Proteklih nekoliko godina proizvođači automobila oduševljavaju štedljive vozače jer ne samo da smanjuju cijenu svojih proizvoda, već i objavljuju nove budžetske nivoe opreme i modele. Zato je sada moguće odabrati automobil ekonomske klase, ako to ranije nije bilo moguće. Ima ih mnogo na tržištu povoljne ponude, ali ćemo pogledati one najbolje, što potvrđuju statistike i recenzije vlasnika.
Prije nego što vidimo najbolje automobile 2016. i ocjenu jeftinih modela, hajde da definiramo parametre svojstvene ovoj kategoriji. Samo usklađenost sa određenim tehničkim i cjenovnim parametrima omogućava vozilu da uđe u sektor ekonomske klase.
Klasifikacija prema tehničkim parametrima
Postoji nekoliko sistema koji distribuiraju automobile po klasama. Takva raznolikost uopće ne doprinosi ispravnom razumijevanju problema, čak ni među iskusnim stručnjacima. On domaće tržište Postoje dva sistema - opšteprihvaćeni i evropski:
- U prvoj verziji, ekonomični modeli se obično nazivaju automobilima koji pripadaju kategorijama C i D. To su kompaktni i porodični automobili srednje veličine.
- U evropskom sistemu vozila su označena slovnim simbolima A, B, C i dalje na listi. Ekonomska klasa uključuje kompaktne runabouts– A. Automobili su malo moćniji i veći, ali dostupni i prosječnom građaninu, a simboliziraju ih latinski simboli – B i C.
Navedene klasifikacije ne nameću posebne zahtjeve za vozila samo evropski sistem uzima u obzir dužinu karoserije. Uzimajući u obzir da se obje opcije koriste pomiješano, nije uvijek moguće odrediti najpouzdanije automobile 2017. i ocjenu modela. Karakteristike kao što su cijena, udobnost, pouzdanost i cijena rada mogu reći mnogo više.
Cjenovni razredi
Budžetska kategorija ne definiše određeni uski raspon cijena. Općenito je prihvaćeno da bi takav automobil jednostavno trebao biti dostupan većini vozača. Naravno, možete pronaći polovni automobili do 400.000 rubalja, ali ovdje ne govorimo o njima.
U nastavku ćemo razmotriti modele čija se cijena kreće od 400.000 do 1.000.000 rubalja. Vlasnici ovih primjeraka dali su svoje ocjene na osnovu 12 kriterija. Lista sadrži kako zaista jeftina vozila u minimalnim konfiguracijama, tako i skuplja - za 600-800 hiljada rubalja.
Kako su određeni najbolji jeftini automobili 2016. i ocjena modela: glavni kriteriji
Evaluacija budžetskih modela zasniva se na pitanjima koja pokrivaju dvanaest kriterijuma. Auto-entuzijasti su podijelili svoje utiske i prepoznali prednosti i mane automobila po sistemu pet tačaka. Princip je približno isti kao kod određivanja najviše ekonomični automobili Za Rusiju. Izvor razgovora bio je zasnovan na sljedećim kriterijima:- Eksterijer – aerodinamičnost i lepota dizajna.
- Enterijer – praktičnost i praktičnost unutrašnjeg uređenja.
- Brzina ubrzanja - koliko brzo će automobil doći do prve stotke.
- Nivo sigurnosti i vidljivosti u vožnji - ovaj kriterij određuje zaštitu vozača i putnika.
- Stabilnost u vožnji i upravljivost – koliko dobro se vozilo ponaša na autoputu i koliko je osjetljivo na komande.
- Funkcionalnost – kako cijena odgovara najboljoj ocjeni jeftini automobili mobilnih telefona 2016. godine i da li imaju sve potrebne funkcije za rad.
- Pouzdanost je sposobnost mašine da zadrži svoje parametre određeno vreme.
- Nivo otpornosti na koroziju je otpornost metala tijela na vlagu.
- Zvučna izolacija je jedna od važni faktori udobnost.
- Kvalitet izrade je kriterij koji procjenjuje broj kvarova i kvarova tokom garantnog roka.
- Ergonomija - koliko je lako koristiti komande i druge komponente automobila.
- Ukupna ocjena automobila je koliko je vlasnik zadovoljan svime nakon kupovine.
Kako izgleda rang lista najpouzdanijih automobila ekonomske klase za 2017. godinu?
U periodu nakon krize, broj prodanih budžetskih modela značajno je porastao. To ukazuje da proizvođač sada cijeni svakog kupca. Ove godine, vozači ogroman izbor automobili ekonomske klase koji imaju pristojnu funkcionalnost i karakteristike. Anketa domaćih vlasnika ticala se kako domaći modeli i stranih.
Treća generacija češkog koncerna već drugu godinu samouvjereno održava liderstvo u najpovoljnijim automobilima. Model, objavljen 2012. godine, i dalje je popularan među ljubiteljima porodičnih automobila. Ima prostrano kruto tijelo i bogatu elektronsku opremu.
Osim funkcionalnog i udobnog interijera, vlasnici i stručnjaci primjećuju široku paletu opreme:
- Ulazak bez ključa i pokretanje motora.
- Start/stop sistem i auto-on farovi i brisači.
- Dva parking senzora i limitator brzine.
- Kontrola zamora i automatsko kočenje kada je razmak nedovoljan.
- Sistem stabilnost smera i modul koji simulira XDS+ samoblokirajući diferencijal.
Osnovne verzije automobila su već opremljene on-board kompjuter M.F.A. Za ruskog potrošača, češki inženjeri su pripremili niz korisne opcije, uključujući povećan razmak od tla i grijano vjetrobransko staklo.
Počasno drugo mjesto pripalo je modelu koji je već u petoj generaciji. Najnovija verzija u početnim konfiguracijama opremljena je sljedećim opcijama:
- Halogena prednja svjetla i njihov korektor ugla.
- Atermalno zastakljivanje vjetrobranskog stakla.
- Dnevna svjetla.
- Klima uređaj Climatic.
- Radio priprema i 4 zvučnika.
Auto, naravno, nije udario ocjena omjera cijene i kvalitete, ali to može učiniti u bliskoj budućnosti. To bi trebali olakšati Volkswagen motori, koji se razlikuju ne samo po pouzdanosti, već i po efikasnosti goriva. Adaptacija na ruske uslove izražena je u bateriji velikog kapaciteta, snažnom starteru sa žicama povećanog presjeka u startnom sistemu.
