* Od 20% do 40% potrošenog goriva nadoknađuje se ekonomičnim radom toplog motora automobila.
Primjena Webasto Thermo Top Evo 4 (benzin)
Opis Webasto Thermo Top Evo 4 (benzin)
Predgrejač benzinskog motora Webasto Thermo Top Evo 4 došao da zameni popularan model istog proizvođača - . Novi model je zadržao sve prednosti svog prethodnika, ali je istovremeno povećana efikasnost i smanjena težina i dimenzije. Ovaj model Idealan za benzinske male automobile sa zapreminom motora do 2 litre.
Snaga Webasto Thermo Top Evo 4 je 4 kW, što je više nego dovoljno ne samo za zagrijavanje motora, već i za zagrijavanje unutrašnjosti automobila. Unutrašnje grijanje se aktivira automatski kada rashladna tečnost motora dostigne temperaturu od 60 stepeni Celzijusa. Da biste implementirali funkciju unutrašnjeg grijanja, možda će vam trebati opciona oprema zavisno od marke automobila.
Sa novim grijačem iz Webasto možete zaboraviti na ispražnjenu bateriju kada napunjenost baterije padne ispod dozvoljenog minimuma, program zagrijavanja se automatski isključuje, što će omogućiti vlasniku automobila da pokrene motor i ne ostane bez njega; vozilo u pogrešnom trenutku.
Tajmer, privjesak ili GSM modul se mogu koristiti kao kontrolni element za predgrijač. Najudobniji u ovom slučaju, upravlja se pomoću GSM modula, jer za vlasnike popularni brendovi dostupni pametni telefoni posebna aplikacija, koji vam omogućava da jednostavno sa svog mobilnog telefona pošaljete sve potrebne komande grijaču.
Kada su u pitanju predgrijači motora, proizvodna kompanija Webasto nastavlja čvrsto držati vodeću poziciju dugi niz godina, održavajući svoju besprijekornu reputaciju kvalitetnim proizvodima.
Grijač se obično ugrađuje motorni prostor u području između luka kotača i prednjeg branika, ugradnja se vrši što je moguće niže samouklanjanje vazduh iz grejača i cirkulacijska pumpa.
Grejač se ne sme instalirati:
– u direktnoj zoni termalni efekti izduvni sistemi
– ispod nivoa prelaska automobila
– iznad kompenzacionog rezervoara rashladne tečnosti.
Poštivanje uputa za montažu je obavezno!
Grijač je pričvršćen na nosač sa najmanje 3 M5 vijka sa momentom pritezanja od 8 Nm. Standardni nosač je pričvršćen sa najmanje 4 M6 zavrtnja na karoseriju vozila ili na međudržač. Ne pričvršćujte držač na tijelo samoreznim vijcima. Ako je potrebno, dozvoljena je tehnička modifikacija nosača.
10 - Tečni grijač 26 - Nosač grijača 27 - Telo
Primjer ugradnje grijača na automobil: 1) Radijator. 2) Termostat rashladne tečnosti. 3) Vodena pumpa. 4) Motor unutrašnjim sagorevanjem. 5) Prigušivač izduvnih gasova. 6) Prigušivač i ulazna cijev zraka za izgaranje. 7) Cirkulaciona pumpa. 8) Akumulatorska baterija. 9) Blok osigurača. 10) Tečni grijač. 11) Upravljačka jedinica (u grejaču). 12) Mehanički zaporni ventil. 13) Ventilator sistema za grejanje automobila. 14) Izmjenjivač topline sistema grijanja vozila. 15) Prekidač ventilatora sistema grejanja vozila. 16) Blok osigurača u automobilu. 17) Relej ventilatora automobila. 18) Kontrolna tabla. 19) Doziranje pumpa za gorivo. 20) Unos goriva
Grejač je povezan sa sistemom hlađenja automobila u skladu sa šemom, gde je 1) Radijator. 4) Motor sa unutrašnjim sagorevanjem. 7) Cirkulaciona pumpa. 10) Tečni grijač. 14) Izmjenjivač topline sistema grijanja vozila. 28) Kompenzacioni rezervoar. 29) Termostat
Cirkulaciona pumpa ( pumpa za tečnost) ugrađuju se u skladu sa dijagramom:
Količina rashladnog sredstva u krugu mora biti najmanje 1,5 litara. Grejač je obično povezan sa sistemom za hlađenje na ulazu u izmenjivač toplote. Sakupite rashladnu tečnost koja curi u odgovarajuću posudu. Uvijek koristite crijeva za rashladnu tekućinu koja isporučuje Webasto. Inače, crijeva moraju biti najmanje u skladu sa DIN 73411, klasa materijala B. Crijeva moraju biti položena bez pregiba i, ako je moguće, sa uzdizanjem od grijača kako bi se omogućilo nesmetano uklanjanje zraka. Unutrašnji prečnik creva treba da bude 18 mm. Osigurajte priključke crijeva stezaljkama kako biste spriječili njihovo klizanje.
