この国の住民の2人に1人が車を所有しています。 車を使えば、素早く移動したり、買い物をしたり、子供を幼稚園に連れて行ったりすることができます。 毎日ハンドルを握っていると、車が危害を及ぼす可能性があるとは考えもしません。
車の需要が高まるにつれて、道路での事故の年間発生率も増加しています。 不意を突かれた歩行者が犠牲になるケースも少なくありません。 自動車メーカーはドライバーの安全だけでなく、周囲の人々の安全にも配慮しています。 このため、道路上で車両を運転するための必須条件は音声信号の存在です。 5〜10メートル走行する必要がある場合でも、ホーンの適切な作動状態は必須です。
ドライバーは、交通渋滞でアイドル状態に立っているときや、人口密集地で追い越しをするときに音声信号を乱用することがよくありますが、これは絶対に許可されていません。 街中の音響信号は、交通事故を防ぐ最後の手段としてのみ必要です。
音声信号にはどのような種類があるのでしょうか？
音声信号は次の 2 つのカテゴリに分類できます。
電磁
電磁構造の主な動作コンポーネントには、膜とコアに接続された電磁石が含まれます。 ボタンを押すと、コアロッドが振動運動を起こし、それが膜に伝達され、その結果、強力な信号が聞こえます。
電磁ビープ音には放音器の仕組みに応じていくつかの種類があり、次のように分類されます。
- 角 平均的な音質を提供し、あらゆる種類の電磁音声信号の中で最も単純化されたオプションと考えられています。 デザインは鍛冶場に似ています。 ボンネット内への取り付け方法が簡単でコストが低いため、今日では広く普及しています。
- カタツムリ 形状とサイズのため、取り付けはそれほど簡単ではありません。 設計には湾曲したソケットがあり、パイプを前方に向けて取り付ける必要があります。 鼓膜に圧力をかけるかなり強力な音を出します。 ほとんどの場合、ツートンカラーとして製造されており、リレーを備えた設計により、特定のメロディーを設定できます。
- ディスクホーン （パンケーキ）。 メーカーは、折りたたみ式モデルと取り外し不可能なモデルを製造していますが、後者は設置時に占めるスペースが少なくなります。 デザイン（開いた状態または閉じた状態）に応じて、ボンネットの下または正面から見た設置方法が選択されます。 原則として、ディスクホーンの取り付けに問題はありません。 シングルトーンモデルとツートーンモデルがあります。
空気圧
動作原理は、馬車や蒸気機関車に最初に設置された信号機と全く同じです。 この構造の操作要素は、ソケット、膜、およびチャンバーを備えたパイプです。 圧縮空気の流れは膜に向けられ、膜によって生成される音はパイプを通過するときに増幅されます。 空気圧信号の音量は 125 dB に達し、周波数範囲は一度に複数の音ゾーンをカバーします。 メーカーは、1 つから 5 つまでのさまざまな数のホーンを備えたモデルを製造しています。 ただし、このような「ブラスバンド」の機能を確保するには、強力なコンプレッサーが必要になります。 より多くのホーンが多音の豊かなサウンドを提供します。 電子バルブを備えたプログラマブルリレーをオプションで取り付けると、独自のサウンドを持つ個別の音楽ブザーを設定できます。
なお、自動車への音楽信号機の設置は禁止されている。 したがって、娯楽用車両や特殊用途車両にはミュージックホーンを使用することをお勧めします。
インストールと操作の要件
取り付けを開始する前に、適切なモデルを選択し、ホーンの寸法が取り付け可能であることを確認する必要があります。 どの車のホーンも取り付け説明書が付属して販売されていますが、多くの場合、すべての音声信号の取り付け原理は同様です。 サウンド信号が変更されるのを見たことがある場合は、問題なく自分で置き換えることができるはずです。
指示に従って、デバイスを電流源に接続する必要がありますが、その電流の流れは「アース」なしでは行うことができません。 装置はその10倍、少なくとも30kgの「質量」に取り付けられます。
また、購入する前に、バッテリーと購入するメカニズムの互換性を確認してください。 つまり、バッテリーが音声信号に電力を供給できることを確認してください。 このようなモデルは最大 25 A を消費するため、複数のビープ音を組み合わせると、バッテリーの放電が大幅に速くなります。
電圧は車の種類によっても異なります（トラック - 24 V、乗用車 - 12 V）。
