Već dugo proizvodi SUV vozila, koja su uvijek bila dobro ocijenjena od strane kupaca. Ali, približavajući se 90-im godinama, uprava koncerna morala se suočiti s činjenicom da su se u svijetu pojavili jaki konkurenti, toliko jaki da su se njihovi proizvodi pokazali čak i boljim od sjevernoameričkih uređaja. Kako bi sustigao, a možda čak i prestigao svoje protivnike, Jeep je odlučio izbaciti model koji se do danas smatra jednim od najmoćnijih i najotmjenijih SUV-ova koji postoje.
Crossover Jeep Grand Cherokee 2017-2018 sa brutalnim izgledom koji je dobio mnoga odobravanja od strane auto-entuzijasta. Ovo je popularan automobil sa dobrom istorijom, koji se već dugo proizvodi. Ova generacija je predstavljena 2014. godine i predstavljena na Salonu automobila u Detroitu.
Eksterijer
Izgled se promijenio, postao je brutalniji i agresivniji, što model čini samo za mušku publiku. Ispred nas dočekuje brendirana rešetka hladnjaka sa hromiranim ukrasima. Ovdje je optika LED, izgleda dobro. Masivni branik takođe ima dosta hroma i ukrašen je maglenke i usisnicima vazduha.
Sa strane možemo vidjeti 2 duboka utiskivanja i lijepe linije tijela. Lukovi točkova Prilično su naduvani, što im daje brutalnost i sa ove strane. Kvake na vratima su od poliranog aluminijuma, a od njega su napravljeni i retrovizori.
Odostraga nas dočekuje velika optika sa djelimično LED punjenjem. Na vrhu je veliki spojler sa LED stop svjetlom. Branik je dizajniran da omogući lako utovar u prtljažni prostor i poboljša praktičnost. Sam branik ima hromirani umetak i 2 prelepe cevi izduvni sistem.
Dimenzije automobila:
- dužina – 2828 mm;
- širina – 1943 mm;
- visina – 1802 mm;
- međuosovinsko rastojanje – 2915 mm;
- razmak od tla - 205 mm.
Specifikacije
| Tip | Volume | Snaga | Obrtni moment | Overclocking | Maksimalna brzina | Broj cilindara |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Petrol | 3,0 l | 238 hp | 295 H*m | 9,8 sek. | - | V6 |
| Diesel | 3,0 l | 247 hp | 550 H*m | 8,2 sek. | 202 km/h | V6 |
| Petrol | 3,6 l | 286 hp | 347 H*m | 8,3 sek. | 206 km/h | V6 |
Dakle, najviše novo tumačenje, ima nekoliko konfiguracija. Najtiši motor ovdje je 3,0 litarski dizel motor sa turbinom. Njegovih 247 konja i, naravno, 570 Nm obrtnog momenta, odvode automobil dalje od stotina za 8,2 sekunde. Ograničenje brzine dostigao 202 km/h. Drugi najvažniji motor je agregat od 3,6 litara, ovaj put benzinac. Što se tiče snage, bolji je, proizvodi 290 konja, ali iskreno zaostaje dizel verzija– 260 Nm.
Brzinske karakteristike su zapravo identične, samo je ubrzanje u ovom slučaju javlja se 0,1 s sporije, a maksimalno 1 km/h više. Pa, vrhunski motor od kojeg se svima diže kosa na glavi – 6,4 litara benzinska instalacija. Pokazujući rezultat od 468 konjskih snaga, kao i istisnuvši 624 Nm obrtnog momenta, ovaj motor je sustigao i neznatno nadmašio sve svoje najbliže konkurente. SUV Jeep Grand Cherokee 2018 polijeće s mjesta, zahvaljujući punjenju za 5 sekundi do stotine, i uspijeva dostići maksimalnih 257 km/h. Ova instalacija je povezana sa 8-brzinskim mjenjačem.
Jedno se može reći o ovjesu SUV-a – prilično je mekan, ali ta mekoća ostavlja traga na upravljanju. Uz brzo ubrzanje i zahvaljujući snažan motor To je lako učiniti, oštar okreti volana su isključeni, jer automobil počinje otvoreno da „čavrlja“. Većina potiska ide na zadnji pogon, a to također ima jedinstven učinak na iskustvo vožnje.
