逆転は許されるのか？正しい後退運転の仕方

19.05.2021

車を後進させるのはそれほど簡単ではない場合があります。車両にトレーラーが取り付けられている場合、プロセスはさらに複雑になります。練習すれば、トレーラーを非常に簡単にバックアップできるようになります。事前に自分の行動をよく考えておけば、リバースが日常的な操作になります。

ステップ

トレーラーで逆走する準備をする

戦略を立てます。トレーラーで後退するときは、車両を特定の方法で制御する必要があることに注意してください。これには、近くの物体の存在と、これらの物体に対する車とトレーラーの移動方向を考慮して、トレーラーの軌道と車の軌道を計算することが含まれます。

空いている駐車場で練習。トラフィックコーンを購入して、エリアの特定のエリアを制限します。長いトレーラーで後進する方法を学び、それから短いトレーラーに移ります。練習するときは、すべてゆっくりと行ってください。短いトレーラーは操縦性が高く、後退時の扱いが難しくなります。長いトレーラーは操縦が簡単ですが、コーナーを曲がるのに多くの努力が必要になります。

誰かにオブザーバーになってもらいます。観察者はトレーラーの後ろに立って、車内からは見えないものを見ます。また、あなたと観察者との間のコミュニケーションを容易にするために、基本的なトランシーバーを 2 台購入することも検討してください。

観察者は車両とトレーラーの進路に障害物がないか注意しなければなりません。多くの場合、人々は地面にある物体に注目し、木の枝や垂れ下がったワイヤーのことを忘れてしまいます。低いところにある木の枝はトレーラーの障害にはなりませんが、車の屋根を簡単に損傷する可能性があることに注意してください。

バックミラーを調整します。バックするときは、車両の後方を確認することが非常に重要です。したがって、トレーラーの後壁が見えるようにバックミラーを調整してください。

バックするとき、トレーラーがドライバーの位置と一致する方向に曲がることを確認してください。この場合、運転席側にあるバックミラーでトレーラーの動きを制御する方が簡単です。さらに、後退するとき、肩越しにトレーラーの後壁を見ることができます。左側のスポットに近づくためにキャンプ場の周りを車で回る必要がある場合は、そうしてください。

片手をステアリングホイールに置き、トレーラーと車両の後方が見えるように頭を回転させます。右手はステアリングホイールの一番低い位置（6時の位置）にある必要があります。バックするときは、トレーラーを動かしたい方向に手を動かします。この位置に手を置くと、車輪が間違った方向に回転するのを防ぐことができます (トレーラーで後進する場合)。

トレーラーで後進
1. ステアリングホイールを右に回すと、トレーラーが左に動きます (車のボンネットを見ている場合)。または、ステアリングホイールの底部をつかみ、トレーラーを動かしたい方向に手を動かします。この制御方法は、後ろ（トレーラー）を振り返るときに非常に便利です。
  - コーナーを曲がる必要がある場合は、トレーラーをコーナーに向けてから、反対方向にスムーズに操作して希望の回転角度を達成します。
2. バックするときは、トレーラーを同乗者ではなく運転手に向けてください (たとえば、左ハンドル車の場合は左側)。これにより、トレーラーが見やすくなります。一般に、最も難しいのは直角に曲がることです（後進時）。
  
  バックして角に近づいたら、右折して道路の真ん中にいることに気づきます。ここでは左ハンドル車の場合を考えてみましょう。次に、車が道路の左側に一定の角度で位置するように、ステアリングホイールを左に大きく切ります（前進しながら左折する場合と同様）。
  