Domaći model ekonomske klase razvijen je uzimajući u obzir zahtjeve prosječnog entuzijasta automobila. Zajednički projekat AvtoVAZ-a i Renault-Nissana omogućio je implementaciju jeftinog i univerzalnog vozilo. Prostrana unutrašnjost, prostrani prtljažni prostor i niska cijena glavni su faktori koji su odredili status ovog automobila.
Renault B0 platforma, koja takođe leži u osnovi i Duster, prilično je pouzdan i razrađen do najsitnijih detalja. Pouzdanost u radu omogućila je da ovaj model bude uključen u ocjenu najboljih proračunskih automobila 2016. godine, što potvrđuju recenzije vlasnika automobila, navodeći sljedeće detalje:
- Tih i pouzdan ručni menjač.
- "Neuništiva" suspenzija.
- Povećan razmak od tla.
- Dobar kapacitet za veliku porodicu.
Unatoč činjenici da je treća generacija modela predstavljena još 2011. godine, i dalje je relevantna i tražena. Nedavno predstavljena četvrta generacija Kia Rio dobila je novi litarski turbo motor, ali je cijena novog automobila značajno porasla. Prerano je nagađati o položaju ovog primjerka, budući da
Tražite najviše ekonomični automobili po potrošnji goriva u 2016? Onda ste došli na pravo mjesto - ovdje smo sakupili devet najnepretencioznijih automobila u pogledu potrošnje goriva, od kojih će vam svaki garantovano uštedjeti priličnu količinu novca na sve većoj cijeni goriva.
Visoke cijene goriva su glavni problem za većinu vozača, dakle proces odabira pravi auto, koji bi iz svake litre potrošenog benzina mogao iscijediti maksimum ili dizel gorivo, nam je izuzetno važno.
Kupovinom ekonomičnog automobila, garantovano ćete uštedjeti na gorivu u budućnosti. U ovom članku sastavili smo 9 najboljih automobila sa ekonomičnom potrošnjom goriva koji rade i na benzin i na dizel. S druge strane, uvijek vrijedi uzeti u obzir da ekonomičan automobil nije uvijek najbolji savršen auto, u nekim situacijama je poželjno odabrati automobil sa velikom potrošnjom goriva koji košta manje, ili preferira benzinski motor dizel, zbog visoke cijene rezervnih dijelova za potonje. Ušteda goriva je samo jedan od nekoliko faktora kada tražite odgovarajući auto, međutim, to svakako ne biste trebali zanemariti.
Uprkos činjenici da se brojke zvaničnih pokazatelja efikasnosti automobila i njegove emisije CO2 vrlo često razlikuju od stvarnih podataka, ipak vjerujemo ove informacije veoma važno. Zvanični testovi efikasnosti automobila su standardizovani, odnosno provode se pod istim uslovima za sve automobile, tako da se ove brojke mogu bezbedno uporediti, a po pravilu se potvrđuju visoki rezultati testova Visoke performanse tokom prave vožnje.
1. Peugeot 208 1.6 BlueHDI
Peugeot 208 s dizel motor BlueHDI 1,6 litara, postavio je novi rekord u potrošnji goriva. Francuski automobil mogao je preći čak 2.152 kilometra koristeći samo 43 litre dizel goriva na tako ogromnoj udaljenosti. Što je u prosjeku iznosilo 2 litre goriva na 100 kilometara. Ovo je potvrdilo jedinstvenu efikasnost Euro 6 BlueHDi dizel motora, dok su Francuzi takođe uspeli da značajno smanje stope selekcije CO2 (79g/km).
Ovaj rekord je postavljen na Peugeot Belchamp test stazi u Francuskoj, pod nadzorom United Test and Assembly Center (UTAC). Za trku je odabran model Peugeot 208 opremljen 1,6-litarskim BlueHDi dizel motorom i 5-stepenim manuelnim mjenjačem. Za 2.152 kilometra bilo je potrebno 38 sati i 43 litre goriva. Istovremeno, vozač se mijenjao svaka 3-4 sata. Sve ovo je omogućilo postizanje rekordne potrošnje goriva u ovom trenutku, ovaj automobil je najekonomičniji među svim nehibridnim automobilima koji se proizvode u Evropi.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,6 l BlueHDI |
| Potrošnja goriva | 2 litre / 100 km |
| emisija CO2 | 79 g/km |
| Prijenos | |
| 10,7 sekundi | |
| Maksimalna brzina | 186 km/h |
| Cijena | $24000 |
2. Peugeot 308 1.6 BlueHDI
Ne morate kupiti mali automobil da biste povećali potrošnju goriva. U kombinovanom režimu rada, Peugeot 308 1.6 BlueHDI troši smešnih 3,5 litara goriva na svakih 100 km, što ovaj automobil čini najekonomičnijim porodičnim hečbekom u 2016.
Imajte na umu da postoji širok spektar benzinskih i dizel motora koji su dostupni za kupovinu, ali mi toplo preporučujemo 1,6-litarski Blue HDi motor: Francuzi su ga opsežno modificirali, što je rezultiralo nevjerovatnom ekonomičnom potrošnjom goriva.
Odabir konstrukcije ne bi trebao biti težak. Modeli ulazni nivo spadaju u kategoriju Active, a iako su znatno jeftiniji, u njima nećete naći neku bitnu opremu. Stoga možete sigurno prijeći na kategoriju Active, gdje su modeli, iako koštaju malo više, u potpunosti nadoknađeni: automobili u ovoj kategoriji dolaze s dvozonskom kontrolom klime, satelitskom navigacijom i stražnjim parking senzorima. Skuplje verzije su još prepune elektronike, ali odnos cene i kvaliteta nije tako dobar.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,6 l BlueHDI |
| Potrošnja goriva | 3,5 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 82 g/km |
| Prijenos | |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 9,7 sekundi |
| Maksimalna brzina | 196 km/h |
| Cijena | $28000 |
3. Opel Corsa 1.3 CDTi ecoFlex
Izlaskom nove Corse, Vauxhall je dodatno ojačao svoju poziciju na tržištu superminija, predstavljajući javnosti jedan od najekonomičnijih automobila u svojoj klasi. Corsa motor sa zapreminom od 1,3 litra pokazuje neverovatne rezultate uštede, trošeći mršavih 2,6 litara dizel goriva na 100 kilometara. U isto vrijeme, automobil se, kao i njegovi prethodnici, može pohvaliti i ekološki prihvatljivim, emitujući samo 85 g CO2 u atmosferu po svakom prijeđenom kilometru.
