Pregled i poređenje stražnjih kamera. Najbolje zadnje kamere sa linijama za parkiranje

Oprema modernih automobila uključuje . Modeli premium klase opremljeni su svime što bi proizvođači automobila mogli implementirati u trenutku puštanja u promet, vlasnici automobila srednje ili ekonomske kategorije imaju manje sreće u pogledu opreme, dok se neka poboljšanja mogu implementirati samostalno. Jedan od atributa koji osigurava udobnost putovanja je stražnja kamera koja pomaže pri vožnji unazad, a uređaj nije ništa manje popularan od parking senzora.

Za iskusan vozac Neće biti teško parkirati, okrenuti se ili izići iz uskog prostora koristeći retrovizore na starinski način, ali takvi manevri su teži vozačima početnicima, posebno u uslovima loše vidljivosti. Nepravilno kretanje unazad često dovodi do novčanih kazni, pa čak i nesreća, dakle dodatna mjera kako bi se osigurala sigurnost na putu neće biti ekscesa. Problem je posebno akutan u gusto naseljenim gradovima, prepunim automobilima, gdje prilikom parkiranja ili bilo kojeg drugog manevrisanja svaki centimetar igra ulogu.

Korištenje stražnje kamere kao asistenta pri parkiranju idealna je opcija koja vam omogućava kontrolu prostora iza automobila, čineći putovanje i parkiranje ugodnijim i sigurnijim. Uređaji se obično montiraju ispod registarskih tablica i povezuju na displeje unutar vozila. Kamera se aktivira odmah čim je vozač uključi hod unazad i počeo da se povlači. Kupovinu uređaja koji će vam služiti kao pomoćnik na putu treba preuzeti s punom odgovornošću.

Na šta treba obratiti pažnju kada birate kameru za stražnji pogled

Na tržištu automobilski proizvodi Danas nudimo širok spektar uređaja od različitih proizvođača, koji ima sve vrste dodatnih funkcija. Najkorisnija karakteristika su oznake za parkiranje (prikazivanje posebnih linija na ekranu radi lakšeg parkiranja). Kako se ne biste izgubili u raznolikosti modela i napravili pravi izbor stražnje kamere, važno je kretati se po osnovnim parametrima uređaja.

Prateći jednostavan algoritam radnji, možete odabrati model koji odgovara vašim zahtjevima. Pogledajmo kako odabrati prikladnu kameru za stražnji pogled i koje nijanse treba uzeti u obzir pri kupovini:

• Prva i jedna od glavnih točaka je izbor mjesta ugradnje i načina montaže. Prije kupovine važno je razmisliti o tome gdje je bolje postaviti uređaj, u većoj mjeri na osnovu forme i odlučiti koju kameru za stražnji pogled trebate kupiti.
• Sada je vrijedno razmisliti o tome gdje će se slika s kamere prikazati. U tu svrhu može se koristiti standardni radio sa video ulazom, eksterni plejer, ugrađeni monitor itd.
• Kada se odlučite za prve dvije tačke, morate odlučiti kako će se slika prenijeti na ekran (žičana ili bežična veza). Ožičenje se nalazi unutar kabine, kada odaberete drugu opciju, bežičnu vezu koja radi u FM opsegu, potrebno je samo fizički spojiti kabel za napajanje. IN kamioni Zbog veličine vozila pretpostavlja se samo daljinska komunikacija.
• Tek sada, nakon što ste se pobrinuli za to kako će stražnja kamera biti postavljena na automobil i povezana s uređajem za izlaz informacija (mnoge opcije se odmah eliminiraju), možete početi odlučivati ​​koji model odabrati, uzimajući u obzir druge parametre.

Pogledajmo bliže varijacije uređaja i njihove karakteristike kako biste prilikom odabira modela imali bolju predstavu o mogućnostima koje ćete dobiti.

Vrste kamera za stražnji pogled

Svaki uređaj ima svoje karakteristike dizajna, svi se razlikuju po načinu pričvršćivanja i mjestu ugradnje. Dakle, postoji nekoliko vrsta kamera za stražnji pogled:

• Regular. Takve kamere nisu prikladne za svaku marku automobila proizvedene od strane proizvođača automobila i postavljene na za to predviđeno mjesto. „Native“ kamere, za razliku od univerzalnih modela, manje su uočljive. Uređaj se može ugraditi i umjesto svjetla registarske tablice, dok je osvjetljenje i dalje omogućeno, ali preko kamere. Ovo je najviše dobra opcija, ali i najskuplji.
• Mortise. Da biste instalirali takvu kameru za stražnji pogled, morat ćete izbušiti rupu za nju. Uređaj je osiguran pomoću zasuna i matica za zaključavanje. Instalacija će, kao i u prvom slučaju, također biti skrivena, što će biti najuspješnije rješenje ako ugradnja standardne kamere nije moguća, a takvi modeli imaju jedan značajan nedostatak - potrebu za bušenjem branika.
• Universal. Zbog svog jednostavnog dizajna, kamera se može instalirati na bilo koji automobil u bilo koje vrijeme. udobno mesto pomoću dvostrane trake, koja nije sasvim pouzdana, ili vijaka (u ovom slučaju morat ćete izbušiti rupe u kućištu). Takvi modeli su vidljivi oku i lako se skidaju.
• Ugrađen u okvir registarske tablice. Još jedno univerzalno rješenje, takvi uređaji su prikladni za ugradnju u gotovo svaki automobil s nekim izuzecima. Kamera je ugrađena u dizajn okvira i ne privlači nepotrebnu pažnju, ali se lako može ukrasti, zajedno sa brojevima.

Izlaz slika sa kamere i kako povezati uređaje

Razmišljanje o tome gdje će kamera biti spojena jedan je od primarnih zadataka prilikom planiranja kupovine. Danas možete implementirati nekoliko načina za prikazivanje slika, ova funkcija se može dodijeliti sljedećim uređajima:

• Na vanjski monitor. Može se integrirati u bočni panel ili čak retrovizor.
• Display glavna jedinica, modularni sa ulazom, prenosivi plejer.

Prilikom povezivanja važno je da uređaji podržavaju isti standard (NTSC ili PAL), jer ako postoji nekompatibilnost, veza neće biti implementirana.

Način prijenosa video signala može biti dva tipa:

• Žičani. Standardna veza putem kabla zahteva dodatne manipulacije da bi se provukla kroz kabinu ispod unutrašnje obloge. Ova metoda je pouzdana i pruža dobar kvalitet slike.
• Bežično (Wi-Fi ili FM modulacija). Ovaj način transporta video toka pogodan je za navigatore ili media playere, njegova prednost je u tome što nema potrebe za povlačenjem kabla po kabini, dok na kvalitet prenosa slike mogu uticati smetnje, kao i pojava poput “; snijeg” na ekranu se često pojavljuje.

