از سال 2006 تا 2010، دو کارخانه کرایسلر یک خودروی قابل توجه و بسیار جالب با توانایی شگفت انگیز کراس کانتری تولید کردند. نام Jeep Commander ریشه در تاریخ دارد، زیرا در نیمه اول قرن بیستم، Studebaker اتومبیل هایی با همین نام و فلسفه مشابه تولید می کرد. امروزه این SUV تولید نمی شود، اما این شرکت هرگز اعلام احیای احتمالی جیپ بزرگ را متوقف نمی کند.
طراحی زاویه ای، فضای داخلی بزرگ، موتورهای قدرتمند - این معیارها کاملاً با اصول کلی اتومبیل های بزرگ و قابل عبور شرکت مطابقت دارند. جایگزینی برای Commander در خط تولید این شرکت، یک SUV بزرگ دیگر به نام جیپ گرند چروکی بود. اما مدیریت این نگرانی عرضه موازی مدل ها را در آینده نزدیک منتفی نمی کند.
ویژگی های اصلی SUV
من می خواهم بررسی مدل افسانه ای را که کمتر از 5 سال است در بازار وجود دارد، با ویژگی های غیر معمول اصلی که شرکت جیپ به مشتریان خود ارائه می دهد، شروع کنم. این جیپ به اولین SUV هفت نفره در تاریخ این شرکت تبدیل شد که دارای توانایی عالی در کراس کانتری و ویژگی های خارجی چشمگیر بود.
بدنه مونوکوک با توجه به اندازه Jeep Commander یک راه حل کاملا جسورانه است. قاب ادغام شده در بدنه این امکان را فراهم می کند تا وسیله نقلیه ای پایدار و قادر به هر دستاورد خارج از جاده ای ایجاد شود. فاصله زیاد از سطح زمین، توانایی عبور از کشور را اضافه کرد و به طراحی کمک کرد. در عکس، فرمانده بسیار رنگارنگ به نظر می رسد. ویژگی های اصلی جالب این SUV موارد زیر است:
برای اولین بار از طراحی سه ردیف صندلی از نوع "آمفی تئاتر" استفاده شد - هر ردیف بالاتر از ردیف قبلی بود.
محصول جدید قابل قبول به نوعی هدیه به دوستداران برند جیپ در شصت و پنجمین سالگرد این برند تبدیل شد.
امروز، این شرکت در حال توسعه یک SUV بر اساس Commander است که احتمالاً Grand Wagoneer نامیده می شود.
پس از توقف، Jeep Commander مبنایی برای ایجاد مدل جدیدی از شرکت دوج دورانگو شد.
در روسیه، Jeep Commander نیز بی توجه نبود، اگرچه عمده خریداران خودرو در ایالات متحده متمرکز شده اند. در کشور ما، جیپ در سال 2006 جایزه "SUV of the Year" را دریافت کرد که به طور قابل توجهی توجه عمومی را به این مدل جلب کرد. برای اوراسیا، جیپ در کارخانه اتریش کرایسلر مونتاژ شد.
ویژگی های بیرونی - طراحی کوبیست
اشکال وحشیانه اتومبیل های جیپ نه تنها ورزشکاران حرفه ای را جذب می کند که به تجهیزات ایده آل خارج از جاده نیاز دارند. برای بسیاری، Jeep Commander به عنوان یک خودروی خانوادگی خدمت کرد یا وظیفه دیگری را انجام داد، که تنها تطبیق پذیری مدل های این شرکت آمریکایی را تایید می کند. باید گفت که ویژگی های خشنی که در عکس یا ویدیوی مدل به چشم می خورد، به وجه تمایز آن در دنیای رقبا تبدیل شده است.
در لحظات خاص، راه حل های طراحی جالب، عکس های یک SUV را به یک ماده بسیار محبوب در وب سایت های تخصصی تبدیل کرد. متأسفانه، امروز دیگر امکان خرید نسخه جدید با این نام وجود ندارد، اما هیچ کس تحسین تصمیمات طراحان را منع نکرد:
Jeep Commander با فلسفه شرکتی ساخته شده است که برای ما آشناست.
