زمان مطالعه: 8 دقیقه

زمستان های سرد شدید و تابستان های گرم غیرقابل تحمل - به این ترتیب است که در تمام طول سال یکی پس از دیگری متناوب، فصل ها بر نقشه آب و هوای کشور ما غالب می شوند. ما، رانندگان، باید مدام خود را با هوس های بی پایان آب و هوا سازگار کنیم. در زمستان، برف هایی را که یک شبه باریده از ماشین در اسرع وقت پاک می کنیم تا بتوانیم به سرعت پایین بیایم، خود را از دمای پایین بیرون جدا کنیم و از هوای گرم فن سیستم گرمایشی لذت ببریم.

در تابستان برای خفه نشدن در دود داغ آفتاب داغ، در حالی که در ترافیک ایستاده ایم، حالت کار بخاری را به جریان هوای سرد تغییر می دهیم، دستگیره را تقریباً تا آخر باز می کنیم و تمام پنجره ها را کاملا باز می کنیم. کابین.

اما این نیز اتفاق می افتد که در تلاش برای گرم شدن هرچه سریعتر با هوای گرم اجاق گاز، متوجه می شوید که فن یا اصلا نمی چرخد ​​یا هوای سرد می دمد. خرابی سیستم گرمایشی مشکل رایج بسیاری از خودروهای خارجی مدرن است که با شرایط آب و هوایی کشورمان سازگار نیستند. علاوه بر این، به عنوان یک قاعده، در نامناسب ترین لحظه ظاهر می شود - زمانی که دماسنج به شدت زیر صفر می افتد.

چرا با شروع هوای سرد سخت می شود و اجاق گاز دیگر گرم نمی شود؟ بیایید با یک سوال به این سوال پاسخ دهیم: برای دستگاه های الکترونیکی که برای مدت طولانی استفاده نمی شوند چه اتفاقی می افتد؟ در بهترین حالت، باتری خالی می شود، در بدترین حالت، دستگاه از کار می افتد.

این همان داستان اجاق گاز است: چه کسی سیستم گرمایشی را در تابستان روشن می کند؟ بنابراین او در تمام فصل آنجا می ایستد، هیچ کس به او نیاز ندارد. و هنگامی که صاحب آن در اولین یخبندان آن را به یاد می آورد، آنگاه تمام رنجش به یاد می آید: از گرم کردن خودداری می کند.

به طور جدی، سیستم گرمایش باید دائما روشن باشد. در غیر این صورت، نتیجه یکسان است - هزینه های مالی زیادی برای تعمیر واحد.

سدان فولکس واگن پولو مبارزه ابدی رانندگان با سیستم گرمایشی است. شکایات متعدد صاحبان "آلمانی" در مورد عملکرد ضعیف اجاق گاز و گرم شدن بسیار آهسته داخل و موتور فقط باعث گیجی می شود. ماشینی که به طور خاص برای شرایط جاده روسیه طراحی شده است تا نوسانات آب و هوایی را تحمل کند، بدتر از اجاق گاز VAZ گرم می شود. چه طور ممکنه؟

تعویض ترموستات معیوب و بررسی ضدیخ

دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد. یکی از مقصران اصلی ترموستات معیوب در سدان پولو است. هنگامی که دستگاه گیر می کند، مایع خنک کننده به طور مداوم در یک دایره بزرگ گردش می کند و باعث می شود دمای گرمایش در کابین به شدت کاهش یابد. هنگام رانندگی با سرعت کم (مثلاً در ترافیک)، اجاق گاز همچنان می تواند مقدار مشخصی گرما تولید کند، اما هنگام رانندگی در بزرگراه، باد مخالف رادیاتور را خنک می کند و تمام تأثیرات مثبت اجاق گاز از بین می رود. . تنها یک راه برای درمان خرابی ترموستات وجود دارد - تعویض آن.

در یک سدان فولکس واگن پولو، دو ترموستات در محفظه توزیع کننده آب وجود دارد. یکی از آنها اصلی است، دیگری اضافی است.

روش تعویض دستگاه حتی برای مبتدیان نیز عوارض عمده ای ایجاد نخواهد کرد. برای کار، به کلیدهایی با سر و یک جفت پیچ گوشتی - تخت و فیلیپس نیاز دارید.

ترتیب دهی:

اگر مشکل ادامه داشت و سیستم گرمایش گرم نمی شود، باید نسبت به بررسی رادیاتور اقدام کنید.

رایج ترین مشکل بخاری سدان پولو، تشکیل قفل هوا است. این می تواند به دلایل مختلفی رخ دهد: در هنگام تعویض پیش پا افتاده ضد یخ که ضعیف انجام می شود و همچنین در نتیجه نقض سفتی یا درپوش مخزن انبساط.

اغلب، شستشوی منظم سیستم خنک کننده دلیل اصلی تهویه بخاری می شود. قبل از شروع به جدا کردن دوشاخه، باید بررسی کنید که آیا چراغ هشدار روی "مرتب" که وظیفه نظارت بر دمای مایع خنک کننده را بر عهده دارد، کار می کند یا خیر.

اگر به درستی کار می کند، ما به فن گوش می دهیم. عملکرد نادرست آن نشان دهنده مشکل در رادیاتور است. هوای گرمی که از بخاری می آید به معنای خرابی فن است، هوای سرد به این معنی است که یک قفل هوا در سیستم ایجاد شده است.