  ハンドルの下に手を置きます。この位置からステアリングホイールを回すと、トレーラーの制御が容易になります。ゆっくり物事を進めてください。車から降りて、正しい方向に運転していることを確認することをお勧めします。最初からすべてをやろうとするべきではありません。トレーラーを壊すよりも、自分のプライドを犠牲にした方が良いのです。
  - 車両とトレーラーが（ジャックナイフのように）互いに「折りたたまれ」ないようにしてください。このために急ぐ必要はありません。一般に、正しい位置に就くことは 1 回のスムーズな操作で行うことができます。ほとんどの場合、トレーラーを車両と正しく位置合わせするには、停止して少し前進する必要があります。
3. トレーラーが正しい位置に来るまで後退し、前進します。場合によっては、これが視聴者を引き付けるプロセスの中で最も難しい部分です。見知らぬ人があなたの行動を見ていても心配する必要はありません。彼らと違って、あなたは最終結果に興味があるので、集中してください。
- 停止して車から降り、正しい方向に運転していることを確認してください。自分の車、トレーラー、または他人の所有物の修理代を支払うよりも、安全を確保する方が良いでしょう。
- ハンドルを早く切りすぎないでください。
- 車とトレーラーが一直線上にある場合、後退するのがはるかに簡単です。トレーラーが車に対して直角を向いている場合は、バックしてはいけません。可能であれば、前傾してトレーラーと車両の間の角度をなくしてください。空きスペースがある場合は、トレーラーが車両の真後ろに来るまで前進します。
- 急がないで！何か予期せぬことが起こった場合は、立ち止まって次のステップについて考えてください。
- 短いトレーラーよりも長いトレーラーの方が後退するのが簡単です。
- 車の後輪がトレーラーのステアリングホイールとして機能することを想像してください。つまり、トレーラーに 4 つの車輪がある場合、ハンドルは車の後輪になります。したがって、トレーラーを希望の方向に動かすためには、自動車の後輪がトレーラーの車輪に対して一定の角度をなしている必要があります。したがって、まずトレーラーの車輪が車の後輪に対して「正しい」角度になるようにステアリングホイールを回してから、後退してください。
- トレーラーと車両が崩壊し始めた場合は、直ちに停止してください。先に進んでもう一度やり直してください。
- 間違った方向に進んでいる場合はすぐに停止してください。先に進んでもう一度やり直してください
- トウバー、安全チェーン、電気ケーブルが良好な状態であることを再確認してください。

後退が禁止される状況はさまざまです。このような行為の合法性は交通規則に従って規制されています。

バックはドライバーの最大限の集中力を必要とする非常に複雑な操作です。視界が制限されると移動が非常に困難になるため、移動する前に、後ろに他の車や歩行者がいないことを確認する必要があります。視界が悪すぎる場合は、他の人に助けを求めるのが最善です。

後退時には、歩行者にドライバーの意図を知らせる可聴信号が発せられる場合があります。で この文脈で非常灯を点灯することも、追加の通知方法の 1 つとして考慮されます。交通規則ではそのような行為は規定されていません。最近の自動車モデルには、この操縦中に断続的な音響信号を自動的に作動させる特別なシステムが装備されています。

逆走が禁止されている場所はどこですか?

交通規則は、後退が禁止されている道路の主な構成要素を示しています。この禁止は、道路上で緊急事態が発生し、重大な結果につながる可能性があるためです。以下であり この操作の実行が禁止されている場所の主なリスト:

交差点で。
トンネルの中。
横断歩道で。
高速道路で。
踏切で。
停留所で。
視界が悪い場所（100m未満）。
橋の上、陸橋の上、陸橋の上。

交通規則のパラグラフ 8.11 にも次のように記載されています。 転回禁止場所では後退はできません。また、一方通行の道路でもそのような操作が可能であるとも述べています。トンネル、橋、高速道路、踏切が現れるまでは走行可能です。車道での短時間の運転は交通規制で禁止されていません。

重要！交通規則第 8 条の第 8.12 項によれば、後退は、他の道路利用者の邪魔にならず、絶対に安全である場合に許可されます。

どこで逆転が許されるのか？

一方通行の道路では後退が許可されています。この場合、運転者は、実行される操作が他の道路利用者に迷惑を及ぼさないことを確認する義務があります。車の流れに向かって移動するときは、まず後ろに実際に異物がないことを確認する必要があります。このテクニックは、他のドライバーに減速や方向転換を強制するものであってはなりません。 操縦するとき、ドライバーは他のすべての車両と歩行者の追い越しを許可しなければなりません。

移動速度は最小限にする必要があります。駐車中の車によって視界が制限されている場合は、緊急ブレーキを使用せずに時間内に停止することが非常に重要です。このような状況では、状況の変化に応じて車両の動きを調整する他の人の助けを借りることをお勧めします。

逆走違法運転には罰金

事故が起きた場合、車の流れに向かって進んでいる車のドライバーに過失が認められる可能性が高くなります。逆走事故の罰金や刑罰の金額は、違反内容によって異なります。行政法第 12.11 項によれば、 高速道路で逆走した場合、運転手には2,500ルーブルの罰金が課せられる.

交通規則の第 9.9 項では、道路の脇や分離帯での逆走は禁止されています。この種の行為には罰金が科せられ、その額は 500ルーブルです.

逆走を禁止する標識は何ですか?