اپتیک جلوی بالا و جلوپنجره رادیاتور مربعی مشخص با دنده های طولی به مشخصه جیپ تبدیل شده است.
ریل های سقف نه تنها کاربردی، بلکه جذابیت خاصی را به فرمانده اضافه کردند.
لعاب ها شکل مربع و مساحت نسبتاً بزرگی داشتند؛ در برخی از سطوح تزئینی آنها سه سانروف را به طور همزمان ارائه می دهند.
قوس چرخ دارای پیچ هایی برای بستن محافظ پلاستیکی بود - یک حرکت طراحی جالب توسط متخصصان جیپ.
هر یادداشت از جیپ فرمانده از شخصیت مردانه مدل صحبت می کند. یکی از مهم ترین ویژگی های این طرح بی زمانی بودن آن است. چنین SUV های رنگارنگی برای سال ها مدرنیته خود را از دست نداده اند.
اگر در سال‌های بعد پیشنهاد جدیدی بر اساس Jeep Commander در خط تولید این کنسرت ظاهر شود، این امر باعث تعجب زیادی نخواهد شد. علاوه بر این، تازه وارد ممکن است طراحی تقریباً مشابه با نسل قبلی داشته باشد.
مشخصات و تست درایو
ویژگی های باورنکردنی یک SUV را فقط می توان از طریق آشنایی شخصی قدردانی کرد. در عکس ممکن است غیرقابل پیش بینی به نظر برسد، اما در حین رانندگی آزمایشی معلوم می شود که Commander می تواند صادقانه غافلگیر کند. متأسفانه، امکان استفاده از نسخه جدید برای تست درایو وجود ندارد. بنابراین، ما از بررسی های صاحبان جیپ اقدام می کنیم.
سواری در جیپ فرمانده برای دوستداران وسایل نقلیه قدرتمند لذت بخش است. مشخصات فنی این SUV شامل سه موتور عالی است که می توانند لذت نامحدودی را در هنگام تست درایوها و سفرهای روزانه فراهم کنند:
3.0 CRD - یک واحد دیزلی با پتانسیل 218 اسب بخار با کشش از پایین ترین دورها شگفت زده می شود.
موتور 4.7 لیتری بنزینی Commander برای چنین حجمی 303 اسب بخار قدرت و مصرف سوخت متوسط دریافت کرد.
واحد بنزینی 5.7 لیتری قدرتمندترین موتور جیپ فرمانده است که 326 اسب بخار تولید می کند.
برای سال 2006، طیف چنین موتورهای SUV خریداران بالقوه را شگفت زده کرد. قیمت ماشین بسیار بالا بود، اما خبره های واقعی هیولاهای خارج از جاده به سادگی نمی توانستند لذت سوار شدن بر چنین وسیله نقلیه ایده آلی را انکار کنند.
با قضاوت بر اساس بررسی رانندگان روسی، مشخص شد که مشخصات فنی محدودیت قدرت خودرو نیست. Jeep Commander علاوه بر تمام مزایای فنی خود، صاحبان خود را با یک منبع عالی خوشحال کرد. سازنده تمام آب خود را برای موتورهای بزرگ هدر نداد و به برخی از واحدهای فرمانده جیپ اجازه داد بدون تعمیرات اساسی به علامت 500 هزار کیلومتری برسند.
بیایید آن را جمع بندی کنیم
اگر یک خریدار بالقوه دیگر علاقه ای به قیمت نداشته باشد، پس سازنده همه چیز را درست انجام داده است. این عامل بود که در ویژگی های جیپ فرمانده وجود داشت. بررسی های تملق آمیز درباره این SUV همچنان در سایت های تخصصی مختلف سرازیر می شود، اگرچه این خودرو 4 سال است که به شکل اصلی خود تولید نشده است.
جالب اینجاست که دوج که بیشتر مزایای جیپ فرمانده را دریافت می کرد، حتی در آمریکا هم به همان محبوبیتی دست پیدا نکرد. خریداران از نظرات خود در مورد این مدل چندان راضی نیستند. شاید ما در مورد جذابیتی صحبت می کنیم که فقط می تواند در دل نگرانی معروف ایجاد شود؟
تنها یک چیز واضح است - Jeep Commander به صفحه جالبی در تاریخ این برند تبدیل شده است. اگر SUV دوباره در خط مونتاژ ظاهر شود، احیای آن مورد استقبال بسیاری از دوستداران فناوری مردانه وحشیانه قرار خواهد گرفت.
