Glavni uslov nabavke Japanski automobili za Evropu i Ameriku oduvijek je bilo dostupno u vozilo identifikacioni VIN kod.

Glavni uslov za isporuku japanskih automobila u Evropu i Ameriku oduvek je bio prisustvo VIN identifikacionog koda u vozilu. Najveća korporacija Iz zemlje izlazećeg sunca, kompanija Toyota je, tokom svog formiranja na svjetskom tržištu, među prvima počela obilježavati svoje proizvode takvim kodom. To se desilo davne 1981. godine, a danas automobili ovog proizvođača mogu se naći u svakom kutku svijeta.

VIN kod je 17-cifreni broj, čija svaka cifra nosi određene informacije. Nalazi se na nekoliko mjesta u vozilu, uglavnom u okolini vozačko sedište i ispod vjetrobranskog stakla.

Na Toyotinim automobilima, lokacija se može razlikovati ovisno o modelu.

Da biste ispravno saznali informacije koje je dao proizvođač, morate naučiti kako pročitati VIN kod. To je moguće samo uz ispravnu interpretaciju svih pozicija datog broja bez izuzetka.

Tačno transkriptVIN Toyota RAV4, kao što slijedi:

• prva tri broja nose informacije o proizvođaču;
• Četvrta cifra klasificira model karoserije;
• 5 – označava tip agregata;
• 6 – serija motora;
• 7 – na automobilima proizvedenim nakon 2002. godine označava sigurnosne pojaseve i vazdušne jastuke, prije – model automobila;
• 8 – model vozila;
• 9 – označava kontrolni zbir;
• 10 - govori o modelu automobila ako je njegov datum izlaska bio nakon 2002. godine, za automobile proizvedene ranije - ova pozicija je rezerva;
• brojevi u rasponu 11-17 označavaju serijski broj za automobile proizvedene prije 2002., za novije - ova vrijednost je označena pozicijama 12-17.

Osim toga, prilično je uobičajeno prisustvo arapskih brojeva ili latiničnih slova, ali s izuzetkom O, Q i I. Ova zabrana se objašnjava jednostavno - previše su slični nekim brojevima, što omogućava prevarantima da izvode zabranjene manipulacije s VIN-om. kod. Svako može dešifrirati fabrički kod zvanični predstavnik Japanska kompanija. Internet, a posebno ova publikacija, takođe je efikasan u ovoj proceduri.

Identifikacioni broj ovog obrasca sastavljen je uzimajući u obzir međunarodne standarde ISO 3780, kao i ISO 3779-1983.

Kod gotovo 100% eliminira mogućnost krivotvorenja i omogućava budućem vlasniku automobila da naruči automobil koristeći ga. Sve informacije o vozilu dostupne su i prije kupovine automobila.

Osim toga, VIN kod garantuje usklađenost rezervnih dijelova pri kupovini, što uvelike pojednostavljuje proceduru odabira dijelova.

Danas ima dosta kriminalaca koji trguju u oblasti kupovine i prodaje automobila. VIN kod čini transakciju kupovine sigurnijom i stoga pouzdanijom. Kada počnete da ga dešifrujete, ne zaboravite da se značenje brojeva, kao i sam kod, razlikuje između američkih i evropskih modela. Stoga, ako trebate dešifrirati VIN kod Toyotinog automobila, bolje je kontaktirati zvanični dileri!

Identifikacioni broj vozila (VIN)

Od sredine 1981. svi Toyotini modeli koji su izvezeni u Evropu i SAD imali su 17-cifreni identifikacioni broj. Postoje razlike između registarskih tablica automobila namijenjenih europskom tržištu i onih za američko tržište.
PAŽNJA! Za potpunije informacije o automobilu morate znati i “šifru modela”, takozvani “Model Frame”. “Šifra modela” sastoji se od 11-12 znakova podijeljenih u dvije grupe, na primjer:
EE101L-AEMDKW ili AE92L-ACPXKK

“Šifra modela” se može naći na natpisnoj pločici.

U kombinaciji sa "šidom modela" i VIN kodom, možete saznati više pune informacije o autu:

Opcija izvršenja,
model motora,
lokacija volana,
odredišna regija,
zemlja proizvođača,
mjesec i godina proizvodnje automobila.

Dekodiranje VIN kodova na Toyotinim automobilima proizvedenim prije 90-ih i nakon 90-ih ima značajnu razliku. Ali vjerujem da će vam informacije o dekodiranju VIN kodova za automobile proizvedene 90-ih godina za Evropu i "treće zemlje" biti relevantnije.
…ako je auto napravljen za Evropu

Toyota VIN kodovi za modele počevši od 1990-ih.

Približan VIN kod - JT1 52EEA1 00016532

Nalazi se u gornjem lijevom dijelu trake sa alatkama kroz koju se vidi vjetrobransko staklo.

