دستورالعمل حفاظت از کار در هنگام راه اندازی و تست ماشین آلات تعمیر شده. دستورالعمل دویدن در اتومبیل های رادیویی با موتور الکتریکی کموتاتور Rumashinki.rf

سیستم کنترل خودکار آسانسوراتحادیه اسان
دستورالعمل نصب و راه اندازی

تنظیم و راه اندازی محصول

ABRM.421400.005 IM

نووسیبیرسک 2008

		معرفی	2
		دستورالعمل های کلی	3
	1.1	اقدامات سازمانی و فنی	3
	1.2	مستندات فنی سیستم کنترل ESSAN SOYUZ	3
		تمهیدات امنیتی	4
	2.5	کار روی آسانسور	4
	2.6	کار در سازه های زیرزمینی	5
	2.7	کابل کشی (سیم)	5
	2.8	نصب و راه اندازی انتقال کابل های سقفی	6
		آماده سازی محصول برای نصب	7
		نصب سیستم	8
		تست کردن سیستم	9
	5.1	آمادگی برای آزمایش.	9
	5.2	تست ها	10
		در حال اجرا در سیستم	10
		تحویل سیستم	10

معرفی

این دستورالعمل برای نصب، راه اندازی و تنظیم خودکار در نظر گرفته شده است

سیستم کنترل آسانسور حمام ESSAN SOYUZ که شامل مجموعه ای از تجهیزات، مواد و خطوط ارتباطی برای اطمینان از کنترل و انتقال اطلاعات از آسانسورهای مسافری، بیمارستانی، باری و مسافربری و باری می باشد.

هنگام استفاده از این راهنما، دستورالعمل های اضافی زیر باید دنبال شود:

اسناد زیر:

راهنمای عملیات ایستگاه ABRM.421400.005 RE;

دستورالعمل نصب آسانسورهای JSC Soyuzliftmontazh، 1992;

قوانین طراحی و عملکرد ایمن آسانسورها" (PUiBEL)؛

قوانین نصب و راه اندازی برق (PUE)؛

هنجارها و قوانین ساخت و ساز SNiP III-4-80 * "ایمنی در ساخت و ساز". (بخش 8 -18)؛

SNiP 12-03-99 "ایمنی کار در ساخت و ساز"، بخش 1.

1. دستورالعمل های عمومی.

1.1. اقدامات سازمانی و فنی.

1.1.1. سازمان نصب با دریافت اطلاعیه از مشتری (مالک آسانسورها) مبنی بر آمادگی برای شروع کار نصب، نماینده خود را جهت بازدید و بررسی آمادگی سایت جهت نصب سیستم کنترل ESSAN SOYUZ به محل اعزام می کند.

1.1.2. نماینده سازمان نصب با ورود به محل، به همراه نماینده سازمان خدمات دهنده آسانسورها، وضعیت فنی شفت، ماشین و (یا) اتاق بلوک و کابین را بررسی می کند. در صورت لزوم، توصیه هایی برای عیب یابی (تعویض سنسورهای غیرقابل استفاده و غیره) ارائه می دهد. در صورت لزوم، برنامه مشترکی را برای نصب و راه اندازی سیستم کنترل ESSAN SOYUZ با سازمان نصب یا نگهداری آسانسور هماهنگ می کند.

مسائل مربوط به گذاشتن خط ارتباطی را حل می کند (در صورت پیش بینی در توافق نامه نصب سیستم).

1.1.3. اگر نظراتی در مورد آمادگی اشیاء برای نصب وجود داشته باشد، طرفین گزارش تهیه می کنند

(پیوست 1) که لیستی از کارهایی که باید انجام شود را قبل از نصب ارائه می دهد.

1.1.4. پس از انجام کلیه کارهای مشخص شده در گزارش آمادگی (پیوست شماره 1)، نمایندگان طرفین گواهینامه (ضمیمه 2) پذیرش آسانسور برای اتصال به سیستم کنترل را تهیه می کنند (به الزامات بندهای 2.5.1 و 2.5 مراجعه کنید. .2).

1.2. مستندات فنی سیستم کنترل ESSAN SOYUZ.

1.2.1 مجموعه ای از اسناد فنی به همراه تجهیزات به مشتری ارائه می شود. مدارک زیر در کیت مورد نیاز است:

- برنامه آزمون و روش ABRM.421400.005 PM

کتابچه راهنمای ABRM.421400.005 RE

دستورالعمل نصب، راه اندازی، تنظیم و راه اندازی محصول ABRM.421400.005 IM

دستورالعمل راه اندازی مبدل فرکانس ABRM.421400.005-600 IN

نمودار سیم کشی برای اتصال عناصر کابینت کنترل ABRM.421400.005-060 E4

- نمودار سیم کشی مبدل های DC-AC ABRM.421400.005-070 E4

- نمودار سیم کشی کنترلر کابین ABRM.421400.005-100 E4

- نمودار سیم کشی کنترل کننده کف ABRM.421400.005-200 E4

1.2.2 به مشتری تجهیزات ESSAN SOYUZ یک مجموعه از اسناد عملیاتی ارائه می شود (مگر اینکه توافقات اضافی با مشتری وجود داشته باشد).

1.2.3. نماینده سازمانی که سیستم را نصب می کند باید یک نمودار به صورت ساخته شده برای گذاشتن خط ارتباطی از مشتری دریافت کند. نماینده سازمان نصب باید انطباق نمودار تخمگذار خطوط ارتباطی را مستقیماً با اشاره به این تسهیلات بررسی کند.

2. اقدامات امنیتی.
2.1 نصب (اتصال) ایستگاه آسانسور و سنسورهای سیستم باید مستقیماً توسط سازمانهای تخصصی دارای مجوز تعمیر (بازسازی، نوسازی و تعمیرات اساسی) یا نصب (نصب و راه اندازی کار) سازه های بالابر روی آسانسورها انجام شود.
2.2. هنگام انجام کار، قوانین ایمنی کار ارائه شده در SNiPIII-4-80 * "ایمنی در ساخت و ساز"، SNiP 12-03-99 "ایمنی کار در ساخت و ساز"، قسمت 1، قوانین بهره برداری از تاسیسات برقی مصرف کننده (PEEP) قوانین فنی ایمنی در هنگام بهره برداری از تاسیسات الکتریکی مصرف کننده (PTB برای PEEP)، دستورالعمل های حفاظت از کار برای یک برقکار آسانسور که تعمیر و نگهداری آسانسور را انجام می دهد و همچنین این دستورالعمل ها باید رعایت شود.
2.3. کلیه کارهای مربوط به نصب سیستم کنترل باید توسط تیم هایی از کارگران متشکل از 2 یا چند نفر به رهبری یک مدیر ارشد انجام شود.
2.4. سازمان محل کار باید ایمنی کار را تضمین کند. در صورت لزوم، محل کار باید دارای نرده، تجهیزات و وسایل حفاظتی و ایمنی باشد.
2.5. کار روی آسانسور
2.5.1. پذیرش تیم نصاب برای کار در زمینه اتصال آسانسور به سیستم کنترل توسط شخصی (سرکارگر، سرکارگر) انجام می شود که طبق قانون اتصال آسانسور به سیستم کنترل، آسانسور را پذیرفته است. همزمان با پذیرش آسانسور، نصاب ارشد در واحد موظف است به همراه فرد مجوز دهنده کلیه کارهای مقدماتی را مورد بازدید و پذیرش قرار دهد.
2.5.2. پذیرنده آسانسور برای اتصال به سیستم کنترل موظف است: قطعات، دستگاه ها و پانل های زنده را در اتاق ماشین (بلوک)، چاهک، کابین و گود آسانسور با روکش ها (کاسینگ) بسته بپذیرد. مطمئن شوید و بپذیرید:

حصار مین؛

قفل درب معدن;

نرده محافظ روی سقف کابین (در صورت مجهز بودن)؛

حصارکشی در گودال بین آسانسورهای جفت.

فنس کشی قسمت مکانیکی آسانسور دوقلو موجود.

درک مکان، هدف تمام عناصر موجود در اتاق ماشین (بلوک) و اقدامات ایمنی هنگام اقامت در آن؛ مطمئن شوید که آسانسور در شرایط خوبی است و در همه حالت ها به طور معمول کار می کند. کلید اتاق ماشین را دریافت کنید.
2.5.3. در صورت غیرممکن بودن نصب موانع برای قسمت مکانیکی آسانسور عامل در اتاق ماشین آسانسورهای زوجی، هر دو آسانسور باید متوقف شده و طبق قانون به طور همزمان منتقل شوند (پذیرفته شوند).
2.5.4. کار بر روی اتصال آسانسورها به سیستم کنترل باید به طور مداوم تا تکمیل کامل انجام شود، به استثنای تنظیم. راه اندازی آسانسور (گروه آسانسور) قبل از تحویل آن به مسئول وضعیت خوب آسانسور (سازمان بهره برداری) ممنوع است.
2.6. کار در سازه های زیرزمینی
2.6.1. نصابانی که دوره های آموزشی ویژه ایمنی کار را گذرانده اند مجاز به کار در سازه های زیرزمینی هستند. نصاب ارشد در شیفت باید مهارت کار با آنالایزر گاز را داشته باشد.
2.6.2. در حالی که یکی از نصاب ها در چاه ها و تونل ها کار می کند، نصاب دوم باید دائماً در مجاورت دریچه باز بماند و انتهای طناب ایمنی را در دستان خود بگیرد و وضعیت و سیگنال های آن را به دقت زیر نظر گرفته و بلافاصله آنها را اجرا کند.

2.6.3. اگر گاز در یک چاه (تونل) تشخیص داده شد، باید بلافاصله کار در آن متوقف شود تا کاملاً با هوای تمیز تمیز شود (دمیده شود). کار در یک چاه (تونل) پاک شده از گاز تنها پس از بررسی عدم وجود گاز در آن با استفاده از تجزیه و تحلیل گاز ممکن است از سر گرفته شود.
2.6.4. هنگام کار در تونل، دو دریچه (دو در) باید باز باشد که بین آنها کارگران وجود دارد.
2.6.5. برای روشنایی محل کار در سازه های زیرزمینی، استفاده از لامپ های 12 ولت یا لامپ های ضد انفجار با باتری مجاز است.
2.7. کابل کشی (سیم).
2.7.1. کابل ها (سیم) سیستم کنترل در ترانشه ها، در کلکتورها، در زیرزمین ها و اتاق زیر شیروانی، در امتداد نمای ساختمان ها، در انواع مختلف اتاق های فنی و همچنین در امتداد خطوط هوایی گذاشته می شود.

2.7.2. هنگام گذاشتن کابل (سیم) در ارتفاع، اقدامات زیر باید رعایت شود:

امنیت:

الف) در ارتفاع فقط با وسایل مخصوص کار (داربست، داربست و غیره) کار کنید.

ب) پانچ کردن شیارها و سوراخ کردن دیوارها با سیم کشی مخفی باید با استفاده از دستکش دی الکتریک و عینک ایمنی انجام شود.