U slučaju odmjerene vožnje, pri razumnim brzinama, ovjes će se dobro ponašati, pojesti rupe i dati osjećaj vožnje na jastuku. Ali sve je to lako promijeniti, jer programeri nisu uzalud opremili uređaj različiti načini rada ride. Tako možete voziti oštrije, ili nježnije i mekše, na različite načine. Međutim, s obzirom na snagu u ponudi, zaista bih volio da u budućim generacijama vidim sabraniji, možda malo tvrđi ovjes.
Salon
Unutra je sve prelepo, sve je zaista skupo i lepo. Ima ih 5 ovdje sjedišta, ispred se nalaze dva sedišta sa odličnom bočnom podrškom i serijski električno podesiva sedišta. Zadnji red je shodno tome dizajniran za 3 putnika i, u principu, tu stanu i osjećaju se ugodno. Tu je ogroman prtljažnik zapremine 457 litara, koji se povećava na skoro 1000 litara kada se zadnji red preklopi. IN prtljažni prostor Tu je subwoofer i upaljač.
Vozačevo sedište ima dizajn sa 3 kraka volan With veliki iznos dugmad za upravljanje multimedijalnim sistemom. Volan je podesiv i po visini i po dosegu. Dashboard je prekrasan displej koji prikazuje analogne mjerače s prekrasnim dizajnom.
Na instrument tabli je koža, a na centralnoj konzoli je veliki ekran osetljiv na dodir. multimedijalni sistem sa navigacijskom funkcijom. Takođe, multimedijalni displeji se mogu nalaziti u zadnjim naslonima za glavu, ali se to plaća. Ispod ekrana na centralnoj konzoli nalaze se elegantno dizajnirane kontrole sistem klimatizacije, što je ovdje 2-zonsko. Sljedeća je niša za male predmete.
Na tunelu se nalaze držači za čaše sa mogućnošću grijanja ili hlađenja. Ispod se takođe nalazi pak i dugmad za kontrolu multimedije bez skretanja pažnje sa puta.
Cijena Jeep Grand Cherokee 2017-2018
Model će kupcu biti ponuđen u 3 nivoa opreme, koji se precizno razlikuju unutrašnja oprema. Prvo osnovna oprema troškovi 3.229.000 rubalja i kao rezultat toga kupac će dobiti:
- električno podesiva sjedala;
- pomoć pri kretanju uzbrdo;
- kontrola klime;
- pristup bez ključa;
- audio priprema;
- senzor za kišu i svjetlost.
Najviše skupa verzija već je vredno toga 3.999.000 rubalja i tu ima dovoljno poboljšanja, za takvu sumu automobil će dobiti sljedeće:
- kožna obloga;
- memorija sjedišta;
- grijana i ventilirana prednja sjedišta i grijana zadnja sedišta;
- kamera za stražnji pogled;
- poboljšan audio sistem;
- LED optika.
Uzimajući u obzir prilično duga istorija, a svakako ne najviše lak način, generalno vrijedi reći da je dobro american car. Vjerovatno za naše rijalitije njen kvalitet možda neće biti dovoljan, ali kao “gradski stanovnik”, sa vrlo cool motorom, ova zvijer će se moći pokazati. Prosječna prohodnost, unutrašnjost približno istog kvaliteta i slava koju je stekao 90-ih faktori su koji utiču na prodaju. ovog automobila u zemljama ZND.
Bez obzira na to, ljudi vole Grand Cherokee, njegovu nevjerovatnu notu auspuha, prostranu unutrašnjost, veličinu, stil i ostalo. Programeri nisu štedjeli na korištenju raznih vrsta tehnologija, pa će takav automobil moći konkurirati mnogim drugim, svakako na cesti. Pa, i što je najvažnije, pred nama je automobil koji ima veliki autoritet i, uprkos nekim nedostacima, iako za mnoge to nije toliko važno, na cesti većina gleda na takav SUV s poštovanjem i divljenjem.
Video
Stilski krosover srednje veličine Jeep Grand Cherokee proizvedeno od Chryslera, prvi američki SUV pojavio se u januaru 1992. godine. Automobil se sklapa u Detroitu (Mičigen) i danas je u proizvodnji.
Tokom čitave istorije modela stvorene su četiri generacije automobila, prvi automobili, proizvedeni u karoseriji ZJ od 1992. do 1998. godine, imali su blago uglati dizajn.