1 - Država porijekla
J - Japan
S - Velika Britanija
2 - Proizvodni pogon
T - Toyota (Jap)
3 - Region za koji se proizvodi
1 - Evropa
2 - SAD/Kanada
7 - Australija/"treće zemlje"
3,4,8,B,C - Zaljevske zemlje (Arapi)
0 - Tajvan/Singapur

4-5 - Tip karoserije
11 - Jeep/minivan (Liteace) sa standardnim krovom
12 - Minivan sa podignutim krovom
21 - Teretni autobus (Hiace) sa standardnim krovom
22 - Teretni autobus sa podignutim krovom
23 - Teretni autobus sa visokim krovom
31 - Pikap(Hilux)/Kamion(Dyna) sa jednom kabinom
32 - Pikap/kamion sa jednom i pol kabinom
33 - Pickup/Crew Cab Kamion
41 - Autobus (Hiace Commuter/Coaster) sa standardnim krovom
42 - Autobus sa podignutim krovom
43 - Autobus sa visokim krovom
52 - Hatchback, 2 bočna vrata
53 - Sedan
54 - Hatchback, 4 bočna vrata
63 - Kupe
64 - Liftback
72 - Karavan/karavan

6 - Serija motora
A - 4A, 7A
B - 3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C - 1C, 2C, 3C
E - 2E, 3E, 4E, 5E
F - 3F
G - 1G
H - 2H, 12H
J - 1JZ, 2JZ
K - 5K, 7K
L - 2L, 3L, 5L
M - 5M
P - 1HZ
R - 22R
S - 2S, 3S, 4S, 5S
itd.

7 - Model
A-Supra
B-podmetač
C - Previa i RAV4
D- Mega Cruiser
E-Corolla
F - Lexus 400
H - Hiace
K - Hiace (novo)
J- Land Cruiser
L - Paseo, Tercel
M-Picnic
N-Hilux
P-Starleta
R-Liteace
S - Lexus 300, Crown
T - Carina/Corona, Celica, Avensis
U-Dyna 200
V-Camry
W-MR2
X-Cressida
Y - Dyna 100, Dyna 150

8-9 - Šifra modela
Slova predstavljaju drugu deseticu: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20 , N =22 itd. Neki od ovih znakova se ne koriste i N je trenutno posljednji znak.
Neki primjeri
A0 - 100
A1 - 101
A3 - 103
A2 - 102
A8 - 108
B0 - 110
N1 - 221

10 - Rezervni simbol
Nije korišteno. Obično je ovo mjesto "0"

Od 10 do 17 pozicija broja - Proizvodni broj proizvoda
Kao što vidite, za Toyotine automobile vrlo je teško odrediti godinu proizvodnje automobila. Stoga predlažem da dalje koristite neke savjete.
Savjet 1. Predlažem korištenje elektronskog programa za određivanje godine proizvodnje Toyotinog automobila putem interneta. Ovaj program vam omogućava da precizno odredite godinu i mjesec rođenja automobila, kao i druge parametre.

Savjet 2. Nudim pravu priliku da pomoću nekih internet adresa odredim godine Toyotinih automobila. Za početak, predlažem vam da proučite primjer korištenja ovog elektronskog programa:
Da biste odredili godinu proizvodnje Toyotinog vozila, trebat će vam VIN i model. Model je oznaka modela automobila na pločici u motornom prostoru.

Primjer: Model E-SXV10L-AEPMK, VIN JT153SV1000054657. Prvo, odredimo tip tijela. Tip karoserije je prva duga alfanumerička oznaka u modelu, minus slovo položaja volana (L), ako je uopšte navedeno.
IN u ovom slučaju tip karoserije - SXV10. Tip tela je uvek AAA###, gde su AAA slova (obično dva ili tri), ### su brojevi (obično dva ili tri). Broj karoserije sastavljamo od tipa karoserije i zadnjih sedam cifara VIN-a. Dobijamo SXV1-0054657. Unesite ovo u obrazac i kliknite na Pošalji

I još nekoliko email adresa za dekodiranje VIN kodova:

Toyotini automobilski motori

Uobičajene skraćenice korištene u opisu tehnički parametri motori:

Motor - model motora
Vrsta:
DOHC - dva ventila u glavi bloka
SOHC - jedan ventil u glavi motora
OHV - OverheadValves
R - linijski raspored cilindara
V- Raspored u obliku slova V cilindri (ugao nagiba cilindra)
remen - pogon zupčastog remena
lanac - razvodni lančani pogon
zub - pogon zupčanika
Al - blok i/ili glava od lake legure
Val - broj ventila po cilindru / ugao ventila
Godina - godine proizvodnje
Displ - radna zapremina, cm3
Snaga - snaga, hp
N - brzina rotacije, o/min
Obrtni moment - obrtni moment, Nm
B - prečnik cilindra, mm
S - hod klipa, mm
Omjer kompresije

Broj motora. Oznaka Toyotinih motora.
Na početku naziva TOYOTA motora (ispred crtice), prva cifra je namijenjena da odredi serijski broj motora u seriji.

Primjer: S serija motora, 3S-FE i 4S-FE motori su strukturno isti, ali se razlikuju po zapremini. Isto važi i za 2JZ - 1JZ, 2C - 1C, 4A - 5A, itd. Štaviše, nije neophodno da što je manji broj, to je veći kapacitet motora i obrnuto, manji broj znači raniju godinu razvoja;

Nakon broja nalazi se slovo (takođe ispred crtice), koje označava niz motora i u suštini je glavno u nazivu. Svi motori u seriji su strukturno slični i mogu se razlikovati po zapremini i načinu punjenja radna smjesa, godina razvoja. Po pravilu, cijela serija ima neke zajedničke prednosti i nedostatke. U nastavku možete vidjeti primjer označavanja serije. Sve serije motora razvijene od 1990. nadalje imaju dva slova u svom nazivu. Ali nemojte brkati godinu proizvodnje specifičan model motor i godina proizvodnje nova serija.

