Учитывая, обилие пробок в мегаполисах, многочисленные проблемы с парковками, дороговизну владения автомобилем и стоимость топлива...
Как транспорт, скутер почти такое же доступный как велосипед – управлять им просто, удовольствия водитель получает море, а дорожные инспектора смотрят на такие машинки сквозь пальцы.
Потенциальные клиенты такого проката молодежь от 16 до 30 лет, хотя при определенной рекламе и наличия моделей бизнес-класса, можно рассчитывать и на повышение возрастной планки.
Скутер привлекательнее автомобиля или мотоцикла своей ремонтопригодностью. При падениях или мелких авариях, достаточно подштопать или заменить пластик.
Запчасти все меняются очень быстро, даже поменять поршневую группу можно за несколько часов.
Скутер не требует сильно квалифицированного механика, обычный старательный парень с руками и головой, прочитав пару книжек, способен сделать ремонт самостоятельно.
Это все означает экономию на обслуживании и заработной плате. В принципе, прокат скутеров на 12-15 машин, может вполне сносно управляться двумя людьми – менеджером и механиком.
При благоприятном раскладе, стоимость скутера может окупиться в первые же месяцы.
Естественно, расписывать какие-то определенные расценки, смысла нет, но даже при минимальной стоимости скутера китайского производства в 1000 долларов и ежедневных заработках порядка 30 долларов, с расчетом на то, что организатор будет выполнять роль менеджера, механика и директора, без учета ремонтов, налогов и т.д.
За месяц, в общем-то реально отбить, если не всю стоимость скутера, то значительную ее часть. Конечно, это фантазии, но то, что на прокате зарабатывают хорошие деньги, это давно известный факт.
Для проката лучше приобретать японские или европейские четерыхтактные скутера, которые без особых поломок могут гарантированно проездить 20-30 тысяч километров. Цена таких скутеров соответствующая, но для мопеда, с маленькими колесиками, ползущего максимум 60 км/ч – такого пробега хватит на несколько сезонов.
Двухтактные скутера брать в расчет не стоит – они менее надежные, более динамичные и, как следствие, аварийноопасные. Китайские четырехтактные скутера при хорошей сборке и обкатке служат 3-4 тысячи километров, потом начинают сыпаться, если за ними не смотреть очень тщательно.
В принципе, китайского скутера на один сезон должно хватить, далее можно сделать капремонт и снова в бой. Плюс «китайцев» — очень жесткая подвеска, которая не дает быстро гнать и хорошая заметность на дороге.
Естественно, при всех своих плюсах и высокой рентабельности, прокат скутеров – это большие риски. Скутера угоняют, на них попадают в аварии, с них могут элементарно снимать запчасти. Но если брать в залог документы, грамотно составить договор, а на крышку вариатора и аккумуляторный отсек повесить пломбы – риски значительно снижаются.
В принципе, с грядущей регистрацией скутеров в ГИБДД уменьшиться и угоняемость этого транспорта, равно как и количество аварий. По большому счету, можно вообще открыть прокат макси-скутеров, что даст возможность иметь дело только с уже обученными мотоциклистами. Но в этом случае, конечно, будет потеряна значительная часть «пацанской» аудитории.
Что можно сказать точно – на данной деятельности неплохие деньги. Как бизнес для молодого человека или студента это просто идеальный вариант...
Читать ещё:
-
Различные бонусы, дополнительные сервисы, скидки и предложения о доставке прокатных электроинструментов...
‾‾‾
Аренда и прокат являются отдельной и довольно заманчивой темой в предпринимательстве, ведь сдавая в аренду ту или иную вещь вы по сути получаете пассивный доход. Прокат скутеров дает хорошую прибыль при незначительных первоначальных вложениях,
но есть единственный минус в этом начинании - это сезонный бизнес. В основном скутеры берут на прокат люди в возрасте до 40 лет, хотя и пенсионеры иногда не прочь прокатиться с ветерком. Ведь заплатив небольшую сумму они получают возможность свободы перемещения по определенному района и заряд позитивных эмоций.
На начальном этапе для организации бизнеса по аренде
достаточно будет купить несколько подержанных скутеров, мощностью до 50 кубов (их цены начинаются от 10 000 рублей) и найти подходящее место для их размещения. Тут подойдут центральные улицы города, парки и скверы. Можно также разместить объявления в интернете и в газетах о том что вы разместились там то и там то.
Что касается прибыльности бизнеса на прокате скутеров:
Cредняя цена на аренду скутера составляет 200 - 500 рублей за час, все строго индивидуально и зависит от спроса и контингента который вас окружает. Также вы можете сдавать мопеды посуточно установив к примеру цену в 1 500 рублей за сутки. Но не будем разводить демагогию посчитать возможную прибыль, я думаю, вы сможете и без меня. Главное грамотный подход и стремление к развитию.
