Vrlo često možete vidjeti ogrebotine i druga oštećenja na karoseriji na automobilu prijatelja, poznanika ili rođaka. Na pitanje "Šta se dogodilo?" dobijate odgovor "Išao sam u garažu."

Da bismo izbjegli takve neugodne situacije i prvi put prošli vježbu na mjestu u prometnoj policiji, pogledat ćemo kako pravilno ući u garažu obrnuto, a također se upoznajte sa najčešćim greškama i tabelom kaznenih bodova. To će vam omogućiti da na ispit dođete spremni i sigurni. vlastitu snagu i znanje - iako to nije dovoljno, tehnika se ipak mora razvijati.

Lokacija

Lokacija vježbe je posebno opremljen prostor koji simulira garažu, u koju trebate voziti u rikverc. Zadatak vozača je da uđe u "garažu" (boks, parkirno mjesto - ovisno o tome šta zamislite) bez udaranja u bočne zidove i bez udaranja nazad auto uza zid.

Veličina prostora: širina automobila +1 m, dužina automobila +1 m, traka za izvođenje vježbe je dvije dužine automobila.

Sa takvim dimenzijama i dimenzijama mašine za treniranje, neće biti moguće ući u „garažu“ ispred. Zato se vježba izvodi isključivo obrnuto.

Target

Glavni cilj vježbe je naučiti buduće vozače kako da pređu u garažu i na parking između dva automobila. Danas je teško pronaći parking na kojem se može parkirati ispred, jer za to nema dovoljno slobodnog prostora.

Vožnjom unatrag tokom ispita, kadet auto-škole pokazuje inspektoru saobraćajne policije svoje umijeće i sposobnost da samostalno vozi u garažu, a da ne ošteti vlastiti automobil.

Faze

Ulazak u garažu unatrag sastoji se od tri glavne faze:

• Vozite gore i zaustavite se na liniji “Start”.
• Vozite u džep koji simulira garažu.
• Ostani

Tehnička strana vježbe

Sada ćemo detaljnije pogledati svaku fazu kako biste znali šta možete očekivati ​​na ispitu i kako ga uspješno položiti.

Prvi korak je da se odvezete do startne linije i stanete bez prelaska linije branikom. Nakon zaustavljanja se uključuje neutralna brzina. Treba odmah obratiti pažnju na „neutralno“: ako ne prebacite automobil na njega, možete dobiti kazneni poen.

Zatim krećemo i počinjemo polako napred. Kada se približavate "garaži" koja vam je potrebna desna strana pritisnite auto bliže prvom čipu - početku desnog zida garaže. Ako se to ne učini, možda neće biti dovoljno prostora za nastavak vježbe i nećete moći završiti utrku.

Tako dolazimo do naznačenog čipa sa desnim retrovizorom i okrećemo volan do kraja ulijevo. Auto se sada useljava lijeva strana. Dok vozite, držite volan čvrsto u lijevom položaju, sprječavajući ga da se okrene ulijevo. poleđina. Također pažljivo gledamo u ogledalo s desne strane - u njemu morate uhvatiti čip, koji je početak zida desno u odnosu na automobil. Ovaj čip bi trebao biti smješten na određenoj udaljenosti od bočne strane automobila - 10-15 centimetara. Upravo tako sve treba da se ogleda u ogledalu.

Čim se ispune svi gore navedeni uslovi, zaustavite automobil i postavite točkove u ravan položaj. Nakon toga uključujemo hod unazad i krećemo se pravolinijski.

Sada se vratimo i pogledajmo zadnji prozor. Da bi vam bilo udobnije, desnom rukom možete zagrliti suvozačevo sedište. Gledamo kako se auto postupno vozi na zadano mjesto, ali do određene točke. Kada se pojavi marker u blizini desnih stražnjih vrata - početak zida garaže - ponovo stajemo.

Sljedeći korak je okretanje volana do kraja udesno i nastavak kretanja unazad. Pažljivo pratimo šta se dešava u ogledalima. Kada su razmaci između bočnih delova i bočnih strana automobila isti, brzo nivelišite volan i postavite točkove u ravan položaj, bez zaustavljanja ili usporavanja.

Vozimo se duboko u "garažu", a kada prednji dio automobila pređe liniju strugotina - početak zidova - zaustavljamo se, uključujemo neutralnu brzinu i stavljamo auto na ručnu kočnicu.

Kraj. Vježba vožnje u garažu u rikverc je završena, auto je na pravom mjestu i već se možete opustiti.

Ako uradite sve kako je gore opisano, to će vam garantovati 99% uspjeha u polaganju ispita.

Moguće greške

TO tipične greške vezati:

• Srušeni čipovi, koji su početak desnog i lijevog zida "garaže".
• Srušena strugotina iza auta pri ulasku u garažu.
• Auto nije u potpunosti ušao u "garažu".

U prvom slučaju, greška može nastati iz dva razloga:

• Auto je sa desnom stranom došao previše blizu čipu.
• Po dolasku su prerano počeli nivelirati volan.

U drugom slučaju, greška će biti prekomjerni unos.

I posljednji slučaj je izuzetno rijedak, ali se dešava. Ovdje razlog leži u strahu od udaranja čipa iza automobila.

Kazneni poeni

1. Čip je oboren ili je pređena horizontalna linija – 5 bodova
2. Pređena “zaustavna linija” – 5 bodova
3. Motor se zaustavio – 3 boda
4. Neutralni stepen prenosa nije bio uključen kada je motor radio – 3 boda
5. Prilikom vožnje nekoliko puta je uključen hod unazad - 3 poena
6. Po završetku vježbe vozilo nije bilo parkirano ručna kočnica– 3 boda

Ulazak u garažu u rikverc u realnim uslovima

Sada zamislimo da su ispiti položeni, licenca dobijena i vrijeme je da stečene vještine isprobamo u praksi. Razmotrimo situaciju u kojoj moramo ući u garažu s minimalnim prostorom.

Krećući se naprijed, vozimo desno ogledalo što bliže početku zida garaže, okrećemo volan ulijevo i gledamo u desno ogledalo. Kao iu slučaju platforme, zid bi se trebao pojaviti u ogledalu na udaljenosti od 10-15 cm od desne strane automobila.

Stavljamo auto u rikverc i krećemo u garažu. Čim je početak zida u ravni sa desnim stražnja vrata, okrenite volan udesno i nastavite vožnju.

Kada auto zauzme ravnomeran položaj u odnosu na oba zida, točkovi su poravnati i ostaje samo da se odveze do garaže.

Na kraju, uključite neutralni položaj i stavite auto na ručnu kočnicu.