Montaža okova.
Nikada nemojte montirati montažnu ploču i spojeve na ugrađeni grijač.. Kontaktne površine zaptivnih prstenova u izmenjivaču toplote moraju biti čiste i neoštećene. Prije ugradnje, navlažite O-prstenove vodom. Postavite O-prstenove u otvore izmjenjivača topline. Ubacite okove u potpornu ploču. Ugradite okove u željenu poziciju, u skladu sa dijagramom.
Pričvrstite potpornu ploču sa spojnicama na izmjenjivač topline. Samoblokirajući vijak DG 5X15 mm, moment zatezanja 7 Nm. Za samostalno odzračivanje zraka iz grijača, priključak za izlaz vode treba biti usmjeren prema gore za 0 -90°, ako je moguće. Pratiti ispravan položajžice senzora temperature rashladne tekućine.
21) Ulaz izmjenjivača topline. 22) Izlaz izmjenjivača topline. 30) Žica senzora.
Instalacija crijeva
Obujmice na spojevima izmjenjivača topline treba postaviti između zadebljanja spojnice i graničnika crijeva. Prije prvog pokretanja grijača i nakon zamjene rashladnog sredstva, uvjerite se da je zrak temeljno uklonjen iz sistema za hlađenje. Grijač i cjevovod moraju biti postavljeni na način da je osigurano uklanjanje statičkog zraka. Nedovoljno uklanjanje zraka može dovesti do problema s grijačem zbog pregrijavanja.
Ugradnja cirkulacijske pumpe
Cirkulaciona pumpa se ugrađuje u rashladni krug tako da je ispusna strana okrenuta prema ulazu izmjenjivača topline grijača. Uzmite u obzir smjer protoka cirkulacijske pumpe u rashladni krug vozila. Položaj ugradnje cirkulacijske pumpe mora biti odabran tako da može sama odzračiti. Vazduh iz pumpe treba da struji nagore kroz armature. Nepravilna instalacija može dovesti do kvarova na pumpi.
Kontrola
Nakon ugradnje grijača i svih komponenti rashladnog sistema, potrebno je provjeriti njegovu nepropusnost pritiskom propisanim od strane proizvođača vozila.
