Tehnologija zamjene pogona pomoćnih jedinica na Ladi Kalini. Provjera remena alternatora za Lada Kalina Remen alternatora Kalina 8 ventil veličine

Zamjena pojasa Lada Kalina u početnim konfiguracijama sa 8-ventilskim motorom. Za više skupa oprema Lada Kalina sa remenskim pogonom za klimu pomoćne jedinice Potrebno je rotirati ne samo generator, već i remenicu kompresora klima uređaja. Kaiš se mijenja na svakih 90 hiljada kilometara. Za rad će vam trebati jama ili nadvožnjak, jer se dio radova mora obaviti ispod automobila.

Dijagram pomoćnog pogonskog remena Lada Kalina dalje

• 1 - remenica pomoćnog pogona
• 2 - valjak zatezač
• 3 - zatezač
• 4 - remenica generatora
• 5 - remenica kvačila kompresora klima uređaja
• 6 - pomoćni pogonski remen
• 7 - desni nosač pogonska jedinica

Označavanje pogonskog remena za pomoćne jedinice Lada Kalina 6RK 995 (šest-V-rebrasti, dužina - 995 mm).

Da bismo zamijenili remen, moramo demontirati desnu potporu agregata, jer ona prolazi kroz remen. Sa dna automobila uklonite srednji i desni blatobran motornog prostora. Zatim treba ukloniti oblogu blatobrana desnog prednjeg kotača ili, nakon što smo otpustili sva pričvršćivanja obloge blatobrana u prednjem i srednjem dijelu, saviti oblogu blatobrana iza kočni disk točkovi.

Visimo i uklanjamo desno prednji točak i otpustite pričvršćivanje obloge blatobrana prema dijagramu.

• Tačke za pričvršćivanje blatobrana i obloge blatobrana Lada Kalina:
  1 - Torx T-27 ključ za pričvršćivanje blatobrana i obloge blatobrana na luk točkova;
  2 - dva Torx T-20 vijka za opšte pričvršćivanje blatobrana i obloge blatobrana na luk i blatobran;
  3 - Torx T-20 ključ za pričvršćivanje obloge blatobrana na krilo;
  4 - četiri samorezna vijka "8" za pričvršćivanje obloge blatobrana na luk točka;
  5 - četiri Torx T-20 vijka za pričvršćivanje obloge blatobrana na prednji branik.

Ispod uljne korice motora ugrađujemo graničnik podesiv po visini tako da preuzme težinu motora.

Pomoću glave E-14 odvrnite dva vijka koji pričvršćuju oslonac za držač bloka cilindra motora. Koristeći utičnicu od 17 mm, odvrnite dvije matice i vijak koji pričvršćuju oslonac na bočni element karoserije (prikazano strelicama).

Ako ste već popustili zategnutost remena pomoćnog pogona, sada ga možemo skinuti sa remenica i ukloniti remen iz motornog prostora.

Novi remen ugrađujemo obrnutim redoslijedom, osiguravajući potrebnu napetost remena rotiranjem zavrtnja zatezača.

Otklon remena u području između remenica motora i kompresora klima uređaja pri primjeni sile od 100 N (10 kgf) treba biti unutar 6-7 mm.

Pažnja! Nemojte previše zatezati pojas. Prekomjerna napetost remena uzrokuje prijevremeno trošenje remena i ležajeva alternatora.

Za zatezanje pojasa Lada Kalina postoji poseban uređaj za zatezanje.

Sa strane motornog prostora, pomoću ključa od 19 mm olabavite maticu zatezača zatezača pojasa, držite vijak ključem od 8 mm ili nastavkom, držite maticu i okrenite vodeći vijak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, zatežući pojas.

Nakon tri godine rada i prijeđenih skoro 50.000 km, odlučio sam pogledati remen alternatora i na njemu našao nekoliko pukotina koje su bile ožiljke. Ukupno je bilo oko 7 ovakvih oštećenja po cijeloj dužini pojasa, a moguće je da bi i dalje trajalo toliko dugo, ali sam odlučio da ga zamijenim prije početka hladnog vremena, tako da ako se nešto desi, ja ne bi morao da pati kasnije na putu.