2.8. نصب و راه اندازی انتقال کابل های سقفی.
2.8.1. پذیرش کارگران در پشت بام پس از بازرسی تیرها، غلاف (قالب‌بندی)، جان پناه و تعیین مکان‌ها و روش‌های بستن مطمئن طناب‌های ایمنی در صورت لزوم توسط مدیر کار مجاز است.
2.8.2. هنگام انجام کار روی سقف، کارگران باید دارای کمربند ایمنی، طناب ایمنی و کفش ضد لغزش باشند.
2.8.3. تعلیق کابل با کابل (سیم) بین قفسه های نصب شده بر روی ساختمان های مختلف باید با استفاده از طناب انجام شود که برای این کار لازم است انتهای طناب از یک سقف و انتهای کابل از طرف دیگر پایین بیاید. . با استفاده از یک طناب، کابل روی سقف بلند شده و روی قفسه ها محکم می شود.
2.8.4. هنگام آویزان کردن کابل ها (سیم ها) بالای روشنایی برق و شبکه های پخش رادیویی، بالای شبکه های تماس تراموا و واگن برقی، هنگامی که نصب گذرگاه کابل زیرزمینی غیرممکن است، کابل و کابل (سیم) باید با استفاده از طناب بر روی پایه های انتقال آویزان شوند. حلقه، که از طریق بلوک های نصب شده روی پایه ها عبور داده می شود.
2.8.5. برای تشکیل یک حلقه، انتهای طناب ها باید از سقف پایین آمده و روی زمین بسته شوند. انتهای کابل باید به گره ای در حلقه طناب بسته شود و سپس به آرامی از یک پست به پست دیگر در سراسر دهانه کشیده شود. برای اطمینان از اینکه طناب در هنگام کشیدن آویزان نمی شود، باید آن را تا حدودی سفت نگه داشت و علاوه بر این، هر دو تا سه متر با استفاده از حلقه های سیمی به حلقه طناب متصل شود. کشیدن کابل و کابل (سیم) از طریق شبکه های تماس تراموا و واگن برقی تنها پس از حذف ولتاژ از این شبکه ها مجاز است.
2.8.6. پرتاب کابل (سیم)، طناب یا طناب از سقفی به سقف دیگر ممنوع است.
2.8.7. هنگام کار بر روی پشت بام ممنوع است:

انجام کار در شرایط یخبندان، مه غلیظ، نیروی باد 6 یا بیشتر، باران، رعد و برق و بارش برف سنگین.

ابزار و مواد را از پشت بام پرتاب کنید.

2.8.8. هنگام نصب سیستم، ممنوع است:

اتاق های ماشین آلات آسانسور را باز بگذارید مگر اینکه پرسنل نصب در آنجا حضور داشته باشند.

درهای معدن را باز بگذارید.

ابزارهای الکتریکی، لامپ های روشنایی یا سایر وسایل الکتریکی، به استثنای ابزار اندازه گیری را به مدار کنترل آسانسور وصل کنید.

دستگاه های ایمنی آسانسور و قفل را دور بزنید.

کار در معدن را با کار ساخت و ساز یا سایر سازمان ها ترکیب کنید.

پس از توقف کار در محل، آسانسور را روشن بگذارید.

3. آماده سازی محصول برای نصب.
3.1. تجهیزات ایستگاه کنترل در کانتینرهای سازنده حمل می شود.
3.2. پذیرش تجهیزات و اسناد طبق لیست انتخاب سازنده انجام می شود. پس از پذیرش تجهیزات، موارد زیر بررسی می شود:

یکپارچگی بسته بندی جعبه ها (مکان ها)؛

کامل بودن تجهیزات مکانیکی و الکتریکی؛

بدون آسیب یا نقص به تجهیزات.
3.3. آسیب و سایر عیوب تجهیزات کشف شده در هنگام پذیرش باید در گواهی بازرسی از وضعیت و پذیرش تجهیزات برای نصب منعکس شود.
3.4. آشنایی با مستندات فنی

قبل از شروع کار نصب و برای انجام صحیح، باید این دستورالعمل و همچنین توضیحات فنی کنترلرهای کف، کنترلر کابین، کابینت برق و کابینت کنترل را مطالعه کنید. هنگام مطالعه مستندات فنی باید به دستورالعمل های مختلف نصب، نکات و توضیحات مربوط به نصب و اتصال تجهیزات توجه ویژه ای شود.
3.5. لیست سیم ها و کابل های مورد استفاده در هنگام نصب ایستگاه کنترل در جدول 005.IM.1 آورده شده است. مجاز است سیم ها و کابل های نشان داده شده در جدول را با موارد مشابه از نظر هدف و ویژگی جایگزین کنید.
جدول 005.IM.1 فهرست سیم ها و کابل های مورد استفاده در هنگام نصب ایستگاه کنترل.

№ سیم ها	نام تجاری سیم، کابل GOST، TU	تعداد هادی مورد نیاز	واگذاری به ایستگاه کنترل
1	PV3-4 میلی متر مربع (سپردار)	4	اتصال کنتاکت های برق درایو اصلی
2	PV3-1.5 میلی متر مربع	2	اتصال ترمز الکترومغناطیسی
3	PV3-1.5 میلی متر مربع	2	اتصال مقاومت ترمز
4	PV3-0.75 میلی متر مربع (سپردار)	4	اتصال کنتاکت های برق درایو درب کابین
5	PV3-0.35 میلی متر مربع (سپردار)	4	ارتباط با کنترلر کابین از طریق باس CAN
6	PV3-0.35 میلی متر مربع (سپردار)	4	ارتباط با کنترلرهای طبقه از طریق باس CAN
7	PV3-0.35 میلی متر مربع	10	کابل معلق از کابین کنترل به بلوک ترمینال روی سقف کابین
8	PV3-0.75 میلی متر مربع	1	زنجیر ایمنی درب معدن (CB5, CB6)
9	PV3-0.35 میلی متر مربع	4	اتصال ایستگاه های تماس به کنترل کننده طبقه
10	PV3-0.35 میلی متر مربع	4	اتصال کنتاکت های رایگان ZShL، ZShP، ZDSH به کنترل کننده کف
11	PV3-2 میلی متر مربع (زرد-سبز)	1	اتصال به زمین کابینت را کنترل کنید

4. نصب سیستم

1. 
   نصب سیستم:

توالی تکنولوژیکی توصیه شده مراحل نصب سیستم در جدول 005.IM.2 آورده شده است

جدول 005.IM.2 ترتیب نصب سیستم.

	نام آثار	شماره قبلی کار کردن	محل کار	مجری
1.	باز کردن بسته بندی، بررسی کامل بودن، تحویل به محل کار		یک شی	جامع تیپ
2.	تعیین مختصات نصب تجهیزات، پانچ و سوراخ کاری		مال من، نماینده مجلس کابین، گودال	یکسان
3.	نصب و راه اندازی: کابین کنترل؛ کابینت برق؛ کنترل کننده های کف؛ کنترل کننده کابین؛	1-2	مال من، نماینده مجلس کابین، گودال	یکسان
4.	آماده سازی سیم کشی برق: سیم های برق؛ خطوط ارتباطی؛ سنسورهای امنیتی؛ سنسورهای موقعیت یابی؛ کابل آویزان؛	1-3	مال من، نماینده مجلس کابین، گودال	یکسان
5.	نصب و اتصال سیم کشی برق بین کابینت برق و کابینت کنترل
6.	نصب و اتصال سیم کشی برق		مال من، کابین، گودال	یکسان
7.	نصب کابل ارتباطی سربار	1-3	مال خودم	یکسان
8.	دستگاه زمین	1-6	نماینده مجلس، مال من	یکسان
9.	اندازه گیری مقاومت عایق		مال من، نماینده مجلس کابین، گودال	یکسان
10.	راه اندازی دستورالعمل های عملیاتی سیستم کنترل (پیوست شماره X)	9	نماینده مجلس	مهندس راه اندازی
11.	تست کردن سیستم			مهندس راه اندازی، تنظیم تیپ
12.	راه اندازی سیستم	10	یکسان	مهندس راه اندازی، کمیسیون

4.1.1. دستورالعمل های عمومی:

همه سیم ها در دو انتها با قطعات لوله پلی وینیل کلرید با قطر 4-5 میلی متر، طول 10-15 میلی متر مشخص شده اند. متون کتیبه ها از نمودارهای اتصال بلوک آسانسور گرفته شده است

ICC 465.215.040 (پیوست شماره X).

بستن سیم NV به ترمینال ایستگاه کنترل - یک حلقه یا سیم پیچ.

اتصالات پیچ با یک واشر - زیر پیچ انجام می شود.

بستن کابل ها و مهارها به دیوارها با استفاده از رولپلاک با براکت های فلزی انجام می شود. که در

در نقطه اتصال، کابل یا مهار در یک لوله پلی وینیل کلرید پیچیده می شود. بخیه

هر 300 میلی متر واقع شده است.

تمام سیم کشی های الکتریکی که در فاصله کمتر از 1500 میلی متر از کف اتاق ماشین قرار دارند باید در یک شیلنگ فلزی یا لوله پلی وینیل کلرید قرار داده شوند.
5. تست سیستم
5.1 آمادگی برای آزمایش.
5.1.1 مطمئن شوید که کلیدهای مدار در ایستگاه خاموش هستند.

5.1.2 بدون اتصال کانکتورهای خارجی به تابلوهای ایستگاه، صحت همه اتصالات خارجی را بررسی کنید.

5.1.3 اطمینان حاصل کنید که:

تمام درهای معدن بسته و قفل هستند.

درهای کابین بسته است.

کلیدهای مدار ایمنی روشن می شوند.

بافرها و گیره ها در وضعیت خوبی هستند.

5.1.4 مطمئن شوید که همه وسایل ایمنی آسانسور در وضعیت کار قرار دارند. سوئیچ حالت کار را روی موقعیت «کنترل از اتاق ماشین» قرار دهید.

5.1.5 با روشن کردن دستگاه ورودی و کلیدهای مدار در ایستگاه، ولتاژ را به ایستگاه اعمال کنید.

5.2 تست ها
آزمایش‌ها مطابق با «برنامه و روش آزمایش» ABRM.421400.005 PM انجام می‌شود که بخشی جدایی ناپذیر از این سند است.

در صورتی که در حین آزمایش در تمام نقاط این روش آزمایشی، هیچ انحرافی از الگوریتم عملکرد آسانسور و PUBEL مشخص شده توسط الزامات فنی مشاهده نشود، ایستگاه را قبول شده است.
6. در حال اجرا در سیستم.
پس از تست، سیستم باید به مدت 24 ساعت تحت آزمایش مداوم قرار گیرد. پس از اتمام اجرای سیستم، تصمیم به راه اندازی سیستم گرفته می شود.

1. 
   تحویل سیستم.

ایستگاه کنترل در آسانسور گنجانده شده است.

ملاحضات امنیتی

1. الزامات عمومی حفاظت از کار

1.1. افراد حداقل 18 سال دارای گواهینامه تراکتور (راننده)، معاینه پزشکی، آزمون دانش، دارای گروه صلاحیت در ایمنی برق حداقل II، مقدماتی و محل کار را گذرانده باشند.

1.2. کلیه کارکنان تازه استخدام شده صرف نظر از سابقه کار قبلی و نوع کار، تنها پس از انجام معاینات پزشکی، جلسات توجیهی مقدماتی و اولیه (در حین کار) با امضاء در دفترچه ثبت جلسات توجیهی ایمنی کار مجاز به کار هستند. در آینده، کارکنان حداقل هر سه ماه یک بار تحت دستورالعمل های مکرر و آزمایش دانش در مورد حفاظت از کار و معاینات پزشکی دوره ای مطابق با دستور وزارت بهداشت فدراسیون روسیه قرار می گیرند.

1.3. کارگرانی که در انجام کار یا نگهداری از تأسیسات پرخطر (تأسیسات، تجهیزات) و همچنین تأسیساتی که توسط مقامات نظارتی ایالتی (فدرال) کنترل می شوند، باید سالانه تحت آموزش دوره ای و آزمایش دانش در مورد ایمنی کار قرار گیرند.

برای کارمندی که آزمون دانش را با موفقیت پشت سر بگذارد گواهی حق کار مستقل صادر می شود.

1.4. کارگرانی که بیش از 3 سال در شغلی که برای آن استخدام شده‌اند وقفه داشته‌اند و بیش از 12 ماه در یک شغل پرخطر هستند، باید قبل از شروع کار مستقل تحت آموزش و آزمایش دانش ایمنی کار قرار بگیرند.