Primjer: 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T (i neki drugi) motori su razvijeni nakon 1990. godine, ali pošto pripadaju starim A, S i C serijama, imaju jedno slovo ispred crtice. Ali nema ni jednog predstavnika JZ, NZ, ZZ i drugih serija sa slovom Z u nazivu prije 1990. godine. Naziv 3-litarskog dizel motora 1KZ-TE (razvijenog 1993. godine) je pomalo neobičan, jer njegov nasljednik 1KD-FTV (također 3-litarski dizel motor, ali razvijen 1996. godine) u svom nazivu ima slovo D. Od 1996. godine TOYOTA je odlučila da koristi slovo D za nazive dizel motora, a slovo Z za benzinske motore.

Slova iza crtice označavaju karakteristike dizajna motor. Prvo slovo iza crtice označava karakteristike dizajna glave bloka i "stepen pojačanja" motora. Ako je ovo slovo F, onda je ovo standardni motor snage serije sa 4 ventila po cilindru, takozvani High Efficiency Twincam Engine. Kod takvih motora samo jedna bregasta osovina se pokreće zupčastim remenom ili lancem, dok se druga bregasta osovina pokreće od prve kroz zupčanik (motori sa tzv. „uskom“ glavom cilindra). Primjeri: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE, itd.

Ako je prvo slovo iza crtice slovo G, onda je ovo motor sa visokim stepenom pojačanja, svaki od bregaste osovine koji ima sopstveni pogon od zupčastog remena (lanca). TOYOTA ove motore naziva High Performance Engine, a njihove bregaste osovine se pokreću preko vlastitih zupčanika (motori sa “širokom” glavom cilindra). Svi motori sa slovom G su benzinski, sa elektronsko ubrizgavanje gorivo, često sa turbo punjenjem ( mehanički kompresor). Primjeri: 4A-GE (maks. brzina 8000 o/min), 3S-GE (maks. brzina 7000 o/min), 1G-GTE (turbo punjenje).

Motori sa slovima F i G mogu pripadati istoj seriji (na primjer 4A-FE i 4A-GE), to znači da su razvijeni na istoj osnovi (prečnik cilindra, hod klipa i još mnogo toga su isti), ali razlikuju se po dizajnu glave cilindra i drugih elemenata motora.
Odsustvo F ili G nakon crtice znači da motor ima 2 ventila po cilindru. Primjeri: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Drugo iza crtice (ili prvo, ako motor ima dva ventila po cilindru) je slovo koje nosi razne pomoćne informacije:

T - dostupan za sve motore s turbopunjačem. Primjeri: 1G-GTE, 2L-TE.
S - motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva (u osnovi ovo je najviše savremeni motori, dešavanja nakon 1996.). Primjeri: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X - motor dizajniran da radi na hibridno gorivo ili se koristi u hibridnim vozilima elektrane ICE tip- elektromotor. Primjeri: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P - motor dizajniran za rad na tečni plin. Primjer: 3Y-PE.
H - specijalni sistem za ubrizgavanje goriva (oznaka marke: EFI-D).
Primjer: 5E-FHE.

Treći iza crtice (ili prvi - drugi, ako motor ima dva ventila po cilindru i (ili) ne spada u kategoriju motora sa slovima T, S, X, P, H u nazivu iza crtice ) je pismo koje nosi informacije o načinu stvaranja radne smjese:

E - motor sa elektronskim ubrizgavanjem u više tačaka (EFI); Za dizel motori to znači da su elektronski kontrolirani pumpa za gorivo visokog pritiska(pumpa za gorivo). Primjeri: 5A-FE (benzin), 2JZ-FSE (benzin), 2L-TE (dizel).
i - motor sa elektronskim ubrizgavanjem u jednoj tački (centralni) (Ci - Centralni injektor). TOYOTA je proizvela samo dva od ovih motora: 1S-Fi i njegovog nasljednika, 4S-Fi.

Ako nema slova E, i, V nakon crtice, onda je to ili karburator Plinski motor(tj. ne sa elektronskim ubrizgavanjem), ili dizel motor sa konvencionalnom (mehaničkom) pumpom za ubrizgavanje.
Primjeri: 4A-F (karburator); 3C-T (dizel).
Prilično stare benzinske TOYOTA motori(razvijanja prije 1988.) mogu imati U ili L iza crtice.
primjeri:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
CI ( centralno ubrizgavanje)
EFI ( distribuirana injekcija)
D4 ( direktno ubrizgavanje)
** - FE (u oznaci motora, pogon bregaste osovine kroz jedan zupčanik)
** - GE (u oznaci motora, pogon bregaste osovine preko dva zupčanika)
** - GTE (u oznaci motora, isto kao GE samo sa turbo punjenjem)
** - GZE (u oznaci motora, isto kao GE samo sa turbo punjačem)
VVT-I (promjenjivi sistem upravljanja ventilima, od 1996.)

