В начале 2010 года Стив Джобс презентовал всему миру по-настоящему новое устройство. Компании Apple удалось сделать промежуточный девайс – не такой массивный, как ноутбук, но при этом функциональнее и удобнее в использовании, чем телефон. Данному устройству, как мы все знаем, дали название iPad. Конечно, для некоторых iPad не является таким же необходимым к приобретению устройством, как, например, iPhone. В то же время нельзя отрицать, что многие задачи на планшете выполнять гораздо удобнее, чем на том же смартфоне.
План Джобса
Задумка основателя Apple была ясна: iPhone создавался как устройство для удобной коммуникации между людьми и быстрого просмотра какой-либо информации. iPad взял бы на себя задачи вроде работы с файлами, серфинга в интернете и просмотра фотографий и фильмов — например, в дороге.
Судя по статистике продаж моделей iPad до 2014 года, задумка неплохо реализовалась. Apple удалось продать за 2014 год около 60 миллионов планшетов, что сделало iPad самым продаваемым планшетным компьютером в мире.
Но после того, как 9 сентября 2014 года Apple представила , возник вопрос: а нужно ли вообще приобретать планшет, когда многие функции теперь удобно делать и на телефоне? Экран ведь позволяет. Плохие продажи последующих моделей iPad, которые сократились практически в полтора раза, свидетельствуют о том, что данный вопрос возник у огромного количества людей. Да и сама Apple как-то забыла про это направление и лишь в 2017 году, значительно переделав операционную систему, выпустила iOS 11, которая, возможно, вдохнет в iPad новую жизнь.
Самые частые поломки iPad
Как сообщили нам в сервисном центре ModMac, практически 90 % iPad, которые приносят в сервисный центр с той или иной проблемой, были выпущены до 2014 года. Это iPad 3/4, iPad Air, iPad mini 1 и 2 поколения. При этом «болячки» и поломки у всех моделей практически одинаковые.
Как и в случае с iPhone, у планшетов чаще всего разбивается стекло. И в зависимости от того, какой это iPad, стоимость ремонта может значительно отличаться, и далеко не всегда замена стекла на старых моделях дешевле, чем на новых.
Почему? На ранних моделях iPad (iPad, iPad 2/3/4, iPad mini 1/2/3, iPad Air) стекло и матрица представляют собой два различных элемента и, следовательно, если у вас повредилось только стекло, ремонт обойдется в разы дешевле. На более поздних моделях — например, iPad Air 2, iPad Pro и iPad mini 4, дисплейный модуль является единой конструкцией, и качественно заменить только стекло нельзя. На этих аппаратах, безусловно, очень хорошее качество изображения, но стоимость замены дисплея может достигать стоимости самого планшета.
А вот обновленный iPad 2017, который пришёл на замену iPad Air 2, конструктивно больше напоминает iPad Air первого поколения. Идентичный тачскрин, стекло и матрица являются отдельными комплектующими, а значит при повреждении можно , а не весь дисплейный модуль в сборе.
Второй по распространенности проблемой, с которой обращаются в сервисный центр, является быстрая разрядка аккумулятора. обычно требуется для iPad Air 1/2 и iPad mini 1/2. Несмотря на большую емкость, время все же берет свое, и даже аккумуляторы на iPad 3/4, у которых емкость 11 560 мАч (эти устройства обладают самой большой аккумуляторной батареей), могут истощить свой ресурс.
Проблемы с материнской платой, к сожалению, также часто встречаются у планшетов. В связи с огромным количеством неоригинальных зарядок и плохих внешних аккумуляторов достаточно часто выходят из строя микросхемы контроллеров питания, Tristar. А в последнее время участились случаи выхода из строя и процессора. В этом случае ремонт обойдется очень дорого.
Но чтобы ремонт не так сильно ударил по кошельку, сайт совместно c сервисным центром ModMac запускает : в июле наши читатели получают скидку на ремонт 15 % , а также 20 % на покупку аксессуаров для iPad.
