēgties uz panoramēšanas un fotografēšanas režīmu.
Praksē tas nozīmē, ka pēc izvēles var apskatīt vietas grafisku panorāmu (pakalpojums ir pieejams apmeklētākajām vietām un arhitektūras pieminekļiem), vai fotogrāfijas, kuras augšupielādējuši sistēmas lietotāji.
Tas nozīmē, ka, dodoties uz kādu interesantu vietu, jūs jau iepriekš varat gūt priekšstatu par to, kā tas izskatās. Piemēram, 14. attēlā ir redzams darbs Sarkanā laukuma fotogrāfiju rādīšanas režīmā. Kas, kā jūs atceraties, kļuva par sākumpunktu mūsu virtuālajam maršrutam pa Maskavu.
Kartē tiek parādīts liels skaits dotās vietas fotoattēlu, un, noklikšķinot uz jebkuras no tām, varat to apskatīt lielā izmērā, kā parādīts 15. attēlā.
Divas citas funkcionālas virtuālās pogas jau spēlē sekundāru lomu un ļauj vai nu izdrukāt izvēlēto kartes sadaļu, vai publicēt to sociālajos tīklos.
Turklāt datora versijā blakus funkciju pogām ir saites, kas ļauj lejupielādēt Yandex karšu aplikāciju mobilajās ierīcēs ar Android vai Apple operētājsistēmām.
Yandex karšu funkcijas mobilajās ierīcēs
Mēs jau atzīmējām, ka mobilās lietojumprogrammas vispārējā funkcionalitāte ir identiska pārlūkprogrammas versijai. Tomēr Yandex karšu lietojumprogrammai ir vairākas funkcionālas atšķirības.
Tie ietver automātisko maršruta vadīšanas režīmu, kas ir izstrādāts līdzīgi kā citās navigācijas sistēmās. Faktiski automašīna vai gājējs, precīzāk, tās atrašanās vieta tiek attēlota kā punkts kartē, kas pārvietojas reālas kustības procesā.
Tāpat mobilā versija ļauj noteikt galapunktu pēc koordinātām, kas ļauj to plaši izmantot gājēju navigācijā.
Video — mobilās Yandex kartes:
Interesanta nianse ir kartes attēlošanas režīms “nakts”, kad aplikācija maina kartogrāfijas displeju, izmantojot klusinātus un nekaitinošus zilgani ceriņu toņus. Tajā pašā laikā vadības un meklēšanas, kā arī maršrutēšanas aspekti visām versijām ir vienādi un atšķiras tikai funkcionālo elementu izvietojumā atkarībā no ekrāna izmēra un tā orientācijas konkrētā gadījumā (žiroskopiskā rotācijas sensors automātiski pielāgo displeju atkarībā no izvēlētās horizontālās vai vertikālās pozīcijas).
Galīgās atzīmes
Cik labas ir Yandex kartes? Spriežot pēc testēšanas, šis patiešām ir ļoti efektīvs dažādu sistēmu komplekss, ieskaitot kartēšanas, navigācijas un satiksmes sastrēgumu pakalpojumus, kas ir lieliski piemērots lielpilsētas iedzīvotājam.
“Mobilo” un “pārlūku” versiju klātbūtne ļauj iepriekš aprēķināt ceļojuma maršrutu, ņemot vērā faktisko satiksmes situāciju.
Video - maršruti ar automašīnu vietnē Yandex.maps:
Jāpiemin arī ērtais un intuitīvais lietotāja interfeiss, kuru var ātri apgūt un veiksmīgi izmantot gan automašīnā, gan ejot.
Ceļotājiem pakalpojuma efektivitāte ir nedaudz samazināta, jo Yandex karšu lietojumprogramma nedarbojas bezsaistē 100% mūsu valsts teritorijas un dažos gadījumos būs nepieciešama piekļuve internetam, tostarp no mobilajām ierīcēm. Tomēr lielākajai daļai mērķauditorijas šim faktoram ir minimāla nozīme, un pieredzējuši ceļotāji izmanto citas sistēmas, kas ir labāk piemērotas konkrētiem uzdevumiem.
Tajā pašā laikā Yandex kartes ir ērtas ne tikai autobraucējiem, bet arī gājējiem, jo ir iespēja plānot maršrutu, izmantojot sabiedriskā transporta maršrutus. Tādējādi pakalpojums patiesi attaisno savu popularitāti, pateicoties tā ērtībai un lietošanas vienkāršībai.