Način izlaza slike

Uređaj mora imati mogućnost prijenosa slika u zrcalnoj slici. Budući da su vozači više navikli da se oslanjaju na retrovizore prilikom vožnje unazad, zgodno je kada kamera prikazuje sliku u ogledalu. Opcija je prisutna u mnogim modelima i također se može onemogućiti, dajući vozaču pravo izbora.

Važna karakteristika zadnje kamere je prikaz linija za parkiranje. Markeri koji su postavljeni na sliku i prikazani na displeju omogućavaju vam bolju navigaciju prilikom manevrisanja, ukazujući na udaljenost do prepreke. Važno je pravilno instalirati kameru prema uputama priloženim uz uređaj kako biste izbjegli primanje lažnih informacija. Bilo bi zgodno kada bi se opcija mogla onemogućiti.

Uglovi gledanja

Očigledno, što je veći ugao gledanja kamere, to više objekata pada u kadar, a slika je više izobličena. Optimalna vrijednost za stražnje kamere je prosječni ugao gledanja od 120 do 170 stepeni. U ovom slučaju pokriva se dovoljna površina teritorije iza vozilo sa dobrim kvalitetom slike.

Matrice kamere

Za uređaje koji se razmatraju koriste se dvije vrste matrica – CMOS i CCD, koje različite metode pretvaraju slike u digitalne.

• CCD matrice su skuplje, ali pružaju kvalitetniju sliku, uključujući i noću, a kao dodatak nude automatski balans bijele boje.
• CMOS senzori su češći i koštaće manje, ali će kvalitet slike i osetljivost na svetlost biti niži. Štaviše, slika ne zavisi samo od vrste, već i od kvaliteta same matrice.

Minimalno osvjetljenje

Karakteristika ukazuje na fotosenzitivnost matrice. Dakle, zahvaljujući ovom parametru, možete procijeniti ponašanje kamere noću. Nivo osvetljenja se meri u luksima i što je niža vrednost, to će slika biti bolje gledana u sumrak ili noću. Na primjer, dobra kamera sa CCD matricom imat će osjetljivost na svjetlost od 1,01 luksa, a CMOS - 0,1 luksa.

Matrična i video rezolucija

Rezolucija matrice određuje jasnoću slike koja se prenosi. Za stražnje kamere standardom se smatraju 628*582 piksela, što odgovara 0,3 megapiksela i, prema modernim standardima, prilično malo. Ova implementacija se objašnjava činjenicom da se slika pretvara u digitalni oblik, a zatim iz digitalnog u analogni TV signal prema NTSC ili PAL standardima, koji su vrlo ograničeni u mogućoj rezoluciji, mjerenoj brojem TV linija (TVL) . Vertikalna rezolucija unutar standarda je 625 linija (nije naznačeno u specifikacijama), a horizontalna rezolucija dostiže 600 TVL, ali u praksi postoje fluktuacije u području od 420-540 TVL ovisno o kutu gledanja uređaja.

Signal/šum

Proporcija izražava kvalitet slike, odnosno odsustvo šuma. Norma se smatra omjerom od 40 dB za modele kamera koji su skuplji sa visokim kvalitetom slike koja se prenosi, parametar je veći – do 50 dB;

Radna temperatura

Ne manje važan parametar je i opseg radne temperature uređaja, posebno u ruskoj klimi, gdje razlike mogu biti značajne. Kamera mora ispravno funkcionirati i po toplom i po hladnom vremenu, tako da bi dobar pokazatelj bile vrijednosti koje je proizvođač deklarirao od -25°C do +65°C, uprkos činjenici da u praksi uređaj često ide dalje od propisanih domet.

Zaštita od prašine i vlage

Zbog svoje vanjske lokacije, radni uvjeti za stražnju kameru nisu baš povoljni, uređaj je redovno izložen vanjskim utjecajima (prašina, kiša, snijeg, prljavština). Kao i kod drugih uređaja, stepen zaštite za kamere je određen prema međunarodnom standardu. Najčešće možete pronaći sljedeće opcije zaštite za stražnje kamere (prvi broj označava stupanj zaštite od prašine, drugi - od vlage):

• IP66 – maksimalna zaštita od prašine, kao i od manjeg prodiranja vode.
• IP67 – ekstremna zaštita od prašine sa mogućnošću kratkotrajnog uranjanja uređaja u vodu.
• IP68 – ista zaštita od prašine, dok kamera može izdržati uranjanje na dubinu od 1 metar do pola sata.

Dodatne funkcije

U pravilu, funkcionalnost uređaja uključuje i druge opcije:

• Infracrveno osvjetljenje. Ova prilika Nije prisutno u svim modelima, a u slučaju stražnjih kamera, IR osvjetljenje nije efikasno. Koristeći svjetlosni senzor kojim je uređaj opremljen, automatsko uključivanje u odgovarajućem trenutku, a ako nema dovoljno svjetla, slika postaje crno-bijela, pa je opcija nepraktična u u ovom slučaju, uprkos činjenici da su svetla obrnuto obezbediti dovoljno jako osvetljenje.
• Automatsko podešavanje ekspozicije. Opcija nudi automatsku korekciju ekspozicije prenesene slike, koja određuje koliko će video taman ili svijetao biti u zavisnosti od osvjetljenja.
• Automatska korekcija balansa belog. Ako je ova opcija dostupna, balans bijele boje se mijenja prema automatski način rada zavisno od vanjski izvori osvetljenje.
• Daljinsko upravljanje – ovaj atribut se nalazi u skupim modelima kamera i omogućava vam daljinsko mijenjanje nekih parametara.

Pravi pristup odabiru stražnje kamere ključ je uspješne kupovine, koja će pružiti udobnost pri parkiranju i drugim manevrima unatrag.

Ocjena najboljih stražnjih kamera

Kako bismo olakšali izbor, nudimo mali izbor koji uključuje pouzdane uređaje koji su dobili mnoge pozitivne kritike od vozača.

Top 7 najboljih kamera za stražnji pogled relevantnih za 2019. bit će podijeljeni radi praktičnosti prema tipu uređaja.

Univerzalne stražnje kamere

Prednost ovakvih modela je mogućnost ugradnje bilo gdje u automobilu. Ovo su kompaktni uređaji sa pristojnom funkcionalnošću.

Pouzdana visokokvalitetna renomirana kamera za stražnji pogled Japanski proizvođač automobilska elektronika. Uređaj ima bogatu funkcionalnost, dobru rezoluciju, ali će u isto vrijeme njegova cijena odgovarati.

Prednosti:

• Visok kvalitet izrade.
• Kompaktan i lagan.
• Visok kvalitet slike, uključujući i noću.
• Optimalan ugao gledanja (140 stepeni).
• Rad u širokom temperaturnom rasponu (od -30 C° do +70 C°).
• Dobra zaštita od vlage.
• Instalacija bez muke.

Nedostatak Alpine kamera je uvijek isti - cijena, ali potrošen novac će biti vraćen stečenim komforom.

Lista se nastavlja sa kamerom rusko-korejske proizvodnje koja se odlikuje dobrim kvalitetom pristupačna cijena. Proizvođač nudi prilično širok spektar uređaja, jer za ovaj model, RRV-320 nudi mnoge mogućnosti, uključujući i parking senzor.

Prednosti:

• Pristojan kvalitet.
• Odlična slika, kako danju tako i noću.
• Dobar ugao gledanja (170 stepeni).
• Širok raspon radnih temperatura (od -20 C° do +70 C°).
• Dobra zaštita od vlage.
• Male dimenzije i težina.
• Jednostavna instalacija.
• Jeftino.

Nedostaci uključuju jačinu parking senzora.

Budžetska verzija stražnje kamere ruskog proizvođača, koju karakterizira kvalitet i jednostavnost korištenja. Jedan od najbolji uređaji u ovoj kategoriji, koja je prikupila mnoge pozitivne kritike od vlasnika automobila.

Prednosti:

• Visoka kvaliteta gradnje.
• Dobar prikaz slike.
• Male dimenzije i težina.
• Širok raspon radnih temperatura (od -20 C° do +60 C°).
• Dobra vidljivost sa uglovima od 170 stepeni.
• Niska cijena.
• Jednostavan za instalaciju.

Odlična budžetska opcija, nije bilo nedostataka modela.

Dobra kamera rusko-kineskog proizvođača, napravljena inovativnim razvojem. Kompaktni uređaj nudi pristojnu funkcionalnost po pristupačnoj cijeni.

Prednosti:

• Dobar kvalitet izrade.
• Mala veličina, mala težina.
• Visoka jasnoća slike.
• Odlična slika noću.
• Dovoljan raspon radne temperature (od -30 C° do +50 C°).
• Zaštita od vlage.
• Dobar ugao gledanja (170°).
• Instalacija bez muke.

Uređaj je u sredini cjenovna kategorija, mnogi bi htjeli vidjeti nižu cijenu zbog male veličine kamere, ali za takvu funkcionalnost je cijena sasvim adekvatna.

Kamere sa okvirom

Nastavlja se rangiranje najboljih kamera za stražnji pogled u 2019. godini univerzalni uređaji, montiran u ram. Modeli ovog tipa opremljeni su posebnim okvirom za registarsku tablicu, prilično su popularni zbog svoje praktičnosti, jednostavnosti ugradnje, nema potrebe za pravljenjem rupa u automobilu i niske cijene; najbolji kvalitet slike nisu vredne brojanja.

Postat će visokokvalitetni univerzalni model najbolje rješenje među budžetskim opcijama za bilo koji automobil. Uređaj je opremljen dobrom CMOS matricom sa dobrom rezolucijom među funkcijama je i promjenjiva parkirna mreža.

Prednosti:

• Pristojna izrada.
• Mala veličina i mala težina.
• Dobar kvalitet slike.
• Zaštita od vlage.
• Raspon radne temperature je od -20 C° do +60 C°.
• Široki ugao gledanja (170°).
• Nice price.

Nedostatak je potreba za stvaranjem rupe za sigurno fiksiranje okvira.

• Stabilan rad na temperaturama od -20 C° do +70 C°.

• Zaštita od vode.
• Odličan ugao gledanja (170°).
• Dobra rasvjetna dioda.
• Prihvatljiva cijena.

Nedostaci uključuju tešku instalaciju odabrani modeli auto zbog kratkih žica.

Danas je stražnja kamera odlična, što vam omogućava da osigurate sigurno kretanje unazad. Oprema ne samo da će učiniti parking udobnim i pružiti vam užitak u vožnji, već će vas i zaštititi od rizika od nezgoda kada se objekti nalaze u „mrtvim zonama“.

Zbog loše recenzije i mnogih mrtve zone, parkiranje je jedna od najtežih operacija koje obavlja vozač vozila. Stoga, kako bi olakšali ovaj zadatak, vozači imaju priliku instalirati posebnu kameru za stražnji pogled, što, kako praksa pokazuje, znatno olakšava parkiranje. Takođe, kao opcija, ili pored zadnje kamere, moguće je ugraditi posebne parking senzore - sistem beskontaktnih senzora koji će signalizirati vozaču pri približavanju nekoj prepreci.

Lokacija ugradnje - oblik kamere za stražnji pogled

Svaki vozač brine o izgledu svog omiljenog automobila, a dizajn i mjesto ugradnje zadnje kamere direktno mijenjaju zadnji izgled automobila. Stoga je vrlo važno odabrati upravo uređaj, nakon ugradnje kojeg nećete htjeti odmah baciti.

Postoji nekoliko glavnih tipova kamera za stražnji pogled:

Standardna stražnja kamera- instaliran ili na posebnom mjestu koje je za to odredio proizvođač, ili umjesto osvjetljenja zadnje registarske tablice - u ovom slučaju, osvjetljenje se također implementira pomoću kamere. Takve kamere su neprimjetne i vrlo jednostavne za ugradnju - budući da je sve (pa, vjerovatno) već osmislio proizvođač. Među nedostacima ovakvih kamera može se istaknuti uski fokus kamera proizvedenih prema marki i modelu automobila, što omogućava ugradnju ovakvih kamera samo u one modele automobila za koje je ova kamera podržana, te cijenu ovakvih kamera je shodno tome viša. Alternativno, mogu se ugraditi umjesto ručke prtljažnika ili amblema marke automobila.

Univerzalna stražnja kamera- može se ugraditi na bilo koji automobil, ali često su takve kamere jasno vidljive i mogu postati meta lopova. Postoji i nekoliko vrsta:

Kako i na što emitovati video signal?

Najčešći video izlazni uređaji sa stražnje kamere su:

• - instalirani su na komandnoj tabli automobila, često se mogu sklopiti bez ometanja vidokruga vozača, ili su čak ugrađeni u retrovizor.
• Auto radio ili navigator sa slobodnim ulazom, modularni.

Na osnovu vrste veze, kamere se dijele na žičane i bežične.

Sa kablovskim priključkom signal iz matrice kamere prvo se digitalizira od strane procesora, a zatim kodira od strane istog procesora u analogni signal- tj. video signal se podvrgava dvostrukoj konverziji. Ovo je neophodno da bi se pojednostavio kablovski sistem i monitor. Prenos signala putem kabla moguć je u dva različita standarda boja - evropski (PAL) ili američki (NTSC). Moderne kamere i monitori često podržavaju oba sistema boja. Ali vrlo je važno da se standardi boja podudaraju, inače će izlaz slike biti nemoguć.

Kada je bežično Opcija prijenosa video signala ima jednu ogromnu prednost - nema potrebe za provlačenjem kablova ispod unutrašnje obloge kroz cijelu unutrašnjost automobila. Ali u isto vrijeme, bežični prijenos podataka je osjetljiviji na šum (bijeli snijeg na slici) i udaljenost prijenosa je ograničena na oko 15 metara. Metoda modulacije bežičnog signala dijeli se na:

• FM modulacija- često se eksterni FM predajnik povezuje na standardni izlaz kamere, a eksterni FM prijemnik se povezuje na stranu monitora, čime se ostvaruje veza praktično bez kablova.
• Prijenos signala putem Wi-Fi mreže- kamera kreira pristupnu tačku (sa lozinkom) na koju se može povezati sa bilo kojeg uređaja sa operativni sistem Android, iOS možete preko posebna aplikacija gledajte emitovani video signal na mreži.

Način izlaza slike

Budući da su vozači pri vožnji unazad navikli da se za navigaciju oslanjaju na retrovizore, moderne kamere mogu prikazati sliku kao u ogledalu, odnosno izgledat će kao u retrovizoru. Vrlo je dobro kada se ova funkcija može prebaciti - tada ćete imati i direktne i zrcalne slike na izbor.

Oznake za parkiranje (linije)

Kamera automatski prekriva oznake udaljenosti na izlaznoj slici. Ovo znatno olakšava navigaciju prilikom manevrisanja. Ali za ispravan rad Za ovu funkciju potrebno je precizno instalirati kameru u skladu s priloženim uputama (visina ugradnje). U suprotnom, kamera će prikazati lažne podatke. Stoga bi bilo jako lijepo kada bi se ova funkcija mogla onemogućiti.

Ugao kamere

Što je ugao gledanja kamere širi, više objekata može pokriti. Ali mora se uzeti u obzir da kako se ugao gledanja povećava, tako se povećava i izobličenje slike zbog efekta "ribljeg oka". Čak i uz povećanje ugla gledanja, rezolucija videa se mora povećati, inače će slika izgledati mutno.

Smatra se najboljom opcijom za zadnje kamere ugao gledanja od 120 do 170 stepeni. Istovremeno, kamere sa uglom do 125 stepeni smatraju se usko usmerenim, a one iznad 170 stepeni široko usmerenim.

Matrice kamere

CCD- vrlo odlična slika visokog kvaliteta, visoka fotoosjetljivost, nije najniža cijena, ali u isto vrijeme relativno niska brzina obrade slike.

HCCD- isto kao i CCD, iako je kvalitet rezultirajuće slike još veći.

CMOS- najčešća (koristi se u većini telefona) i jeftina matrica. Ima veliku brzinu obrade slike, ali su kvalitet slike i osjetljivost na svjetlost nešto niži od prethodnih opcija. Iako sve ovisi o kvaliteti same matrice - postoje kopije ništa lošije od CCD matrica. A sasvim prihvatljivo osvjetljenje noću osiguravaju svjetla za vožnju unazad - ona se automatski uključuju u hodu za vožnju unazad.

Minimalno osvjetljenje

Ovaj parametar precizno ukazuje na fotoosjetljivost matrice, koristi se za procjenu performansi kamera mračno vrijeme dana. Iako, kao što je već napomenuto, svjetla za vožnju unazad čine da nije tako mračno.

U modernim kamerama ovaj parametar kreće se od 0,01 do 3 luksa. Generalno, manje je više. Poređenja radi, osetljivost na svetlost dobre kamere sa CCD matricom biće oko 0,01 luksa, a za odlične CMOS matrice oko 0,1 luksa.

Matrična i video rezolucija

Za zadnje kamere, standardna rezolucija matrice je 628 x 582 piksela, što je samo 0,3 megapiksela. Zašto tako malo? Pošto se video signal uglavnom prenosi prema PAL ili NTSC standardima, oni imaju svoju maksimalnu rezoluciju. U ovom slučaju se mjeri u broju TV linija (TVL). Vertikalna rezolucija je strogo utvrđena standardom i iznosi 625 linija (TVL), tako da nije naznačena u opisima. Horizontalna rezolucija je teoretski 600 linija, ali u praksi se kreće od 420 do 540 TVL - varira u zavisnosti od ugla gledanja kamere.

Signal/šum

Odnos signal-šum izražava kvalitet slike – njen nedostatak šuma. Za većinu današnjih modela, omjer od 40 dB se smatra normalnim - potpuno prihvatljivom slikom. U skupljim modelima moguće je povećati parametar na 50 dB - najkvalitetnija slika.

Radna temperatura

Budući da kamera mora izdržati i toplinu i mraz, ovaj parametar je vrlo važan. Stoga je dobar pokazatelj kvaliteta kamere navedena temperaturna otpornost od -25°C do +65°C, iako u praksi kamera može raditi i u širem temperaturnom rasponu.

Zaštita od prašine i vlage

Retrovizorska kamera se nalazi izvan automobila, tako da je podložna prašini, prljavštini, raznim tečnostima itd. Procena zaštite kamere od udara vanjski faktori određen prema međunarodnom standardu IEC 60529, i isporučen kao IPxy. "x" označava stepen zaštite od prašine, a "y" - od vlage.

Najčešće varijacije za stražnje kamere su:

• IP66- maksimalna zaštita od prašine, zaštita od mlaza vode, morskih talasa itd.
• IP67- i dalje ista potpuna zaštita od prašine, ali sada će kamera izdržati čak i kratkotrajno uranjanje u vodu.
• IP68- maksimalna zaštita od prašine, a kamera se može uroniti na dubinu veću od 1 metar i tamo držati 30 minuta. Sve ovo vrijeme kamera će raditi.

Dodatne funkcije

Ocjena najboljih univerzalnih kamera za stražnji pogled

Odabrano ovdje univerzalne kamere stražnji pogled, pa prije nego što odaberete kameru sa ove liste, morate provjeriti da li vaš automobil ima standardnu ​​kameru, jer je njena instalacija mnogo jednostavnija i praktičnija.

5. mjesto: Interpower IP-662IR

Ovaj automobil pozadi kamera iznad glave Montira se vijcima na branik vašeg automobila. Kao što vidite, odvrtanje takve kamere neće oduzeti mnogo vremena, zbog čega je na petom mjestu. Inače, ova kamera nije ništa lošija od narednih modela. Ima CCD matricu sa rezolucijom video izlaza od 728x488 piksela. Istovremeno, broj TV linija je 520. Kamera ima ugao gledanja od 170 stepeni, slika se prikazuje samo u ogledalu. Postoji infracrveno osvetljenje, ali sama matrica ima fotosenzitivnost od čak 0,01 luksa. Kamera ima dobru zaštitu od prašine i vlage IP67 sa radnim temperaturama od –20°C do +70°C i opremljena je funkcijom parking tag-a. Odnos između signala i šuma u ovom uređaju je 47,2 dB, što pruža jednostavno odličan kvalitet slike koja se prenosi. Od sistema boja podržan je samo NTSC; Nađi ovaj model na tržištu košta od 790 rubalja.

4. mjesto: Interpower IP-980FR

Ovaj je mali kamera iznad glave pričvršćen navrtkom u malu izbušenu rupu. Uklanjanje takve strukture je prilično teško, iako još uvijek postoji mogućnost da se slučajno slomi. Pogled ovog modela je 170 stepeni. Matrica tipa HCCD ima izlaznu rezoluciju od 648×488 piksela sa količinom od 480 TV linija. Visoka vrijednost garantuje odnos signal-šum od 47,2 dB visoka kvaliteta rezultirajuću sliku. Kamera proizvodi video u ogledalu i direktnoj refleksiji sa matričnom osetljivošću na svetlost od 0,01 luksa. Video signal je kodiran samo u NTSC standardu boja za žičanu vezu. Kamera je opremljena dobrom zaštitom od prašine i vlage po standardu IP67 sa radnim temperaturama od samo -10 do +46 stepeni. Ovaj model je opremljen i dodatnim funkcijama: oznake za parkiranje, automatska korekcija balansa bijele boje, automatsko podešavanje ekspozicije. Isporučeno ovu kameru sa maloprodajnom cijenom od 800 rubalja.

3. mjesto: Interpower IP-616IR

Ovaj model ima Form faktor okvira registarske tablice, i naravno, je instaliran umjesto toga. OmniVision OV7959 CCD matrica sa izlaznom rezolucijom od 648x488 piksela i brojem TV linija od 480. Vidljivost u ovoj kameri ima ugao od 170 stepeni. Minimalno osvjetljenje koje se može uočiti kamerom je 0,01 luksa, a postoji i IR osvjetljenje. Visoka proporcija između signala i šuma je 47dB, što vam omogućava da imate video visokog kvaliteta. Kamera proizvodi sliku samo u zrcalnoj slici kada se prenosi u NTSC sistemu boja. Dodatno, kamera je opremljena funkcijom preklapanja parking oznaka i automatskog podešavanja ekspozicije, te je opremljena dobrom zaštitom od prašine i vlage IP67 sa radnom temperaturom okruženje od –30°S do +50°S. Tržišna cijena počinje od 1050 rubalja.

2. mjesto: Blackview UC-10

Već na drugom mjestu ugrađena stražnja kamera. Ima ugao gledanja od 170 stepeni i CMOS matricu sa OmniVision OV7070 senzorom. Rezolucija izlaznog videa je 648x488 piksela sa rezolucijom odašiljanja od 420 TVL. Kamera je opremljena funkcijom parking linije i IP67 zaštitom od vlage, te ima metalno kućište. Slika se prenosi pomoću dva standarda boja: PAL i NTSC. Svetlosna osetljivost matrice je unutar 0,2 luksa. Cijena za ovaj model počinje od 870 rubalja.

1. mjesto: AVIS AVS311CPR (EYE CCD)

Prvo mjesto je komparativno skup model po cijeni od oko 2900 rubalja. Način ugradnje za ovaj model urezati u branik(iako postoji isti model nadzemnog tipa sa uvrtanjem u branik), komplet uključuje potreban rezač za metal. Ovaj model ima metalno kućište sa dizajnom oka, koji vam omogućava da promijenite ugao nagiba i rotacije kamere na željeni. Kamera ima klasu zaštite od prašine i vlage IP67 sa radnim temperaturnim rasponom od -40C do +70C. To omogućava da se ovaj model koristi u gotovo svim klimatskim uvjetima.

Ovaj model kamere ima CCD PC1099 matricu sa video izlaznom rezolucijom od 512x492 piksela sa brojem TV linija od 420. Vidljivost AVIS modela je ugao od 170 stepeni. Signal se prenosi u NTSC standardu. Svetlosna osetljivost matrice je unutar 0,1 luksa. Kamera proizvodi slike u direktnoj i zrcalnoj refleksiji. Cijela linija dodatne funkcije značajno poboljšati kvalitet slike: promjenjive linije za parkiranje, gama korekcija, korekcija boja, pozadinsko osvjetljenje, ekspozicija, balans bijele boje. Ovaj skup karakteristika čini ovaj model stražnje kamere visokokvalitetnim i izdržljivim.

Pravi komplet kamera sa stražnji pogled pružiće priliku bezbedan saobraćaj u većini teški uslovi. Vozač dobija potpunu vidljivost u mrtvim uglovima koristeći video izvore sa instalirana kamera. Takvi sistemi nisu jeftini, ali podrška koju pružaju, prema mišljenju mnogih korisnika, je vrijedna ulaganja. Kamere za stražnji pogled su posebno vrijedne za automobile s odvojenim monitorom. Ova konfiguracija pruža najudobniji nadzor bez gubitka osnovne kontrole nad vozilom.

Opće informacije o sistemu

Tipičan komplet uključuje video kameru, monitor, kontroler i set kablova za povezivanje pojedinačnih komponenti sistema. Ovo je minimalni sadržaj, ali postoje i proširene konfiguracije koje mogu uključivati ​​navigacijski modul, senzore udaljenosti i druge pomoćne komponente. Standardne zadnje kamere za automobile se povezuju na monitor pomoću pomenutih žica. Tokom procesa instalacije korisnik mora urediti dovod napajanja od upaljača za cigarete ili baterija, spojite kontrolnu jedinicu i video kameru, a također priključite monitor na stvorenu infrastrukturu. Ali postoje i modeli s principom bežične veze. Takvi uređaji komuniciraju putem Bluetooth ili Wi-Fi veze. Ova opcija je zgodna jer ne zahtijeva složene mjere vezane za polaganje kablovskih vodova.

Glavne karakteristike

Monitor i video kamera se procjenjuju prema različitim parametrima. Glavne karakteristike ekran je veličine. Danas su uobičajeni formati od 4 do 7 inča. To jest, u prosjeku je dijagonalno 12-13 cm. Ali zadnje kamere nisu uvijek korisne za automobile čiji monitori imaju veliki format. Displej se obično postavlja na centralni panel zajedno sa ostalim elektronskih uređaja, tako da masivna struktura može postati ozbiljna distrakcija. Što se tiče standarda prenosnog signala, većina monitora podržava NTSC i PAL analogne sisteme. A vrstu matrice u modernim modelima predstavljaju TFT-LCD uređaji.

Što se tiče kamere, karakteriše je prvenstveno ugao gledanja i rezolucija. Prvi parametar je obično oko 170°. Ako je ova vrijednost manja, tada će se smanjiti pokrivenost opasnih područja. Ali povećanje vidljivosti ima i svoje negativne strane, uključujući smanjenje kvaliteta slike. Što se tiče rezolucije, također je vrijedno održavati optimalnu ravnotežu. Srednji segment uglavnom dolazi sa monitorom koji podržava format 720x576. Za video opremu iz drugih pravaca, ova vrijednost je odavno zastarjela, ali ovdje je važno ne zaboraviti ograničenja samog monitora, koji vam neće omogućiti da u potpunosti otkrijete mogućnosti visokokvalitetnog HD formata.

Vrste uređaja

Opet, razdvajanje se može odvijati duž dvije komponente - monitora i kamere. U slučaju monitora, postoje odvojeni modeli punog formata i minijaturni displeji koji su integrisani u retrovizor. Druga opcija danas postaje sve popularnija, jer praktično ne zauzima prostor na centralnom panelu, ali u isto vrijeme daje vozaču priliku da praktično prati šta se dešava sa stražnje strane. Same kamere su podijeljene prema načinu ugradnje. Na primjer, najpogodniji u smislu instalacije su standardni uređaji. Takvi kompleti se ili u početku integriraju u dizajn vozila, ili se kasnije ugrađuju na određeno mjesto. Druga vrsta su ugrađeni modeli. Oni su univerzalni sa tačke gledišta ugradnje, ali tokom instalacije zahtevaju ozbiljne izmene na mestu ugradnje. Registarska tablica i branik su glavni elementi u kojima se snimaju stražnje kamere automobila. Pregled kompleta predstavljenih u nastavku omogućit će vam da izvučete zaključke o određenim tržišnim ponudama.

Recenzije ParkCity proizvoda

Jedan od lidera na tržištu automobilske elektronike, koji nudi minijaturne kamere i monitore odvojeno. Konkretno, mnogi korisnici dobro govore o jeftinoj kombinaciji PC-2203 video kamere i malog PC-GT3001 ekrana. Monitor od 3,5 inča pruža skromnu rezoluciju od 320x240, ali to je dovoljno za kvalitetan odraz prenesenih informacija. I drugi primećuju pozitivna svojstva, koji su opremljeni stražnjim kamerama i monitorima iz ParkCityja. Na primjer, format kamere je dizajniran za ugradnju u male rupe. To znači da se uređaj može ugraditi u branik bilo kojeg automobila.

Recenzije modela AVIS

Drugi glavni proizvođač monitori i video kamere za automobile. U ovom slučaju razmatramo tehnološki naprednije rješenje - komplet AVS0415BM. Glavna prednost ovog kompleta je monitor. Vlasnici, na primjer, ukazuju na vlasničku opciju automatskog zatamnjivanja ekrana. Oprema prilagođava refleksiju i svjetlinu na takav način da eliminiše rizik od zasljepljivanja automobila iza. Tu su i proširene mogućnosti za kvalitetno uparivanje monitora i kamere. Da biste to učinili, možete koristiti CVBS ulaz, koji također povezuje GPS, TV i DVD uređaje. Također, pod brendom AVIS proizvode se specijalne stražnje kamere za automobile sa monitorom različitih marki. Glavne karakteristike komponenti ostaju standardne, ali se vanjski parametri dizajna prilagođavaju zahtjevima za ugradnju u određeno vozilo.

Za više bolja recenzija prostor iza auta, zadnje kamere su odlične. Ovo je neophodno za pregled „mrtvih zona“ iz kojih se ne vide vozačko sedište. Prisutnost linija za parkiranje u funkciji kamere omogućava vam da proces parkiranja učinite preciznim i sigurnim. Ali nije dovoljno samo kupiti kameru, preporučljivo je pristupiti ovom pitanju odgovorno i odabrati ne samo dobar, već i najbolji.

Na šta treba obratiti pažnju prilikom kupovine

Da biste napravili pravi izbor prilikom kupovine fotoaparata, morate znati na koje kriterije treba obratiti pažnju. Na samom početku odlučite o vrsti kamere: standardnoj ili univerzalnoj. Prvi je pouzdaniji i jači, ali zahtijeva podudaranje između modela kamere i automobila, a također je i teži za ugradnju (u nekim slučajevima morat ćete izbušiti branik).

Univerzalni je lakši za ugradnju, pogodan je za svaki automobil i može se ugraditi na bilo koji dio automobila. Od minusa: za montažu se koristi dvostrana traka (vrlo nepouzdana) ili šrafovi (oštećuju presvlake automobila), kamera je vrlo uočljiva na automobilu. Ali ovaj tip odlična opcija, ako niste pronašli odgovarajući standardni uređaj za svoj automobil.

Osim vrste stražnje kamere, obratite pažnju na sljedeće karakteristike:

1. Veza može biti žičana ili bežična. U prvom slučaju, veza između kamere i monitora je bolja, nema smetnji, ali je potrebno položiti ožičenje u kabini. Za bežično povezivanje nije potrebno instalirati žice, ali može doći do smetnji. Što je udaljenost između kamere i monitora veća (maksimalno 15 metara), rezultat je lošiji.
2. Matrix. Obratite pažnju na modele sa HCCD matricom, ona daje najkvalitetniju sliku.
3. Video rezolucija – što je veća boljeg kvaliteta slike, detalji i jasnoća.
4. Ugao gledanja. Najbolje je odabrati kameru sa uglom u rasponu od 120 stepeni do 170 stepeni.

Ovo nije cela lista karakteristika, ali ovo su one na koje prvo treba da obratite pažnju prilikom kupovine zadnje kamere. Ovo su glavni kriteriji koji utječu na kvalitetu slike i jednostavnost korištenja uređaja. Ispod je lista najboljih kamera na osnovu nekih kriterijuma. Među njima će biti predstavljeni najvredniji univerzalni modeli, od uređaja standardni tip morate odabrati ne samo najbolje, već i one koji odgovaraju vašem modelu automobila.

Najbolji u video kvaliteti

Uređaj ne samo da mora biti sigurno montiran, otporan na prašinu i vlagu, već i prenositi kvalitetnu i jasnu sliku. Najbolja kamera za kvalitet videa bila je Spark 388.

Ima proširenje od 680x512 i 510 TV linija. Ovi pokazatelji direktno utiču na jasnoću i detalje slike. Ugao gledanja kamere je 170⁰, što je veoma dobar pokazatelj. Osim toga, uređaj je opremljen fotoosjetljivom CCD matricom u boji. Sve navedene karakteristike, iako se pojedinačno mogu naći u mnogim kamerama, zajedno čine Spark 388 nezaobilazan asistent na putu.

Između ostalog, model ima kućište koje ga pouzdano štiti od vlage, prašine i prljavštine. Slika se emituje u ogledalu. A kamera se automatski uključuje čim vozač uključi brzinu za vožnju unazad. Radna temperatura od -20⁰ do +70⁰.

Najbolji u pouzdanosti

Model AVIS AVS311CPR (990 CCD) lako se može nazvati najpouzdanijom i najtrajnijom kamerom za stražnji pogled. metalno telo, pouzdano pričvršćivanje, a održavanje temperaturnih promjena čini uređaj "vjernim pratiocem" za vozače. Možete bezbedno da se vozite po bilo kom vremenu i ne brinite da bi kamera mogla da se izgubi ili da ne radi zbog hladnoće ili vrućine. Ovaj model može izdržati temperature od -30 stepeni do +50 stepeni.

Pouzdano pričvršćivanje i jednostavnost korištenja također su osigurani dizajnom "oko". Kamera se lako može postaviti u okvir registarske tablice. Što njegovo pričvršćivanje čini još pouzdanijim.

Lako možete podesiti ugao kamere i promeniti položaj zahvaljujući dizajnu modela. Osim toga, AVIS AVS311CPR (990 CCD) može se koristiti i kao kamera za bočni pogled.

Predmetna kamera takođe ima visoku zaštitu od vlage i prašine. Postavljanje u okvir registarske tablice pruža dodatnu zaštitu od kontaminacije. Stoga možete bezbedno voziti po kišnom ili maglovitom vremenu bez brige da će kamera prestati da radi ili da će doći do smetnji.

Osim izdržljivosti, pouzdanosti i zaštite, kamera AVIS AVS311CPR (990 CCD) ima sljedeće karakteristike:

• ugao gledanja 170 stepeni;
• prenesena slika može imati zrcalnu ili direktnu sliku;
• radna temperatura od -30C do +50C;
• matrica 1/4 CCD;
• rezolucija matrice 510x492;
• Možete isključiti linije za parkiranje.

Najbolja kamera sa okvirom

Od uređaja ovog tipa, najbolji model je Blackview VPF-2.1. Kao što ime govori, ovo je kamera ugrađena u okvir registarske tablice. Ovaj format olakšava instalaciju, čini uređaj nevidljivim i pruža dodatnu zaštitu od kontaminacije. Prilikom promjene automobila, ovaj model se može jednostavno rastaviti.

Kamera se nalazi u sredini na dnu kadra. Sa strane se nalaze dva senzora koji određuju udaljenost do objekata. Slika se prenosi na monitor, a senzori snabdevaju zvučni signal Ako se objekti pojave u blizini, signal postaje češći kako se približavaju.

Glavne karakteristike:

• rezolucija: 720×480 piksela;
• udaljenost na kojoj se detektuje prepreka je 2,0 - 0,3 m;
• zaštita od vlage;
• optimalan domet Radna temperatura– od -10⁰ do + 60⁰;
• informacije se prikazuju na displeju i zvučni signal;
• ugao gledanja – 140⁰ (ovo je dobar pokazatelj za okvirnu kameru, većina modela ima ugao gledanja od samo 120⁰)
• parking linije.

Najbolje za jednostavnu instalaciju

AutoExpert VC-216 je kamera koja je zaslužila titulu najboljeg u smislu jednostavnosti ugradnje. Ima dva uha, koja su, u stvari, pričvršćena za auto. Ovaj model je vrlo jednostavan za ugradnju, ali zbog činjenice da se nivo nagiba ne može podesiti, to se može učiniti samo u području iznad registarske tablice.

U svakom pogledu, ovaj model zauzima časnu sredinu. Ali od svih predstavljenih modela, AutoExpert VC-216 ima najviše niska cijena. Njegove kvalitete su sasvim dovoljne za rad. Kamera prenosi prilično jasnu sliku i ima ugao gledanja od 170⁰. Kućište uređaja je kvalitetno izrađeno i štiti od vlage i prašine. Između ostalog, ova kamera može izdržati temperature od -20⁰ do +60⁰, što je čak i vrlo dobar kvalitet.

Bežična stražnja kamera je zgodna pomoć pri parkiranju. Koju kameru odabrati u nizu modela? Koji je model bolji, standardni ili bežični i zašto je važno da uređaj ima maksimalne parametre?

1 Vrste kamera za stražnji pogled u automobilu

Retrovizorska kamera je samo jedan dio sistema za parkiranje automobila, koji također uključuje odvojeni ili ugrađeni monitor (na primjer, u retrovizor), bežični radio predajnik ili prijemnik, parking senzore, itd. u različitim oblicima, ali najefikasniji sistemi sa ugrađenom kamerom za zadnji pogled, međutim, nisu svi modeli jednako efikasni kada se instaliraju na automobil.

Visokokvalitetna kamera za stražnji pogled u automobilu treba:

• biti otporan na mehaničke i klimatske promjene, odnosno raditi u širokom rasponu temperatura i biti dovoljno zaštićen od prašine, prljavštine, vlage i sl.;
• imaju nekoliko pouzdanih opcija ugradnje, od kojih su najpopularniji i najpouzdaniji branik i svjetlo registarske tablice;
• pružaju najjasniju i najsvjetliju moguću sliku u bilo koje doba dana;
• imaju široku funkcionalnost (visokokvalitetan monitor, zvučni signal, prisustvo konturnih i parking oznaka, itd.)

Hajde da navedemo najpopularnije vrste kamera sa bežičnim vezama. Originalna auto kamera se ugrađuje ili u otvor za osvjetljenje registarskih tablica, kombinujući dva uređaja u jedan, ili na mjesto ugradnje koje je odredio proizvođač automobila, obično u području stražnjeg branika. Među prednostima su praktičnost i jednostavnost ugradnje, međutim, takvi uređaji su skuplji i nisu dostupni za sve modele automobila (obično su automobili najmanje premium klase opremljeni kamerama za stražnji pogled).

Ugradna auto kamera - popularan tip parking kamera, koji se urezuje u rupu na stražnjem braniku i fiksira se čepom ili posebnim zasunovima. Da biste instalirali, morat ćete izbušiti stražnji branik, ali nakon instalacije kamera se gotovo ne razlikuje od standardnog modela. izgled, niti funkcionalnost, pogotovo ako odaberete kvalitetan uređaj provjerenog proizvođača.

Univerzalna kamera. Manje popularan, ali pristupačan uređaj, koji se zbog svog univerzalnog pričvršćivanja može ugraditi u bilo koje područje stražnjeg dijela karoserije, na branik, unutra itd. Način montaže je na samorezne vijke ili dvostrano traka među prednostima možemo napomenuti mogućnost uklanjanja i ugradnje više puta, u skladu s tim, možete promijeniti ugao gledanja; različitim uslovima operacija. Veliki nedostatak ovakve kamere je što je vrlo uočljiva i može biti laka meta napadača.

Kamera za ugradnju u okvir registarske tablice je kompaktan i pouzdan uređaj za univerzalnu upotrebu. Ima vertikalni rotirajući mehanizam i prosječan ugao gledanja. Takvu kameru je lako instalirati, ali se može i lako ukloniti, što nije bezbedno.

Najbolje rješenje bi bila ugradnja originalne stražnje kamere, ali ako ona nije predviđena za vaš model automobila, onda je bolje da se odlučite za ugrađenu verziju. Da biste koristili druge vrste kamera, morat ćete dodatno izbušiti rupe u braniku automobila.

Slika sa kamere se u pravilu prikazuje na monitoru (ugrađenom ili dodatnom) ili na povezanom tabletu. Bez obzira na tip uređaja koji prima signal, on mora imati video ulaze koji podržavaju PAL ili NTS TV signale. U zavisnosti od standarda, potrebno je odabrati kameru. Neće biti moguće prikazati sliku na ekranu s različitim standardima uređaja, morat ćete kupiti adapter i promijeniti dijagram povezivanja.

2 Karakteristike bežičnih kamera za stražnji pogled

Signal se do prijemnog uređaja prenosi na dva načina. Za kablovsku vezu - pomoću kontakata položenih od kamere do monitora kroz unutrašnjost automobila do komandna tabla. Za ožičenje, u pravilu, potrebno je ukloniti unutarnju oblogu i plastične ploče.

Sa bežičnom vezom, prijenos signala se odvija pomoću radio valova. Na nedostatke bežični prijenos To može uključivati ​​prilično nizak domet, ne više od 11 metara, i osjetljivost na elektromagnetne smetnje. Bežična kamera je u suštini slična žičana kamera uređaj sa istim RCA ulazom, samo što je umjesto žica na kameru spojen poseban modul radio predajnika, a na prijemnom uređaju je ugrađen modul radio prijemnika.

Ovisno o vrsti bežična kamera, prijenos signala se vrši na dva načina. FM emitovanje – signal se prenosi preko standardnog FM kanala preko modula i prijemnika na analogan način. Obično se koristi za povezivanje s navigatorom ili ugrađenim monitorom u kabini.

Wi-Fi emitovanje – podaci se prenose na tablet ili drugi mobilni uređaj sa pristupom Internetu. Za ispravno funkcioniranje takvog uređaja potrebno je instalirati posebnu aplikaciju, a Wi-Fi modul djeluje kao odašiljač na strani kamere. Takvi modeli su skuplji, ali u posljednje vrijeme postaju sve popularniji.

Glavni kriteriji za odabir bežične kamere su njeni optički parametri. Ugao gledanja direktno određuje širinu slike i prostor koji optika može pokriti u svom dometu. Što je ugao gledanja širi, to je slika na monitoru jasnija i čitljivija, međutim, ako je ugao gledanja preširok, moguće je izobličenje, pa je optimalan ugao za auto kamera smatra se 120-150 stepeni.

Moderne kamere koriste dvije vrste matrica: CCD i CMOS. U prvom slučaju, moguće je postići jasniju sliku uveče i noću, osim toga, jasnoća slike čak i tokom dana sa takvim matricama je višeg kvaliteta. Međutim, oni su inferiorni u pogledu brzine prijenosa slike, a po cijeni su uređaji s ovom vrstom matrice manje pristupačni. CMOS verzije imaju veliku brzinu i osjetljivost, kao i povećanu operativnu pouzdanost. Većina Wi-Fi kamera i modernih kamera opremljena je takvim matricama.

Gotovo svi modeli kamera na tržištu su u boji. Slika koja se prenosi na ekran pretvara se u jedan od sistema boja - PAL ili NTS. Kao što je već spomenuto, za kvalitetan signal i sliku, boja na fotoaparatu i prijemniku moraju se podudarati. Najbolje je odabrati uređaje koji podržavaju dva sistema.

Infracrveno osvjetljenje poboljšava slike u slabo osvijetljenim područjima ili noću. Osvetljenje se vrši pomoću LED dioda ugrađenih po obodu optičkog dela. Isti princip IC osvjetljenja implementiran je iu modernim.

Pouzdana kamera treba da ima karakteristiku u kojoj se posebne dimenzije postavljaju na sliku. Koristeći ih, možete odrediti tačnu udaljenost do određenog objekta prilikom vožnje unazad.

Funkcija preslikavanja omogućava vam da duplirate sliku, čineći je uporedivom sa slikom u retrovizorima.

Otpornost na niske i visoke temperature i zaštitu od prašine i vlage. Uređaj mora neprekidno raditi u širokom temperaturnom rasponu, što je posebno važno za našu zemlju. Proizvođači u pravilu daju garanciju za rad kamera u rasponu od +45 do –50 stepeni, što je sasvim dovoljno (ne odnosi se na uređaje sumnjive proizvodnje). funkcija konverzije slike. Zapečaćeno kućište IP (68) i otpornost na širok raspon temperatura omogućavaju upotrebu kamere kada idete dalje različitim putevima. Pričvršćuje se pomoću samoreznog vijka, tako da je instalacija kamere prilično jednostavna i ne zahtijeva nikakve dodatne vještine. Cijena kamere je 2900-3200 rubalja.

Incar VDC-007

Uređaj koji se montira na vijke za ugradnju u nišu ili prostor za osvetljenje registarske tablice standardno pozadinsko osvetljenje. Ima prosječan ugao gledanja od 135 stepeni, mogućnost prebacivanja parkiranja i funkcije ogledala, kao i druge korisne funkcije. Optika ima vodootporno kućište i odličnu zaštitu od prašine. Preporučuje se za ugradnju na automobili tip budžeta. Cijena uređaja ne prelazi 2.700 rubalja.

Neoline CN-10

Vrhunska bežična kamera koja je prikladna za razni modeli auto i ima različite prilagodljive radne parametre. Lako se montira i povezuje sa navigacionim sistemima, kao i drugim integrisanim uređajima sa AV-IN ulazom. Opremljen novom generacijom CMOS 2000 kolor matrice sa uglom gledanja od 170 stepeni i opsegom IR osvetljenja do 4 metra. Zadovoljava najviši standard otpornosti na vlagu. Cijena varira između 3500 rubalja. Kao opciju, možete razmotriti druge bežične modele iz Neoline-a.

Garmin BC-30

Snažna kamera nove generacije s Wi-Fi modulom i odličnim parametrima slike omogućava vam prijenos bežične veze na udaljenosti do 17 metara i prikaz slika na svim modelima Garmin navigatora, kao i drugim integriranim uređajima s podrškom za sve sistemi boja. Maksimalni standard čvrstoće i visoka otpornost na niske temperature omogućava vam da koristite kameru u različitim vremenskim uslovima uz zadržavanje jasnoće i brzine slike. Instalira se na zadnji branik na urezni način i povezuje se sa standardnim stražnjim svjetlima. Model pripada premium segmentu i košta više od 10.000 rubalja.