逆走を禁止できる 「立ち入り禁止」の標識。その設置には、道路の特定のセクションへの車の進入を禁止することが含まれます。ただし、この禁止は路線車両には適用されません。ドライバーがこの警告を無視して一方通行の道路に進入した場合、損害賠償が発生する可能性があります。 4～6ヶ月間の権利剥奪。あるいは、支払うこともできます 5000ルーブル.

モスクワとサンクトペテルブルクのルートレーンへの移動には、運転手に3,000ルーブルの費用がかかります。地方では、同一の違反に対して 1,500 ルーブルを支払う必要があります。

「レンガの下」で隣接する領域に後退すると、ドライバーは500ルーブルの罰金を科されると脅される。運転免許剥奪という形で提示された罰則はここでは適用できない。

もう一つの禁止指定は、 「移動禁止」の標識。両方向への移動を禁止します。したがって、一方通行の道路の入口にはこのような標識を設置することはできません。この規則に違反すると、ドライバーは罰金を科される可能性があります。 500ルーブル.

予防措置

バック時の緊急事態を避けるためには、次のことが不可欠です。 操縦中は音声信号を使用することをお勧めします。逆走する車を発見した場合は、車が停止するまで待つ必要があります。両側の車両の位置を制御することも非常に重要です。道路に沿って車を運転していて、お店の前を通り過ぎて戻ろうとしたとき、一方通行の標識のある最初の通りに出くわしました。、標識まで2メートル届かず、私が曲がった道路にバックして走り去ったところ、交通警察に反対方向で止められ、正しかったか間違っていたかにかかわらず、5,000の罰金または権利剥奪が言い渡されました。

親愛なる読者の皆さん、こんにちは。

8.12. 安全で安全な場合に限り、車両の後退は許可されます。他人に干渉しません運動の参加者。必要に応じて、ドライバーは他の人の助けを求めなければなりません。

したがって、逆転は次の場合にのみ許可されます。 他人に干渉しません車、バイク、歩行者、その他の道路利用者。

この点から、非常に単純な結論が導き出されます。逆走中に自動車が交通事故に巻き込まれた場合、事故の犯人は第 8.12 項の要件に違反した運転者となります。

もちろん、衝突した場合でも、すぐに諦める必要はありません。他のドライバーの行動から違反を見つけてください。

ただし、後者が違反したからといって、逆走していたドライバーの責任が免除されるわけではありません。

交通状況が困難な場合、8.12 項では、 他の人の助けを借りて、車の乗客と通りすがりの人の両方が考えられます。ただし、他者からの支援の利用についてはコメントがありません。

実際には、車が後退するときに他の車や他の障害物にぶつからないように歩行者に頼むことができます。さらに、アシスタントは接近する車に信号を送ることができ、操作の完了を妨げることはありません。

ただし、他人の助けを求めたからといって、ドライバーが他の車両に干渉しない義務を免除されるわけではないことに注意してください。

2019年に後退が禁止されている地域はどこですか?

交通規則の第 8.12 項および第 16.1 項には、後退が禁止される状況が列挙されています。

の上 ;
の上 ;
トンネルの中。
橋、陸橋、高架の上、そしてその下。
の上 ;
少なくとも一方向の道路の見通しが100メートル未満の場所。
路線車両が停車する場所。
高速道路で。

上記のすべての場合において、反対方向に移動すると、緊急事態が発生する可能性があります。

一方通行道路ではこの操作は禁止されていませんが、交差点、トンネル、橋、または上記のリストにあるその他の構造物が車両の進路に現れるまでのみ実行できることに注意してください。

逆走は罰金

罰金の額は違反行為が行われた場所に直接依存します。高速道路を逆走した場合、罰金が科せられます。 2,500ルーブル（行政法）。

それ以外の場合には罰金が科せられます。 500ルーブル（行政法）。

逆走中の事故

バック時のよくある交通事故を考えてみましょう。

駐車中の車のドライバーがバックミラーの使用に自信がない場合（たとえば、3 つすべてのミラーではなく右のミラーのみを使用する場合）、衝突が発生する可能性があります。ほとんどの場合、事故は縦列駐車する車 (オレンジ色) と後ろから「突っ張って」いる車 (緑色) の間で発生します。ただし、よりエキゾチックな状況も可能です。

たとえば、緑色の車の運転手は、駐車中の車に恐怖を感じ、すぐにバックに入れ、後ろから近づいてくる赤い車と衝突する可能性があります。数年前にも同様の事故を実際に見る機会があったので、この状況は想像上のものではありません。