Koliko dug treba da bude pojas?

Imajte na umu da generatori koji su ugrađeni na Kalinu mogu biti sa ili bez zatezača. Shodno tome, njihova dužina je drugačija, u šta sam se i ja uvjerio (jednostavno nikada ranije nisam imao posla sa ovim):

1. Za dizajn alternatora sa zatezačem pojasa, dužina je 883 mm (u većini slučajeva)
2. Ako imate generator sa tunerom (kao na Grantu), onda već morate kupiti 823 mm.

Odaberite među proizvođačima

Od svega moguće opcije, koji su se nudili u izlozima, izabrao sam GATES. U nastavku ću vam reći zašto sam odabrao ovu kompaniju. I također nekoliko riječi o drugim proizvođačima.

1. Prvo bih želeo da govorim o Balakovskim pojasevima, skraćeno „BRT“. Imao sam tužno iskustvo sa njima, čak dva puta. Ali to se nije dogodilo na Kalini, već na drugom automobilu 2112. BRT zupčasti remen je dva puta pukao na kilometraži manjoj od 10.000 km, što je rezultiralo popravkom trošak motora znatan iznos oba puta. Možda sam na lokalnim prodajnim mjestima gdje sam kupio ove komponente naišao na lažnjak, ali sada više nema povjerenja u ovog proizvođača.
2. Ostali proizvođači kaiša, poput Finwhalea, Continentala i ANDYCAR-a, nisu me posebno zanimali, iako o njima ne mogu reći ništa loše, jer nisam imao iskustva. Raspon cijena je otprilike isti, oko 350 rubalja.
3. Sada o GATES-u i zašto sam ga izabrao. U AvtoVAZ-u 80% automobila je fabrički opremljeno GATES pojasevima. A što se tiče ovih konkretnih komponenti, nemam zamjerki na ovu marku. Fabrički zupčasti remen radi oko 50 hiljada i ne vide se tragovi habanja, zubi se ne ljušte, što se često dešava na nekvalitetnim kaiševima. A stotine recenzija, čak i na Driveu, čak iu Kalinoklubu, govore da su proizvodi ove kompanije veoma kvalitetni.

Generalno, sve se promijenilo, sada ga možete bezbedno voziti dok se naprežete, iako stari i dalje stavljate u prtljažnik kao rezervni, nikad se ne zna!

Bez obzira na vozilo, agregat se smatra jednom od glavnih komponenti električne mreže. Budući da vam to omogućava napajanje potrošača energije prilikom kretanja, kao i obnavljanje punjenja baterije. Nije izuzetak domaci automobili, posebno ćemo govoriti o Ladi Kalinas. Kako promijeniti Kalina 8 cl, koje veličine treba biti remen, kako se može podesiti? Odgovore na ova pitanja potražite u nastavku.

[sakrij]

Funkcije remena alternatora u automobilu

U kojim slučajevima se vrši zamena zatezača, kako zameniti četke, kako zategnuti i podesiti kaiš u autu sa i bez klime? Prije svega, preporučujemo da se upoznate sa svrhom pojasa. U svakom moderan auto postoji generator, u slučaju čijeg kvara postoji pun rad vozilo biće nemoguće. Svrha pojasa je da prenosi rotaciju od radilica do same generatorske jedinice.

Nakon što se rotacija prenese na uređaj, električna energija se stvara u mreži na vozilu, što vam omogućuje napajanje svih uređaja i opreme. Zbog toga su performanse trake vrlo važne, jer ako se pukne, generatorski uređaj neće moći funkcionirati.

U kojim slučajevima je potrebno zamijeniti remen?

U skladu sa službenim podacima, proizvođač ne predviđa popravak i zamjenu remena u automobilu Lada Kalina sa 8 ili 16 ventila. Međutim, to ne znači da remen može raditi zauvijek - kao i svaki drugi potrošni materijal, vremenom se istroši i mora se zamijeniti. Štoviše, slomljeni pojas za kalijeve kanale prilično je čest problem s kojim se suočavaju mnogi ljudi.