旧式のホーンをより強力なホーンに交換する場合、車が十分に防音されていることを確認する必要があります。そうしないと、ドライバーは「車外に」乗った人と一緒に不便に耐えなければなりません。
とりわけ、音声信号には医療要件と GOST 要件が課されます。
医療要件によれば、音響機器の周波数は 440 Hz を超えてはならず、これより高い周波数は他の人の健康に有害です。
車のクラクションは、法執行機関や救急医療サービスの信号の音をコピーしてはなりません。 当然のことながら、同様のクラクション音を発する車の出現は道路上で混乱を引き起こすでしょう。
GOST R 41.28-99 (UNECE 規則 No. 28) によれば、音声信号は単調で連続した音を生成する必要があります。
どのような不具合が考えられるのでしょうか？
車のホーンの故障の最も一般的な原因は、接点の酸化または機構全体の完全な酸化であると考えられています。
2 番目に多い誤動作の問題は、接触接続の信頼性が低いことです。 時間が経つと、接続が緩んだり、最初は緩く固定されていたりします。
自動車の音声信号をチェックするための回路は常に標準です。 最初のステップは、バッテリー端子を取り外し、エアバッグのコンデンサーを切断して放電することです。 次にステアリングホイールカバーを取り外しますが、この作業はパートナーと一緒に行う必要があります。
すべての操作の後、同じ酸化された接点が洗浄されますが、これには針やすりを使用するのが最も効果的です。 接点は元の位置に再固定されます。
要約しましょう
したがって、聞き慣れた音と中程度の音量のビープ音を設置するのが最善の選択肢であると結論付けています。
まず、音声信号は事故を防ぐために必要ですが、使用されることはほとんどありません。 音楽的で強力なモデルを試しても、最も楽しい結果が得られるとは限りません。 範囲、容量、寸法などの要件に基づいてモデルを選択してください。
最も高価な音声信号は空気圧式のものであると考えられるべきであり、それらを購入するときはかなりの金額を費やす必要があり、通常、価格帯は20〜50,000ルーブルです。 これは独自性の代償だが、ロシアの道路では本当に必要なのだろうか？
カタツムリ/ホーンモデルをよりお求めやすい価格でご提供します。 価格は数十分の1で、音量は110dB以上で、歩行者や交通参加者に警告するには十分以上です。 設置やメンテナンスに関する問題が大幅に減少します。
音声信号は、潜在的に危険な状況を警告することを目的としています。 標準的なデバイスに満足している人もいれば、美しいサウンドを求めている人もいますし、可能な限り強力なサウンド信号を取得しようと努めている人もいます。 車にどのホーンを付けるのが良いかを考えてみましょう。
クラクソン- これは、車両が音声信号を生成するための装置およびそのような信号自体です。 この用語は、1908 年から信号機を製造してきた製造会社「Klaxon Signals Ltd」（古代ギリシャ語 κλάζω - 遠吠え、音を立てる）の名前にちなんで広まりました。
音声信号は危険な状況を警告することを目的としています
角にはどんな種類があるの？
今日、すべての車の所有者は、自分の好みに合わせて自分の車の信号を選択できます。 ただし、店に行く前に、それぞれの違いは何なのか、特定のタイプに固有の長所と短所は何かを理解することが重要です。
車のクラクションは主に 3 つのタイプに分類されます。
- 電磁
- 空気圧
- 電子。
音声信号の種類は構造も音も異なります。 車のクラクションの主な特徴はその騒音レベルです。
電磁ホーン
電磁式はその設計のシンプルさから普及し、現代のほとんどの自動車に搭載されています。
その主なコンポーネントは、接点ペアとダイヤフラムを備えたソレノイドです。 設計に応じて、電磁ホーンは 3 つのタイプに分類できます。
空気圧ホーン
空気圧ホーンの主な動作要素は、ホーン、ダイヤフラム、膜です。 圧縮空気が膜に作用すると、膜が変形して振動し、その結果音がホーンによって増幅されます。 空気圧ホーンは車の中で最も大きな信号であり、その音量は 145 dB に達します。
空気圧ホーン
このタイプの強力なホーンには、通常、400 ～ 800 Hz の周波数の信号を生成する 4 つの真空管が装備されています。 このような装置を確実に完全に動作させるには、60気圧の圧力を生成できるかなり強力なコンプレッサーが必要です。