Кипит работа, сроки неумолимы, времени остается совсем немного, и внезапно…ноутбук перестает работать. Пользователь сразу же пытается залезть во «внутренност» железки, а более осторожный – судорожно гуглит «ремонт ноутбуков адреса». Как вы думаете, кто из них починит свой ноутбук быстрее и продолжит работу?
Почему ломаются ноутбуки?
Наша статистика ремонта показывает, что чаще всего ломаются ноутбуки…из за человеческого фактора. Как оказалось, свыше 40% владельцев ноутбуков заливают их каким-то напитком – кофе, колой или чаем. Ремонт ноутбука своими руками в этом случае практически невозможен, ведь жидкость проникает под клавиатуру, нарушает работу материнской платы. Мы советуем нашим клиентам беречь свою технику от жидкостей, не ставить рядом с лэптопом чашки с чаем или кофе, не пить напитки, «нависая» над клавиатурой.
Второй проблемой в нашем рейтинге стали поломки клавиатуры. Ежедневно пользователи приносят в мастерскую ноутбуки с выпавшими клавишами. Чаще всего эта проблема возникает, если юзер применяет «агрессивный» метод набора текста, жестко ударяет по клавишам ноутбука, не учитывая, что это довольно нежная техника. Ремонт ноутбуков с выпавшими клавишами связан с заменой комплектующих что, естественно, отражается на стоимости. Пользователям нужно помнить, что лэптоп и стационарный компьютер – это два разных устройства. Если по выносной клавиатуре ПК можно «лупить» со всех сил, то под клавиатурой ноутбука находится материнская плата – очень нежная деталь.
На третьем месте расположилась поломка блока питания. Блок питания ни в коем случае нельзя разбирать! Чаще всего система выходит из строя из-за производственного дефекта или скачка напряжения: самому пользователю нужно очень постараться, чтобы сломать блок.
Четвертое место занимают повреждения матрицы. Случаев, приводящих к подобной поломке, множество. Например, пользователь может сесть на лежащий на кровати ноутбук. Экран могут разбить дети или домашние животные. Стоимость замены матрицы лишь немного уступает восстановлению материнской платы. Это связано с высокими ценами на комплектующие.
Как отремонтировать ноутбук в Хабаровске?
В отдельный пункт можно вынести и выход из строя винчестера. Ноутбук в таком случае может работать, но с ощутимыми перебоями, а данные могут и вовсе пропасть.
Ремонт жесткого диска ноутбука мастер проведет за минимальный срок. Восстановление данных может потребовать значительно больше времени – зависит от объемов информации.
Приведем еще несколько частых поломок:
- Нарушения в работе оперативной памяти.
- Поломка USB-порта или его расплавление.
- Перегрев процессора и видеокарты из-за загрязнения ноутбука.
- Поломки АКБ, процессоров и видеокарт.
Конечно, это далеко не все проблемы с ноутбуками. Но шанс любой проблемы можно сократить, если соблюдать правила пользования устройством, следить за тем, чтобы он не получал механических повреждений.
Если поломки избежать не удалось – не нужно отчаиваться.
Специалисты компании «СКС» вернут к жизни даже тот ноутбук, что кажется вам абсолютно «мертвым».
Покупка подержанного автомобиля это всегда небольшой риск от скрытых дефектов и дополнительных инвестиций в ремонт его отдельных компонентов, которые, в общем, имеют свой срок службы. Купить автомобиль за триста тысяч и вложить в него еще сорок, в этом нет ничего необычного. Именно по этим причинам некоторые подержанные автомобили продаются так дешево. Так из статистических данных мы узнаем, что подержанные транспортные средства, по понятным причинам, пользуются большим спросом, чем новые и это совершенно понятно.
Играет роль экономия средств, так как в некоторых случаях она может быть весьма значительная. В конце концов, годовалый автомобиль с минимальным пробегом можно купить с существенным дисконтом, чем при покупке совершенно новой машины, только что сошедшей с производственной линии. Подержанные автомобили с более чем десятилетней эксплуатации, как правило, пробегают не менее четверти миллиона километров, подобный вариант с низкой ценой, может быть и единственным для не очень обеспеченных водителей, но на самом ли деле эта будет хорошая инвестиция и будет ли она последняя, по крайней на пару лет вперед? Это действительно вопрос на миллион. В этой статье мы посмотрим на то, какие сегменты, которые, с точки зрения ремонта подержанных автомобилей являются наиболее чувствительными.