1.5. هنگام تغییر فرآیند فناوری یا ارتقاء تجهیزات، دستگاه‌ها، انتقال به یک شغل جدید موقت یا دائم، نقض الزامات ایمنی توسط کارگر، که می‌تواند منجر به آسیب، تصادف یا آتش‌سوزی شود و همچنین زمانی که بیش از 30 وقفه در کار ایجاد شود. در روزهای تقویم، کارمند باید تحت آموزش های برنامه ریزی نشده (با یک ورودی مربوطه در گزارش توجیهی) قرار گیرد.

1.6. افرادی که با ویژگی ها و فنون اجرای کار ایمن آشنا شده و دوره کارآموزی 2 تا 14 شیفتی را زیر نظر سرکارگر یا سرکارگر (بسته به سابقه، تجربه و ماهیت کار) گذرانده اند، مجاز به کار مستقل هستند.

1.7. اجازه انجام مستقل کار (پس از آزمایش دانش و مهارت های کسب شده) توسط سرپرست کار داده می شود.

1.8. عوامل خطرناک و مضر تولید:

• فشار روی سطوح دستگاه؛
• وجود گازها در هوای محل کار؛
• افزایش دمای سطح؛
• جابجایی ماشین آلات کشاورزی;
• افزایش سطح سر و صدا

1.9. به کارگران تجهیزات حفاظت فردی زیر ارائه می شود:

• لباس های پنبه ای (GOST 12.4.109)؛
• دستکش ترکیبی (GOST 12.4.010)؛
• هدفون ضد نویز TU 1-01-0636.

1.10. هنگامی که ماشین آلات، تجهیزات، ابزار و محیط در وضعیت خطرناکی قرار دارند و کارگران اقدامات خطرناکی انجام می دهند، عوامل تولید خطرناک و مضر منجر به صدمات یا بیماری می شوند.

1.10.1. وضعیت خطرناک ماشین آلات و تجهیزات:

• قطعات چرخان و متحرک باز ماشین آلات و تجهیزات؛
• سطوح لغزنده؛
• به هم ریختگی محل کار با اشیاء خارجی؛
• آلودگی ماشین آلات، تجهیزات و ابزار به مواد شیمیایی، تشعشعات و آفت کش ها.

1.10.2. اقدامات خطرناک معمولی کارگران که منجر به آسیب می شود:

• استفاده از ماشین آلات، تجهیزات، ابزار برای مقاصدی غیر از هدف آنها یا در شرایط معیوب؛
• استراحت در مکان های نامشخص؛
• انجام کار در حالت مستی؛
• انجام کار بر خلاف قوانین ایمنی، دستورالعمل های حفاظت از کار و دستورالعمل های عملیاتی
• تجهیزات.

1.11. نگهداری و تعمیر ماشین آلات و تجهیزاتی که در حوزه آلودگی رادیواکتیو، شیمیایی، آلودگی با آفت کش ها یا سایر مواد شیمیایی کشاورزی کار می کنند تا زمانی که آلودگی زدایی، گاز زدایی و خنثی سازی آلودگی انجام نشود، مجاز نیست.

1.12. تجهیزات حفاظت فردی باید برای هدف مورد نظر استفاده شود و اداره باید به سرعت از نیاز به تمیز کردن، شستشو، خشک کردن و تعمیر آن مطلع شود. آنها اجازه ندارند به خارج از شرکت منتقل شوند.

1.13. قوانین بهداشت فردی را بدانید و رعایت کنید. در محل کار سیگار نکشید، قبل یا در حین کار الکل ننوشید. از نگهداری غذا یا خوردن غذا در محل کار خودداری کنید.

1.14. فقط کارهایی را انجام دهید که برای آنها آموزش دیده اید، دستورالعمل های مربوط به حفاظت از کار را دریافت کرده اید و توسط سرپرست خود مجوز داده اید.

1.15. افراد غیر مرتبط با کار در حال انجام اجازه ورود به محل کار را ندارند. کار خود را به دیگران واگذار نکنید.

1.16. علائم ایمنی را رعایت کنید.

1.17. از حصارهای تجهیزات الکتریکی فراتر نروید.

1.18. نسبت به سیگنال های هشدار دهنده تجهیزات بالابر، اتومبیل، تراکتور و سایر انواع وسایل نقلیه در حال حرکت هوشیار باشید.

1.19. مدیر خود را در مورد نقص های مشاهده شده در ماشین آلات، مکانیزم ها، تجهیزات، نقض الزامات ایمنی مطلع کنید و تا زمانی که اقدامات مناسب انجام نشده است، کار را شروع نکنید.

1.20. اگر قربانی خود یا با کمک خارجی نتواند به مرکز درمانی بیاید (از دست دادن هوشیاری، برق گرفتگی، صدمات شدید و شکستگی)، به سرپرست خانواده (کارفرما) اطلاع دهید که موظف است تحویل قربانی را سازماندهی کند. مرکز پزشکی قبل از رسیدن به مرکز درمانی، کمک های اولیه (پیش پزشکی) را به قربانی ارائه دهید و در صورت امکان او را آرام کنید، زیرا اضطراب باعث افزایش خونریزی از زخم ها، بدتر شدن عملکرد محافظتی بدن و پیچیده شدن روند درمان می شود.

1.21. کارگران موظفند علائم هشدار حریق، محل تجهیزات اطفا حریق را بدانند و بتوانند از آنها استفاده کنند. استفاده از تجهیزات آتش نشانی برای مقاصد دیگر مجاز نیست.

1.22. گذرگاه ها و دسترسی به تجهیزات آتش نشانی را آزاد نگه دارید.

1.23. سوخت و روان کننده های ریخته شده را با ماسه بپوشانید. شن و ماسه اشباع شده با فرآورده های نفتی را فوراً جدا کرده و به محل مورد توافق با ایستگاه بهداشتی و اپیدمیولوژیک منتقل کنید.

1.24. مواد تمیز کننده استفاده شده را در جعبه های فلزی مخصوص با درب قرار دهید.

1.25. در انبارهای کشاورزی آتش روشن نکنید. تجهیزات در حیاط دستگاه و در محل.

1.26. مایعات، اسیدها و قلیاهای قابل اشتعال و احتراق را به مقدار بیش از نیاز روزانه به صورت آماده برای استفاده در محل کار نگهداری نکنید.

1.27. در صورت بروز حریق سریعاً با آتش نشانی تماس گرفته و با استفاده از وسایل اطفای حریق نسبت به رفع منبع آتش سوزی اقدام کنید و در صورت بروز حریق در تاسیسات برقی اولین فردی که متوجه آتش سوزی می شود باید مراتب را به آتش نشانی اطلاع دهد. مسئول تجهیزات الکتریکی و رئیس کارگاه ها.

1.28. اگر در خود تاسیسات برقی یا نزدیک آن آتش سوزی رخ داد، ابتدا قبل از رسیدن آتش نشانان، تاسیسات برقی را از شبکه جدا کنید. اگر این امکان پذیر نیست، سعی کنید سیم ها را (به ترتیب، یکی یکی) با ابزاری با دسته های عایق برش دهید.

1.29. هنگام خاموش کردن آتش، اول از همه منبع اشتعال را خاموش کنید. هنگام استفاده از کپسول آتش نشانی فوم، جریان را با زاویه 40 تا 45 درجه هدایت کنید تا از پاشش مایع جلوگیری شود. خاموش کردن را از یک لبه شروع کنید، سپس به طور متوالی به لبه دیگر منبع احتراق بروید.

1.30. برای خاموش کردن آتش های کوچک، مایعات قابل اشتعال و احتراق، و همچنین مواد و مواد قابل احتراق جامد، از کپسول های آتش نشانی فوم استفاده کنید: نوع دستی OHP-10، OP-M، OP-9MN. هوا فوم نوع OVP-5، OVP-10؛ موبایل، حمل و نقل بر روی چرخ دستی های مخصوص، فوم هوا نوع OVP-100، OVP-250، OPG-100. اگر آنها در دسترس نیستند، ماسه را روی آتش بیندازید، روی آن را با نمد بپوشانید یا به روش دیگری خاموش کنید.

1.31. برای خاموش کردن مواد و مواد قابل اشتعال که با آب یا فوم خاموش نمی شوند و همچنین تاسیسات برقی زنده، از کپسول های آتش نشانی دستی دی اکسید کربن OU-2، OU-5، UP-2M، OU-8، OUB-3A استفاده کنید. انواع OUB-7A. خاموش کننده های سیار دی اکسید کربن نوع OU-25، OU-80، OU-100، OSU-5؛ نوع کپسول آتش نشانی پودر: دستی - OP-1، OP-2، OP-5، OP-10، OPS-6، OPS-10؛ موبایل - OP-100، OP-250، SI-2، SI-120، SZhB-50، SZhB-150، OPA-50، OPA-100. استفاده از ماسه خشک و آزاد مجاز است. هنگام استفاده از کپسول آتش نشانی پودر، جریان پودر را به سطوح داغ هدایت نکنید - ممکن است انفجار رخ دهد.

1.32. برای اطفاء حریق در تاسیسات برقی دارای انرژی از فوم شیمیایی یا کپسول آتش نشانی هوا فوم شیمیایی استفاده نکنید.

1.33. کارگری که الزامات دستورالعمل ایمنی کار را نقض کند، ممکن است مطابق مقررات داخلی مؤسسه مشمول مسئولیت انضباطی باشد و اگر این تخلفات با ایجاد خسارت مادی به مؤسسه همراه باشد، کارگر نیز به ترتیب مقرر مسئولیت مالی دارد. .

2. الزامات حفاظت از نیروی کار قبل از شروع کار

2.1. از لباس های محافظ و سایر تجهیزات حفاظت فردی مشخص شده برای این نوع کار استفاده کنید. لباس‌ها باید دکمه‌هایشان را ببندند، شلوارها را روی کفش‌ها بگذارند، سرآستین‌ها را ببندند و موها را زیر روسری محکم بگذارند. با پمادهای محافظ (PM-1 یا KHIOT-6)، خمیرها (IER-1، IER-2، "Iro") از پوست در برابر اثر حلال ها و روغن ها محافظت کنید.

2.2. بررسی کنید که ابزار و وسایلی که در حین کار استفاده می شود، سالم باشند، فرسوده نباشند و شرایط کار ایمن را داشته باشند.

ابزار غیر برقی

2.2.1. دسته‌های ابزار چوبی باید از چوب سخت و سخت چاشنی‌شده ساخته شده و به آرامی پردازش شده و سطح آن‌ها عاری از بریدگی، تراشه و سایر عیوب باشد. ابزار باید به درستی نشسته و محکم بسته شود. ابزار ضربه ای (چکش، پتک و غیره) باید دارای دسته های بیضی شکل با انتهای آزاد ضخیم باشد. بازویی که ابزار روی آن نصب شده است باید با یک گوه فولادی نرم تکمیل شده گوه شود. حلقه های فلزی (بانداژ) باید بر روی دسته های چوبی ابزار پرس (پره ها، اسکنه ها و غیره) در نقاطی که با ابزار ارتباط دارند نصب شوند.

2.2.2. ابزار ضربه‌ای (اسکنه، نان‌های متقاطع، تکه‌ها) نباید دارای ترک، سوراخ یا سفت شدن باشند. قسمت اکسیپیتال آنها باید صاف و عاری از ترک، بریدگی و اریب باشد. طول یک اسکنه دستی حداقل 150 میلی متر است ، قسمت کشیده شده آنها 60 - 70 میلی متر است. زاویه تیز کردن تیغه مطابق با سختی مواد در حال پردازش است.

2.2.3. انبرهای آهنگری و سایر وسایل نگهداری آهنگری در حال پردازش باید از فولاد نرم ساخته شده و با ابعاد آهنگری مطابقت داشته باشد. برای نگه داشتن فورج بدون فشار ثابت دست، انبردست باید دارای حلقه (اسپندل) باشد و برای محافظت در برابر آسیب به انگشتان کارگر، باید بین دسته های انبردست فاصله 45 میلی متری (در حالت کار) وجود داشته باشد که برای این کار، باید متوقف شود.