Primjeri naziva TOYOTA motora
5A-FE - benzinski motor sa 4 ventila po cilindru i "uskom" glavom cilindra, standardni raspon snage, sa višestrukim elektronskim ubrizgavanjem goriva.
2C-T - dizel sa 2 ventila po cilindru, turbo punjenje i konvencionalna (mehanički kontrolisana) pumpa za ubrizgavanje.
2JZ-GTE - benzinski motor sa 4 ventila po cilindru, "širokom" glavom cilindra, turbo punjenjem i višestrukim elektronskim ubrizgavanjem goriva.
F- TwinCam ili DOHC - 2 osovine u glavi, ugao nagiba između ventila do 22o

G- TwinCam - 2 osovine u glavi, ugao nagiba između ventila od 45o
T-turbo punjenje
Z-SuperCharger (mehanički kompresor)
E-distribuirano ubrizgavanje goriva
i- centralno ubrizgavanje goriva
L - poprečni motor (zastarjela šifra)
B- TwinCarb - dva karburatora (zastarjela šifra)
R - ubrizgavanje vazduha
S-direktno ubrizgavanje goriva (GDI, itd.)
U-smanjena toksičnost (za Japan)
C- smanjena toksičnost (za Kaliforniju)

Pa, na kraju informacija o Toyotinim automobilima, nudim vam neke edukativne informacije vezane za ovu marku.

Mislim da će neke internet adrese biti korisne vlasnicima Toyote.

Samodijagnostika Toyotinih automobila

Mnogi početnici entuzijasti automobila, kao i iskusni vlasnici automobilaČesto se postavlja pitanje: „Gde je vin kod Toyota auto?”, “Gdje je vin broj Toyotinog automobila?” Ukratko ćemo pokušati odgovoriti na ova pitanja i reći gdje se nalazi vin broj automobila marke Toyota.

Za svakoga modernih automobila VIN kod (broj) nalazi se u gornjem levom delu instrument table, vidljiv kroz vetrobran (pored desnog brisača). Može se naći i na lijevom A stubu vozila. Tradicionalna mjesta za primjenom VIN-a brojevi su blok cilindra i glava, stubovi karoserije, pragovi vrata, pregrada između motora i putničkog prostora, a za automobile sa struktura okvira(uglavnom terenska vozila) - takođe i špalete.

Na automobilima marke Toyota VIN kod (broj) se nalazi - *:

1. mjesto - VIN se nalazi ispod vjetrobranskog stakla, na strani vozača.

2. mjesto - na gornjem desnom dijelu prednje ploče.

3. mjesto - na podu ispod nogu vozača ili ispod lijevog prednjeg sjedišta.

4. mjesto - na ramu sa otvorenim vratima vozača.

* - lokacija se može razlikovati ovisno o modelu automobila

Za dodatna zaštita Kako bismo zaštitili Vašu Toyotu od krađe, kao i od krađe farova i elemenata retrovizora, nudimo Vam oznaku protiv krađe automobila.

VIŠE O OZNAČAVANJU PROTIV KRAŽE

Pokušaj otmice

Oznaka protiv krađe - zaštita od krađe automobila br. 1

VIN kod je neka vrsta neizbrisivog "pečata". Ne može se prikazati ili ukloniti i stoga je automobil lako otkriti. To znaju ne samo agencije za provođenje zakona, već i kradljivci automobila. Prema statistikama, označeni automobili se kradu 79% rjeđe nego neobilježeni. Štaviše, pronađeni automobili u 85 slučajeva od 100 opremljeni su VIN kodom. Kradljivcima automobila nije isplativa krađa označenog automobila: rizik je visok, a profit je otprilike 12-15% manji od očekivanog. Činjenica je da će se označena stakla i ogledala morati ukloniti i zamijeniti neoznačenim. Ako prodate auto za rezervne dijelove, onda će rijetko ko kupiti „označeno“ staklo i morat će se baciti bez primanja novca za njih. U nekim slučajevima, VIN oznaka je korisna zbog osiguranja: prilikom osiguranja automobila, prisustvo VIN koda može značajno smanjiti troškove polisa osiguranja KASKO (izvjesno Osiguravajuća društva omogućiti popust do 35% premije osiguranja)

Svaki automobil, bez obzira na marku, model, veličinu motora itd. ima tzv. identifikacioni broj - VIN kod (Vozilo identifikacioni broj).

Toyotini automobili nisu izuzetak. Od 1981. proizvođač je svakom modelu koji silazi sa proizvodne trake davao ovaj broj. Mašine za različita tržišta imaju različite VIN kodove.

Na nekim automobilima ovaj broj se nalazi u gornjem lijevom dijelu komandna tabla i vidljiv kroz Vjetrobran. Neki modeli (na primjer, Previa) vam omogućavaju da vidite VIN kod na gornjoj desnoj strani kontrolne ploče. U modelima Liteace, Dyna, Hiace, ovaj broj je bio naslikan ili na podu ispod nogu vozača ili ispod njegovog sjedišta.

On Toyota Corolla , Camry, Carina II, Celica, Land Cruiser VIN kod se vidi u motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, obično na lijevoj strani.

Karakteristike Toyotinog identifikacionog broja vozila

VIN kod se sastoji od 17 znakova, uključujući slova i brojeve.