なお、青車と赤車が衝突した場合、縦列駐車を行っている運転者は事故に関与せず、車に損害は発生しません。グリーン車の運転手は修理費を支払います。

2.スーパーの駐車場や駐車場でバックするとき。

同様の事故は、すべての大型店舗の近くでうらやましいほど定期的に発生しています。事故原因は前回と同様、バックしてきたオレンジ色の車の運転手の不注意だった。

交通事故を防ぐにはどうすればよいでしょうか？

1. 車があなたに向かって逆走している場合は、いかなる状況であっても車を後進させないでください。使用 音声信号。適切なドライバーであれば、ビープ音が聞こえたら運転を停止します。

残念ながら、実際には、音声信号の意味を理解せず、それにまったく反応しないドライバーに遭遇することがあります。車が動き続ける場合は、耳の聞こえないドライバーから離れることが最善であることに注意してください。この場合は、前進のみを行ってください。バックギアに入ると事故の加害者になる可能性があります。

いずれにせよ、音声信号を忘れないでください。たとえドライバーがそれに反応しなかったとしても、少なくとも将来あなたの無実を証明するのに役立つ証人の注意を引くことになるでしょう。

2. 逆走時にビープ音が聞こえたら、できるだけ早く 車を止める。他人の車に衝突して、事故に関する書類の記入や保険会社やカーサービスセンターとの問題の解決に多くの時間を費やすよりも、数分間車から降りて周りを見回す方が良いでしょう。

3. 使用する すべてのバックミラー（右、左、サロン）順番に見てください。

4. 駐車列間を移動するときは慎重に行ってください。 車に注目してください左右。駐車される場合は、周囲の車にも十分ご注意ください。たとえば、優先権のある車両に道を譲った場合です。

実際には、最初にバックミラーを見なくても、他の車が動き始める可能性があります。頭を回すだけで他の車の動きを追跡できます。当然のことですが、誰も運転していない車には注意を払うべきではありません。

5. リバースは次の場合にのみ使用してください。 ゆっくりしてください。これは、店舗への駐車に関しては、店舗に行く前に冷静に駐車スペースに車を後ろ向きに駐車し、店舗を訪れた後、前方に車を運転することが最善の解決策であることを意味します。

事故は、原則として、駐車場から出るとき、ドライバーが急いで帰宅したり、用事を済ませたりしているときに発生します。したがって、そのような状況は排除されるべきです。

要約しましょう。バックはドライバーにとって最も危険な操作です。逆走に対する罰金はそれほど高くありませんが、事故が起きた場合は逆走した車の運転手に過失があることが認められます。

最後に、ドライバーの不注意によって引き起こされた事故のビデオを見ることをお勧めします。

道路での幸運を祈ります！

ナタリヤ-2

:!: このトピックには記事に関連するコメントが含まれています
確かに私は専門家ではありませんが、逆走と逆走は別物です。逆方向の運転は後進することを意味し、逆方向の運転は前進することを意味しますが、交通に逆らって進みます。

もちろん、これらは別のものです。

しかし最高裁判所はこう書いています

運転者が道路標識の要件に違反し、その結果、運転している車両が一方通行の道路で反対方向に移動することは、法第 12.16 条の第 3 部に規定される行政犯罪の客観的側面を形成します。ロシア連邦行政犯罪法（例：道路標識3.1「進入禁止」、5.5「一方通行」、5.7.1および5.7.2「一方通行」の要件違反）。
この規則を適用する場合には、交通規則第 8.12 項の内容に基づき、次のことに留意する必要があります。運転者による上記条件の違反は、ロシア連邦行政犯罪法第 12.16 条第 3 部に規定される行政犯罪の客観的側面を形成します。同じ規範によれば、道路標識 3.1「進入禁止」の要件に違反して一方通行道路に逆走したドライバーの行為は認定されるべきであり、そのような操作が交差点で行われた場合には、 -ロシア連邦行政犯罪法第 12.14 条第 2 部にも基づく。」

ご覧のとおり、裁判所はあなたが前進しているか後退しているかに違いを認めません。

ちなみにマキシムの記事にはこう書かれています。

一方通行の道路では、後退は禁止されていませんが、交差点、トンネル、橋、またはリストにあるその他の構造物が道路に現れるまでのみ可能であることに注意してください。

太陽は違うことを言っています。逆転は、客観的な必要性がある場合にのみ可能です。言い換えれば、一方通行の道路で逆走した場合、「交差点、トンネル、橋、その他リストにある構造物」が存在しない場合でも、法廷で証明しない限り「権利」は剥奪されることになります。逆に運転する客観的な必要性があったことを意味します。