2.2.4. آچارها باید با اندازه مهره ها و سر پیچ ها مطابقت داشته باشند. فک های کلیدها باید موازی و بدون ترک و بریدگی باشد و دسته ها دارای فرز نباشند. کلیدهای کشویی نباید هیچ گونه بازی در قسمت های متحرک داشته باشند.

2.2.5. انتهای ابزارهای دستی که برای قرار دادن در سوراخ ها در حین نصب استفاده می شوند (کلاگ ها برای مونتاژ و غیره) نباید کوبیده شوند.

2.2.6. خرقه ها باید به صورت مقطع گرد و یک سر آن به شکل کاردک و سر دیگر آن به شکل هرم چهار وجهی باشد. وزن قراضه بین 4 - 5 کیلوگرم، طول 1.3 - 1.5 متر است.

2.2.7. کشنده ها باید دارای پنجه های کاری، پیچ، میله و توقف باشند.

2.2.8. معاون باید به طور ایمن به میز کار بسته شود. فک ها باید دارای بریدگی مناسب باشند.

2.2.9. پیچ گوشتی باید محور مستقیم داشته باشد و محکم به دسته آن متصل شود. پیچ گوشتی باید لبه های کناری صاف داشته باشد.

2.2.10. انبر سوزنی و انبردست نباید دسته های بریده ای داشته باشد. فک های انبر سوزنی نوک تیز، تراشه یا شکسته نیست، انبر دارای بریدگی مناسب است.

2.2.11. اسکوپ های دستی برای جمع آوری زباله ها باید از آهن سقفی ساخته شده و دارای انتهای تیز یا پاره نباشد.

2.2.12. قبل از استفاده از جک ها، بررسی کنید:

• قابلیت سرویس دهی آنها، دوره های آزمایش با توجه به گذرنامه فنی؛
• جک های هیدرولیک و پنوماتیک دارای اتصالات محکم هستند. علاوه بر این، آنها باید مجهز به وسایلی باشند که خیز را برطرف کنند و از پایین آمدن آهسته و بی صدا میله یا توقف آن اطمینان حاصل کنند.
• جک های پیچ و رک باید دارای یک وسیله قفل کننده باشند که از بیرون آمدن کامل پیچ یا قفسه جلوگیری کند.
• جک های رک و پینیون دستی باید دارای وسایلی باشند که از پایین آمدن خود به خود بار هنگام برداشتن نیرو از اهرم یا دسته جلوگیری کنند.

ابزار برق دار

2.2.13. تمام ابزارهای برقی و وسایل برقی باید دارای ورودی (تماس) بسته و عایق برای سیم های برق باشند. برای محافظت در برابر آسیب های مکانیکی و رطوبت، سیم های ابزار برقی و وسایل برقی باید با شیلنگ های لاستیکی محافظت شده و با دوشاخه مخصوص خاتمه داده شوند.

2.3. با بازرسی خارجی، قابلیت سرویس دهی تجهیزات تست، پوشش های محافظ، چرخ دستی های حمل و نقل، تجهیزات بالابر، مکانیسم ها و ابزار را بررسی کنید.

2.4. اطمینان حاصل کنید که دستگاه ترمز و محافظ کوپلینگ به طور ایمن به دال پایه محکم شده اند و سیستم لوله کشی متصل است. در دسترس بودن، سرویس دهی و بست نرده های محافظ، سیم های زمین و عایق سیم های برق.

2.5. اطمینان حاصل کنید که هیچ جسم یا ابزار خارجی روی موتور، سیستم ترمز یا نشتی در اتصالات و اتصالات سیستم های سوخت، روغن و آب وجود ندارد.

2.7. کیفیت الکترولیت را در مخزن رئوستات تخلیه بررسی کنید و در صورت لزوم آن را اضافه کنید. سطح الکترولیت باید در 100 میلی متر از لبه بالایی مخزن باشد.

2.8. سایش یکنواخت کنتاکت های غوطه ور رئوستات بار را بررسی کنید. هنگام غوطه ور شدن همزمان آنها در الکترولیت، نباید جرقه ای ایجاد شود.

2.9. مطمئن شوید که لوله های خروجی گاز در شرایط خوبی قرار دارند و اتصالات آنها محکم است (بدون سوراخ، ترک یا بریدگی).

2.10. مطمئن شوید:

• تامین و تهویه اگزوز؛
• راه های حمل و نقل موتورها بر روی چرخ دستی ها، چرخ دستی ها و بالابرهای الکتریکی؛
• کابل ها، دستگیره ها و سایر دستگاه ها؛
• یک رنده چوبی در نزدیکی جایگاه؛
• روشنایی محل کار، ابزار، تجهیزات و مسیرهای جابجایی ماشین آلات و موتورهای حمل و نقل؛
• لامپ های قابل حمل، عایق سیم و مش محافظ.

2.11. وزن تست نصب شده روی پایه شکستگی را ایمن وصل کنید.

2.12. در آماده سازی برای دویدن در هدر و کوبنده کمباین:

• هدر را محکم به پایه محکم کنید و آن را به مکانیزم های درایو وصل کنید.
• درایو خط محرک پایه در حال اجرا را ایمن به شفت درام خرمنکوب وصل کنید و از قسمت های چرخان هدر و کوبنده آزمایش شده با روکش های مخصوص محافظت کنید.

3.1. موتور باید با استفاده از بالابر برقی یا سایر مکانیسم های بالابر در دو مرحله بلند شود:

• ابتدا موتور را تا ارتفاع 200 - 300 میلی متر بالا ببرید و مطمئن شوید که گیره ها، کابل ها و دستگاه ترمز به طور ایمن بسته شده اند.
• سپس بلند کردن یا حرکت بیشتر را انجام دهید، در حالی که ایستادن در مقابل بار حمل شده ممنوع است.

3.2. موتور را به آرامی، بدون تکان، ضربه و فقط به صورت عمودی بالا و پایین بیاورید.

3.3. از تعمیر خرابی در اجزا و مکانیسم های موتور در حالت معلق خودداری کنید.

3.4. قبل از حمل موتور روی گاری، مطمئن شوید که به طور ایمن در گهواره نصب شده است و هنگام حرکت واژگون نمی شود. گاری باید جلوی شما هل داده شود (هل) نه اینکه پشت سرتان کشیده شود.

3.5. پس از خارج کردن موتور از گاری و نصب آن بر روی پایه، گاری را به محل تعیین شده ببرید.

3.6. برای تراز کردن سوراخ ها در سطوح نگهدارنده پایه و موتور، از بیت هایی با دسته های کشیده استفاده کنید. مراقب نیشگون گرفتن انگشتان خود باشید.

3.7. سفتی اتصال خطوط سوخت فشار قوی موتور در حال آزمایش به پمپ بنزین و انژکتورها و همچنین اتصال پمپ به موتور را بررسی کنید.

3.8. هنگامی که برای مدت کوتاهی در اتاقی با نیمکت‌های تست (با موتور روشن) می‌مانید، از محافظ شخصی در برابر نویز استفاده کنید.

3.9. هنگام بازرسی موتور، از لامپ های قابل حمل با ولتاژ تغذیه بیش از 12 ولت استفاده کنید.

3.10. با تجهیزات حفاظت فردی مناسب کار کنید.

3.11. کار نصب و برچیدن موتور را با پایین آمدن یا نصب روی پایه انجام دهید.

3.12. فقط با تجهیزات کار و ابزار کار کار کنید.

3.13. زیر بار بالا راه نروید یا زیر بار نمانید.

3.14. در هنگام استارت اولیه موتور نزدیک آن نایستید.

3.15. فقط با اتصال منیفولد ورودی گاز خروجی کار کنید.

3.16. موتور را با تهویه روشن روشن کنید.

3.17. در صورت لزوم، میل لنگ موتور را در حالی که منبع سوخت خاموش است بچرخانید.

3.18. در حالی که موتور در حال کار است، همیشه در کنترل پنل یا پنجره مشاهده کابین تستر بمانید.

3.19. عیب یابی، پاک کردن و سفت کردن بست ها را در حالی که موتور روشن نیست انجام دهید.

3.20. خوانش ابزار را پایش کنید و آنها را در محدوده های مشخص نگهداری کنید.

3.21. به سطوح داغ منیفولدها، لوله ها، خطوط لوله، لوله های اگزوز تکیه نکنید.

3.22. هنگام راه اندازی و تست موتور استارت، خطوط را فقط با سیم جرقه زنی متصل و جدا کنید.

3.23. هنگام اجرا در هدر یا کمباین، به پرسنل تعمیر و نگهداری در مورد روشن کردن پایه های برق هشدار دهید.

3.24. هنگام اجرای کمباین در کارگاه، وضعیت اجزای عملیاتی را به دقت کنترل کنید. در صورت وجود نقص مکانیکی، دستگاه را خاموش کنید.

3.25. آزمایش میدانی تراکتورها، شاسی های خودکششی و سایر تجهیزات را در یک مسیر کاملاً تعریف شده توسط مدیر کار انجام دهید.

3.26. هنگام تست و کار در ماشین ها، موتور را با استارت، موتور راه اندازی یا دستگاه مخصوص روشن کنید. ماشین را محکم ترمز کنید و دسته دنده را در حالت خنثی قرار دهید. میل لنگ موتور را فقط هنگام انجام تنظیمات با دست بچرخانید.

3.27. موتور را با کشیدن وسیله نقلیه روشن نکنید.

3.28. آزمایش ترمزهای خودرو را روی پایه ها یا سکوهای ویژه انجام دهید. ترمز خودرو را فقط در مواقعی که موتور روشن نیست تنظیم کنید.

3.29. موتور را روشن کنید و تنها زمانی که کار تنظیم به پایان رسید و متخصصی که تنظیم را انجام می دهد سیگنال مناسب را ارائه داد، دور شوید.

4. الزامات ایمنی شغلی در شرایط اضطراری

4.1. در صورت تخطی از حالت عملکرد میز تست یا بروز حادثه، تستر موظف است با خاموش کردن میز تست و قطع منبع سوخت، اقداماتی را برای خارج کردن تجهیزات از کار انجام دهد.

4.2. آزمایش را متوقف کنید اگر:

• تشخیص نشتی در سیستم های سوخت و روغن که خطر آتش سوزی دارند.
• افزایش شدید دمای مایع خنک کننده و روغن در خروجی واحدهای آزمایش شده.

4.3. در صورت وقوع آتش سوزی، آتش نشانی را مطلع کرده و با استفاده از وسایل موجود شروع به اطفای آن کنید.

4.4. حادثه را به مدیر کار گزارش دهید.

2.4. بررسی کنید که آلارم‌های هشدار، موانع، دستگاه‌های ایمنی و قفل وجود داشته باشند و از وضعیت خوبی برخوردار باشند.

2.5. قابلیت اطمینان اتصال زمین و سیم های خنثی به تجهیزات را بررسی کنید.

2.6. در صورت لزوم روشنایی محلی را روشن کنید و بررسی کنید که تهویه به درستی کار می کند.

2.7. در دسترس بودن تجهیزات آتش نشانی و دسترسی به آن را بررسی کنید.

3. الزامات حفاظت از کار در حین کار

3.1. به طور مداوم بر عملکرد تجهیزات نظارت کنید و آن را بدون مراقبت رها نکنید. هنگام خروج از محل کار، تجهیزات را متوقف کرده و برق را خاموش کنید.

3.2. با حفاظ‌ها، مسدودکننده‌ها و سایر وسایلی که ایمنی کار را در محل و در شرایط کار خوب تضمین می‌کنند و با روشنایی کافی محل کار کار کنید.

3.3. به مکانیسم های متحرک و قسمت های چرخان ماشین ها و همچنین قطعات برقی تجهیزات دست نزنید.

3.4. محل کار خود را مرتب و تمیز نگه دارید.

3.5. معابر، مسیرهای عبور و مرور و محل کار باید شفاف باشند.