Veza na sistem goriva
Priključak se vrši opciono na dovodni ili povratni vod ili preko posebnog dovoda goriva u rezervoaru. Za vozila sa pumpom za gorivo gorivo se ne sme crpiti iz dovodnog voda! Ako auto ima nepovratni ventil na povratnom vodu do rezervoara, tada se gorivo ne može uzimati iz povratnog voda. Mora se osigurati da vađenje goriva za grijač ne dovede do nestašice goriva u sistemu za gorivo vozila – Prilikom vađenja iz međurezervoara, mora se osigurati da nije prazan. Ispravna instalacija se vrši u skladu sa dijagramom, gde je 33) iz rezervoara. 34) do dozirne pumpe. 35) na motor
Priključak se može izvršiti i preko jedinice za usis goriva, u skladu sa dijagramom, gdje 31) Uzorkovač goriva iz rezervoara. 32 Jedinica za usis goriva sa rupom
Montažna površina usisivača goriva mora biti čista, glatka i bez neravnina. Kada koristite usisivač za gorivo u sklopu za prikupljanje goriva, cijev za podizanje mora biti pažljivo postavljena. Ne bi trebalo da utiče na rad delova jedinice za usis goriva, uključujući indikaciju nivoa goriva. Duljinu cijevi za podizanje treba odabrati tako da, kada je sklopljena, udaljenost do dna rezervoara bude najmanje 10 mm ili 20 mm do dna jedinice za usis goriva. Pridržavajte se sigurnosnih mjera koje je propisao proizvođač vozila i momenta zatezanja. navojne veze. Sakupljač goriva treba da se ugradi samo u sklop za prikupljanje goriva;
Cijev za gorivo.
Cijev za gorivo je podijeljena na usisne i potisne vodove. Usisni vod povezuje rezervoar sa pumpom za doziranje, a potisni vod ide od pumpe za doziranje do grijača. Dužina dovoda goriva treba da bude što je moguće kraća. Cijev za gorivo mora biti zaštićena od oštećenja cijelom dužinom. Cijevi za gorivo treba postaviti u hladnim prostorima kako bi se spriječilo stvaranje mjehurića zbog topline. Toplota gorivo može uzrokovati kvarove grijača. Zbog toga, cev za gorivo ne bi trebalo da se vodi u blizini jakih izvora toplote (kao što su izduvni sistemi) ili u oblastima aerodinamičkog grejanja. Ako je moguće, cev za gorivo treba položiti sa usponom od rezervoara do grejača. Osigurajte cijev za gorivo tako da ne propada. Kada prelazite preko oštrih ivica, postavite zaštitu od habanja. Zabranjeno je polaganje cijevi za gorivo unutar vozila.
Spajanje dvije cijevi crijevom
Ispravan spoj cijevi dovoda goriva s crijevom prikazan je na slici, gdje41) Stezaljka. 42) Vazdušni mehur
Provjerite nepropusnost spojeva!
Dozirna pumpa.
Dozirna pumpa je kombinovani element za doziranje, doziranje i zatvaranje koji mora zadovoljiti određene kriterije za ugradnju.
Pumpa za doziranje ne smije se instalirati u termalnoj zoni vrućih dijelova vozila. Ako je potrebno, treba koristiti toplinsku izolaciju. Preferirana lokacija je u blizini rezervoara. Pumpa za doziranje treba biti montirana na ovjes koji prigušuje vibracije. Ograničenja položaja montaže prikazana su na gornjoj slici. ( maksimalni ugao nagib, aksijalni položaj), čime se osigurava dobro uklanjanje zrak. Strelica pokazuje smjer protoka goriva.
Na mjestu grla za punjenje mora biti pričvršćena obavijest da se grijač mora isključiti prije dopunjavanja goriva. Koristite priložene naljepnice. Stavite naljepnicu "Isključi grijač dok sipate gorivo" blizu grla za punjenje goriva. Prilikom prelaska na zimsko gorivo Potrebno je uključiti grijač na oko 15 minuta kako bi se vodovi za gorivo i pumpa za gorivo napunili novim gorivom.
Dovod zraka za izgaranje
Ulaz za vazduh mora biti lociran ili zaštićen tako da nije verovatno da će biti blokiran krhotinama ili ravnotežom. Otvor za usis zraka treba postaviti tako da usisni zrak nije kontaminiran. Ne smije biti usmjeren u smjeru vožnje. Za dovod zraka za izgaranje potrebna je ulazna cijev. Usis vazduha treba da bude napravljen sa hladnog mesta zaštićenog od prskanja koje se nalazi iznad nivoa vozila. Ako se otvor za dovod zraka nalazi u zatvorenom prostoru, potreban je otvor za ventilaciju površine najmanje 3 cm2.