Kāds ir aptuvenais degvielas patēriņš braucienam?
Tiem profesionāliem autovadītājiem, kuriem ir prestižas biznesa klases automašīnas, laba izvēle prestižā starptautiskā uzņēmumā.
Jauns ceļš Maskava - Sanktpēterburga kartē.
Noderīgu aksesuāru izvēle automašīnu īpašniekiem
Salīdziniet auto preces pēc cenas un kvalitātes >>>
Veidlapa ļauj aprēķināt attālumus un izveidot optimālo maršrutu (sadalītu pa daļām) starp pilsētām tiešsaistē. Turklāt jūs varat aprēķināt aprēķināto degvielas patēriņu, kas nepieciešams, lai pārvietotos no punkta A uz punktu B, un tā izmaksas.
Ja ir tāda vajadzība, tad kā papildus nosacījumus var iestatīt, caur kurām pilsētām noteikti vēlies ceļot vai, tieši otrādi, kuras pilsētas un valstis absolūti nevēlies apmeklēt.
Tiešsaistes maršrutēšana
Aizpildiet veidlapas laukus, noklikšķiniet uz pogas “APSKAITOT” un pēc tam ekrānā parādīsies maršruta karte ar maršruta posmu sarakstu, kuru, ja vēlaties, var izdrukāt uz atsevišķas papīra lapas un paņemt ar tevi ceļā:
Kā pareizi aprēķināt maršrutu ar automašīnu starp pilsētām
Ceļošana savā automašīnā sniedz ne tikai neaizmirstamus iespaidus, bet arī sniedz pilnīgu izvēles brīvību. Jūs varat izvēlēties vienu optimālu maršrutu, kas būs ērts un ērts, un ļaus izbaudīt visu apskates un apkārtējās ainavas skaistumu tajās vietās, kuras esat izvēlējies pats.
Lai ceļojumu neaizēnotu dažādas nepatīkamas situācijas, piemēram, maldīšanās īstā ceļa meklējumos vai pilnīga neizpratne par to, kur liktenis tevi ir aizvedis uz četriem riteņiem, ir nepieciešams ne tikai pareizi aprēķināt maršrutu, bet arī skaidru priekšstatu par to.
Maršruta plānošanas rīka izvēle tiešsaistē
Ne katra autobraucēja rīcībā ir navigators, un, pat ja ir, ne visas ierīces var pilnībā aprēķināt maršrutu ar automašīnu, sniedzot automašīnas vadītājam tikai vispārīgus datus par to, kāds būs maršruts no punkta A uz punktu B.
Taču ir daudz labāks variants: mūsdienīgs serviss nodrošina autovadītājiem iespēju pašiem aprēķināt maršrutu, netērējot tam daudz laika. Izmantojot veidlapu, kas atrodas raksta sākumā, tiešsaistē varat aprēķināt maršrutu starp Krievijas Federācijas pilsētām, NVS valstīm un Eiropu.
Kādus datus jūs varat iegūt? aizpildot formu, lai iegūtu vēlamo maršrutu:
- Pilns attāluma aprēķins starp pilsētām.
- Aprēķinot, viss ceļš tiks sadalīts noteiktās sadaļās.
- Turklāt jūs varat aprēķināt maršrutu ar automašīnu un degvielas patēriņu, lai pārvietotos no punkta A uz punktu B.
- Degvielas patēriņa aprēķināšana ir ļoti noderīga funkcija - tā rezultātā jūs varat iegūt kopējās aprēķinātās benzīna izmaksas, lai jums būtu priekšstats par to, cik daudz gaidīt.
- No maršruta iespējams izslēgt tās pilsētas un ceļu posmus, kuriem nevēlaties braukt garām vai apmeklēt; un pievienojiet tās pilsētas, caur kurām ceļošana ir nepieciešama vai vēlama.
- Pēc analoģijas varat arī izslēgt vai pievienot dažādas valstis.
Turklāt visu aprēķināto maršrutu starp pilsētām var izdrukāt uz printera, lai acu priekšā būtu karte un precīzi sekotu tai, nenovirzoties no ceļa.
Detalizēts maršruta aprēķins
Vispirms jums jāievada pilsēta, no kuras plānojat izbraukt, un pēc tam galamērķis. Starp kolonnām ir mazs punkts - “via”, noklikšķinot uz tā, jūs varat ievadīt pilsētas un valstis, kuras vēlaties apmeklēt. Ir vērts atzīmēt transportlīdzekļa veidu (kravas vai vieglā automašīna) - no tā ir atkarīgs pareizs degvielas patēriņa, ātruma aprēķins un līdz ar to arī laiks, kas tiks pavadīts ceļā.