Međutim, Vauxhallu to nije bilo dovoljno, pa je proizvođač automobila odlučio smanjiti njegovu cijenu kako bi svoj novi proizvod učinio atraktivnijim. Novi model Corsa 1.3 CDTi ecoFlex košta 13,5 hiljada dolara, što je 1,5 hiljada dolara manje od nove Ford Fiesta i 3,5 hiljada dolara jeftinije od prethodne serije modela Corsa. Drugi dobre vijesti je da novi proizvod ostaje praktičan kao i prije, budući da su vanjski oblici ostali gotovo netaknuti, što znači da tri putnika lako mogu stati na stražnja sjedišta.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,3 l CDTi ecoFlex |
| Potrošnja goriva | 2,6 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 85 g/km |
| Prijenos | 5-brzinski automatik, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 16 sekundi |
| Maksimalna brzina | 177 km/h |
| Cijena | $13500 |
4. VW Golf BlueMotion
Najnoviji VW Golf je već bio jedan od najboljih automobila u smislu stila, kvaliteta, praktičnosti, ekonomičnosti i udobnosti vožnje. Međutim, novi “eko-friendly” BlueMotion model je podigao nivo efikasnosti do neviđenih visina.
Što se tiče potrošnje dizel goriva, novi proizvod je u rangu sa najekonomičnijim supermini automobilima, trošeći samo 2,6 litara dizela na 100 kilometara. Odnosno, sa punim rezervoarom, Golf BlueMotion će moći da pređe oko 1.600 kilometara. Dodajte ovome oskudnu emisiju CO2 od 85 g/km, što vas sprečava da plaćate bilo kakve EU poreze, i imate jedan od najisplativijih modela dostupnih na tržištu danas.
Najnoviji Golf BlueMotion se prodaje u verzijama sa troja i petoro vrata. Unutrašnjost mu je nevjerovatno kvalitetna, a raspon opcija je prilično raznolik. Automobil je podrazumevano opremljen ekranom od 5 inča, ali je kao opcija dostupan i ekran od 8 inča. Također možete istaknuti funkcije automatskog kočenja i upozorenja na napuštanje razdjelnice, dok su elektronska kontrola stabilnosti i zračni jastuci sasvim standardni. Osim toga, ne može se ne primijetiti veliki kapacitet novog Golfa, čija je zapremina prtljažnika 380 litara, što je za red veličine više od Ford Focus.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,4 l TSI |
| Potrošnja goriva | 2,6 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 85 g/km |
| Prijenos | 6-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 9,7 sekundi |
| Maksimalna brzina | 204 km/h |
| Cijena | $16500 |
5. Kia Rio 1 1.1 CRDi
Godine 2011 Kia Rio je postao merilo efikasnosti u supermini klasi. I tako je južnokorejska kompanija 2016. godine ponovo među vodećima, i dizel i benzinski modeli. Međutim, najviše ekonomičan model Smatra se da je Kia Rio opremljen 1,1-litarskim trocilindričnim dizel motorom koji troši 2,6 litara goriva na 100 kilometara. Osim toga, automobil emituje samo 85 g ugljičnog dioksida u atmosferu po svakom prijeđenom kilometru.
Rio se prodaje u konfiguracijama sa troja i petoro vrata, i pored toga kompaktne dimenzije Unutrašnjost njegove kabine je prilično prostrana. Zapremina prtljažnika je veoma konkurentna za svoju klasu: 288 litara je standardno dostupno, ali sa oborenim zadnjim sedištima dobijate neverovatnih 923 litara.
Ovako niske performanse u našem TOP 9 samo zbog činjenice da Rio funkcionalnost nije tako impresivna kao kod konkurenata: da biste postigli tako nisku cijenu, morate odabrati model 1, koji nema klima uređaj i Bluetooth . Međutim, sigurnost je ovdje iznad svake pohvale: sve Rio modeli standardno opremljen elektronsko upravljanje stabilnost (ESP), što je omogućilo Kiji da postigne pet zvjezdica na crash testovima Euro NCAP.
Servis za Rio 1 1.1 CRDi morat će se raditi nešto češće u odnosu na ostale konkurente - svakih 16 hiljada kilometara. Međutim, sve ove nedostatke nadoknađuje Kia garancija koja je za druge proizvođače nedostižna za 7 godina rada ili 160 hiljada kilometara.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,1 l CRDi |
| Potrošnja goriva | 2,6 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 85 g/km |
| Prijenos | 5-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 15 sekundi |
| Maksimalna brzina | 160 km/h |
| Cijena | $16250 |
6. Renault Clio 1.5 dCi
Svi modeli automobila Renault serija Clio je atraktivan zbog svoje efikasnosti. Kupite 900cc TCe verziju, koja dolazi sa trocilindričnim turbo benzinskim motorom, i dobit ćete potrošnju goriva od samo 3,75 litara na 100 kilometara. Međutim, glavna zvijezda Clija je 1,5-litarski dizel motor.
U ECO verziji, ovaj Clio će smanjiti potrošnju goriva na smiješnih 2,6 litara na 100 prijeđenih kilometara, dok je emisija ugljičnog dioksida također svedena na minimum od 83 g/km. Ovo čini Renault Clio 1.5 dCi jednim od najjeftinijih automobila dostupnih na tržištu danas.
Kupci neće morati da žrtvuju stil enterijera ili eksterijera za nisku cenu. Najnoviji Clio se prodaje samo u verziji sa petoro vrata, ali su zadnje ručke dobro skrivene od znatiželjnih pogleda, pa na prvi pogled izgleda kao model sa troja vrata. Također je vrijedno napomenuti široku paletu shema boja koje su dostupne kupcu, a koje nećete pronaći među Cliovim direktnim konkurentima.
Moderna komandna tabla savršeno se nadopunjuje odličan kvalitet Ekran od 7 inča. Zapremina prtljage koju nosi Renault Clio ostavlja daleko iza naše nekadašnje "omiljene" Ford Fieste: standardno 300 litara i 1146 litara sa oborenim zadnjim sjedištima. Dodatak privlačnosti novog Clija je niska ocjena osiguranja automobila.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,5 l dCi |
| Potrošnja goriva | 2,6 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 83 g/km |
| Prijenos | 5-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 12 sekundi |
| Maksimalna brzina | 180 km/h |
| Cijena | $22000 |
7. Škoda Octavia Greenline
Škoda Octavia Greenline možda nije najekonomičniji automobil predstavljen u našoj ocjeni, ali je definitivno najveći! Octavia je izgrađena na istoj platformi kao Volkswagen Golf, ali po veličini znatno premašuje "njemačke" i druge trenutno popularne porodične hečbekove. kako god velikih dimenzija– uopšte ne ometa efikasnost: Škoda Octavia Greenline troši samo 2,6 litara goriva na 100 km, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi samo 85 g/km.