Jeep Grand Cherokee ZJ je zaista legendarni automobil, takve džipove su nekada vozili jaki momci, poletni zgodni momci i uspešni biznismeni. SUV Grand Cherokee WK2 posljednjih godina izdanje je moderan, prezentabilan automobil visoke pouzdanosti, sa odlična oprema i izuzetne tehničke karakteristike.
Malo istorije
Sredinom 90-ih u Rusiji su vlasnici Grand Cherokeeja smatrani veoma bogatim ljudima - SUV je bio simbol luksuza i nevjerovatnog bogatstva. Iako je automobil počeo sa masovnom proizvodnjom 1992. godine, njegova istorija je počela mnogo ranije.
Povijest Grand Cherokeeja počinje 1983. godine, kada se američka kompanija AMC priprema za puštanje u masovnu proizvodnju kompaktni SUV Jeep Cherokee (XJ). Upravo je ovaj model poslužio kao osnova za buduce serije Grand. U susret razvoju novog američkog projekta Motor Company započeta 1985. godine, pretpostavljalo se da novi model biće ozbiljna konkurencija automobilima većih automobilskih koncerna. 
Godine 1987. kompaniju AMC kupila je Chrysler Corporation, ali je rad na stvaranju novog SUV-a nastavljen, iako je Grand Cherokee ušao u masovnu proizvodnju mnogo kasnije. Razlog tako dugog kašnjenja je bio CEO U kompaniji Lee Iacocca, on je vjerovao da bi kombinovani koncern Jeep-Chrysler trebao proizvoditi minivanove, a debi Grand Cherokeeja je povremeno odgađan.
Prezentacija novog marka automobila održano 1992. godine, automobil je prvi put predstavljen u međunarodni sajam automobila u Detroitu, SAD. Iste godine, 19. aprila, kompanija je započela serijsku proizvodnju automobila, a automobili su krenuli u masovnu prodaju 1993. godine.
Za razliku od klasičnog okvirni terenci Svi Grand Cherokee modeli imaju čelično tijelo i nikada nisu bili opremljeni okvirom. U početku se model ZJ proizvodio u tri nivoa opreme:
- osnovni (SE);
- loredo;
- ograničeno.
IN osnovna verzija auto je bio opremljen unutrašnjost od tkanine i standardni petostepeni ručni menjač. SE oprema nije imala električne prozore i centralna brava, ali predviđeno za vozačev zračni jastuk i ABS sistem. Zbog male razlike u cijeni Osnovne konfiguracije(SE) koristi se mala potražnja, i ubrzo je prekinut. Umjesto toga, počeli su proizvoditi Grand Cherokee opremljen Orvisom (od 1995. do 1997.), a zatim TSI (1997.-99.).
Od 1995. godine osnovni automobil je bio Laredo, paket SUV-a je uključivao:
- električni prozori sva vrata;
- centralno zaključavanje;
- kožni volan;
- Tempomat.
Točkovi za Jeep Grand Cherokee u ovoj konfiguraciji su ugrađeni sa livenim, petokrakim, radijusom R15. 
Limited je premium model koji se može pohvaliti takvim standardne opcije Kako:
- kožna unutrašnjost;
- grijana ogledala;
- drveni umetci u unutrašnjosti;
- grijana i električno podesiva prednja sjedala;
- imobilizator;
- stereo audio sistem sa višepojasnim ekvilajzerom.
Od samog početka proizvodnje Grand Cherokee Zj, na automobil je ugrađen samo jedan tip agregata koji je bio opremljen 4-litarskim benzinskim motorom od 190 KS. With. (6 cilindara, linijski, 12 ventila). Uparen sa ovim motorom bio je četvorostepeni automatski menjač ili Aisin AX15 ručni menjač. Ali ručni mjenjač nije bio tražen, te je ukinut 1994. godine. Treba napomenuti da za evropsko tržište ručni menjač automobili su bili opremljeni dizel motorima koji nisu proizvedeni za SAD.
