Sa nove ruske limuzine za predsjednika skinuta je tajnost. Projekat “Cortege”: šta će se predsednik voziti u Novoj predsedničkoj limuzini

Na inauguraciji ruskog predsjednika, koji će biti izabran 2018. godine, građani će vidjeti nova super limuzinašef države. Postalo je poznato kako će izgledati i kako će biti bolji od Obaminog "mega-kadilaka". Sada ruski lider neće voziti specijalnu verziju Mercedesa "Pulman", već limuzinu Ruska proizvodnja- tzv. „Projekat „Cortege“, maksimalno zaštićen, oklopljen, opremljen svim vrstama komunikacija.

Za stvaranje projekta "Cortege" izdvojeno je 3,7 milijardi rubalja. U Moskvi se već nalazi montažno mjesto za limuzine visokih državnih zvaničnika.


"Cortege" će se proizvoditi masovno - najmanje 5.000 komada godišnje i prodavat će se čak i privatnim licima.


Naravno, vozila ovog nivoa sadrže oklopnu kapsulu, komunikacione i specijalne komunikacione sisteme, multimedijalne sisteme, sredstva zaštite od prisluškivanja i presretanja komunikacija, sisteme za evakuaciju, elektronsku i energetsku odbranu. Gume koje rade i nakon teškog granatiranja, disk sistem na kojem se limuzina može voziti bez guma, poseban rezervoar za gas.


Čak i bez teritorije koju je očistio FSO i vozila obezbeđenja, „što se u stvarnosti ne dešava“, oni u limuzini „moraju u potpunosti da se susreću sa izgledom neprijateljskog helikoptera, dronova, granata i mitraljeza.

MOSKVA, 6. jul – RIA Novosti. Vladimir Putin testirao je najnoviji ruski automobil izvršna klasa, koji se razvija u sklopu projekta “Cortege”. Prema rečima predsedničkog sekretara za štampu Dmitrija Peskova, šef države se lično vozio na prototipu buduće limuzine.

Predsjednik je bio zadovoljan

Šef Ministarstva industrije i trgovine Denis Manturov rekao je za Izvestije da je predsednik lično pregledao Kortež.

„Vladimir Putin se već upoznao sa projektom, video njegove različite faze, čak je vozio „prototip A“, ali nismo stigli da pokažemo „prototip B“.

Prema riječima zvaničnika, rezultat rada domaćih developera zadovoljio je predsjednika.

Manturov je dodao da je predsjednik testirao "prototip A" - serija upravo takvih vozila trebala bi biti na raspolaganju FSO do kraja 2017. Testiranje automobila na pouzdanost i sigurnost trajaće do proljeća 2018. godine.

Nije bilo testiranja

Istovremeno, Kremlj je demantovao izvještaje nekih medija koji su objavili da je Putin lično testirao Cortezh.

„Ne, on nije vozio prototip, on je krenuo na njemu, vozio ga je malo, ali nije ga vozio“, rekao je Peskov.

Denis Manturov je prošlog utorka demantovao medijske napise o smanjenju finansiranja projekta Cortege.

"Nisam ni razumeo ko je ovo rekao, sve je po planu, radi se", rekao je šef Ministarstva industrije i trgovine za RIA Novosti.

Tada je zvaničnik objasnio da će prototip novog automobila biti isporučen 2018. godine, a puna proizvodnja će početi 2019. godine. Prema ministrovim riječima, predsjednik izabran 2018. godine na svečanost će stići u novom automobilu.

Šta je "Cortege"

Radovi na projektu “Cortege” počeli su 2012. godine. Planirano je da se kreiraju četiri tipa automobila: limuzina, limuzina, krosover i minibus.

Razvoj novog automobila provode zaposleni u Federalnom državnom jedinstvenom preduzeću "Naučno-istraživački institut za automobile" (NAMI). Inače, sam projekat se ne zove "Cortege" (kako su ga novinari nazvali), već "Jedinstvena modularna platforma" (UMP).