Prve tri pozicije u izdanju dodijeljen Svjetskom indeksu proizvođača - WMI. Mogući indeks proizvođača za Toyotine automobile može biti JHD, JT1, JT2, JT3, JT4, JT5, JT7, JTA, JTB, JTC, JTD, JTE, JTF, JTG, JTH, JTJ, JTX, JYF, LCU, MR0, SB1 . Dekodiranje ovog indeksa je kako slijedi.

Prva pozicija određuje zemlju porekla. Na primjer, J znači Japan, S za Veliku Britaniju.

Druga pozicija označava pogon u kojem je automobil proizveden (T - Toyota).

Treća pozicija omogućava vam da saznate regiju u kojoj je automobil proizveden. Na primjer, "1" znači Evropu, "2" za SAD/Kanadu, "3", "4", "8", "B", "C" za zemlje Zaljeva, "7" za Australiju i zemlje trećeg svijeta , “0” – Tajvan ili Singapur.

Četvrta i peta pozicija u VIN kodu vam omogućavaju da odredite tip karoserije određenog Toyotinog modela. Dekodiranje takvih oznaka je prilično jednostavno. Dakle, džip ili minivan sa standardnim krovom označen je brojem 11, sa podignutim krovom - brojem 12. Ako je broj 21 ili 22 na 4-5 pozicija, to je teretni autobus(Hiace) sa standardnim ili podignutim krovom, respektivno. Pickup (Hilux) ili teretni automobil(Dyna) sa jednokrevetnom kabinom je pod brojem 31, sa jednoipol kabinom - 32, sa duplom kabinom - 33. Broj 41 je autobus (Hiace Commuter, Coaster) sa standardnim krovom, broj 42 - sa podignutim krovom, 43 - sa visokim krovom. Tradicionalnija tijela počinju brojem 52. Dakle, broj 52 to znači ovaj auto izvršeno je u hatchback karoserija sa dvoja vrata, 54 - sa četvoro vrata. Za limuzine (Corolla), proizvođač je dao broj 53. Kupe se proizvodi pod brojem karoserije 63, liftback - 64, a karavan - 72.

Detaljne informacije o modelu u VIN kodu

Šesta pozicija u Toyotinom VIN kodu označava seriju motora. U ovom slučaju koriste se slovne oznake. Ako je slovo A u ovoj poziciji, serija motora može biti 4A ili 7A. U slučaju slova B – serije 3B, 11B, 13B, 14B, 15B; C – 1C, 2C, 3C. Također možete dešifrirati preostale oznake E (2E, 3E, 4E, 5E), F(3F), G (1G), H (2H, 12H), J (1JZ, 2JZ), K (5K, 7K), L ( 2L, 3L, 5L), M (5M), P (1HZ), R (22R), S (2S, 3S, 4S, 5S).

Slovne oznake koje se pojavljuju na sedma pozicija , pogledajte model proizvođača (na primjer, Corolla). Dekodiranje ove pozicije omogućava vam da dobijete sljedeće informacije. Dakle, ispod slova A je Supra, slovo B označava Toyota Coaster. "C" je za Previu i RAV4, "D" je za Mega Cruiser. Pod simbolom "E" sedan Corolla C klase je šifrovan. "H" i "K" su rezervisani za Hiacea. "J" znači da je model Land Cruiser. Ispod slova L su šifrovani Paseo, Tercel, M – Picnic, N – Hilux, P – Starlet, R – Liteace. Oznaka T namijenjena je modelima kao što su Carina, Corona, Celica, Avensis. Slovo U znači Dyna 200. Omiljenom Camryju brenda je dodijeljeno slovo V. Preostale oznake (W, X, Y) označavaju modele kao što su MR2, Cressida, Dyna 100, Dyna 150.

Osma i deveta pozicija označavaju šifru modela i zapisuju se kao drugi deseti brojevi. Na primjer, slovo A = 10, B = 11, C = 12, D = 13, E = 14 (Corolla), F = 15, G = 16, H = 17, J = 18, K = 19, L = 20 , N = 22, itd. IN moderni modeli(na primjer Toyota Corolla 11. generacije) dio se ne koristi slovne oznake a N se smatra posljednjim znakom. Ovo dekodiranje glasi kako slijedi: A0 = 100, A1 = 101, B0 = 110, N1 = 221, itd.

U vezi 10. pozicija , na njemu je rezervni simbol. U pravilu se ne koristi i označava se brojem 0.

Od 10 do 17 pozicija VIN kod označava proizvodni broj proizvoda.

Dakle, VIN kod je broj svakog modela Toyotinog proizvođača, koji šifrira potrebne informacije o određenom automobilu (na primjer, Toyota Corolla). VIN kod vam omogućava da saznate zemlju i regiju proizvodnje, fabriku, tip karoserije i model, seriju motora i druge informacije.

Ostali članci

Pošalji odgovor

Prvo nove Prvo stari Prvo popularno

Od sredine 1981. svi Toyotini modeli koji su izvezeni u Evropu i SAD imali su 17-cifreni identifikacioni broj. Postoje razlike između registarskih tablica automobila namijenjenih europskom tržištu i onih za američko tržište.