Verzija Octavia Greenline opremljena je 1,6-litarskim TDI dizel motorom, koji nadopunjuje niz opcija uštede goriva, uključujući nizak otpor gume otpora kotrljanja, Start-Stop funkciju, kao i mogućnost regeneracije energije prilikom kočenja.
Škoda Octavia ima veću prostranost od svojih direktnih konkurenata, kao što su VW Golf i Ford Focus, a istovremeno se po ovom pokazatelju može takmičiti čak i sa modelima više klase – poput Ford Mondea i VW Passata. Prostranost je glavna prednost Octavie u odnosu na konkurente i upravo je ono što bi trebalo da privuče potencijalne kupce.
Što se tiče dimenzija, automobil je znatno superiorniji u odnosu na svog prethodnika: prtljažnik Octavia Greenline može primiti teret od 590 litara, a ovaj kapacitet se može povećati na 1580 litara preklapanjem zadnja sedišta.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,6 l TDi CR 110PS |
| Potrošnja goriva | 2,6 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 85 g/km |
| Prijenos | 6-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 10,7 sekundi |
| Maksimalna brzina | 196 km/h |
| Cijena | $29000 |
8. Ford Fiesta ECOnetic
Ako želite automobil koji je ekonomičan za održavanje, ali ne želite da žrtvujete sve inovacije koje obično nemaju niskobudžetni modeli, onda je Ford Fiesta automobil za vas. U ažuriranom raspon modela prisutan dovoljna količina automobili u verzijama sa troja i petoro vrata sa malom potrošnjom goriva, ali vodeći je model sa 1,6-litarskim TDCi ECOnetic dizel motorom. Ova modifikacija troši samo 2,75 litara goriva na 100 kilometara, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi 87 g/km.
Istovremeno, ovaj model je zadržao odličnu dinamiku vožnje, zahvaljujući kojoj je linija Fieste konstantno popularna među kupcima već dugi niz godina.
Ford takođe nudi veliki izbor tehničkih zvona i zviždaljki za modele Fieste. Na primjer, novi modeli su dobili opciju Active City Safety Stop, koja automatski zaustavlja automobil ako njegovi senzori otkriju rizik od sudara. Pored toga, kupci mogu opciono da dodaju MyKey sistem, koji omogućava roditeljima da postave maksimalni prag dozvoljene brzine automobila ako njihovo dete sjedne za volan.
Fiesta je dobila sedam vazdušnih jastuka i uspela da postigne pet zvezdica na Euro NCAP testiranju. Unutrašnjost kabine je prilično prostrana, uprkos malim dimenzijama automobila. Veličina prtljažnika je 295 litara, dok se preklapanjem zadnjih sjedišta povećava na 979 litara.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,6 L TDCi ECOnetic |
| Potrošnja goriva | 2,75 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 87 g/km |
| Prijenos | 6-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 11,9 sekundi |
| Maksimalna brzina | 178 km/h |
| Cijena | $15000 |
9. SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive
SEAT Leon Ecomotive je ekvivalent VW Golf BlueMotionu u Leon asortimanu – ali još uvijek ne može postići istu ekonomičnost goriva kao Golf.
Ali čak i ako se ovo uzme u obzir, ekonomičnost automobila je za svaku pohvalu: 1,6-litarski TDI dizel motor troši 2,75 litara goriva na 100 kilometara, dok emisija CO2 u atmosferu iznosi samo 87 g/km. Izgled Ecomotive je sportskiji od Golfa BlueMotiona, što je, najvjerovatnije, učinilo SEAT više skupi automobili u poređenju sa "njemačkim" - efikasnost je žrtvovana za vanjski stil.
Snaga u Ecomotive dolazi iz istog 1,6-litarskog TDI motora kao i najnoviji VW Golf BlueMotion. Ovaj motor ima četiri konjske snage više od običnog 1,6-litarskog TDI Leon motora, koji ima 108 konjskih snaga ispod haube. Konjska snaga. Nivo prianjanja je prilično dobar, uprkos prisustvu opcije guma sa malim otporom kotrljanja, dok se hečbek u oštrim zavojima ponaša uglađenije i mirnije od svojih direktnih konkurenata.
Visina spuštena za 15 mm ne narušava kvalitet vožnje ni za jedan gram. Imajući relativno male uši od 16 inča, Ecomotive se prilično dobro ponaša, kako van grada na autoputu tako i na gradskim cestama. Auto salon ima odlična zvučna izolacija, dok ni lagano kucanje dizel motora u praznom hodu ne može pokvariti pozitivan utisak od modernizovanog motora Leonov.
Vrlo je važno da težnja za uštedama nije učinila Ecomotive nedovoljno snažnim i sporim. Prema proizvođaču, hečbek je u stanju da ubrza do 100 km/h za samo 10 sekundi.
| Ključne karakteristike | |
| Motor | 1,6 L TDi Leon |
| Potrošnja goriva | 2,75 litara / 100 km |
| emisija CO2 | 87 g/km |
| Prijenos | 6-brzinski manuelni, pogon na prednje točkove |
| Vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h | 10 sekundi |
| Maksimalna brzina | 190 km/h |
| Cijena | $25500 |
ruski automobilsko tržište je drugačiji veliki izbor domaći i stranih proizvođača, sa raznim modifikacijama, funkcionalnošću i dizajnom. Cijena automobila varira od 50.000 rubalja (modeli poput Lada-2109) do 3.000.000 rubalja (SUV, automobili poslovne i izvršne klase). Najtraženiji Koriste automobile klasa A, B, C, D - jeftina vozila različitih konfiguracija i veličina motora.
Koja vozila se mogu svrstati u budžetsku klasu?
Prilikom definisanja izraza „putnički automobili budžetski segment» potrebno je istaći činjenicu da ekonomična vozila ne uključuju najviše samo automobile niska cijena, ali oni prijedlozi koji se razlikuju po optimalnom omjeru „trošak – kvalitet – lista funkcionalnih karakteristika“. Stoga, prije nego što tražite jeftine automobile 2016. u Rusiji, prije svega je potrebno odrediti barem minimalni skup zahtjeva za vozilo.
