Višeelektrodne svjećice. Zašto su oni potrebni?

Za stabilan rad pogonske jedinice, uobičajeno je ugraditi japanske svjećice NGK VAZ 2106 na klasične modele Lada, kao i visokokvalitetne proizvode drugih stranih proizvođača. "Materini" dijelovi serije A17 u pravilu su nepouzdani u radu i imaju kratak vijek trajanja. Ali da biste instalirali uvezene svjećice, morate znati koje su po parametrima prikladne za "šest".

Razlozi za zamjenu elemenata

Svjećica u svakom automobilu mora ispravno funkcionirati. teški uslovi rješavanje sljedećih problema:

• odmah zapaliti mješavinu zraka i goriva komprimiranu u cilindru;
• osigurati ravnomjerno i snažno pražnjenje iskre na svojim kontaktima;
• varničenje ne bi trebalo da se pogorša ni u kom režimu rada motora.

Za neupućene auto-entuzijaste, provjera svjećica se svodi na test "iskri". To dovodi do pogrešne izjave: ako, kada je spojen na izvor, iskra skoči između kontakata, onda je element u dobrom radnom stanju.

Ali uslovi unutar komore za sagorevanje se razlikuju od normalnih atmosferskih, jer postoje visokog pritiska(preko 10 Bara), a umjesto zraka - gorivo plus toplota. Često, svjećica koja proizvodi pouzdano iskre u zraku, u cilindru, radi s prestankom paljenja ili uopće ne varni.

Operativnost elemenata može se odrediti samo na postolju sa vezom visokog napona i stvaranje pritiska u komori. Takva provjera nije dostupna većini običnih vozača, jedini izlaz je zamjena svjećica VAZ 2106 na vrijeme, kupovinom visokokvalitetnih proizvoda; poznatih proizvođača. To uključuje poznatih brendova NGK, Bosch, Beru i Brisk.

Ruske svijeće serije A17 se ne mogu pohvaliti dugoročno servisi i propadnu nakon 15-20 hiljada kilometara, o čemu svjedoče sljedeći znakovi:

1. Motor "troits". Štoviše, ponekad je nemoguće razumjeti koji cilindar pokvari, jer sve 4 svjećice preskaču cikluse paljenja.
2. Auto ne pali dobro kada je hladan i nestabilan je dok se ne zagreje.
3. At visok protok goriva dolazi do pada snage.
4. Posebno loš slučaj je kada se upali lampica pritiska ulja. Ovo je rezultat duga vožnja kod loših svjećica, kada gorivo koje ne gori u cilindrima teče u kućište radilice i razrjeđuje ulje, uzrokujući pad njegovog tlaka.

Svaki entuzijast automobila treba zapamtiti da ako se agregat pokvari, prvi korak je odvrnuti svjećice i vizualno provjeriti njihovo stanje.

Boja i debljina naslaga ugljika na kontaktima mogu puno reći razumnom vozaču:

• crne naslage ugljika na kontaktima ukazuju na to da gorivo u komori ne izgara u potpunosti, možda je svjećica otkazala;
• bijeli premaz na elektrodama ukazuje na loše mešavina vazduh-gorivo, svjećica radi;
• crvene naslage ugljika ukazuju na to da gorivo sadrži štetne aditive;
• debele "pahuljaste" naslage ugljika rezultat su sagorijevanja ulja koje ulazi u komoru kroz zaptivke ili klipnu grupu.

Normalna boja elektroda je sve nijanse smeđe sa minimalnom debljinom plaka.

Koje dijelove odabrati?

Prilikom odabira svjećica za automobil VAZ 2106, morate se voditi numeričkom vrijednošću navedenom na oznaci. Označava toplinsku vrijednost elementa, koja karakterizira sposobnost svijeće da odstranjuje toplinu i samočisti se od naslaga ugljika tokom rada. By Ruska klasifikacija elementi su podeljeni u sledeće grupe:

1. Toplotni broj od 11 do 16 su “vruće” svijeće. Dizajnirani su za motore sa niskim omjerom kompresije i male snage.
2. Isti, od 17 do 19. Najviše korištene svjećice, uključujući i na automobilima VAZ 2101-07.
3. Isto, od 20 do 26 - instalirane "hladne" svijeće moćni motori With visok stepen kompresije i temperature u komori za sagorevanje.

Ako stavite previše "vruće" ili "hladne" svjećice na automobil VAZ 2106, motor neće moći ispravno funkcionirati. normalan način rada With maksimalna efikasnost. Slovni indeksi, dostupno na etiketi, označava manje važni parametri, ali i njih treba uzeti u obzir. Na primjer, proizvod s oznakom A17DV pogodan je za motore s karburatorom i sistemom paljenja s mehaničkim kontaktima, a A17DVRM je pogodan za pogonske jedinice sa injektorom.