ドミトリー-5

こんにちは！私は幹線道路の脇を3キロの速度で逆走していました。 1時に。私は交通規則第 8.12 条に従ってすべてを行い、非常灯を点灯して非常にゆっくりと移動し、ミラーを使用して車の後ろの状況を常に監視しました。荷を積んだガゼルは、隣接する領土から幹線道路に車で出ることにしました。天気は-35、視界は良好。ガゼルの幹線道路に入るには、わずかな上り坂を克服する必要があります。したがって、ガゼルの運転手はアクセルを踏み、私を見ると減速しました（制動距離の存在によって証明されるように）約1.5メートル）しかし、停止して、ガソリンタンクのハッチのすぐ下にある右後部のバンパーにタグをぶつけて幹線道路に出た時間はありませんでした。こんなことになるとは予想していなかったので、もう1メートル走って停止しました。ガゼル選手は交通規則第 8.3 条に違反した（全員を通過させるべきだった）。交通警察では、検査官が、運転して戻ってきたのは誰か（つまり私）が交通規則第8.12条に違反しているかどうかを判断しました。そして、ガゼルの運転手は何も違反していませんでした！問題は、この定義が合法なのかということです。

交通警察は、交通規則第 8.12 条に従って正しい判断を下しました。

8.12 車両の後退は、その操作が安全であり、他の道路利用者の邪魔にならない場合に許可されます。必要に応じて、ドライバーは他の人の助けを求めなければなりません。

コメントはこちら:

エフゲニー-29

こんにちは！

一方通行（左）4車線の交差点を通過しました。前の車 (2) は左折して右端の車線に入り、シマウマの前で停止しました。私は真っ直ぐ走っていましたが、その車(2)が車をバックさせて私に突っ込んできました。

彼らは訴訟の開始を拒否する判決を下した。

現場が設定されている場所: 車の運転手 (2) は、後退時の安全性を確信していませんでした。 812の交通ルール

「特定」の場合: ドライバーの行為に行政上の違反はありません。

どうすればいいの？

エフゲニー、こんにちは。

交差点での後退は交通規則で禁止されています。検査官が作成した書類に同意できない場合は、書類に「同意しない」と記入し、自分の意見を述べてください。その後にのみ署名します。

ただし、この場合、最終的に何を達成したいのかは明確ではありません。これを明確にすると、より具体的なアドバイスが可能になります。

道路での幸運を祈ります！

ポール、こんにちは。

ポール、こんにちは。
1. 道路のこのセクションにある道路標識や標識は何ですか?
2. 第 5.5 条。どのような規制文書ですか？

こんにちは！

兆候はありません。 1車線の標示。

文書はプロトコルのようなものです。

ポール

ポール、ルール違反の内容を説明します。道路を逆走しただけでは免許を剥奪されることはありません。

交通警察官のマキシムは、私が一方通行車線を移動していると言って私を正当化しました。

ポール, これで明らかです。

あなたの状況について最高裁判所から説明があります。

一方通行の道路での後退は、道路利用者にとって安全であり、現在の交通状況を考慮して客観的な必要性（障害物を避ける、駐車するなど）によって引き起こされる場合に限り、禁止されません。

あなたの作戦が客観的な必要性によって引き起こされたことを証明すれば、権利の剥奪は発生しません。

道路での幸運を祈ります！

ポール、ルール違反の内容を説明します。道路を逆走しただけでは免許を剥奪されることはありません。

マキシム、あなたは素晴らしいです！ルール違反はありません。すべては検査官の裁量に任されています。彼らが剥奪されたのは交通規則違反ではなく、RF軍の説明によると。それらの。交通違反には点数はありませんが、12.15.4 に従って交通違反は剥奪されます。しかも、この混乱はすでに2年も続いているのです！

ウォウィック, 逆走しただけで免許を剥奪された事件をご存知ですか？

たとえば、駐車スペースからの後退や縦列駐車などです。

そのような操作についてはいいえ。しかし、人々が渋滞を逆走して運転しているという事実については、そのとおりです。このような事例がインターネット上に記載されていました。または高速道路で必要な出口を通過した...詳細はなく、すべては検査官の裁量に任されています

つまり、逆走に対しては剥奪か罰金か？

私は正しく理解できましたか？

剥奪されないようにするには、裁判官に具体的に何を言えばよいのか教えてください。

法廷では、次の抜粋を引用する必要があります。

一方通行の道路での後退は、道路利用者にとって安全であり、現在の交通状況を考慮して客観的な必要性（障害物を避ける、駐車するなど）によって引き起こされる場合に限り、禁止されません。