Vrijedi napomenuti da u blizini zidova garaže, na podu, mogu biti razni predmeti - dijelovi, gume, kutije za alat itd. Stoga, u ovoj situaciji, morate paziti da ih ne pregazite. U suprotnom, guma može biti probušena ili oštećena. farbanje tijelo

Parkiranje uz vježbu "Ulazak unazad u garažu"

Ovdje je sve identično mjestu i pravoj garaži. Ali umjesto strugotina i zidova, morate se kretati po farovima automobila između kojih trebate parkirati. Istina, ako je kolovoz uzak, sve etape treba završiti brzo kako se ne bi stvorila gužva od automobila koji dolaze iza.

Dobar primjer

Kako biste vidjeli primjer vježbe uživo, preporučujemo da pogledate kratki video koji jasno pokazuje kako se odvija cijeli proces vožnje u rikverc u garažu.

Lako, jednostavno, brzo

Da bi se uspješno prošao obrnuti ulazak u garažu, potrebno je više vježbe. Stoga, ako nešto ne uspije, odvojite dodatne sate ili pronađite privatnog instruktora koji će vam pomoći u rješavanju problema. Samo uporno vježbanje tehnike testiranja omogućit će vam da lako, jednostavno i brzo položite ispit.

Nakon pažljivog čitanja svih članaka u serijalu, imat ćete priliku da položite ispit sjajno!

Budući vozači koji će uzeti svoju dozvolu uskoro, potrebno je savladati nekoliko vježbi. Mnogi entuzijasti početnici imaju poteškoća s jednim od zadataka - vožnjom u kutiju u rikverc. Upute korak po korak date u članku pomoći će vam da se nosite s tim. Pa kako to učiniti ispravno?

Zašto je to potrebno?

Kako preći u garažu? Prvo, vrijedi razumjeti zašto morate naučiti kako izvršiti ovaj zadatak. Vježba je neophodna ne samo za polaganje licence. Uči vas da osjetite dimenzije automobila, da se krećete po retrovizorima i izbjegavate vanredne situacije na parkingu. Naravno, prije svega, oni koji planiraju držati automobil u vlastitoj garaži moraju naučiti kako izvršiti ovaj zadatak.

Ako budući vozačće moći sve da uradi kako treba na trkačkoj stazi, sigurno neće imati poteškoća sa pravim garažama. Treba imati na umu da parkirna mjesta mogu biti manja od prostora za obuku. U svakom slučaju, sposobnost manevrisanja u skučenim prostorima će dobro doći.

Očigledno je da je ulazak u garažu sprijeda mnogo lakši. Zar je čudo što se takav manevar ne mora izvoditi na ispitu.

Karakteristike zadatka

Vježba „ulazak u garažu“ izvodi se na trkačkoj stazi. Vozači početnici moraju manevrisati na području srednje veličine. Ovo vam omogućava da se što više približite parkingu u realnim uslovima, koji se obavlja na parkingu ili garaži.

Tradicionalno, traka koja se koristi tokom testa je dugačka dve dužine automobila. Veličina platforme je duža i šira vozilo za jedan metar.

Testne faze

Morate razumjeti glavne korake testa prije nego što slijedite upute korak po korak. Vozač početnik mora ući u boks u rikverc u roku od dva minuta.

• Morate se odvesti do linije od koje zadatak počinje, a zatim usporiti.
• Tada biste trebali početi voziti u improviziranu garažu u hodu.
• Morate stati u garaži.
• Zatim morate napustiti kutiju i prijeći početne linije vježbe.

Kako pravilno unijeti okvir u obrnutom smjeru: upute korak po korak

Dakle, ovu vještinu treba savladati, jer će biti korisna ne samo za polaganje licence, već i za pravi zivot. Dijagram za unos polja obrnutim putem je dat u nastavku.

1. Morate se odvesti do linije (tačka A) od koje počinje test. Zatim treba da stanete i sačekate da naredba dozvoli kretanje.
2. Trebalo bi da vozite pravo. Prvo treba da se približite što je moguće bliže prvom konusu (tačka B) sa desnim bočnim ogledalom. Morate stati kada se prvi konus nađe između prednjih i zadnjih vrata.
3. Zatim trebate okrenuti volan do kraja ulijevo. Odlično je ako postoji hidraulični pojačivač.
4. Tada možete početi da se krećete ulijevo. Važno je da volan ostane u krajnjem lijevom položaju. Ne zaboravite da pogledate u retrovizor. D marker treba da bude prikazan u retrovizoru na način da između vozila i konusa ostane razmak od oko 10 cm.
5. Važno je ne zaboraviti gledati unaprijed. Kandidati za vozače koji to zanemare mogu prijeći granicu ili udariti u prednje graničnike. Ako se automobil približi liniji markiranja prije nego što uspijete uhvatiti tačku D u ogledalu, morate se zaustaviti.
6. Zatim se volan okreće skroz udesno, nakon čega se možete prebaciti na hod unazad i počni da se krećeš.
7. Kada vozite, važno je zapamtiti da gledate u desni bočni retrovizor. Vidjevši u ogledalu da do konusa D nije ostalo više od 10 cm, morate stati.
8. Zatim se volan uvrće tako da se vozi striktno ravno. Morate uključiti brzinu za vožnju unazad i nastaviti vožnju. Vozilo se mora vratiti u kutiju.
9. Kako dalje izvoditi vježbu "ulazak u kutiju unatrag". Upute korak po korak preporučuju nastavak kretanja do zadnji točkoviće preći kontrolnu liniju. Sama linija je teško vidljiva, pa je bolje fokusirati se na tačke B i D.
10. Zatim, morate da poravnate vozilo, ne zaboravite da pogledate u retrovizor. Automobil bi trebao biti smješten paralelno sa vanjskim linijama garaže. Zatim treba stati, ispraviti volan i voziti se u jamu bez prelaska granične linije i ne dodirujući konus C. Zatim morate stati.
11. Šta bi oni koji izvode test „ulaska u kutiju unatrag“ trebali učiniti sljedeće? Korak po korak upute preporučuju pripremu za polazak. Vozite pravo dok se konus B ne nađe između prednjih i zadnjih vrata. Zatim morate okrenuti volan u pravom smjeru.

Vježba je završena. Ostaje samo ostaviti ispitne ocjene.

Greške

Postoje greške koje mnogi kandidati za vozače prave prilikom izvođenja ove vježbe. Oznaka "neuspješno" čeka onoga ko završi dolje navedene radnje.

