Nový komentář. Nový komentář Specifikace Land Cruiser 200

Legendární SUV Toyota Land Cruiser na podzim roku 2007 přežilo další (osmou) generační obměnu (za jméno získalo index „200“) a evropskou premiéru oslavilo koncem října na Mezinárodním autosalonu v Petrohradě.

Od té doby byl již několikrát aktualizován, ale, jak se říká, nejdřív… „Dvě stovka“ představená v roce 2007 si nejen zachovala vynikající off-roadové kvality svých předchůdců, ale stala se mnohem technologicky vyspělejší a lepší. komfortní.

Na konci roku 2011 obdržel první „porci“ aktualizací, které se dotkly jak exteriéru, interiéru, tak i technické části. Venku byl vůz oddělen novými nárazníky, moderní přední optikou projektorového typu a zrcátky s LED opakovači, ale změny ve výzdobě interiéru se omezily na nový „dekor“ a funkce. Kromě toho byl pod kapotou ruských verzí SUV „zaregistrován“ nový benzínový motor V8.

V srpnu 2015 Toyota Land Cruiser 200 opět prošla restylingem, který se obešel bez větších změn. Nejpatrněji se změnila přední část, přibyly nové světlomety, mřížka chladiče a kapota, ale záď se změnila v detailech – lehce překreslená světla a lehce upravené víko kufru.
V interiéru se žádná revoluce nekonala, i když byl zušlechtěn novými možnostmi a lepšími materiály. Terénní výbava zůstala prakticky nedotčena, ale seznam výbavy byl doplněn o další položky.

Obecně lze říci, že vzhled plnohodnotného SUV Land Cruiser 200 ztělesňuje „nezničitelnou sílu a absolutní sebevědomí“. Složitá, ale rozhodná přední část se vyznačuje tvarovaným lichoběžníkem mřížky chladiče s hroty prorážejícími optiku hlavy, full LED světlomety a masivním nárazníkem s sekcemi mlhových světlometů.

Silueta japonského SUV se vyznačuje monumentálními obrysy se „svaly“ podběhů kol, které pojme „válce“ o rozměrech 17 až 18 palců. Na zádi „land cruiseru“ jsou umístěna obdélníková světla s LED sekcemi, vzájemně propojená chromovanou lištou, a obrovské dvoudílné víko kufru.

Působivý vzhled „dvacítky“ podporují neméně působivé rozměry karoserie: její délka je 4950 mm, šířka dosahuje 1980 mm a výška se vejde do 1955 mm. Mezi nápravami vozu je vzdálenost 2850 mm a minimální světlá výška je pevně stanovena na 230 mm.
V provozním stavu hmotnost „Japonce“ přesahuje 2,5 tuny - od 2582 do 2815 kg, v závislosti na úpravě.

Uvnitř Toyoty Land Cruiser 200 vládne atmosféra harmonie a luxusu, kterou vytváří reprezentativní design a vysoce kvalitní dokončovací materiály. Za masivní multifunkční „koblihou“ volantu jsou velké číselníky lakonické sdružené přístrojové desky se 4,2palcovým „okénkem“ palubního počítače uprostřed.

Uprostřed předního panelu je pevná „komoda“ s 9palcovým displejem multimediálního komplexu, pod kterým jsou ovládací tlačítka pro pomocné funkce a bloky zónového klimatického systému a standardní „hudby“ .

Interiér SUV je dokončen vysoce kvalitními materiály, které představují drahé plasty, pravá kůže a kovové a dřevěné vložky.

Přední sedadla Toyota Land Cruiser 200 mají široký profil, měkkou výplň a velké rozsahy nastavení, ale téměř žádnou oporu po stranách. Na druhé řadě sedadel, pohybující se podélně, je ve velkém prostoru v každém ze směrů dostatek a její opěradla jsou nastavitelná v úhlu sklonu. Sedačky v "galerii" jsou také pohodlné, ale jsou vhodné spíše pro děti.

Zavazadlový prostor „200.“ Land Cruiseru se sedmimístným uspořádáním je 259 litrů. Po sklopení sedadel třetí řady se kapacita zvětší na 700 litrů, a pokud přeměníte i prostřední pohovku, pak až na 1431 litrů.
"Držák" má správný tvar a široký otvor a rezervní kolo je zavěšeno pod spodkem, aby se ušetřilo místo.

Specifikace. Pod kapotou základního SUV je 4,6litrový (4608 kubických centimetrů) atmosférický benzínový motor ve tvaru V vybavený hliníkovým blokem válců, systémem přímého přívodu paliva, pohonem rozvodového řetězu a technologií variabilního časování ventilů. Špičkový motor generuje výkon 309 koní při 5500 otáčkách za minutu a točivý moment 439 Nm při 3400 otáčkách za minutu.
Ve spojení s 6stupňovou „automatickou“ a převodovkou s pohonem všech kol zrychlí „velkého muže“ z klidu na 100 km/h za 8,6 s a umožní mu dosáhnout „maximální rychlosti“ 195 km/h. Spotřeba paliva Passport - 13,9 litru na "sto" v kombinovaných jízdních podmínkách.

Alternativou k němu je vznětový agregát V8 s dvojitým přeplňováním a přímým vstřikováním nafty pod tlakem Common-Rail, který o objemu 4,5 litru (4461 kubických centimetrů) produkuje 249 „koní“ při 2800-3600 ot./min. Točivý moment 650 Nm, realizovaný v rozsahu od 1600 do 2600 ot./min.
Takový motor spolupracuje s automatickou převodovkou a pohonem všech kol. Toyota Land Cruiser 200 na „pevné palivo“ vymění první „stovku“ za méně než 9 sekund, dosahuje maximální rychlosti 210 km/ha „sní“ v průměru asi 8 litrů paliva ve smíšeném režimu.

Dvoustovka je vybavena stálým pohonem všech čtyř kol s uzamykatelným středovým diferenciálem, diferenciály s volným středem a spodní řadou v rozdělovací převodovce. Mechanickou část doplňuje také bohatý elektronický software. Za normálních podmínek se trakce přenáší mezi nápravami v poměru 40 % ku 60 %. „Inteligentní“ řízení rozdělování točivého momentu je schopno přenést 30 až 60 % momentu na přední kola a 40 až 70 % na zadní kola.