これがあなたの状況に当てはまることを説明する必要があります。

道路での幸運を祈ります！

こんにちは！私の権利を剥奪することは合法ですか、それとも詐欺ですか?
私はエリアd107のヴァルシャフスキー高速道路のバックアップに沿って地下鉄とは逆に運転し、時速5kmの速度で約50メートル運転し、駐車すると、検査官が私に近づいてきて、第5.5条を見せました。この状況ではどうすればよいでしょうか? ありがとう！

私の理解では、これは標識 5.5「一方通行」の要件に違反しています。そのような道路に沿って50メートル戻ると、駐車場所が停止した場所から非常に後ろにあり、客観的な状況により前に駐車することが不可能であることを証明する必要があります。

こんにちは。

教えてください！

事故が起きた。

補助道路から本道に入ったのですが、道路が少し高くなっているため、視界が不十分でした。ほぼ幹線道路に差し掛かったとき初めて、スピードを上げて逆走する車に気づきました。道路は一方通行でしたが、（交通警察の説明によると）ここは高速道路のジャンクションとみなされているため、この標識はありませんでした。

私たちは報告グループに割り当てられ、そこで虐待が認められたのですが、当然のことながら、私はそのことに愕然としました。私が道を譲らなかったので罰金を言い渡されました。彼らは彼に逆走の罰金を科したいと考えていました。

このような状況では何ができるでしょうか? 保険会社は修理費の少なくとも数パーセントを支払うことができるのでしょうか、それとも彼の訴訟に対する裁判所の判決を待つ意味はないのでしょうか?

すべてが正しいです。あなたは道を譲らなければなりませんが、他の車がどちらの方向に進まなければならないかは規定されていません。そして、後退するときは、他のすべての道路利用者を追い越さなければなりません。

私は遭遇したことはありませんが、この場合保険会社が全員の損害の半額を支払うそうです…。

大騒ぎです...無駄でした...マドモアゼルの汚職のおかげで...弁護士には地獄です:おそらく合意に達することができるでしょうか？

私が CASCO 保険に加入している場合、私たちは同意しません。

ドミトリー-132

控訴する意味はあるのでしょうか？エッセンス：

行政犯罪の場合の決定に対する苦情 No. ХХХХХХХХХХ

こんにちは ST-15018監視カメラによって記録された運転（継続的標識に違反して同じ方向の別の車線に進入する）という事実を理由に、この決議を取り消すか、責任を軽減する（罰金を警告に置き換える）ことを強く求めます。行) 強制的に完了しました。

そこで、2016 年 6 月 12 日の 16:51 頃、私は路上で車 XXXX の右端の車線を移動していました。中心部のVelozavodskoyは、6Aエリアの赤信号の交差点で停止しました。この位置はビデオカメラで記録されており、停止線を超えていませんでした。

このとき、反対方向の車に青信号の追加セクションが点灯し、Uターンして左折（アフトザヴォツカヤ通りへ）する機会が与えられました。これらの車のうちの1台は、おそらく誤って左折せずにUターンし、その後交差点の真ん中で停止し、通りを分断する緑の芝生に到達しました。アフトザヴォーツカヤは2つの車道に出て、その後、私が占有した車線の交差点を逆走し始め、明らかに私の前に入る時間を作るつもりで（赤信号が点灯している間）、それから「緑の矢印」の下でアフトザヴォーツカヤ通りに右折するつもりでした。 ”。しかし、彼が後退し始めたときには、すでに青信号が点灯しており、私はすでに前進を始めていました（右端の車線の上に設置された「レーンドライブ」標識のおかげで、右方向と前方向の両方に進むことができました） , したがって、この車は実際には、一車線の交差点を私に向かって真っすぐに走行していました（後進のみ） - これらすべては、控訴判決に添付された写真ではっきりと確認できます。

同時に、後ろから別の車が走ってきて、急ブレーキをかけると追突される可能性があったため、事故を避けるためには、同じ方向の別の車線に進入して連続区画線を破らなければなりませんでした。

ドミトリー, この罰金に異議を申し立ててもあまり意味がないと思います。あなたは意図的にルールに違反しました。

1. 最も論理的な選択肢は、交差点を逆走している車がこの奇妙な操作を完了するまで待つことです。

2. 別の可能なオプション。この車に近づいて停止してください。事故を避けるために、必要に応じてクラクションを鳴らしてください。

道路での幸運を祈ります！

こんにちは。ここには「いかなる事故についても、逆走する車の運転者に過失があると認められる」と書いてあります。想像してみてください、私もそう思っていましたが、今日の尋問官は私を驚かせました。私の話、助けてください。