هوا به سادگی خارج می شود: موتور را خاموش کنید، بگذارید خنک شود، درپوش مخزن انبساط را باز کنید و دوباره موتور را روشن کنید. پس از حدود پنج دقیقه، درب را می توان در جای خود قرار داد - دوشاخه جدا شده است. به طور کلی، هنگام تعویض ضد یخ در یک سدان پولو، توصیه می شود گاهی اوقات شیلنگ های رادیاتور را با دست خود "احساس" کنید تا مایع بهتر در سراسر سیستم توزیع شود.

تعویض موتور فن و بررسی رادیاتور

اگر مشکل در عملکرد نادرست فن یا دمنده هوا باشد، بسیار بدتر است. در این صورت باید موتور الکتریکی را تعویض کنید که در بازار خودرو ارزان نیست.

دنباله اقدامات برای تعویض موتور فن:

اگر پس از تعویض موتور دمنده هوا باز هم رادیاتور به خوبی گرم نمی شود، پس راه حل مشکل را باید در خود سیستم جستجو کرد. وحشتناک ترین تشخیص "مرگ" رادیاتور است. انتقال حرارت ضعیف و گرمای بیش از حد موتور معیار اصلی خرابی است.

دلیل وقوع آنها رویکرد غیرمسئولانه به عملکرد بخاری است. مانند هر جزء حیاتی دیگر یک خودرو، رادیاتور نیز نیاز به مراقبت دقیق دارد. شستشوی دوره ای "باتری" یکی از اقدامات مهمی است که هر صاحب خودرو باید انجام دهد. با این حال، اگر هر فرد بینایی بتواند کثیفی بیرونی را ببیند، هر راننده ای از "غافلگیری" داخلی آگاه نیست. گرفتگی سطوح داخلی رادیاتور خودرو است که در بیشتر مواقع مانعی برای عملکرد صحیح اجاق گاز می شود.

کثیفی های بیرونی "باتری" سدان پولو را می توان با آب معمولی تحت فشار کم شست. هنگام استفاده از تجهیزات خاصی مانند کارچر، حفظ فاصله حداقل 15 سانتی متری از سطح رادیاتور و فشار کم آب مهم است. گزینه دیگر خیساندن استاندارد در آب با محلول تمیز کننده است. این روش مؤثرتر است، زیرا نه تنها رسوبات خارجی دستگاه، بلکه کثیفی های داخلی نیز شسته می شوند.

دو منبع اصلی آلودگی "داخل" بخاری رسوبات زنگ زدگی و روغن موتور استفاده شده است که می تواند در نتیجه آسیب به واحد برق وارد سیستم شود.

آسیب به سطح می تواند ناشی از سود سوزآور باشد که اغلب در صنعت و برای نیازهای داخلی استفاده می شود. رسوبات قلیایی باعث خوردگی "ارگان های" داخلی رادیاتور می شود که مستلزم تعمیرات گران قیمت است.

در نهایت، اگر اجاق گاز پس از تمام مراحل گرم نشود یا به خوبی کار نکند، تنها غم انگیزترین نتیجه رویدادها برای صاحب "آلمانی" ممکن است - محفظه رادیاتور آسیب دیده است. علامت اصلی "بیماری" نشت ضد یخ از سیستم است.

در این مورد، تعمیر المنت خنک کننده برای صاحب سدان پولو یک پنی هزینه تمام می شود. البته انجام آن توسط خودتان باعث صرفه جویی در هزینه خواهد شد، اما این روند کاملاً کار فشرده است: شما باید قسمت جلوی ماشین را جدا کنید - سپر و چراغ های جلو را بردارید، ورودی هوا و فن سیستم خنک کننده را بردارید. کار بیش از یک ساعت وقت آزاد خواهد داشت.

مشکلات مربوط به عملکرد بخاری های داخلی برای هر صاحب خودرو روسی به خوبی شناخته شده است. نسل پنجم خودروهای فولکس واگن پولو نیز از این مشکلات در امان نبودند. مشکلات اجاق گاز بعد از 5-7 سال استفاده فشرده ظاهر می شود.

اول، آنها با ظاهر نویز اضافی در هنگام روشن شدن فن اجاق گاز و بوی نامطبوع همراه هستند. متعاقباً، دمای هوای تخلیه شده ممکن است بدتر شود و تنظیم توزیع جریان هوا ممکن است با شکست مواجه شود. نقص های اساسی مانند خرابی فن بخاری و گرمایش هوا پس از 7-8 سال کارکرد خودرو ظاهر می شود.

اصل عملکرد بخاری داخلی خودروهای فولکس واگن پولو

اجاق گاز در خودروهای سدان فولکس واگن پولو از نظر ساختاری در یک سیستم با تهویه مطبوع ترکیب شده است. بلوک دیاگرام سیستم تهویه مطبوع و گرمایش داخلی در شکل نشان داده شده است:

در این نمودار، فن بخاری 6، دمپر 8، رادیاتور بخاری 9 به طور مستقیم با سیستم بخاری مرتبط هستند. بنابراین، دمای هوای گرمایش داخلی به طور مستقیم به دمای مایع خنک کننده موتور بستگی دارد.