Planirano je da novi automobil služi ne samo predsjedniku, već i drugim visokim ruskim zvaničnicima.

Prema otvorenim podacima, u projekat su uključeni i strani partneri: Porsche Engineering je razvio jedan od dva motora koji će biti opremljeni automobilima, a Bosch Engineering.

Zaposlenici ruskog Automotive Design-a, jednog od NAMI-jevih odjela, rade na dizajnu novih automobila. Postoji nekoliko opcija izgled"Cortege", međutim konačna odluka još nije prihvaćeno.

U medijima se raspravlja i o mjestu okupljanja “Korteža”. Šef Ministarstva industrije i trgovine najavio je 2014. da će se krosoveri sklapati u pogonima UAZ-a u Uljanovsku. Što se tiče limuzina, njihova proizvodnja će se, prema riječima novinara, odvijati fabrika autobusa LiAZ u okrugu Orekhovo-Zuevsky u Moskovskoj oblasti (pripada grupi GAZ) i na KamAZu u Naberežnim Čelni.

Ne samo za visoke zvaničnike

Manturov je u aprilu prošle godine rekao da će automobili projekta "Cortege" biti isporučeni ne samo službenicima. Tako je vojska pokazala interesovanje za nove mašine.

"Planiramo da počnemo sa isporukom Ministarstvu odbrane, ali to će biti na bazi SUV-a (SUV je terensko vozilo projekta Cortege. - Uredba)", rekao je Manturov.

Prema ministrovim riječima, riječ je o lakom oklopnom vozilu.

Istovremeno, Manturov je rekao da do 2020. godine Ministarstvo industrije i trgovine očekuje da će dostići godišnju proizvodnju do pet hiljada vozila projekta "Kortež" svih vrsta.

"Pet" za sigurnost

Cortege je prošle godine prošao testove sudara, tradicionalne za sve nove automobile. Početkom juna automobil je testiran u Berlinu.

"Ovo je frontalni crash test, postoje različiti testovi, neki sa preklapanjem, neki sa bočnim udarom, neki sa zadnjim udarom. Ovo je čitav niz testova po svetskim standardima. Prvi pokušaj, na prvom testu frontalni crash test – najviši rezultat“, rekao je Aleksej Borovkov, prorektor za prospektivne projekte Politehničkog univerziteta Petra Velikog u Sankt Peterburgu.

Šta voze predsjednici?

Šefovi država tradicionalno voze vrhunske automobile. Neke zemlje kupuju automobile u inostranstvu, a neke preferiraju nacionalnu auto industriju.

Tako, na primjer, kineski lider Xi Jinping koristi FAW Hong Qi HQE, a japanski premijer Shinzo Abe koristi Toyota Century.

Njemačka kancelarka Angela Merkel također preferira "svoj" automobil - Audi A8. Istina, njen automobil se jako razlikuje od serijskih - za političara je stvoreno oklopno vozilo, a debljina stakla je skoro pet centimetara. Kao rezultat toga, limuzina može izdržati pucnje iz vatrenog oružja i eksploziju granate ispod dna.

Posebno se izdvaja limuzina američkog predsjednika Donalda Trumpa, koja je dobila nadimak "Zvijer". Vozilo je teško više od osam tona, ima oklop vrata od 20 centimetara i oklop prozora od 12 centimetara.

Automobil, koji košta 1,2 miliona dolara, sposoban je da izdrži direktne udare iz oružja velikog kalibra.

"Cortege" je nezvanična oznaka za posebno dizajnirano vozilo Executive VIP klase za prevoz čelnika zemlje. Zvanično, ovaj projekat se zove „Jedinstvena modularna platforma“. Razvoj projekta započeo je 2012. godine FSUE “NAMI” i sastoji se od dizajna, kreiranja i proizvodnje premium putničkih automobila za najviše zvaničnike u zemlji, kao i pratećih vozila za minivan, limuzinu i SUV.