Nevolja je u tome što se klasifikacija uvezenih svijeća razlikuje od ruskih, a ne postoji jedinstveni sistem mjerenja koji svaki proizvođač ima. Stoga, prije nego što kupite pouzdane japanske proizvode NGK ili drugu marku za VAZ 2106, preporučuje se proučavanje tablice.

Pomoću tabele možete odabrati elemente nekih stranih brendova za klasični modeli Zhiguli with Različiti putevi dovod goriva i vrste sistema varničenja.

Prije nego što započnete zamjenu svjećica VAZ 2106, morate biti sigurni da je razmak između elektroda u novim dijelovima 0,7-0,8 mm za sisteme paljenja od grebena i 0,8-0,9 mm za elektronske. Zazor se mjeri ravnim mjeračem u svjećicama s nekoliko bočnih elektroda - okruglom.

Algoritam zamjene je sljedeći:

1. Isključite paljenje i uklonite visokonaponske žice od svijeća, držeći ih za vrhove.
2. Odvrnite stare dijelove i očistite sjedišta četkom.
3. Uvrnite nove svjećice, zategnite ih srednjom snagom.
4. Spojite žice i pokrenite motor.

Kada je povezan visokonaponske žice Važno je da ih ne zbunite, tako da se morate voditi oznakama na poklopcu razdjelnika.

Članak o svjećicama za automobilski motor - sorte, kriteriji odabira. Na kraju članka - zanimljiv video o tome kako očistiti naslage ugljika sa svijeća.

Sadržaj članka:

Performanse motora u velikoj mjeri ovise o svjećicama, a karakteristike rada potonjih ovise o proizvođaču i tehnologiji proizvodnje. Ocjenu svjećica najčešće predvode priznati lideri na tržištu kao što su Bosch, Denso, Beru i neki drugi. Ove kompanije isporučuju svoje proizvode proizvođačima automobila, tako da strogo prate kvalitet i poštovanje tehnologije.

Svjećice - vrste i karakteristike

Glavni značaj pri odabiru je materijal od kojeg su elektrode izrađene, kao i njihov broj.

Na osnovu broja generatora varnica, svjećice se dijele na dvo- i višeelektrodne (plus plazma-predkomora, što je novo na tržištu).

Dvije elektrode

Imaju glavnu (centralnu) i bočnu elektrodu. Svijeće ove vrste su klasična sorta. Prilikom pokretanja između elektroda se stvara iskra koja pali smjesu goriva.

Multielectrode

Osim centralnog, imaju dva ili više bočnih generatora iskri. Princip rada je isti, ali dizajn omogućava stabilizaciju stvaranja iskre i rada pogonskog sistema.

Plazma-prekomora

Takve svjećice pojavile su se na tržištu autodijelova oko 2000. godine i još uvijek izazivaju rasprave. Ni stručnjaci ni obični vozači nisu došli do konsenzusa o tome šta ovaj novi proizvod predstavlja - bilo još jedan korak ka povećanju efikasnosti, ili beskorisni pokušaj poboljšanja.

Predkomorne svjećice razlikuju se od tradicionalnih svjećica po tome što ulogu bočne elektrode igra tijelo proizvoda, opremljeno posebnom mlaznicom otpornom na toplinu. Uz njegovu pomoć nastaje iskra.

Ali uprkos ovom poboljšanju, najbolje sveće paljenje je, prema ocjenama i recenzijama potrošača, još uvijek tradicionalna elektroda.

Klasifikacija prema materijalu elektrode

Bakar/nikl

Glavne karakteristike svijeća kvalitet paljenja i budžet. Naravno, u pogledu parametara performansi, proizvodi su daleko od onih o kojima se govori u nastavku, ali za svoje segment cijena imaju pristojna očitavanja. U prosjeku, svjećica s bakrenom elektrodom traje 20 - 30 hiljada kilometara, nakon čega je potrebna zamjena.

Platina (ponekad napravljena od drugih plemenitih metala)

Elektrode proizvoda su obložene platinom, što produžava njihov vijek trajanja i poboljšava njihovu kvalitetu. Ova svjećica je dizajnirana za kilometražu od 50 hiljada km.

Iridijum

Resurs je do 100 hiljada km, i kvalitativni pokazatelji višestruko bolje od prethodnih opcija. Ali cijena proizvoda je primjerena.

Ocjena najboljih svjećica

Tržišni lideri su odavno identifikovani. Rezultati testova i glasanja potrošača, mišljenja stručnjaka ponekad se razlikuju, ali prve pozicije u ocjenama gotovo uvijek zauzimaju iste marke.