در حالی که خودرو در حال حرکت است، مایع خنک کننده گرم شده از طریق رادیاتور بخاری (با دریچه باز) جریان می یابد. بسته به موقعیت سوئیچ سرعت چرخش فن بخاری، هوا از محفظه مسافر یا محیط از کنار صفحات رادیاتور عبور می کند (همچنین مطابق با گزینه انتخاب شده). هوای گرم از طریق دمپرهای جهت دار به مناطق مختلف کابین جریان می یابد.

سیستم گرمایش داخلی فولکس واگن پولو، با وجود سادگی نسبی اجرای آن، اغلب با شکست مواجه می شود. این در درجه اول به این دلیل است که در شرایط آب و هوایی روسیه، اجاق گاز به طور مداوم برای حداقل شش ماه کارکرد وسیله نقلیه در چرخه سالانه استفاده می شود. کیفیت پایین سطوح جاده و عدم رعایت برنامه های تعمیر و نگهداری نیز طول عمر اجاق گاز را کاهش می دهد.

علائم، علل احتمالی و مراحل عیب یابی

علائم خرابی	علل خرابی	توالی اقدامات تعمیر
فن هنگام روشن شدن کار نمی کند، اجاق گاز هوا نمی دهد	خرابی فیوزها و رله های سرویس فن بخاری، خطای سیم کشی برق، خرابی فن برقی بخاری، گیرکردن فن	رله ها و فیوزها را بررسی کنید، موتور بخاری را از نظر گیر کردن بررسی کنید، فن بخاری را با استفاده از مولتی متر زنگ بزنید، سیم کشی و کنتاکت ها را بررسی کنید. تعویض فن اجاق گاز.
فن ضعیف می‌وزد، سرعت کم است، فضای داخلی ضعیف است	فن معیوب است، سایش بالایی در بوش دارد، فیلتر کابین مسدود شده است.	فیلتر کابین را خارج کرده و تعویض کنید، تعمیر و نگهداری معمولی را روی فن بخاری انجام دهید (بوشن ها، برس ها، روغن کاری و غیره را تعویض کنید)
فن به طور معمول مطابق با موقعیت سوئیچ سرعت می دمد، هوا سرد است، اجاق گاز گرم نمی شود	خرابی شیر برای تعویض گردش آب در رادیاتور، گرفتگی رادیاتور	شستشوی رادیاتور بخاری، تعویض شیر آب، تنظیم میله ها
فن فقط با حداکثر سرعت کار می کند و در سرعت های متوسط ​​و پایین فن روشن نمی شود	مقاومت (رئوستات) سوئیچ سرعت فن بخاری معیوب است	تعویض رئوستات
بوهای خارجی داخل کابین	سیم‌کشی برق می‌سوزد، فن برقی مسدود می‌شود، فیلتر کابین مسدود شده است، ضدیخ در رادیاتور نشتی دارد.	سیم کشی، موتور، نشتی رادیاتور را بررسی کنید، فیلتر را تعویض کنید، بدنه بخاری را از مایعات خارجی و میعانات تمیز کنید.
اجاق گاز هنگام روشن شدن صدا ایجاد می کند (بوق فن)	فن بخاری فرسوده، ورود اجسام خارجی	از بین بردن ساختار اجاق گاز، تعمیر و نگهداری معمولی فن اجاق گاز.

توالی کار برای سرویس سیستم گرمایش داخلی خودروهای فولکس واگن پولو

دنباله از بین بردن کنترل ها و تنظیم میله ها.

ترتیب کار برای از بین بردن فن اجاق گاز.

ترتیب کار برای از بین بردن مقاومت بخاری اضافی.

بازیابی عملکرد و جایگزینی اجزای معیوب

در بیشتر موارد، عملکرد فن اجاق گاز قابل بازیابی است. برای انجام این کار، انجام مجموعه ای از تعمیر و نگهداری معمول مربوط به تمیز کردن، روغن کاری، تعویض بوش ها و بلبرینگ ها، برس ها ضروری است.

اگر فن اجاق گاز قابل بازیابی نیست، باید به عنوان یک واحد تعویض شود. می توانید یک پنکه دست دوم ارزان قیمت (کد 6Q1819015G) خریداری کنید. قیمت آن حدود 2000 روبل است.

قیمت آنالوگ کمی بیشتر خواهد بود (حدود 2500 روبل). مقالات آن 6Q1819015H، 05991151، 664103 است.

پنکه اصلی اجاق گاز تقریباً دو برابر قیمت دارد.

مقاومت بخاری، آنالوگ، مقالات 6Q0959263A، 34370، 30934370 حدود 1200 روبل (جدید) هزینه خواهد داشت. شما نمی توانید یک رئوستات مستعمل بخرید. این منبع محدودی دارد و شاید تا زمان خرید تقریباً تمام شده باشد.

اگر در نتیجه یک نقص جدی یا یک حادثه رانندگی، طراحی بخاری داخلی فولکس واگن پولو مشمول تعویض واحد (به طور کامل) باشد، می توانید یک بخاری قراردادی را با قیمت 10000 روبل خریداری کنید.

برای افزایش طول عمر بخاری داخلی باید:

• به سرعت فیلتر کابین را تعویض کنید.
• اگر علائمی از افزایش صدای اضافی از فن اجاق گاز وجود دارد، تعمیر و نگهداری معمولی را روی موتور الکتریکی انجام دهید.
• اطمینان حاصل کنید که در حین کار فن، بوی خارجی در کابین وجود ندارد (در صورت ظاهر شدن، فوراً علت را تعیین و از بین ببرید).