3.6. مراقب باشید که حواس دیگران را پرت نکنید.

3.7. اجسام و ابزارهای خارجی را در فاصله ای از مکانیسم های متحرک قرار دهید.

3.8. هنگام راه اندازی یک ماشین، واحد، ماشین، شخصاً مطمئن شوید که هیچ کارگری در منطقه کار ماشین وجود ندارد.

3.9. اگر احساس ناراحتی کردید، کار را متوقف کنید، محل کار را ایمن کنید، از پزشک کمک بگیرید و به مدیر کار اطلاع دهید.

4. الزامات حفاظت از نیروی کار در حین کار

4.1. در صورت مشاهده نقص در تجهیزات و ابزارهای تولیدی و همچنین در صورت لمس دستگاه، ماشین ابزار، واحد، جریان الکتریکی احساس می شود یا حرارت قوی سیم های برق، موتورهای الکتریکی، تجهیزات الکتریکی، جرقه زدن یا شکستن سیم ها وجود دارد. و غیره، به کارگران در مورد خطر هشدار دهید، بلافاصله به رئیس بخش اطلاع دهید و اقدامات لازم را برای رفع اضطراری انجام دهید.

4.2. در صورت تشخیص دود و وقوع آتش سوزی، فوراً اعلام حریق کرده و با توجه به منبع آتش سوزی با استفاده از تجهیزات اطفای حریق اولیه موجود، اقدامات لازم را برای اطفاء حریق انجام دهید و به مدیر کار اطلاع دهید.

در صورت لزوم، تخلیه افراد از منطقه خطر را سازماندهی کنید.

در شرایط دود و آتش در اتاق، در امتداد دیوارها، خم شدن یا خزیدن حرکت کنید. برای سهولت تنفس، دهان و بینی خود را با یک دستمال (پارچه) مرطوب شده با آب بپوشانید. در میان شعله های آتش حرکت کنید، سر خود را با لباس بیرونی یا پتو بپوشانید، در صورت امکان خود را با آب بپاشید، لباس های آتش گرفته را پاره کنید یا خاموش کنید، و اگر بیشتر لباس ها در آتش پوشیده شده است، کارگر را محکم در پارچه بغلتانید. (پتو، نمد)، اما سر او را نپوشانید.

4.3. در صورت بروز حوادث با افراد، کمک های اولیه را به آنها ارائه دهید، بلافاصله به مدیر کار اطلاع دهید، وضعیتی را که در آن حادثه رخ داده است حفظ کنید، اگر این امر جان و سلامت دیگران را تهدید نمی کند و روند فناوری را مختل نمی کند، تا زمان ورود. افرادی که در حال بررسی علل حادثه هستند.

4.4. در صورت برق گرفتگی، قربانی را در اسرع وقت از اثر جریان خارج کنید، زیرا مدت زمان عمل آن شدت آسیب را تعیین می کند. برای انجام این کار، بخشی از تاسیسات الکتریکی را که قربانی با کلید یا سایر وسایل قطع کننده لمس می کند، به سرعت خاموش کنید.

4.5. اگر خاموش کردن سریع تاسیسات الکتریکی غیرممکن است، لازم است قربانی را از قطعات زنده جدا کنید:

4.5.1. هنگامی که قربانی را از قطعات برق دار یا سیمی با ولتاژ تا 1000 ولت آزاد می کنید، از طناب، چوب، تخته یا هر جسم خشک دیگری که جریان الکتریکی را رسانا نمی کند استفاده کنید، یا مصدوم را از کنار لباس ها بکشید (اگر لباس خشک و خشک است). عقب ماندن از بدن)، به عنوان مثال، با دم یک کت یا کت، توسط یقه، در حالی که از دست زدن به اشیاء فلزی اطراف و قسمت هایی از بدن قربانی که با لباس پوشانده نشده است خودداری کنید.

4.5.2. اگر قربانی سیمی را که روی زمین قرار دارد لمس کرد، قبل از نزدیک شدن به او، یک تخته خشک، یک دسته لباس خشک یا نوعی پایه خشک و غیر رسانا را زیر پای خود قرار دهید و با استفاده از یک خشک کن سیم را از قربانی جدا کنید. چوب یا تخته توصیه می شود در صورت امکان از یک دست استفاده کنید.

4.5.3. اگر قربانی به طور تشنجی یک عنصر زنده (مثلاً سیم) را در دست خود می‌گیرد، قربانی را با فشار دادن تخته خشک زیر او، کشیدن پاهایش از زمین با طناب یا کشیدن او از روی لباس از زمین جدا کنید. رعایت اقدامات ایمنی که در بالا توضیح داده شد.

4.5.4. هنگام کشیدن پاهای قربانی، اگر دست‌های شما عایق نشده یا ضعیف است، به کفش یا لباس او دست نزنید. کفش و لباس ممکن است مرطوب بوده و جریان الکتریکی را رسانا کنند. برای جدا کردن دست‌هایتان، به‌ویژه اگر نیاز دارید بدن قربانی را که با لباس پوشانده نشده است، لمس کنید، در صورت نداشتن دستکش دی‌الکتریک، دست‌هایتان را در روسری بپیچید یا از لباس‌های خشک دیگری استفاده کنید.

4.5.5. اگر امکان جدا کردن مصدوم از قطعات زنده یا جدا کردن تاسیسات برقی از منبع برق وجود ندارد، سیم‌ها را با تبر با دسته چوبی خشک برش دهید یا با ابزاری با دسته‌های عایق (انبر، سیم‌بر) برش دهید. ). سیم ها را در فاز برش داده و برش دهید، یعنی. هر سیم جداگانه می توانید از ابزار غیر عایق نیز استفاده کنید، اما باید دسته آن را با مواد پشمی یا لاستیکی خشک بپیچید.

4.5.6. هنگام جدا کردن قربانی از قطعات برق دار با ولتاژ بالای 1000 ولت، به قربانی نزدیکتر از 4 تا 5 متر در داخل خانه و 8 تا 10 متر در فضای باز نزدیک نشوید.

برای رهایی قربانی، دستکش دی الکتریک و چکمه دی الکتریک بپوشید و فقط با یک میله عایق یا انبردست طراحی شده برای ولتاژ مناسب کار کنید.

4.6. اگر قربانی هوشیار است، اما ترسیده، گیج است و نمی داند که برای رهایی از جریان باید از زمین خارج شود، با یک فریاد تند "پرش" او را مجبور کنید که درست عمل کند.

ارائه کمک های اولیه

4.7. شوک الکتریکی. پس از رهایی مصدوم از اثر جریان الکتریکی، او را روی یک تشک قرار دهید و او را به گرمی بپوشانید، به سرعت در عرض 15 تا 20 ثانیه ماهیت کمک های اولیه مورد نیاز را مشخص کنید، ترتیبی دهید که پزشک احضار شود و اقدامات زیر را انجام دهید:

4.7.1. اگر قربانی نفس می کشد و هوشیار است، او را در موقعیتی راحت قرار دهید و دکمه های لباسش را باز کنید. تا زمان حضور پزشک، ضمن نظارت بر نبض و تنفس مصدوم، استراحت کامل و دسترسی به هوای تازه را برای مصدوم فراهم کنید. اجازه ندهید قربانی بلند شود و حرکت کند، حتی کمتر به کار خود ادامه دهد، تا زمانی که دکتر برسد.

4.7.2. اگر قربانی بیهوش است، اما تنفس و نبض او ثابت است، که دائماً آن را کنترل می کنید، اجازه دهید آمونیاک را بو کند و صورتش را با آب اسپری کند و تا رسیدن دکتر از استراحت کامل اطمینان حاصل کنید.

4.7.3. در صورت عدم وجود تنفس و همچنین تنفس نادر و تشنجی یا ایست قلبی (بدون نبض)، فوراً تنفس مصنوعی یا ماساژ بسته قلبی انجام دهید.

تنفس مصنوعی و ماساژ قلبی را حداکثر 4-6 دقیقه پس از قطع فعالیت قلبی و تنفس شروع کنید، زیرا پس از این مدت، مرگ بالینی رخ می دهد.

تحت هیچ شرایطی قربانی را در خاک دفن نکنید.

4.8. تنفس مصنوعی "دهان به دهان" یا "دهان به بینی" را به شرح زیر انجام دهید. قربانی را به پشت بخوابانید، لباس هایی را که تنفس را محدود می کند باز کنید و یک بالشتک از لباس زیر تیغه های شانه او قرار دهید. راه های هوایی را باز نگه دارید که ممکن است توسط زبان فرورفته یا محتویات خارجی مسدود شود. برای این کار، سر قربانی را تا حد امکان به عقب خم کنید، یک دست را زیر گردن قرار دهید و دست دیگر را روی پیشانی فشار دهید. در این حالت، دهان معمولاً باز می شود و ریشه زبان به سمت دیواره پشتی حنجره حرکت می کند و باز بودن راه هوایی را تضمین می کند. در صورت وجود محتوای خارجی در دهان، شانه ها و سر مصدوم را به یک طرف بچرخانید و دهان و گلو را با باند، دستمال یا لبه پیراهن که دور انگشت اشاره پیچیده شده تمیز کنید. اگر دهان باز نشد، یک صفحه فلزی، قرص و غیره را با دقت وارد کنید. بین دندان های عقب خود، دهان خود را باز کرده و در صورت لزوم دهان و گلو را تمیز کنید.

پس از این، خود را روی زانوهای خود در دو طرف سر قربانی قرار دهید و در حالی که سر خود را به عقب نگه داشته اید، نفس عمیقی بکشید و با فشار دادن محکم دهان خود (از طریق یک دستمال یا گاز) به دهان باز قربانی، هوا را به شدت در آن دمید. . در این حالت، بینی قربانی را با گونه یا انگشتان دست خود روی پیشانی بپوشانید. اطمینان حاصل کنید که هوا وارد ریه ها نمی شود نه به معده، این امر با نفخ و عدم انبساط قفسه سینه تشخیص داده می شود. اگر هوا وارد معده شد، با فشار مختصر ناحیه معده بین جناغ و ناف برای مدت کوتاهی، آن را به سرعت خارج کنید.

اقداماتی را برای پاکسازی مجاری تنفسی انجام دهید و دمیدن هوا به داخل ریه های قربانی را تکرار کنید. پس از دم کردن، دهان و بینی قربانی را آزاد کنید تا هوا آزادانه از ریه ها خارج شود. برای بازدم عمیق تر، به آرامی روی قفسه سینه فشار دهید. هر دم هوا را هر 5 ثانیه انجام دهید که با ریتم تنفس شما مطابقت دارد.

اگر فک‌های قربانی آنقدر محکم بسته شده است که باز کردن دهان او غیرممکن است، با استفاده از روش «دهان به بینی» تنفس مصنوعی انجام دهید. دمیدن هوا به بینی قربانی

زمانی که اولین نفس های خود به خودی ظاهر شد، زمان تنفس مصنوعی را با شروع تنفس خود به خودی همزمان کنید.

تا زمانی که تنفس عمیق و ریتمیک (خود) قربانی بازیابی شود، تنفس مصنوعی انجام دهید.

4.9. انجام ماساژ خارجی قلب در صورت ایست قلبی که با عدم وجود نبض، گشاد شدن مردمک ها و سیانوز پوست و غشاهای مخاطی مشخص می شود.