隣接する領域（庭）を離れ、ブデノフスキー通りの前で停止し、幹線道路に沿って移動する車の通過を許可した後、車の右側前部に衝撃を感じました。 - 説明文に書いたのは大体こんな感じです。写真は、私の車が直線の車輪で道路に対して垂直に立っており、縁石から（特別に低く）走行したばかりであることを示しています。ボンネット全体が車道に突き当たり、オープンスチールボディのガゼルは、右後部をボンネットの中央（右翼の中央の上）に当てます。

検査官と捜査官は規則 8.3 に違反したとして私に 500 ルーブルの罰金を言い渡した。そしてガゼルの運転手の行動には事故の要素が欠けていると判断した。このような状況では、事故の場合の手続きは除外されます。警部は相互の罪を認めた！しかし、ガゼルは公共交通機関の車線に沿って逆走していたことが判明しました。当然、まともに質問する人は誰もいなかったのですが、「ありのままに書いて、自分の言葉で書いてください」みたいなことを言われました。彼らから聞こえるのはそれだけです。

この判決に対して控訴する価値があるのかどうか、また裁判所は少なくとも何らかの形で私の主張を聞いてくれるのかどうか教えてください。検査官は根本的に間違っていると思います。

高官と法廷への陳述文のおおよその文面を同時に作成できるようになりました。

_____________________________________________________________

庭を出て、私はブデノフスキー通りに入らずに道路の前で立ち止まりました。周りを見回すと、一般車線の右側にガゼルが止まっていました。車道に近づく25メートルの距離で事前に見た輸送。頭を左に向け、障害物がないことを確認して、まっすぐ進み始めました。駐車しているガゼルのせいですぐに右折することができませんでした。直進し始めたとき、ガゼルが後退しているのが見えました、私はブレーキペダルを急激に踏み、ステアリングホイールの音声信号を押しましたが、運転手は反応せずに私の車と衝突しました。車から降りると、ガゼルの前にはコムソモリスカヤ広場に向かう完全に空の道路があることがわかりました。彼は、私が出発する庭に車で入る必要があると説明しました。

バックが禁止されている場所では多くの違反が発生します。これは多くのドライバーが好むテクニックの 1 つですが、その使用が常に推奨されるわけではありません。さらに、統計によれば、そのような操作は予期せぬ事故の一般的な原因の 1 つです。これは、実際にはドライバーが自由に使えるのはミラーだけであるため、後進しようとするときの視界の悪化によって説明されます。この場合、車の後ろに運転者や歩行者など他の道路利用者がいないことを確認する必要があります。結果として、歩行者であれ他のドライバーであれ、他の人の助けを借りた方がはるかに良く、より正確になります。

バックしようとするとクラクションを鳴らすドライバーもいます。特に、緊急信号は、交通規制で規定されていないものの、そのような信号として機能することができます。 .

逆走禁止の場所

規則によれば、事故の可能性を高めたり、他の道路利用者に危険を与えたりしないように、後退できない場所が一定数割り当てられています。このリストには次のものが含まれます。

さらに、交通規則の第 8.11 条では、U ターンが禁止されている場所でドライバーが後退することを禁止しています。同様に、パラグラフ 8.12 は、そのような操作は、道路に危険や妨害を生じない場合にのみ許可されることを示しています。その他の場合には、短期間の取り消しは罰せられません。

どこで逆転が許されるのか？

逆転は許可されます:

交差点の外側の道路。
庭または隣接する領域への入り口と出口。
方向転換が禁止されていない場合。
見通しの悪い場所では、ドライバーは事故を避けるために後退する際に第三者の助けを求めなければなりません。そうでない場合は、運転が禁止されます。

一方通行の道路では後退が許可されています. これを行うには、車の後ろに異物がないことを確認してください。この操作は、他の車両の動きを妨げたり、速度を下げたり方向を変えたり、横断歩道を渡ったりすることを強制してはなりません。

違法なリバースに対する罰金

いずれかの車両の逆走が原因で事故が発生した場合、主流に対して対向車線にいた車両の運転者が有罪となります。罰金の金額は、事故が発生した状況によって異なります。

高速道路を逆走していた場合、その場合、車の所有者は少なくとも2,500ルーブルの罰金の対象となります。この措置は行政犯罪法第 12.11 条によって規制されています。

分離帯や道路脇でのバックはいつ行われましたか?、その場合、交通規則第9.9条に従って、運転者は少なくとも500ルーブルの罰金に処されます。

歩行者交差点で後退する- 罰金100ルーブル。

ビデオ: 交差点でのバックと罰金の大きさ.