برای جلوگیری از گرفتگی رادیاتور بخاری با محصولات رسوب، فقط از ضدیخ با کیفیت بالا در سیستم خنک کننده موتور استفاده کنید.

محتوای مقاله:

باشگاه دوستداران VW Polo (Volkswagen Polo) > باشگاه پولو > بخش فنی > تعمیر (مدیریت کننده: xxx-filesss) > اجاق گاز پولو خوب گرم نمی شود - یکی از راه حل های مشکل. (8019 بار خوانده شده).

مشکلات با اجاق گاز. موضوع در بخش "موتور و سیستم های آن"، ایجاد شده توسط کاربر Oskar_rakso، 18 نوامبر فولکس واگن پولو سدان 2018.

"فولکس واگن" از آلمانی به عنوان "ماشین مردم" ترجمه شده است. اولین دسته از خودروهای تولید شده در سحرگاه این شرکت تنها 12 دستگاه بود. در دوران نازیسم، لوگوی شرکت تغییر کرد و به عنوان یک صلیب شکسته در نظر گرفته شد.

Volkswagen Polo Polina › Logbook › حل مشکل عملکرد ضعیف اجاق گاز VW Polo. بنابراین، احتمالاً بسیاری از پولوودها با مشکل اجاق گاز "سرد" مواجه شده اند، امیدوارم این مشکل فقط بر صاحبان پولوهای جدید از سال 2009 تأثیر بگذارد.

اگر پیچ های سر را سفت کنید چه؟ موتور را دوباره در مسیر هوا قرار می دهیم و از عملکرد بی صدا و بدون صدای جیر جیر یا ساییدن لذت می بریم. پس چه کسی اهمیت می دهد ... مثلاً هنگام رانندگی با سرعت کم در ترافیک ، اجاق گاز هنوز می تواند مقدار مشخصی گرما تولید کند ، اما هنگام خروج از بزرگراه ، باد مخالف رادیاتور را خنک می کند و همه تأثیر مثبت اجاق گاز از بین خواهد رفت.

حل مشکل عملکرد ضعیف اجاق گاز فولکس واگن پولو - دفترچه یادداشت فولکس واگن پولو پولینا |

بچه ها من یه کلاه با اجاق گاز دارم... معلومه که به محض شروع کار اجاق گاز با هر شرایطی با همون دما هوا ازش تامین میشه. از نظر تئوری، ترموستات ایراد دارد، سعی می کنم آن را تغییر دهم. جایی برای خروج هوا از سیستم خنک کننده وجود دارد، کاش می دانستم کجاست.

و پلاگین در اصل می تواند برای مدت طولانی در سیستم بنشیند. پروانه را از موتور خارج می کنیم. ناک اوت کردن فقط با فشردن پروانه بین دو سطح موازی مانند صندلی یا میز، روش هایی مانند بخار دادن برای من جواب نداد.

موتور جدید را داخل محفظه موتور قرار می دهیم. هر دو موتور با بازی زیاد در محفظه قرار می گیرند، بنابراین ما به دنبال راه هایی هستیم تا خود موتور را در محفظه محکم کنیم، چه با نوار یا وسایل دیگر. من آن را با چند تکه تستولیت محکم کردم. در اینجا یک ظرافت جزئی وجود دارد. واقعیت این است که در موتور اصلی من سیم ها قهوه ای و قرمز هستند.

در GAZ: قرمز و مشکی. اگر قطب های DPT را اشتباه بگیرید، وضعیتی خواهید داشت که پروانه گریز از مرکز هوا را در جهت اشتباه جذب می کند، هنگام نگاه کردن به پروانه از بالا، فن باید در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخد. موتور را دوباره در مسیر هوا قرار می دهیم و از عملکرد بی صدا بدون جیرجیر یا ساییدن لذت می بریم. اگر گرم شدن موتور زمان زیادی طول بکشد، به این معنی است که ترموستات مایع خنک کننده را در یک دایره بزرگ به گردش در می آورد. و اگر سرعت فن را افزایش دهید، رادیاتور بخاری به سادگی زمان گرم شدن ندارد.

قبلا در یکی از تاپیک ها پست گذاشتم. اصلی ترین چیزی که رفع شد تعویض سر بلوک و واشر بود چون اولی بد بود و سیستم را هوا می کرد. بچه ها، به احتمال زیاد این کلاه یا مسدود شده است یا اصلاً در شیلنگ نیست. به این لحظه توجه کنید! مایع خنک کننده نباید مانند قبل به مخزن جریان یابد، فقط باید مانند یک فواره به داخل مخزن پرواز کند، اما در جریان کوچکی از خروجی گاز خارج شود، در نتیجه بخش بزرگی از جریان به رادیاتور بخاری ختم می شود. سپس، اگر چیزی باشد، به شما خواهم گفت که چه کاری و چگونه انجام دهید.