• Ne smijete ništa raditi 30 sekundi nakon što vam ispitivač kaže da se krećete.
• Zabranjeno je skretanje sa određene teritorije.
• Ne možete prelaziti kontrolne linije sa dimenzijama automobila osim ako je to predviđeno u vježbi.
• Zabranjeno je prelaziti granice lokacije sa točkovima.
• Ne možete odbiti da izvršite zadatak.

Prema pravilima koja su stupila na snagu 2016. godine, početnici auto-entuzijasti imaju pravo da obore čunjeve dva puta. Takođe je dozvoljeno dva puta zastoj i pokretanje točka na liniju obeležavanja.

Ostali zadaci

Koje još vježbe trebate raditi na trkačkoj stazi da biste od kandidata postali vozač? Osim prethodno opisanog testa, potrebno je izvršiti još pet zadataka. Dakle, koje će vještine kandidati za vozače morati pokazati na testu?

• Zaustavljanje i pokretanje kretanja na uzbrdici (brdo, nadvožnjak).
• Zmija.
• Okretanje u skučenom prostoru.
• Rotira za 90 stepeni.
• Paralelno parkiranje unatrag.

Ove vježbe na trkačkoj stazi su za vozače početnike obavezno vježbaju sa svojim instruktorima. Zatim moraju pokazati svoje stečene vještine ispitivačima.

Naučiti voziti auto od nule nije lak zadatak. Na primjer, mnogi ljudi ne uspijevaju u vježbi vožnje ili vožnje u garažu unatrag. Morate ga ponovo uzeti i platiti dodatni novac.

Mnogi kadeti automobilskih škola nakon učenja ne polažu ispite bez izvođenja potrebnih manevara na automobilu. Današnji članak detaljno objašnjava kako se pravilno pripremiti self drive motorno vozilo.

Završnici autoškola provode mnogo sati u posebnom prostoru namijenjenom obuci. Zovu ih autodromi. Budući vozači treniraju na njima kako da uđu u garažu i izvode druge složene manevre. Generalno, na lokaciji budući vozači uče vještinu vožnje automobila.

Dok studiraju u autoškoli, učenici primaju teorijsko znanje. Vježbajte naknadnu vožnju po cestama bez nezgoda, podučavate uz pomoć instruktora vožnje. Dan za danom, tokom dugotrajne obuke, polaznici kursa stiču vještine koje im omogućavaju da uspješno polože ispite za službenike saobraćajne policije i steknu željena prava.

Jedna od teških vežbi

Uvoz automobila u ličnu garažu i ispravan izlazak iz garaže za neke je težak zadatak iskusni entuzijasti automobila, da ne spominjem novajlije. Da je to tačno, svjedoče strugotine i ogrebotine na vanjskim dijelovima karoserije automobila. To se dešava kada je automobil pogrešno parkiran. Ispravljanje manjih vanjskih oštećenja boje na karoseriji košta ako se posao povjeri stručnjacima u auto radionicama.

Posebno teško mladim vozačima je vožnja u garažu u rikverc. Iskusan vozač ili mladi vozač koji je naučio umijeće vožnje na trkačkoj stazi moći će pravilno izvesti manevar. Posebna vježba, vožnja u garažu na trkačkoj stazi, razvija praktične vještine među kadetima škole. Na krugu je dodijeljen poseban prostor, opremljen posebnim znakovima koji imitiraju kapije i garažne zidove duž perimetra. Ako polaznik kursa sruši barem jedan znak, počinje iznova. Trening se završava nakon što vježbu obavite besprijekorno.

Ako takmičar i dalje može da se odveze u simuliranu garažu ispred automobila, sa tugom na pola, onda je učenje vožnje u rikverc problematično. Ovdje je potrebna brza reakcija, odlična vizija i lična intuitivna procjena prostorne dimenzije. Odnosno, osjetiti u utrobi koja udaljenost dijeli zadnji branik auto sa zida garaže. Potrebno je dosta vremena da se trenira da se navikneš na to.

Pravila garaže

Veličina trkaće staze je slična onoj u garaži i ima standardne metričke parametre. Simulacija dužine garaže duže od automobila za 1 metar. Malo je prostora za brzopleto manevarstvo. Lako je slučajno zaletjeti u zid nasuprot ulaza.

Da biste izbjegli smiješan incident, morate proučiti pravila za ulazak i izlazak iz garaže:

• Preporučuje se ulazak pri prvoj brzini, malom gasu;
• vizualno odrediti udaljenost od branika automobila do zida;
• perifernim vidom pratite smjer kretanja automobila tako da njegova vrata ne dodiruju radne stolove ili druge strane predmete koji se nalaze u garaži.

Naučivši sve ovo, možete bezbedno izaći iz garaže u rikverc. Da biste besprijekorno izveli takav manevar, morate se kretati unazad i istovremeno gledati prostor iza automobila u retrovizoru.

Korišćen na trkačkoj stazi instrukcija korak po korak, iz vježbe u vježbu, uči budućeg vozača kako da izađe iz sredine dva automobila, a da ne uhvati jedan ili drugi. Brojni video zapisi na internetu pružit će metodološku pomoć u vještom izlasku iz teške situacije s parkiranjem.

Metodički uglađene vježbe pomoći će u pažljivom postavljanju automobila na privremeno parkiranje glavni gradovi. U megagradovima, parkiranje na uskim mjestima gdje su automobili jedan uz drugog teško je čak i profesionalcu.

Obučeni vozač će moći da se progura između automobila bez ikakvih nezgoda. Od polaznika kurseva vožnje se traži da postepeno uče i praktično ovladaju umijećem parkiranja. Ne samo kako ući u garažu, već i kako izaći iz nje, a da ne oštetite automobil udarcem o zid ili dovratnike ulazne kapije.

Korak po korak instrukcije

Za uspješnu obuku budućih vozača razvijena je korak-po-korak vježba Garažni autodrom. Predložena je pogodna šema obuke koja dovodi do dobre asimilacije teorijskog materijala i prakse asimilacije. Vježbe se moraju izvoditi u složenom nizu. Trening je podijeljen u nekoliko glavnih faza u 2019. godini, zapravo, vježba je garažna trkačka staza korak po korak u racionalnom slijedu.