Izduvni sistem
Cjevovod izduvnih gasova (unutrašnji prečnik 22 mm) može se položiti sa nekoliko zavoja (ukupno 270°, najmanji radijus savijanja 50 mm). Ukupna dužina cjevovoda treba biti od 500 do 1000 mm. Rad grijača Thermo Top Evo bez prigušivača ispušnih plinova nije dozvoljen. Prigušivač se ne smije nalaziti blizu ulaza zraka za izgaranje. Prigušivač treba postaviti na udaljenosti od najmanje 200 mm od grijača. Napravite rupu ø 2 mm za odvod kondenzata na najnižoj tački prigušivača.
Prigušivač i izduvna cijev ne smiju se montirati na temperaturno osjetljive dijelove vozila (kočione cijevi, električne žice, komande vozila, farovi, donja zaštita motora, plastični dijelovi, itd.) i trebaju se nalaziti na udaljenosti od najmanje 20 mm od njih. Mogu se koristiti samo odstojnici koje je za ovu svrhu odobrio Webasto. Izduvna cijev mora biti dovoljno pričvršćena kako bi se osiguralo održavanje gornje minimalne udaljenosti, čak i kada se vozilo kreće. Za uklanjanje izduvnih gasova mogu se koristiti samo cevi koje je odobrio Webasto. Preporučuje se ugradnja izduvnog sistema zaštićenog od prskanja.
Potrebno je osigurati uklanjanje kondenzata iz cijevi. Po potrebi je moguće napraviti rupu za odvod kondenzata na najnižoj tački sistema.Odvodna cijev izduvnog sistema izduvnih gasova moraju biti postavljeni tako da ne postoji mogućnost ulaska izduvnih gasova u vozilo kroz ventilatore, usisnike zraka u sistemu grijanja ili otvorene prozore.
Izlaz izduvnih gasova ne sme biti začepljen. Gasovi se ne smiju usmjeravati prema dijelovima vozila. Izduvni gasovi ne smeju da izlaze u predelu luka točkova. Obratite pažnju na maksimalni ugao upravljanja prednjim točkovima. Postavite izlaz izduvnih gasova tako da se ne može začepiti ili oštetiti ni pod kojim uslovima rada. Kraj izduvne cijevi ne smije biti usmjeren u smjeru kretanja vozila. Protok izduvnih plinova mora biti usmjeren okomito prema dolje ili sa nagibom ne većim od 20° u odnosu na smjer kretanja vozila. Nakon prolaska kroz donji štitnik motora, izduvna cijev bi trebala stršiti još 10 mm.
Elektrika.
Električne komponente kao što su releji, osigurači, prekidači itd. moraju biti ugrađeni tako da budu zaštićeni od prodora vode (prskanja, vode od pranja pod visokim pritiskom...).
Električno povezivanje grijača izvodi se u skladu sa dijagramom. Tajmer je također povezan prema ovoj shemi.
Objašnjenja za dijagram.
Prvo lansiranje
Slijedite sigurnosne upute navedene u uputama za uporabu i održavanje! Prije pokretanja grijača, obavezno pročitajte upute za rad i održavanje.
Nakon ugradnje grijača, potrebno je pažljivo ukloniti zrak iz sistema za hlađenje i gorivo. Pri tome slijedite upute proizvođača vozila.
Ove upute za instalaciju ne sadrže sve potrebne informacije i preporuke za instalaciju. tečni grijači Thermo Top Evo. Osim toga, pogledajte upute za uporabu i upute za ugradnju za određeno vozilo.
Certificirani instalaterski centar Svi radovi na gradilištu su certificirani. Zato je odbijanje garantni servis sa strane auto kuće je protivzakonito i prodavci automobila ne poništavaju garanciju za automobile opremljene sa nama.
Plan na rate na 6 mjeseci.
od 5.083 rub. Mjesečno Može se pružiti prilikom kupovine robe i usluga sa web stranice kompanije u Sankt Peterburgu od 5.000 rubalja. Detaljne informacije mogu se nabaviti u instalacionim centrima kompanije.