空気圧ホーンは、モノラルサウンドだけでなく、一部のメロディーも再生できます。 これを行うには、コンプレッサーのボンネットの下にかなりのスペースが必要になり、装置には特別な電子コントローラーを追加する必要もあります。 ホーンのコンプレッサーは、プログラムされたコントローラーから供給される電気信号によって制御されます。 ドライバーにはいくつかのバリエーションのメロディーがあります。
電子信号
電子ビープ音の主な部分は、目的の周波数の音を生成し、デバイスのスピーカーに送信するチップです。 信号音量は 110 dB に達する場合があり、周波数範囲は非常に広く、個々のモデルごとに完全に異なります。
電気回路の寸法や電圧に関係なく、ほぼすべての車に取り付けることができます。 電子ホーンは12Vと24Vの両方で動作し、単音だけでなく多彩なメロディーも再現できます。
メロディーが特別な信号に似ている場合、音楽的なホーンは交通警察官の不要な注意を引き起こす可能性があることを覚えておく価値があります。 この場合、ドライバーには罰金が科せられる可能性があります.
非標準的なソリューション
場合によっては、運転手は自分の車に機関車の汽笛を取り付けることを好みます。 それは非常に大きな力を持っており、他人の注目を劇的に集めることができます。 ただし、その設置にはエンジンルーム内にかなりのスペースが必要です。
機関車の汽笛が一番強い
機関車や蒸気船の信号機の設置は禁止されていませんが、そのような汽笛の必要性については議論の余地があります。 シティモードで使用すると罰金が科せられる場合があります。 さらに、このような信号を使用するには、車両の遮音性が優れている必要があります。
車の機関車の汽笛は誰でも怖がらせます。 下のビデオは、機関車の汽笛を小さく設定したジョークを示しています。
ホーンの取り付け
ホーンを購入したら、装置を取り付ける必要があります。 各モデルには説明書が付属していますが、電気部分に関する限り、通常はすべてが非常に簡単です。
車に音声信号を取り付ける
古い信号を交換するために車に音声信号を取り付けることは難しくありません。 ホーンは古いホーンの代わりに取り付けられます。新しいホーンの方が大きい場合は、ホーンを取り付けるスペースが選択されます。 空気圧ホーンをコンプレッサーに取り付けることは、ホーン自体だけでなくコンプレッサーのためのより大きなスペースも探す必要があるため、はるかに困難です。
取り付けの際は、走行中にホーンが外れないよう、しっかりと固定してください。
もちろん、車の最も大きな信号は低レベルですが、コンプレッサーの通常の動作にはかなり大量の電流が必要になる可能性があることを考慮する必要があります。 したがって、そのような購入の前に、車のバッテリーと発電機の適合性について考える必要があります。
車への空気圧信号の取り付け
このような装置の設置は信頼できる自動車サービスに委託することをお勧めします。
結論
トピックの結論として、ホーンは、まず第一に、ドライバーと歩行者、または例外的な場合に他のドライバーとの間のコミュニケーションのための装置であることは注目に値します。
このような機器の音量と音はまだ GOST 規格によって規制されておらず、特別な信号 (「クワック」) の使用は違反とみなされます。
シティモードでは、クラクションは事故を防ぐ目的でのみ使用でき、人口密集地域の外では追い越し前に使用できます。
クラクションのむやみな使用は交通違反とみなされます。 この場合、ロードサービス職員により運転者に罰則が科せられる場合があります。
時々、何らかの理由で車のクラクションが静かに鳴っているように見えることがあります。 そこで、同じ問題を抱えた友人が私のところに来て、耳を塞ぐように信号をビープ音にしてほしいと頼んできました。実証済みの方法を 1 つ知っていて良かったです。それを今日紹介します。 これを行うには、2 セットの自動車信号機と 1 本のプラスチック製の下水管が必要です。
信号装置がパイプに自由に収まるようにパイプの直径を選択します。 パイプの長さは約0.5メートルです。
エポキシ樹脂とシリコンスティックを数本購入する必要もあります。
次に、パイプを 2 つの等しい半分に切り、パイプをできるだけ均等に切るようにします。
ここで最初の信号を作成し、パイプに取り付け、シリコンでコーティングして密閉します。 次に、シリコンが乾いたら、エポキシを準備し、注射器でシリコンの上に直接注ぎます。 次に、同じ方法で信号を含む別のパイプを作成します...