Potrebno je detaljno se zadržati na glavnim fazama:

• Jednostavna vježba vožnje automobila u garažu počinje na startnoj liniji. Ispred nje kadet glatko zaustavlja automobil tako da prednji branik nije prešao startnu liniju. Kada je automobil zaustavljen, ručica mjenjača je postavljena u neutralni položaj. Pazite da se automobil ne otkotrlja unazad, jer je ulaz u garažu izdignut iznad horizontalne linije prilaza garažni zgradi.
• Zatim treba lagano krenuti i voziti auto prema kapiji garažne zgrade. Desnu stranu automobila treba pritisnuti na stub koji imitira zid. Ako zanemarite preporuku, tada u budućnosti neće ostati prostora za vozača da završi manevar i uspješno parkira.
• Automobil koji se nađe pored desnog imitacionog znaka treba usmjeriti okretanjem volana u suprotnom smjeru dok se ne pojavi sljedeći znak imitacije, ali na lijevoj strani. Vozač mora da vidi u desno ogledalo. Automobil mora biti zaustavljen na udaljenosti od 15 centimetara od prepreke. Nakon završetka zadatka, okrenite prednje kotače i stavite ih u normalan položaj.

Normalan ulazak automobila u garažu u rikverc je završen kada prednji deo karoserije pređe graničnu liniju. Nakon što ste ušli na uobičajeno parkiralište u garaži, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite ručnu kočnicu do kraja.

Garaža u praksi

Nakon što ste naučili pravila za ulazak u garažni objekat, morate primijeniti stečene vještine na gradskim privremenim parkiralištima koja se nalaze na ulicama u blizini velikih trgovačkih centara, muzeji, vladine agencije, poslovne zgrade.

Kada putujete u inostranstvo, ne ostavljajte automobil nigde. Prije nego što otvorite vrata, policajac je tu. Platite kaznu, naravno, ne u ruskim rubljama, već u evrima ili američkim dolarima.

Video uputstva za završetak garaže

Pažnja!
Zbog čestih izmjena administrativnih zakona Ruske Federacije i saobraćajna pravila, nemamo uvijek vremena za ažuriranje informacija na stranici, pa stoga Besplatni pravni stručnjaci rade za vas 24 sata dnevno!

Vježbe za polaganje ispita na trkačkoj stazi

Izražavamo duboku zahvalnost kreatorima i administratorima stranice www.pddmaster, na kojoj smo otkrili tako vrijedan materijal.

Ovaj članak će govoriti o ažuriranim pravilima za polaganje prvog dijela praktičnog ispita - kola. Od 1. septembra 2016. godine na spisku vježbi na stazi će se naći nekoliko novih vježbi za sve kategorije vozila.

Da vas podsjetim da su ažurirana pravila za provođenje ispita sadržana u Administrativnim propisima Ministarstva unutrašnjih poslova Ruske Federacije za pružanje javnih usluga za provođenje ispita za pravo upravljanja vozilima i izdavanje vozačkih dozvola. Ovaj dokument posvećena je serija članaka „Ispiti u saobraćajnoj policiji od 2016.“ na pddmaster.ru.

Pređimo na razmatranje novih vježbi za polaganje ispita saobraćajne policije.

Vježbe na stazi za kategorije B, C, D i potkategorije B1, C1, D1

Vežbe koje se nisu promenile:

· Zaustavljanje i pokretanje na uzbrdici;

· Okretanje u skučenim prostorima;

· Obrnuti ulazak u polje;

· Paralelno parkiranje;

Dakle, 4 od 5 vježbi su ostale na ispitu. Nećemo se detaljnije zadržavati na njima. Sve ove vježbe su detaljno obrađene u seriji članaka “Prođite trkalište za pola udarca”.

Nove vježbe na krugu:

· Nova zmija;

· Rotira za 90 stepeni;

· Prolazak kroz kontrolisanu raskrsnicu.

Nova zmija. Ova vježba će zamijeniti "staru" zmiju, koja je dobro poznata svim vozačima. Imajte na umu da nova zmija uključuje samo jedno skretanje ulijevo i jedno skretanje udesno. Međutim, potrebno ih je izvoditi glatkom putanjom.

Rotira za 90 stepeni. Ova vježba je potpuno nova. Sastoji se od toga da vozač mora skrenuti lijevo i desno. Istovremeno, prostor za manevar je ograničen.

Vožnja kroz kontrolisanu raskrsnicu. Ova vježba će se koristiti samo na automatiziranim trkačkim stazama. Morate prići raskrsnici i proći kroz nju datom pravcu. U ovom slučaju, trebali biste biti vođeni semaforima.

O proceduri izvođenja novih vježbi govorit će se u novim člancima iz serije “Prođite trkačku stazu s pola nogom”. Nećemo se detaljnije zadržavati na tome u okviru ovog članka.

Do 1. septembra 2016. godine, ispitivač bira 3 od 5 vježbi za vozački ispit na stazi. Nakon 1. septembra ovo pravilo će se promijeniti.

Da bi uspješno položio ispit, kandidat za vozača mora obaviti sljedeće vježbe:

Osim toga, ispitivač bira dvije od tri vježbe:

Na automatiziranoj trkačkoj stazi također morate izvesti sljedeću vježbu:

One. Autodromski ispit od 01.09.2016 uključuje 5 vježbi(6 na automatizovanom kolu).

Nadvožnjak (tobogan na autodromu)

Dobar dan, dragi čitaoče.

U sljedećem članku iz serije “Prođite trkačku stazu u pola udarca” govorit ćemo o tome kako proći vježbu "nadvožnjak"(slajd), koji mnogim kandidatima postaje kamen spoticanja za dobijanje vozačke dozvole.

Iako u stvari ovu vježbu možete proći vrlo jednostavno, kako kažu, "pola udarca". Samo trebate slijediti nekoliko jednostavna pravila, o čemu će biti riječi u nastavku. Hajde da počnemo.

Tobogan za vježbanje na trkačkoj stazi

Malo o vježbi tobogana (nadvožnjaka).

Lokalitet je nadvožnjak, odnosno vještačka konstrukcija po kojoj se put odvija pod uglom (nagib se kreće od 8 do 16 posto). Kandidat za vozača mora zaustaviti automobil na kosoj dionici i potom krenuti s njega. U tom slučaju, trebali biste izbjegavati vraćanje unazad kada krećete.

Dužina nagnute površine jednaka je dužini automobila + 2 metra. Na udaljenosti od 1 metar od gornje ravni nadvožnjaka nalazi se linija “STOP-1”. Po završetku vježbe, dodatni čip će biti ugrađen iza automobila na udaljenosti od 0,3 metra, što pokazuje maksimalno moguće vraćanje unazad.

Osim toga, na mjestu postoji dodatna linija „STOP-2“, na kojoj se vozač također mora zaustaviti. U tom slučaju, morate se zaustaviti ne dalje od 1 metar od ove linije.