Для организации бизнеса по аренде скутеров вам потребуется
Для начала работы вам достаточно зарегистрировать ИП, и обратиться к грамотному юристу, который поможет составить вам типовой договор на аренду ТС, где будет прописана ответственность того, кто берет в аренду скутер (как правило в таких договорах вся ответственность ложится на плечи вашего клиента. Упал - плати, Сломал - плати). И перед посадкой за руль очередного пилота давать на подпись ему данный договор.
В дальнейшем, при удачном развитии бизнеса сюда можно подключить аренду квадроциклов, кроссовых мотоциклов, снегоходов, да любого экзотического средства передвижения, который может быть интересен вашему среднестатистическому клиенту
Понравилось? Поделитесь с друзьями:
Сдача в аренду скутеров – вид деятельности компании
По улицам городов и проселкам деревень снуют мопеды. Не все они являются собственностью водителей. А часто необходимо такое быстрое и простое средство передвижения, как мопед. Значит, часть скутеров водители берут в аренду. И это сегодня, сдача в аренду скутеров , один из видов успешного бизнеса. Прокат скутеров, особенно в летний период, пользуется огромной популярностью. Прибыль за этот период перекрывает затраты на круглогодичное содержание мопедов.
Клиенты пунктов проката скутеров
В основном услугами такого вида деятельности, как аренда мопедов, пользуются молодые люди до 35 лет. Но берут в прокат скутера люди и постарше. Арендаторов мопедов много в приморской зоне или на берегах речек. Желающих взять скутер на прокат много и в городе.
Взять скутер на прокат дешевле и проще, чем его приобрести. Нет необходимости заботиться о его ремонте, стоянке. А в использовании оно, конечно, проще вождения автомобиля.
Большой популярностью у молодежи и других любителей отдохнуть на природе пользуется посуточная аренда скутеров.
Как организовать фирму по прокату скутеров?
В первую очередь, конечно нужны сами мопеды. В начале их необходимо иметь в количестве до 12 штук. Для их приобретения хорошо бы присмотреть надежные фирмы, у которых бы можно впоследствии не только покупать мопеды, но и брать их в прокат или покупать в кредит. Пока будет происходить оформление фирмы, и приобретаться первые скутера, необходимо найти гараж. Желательно, чтобы он был поближе к центру города, к местам отдыха. Также гараж предпочтительно расположить рядом с прокатной площадкой. Тогда будут уменьшены затраты на транспортировку скутеров.
Также на стадии организации бизнеса необходима помощь юриста для составления типового договора на аренду мопедов, консультаций по поводу действий при выдаче в аренду скутеров (сумма залога, документы, на основании которых будут выдаваться скутера, размера штрафа в различных случаях).
Далее, необходимо подобрать минимально двух специалистов для работы в пункте проката. Один специалист будет организовывать процессы в пункте, а другой - сервис-мастер, который будет заниматься техническим обслуживанием и ремонтом машин.
Идей для организации бизнеса в любом городе можно назвать массу, и среди наиболее востребованных в летнее время можно назвать разнообразные пункты проката, от велосипедов и надувных лодок, до автомобилей и скутеров. И мотороллеры в последнее время могут принести не только успех подобному бизнес начинанию, но и солидный финансовый доход, так как спрос на прокат скутеров весьма высок и стабилен вот уже на протяжении нескольких лет.
Популяризация скутеров
Мода на скутеры и использование прокатных машин, скорее всего, была привезена туристами из Юго-Восточной Азии, вернее нашими гражданами, которые отдыхали в этих странах. Но также большую роль в популяризации скутеров играет и европейская мода на эти машины - Италия, Франция, Германия, а также многие страны бывшего соцлагеря, например, Чехия и Польша уже давно «скутеризировались» и жители этих стран пользуются как своими, так и прокатными мотороллерами на протяжении всего года.
Организация бизнеса по прокату скутеров
Но возвращаясь к тому, чтобы открыть подобный сервис проката в вашем городе, для начала необходимо будет купить скутера - это наиболее затратная часть предприятия, но не единственная. Как правило, для проката, лучше всего приобрести надежные машины, которые будут ломаться как можно реже - в этом случае подходят машины европейского производства или японская техника, и она в некотором случае наиболее подходящее решение, так как цена немного ниже, а качество самое лучшее в мире.
Основные нюансы и сведения по прокату
Для того чтобы прокат заработал, необходимо:
- достаточное количество машин, и без маркетингового исследования емкости рынка и спроса на услуги не обойтись,
- как не обойтись и без помещения, в котором будет храниться техника, где будет выполняться текущий ремонт и техническое обслуживание техники.
Необходимо отметить, что поддержание техники в исправном состоянии - важный момент эксплуатации скутеров, и штат опытных специалистов, которые будут выполнять работы по текущему ремонту, настройке двигателей машин, выполнению работ по плановому техническому обслуживанию, просто необходимо иметь любой прокатной компании. Все это также необходимо заранее учесть, прежде чем открывать прокат.