اجاق گاز چینی از نظر ساختاری با اصلی متفاوت است. در رادیاتور چینی، لوله ها توخالی هستند و به سرعت گرما را آزاد می کنند. بنابراین در سرعت اول و دوم هوای گرم و در سرعت بالا هوای سرد می وزد. دمپر هم ممکنه مشکل داشته باشه!!! بلافاصله بعد از موتور اجاق گاز یک دمپر وجود دارد که جریان هوا را جدا می کند. یک جریان از طریق رادیاتور است و دیگری مستقیما. بنابراین این دمپر طراحی بسیار عجیبی دارد. با گذشت زمان همین فوم متلاشی می شود، متلاشی می شود، تبخیر می شود... به طور کلی معلوم می شود که دمپر کار خود را متوقف می کند، زیرا حتی در حالت بسته، هوا از این سوراخ ها عبور می کند و اجاق گاز فایده ای ندارد نمی خواستم داشبورد را بردارم: وگرنه زمستان و ماشین رانندگی می کنی: گرمایش هنوز در پاها کار نمی کند، کابل افتاده است: این دیگ گران است؟

کسی میتونه بگه چیکار کنم؟ الکسی، شما می توانید آن را روغن کاری کنید، اما مانند ضماد برای یک مرده است. فقط وقتی سیم ها را لحیم می کنید، قهوه ای یک مزیت است و قرمز یک منفی است. بر این اساس سیم قرمز موتور قدیمی را به مشکی جدید و قهوه ای قدیمی را به قرمز جدید وصل کنید. زمستان در راه است و من با اجاق گاز مشکل دارم. به آرامی فضای داخلی را گرم می کند، پس از گرم شدن موتور، به طور معمول شروع به سرخ شدن می کند، اما فقط در سرعت، وقتی فقط در چراغ راهنمایی بلند می شوید بلافاصله احساس خنکی می کند.

ممکنه سیستم خنک کننده مشکل داشته باشه؟ من هم دائما این چراغ چشمک می زند، بعد پلک نمی زند - شاید سیم یک جایی پریده است ... خوب، در مورد موقعیت چهارم سوئیچ بخاری، باید چه کار کنم - سوئیچ را عوض کنم؟ آرتمی چنین مشکلی داشت و با تعویض ترموستات و همزمان پر کردن ضدیخ جدید آن را برطرف کرد.

من با اجاق گاز مشکل داشتم ، اصلاً گرم نمی شد ، بنابراین اخیراً آماده شدیم تا آن را با اجاق جدید جایگزین کنیم و به نظر می رسد همه چیز خوب سرخ می شود ، ترسناک است. حدود یک هفته گذشت و سلام! اگه کسی میدونه مشکل چیه لطفا راهنمایی کنه دیروز متوجه شدم که در مخزن انبساط اصلا مایع خنک کننده وجود ندارد، بنابراین آن را با دیس پر کردم. حیف شد تابستون ضدیخ رو عوض کردم با چیزای گرون پر کردم: بچه ها بگید به دلیل شل بودن تسمه ژنراتور ممکنه بخاری خوب گرم نشه یعنی تسمه در امتداد قرقره پمپ لیز بخوره. من فکر کردم ترموستات، اما امروز متوجه شدم که تسمه به طور کلی ضعیف است.

اجاق گاز خوب گرم نمی شود. چه باید کرد؟ فولکس واگن پاسات B3 - B4

تولید کنندگان مدرن شروع به کاهش وزن پیستون ها کرده اند. و دمای مایع خنک کننده ارتباط مستقیمی با دمای هوای خروجی از دفلکتورها دارد. همچنین زمان گرم شدن مایع در سیستم خنک کننده مهم خواهد بود، زیرا هر چه زودتر گرم شود، سریعتر در کابین گرم می شود. اما اگر هوا از اجاق گاز سردتر از حد معمول شده است، پس باید علت چنین نقصی را نه تنها در خود بخاری، بلکه در سیستم خنک کننده موتور نیز جستجو کنید، زیرا آنها یک کل هستند. برای عملکرد صحیح، مایع باید موتور را خنک کرده و فضای داخلی را گرم کند. برای گرم کردن سریع موتور تا دمای کارکرد، سیستم خنک کننده دارای دو مدار است. انتقال از یک دایره کوچک به یک دایره بزرگ توسط یک شیر ترموستات کنترل می شود. هنگامی که مایع به دمای تنظیم شده رسید، به طور خودکار مسیر عبور مایع را باز می کند. و سرعت گرم شدن موتور به عملکرد ترموستات بستگی دارد. مایع گرم شده از طریق لوله ها وارد می شود که با گرم شدن، گرما آزاد می شود. فن مسئول توزیع گرما در سراسر کابین است و هوا را از طریق رادیاتور وارد می کند که از طریق کانال های هوا در سراسر کابین پخش می شود. قبل از شروع تعمیرات، لازم است هم سیستم خنک کننده و هم اجاق گاز را عیب یابی کنید تا کار غیر ضروری انجام نشود و عناصر قابل تعمیر تغییر نکند. ما مشکلات اجاق گاز فولکس واگن پولو را برطرف می کنیم.

تشخیص

اکثر تعمیرات موفقیت آمیز به تشخیص صحیح انجام شده و شناسایی دقیق علت خرابی بستگی دارد. بهتر است زمان بیشتری را برای عیب یابی صرف کنید و دقیقاً مشخص کنید که چه چیزی اشتباه رخ داده است تا اینکه قطعات کار را تعویض کنید.