Puštanje prve Putinove izvršne limuzine planirano je za 2018. za predsjedničku inauguraciju. U budućnosti se planira serijska proizvodnja automobila VIP klase ovog projekta. Trenutno se projekat realizuje u skladu sa odobrenom dinamikom, iako je izgradnja terenaca obustavljena.

Izgled predsjedničke limuzine može se detaljno pronaći u prijavi za odobrenje patenta za industrijski dizajn koji je registrirao Rospatent. U obliku je klasične trovolumenske limuzine sa dosta dugo telo za udobno postavljanje unutra.

Visok status automobila naglašen je klasičnim izgledom limuzine sa dugačkom haubom, čije snažno izbočene linije utiskivanja prelaze u veliku rešetku hladnjaka, i pozlaćenim grbom zemlje postavljenim na haubi. Brutalnost automobila naglašena je pravougaonim dizajnom LED farova, kao i neobično lociranim svetlima za vožnju, paralelno sa bočnim linijama rešetke hladnjaka.

Auto se ističe sa strane glatka tranzicija krovna linija do prtljažni prostor, dugačka lagana lajsna koja se sastoji od tri horizontalne vodilice i hromiranih ukrasa po obodu svih bočnih prozora. U zadnjem delu se ističu kombinovana svetla jedinstvenog izgleda, suženog oblika i protežu se na krila. Masivni branik sa širokim hromiranim otvorima difuzora postavljenim na dnu izduvne cijevi, naglašava čvrstu i moćnu sliku automobila.

Unutrašnjost limuzine odlikuje se izuzetnim dizajnom sa kombinacijom visokokvalitetnih završnih materijala (polirani aluminij, prava koža, karbonska vlakna, plemenite vrste drveta). Instrument tabla liči na sličan panel iz BMW-a serije 7, a multifunkcionalni volan s križnim kracima, kao i jedinice za podešavanje smještene na prednjim vratima, dizajnom su vrlo slični onima korištenim u dizajnu Mercedes S-klase. Središnja konzola ima dvije boje multifunkcionalni displej omogućavajući vozaču i osobi u pratnji da dobiju informacije o stanju velika količina sistema koji će biti opremljen sa limuzinom.

U zadnjem delu kabine postavljena su četiri odvojena bež kožna sedišta za putnike. Ove stolice su smještene jedna naspram druge, dok dvije imaju produženi oblik, koji podsjeća na sofu.

Tehnička oprema

Predsjedničku limuzinu će pokretati najsnažniji motor u liniji “Cortege”. Ovo je benzinac sa 12 cilindara turbo motor snaga 850 ks With. Mjenjač s pogonom na sve kotače Ovaj motor je opremljen 9-brzinskim automatskim mjenjačem. Ovo će omogućiti automobilu teškom 6 tona da dostigne brzinu do 250 km/h, dok će ubrzati do 100 km za samo 7,00 sekundi.

Prema tehničke specifikacije limuzina ima sljedeće ukupne dimenzije(vidi tabelu 1):

Tabela 1

O opremanju limuzine opremom i specijalni sistemi Još malo se zna, ali se već može primijetiti sljedeće:

• multisistem razvijen od strane Harman Connected Services;
• U-shin je razvio uređaj za zaključavanje vrata, kvake na vratima, LED abažuri za sobe, razni prekidači.

Osim toga, sva sjedišta će imati veliki izbor električno podesivi, a također su opremljeni grijanjem, ventilacijom, a neki i funkcijom memorije i masaže.

Potpunije informacije, koliko je to moguće, o opremi Putinove predsjedničke limuzine znat će se do početka njene proizvodnje 2018. godine.

Proizvodnja i prodaja

Prva serija od 14 vozila iz serije Cortege bit će prebačena na FSO krajem ove godine. Za 2019. godinu planirano je da proizvodnja VIP automobila ove marke bude do 1000 jedinica godišnje. U ovom slučaju, cijena će početi od 12 miliona rubalja.