Kasnije se na modelu pojavio osmocilindarski V8 benzinski motor zapremine 5,2 litara, a od 1998. godine u proizvodnju je krenuo 5,9-litarski agregat snage 245 KS. With. Prema samoj kompaniji Chrysler-Jeep, u konfiguraciji Limited 5.9 u to vrijeme Grand Cherokee je bio najviše brzi SUV u svijetu. Mašina u ovoj opremi bila je drugačija:
- teški automatski mjenjač tip 46RE;
- Rešetka hladnjaka u boji karoserije sa mrežastim umetcima;
- generator povećana snaga 150 Ampere;
- hromirani priključak za cijev prigušivača;
- druga vrsta lajsni;
- oboda 16. radijusa.
1994. godine, Grand Cherokee ZJ se počeo sastavljati u Austriji za evropsko tržište; With. Ukupno, američka kompanija je od 1992. do 1998. proizvela skoro milion i pol SUV-ova, a pošto se model pokazao vrlo uspješnim, nikada nije restiliziran.
Model druge generacije
Grand Cherokee 2 se proizvodio od 1999. do 2004. na ovom modelu je premještena rezervna guma prtljažni prostor ispod poda Glavna inovacija ove generacije SUV-ova je poboljšani Quadra-Drive sistem pogona na sva četiri točka, koji može raditi u tri načina:
- običan pogon na sva četiri točka;
- pogon na sve kotače sa reduktorom;
- neutralan
Promijenjeno u Grand Cherokee 2 sastav motori - stari glomazni motori sa unutrašnjim sagorevanjem od 5,2 i 5,9 litara više nisu ugrađeni, ali se u liniji pojavio lakši, ekonomičniji benzinski motor od 4,7 litara, kao i dizel motor od 3,1 litara (5 cilindara) kapaciteta 140 energetskih jedinica Konjska snaga. Od starih motora ostao je samo 4-litarski šestocilindrični motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ali je modernizovan - zbog modifikacija usisna grana njegova snaga je povećana za 10 KS. With.
SUV u karoseriji WJ opremljen je samo sa dva tipa automatskog menjača - 45RFE i 545RFE. Za razliku od standardnih četiri brzine automatski menjač, u ovim kutijama se nalaze tri seta planetarnih zupčanika, a ne dva, kao što je to obično slučaj kod 4-brzina. Automatski menjač. Teoretski, ova kutija se može nazvati 6-brzinskim mjenjačem, iako u stvarnosti ima 5 brzina - četiri obične i jednu redukciju. Ali unutra Chrysler specifikacije označio je automatski menjač kao 4-brzinski, a 2001. godine menjač je modernizovan i u njemu je korišćeno svih 6 brzina. 
Unutrašnjost WJ-a je značajno poboljšana u odnosu na prvu generaciju SUV-a:
- povećan prostor za putnike pozadi;
- Kontrola panela je postala praktičnija;
- Putni kompjuter je postavljen u nivou vjetrobranskog stakla.
Ovaj model je sastavljen ne samo u SAD-u (Detroit), već iu nekoliko drugih zemalja:
- Austrija;
- Argentina;
- Kina;
- Venecuela.
Automobil je proizveden 2004. godine blagi restilizacija, promene su se odrazile na maglenke, instrument tablu i rešetku hladnjaka. Treba napomenuti da se Grand Cherokee WJ još uvijek proizvodi u Pekingu (od aprila 2016.).
Grand Cherokee u karoseriji WK debitovao je 2004. godine, a prvi put je predstavljen u New Yorku. Ovaj automobil je pušten u proizvodnju godinu dana kasnije i proizvodio se do 2010. godine. Na ovom modelu su napravljene sljedeće velike promjene:
- moderniziran je pogon na sve kotače (počeo se koristiti sistem Quadra-Drive II);
- poboljšana zvučna izolacija;
- DVD plejer je instaliran u predelu zadnjih sedišta.
Došlo je do promjena u liniji energetskih jedinica:
- umjesto 4-litarskog V6 pojavio se 3,7-litarski motor;
- asortiman modela je dopunjen 8-cilindarskim V8 benzinski motor zapremina 5,7 l.
Zbog činjenice da su SUV automobili počeli biti traženi na tržištu, Chrysler je promijenio svoju politiku - Cherokee WK više nije imao visoka sposobnost ulaska u teren, i više je ličio na crossover.
Godine 2008. automobil je malo moderniziran:
- modificirani prednji branik;
- promijenjena prednja optika.
U restiliziranoj verziji promjene su utjecale i na 4,7-litarski motor, čija je snaga povećana sa 235 na 305 KS. With. 