Land Cruiser 200 je založen na klasické konstrukci rámu s nezávislým zavěšením na dvou paralelních ramenech na každé straně vpředu a pevnou nápravou s vinutými pružinami a Panhardskou tyčí vzadu.
SUV je vybaveno hřebenovým řízením s hydraulickým posilovačem a brzdový systém představují výkonné ventilované kotouče na každém z kol.
Japonský „velký muž“ standardně nasadil protiblokovací technologii pro všechny typy terénu (Multi-terrain ABS), stejně jako EBD, Brake Assist a další elektronické „asistenty“.

Možnosti a ceny. Na ruském trhu se aktualizovaná Toyota Land Cruiser 200 (modelový rok 2015-2016) prodává ve třech úrovních výbavy - „Comfort“, „Elegance“ a „Lux“.

• Základní řešení s benzínem G8 bude stát minimálně 2 999 000 rublů a seznam jeho vybavení zahrnuje deset airbagů, dvouzónové „klima“, LED světlomety, elektricky ovládaná okna pro všechny dveře, dešťové a světelné senzory a také Multi-terénní systémy ABS, EBD, BAS, A-TRC, VSC.
• Verze Elegance stojí od 3 852 000 rublů a mimo jiné se „chlubí“ koženým interiérem, čtyřzónovou klimatizací, vyhřívanými, elektrickými a ventilovanými předními sedadly, parkovacími senzory a multimediálním komplexem s 9palcovým obrazovka.
• „Nejvyšší“ verzi „Lux“ nelze koupit za méně než 4 196 000 rublů a za její výsady se považuje adaptivní řízení, všestranné kamery, navigátor, elektrické horní víko zavazadlového prostoru a systém sledování mrtvého úhlu.

Volitelně je pro SUV k dispozici paket Safety, který kombinuje adaptivní tempomat, automatické brzdové systémy, sledování únavy řidiče, rozpoznávání dopravních značek a sledování značení jízdních pruhů.

Restylovaná Toyota Land Cruiser 200 2018 v nové výbavě a cenách (foto) je stále schopna nabídnout širokou škálu možností. Východiskem je rozumně dostačující verze Comfort s látkovým interiérem a nabídku uzavírá luxusní paket Excalibur. Legendární SUV má podle posledních zpráv v arzenálu legendárního SUV pouze léty prověřené motory V8, stálý pohon všech kol s uzávěrkou centrálního diferenciálu a klasický 6stupňový automat. Pro počáteční verzi technické specifikace nového Toyota Land Cruiser 200 2018 za cenu 3 799 000 rublů od oficiálních prodejců v Moskvě poskytují 4,6litrový atmosférický benzínový motor s kapacitou 309 sil. K dispozici pro výběr ze 6 konfigurací, v závislosti na použitých motorech a kapacitě cestujících (5 nebo 7 sedadel), vám umožní získat 14 možností na výstupu. Zatímco datum vydání nového modelu Toyota Land Cruiser 200 je za pár let, verze modelového roku 2018 je živým ztělesněním živé klasiky a možná nejlepšího SUV pro provoz v drsných podmínkách Ruska.

Potvrzující stav modelu, již základní verze nového modelu Toyota Land Cruiser 200 2018 v balíčku Comfort má poměrně rozsáhlý seznam standardní výbavy. Výbava výchozí verze zahrnuje: 2zónovou klimatizaci, elektricky ovládaná okna vpředu a vzadu, LED světlomety a světlomety, 17palcová hliníková kola. Elektrické seřízení mají: sloupek řízení ve dvou směrech, bederní opěrku pro sedadlo řidiče a zpětná zrcátka se sklopným mechanismem. Aktivní a pasivní bezpečnost zajišťuje: 10 airbagů, stabilizační systém s režimem off-road, asistenti rozjezdu do kopce a z kopce, světelné, dešťové a tlakové senzory v pneumatikách a také tempomat. Pomoc v terénu: podřazování, uzávěrka středového diferenciálu a systém konstantní rychlosti Crawl Control. Vyvolávací cena Toyoty Land Cruiser 2018 s novou karoserií zahrnuje 4,6litrový benzínový motor V8 (309 k) a 6stupňovou automatickou převodovku. Příplatek za 4,5litrový dieselový biturbo s kapacitou 249 sil bude přesně 200 tisíc rublů.

Další na seznamu výbavy Elegance obsahuje spoustu pěkných doplňků. Patří mezi ně: kožené čalounění, LED mlhové světlomety, elektricky nastavitelná odvětrávaná přední sedadla (sedadlo řidiče s nastavením paměti), parkovací senzory, bezklíčové startování motoru, proprietární šestireproduktorový audiosystém, centrální 8palcový displej a také vyhřívání sedadel, zrcátka, volant a čelní sklo. Cena nového modelu Toyota Land Cruiser 200 2018 v konfiguraci Elegance s benzínovým motorem je 4 504 000 rublů. Za naftu bude muset hodit 154 tisíc rublů. Vyšší výbava Prestige přidává dřevem obložený volant, elektricky ovládané zadní dveře, prémiový audiosystém se 14 reproduktory, 9palcový navigační systém a 4 všestranné kamery s asistencí v terénu. Ceny jsou 4 736 000 a 4 890 000 rublů za benzínovou a naftovou verzi.

Těm, kteří potřebují 7místnou verzi SUV, je nabízen balíček Luxe Safety v hodnotě 4 998 000 rublů, jehož vybavení je doplněno: vnější chromované lišty, řízení s proměnnou citlivostí (VGRS), vnitřní osvětlení LED, sedadla třetí řady se sklopením mechanismus. Bezpečnostní balíček obsahuje: kontrolu mrtvých úhlů, dopravních značek, únavu řidiče a neúmyslné přejetí dopravního značení, adaptivní tempomat. Za vlastnictví dieselového motoru v technických specifikacích 2018 Toyota Land Cruiser 200 budete muset zaplatit dalších 154 tisíc rublů. Kupodivu je pětimístná verze paketu Luxe Safety o něco dražší. Vzhledem k tomu, že třetí řada sedadel chybí a nezabírá užitečný objem, je pro benzínovou verzi nabízena další palivová nádrž o objemu 45 litrů a bez ohledu na typ motoru mají takové možnosti elektrické střešní okno. Ceny za pětimístnou Toyota Land Cruiser 200 Luxe Safety jsou 5 046 000 rublů. (benzín) a 5 172 000 rublů za dieselovou verzi.