Kako izvesti vježbu preletanja

2. Dovezite se do linije “STOP-1” na nadvožnjaku i zaustavite se.

3. Vozite uzbrdo.

4. Dovezite se do linije “STOP-2” i zaustavite se na udaljenosti ne većoj od 1 metar od nje.

Tabela grešaka za vježbu preletanja

Greška	Moguća količina
113.4. Prešao liniju "STOP" duž projekcije prednje strane vozila.
113.8. Zaustavljen ispred odgovarajuće linije označavanja na udaljenosti koja prelazi kontrolnu vrijednost.
113.13. Prilikom izvođenja vježbe „Zaustavljanje i kretanje po nagibu“, vozilo se otkotrljalo na nagibu za više od 0,3 m.

Izvođenje vježbe preletanja na ispitu

Pogledajmo redoslijed izvođenja vježbe "Overpass" na ispitu:

2. Krećemo i polako se krećemo prema liniji “STOP-1”. Zaustavljamo se otprilike na liniji. Možda nećete stići tamo, ne možete se pomaknuti. U ovom slučaju, vođeni smo čunjevima postavljenim duž rubova linije.

3. Nakon zaustavljanja, osigurajte automobil pomoću ručne kočnice. Otpustite pedalu kočnice.

U ovom trenutku iza automobila (na udaljenosti od 30 cm) postavljen je dodatni konus 1 sa šipkom.

4. Pedala kvačila je pritisnuta. Pritisnite papučicu gasa desnom nogom. Istovremeno pogledajte tahometar na instrument tabli.

5. Kada se igla tahometra približi 3000 o/min, popravite papučicu gasa. Počinjemo polako otpuštati papučicu kvačila. Gledamo tahometar.

6. Kada se igla obrtomera približi 1000-1200 o/min, popravite pedalu kvačila.

7. Bez promjene položaja nogu otpustite ručnu kočnicu. Napomena u ovog trenutka noge treba popraviti! Auto pali i polako vozi prema liniji "STOP-2" iza nadvožnjaka.

8. Zaustavljamo se na liniji “STOP-2” iza nadvožnjaka. Imajte na umu da se morate zaustaviti na udaljenosti koja ne prelazi 1 metar. Možete se kretati pomoću dodatnog konusa broj 2, koji precizno označava 1 metar od linije.

Vježba je uspješno završena.

Okretanje u skučenim prostorima

Dobar dan, dragi čitaoče.

U drugom članku iz serije “Prođite trkačku stazu u pola udarca” govorit ćemo o tome kako to učiniti kako treba okretanje u skučenom prostoru.

Po mom mišljenju, vježba “okreni se” je najjednostavnija, zbog čega će biti prvo opisana. Osim toga, u praksi, kandidati za vozače rijetko imaju probleme pri okretanju.

Imajte na umu da ćete nakon završetka obuke u autoškoli morati više puta da se okrećete u skučenom prostoru na stvarnim cestama, tako da biste proučavanje ove vježbe trebali shvatiti vrlo ozbiljno.

Prvo, nekoliko riječi o tome šta je skretanje u skučenom prostoru i šta je smisao ove vježbe.

Prostor za vježbanje ima dužinu jednaku tri dužine karoserije plus 1 metar i širinu jednaku dva karoserija automobila:

Kako pravilno izvesti polukružno skretanje?

Pogledajmo šta kandidat za vozača mora učiniti da uspješno završi vježbu polukružno skretanja:

1. Vozite do “Start” linije i zaustavite se.

2. Okrenite se unutar zacrtanog kvadrata dok jednom uključite brzinu za vožnju unazad.

3. Vozite do linije za zaustavljanje i zaustavite se.

Općenito, ništa komplikovano.

Tabela grešaka za vježbu Povratak

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga kolona prikazuje broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se ispit nakon prve greške ocjenjuje sa "NEPAŽAO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo s izvođenjem probne vježbe u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak izvođenja.
113.2. Točak je prešao preko linije obeležavanja koja je označavala granice prostora za vežbanje, ili je prevrnuo opremu za obeležavanje.
113.3. Putovao (prešao točkom) izvan granica područja testnih vježbi označenih linijama oznake na putu 1.1 bijela ili 1.41 žuta boja i konusi za označavanje (stavovi za označavanje).
113.7. Dozvolio da se motor zaustavi.
113.15. Napustio ispit (odbio da završi testnu vežbu).

Kako napraviti polukružno okretanje u skučenom prostoru?

Pogledajmo kako pravilno napraviti polukružno okretanje u skučenom prostoru:

1. Prilazimo startnoj liniji vježbe i zaustavljamo se. Postavlja se pitanje: "Koliko dugo prestati?" Općenito, ovo nije važno, ali ne biste trebali odlagati duže od 30 sekundi.

2. Počnimo i polako se krećemo u smjeru konusa 1. U ovoj fazi, vaš zadatak je da se prednjim desnim kotačem što više približite ovom konusu. Kad smo stigli, stali smo.

Bilješka. Ako postoji nekoliko čunjeva na granici mjesta, tada kao konus 1 odaberite konus koji se nalazi otprilike na sredini granice vježbe.

3. Stanite mirno i okrenite volan do kraja ulijevo (u smjeru skretanja).

4. Počinjemo se kretati prema konusu 2. Krećemo se dok se ne približimo konusu ili čvrstoj liniji obilježavanja. Stajemo.

5. Stanite mirno i okrenite volan do kraja udesno.

6. Krećemo se u rikverc dok ne bude dovoljno prostora ispred auta da pređemo na liniju gde je vežba završena. Pažnja! Nema potrebe da vozite unazad sve do čunjeva! Ne isplati se ponovo rizikovati.

7. Mirno priđite liniji za završetak vježbe. Nije potrebno prilaziti pod pravim uglom. U praksi, to uopšte ne morate da radite! Glavna stvar je da ne prelazite ovu liniju!

Vježba je uspješno završena.

Ulazak u garažu unatrag (ulazak u kutiju)

Dobar dan, dragi čitaoče.

U sljedećem članku iz serijala „Prođite trkačku stazu sa pola nogom“ biće razmotrene karakteristike izvođenja još jedne vježbe na trkačkoj stazi - ulazak u polje unatrag. Njegova suština je da kandidat za vozača mora ući u malu garažu koja se nalazi pod pravim uglom u odnosu na putanju kretanja.

Po mom mišljenju, ova vježba je najteža za vozača početnika. Međutim, u svakom slučaju, morate naučiti kako to učiniti. Jednog dana ćete morati da odvezete automobil u garažu ili parking mesto. Ovdje će vam dobro doći vještine stečene na trkačkoj stazi.

Pređimo na vježbu.