Pirmajā kolonnā ar degvielas uzpildes stacijas ikonu ir jāatzīmē litru skaits, ko automašīna “apēd” uz simts kilometriem, bet otrajā kolonnā - aptuvenā cena par litru degvielas.
Vēlams atzīmēt punktus “prāmji” un “zemes ceļi”, ja tie atrodas maršrutā, jo no tā ir atkarīgs arī maršruta garuma un laika pareizs aprēķins.
Pēc pogas “aprēķināt” nospiešanas topošajam ceļotājam tiks parādīts precīzs maršruts, kas jāveic līdz galamērķim, precīzs tā attālums, aptuvenais iztērēto litru skaits un kopējās benzīna izmaksas.
Kad karte ir parādījusies, ja nepieciešams, varat atzīmēt tos punktus, kuri ir jāapbrauc. Noklikšķinot uz pogas “apbraukt atzīmētās valstis un pilsētas”, vadītājs saņems pilnīgi jaunu maršrutu, kas apies tās apdzīvotās vietas, kuras ir atzīmētas. Tad mainīsies nobraukums, degvielas patēriņš un izmaksas. Izvēloties vajadzīgo opciju, varat noklikšķināt uz printera ikonas un izdrukāt karti ar maršrutu.
Maršruta aprēķināšanas iezīmes
Šajā veidlapā veiktais aprēķins ļaus jums aprēķināt maršrutu pēc vairākiem kritērijiem. Šis varētu būt maršruts:
- Ātri– darbojas ar optimālu braucienam atvēlētā laika samazinājumu.
- Īss– novietots pa minimālo attālumu no punkta A līdz punktam B.
- Ekonomika– aprēķins veikts ar minimālu degvielas patēriņu.
Pēc tam, kad sistēma būs aprēķinājusi maršrutu, kartē tiks parādīti visi trīs ceļu veidi, ja tas ir iespējams, ja nē, tad kartē norādītais ceļš būs ātrākais, īsākais un ekonomiskākais. Jāpiebilst, ka jaunajā aprēķina versijā tas iespējams tikai NVS valstīm, Turcijai un vairākām Eiropas valstīm. Maršruts ārpus šīm valstīm tiks veikts pēc veciem aprēķiniem.
Arī katrā kartes tabulā var redzēt attālumu starp pilsētām, ieskaitot norādītos ceļu krustojuma punktus. Turklāt, novietojot kursoru virs ceļa apzīmējuma, jūs varat uzzināt maršruta numuru, tā nosaukumu un pieļaujamo maksimālo ātrumu, un bultiņas pirms pilsētas nosaukuma norādīs, uz kuru pusi ceļš vedīs.
Izmantojot šo tiešsaistes maršruta aprēķināšanas veidlapu, ikviens autobraucējs tiks pasargāts no ceļu atlanta izpētes, nekad nepazudīs uz ceļa, un visi pasažieri un vadītājs kļūs par aizraujoša brauciena dalībniekiem.
Tagad jūs saprotat, ka pirms došanās uz, jums vajadzētu iepriekš aprēķināt maršrutu starp pilsētām, ņemot vērā jūsu vēlmes.
Tas pats attiecas uz tiem automašīnu īpašniekiem, kuri vēlas uzzināt, kā braukt ar automašīnu no Maskavas uz Minsku, par ko mēs jau runājām.
Video: papildus labi izstrādātam maršrutam pašai automašīnai jābūt sagatavotai arī gariem braucieniem:
Var interesēt:
Skeneris automašīnas pašdiagnostikai
Kā ātri atbrīvoties no skrāpējumiem uz automašīnas virsbūves
Noderīgu aksesuāru izvēle automašīnu īpašniekiem
Salīdziniet auto preces pēc cenas un kvalitātes >>>
Līdzīgi raksti
Komentāri par rakstu:
Olga
Reizi gadā mēs braucam no Barnaulas uz Rudny, Kustanai reģionā. Maršrutu aprēķināju pēc servisa. Izrādās, mēs braucam ātri. Tas atšķiras no īsās par 4 km - virzieni ir pilnīgi atšķirīgi. Vienreiz izmantojām īso - man nepatika braukt galvenokārt pa Kazahstānu.