1. اولین جایی که باید شروع کنید بررسی سطح مایع خنک کننده است. به دلیل پایین بودن سطح سیال، مایع کافی برای شستشوی رادیاتور بخاری وجود ندارد و هوای سرد از دفلکتورها می وزد.
2. در مرحله بعد، باید درپوش مخزن انبساط را بررسی کنید. دارای یک شیر نصب شده است که فشار تنظیم شده را حفظ می کند. اگر سوپاپ از کار بیفتد، نشت می کند، بنابراین فشار کافی در سیستم وجود ندارد و بخاری ضعیف گرم می شود یا سرد می شود. می توانید با دمیدن با ریه ها از پشت درب آن را بررسی کنید: اگر هوا آزادانه عبور کند، به این معنی است که دریچه نگه ندارد.
3. دلیل بعدی گرم نشدن دریچه های هوا می تواند ترموستات معیوب باشد. شما می توانید آن را با راه اندازی ماشین و 5 تا 7 دقیقه صبر کردن، آزمایش سطح قبل و بعد از ترموستات تشخیص دهید، آنها باید در دماهای مختلف باشند (قبل از ترموستات گرم و بعد از آن سرد).
4. یکی دیگر از دلایل توقف کار اجاق گاز می تواند باشد. با ذرات کوچک سیستم خنک کننده مسدود می شود و گرمای کافی از خود نمی دهد. به همین دلیل بخاری سرد می شود. می توانید این موضوع را با آزمایش لوله های ورودی و خروجی بررسی کنید.
5. دلیل رایج بعدی خرابی فن است. با چنین نقص اجاق گاز، به دلیل اینکه موتور از طریق رادیاتور عبور نمی کند، هوا در سراسر کابین پخش نمی شود. هم خود فن و هم واحد کنترل ممکن است معیوب باشند. برای اینکه بفهمید دقیقا چه چیزی اشتباه رخ داده است، باید بررسی کنید که آیا برق به موتور می رسد یا بعد از واحد کنترل ناپدید می شود.
6. یکی دیگر از خرابی های قسمت الکتریکی بخاری می تواند مقاومت موتور باشد. به عنوان مقاومت برای فن عمل می کند و سرعت موتور الکتریکی را تغییر می دهد. می توانید با روشن کردن جریان هوا در موقعیت اول، مقاومت را تشخیص دهید. اگر موتور الکتریکی در همه موقعیت ها به جز آخرین حالت منفجر نشود، به این معنی است که مقاومت معیوب است، زیرا در آخرین موقعیت رگولاتور، ولتاژ به موتور الکتریکی می رسد و مقاومت را دور می زند.

تعمیر

پس از شناسایی علت نقص، می توانید شروع به تعمیر یا تعویض تجهیزات خراب کنید.

• هنگامی که سطح مایع خنک کننده پایین است، احتمال تشکیل "" در سیستم خنک کننده موتور زیاد است. در این مورد، شما باید نشت مایع را از بین ببرید و آن را تا سطح بالا بریزید. و دوشاخه را به صورت زیر جدا کنید:

1. موتور را روشن کن؛
2. صبر کنید تا فن خنک کننده روشن شود.
3. لوله ها را در تمام طول آنها فشار دهید تا حباب ها از مخزن انبساط خارج نشوند.

• اگر درپوش فشار را نگه نمی دارد، این عنصر را نمی توان تعمیر کرد.
• برای تعویض ترموستات به موارد زیر نیاز دارید:

1. مایع خنک کننده را از سیستم خنک کننده موتور تخلیه کنید.
2. گیره را شل کنید و لوله لاستیکی را از پوشش ترموستات جدا کنید.
3. پوشش ترموستات را باز کنید و آن را بردارید.
4. با یک مورد جدید جایگزین کنید و همه چیز را به ترتیب معکوس دوباره سرهم کنید.

• برای حل این مشکل، می توانید از فلاشینگ استفاده کنید، یا می توانید آن را جایگزین کنید. حتی اگر شستشو اثر مثبت داشته باشد، مدت زیادی دوام نخواهد آورد. برای تعویض آن، باید کل صفحه ابزار را جدا کنید یا یک سوراخ در کناره آن برش دهید. این کار زمان زیادی می برد، اما نتیجه بهتر و ماندگارتر خواهد بود.
• برای تعمیر فن باید آن را جدا کنید. برای رسیدن به آن، باید جعبه دستکش سمت سرنشین را بردارید. پس از برداشتن، موتور الکتریکی باید با هوای فشرده خارج شود و سطوح مالشی با روان کننده روغن کاری شوند. سپس به آن پاور بزنید و عملکرد آن را بررسی کنید. اگر تمیز کردن و روغن کاری کمکی نکرد، باید آن را با یک مورد جدید جایگزین کنید و همه چیز را به ترتیب معکوس دوباره جمع کنید.
• برای از بین بردن نقص زیر، باید مقاومت را که در پشت محفظه دستکش قرار دارد، بردارید. و فیوز را چک کنید در صورت سوختن سعی کنید آن را تعویض کنید و کارکرد الکتروموتور را بدون مونتاژ بررسی کنید. اگر تعویض فیوز کمکی نکرد، کل رئوستات باید تعویض شود.

این توصیه ها به شما کمک می کند خودتان سدان پولو را تعمیر کنید و در هزینه و زمان خود صرفه جویی کنید. اما توصیه اصلی این است که باید به موقع خودرو را سرویس کرد. و تمام قطعات را تمیز نگه دارید و سطوح مالشی همیشه باید روغن کاری شوند، این کار باعث افزایش طول عمر آنها می شود و هنگام کار با ماشین در فصل سرد به شما اطمینان می دهد.