شاسی بلند سایز متوسط جیپ فرمانده اولین نمایش جهانی خود را در نمایشگاه خودرو نیویورک در بهار سال 2005 انجام داد و تولید تجاری آن در سال 2006 راه اندازی شد. در دو سال اول، این خودرو تقاضای خوبی در بین خریداران داشت، اما بعداً فروش آن به ویژه در بازار ایالات متحده به طور پیوسته کاهش یافت. "آمریکایی" تا سال 2010 در خط مونتاژ باقی ماند و پس از آن سرانجام "بازنشسته شد".
از بیرون، Jeep Commander به عنوان یک ماشین برای مردان واقعی تلقی می شود - اشکال غیرقابل تصور با خطوط برش خورده، قوس های چرخ ذوزنقه ای با پیچ های تقلبی در قسمت های افزودنی، مشبک رادیاتور عمدا خشن با هفت شکاف "خانوادگی" و تجهیزات روشنایی مستطیلی شکل. SUV قدرتمند، سنگین و وحشیانه به نظر می رسد.
طول "کاماندر" به 4787 میلی متر، عرض آن 1900 میلی متر، ارتفاع آن 1826 میلی متر و فاصله بین دو محور و فاصله از زمین به ترتیب 2781 میلی متر و 210 میلی متر است. بسته به نسخه، وزن "آمریکایی" از 1992 تا 2190 کیلوگرم در فرم "مبارزه" است.
فضای داخلی جیپ فرمانده، مطابق با ظاهر آن، به سبکی مردانه و ساده و کاملاً عاری از خطوط صاف و پیچیده طراحی شده است. کنسول مرکزی یادبود با یک مجموعه چند رسانه ای با صفحه نمایش رنگی و "واشر" سیستم آب و هوا پوشانده شده است و در پشت "دونات" سنگین چهار پره فرمان یک "ابزار" لاکونیک با ابزارهای آنالوگ وجود دارد. فضای داخلی SUV نسبتاً ناشیانه مونتاژ شده است و همه پانل ها از پلاستیک سخت ساخته شده اند: مواد نرم را فقط می توان روی فرمان و پانل های درها در قسمت بالایی احساس کرد.
صندلی های جلو Commander، با نمای بیش از حد پهن خود، فاقد پشتیبانی جانبی هستند، اما موقعیت صندلی بسیار بالایی را فراهم می کنند. ساکنان ردیف دوم صندلی ها قطعاً از فضای تنگ شکایت نخواهند کرد، اما "گالری" فقط برای کودکان یا افراد بسیار کوچک مناسب است.
حجم محفظه چمدان Jeep Commander از 170 لیتر با پیکربندی هفت نفره تا 1940 لیتر با پشتی ردیف های عقب صندلی ها تا شده است و یک کف کاملاً صاف را تشکیل می دهد. لاستیک زاپاس فول سایز خودرو در زیر آن آویزان شده است.
مشخصات فنی.در روسیه، SUV آمریکایی با سه موتور مختلف، یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک غیر جایگزین و دو بسته چهار چرخ متحرک - Quadra-Trac II یا Quadra-Drive II در دسترس است. هر یک از طرح ها دلالت بر وجود یک مورد انتقال دو مرحله ای دارد، اما در مورد اول گشتاور از طریق یک دیفرانسیل مرکزی توزیع می شود، و در دوم - سه دیفرانسیل (مرکز و چرخ متقاطع) با کنترل الکترونیکی.
- تنها یک موتور دیزلی برای "Commander" موجود است - یک "شش" 3.0 لیتری با طرح V شکل و توربوشارژ، که 218 "اسب" را در 4000 دور در دقیقه و 510 نیوتن متر حداکثر رانش در 1600 دور در دقیقه را توسعه می دهد. شما نمی توانید دقیقاً چنین خودرویی را "لوت" بنامید: شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه و حداکثر سرعت 191 کیلومتر در ساعت می رسد. مصرف سوخت نامی 10.8 لیتر در شرایط ترکیبی است.