Vidi također video sa novim autom:

Projekat izrade limuzine za Putina, kodnog naziva "Cortege", započeo je 2012. godine. Na inicijativu predsjednika planirano je kreiranje nekoliko modela automobila za potrebe ruske vlade, odnosno limuzine, limuzine, minibusa i terenca za službu sigurnosti (FSO).

Blindirana limuzina predsjednika Putina bit će teška čak šest tona. Novi auto Planirano je da se opremi V8 motorom snage 800 l/s. U početku će se motori kupovati od Porschea, zapremine motora je 4,6 litara. Programeri planiraju proizvodnju domaćih motora.

Dizajn automobila

Izgled Putinove limuzine iz “Korteža” za sada je tajan, ali na internetu ima mnogo fotografija mogućeg dizajna automobila. Novinari su naveli da je unutrašnjost već demonstrirana potencijalnim kupcima koji su bili zainteresovani za kupovinu novog proizvoda. Oni su uključivali ne samo državne službenike, već i uspešni biznismeni, kao i top menadžeri velike kompanije. Milionerima se dopao enterijer novog domaća limuzina za Putina. Nakon upoznavanja, učesnici izložbe došli su do konsenzusa da je automobil sastavljen kvalitetno, a završna obrada od skupih materijala dopala bi se poznavaocima luksuza. Osim toga, dizajn je novi vozilo moderno i atraktivno.

Prvo sklopljeni automobili već su prošli crash testove u inostranstvu, zbog čega su prototipovi dobili maksimalne ocjene za sigurnost putnika i vozača unutra.

Programeri automobila

Za razvoj jedinstvena limuzina za Putina automobil i Automotive Institute"SAD". Odvojeni razvoji se također izvode u fabrici Porsche, gdje je planirana proizvodnja pogonske jedinice Za Ruski automobili izvršna klasa.

Cijena projekta i datum serijske proizvodnje

Limuzina za Putina je 2015. koštala poreske obveznike 3,6 milijardi rubalja, a iz budžeta je izdvojeno još 3,7 milijardi rubalja.

Institut NAMI planira samostalno sastaviti 200 jedinica automobila već u tekućoj 2017. godini, a zatim će se u proizvodnju uključiti fabrike UAZ i Ford. Sve stranih proizvođača proizvodiće delove za limuzinu isključivo u našoj zemlji. Nedavno su novinari saznali da je fabrika autobusa LiAZ, koja se nalazi u grad u blizini Moskve Likino-Duljovo, učestvovaće u proizvodnji limuzine za Putina.

Prvo proizvodnih automobila Obećavaju da će ih 16 poslati na testiranje zaposlenima FSO krajem 2017. godine, a već 2018. novi automobili će učestvovati na ceremoniji inauguracije novoizabranog predsjednika Rusije.

Prodaja automobila iz “Cortege” običnim građanima

Kako navodi trenutno obavlja funkciju ministra industrije i trgovine, serijska proizvodnja Ruske limuzine za Putina planirane su za 2018-2019. Nakon 5 godina planirano je postavljanje proizvodnje na način da se Ruski automobili executive class u količini od 1 hiljada komada godišnje. Biće namenjeni građanima koji sebi mogu priuštiti kupovinu ovako skupe opreme.

Vladimir Putin testirao domaću limuzinu

Predstavljen je šef države predsednička limuzina Ruska proizvodnja. Nakon putovanja, Vladimir Putin je bio zadovoljan. Predsjednik nije mogao vidjeti drugi prototip (SUV), jer je njegov razvoj bio prinuđen da bude obustavljen zbog nedostatka sredstava. Uprava je odlučila sve napore i novčane tokove usmjeriti u stvaranje limuzine, minivana i limuzine. Ostaje misterija da li će džip sa Instituta NAMI ikada napustiti fabričku montažnu traku.