Pakalpojums maršrutus aprēķināja precīzāk nekā navigators. Viņš ļoti kompetenti parādīja visus posmus, ieskaitot tranzīta ceļu caur Novosibirsku. Mums ir divi navigatori – abi kļūdās, aprēķinot maršrutus valsts Āzijas daļā. Noteikti pārbaudīšu servisu, kad braukšu uz Tomskas apgabalu. Un es to izmantošu - gan gāzes nobraukums, gan brauciena laiks - neviens cits navigators to nedara.
Vadims
Aprēķins ne vienmēr ir pareizs. Tātad no Nyagan uz Jekaterinburgu viņš plāno doties caur Unyugan uz Sovetsky, bet tur nav ceļa (nav uzbūvēts). Tādējādi tas par zemu novērtē attālumu par aptuveni 150-180 km.
Irina
Šo pakalpojumu izmantoju jau ilgu laiku, daudzus gadus ceļoju pa Eiropu, un maršruts man vienmēr ir palīdzējis. Šeit ir visi punkti, pat mazās pilsētiņas. Taču šodien pēkšņi sāku atbildēt, ka starp, teiksim, Barselonu un Monpeljē ceļu nav, savā maršrutā gar krastu no Spānijas caur Franciju līdz Itālijai neko neatradu. Un tas ir Eiropā, kur katram ciemam ir ceļš! Lūdzu, pārbaudiet, pretējā gadījumā žēl no jums šķirties, jūs vienmēr esat bijis augšā. Pateicos jau iepriekš.
Kirils
Šo pakalpojumu līdz šim esmu izmantojis vienu reizi. Es devos uz Dombaju no Maskavas. Maršruts bija labi izveidots, tas neveda cauri mežiem. Degvielas patēriņš bija gandrīz precīzs.
Aleksandrs
Serviss ir ļoti noderīgs, bet papildus tam, veidojot un aprēķinot maršrutu, iesaku arī rūpīgi ieskatīties kartē.
Pakalpojuma galvenais trūkums ir tas, ka tas veido "standarta" maršrutu un neņem vērā vietējos un reģionālos ceļus, un jo īpaši ceļus, kas tiek būvēti.
Un pa tiem var arī braukt un, ja ceļosi, tas nesīs daudz iespaidu.
Olga
Vasarā mēs plānojam ceļa braucienu no Ņižņijnovgorodas uz Sanktpēterburgu caur Jaroslavļu: programma jau ir apkopojusi 3 maršruta iespējas - es, iespējams, atstāšu lapu savās grāmatzīmēs.
Andrejs Anatoljevičs
Un uz Krimu attiecas šī programma. Šovasar braucam atvaļinājumā ar auto, tas ļoti noderētu.
Igors V.
Visvairāk man patika iespēja drukāt, ko parasts navigators neļauj. Īsās distancēs tas nav tik aktuāli, bet garos braucienos tas noderēs.
Ceru
Uz Eiropu braucam tikai ar auto jau divus gadus pēc kārtas. Es parasti plānoju maršrutu un rēķinu aptuveno gāzes nobraukumu. Ja es būtu zinājis par šo programmu agrāk, tas būtu bijis daudz vieglāk.
Tonija
Ļoti ērts un noderīgs rīks. Mēs plānojām doties ceļojumā, bet domājām, ka nevaram to atļauties. Apskatījām attālumu un sarēķinājām gāzi - beigās brauciens notika!
Igors Nikolajevičs
Vai ir kādas atsauksmes no karšu izstrādātājiem? Lieta ir tāda, ka jūs bieži nokļūstat bloķētos ceļu posmos, par kuriem navigatori nezina. Bet kā jūs varat ziņot par tiem, lai varētu veikt grozījumus?
Aleksejs
Leonīds
Šeit ir viena problēma, kas ir aktuāla šobrīd. Galu galā visus šos pakalpojumus atjaunina parastie cilvēki. Jā, ar lieliem ceļiem parasti nav problēmu, bet ar maziem, kaut kur notiek kāds remonts, vai kaut kur avārija. Un tas ir viss, kad jūs ierodaties, jums tiek norādīts, ka jums ir jāiziet apkārtceļš. Un visi jūsu ietaupījumi uz degvielu un laiku tiek samazināti līdz nullei.
Artjoms Kovaļovs
Lera
Mana braukšanas pieredze nav liela, tāpēc izmantoju visus iespējamos mūsdienu līdzekļus. Es izmantoju šo pakalpojumu, ceļojot uz Maskavu. Bet Belgorodas apgabalā karte vispār nesakrita. Un navigators rādīja, ka braucu klajā laukā. Acīmredzot programmās izmaiņas vēl nav veiktas.