Mnogi Rusi traže automobile, kladeći se na nove proizvode sezone - isto toliko proizvođača, prilikom lansiranja novih modela, dobri popusti, a po pristupačnoj cijeni možete kupiti moderno vozilo sa visokim nivoom udobnosti i sigurnosti.
U posljednje vrijeme postoji tendencija postepenog napuštanja automobila stare klase – uglavnom zbog državni program reciklaža. Hiljade Rusa sada imaju priliku da svoje stare automobile, proizvedene 90-ih godina prošlog veka, zamene sigurnijim, udobnijim i ekonomičnijim.
Segment jeftinih vozila danas je prilično širok, gotovo svaki glavni proizvođač proizvodi niz serija jeftinih, porodičnih ili poslovnih automobila. Vozila su podijeljena u klase "A", "B", "C", "D", "E", "F" - uzimajući u obzir karakteristike kao što su veličina karoserije, veličina motora, tip pogona i mnoge druge. TO ekonomičan auto obuhvataju prva tri razreda.
Šta karakteriše jeftin automobil?
1. Relativno niska cijena na tržištu
2. Dostupnost rezervnih dijelova i komponenti
3. Dostupnost široke mreže servisnih stanica za popravke i održavanje
4. Ekonomična potrošnja goriva
5. Bezbjednost saobraćaja
Neki potrošači pogrešno misle da su jeftini automobili lošeg kvaliteta ili nepouzdani. U stvari, većina automobila po pristupačnoj cijeni ima visoku cijenu karakteristike performansi, efikasnost goriva i sigurnost. Prema statistikama, glavni zahtjevi koje vlasnik automobila postavlja na vozilo su minimalna potrošnja goriva i sposobnost upravljanja automobilom u bilo koje godišnje doba, zimi i ljeti.
Koji su jeftini automobili danas prisutni na ruskom tržištu?
Analizirajući budžetske automobile 2016. godine u Rusiji, treba napomenuti da je konkurencija značajna domaćoj auto industriji sastoji se od stranih vozila, a prije svega kineskih i korejskih automobila. Što se tiče efikasnosti, neki modeli njemačkih, talijanskih, francuskih i američkih proizvođača automobila lako se mogu klasificirati kao jeftini. Naravno, cijena automobila je daleko od proračuna, ali u smislu uštede goriva mogu se pouzdano takmičiti s azijskim automobilima.
TOP jeftini automobili:
1. . Ruski automobil sa zapreminom motora od 1,6 litara i snagom od 87 KS. karoserija limuzine, ručni mjenjač, Pogon na prednje točkove. Cijena novog automobila varira od 300.000 do 385.000 rubalja, ovisno o godini proizvodnje i konfiguraciji.
2. . Kineska limuzina sa četiri vrata, sa zapreminom motora od 1,5 litara i snagom od 97 KS. Pogon na prednje točkove, ručni menjač. Ima visok razmak od tla i dobar ovjes, dobar prostor u unutrašnjosti i prtljažniku. Cijena takvog automobila varira između 360.000 - 380.000 rubalja.
3. . Hatchback sa petoro vrata, koji se proizvodi u Kini i Rusiji. Zapremina motora – 1,3 litra, snaga – 89 KS. Ručni menjač, pogon na prednje točkove. Udoban porodični automobil sa prostranim enterijerom i prtljažnikom, za izlete po gradu i van grada. Cijena automobila kreće se od 385.000 do 485.000 rubalja, ovisno o konfiguraciji.
4. . Hatchback sa petoro vrata proizveden u Južnoj Koreji. Mali kapacitet motora - 0,8 litara, snaga 52 ks. Kreiran je dizajn eksterijera i enterijera Italijanska kompanija. Pogon na prednje točkove, sa ručni menjač prijenos Prostrani enterijer je predviđen za 4 osobe. Odlikuje se povećanom pouzdanošću - zahvaljujući ojačanju krova i vrata. Cijena automobila varira od 350.000 rubalja.
5. . Hatchback sa pet vrata, čiji je dizajn i koncept razvila evropska kompanija. Trenutno se automobil proizvodi u Rusiji. Zapremina motora je 1,1 litar, snaga - 75 KS. Automobil je opremljen ručnim menjačem i pogonom na prednje točkove. Smatra se jednim od najpouzdanijih i sigurni automobili. Cijena počinje od 388.000 rubalja (ovisno o konfiguraciji i veličini motora).
6. . Pouzdana limuzina sa četiri vrata proizvedena u Rusiji po japanskom dizajnu. Zapremina motora – 1,6 litara, snaga 102 ks. Ručni menjač, pogon na prednje točkove. Adapted to Ruski putevi, karakterizira povećana pouzdanost i upravljivost, impresivne dimenzije. Cijena modela u osnovnoj konfiguraciji počinje od 459.000 rubalja.
7. . Lijepo i sa stilom korejski auto, koji će obradovati vlasnika odličnim kapacitetom, kao i promišljenošću unutrašnji prostor. Model pripada trećoj generaciji automobila, pa stoga i jeste maksimalni nivo sigurnost i izuzetno nizak nivo potrošnja goriva - samo 6,5 litara na 100 km. Zapremina motora – od 1,4 litara, snaga – od 107 KS. Trošak varira između 523.000 - 579.000 rubalja (na cijenu utječe veličina motora i oprema).
8. . Južnokorejski sedan ili hečbek sa petoro vrata, koji se takođe proizvodi u Rusiji. Zapremina motora – od 1,4 l, snage 107 KS. Drugačije je prostran enterijer i prostran prtljažnik, stilskog dizajna. Prosječna potrošnja benzin na 100 km - 6,5 litara. Trošak varira od 499.000 do 570.000 rubalja.
9. . Liftback sa pet vrata, koji pripada klasi subkompakta. Odlikuje ga prostrana unutrašnjost, uključujući zadnja sedišta, i prostran prtljažnik. Zapremina motora – od 1,6 litara, snaga – 102 KS. Petostepeni manuelni, pogon na prednje točkove. Cijena automobila kreće se od 539.000 do 680.000 rubalja.