Prvi "četvrti" Grand Cherokee prikazan je na sajmu automobila u Njujorku 2009. godine. Ova mašina se proizvodi od 2010. godine do danas (2016.). Kreatori modela pokušali su da očuvaju klasični stil džipa, ali oblike već karakteriše moderna aerodinamičnost. Isto kao na prethodne verzije Grand Cherokee, WK2 crossover ima bogatu unutrašnjost:
- kožna unutrašnjost;
- umetnuti elementi od prirodnog drveta.
Za razliku od svih prethodnih generacija SUV-a, Grand Cherokee-4 crossover je opremljen sa nezavisna suspenzija na obe ose. Automobil koristi četiri sistema pogona na sva četiri točka, a u zavisnosti od stanja na putu, vozač može izabrati režim;
Jeep Grand Cherokee SRT8
Grand Cherokee SRT8 je „napunjena“ verzija džipa, ovaj automobil je pogodniji za trke. Broj 8 u skraćenici označava broj cilindara motora, a motori u verziji SRT8 imaju veliku snagu.
Takve mašine prvi put su se pojavile 2004. godine, prva generacija se proizvodila do 2010. godine. Krosoveri 2. generacije se proizvode od 2011. godine, a 2014. godine automobil je podvrgnut restilizaciji. Grand Cherokee SRT-8 se smatra najvećim moćan džip kroz istoriju kompanije, i njenu specifikacije impresivno.
Druga generacija džipa SRT8 opremljena je samo jednom vrstom motora (benzinskim), ali je njegova snaga očaravajuća, 468 KS. With. je neiscrpna zaliha energije. Grand Cherokee ubrzava do "stotine" za manje od 5 sekundi, maksimalna brzina, za koju je sposoban – 257 km/h. Američki SUV agresivnim dizajnom se primjetno ističe u općem nizu automobila, a po izgledu se odmah može shvatiti da je automobil namijenjen trkama.
Slijetanje prednji branik vozilo je dosta nisko, što donekle umanjuje prohodnost vozila. Ali Jeepov razmak od tla nije loš za crossover, iznosi 210 mm. Hauba ima otvore za odvod toplog vazduha iz motora. U sredini zadnji branik ima duple cevi izduvnog sistema, šta drugo ponovo naglašava sportski izgled. 
Paleta boja karoserije ne blista raznolikošću, proizvođač nudi automobil samo u četiri boje:
- crna;
- bordo;
- u dvije nijanse sive.
Jeep Grand Cherokee SRT8 se ne može nazvati veliki auto, njegova dužina je samo 4,84 m.
- dimenzije (dužina / visina / širina) – 4,84 / 1,75 / 1,95 m;
- trag točkova (stražnji/prednji) – 1.661/1.669 m;
- razmak od tla - 21 cm;
- felge, dimenzije – 10Jx20;
- veličina auto gume – 295 /45;
- težina praznog vozila - 2,42 tone;
- broj sedišta u kabini – 5;
- težina potpuno natovarenog vozila – 2,95 tona;
- zapremina prtljažnika – 457 l (sa preklopljenim zadnja sedišta– 1554 l);
- zapremina rezervoara za gas – 93,5 l;
- tip pogona – stalni pogon na sva četiri točka (4x4);
- zapremina motora – 6,4 l;
- broj cilindara – 8 (u obliku slova V);
- ICE snaga – 468 KS. With.;
- Gorivo koje se koristi je benzin AI-95 (za Rusiju je poželjno koristiti AI-98).
Jeep Grand Cherokee recenzije
- moderan, atraktivan dizajn;
- dobra manevarska sposobnost, posebno divno terenske kvalitete uočeno u automobilima prve dvije generacije;
- visoka pouzdanost;
- dobar kvalitet farbanja, visoka otpornost karoserije na koroziju;
- odlična dinamika.
Ima i nedostataka na autu, ali ih je malo. Glavni nedostatak je značajna potrošnja goriva, ali je teško očekivati nešto drugo ovdje, jer su svi motori volumetrijski. Mnogi vlasnici automobila se žale i na slabo osvjetljenje farova, ali ovaj nedostatak se više odnosi na SUV prve generacije.
Predstavljen 2004. godine, Jeep Grand Cherokee je dizajniran da povrati interesovanje za SUV modele američke kompanije Chrysler. Kao rezultat dugog i mukotrpnog rada, pojavio se novi model sa WK indeksom. Ovaj automobil je bio opremljen Quadra-Drive II sistemom pogona na sva četiri točka. Ovo je, zajedno sa novim poboljšanim ovjesima, imalo vrlo pozitivan učinak na njegove terenske sposobnosti. Zahvaljujući poboljšanom vanjski dizajn Jeep Grand Cherokee je sada izgledao sjajno na gradskim cestama među ostalim automobilima. Unutrašnjost automobila je postala osjetno udobnija, s prijatnijom sema boja presvlake sedišta, obloge vrata i obloge komandne table. Ovaj automobil je, po prvi put među ostalim Cherokee modelima, imao DVD plejer sa ekranima za putnike na zadnjim sedištima. Materijali unutrašnjosti automobila bili su prilično kvalitetni. Nivo opreme unutrašnjosti takođe nije izazivao nikakve pritužbe.
Jeep Grand Cherokee 2004-2010 bio je opremljen benzinom i dizel motori zapremine od 3,0 do 5,7 litara. Potonji je razvio snagu od čak 326 konjskih snaga! Maksimalna deklarirana brzina svih modifikacija bila je oko 200 km/h. Ali u stvari, optimalna pozicija igle brzinomjera bila je 140 km/h. Nakon što sam ga prošao, vožnja Jeep Gran Cherokeejem više nije bila tako udobna. Na to je uticala velika težina automobila - više od 2500 kilograma. Apetiti i dizela i benzinske jedinice znatno smanjen u odnosu na prethodne modele.
Uprkos veliki broj Napori i sredstva uložena u razvoj ove mašine, očekivanja proizvođača nisu bila opravdana. Ovaj model se nije mogao pohvaliti velikom potražnjom kupaca. Razloga za to može biti nekoliko. Prvo, 2004. je vrijeme kada je tako poznati modeli kao i čija je politika marketinške promocije u mnogome bila superiornija od politike američke kompanije. Kao rezultat toga, nivo prodaje ovih automobila višestruko je premašio nivo prodaje Jeep Grand Cherokee, barem u našoj zemlji. Drugo, promociju ovog automobila umnogome je otežala kriza koja je počela tri godine nakon što je automobil otišao s trake. Svi ovi razlozi doveli su do činjenice da je, poradivši na greškama, Chrysler odlučio da 2010. godine pusti sljedeću generaciju ovog automobila. Ovaj model je postao uspješniji od svog prethodnika i još uvijek je u proizvodnji.
Recenzija novog Grand Cherokee automobila može početi sa njegovim izgled. Modificirani oblik prednjeg branika i farova dali su automobilu grabežljivo i samouvjereno "lice". Efekat je pojačan promenjenim oblikom i položajem svetla za maglu. Podvrgnute su konture tijela manje promjene, ali nove oznake na bočnim stranama automobila dodale su mu vizuelnu brzinu. Također je promijenio oblik zadnja optika auto. Njegovi obrisi su postali zaobljeni i moderni. Iznad se pojavio spojler zadnji prozor sa ugrađenim stop svjetlima.
Unutrašnjost automobila Jeep Grand Cherokee je pretrpio mnogo manje promjena. Oblik sedišta, položaj komandi na instrument tabli i paleta boja dizajna enterijera su neznatno promenjeni. Volan je izgubio jednu gredu - sada su ostala tri, i broj kontrolnih dugmadi razni sistemi na volanu se povećao. Neposredno iza volana nalaze se instrumenti u dubokim bunarima. Ove promjene dale su automobilu sportski štih.
Ponuda motora Jeep Grand Cherokee zadržava istu raznolikost. Ovdje se kupcu nudi da bira između dizela i benzinski motori. Istina, najmoćniji od njih, 5,7-litarski benzinac, još je više povećao snagu. Sada ga guraju naprijed 352 konja, dok je deklarirana potrošnja goriva smanjena za više od litre: sa 15,3 litara na stotinu na 14,1. Stvarna situacija je gora. U gradskom režimu rada takvog Grand Cherokeeja neće biti moguće postići potrošnju goriva ispod nivoa od 20 litara na stotinu kilometara, čak i ako se želi.