Jekaterina932
Pirmo reizi braucot ar auto apciemot savus radus, tika nolemts izmantot standarta navigatoru, attālums bija ap 700 km, cik daudz nervu tika tērēts "nogalinātajā" ceļā bez apdzīvotām vietām un ielu apgaismojuma, ceļojums beidzās vairāk nekā 13 stundas. Atceļā visu izdomājām un zinājām, kur atrodas benzīntanks, kur paēst un neuztraukties par bojājumiem, mierīgi bez stresa un krietni mazāk laika un 50 km ietaupījumu.
Tatjana
Manuprāt, šis pakalpojums ir vienkārši nepieciešams tiem, kam patīk ceļot! Iepriekš izmantoju tikai navigatoru un, godīgi sakot, braukāju pa mūsu skaistās valsts plašumiem! Un ceļojuma laiku novērtēju pēc acs. Bet es domāju, ka, lai pārliecinātos, labāk ir izmantot vairākas palīdzības iespējas, un nevajadzētu ignorēt ceļa zīmes! Pirms Ziemassvētkiem braucu no Minskas uz Sanktpēterburgu, bija sniegputenis, norādes bija pilnībā klātas ar sniegu, un te ĻOTI noderēja tiešsaistes pakalpojums! Nebija problēmu ne ar vietu, ne ātruma ierobežojumu!
Aleksandrs Petrovičs
Lietoju programmas, bet tikai kā papildus informācijas avotu. Ja man priekšā garš ceļojums, tad skatos maršrutu kartē. Lai iepriekš būtu vispārējs priekšstats par to, ar ko jums būs jāsaskaras.
Pēteris
Atvainojiet, es neticu šādu resursu efektivitātei. Sešus gadus es braucu no Orskas pilsētas uz Nadimas pilsētu savā automašīnā. Izrādās gandrīz trīs tūkstoši, atkarībā no tā, kā jums iet. Tātad tilts pār Nadimas upi kartēs un visos interneta pakalpojumos ir atzīmēts kopš 2008. gada, un darba posms tika atklāts agrāk, tagad tilta nodošana ekspluatācijā. Faktiski tā ir pontonu pāreja, kas šad un tad tiek slēgta. Esiet laipni aicināti uz rampas. Vai dienests to ņems vērā? Cik zemes ceļu mums ir, kas ir apzīmēti kā “cietā seguma” ceļi? Cik daudz asfalta atrodas uz gruvešiem? Un vispār nav jēgas runāt par ātruma ierobežojumiem, zīmes klejo pa lielceļiem reizi mēnesī vai nu par ceļa darbiem, vai ko citu. Tāpēc, gatavojoties doties ceļojumā, aprunājies ar tiem, kas pa to braukuši, un tomēr esi gatavs pārsteigumiem. Starp citu, es ceļoju sešus gadus un tikai pēdējā braucienā padevos draugu pierunāšanai veikt trīssimt kilometru līkumu, lai apietu pilnībā nopostīto Salimas-Uvatas posmu. Es gāju cauri hantiem, Kungs, tādiem ceļiem vajadzētu būt Krievijā. Pretbraucošā satiksme ir atdalīta, trīs joslas vienā virzienā. Āķis ir pienācīgs, bet tas ir mazāk noguris un automašīna ir neskarta. Tāpēc es tam neticu.
Dmitrijs
Es uzskatu, ka kartes vēl nav nonākušas ideālā stāvoklī. Šobrīd nav cilvēku, kas uzrauga ceļu stāvokli, tāpēc paļauties uz veciem datiem vienkārši nav reāli.
Olga
Kad devāmies uz Abhāziju pirmo reizi, mums nebija ne jausmas, kā tur vislabāk nokļūt, jo ceļš tik un tā nebija tuvu. Ar šādu aplikāciju palīdzību mēs ātri noasfaltējām savu maršrutu, turklāt ar maksimālu precizitāti.
Anna
Ar mašīnu plānojam doties uz dienvidiem. Tagad nav problēmu ne tikai "izplānot" maršrutu, bet arī aprēķināt nepieciešamo degvielas daudzumu un ietaupīt uz tās patēriņu)
Pasha
Lai gan tagad tālruņi ar navigatoriem un tādas meklētājprogrammas kā Gul un Yandex piedāvā savus maršrutētājus. Bet maršruts jāplāno atsevišķi un pa rokai jābūt kartei ar kontrolpunktiem, ja nu gadījumā nebūs interneta vai telefons nomirst.