Коробка передач
Ремонт коробки передач является явным победителем, что касается доли опрошенных по подобному ремонту. Примерно у десяти процентов водителей коробка передач вызывает вопросы или вообще ломается в первые месяцы после покупки. Больше всего подобные неприятности появляются на пожилых автомобилях, но убить коробку можно и за день. Ремонт здесь очень дорог, особенно, что касается автоматических коробок передач. Так на ремонте АКПП можно потерять треть или даже половину стоимости автомобиля. Коробки передач достаточно слабы на автомобилях Опель Астра, третья серия БМВ и Фольксваген Гольф.
Проводка
С каждым новым поколением усиливается сложность проводки и вместе с этим, что не удивительно, местами может происходить облом провода или, что ещё хуже, короткое замыкание, после чего целый ряд устройств выходит из строя или может возникнуть пожар. Именно по этим причинам, это является второй наиболее распространенной проблемой при покупке подержанных транспортных средств. Наиболее часто подобный ремонт осуществляется на Ауди, Опель Корса и третьей серии БМВ BMW.
Муфта сцепления
Между дорогих ремонтных работ по автомобилю, ремонт коробки передач и сцепления занимает почетное третье место в нашем англо-франко-бельгийском рейтинге поломок. С нарастающим числом километров на одометре, также повышается и вероятность выгорания диска сцепления. Чаще всего от этого страдают автомобили Опель Астра, Форд Фокус и Фольксваген Гольф.
Тормозная система
Еще один очень чувствительным сегментом являются тормоза. Надежные и полностью функциональные тормоза являются основным условием для безопасного вождения, как только появляются первые проблемы, не стоит их недооценивать, при первых провалах тормозной педали, неработающем стояночном тормозе, тугой педали тормоза или при вытекшей жидкости обращайтесь незамедлительно к специалистам по ремонту. Тормоза чаще всего ремонтируют в автомобилях Фольксваген Пассат, Ленд Ровер Дискавери и БМВ третьей серии.
Генератор
Генератор на большинстве автомобилей вовсе не стоит дешево, однако, его замена, в свою очередь, вовсе не является сложным предметом. Если мы посмотрим на замену генератора со статистической точки зрения, то увидим, что с подобными трудностями сталкивается почти пять процентов водителей купивших подержанный автомобиль. На ведущих местах здесь Опель, Форд Фокус и Ленд Ровер.
Прокладка головки блока цилиндров
Ремонт не считается сложным, однако для замены прокладки следует разобрать двигатель, а эти работы являются одними из самых дорогих. Белый дым из выхлопной трубы является предвестником того, что в ближайшие недели вам придется отправиться в сервисный центр. Это очень серьезное проблема, которая при пренебрежении приводит к полному уничтожению двигателя. Чаще всего страдают Опель Корса, Ситроен C3 и Пежо 207.
Конденсатор кондиционер
Кондиционер является неотъемлемой частью летних поездок. Езда с открытыми окнами уже давно ушла в прошлое. Мы сами устанавливаем, какую температуру в автомобиле мы хотим, и если с теплом вопросов обычно не возникает, хотя и печки ломаются и радиаторы текут, но вопрос прохлады жарким летом остается на кондиционере, при условии, что он функционирует. Кондиционер действительно нуждается в регулярном обслуживании, которое, безусловно, дешевле, чем полная замена этой системы. Тут на видных местах находятся Ауди А4, Опель Зафира, и Гольф.
Клапан ЕГР
Корректная работа системы рециркуляции выхлопных газов является также очень важным условием. На большинстве автомобилей он устанавливается с целью снижения выбросов до минимального уровня. Проблемы с клапаном, уже не так часто появляются, всего лишь три процента купивших автомобиль с рук сталкивается с его ремонтом или заменой. Эти проблемы появляются у Фольксваген Транспортер, Опель Астра и Ленд Ровер.