パイプをシリコンとエポキシで完全にコーティングした後、約5時間新鮮な空気にさらして硬化させます。
完成したパイプに、ワイヤー用と固定用（ボルト用）の穴を開けます。 後でこの構造を車のボンネットの下に簡単に固定できるようにボルトを選択します。 そして信号に応じて裏側のパイプにさらに取り付けていきます。
これがほぼすべての作業方法です。写真からわかるように、前の信号と同じ方法で他の信号を取り付けます。最初にシリコン、次にエポキシを取り付け、ワイヤを取り出し、最終的に各信号から 4 本のワイヤを取得します。信号の場合、これらのワイヤを並列にし、各パイプから 2 本のワイヤを取得します。
これらの信号の利点は、これらの信号デバイスは極性の接続方法を気にせず、信号を送信できることです。 パイプ内のこれらの信号は、周波数 300 ヘルツの音を生成します。 今回は 2 つだけ試しましたが、4 つすべて接続したらどうなるでしょうか?
その後、すべての信号を車のボンネットの下に取り付け、ワイヤーを配線し、リレーを介して接続しました。信号が押されたとき、耳は単に丸まり、約 5 分間何も聞こえませんでした。呼び出し音が鳴るだけでした。音... 要するに、これらは信号ではなく、単なる狂った信号です... したがって、信号を強化したい場合は、上記で説明され、当社がテストした方法に従ってください。 皆さんの道路での幸運を祈ります。
自分で作る強力な汽笛。 さまざまな配管コンポーネントから興味深い工芸品を組み立てることができます。 たとえば、蒸気船の汽笛（英語ではtyphon）。 さらに、クールな信号を作成するために、溶接、はんだ付け、接着剤を使用する必要はありません。 ビープ音、つまり自分の手でタイフォンを鳴らす方法については、以下を読んで参照してください。 使ったお金は得られた結果によって返済されます。 このようなビープ音はどこでも購入することは不可能です。自分で作るしかありません。 自分の手で汽船の汽笛を組み立てる方法の図が示されています。
アクセサリー
以下の部品は配管店から購入しました。
1. 40 mm - 90° - 4 個を曲げます。
2. シンク用サイフォンが付属 - 1 個。
3. トランジション 50 mm - 40 mm - 1 個;
4. 曲げ110mm - 87° - 1個。
5. トランジション 110 mm - 50 mm。
サイフォンの改良
構造を組み立てる前に、サイフォンを修正する必要がありますが、この修正には真剣に取り組む必要があります。 提案された改訂スキームを厳密に遵守してください。 サイフォンの中央パイプを自分の手で短くして、外側パイプの平面から1.5〜2 mm突き出るようにする必要があります。 定規を使ってカット位置に印を付け、金ノコで余分な部分を切り落とします。 切断部分をヤスリで慎重に研磨し、粒子のサイズを小さくします。 滑らかで均一な表面が得られるはずです - これは必須です。
インナーチューブのエッジを滑らかにしました製造上の困難は、ゴム音膜の取り付け方法に起因していました。 これを実装するには 2 つの方法があります。 最初の方法は簡単で、後者をさらに変更せずに膜をサイフォンの表面に取り付けるだけです。 2 番目の方法は複雑で、サイフォンを変更し、膜の上に保護キャップを取り付けます。
最初の方法デバイスの設計に使用されます。 ゴムを伸ばして外装にしっかりと押し付けると、横の穴に口で息を吹き込むと音が出ます。 そこで、入手可能なすべてのゴム素材をテストした結果、破れた水泳帽のゴム片から最良の効果が得られました。 これより密度の高い材料は手元にありませんでした。 永続的に使用する場合は、メンブレンを麻ひもや絶縁テープで固定できます。 最初の方法の欠点は、音の一部が出力パイプを迂回して外部に放射され、メンブレンが損傷する可能性があることです。
第二の方法。 さまざまなサイフォンと固定方法が使用されましたが、独自の方法が勝ったわけではありません。 膜の早期破裂を防ぐため、サイフォンの雄ネジは完全に切断され、キャップのネジはテープで覆われています。 キャップ自体に穴が開けられており、穴の大きさと数は音の周波数と音量に影響し、ゴムの密度が高い場合は穴の数が少なくなる場合があります。 膜のないキャップはサイフォンから自由に取り外すことができます。 写真を見る。