Saša
Nu tādam ceļojumam vispār nav jēgas, kad viss ir aprēķināts un visam vajadzētu izdoties pašam no sevis. Daudz interesantāk ir braukt, ja nav ne kartes, ne navigatora. Valoda aizvedīs jūs uz Kijevu, draugi. Lai veicas)
Maikls
Šādas programmas noteikti ir noderīgas un palīdz noteikt attālumu starp apdzīvotām vietām. Taču precīzu ierašanās laiku nav iespējams paredzēt, jo viss atkarīgs no konkrētiem ceļa apstākļiem.
Genādijs
Mūsdienās ir ļoti ērti aplēst sava turpmākā ceļojuma maršrutu, viņi jums aprēķinās līdz kilometram un litram benzīna, taču tas ir tālu no patiesības. Pirmkārt, es dodos uz auto ceļotāju vietnēm un lasu atskaites ar instrukcijām par reāliem braucieniem, ar cipariem, ar rubļiem, autostāvvietas izmaksām, nakšņošanu! Tad jūs varat uzzīmēt pilnu attēlu, it īpaši, ja runa ir par ceļošanu uz ārzemēm. Un tad es ievietoju visu savu stāstu internetā!
Oļegs
Iepriekš arī izmantoju līdzīgas vietnes, iepriekš aprēķinot maršrutu un aptuveno degvielas patēriņu klēpjdatorā. Bet tad man viedtālrunī lietotne patika labāk; ceļojuma laikā tā vienmēr ir pa rokai un acu priekšā. Sākumā izmantoju programmu Navitel, tā ļauj, pirmkārt, noteikt un izvēlēties sev pieņemamu maršrutu, otrkārt brīdina par maršruta sastrēgumiem. Bet pēc tam, kad tas mani pilnībā aizveda uz nepareizo vietu, es pārgāju uz Yandex navigatoru. Es to izmantoju vairākus gadus, un tas ir ļoti ērti - es norādu ierašanās punktu un uzreiz jums ir vairāki maršruti, ceļojuma laiks, satiksmes sastrēgumi. Un jums nekas nav jāievada manuāli, visas komandas tiek veiktas ar balsi.
Nikolajs
Maršrutu parasti meklēju internetā kartēšanas servisos. Man nav navigatora, es reti dodos uz nepazīstamām vietām. Lai ko teiktu, ceļojums vienmēr izrādās garāks par plānoto. Varbūt specializētās programmas to dara precīzāk, bet man tas ir sīkums. Galvenais ir nokļūt vajadzīgajā vietā, un dažreiz jūs izvēlaties garāku maršrutu, bet pa parastu ceļu. Īsākais ceļš ne vienmēr aizvedīs ātrāk. Ja dodos uz nepazīstamu pilsētu, skatos, pa kurām ielām tur nokļūt vislabāk. Manā viedtālrunī bija programma, bet es biju tik ļoti pieradusi to lietot, ka mani novērsa katra skaņa. Tāpēc es ceļoju gandrīz vecmodīgi, izmantojot elektronisko karti :)
Sergejs
Kā aprēķināt maršrutu uz nolauztiem ceļiem, kur notiek remontdarbi vai laikapstākļi apgrūtina pārvietošanos, un nav apkārtceļa normālai kustībai. Tāpat šādos apstākļos ievērojami palielinās degvielas patēriņš. Retos gadījumos datu bāzē tiek ievadīts nepārvaramas varas gadījums, lai ātri reaģētu un ziņotu.
Ivanovičs
Apmēram pirms 15 gadiem ar manu automašīnu ar ģimeni pirmo reizi devāmies uz Rostovu caur Rossosh pilsētu Voroņežas apgabalā. Apskatījām ceļu atlantu, no kura sapratām, ka būtu īsāks, ja izvēlētos maršrutu, kas ved nevis pa pilsētas apvedceļu, bet cauri pilsētai pa tās galveno ielu. Šā lēmuma rezultātā jau tālu aiz pilsētas stepē pēkšņi izbeidzās asfalts, un mēs knapi, knapi cauri lauku ceļiem un gravām nokļuvām uz Rostovas šosejas, nedaudz tālāk par Bogučaras pilsētu. Bija skumji iet. Pēc tam vienmēr cenšos savu maršrutu izplānot laicīgi. Mājaslapa ar iespēju uzzīmēt maršrutu, aprēķinot tā ilgumu laikā un distancē, kā arī nepieciešamo degvielas daudzumu, ir ļoti nepieciešams rīks autovadītājiem.