گروه: زنون

گروه: دزدگیر ماشین

گروه: زنون

گروه: دزدگیر ماشین

گروه: دزدگیر ماشین

اخبار

• 03.06.2012 /
  سیستم دزدگیر خودرو Excellent یک سیستم امنیتی است و در حال حاضر به عنوان یکی از مطمئن ترین سیستم های حفاظتی خودرو شهرت دارد که مانعی جدی برای سارقان خودرو ایجاد می کند و به لطف انعطاف پذیری تنظیمات، استفاده از مجموعه را برای مالک راحت می کند. یک دزدگیر اتومبیل عالی نصب کنید و برای خریدهای بیشتر در فروشگاه آنلاین ما جایزه دریافت کنید.
• 06.09.2012 /
  اگر ماشین خود را انتخاب کرده اید و در نهایت کلید رویای گرامی شما از قبل در دست شماست، پس باید به فکر محافظت از آن باشید.
• 11.12.2013 /
  ترویج! رادیو ماشین PMS بخرید و هدیه بگیرید!

ما خوشحالیم که شما را به فروشگاه آنلاین خوش آمد می گوییم " ضبط ماشین"، که در شهر است Dnepropetrovsk در خیابان. فضا 1 15. کل مجموعه ما شامل آکوستیک با کیفیت بالا برای اتومبیل، رادیو اتومبیل، رادیو استاندارد، سیستم های امنیتی و دزدگیر اتومبیل، ضبط کننده های ویدئویی، تبلت های اینترنتی، دوربین های دید عقب و جلو، زنون، قفل های مکانیکی، رادارهای پارکینگ، صندلی های گرمکن، تقویت کننده ها، اپتیک و غیره

صدای ماشین در دنپروپتروفسک چیست؟

ما خوشحالیم که شما را به فروشگاه آنلاین Avtozvuk که در شهر Dnepropetrovsk در خیابان واقع شده است خوش آمد می گوییم. Cosmic 115. کل محدوده ما آکوستیک خودرو با کیفیت بالا است که برای ارائه صدای مواد صوتی تا حد امکان به صدای طبیعی و زنده طراحی شده است.

Autosound در Dnepropetrovsk چیست؟
امروزه این سطح کاملاً جدیدی از صدا برای موسیقی و مواد صوتی است که توسط مدرن ترین تجهیزات صوتی اتومبیل ارائه می شود، به عنوان مثال رادیوهای SONY، رادیوهای MP3 Alpine، رادیوهای JVC CD، رادیوهای Clarion MP3، رادیوهای CD پایونیر و غیره. . هر علاقه‌مند به خودرو که به راحتی اهمیت می‌دهد، از نزدیک با عباراتی مانند رادیو سی‌دی، رادیو MP3، بلندگوهای خودرو، ساب ووفر خودرو، آمپلی‌فایرها، دوربین‌های دید عقب، سنسورهای پارک، زنون، آلارم‌های خودرو و موارد دیگر آشنا است.

فروشگاه اینترنتی Avtozvuk چه چیزی را ارائه می دهد؟
اینجا جایی است که آکوستیک خودرو از سازندگان پیشرو جهان به فروش می رسد:
خرید رادیو: آلپاین، کلاریون، کنوود،;
خرید رادیوهای سی دی: JVC، Pioneer، Mystery، PRIMIERA، Prology
خرید بلندگوهای خودرو: Focal، Kicx، Hertz، DLS، Morel
خرید ساب ووفر خودرو: Audison، Alpine، Clarion، Hertz، Audiobach، کراس اوور، مشبک
خرید دزدگیر خودرو: پاندورا، عالی، فانتوم، مگنوم، سیکلون، کاروان
ناوبرهای GPS را خریداری کنید: EasyGo، Element، Tenex، CYCLON، Alpine
خرید تقویت کننده: Alpine، DLS، Audison، Focal، Hertz، Kicx، Sherwood، Phantom
و خیلی بیشتر.

دانستن این موارد برای هر علاقه مندان به خودرو مفید است:

رادیوهای ماشین آلپاین در دنپروپتروفسک کیفیتی در سطح جهانی دارند. خرید رادیوهای آلپاین به این معنی است که خودروی خود را با بالاترین کلاس صوتی خودرو ارائه دهید. رادیوهای سی دی آلپاین و رادیوهای MP3 آلپاین در دنپروپتروفسک تجسم میل ابدی ژاپنی به اولین بودن در همه چیز هستند. به همین دلیل است که رادیوهای برند آلپاین بارها و بارها جوایز برتر را در نمایشگاه های جهانی دریافت کرده اند و صدای خودروی آلپاین تا حدود زیادی تعیین کرده است که صدای خودرو در سراسر جهان برای دهه ها چگونه خواهد بود. قیمت رادیوهای آلپاین در فروشگاه آنلاین ما کمتر از قیمت های خرده فروشی است، بنابراین تصمیم به خرید رادیو ماشین از ما نه تنها صدای ماشین با کیفیت بالا را به ماشین شما می آورد، بلکه باعث صرفه جویی در هزینه شما نیز می شود!