10. . Pouzdan njemački automobil sa karoserijom sedan ili hatchback. Ima prostranu unutrašnjost i prostrani prtljažni prostor; dobra suspenzija za različite tipove puteva i prilagođavanje svih delova na hladnoću klimatskim uslovima. Opremljen pogonom na prednje točkove i ručnim menjačem. Zapremina motora 1,6 l, snaga 90 KS. Cijena za osnovni model počinje od 534.000 rubalja.
Danas se gotovo sve gore predstavljene novine mogu naći na ruskom tržištu, a za našeg kupca i dalje je glavni faktor cijena automobila. Ovdje je važno napomenuti da ako se kladite na stvarno dobar jeftin automobil, morate paziti ne samo na cijenu, već i na efikasnost i pouzdanost rada. Mora biti siguran, udoban, pogodan za vožnju različite vrste puteva i pouzdano štite vozača i putnike u slučajevima nezgoda.
Povoljni ekonomični automobili:
1. . Ovaj njemački automobil ima motor s unutrašnjim sagorijevanjem zapremine samo 0,8 litara, ali će obradovati vlasnika pristojnom snagom od 40 KS. Uz sve to, automobil troši samo 4 litre. na 100 km, i to u gradskom ritmu vožnje. Zato pouzdano obara sve rekorde efikasnosti i posebno je popularan kod žena. Vozilo je dvosjed, sa malim prtljažnikom za sitnice. Na autoputu može ubrzati do brzine od 135 km/h.
2. . Japanski automobil koji je spreman da iznenadi svoje poklonike nizom izuzetnih prednosti. Ovaj hečbek ima točkove koji se nalaze što bliže ivicama karoserije, pa zbog toga automobil ima veoma dobru stabilnost, uprkos svojoj maloj veličini. Dobro rukovanje visoka pouzdanost i niska potrošnja goriva (5 litara na 100 km) čini ga prilično isplativim u smislu kupovine. Također treba napomenuti da ovaj automobil može primiti 2 odrasle osobe i 1 dijete.
3. . Opremljen ekonomičnom dizel motor sa unutrašnjim sagorevanjem 1,9 litara, automobil proizvodi 109 KS, i ima automatizovana kutija Zupčanici tipa DSG. Model troši samo oko 5,7 litara na 100 km, ali ubrzava do 100 km/h za samo 10 sekundi. Zbog toga je vozilo savršeno za poznavaoce sportske vožnje.
4. . Zanimljiva dizajnerska rješenja u ovom jeftinom vozilu povoljno su isprepletena s iznenađujuće malom potrošnjom goriva. Ovdje na 100 km ovaj automobil troši oko 4,8 litara na autoputu (u gradu - 5,6 litara), tako da je garantovano vrlo ekonomičan za svog vlasnika.
5. . Prekrasna francuska limuzina koja ima sve što vam je potrebno da samouvjereno zauzmete vodeću poziciju u klasi stranih jeftinih automobila. Ogromna prednost za sve ruske vozače biće to što je ovaj automobil posebno razvijen za domaće puteve, pa je stoga i vozilo dobilo dodatna zaštita karter, kao i sistem dvostrukih zaptivki za sva vrata. Sa dizajnerske tačke gledišta, automobil će vas takođe prijatno iznenaditi, jer ima hromirane elemente, dobar usis vazduha, bočne štampe i imitaciju spojlera. At snaga motora na 115 KS "jede" samo 6,5 litara na 100 km
6. . Prekrasan i moderan korejski automobil koji će oduševiti vlasnika odličnim kapacitetom, kao i promišljenim unutrašnjim prostorom. Model pripada trećoj generaciji automobila, te stoga ima maksimalan nivo sigurnosti i izuzetno nisku potrošnju goriva - samo 6,5 litara na 100 km. Izgled auto Kia Rio je također u svom najboljem izdanju i nije nimalo inferioran u ljepoti od elitnih zapadnoevropskih i američkih automobila.
7. . Prekrasan dizajn ovog automobila oduševit će oko ne samo njegovog vlasnika, već i svih oko njega, budući da je model dizajniran od strane kompetentnih i talentiranih Korejski inženjeri. Značajne prednosti, pored minimalne potrošnje goriva od samo 6,4 litara na 100 km, uključuju i izuzetno napredan set automatizovanih opcija. Ovdje treba istaći sistem ulaska bez ključa, hlađenu pretinac za rukavice i efikasan zvučni sistem.
8. . Odlično japanski auto, koji je uspeo da se pokaže veoma dostojnim u svakom pogledu. Posebno će vas razveseliti dobre brzinske karakteristike automobila, jer može dostići brzinu do 180 km/h, a troši samo oko 6,2 litara. benzina na 100 km. Ovaj brend Automobil je savršen i za brze ceste i za velike urbane gradove, jer ima optimalne ukupne dimenzije.
9. . Jedan od najpoznatijih američkih brendova, danas zastupljen na ruskom tržištu i uključen u segment proračuna automobila. Odlične vozne performanse u kombinaciji sa dobro osmišljenom unutrašnjosti čine ovaj automobil najpogodnijim za upotrebu na domaćim putevima. Potrošnja goriva je više nego minimalna - samo 6,2 l/100 km.
Šta može zadovoljiti domaću auto industriju?
Mora se priznati da se u posljednjih nekoliko godina domaći AvtoVAZ ozbiljno bavio rebrendiranjem, pokušavajući maksimalno podići svoj nivo barem na korejski i Kineski automobili. I u nekim modelima je uspio - nove marke automobila Kalina i Priora već su uspjele zadobiti poštovanje među mnogim Rusima. Štaviše, priprema se za puštanje još jedan dugo očekivani novi proizvod - Lada Xray, koji bi, prema mišljenju analitičara, trebao postati vrlo popularan u našoj zemlji. Na kraju krajeva, ovo će biti prvi punopravni SUV koji će proizvoditi AvtoVAZ, ne računajući, naravno, Niva-Chevrolet, koji je, inače, također visoko cijenjen od strane vozača u Rusiji, a također spada u jeftine automobile.
Međutim, uprkos svim naporima domaći takmičari pozicionirati Ladu Xray kao najisplativiji automobil u ovom segmentu, sigurno će imati konkurenciju između Kineza i korejski automobili. Među njih sa sigurnošću možemo uvrstiti modele Kineski SUV Tiggo 5 FL O i Dongfeng A30 limuzina, kompaktni Brilliance V3, japanski Datsun GO-Crosss, kao i Kineski crossover Zotye SR 7.