Baziliks
Es bieži ceļoju ar automašīnu. Es pats sapratu, ka nevar paļauties tikai uz vienu lietu. Jā, tagad jau ir tālruņi ar kartēm un navigatoriem, bet, plānojot maršrutu, joprojām izmantoju līdzīgas vietnes, veicu noderīgu informāciju Word uz 5-6 lapām (viesnīcu numuri, adreses, dažas vietas utt.) utt.), es to izdruku un ņemu līdzi. Man palīdzēja vairāk nekā vienu reizi. Elektronika var salūzt, bet papīrs man vienmēr ir līdzi.
Saša
Es diezgan bieži ceļoju lielos attālumos.Noteikti izmantoju līdzīgu programmu, ko atradu internetā pirms 5-6 gadiem, lai plānotu jaunu maršrutu - jāzina aptuvenais degvielas patēriņš un optimālais maršruts.
Lyokha
Pirmo reizi tiešsaistes ceļojumu plānošanu izmantoju 2015. gadā - braucu ar ģimeni līdz jūrai, 1100 km attālums. Pārsteidzoši, ka visos galvenajos punktos biju saskaņā ar plānu, starpība nebija lielāka par 10 minūtēm. Tagad man ir navigators, bet es joprojām parasti izdomāju maršrutu, izmantojot ĢIS. Un, lai būtu drošībā, es braucu ar 1986. gada auto atlantu. Tici vai nē, bet pāris reizes radās strīdīgas situācijas, kad palīgā nāca vecais padomju atlants.
Pāvils
Īpaši patīkami navigācijas programmās ir pilsētas ielu norādes. Šoseja ir tikai tāda: lielceļš, kur to var nogriezt, uz nepazīstamu lauku ceļu? Taču, braucot cauri lielai pilsētai, var apmaldīties un ilgi vējoties, un te palīgā nāk navigācija! Brauc uzmanīgi, iepriekš norādot pagriezienus, krustojumus un krustojumus. Tā es varēju izkļūt no murgainās Volgogradas ceļā uz Melno jūru!
Deniss
Ak, atceros 90. gadus, kad 1978. gada “ceļu atlants” kalpoja par navigatoru. Jūs paņēmāt nepareizu pagriezienu, apstājāt, izņēmāt atlantu uz motora pārsega un pieķērāt vietējo iedzīvotāju, lai parādītu jums ceļu! Tas bija jautri laiks!
Igors
Mūsdienās ir kļuvis ļoti vienkārši noteikt sava maršruta attālumu. Kādreiz speciāli rēķināju maršrutu, kad braucu uz Kirovu medībās un makšķerēt, bet tad bija problēma ar benzīnu, tāpēc rēķināju, cik ņemšu līdzi. Pēdējos gados izmantoju Navitel navigatoru, tad pēc tam, kad tas mani aizveda uz nepareizu vietu, es to aizstāju ar Yandex navigatoru. Ērti parāda attālumu līdz objektam vienlaikus ar vairākiem maršrutiem, izvēlieties jebkuru.
Konstantīns
Maršruta plānošana, īpaši gariem braucieniem, ir nepieciešama lieta. Pirmkārt, jūs saņemat informāciju par brauciena laiku, vismaz aptuveni, un attālumu. Pamatojoties uz to, jūs zināt aptuveno degvielas patēriņu, kas nozīmē finansiālus zaudējumus. Bet to visu ir diezgan viegli izdomāt, neizmantojot internetu, pietiek ar karti vai atlantu. Bet pilsētās ir grūti nokļūt bez navigatora, ja pilsēta joprojām ir sveša. Šeit es vienmēr izmantoju navigatoru savā viedtālrunī, tas ir ļoti informatīvs un ērts.
Maikls
Šovasar bija jābrauc no Volgogradas uz Maskavu (gandrīz 1000 km). Pateicoties līdzīgam tiešsaistes servisam, visu iepriekš aprēķināju (degvielas patēriņu, brauciena laiku). Es to negaidīju, bet apmēram tā notika. Ļoti ērti, iesaku.
Veidojot maršrutu, var izvēlēties maršruta veidu: auto, pastaigu vai velomaršruts, sabiedriskā transporta maršruts (var ietvert gājēju posmus) vai taksometra maršruts.
Piezīme.
Daži maršrutu veidi nav pieejami visur.