ねじ切り歩行者やドライバーの安全を確保するための自動車要素は数多くありますが、今日の音声信号は、同じ種類の警報サイレンやシートベルトなどよりも「一歩上」です。 以前は、クラクションの種類はそれほど多くなく、道路上ではすべての車がほぼ同時に鳴り響き、クラクションの音量だけを選択することができ、他には何も選択できませんでした。 今日、状況は変わり、珍しいエアブラシ、チューニング、サウンドだけでなく、車に音楽信号や「機関車の汽笛」を取り付けることによって、道路上で目立つことができます。 幸いなことに、交通警察官が厳しく処罰する可能性がある「インチキ行為」を除いて、そのような機器の音量や音に関する禁止事項やGOSTはまだありません。 はい、特別な信号の使用禁止に関する法律はありませんが、経験豊富なドライバー全員が遵守する暗黙のルールがあります。
信号の種類について話すと、信号の種類はたくさんありますが、ここでは主要で最も一般的な信号のみを取り上げます。
車のクラクションの種類
空気圧（空気）信号
このようなホーンの動作原理は、馬車や最初の蒸気自動車に取り付けられていた古代の「ホーン」を思い出させます。 空気がコンプレッサーから特殊なチューブを通って移動するため、空気が振動し、かなり大きな音が発生します。 このような自動車用の航空信号は、製品のデザインや形状に関係なく、非常に高価です。
空気圧信号は、パイプの形状と、最大 125 dB に達する可能性のある放出信号のパワーが異なります。 この場合、デバイスの周波数範囲は、必要な複数のサウンドゾーンを一度にカバーします。 この目的のために、ホーンには 800 Hz までの高音と 400 Hz 以内の低音を生成するいくつかのパイプがあります。 確かに、そのような「オーケストラ」を作成するには、約6〜10気圧の圧力を提供できるかなり強力なコンプレッサーが必要です。 1 アーム、2 アーム、3 アームのモデルがあります。 ホーンのパイプの数が多いほど、より豊かなメロディーが得られますが、音楽的なホーンを得るには、車の空気圧信号にソレノイドバルブを備えたプログラマブルリレーを追加で取り付ける必要があります。適切なプログラムに従って閉じます。
複数の空気圧出口を備えた特殊なコンプレッサーもあります。 対応するビープ音は、別個のチューブを介して各出力に接続されます。 各吹き出し口に一定の周波数と順序で空気が供給され、メロディーが奏でられます。
ただし、前述の通り、音楽信号を車に取り付けることは禁止されています。
空気圧モデルからの最も強力な信号について言えば、外国製の製品が最も大きいと考えられます。 そのようなホーンから音は数キロメートルまで伝わります。 これは、高速道路を頻繁に高速で運転する場合や、不注意なキノコ狩りや動物が道路に飛び出す可能性がある場所でトラックを運転する場合に特に便利です。
現在、空気圧機器の人気モデルがいくつか販売されています。
- ミツバ SW53 の価格は約 28,000 ルーブルです。
- ハドレーKIT961、30,000ルーブル。
より安価なモデルもありますが、多くの場合、それらは単なるクラクションであり、自動車愛好家は残りの機器を購入する必要があります。 平均して、そのようなホーン用のエアコンプレッサーの費用は25,000から50,000ルーブルです。
電磁信号
このようなホーンの動作原理は電磁石であり、ホーンの主要要素である膜に接続されています。 この設計のコア巻線は、ブレーカーを使用してエネルギー源 (バッテリー) に接続され、通常の信号ボタンを介して車両のアースに接続されます。 ドライバーが押すとすぐにコアロッドが動き始め、それによって膜が振動し、車内にかなり強力な信号が聞こえます。
電磁ホーンには、放音器の設計に応じていくつかのタイプがあります。