- در زیر کاپوت نسخه های بنزینی واحدهای هشت سیلندر V شکل با تزریق توزیع شده و زمان بندی 16 سوپاپ با حجم 4.7 و 5.7 لیتر وجود دارد:
- نسخه «جونیور» 303 اسب بخار قدرت در 5650 دور در دقیقه و 445 نیوتن متر گشتاور در 3950 دور در دقیقه تولید می کند.
- "سنیور" - 326 "مادیان" در 5000 دور در دقیقه و 500 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه.
بسته به عملکرد، فتح "صد" اول 7.4-9 ثانیه برای ماشین طول می کشد، "حداکثر سرعت" 208-210 کیلومتر در ساعت است و "اشتها" در سیکل ترکیبی از 13.9 تا 15.5 لیتر است.
"Commander" بر روی پلت فرم جیپ گرند چروکی با شاخص WH طراحی شده است و دارای ساختار بدنه باربر با "قاب یکپارچه" و یک نیروگاه واقع در جهت طولی است. SUV دارای یک سیستم تعلیق مستقل با دو بازو A در جلو و یک طراحی پنج لینک وابسته در عقب است.
سیستم فرمان rack-and-pinion با فرمان برقی تکمیل می شود و بسته ترمز شامل دیسک های تهویه شده جلو، پنکیک های عقب و ABS است.
قیمت.در سال 2016، تعداد مناسبی از Jeep Commander در بازار ثانویه روسیه با قیمت هایی از 600000 روبل به فروش می رسد. تمامی نسخه های این خودرو مجهز به کیسه هوا، ABS، ESP، کروز، کنترل هوای دو منطقه ای، چراغ های مه شکن، داخل چرم، صندلی های جلو گرمکن و برقی، سیستم صوتی استاندارد، چهار شیشه برقی، رینگ های 17 اینچی هستند. و سیستم دزدگیر کارخانه.
خودروی تمام زمینی Jeep Commander از سال 2005 تا 2010 تولید شد. توسعه این مدل بر اساس SUV معروفی مانند Jeep Cherokee انجام شد. در واقع، این خودرو تقریباً به طور کامل از طراحی نمونه اولیه، ویژگی های تجهیزات فنی و اختیاری آن کپی می کند، تفاوت اصلی وجود یک کابین هفت نفره است.
ظاهر خودرو از خطوط عظیم و مستقیم تشکیل شده است، کمان و عقب با عناصر تزئینی ساخته شده از پلاستیک نقره ای به پایان رسیده است. صندلی ها مانند یک سالن آمفی تئاتر نصب می شوند، یعنی هر ردیف صندلی های بعدی بالاتر از ردیف قبلی قرار می گیرند. گزینه ها شامل یک بسته کامل الکتریکی، یک سیستم باز و بسته شدن درب بدون تماس، سنسورهای پارک، تقسیم به دو منطقه کنترل آب و هوا مستقل است. این خودرو توسط دو گزینه موتورهای بنزینی هدایت می شود.
خارجی
کاپوت SUV جیپ در زاویه راست تنظیم شده است ، روی سطح آن مهر و موم وجود دارد ، چراغ های جلو فرمانده به شکل یک مستطیل عمودی نصب شده است. چراغ های مه شکن گرد در سپر باریک تعبیه شده اند که فراتر از خط بدنه بیرون زده اند؛ براکت ها در زیر سپر جوش داده می شوند؛ هنگام نصب ضمیمه ها از آنها استفاده می شود. محیط قوس چرخ توسط روکش های گسترده تأکید شده است. روی سقف مستقیم یک دریچه وجود دارد، ریل های سقف نصب شده اند و می توان آنها را در امتداد یا در سراسر بدنه قرار داد. ستون های عقب مستقیم با تریم های تزئینی تزئین شده اند، قسمت پایین آنها به طرح راه راه های گسترده چراغ های ترمز اختصاص دارد. درب های محفظه چمدان دو لنگه هستند و به سمت بالا و پایین حرکت می کنند. ابعاد بدنه خودرو 4787x1900x1826 میلی متر، فاصله بین دو محور - 2781 میلی متر است. در صورت بارگیری کامل، وزن خودرو 2903 کیلوگرم است، حجم صندوق عقب 170 لیتر است، این فضا تا 1950 لیتر قابل افزایش است.