Lai izvēlētos, maršruta iestatīšanas formā noklikšķiniet uz vajadzīgās pogas (no kreisās uz labo: automašīnas maršruts, sabiedriskā transporta maršruts, pastaigu maršruts, velomaršruts, taksometra maršruts):
Nospiestā poga (izvēlētā slēdža pozīcija) ir iezīmēta dzeltenā krāsā.
Mainot maršruta veidu, iepriekš izveidotie maršruti tiek pārbūvēti atbilstoši izvēlētajam veidam.
Maršrutētājs darbojas ar visa veida iekšpilsētas sabiedrisko transportu , un Maskavas un Ļeņingradas apgabalos arī ar piepilsētas autobusiem un vilcieniem.
Maksimālais izbūvējamā pastaigu maršruta garums ir 50 km. Gājēju maršrutēšana darbojas Krievijā, Ukrainā, Baltkrievijā un Kazahstānā.
Piezīme.
Ja veidojat vairāk nekā trīssimt km garu maršrutu, transporta veida ikonām tiek pievienota ikona (lidmašīna). Noklikšķiniet uz tā, lai redzētu lidojumu iespējas uz jūsu galamērķi.
Noklikšķiniet uz vajadzīgās biļetes, lai turpinātu tās iegādi (pakalpojumā Yandex.Air Tickets).
Yandex.Maps ļauj izveidot optimālus maršrutus ceļošanai ar sabiedrisko transportu sadaļā norādītajās pilsētās
Meklējiet un izveidojiet sev optimālus sabiedriskā transporta maršrutus NO jūsu atrašanās vietas līdz vēlamajai ielai vai mājai, kā arī automašīnu, velosipēdu un pastaigu maršrutus kājām.
Izvēlieties transportu:
Sabiedriskais transports Ar automašīnu Velosipēds Ar kājām
Rādīt maršrutu kartē
Maršruts pilsētas kartē.
Vai jūs jautājat, kur var nokļūt vai kā nokļūt līdz noteiktai ielai vai mājai Maskavā? Atbilde ir ļoti vienkārša, atrodiet savu optimālo maršrutu pa pilsētu, izmantojot ceļojumu plānotāju mūsu vietnē. Mūsu pakalpojums atradīs jums līdz pat 3 iespējām ceļot pa Maskavas pilsētu NO jūsu adreses līdz galamērķim. Maršrutu kartē noklikšķiniet uz pogas Sīkāka informācija (sākuma ikona) un dodieties uz detalizētu ceļojumu iespēju aprakstu. Visos maršrutos brauciena laiks tiks uzrādīts, ņemot vērā sastrēgumus, autobusu, mikroautobusu un cita sabiedriskā transporta skaitu.
Populāri maršruti:
- NO: Maskava, Studeny proezd, 38k1 - UZ: Maskava, Dubrovskaya iela 2, 13с1;
- NO: Maskava, Koptevskaya iela, 71 - UZ: Maskava, 2. Khutorskaya iela, 20;
- NO: Maskava, Onezhskaya iela, 3 - UZ: Maskava, 3. Likhachevsky josla, 2k1;
- NO: Maskava, Ļeņingradas stacija - UZ: Maskava, Novomikhalkovska 3. pāreja;
- NO: Maskava, līnija Arbatsko-Pokrovskaya, metro stacija Elektrozavodskaya - UZ: Maskava, 3. Paveletsky proezd;
Mūsu vietnes lietotāji bieži jautā, piemēram: "Kā nokļūt no autoostas uz slimnīcu?" un tā tālāk. Nolēmām, lai ikvienam būtu vieglāk atrast optimālo maršrutu.
Braukšana pa iepriekš izstrādātu maršrutu ir veids, kā novērst problēmas, kas var rasties nepazīstamā vietā, un pēc iespējas ātrāk pārvarēt vēlamo ceļa posmu. Nepalaidiet garām informāciju; iepriekš pārbaudiet karti, lai uzzinātu norādes par ceļu un pagriezieniem.
Izmantojot ceļojumu plānošanas pakalpojumu, jums vienkārši jāievada maršruta sākums un beigas, pēc tam noklikšķiniet uz pogas “Rādīt maršrutu kartē” un jūs saņemsiet vairākus maršruta variantus. Izvēlies piemērotāko un sāc kustēties. Iespējami četri maršruta plānošanas veidi - ar pilsētas sabiedrisko transportu (tai skaitā mikroautobusiem), ar automašīnu, ar velosipēdu vai kājām.