PAŽNJA! Za potpunije informacije o automobilu morate znati i “šifru modela”, takozvani “Model Frame”. “Šifra modela” sastoji se od 11-12 znakova podijeljenih u dvije grupe, na primjer: EE101L-AEMDKW ili AE92L-ACPXKK

“Šifra modela” se može naći na natpisnoj pločici.

U kombinaciji sa "šidom modela" i VIN kodom, možete saznati potpunije informacije o automobilu:

Opcija izvršenja,
model motora,
lokacija volana,
odredišna regija,
zemlja proizvođača,
mjesec i godina proizvodnje automobila.

Dekodiranje VIN kodova na Toyotinim automobilima proizvedenim prije 90-ih i nakon 90-ih ima značajnu razliku. Ali vjerujem da će vam informacije o dekodiranju VIN kodova za automobile proizvedene nakon 90-ih godina za Evropu i "treće zemlje" biti relevantnije.

...za automobile napravljene za Evropu

Određivanje datuma proizvodnje automobila pomoću VIN koda pomoću programa na Internetu.

Provjera VIN koda TOYOTA i LEXUS automobila na web stranici VIN.SU

Provjera VIN koda TOYOTA automobila

Provjera VIN koda LEXUS automobila

Dekodiranje matični broj vozilo (VIN).

Toyota VIN kodovi za modele počevši od 1990-ih.

Približan VIN kod - JT1 52EEA1 00016532

Nalazi se u gornjem levom delu instrument table vidljiv kroz vetrobransko staklo.

1 - 3 pozicija brojevi (WMI)(indeks svjetskog proizvođača)

JHD.....Toyota
JT1.....Toyota
JT2.....Toyota
JT3.....Toyota
JT4.....Toyota
JT5.....Toyota
JT7.....Toyota
JTA.....Toyota
JTB.....Toyota
JTC.....Toyota
JTD.....Toyota
JTE.....Toyota
JTF.....Toyota
JTG.....Toyota
J.T.H......Toyota
J.T.J......Toyota
JTX.....Toyota
JYF.....Toyota
LCU.....Toyota
MR0.....Toyota
SB1.....Toyota

1 pozicija- Država porekla

J.....Japan
S.....Velika britanija

2. pozicija- Proizvodni pogon

T.....Toyota (Jap)

3. pozicija- Proizvodni region

1 .....Evropa
2 .....SAD / Kanada
7 .....Australija / “treće zemlje”
3, 4, 8, B, C.....Zemlje Zaliva
0 .....Tajvan / Singapur

4 - 5 pozicija brojevi - Tip karoserije

11 .....Jeep/minivan (Liteace) sa standardnim krovom
12 .....Minivan sa podignutim krovom
21 .....Teretni autobus (Hiace) sa standardnim krovom
22 .....Teretni autobus sa podignutim krovom
23 .....Teretni autobus sa visokim krovom
31 .....Pickup (Hilux) / Kamion (Dyna) sa jednom kabinom
32 .....Pickup / Kamion sa kabinom i po
33 .....Pickup/Crew Cab Kamion
41 .....Autobus (Hiace Commuter / Coaster) sa standardnim krovom
42 .....Autobus sa podignutim krovom
43 .....Autobus sa visokim krovom
52 .....Hatchback, 2 bočna vrata
53 .....Sedan
54 .....Hatchback, 4 bočna vrata
63 .....Coupe
64 .....Liftback
72 ..... karavan / karavan

6. pozicija brojevi - Serija motora

A.....4A, 7A
B.....3B, 11B, 13B, 14B, 15B
C.....1C, 2C, 3C
E.....2E, 3E, 4E, 5E
F.....3F
G.....1G
H.....2H, 12H
J.....1JZ, 2JZ
K.....5K, 7K
L.....2L, 3L, 5L
M.....5M
P.....1HZ
R.....22R
S.....2S, 3S, 4S, 5S

7. pozicija brojevi - Model

A.....Supra
B.....Podmetač
C.....Previa i RAV4
D.....Mega Cruiser
E.....Corolla
F.....Lexus 400
H.....Hiace
K.....Hiace (novo)
J.....Land Cruiser
L.....Paseo, Tercel
M.....Piknik
N.....Hilux
P.....Starleta
R..... Liteace
S.....Lexus 300, Crown
T.....Carina / Corona, Celica, Avensis
U.....Dyna 200
V.....Camry
W.....MR2
X.....Cressida
Y.....Dyna 100, Dyna 150

8 - 9 pozicija brojevi - Šifra modela Slova predstavljaju drugu deseticu: A=10, B=11, C=12, D=13, E=14, F=15, G=16, H=17, J=18, K=19, L=20, N=22 itd. Neki od ovih znakova se ne koriste i N je trenutno posljednji znak.

Neki primjeri

A0.....100
A1.....101
A3.....103
A2.....102
A8.....108
B0.....110
N1.....221

10. pozicija brojevi - Rezervni karakter

Nije korišteno. Obično je ovo mjesto “0”

od 10 do 17 pozicije brojevi - Proizvodni broj proizvoda

Toyotini automobilski motori

Uobičajene skraćenice koje se koriste za opisivanje tehničkih parametara motora:

Motor- model motora

DOHC- dva ventila u glavi bloka
SOHC- jedan ventil u glavi bloka
OHV-OverheadValves
R- linijski raspored cilindara
V- Raspored cilindra u obliku slova V (ugao nagiba cilindra)
pojas- pogon zupčastog remena
lanac- razvodni lančani pogon
zub- pogon razvodnog zupčanika
Al- blok i/ili glava od lake legure
Val- broj ventila po cilindru / ugao ventila
Godina- godine proizvodnje
Displ- radni volumen, cm³
Snaga- snaga, hp
N- brzina rotacije, o/min
Torq- obrtni moment, Nm
B- prečnik cilindra, mm
S- hod klipa, mm
Com- omjer kompresije

Broj motora

Toyotina oznaka motora

Na početku naziva TOYOTA motora (ispred crtice), prvi broj je broj dizajniran za određivanje serijskog broja motora u seriji. Primjer: serija motora S, motori 3S-FE i 4S-FE Strukturno su isti (ne morate ovo shvatiti doslovno), ali se razlikuju po radnoj zapremini. Ista stvar sa 2JZ - 1JZ, 2S - 1S, 4A - 5A itd. Štaviše, nije neophodno da što je manji broj, to je veći kapacitet motora i obrnuto, manji broj znači raniju godinu razvoja;

Nakon broja dolazi slovo(takođe se nalazi ispred crtice), koji označava niz motora i u suštini je glavni u nazivu. Svi motori u seriji su strukturno slični i mogu se razlikovati po zapremini, načinu punjenja radnom smjesom i godini razvoja. Po pravilu, cijela serija ima neke zajedničke prednosti i nedostatke. U nastavku možete vidjeti primjer označavanja serije. Međutim, neke informacije možete pronaći i ovdje. Sve serije motora razvijene od 1990. nadalje imaju dva slova u svom nazivu. Ali nemojte miješati godinu proizvodnje određenog modela motora s godinom proizvodnje nove serije. Primjer: motori 4A-FSE, 5S-FE, 3C-T(i neke druge) su razvijene nakon 1990. godine, ali pošto pripadaju starijim serijama A, S i C, tada imaju jedno slovo ispred crtice. Ali predstavnici serije JZ, NZ, ZZ i drugi sa slovo Z u naslovu nema nijednog prije 1990. Naziv 3-litarskog dizel motora je pomalo neobičan 1KZ-TE(razvijen 1993.), jer je njegov nasljednik 1KD-FTV(takođe 3-litarski dizel, ali razvijen 1996. godine) ima slovo D U naslovu. vjerovatnije, Kompanija TOYOTA od 1996. odlučio sam da ga koristim za nazive dizel motora slovo D i za benzinske motore slovo Z.

Slova iza crtice označavaju karakteristike dizajna motora. Prvo pismo nakon crtice označavaju karakteristike dizajna glave bloka i "stepen pojačanja" motora. Ako ovo slovo F- onda je ovo standardni motor snage serije sa 4 ventila po cilindru, tzv Visokoefikasni Twincam motor. Kod takvih motora samo jedna bregasta osovina se pokreće zupčastim remenom ili lancem, dok se druga bregasta osovina pokreće od prve kroz zupčanik (motori sa tzv. „uskom“ glavom cilindra). primjeri: 5A-F, 1G-FE, 5E-FE itd.
Ako prvo nakon crtice postoji slovo G, onda je ovo motor s povećanim stupnjem pojačanja, čija svaka bregasta osovina ima vlastiti pogon od zupčastog remena (lanca). TOYOTA ove motore naziva - Motor visokih performansi, a njihove bregaste osovine se pokreću preko vlastitih zupčanika (motori sa “širokom” glavom cilindra). Svi motori sa slovo G- benzin, sa elektronskim ubrizgavanjem goriva, često sa turbo punjenjem (mehanički kompresor). primjeri: 4A-GE(maks. brzina 8000 o/min), 3S-GE(maks. brzina 7000 o/min), 1G-GTE(turbo punjenje).
Ako ste primijetili, motori sa slova F i G mogu pripadati istoj seriji (npr 4A-FE i 4A-GE), to znači da su razvijeni na istoj osnovi (prečnik cilindra, hod klipa i još mnogo toga su isti), ali se razlikuju po dizajnu glave cilindra i ostalih elemenata motora.
Odsutnost slova F ili G iza crtice znači da motor ima 2 ventila po cilindru. primjeri: 1G-EU, 2C, 3A-L, 2L-TE.

Sekunda iza crtice (ili prvog, ako motor ima dva ventila po cilindru) nalazi se slovo koje nosi razne pomoćne informacije:

T- Svi turbo motori ga imaju. primjeri: 1G-GTE, 2L-TE.
S- motor sa direktnim ubrizgavanjem goriva (uglavnom najsavremeniji motori, razvijeni nakon 1996. godine). primjeri: 4A-FSE, 1JZ-FSE.
X- motor dizajniran da radi na hibridno gorivo ili se koristi u automobilima s hibridnim pogonom tipa motora s unutrašnjim sagorijevanjem - električni motor. primjeri: 1NZ-FXE, 1AZ-FXE.
P- motor dizajniran za rad na tečni plin. primjer: 3Y-PE.
H- specijalni sistem ubrizgavanja goriva (oznaka marke: EFI-D). primjer: 5E-FHE.