Navenek paket Executive odlišíte podle 20palcových ráfků a překryvů na předním a zadním nárazníku. Navíc je v této verzi nový model vybaven adaptivním hydropneumatickým odpružením s nastavitelnou světlou výškou a tuhostí v režimech ECO, NORMAL, COMFORT, SPORTS a SPORTS +. V závislosti na použitém motoru (benzín / nafta) je cena 5 293 000 / 5 416 000 rublů. Vlajkové vybavení se jmenuje Excalibur. Zde cena Toyota Land Cruiser 2018 s novou karoserií navíc zahrnuje: osvětlení místa přistání ve voze, designové kryty nárazníků, hliníková kola a masku chladiče s tmavě chromovanou povrchovou úpravou, exkluzivní vnější emblémy vpředu a vzadu, chrom- pokovené kryty zrcátek, čalounění sedadel a kožené dveře s diamantovým prošíváním, černé obložení stropu. Náklady na takový Land Cruiser začínají na 5 493 000 rublech, příplatek za dieselový motor je 123 tisíc rublů.

Nové tělo

Nedávný restyling jasně dokazuje, že Toyota Land Cruiser 2018 bude mít nové tělo (foto) až příští rok. Japonci plánují zachovat konstrukci rámu a zároveň snížit pohotovostní hmotnost díky většímu použití vysokopevnostních ocelí. Zachován zůstane i klasický přístup k navrhování nástupce. Očekává se, že Toyota Land Cruiser 200 2018 v nové karoserii se bude vyvíjet se zachováním stálého pohonu všech kol, demultiplikátoru, uzávěrky středového diferenciálu a automatické převodovky. V provozu zůstanou i osmiválce, které však projdou důkladnou modernizací zaměřenou na snížení spotřeby paliva. Schopnosti v terénu se zlepší, a to i díky rozšířené funkčnosti systémů Multi Terrain Select a Crawl Control.

Specifikace

Z hlediska poměru účinnosti a dynamických vlastností pro modifikaci s biturbo dieselovým motorem vypadají nejvýhodněji technické vlastnosti Toyota Land Cruiser modelového roku 2018. V údajích 249koňové verze se 4,5litrovým motorem V8 a maximálním točivým momentem 650 Nm je 8,9 sekund zrychlení na 100 km/h a 10,2 litru průměrné spotřeby na sto. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 210 km/h. Na tomto pozadí se benzínová verze se 4,6litrovým motorem V8 o objemu 309 sil a točivém momentu 439 Nm může pochlubit pouze nejlepším zrychlením z 8,6 sekund na stovky. Pokud jde o průměrnou spotřebu paliva, benzínová Toyota Land Cruiser 200 2018 má v technických specifikacích 13,9 litru na sto. Elektronický omezovač nejvyšší rychlosti je nastaven na 195 km/h.

datum vydání

Při zodpovězení otázky, kdy bude SUV uveden na trh v Rusku, musíte pochopit, že Toyota Land Cruiser 200 s novým tělem má globální datum vydání naplánováno na rok 2018. Vzhledem k tomu, že naše země je pro japonské SUV prioritním trhem, můžeme s jistotou říci, že zahájení prodeje v Rusku nebude příliš pozdě na debut na amerických nebo blízkovýchodních trzích. Nejnovější zprávy naznačují, že datum vydání Toyota Land Cruiser 200 2018 s novou karoserií bude ovlivněno: ruskou certifikací, touhou uspořádat konfigurace a ceny s přihlédnutím k místním specifikům a také instalací systému nouzové reakce v případě nehod ERA-GLONASS. Výkon naftové biturbo pohonné jednotky v nové generaci navíc nevyhnutelně překročí laťku 249 koní, což je z daňového hlediska výhodné, což si vyžádá dodatečné odlehčení motoru na ruské poměry.

2. listopadu 2014 Admin

Již více než 60 let dělá Toyota Land cruiser 200 radost milovníkům síly a výkonu. SUV Land Cruiser 200 je postaven na platformě Lexusu LX 570, který byl poprvé představen v roce 2008 na autosalonu v New Yorku. Model poprvé vstoupil na japonský trh a po několika měsících byl již na našich trzích. V Rusku, stejně jako na Ukrajině, je nová Toyota Land Cruiser 200 prezentována pouze ve třech modelech, „Elegance“ – s turbodieselovým motorem a „Lux“ – ve dvou úrovních výbavy: nafta a benzín. Níže uvádíme přehled crossoverů a SUV 2014 - řada SUV Toyota a ceny.

Vzhledem k tomu, že posledních 15 let byli kupci Land Cruiseru většinou obyvatelé měst, kteří vůz provozují na mnohem lepších silnicích než na terénních tratích, dali inženýři a designéři společnosti do popředí komfort, funkčnost a spolehlivost.

Proto je interiér nového Land Cruiseru 200 standardem pohodlí a luxusu. Ladění interiéru Land Cruiser 200, vyrobené v následujícím stylu: uvnitř bohatá kůže, povrchová úprava chrom a dřevo, Navigační systém s podporou Bluetooth, Prémiový audio systém Pioneer, 4zónová klimatizace,vestavěný imobilizér, dešťové senzory, 14 airbagů. V tomto voze poskytuje každý detail interiéru maximální úroveň pohodlí, která splňuje očekávání zákazníků Toyoty.

Toyota Land Cruiser 200, při zachování všech funkcí svých předchůdců, se znatelně zvětšila. Rozměry Toyota Land Cruiser 200: délkazvýšené na 60 mm a celková délka vozu je nyní 4950 mm, výška se zvýšila o 15 mm a nyní dosahuje 1910 mm, šířka korpusu se zvětšila o 30 mm a obecně je 2850 mm, zatímco světlá výška (odbavení) zůstal stejný 225 mm . Hmotnost auto, kg - 2640 a přípustná celková hmotnost, kg – 3300 . Jízda po městě na takovém obra se samozřejmě nemusí zdát pohodlná, proto se pro pohodlí řidičů používají elektronické asistenty, jako je zadní kamera pro Toyota nebo parkovací systém pro auta. Níže se podrobněji zabýváme interiérem a exteriérem aktualizovaného Land Cruiser 200 a také charakteristikami Toyota Land Cruiser 200

Aktualizovaný interiér Toyota Land Cruiser 200a exteriéru

Toyota Land Cruiser 200 spotřeba paliva na 100 km, výbava Toyota Land Cruiser 200

Nová Toyota Land Cruiser 200 má 18palcová pětipaprsková litá kola. Pokud si majitel vozu přeje, je možné nainstalovat mnohem větší kola s gumou 275/55 R20 nebo 285/50 R20, 305/50 R20. Za zmínku stojí, že ráfky kol jsou Toyota Land Cruiser poloměr 20-24 s nízkoprofilovými pneumatikami zhoršují hladkost a průchodnost na nezpevněných cestách;

intelektuální Monitor pro více terénů zobrazuje oblast kolem stroje na 8palcové dotykové obrazovce. To je možné díky tomu, že natáčení je prováděno 4 kamerami namontované vzadu, vpředu a ve zpětných zrcátkách. Má různé režimy a dokáže zobrazit obrázek zvlášť z každé kamery a celý obrázek. Prostorová kamera pro auto je proto nutností.