3 godine garancije
za ugradnju Kvalitet izvedenih radova omogućava gradilištu da pruži garanciju neophodnu za dugotrajan rad vozila. Nakon završetka radova, dodatna oprema će ispravno raditi u skladu sa garancijom proizvođača, svi nedostaci u radu biće otklonjeni besplatno u roku od 3 godine.
Opis Webasto Thermo Top Evo Start (dizel, 12V)
Webasto Thermo Top Evo Start (dizel, 12V) je dizajniran za ugradnju na automobile sa zapreminom motora manjim od 5,0 litara. Preporučuje se za predgrijavanje motora.
Prednosti Thermo Top Evo Start predgrejača (dizel, 12V):
Webasto Thermo Top Evo Start (dizel, 12 V) - ažurirani model i logičan nastavak popularnog TT Evo 5 grijača, dizajniranog za zagrijavanje motora automobila prije pokretanja u zimski period. Preporučuje se za upotrebu u vozilima sa zapreminom motora do 5 litara.
Instalacija:
Grijač je instaliran prema principu većine takvih uređaja - u motornom prostoru ispod haube automobila. Gorivo za svoj rad „crpi“ iz rezervoara automobila, što je, kako iskustvo pokazuje, vrlo zgodno i tipično za većinu uređaja kompanije Webasto.
Obim isporuke za Webasto Thermo Top Evo Start:
- Grijač Thermo Top Evo Start Diesel 12V;
- Timer 1533;
- Pumpa za doziranje DP 42 12V;
- Cirkulaciona pumpa U4847;
- Cijev za usis zraka;
- Crevo za tečnost prečnika 18 mm;
- Ispušna cijev sa stezaljkama;
- Ožičenje.
Radovi se posebno plaćaju
- Demontaža / montaža rezervoar za gorivo- od 2000 rub.
- Demontaža/montaža branika - od 1500 RUB.
- Priključivanje ventilatora u kabini - od 1.500 RUB.
- Povezivanje kontrole klime - od 3.500 rubalja.
- Proizvodnja zaštite (za ugradnju ispod dna) - od 1500 rubalja.
- Radovi na demontaži/montaži nestandardne opreme (sirena, kengurin, zaštita kartera, dodatna optika i sl.) plaćaju se posebno u zavisnosti od složenosti posla;
- Moguća dodatna rad - 1000 rub./standardni sat.
PAŽNJA! Ova usluga može biti primjenjiva sigurno raspon modela automobila, pa prije ugradnje Webasto Thermo Top Evo Start (dizel, 12V), kontaktirajte
Certificirani instalaterski centar Svi radovi na gradilištu su certificirani. Zbog toga je odbijanje garantnog servisa od strane auto kuće nezakonito i prodavci automobila ne poništavaju garanciju za automobile opremljene kod nas.
Plan na rate na 6 mjeseci.
od 7.607 rub. Mjesečno Može se pružiti prilikom kupovine robe i usluga sa web stranice kompanije u Sankt Peterburgu od 5.000 rubalja. Detaljne informacije možete dobiti u instalacijskim centrima kompanije.
3 godine garancije
za ugradnju Kvalitet izvedenih radova omogućava gradilištu da pruži garanciju neophodnu za dugotrajan rad vozila. Nakon završetka radova, dodatna oprema će ispravno raditi u skladu sa garancijom proizvođača, svi nedostaci u radu biće otklonjeni besplatno u roku od 3 godine.
Opis Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel
Webasto Thermo Top Evo 5 Diesel je dizajniran za ugradnju na automobile sa zapreminom motora od 2,0 do 4,0 litara.
Prednosti Thermo Top Evo 5 Diesel predgrejača:
Webasto Thermo Top Evo 5 predgrejač ugrađen u automobil karakteriše brzo zagrevanje. Instaliran sistem grijanje oslobađa entuzijaste automobila od većine svakodnevnih problema - u prethodno zagrijanoj kabini, vozač pokreće motor udobno i bez poteškoća. Osim toga, automobilu nije potrebno odleđivati stakla. Webasto ne samo da obezbeđuje brzo zagrevanje unutrašnjosti, već i eliminiše kondenzaciju sa stakla koja se stvara na njihovoj unutrašnjoj površini.