Motor za limuzinu ruske montaže

2017. godine, na moskovskoj izložbi na teritoriji NAMI, demonstriran je 6,6-litarski V12 motor, koji može razviti snagu do 860 KS. s., dok je obrtni moment 1300 Nm. Za razvoj takve snage na njemu su ugrađene 4 turbine! Dimenzije ovoga moćan motor impresivno - 935 x 813 x 860 mm.

Imajte na umu da će se obrtni moment motora naknadno smanjiti na 1 hiljadu Nm, budući da je domaći razvijen od strane NAMI inženjera u sklopu projekta Cortege automatski menjač zupčanici neće izdržati veće opterećenje.

Po pravilu, šefovi velikih svjetskih država putuju u automobilima posebno napravljenim za njih. Obično su to blindirani modeli izvršne klase opremljeni posebnim skupom sigurnosnih karakteristika. Zanimljivo je da su određeni podaci o ovim automobilima povjerljivi, pa je gotovo nemoguće precizno navesti njihovu cijenu i cijeli niz opcija dostupnih unutra.

Pregled

Teško je reći koji šef države na svijetu ima „najhladnije“ vozilo, jer na prvi pogled svi automobili izgledaju dobro. Ali jedno je sigurno: lideri velike zemlje, u kojoj se razvija automobilska industrija, putovanja na domaćim modelima. Na primjer, predsjednik Italije, popularizira domaća auto industrija, vozi sedan Lancia Thema od pet metara. Šef Češke dobio je Superb nove generacije na poklon od automobilskog koncerna Škoda. Više od šest decenija, svi francuski predsednici su vozili samo automobil svoje zemlje.

Izuzetak je Vladimir Putin. Danas putuje u blindiranom Mercedesu S600 Pullman. Gledajući automobile sadašnjeg predsjednika Ruske Federacije, možemo jasno zaključiti: na poslu šef naše države preferira premium njemački automobili, iako u njegovoj ličnoj garaži ima modela domaći brendovi automobila, od kojih su neki od retke vrednosti.

Pullman oklop pouzdano štiti od granata i mitraljeza. Automobil je takođe opremljen sistemom zaptivanja u slučaju gasnog napada. Unutrašnjost ove limuzine više liči na mini-kancelariju: ruski predsednik ima mogućnost rješavanja državnih pitanja dok je direktno u automobilu. Informacije o opcijama i principu rada interni sistemi sigurnost je tajna. Međutim, prema preliminarnim procjenama, takva limuzina bi koštala najmanje devetsto hiljada eura.

Ranije Ruski lideri putovao u blindiranim limuzinama marke ZIL-41052. Dugo vremena obavještajne službe Sjedinjenih Država nisu mogle otkriti njihovu tajnu. I tek nakon raspada SSSR-a, Amerikanci su nabavili i demontirali ZIL-41052. Ispostavilo se da Rusi nisu ojačali njegov okvir oklopom. Naši dizajneri su uspjeli stvoriti posebnu oklopnu kapsulu, a oko nje je sastavljen automobil. Predsjednik Ruske Federacije odavno želi da se prebaci na domaći model auto. A takva prilika će se ukazati vrlo brzo. U tu svrhu stvoren je potpuno novi “Cortege”.

Automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku, svi će moći vidjeti početkom 2018.

Opće informacije

Malo je vjerovatno da će obični građani znati da svi automobili ruskog šefa države pripadaju strukturna jedinica FSO - Garaža posebne namjene. Povijest njegovog postojanja datira iz 1921. godine, kada je Vijeće narodnih komesara dodijelilo nekoliko automobila namijenjenih Lenjinu i njegovoj porodici. Međutim, datumom rođenja GON-a može se smatrati 1906., kada je stvorena Carska motorizovana garaža na dvoru Nikole II. Automobile koje je sadržavao naslijedila je boljševička vlada nakon revolucije.

Danas je glavno prevozno sredstvo šefa ruske države blindirani Mercedes S klase, model Grand Pullman. Ovisno o ciljevima, ponekad se mijenja u Mercedes Sprinter, VW Caravelle ili BMW serije 5.

Predsjednikova produžena executive limuzina napravljena je po posebnoj narudžbi. Njegova dužina je 6,2 metra. Montaža ove mašine obavljena je u strogoj tajnosti. Prema nekim izvještajima, težak je oko tri tone. Ova "težina" se prvenstveno objašnjava masivnim oklopom tijela, kao i prisustvom posebnih guma koje mogu izdržati ne samo pucnje, već i eksplozije granata. Međutim, unatoč tako primjetnoj masi, predsjednikov trenutni automobil ima prilično pristojnu dinamiku, koju osigurava motor od 400 konjskih snaga zapremine od šest litara. Međutim, poznato je da Putin preferira tehnologiju domaća proizvodnja. Čak i helikopteri kojima leti su ruski Mi-8. Zbog toga je na njegovu inicijativu pokrenut projekat „Cortege”.

Novi automobili šefa države

Već je poznato da će izabrani predsednik Rusije na inauguraciju 2018. godine stići u novoj super-limuzini. Fotografije ovog automobila već su objavljene u medijima. Poznato je da će "Cortege" - automobil predsjednika Rusije - izgledati mnogo bolje od "mega-Kadilaka" svog američkog kolege. Od sada se šef naše države može vidjeti kako izlazi ne iz posebne verzije, već iz limuzine domaće proizvodnje. Koji su automobili projekta "Cortege", njihove fotografije, tehničke specifikacije- sve ovo će biti predstavljeno u ovom članku. Prema pisanju medija, za kreiranje ovog ambicioznog programa planirano je oko dvanaest milijardi rubalja, a samo 3,61 milijardu rubalja će biti prebačeno direktno iz budžeta. Ovaj iznos će biti upotrijebljen za stvaranje cijele porodice limuzina ruske proizvodnje.

"Cortege" - automobil, čija je fotografija predstavljena u nastavku - proizvodit će se ne samo za najviše zvaničnike naše države. Predviđeno je nekoliko modifikacija. Masovno će se proizvoditi terenci, limuzine - automobili serije "Cortege". Očekuje se da će se godišnje proizvoditi najmanje pet hiljada jedinica koje će se prodavati i privatnim licima.

Raspon modela

Automobili "Cortege" ruske proizvodnje biće predstavljeni u nekoliko verzija. Prema programu, uskoro će se pojaviti sedan, limuzina, minivan i SUV proizveden po ovom programu. Naravno, neće svi biti opremljeni "predsjedničkim" oklopom, specijalnim komunikacijama itd. Posebnu skupštinu imaće samo “Kortež” predsednika Rusije. Očekuje se da će novi automobil biti kupljen i za druge vladine službenike. Na prethodni zahtjev mogu biti opremljeni određenim dodatnim opcijama.

I domaći i svjetski automobilski stručnjaci već danas prepoznaju da će automobili “Cortege” biti veoma popularni ne samo među državnim službenicima, već i među bogatim poslovnim ljudima. Međutim, ne treba misliti da će ovo biti komercijalni projekat. Uostalom, prvi put od sovjetskih vremena, Rusija će imati „svoj“ superautomobil, koji će voziti i šef države i njegova pratnja. Automobili projekta "Cortege", kao što je poznato, uključuju limuzinu za predsjednika Rusije, kao i pomoćna vozila sa karoserijama terenskih vozila i minibuseva namijenjena za pratnju.