逆走禁止の標識

その規制の一つが「進入禁止」の標識です。道路の特定区間に設置されている標識は、原則として車の通行が禁止されています。ただし、この制限はルート輸送には適用されません。

車の所有者がこの標識に反して逆走して一方通行の高速道路に進入した場合、4～6か月の免許を剥奪される可能性があります。さもなければ、彼は5,000ルーブル以上の罰金を支払う必要がある。

モスクワやサンクトペテルブルクなどの連邦都市では、ルートレーンへの進入に対する罰金は3,000ルーブルとなる。他の地域ではその額は半分になり、1,500ルーブル以下になります。

「レンガ」の下から進入した場合、運転者は隣接する領域に進入した場合、少なくとも500ルーブルの罰金が科せられます。良い点は、車の所有者が行政罰として免許を剥奪されることがないことです。

もう 1 つのリミッターは、両方の車線に適用される「交通禁止」標識です。規則によれば、この標識は高速道路の入口に設置してはなりません。ただし、後退時のこの違反に対する罰金は少なくとも500ルーブルとなります。

逆走時の事故の可能性を減らすためのヒント

後退する車両のドライバーは、道路の状況を注意深く判断し、警告音が聞こえた場合には停止して状況を確認する必要があります。もしかしたら、誰かの車に衝突する恐れがあるかもしれません。同様に、他の運転者が、他人のあおり運転が事故の恐れがあると判断した場合は、クラクションを鳴らすべきです。反応がない場合は、前進ギアでのみ、走行中の車の周りを迂回することを試みることができます。事故が起きた場合、犯人は後進者とみなされます。

トレーラー付き車両を後退させるとき, 次に、まず第一に、車とトレーラーを同じ線上に揃える必要があります。位置をより適切に制御するには、バックミラーではなくリアウィンドウを見るのが最善です。しかし、背の高いトレーラーの場合はサイドミラーが必要になり、特に初心者にとっては作業がより困難になります。

車を駐車場から出さなければならない状況では、道を譲る車ではなく、隣の車に注意を払う必要があります。

操作を行う理由に関係なく、主なことは落ち着いてゆっくりと操作することです。そうしないと、予期せぬ事故を引き起こす可能性があります。たとえそのような行為に対する罰金がそれほど高額ではなかったとしても、事故が発生した場合にはあなたが犯人とみなされます。

ほぼすべての機械式車両の設計上の特徴は、後進の可能性を備えています。このような操作は視界が限られているため、最も困難なものの 1 つであると考えられており、ドライバーは最大限の集中力を必要とします。

交通規則には後退を禁止する標識や特別な道路標識はありませんが、危険な行為を規制する要件が定められています。

逆転が許可されるのはどのような場合ですか?

規則第 8 条の第 12 条によれば、車両の後退が他の車両の動きを妨げず、車両の操作順序を変えず、歩行者にも道を譲らない場合、車両の後退は許可されます。

同じ段落では、必要に応じて、車の運転手は運転を修正するために第三者の助けを求めなければならないと述べています。通行する乗客と歩行者の両方が支援を提供できます。車が他の人の駐車した車に衝突しないようにしたり、通行する車にジェスチャーで速度を落として、操縦中の車が道路に進入できるように依頼したりすることができます。

注記: 第三者の支援を利用しても、運転の安全性に対する車両操縦者の責任が免除されるわけではありません。事故が起きた場合、逆走運転者が犯人とみなされます。

公道での後退については、この種の車両の移動は交差点の外で、方向転換が禁止されていない場所でのみ可能です。中庭やその他の隣接するエリアからの出口は交差点には適用されないため、これらの場所では逆走できることに注意してください。

注記: 交通規則では、距離や時間間隔などの観点から後退のプロセスを規制していません。したがって、途中に後退禁止の場所がない限り、好きなだけ、どの距離でも運転できます。。

車両の方向転換（したがって逆走）が禁止されている場所のリストは、交通規則の第 8.11 条に記載されています。しかし、この段落は、方向転換が違法の範疇に入るすべての場所を示しているわけではありません。ただし、他の場合は後進に影響しません。つまり、そこで方向転換は禁止されていますが、後進は禁止されません。規則の第 8.11 項のみに注目してください。