هنگام انجام ماساژ خارجی قلب، مصدوم را با پشت روی یک سطح سفت قرار دهید یا یک تخته زیر او قرار دهید، قفسه سینه را از لباس بردارید و پاهای او را حدود 0.5 متر بالا بیاورید و در کنار مصدوم قرار بگیرید فشار، برای انجام این کار، انتهای نرم پایینی جناغ را احساس کنید و 3 تا 4 سانتی متر بالاتر از این مکان، نقطه فشار در امتداد آن تعیین می شود. قسمتی از کف دست را که مجاور مفصل مچ است، روی محل فشار قرار دهید، در حالی که انگشتان نباید به سینه برخورد کنند، کف دست دوم را با زاویه قائم نسبت به پشت کف دست اول قرار دهید. یک فشار سریع (فشار) و قوی به جناغ سینه وارد کنید و آن را به مدت 0.5 ثانیه در این حالت نگه دارید، سپس به سرعت آن را رها کنید و بازوهای خود را شل کنید، اما آنها را از جناغ خارج نکنید. تقریباً 60 تا 80 بار در دقیقه فشار وارد کنید. ماساژ قلب را تا زمانی که نبض منظم خود (که توسط ماساژ پشتیبانی نمی شود) ظاهر شود انجام دهید.

4.10. در صورت نیاز به انجام همزمان تنفس مصنوعی و ماساژ قلبی، ترتیب اجرای آنها و نسبت تعداد باد کردن به تعداد فشارهای روی جناغ سینه با تعداد افرادی که کمک می‌کنند تعیین می‌شود:

4.10.1. اگر یک نفر کمک می کند، تنفس مصنوعی و ماساژ قلبی را به ترتیب زیر انجام دهید: پس از دو بار تزریق عمیق، 15 فشار روی قفسه سینه، سپس دوباره دو تزریق عمیق و 15 فشار بر روی سینه و غیره انجام دهید.

4.10.2. اگر با هم کمک می کنید، یکی یک ضربه وارد می کند و دومی بعد از 2 ثانیه 5 تا 6 فشار به جناغ سینه و غیره وارد می کند.

4.11. تنفس مصنوعی و ماساژ قلبی را تا زمانی که عملکردهای حیاتی بدن به طور کامل بازیابی شود یا تا زمانی که پزشک از راه برسد انجام دهید.

4.12. صدمات. ساییدگی ها، تزریق ها و زخم های جزئی را با ید یا سبز درخشان چرب کنید و بانداژ یا پوشش استریل را با نوار چسب چسب بزنید. برای یک زخم بزرگ، یک تورنیکت بمالید، پوست اطراف زخم را با ید چرب کنید و با یک باند گاز تمیز یا یک باند استریل از یک کیسه جداگانه بانداژ کنید.

اگر پانسمان یا کیسه ای وجود ندارد، یک دستمال یا پارچه تمیز بردارید و ید را روی قسمتی که روی زخم قرار دارد بچکانید تا لکه بزرگتر از زخم ایجاد شود و لکه را روی زخم قرار دهید.

پانسمان را طوری بمالید که رگ های خونی فشرده نشوند و باند روی زخم بماند. اگر آسیب دیدید، در یک مرکز پزشکی تزریق ضد کزاز را انجام دهید.

4.13. خونریزی را متوقف کنید. هنگامی که خونریزی متوقف شد، اندام زخمی را به سمت بالا بلند کنید یا قسمت آسیب دیده بدن (سر، تنه و غیره) را طوری قرار دهید که در یک ارتفاع قرار گیرند و یک باند فشاری محکم بمالید. اگر در طول خونریزی شریانی (خون قرمز مایل به قرمز در جریانی ضربان دار جریان دارد) خون متوقف نشد، یک تورنیکت یا پیچ و تاب بزنید. تورنیکه را فقط تا زمانی که خونریزی متوقف شود، سفت کنید. زمان استفاده از تورنیکه را روی برچسب، تکه کاغذ و غیره علامت بزنید. و آن را به مهار محکم کنید. تورنیکه را نمی توان بیش از 1.5 تا 2 ساعت سفت نگه داشت. در صورت خونریزی شریانی، مصدوم را در اسرع وقت نزد پزشک ببرید. او را با یک وسیله نقلیه راحت و در صورت امکان سریع و همیشه همراه با همراه حمل کنید.

4.14. کبودی. برای کبودی ها، یک بانداژ محکم بمالید و از بسته های سرد استفاده کنید. در صورت وجود کبودی قابل توجه در تنه و اندام تحتانی، مصدوم را به مرکز درمانی ببرید.

کبودی در ناحیه شکم منجر به پارگی اندام های داخلی می شود. در صورت کوچکترین ظن، بلافاصله قربانی را به مرکز درمانی ببرید. به چنین بیمارانی چیزی برای نوشیدن و خوردن ندهید.

4.15. شکستگی استخوان. در صورت شکستگی بسته، اندام را در وضعیتی راحت قرار دهید، آن را با احتیاط انجام دهید، از حرکات ناگهانی خودداری کنید و از آتل استفاده کنید. از دو طرف آتل بزنید، پنبه را زیر آتل ها قرار دهید تا آتل ها با پوست اندام ها تماس نداشته باشند و حتما مفاصل را در بالا و پایین محل های شکستگی بگیرید. آتل ها را می توان روی لباس قرار داد. در صورت شکستگی باز، خونریزی را متوقف کنید، لبه های زخم را با ید چرب کنید، زخم را پانسمان کنید و آتل بزنید، پای شکسته را به پای سالم و دست را به سینه ببندید.

اگر استخوان ترقوه و کتف شکسته است، یک رول نخی محکم در ناحیه زیر بغل سمت آسیب دیده قرار دهید و دست خود را روی روسری آویزان کنید. اگر دنده های شما شکسته است، سینه خود را محکم بانداژ کنید یا هنگام بازدم از یک حوله برای پوشاندن آن استفاده کنید.

اگر ستون فقرات شکسته است، مصدوم را با احتیاط روی یک برانکارد بهداشتی، تخته یا تخته سه لا قرار دهید و مطمئن شوید که بالاتنه خم نمی شود (برای جلوگیری از آسیب به نخاع). در صورت شکستگی استخوان، اقدامات فوری برای انتقال قربانی به نزدیکترین مرکز پزشکی انجام دهید.

4.16. دررفتگی ها

در صورت دررفتگی، از بی حرکتی اندام آسیب دیده اطمینان حاصل کنید، بدون تغییر زاویه ای که در حین دررفتگی در مفصل ایجاد شده، آتل بزنید. دررفتگی فقط باید توسط پزشکان تنظیم شود. هنگام انتقال قربانی به یک مرکز پزشکی، قربانی را روی برانکارد یا پشت ماشین قرار دهید و اندام را با رول لباس یا بالش بپوشانید.

4.17. می سوزد. در صورت سوختگی حرارتی، لباس را از ناحیه سوخته بردارید، آن را با مواد استریل بپوشانید، یک لایه پشم پنبه را روی آن قرار دهید و آن را بانداژ کنید. هنگام ارائه کمک، به نواحی سوخته دست نزنید، تاول ها را سوراخ نکنید، یا تکه های لباس چسبیده به نواحی سوختگی را پاره نکنید. سطح سوخته را با پماد چرب نکنید و آن را با پودر نپوشانید. در صورت سوختگی شدید، مصدوم را سریعا به بیمارستان ببرید.

4.17.1. برای سوختگی های اسیدی، لباس ها را بیرون بیاورید و به مدت 15 دقیقه کاملاً نگه دارید. ناحیه سوخته را با جریان آب بشویید، سپس با محلول 5 درصد پرمنگنات پتاسیم یا محلول 10 درصد جوش شیرین (یک قاشق چای خوری در هر لیوان آب) بشویید. پس از این کار، نواحی آسیب دیده بدن را با گاز آغشته به مخلوط روغن نباتی و آب آهک بپوشانید و آن را بانداژ کنید.

4.17.2. برای سوختگی قلیایی، مناطق آسیب دیده را به مدت 10 تا 15 دقیقه درمان کنید. با یک جریان آب و سپس با محلول 3 تا 6 درصد اسید استیک یا محلول اسید بوریک (یک قاشق چایخوری اسید در هر لیوان آب) بشویید. پس از این کار، نواحی آسیب دیده را با گاز آغشته به محلول اسید استیک 5 درصد بپوشانید و آن را بانداژ کنید.

4.18. سرمازدگی. در صورت سرمازدگی درجه یک (پوست متورم، رنگ پریده، کبود شده و حساسیت خود را از دست می دهد)، مصدوم را به اتاق خنکی ببرید و پوست را با یک پارچه خشک و تمیز بمالید تا قرمز یا گرم شود، آن را با چربی چرب کنید. (روغن، گوشت خوک، پماد بوریک) و یک باند عایق بندی شده اعمال کنید. سپس به قربانی چای داغ بدهید و او را به اتاق گرم منتقل کنید.

در صورت سرمازدگی درجه II تا IV (تاول هایی با مایع خونی روی پوست ظاهر می شود و رنگ مایل به آبی مایل به ارغوانی به خود می گیرد - درجه II؛ لایه های پوست و بافت های زیرین مرده می شوند، پوست سیاه می شود - درجه III؛ نکروز کامل پوست و بافت ها - درجه IV) روی پوست آسیب دیده یک باند خشک بمالید، به قربانی چای یا قهوه داغ بنوشید و بلافاصله به نزدیکترین مرکز پزشکی بفرستید.

4.19. گرما و آفتاب. در اولین نشانه های بیماری (سردرد، وزوز گوش، حالت تهوع، تنفس سریع، تشنگی شدید، گاهی اوقات استفراغ)، قربانی را در سایه قرار دهید یا او را به اتاق خنک بیاورید، گردن و سینه را از لباس های منقبض رها کنید. اگر قربانی هوشیار است، به او آب سرد بدهید تا بنوشد. به طور دوره ای سر، سینه و گردن خود را با آب سرد مرطوب کنید و آمونیاک را بو کنید. اگر قربانی نفس نمی‌کشد، طبق بند 4.10 این دستورالعمل، تنفس مصنوعی انجام دهید.

4.20. مسمومیت با آفت کش ها، کودهای معدنی، نگهدارنده ها و محصولات تجزیه آنها.

اول از همه، قربانی را از منطقه آلوده خارج کنید و او را از لباس هایی که تنفس و حفاظت تنفسی را محدود می کند آزاد کنید.

اقدامات کمک های اولیه را برای جلوگیری از ورود سم به بدن انجام دهید:

• از طریق دستگاه تنفسی - قربانی را از منطقه خطر به هوای تازه خارج کنید.
• از طریق پوست - دارو را با جریان آب، ترجیحاً با صابون، کاملاً بشویید، یا بدون پخش کردن آن روی پوست یا مالیدن آن، آن را با یک تکه پارچه بردارید، سپس آن را با آب سرد یا محلول کمی قلیایی بشویید. اگر سم وارد چشمان شما شد، آنها را به طور کامل با آب، محلول 2٪ جوش شیرین یا اسید بوریک بشویید.
• از طریق دستگاه گوارش - چندین لیوان آب (ترجیحاً گرم) یا محلول کمی صورتی پرمنگنات پتاسیم را بنوشید و با تحریک پشت گلو باعث استفراغ شوید. این روش را 1 تا 3 بار تکرار کنید. استفراغ همچنین می تواند با خردل (1/2 - 1 قاشق چایخوری پودر خشک در هر لیوان آب گرم)، نمک (2 قاشق غذاخوری در هر لیوان آب گرم) یا یک لیوان محلول صابون ایجاد شود. در بیمار بیهوش یا تشنجی استفراغ نکنید. بعد از استفراغ نصف لیوان آب با دو تا سه قاشق غذاخوری زغال فعال و سپس یک ملین نمکی (20 گرم نمک تلخ در نصف لیوان آب) بدهید. در صورت مسمومیت با اسید، محلولی از جوش شیرین (1 قاشق چایخوری در هر لیوان آب)، شیر یا آب برای نوشیدن بدهید. در صورت مسمومیت با قلیایی، شیر، آبلیمو یا آب سرکه بنوشید.

روغن کرچک را به عنوان ملین ندهید. در صورت امکان، قربانی را به یک اتاق گرم بیاورید. اگر بیهوش هستید، از پدهای گرمایشی استفاده کنید، اما در صورت مسمومیت با DNOC، نیترافن، پنتاکلروفنول سدیم، گرما منع مصرف دارد: حمام خنک، دستمال مرطوب، کمپرس سرد، کمپرس یخ.