Vožnja unazad u garažu na trkačkoj stazi

Prostor za vježbanje vožnja u garažu u rikverc:

Platforma je zamišljena kutija u koju trebate voziti automobil u rikverc. U praksi, to može biti ne samo garaža, već i bilo koje parkirno mjesto. U skladu s tim, morate se odvesti u garažu bez udaranja u njene zidove. Ili bez dodirivanja susjednih automobila u slučaju parking mjesta.

U praksi, garaže mogu biti veće nego na trkačkoj stazi (širina automobila + 1m X dužina automobila + 1m), ali parkirna mjesta mogu biti manja.

Manevar se mora izvesti na širini trake jednaka dužini auto + 1 metar. Zašto u u ovom slučaju morate parkirati unazad, mislim da nema potrebe za objašnjavanjem. Uostalom, za ulazak slični uslovi front je veoma težak.

Izvođenje vježbe preokretanja u kutiju

2. Povratak u garažu.

3. Zaustavite se u garaži.

4. Izađite iz garaže i napustite prostor za vježbanje.

Tabela grešaka za vježbu upisivanjem polja u obrnutom smjeru

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga kolona prikazuje broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se ispit nakon prve greške ocjenjuje sa "NEPAŽAO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo s izvođenjem probne vježbe u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak izvođenja.
113.2. Točak je prešao preko linije obeležavanja koja je označavala granice prostora za vežbanje, ili je prevrnuo opremu za obeležavanje.
113.3. Vozio je (prešao volan) izvan granica prostora za probnu vježbu, označenih linijama za označavanje kolovoza 1.1 bijelo ili 1.41 žuto i markacijskim čunjevima (stavovima za obilježavanje).
113.5. Nije prešao kontrolnu liniju vanjske dimenzije vozila u slučajevima kada je prelazak kontrolne linije predviđen uslovima probne vežbe.
113.6. Odstupio od navedene putanje, predviđeno uslovima izvođenje probne vježbe.
113.7. Dozvolio da se motor zaustavi.
113.15. Napustio ispit (odbio da završi testnu vežbu).

Kako preći u garažu?

1. Prilazimo startnoj liniji vježbe i zaustavljamo se.

2. Krećemo i krećemo naprijed. U ovoj fazi, naš zadatak je da dovezemo desni retrovizor što bliže čipu broj 1. Što se više približimo, to će biti lakše ući. Zaustavljamo auto nakon što se čip broj 1 nađe između prednjih i zadnjih desnih vrata auta.

3. Zaustavljamo se kod čipa. Okrenite volan do kraja ulevo.

4. Počinjemo se kretati lijevo. Držite volan u krajnjem lijevom položaju. Istovremeno, pogledajte u desni retrovizor! U ovom ogledalu trebamo uhvatiti čip broj 2. Štaviše, na način da postoji mali razmak (10 centimetara) u ogledalu između čipa i automobila.

Takođe, pazite da ne udarite u konus prednjim delom automobila. Ako se čip broj 2 još uvijek nije pojavio u retrovizoru i nema kamo otići, onda stajemo.

5. Zaustavljamo se. Okrenite volan do kraja udesno. Uključimo hod unazad!

6. Krenimo. Pogledamo u desni retrovizor i u njemu tražimo čip broj 2 Čim u ogledalu ostane oko 10 centimetara, stajemo.

7. Zaustavljamo se. Okrenite volan tako da automobil vozi pravo. Uključimo hod unazad!

Od 1. septembra 2016. stara zmija postaje istorija, a svi kandidati za vozače prolaze nova opcija. Ovo se odnosi i na kandidate za vozače koji su počeli polagati ispite prije 1. septembra 2016. godine, ali su iz nekog razloga pali na ispitu.

Pogledajmo proceduru izvođenja vježbe "Nova zmija".

Prostor za vježbanje“Nova zmija” je predstavljena na sljedećoj slici:

Lokacija je zakrivljeni hodnik, uključujući i jedan glatko okretanje lijevo i jedno glatko okretanje udesno. Širina koridora je 3,9 metara, tj. koridor je otprilike 2 puta širi od automobila.

Polumjer vanjskog luka je 7,3 metra. Takođe je nešto veći od radijusa okretanja putničkog automobila.

Izvođenje vježbe "Nova zmija"

1. Odvezite se do startne linije vježbe i zaustavite se.

2. Skrenite lijevo.

3. Skrenite desno.

4. Zaustavite se prije završne linije vježbe.

Tabela grešaka za vježbu "Nova zmija"

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga kolona prikazuje broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se ispit nakon prve greške ocjenjuje sa "NEPAŽAO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo s izvođenjem probne vježbe u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak izvođenja.
113.2. Točak je prešao preko linije obeležavanja koja je označavala granice prostora za vežbanje, ili je prevrnuo opremu za obeležavanje.
113.3. Vozio je (prešao volan) izvan granica prostora za probnu vježbu, označenih linijama za označavanje kolovoza 1.1 bijelo ili 1.41 žuto i markacijskim čunjevima (stavovima za obilježavanje).
113.7. Dozvolio da se motor zaustavi.
113.15. Napustio ispit (odbio da završi testnu vežbu).

Kako pravilno voziti novu zmiju

Prije svega, nekoliko riječi o putanje kretanja, koji ćemo koristiti. Prilikom izvođenja ove vježbe velika je vjerovatnoća da ćete srušiti čunjeve koji se nalaze u centru okreta, jer stražnja osovina Automobil se kreće manjim radijusom od prednjeg. S tim u vezi, kada izvodite zmiju, morate voziti desnom stranom hodnika u prvoj polovini vježbe (duž veliki radijus), a druga polovina - duž lijeve strane hodnika (također duž velikog radijusa).

Hajde da razmotrimo detaljna uputstva za izvođenje vježbe “Nova zmija”:

1. Prilazimo liniji gdje vježba počinje i prestajemo. U ovom slučaju morate se voziti što bliže čipu broj 1, tj. na desnoj strani hodnika. To će vam omogućiti da se naknadno krećete pravilnom putanjom:

2. Počinjemo se kretati pravo i ulazimo u hodnik, zaustavljajući se kod konusa broj 1:

3. Okrenite volan ulijevo. U ovoj fazi, volan ne treba okretati do kraja. Morate se okrenuti tek toliko da automobil može doći do konusa broj 2.

4. Krećemo i krećemo prema konusu broj 2. Zaustavljamo se kod konusa broj 2. Položaj se može kontrolisati desnim retrovizorom.

5. Okrenite volan do kraja ulijevo.

U sljedećem koraku, automobil će se kretati s desnog zida hodnika na lijevo. Ovo je neophodno za završetak drugog dijela vježbe.

