Toyotini minibusevi 7 8 sedišta. Pristupačni i luksuzni automobili sa sedam sedišta: marke

Minivani (prevedeno s engleskog kao "mali kombiji", "minivani") - klasa putnički automobili za velike porodice. Koristi se za aktivnu gradsku upotrebu i putovanja na velike udaljenosti. Veći i prostraniji od limuzina i hečbekova. Imaju manji razmak od tla i manji arsenal off-road tehnologija u odnosu na automobile klase SUV. Glavne karakteristike su jednovolumenska karoserija, prostrana unutrašnjost i ne više od 8 sedišta za putnike.

Razlike između kompaktnog kombija i minivana

Kompaktni kombi je manji, lakši i ekonomičniji gradski automobil. Objavljeno na osnovu platformi putnički automobili, koji najčešće pripada C+ segmentu. Može biti sa 6 i 7 sedišta, ali 4 putnika + 1 vozač – optimalna količina ljudi u kabini. Treći red sedišta je dizajniran za malu decu.

Glavne prednosti

1. Prostran salon. Unutrašnjost minivana se ne razlikuje samo veliki iznos slobodan prostor, ali i mnoge dodatne police i niše za stvari. Lako se transformiše sa 5 na 7 ili 8 sedišta i nazad. Automobili imaju prostran prtljažnik, čiji se volumen uvijek može povećati preklapanjem zadnjih sjedišta. Minivan je pogodan za putovanja, kao i za prevoz velikih i dugačkih tereta.
2. Dostupnost sigurnosnih sistema. Većina najboljih minivana za porodice ispunjava visoke sigurnosne standarde. Imati mnogo elektronski asistenti i asistenti, na primjer: adaptivni tempomat, sistem za praćenje mrtvog ugla i sistem za prepoznavanje maksimalne brzine itd. Isporučuje se sa kompletom vazdušnih jastuka, uključujući i dodatne bočne.
3. Puno opcija. Gotovo svaki minivan nudi veliki izbor dodatne opreme. Ovo se odnosi na dodatne pogodnosti za vozača i putnike u drugom i trećem redu sedišta. To uključuje: sisteme grijanja i masaže, kontrolu klime sa podešavanjem za nekoliko zona itd.

O nedostacima

1. Velika veličina i težina. Kombiji su veće veličine i teže od konvencionalnih kombija. putnički automobili. To negativno utiče na potrošnju goriva i ukupnu upravljivost vozila. Otežava parkiranje, vožnju po skučenom dvorištu itd.
2. Visoka cijena. Porodični automobili su skuplji od platformskih karavana sa sličnim motorima i mjenjačima. Imaju manje atraktivne cijene u odnosu na budžetske limuzine, koju karakteriziraju prostrani interijeri i voluminozni prtljažnici, na primjer: Chevrolet Cobalt, .

Karakteristike izbora

Prilikom odabira porodični automobil Kada koristite minivan, morate obratiti pažnju na sljedeće ključne točke:

• dostupnost sigurnosnih sistema;
• slobodan prostor u kabini i zapremini prtljažnika;
• kvaliteta materijala korištenih u interijeru;
• prisutnost dodatnih džepova, ladica, niša za razne stvari;
• lakoća preklapanja i rasklapanja sedišta;
• poželjni su minivanovi sa automatskim menjačem
• efikasnost, dovoljna snaga i obrtni moment motora.

Recenzije modeli najboljih monovolumena

Automobil sa 7 sedišta francuske marke sa međuosovinskim rastojanjem od 2840 mm. Ima impresivan prtljažnik od 645 litara. Kada se zadnji red sedišta preklopi, ova brojka se povećava na 704 litara. dimenzije– 4602 x 2117 x 1638 mm.

Auto je drugačiji visoki nivo oprema. Opremljen je 7-inčnim multimedijalnim kompleksom sa ugrađenim 3D navigacionim sistemom.

On Rusko tržište Francuski proizvođač Citroen nudi 3 motora i 2 mjenjača na izbor. Top opcija – benzinski turbo motor THP150 sa tehnologijom direktno ubrizgavanje. Radna zapremina – 1,6 l. Maksimalna snaga ima 150 KS Ovaj motor sa 16 ventila uparen je sa prilagodljivim automatskim menjačem.

Video: C4 Grand Picasso - probna vožnja Citroena sa InfoCar.ua (C4 Grand Picasso)

Grand C4 Picasso proglašen je "Automobilom godine 2017" u kategoriji kompaktnih kombija. Njegova početna cijena odražava iznos od 1,5 miliona rubalja.

Odlična vrijednost za novac.

Širok raspon opcija.

Ekonomični motori.

Harmoničan eksterijer.

— Niske dinamičke karakteristike.

Toyota Alphard

Status porodičnog automobila klase minivan. Ima mnogo pozitivnih karakteristika premium limuzina i SUV vozila. Pogodno za porodične uloge vozilo i reprezentativni automobil za česta putovanja na poslovne sastanke i druge događaje.

Unutrašnjost Alphard-a izrađena je od skupih materijala. Baza je perforirana koža. Pojedinačni elementi su ukrašeni drvenim umetcima. Najskuplja konfiguracija uključuje OTOMANSKA sjedala sa ventilacijom i velikim brojem električnih podešavanja. Sedišta su opremljena sistemom grejanja.

Automobili bez alternativnog V6 se isporučuju u Rusku Federaciju. Ovaj motor sa 2GR-FE indeksom razvija 275 KS. sa zapreminom od 3,5 litara. Radi zajedno sa 6-pojasnim automatskim menjačem.