اگر تنفس ضعیف شد، اگر تنفس یا فعالیت قلبی متوقف شد، بیایید آمونیاک را بو کنیم، تنفس مصنوعی یا ماساژ قلبی بسته انجام دهیم.

در صورت وجود تشنج، از هرگونه تحریک خودداری کنید و به بیمار استراحت کامل دهید.

اگر مواد محرک مانند فرمالین وارد بدن شد، به قربانی یک ماده پوششی (محلول نشاسته) بدهید تا بنوشد. شیر، چربی، نوشیدنی های الکلی ندهید.

برای خونریزی پوستی - تامپون های مرطوب شده با پراکسید هیدروژن را برای خونریزی بینی بمالید - مصدوم را دراز بکشید، سر را کمی به عقب ببرید، کمپرس سرد را روی پل بینی و پشت سر بگذارید، تامپون های مرطوب شده با پراکسید هیدروژن را داخل آن قرار دهید. بینی.

در صورت مسمومیت با ترکیبات ارگانوفسفره همراه با ترشح بزاق، اشک ریزش، انقباض مردمک ها، تنفس آهسته، نبض آهسته، انقباض عضلانی، داروهای بلادونا را مصرف کنید: 3 تا 4 قرص بسالول (بکربن) یا 1 تا 3 قرص بلالژین.

در تمام موارد مسمومیت (حتی موارد خفیف) بلافاصله بیمار را به پزشک یا پیراپزشک ارجاع دهید.

4.21. مسمومیت با گازهای سمی. اگر علائم مسمومیت ظاهر شد (سردرد، وزوز گوش، سرگیجه، گشاد شدن مردمک ها، حالت تهوع و استفراغ، از دست دادن هوشیاری)، بلافاصله مصدوم را به هوای تازه ببرید و با استفاده از یک بالشتک لاستیکی یا سیلندر اکسیژن، اکسیژن را برای تنفس فراهم کنید. اگر اکسیژن وجود ندارد، قربانی را دراز بکشید، پاهایش را بالا بیاورید، به او آب سرد بدهید تا بنوشد و پشم پنبه آغشته به آمونیاک را بو کنید. اگر تنفس ضعیف یا قطع شد، تا رسیدن پزشک یا بازیابی تنفس، تنفس مصنوعی انجام دهید. در صورت امکان و هوشیاری قربانی، مقدار زیادی شیر به او بدهید تا بنوشد.

4.22. آسیب چشم اگر چشم‌هایتان مسدود شد، آن‌ها را با محلول اسید بوریک 1 درصد، جریان آب تمیز یا یک سواب پنبه‌ای مرطوب (گاز) بشویید. برای انجام این کار، سر قربانی را طوری قرار دهید که بتوانید جت را از گوشه بیرونی چشم (از شقیقه) به سمت داخل هدایت کنید. چشم گرفتگی خود را مالش ندهید.

اگر اسید یا قلیایی به چشم شما پاشید، آن را به مدت 5 دقیقه بشویید. آب تمیز. پس از شستشو، چشم را با بانداژ بپوشانید و مصدوم را نزد پزشک بفرستید.

5. الزامات حفاظت از کار پس از اتمام کار

5.1. در پایان آزمایشات، منبع تغذیه تجهیزات میز آزمایش را خاموش کنید، دریچه های سوخت و روغن را خاموش کنید، موتور را جدا کنید و تمام خطوط لوله نصب را وصل کنید.

5.2. فضای کار خود را مرتب کنید ابزار و تجهیزات را بردارید.

5.3. برق تجهیزات را قطع کنید، تهویه و روشنایی محلی را خاموش کنید.

5.4. لباس‌ها و سایر تجهیزات محافظ شخصی را درآورید، آنها را در یک کابینت دربسته قرار دهید. اگر لباس کار نیاز به شستشو یا تعمیر دارد، آن را در انبار قرار دهید.

5.5. وضعیت تجهیزات را به مدیر کار اطلاع دهید.

5.6. قوانین بهداشت فردی را رعایت کنید.

قبل از استفاده از هر گونه اره برقی وارداتی، نیاز به اجرای اولیه دارد. از یک طرف لازم است عمر موتور بنزینی افزایش یابد. در مرحله اجرا، ابتدا قطعات متحرک باید به یکدیگر عادت کنند، زیرا افزایش مقاومت اصطکاک در مکانیزم محرک مشاهده می شود. از طرف دیگر، در هنگام ورود به خودرو می توانید مهارت های لازم برای کار با اره برقی را کسب کنید. این امر به ویژه برای کسانی که برای اولین بار با اره برقی کار می کنند بسیار مهم است.

هنگام تهیه مخلوط سوخت، فقط از روغن های مارک دار استفاده کنید. مارک های روغنی که می توان برای تهیه مخلوط سوخت استفاده کرد در دستورالعمل های عملیاتی ذکر شده است. نسبت های مورد نیاز روغن و بنزین را به شدت رعایت کنید. عدد اکتان بنزین مصرفی باید حداقل 90 باشد (به استثنای مواردی که در دستورالعمل های عملیاتی مشخص شده است).

قبل از راه اندازی اره برقی، حتماً وجود روغن در مخزن روغن کاری زنجیر را بررسی کنید. در سرعت های بالا، در صورت عدم روانکاری زنجیر، زنجیر و لاستیک ممکن است از کار بیفتند. در حین کار، می توانید به راحتی وجود روانکاری زنجیره را بررسی کنید. در حالی که اره برقی با سرعت زیاد کار می کند، میله را به سمت یک صفحه کاغذ تمیز بگیرید. اگر روان کننده به طور معمول جریان داشته باشد، یک نوار روغن روی ورق قابل مشاهده خواهد بود.

دستورالعمل های مربوط به راه اندازی موتور سرد و گرم را به دقت بخوانید. اصل راه اندازی موتور در همه اره ها یکسان است. تنها تفاوت ها می تواند در محل کنترل های اره (دکمه STOP، اهرم دمپر هوا) باشد. به یاد داشته باشید که موقعیت ترمز اینرسی را قبل از هر بار شروع بررسی کنید. ترمز اینرسی باید خاموش شود. هنگامی که ترمز اینرسی خاموش می شود، زنجیر روی میله آزادانه با دست کشیده می شود (این عمل را فقط می توان با پوشیدن دستکش کار انجام داد).

هنگام کار با اره برقی با ترمز اینرسی، بدنه اره برقی در ناحیه کلاچ ذوب می شود و ممکن است اره برقی آتش بگیرد. تعمیرات مورد نیاز در این مورد غیر گارانتی تلقی شده و صرفاً با هزینه کارفرما انجام خواهد شد.

اجرا باید در عرض 3-4 ساعت انجام شود. در هنگام شکستن، کارکردن اره برقی در حالت بیکار برای مدت طولانی ممنوع است. 15-20 دقیقه با رهاسازی متناوب گاز موتور در فواصل 20-30 ثانیه ای مجاز است. سپس باید در حالت عملیاتی با بار سبک به دویدن ادامه دهید. این شامل اره کردن چوب با قطر کوچک با حداقل تلاش از طرف اپراتور است.

پس از اجرا در اره برقی، باید آن را برای تنظیم کنترل کاربراتور به مرکز خدمات ارائه دهید. تنظیمات فقط توسط یک تکنسین واجد شرایط انجام می شود. پس از راه اندازی، می توانید طبق دستورالعمل های عملیاتی از ابزار گازسوز استفاده کنید.

دستورالعمل های مقدماتی برای کارکردن در ماشین های اصلاح بنزین. (برای شکستن مدل خود، از دستورالعمل های سازنده استفاده کنید)

قبل از استفاده از هر تریمر بنزین وارداتی، نیاز به اجرای اولیه دارد. لازم است، از یک طرف، عمر مفید موتور بنزینی افزایش یابد. در مرحله اجرا، ابتدا قطعات متحرک باید به یکدیگر عادت کنند، زیرا افزایش مقاومت اصطکاک در مکانیزم محرک مشاهده می شود. از سوی دیگر، در هنگام ورود به خودرو می توانید مهارت های لازم را برای کار با دستگاه صاف کن بنزینی کسب کنید. این امر به ویژه برای کسانی که برای اولین بار با ماشین اصلاح بنزین کار می کنند بسیار مهم است.

هنگام کار با ماشین اصلاح بنزین هنگام تهیه مخلوط سوخت، فقط از روغن های مارک دار استفاده کنید. مارک های روغنی که می توان برای تهیه مخلوط سوخت استفاده کرد در دستورالعمل های عملیاتی ذکر شده است. نسبت های لازم روغن و بنزین را به شدت رعایت کنید. عدد اکتان بنزین مصرفی در کشور ما باید حداقل 90 باشد (به استثنای مواردی که در دستورالعمل عملکرد مشخص شده است). نه کمتر از 95، در غیر این صورت طول عمر اره برقی یا تریمر به شدت کاهش می یابد، عملکرد اره / تریمر با گرم شدن بیش از حد و عملکرد ناپایدار همراه است.

دستورالعمل های مربوط به راه اندازی موتور سرد و گرم را به دقت بخوانید. اصل راه اندازی موتور در همه تریمرهای بنزینی یکسان است. تنها تفاوت ها می تواند در محل کنترل های اره (دکمه STOP، اهرم دمپر هوا) باشد.

دویدن باید در عرض 3-4 ساعت (کل زمان کار) انجام شود. در هنگام خرابی، کارکردن اره برقی/برشگر در حالت بیکار برای مدت طولانی ممنوع است. با آزادسازی دوره ای گاز موتور در فواصل 20-30 ثانیه ای مجاز است بیش از 15-20 دقیقه در حالت بیکار بماند. سپس باید در حالت عملیاتی با بار سبک به دویدن ادامه دهید. این شامل چمن زدن "علف نرم" با حداقل تلاش از طرف اپراتور است.

امیدواریم ابزار گازسوز خریداری شده سالیان سال در خدمت شما باشد و از کار با آن لذت ببرید.

به طور خلاصه (برای شکستن مدل خود، از دستورالعمل های سازنده استفاده کنید)

دستورالعمل های عملیاتی را بخوانید. (با دقت بخوان)
1. بنزین 1:25. 100 گرم را به 2.5 لیتر AI-95 اضافه کنید (ما قویاً توصیه می کنیم). روغن 2 زمانه ترجیحا Husqvarna یا Stihl (قرمز).
ظرف اختلاط ترجیحا پلاستیکی یا آلومینیومی مخصوص باشد زیرا... قوطی های معمولی حاوی زنگ هستند که به مرور زمان در کاربراتور جمع شده و منجر به خرابی (گرفتگی) می شود.
2. بررسی کنید و در صورت لزوم روان کننده مخصوص به گیربکس پایینی اضافه کنید.
3. آن را روشن کنید (طبق دستورالعمل)، اجازه دهید به مدت 5 دقیقه در حالت بیکار بماند، سپس در فواصل 20-30 ثانیه، گاز را به 1/2 - 2/3 گاز (نصف گاز) بمالید. شروع شکست، به شدت و برای مدت طولانی شتاب نکنید! .
10-15 دقیقه ادامه دهید.
توجه! در دستورالعمل های عملیاتی، "سیم پیچ" برای دمای محیط +10 + 20 درجه مشخص شده است. وقتی هوا بعد از اولین "rrrrrrrr" +25 +30 گرم است، توصیه می کنم دمپر هوای ابزار برقی را روی حالت کار قرار دهید، دکمه گاز را "فشار" و هنگام استارت زدن گاز بزنید.
4. 15-20 دقیقه استراحت کنید.
5. شروع کنید (طبق دستورالعمل یا نگاه کنید به بالا)، اجازه دهید به مدت 5 دقیقه بیکار بماند، سپس در فواصل 20-30 ثانیه، گاز را به 1/2 - 2/3 گاز (نصف گاز) بمالید. در همان ابتدای شکست، به شدت و برای مدت طولانی گاز نگیرید! .
10-15 دقیقه ادامه دهید.
6. 15-20 دقیقه استراحت کنید.
7. دویدن در گیربکس پایین. "علف نرم" را به مدت 5 دقیقه در فواصل 5-10 دقیقه قیچی کنید. 3-4 بار تکرار کنید.
8. ماشین اصلاح بنزین آماده استفاده است.
9. بررسی کنید و در صورت لزوم روان کننده را به گیربکس پایین اضافه کنید، به صورت دوره ای (هر 1-3 ساعت یک بار) اضافه کنید.
9. Run-in با کل زمان کار حداکثر 3-4 ساعت رخ می دهد.