Video testovací jízdy Toyota Land Cruiser 200

1) Princip fungování dešťového senzoru? Pokud na silnici prší, dešťový senzor aktivuje stěrače a volí intenzitu jejich práce v závislosti na množství srážek;

2) Výkonný udělá jízdu bezpečnější nové mlhovky ;

3) Na nové Toyotě Land Cruiser 200 brownstone přední osvětlovací zařízení mírně vyčnívá dopředu a rozbíhá se podél křídel, zatímco velké bi-xenonové světlomety jsou doplněny LED světlomety. Také sbor zrcátka jsou vybavena opakovači LED ;

4) Automatický světelný senzor monitoruje intenzitu okolního světla. V případě potřeby automaticky vypne a rozsvítí potkávací světla;

5) Zadní spoiler v barvě karoserie činí zadní část vozu kultivovanější a optimalizuje tak aerodynamický výkon. Tím se snižuje spotřeba paliva;

6) U Toyoty Land Cruiser 200 brownstone 2014 došlo ke změnám a se zadním víkem je horizontálně rozdělen na dvě části a horní část je poháněna elektricky. Pokud je na palubě vozu sedm cestujících, pak objem kufru není velký. Objem kufru Toyota Land Cruiser Celkový 259 l., sklopením třetí řady sedadel (stejně velké poloviny se zvednou a jsou upevněny po stranách kabiny), již dostaneme 700 l., a sklopení druhé řady sedadel - objem kupé bude rekordní 1431 l .;

7) Chromovaná lišta mřížky a samotný chladič, získal další expresivitu, pod spodní částí vozu je zavěšeno plnohodnotné rezervní kolo. Výkonná kovová ochrana uzavírá motorový prostor. Sekaný přední nárazník, pro lepší geometrickou průchodnost karoserie, zespodu seříznutý.

Salon Toyota Land Cruiser 200 fotografie

koupit toyota land cruiser s najetými kilometry v moskvě, koupit ojetý land cruiser 200 v moskvě

1) A tak se s vámi pojďme podívat na technické vlastnosti Toyota Land Cruiser 200. Stojí za to říci, že interiér Toyota Land Cruiser 200 se stal elitnějším, dražším a ještě prostornějším. Aktivně jsou použity vložky s efektem chromu a dřeva . Ozdobné lišty a palubní deska jsou tmavé barvy a interiér je opláštěn světlým materiálem.

2) Moderní monitor z tekutých krystalů nachází se mezi tachometrem a otáčkoměrem . Přijímá informace jak z hlavního palubního počítače, tak z provozních režimů převodovky.

3) Instalace reproduktorového systému do auta je provedena tak, aby byl zvuk čistý, objemný. Akustický systém se skládá z : rádiový přijímač, 9 reproduktorů (2 výškové reproduktory), CD přehrávač vložení až 6 disků.

4) Vypletené z vysoce kvalitní kůže a elektrické vyhřívání, v chladném počasí má volant. Také na něm jsou tlačítka pro ovládání akustického systému.

5) Sloupek řízení, přední sedadla s pamětí na 3 polohy pro nastavení sedadla řidiče (volant, sedadla, zrcátka) jsou plně elektrifikované.

6) optitronový přístrojový osvětlovací systém, používaný pro osvětlení palubní desky .

7) V horkém počasí přijde vhod chladicí přihrádka umístěná v přední loketní opěrce.

8) Chromované kliky dveří.

9) 4zónový systém klimatizace vybavena 14 vzduchovými kanály a 28 ventilátory, které pomáhají regulovat teplotu přiváděného vzduchu v kterékoli ze 4 zón. Funguje automaticky i ručně. Cestující na zadních sedadlech používají speciální panel na konci středové konzoly pro nastavení proudění vzduchu.

objem kufru toyota land cruiser, toyota land cruiser 200 brownstone photo

10) Aktualizovaná Toyota Land Cruiser 200 má tři řady sedadel . Rozložení druhé řady je 40:20:40, část sedáku uprostřed je vybavena opěrkou hlavy a polohovatelným opěradlem. Sedadlo za spolujezdcem se v mžiku složí, stačí zatáhnout za madlo a uvolnit západku v podlaze vozu. v druhá řada tři dospělí jsou pohodlně ubytováni, stojí za zmínku, že tato sedadla se pohybují dozadu a dopředu 105 mm . Můžete tak uvolnit více místa pro nohy cestujícím ve třetí řadě. Třetí řada určeno pro dva dospělé, ale pokud není výška cestujících nad 170 cm, tak se tam v zásadě vejdou tři. Jak již bylo zmíněno, dvě sedadla poslední řady jsou odstraněna a upevněna ke stěnám kufru. Změní se také úhel opěradel. Proto, pokud si chcete koupit Toyota Land Cruiser s najetými kilometry v Moskvě na Avito nebo na úvěr, měli byste přemýšlet o koupi právě takového auta!

Land cruiser 200 velikost motoru a bezpečnost toyota land cruiser

1) Motor benzínová verze se stal znatelně silnějším, toto je upraveno Jednotka V8 s motorem 4,7 litru pro Rusko a 5,7 litru. pro Ameriku. Převodovka 6stupňová. K motoru přibyl elektronický systém variabilního časování ventilů VVT-I. Pracovník objem 4608 metrů krychlových . Výkon vzrostl na 309 koní. Evro 4 je plně kompatibilní s benzínovým motorem V8. Maximální otáčky motoru jsou439/3400 Nm ot./min. Průměr válce a zdvih pístu - 94 × 83 mm. Motor má přední a podélné uspořádání. SUV s hmotností pod tři tóny je schopen zrychlit na 100 km/h za 8,6 sekundy .maximální rychlost Land Cruiser 200 je - 205 km/h. kapacita nádrže pozemní křižník 200 - 93 l .