6. Krenimo. Vozimo dok se auto ne izjednači sa stubom broj 3. Kontrolišemo položaj pomoću desnog retrovizora.

7. Zaustavljamo se. Okrenite volan do kraja udesno.

8. Počinjemo se kretati i približavamo se krajnjoj liniji vježbe. U ovom slučaju, nije važno pod kojim uglom pristupate ovoj liniji.

Nakon toga, izvršenje ažurirane zmije je uspješno završeno.

Rotira za 90 stepeni

Dobar dan, dragi čitaoče.

U sljedećem članku iz serije „Prođite trkačku stazu u pola udarca“ govorit ćemo o kompetentnom izvođenju vježbe „skretanja od 90 stepeni“.

vježba " Rotira za 90 stepeni“ odnosi se na grupu novih vježbi koje se koriste prilikom polaganja ispita u saobraćajnoj policiji od 01.09.2016.

Razmotrimo šemu za izvođenje ove vježbe.

Prostor za vježbanje"Okreti od 90 stepeni" imaju oblik vijugavog hodnika:

Širina hodnika je 3,9 metara. U praksi to znači da je koridor otprilike 2 puta širi vozilo za obuku, tj. Ima dovoljno prostora za izvođenje manevara.

Dužina delova koridora jednaka je 2 dužine karoserije automobila.

Radijus krivina na zavojima je 1 metar.

Prilikom izvođenja vježbe skretanja, vozač mora učiniti sljedeće:

1. Odvezite se do startne linije vježbe i zaustavite se.

2. Uđite u hodnik i skrenite lijevo za 90 stepeni.

3. Okrenite desno za 90 stepeni.

4. Odvezite se do krajnje linije vježbe i zaustavite se.

Prilikom izvođenja ove vježbe, za razliku od vježbe okretanja, automobil se može kretati samo naprijed, tj. Vožnja unazad je zabranjena.

Tabela grešaka za vježbu "Skretanja od 90 stepeni"

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga kolona prikazuje broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se ispit nakon prve greške ocjenjuje sa "NEPAŽAO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo s izvođenjem probne vježbe u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak izvođenja.
113.2. Točak je prešao preko linije obeležavanja koja je označavala granice prostora za vežbanje, ili je prevrnuo opremu za obeležavanje.
113.3. Vozio je (prešao volan) izvan granica prostora za probnu vježbu, označenih linijama za označavanje kolovoza 1.1 bijelo ili 1.41 žuto i markacijskim čunjevima (stavovima za obilježavanje).
113.7. Dozvolio da se motor zaustavi.
113.9. Kreće se unatrag ako kretanje unazad nije bilo predviđeno uvjetima probne vježbe.
113.15. Napustio ispit (odbio da završi testnu vežbu).

Kako pravilno skretati

Hajde da razmotrimo upute korak po korak za izvođenje vježbe „Okreće se za 90 stepeni“:

1. Prilazimo startnoj liniji vježbe i zaustavljamo se. U tom slučaju, morate prići liniji na takav način da automobil bude što bliže desnoj ivici hodnika. Ovo će olakšati kasniju vježbu za izvođenje.

Što se više približite ovoj strani, to bolje. Međutim, morate paziti da ne uhvatite čunjeve ili ne prijeđete oznake.

2. Počnimo i krenimo polako desna strana koridor paralelan sa njim. Morate se kretati do lijevo ogledalo pogled straga neće biti u ravni sa konusom broj 1.

U ovoj fazi nema potrebe da okrećete volan automobila. Čim je konus broj 1 u ravni sa retrovizorom, zaustavljamo se.

3. Dok stojite mirno, okrenite volan automobila do kraja ulijevo.

4. Krenimo. Auto skreće lijevo. U ovoj fazi morate voziti što bliže lijevoj strani hodnika i stati paralelno s njim.

5. Postavite volan u ravan položaj i pomerite se paralelno sa levim zidom hodnika. Istovremeno, pratimo konus broj 2. Čim je ovaj konus u nivou desnog retrovizora automobila, zaustavljamo se.

6. Dok stojite mirno, okrenite volan automobila do kraja udesno.

7. Počinjemo vožnju i skrećemo drugo desno. Približavamo se krajnjoj liniji vježbe i zaustavljamo se. Ovoj liniji možete prići pod bilo kojim uglom; nije potrebno parkirati automobil okomito. Ovo nije greška.

Vježba je uspješno završena.

Kontrolisana raskrsnica na autoputu

Dobar dan, dragi čitaoče.

Ovaj članak će govoriti o izvođenju vježbe " Signalizirana raskrsnica„na trkačkoj stazi. Ova vježba je jedna od najjednostavnijih, jer ne uključuje nikakvo složeno manevriranje.

Signalizirana raskrsnica se koristi za polaganje ispita od 01.09.2016. Štaviše, ova vježba se koristi samo na automatiziranim trkačkim stazama, kojih u praksi ima dosta.

Ipak, pogledajmo kako se pravilno kretati kroz kontroliranu raskrsnicu. Hajde da počnemo.

Prostor za vježbanje"Kontrolirana raskrsnica" je prikazana ispod:

Raskrsnica je raskrsnica dva dvotračna puta. Konfiguracija raskrsnice ovisi o krugu. Neke trkačke staze koriste T-spoj.

Širina svih puteva je 7 metara, širina saobraćajne trake 3,5 metara. Odgovara širini pojasa u stvarnosti stanje na putu, tako da kandidat za vozača ima dovoljno manevarskog prostora.

Poluprečnik krivina na raskrsnici je 4 metra, razmak između njih pješački prelaz i STOP linija - 1 metar.

Izvođenje vježbe "Kontrolovana raskrsnica"

1. Vozite do raskrsnice.

2. Kada postoji zabrana semafora, zaustavite se ispred STOP linije.

3. Kada semafor dozvoli, vozite u zadatom pravcu.

U kom pravcu treba proći kroz signaliziranu raskrsnicu? Smjer je postavljen prema obrascu prometa na automatiziranom krugu. One. Smjer kretanja zavisi od trkačke staze na kojoj se polaže ispit, o čemu kandidat vozač mora biti unaprijed obaviješten.

U nastavku ćemo razmotriti sve opcije za vožnju kroz kontroliranu raskrsnicu (pravo, lijevo, desno).

Tabela grešaka za vježbu "Kontrolovana raskrsnica"

Prva kolona tabele sadrži opise mogućih grešaka, a druga kolona prikazuje broj grešaka koje se mogu napraviti. 0 znači da se ispit nakon prve greške ocjenjuje sa "NEPAŽAO".