1.Bosch

Proizvodi kompanije mogu se opisati u dvije riječi - Nemački kvalitet. Nije uzalud što je marka samouvjereni lider u svim vrhunskim selekcijama svjećica. Bosch proizvodi se koriste u automobilima kao što su Fiat, Audi, Toyota, Mitsubishi i drugi. Kompanija nudi priličan izbor, ali su neki modeli posebno popularni.

Koje su svjećice bolje i koje su njihove karakteristike?

Model Bosch WR7DP

Broj elektroda: 2.
Pokrivni materijal: platina.
Pros:

• stabilan rad čak i sa niskim napunjenošću baterije;
• visok nivo ekološke prihvatljivosti,
• dug radni vek (oko 60 hiljada km);
• dobre performanse pri radu sa HBO;
• svestranost (model je kompatibilan sa većinom automobila, uključujući i domaće).

Minusi:

• visoka cijena.

Model Bosch FR7DC+

Materijal premaza: itrijum.
Pros:

• resurs je veći od ostalih budžetskih opcija;
• jeftino;
• povećana otpornost na oštećenja od varnica.

Minusi:

• osetljivost na gorivo Niska kvaliteta.

2. Denso

Još jedan nesumnjivi lider na tržištu, fokusiran na najnovije tehnologije.

Model Denso PK20PR-P8

Broj elektroda: 2.
Pokrivni materijal: platina.
Pros:

• niska cijena u odnosu na druge platinaste proizvode;
• dug radni vek;
• svestranost (svijeće su prikladne za većinu automobila, uključujući modele koji su povučeni iz proizvodnje);
• on velika brzina se dešava efikasan proces samočišćenje;
• konstrukcijski elementi imaju visoke kvalitete.

Minusi:

• intenzivno premazivanje naslaga ugljika u praznom hodu;
• Ne najbolja opcija za ugradnju na auto sa HBO.

Model Denso K20TXR

Broj elektroda: više od 2.
Materijal premaza: nikl.
Pros:

• stabilan rad;
• otpornost na oštećenja od varnica;
• idealna vrijednost za novac;
• povećana otpornost na oksidaciju.

Minusi:

• nije najbolja opcija za ugradnju na automobil na plin.

3.NGK

Globalna prodaja prelazi 450 miliona i nastavlja da raste. Kompanija isporučuje svoje proizvode u tvornice automobila kao što su Ferrari, Volvo, BMW, Volkswagen, itd.

Model NGK BKR6EIX

Broj elektroda: 2.
Materijal premaza: iridijum.
Pros:

• dug radni vek (do 50 hiljada kilometara ili više);
• stabilan radčak i kada je baterija niska;
• povećana otpornost izolatora centralne elektrode na oštećenja.

Minusi:

• visoka cijena;
• povećana osjetljivost na kvalitet goriva.

Model NGK BUR6ET

Broj elektroda: više od 2.
Materijal premaza: nikl.
Pros:

• otpornost na koroziju;
• adekvatan trošak;
• stabilan rad pri velikim i malim brzinama;
• efikasnost;
• dobar postotak povećanja snage u odnosu na analogne;
• otpornost na gorivo niske kvalitete.

Minusi:

• niska ekološka prihvatljivost.

Na pitanje "Koje svjećice su najbolje za motor?" sa sigurnošću možemo odgovoriti na to NGK. Njihova posebnost leži u niklovanju i razumna cijena uzimajući u obzir kvalitet. Nikl ima odlična zaštitna svojstva, tako da su elementi svjećica minimalno podložni raznim korozijama i oštećenjima.

4. Brisk

Brend ima nekoliko visoko specijaliziranih linija. Na primjer, Classic linija je dizajnirana da se kombinira sa karburatorski motori, a Silver je idealan za vozila na plin.

Model Brisk Premium LOR15LGS

Broj elektroda: 5.
Pros:

• dug radni vek (od 50 hiljada km);
• efikasnost;
• stabilan rad u svim uvjetima zahvaljujući četiri bočne elektrode;
• visoka snaga;
• otpornost na gorivo niske kvalitete.

Minusi:

• visoka cijena (ovo je jedna od najskupljih svjećica).

5. Šampion

Kompletira takve marke automobila kao što su Suzuki, Jaguar, Alfa Romeo.

Model Champion RN9YCC4

Broj elektroda: 2.
Elektrode imaju bakreno jezgro.
Pros:

• stabilniji rad u odnosu na analogne;
• dobar pokazatelj efikasnosti pri radu pri velikim brzinama,
• visok nivo ekološke prihvatljivosti.