2) Chcete-li nahradit staré dieselový motor Přišel TD L6 o objemu 4,2 litru nový 1VD-FTV 4,5l ., s palivovým systémem common rail, se 6-ti stupňovou automatickou převodovkou. Kapacita motoru 4461 cm 3, umístění - přední, podélné. Na 40% nárůst výkonu nového motoru a je 236/173/3200 k/kW při otáčkách za minutu, točivý moment je 615/1800-2200 Nm při otáčkách za minutu. Zvýšený výkon zajišťuje turbodmychadlo s variabilní geometrií turbíny. Hmotnost turbodieselu byla snížena a pevnost byla zvýšena vyrobením bloku válců z lisované šedé litiny. Vrtání a zdvih - 86 x 96. Ekologická třída motoru odpovídá Evro 4. Zrychlení na 100 km/h prováděno pro 8,9 sekundy, maximální rychlost vyvinutá vozem - 210 km/h.

3) Automatická převodovka Toyota, použití Technologie AI-SHIFT , který vybere algoritmus řazení vhodný pro silnici a váš styl jízdy. Tato převodovka poskytuje hladkou, měřenou jízdu s minimálním zapojením řidiče.

4) Land Cruiser 200 má ve výchozím nastavení Systém Multi Terrain Select , s pěti režimy pro různé typy povrchu vozovky: Mogul Rock - velké kameny, Rock and Dirt - bláto, kameny, Loose Rock - štěrk, Sand and Mud - bláto a písek. Jednoduše zapnete požadovaný režim a Land Cruiser sám udržuje požadovanou spotřebu paliva, požadované otáčky motoru. Vaše auto si snadno vynutí překážky.

5) Systém řízení procházení udržuje konstantní rychlost v terénu s 5 (místo 3 dříve) pevnými rychlostmi.

6) Asistent odbočování do terénu pomůže řidiči provádět terénní pojíždění na vjezdu do zatáčky.

7) systém NAS pomáhá při rozjezdu do kopce zabránit sjetí vozu ze svahu a vytváří dodatečný hydraulický tlak v brzdových mechanismech v okamžiku přesunu nohy z brzdového pedálu na plyn. V po dobu 2 sekund brzdy drží auto a můžete bezpečně odejít.

8) poloha těla se stabilizuje Kinetický dynamický systém odpružení .

9) A-TRC – aktivní systém kontroly trakce trc v automatickém režimu individuálně přibrzďuje kola, čímž eliminuje prokluzování a zároveň rovnoměrně rozděluje trakční sílu mezi ostatní kola.

10) DAC - Asistent sjíždění z kopce, stejně jako NAS, pomáhá překonávat klesání a prudká stoupání bez aktivní manipulace s brzdovým a plynovým pedálem, pokud není násilně zablokován diferenciál.

11) BAS - Jedná se o nouzový posilovač brzd, zvyšuje tlak v brzdovém válci při nouzovém brzdění.

12) VSC - uzávěrka středového diferenciálu, systém zajišťující směrovou stabilitu, zabraňuje smyku vozu při nájezdu do ostré zatáčky nebo při zatáčení na kluzkém povrchu. Při smyku se automaticky brzdí, individuálně pro každé kolo se reguluje přenos trakce od motoru.

13) Přednárazový bezpečnostní systém toyota (PCS) – pomocí radarové technologie předpovídá možnost srážky s jiným autem a případnými dalšími překážkami na cestě. V případě potřeby aktivuje systémy aktivní a pasivní bezpečnosti, aby se snížily následky v případě, že srážce nelze zabránit. To zahrnuje automatické napínání pásů, automatické brzdění při nečinnosti řidiče a zahrnutí audiovizuálních varování, aktivuje se také systém brzdového asistenta.

14) O airbagy už řekli je jich 12. Z toho je 10 polštářů pro cestující - přední pro přední řadu a na ochranu jejich kolen, boční pro přední a zadní řadu a 2 - boční štítové polštáře, které se otevírají po celé délce kabiny. Nyní víte, kolik airbagů má Toyota Land Cruiser, a nemusíte se bát o svou bezpečnost.

Specifikace Toyota Land Cruiser 200– TĚLO

Co lze říci o rámu, rám Land Cruiseru 200 je vyztužený, s dalšími příčnými výztuhami umístěnými v zadní části vozu, které slouží ke zlepšení tuhosti. A teď rám, 1,2 krát lepší odolává ohýbání a 1,4krát - stal se stabilnější kroutit se. Rámová konstrukce karoserie se zvýšenou tuhostí má vysoce účinnou antikorozní a protištěrkovou úpravu. Postupem času však musí být údržba Land Cruiser 200 pravidelně prováděna ve specializovaném salonu, což zahrnuje: antikorozní ošetření spodku vozu, diagnostiku palubního počítače vozu, technickou kontrolu motoru, a mnohem víc.

Toyota Land Cruiser 200, 2010

Výhody : pohodlí. Pomalost. Dynamika. Průchodnost.

Nedostatky : slabé brzdy.

Sergey, Moskva

Toyota Land Cruiser 200, 2012

Názor na Toyota Land Cruiser 200 není jednoznačný. Vypadá to vážně, ale pro amatéra se ukázaly některé hodně nafoukané. Dieselový motor je venku velmi hlasitý, traktor se zdá být tišší, konkurenti jsou venku mnohem tišší, ale uvnitř je docela ticho, zvuk motoru otravuje prvních 5 minut po zapnutí, drží vysoké otáčky. Automat je svižný, stroj plynule přepíná, téměř vůbec neprojíždí zácpami, průměrná spotřeba 13-15 litrů. Loňská zima ve velkých mrazech pro 20 nezačala, tento problém zatím nebyl. Odpružení je pohodlné na standardních ráfkových pneumatikách, ale mohlo by být lepší, stejné Prado má pneumatickou záď. Koupili jsme chromovaná kola 20. poloměru, jezdili jsme týden a sundali je, sbíral prach v garáži, auto kvůli nim ztuhlo, což není překvapivé a bylo předem známo, ale strašně začalo plavat silnice, spěchat (kromě toho, když došlo k defektu, pak problém s opravou, ne každá oprava pneumatik opravuje 20. rádius). Krásné, ale standardní a pohodlnější a bezpečnější. Nedoporučuji tedy instalovat velké disky (jak chcete). Brzdy - jak říkáš, jsem zvyklý řídit auta, vždy musíš pamatovat na to, že vážíš 3 tuny, a musíš viset na pásech, abys držel dostatečný odstup na normální zpomalení. Obecně platí, že Toyota Land Cruiser 200 je dobré a spolehlivé auto. Trochu naštvaný salon, kvalita, montáž a úspora na drobnostech. A tak skvělé. Další auto během změny bude německé, ale to zdaleka není, Toyota Land Cruiser 200 je věčná. Vše výše uvedené je můj osobní názor, nikoho neurážím. Hodně štěstí všem na cestách.