Ovaj model za 2010. nudi se u dva nivoa opreme: Limited i Overland. Štoviše, cijena Grand Cherokeeja u najnovijoj verziji bit će skuplja za oko 300 hiljada rubalja. Za ovaj novac kupac će dobiti auto sa povećan nivo udobnost, koja dodaje grijani volan, električna vrata prtljažnika i alu felge R20. Što se tiče sistema sigurnosti i upravljanja vozilom, oni su predstavljeni u kompletan set već unutra osnovna verzija. Za Jeep Grand Cherokee, cijena utiče samo na nivo udobnosti.
Takve promjene nisu mogle proći nezapaženo od strane entuzijasta automobila. Kao rezultat toga, potražnja za ovim automobilom značajno je premašila popularnost njegovog mlađeg brata.
Nakon isteka od tri godine proizvođači odlučuju konsolidirati uspjeh koji su već postigli i obnoviti interesovanje za svoj automobil. Tako Grand Cherokee WK2, restilizovana verzija, silazi sa montažne trake.
Prva upadljiva razlika sa prethodni model skrivene u obliku farova. Stiče se utisak da novo auto Grand Cherokee je zaškiljila kako bi se fokusirala prije nego što je bacila. Pojavila se dodatna donja lažna rešetka hladnjaka složenog oblika. U zadnjem delu automobila sve je ostalo nepromenjeno, osim oblika svetala - bila su razvučena horizontalno. Veoma je prijatno da nakon uvođenja svih ovih inovacija, Jeep auto Cijena Grand Cherokeea ostaje gotovo ista. U unutrašnjosti automobila promjene su se prvenstveno odrazile na instrument tabli. Kontrole audio sistema su postale drugačije umesto dva instrumenta, sada možete videti tri - postale su još višefunkcionalne; Promijenjen je oblik prekidača mjenjača, a na volan su dodani kontrolni gumbi za različite sisteme.
Kao rezultat svih ovih promjena, Jeep Grand Cherokee automobili su dobili čvršći i moderniji izgled. Novi Jeep Grand Cherokee ima tri nivoa opreme: Laredo, Limited i Overland. Raznolikost motora nije tako široka kao kod verzije prije restiliranja. Postoje samo dvije opcije: 3,0-litarski dizel i 3,6-litarski benzinac. Oba su završena automatski menjači prijenos Za najnoviji Grand Cherokee katalog prikazuje najnižu cijenu uz Laredo paket. Neće imati grijana sjedišta, parking senzore, subwoofer itd. Opet, samo udobnost će patiti. Svi sigurnosni sistemi i sistemi kontrole vozila će ostati na svom mjestu.
Sa četvrtom generacijom ovoga poznati SUV Američka kompanija odmaknula se što je dalje moguće od svojih prepoznatljivih kvadratnih oblika. Oblik karoserije ovog automobila postao je zaobljen, nalik najnovije verzije u inostranstvu. Samo prepoznatljiva rešetka hladnjaka, koja je prisutna u gotovo svim modelima, podsjeća na prave korijene automobila. Proizvođač je u svom automobilu utjelovio sve godine razvoja i iskustva stečenog pokušajima i greškama. ipak, glavni problem Amerikanci, što utiče na promociju ovog automobila u domaće tržište, je nedostatak informacija. Marketinška kampanja je više fokusirana na zapadne klijente, gdje su ovi automobili veoma traženi. Ostaje nam da se nadamo da će se vremenom situacija promijeniti i da će naši vlasnici automobila preći na džipove koji mogu pružiti radost i osjećaj užitka od vožnje.
Cherokee SUV kombinuje snagu i eleganciju po pristupačnoj ceni. Vanjske karakteristike: kućište bez okvira, vertikalna rešetka hladnjaka, svjetla za maglu projektorskog tipa, dnevna svjetla.
Jeep Cherokee ima međuosovinsko rastojanje 2914 mm i razmak od tla 21,8 cm Unutrašnjost je uređena u američkom stilu - puno hromiranih dijelova, prostrana sjedišta, vozačevo sjedište se može podesiti u nekoliko pozicija. Zapremina prtljažnika – 782 l. Kontrolna tabla SUV-a može biti opremljena ekranom od 3,5 ili 7 inča koji prikazuje podatke navigacijski sistem, indikatori potrošnje goriva.