صدای ماشین Clarion در دنپروپتروفسک نمونه ای از ایده آل بودن صدای ماشین است. رادیوهای Clarion CD و رادیوهای MP3 در Dnepropetrovsk تجسم ایده‌ها و فناوری‌های نوآورانه‌ای هستند که همواره بر صدای خودرو در سراسر جهان تأثیر می‌گذارند. رادیوهای ماشین Clarion با طراحی متفکرانه مشخص می شوند. دکمه های بصری و کاربردی و رابط بصری همیشه رادیوهای Clarion را متمایز کرده اند. اما کیفیت اصلی هر رادیو ماشین Clarion بالاترین کیفیت و قابلیت اطمینان است. می توانید رادیوهای Clarion را در Dnepropetrovsk در فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما خریداری کنید.

صدای ماشین JVC در Dnepropetrovsk تجسم هشتاد سال تجربه و استعداد استادان تجهیزات الکترونیکی از ژاپن است. رادیوهای ماشین JVC (رادیوهای JVC CD و رادیوهای JVC MP3) کاملاً با تعدادی از اختراعات مشهور جهانی این شرکت مطابقت دارند. رادیوهای JVC در دنپروپتروفسک آخرین فناوری‌هایی هستند که صدای خودرو در دنپروپتروفسک ارائه می‌شود. خرید رادیوهای JVC در Dnepropetrovsk به معنای اطمینان از حداکثر ایمنی و راحتی در هنگام رانندگی است. ضبط‌کننده‌های رادیویی در فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما فروخته می‌شوند و قیمت‌های ما برای رادیو ماشین شما را شگفت‌زده خواهد کرد!

صدای ماشین پایونیر در Dnepropetrovsk سهولت در کنترل، ظرافت طراحی و مهمتر از همه صدای شفاف ماشین است. رادیوهای سی دی پایونیر در دنپروپتروفسک تمام تفاوت های ظریف موسیقی روی دیسک را منتقل می کنند. رادیوهای MP3 پایونیر فرصت‌های زیادی را برای سفارشی‌سازی فردی رابط رادیویی خودرو و همچنین برای شخصی‌سازی ویژگی‌های صدا به سلیقه فردی شما فراهم می‌کنند. علاوه بر این، صدای ماشین پایونیر در Dnepropetrovsk تجهیزاتی است که از مطمئن ترین مواد و اجزای سیستم با کیفیت بالا ساخته شده است. فروش ضبط صوت رادیویی در فروشگاه اینترنتی ما با مطلوب ترین شرایط برای شما انجام می شود.

بلندگوهای خودرو در Dnepropetrovsk نیز عنصر مهمی هستند که تا حد زیادی صدای خودرو و کیفیت آن را تعیین می کنند. بلندگوهای خودرو نه تنها باید صدای بلند تولید کنند، بلکه باید صدای بهتری در فرکانس های بالا و پایین ارائه دهند. با دریافت مشاوره واجد شرایط از متخصصان ما، می توانید بلندگوهای خودرویی را خریداری کنید که کاملاً در فضای داخلی خودرو شما قرار می گیرد و بهترین صدای موسیقی مورد علاقه شما را ارائه می دهد. قیمت بلندگوهای ماشین در فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما حداقل پرداخت برای حداکثر لذت است!

ساب ووفرهای اتومبیل در Dnepropetrovsk باید صدای باس ملایم و عمیق، یعنی فرکانس های پایین با کیفیت بالا را ارائه دهند. در خودروهایی که ساب ووفر خودرو با کیفیت بالا نصب شده است، صدا شفاف و نرم و در عین حال عمیق و قدرتمند خواهد بود. در فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما می توانید ساب ووفرهای ماشین فعال و ساب ووفرهای غیرفعال ماشین با پیکربندی ها و قدرت های مختلف خریداری کنید، اما در هر صورت، اینها ساب ووفرهای ماشین با بالاترین کیفیت و قابلیت اطمینان خواهند بود!

فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما در دنپروپتروفسک نیز خرید دزدگیر ماشین برای ماشین خود را به شما پیشنهاد می کند. دزدگیر اتومبیل در دنپروپتروفسک برای هر علاقه مند به اتومبیل که به ایمنی دوست چهار چرخ خود اهمیت می دهد ضروری است. قیمت دزدگیر خودرو در فروشگاه اینترنتی ما به طور قابل توجهی کمتر از قیمت ایمنی شما است!

ما همچنین برای کسانی که برای وقت خود ارزش قائل هستند، به وقت شناس بودن عادت دارند و ترجیح می دهند وضعیت جاده را تحت کنترل داشته باشند، ناوبرهای GPS می فروشیم. علاوه بر این، ناوبرهای GPS در Dnepropetrovsk می توانند نه تنها ناوبری، بلکه عملکردهای چند رسانه ای را نیز انجام دهند. و قیمت ناوبرهای GPS در فروشگاه آنلاین ما مطمئناً شما را به داشتن چنین دستیار در جاده وادار می کند!

مرکز تنظیم صدای خودرو در دنپروپتروفسک:

فروش صدای ماشین در Dnepropetrovsk تنها حوزه کاری فروشگاه آنلاین ماشین صوتی ما نیست. همچنین متخصصان ما خدمات نصب صدای خودرو در دنپروپتروفسک (نصب رادیو ماشین، نصب ساب ووفر، نصب بلندگوی ماشین در دنپروپتروفسک) را ارائه می دهند. این امر به ویژه مهم است، زیرا آکوستیک ماشین همیشه با در نظر گرفتن ویژگی های ماشین شما ایجاد نمی شود. نصب صوتی خودرو توسط ما با کیفیت عالی در کمترین زمان ممکن می باشد!