Výhody : propustnost. Spolehlivost. Bezpečnost.

Nedostatky : levný salon. Častá údržba.

Pavel, Moskva

Vůz provozujeme teprve 1 měsíc, takže nebudu říkat, že jsme mu již plně porozuměli. Ale se vším, čemu jsme se již věnovali, jsme byli velmi spokojeni. I když existují drobné problémy. Při výběru Toyoty Land Cruiser 200 se spokojili s naftovou verzí, protože je dynamičtější než auto s benzínovým motorem, ale nakonec se ukázalo, že rozdíl mezi nimi téměř není cítit. Kromě toho Rusko zajišťuje průchod údržby dieselového motoru na každých 5 tisíc kilometrů. Byl velmi překvapen. Chování na silnici je pozoruhodné, zvláště pokud vezmeme v úvahu, že vůz váží více než 3 tisíce kg. Toyota Land Cruiser 200 jede plynule, poslouchá kormidlo, brzdí perfektně, i když v recenzích často čtu, že brzdy jsou slabé (tento moment byl při výběru dokonce vážně ostudný). Ale pak mi vysvětlili, že to bylo jako slabý brzdový systém na prvních autech, která se vyráběla na konci roku 2007 a v roce 2008. Japonský automobilový průmysl je lepší než ten náš, protože rychle pracuje na chybných výpočtech a nesnaží se po desetiletí modernizovat „centové“ auto Fiat ze sedmdesátých let. Viditelnost je jako akvárium. Objem zavazadlového prostoru je tak obrovský, že se do něj vejde i motorka (třetí řada sedadel byla odstraněna ihned po koupi). K nedostatkům v zásadě není co vytknout, kromě toho, že navigace je hloupá, dokonce ani mnoho ulic Petrohradu tam není, pro jistotu o jiných městech. Odhlučnění by vzhledem k ceně vozu mohlo být lepší. No a na karoserii bylo také možné alespoň něco upravit (aspoň nainstalovat rozšíření na oblouky).

Výhody : spolehlivost. Dobře rozvinutá servisní síť. Bezpečnost. Měkký pohyb.

Nedostatky : krátká životnost.

Stanislav, Petrohrad

Toyota Land Cruiser 200, 2014

Před Toyotou Land Cruiser 200 jsem neměl lepší auto. Prvních pár tisíc kilometrů si zvykejte. Auto je velké a manévrování na stísněných dvorcích někdy není moc pohodlné, kamery a parkovací senzory ušetřeny. S mojí výškou 194 cm se celkem pohodlně sedělo, ale při dlouhých bězích se mi unavily nohy. V Pajeru se sedělo pohodlněji, ale nebyl tam žádný rám. Auto mělo světlý kožený interiér a po pěti letech ježdění s dětmi byla kůže znehodnocená. Světlá kůže je pro Rusko nedostupný luxus, v zimě zůstávají modré skvrny od mokrých džín, které pak nelze odstranit. K bílé jsem měl vždy negativní vztah, ale po návštěvě Uzbekistánu, kde jsou všechna auta bílá, jsem změnil názor. Docela praktické a v horku tolik nehřeje. Dynamika motoru Toyota Land Cruiser 200 mi stačila jak při rozjezdu, tak při předjíždění. Maximální rychlost je 180 km za hodinu na dálnici M-4. Tohle auto ale závodit nemusí. Na dálnici se moje průměrná spotřeba pohybovala kolem 13 litrů na 100 km, ve městě a zácpách dosahovala 18 litrů na 100 km. Střešní nosič Thule jsem namontoval téměř okamžitě po koupi a přidal mi 1-2 litry k průměrné spotřebě. Vždy se začalo poprvé v létě a v zimě. Neměnil baterie. V zimě v mrazu se zahřeje jen při jízdě a rychle vychladne. Nebylo dostatečně vyhřívané čelní sklo, tato možnost se objevila později. Izolace hluku v Toyotě Land Cruiser 200 mi vyhovovala. Schopnost terénu je na špičkové úrovni. Jakýkoli obrubník, jakýkoli pruh. Nájezdů jsem se neúčastnil, ale míchal jsem hlínu na polních a lesních cestách dobře. Zasadil jsem ji jen jednou, v zimě jsem projel panenským sněhem a pověsil na podstavec ze sněhu, který jsem sám shrabal. Nemohl jsem pohodlně jet po polních cestách rychlostí 40-60 km za hodinu v žádném autě, kromě Toyoty Land Cruiser 200. Děti jsem vozil pětkrát nebo šestkrát ve třetí řadě, dospělí se tam pohodlně nevejdou .

Výhody : spolehlivost. Vysoká likvidita. Prostornost. Vynikající terénní schopnosti.

Nedostatky : vysoké náklady na údržbu. Krádež a vysoké náklady na pojištění. Slabá povrchová úprava laku.