Automobili 4. generacije opremljeni su benzinskim motorima sa potiskom od 236-710 konjskih snaga, postižu brzine do 202-290 km/h uz potrošnju goriva od 6,5-11 i 7/9,3-25,5 litara - na autoputu ili u grad. Rezervoar za gorivo kapaciteta 94 l. Mjenjač – automatski, pogon na sve kotače i kočioni sistem pružiće dobre terenske performanse. IN standardna oprema uključuje servo upravljač, sistem protiv blokiranja kočnica ABS kočnice, el. podizači, alu felne.
Kako kupiti Jeep Grand Cherokee po najboljoj cijeni?
Asortiman web stranice AutoSpot predstavljaju automobili Jeep Cherokee različite konfiguracije, odgovarajuća opcija modeliran je programski, uzimajući u obzir sve želje budućih vlasnika. Glavne karakteristike prilikom korištenja usluge:
- snižene cijene od zvaničnih dilera;
- garancija servisno održavanje na period do 2 godine;
- preferencijalno kreditiranje nakon zaključenja transakcije;
- tehnička podrška "Pomoć na putu".
Dodatne informacije dostupne su na kontakt telefon.
Kupite Jeep Grand Cherokee od zvanični diler u Moskvi – dostupno je 6 kompletnih setova po cenama od 2.479.000 do 9.210.000 rubalja po novo auto. Garancija 4 godine, popusti do 1.000.000, birajte!
Jeep Grand Cherokee SUV predstavljen je 1992. godine na sajmu automobila u Detroitu. Ubrzo je automobil počeo da se masovno proizvodi u fabrici u Detroitu, a kasnije je počela montaža automobila za evropsko tržište u Grazu, Austrija. Grand Cherokee je bio opremljen italijanskim VM Motori 2.5 dizel motorom snage 114 KS. s., četverolitarski benzinski redni šestor (170-184 KS) i 5,2-litarski Magnum V8 motor (185-223 KS), a 1997-1998, verzija sa V8 5,9 motorom koji razvija 245 KS. With.
Osnovna verzija za Američko tržište bio pogon na zadnje točkove, i prijenos na sve kotače imao nekoliko opcija prijenosnih kućišta. Od 1995. do 1998., kupcima su nuđeni automobili u više "off-road" Orvis konfiguraciji sa povećanom klirens od tla, tri čelična štita ispod karoserije i kuke za vuču sprijeda i pozadi.
2. generacija (WJ), 1999–2004
Godine 1999. prvu generaciju automobila zamijenio je novi Jeep Grand Cherokee. Auto je postao veći, izgubile su se verzije sa ručnim menjačem i mesto benzinski motori zauzimaju novi Chrysler motori iz serije PowerTech: linijski šestocilindrični motor snaga 195 ks With. i V8 4.7 (235 ili 265 KS) Dizel motori ugrađeni su na izvozne verzije SUV-a pogonske jedinice zapremine 2,7 i 3,1 litara, razvijajući 163 i 138 litara. With. respektivno.
Automobil je imao složeni Quadra-Drive mjenjač s dvostepenim prijenosnim kućištem: u normalnim uvjetima, automatsko kvačilo je povezivalo prednje kotače, ali kada se uključio niži stupanj prijenosa, kvačilo je bilo blokirano, čineći pogon trajno punim.
Proizvodnja ovog modela je prestala 2004. godine, a 2006. godine kinesko preduzeće Beijing Jeep Corporation, koje je kupilo montažnu traku, nastavilo je proizvodnju SUV-ova.
3. generacija (WK), 2005–2010
Treća generacija Jeep Grand Cherokee proizvodila se u pogonima u Detroitu i Grazu od 2005. do 2010. godine. Automobil, napravljen od Mercedesovih komponenti i sklopova, dobio je najnovije elektronski sistemi. Tradicionalno, postojao je veliki izbor tipova mjenjača: pogon na stražnje kotače za američko tržište, Quadra-Trac I s kutijom prijenosa s jednom brzinom, Quadra-Trac II sa dvobrzinskim prijenosna kutija With elektronski kontrolisan i Quadra-Drive II sa dvobrzinskim menjačem i tri diferencijala sa ograničenim proklizavanjem. Ali umjesto teško prednja osovina Grand Cherokee ima nezavisno ogibljenje.