Da biste utvrdili potrebu zamjene remena sa brojem 21100370172000 ili bilo kojim drugim, morate uzeti u obzir znakove istrošenosti dijela, više o njima:

1. Čuje se zvižduk tokom vožnje. Kao što pokazuje praksa, pojava zviždaljke često je povezana s uključivanjem mnogih potrošača energije, odnosno ako postoji veliko opterećenje na mreži na vozilu. Na primjer, upalili ste motor svoje Kaline, a kada pritisnete gas, ispod haube počinje da se čuje glasan zvižduk. U većini slučajeva, to je zbog činjenice da je pojas labav - tada će ga trebati zategnuti pomoću zatezni valjak, ili ga promijenite ako njegov uvjet to zahtijeva.
2. Sam uređaj počeo je pokazivati ​​znakove pukotina i drugih oštećenja ili deformacija. Otvaranjem haube i pogledom na remen možete pronaći znakove oštećenja na strukturi remena, što ukazuje na habanje. IN u ovom slučaju Problem se ne može riješiti zatezanjem ili podešavanjem zatezača problem istrošenosti može se riješiti isključivo zamjenom.
3. Kada je pogonska jedinica radila, počela se pojavljivati ​​buka. U slučaju da se vijek trajanja remena bliži kraju, to se može prepoznati po nekarakterističnoj buci ispod haube, koje prije nije bilo. Na primjer, mnogi ljubitelji automobila također primjećuju da osim buke postoji i glasno kucanje, kao i kucanje kada motor automobila radi (autor videa je Ilgiz Magafurov).

Ako automobil ima poseban senzor generatorskog uređaja koji vam omogućava da utvrdite da li radi ispravno, tada će biti mnogo lakše utvrditi problem. Na primjer, ako se iz motornog prostora pojavio zvižduk i svjetlo je počelo svijetliti na senzoru, to ukazuje da je pojasu potrebna dijagnostika. Takav remen treba zategnuti, jer zvižduk, kao što je gore spomenuto, ukazuje jedva natezanje, takav problem može ukazivati ​​i na potrebu zamjene.

Upute za zamjenu "uradi sam".

Kako promijeniti i kako zategnuti remen alternatora na automobilu Lada Kalina? Ako ste već ranije obavili sličan zadatak, tada vam za njegovo dovršavanje neće trebati puno vremena i truda. Ali ako se prvi put susrećete s takvim problemom, onda bi, naravno, bilo bolje da ovaj postupak povjerite stručnjacima u servisu. Budite oprezni pri obavljanju ovog zadatka jer greške mogu imati ozbiljne posljedice.

Alati i materijali

Za pravilno izvođenje svih koraka pripremite sve potrebne alate i materijale.

Konkretno, govorimo o:

• set ključeva, trebat će vam ključevi 8 i 13;
• novi remen za ugradnju;
• otvoreni ključ 19 (autor videa - Kalinjinov kanal).

Faze

Nakon što su svi alati i materijali pripremljeni, možete započeti zamjenu remena:

1. Za početak ugasite motor i paljenje i otvorite haubu vašeg automobila.
2. Sama traka se nalazi na lijevoj strani motornog prostora. Ako ga ne možete pronaći, upalite motor i pogledajte motorni prostor. Sam remen će se okretati na posebnim valjcima, moći ćete ga vidjeti, samo nemojte ga brkati sa zupčastim remenom.
3. Nakon što se pronađe mjesto ugradnje, potrebno je pomoću ključa olabaviti vijak koji pričvršćuje šipku za podešavanje na nosač. Nakon što ste to učinili, dodirnite sam RG da biste se uvjerili koliko je čvrsto rastegnut. To je neophodno kako biste objektivno procijenili kako instalirati zatezač nakon zamjene RG-a.
4. Kada otpustite maticu, trebat će vam ključ od 8 mm da odvrnete šipku za podešavanje, to će smanjiti napetost. Sama šipka se mora odvrnuti gotovo do samog kraja. Ove radnje će vam omogućiti da olabavite zatezač zatezača što je više moguće. Kada se to dogodi, možete početi sa demontažom donji nosač, da biste izvršili ovaj zadatak, trebat će vam ključ od 13.
5. Nakon što su ovi koraci završeni, morat ćete pomjeriti šipku za podešavanje što je više moguće, što će vam omogućiti da rastavite pojas. Ali prije nego što to učinite, morat ćete ga ukloniti iz osovine sklopa generatora. Kada uspete da uklonite RG deo sa remenice, moći ćete da ga potpuno uklonite sa radilice.
6. Zatim, kada se remen demontira, treba ga pažljivo vizualno provjeriti. Ako na njegovoj površini postoje znakovi oštećenja, tada se, naravno, dio mora zamijeniti. Postupak zamjene se izvodi obrnutim redoslijedom.