Pored brzine zagrevanja i efikasnosti, Evo 5 ima niska potrošnja goriva i malog opterećenja akumulatora automobila. Zbog činjenice da se grijač ne puni redovni sistem grijanje automobila, ušteda punjenja baterije. To smanjuje potrošnju goriva i koncentraciju štetnih emisija.
U slučaju pada napona u vozilu, ventilator zraka održava stabilan rad, stoga predgrijač Webasto Thermo Top Evo 5 zadržava svoje performanse. Grejač se isključuje samo kada napon padne u trenutku pokretanja i tokom navedenog režima rada kada se dostignu granične vrednosti. Dakle, sigurnost sistema i stabilan rad Webasto Thermo Top Evo 5 garantuje nesmetano pokretanje motora.
Instalacija:
Grijač je instaliran prema principu većine takvih uređaja - u motornom prostoru ispod haube automobila. Gorivo za svoj rad „crpi“ iz rezervoara automobila, što je, kako iskustvo pokazuje, vrlo zgodno i tipično za većinu uređaja kompanije Webasto.
Radovi se posebno plaćaju
- Demontaža / ugradnja rezervoara za gorivo - od 2000 rubalja.
- Demontaža/montaža branika - od 1500 RUB.
- Priključivanje ventilatora u kabini - od 1.500 RUB.
- Povezivanje kontrole klime - od 3.500 rubalja.
- Proizvodnja zaštite (za ugradnju ispod dna) - od 1500 rubalja.
- Radovi na demontaži/montaži nestandardne opreme (sirena, kengurin, zaštita kartera, dodatna optika i sl.) plaćaju se posebno u zavisnosti od složenosti posla;
- Moguća dodatna rad - 1000 rub./standardni sat.
PAŽNJA! Ova usluga može biti primjenjiva na određeni model automobila, pa prije ugradnje Webasto Thermo Top Evo 5 (dizel, 12V), kontaktirajte instalaterski centar koji vam odgovara, a naš tehničar će odgovoriti na sva vaša pitanja.
Da dobijem konsultacije
Webasto predgrejači motora serije Thermo Top dizajnirani su za ugradnju na putnička vozila i mogu se koristiti za:
- grijanje motora na niske temperature Za siguran početak
- zagrevanje kabine i vjetrobransko staklo(za odmrzavanje) kada motor ne radi
- dodatno grijanje motora i unutrašnjosti kada motor radi u uvjetima jakog mraza
Princip rada grijača
Thermo Top Evo autonomni grijači rade nezavisno od motora automobila. Grejač je povezan sa akumulatorom i sistemom goriva automobila. Princip rada se zasniva na zagrijavanju tečnosti u sistemu za hlađenje motora, koja se prisilno pumpa kroz sistem za izmjenu topline grijača.
Rad grijača je kontroliran elektronska jedinica kontrola, koja, u zavisnosti od temperature rashladne tečnosti, prebacuje grejač u puni režim ( maksimalna snaga), djelomično (pola snage) opterećenje ili kontrolna pauza (privremeno isključenje). Kada se rashladna tečnost zagrije na temperaturu iznad 50°C, upravljačka jedinica šalje komandu za uključivanje unutrašnjeg ventilatora. A kada temperatura padne na 45°C, ventilator se isključuje. To vam omogućava da zagrijete unutrašnjost automobila na ugodnu temperaturu.
Početni trenutak, način rada i trajanje rada postavlja korisnik pomoću tajmera ili sistema daljinski upravljač grijač.
Područje primjene Thermo Top Evo modela
- Automobili mala klasa sa zapreminom motora do 5 l
- Zagrevanje motora u umereno hladnim uslovima
Specifikacije
|