Treće iza crtice (ili prve - druge, ako motor ima dva ventila po cilindru i (ili) ne pripada kategoriji motora sa slovima iza crtice u nazivu T, S, X, P, H) postoji pismo koje sadrži informacije o načinu stvaranja radne smjese:

E- motor sa elektronskim ubrizgavanjem u više tačaka (EFI); za dizel motore to znači da su opremljeni elektronski kontrolisanom pumpom za gorivo visokog pritiska (HPF). primjeri: 5A-FE(benzin), 2JZ-FSE(benzin), 2L-TE(dizel).
i- motor sa elektronskim ubrizgavanjem u jednoj tački (centralni) ( Ci - Centralni injektor). TOYOTA je proizvela samo dva od ovih motora: 1S-Fi i njegovog naslednika 4S-Fi.
V- dostupno samo za gore navedeni motor 1KD-FTV, šta to znači još uvijek nije poznato. Ako nema crtica iza slova E, i, V- onda je ovo ili benzinski motor sa karburatorom (tj. bez elektronskog ubrizgavanja) ili dizel motor sa konvencionalnom (mehaničkom) pumpom za ubrizgavanje. primjeri: 4A-F(karburator); 3C-T(dizel).
Prilično stari TOYOTA benzinski motori (razvijeni prije 1988.) nakon crtice možda imaju slova U ili L Teško je reći šta oni znače.

primjeri:

1G-EU, 1S-U, 2E-L.
C.I.(centralno ubrizgavanje)
EFI(distribuirana injekcija)
D4(direktno ubrizgavanje)
** - FE(u oznaci motora, pogon bregaste osovine kroz jedan zupčanik)
** - GE(u oznaci motora, pogon bregaste osovine preko dva zupčanika)
** - GTE(u oznaci motora, isto kao GE samo sa turbo punjenjem)
** - GZE(u oznaci motora, isto kao GE samo sa turbo punjačem)
VVT-I(sistem varijabilnog vremena ventila, od 1996.)

Primjeri naziva TOYOTA motora:

5A-FE- benzinski motor sa 4 ventila po cilindru i "uskom" glavom cilindra, standardnog raspona snage, sa višestrukim elektronskim ubrizgavanjem goriva.
2C-T- dizel sa 2 ventila po cilindru, turbo punjenjem i konvencionalnom (mehanički kontrolisanom) pumpom za ubrizgavanje.
2JZ-GTE- benzinski motor sa 4 ventila po cilindru, "širokom" glavom cilindra, turbo punjenjem i višestrukim elektronskim ubrizgavanjem goriva.

F.....TwinCam ili DOHC - 2 osovine u glavi, ugao nagiba između ventila do 22°
G.....TwinCam - 2 osovine u glavi, ugao nagiba između ventila od 45°
T.....turbo punjenje
Z.....Superpunjač (mehanički kompresor)
E.....višestruko ubrizgavanje goriva
i.....centralno ubrizgavanje goriva
L.....poprečni motor (zastarjeli kod)
B.....TwinCarb - dva karburatora (zastarjela šifra)
R....."ubrizgavanje vazduha"
S.....direktno ubrizgavanje goriva (GDI, itd.)
U.....smanjena toksičnost (za Japan)
C.....smanjena toksičnost (za Kaliforniju)

Pa, na kraju informacija o Toyotinim automobilima, nudim vam neke edukativne informacije vezane za ovu marku.

Mislim da će neke internet adrese biti korisne vlasnicima Toyote.

Na bloku motora, pozadi, lijevo

Naziv vozila - 7/Land Cruiser
Identifikacioni broj vozila (VIN)- Isto kao što je gore opisano
Broj motora- 22 R-motor: na karteru, napred, lijevo, dolje (benzin); 2 L-T motor: na karteru, sprijeda, lijevo, iznad pumpe za ubrizgavanje (dizel)
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom), lijevo

Naziv vozila - T 16 F / Celica 4 WD
Identifikacioni broj vozila (VIN)
Broj motora- Na bloku cilindara, ispod priključka ožičenja rashladne tečnosti
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, sa leve strane

Naziv vozila - T 16/Čelica
Identifikacioni broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, desno, na prednjoj strani karoserije
Broj motora- S-motor: na bloku cilindara, lijevo, ispod priključka rashladne tekućine
A-motor: na bloku cilindra, lijevo, iznad startera
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, sa leve strane

Naziv vozila - V2/Camry
Identifikacioni broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije
Broj motora- S-motor: na bloku cilindara, lijevo / C-motor: na bloku cilindra, desno
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije

Naziv vozila - T 17 / Carina II
Identifikacioni broj vozila (VIN)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, desno
Broj motora- A-motor: na bloku cilindara, sprijeda, lijevo / S-motor: na bloku cilindra, lijevo / C-motor: na bloku cilindra, sprijeda
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, sa leve strane

Naziv vozila - E 9 / Corolla
Identifikacioni broj vozila (VIN)- Na prednjoj strani karoserije, napred, desno, u motornom prostoru
Broj motora- Benzin: na bloku cilindara, lijevo. Dizel: na bloku cilindara, na sredini usisne cijevi
Tip/nazivna pločica (tvornička pločica s nazivom)- U motornom prostoru, na prednjoj strani karoserije, napred, levo