داخلی
همانطور که در بالا ذکر شد، فضای داخلی جیپ می تواند تا هفت نفر را در خود جای دهد؛ هر سرنشین در Commander دارای یک صندلی جداگانه با تزئینات چرمی مجهز به تکیه گاه، بالش و تکیه گاه کمری است. موقعیت صندلی با استفاده از درایو الکتریکی تغییر می کند و قبلاً در پیکربندی اولیه نصب شده است. کانال های تهویه مطبوع به ردیف دوم صندلی ها متصل می شوند؛ به مسافران این فرصت داده می شود تا عملکردهای سیستم استریو و میکروکلیم را کنترل کنند. یازده بلندگوی سیستم استریو در اطراف محیط کابین توزیع شده اند، در سطوح داخلی درها و در پانل جلویی تعبیه شده اند. در سمت راست راننده یک پلت فرم پلاستیکی گسترده با جا لیوانی و یک جعبه دسته بلند وجود دارد. قسمت جلویی این سکو با درج هایی شبیه به چوب طبیعی تکمیل شده است. گیربکس و اهرم های چهار چرخ محرک در این قسمت قرار دارند. صفحه کنسول برای چیدمان نمایشگر سیستم اطلاعات سرگرمی، بلوک‌های دارای کنترل‌های میکروکلیمات و سیستم‌های سواری استفاده می‌شود. قسمت بالایی لبه فرمان از همان موادی است که قسمت جلوی تونل مرکزی ساخته شده است، ترکیب ترازوهای صفحه ابزار استاندارد است.
مشخصات فنی
در پیکربندی اولیه، زیر کاپوت SUV جیپ فرمانده، موتوری با حجم 4701 سانتی متر مکعب و قدرت 235 اسب بخار نصب شده است. نیروها، حداکثر گشتاور به 393 نیوتن متر می رسد. واحد سطح بالا دارای حجم 5654 سانتی متر مکعب است و تا 330 اسب بخار قدرت تولید می کند. نیرو، رانش - 508 نیوتن متر.
هنگام شروع کار روی این شاسی بلند، جیپ قصد داشت محصول جدید را Grand Wagoneer بنامد. این خودرو با نام رمز YK آزمایش شد. با این حال، او بعداً نام باشکوه فرمانده را دریافت کرد.
اولین نمایش آن در آوریل 2005 در نمایشگاه خودرو نیویورک انجام شد. این وسیله نقلیه برای تقویت و گسترش خط تولید فعلی جیپ از رانگلر، چروکی و گرند چروکی طراحی شده است.
سازندگان به فرمانده با ظاهر منحصر به فرد، قابل تشخیص و ویژگی های فنی بالا اعطا کردند. این بر روی پلت فرم گرند چروکی جدید طراحی شده است؛ بر این اساس، طراحی اولیه مدل ها مشابه است - بدنه Uniframe (باربر با قاب یکپارچه)، سیستم تعلیق جلوی دو استخوانی مستقل و یک محور عقب سفت و سخت پنج پیوندی. .
هنگام کار بر روی نمای بیرونی، طراحان سنت های تزلزل ناپذیر برند جیپ را فراموش نکردند. همانطور که شایسته یک ماشین با ریشه های "نظامی" است، فرمانده خطوط مستقیم، اشکال خرد شده و سطوح صاف و تقریباً عمودی بدن را دریافت کرد. حتی محفظه‌های آینه نمای جانبی نیز حجیم و "مربع" هستند. ظاهر فرمانده هم جدید و هم آشنا به نظر می رسد. نمای جلو بلافاصله به شما امکان می دهد جیپ را که در حال نزدیک شدن است تشخیص دهید. چراغ‌های جلو همچنان همان ظاهر گرد را دارند و جلوپنجره سخت رادیاتور با هفت شکاف مدت‌ها به یکی از ویژگی‌های خانوادگی این برند افسانه‌ای تبدیل شده است.