Naravno, ruski novi proizvod će biti prilično teško konkurirati ovim automobilima, budući da se proizvode već nekoliko godina i uspjeli su steći popularnost među potrošačima. Ovi jeftini automobili 2016. u Rusiji popularni su među domaćim vozačima, jer su Rusi navikli vjerovati samo onim modelima koji su izdržali test vremena. Zbog toga nova Lada Xray će morati dokazati svoje izuzetne performanse, pouzdanost i praktičnost u praksi.
Svake godine automobili postaju sve pristupačniji
Unatoč prirodnom porastu cijene automobila u našoj zemlji, povezanom s deprecijacijom rublje i jeftinijom naftom, mora se priznati da je općenito cijena vozila u Rusiji niža nego u drugim zemljama ZND. To čini automobile mnogo pristupačnijim, pa stoga svake godine broj porodica koje posjeduju automobil stalno raste.
Kako odabrati pravi jeftini automobil?
Prilikom odabira automobila za sebe, morate pažljivo analizirati sve faktore, od cijene vozila do tehničkih karakteristika. Naravno da je bolje uzeti novo auto od auto kuće, jer u tom slučaju postoji garancija da su svi njegovi dijelovi novi i da se auto može koristiti bez popravke 2-3 godine. Ako ima novca za auto salona nedostaje, potrebno je analizirati sekundarno tržište i izaberite polovni automobil. U ovom slučaju, osobi će trebati ili vlastito uspješno iskustvo, ili savjet kompetentnog stručnjaka koji može sveobuhvatno procijeniti tehničkom stanju auto se prodaje.
Sumirajući, možemo sa sigurnošću reći da među jeftinim automobilima 2016. godine u Rusiji postoji dosta vozila koja zaslužuju veliko poštovanje. Zahvaljujući svojoj inovativnosti karakteristike dizajna većina ovih automobila je u potpunosti usklađena savremenih zahteva u smislu sigurnosti i udobnosti. Zahvaljujući tome, svaki Rus će moći odabrati pouzdano i kvalitetno vozilo u budžetskom segmentu.
Mnogi ljudi misle da su oni najbolji modernih automobila mora potrošiti minimum goriva i pokazati dobra dinamika. Izbor u korist štednje je očigledan, s obzirom na cijene goriva. U Evropi je štednja cenjenija nego u Rusiji, ali to je pitanje vremena. Kupci već sada ne gledaju na karakteristike snage i brzine, već više na efikasnost automobila.
Predstavnici rejtinga
Sakupili smo deset najekonomičnijih automobila. Većina ih se prodaje u Rusiji. Naših 10 najboljih pomoći će vam da pojednostavite izbor automobila koji nećete morati da sipate gorivo svaki dan.
Izbor ka ekonomičnom automobilu je potpuno opravdan. Osim toga, nisu uvijek spori i mali.
Uz pomoć predloženih vrhunskih ekonomičnih automobila, vidjet ćete ovo.
- Peugeot;
- Vauxhall (Opel);
- Volkswagen;
- Škoda;
- Renault;
- Ford;
- Seat.
Među njima je deset automobila izabrano za formiranje rejtinga najekonomičnijih automobila.
Pionir u top 10 najekonomičnijih automobila bio je Francuz. Prilično popularan automobil u Rusiji, opremljen 1,6-litarskim dizel motorom. Zove se BlueHDI.
Tokom testiranja vozilo je prešlo nešto više od 2.150 km, trošeći 43 litra dizel goriva. Kao rezultat toga, prosječna potrošnja je bila 2,0 litara na svakih 100 kilometara.
Ovo je svojevrsni zapis koji se uspostavlja pod nadzorom stručnjaka iz test centara. Odnosno, nije marketinški trik Kompanija Peugeot, ali realni brojevi. Za transparentnost testa korišćeno je nekoliko vozača koji su se menjali svakih nekoliko sati. Tokom 38-satnog putovanja spalili su 43 litre goriva.
Ovaj službeni rekord omogućio je da automobil bude prepoznat kao najekonomičniji među automobilima bez hibrida elektrane u evropi.
Ako ti se ne sviđa kompaktne mašine, možete sebi uzeti jednako ekonomičan Peugeot sa indeksom 308.
Ispod haube se mogu nalaziti različiti motori, ali najekonomičniji je 1.6 BlueHDI.
U mešovitom režimu rada, ovaj veliki porodični hečbek troši približno 3,5 litara na 100 kilometara. To je omogućilo da automobil bude najekonomičniji u svojoj klasi.
Sa tako malim apetitom, automobil može ubrzati do 196 kilometara na sat i preći od nule do stotine za 9,7 sekundi.
Corsa
Ovo je ideja Vouxhalla, koji predstavlja klasu kompaktnih hečbekova. Corsa zauzima vodeću poziciju u pogledu efikasnosti u svom segmentu.
Za 100 kilometara automobilu je potrebno 2,6 litara goriva. Istovremeno, nivo emisije CO 2 je samo 85 g, što ukazuje na odličnu ekološku prihvatljivost automobila.
Kupovinom Corse uštedite na svemu. Zaista, pored ekonomičnog 1,3-litarskog CDTI EcoFlex motora s potrošnjom od 2,6 litara, sam automobil košta oko 13-14 hiljada dolara.
Fabia
Predstavnik Škode iz neverovatan motor. Zove se Greenline II. Ovo je 1,2 litarski TDI turbodizel. U gradu Fabiji treba 4 litre, a prosjek je 3,4 litre.
G. Plattner, poznati trkač, pokazao je prave mogućnosti Fabije sa ovim motorom. Prešao je 2 hiljade kilometara, koristeći jedan pun rezervoar za 45 litara. Prosječna brzina je bila 82 km/h. Proračuni su pokazali prosječnu potrošnju od 2,2 litre na 100 km.
Rio
Neverovatno ekonomičan KIA automobil. Kompanija proizvodi standardne automobile u smislu potrošnje goriva od 2011. godine.
Ali pojava Kia Rio sa 1,1-litarskim 3-cilindričnim dizel motorom krajem 2016. godine stvorila je senzaciju. Da bi prešao 100 kilometara, Korejcu je potrebno 2,6 litara goriva.
Iako je sam automobil u svojoj početnoj konfiguraciji prilično loš, pouzdanost, kvalitet izrade i potrošnja goriva su vrhunski nivo. To je sve zahvaljujući CRDi motoru. Ubrzava do 160 km/h i do stotke stiže za 15 sekundi. Odličan kompaktan izbor za grad.