Вопрос регистрации документов
Конечно, пункт по прокату мопедов это еще большой объем работ, в том числе по регистрации вида деятельности, оформлению предприятия, решение других организационных работ. И в некоторых случаях придется решать массу бюрократических проблем, которые не всегда удается решить быстро. Не стоит забывать о том, что машины необходимо будет застраховать, а клиентам предложить ряд дополнительных аксессуаров, вроде парковочного троса, защитной экипировки, других средств, которые помогут обеспечить комфорт использования и безопасность. Но все затраты можно довольно быстро «отбить» учитывая, что в летний сезон спрос высокий, а средняя цена проката машины на сутки составляет около двух с половиной тысяч рублей. И как показывает практика, те предприниматели, кто решается на ведение такого бизнеса, находят свою нишу и могут существенно заработать, предлагая прокат скутеров в своем городе.
Прокат - хорошая возможность для потребителя воспользоваться дорогой вещью, не приобретая её в собственность. Но открывать его - довольно рискованная затея: придётся иметь дело с невозвратами, порчей имущества, нарушениями условий эксплуатации и т.п. H&F узнал, как создать прокат спортивных транспортных средств, которые передаются клиенту на недолгий срок и используются на ограниченной территории. Риски в таком случае снижаются: угнать мотоцикл с гоночного трека или уплыть на гидроцикле с водохранилища затруднительно. Сломать технику под присмотром инструктора тоже достаточно сложно. Таким прокатам легче искать клиентов: достаточно разместить объявления в сообществах по интересам. При этом затраты на организацию можно, при удачном стечении обстоятельств, окупить за сезон.
Если речь идёт о гидроциклах, одна лодка стоимостью 200 000 рублей окупается за 200-250 часов катания, мотоцикл на гоночном треке - примерно за 150 часов без учёта расходов на бензин и новые шины. К затратам на покупку самих спортивных транспортных средств придётся прибавить стоимость аренды и зарплату персонала. По подсчётам H&F, стать прибыльным предприятию в первый год работы довольно сложно. При затратах от 500 000 рублей на организацию подобного предприятия нужно будет, чтобы техника работала по восемь часов в сутки. Тем временем ко второму сезону, когда не нужно будет покупать новые машины, прибыль может составлять до 200 000 рублей с каждого транспортного средства в сезон.
Земля и помещение
Выбирая базу, придётся отталкиваться от того, где проводят время ваши клиенты. Поскольку речь о развлекательно-тренировочном спорте, есть смысл обратиться к владельцам баз отдыха, загородных клубов и спортивно-оздоровительных комплексов. Гидроциклами интересуются яхт-клубы: они часто предлагают поставщикам оборудования организовать на своей территории прокат на выгодных условиях аренды.
Прокат спортивных мотоциклов логично организовать на картодроме - в Москве и других регионах есть несколько хороших тренировочных треков для тех, кто хочет научиться ездить на спортивном мотоцикле, но боится рисковать целостностью своего. Фиксированных расценок на аренду бокса на картинге или ангара для гидроциклов нет. По сведениям H&F, арендовать небольшой гараж для хранения и ремонта нескольких спортивных мотоциклов можно за 10 000-20 000 рублей в месяц, примерно в такую же цену можно уложиться, если желание открыть прокат совпадёт с желанием яхт-клуба или зимнего загородного курорта.
Документы
Чтобы организовать прокат, нужно будет оформить ИП или ООО. Прокат относится к бытовым услугам населению, и, согласно Налоговому кодексу, владельцу проката за пределами «старой» Москвы придётся платить единый налог на вменённый доход (в случае если договор аренды будет заключаться не с физическим, а с юридическим лицом, можно работать по упрощённой схеме налогообложения). Для работы с клиентами не понадобится кассовый аппарат, но все отношения нужно будет закреплять двумя бумагами: договором на передачу имущества в аренду и квитанцией о получении денег. В договоре должно быть подробно описано транспортное средство, указан его инвентарный номер, а также должны быть прописаны условия эксплуатации.
Центральный Банк России не считает правомерным оставлять деньги в качестве залога, поэтому если вы хотите обезопасить себя и взять залог денежными средствами, назовите процедуру, например, «уплатой гарантийного депозита». Брать в залог паспорт запрещено законом о паспорте (правда, штраф 100 рублей мало кого пугает). Водительские права необходимы вашим клиентам, если они арендуют мотоцикл, гидроцикл, квадроцикл или подобное транспортное средство.
Как любому предприятию сферы услуг, прокату необходимо будет оформить уголок потребителя, заняться созданием вывески с расписанием работы, приобрести огнетушитель и озаботиться созданием плана эвакуации.
Другие расходы
Персонал
Чаще всего небольшие прокаты открывают энтузиасты своего дела, которые успешно совмещают функции инструктора, слесаря и человека, проводящего инвентаризацию. Если не получается найти одного мастера на все руки, зарплата каждого из трёх перечисленных служащих может составлять примерно 60 000 рублей до уплаты налогов.
Рекомендуется также воспользоваться сторонними услугами юриста для оформления договора аренды и нанять квалифицированного бухгалтера. Последнему придётся не просто сводить дебет с кредитом: методические указания для бухгалтеров прокатных контор содержат информацию о том, как учитывать сами предметы проката, списывать устаревшие модели и проводить в балансе поломки и кражи.