Video: Toyota Alphard - recenzija Mihaila Petrovskog

Osnovni trošak mašine je 3,6 miliona rubalja, što je skoro 1,5 miliona skuplje od naprednih. Cijena luksuzne verzije salona Alphard Executive dostiže 4.500 hiljada rubalja.

Luksuzan i udoban auto.

Pogodno i prelep salon, ovo je jedan od najvećih monovolumena.

Snažan i ekonomičan atmosferski motor.

Mnogo pogodnosti i dodatne opreme za vozača i putnike.

- Konfliktan dizajn.

— Visoka cijena u odnosu na konkurente.

Porodično komunalno vozilo Marka Peugeot. Konkurencija karavanima i kompaktnim kombijima, a ne minivanima. U poređenju sa Citroenom i Tojotom, prodaje se po pristupačnijoj ceni. Osnovna cijena, uzimajući u obzir promocije i posebne ponude, iznosi 1 milion rubalja. Stvarni početni trošak je oko 1,2 miliona rubalja. Cijena je uporediva sa.

IN standard Active nudi 2 prednja vazdušna jastuka + 2 bočna, AFU i ABS sisteme, multimedijalni kompleks sa 4 zvučnika, grejanje prednjih sedišta, klimu itd.

Više skupa verzija mašine pod nazivom Outdoor su dopunjene sa sledećim opcijama:

1. Klimatski sistem za 2 zone.
2. Prednji naslon za ruke.
3. Kožom obložen volan.
4. Promijenjen dizajn prednjeg branika itd.

Jedna od glavnih karakteristika skupljih Peugeota je dostupnost All-terrain paketa. Sadrži: uvećano klirens od tla, pojačano ovjes, pogon na sve kotače, različite felge od 16 inča.

Partner Tepee je opremljen 1.6 motorom od 120 konjskih snaga. Motor radi sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Za Ruse nema drugih opcija.

Razumna cijena.

Dobra prilagodljivost na ruski uslovi operacija.

Dovoljan nivo udobnosti.

— Loša oprema.

— Motor male snage.

— Skroman enterijer.

Mercedes V— Klasa

Veliki minivan njemačkog proizvođača automobila, pogodan kako za poslovna putovanja tako i za porodična putovanja sa visokim nivoom udobnosti. Razvijeno u skladu s novim konceptom dizajna. Ima prepoznatljivu “mercedesovu” rešetku hladnjaka i prelepe farove. Izgleda najelegantnije i najskladnije u usporedbi s drugim minivanima na ruskom tržištu.

Prodaje se u nekoliko verzija: kratka, duga i ekstra duga. Cijena automobila ovisi o međuosovinskom razmaku, snazi ​​motora i nivou opreme. početna cijena– 2,97 miliona rubalja. Specijalna verzija pomoćno vozilo pod nazivom VIP košta oko 16 miliona rubalja.

Možete birati između V4 od 211 konjskih snaga i maksimalnog obrtnog momenta od 350 Nm. Motor ima jednostepeno turbo punjenje i sistem direktnog ubrizgavanja. Takođe za Mercedes V-klase Postoji nekoliko opcija za dizel motore snage 136 KS, 163 KS. i 190 KS Motori su kombinovani sa 2 menjača po izboru – 6-stepenim manuelnim menjačem i 7-stepenim automatskim menjačem 7G-Tronic Plus.

Video: Mercedes-Benz V-klasa V250 Bluetec – Testna vožnja porodičnog kombija preko ATDrive

Veliki broj modifikacija i konfiguracija koje možete izabrati.

Prekrasan, prepoznatljiv Mercedesov dizajn.

Luksuzan enterijer.

Visok kvalitet izrade.

- Visoka cijena.

— Visoki troškovi održavanja.

Chrysler Grand Voyager

Jedini model koji se prodaje ispod Brend Chrysler na ruskom tržištu. Is minivan pune veličine povećan nivo udobnosti. Grand Voyager je snažan, impozantan i težak “amerikanac” sa V6 od 283 konjske snage i 6-stepenim automatskim menjačem.

Auto je dobro opremljen. Ima ogroman salon sa 7 sedišta sa mnogo niša, polica, džepova i fioka. Auto je odličan za porodične potrebe i putovanja. Od svih novih minivana u Rusiji Chrysler Grand Voyager se ističe prtljažnikom od 934 litara sa svim ugrađenim sedištima.

Početna cijena sjevernoameričkog minivana je 3,3 miliona rubalja. Osnovna konfiguracija automobila uključuje kontrolu klime za 3 zone, kameru stražnji pogled, grijanje sjedišta i još mnogo toga.

Praktičan i udoban auto.

Prostrana unutrašnjost i ogroman prtljažnik.

Snažan V6.

- Neupadljiv izgled.

— Ovjes sa niskim energetskim intenzitetom.

— Visoka potrošnja gorivo.

- Odgođena "automatska mašina".

O odabiru dobrog minivana

Grand C4 Picasso je bolji sve pogodno za ulogu svakodnevnog automobila za veliku porodicu. Ovo je zgodan, praktičan i umjereno skup automobil s nekoliko motora na izbor. WITH Citroen model Peugeot se takmiči, ali drugi "francuski" je više prilagođen za transport tereta. Ima najslabiji motor među ostalim modelima.

V-Klasa je luksuzni minivan sa visokim dinamičkim performansama, što je zanimljivije od ponuda Toyote i Chryslera. Ispred konkurencije je zahvaljujući elegantnom eksterijeru, širokoj paleti motora i bogatom nivou opreme. Međutim, za Mercedes u dobroj konfiguraciji morat ćete platiti priličan iznos.

Kupovina automobila je odgovorna stvar, pogotovo ako je u pitanju porodični automobil. Želim ugoditi svim članovima porodice, čak se moraju uzeti u obzir i interesi četveronožnog ljubimca! Kako odabrati automobil sa sedam sjedišta za cijelu porodicu, a da nikoga ne uvrijedite?

Dakle, prije nego što žurite okolo tražeći porodični automobil, morate odrediti prioritete. Šta je zaista važno za porodičnu kočiju?

• Sigurnost je neosporna. Vaša djeca će se voziti u autu, što znači da rizike treba minimizirati i sve uzeti u obzir savremenim sredstvima sigurnost;
• Ekonomičan. Vrlo moguce. Porodični budžet mora biti zaštićen od nepotrebnih troškova;
• Kapacitet. Ako imate sedam ljudi na klupama, onda će biti malo tijesno u maloj limuzini;
• Udobnost. Naravno, možete uštedjeti na tome, ali ćete svaki put na putu morati patiti od vrućine ili hladnoće, zbog zaglavljenih vrata ili nemogućnosti automatskog otvaranja prozora. Zašto stalno slušate žalbe voljenih?
• Cijena. Većina ljudi bira jeftiniju opciju prilikom kupovine porodičnog automobila.

Razvrstali smo glavne karakteristike, a sada razgovarajmo detaljnije o kupovini automobila.

Novi ili stari auto?

Nova kola su skupa. Polovne su mnogo jeftinije. Ali da li su ekonomičniji? Hoćete li tada morati svakog mjeseca da otkinete po koji “komad” iz porodičnog budžeta da popravite stari auto? Da, i kod takvih automobila postoje sigurnosni problemi. Stoga, ako ste već odlučili kupiti polovni automobil, onda ga temeljito dijagnosticirajte, ili još bolje, učinite to na posebnom savremena oprema, od koje se nijedna mana, čak i skrivena, ne može sakriti.

Limuzina ili minivan?

Gradski automobili su okretni, ekonomični, a parkiranje s njima je zadovoljstvo (zahvaljujući njihovoj kompaktnoj veličini). Opet je cijena niska. Činilo bi se da, savršen auto. Ali! Ako imate veliku porodicu, tada ćete se osjećati vrlo skučeno u limuzini. A ako idete na piknik ili u seosku kuću, onda jednostavno nećete imati gdje staviti svoj prtljag.

Minivan može udobno da primi do sedam osoba plus pas. Ima prostran prtljažnik koji se može proširiti preklopivim sjedištima. U kombiju, čak i najduže putovanje će biti lako i prijatno. Neće zaglaviti van puta, a sa sigurnošću je sve u redu.
Ali takva mašina ima nedostatke. Potrošnja goriva vam neće omogućiti da uštedite porodični novac. U gradu sa velike veličine vozilom je teže manevrisati i parkirati. Osim toga, cijena takvih automobila je visoka.

Možda izabrati karavan?

Kada birate između prostranosti monovolumena i praktičnosti limuzina, pobliže pogledajte karavan. Imaju prostran prtljažnik. Ali manevarska sposobnost ne trpi. Auto se odlično vozi po gradu. Ali možete ga sigurno odvesti do dacha. Automobili su ekonomičniji od monovolumena. Cijena je razumna.

Koji god auto da odaberete, prvo razmislite o sigurnosti. Nema potrebe da rizikujete živote svojih najbližih i najdražih ljudi.

Automobili sa sedam sedišta: minivan Toyota Verso

Model je ušao na tržište 2009. godine

Toyota je 2009. godine na sajmu automobila u Ženevi predstavila novi minivan, koji je pozicioniran kao zamjena za do tada vrlo poznat i popularan Toyota Corolla Spacio. Novi model je predstavljen u varijanti sa 5 i 7 sedišta, sa tipičnom bojom karoserije u sivoj i svetloplavoj metalik, kao i sa dva osnovna nivoa opreme četvorocilindričnih benzinskih motora (1ZR FAE 1,6 litara i 2ZR FAE 1,8 litara) i dvije varijante četverocilindričnih dizel motora (1AD-FTV 2,0 litara i 2AD-FHV 2,2 litara).

Tradicionalno visokog kvaliteta, svojstveno automobilima Toyota je svoje oličenje pronašla u modelu Verso. Odličan dizajn koji zadovoljava visoke evropske standarde, udoban enterijer i modernu opremu - ovdje karakterne osobine ovog automobila, koji je odmah privukao pažnju auto-entuzijasta. Model, u to vrijeme nov, odmah je stekao popularnost, pa nije iznenađujuće što su Toyotini inženjeri nastavili raditi na poboljšanju Versa.

Restilizacija Toyote Verso 2015

Rezultat ovog rada možemo vidjeti u ažuriranoj Toyoti Verso 2015. Konkretno, govorimo o pojavi novih 16-inčnih felge, koji su opremljeni automobilima u konfiguracijama “Elegance” i “Comfort Plus”. Oni čine sportski karakter dizajna, koji postaje još uočljiviji kada se pogledaju nove rešetke hladnjaka. Elegantni farovi, zadnji branik sa ugrađenim difuzorom i originalni blatobrani. Ljepotu promjena dizajna upotpunjuju LED svjetla za vožnju koja su dodana farovima automobila sa 7 sedišta.

Promjene su uticale i na paletu boja, koju predstavlja „bronzani metalik“, naglašavajući energiju nove Toyote Verso. Osim toga, automobil je dobio nova završna obrada unutrašnjost, odnosno presvlake sedišta u gore pomenutim nivoima opreme. Ali mnogo toga je ostalo isto. To se tiče odlične funkcionalnosti Verso unutrašnjosti, koja je postignuta upotrebom originalnog Toyota Easy Flat-7 sistema transformacije. Omogućava vam da rasporedite sedišta u 32 razne opcije, u zavisnosti od veličine i potreba porodice vlasnika automobila. Štaviše, ne govorimo o uklapanju u salon. Dovoljno je prostran da pruži udobnost tokom putovanja, bez obzira na antropometrijske podatke vozača i putnika. To potvrđuje i skoro metar duga udaljenost između prvog i drugog reda sedišta u automobilu sa 7 sedišta.

Eksterijer, unutrašnjost i karakteristike Toyote Verso

Također je vrijedno obratiti pažnju na opremu unutrašnjosti automobila. Konkretno, instaliran je ovdje novi sistem Toyota Touch 2 (za nivoe opreme Prestige, Comfort Plus, Elegance), koji uključuje 6,1-inčni ekran u boji osjetljiv na dodir. Može dovoljno reproducirati videozapise visoka rezolucija(800x480 piksela), a ujedno je i kontrolni element za multimedijalni sistem auto. Osim toga, možete ga koristiti za upravljanje pametnim telefonom tako što ćete uključiti funkciju MirrorLink. Ovaj ekran omogućava pristup e-mail, navigacioni sistem, muzička kolekcija, telefonski imenik, a sve to se može kontrolisati korišćenjem tako poznatog i veoma zgodnog kliznog pokreta za skrolovanje menija.

Generalno, unutrašnjost kabine je ostala nepromijenjena, ali su promjene vidljive u detaljima. Na primjer, u novom Versu vidimo mekšu plastiku koja je ugodnija na dodir, nove srebrne umetke i bijelo osvjetljenje instrument table. Deluje veoma zanimljivo unutrašnji prostor pretinac za rukavice, koji je ispunjen velikim brojem raznih džepova i pretinaca u koje možete smjestiti razne sitnice. Pažnju privlači i prtljažnik novog Versa. Njegova početna zapremina je 155 litara, ali ako preklopite treći red sedišta, zapremina se skoro utrostruči na 440 litara.

Što se tiče tehničkog “punjenja” dotičnog modela, ovdje primjećujemo dvije opcije za benzinske motore opremljene Valvematic sistemom (1,6 i 1,8 litara, 132 KS, odnosno 147 KS). Menjač u obe verzije je ručni, 6-stepeni. Međutim, postoji još jedna varijacija - sa automatski menjač Multidrive, koji je uparen sa motorom od 1,8 litara. Osim toga, postoje tri varijacije dizel motora, 2,0 i 2,2 litara, snage 124, 148 i 175 KS. Prepoznatljiva karakteristika Sve motore novog Versa karakteriše ekonomična potrošnja goriva i smanjena emisija ugljen-dioksida.

Uprkos svom izgledu, koji ima uočljive note sportskog, pa čak i pomalo agresivnog dizajna, Toyota Verso 2015 je i dalje namenjena udobnoj, ali nimalo brzoj vožnji. Za ubrzanje do 100 km/h novom Versu trebat će čak 11 sekundi, ali to nije najvažnije. Glavna stvar je udobnost, koja se održava čak i kada se automobil kreće velikom brzinom. Takođe je nemoguće ne primetiti odlično upravljanje automobilom. Općenito, za one koji traže jeftino i vrlo kvalitetno porodični minivan, Toyota Verso 2015 će se savršeno uklopiti.

Automobili sa 7 sedišta: Ford Galaxy minivan

Porodica četvrte generacije Ford auto Galaxy je veći 7 lokalni minivan nego Ford S-Max II sa pet sedišta. Istovremeno, izgled automobila prilagođen je novim korporativnim standardima američkog proizvođača automobila.

Ford Galaxy eksterijer

Sa prednje strane, prepoznatljiva velika rešetka hladnjaka u obliku šestougla sa poprečnim rebrima odmah upada u oči. Ispod je prilično veliki usis zraka i velika svjetla za maglu sa strane. Kosa hauba demonstrira jednovolumensko tijelo modela. Optika glave također odgovara novom korporativnom identitetu američkog brenda.

U profilu minivan izgleda veliko porodični automobil. Jasno je uočljivo povećanje staklene površine, što dodaje preglednost svim putnicima, koji, inače, mogu primiti 7 osoba. Hromirana traka ispod stakla izgleda solidno. Tradicionalno za poslednje generacije Fordovi modeli imaju izbočine na dnu vrata, a prisutni su i u Ford Galaxyju.

Stražnji dio automobila također je istaknut velikim staklom petih vrata, koje je također vizualno produženo zbog crne površine do registarske tablice. Optika je izrađena u dvije boje i izgleda vrlo elegantno. Vrata prtljažnika su velika i omogućavaju lak pristup prtljagu.

Unutrašnjost minivana Ford Galaxy

Unutrašnjost je udobna i progresivna. Centralna konzola, koja se glatko pretvara u tunel, nije preopterećena ključevima. Instrumenti na ploči su veliki i laki za čitanje. Zanimljivi su vertikalni kanali za vazduh u sredini instrument table. Tradicionalno za minivan, unutrašnjost je vrlo fleksibilna, sedišta u dva zadnja reda mogu se preklopiti u različitim konfiguracijama, pružajući više prostora za prtljag.

Oprema i karakteristike

Automobil je opremljen sa dva benzinska motora od 1500 i 2000 cm3. (svaka opremljena turbinom) i 4 dizel motora od 2000 cm3. svaki. Potonji proizvode od 120 do 210 KS. zavisno od podešavanja turbine. Sa takvim motorima, automobil pokazuje dobru dinamiku. Svi su u skladu sa Euro 6.

Porodični automobil Opel Zafira Family

Danas se Opel Zafira može smatrati najpristupačnijim porodičnim kombijem. Ali unatoč cijeni, njegov dizajn je daleko od uobičajenog. Ovaj auto je samo božji dar za porodicu. Sedam sedišta Opel auto Zafira je izgrađena na bazi mala limuzina Opel Astra. Ovaj model je direktan konkurent Renaultu Grand Scenic, Mazda 5, Volkswagen Touran i Ford Galaxy.

Unutrašnjost i eksterijer

Glavna prednost Zafire, kao i drugih monovolumena u odnosu na obične limuzine, je velika, prostrana unutrašnjost kabrioleta i treći red sedišta, koji omogućava prevoz vesele grupe prijatelja ili veće porodice. Sa preklopljenim trećim redom sedišta, Zafira ima veliku zapreminu prtljažnika, a ako je drugi red preklopljen, možete prevoziti mali nameštaj. Volume prtljažni prostor do zadnjeg dela trećeg reda sedišta – 140 litara, do zadnjeg dela drugog reda sedišta – 645, a do naslona prednjih sedišta – 1070 litara.

Vozačev položaj sedenja, kao iu mnogim minivanima, je visok. Dobra recenzijaČak i široki bočni stubovi ne smetaju, ali u isto vrijeme neiskusni vozac mogu izgubiti pješaka ili mali predmet iza sebe. Retrovizori su mali, od Opel Astre, ali pružaju dobru vidljivost. Dashboard i kartice za vrata su napravljene od mekane plastike koja ne škripi. Dizajn je prilično jednostavan, ali na njemačkom je jasan i ergonomski. Nećete se morati navikavati na raspored dugmadi i prekidača. Među minusima možemo primijetiti nedostatak dodatnih pretinaca za rukavice i pretinaca za male predmete, kao i mehaničkih prozora na niskim nivoima opreme.

Karakteristike minivana Opel Zafira

Basic pogonske jedinice- ovo je 1.6 benzinski motor snage 116 i 1.8 snage 140 Konjska snaga. Manje uobičajeno kod dizel motora s turbopunjačem od 1,7 (110 i 125 KS) i 1,9 (100, 120 i 150 KS). Opel Zafira se može naći sa 1.6 motorom na prirodni gas, ali prilično retko, jer u Rusiji službena prodaja nije postojao takav model. Za ljubitelje više moćni automobili tu su 2,2-litarski motori sa kapacitetom od 150 konjskih snaga, kao i još snažniji dvolitarski sa turbo punjačem od 200 konjskih snaga. Ali sve to nije bila granica. 2001. Opel je predstavio Zafiru OPC sa sportskim duhom. Glavna pokretačka snaga bio je dvolitarski motor iz Astre Coupe sa kapacitetom od 240 konja.

Generalno dizel motori pouzdani, jedini im je neprijatelj loše kvalitete dizel gorivo. Sistem goriva Predstavljeni motori su različiti, onaj koji je slabiji je osjetljiviji na gorivo, a onaj koji je jači je popravljiviji i pouzdaniji.

Zafiri mjenjači su petostepeni manuelni i petostepeni robotski (Easytronic). Robot kutija se može koristiti u oba mehanički način rada, i to automatski. Glavni razlog kvara takve kutije je trošenje kvačila. Pažljiva vožnja može produžiti vijek trajanja kvačila.

Zafirino ovjes je prilično jednostavan i pouzdan, s krakovima u obliku slova L i McPherson podupiračima sprijeda, te elastičnom gredom pozadi. Tokom rada potrebno je mijenjati uglavnom samo podupirače stabilizatora. Prilično skupi retko propadaju. ležajevi kotača, koji se mijenjaju samo kada se sklope sa glavčinom.

Sigurnost

Što se tiče sigurnosti, ovaj automobil će dati prednost mnogim drugima. Prema rezultatima EuroNCAP testiranja, Zafira je dobila 5 zvjezdica - maksimalni mogući broj. I to nije iznenađujuće, jer Zafira, u bilo kojoj konfiguraciji, ima osam zračnih jastuka, sklop pedala otpornih na ozljede i aktivne naslone za glavu.

U zaključku, možemo primijetiti vrlo nisku mogućnost krađe Opel Zafire. Kupljeni automobil možete bezbedno ostaviti na parkingu ili u dvorištu bez brige o njegovoj bezbednosti.

Automobili sa 7 sedišta: Chevrolet Orlando

Među porodični automobili veliki kapacitet Jedan model koji se izdvaja od ostalih automobila sa sedam sedišta privlači pažnju - ovaj Chevrolet Orlando. Ima namjerno američki dizajn, što je danas vrlo rijetko čak i za automobilske marke iz inostranstva. Zbog toga je auto zanimljiv.

Izgled

Sa prednje strane model izgleda široko veliki auto, što i jeste. Ogromni svjetlosni blokovi optike, koji sadrže stvarne farove i velike kragne, u skladu su sa istim ogromnim amblemom marke koji se nalazi na klasičnoj Chevrolet dvostrukoj rešetki hladnjaka. U isto vrijeme, donji usis zraka je mali. Štaviše, u kombinaciji je sa crnom zonom u donjem dijelu prednjeg kraja, pa izgleda još manje. Vjetrobran Ima impresivne dimenzije, pružajući vozaču i putnicima odličnu preglednost. Kapuljača je prilično istaknuta. A njegove dimenzije su prilično velike.

Kada pogledate profil, odmah se vidi da je auto velik. U isto vrijeme, čini se da je njegova namjerna ugaonost u suprotnosti sa trenutnim kanonima dizajna automobila. Međutim, ovo raduje ljubitelje američkog dizajna. Uostalom, takvi automobili postaju sve rjeđi. Sa svojim velikim dimenzijama i kutom, automobil ne izgleda težak. Uzdižuća i sužavajuća linija ostakljenja posvjetljuje eksterijer. Lukovi točkova nisu namjerno napravljeni namjerno mišićavi, iako već izgledaju veliki. Već na prvi pogled uočavaju se velika vrata koja omogućavaju lak pristup unutrašnjosti.

Zadnji deo automobila nije ništa manje izražajan. Prozirna zadnja vrata u istom američkom stilu, kao i velika ugaona optika, nikoga ne ostavljaju ravnodušnim. Sve je dizajnirano u istom stilu.

Unutrašnjost i oprema Chevrolet Orlanda

Salon je prostran i prostran. Centralna konzola je veoma interesantna, kao da ima treći sprat iznad komandne table. Komandna tabla je velika, što vam omogućava da jasno prikažete sve potrebne informacije. Ima dovoljno mjesta za svih sedam vozača. I prtljažnik je prilično velik, iako sa preklopljenim zadnjim redom.

Osnovni automobil je opremljen benzinskim motorom od 1800 cc i ručnim mjenjačem sa šest brzina. Ali nudi se i dizel motor od 2000 ccm, uparen sa šestostepenim automatskim menjačem.

Uporedna tabela glavnih karakteristika

I na kraju, dajemo zbirnu tabelu glavnih karakteristika sva četiri razmatrana porodična automobila.

Šta poredimo?

• Dužina tela. Moći ćete cijeniti koliko veliki porodični automobil dobijate. Ostali parametri karoserije nam nisu važni - širina će biti normalna (ovo nije Hummer), visina će biti dovoljna za sve: sa slike je jasno da su minivanovi prilično visoki automobili.
• Prtljažnik. Možda je to općenito prvi pokazatelj za automobil sa sedam sjedišta. I što je najvažnije, važno je vidjeti prtljažnik u stanju kada je podignuto svih 7 sjedišta. Drugi parametar (preko kose crte) je „zapremina prtljažnika sa preklopljenim sedištima“. To će dati cjelokupno razumijevanje korisne zapremine porodičnog automobila.
• Gorivo. Za informaciju. Prisustvo dizel verzije je očigledan plus za porodični automobil. Upravo dizel verzije je data prednost pri odabiru konfiguracije za uporednu tablicu.
• Potrošnja. Omogućava procjenu troškova goriva za porodični automobil.
• Jastuci. Broj vazdušnih jastuka. Prilično indirektan pokazatelj nivoa bezbednosti, ali što više vazdušnih jastuka, to bolje? Da budemo pošteni, treba reći da maksimalni broj jastuka može varirati od konfiguracije do konfiguracije. Za Toyotu Verso, 7 sjedišta je predviđeno samo za maksimalnu top verziju. U svim ostalim slučajevima preferirali smo jeftiniju opciju.
• Cijena. Približna ideja cijene novog automobila sa sedam sedišta u milionima rubalja.

Minivanovi su danas veoma popularni širom sveta, a posebno u Evropi i Aziji. Sam koncept „minivana“ je veoma nejasan. Minivan se može definisati kao automobil sa rasporedom karoserije od jednog ili po zapremine - hauba se glatko uliva u krov.

Jednom riječju, doslovni prijevod s engleskog je mini-kombi.

Po svojim dimenzijama, većina minivana spada u kategoriju "C": njihova težina ne prelazi 3 i po tone, a broj putničkih sjedala je ograničen na osam. Odnosno, ovo je porodični karavan sa povećanom sposobnošću kretanja.

Japanska kompanija Toyota, kao jedan od svjetskih lidera, proizvodi dovoljno veliki broj minivanima, o kojima ćemo pričati.

Toyota Prius+

Toyota Prius+, poznata i kao Toyota Prius V, je automobil specijalno dizajniran za Evropu. Dostupan je kao karavan sa sedam i pet sedišta.

Ovaj minivan radi na hibridnoj postavci i najpopularniji je hibrid na svijetu.

Prema mnogim stručnjacima, izgleda mnogo skladnije od Toyota Prius hatchback.

Hibrid power point sastoji se od benzina i električni motori, razvijajući 98 i 80 konjskih snaga, respektivno. Zahvaljujući tome, automobil je veoma ekonomičan i ne troši više od šest litara goriva u gradskom ciklusu. Prilikom kočenja i vožnje benzinski motor Baterije se stalno pune.

Ali uprkos svemu pozitivne osobine Ovaj hibridni minivan, motor nema potrebnu snagu za automobil težak oko 1500 kg.

Toyota Verso

Postoje dvije verzije ovog minivana:

• kompaktni kombi Toyota Verso (izgrađen na bazi Toyote Corolle);
• mikrovan - Toyota Verso-S(uključeno Toyota baza Yaris).

Oba ova automobila su uzorna u svojoj klasi, tako da Verso-S ima najbolju aerodinamiku - koeficijent drag 0,297.

Osim toga, uprkos svojim kompaktnim dimenzijama - dužine 3990 - mikrovan ima prilično prostran enterijer, dizajniran za pet. IN mješoviti ciklus motor troši samo 4,5 litara benzina.

Njegov stariji brat, Toyota Verso, duži je samo 46 centimetara. Prostora ima dovoljno za pet osoba, iako je preporučljivo da peti putnik bude dijete.

Kompaktni kombi se u Rusiju isporučuje s prilično snažnim benzinskim motorima od 132 i 147 konjskih snaga. U Njemačkoj možete naručiti dizel opcije (126 i 177 KS).

Oba automobila, u svom eksterijeru i unutrašnjosti, u potpunosti su u skladu sa savremenim konceptima efikasnosti i ergonomije. Jednom riječju, ako možete platiti od 1,1 do 1,6 miliona rubalja, onda će Toyota Verso biti odličan porodični automobil.

Toyota Alphard

Toyota Alphard je Premium minivan. Postoje verzije dizajnirane za 7 ili 8 putnika. Glavne karakteristike: prostrana unutrašnjost i prostrana prtljažni prostor za 1900 litara. To se postiže zahvaljujući dužini od 4875 milimetara i međuosovinskom razmaku od 2950 mm.

Alphard-ov vrhunski kvalitet je rezultat sljedećih opcija:

• 7 vazdušnih jastuka;
• stabilizacijski sistem;
• električna sjedala prvog i drugog reda;
• ksenon i ;
• trozonski;
• plafonski displej multimedijalnog sistema od 9 inča;
• kožna unutrašnja obloga.

Motori, ovisno o konfiguraciji: 2,4 ili 3,5 litara (168 i 275 KS). Potonji troši otprilike 10-11 litara u kombiniranom ciklusu na stotinu kilometara - to uopće nije loš pokazatelj za kombi sa 7 sjedala, koji ubrzava do stotine km/h za 8,3 sekunde. Opremljene su sve konfiguracije dostupne u Rusiji automatski menjači prijenos Maksimalna brzina- 200 kilometara na sat.

Toyota Sienna

Ovaj automobil nije zvanično isporučen u Rusiju, ali se može naručiti preko njega. Ovaj kompaktni kombi, model 2013-2014, koštat će od 60 hiljada dolara ili 3,5 miliona rubalja.

Sienna također pripada Premium segmentu. U prostranoj kabini udobno će se osjećati 7 osoba, uključujući vozača.

Čak i osnovni XLE paket ima sve „nadeve“: kontrolu klime, stakla za zaštitu od sunca, grijane perače vjetrobrana, električne podizače stakala, treći red sedišta koji se može skinuti, on-board kompjuter, imobilajzer, stražnja kamera i još mnogo toga.

3,5-litarski motor proizvodi 266 konjskih snaga na svom vrhuncu. Sa potpuno opterećenom masom od 2,5 tone, motor troši 14 litara benzina u gradu i 10 na autoputu. Postoje opcije sa pogonom na sve točkove i prednjim točkovima, ali sve dolaze sa automatskim menjačem.

Auto je fokusiran na Američko tržište prodaje i razvijen je u Georgetownu (Kentucky).

Toyota Hiace

Toyota Hiace (Toyota High Ace) je prvobitno proizveden kao komercijalni minibus, ali je skraćena putnička verzija sa 7 sjedišta + vozač razvijena posebno za europsko tržište.

Ovo je višenamensko vozilo, redovi sedišta se mogu skinuti pa ćemo videti teretni minibus, sposoban da nosi 1180 kilograma korisnog tereta.

Sve u kabini je osmišljeno do najsitnijih detalja, svako sjedište je opremljeno sigurnosni pojas, postoje reze posebno za dječja sjedišta (pročitajte kako ih pravilno postaviti). Za udobnost putnika, kabina je opremljena materijalima koji upijaju zvuk. Po želji, broj putničkih sedišta se može povećati na 12, ali u tom slučaju morate imati licencu kategorije „D“.

Minivan pokreću 2,5-litarski dizel motori od 94 i 115 konjskih snaga. Tu je i trolitarski dizel motor sa 136 KS. Potrošnja je 8,7 litara u kombinovanom ciklusu.

Svi motori su upareni sa mehaničke kutije prijenos

Pogodnost ukrcavanja i iskrcavanja putnika omogućavaju klizna bočna vrata. Cijene za High Ace počinju od dva miliona rubalja.

Toyotini minivan sa desnim volanom

Dva modela Toyotinih minivana proizvode se isključivo za domaću upotrebu u Japanu. Zvanično se ne isporučuju u Rusiju, ali se mogu kupiti preko ili na pijacama automobila na Dalekom istoku. Riječ je o sljedećim modelima:

• Toyota Wish - minivan sa 7 sedišta;
• Toyota Previa (Estima) - minivan sa 8 sedišta.

Postoje i modeli koji se više ne proizvode, ali se i dalje mogu videti na putevima: Toyota Corolla Spacio (prethodnica Toyote Verso), Toyota Ipsum, Toyota Picnic, Toyota Gaia, Toyota Nadia (Toyota Nadia).

Ovaj spisak se može nastaviti u nedogled, ali ako se, na primjer, zaustavimo na istoj Toyoti Nadya, koja se proizvodila od 1997. do 2001. godine, vidjet ćemo da su dizajneri pokušali spojiti SUV, karavan i minivan u jednom jednovolumensko vozilo. Danas će takav automobil proizveden 2000. godine sa volanom na lijevoj strani koštati od 250 hiljada rubalja.

Mali i prostrani automobili popularni su ne samo kao porodični automobili, već i kao komercijalna opcija za mala preduzeća. Toyotina porodica minivana sastoji se od nekoliko različiti modeli. Mnogi od njih su se već ukorijenili kod svojih rođaka Ruski putevi, a neki se proizvode samo sa desnim volanom i distribuiraju se uglavnom na Dalekom istoku i u Sibiru, na primjer Toyota Alphard (Toyota Alphard).

Kompaktni minivan sa sedam sedišta Toyota Vish opremljen 1.8l motorima sa automatski menjač i 2.0l sa CVT-om i odlikuje se ekonomičnom potrošnjom goriva (u prosjeku 6.3l/100km). Model WISH s pogonom na sve kotače proizvodi se od 2003. godine sa volanom na lijevoj strani, ali ne postoji zvanična isporuka u Rusiju, pa najčešće dobijamo verziju s volanom na desnoj strani. On sekundarno tržište njegova cijena je od 395.000 do 750.000 rubalja.

Toyota Corolla Spacio najmanja je među kolegama iz razreda

Corolla Spasio je kompaktni minivan sa 4 vrata i sedam sedišta. Spacio prve generacije je zapravo primio 6 odraslih putnika, uz još jednog dečije sedište. Druga generacija iz 2001. godine ima dužu dužinu karoserije, koja iznosi 4300 mm, zbog čega ima više prostora u kabini. Treći red sedišta ima malu debljinu sedišta i naslona, ​​svega 70 mm, ali lako može da primi odrasle putnike, iako mu na dugim putovanjima neće biti sasvim udobno. Godine 2004. započeli su proizvodnju novog modela, Corolla Verso, koji je i danas u proizvodnji, ali je Spacio prekinut od 2005. godine. Cijena bebe Spasio sa kilometražom kreće se od 240 do 450 hiljada rubalja.

Nova Toyota Siena 2010-2011 godina modela je minivan sa sedam sedišta sa udobnim i praktičnim enterijerom, kojih ima mnogo različite opcije transformacija sedišta, stvarajući maksimalnu udobnost prilikom putovanja na bilo koju udaljenost. Poznato je da će u osnovnoj konfiguraciji, koštati 24.260 dolara, biti opremljen motorom od 2.7L (187ks) i cijena LE paketa sa 3.5L V6 motorom (266hp) iznosi 26.200$. Ovaj model nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Predivan izgled, bogata oprema, odlična specifikacije, i što je najvažnije po pristupačnoj cijeni.

Moderan dizajn i udobna unutrašnjost Toyote Estima minivana u kombinaciji sa odlična manevarska sposobnost su nesumnjive prednosti pri odabiru porodičnog automobila. Estima je dostupna u nekoliko modifikacija i sa različiti motori. Ali najviše od svega privlače se kupci modeli sa pogonom na sve točkove sa motorom od 2,4 litara (170 KS) u kombinaciji sa CVT motorom i motorom od 3,5 litara (208 KS) sa automatskim menjačem, kod kojih je klirens 170 mm. U prostranoj kabini može se udobno smjestiti 7 osoba, a transformacija sjedala omogućit će vam da se udobno ne samo na putovanju, već i opremite spavaća soba za opuštanje. Također ćete biti zadovoljni savremenom opremom mašine, uključujući Tempomat, parking senzori, stražnja kamera, pasivni i aktivni sigurnosni sistemi.

Neki modeli ovih automobila su već ukinuti, ali se još uvijek prodaju na sekundarnom tržištu. Osim toga, polovni Toyotin minivan je mnogo jeftiniji. Na primjer, Estima 2003 košta 530.000 rubalja.

Jasno je da polovni automobil odmah zahtijeva određena ulaganja u popravke. Najčešće morate mijenjati ulje, filtere i neke dijelove sistem šasije, glavna stvar je da motor, mjenjač, ​​kao i glavni važni čvorovi a dijelovi su bili u dobrom stanju. Uostalom, njihova popravka ili zamjena je skupa i problematična. Ali s obzirom na kvalitet i pouzdanost Kompanija Toyota, možete bezbedno kupiti polovne automobile, jer su dizajnirani za višegodišnju upotrebu.

Toyota je trenutno na vrhu proizvodnja automobila u Japanu, iako je sve počelo proizvodnjom banalnih razboja. Sudbonosna je postala 1933. godina kada je iz kompanije izdvojena divizija za proizvodnju automobila. Na njenom čelu je bio Kiichiro Toyoda, koji je unaprijed putovao u SAD i Evropu kako bi stekao iskustvo.

Važno je napomenuti da je u čitavoj istoriji Toyote bio samo jedan štrajk radnika - 1950. godine. Pedesete su postale period egzaltacije - izvršeni su razvoji, stvoreni su novi modeli ( Land Cruiser, Crown, itd.), a ušao je i na američko tržište.

Godine 1982. nastao je model Camry, a nešto kasnije - Corolla II, Corsa i 4Runner. Osim toga, 80-ih godina organiziran je luksuzni odjel koncerna - brend. Sada Toyotin kapacitet iznosi oko 5.500.000 automobila godišnje.

Zvanična web stranica Toyote u Rusiji.

Automobili su postali sastavni dio naših života, pa sa svakom generacijom postaju moćniji, ekonomičniji, energičniji, pametniji i funkcionalniji. Automobil je odavno postao više od običnog prevoznog sredstva. Jedan od istaknutih predstavnika kvalitet, pouzdanost i prostranost je Toyota Fortuner.

Toyota Hiace je standardni marljiv radnik. Takvi automobili se kupuju za posao, a ne za dušu. Nepretenciozan i izdržljiv, relativno jeftin i bez nepotrebnih stvari, prilično moćan i udoban minibus - sve je to predodredilo njegov nesumnjivi uspjeh na tržištu!