این خودرو از پشت نیز جالب به نظر می رسد. بسیاری از جزئیات در یک تصویر ادغام می شوند که می توان آن را جدید برای وسایل نقلیه جیپ نامید. پلاک های کروم، پرچ های پلاستیکی روی پنجره درب عقب، ریل های سقفی که در امتداد سقف به جلو کشیده شده اند - همه اینها با موفقیت ترکیب شده و تصویر جدیدی را برای مدل جدید ایجاد می کند.
این SUV عظیم و عظیم به نظر می رسد، اما وزن آن نیز 2361 کیلوگرم است.
چیزی که فرمانده را منحصر به فرد می کند این است که هفت صندلی دارد. با توجه به جلوپنجره تقریبا عمودی و افزایش ارتفاع بدنه، امکان قرار دادن سه ردیف صندلی در کابین وجود داشت و در یک سالن آمفی تئاتر قرار می گیرند، یعنی مسافران ردیف سوم در بالاترین سطح می نشینند که دید کلی عالی دارند. برای سهولت بیشتر ورود به ردیف دوم و سوم صندلی ها، سقف با یک تاقچه ساخته شده است. صندلی همه سرنشینان راحت است و پشتیبانی جانبی خوبی را فراهم می کند.
فضای داخلی کاملا محتاطانه است. منحرف کننده های ساده اما کاربردی توسط یافته اصلی طراحان - 16 پرچ تزئینی احاطه شده اند. آنها همچنین نشان جدید جیپ را احاطه کرده اند. داشبورد مانند هر چیز دیگری که در اطراف آن قرار دارد بسیار ساده و کاربردی است.
برای افزایش بصری فضای داخلی، طراحان سخاوتمندانه به Commander سه دریچه در یک زمان اهدا کردند. بزرگترین آنها در بالای صندلی های جلو قرار دارد. چند عدد کوچک بالای صندلی های عقب قرار دارند.
این شاسی بلند جادار نه تنها می تواند هفت نفر، بلکه یک تن کیف، چمدان و جعبه را نیز سوار کند. پس از دستکاری کوتاهی در صندلی‌های سرنشینان عقب، می‌توانید فضای قابل استفاده قابل توجهی داشته باشید. طول خودرو 4787 میلی متر است، عرض - 1900 میلی متر، و کف پس از تبدیل صندلی ها کاملا صاف است - همه اینها باعث می شود حجم 1950 لیتر به دست آورید. اما حجم صندوق عقب در چیدمان داخلی استاندارد چشمگیر نیست - فقط 170 لیتر.
به عنوان نیروی محرکه اصلی، سه موتور برای انتخاب وجود دارد - 3.7 لیتر V6 12 ولت (210 اسب بخار)، 4.7 لیتر V8 16 ولت (230 اسب بخار) و موتور برتر شاخه آمریکای شمالی DCX 5.7 لیتر V8 16 ولت همی (326 اسب بخار) .
انتخاب گزینه های گیربکس با چهار چرخ متحرک دائمی مشابه گرند چروکی است - دو نسخه Quadra-Drive با برد (NV245) و بدون (NV140) و همچنین Quadra-DriveII با دیفرانسیل لغزش محدود کنترل شده الکترونیکی ELSD. .
تغییرات: استاندارد 4x2، Laredo 4x4 و Limited 4x4.
تجهیزات شامل ABS، لوازم جانبی تمام قدرت، چندین گزینه سیستم صوتی و کنترل تهویه مطبوع جداگانه است. نسخه اصلی همچنین دارای چرخ‌های 17 اینچی، سنسورهای پارک و سیستم ورود بدون تماس بدون کلید است. با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید کیسه‌های هوای پرده‌ای بادی، سیستم ناوبری دیجیتال GPS/DVD، رادیو ماهواره‌ای Sirius، تزئینات چرمی و چوبی، چراغ‌های جلو و سنسور باران را سفارش دهید.