Opis

Prije svega, "Cortege" je automobil predsjednika Rusije. Zbog toga će za automobile ovog nivoa limuzina šefa države biti opremljena oklopnom kapsulom, komunikacionim i specijalnim komunikacionim sistemima, multimedijalnim uređajima, sredstvima za zaštitu od prisluškivanja ili presretanja informacija, evakuacijom i opcijama elektronske energetske odbrane. Predsednički automobili"Cortege" će biti opremljen gumama koje rade i nakon teškog granatiranja. Na njima će biti ugrađen disk sistem kako bi limuzina po potrebi mogla da se vozi i bez guma. Još jedna inovacija će biti poseban rezervoar za gas. Navodi se da će i bez sigurnosnih vozila i teritorije koju je FSO očistio, što je u stvarnosti nemoguće, ljudi u ovom vozilu biti zaštićeni od neprijateljskog helikoptera, drona, kao i od granata i mitraljeza.

Dodatne informacije

Danas se mnogi stručnjaci zanimaju šta su "Cortege" automobili. Mora se reći da je ovo izmišljeno ime. U FSUE NAMI - Naučno istraživanje Automotive Institute- projekat se zove „Jedinstvena modularna platforma“, ili skraćeno EMP. Ovo jednostavno ime ima mnogo objašnjenja. Uostalom, ne govorimo samo o predsjedničkoj limuzini, već i o nekoliko drugih modela koji imaju jednu tehničku “punjenje”.

To se mora reći modularne platforme Danas se široko koriste u automobilskoj industriji. Niti jedan poznat u svijetu auto kompanija ne mogu bez njih. Najpoznatiji predstavnici modularne porodice u Rusiji su MQB, koji kombinuje Audi modeli, Volkswagen, Škoda i SEAT, kao i B0 koji se koristi za automobile Renault, Lada, Nissan, Dacia.

"Jedna modularna platforma"

Razvili su ga SAD, ali su se već u početnoj fazi ovom projektu pridružili vrlo ozbiljni njemački partneri. Govorimo o Bosch Engineeringu i Porsche Engineeringu. Poslednji koji je razvijen bio je jedan od dva motora koji pokreću automobile Cortezh ruske proizvodnje. Prema pisanju medija, ovaj agregat je napravljen na bazi postojećeg Porsche V8 motora zapremine 4,6 litara, ali je u domaćoj specifikaciji njegova kubikacija smanjena na 4,4 litra. Međutim, mora se reći da performanse motora od toga neće patiti: očekuje se da će uz pomoć postojeća dva turbopunjača Cortege automobili imati snagu do 600 konjskih snaga i obrtni moment 880 Nm.

Specifikacije

Drugi motor koji će biti opremljen "Cortegeom" - novim ruskim automobilom - je V12. Razvijen je direktno od strane SAD-a. Ovaj motor je prvi put prikazan u Međunarodni salon automobila u Moskvi 2016. Sa zapreminom od 6,6 litara i podržanim parom dvostepenih turbina, motor će razvijati 860 KS. sile i 1000 Nm obrtnog momenta. Snaga se na točkove dovodi preko devetostepenog menjača automatski menjač, koju proizvodi ruska kompanija "Kate". Prema nekim izveštajima, automatski menjač, ​​čiji je radni naziv R932, umesto pretvarača obrtnog momenta ima ugrađen elektromotor. Zahvaljujući ovoj inovaciji, Cortege automobili će imati sve prednosti hibridnog pogona. Inače, sličan prenosni uređaj nude i Mercedes-Benz i BMW. Vrijeme ubrzanja svih modela je sedam sekundi, i maksimalna brzina koju mogu razviti je 250 kilometara na sat.

Dizajn modela "Cortege".

Stručnjaci vrlo često raspravljaju o novoj fotografiji koja se već može vidjeti u medijima. Za poslednjih godina Objavljeno je nekoliko desetina varijanti skica svih modela iz serije. Već je poznato da su glavni stil superautomobila razvili SAD u ruskoj diviziji automobilski dizajn" Međutim, konačna verzija raspon modela biće dostupan tek krajem 2017. Postoje samo šematski prikazi predsjedničke limuzine. Objavljeni su u biltenu koji je izdao Rospatent 2017.
Godinu dana ranije, isti ruski odjel skinuo je tajnost dizajna prednje ploče automobila. Fotografija prikazuje izdašne kožne i drvene ukrase, dajući izgled, nesumnjivo plemenitog izgleda.