- ディスクホーン（「パンケーキ」）。 通常、折りたたみ式と折りたたみ式ではない 2 つの構成で製造されます。 後者はもう少しコンパクトで、車内で占めるスペースが数センチ少なくなります。 また、ディスクホーンは製品の種類に応じて開閉することができ、車のボンネットの下または「目に見えるところ」に取り付けられます。 このようなビープ音の設置は非常に簡単で、高周波のマシン信号 (最大 440 Hz) と通常のシングルトーン信号 (最大 350 Hz) を自分で組み合わせることができます。そうしないと、デバイスが一度に 2 音になります。
- カタツムリのクラクソン。 このようなモデルはインストールがはるかに困難です。 ソケットの湾曲した形状と、パイプの開口端が必ず前方を向く必要があるという条件がすべてです。 さらに、そのようなモデルはサイズが大きくなります。 このようなデバイスの信号パワーは、510 Hz の周波数で約 118 dB に達します。 「カタツムリ」ホーンを使用すると、車に大音量以上の信号を届けることができますが、鼓膜に圧迫感を感じることがあります。 蓄音機のビープ音は、ほとんどの場合 2 音で鳴りますが、両方の巻線に電圧を順番に送信するリレーを製品に追加して装備することもできます。これにより、指定されたメロディーが再生されます。
- クラクションの「角」。 この場合のエミッターは、鍛冶場やパイプのように見える「まっすぐなカタツムリ」です。 このような製品は音が悪いですが、ボンネットの下に取り付ける方がはるかに便利です。
そのようなモデルのコストについて話すと、電気ホーンのコストは300から5,000ルーブルまではるかに安くなります。 例えば：
- Waydong Hella WD1057C-065C 1,400 ルーブル。
- リレー W1048 の価格は約 2,700 ルーブルです。
- トリノ エアホーン 5,200 ルーブル。
ただし、この場合、リレーの存在に関係なく、信号がよりドライになることを明確にする価値があります。
注意すべきこと
GOST には要件はありません (信号がない場合の罰金を除く) が、高周波ビープ音は標準化されているため、メイン周波数が変更されていないことを確認することが重要です。 さらに、蒸気機関車や、対向車の歩行者や自動車の運転者が聞くことをまったく期待していない他の車両を模倣したクラクションを選択すべきではありません。 医師は 440 Hz を超える周波数の信号を使用することを推奨していませんので、健康について考えてください。 強力なマルチボイスホーンを購入する予定がある場合は、車内の高品質の遮音性に注意することを忘れないでください。 さらに、次のニュアンスにも注意してください。
- 購入する前に、車両のバッテリーが選択したホーンを「引っ張る」ことを確認する必要があります。 複数のビープ音を組み合わせる予定の場合、そのような「おもちゃ」は貪欲で約20〜25 Aを消費するため、バッテリーが非常に早く放電します。
- ホーンを選択するときは、ホーンを電源に接続する必要があるかどうか、または操作のためにコンプレッサー（付属している場合があります）を購入する必要があるかどうかを販売者に確認してください。
- ホーンの低音がさらに必要な場合は、低周波モデルを選択します。逆に、繊細なサウンドを求める場合は、高周波モデルが適しています。 ポリフォニックメロディーの場合は両方が使用されます。
- 車とトラックでは電圧が異なることに注意してください。 乗用車の場合は 12 V、トラックの場合は 24 V です。
ホルンが演奏するメロディーの数とベルの数を確認できます。
拘留されて
要約すると、最も強力な信号は空気圧信号であると言えますが、同時に、そのような購入は懐に大打撃を与える可能性があるため、このような高価な「おもちゃ」を購入する前にメリットとデメリットを比較検討することをお勧めします。 インドのような国では、道路で車のクラクションが絶えず鳴り続けていますが、我が国では3秒ごとに「クラクション」を鳴らす習慣がないため、高価な装置が使用されることはほとんどないでしょう。 お金を節約したい場合は、他の車のクラクションを取り付けるのが最も簡単なオプションです。そうすれば、より少ないお金で大きな音が得られます。 それを決めるのはあなた次第ですが。