Стеклоподъемники
На последнем месте появляются проблемы с управлением окон, что в общей сложности досадная проблема, что снижает удобство использования автомобиля. Найти в настоящее время стандартные механические ручки для открывания стекла двери автомобиля уже сложно. Поэтому если система ломается, будь то мотор привода или проводка, ваши окна останутся закрыты уже навсегда. Проблемы с электрическими стеклоподъемниками возникают в двух процентах случаев ремонта. Чаще всего это случается у Рено Меган, Ауди А5 и Рено Сценик.
Смартфоны Apple являются одними из самых надежных телефонов, но со временем и они выходят из строя. Когда это происходит, многие не спешат идти в магазин, чтобы приобрести новый телефон, даже если вышла новая модель, так как устройства 2-х или 3-х летней давности отлично справляются со многими современными задачами. Они обращаются в сервисный центр.
Что чаще всего ломается в iPhone 6
Наиболее частая причина, по которой людям требуется ремонт iPhone 6 – это поврежденные стекло и дисплей, располагающийся под ним. Они являются наиболее хрупкими компонентами смартфона, так как иногда даже среднее по силе механическое воздействие (например, падение на пол с высоты в 50 сантиметров) может привести к трещинам.
Следующая по частоте причина – испорченный разъем Lighting. Достаточно большое количество людей, несмотря на предупреждения, пользуются дешевыми китайскими зарядками. Соответствующие кабели не отличаются высоким качеством, и их постоянное использование в конечном итоге может приводить к поломке порта.
Только последнее поколение смартфонов iPhone имеет защиту от влаги и пыли, все остальные же модели очень боятся жидкостей и грязи. Специалисты сервисных центров нередко сталкиваются с ситуациями, когда клиент обратился за услугой по ремонту из-за того, что он просто разговаривал по телефону под дождем.
Конечно, это далеко не все причины, по которым владельцы iPhone 6 обращаются к специалистам по ремонту. Есть и множество других:
- «высохший» аккумулятор (батареи, устанавливаемые в телефоны, со временем теряют емкость)
- проблемы с прошивкой (телефон отказывается загружаться)
- отсутствующий прием сети (сотовой или Wi-Fi)
- плохое состояние корпуса и т. д.
Сколько стоит починить iPhone 6
Стоимость ремонта iPhone 6 полностью зависит от типа поломки. Наиболее дорого обходится устранение неисправностей, вызванных вышедшей из строя системной платой. На ней находятся все самые важные и дорогостоящие компоненты (процессор, память, модули связи и т.д.), поэтому цена ее замены сравнительно высока. Замена экрана обходится тоже недешево. В iPhone возможно поставить только оригинальные дисплеи, которые стоят достаточно дорого. Устранение всех остальных типов поломок (например, перепрошивка или замена аккумулятора) обходится недорого – в пределах пары тысяч. В этому стоимость включается также и цена работы мастеров. Однако вне зависимости от того, что сломалось в телефоне, его починка обойдется значительно (в разы) дешевле, чем аналогичные новое (или даже подержанное) устройство.
К нашему великому сожалению, новые автомобили не могут все время оставаться новыми, и наступает тот момент, когда некоторые запчасти на них, необходимо заменить. Если вы только что купили себе «новые колеса» (в смысле машину) и вам любопытно узнать, что в ней, через какое-то время, должно поломаться в первую очередь, то спешим уведомить вас, что компанией J.D. Power and Associates был составлен список десяти компонентов автомобиля, которые чаще всего заменяют после трех лет эксплуатации авто. Данные были получены после исследования нескольких десятков новых автомобилей по состоянию на 2013 год. В указанных ниже видах автозапчастей поломки случаются уже после 12 месяцев эксплуатации автомобиля. Исходя из этого, редакция журнала сайт настоятельно рекомендует своим читателям в первую очередь обращать внимание на своевременное обслуживание своего транспортного средства, в особенности нижеприведенных компонентов автомобиля, которые могут выйти из строя в первую очередь.
Итак, что же чаще всего ломается в автомобиле?
10 . Предохранители
На 10 месте расположились предохранители, замену этих компонентов требовало 0,8 процента транспортных средств, которые принимали участие в исследовании. По сравнению с прошлым годом, этот показатель улучшился на 0,4 процента. Большинство предохранителей, используемых в автомобилях, являются пластичными и плавкими. Они имеют пластиковый корпус с двумя зубцами, которые вставляются в соответствующие гнезда. Хорошей новостью является тот факт, что большинство предохранителей относительно недорогие - однако хлопотным моментом могут стать поиски неисправного предохранителя. На исследование карты-схемы расположения предохранителей в автомобиле иногда уходит не один час. Лекарства от этой болезни (выхода из строя предохранителей) нет. Единственным советом, который мы можем дать молодым автомобилистам по этой теме, является то, что в случае выхода из строя одного из электрических приборов в машине, не спешите гнать ее на СТО. Загляните вначале в коробку, где расположены предохранители. Быть может один из них просто вышел из строя и требует обыкновенной замены. А вообще, для начала ознакомьтесь с нашей инструкцией о том, . Следуя указанным в ней правилам, вы сможете продлить жизнь наиболее «хрупких» агрегатов автомобиля на долгие годы.
9 . Дверные ручки и замки
Все больше и больше транспортных средств перенимают технологию открытия двери без ключа, и все больше и больше автовладельцев сталкиваются с проблемой открытия двери собственного автомобиля таким способом. По данным вышеупомянутого исследования, 0,9 процентов владельцев автомобилей, участвующих в программе, пришлось столкнуться с этой проблемой, что привело к замене дверных ручек и замков. Хотя, и здесь есть улучшения, по сравнению с прошлым годом, они составляют 0,3 процента. Согласитесь, не самое хорошее начало дня, когда вы не можете попасть в свое транспортное средство.
8 . Автозапуск
Какой же из элементов автомобиля ломающихся в первую очередь мы поместили на 8-ое место? Оказывается, как и ранее упомянутые дверные ручки и замки, брелки автозапуска также не всегда служат верой и правдой своему хозяину. счастью, лишь один процент опрашиваемых сообщили о том, что у них были проблемы с брелком автозапуска, а это 0,5-процентное улучшение по сравнению с 2012 годом. Многие из проблем, связанные с брелком автозапуска, возникают из-за его батареек, и в большинстве автомобилей существует предупреждающая лампочка, что поможет избежать вам такой досадной неприятности.
7 . Свечи зажигания
Общим компонентом, который поддерживает здоровую и эффективную работу вашего транспортного средства, являются . 1,5 процента участников исследования указали на то, что им необходимо заменить свечи зажигания, а это на 0,3 процента меньше, чем в прошлом году. Однако если вы заботитесь о своем автомобиле, приобретение нового набора свечей еще до того, как автомобиль прослужит вам три года, является отличным способом налаживания долгосрочных отношений со своим железным конем. Порядок замены свечей зажигания вы можете посмотреть в статье: « »Не ждите момента, когда ваши свечи зажигания выйдут из строя.
6 . Компоненты передних фар
Возможно, автопроизводителям следует обратить внимание на технологию производства передних фар автомобиля, так как по сравнению с прошлым годом, показатель замены некоторых компонентов фар вырос на 0,3 процента и составил 1,8 процента. Стоит отметить, однако, что передние фары требуют не такой частой замены, как другие внешние огни транспортного средства (к примеру, противотуманные фары или иная автомобильная оптика состоящая из светодиодов). Несомненно, рост показателей их поломки происходит из-за увеличения использования в автомобилях светодиодных огней. К сожалению не каждый автогигант тратит на их производство большие деньги, что делает их и так не долговечную жизнь еще короче. К этой проблеме мы еще вернемся ниже, но факт остается фактом, передние фары, это один из тех самых компонентов, который ломается в автомобиле в первую очередь .
5 . Система, отслеживающая давление в шинах
Согласно закону, принятому после отзыва в 1990-х годах всех шин Firestone, все легковые транспортные средства , произведенные после 1 сентября 2007 года, должны быть оснащены датчиками отслеживания давления в шинах . 2,8 процента владельцев, участвующих в исследовании, сообщили, что им пришлось заменить эти датчики еще за год до проведения исследования. Результат, который равен 2,8 процентам, меньше, чем результат 2012 года на 0,4 процента. К слову сказать, ситуация с датчиками по всей видимости идет на улучшение. По крайней мере, так говорит новость под названием « ».
4 . Лобовое стекло
Замена лобового стекла для иномарок и отечественных авто, никак не зависит от технологии производства, здесь, скорее всего, важную роль играет фактор везения или же отсутствие такового. Мы не хотим сказать, что лобовое стекло чаще всего ломается в автомобиле, но оно как ничто другое принимает на себя первые удары, в связи с чем трещины на нем вопрос времени. Согласно исследованию, трем процентам владельцев автомобилей пришлось столкнуться с заменой лобового стекла, и здесь наблюдается небольшой прирост по сравнению с прошлым годом - 0,1 процента. Конечно , но сути это не меняет. К сожалению еще не придуманы такие лобовые стекла, которые могли бы противостоять случайно попавшим в них дорожным камешкам, либо влетевшим птицам.
3 . Тормозные диски
2. Внешние осветительные приборы (кроме передних фар)
Естественно, каждому владельцу автомобиля приходилось иметь дело с заменой лампочек в своем транспортном средстве. Лампочка это опять же одна из Ахиллесовых пят, которая ломается в автомобиле чаще всего. Будь то лампа задних фар, стоп-сигнала, поворотных сигналов, или любого другого внешнего осветительного прибора (кроме передних фар), 4,8 процента водителей заявили о том, что они заменили хоть одну из вышеперечисленных лампочек еще за 12 месяцев до проведения исследования. По сравнению с результатом прошлого года, в 2013 году наблюдается небольшое увеличение, на 0,3 процента.
1 . Наш лидер в исследовании под названием «Что ломается в автомобиле чаще всего?», его величество - автомобильный 
аккумулятор
И наконец, компонентом номер один, который чаще всего приходится менять владельцам автомобилей модельного ряда 2010 года, согласно исследованию компании J.D. Power and Associates 2013 года, является аккумулятор. 6 процентов автовладельцев заявили о том, что им пришлось заменить аккумулятор приблизительно за год до проведения исследование, а это, дорогие наши читатели, улучшение показателя на 0,3 процента по сравнению с прошедшим годом.
И теперь небольшой бонус. Инструкция как правильно проверять работоспособность автомобильного аккумулятора?
Основываясь на результатах данного исследования, мы полагаем, что сейчас самое время проверить аккумулятор вашего автомобиля . Вы же знаете, что как раз он ломается в автомобиле чаще всего. Поэтому, чтобы не попасть в нелепую ситуацию на дороге, стоит заранее проверить его работоспособность и целостность. Вы сможете сделать это в шесть простых шагов. Во-первых, отключите аккумулятор после полного выключения двигателя, чтобы вы могли работать безопасно. Очистите аккумулятор от любых порошкообразных отложений, которые вы можете найти на положительной и отрицательной клеммах, путем нанесения на каждую пищевой соды с помощью обычной зубной щетки. Далее, насухо вытрите аккумулятор с помощью безворсовой ткани, при этом будьте аккуратны и проследите, чтобы ни одно из порошкообразных веществ не попало на вашу кожу или одежду. После этого вы можете подключить клеммы аккумулятора (сначала положительную, затем отрицательную) и проверьте, не повреждены ли кабели и зажимы. И наконец, проведите физическую проверку, чтобы убедиться, что аккумулятор вашего автомобиля не имеет каких-либо трещин или других видимых повреждений на корпусе. Если же вы обнаружили повреждение, меняйте аккумулятор немедленно!