Kao što je slučaj sa single platform, kao i motora i mjenjača, dizajn interijera čitave palete modela - limuzina, krosover, limuzina i minibus - biće sličan. Sudeći po fotografijama objavljenim u štampi, sve će biti opremljene digitalnim komandna tabla, prilično veliki ekran i, naravno, dvije „perače“ koje regulišu kontrolu klime unutar automobila. One su predviđene i za vozača i za prednji putnik. Nije teško pretpostaviti da će ga imati i predsednička limuzina klimatski sistem za suvozača pozadi.

Dimenzije

Danas su već poznati preliminarni parametri automobila serije “Cortege”. Executive limuzina je duga 5800-6300 mm, široka 2000-2200 mm sa međuosovinskim razmakom od 3400-3800 i visine 1600-1650.

Prateća vozila klase SUV imaju nešto drugačije parametre. Njihova dužina je 5300-5700, širina - 2000-2100, međuosovinsko rastojanje- 3000-3300, a visina - 1850-1950 milimetara.

Parametri minibusa su takođe vrlo impresivni. Njegova dužina je 5400-5800 milimetara, širina - 2000-2100 s međuosovinskim razmakom od 3200-3500 i visinom od 1900-2200.

Uključivanje stranih kompanija

Možda jedna od najpoznatijih stranih kompanija koje učestvuju u projektu je švedski Haldex. Njeni sistemi pogon na sve kotače dobro poznat ljubiteljima automobila. Međutim, u projektu je učestvovala samo jedna njena divizija, koja proizvodi vazdušne kočnice. Često se koriste na executive limuzinama.

U isto vrijeme, kompanija Brembo radila je na kočnicama serije “Cortege” - prilično poznati proizvođač iz Italije, čiji se proizvodi često ugrađuju na sportske i trkaće automobile. Na spisku koizvođača projekta je još jedna kompanija - čuveni francuski Valeo, koji proizvodi autokomponente. IN Nižnji Novgorod ima proizvodnju brisača i sistema osvetljenja.

Harman Connected je i na listi kreatora domaćeg predsjedničkog transporta. Specijalizirana je za audio sisteme proizvedene pod brendovima Bang&Olufsen i Harman/Kordon. Instaliraju se na modelima premium brendovi giganti automobilske industrije kao što su BMW i Land Rover, Mercedes-Benz itd. U projektu “Cortege” Harman Connected je bio uključen u razvoj softvera. Ova kompanija takođe ima predstavništvo u Nižnjem Novgorodu. Razvila je softver za multimedijalne sisteme za predsednikov automobil, kao i za visoke zvaničnike naše države.

Već u januaru 2014. godine u Novom Ogarevu ruski predsednik Putin je mogao da oceni prototip VIP limuzine pod nazivom „Cortege“. Auto mu se svidio, čak je sjeo za volan prototipa, ali tada se nije moglo govoriti o potpunom testiranju.

Putin je video "prototip A" koji će biti na raspolaganju Federalnoj službi bezbednosti do kraja 2017. Programeri su u početku upozorili da neće moći brzo dizajnirati cijeli automobil od nule. Međutim, identificirali su nekoliko ključnih komponenti koje su okarakterizirane kao „čisto ruski proizvod“. Ovo je karoserija, počevši od njegovog dizajna i završava se strukturom, motorom - znakom marke, mjenjačem, jer po prvi put u svijetu predsjednička limuzina ima pogon na sve kotače, šasiju, uključujući konfiguraciju komponenti i komponenti iz već poznate kompanije, elektronika - kontrola motora, šasije i mjenjača.