Viktor, Moskva

Toyota Land Cruiser 200, 2013

V roce 2012 se po prodeji BMW 650 a Pajero rozhodl koupit auto pro všechny příležitosti. Neviděl jsem žádné jiné možnosti kromě Toyoty Land Cruiser 200. Velmi dlouho jsem byl fanouškem značky BMW (nemůžu říct, že by to prošlo), tyto vozy považuji za nejlepší z těch, které jsem řídil, ale nedostatek služeb v našem milovaném městě byl neustále rozhozený utrácením peněz a času. S příchodem rodiny se rozhodli pořídit si velké auto a hlavně spolehlivé. Vozy Toyota jsem nikdy nevlastnil, je to první zkušenost, auto je opravdu velmi spolehlivé, nikdy mě nezklamalo, údržbu dělám pouze každých 10 000 km. Údržba 40 000 km a 80 000 km stojí 85 000 rublů, zbytek je 15-20 000. Ve srovnání s údržbou X5 samozřejmě není žádný komentář. Co se týče ovladatelnosti, „žlab“ už ve městě namáhal přes 200 km denně, ale na „dálkové“ je to ideální auto, cesta z bodu A do bodu B žádné překvapení nepřinese. z hlediska technologie, ale ani to nepřinese mnoho potěšení. Salon dle mého názoru vyhovující, žádný náznak prémiového segmentu, zároveň velmi funkční. Systém komfortního přístupu funguje ošklivě. „Kůže“ na sedadlech se velmi rychle opotřebovala a zdá se, že brzy praskne, měnil jsem potahy v záruce. Mimořádně jsem nezažil terénní vlastnosti, jezdil jsem, kam jsem chtěl. Po čipu motoru auto jelo jinak, okamžitě dojde k trhnutí z 0-60 km / h, ale když se auto převalí, měli byste jednat opatrně. Zvláštní zmínku si zaslouží brzdový systém, samozřejmě jde o absolutní poruchu, při jízdě z kopce rychlostí 80 km/h nepůjde rychle zastavit a zpravidla neustálé přehřívání brzdových kotoučů. Obecně tedy v našich podmínkách pro sebe zatím nevidím alternativu.

Výhody : spolehlivý a pohodlný vůz. Velmi velký interiér, hodí se ke všemu. Výborná zpětná zrcátka, výborná viditelnost. Obrovský displej na středové konzole. Vyhřívaný volant, ventilace sedadel. Přijatelná spotřeba paliva. Přední světlo funguje skvěle.

Nedostatky : ovladatelnost. Žádné slušné brzdy. Systém Comfort Access je přerušovaný. Požírá gumu na předních kolech. Klima funguje uspokojivě. Nízká kvalita laku. Nízká kvalita vnitřního obložení.

Sergej, Nižnij Novgorod

Proces výběru vozu byl poměrně zdlouhavý, srovnávat VX medium a benzínový model GX-R dlouhou dobu. Diesel v podstatě nebral ohled ani na mechaniku. Přesto jsem si vybral Toyotu Land Cruiser 200 s 4,0 V6, V8 má největší kubaturu o 15 %. Nechybí variabilní hřebenový systém řízení VGRS, KDDS a Crawl control. Auto zatím nedokážu úplně popsat, trakce a výkonu je dost. Před 5 lety jsem jel Toyota Land Cruiser 100 do Fordu, takže si nepamatuji všechno v řadě, jak tam všechno bylo. S Fordem Expedition se to srovnávat nedá, jsou to úplně jiná auta, ale zkusím to. Odpružení na Toyotě Land Cruiser 200 autem takříkajíc neotřese. Spotřeba ve městě je o něco menší než u Fordu, protože stálý pohon všech kol stále přidává své. I když na dráze u Fordu je spotřeba přesně 11-12 litrů při rychlosti maximálně 120. Krabice je starý dobrý automat A750, který se montoval na stovky a LX470. Ford měl nádrž na 105 litrů, 200 měl 93 + 45. Přídavná nádrž je umístěna nad rezervním kolem, kvůli tomu samotné rezervní kolo „visí“ ještě o něco níže než samotná zadní náprava. Díky absenci jakýchkoliv systémů, které škrtí okamžik, vůz vesluje dobře i v terénu. Opět je vše subjektivní. Zadní mezinápravový diferenciál je spojen pouze společně se „spodním“. LED světlomety jsou věc, ale Toyota Land Cruiser 200 má všechny vynikající světlomety, dokonce i na starých halogenech. Levý práh jsem ohnul, pravý je také hluboce poškrábaný, jsou pouze na objednávku u prodejce, práh na pakoně zřejmě jen já. V plánech: nákup ocelových kotoučů a utěsnění čelního skla "pancéřovou fólií".

Výhody : pohodlí. Průchodnost. Spolehlivost.

Nedostatky : neviděn.

Bayar, Ulánbátar

Toyota Land Cruiser 200, 2016

Po pouhých šesti měsících cestování na nádherném Mercedesu GL 2015 po našich lunárních silnicích jsem si uvědomil, že moje oblíbené německé auto nebude žít v takových podmínkách rok a jednoduše se rozpadne. Zájem zastupovala nová Toyota Land Cruiser 200 na „pneuma“. "Pneuma" Mercedes dokonale zpracoval špatné, rozbité silnice, ale přesněji silnice a ne rozšířené poruchy umyté půdy pod koly. Tady byl bezmocný. Toyota Land Cruiser 200 je tedy v provozu již pátý měsíc. Jako. Velmi měkký a pohodlný nákladní automobil. Spolehlivý, bezpečný, prostorný a krásný. Vyrobeno autem. Flashnul jsem ECU pod euro plus ladění shora. Má 305 koní a točivý moment 780 Nm. Auto začalo adekvátně jet a zrychlovat. Dal jsem progresivní pružiny na předo-zadní, vyrovnávající auto vodorovně. 3 cm vpředu, -3 cm vzadu Byly odstraněny škvíry s nosem vozu při prudkém brzdění a boční nahromadění se snížilo. Nové pružiny jsou tlustší a mají více závitů. Provedený vnější tuning - lakování masky chladiče a světlometů tak, aby ladily s barvou vozu. Nasaďte kola na 20 palců se zvýšenými pneumatikami v rozměru 275/55 R20. Nikde se neláme.