Greška	Moguća količina
113.1. Nije započeo s izvođenjem probne vježbe u roku od 30 sekundi nakon što je primio komandu (signal) za početak izvođenja.
113.2. Točak je prešao preko linije obeležavanja koja je označavala granice prostora za vežbanje, ili je prevrnuo opremu za obeležavanje.
113.3. Vozio je (prešao volan) izvan granica prostora za probnu vježbu, označenih linijama za označavanje kolovoza 1.1 bijelo ili 1.41 žuto i markacijskim čunjevima (stavovima za obilježavanje).
113.7. Dozvolio da se motor zaustavi.
113.9. Kreće se unatrag ako kretanje unazad nije bilo predviđeno uvjetima probne vježbe.
113.14. Prilikom izvođenja vježbe „Prolazak kontrolisane raskrsnice“ vozili ste kroz raskrsnicu (ušli u raskrsnicu) ili prešli liniju „STOP“ prema projekciji prednjeg prostora vozila kada je semaforska signalizacija bila zabrana.
113.15. Napustio ispit (odbio da završi testnu vežbu).

Kako pravilno izvesti vježbu "Kontrolirana raskrsnica".

Pogledajmo upute za izvođenje vježbe "Kontrolovana raskrsnica":

1. Ulazimo u raskrsnicu. Trake u ovoj vježbi su prilično široke, pa je bolje ući u raskrsnicu u sredini trake. Ovo će vas spriječiti da uhvatite čips tokom manevriranja:

2. Ako je na semaforu upaljen signal za zabranu kretanja (crveno, žuto, kombinacija crvene i žute), onda se zaustavljamo ispred STOP linije. Imajte na umu da ovu liniju ne možete prijeći. Bolje je ne stići tamo:

Čekamo da se upali semafor (zeleno).

3. Prolazimo raskrsnicu u traženom smjeru.

4. Skrenite desno. Počinjemo okretati volan nakon što je konus broj 1 u sredini automobila (otprilike između prednjih i stražnjih vrata):

5. Idite pravo kroz raskrsnicu. Najjednostavnija opcija. Samo pritisnite papučicu gasa, ne okrećite volan:

6. Skrenite lijevo. Kada je auto na sredini raskrsnice, okrenite volan ulijevo i okrenite se:

7. Polukružno. Ovaj manevar jeste kontrolisanu raskrsnicu ne može se ponuditi, jer Širina raskrsnice nije dovoljna za okretanje u jednom potezu.

Vježba je uspješno završena.

Izvođenje praktičnih vježbi na trkačkoj stazi nije lak zadatak. Sličan izraz se često može čuti od vozača koji su pošteno studirali u autoškoli. Ne uspijevaju svi brzo savladati vještine pismenog i bezbedna vožnja. Pogledajmo algoritam radnji prilikom izvođenja jedne od najtežih vježbi ili kako ući u garažu na trkačkoj stazi.

Suština vježbe

Samo određeni građani koji očito imaju određeno vozačko iskustvo mogu odmah ispravno postupiti na komandu „Uđi ​​u kutiju“. Predstavnicama ljepšeg spola posebno je teško izvesti takvu vježbu.

Suština ove praktične vježbe je jednostavna - potrebno je da se vratite u zamišljenu garažu (kutiju). „Imaginarno“ jer ćete u stvarnosti morati voziti na apsolutno ravnu površinu, čija je veličina ograničena posebnim jarbolima za zastave.

Zamišljena garaža se nalazi pod pravim uglom u odnosu na pravac kretanja, a dimenzije po dužini i širini su samo oko metar veće od dužine i širine automobila. Generalno, uslovi zadatka su što je moguće bliži stvarnim uslovima života vozača, kada je potrebno parkiranje u veoma skučenim uslovima. Osim toga, manevarski prostor ispred zamišljene „kapije“ je samo dvije dužine trenažnog vozila. Dakle, najvjerovatnije nećete moći pravilno ući u garažu na trkačkoj stazi iz prvog pokušaja.

Kako pravilno ući u garažu

Prije svega, potrebno je eliminirati haotične i nepromišljene radnje u vožnji. Da biste ga ispravno izvršili, morate jasno razumjeti redoslijed manevara. Još je bolje skicirati obrazac pokreta na papiru i zadržati ga u glavi. Instruktori u auto školama jasno definišu faze vježbe:

• Polako vozite do "početne" granice.
• Ostani.
• Svratite do kutije.
• Ostani.

Naravno, potrebno je da se vratite u kutiju bez dodirivanja nijednog od njena tri "zida".

Korak po korak uputstva za ulazak u kutiju

• Kada se približite startnoj liniji, zaustavite se i sačekajte dalju komandu instruktora.
• Nastavite da se krećete, približavajući desno ogledalo što bliže ivici kutije.
• Zaustavite se, okrenite volan do kraja ulijevo i nastavite vožnju.
• Vozite dok se bliža ivica kutije ne pojavi u retrovizoru. Ostani.
• Poravnajte volan, uključite brzinu za vožnju unazad i počnite voziti automobil unazad.
• Kada dođete do zadnjih desnih vrata sa „kapijom“ kutije, zaustavite se.
• Nastavite sa vožnjom, kontrolirajući udaljenost od zidova do automobila.
• Okrenite volan do kraja udesno i pokušajte da izravnate automobil.
• Kada je mašina paralelna sa zidovima, možete stati.
• Nastavite da se krećete unazad do zadnjeg zida dok potpuno ne uđete u kutiju.

Video: Kako ući u garažu na trkačkoj stazi

Ostale tačke

Morate shvatiti da ćete ovu vježbu morati izvesti tokom ispita u prisustvu inspektora saobraćajne policije i ozbiljno shvatiti obuku, pažljivo slušajući savjete instruktora. Poenta je da čak i sa ispravno izvršenje vježbe općenito, za pojedinačne nedostatke vozaču početniku se mogu dodijeliti kazneni poeni.

Na primjer, prelazak bilo koje horizontalne linije ili dodirivanje jarbola zastave će ispitaniku dodijeliti pet bodova. Nisam ga mogao uključiti brzina unazad, zaboravio uključiti neutralni položaj nakon zaustavljanja sa upaljenim motorom, ili nije stavio auto na ručnu kočnicu nakon konačnog zaustavljanja - tri boda. Najuvredljivija je kazna za ugašen motor u iznosu od jednog kaznenog poena.

Morate to shvatiti praktični ispiti U vožnji automobila nema sitnih detalja, a svaki nemar pri ulasku u garažu na trkačkoj stazi može dovesti do naknadnog preispitivanja.