Fotogalerija “Uradi sam zamjena”

1. Otpuštanje matice vretena 2. Podešavanje štapa da oslabi RG 3. Demontaža RG-a sa osovine generatora 4. Uklanjanje RG-a sa radilice

Kako zategnuti i podesiti kaiš na Kalini?

Za podešavanje napetosti remena slijedite ove korake:

1. Prije svega, trebali biste olabaviti sigurnosnu maticu na šipki zatezača, da biste to učinili, ključem je odvrnite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
2. Zatim, samu šipku treba odvrnuti, to će vam omogućiti da zategnete remen. Rukom pritisnite direktno na tijelo dok odvrćete zatezač.
3. Kada je RG zategnut, potrebno je zategnuti kontramaticu, zatim pokrenuti motor i uvjeriti se da nema zvižduka tokom njegovog rada. Kao što je gore navedeno, zvižduk se najčešće pojavljuje kada se aktivira velika količina potrošača energije, pa nakon paljenja motora aktivirati i grijač, farove, sistem, radio itd. Ako zviždanje prestane nakon što su ove radnje završene, to znači da je sve urađeno ispravno.

Određene automobile karakteriše to što se vremenom javljaju problemi sa remenima alternatora. Ovo se u većoj meri odnosi na automobile. domaća proizvodnja– LADA Priora i LADA Kalina. Međutim, automobili strane proizvodnje Također, s vremena na vrijeme dolazi do problema sa remenom alternatora. Bilo kako bilo, potrebno je znanje o tome kako zategnuti remen alternatora da bi se otklonio bilo kakav kvar.
Vrijedi napomenuti da svaki vozač mora pratiti sistem generatora i dijagnosticirati napetost remena. Da biste to učinili, prije svega, trebali biste naučiti kako prepoznati probleme s pojasom.

Provjera zategnutosti remena generatora

Ukoliko postoji sumnja na neispravnost remena alternatora, potrebno je izvršiti odgovarajuću dijagnostiku. Da biste izvršili dijagnostiku, morate nabaviti čeljust ili običan metalni ravnalo.

Dijagnostika remena alternatora vrši se na sljedeći način:

• Pojas treba pritisnuti određenom silom (oko 3-4 kg);
• Zatim pomoću ravnala izmjerite stupanj savijanja.

Ako imate veliko iskustvo, nije potrebno koristiti mernih uređaja– dovoljno je na oko utvrditi stanje remena alternatora. U slučaju normalne napetosti, maksimalni savijanje je 1 cm. Inače, sa sigurnošću možemo reći da je previše oslabljen. Ako nemate dovoljno iskustva da na oko prepoznate problem, slijedite dijagram i koristite mjerne uređaje kako biste dobili najprecizniji rezultat.

Postoji i način za dijagnosticiranje remena alternatora pomoću dinamometra. Sastoji se od korištenja dinamometra za pomicanje pojasa u stranu, koji se ne smije savijati više od 10-15 mm sa silom od približno 10 kgf.

Priprema za popravku ili zamjenu remena alternatora

Prije svega, potrebno je servisirati sam generator, na primjer, očistiti kontakte regulatora napona. Da biste to učinili, trebate koristiti meku krpu natopljenu benzinom. Preporučljivo je očistiti ga kompresorom ili pumpom komprimirani zrak neki dijelovi generatora. Osim toga, potrebno je provjeriti stanje žica i priključaka generatora na motor.