توصیه می کنیم موتور را بیش از حد گرم نکنید و گیربکس پایین نباید از 10-15 دقیقه با استراحت 15-20 دقیقه تجاوز کند.
بهینه ترین حالت 5 دقیقه کار، 3 دقیقه استراحت، 5 دقیقه کار، 10-15 دقیقه استراحت است. با چنین عملیاتی، حتی ماشین های صاف کننده و اره برقی ارزان قیمت بیش از 4-5 سال عمر می کنند.

سری: برای دستکار خانه
ناشر: سامیزدات (تولید شده در جمهوری بلاروس)
سال انتشار: 2012
صفحات: 1
صحافی: خیر
فرمت: A4

هر مکانیزم پیچیده نیاز به آماده سازی اولیه دارد و موتور قایق بیرونی نیز در این مورد مستثنی نیست. راه اندازی اولیه یک موتور قایق جدید کمی طول می کشد، اما اینها دستکاری های لازم برای اطمینان از عملکرد صحیح بیشتر تجهیزات هستند.

اگر واحد قدرت به موقع و به درستی به عقب بر نگردد، عمر مفید آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد و اولین ضربه به گروه پیستون و سیلندرهای موتور وارد می شود. مشکلات بر سیستم توزیع گاز، یاتاقان ها و شفت موتور تأثیر می گذارد. قبل از اینکه موتور قایق را خراب کنید، بیایید نگاهی دقیق‌تر به این موضوع بیندازیم که چرا این کار ضروری است و چه قوانینی را باید رعایت کنید.

مزایای این روش چیست

از آنجایی که یک موتور 2 زمانه یا 4 زمانه به طور سنتی روی خط مونتاژ مونتاژ می شود، خطاهای جزئی وجود دارد، به عنوان مثال، در تراز کردن رینگ های بیرونی پیستون با عنصر استوانه ای داخلی. همچنین برقراری تماس کامل بین بلبرینگ میل لنگ و دنده غیرممکن است. علاوه بر این، قطعات اجزاء ممکن است زبری جزئی یا سطح ناهمواری داشته باشند.

اگر در موتور بیرونی شکسته نشوید، پیستون ها در حین کار منبسط می شوند که باعث افزایش نیروی اصطکاک و به همراه آن دمای موتور می شود. در نتیجه، عنصر پیستون نیروی کافی برای غلبه بر قدرت مقاومت اصطکاکی حاصل را نخواهد داشت. واحد برق متوقف خواهد شد.

تجهیزات را می توان پس از کاهش دمای موتور راه اندازی کرد، اما در موارد بد نیاز به تعمیر اساسی است. بنابراین، پس از خرید تجهیزات، باید نحوه شکستن صحیح موتور قایق را بیابید.

اقدامات مقدماتی

به طور طبیعی، قبل از کار در موتور قایق دو زمانه، باید آن را از بسته بندی خارج کرده و نصب کنید. یک سری دستکاری اضافی نیز مورد نیاز است. واحد پیستون را بشویید. برای این کار موتور را در حالت عمودی ثابت کنید و روغن را از طریق سرنگ 120 میلی لیتری داخل گیربکس بریزید. بهینه ترین مارک روغن را می توان در دستورالعمل قایق دو زمانه شما یافت.

اجرا در:

1. دوره اجرا - 10 ساعت

زمان	0 دقیقه	10 دقیقه	1 ساعت	2 ساعت	10 ساعت
روش عملیات	بیکار	دریچه گاز - حداکثر 0.5 (زیر 3500 دور در دقیقه)	دریچه گاز - بیش از ¾ (حدود 4000 دور در دقیقه)	دریچه گاز - ¾ (حدود 4000 دور در دقیقه)	عملیات عادی
شرایط	با حداقل سرعت بیشتر سفر نکنید		سکته کامل به مدت 1 دقیقه هر 10 دقیقه مجاز است	سکته کامل به مدت 2 دقیقه هر 10 دقیقه مجاز است

1. نسبت نفت سیاهدر هنگام شکست: 25:1 با استفاده از روغن دو زمانه با کیفیت بالا با نام تجاری TC-W3

سوخت را از قبل برای سوخت گیری آماده کنید. علیرغم توصیه های سازنده، در طول فرآیند شکست، کارشناسان دو برابر حجم روغن به سوخت اضافه می کنند - 25 لیتر به 1 لیتر قوام روغن نیاز دارد.

منطقه فرار

اکثر کاربران ممکن است تصور کنند که موتور را می توان در بشکه آماده کرد. در واقع این یک تصور غلط است. برای شکستن موتور قایق، ایجاد شرایط دشوار ضروری است. علاوه بر این، این ناخوشایند است، زیرا اپراتور باید به طور منظم آب ریخته شده را به مدت 10 ساعت جایگزین کند و دمای آن را کنترل کند تا واحد برق بیش از حد گرم نشود.

در این رابطه، صاحب تجهیزات جدید نباید در مورد محل شکستن موتور قایق سوالی داشته باشد. پاسخ به اتفاق آرا خواهد بود - در اسکله قایق.

ویدئو: اولین راه اندازی موتور قایق

دستورالعمل های گام به گام برای شکستن در دو زمانه

قبل از اجرای صحیح در یک واحد 2 زمانه، ابتدا باید برای این واقعیت آماده شوید که این کار تقریباً 10 ساعت طول می کشد. در این صورت باید مقدار سوخت مورد نیاز را تهیه کنید. تقریباً یک خودروی 25 اسب بخاری حدود 10 لیتر سوخت در ساعت مصرف می کند.

لطفا به نکات ظریف توجه کنید:

• مرکوری 5 2 سکته، سیا پرو یا مدل جدید دیگری ممکن است مانند یک ماشین قدیمی دود کند، این کاملا قابل قبول است، زیرا سوخت با غلظت روغن بالا برای شکستن استفاده می شود.
• سوراخ آب سیستم خنک کننده را پیدا کنید، اگر به درستی کار می کند، باید جریانی از مایع از آن خارج شود.
• مطمئن شوید که سرعت را روی گاز ضعیف شروع کنید، در غیر این صورت تجهیزات متوقف می شوند و ممکن است کلید برخی از پیچ ها قطع شود.

هیچ سطل، وان حمام یا بشکه مناسب نیست - برای اولین بار به یک حوضچه نیاز دارید

مراحل اجرا:

• موتور را روشن کن؛
• آن را با سرعت کم گرم کنید و 8-10 دقیقه در حالت بیکار قرار دهید.
• شروع به حرکت کنید، برای 1-1.5 ساعت تجهیزات فقط با سرعت های کاهش یافته کار می کنند.
• هر 60 دقیقه بعدی به مدت شش ساعت، منبع گاز را به 70٪ افزایش دهید.
• به طور منظم سرعت را 15-20٪ افزایش و کاهش دهید.
• برای سه ساعت گذشته، با محدودیت سرعت متغیر، از جمله دریچه گاز کامل، اما نه بیشتر از هفت دقیقه و به همین ترتیب در فواصل 5 دقیقه حرکت کنید.
• قبل از خاموش کردن دستگاه، باید 10 دقیقه در حالت بیکار بماند تا تمام سوخت کاربراتور تخلیه شود.
• منبع سوخت را خاموش کنید

نحوه راه اندازی موتور 4 زمانه برای اولین بار

کارکردن در یک موتور قایق چهار زمانه کمی با همان دستکاری موتور دو زمانه متفاوت است، اگرچه به طور کلی مراحل دقیقاً یکسان خواهد بود. بنابراین، بیایید گام به گام به آن نگاه کنیم:

• اولین مخزن سوخت در حالت بیکار یا هنگام روشن کردن سرعت کم تخلیه می شود.
• به طور دوره ای لازم است تعداد چرخش ها را تا 2500 دور در دقیقه تغییر دهید، اما دریچه گاز را بیش از 50٪ باز نکنید.
• در ساعت دوم کار، واحد برق را تا 3000 دور در دقیقه شتاب دهید و دمپر را کمی تا 70٪ باز کنید، سپس به طور کامل و به طور متناوب.
• در ساعت هشتم کار، باید به حالت عملیات ملایم بروید و بطور منظم گاز را به کف فشار دهید.

ویدئو: کار با موتور سوزوکی DT9.9A

برای هر مارکی از LM معلق، ابتدا دفترچه راهنما را باز کنید و آنچه را که در آنجا نوشته شده است، بخوانید و در عین حال به موارد زیر توجه کنید:

1. قبل از اولین شروع، یک سرنگ را با روغن پر کنید و آن را به داخل سیلندر اسپری کنید، چرخ فلایویل را چندین بار بدون شمع بچرخانید (حتما کابل توقف اضطراری را جدا کنید).
2. آن را راه اندازی کنید، آن را به مدت 10-12 دقیقه در حالت بیکار قرار دهید، و سپس طبق دستورالعمل به دفترچه راهنما بروید. با این کار، باقیمانده مواد نگهدارنده کارخانه ای که به موتور اضافه شده است، پاک می شود.
3. حالت ها را به صورت دوره ای تغییر دهید، اما سرعت را به شدت افزایش ندهید.
4. هنگام ورود به قایق بیش از حد بارگیری نکنید.

اجرای نادرست اولین روش راه اندازی و خطاها در تهیه مخلوط سوخت می تواند باعث آسیب به موتور و / یا کاهش عمر مفید آن شود.

پس از دویدن در موتور قایق چه باید کرد؟

پس از راه اندازی واحد قدرت 2 زمانه، لازم است جریان سوخت را بدون خاموش کردن خود موتور قطع کنید و باقی مانده را بسوزانید. اگر این توصیه را نادیده بگیرید، شمع ها خیس می مانند. علاوه بر این در حین حمل و نقل، سوخت از دستگاه نشت می کند.

بسیار مهم است که فراموش نکنید ترکیب روغن را در گیربکس تعویض کنید. 2 شاخه را باز کنید، صبر کنید تا محصول قدیمی کاملاً تخلیه شود و ظرف را با ظرف جدید پر کنید. پس از راه اندازی، سوخت با محتوای روغن بالا در مخزن باقی می ماند که قوام آن باید رقیق شود.

در یونیت 4 زمانه تعویض روغن در میل لنگ ضروری است. در عین حال، به یاد داشته باشید که ترکیب روغن تنها زمانی که واحد برق گرم می شود جایگزین می شود. اگر پس از کار به دمای پایین تری رسید، باید مدتی مجدداً راه اندازی شود و در حالت بیکار قرار گیرد.

موتور را خاموش کنید و درپوش را از بالا جدا کنید. روغن را با برداشتن میله اندازه گیری بررسی کنید. اگر مقدار کافی از آن باقی مانده باشد، باید قوام را آبکش کنید. این فرآیند حداقل 5 دقیقه طول خواهد کشید. با استفاده از یک قیف، روغن جدید را پر کرده، میله را تعویض کرده و موتور را به مدت 2 دقیقه روشن کنید. سپس کیفیت مخلوط را بررسی کنید و درب آن را ببندید. سازگاری می تواند ساختار را به همان دلیلی که در موتورهای دو زمانه وجود دارد تغییر دهد.

ویدئو: اولین عرضه MIKATSU 9.9 اسب بخار.