Clio
Ali sada iz Renaulta. Svi članovi porodice Clio odlikuju se dobrom efikasnošću. U ponudi motora koji troše 3,7 litara na 100 kilometara nalazi se i dobar benzinski turbo motor.
Ali pravi izvor ponosa za inženjere je bio dizel motor. Sa zapreminom od 1,5 litara, troši 2,6 litara goriva, ubrzava do 180 km/h i dostiže 100 km/h sa mesta za 12 sekundi.
Uzimajući u obzir troškove dopunjavanja goriva i održavanja, Clio postaje jedan od najjeftinijih automobila u Rusiji.
Octavia
Češka kompanija ne prestaje da oduševljava kupce lijepim, praktičnim, a sada i ekonomičnim modelima.
Da, sa svojim 1.6 TDI 110PS motorom, Greenline nije najekonomičniji na svijetu. Ali ako uzmemo u obzir veliku veličinu i prostranost, onda je potrošnja 2,6 litara sa 197 km/h maksimalna brzina izgledaju veoma impresivno.
Octavia će biti odličan izbor za one koji istovremeno cijene efikasnost, praktičnost i prostranost automobila. Ne morate da žrtvujete udobnost za mali apetit automobila.
Golf
Nijedna ocjena nije potpuna bez Volkswagena. Tako je vrh ekonomičnih automobila našao svog predstavnika. Ovo je Golf sa BlueMotion 1.4 TSI motorom. Troši 2,5–2,7 litara, ubrzava do 204 km/h i po mnogo čemu je superioran u odnosu na konkurente u klasi.
Dizel motor vam omogućava da pređete 1600 kilometara sa punim rezervoarom. Istovremeno, emisija CO 2 iznosi 85 g, što takođe zaslužuje poštovanje.
Osim malog apetita, Golf je cijenjen zbog svoje praktičnosti i prostranog prtljažnika, što daje dodatne prednosti Nijemcu.
Automobili sa klasična automatska mašina, u pravilu su manje ekonomični u odnosu na "mehaničke" analoge. Vjerovatno na kratkoj udaljenosti razlika u troškovima goriva nije toliko primjetna, ali ako procijenite troškove za godinu dana, iznos će biti prilično značajan. Zbog toga smo napravili izbor najekonomičnijih automobila sa automatskim menjačem na osnovu nominalne potrošnje goriva u mešovitom režimu vožnje (grad + autoput). Odmah da rezervišemo da su uzete u obzir samo benzinske verzije, budući da dizel modifikacije tradicionalno nisu popularne u Rusiji, a u slučaju hibrida, prosečna potrošnja goriva previše zavisi od mnogih faktora: stila vožnje, temperature okoline itd.
Očigledno, što je napredniji motor i mjenjač automobila, to je manja potrošnja benzina. A veličina automobila je od fundamentalnog značaja, jer šta kompaktniji model, što je manja njegova težina praznog vozila i aerodinamički otpor.
Dakle, idemo...
12. mjesto
Donji dio ocjene je daleko od najmodernijeg, ali je jedan od najmanjih automobila koje možete kupiti kod nas. Ovo je uzbekistanski Ravon R2, nasljednik Chevrolet Sparka. Hatchback s pet vrata opremljen je prilično snažnim motorom od 1,3 litre (86 KS) za takvu bebu, koji je uparen sa zastarjelim 4-brzinskim hidromehaničkim automatskim mjenjačem. Ali Ravon R2 se može pohvaliti najnižom cijenom za verziju sa automatskim mjenjačem. IN minimalna konfiguracija"Udobnost" koštat će samo 389.000 rubalja. Prosječna potrošnja prema fabričkim podacima je 6,7 l na 100 km.
11. mjesto
Dijeli pretposljednju liniju ocjene efikasnosti sa našim najpopularnijim "Korejcima" Hyundai Solaris i Kia Rio. Prosječna potrošnja goriva za sva tri je 6,6 l/100 km. Također treba napomenuti da je Lada u kombinaciji s auto-mehaničkim mjenjačem (AMT) sa motorom od 106 konjskih snaga. Inače, sličan pokazatelj pokazuje Lada Kalina sa robotska kutija mjenjača, ali u kombinaciji sa 4-brzinskim hidromehaničkim automatikom, Tolyatti hatchback troši znatno više od 7,2 l/100 km.
Čini se da Solaris i Rio sa 107 konjskih snaga imaju i klasični 4-brzinski automatik, ali im je potrošnja od 6,6 litara sasvim adekvatna. Što se tiče nove 6-brzine automatski menjač mjenjača, koji je instaliran na snažnijim modifikacijama od 123 konjske snage Solarisa i Ria, njegov prosjek je bio 0,1 litar veći od onog kod mlađe verzije.
10. mjesto
Toyota Corolla se na ruskom tržištu takmiči u pogledu efikasnosti. Oba automobila troše u prosjeku 6,3 l na 100 kilometara. Štoviše, Corolla ima motor od 122 konjske snage i bezstepeni varijator, inače, jedini je u našoj ocjeni. A Ford ima 6-brzinskog PowerShift robota sa dva kvačila kao mjenjačem. Štoviše, obje verzije Fordovog 1,6-litarskog motora (105 i 125 KS) prema proizvođaču, troše istu količinu goriva u kombinovanom ciklusu.
9. mjesto
Nešto manja potrošnja goriva - 5,9 l za sto - pokazuje Fiesta od 105 konjskih snaga. Razlika od 200 kg u odnosu na Focus je učinila svoje, dovodeći automobil na devetu poziciju Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 KS), 7DSG - od 856.900 rubalja.
Volkswagen Polo 1.4 TSI (125 KS), 7DSG - od 856.900 RUB.
Volkswagen Polo limuzina sastavljena u Kalugi je čak i malo ekonomičnija. Njegova turbo verzija sa 1.4 TSI motorom uparen sa 7-brzinskim robot DSG troši u prosjeku 5,7 l na svakih 100 km. Da li verujete u to? Sasvim je moguće ako vozite u eco-rally modu, ali ako jednom ili dvaput pretjerate s pritiskom na papučicu gasa, sva ušteda će otići u vodu. Dobro je što postoji alternativa: tandem 1,6-litarskog atmosferskog motora (110 KS) i 6-brzinskog automatika će zahtijevati, prema proizvođaču, malo više - 5,9 litara na sto. Ali postizanje takvog pokazatelja u praksi je mnogo lakše.