Co se mi nelíbí na Toyotě Land Cruiser 200. Je to náklaďák. "Rolling" je těžké. Zatáčky je třeba zadávat opatrně. Auto je velké a rámové. Diesel hlasitě duní. Bývalo. Mercedes má tišší motor. V terénu vržou pouzdra stabilizátoru. OD rozmazaný, nepomohl. Změní se. Hodiny auta ve 12 hodin ukazují 00-00. Toyota poznala svůj sloup sériových vozů až do března 2016 a v odvolatelné kampani zcela mění GU. Při projíždění dlouhými loužemi dochází k silnému zaplavování čelního skla, kvůli kterému je dokonce nutné zastavit. Výměna pneumatik a „aeroshieldy“ vpředu moc nepomohly. Auto je vysoké. To je jasné. Z naší logiky není jasný výpočet BC zbytku cesty na dostupné palivo v nádrži. Po celou dobu ukazuje pouze jemu vysvětlitelnou postavu. No, jsou to maličkosti, samozřejmě. Vložky ve volantu pod stromečkem by bylo lepší odstranit, protože. ruce se na nich v létě potí a v zimě mrznou. Jinak výborné osvědčené auto na ruské silnice. Spotřebu nafty v kombinovaném cyklu mám 14-16 litrů. Poté, co jsem cestoval do provincií na mnoha značkách automobilů, znovu jsem se po 5 letech vrátil k Toyotě Land Cruiser 200 a myslím, že je to nejlepší auto pro kráterové oblasti vnitrozemí Ruska. A levná údržba, náhradní díly a dobrý poprodejní servis Toyoty s minimální ztrátou nákladů na samotný vůz ve srovnání se všemi ostatními značkami, spolu s výše uvedenými, z něj dělají praktického a nesporného lídra regionální automobilové hrdosti.

Výhody : velmi pohodlný pohyb. Kvalita ověřená časem u tohoto modelu. Minimální ztráta na sekundárním trhu. Nízká spotřeba nafty 14-16 litrů v kombinovaném cyklu. Nízká přepravní daň. Rámové, bezpečné auto s 10 airbagy. Prostorné auto. Přepravovat můžete téměř vše.

Nedostatky : v chování na silnici je to nákladní automobil. Hlučný diesel. Hodiny auta ve 12 hodin ukazují 00-00. Při projíždění dlouhými loužemi dochází k silnému zaplavení čelního skla, kvůli kterému je nutné zastavit.

Alexander, Kirov

Toyota Land Cruiser 200 uchvátí mnoho motoristů svým agresivním vzhledem a vynikajícími technickými vlastnostmi. Jako každé SUV je i tento model vcelku celkový, což svému majiteli ne vždy hraje do karet. Pokud se chystáte koupit dvoustý Land Cruiser, pak se musíte nejprve seznámit s jeho rozměry. V dnešním materiálu náš zdroj podrobně zváží tento problém a zdůrazní základní celkové rozměry japonského SUV.

Tělo

Hlavním ukazatelem rozměrů vozu je rozměr karoserie. Land Cruiser má skutečně královské rozměry, což není nijak zvlášť překvapivé, protože tento model je prémiovým SUV. Za zmínku stojí, že rozměry stroje se od zahájení sériové výroby v roce 2008 prakticky nezměnily. Oba hlavní restylingy 200. křižníku neovlivnily jeho rozměry, které jsou reprezentovány následujícími ukazateli (v milimetrech):

• délka - 4950;
• šířka - 1970;
• výška - 1955;
• vůle - 230;
• rozvor - 2850;
• přední rozchod - 1650;
• zadní kolej - 1645;
• přední / zadní převisy - 925 / 1175.

Přestože jsou rozměry Land Cruiseru 200 prezentovány jako standard pro SUV tohoto typu, navenek a během provozu se neobjevují. Jak poznamenalo mnoho majitelů tohoto modelu, rozměry vozu jsou výrobcem promyšlené a při jízdě nedochází k nepohodlí, ovladatelnost na úrovni.

Důležité! 5metrová délka SUV překvapivě vůbec neovlivňuje jeho průchodnost terénem. V mnoha ohledech bylo tohoto efektu dosaženo díky organizaci vysoké světlé výšky a jemnému vyladění středového diferenciálu.

Kufr a interiér

Vzhledem k rozměrům Land Cruiser 200 si nelze pomoci, ale věnovat pozornost celkovým rozměrům zavazadlového prostoru automobilu a prostoru pro cestující jako celku. Kufr SUV ve standardní podobě má objem 701-909 litrů(v závislosti na počtu míst v kabině). Přitom v maximální verzi se do zavazadlového prostoru vejde až 1500 litrů. K dosažení tohoto objemu můžete maximalizovat čištění kufru od cizích předmětů a dodatečné skládání zadní pohovky. Soudě podle recenzí majitelů SUV je zavazadlový prostor modelu více než prostorný a je skvělý pro přepravu malého a středního zboží.

Celkové rozměry Land Cruiseru 200 v jeho kabině jsou možná jedním z hlavních trumfů tohoto SUV. Absolutně všichni, kdo kdy byli uvnitř dvoustovky, si všimnou obrovského pohodlí a prostornosti. Při pohybu na Land Cruiseru rozhodně nebude docházet k nepohodlí v kolenou, zádech či jiných částech těla. V zásadě není takový jev překvapivý, protože rozměr kabiny je:

• na šířku - 1640 mm;
• na délku - 1965 mm;
• na výšku - 1200 mm.

Obecně jsou vnitřní rozměry karoserie Land Cruiseru 200 také velmi solidní, takže v kabině japonského SUV rozhodně nebude těsno.

Stěrače, hmotnost a další rozměry

Nyní, když jsou podrobně zváženy hlavní ukazatele rozměrů Land Cruiser 200, můžete věnovat pozornost rozměrům méně významných uzlů modelu. Pro jejich vizuální zvážení vám doporučujeme, abyste se seznámili s následující tabulkou, která odráží nejzajímavější celkové ukazatele SUV mezi těmi, které ještě nebyly zaznamenány:

Index	Dimenze
pohotovostní a celková hmotnost	2585-2815 a 3350 kg
objem nádrže
rozměr pneumatiky
rozměry přední/zadní lišty stěrače	600 mm/500 mm
maximální možná velikost stěrače čelního skla
Počet sedadel	5 nebo 7 kusů
šířka/výška otvoru zavazadlového prostoru

Shrneme-li dnešní materiál, bylo by užitečné porovnat rozměry Toyota Land Cruiser 200 s jeho nejbližšími analogy: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Lexus LX570, Nissan Patrol a další SUV podobné koncepce. Uvádět zbytečné informace v podobě rozměrů těchto vozů se možná nevyplatí. Dost na tom, že rozměr dvoustovky se ve srovnání s jejími obdobami příliš neliší a představuje určitý střed, dost možná zlatý. Soudě podle recenzí majitelů, rozměry Land Cruiser 200 dokonale zapadají do jeho koncepce a snadno se používají.

Nyní doufáme, že vám rozměr japonského SUV nezpůsobí žádné otázky. Hodně štěstí na silnicích!

Videorecenze Land Cruiser 200: