Svakodnevne provjere i otklanjanje kvarova
Uputstvo za upotrebu
Upozorenja i sigurnosna pravila pri radu na vozilu
osnovni alati, merni instrumenti i metode rada sa njima
Plinski motor
Dizel motor
Sistem napajanja i upravljanja
Sistem hlađenja
Sistem podmazivanja
Usisni i izduvni sistem
Prijenos
Pogonska osovina
Šasija
Kočioni sistem
Upravljanje
Tijelo
Sistem grijanja, ventilacije i klimatizacije
Sistem pasivna sigurnost
Električna oprema
Električna kola
Rječnik
UVOD
Svjetska premijera Hyundai Solaris(u nekim Hyundai zemlje Verna ili Hyundai Accent) održan je na sajmu automobila u Šangaju 2010.
Prema proizvođaču, upravo su ime Solaris preferirali obožavatelji brenda tokom nacionalnog glasanja. Sama riječ je izvedena od latinskog "sol", što znači "sunce".
Gledano sprijeda, automobil se ponešto razlikuje od svjetske verzije Verne iz 2011. godine, posebno ima manje složene oblike prednje optike, manje izraženu lažnu rešetku hladnjaka i manji prednji branik. Općenito, slika je skladna, stilski slična "starijoj" braći u koncernu.
U poređenju sa prethodnikom, automobil ne izgleda kao „prostak“ neće se izgubiti u gradskom saobraćaju ili na parkingu među kolegama iz razreda. Prednja svjetla u obliku suze smještena su u uglovima, a originalna svjetla za maglu daju automobilu agresivan izgled. A brzinu siluete karoserije naglašava bočno rebro koje probija automobil kroz oba vrata, počevši od prednji branik i završava se gornjom konturom velikih stražnjih farova.
Reljefne konture karoserije imaju logičan nastavak u isprekidanim linijama plima na instrument tabli, u sredini komandna tabla Smještena je kontrolna jedinica unutrašnjeg sistema, četverokraki volan je upotpunjen umetkom metalnog izgleda. Instrumenti su jasno čitljivi i locirani bez problema - na intuitivnom nivou. Presvlake unutrašnjosti i sjedala koriste win-win nijanse siva. Prednja sedišta imaju prilično udoban oblik i dobru bočnu podršku. Zahvaljujući relativno velikom međuosovinskom rastojanju automobila, zadnja sedišta putnici će se osjećati potpuno slobodni. Zapremina prtljažnika sedana je 454 litara.
Moguće je opremiti sa dvije opcije motora - 1,4-litarski (107 ks pri 6300 o/min, 135 Nm pri 5000 o/min) i 1,6-litarski (123 ks pri 6300 o/min) min, 155 Nm pri 4200 o/min, oba se mogu upariti sa 5-stepenim manuelnim menjačem i 4-zonskim automatskim menjačem. Također je moguće modificirati mašinu sa modernim 1,6-litarskim dizel motorom serije U2.
Auto unutra standard ima grijanje zadnji prozor, kapacitet 4 litre sa senzorom za pranje vjetrobransko staklo, pojednostavljivanje hladan start akumulator motora sa povećanim kapacitetom, zadnji i prednji blatobrani i farovi sa produženim vijekom trajanja. Dodaci kao što su grijana odmorišta za brisače, bočna retrovizora i prednja sjedala, kao i zračni jastuci, kožna unutrašnjost, ABS, ESP, itd. su obezbeđeni kao dodatne opcije.
Ovaj priručnik pruža upute za rad i popravak svih Hyundai modifikacije Solaris/Verna/Accent, proizvodi se od 2010.
| Hyundai Solaris/Verna/Accent | ||
|
1.4 Tip karoserije: sedan/hatchback Zapremina motora: 1396 cm3 |
Vrata: 4 Mjenjač: auto/meh. |
Gorivo: benzin Potrošnja (grad/autoput): 7,2/5,1 l/100 km |
|
1.6 Godine proizvodnje: od 2010. do danas Tip karoserije: sedan/hatchback Zapremina motora: 1591 cm3 |
Vrata: 4 Mjenjač: auto/meh. |
Gorivo: benzin Kapacitet rezervoar za gorivo: 45 l Potrošnja (grad/autoput): 8,0/5,4 l/100 km |
| 1.6TCI Godine proizvodnje: od 2010. do danas Tip karoserije: sedan/hatchback Zapremina motora: 1591 cm3 |
Vrata: 4 Mjenjač: auto/meh. |
Gorivo: dizel Kapacitet rezervoara za gorivo: 45 l Potrošnja (grad/autoput): 6,0/4,4 l/100 km |
1. Opće informacije
Unutrašnjost vozila
1. Dugme za zaključavanje/otključavanje vrata 2. Kontrolni prekidač za podešavanje vanjskog retrovizora* 3. Prekidač za centralno zaključavanje vrata* 4. Dugme za zaključavanje električnih prozora* 5. Prekidači za kontrolu električnih prozora* 6. Dugme za kontrolu svjetla na instrument tabli* 7. Isključivanje dugme ESP sistemi* 8. Uređaj za podešavanje nivoa farova* 9. Dugme za zaključavanje poklopca filtera za gorivo 10. Poluga za otvaranje poklopca prtljažnika 11. Blok osigurači 12. Poluga za otpuštanje haube 13. Pedala kočnice 14. Pedala gasa 15. Ručno podešavanje ugao volana*
Dashboard
1. Vozačev prednji vazdušni jastuk 2. Kontrole svetla/smerača 3. Instrument tabla 4. Kontrole brisača/perača 5. Prekidač za paljenje* 6. Start/Stop motora* 7. Digitalni sat/audio kontrole* 8. Volan 9. Audio kontrole na volanu* 10. Kontrola klime* 11. Prekidač upozorenja 12. Ručica mjenjača 13. Upaljač za cigarete* 14. Ručica parkirne kočnice 15. Prednji vazdušni jastuk suvozača* 16. Pretinac za rukavice 17. Električna utičnica *
* - ovisno o konfiguraciji
Motorni prostor
1. Ekspanzioni rezervoar sistem za hlađenje motora 2. Rezervoar tečnosti za pranje vjetrobransko staklo 3. Poklopac hladnjaka 4. Poklopac rezervoara za motorno ulje 5. Šipka za merenje nivoa motornog ulja 6. Rezervoar tečnosti za kočnice/kvačilo* 7. Filter zraka 8. Blok osigurača 9. Pozitivni terminal baterija 10. Negativni terminal akumulatora 11. Rezervoar tečnosti servo upravljača 12. Merna šipka za nivo tečnosti u automatskom menjaču*
* - ovisno o konfiguraciji
Hyundai Solaris opće informacije(Hyundai Solaris 2011-2016)
Zamena sijalica u farovima, bocnim svetlima, pokazivačima pravca i maglenkama
(1) Prednja svjetla (duga/kratka svjetla)
(2) Marker svjetla
(3) Prednji pokazivač pravca
(4) Svjetlo za maglu (ako je u opremi)
Sijalice za farove
1. Otvorite haubu.
2. Skinite poklopac sijalice prednjeg svjetla okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
3. Odspojite konektor iz grla sijalice prednjeg svjetla.
4. Otkopčajte žicu sijalice prednjeg svjetla pritiskom na kraj i guranjem naprijed.
5. Uklonite sijalicu iz sklopa prednjeg svjetla.
6. Instalirajte novu sijalicu prednjeg svetla i pričvrstite je žicom, postavljajući je u žleb na postolju lampe.
7. Spojite konektor iz grla sijalice prednjeg svjetla.
8. Instalirajte poklopac sijalice prednjeg svjetla rotirajući ga u smjeru kazaljke na satu.
ZA TVOJU INFORMACIJU
Ako su potrebna podešavanja nakon ugradnje farova, obratite se ovlaštenom Hyundai distributeru.
Marker svjetla
1. Otvorite haubu.
2.Uklonite poklopac sijalice prednjeg svjetla rotirajući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
3. Uklonite kertridž tako što ćete ga izvući.
4.Uklonite lampu tako što ćete je izvući iz utičnice.
5.Ubacite novu lampu u utičnicu.
6. Ponovo instalirajte kertridž.
7. Vratite poklopac sijalice prednjeg svjetla rotirajući ga u smjeru kazaljke na satu.
Pažljivo
- Halogene lampe
IN halogene lampe sadrži plin pod pritiskom koji može uzrokovati da komadići stakla izlete van ako je lampa oštećena.
Uvijek budite izuzetno oprezni pri rukovanju ovim lampama kako biste izbjegli ogrebotine ili drugo mehaničko oštećenje. Ne dozvolite da tečnosti dođu u kontakt sa uključenim lampama. Ne dirajte staklene dijelove lampe golim rukama. Preostalo ulje može uzrokovati pregrijavanje i pucanje sijalice. Lampu možete upaliti tek nakon što je ugradite u far.
Ako je lampa oštećena ili uništena, zamijenite je novom što je prije moguće. Pažljivo odložite oštećenu lampu.
Nosite zaštitne naočare prilikom zamjene svjetiljki. Sačekajte da se lampa ohladi pre nego što počnete sa radom.
Žmigavac
1. Zaustavite motor i otvorite haubu.
2. Uklonite utičnicu iz prednjeg svjetla tako što ćete je okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se bravici utičnice poravnaju sa udubljenjima farova.
3. Izvadite lampu iz grla: da biste to uradili, pritisnite je i okrenite u smeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se njeni zasuni poravnaju sa udubljenjem grla. Izvucite lampu iz utičnice.
4. Umetnite novu lampu u utičnicu i okrenite je dok ne sjedne na svoje mjesto.
5. Ugradite utičnicu u far, poravnavajući njegove reze sa udubljenjima farova. Pritisnite steznu glavu i okrenite je u smjeru kazaljke na satu.
Zamjena lampe maglenke(u prisustvu)
1. Skinite donji poklopac prednjeg branika.
2. Rukom dohvatite zadnji zid prednjeg branika.
3. Isključite žice za napajanje iz utičnice.
4. Izvadite grlo lampe iz kućišta tako što ćete ga okrenuti u smeru suprotnom od kazaljke na satu tako da se jezičci grla poravnaju sa žlebovima na kućištu.
5. Ugradite novo grlo lampe u kućište, poravnavajući jezičke grla sa žljebovima na kućištu. Gurnite uložak u kućište i okrenite ga u smjeru kazaljke na satu.
6. Spojite žice za napajanje u utičnicu.
7. Vratite donji poklopac prednjeg branika.
HOOD
Otvaranje haube
1. Povucite ručicu za otpuštanje haube da otključate haubu. Poklopac bi se trebao lagano otvoriti.
2. Idite na prednji dio vozila, lagano podignite haubu, povucite sekundarnu bravu ulijevo i podignite haubu.
3. Uklonite graničnik za haubu sa tačke pričvršćivanja na haubi.
4. Stavite haubu na graničnik.
Vruće stvari
Ne diraj post podrške kada su motor i dijelovi motora vrući. Možete zadobiti opekotine ili ozbiljne povrede. Otvorite haubu nakon gašenja motora, dok ste na ravnoj površini, pomaknite ručicu mjenjača u položaj P (Parking) na automobilima sa automatskim mjenjačem i u položaj 1. (prvi) ili R (nazad) na automobilima sa ručni menjač brzina i zategnite parkirnu kočnicu.
Zatvaranje haube
1. Prije zatvaranja haube provjerite sljedeće:
Svi čepovi za dolivanje goriva u motornom prostoru moraju biti pravilno postavljeni.
Rukavice, krpe i bilo koji drugi zapaljivi materijali moraju biti uklonjeni iz motornog prostora.
2. Vratite graničnik haube u kopče kako biste spriječili zveckanje.
3. Spustite haubu na visinu od približno 30 cm od zatvorenog položaja i otpustite je. Uvjerite se da je hauba zaključana.
Prije zatvaranja haube, provjerite jesu li sve prepreke uklonjene iz otvora haube. Zatvaranje haube dok postoji prepreka u otvoru može dovesti do ozljeda osoba ili imovine.
Ne ostavljajte rukavice, krpe ili bilo koje druge zapaljive materijale u motornom prostoru. To može uzrokovati da se zapale kada su izloženi visokim temperaturama.
Prije vožnje provjerite da li je hauba dobro zatvorena. U suprotnom, hauba se može otvoriti tokom vožnje, što rezultira potpunim gubitkom vidljivosti za vozača, što može uzrokovati saobraćajnu nesreću.
Nakon pregleda motorni prostor Zatvarač haube mora uvek biti do kraja umetnut u otvor predviđen za njega na haubi. To sprječava pad haube i izazivanje mogućih ozljeda.
Ne dozvolite da se vozilo pomera otvorena hauba, jer će u tom slučaju pogled biti ograničen, a hauba može pasti ili se oštetiti.
Otvaranje poklopca rezervoara za gorivo Poklopac rezervoara za gorivo se otvara iz unutrašnjosti vozila. Da biste to učinili, povucite ručicu za otpuštanje amortizera koja se nalazi na prednjem dijelu poda blizu vozačevog sjedišta.
FUEL CAP
Ako se poklopac rezervoara za gorivo ne otvori jer se oko njega stvorio led, lagano ga kucnite ili pritisnite da razbijete led i oslobodite ga. Nemojte primjenjivati pretjeranu silu na njega. Ako je potrebno, koristite odgovarajuću tečnost za uklanjanje leda (ne koristite antifriz iz sistema za hlađenje motora) ili pomerite vozilo na toplo mesto i sačekajte da se led otopi.
1. Zaustavite motor.
2. Za otvaranje zaklopke grlo za punjenje rezervoar za gorivo, povucite ručicu za otpuštanje gasa prema gore.
3. Da biste ga potpuno otvorili, potpuno izvucite poklopac rezervoara za gorivo.
4. Da biste uklonili poklopac, okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
5.Napunite rezervoar potreban iznos gorivo.
Zatvaranje poklopca rezervoara za gorivo.
Da biste vratili poklopac za punjenje, okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok ne klikne na svoje mjesto. Klik pokazuje da je poklopac dobro zategnut. Zatvorite poklopac rezervoara za gorivo i lagano ga pritisnite, a zatim proverite da li je dobro zatvoren.
Punjenje automobila gorivom
Ako gorivo pod pritiskom iscuri, može doći na vašu odjeću ili kožu, izlažući vas riziku od požara i opekotina. Uvek pažljivo i polako otvarajte poklopac rezervoara za gorivo. Ako gorivo curi iz čepa ili se čuje šištanje, pričekajte da to prestane prije nego što potpuno otvorite poklopac.
Nemojte dolijevati gorivo u rezervoar do gornje ivice grla za punjenje nakon automatsko isključivanje mlaznica za punjenje goriva prilikom točenja goriva.
Nakon što završite sa dolivanjem goriva u vozilo, uverite se da je poklopac rezervoara za gorivo dobro zatvoren kako biste sprečili izlivanje goriva u slučaju nesreće.
Opasnosti prilikom dopunjavanja goriva u automobil
Automobilsko gorivo je zapaljiva supstanca. Prilikom dopunjavanja goriva u vozilo, pažljivo slijedite donje preporuke. Ako to ne učinite, može doći do ozbiljnih ozljeda, opekotina ili smrti od požara ili eksplozije.
Dok je uključen benzinska pumpa, pročitajte i pratite sva upozorenja.
Prije dopunjavanja goriva u automobil, obratite pažnju na lokaciju dugmeta namijenjenog za hitno zaustavljanje dovoda goriva, ako se nalazi na benzinskoj pumpi.
Uklonite potencijalno opasno punjenje prije nego dodirnete mlaznicu. statički elektricitet. Da biste to učinili, dodirnite bilo koji metalni dio automobila koji se nalazi na sigurnoj udaljenosti od vrata rezervoara za gorivo, mlaznice za gorivo ili drugih predmeta koji sadrže gorivo.
Nemojte ulaziti u vozilo nakon što ste počeli točiti gorivo jer to može uzrokovati stvaranje statičkog elektriciteta dodirivanjem bilo kog predmeta ili komada tkanine (poliester, saten, najlon, itd.) koji mogu uzrokovati ovaj efekat. Pražnjenje statičkog elektriciteta može dovesti do paljenja para goriva i kasnijeg brzog širenja požara. Ako se trebate vratiti u vozilo, morate ponovo ukloniti potencijalno opasno punjenje statičkog elektriciteta. Da biste to učinili, dodirnite bilo koji metalni dio na prednjem dijelu vozila koji je na sigurnoj udaljenosti od grla za punjenje rezervoara za gorivo, mlaznice za gorivo ili drugih predmeta koji sadrže gorivo.
Kada koristite kanister za gorivo, obavezno ga stavite na tlo prije nego što ga napunite gorivom. Pražnjenje statičkog elektriciteta iz kanistera može zapaliti pare goriva i dovesti do požara. Kada je punjenje goriva počelo, potrebno je održavati kontakt sa karoserijom vozila sve dok se ne završi.
Nemojte koristiti mobilne telefone prilikom točenja goriva. izazvano njima električne struje ili smetnje uzrokovano njima nije vjerovatno da će zapaliti isparenja goriva i uzrokovati požar.
Uvijek ugasite motor kada sipate gorivo u svoje vozilo. Varnice uzrokovane električnom opremom motora mogu zapaliti pare goriva i uzrokovati požar. Kada je operacija punjenja goriva završena, provjerite jesu li poklopac rezervoara za gorivo i čep dobro zatvoreni i tek tada pokrenite motor.
NEMOJTE koristiti šibice ili upaljač, PUŠITI, niti ostavljati upaljenu cigaretu u vozilu dok ste na benzinskoj pumpi, posebno dok točite gorivo. Gorivo za automobile je veoma zapaljivo i paljenje može dovesti do požara.
U slučaju požara tokom točenja goriva, udaljite se od vozila i odmah kontaktirajte osoblje benzinske pumpe, a zatim i vatrogasnu službu. Pridržavajte se svih njihovih sigurnosnih smjernica.
Kada sipate gorivo u vozilo, morate se pridržavati „Zahtjeva za kvalitetu goriva“ navedenih u Odjeljku 1.
Ako poklopac rezervoara za gorivo zahtijeva zamjenu, provjerite jesu li novi dijelovi dizajnirani za ovog automobila. Korištenje pogrešnog utikača može uzrokovati ozbiljan kvar. sistem goriva ili sistemi za kontrolu emisije. Preporučujemo da kontaktirate svog ovlaštenog HYUNDAI distributera za dodatne informacije.
Ne dozvolite da gorivo dođe u kontakt sa spoljašnjim delom vozila. Bilo koja vrsta goriva koja dođe u kontakt sa obojenim površinama može uzrokovati oštećenje boje.
Nakon dolivanja goriva u vozilo, provjerite je li poklopac rezervoara za gorivo dobro zatvoren kako biste spriječili izlijevanje goriva u slučaju nesreće.
| Dodati aditivi za gorivo *1 | Svakih 5000 km ili 6 mjeseci | |||||||
| Filter za pročišćavanje zraka | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Stanje baterije | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Kočni vodovi, crijeva i priključci | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Tečnost za kočnice/kvačilo (ako je u opremi) | I | R | I | R | I | R | I | R |
| Kočioni diskovi i jastučići | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Pogonski remeni *2 *3 | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Pogonske osovine i poklopci za prašinu | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Izduvni sistem | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Filter goriva *4 | - | I | - | R | - | I | - | R |
| Cijevi za gorivo, crijeva i priključci | - | - | - | I | - | - | - | I |
| Parkirna kočnica | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Rack kormilarski mehanizam, mjenjač poluge i poklopci za prašinu | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Gume (pritisak i habanje gazećeg sloja) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Nivo radni fluid u automatskom mjenjaču (ako je opremljen automatskim mjenjačem i šipkom) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Nivo ulja u ručnom mjenjaču (ako je u opremi) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Crijevo i poklopac rezervoara za gorivo | - | - | - | I | - | - | - | I |
| Motorno ulje I filter za ulje *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Svjećica | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Sistem hlađenja | - | - | - | I | - | I | - | I |
| Zazor ventila *6 | Svakih 90.000 km ili 72 mjeseca | |||||||
| Rashladna tečnost *7 | Prva zamjena nakon 210.000 km ili 120 mjeseci, zatim zamjena svakih 30.000 km ili 24 mjeseca | |||||||
| Električne instalacije i konektori | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Brave za vrata, šarke, limiteri | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Mlaznice i četke za pranje vjetrobrana | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Vremenski standardi | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti, očistiti, podmazati i/ili podesiti
R - zamjena
napomene:
*1 Ako visokokvalitetni benzin koji ispunjava zahtjeve Evropskog standarda za gorivo (EN228) ili sličnih standarda nije komercijalno dostupan, preporučuje se upotreba aditiva za gorivo. Boca aditiva za
Preporučuje se dodavanje rezervoara goriva na svakih 5000 km. Aditivi se mogu kupiti kod ovlaštenog distributera Kompanija Hyundai; Tamo možete dobiti i upute za korištenje aditiva. Nemojte miješati različite aditive
marks.
*2 Podešavanje (ako je potrebno, zamena) pogonskog remena generatora, pumpe servo upravljača, pumpe rashladne tečnosti i pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je u opremi).
*3 Pregledajte zatezač pogonski remen, remenica za vođenje i remenica generatora; ako je potrebno, ispravite ili zamijenite.
*4 Filter goriva se smatra komponentom koja ne zahtijeva održavanje, ali se ipak preporučuje da ga povremeno provjeravate. Raspored održavanja ovisi o kvaliteti korištenog goriva. Kad god
ozbiljni problemi (na primjer, ograničenja u opskrbi gorivom, nekontrolirano naglo povećanje dovoda, gubitak snage, poteškoće pri pokretanju motora), odmah zamijenite filter, bez obzira na raspored održavanja
servisu, takođe se preporučuje da kontaktirate svog ovlašćenog Hyundai distributera za dodatne informacije.
*5 Provjerite nivo motornog ulja i curenje svakih 500 km ili prije dužeg putovanja
*6 Ovisno o dostupnosti glasna buka i/ili vibracije motora, provjerite (podesite ako je potrebno).
*7 Kada dodajete rashladnu tečnost, koristite samo dejonizovanu ili meku vodu u svom vozilu i nikada ne dodajte tvrdu vodu u fabrički napunjenu rashladnu tečnost. Neodgovarajuće hlađenje
tečnost može uzrokovati ozbiljni kvarovi ili kvarovi motora.
Hyundai Solaris RB opšte informacije (Hyundai Solaris 2011-2016)
Filter za vazduh sistema kontrole klime
Provjera statusa filtera
Ako se automobil koristi duže vrijeme u gradovima sa jako zagađenim zrakom ili na prašnjavim, neravnim putevima, treba ga češće provjeravati i mijenjati. Kada zamjenu filtera zraka sistema kontrole klime vrši vlasnik automobila, potrebno je izvršiti slijedeće procedure i pazite da ne oštetite ostale komponente. Zamijenite zračni filter u skladu s propisima o održavanju.
Zamjena filtera
1. Kada je pretinac za rukavice otvoren, uklonite zatvarače rotirajući ih u smjeru suprotnom od kazaljke na satu s obje strane.
2. Uklonite poklopac filtera za vazduh sistema kontrole klime dok pritiskate bravu poklopca.
3. Uklonite filter za vazduh sistema kontrole klime iz kućišta.
4. Zamijenite filter zraka sistema kontrole klime.
5. Instalacija se vrši po redu, obrnutim redosledom odstranjivanje.
ZA TVOJU INFORMACIJU
Nakon zamjene filtera zraka sistema kontrole klime, potrebno ga je pravilno ugraditi. U suprotnom, sistem može postati bučan i efikasnost filtracije može biti smanjena.
Točkovi i gume
Održavanje guma Kako biste osigurali pravilno održavanje, siguran rad i maksimalnu ekonomičnost goriva, preporučuje se da u svakom trenutku održavate preporučeni pritisak u gumama i da se pridržavate ograničenja opterećenja točkova vašeg vozila i raspodjele opterećenja.
Preporučeni pritisak vazduha za hladne gume
Svi pritisci u gumama (uključujući rezervni točak). Provjera se vrši sa hladnim gumama. „Hladne“ gume smatraju se gumama na vozilu koje nije voženo najmanje tri sata ili je pređeno manje od 1,6 km (1 milju). Preporučene vrijednosti tlaka moraju se održavati radi udobnosti i sigurnosti upravljanja vozilom, dobrog upravljanja i minimalnog trošenja guma. Preporučene vrijednosti tlaka date su u “Točkovi i gume” u odjeljku 8. Sve specifikacije(dimenzije i pritisci) date su na pločici pričvršćenoj na vozilo.
Nedovoljan pritisak vazduh u gumama
Značajno smanjenje tlaka može uzrokovati nagli porast topline, prouzročiti pucanje guma, odvajanje gazećeg sloja i druga oštećenja guma, što može rezultirati gubitkom kontrole nad vozilom, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti. Rizik od takvog pregrijavanja značajno se povećava u vrućim danima ili tokom vožnje velika brzina tokom dužeg vremenskog perioda.
Nizak pritisak u gumama takođe uzrokuje prekomerno trošenje, loše upravljanje i povećanu potrošnju goriva. Može doći i do deformacije točka. Podrška potreban nivo pritisak vazduha u gumama. Ako gumu treba često napumpati, preporučujemo da je provjeri ovlašteni HYUNDAI distributer.
Povećan pritisak u gumama dovodi do povećane osjetljivosti na nesavršenosti na putu, prekomjernog trošenja sredine gazećeg sloja gume i povećane vjerovatnoće oštećenja guma zbog nesavršenosti na putu.
Vazdušni pritisak toplih guma je tipično 28~41 kPa (4~6 psi) viši od preporučenog pritiska za hladne gume. Ne ispuštajte vruće gume da biste regulisali pritisak. U suprotnom, pritisak će biti ispod preporučenog nivoa.
Kada završite, obavezno postavite zaštitne kapice na ventile guma. Ako poklopac nedostaje, prljavština ili vlaga mogu ući u ventil i uzrokovati curenje zraka. Ako se zaštitni poklopac izgubi, ugradite novi što je prije moguće.
Naduvavanje guma
Previsok ili prenizak pritisak u gumama smanjuje vijek trajanja gume, negativno utiče na upravljanje vozilom i može dovesti do oštećenja guma. To zauzvrat može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i ozljeda. Pritisak vazduha u gumama Uvek sledite dole navedene smernice:
Proverite pritisak vazduha kada su gume hladne. (Nakon što je vozilo bilo parkirano najmanje tri sata ili nije prešlo više od 1 milje nakon parkiranja).
Proverite pritisak vazduha u rezervnoj gumi svaki put kada proveravate pritisak u gumama.
Nemojte preopteretiti vozilo. Pazite da ne preopterećujete krovni nosač vozila (ako je u opremi).
Istrošene, stare gume mogu uzrokovati nesreću. Ako je gazni sloj jako istrošen ili su gume oštećene, treba ih zamijeniti.
Provjera pritiska u gumama
Provjerite pritisak u gumama barem jednom mjesečno. Takođe proverite pritisak vazduha u rezervnoj gumi. Procedura provjere Da biste provjerili pritisak u gumama, koristite kvalitetan manometar. Ne može se utvrditi da li pritisak u gumama odgovara preporučenoj vrednosti spoljni znaci bez merenja. Radijalne gume mogu izgledati ispravno napumpane čak i kada je pritisak nizak.
Proverite pritisak vazduha kada su gume hladne. - „Hladne“ gume smatraju se gumama na vozilu koje nije voženo najmanje tri sata ili je prešlo manje od 1,6 km (1 milju). Skinite poklopac ventila gume. Da biste izmjerili pritisak, čvrsto pritisnite manometar na kraj ventila. Ako je pritisak u gumama na preporučenom pritisku na gumi i na pločici sa oznakom nosivosti vozila kada su gume hladne, nije potrebno dalje podešavanje pritiska. Ako je pritisak prenizak, napumpajte gumu vazduhom dok se ne dostigne navedeni pritisak. At visok krvni pritisak Ako u gumi ima zraka, oslobodite višak zraka pritiskom na metalnu šipku u sredini ventila gume. Ponovno provjerite očitavanje tlaka na mjeraču tlaka. Po završetku radova obavezno postavite zaštitni poklopac na ventil gume. Ovo će spriječiti curenje zraka, a zadržati prljavštinu i vlagu.
Redovno proveravajte pritisak vazduha u gumama i da li su istrošeni ili oštećeni. Prilikom izvođenja testa, obavezno koristite manometar.
Gume sa povećanim ili nizak krvni pritisak vazduh se neravnomerno troše. Kao rezultat toga, upravljanje vozilom se pogoršava i može doći do gubitka kontrole nad vozilom ili iznenadnog pucanja gume, što može dovesti do nesreća, povreda ili smrti. Preporučeni pritisak vazduha za hladne gume vašeg vozila nalazi se u ovom priručniku i na etiketi gume koja se nalazi na B-stubu na strani vozača.
Istrošene, stare gume mogu uzrokovati nesreću. Potrebno je zameniti istrošene i oštećene gume, kao i gume sa oznakama neravnomerno trošenje.
Ne zaboravite da proverite pritisak vazduha u rezervnoj gumi. HYUNDAI preporučuje da proverite pritisak u gumama rezervne gume svaki put kada proveravate pritisak u gumama glavnih točkova.
Preuređivanje točkova
Kako bi se izjednačilo trošenje gazećeg sloja, preporučuje se rotiranje guma svakih 12.000 km (7.500 milja), ili prije ako dođe do neravnomjernog trošenja. Prilikom premještanja provjerite da li su kotači pravilno izbalansirani. Prilikom rotacije provjerite jesu li kotači neravnomjerno istrošeni i oštećeni. Uzrok povećanog trošenja obično je nenormalan pritisak vazduha u gumama, nestandardni uglovi poravnanja točkova, neravnoteža točkova, vožnja automobila sa naglo kočenje i skretanja. Uverite se da nema neravnina ili izbočina na gazećem sloju ili bočnim stranama gume. Ako se pronađe jedan od navedenih nedostataka, gumu treba zamijeniti. Gumu također treba zamijeniti ako je tkanina ili kord vidljivi. Nakon okretanja kotača, provjerite je li tlak zraka u prednjem i zadnje gume zadovoljava preporučene vrijednosti, a također provjerite zategnutost matica kotača.
Prilikom mijenjanja kotača, potrebno je provjeriti kočione pločice za habanje. Ako je primjenjivo radijalne gume With asimetrični uzorak gazećeg sloja, moguće je samo pomeranje prednjih točkova unazad. Zamjena kotača s lijeva na desna strana nije dopusteno.
Poravnavanje točkova i balansiranje točkova
Fabrika pažljivo podešava poravnanje točkova i balansira točkove vašeg vozila, što obezbeđuje najduži mogući životni vek guma i najbolje vrednosti. opšte karakteristike auto. U većini slučajeva, nema potrebe za ponovnim podešavanjem kotača. Međutim, ako primijetite povećano habanje gume ili se vaš automobil pomeri u stranu tokom vožnje, tada se moraju vratiti uglovi poravnanja točkova. Ako dođe do vibracija tokom vožnje po glatkom putu, točkovi će možda morati da se izbalansiraju.
Ugradnja nespecifičnih utega za balansiranje može oštetiti aluminijske felge vašeg vozila. Koristite samo odgovarajuće utege za balansiranje.
Nemojte koristiti kompaktnu rezervnu gumu prilikom zamjene.
Nikada nemojte istovremeno koristiti gume sa pristranim slojem i gume sa pristranim slojem. radijalni kabl. To može uzrokovati promjenu upravljanja cestom vozila, što može dovesti do ozbiljnih ozljeda ili smrti i materijalne štete.
Zamjena guma
Ako se guma istroši ravnomjerno, indikator istrošenosti će se pojaviti kao puna pruga preko gazećeg sloja. To znači da je na gumi ostalo manje od 1,6 mm (1/16 inča) gazećeg sloja. Ako se to dogodi, zamijenite gumu. Zamjenu treba izvršiti bez čekanja da se traka pojavi po cijeloj širini gazećeg sloja.
| Dodajte aditive za gorivo *1 | Svakih 5000 km ili 6 mjeseci | |||||||
| Filter za pročišćavanje zraka | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Kompresor klima uređaja i rashladno sredstvo (ako je u opremi) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Stanje baterije | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Kočni vodovi, crijeva i priključci | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Tečnost za kočnice/kvačilo (ako je u opremi) | I | R | I | R | I | R | I | R |
| Kočioni diskovi i pločice | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Pogonski remeni *2 *3 | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Pogonske osovine i poklopci za prašinu | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Izduvni sistem | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Kuglasti zglobovi prednjeg ovjesa | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Filter goriva *4 | - | I | - | R | - | I | - | R |
| Cijevi za gorivo, crijeva i priključci | - | - | - | I | - | - | - | I |
| Parkirna kočnica | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Letva upravljača, poluga i poklopci za prašinu | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Gume (pritisak i habanje gazećeg sloja) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Nivo radne tečnosti u automatskom menjaču (ako postoji automatski menjač i šipka) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Nivo ulja u ručnom mjenjaču (ako je u opremi) | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Crijevo i poklopac rezervoara za gorivo | - | - | - | I | - | - | - | I |
| Motorno ulje i filter ulja *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Svjećica | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Filter zraka kontrole klime (ako je u opremi) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Sistem hlađenja | - | - | - | I | - | I | - | I |
| Zazor ventila *6 | Svakih 90.000 km ili 72 mjeseca | |||||||
| Rashladna tečnost *7 | Prva zamjena nakon 210.000 km ili 120 mjeseci, zatim zamjena svakih 30.000 km ili 24 mjeseca | |||||||
| Električne instalacije i konektori | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Brave za vrata, šarke, limiteri | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Mlaznice i četke za pranje vjetrobrana | I | I | I | I | I | I | I | I |
| Vremenski standardi | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti, očistiti, podmazati i/ili podesiti
R - zamjena
napomene:
*1 Ako visokokvalitetni benzin koji ispunjava zahtjeve Evropskog standarda za gorivo (EN228) ili sličnih standarda nije komercijalno dostupan, preporučuje se upotreba aditiva za gorivo. Boca aditiva za
Preporučuje se dodavanje rezervoara goriva na svakih 5000 km. Aditivi se mogu kupiti od ovlaštenog Hyundai distributera; Tamo možete dobiti i upute za korištenje aditiva. Nemojte miješati različite aditive
marks.
*2 Podešavanje (ako je potrebno, zamena) pogonskog remena generatora, pumpe servo upravljača, pumpe rashladne tečnosti i pogonskog remena kompresora klima uređaja (ako je u opremi).
*3 Pregledajte zatezač pogonskog remena, remenicu praznog hoda i remenicu alternatora; ako je potrebno, ispravite ili zamijenite.
*4 Filter goriva se smatra komponentom koja ne zahtijeva održavanje, ali se ipak preporučuje da ga povremeno provjeravate. Raspored održavanja ovisi o kvaliteti korištenog goriva. Kad god
ozbiljni problemi (na primjer, ograničenja u opskrbi gorivom, nekontrolirano naglo povećanje dovoda, gubitak snage, poteškoće pri pokretanju motora), odmah zamijenite filter, bez obzira na raspored održavanja
servisu, takođe se preporučuje da kontaktirate svog ovlašćenog Hyundai distributera za dodatne informacije.
*5 Provjerite nivo motornog ulja i curenje svakih 500 km ili prije dužeg putovanja
*6 Ako iz motora postoji jaka buka i/ili vibracije, provjerite (podesite ako je potrebno).
*7 Kada dodajete rashladnu tečnost, koristite samo dejonizovanu ili meku vodu u svom vozilu i nikada ne dodajte tvrdu vodu u fabrički napunjenu rashladnu tečnost. Neodgovarajuće hlađenje
tečnost može uzrokovati ozbiljne kvarove ili oštećenje motora.
Korisnički priručnik za Hyundai Solaris.
Hyundai Solaris Uputstvo za upotrebu Hyundai Solaris Uputstvo za upotrebu: sadržaj UvodUpoznavanje vašeg automobilaOpći pogled na salon / 2-2
Opšti pogled na instrument tablu / 2-3
Motorni prostor / 2-4
Hyundai Solaris auto sigurnosni sistem Uputstvo za upotrebuSjedalo / 3-2
Sigurnosni pojasevi / 3-15
Dječje sjedalice / 3-28
Sistem vazdušnih jastuka ( dodatni sistem pasivna sigurnost) / 3-42
Instalacija nije dozvoljena dečije sedište na sjedištu suvozača / 3-45
Karakteristike automobila Hyundai SolarisKljučevi / 4-3
Elektronski ključ / 4-6
Daljinsko upravljanje bravama vrata / 4-11
Brave za vrata / 4-14 Prtljažnik (limuzina) / 4-19
Prtljažni prostor (hatchback) / 4-21
Zastakljivanje / 4-24
Hauba / 4-30
Poklopac rezervoara za gorivo / 4-32
Volan / 4-36
Retrovizori / 4-39
Instrument tabla / 4-43
Parking sistem obrnuto / 4-66
Kamera za stražnji pogled / 4-70
Light alarm / 4-71
Rasvjetni uređaji / 4-72
Brisači i perači vjetrobrana / 4-81
Unutrašnja rasvjeta / 4-85
Grijač / 4-88
Sistem ručne kontrole klime Hyundai Solaris Uputstvo za upotrebu / 4-90
Automatski sistem kontrole klime / 4-100
Uklanjanje mraza i zamagljivanja sa vjetrobranskog stakla / 4-107
Pretinci za odlaganje / 4-112
Elementi unutrašnja dekoracija salon / 4-114
Montažni nosač za krovni nosač / 4-122
Audio sistem Hyundai Solaris Uputstvo za upotrebu / 4-123
Kontrola Hyundai auto Solaris uputstvo za upotrebuPrije puta / 5-3
Položaji ključa za paljenje / 5-5
Dugme za pokretanje i zaustavljanje motora / 5-8
Ručni mjenjač / 5-14
Pokretanje motora / 5-12
Ručni mjenjač (tip A) / 5-14
Ručni mjenjač (tip B) / 5-18
Automatski mjenjač (tip A) / 5-22
Automatski mjenjač (tip B) / 5-29
Kočioni sistem Hyundai Solaris Uputstvo za upotrebu / 5-35
Tehnike ekonomične vožnje / 5-47
Vožnja u posebnim uslovima na putu / 5-49
Kretanje unutra zimski uslovi / 5-54
Vuča prikolice / 5-59
Težina vozila / 5-70
Radnje u neočekivanim situacijamaAlarm pri zaustavljanju na cesti / 6-2
Radnje po nastanku hitan slučaj tokom vožnje / 6-3
Ako se motor ne može pokrenuti / 6-4
Pokretanje motora od eksterni izvor hrana/
6-5 Ako se motor pregrije / 6-8
Ako pritisak u gumama padne /
6-9 Vuča / 6-18
Motorni prostor / 7-3
Kompleks radova na održavanju / 7-4
Održavanje vrši vlasnik vozila / 7-6
Kompleks radova periodičnog održavanja / 7-8
Pravilnik o poslovima održavanja koji se obavljaju u toku normalnim uslovima operacija / 7-9
Pravilnik o poslovima održavanja koji se obavljaju u toku teški uslovi operacija / 7-16
Predmeti za periodično održavanje / 7-18
Sistem za podmazivanje motora / 7-22
Rashladna tekućina / 7-24
Kočiona tekućina / tekućina kvačila / 7-28
Radni fluid automatski menjač zupčanici / 7-29
Tečnost za servo upravljač / 7-31
Tečnost za pranje vetrobranskog stakla / 7-32
Parkirna kočnica / 7-33
Technical Hyundai servis Solaris priručnik priručnikFilter zraka / 7-34
Filter zraka za sistem kontrole klime / 7-36
Metlice brisača / 7-38
Baterija / 7-42
Kotači i gume / 7-46
Osigurači / 7-61
Rasvjetne lampe / 7-74
Održavanje prijatnosti izgled auto / 7-90
Sistem kontrole emisije / 7-98
Tehničke specifikacije i informacije za potrošače Hyundai SolarisMotor / 8-2
Dimenzije / 8-2
Snaga lampe za rasvjetu / 8-3
Gume i felge / 8-4
Nosivost i maksimalna brzina gume / 8-4
Identifikacioni broj vozila (VIN) / 8-8
Sertifikaciona pločica vozila / 8-8
Tablica sa tehničkim podacima / vrijednosti pritiska u gumama / 8-9
Serijski broj motora / 8-9
Natpisna pločica kompresora klima uređaja / 8-9
Izjava o usklađenosti / 8-10
Predmetni indeks DodatakNjegova popularnost je i lokalna skupština. Broj dilera i široka servisna mreža olakšavaju odabir zvanični predstavnik iznijeti napolje servisno održavanje. Štaviše, automobil proizveden 2013. godine ima garantni rok od 150 hiljada kilometara ili vremenski interval od 5 godina.
Istovremeno, savjestan vlasnik nastoji uvijek imati pri ruci uputstvo za upotrebu za Hyundai Solaris. Ovo će osigurati, prije svega, neophodni uslovi rad vozila. Pogrešno je misliti da takav priručnik za upotrebu pomaže vlasniku automobila u popravcima.
Šta priručnik uključuje?S obzirom na masovnu proizvodnju modela, važno je napomenuti da je uputstvo za upotrebu dostupno ne samo za kupovinu u prodavnici autodijelova ili od dilera, već i na Internetu. Standardno uputstvo za upotrebu Hyundai Solarisa, koje se nalazi u automobilu, pruža skup potrebnih informacija. Ovdje su opisane lokacije instrumenata i kontrola, glavne tehničke karakteristike i količine punjenja. Također možete razjasniti neke posebne točke, kao što su lokacija i indikatori osigurača električna kola auto.
Uobičajeno, cijeli priručnik, koji uključuje 450 stranica štampanog teksta, podijeljen je u sljedeće dijelove:
Prilikom čitanja uputstva za upotrebu, ono što je vredno pažnje je detaljna razrada svakog odeljka. Ne samo da pruža algoritam za korištenje svakog uređaja, već i pruža Kratki opis njegove radnje, odnose sa drugom opremom.
Na primjer, korištenje klackalice za oslobađanje automobila opisano je i za ručne i ručne automobile. automatski menjač. Istovremeno, navedeni su uslovi za moguću upotrebu ove metode na automobilu. svakako, iskusan vozac moći će samostalno koristiti ljuljačku, ali će početnicima biti od koristi za učenje kratka recenzija proces.
Opis upotrebe ne opisuje samo redoslijed njihovog uključivanja i isključivanja. Priručnik propisuje i pravila ponašanja prilikom vožnje noću. Opisano je postupanje vozača u saobraćaju u suprotnom i prolaznom saobraćaju, kao i kada je zaslijepljen.
Ove preporuke se odnose na većinu saobraćajne situacije: vožnja na početku kiše, vožnja kroz lokve, skretanje, vožnja van puta. Stoga, sigurnosne informacije saobraćaja može biti tražen od strane vozača početnika.
Prilikom odabira automobila za sebe, potencijalni vlasnik se samo upoznaje. Također, individualna konfiguracija automobila predviđa razlike u opremanju određenim opcijama koje će se razlikovati od osnovni automobil. U tom smislu, korištenje uputstva za upotrebu za Hyundai Solaris je očigledna potreba.
Početak korištenja automobila je ključan trenutak za tehničkom stanju automobili. I to se ne odnosi samo na održavanje. Odjeljak koji opisuje postupke vozača u nepredviđenim slučajevima odražava važna informacija, među kojima možemo spomenuti:
- postupak pokretanja motora iz baterije ili "tegljača" treće strane;
- pravila za rad s dizalicom;
- moment zatezanja vijaka kotača;
- postupak vuče.
Ove informacije ne samo da će vam pomoći da se izvučete teška situacija, ali će i spriječiti oštećenje vozila u cjelini, njegovih komponenti i dijelova.
Odjeljak za održavanje vozila (MOT) odražava rad koji se obavlja. Naravno, u garantnom roku ceo obim radova podrazumeva i održavanje od strane servisni centri Hyundai. Međutim, nisu svi vlasnici spremni da se podvrgnu takvom servisu na markiranoj stanici, osim toga, ne zaboravite na postgarantni servis.
Praksa upravljanja Hyundai Solarisom takođe uključuje direktno učešće vozača u tehničkom održavanju. Između periodičnog održavanja, kao što je poznato, postoji tip kao npr dnevni servis. Kompanija Hyundai identifikuje operacije koje se moraju obavljati tokom svakodnevne upotrebe. To uključuje:
- kontrola nivoa ulja prilikom punjenja;
- praćenje nivoa tečnosti sistema za hlađenje i perača vetrobranskog stakla;
- pritisak vazduha u gumama;
- stanje radijatora sistema za hlađenje i klimatizaciju radi njihove čistoće spolja.
Tokom kretanja preporučuje se praćenje prisutnosti vibracija, ravnosti putanje kretanja, prisutnosti stranih zvukova. Naravno, to će pomoći da se izbjegne razvoj novi kvar. Stoga je pitanje pažljivog proučavanja priručnika sa uputama sastavni dio uspješnog rada Hyundai Solarisa.