Slabljenje remena očituje se u nestabilnom radu generatora i cijelog motora. Inače, također ne biste trebali dozvoliti pretjeranu napetost, jer to ubrzava habanje remena alternatora, što može uzrokovati njegovo pucanje tokom vožnje. Iz tog razloga, ne biste trebali odlagati rješavanje problema.

Labav pojas dovodi do smanjenja koeficijenta korisna akcija, zbog čega se pojavljuju preopterećenja u električnoj mreži, koja izazivaju proklizavanje automobila na remenicama.

Prije nego počnete radovi na popravci, potrebno je da pripremite sljedeće alate:

• Metalna traka;
• Nasadni ključ 17;
• Vladar;
• Montaža i slično.

Da bi se postigao veći komfor tokom popravki, mašina se mora postaviti na revizioni otvor. Zatim, pomoću nasadnog ključa, trebate otpustiti maticu na zateznoj šipki, jer ona pričvršćuje remen alternatora. Nakon ovoga, biti unutra inspekcijska rupa, morate olabaviti pričvršćivanje generatora na nosač. Prije nego to učinite, uklonite blatobran motora.

Nakon što ste izvršili potrebne radnje, vrijedi osigurati potrebnu napetost. Da biste to učinili, upotrijebite šipku za hvatanje da biste generator odmaknuli od motora. Dok je generator u ovom položaju, maticu se mora ponovo zategnuti dovoljnom snagom.

Zatezanje remena alternatora se vrši na približno isti način. Vrijedi napomenuti da je ovo Najbolji način od dostupnih. Međutim, pojedini vozači mogu raditi što žele.

Kako pravilno zategnuti remen alternatora?

Zamjena remena alternatora se odvija na sljedeći način:

• Vijak se otpušta za 2-3 okreta;
• Kada odvrnete vijak za podešavanje, napetost remena se popušta, nakon čega se sam remen uklanja;
• Pregledajte remen i ako ima pokidanja, pukotina, raslojavanja gume i sličnih nedostataka, treba ga zamijeniti;
• Pregledajte remenice i ako su začepljene ili oštećene, zamijenite ih ili očistite;
• Ako je potrebno, uređaj za zatezanje se može ukloniti. Da biste to učinili, morate odvrnuti tri vijka. Za veću udobnost, valjak pomaknite prema gore.

Vrijedi napomenuti da prije nego što počnete mijenjati remen alternatora, bilo bi dobro proučiti preporuke proizvođača, u kojima se često može naći korisne informacije. Na ovaj ili onaj način, informacije o pojedinačnim svojstvima vašeg automobila nikada ne škode.

Ako postoji potreba za zatezanjem remena na remenicama radilice, možete koristiti usku metalnu traku. Kako god bilo, kako bi se izbjegle razne nevolje, sve treba pratiti maksimalno precizno.

Video o zamjeni remena alternatora

Po završetku zatezanja remena potrebno je provjeriti rad generatorski set. Prije svega, vrijedi provjeriti krug s isključenim motorom. Za bljesak na štitu lampica upozorenja, morate okrenuti ključ. Tek nakon završetka ovih koraka možete pokrenuti motor. Nakon nekog vremena, pri prosječnim brzinama radilice, lampica upozorenja bi se trebala ugasiti.

Vrijedi napomenuti da prilikom zatezanja remena mogu nastati određene poteškoće. U ovom slučaju, vrijedi potražiti informacije o generatoru i kako zategnuti remen za određeni automobil, jer tehnička svojstva može promijeniti.

Postupak zamjene remena alternatora nije posebno težak. Gotovo svaki vozač može samostalno provjeriti pojas i, ako je potrebno, zategnuti ga.

Remen alternatora, koji pokreće generator u automobilu Lada Kalina, jedan je od najvažnijih potrošnih komponenti. Od njega ispravan rad Ovisi stabilnost opskrbe električnom energijom svih pantografa u mreži. Stoga su mnogi zainteresirani za pitanje kako zategnuti pojas.

Slabljenje napetosti remena praćeno je efektom zvižduka. A onda pojas zviždi. Također, krivo izvedena napetost može uzrokovati brzo trošenje ležišta i dovode do uništenja strukture samog potrošnog elementa. U ovom članku ćemo vam reći kako zategnuti pojas.

Glavni znakovi habanja remena uključuju:

• pojava pukotina;
• neravnomjerna abrazija radni prostor;
• lomljenje niti kordova.

Spriječiti prevremeno habanje ovu važnu potrošnu komponentu vlasniku LADE Kalina će zahtijevati znanje ispravna napetost pojas

Kako dijagnosticirati element?

Ako se prethodno naznačeni znak slabljenja remenskog pogona manifestira u "svoj svojoj slavi", tada će vlasnik Lada Kalina morati odmah provjeriti i, ako je potrebno, zategnuti remen. Ovo je prilično lako učiniti.

1. Pritisnemo granu pojasa snagom prstiju i pomoću ravnala izmjerimo količinu otklona.
2. Kada amplituda otklona prelazi 1 cm, potrebno je zategnuti remen generatora.
3. Ako vam je potreban najprecizniji rezultat mjerenja, preporučujemo korištenje dinamometra. Uz njegovu pomoć, trebali biste povući granu pojasa, primjenjujući silu od 10 kgf. Sada mjerimo odstupanje na sličan način. Njegova veličina ne bi trebala prelaziti 15 mm.

Priprema na poslu

Prije stvarnog zatezanja pojasa, morat ćete izvršiti niz pripremnih manipulacija.

1. Očistite površine matica zateznog uređaja generatora LADA Kalina. Za to je prikladna obična metalna četka.
2. Navlažite naznačene matice sredstvom za prodiranje, kao što je WD-40, kako biste osigurali lako otpuštanje.
3. Nabavite potreban set alata - ključeve, čije su dimenzije "8" i "19".

Zapamtite važnost postupka za pravovremeno zatezanje remena, jer se s oslabljenim prijenosom efikasnost generatora značajno smanjuje, a on-board mreža pati od nestanka struje.

Kako zategnuti?

Idemo dalje na razmatranje postupka istezanja. Spretan vlasnik će potrošiti manje od 15 minuta da završi cijeli kompleks manipulacija i remen alternatora će biti ponovo u funkciji. Ovo eliminiše potrebu da posećujete servis kako biste ispraznili sopstveni novčanik.

Procedura:

1. Pronalazimo zateznu šipku.
2. Odvrnite sigurnosnu maticu na njemu. Neki "majstori" mogu smatrati da je rezervoar tečnosti za pranje ovde problem. Uklonite ga privremeno.
3. Uhvatite vijak zatezača, okrećite ga dok se ne dostigne željeni nivo napetosti u pogonu remena.
4. Na kraju zategnite kontramaticu na potreban moment.
5. Provjeravamo nivo napetosti i, ako je normalan, čestitamo si na uspješnom završetku važne misije ako element nije dovoljno zategnut, napetost se dodatno podešava; Sama provjera je sljedeća. Nakon uključivanja paljenja, okrenite pogled prema instrument tabli, gdje bi trebao zasvijetliti indikator koji prati punjenje baterije. Pokrećemo motor Lada Kalina. Ako se ovaj indikator ugasi u roku od nekoliko sekundi, onda je sve normalno.

Hajde da sumiramo

Kao što smo vidjeli, podešavanje napetosti remena u Ladi Kalini moguće je čak i za neiskusnog vlasnika automobila. Glavna stvar je zapamtiti da pravovremeno i povremeno provjeravate stanje ovog elementa. Ako to zanemarite, možete lično izazvati kvarove koji su skuplji u smislu popravke. Ispravno izvršite zatezanje, na osnovu aspekata navedenih u ovom materijalu, i tada će vam remen alternatora dugo služiti. Na prvi znak istrošenosti remenskog pogona poduzmite mjere da ga zamijenite. Rad istrošene komponente ispunjen je njenim iznenadnim lomom.