Minusi:

• precijenjeno;
• nestabilan rad pri malim brzinama;
• Kompatibilan sa ograničenim brojem vozila.

6. Beru

Proizvodi kompanije odlikuju se kvalitetom i dobrom karakteristike performansi, iako u nekim poenima gubi od "majstora".

Model Beru Ultra-X79

Broj elektroda: 4.
Pros:

• Optimalni odnos cene i kvaliteta;
• visok nivo ekološke prihvatljivosti;
• stabilan rad u automobilima kao što su benzinsko gorivo, i na plin;
• visoka ekološka prihvatljivost;
• stabilna iskra čak i kod velikih naslaga ugljika.

Minusi:

• nizak procenat povećanja snage kada je ventil za gas otvoren.

Koje svjećice su najbolje za benzinski motor?

Posebnost plina je u tome što je njegova temperatura sagorijevanja nešto viša. To izaziva intenzivno stvaranje naslaga ugljika i pojavu oksida na elektrodama. Stoga se za vozila na plin preporučuje ugradnja proizvoda s platinskim ili iridijumskim tvoricima iskri.

Kada se koristi na automobilima sa HBO dobri rezultati pokazao:

• Denso Iridium IW20;
• NGK LPG Laser LineN2;
• Bosch Platinum WR7DP.

Zaključak

Najvažnija stvar pri odabiru svjećica za motor je da ne kupite lažnu. Zanatska preduzeća bacaju na tržište ogromnu količinu krivotvorenih proizvoda najnižeg kvaliteta. Stoga pri kupovini svijeća treba obratiti pažnju na reputaciju prodajnog mjesta, te provjeriti i dio i ambalažu kako biste bili sigurni da je originalna.

Video o tome kako očistiti svjećice od naslaga ugljika:

Ponekad vozači ne obraćaju posebnu pažnju pri odabiru svjećica, ali uzalud. Na kraju krajeva, oni su najvažnija komponenta cjelokupnog sistema paljenja, a performanse motora ovise o kvaliteti pravovremenog stvaranja iskre. Glavne karakteristike na koje morate obratiti pažnju pri kupovini svjećica su toplotna vrijednost, iskrište, sposobnost samočišćenja, vijek trajanja, termičke karakteristike, broj bočnih elektroda i radna temperatura. Ne dozvolite da vas to uplaši veliki broj karakteristike, nakon što ih detaljno proučite, odabir svjećica neće biti težak.

Prilikom odabira svijeća, prva stvar na koju treba obratiti pažnju je toplinska ocjena. Ovaj parametar je uvjetovan i odabran je posebno za određeni motor. Ovaj broj pokazuje pritisak u cilindru pri kojem dolazi do paljenja. Dozvoljena je upotreba svijeća nešto veće toplotne vrijednosti, ali je strogo zabranjena upotreba svijeća manje. Ostalo se ne može kvantificirati uslovna karakteristika– sposobnost samočišćenja. Svi proizvođači obećavaju visoko samočišćenje, ali to se može provjeriti samo u praksi. Lijepa svijeća ne bi trebalo da se prekrije čađom kada se zagreje na radnu temperaturu.

Razmak na svjećicama ili razmak između bočne i središnje elektrode postavlja proizvođač specifičan za svaki tip. Za VAZ su prikladni s vrijednošću od 0,5–0,6 (0,7–0,8) mm od BOSCH, BERU, CHAMPION.

Svjećice imaju jednu bočnu i jednu središnju elektrodu. Nedavno su proizvođači počeli proizvoditi s 2-4 elektrode. Oni ne stvaraju više varnica, već samo čine varničenje stabilnijim. Kao rezultat toga, osigurava se stabilniji rad motora i poboljšava se proces paljenja.

Prije kupovine svijeća napravite vizuelni pregled. Nemojte uzimati proizvode sa oštećenjima ili napuklinama, a prije ugradnje još jednom provjerite da li je razmak između elektroda odgovarajući.

Imajte na umu da vijek trajanja svjećica uvelike ovisi ne samo o njihovom dizajnu, već io ispravnosti motora i sistema napajanja. Moderne svijeće at praveći pravi izbor, montaža i rad bi trebali trajati do 30 hiljada km.

Svjećice su sastavni atribut svakog automobila benzinski motor. Ruska zima je pravi test za ove krajeve. Upravo u ovom periodu godine svjećice sve više otkazuju i vozači počinju pažljivije razmišljati o tome koje su svjećice bolje za VAZ. O ovoj temi ćemo danas detaljnije razgovarati.

Danas se svjećice za VAZ 2107, koje obično ugrađuju vlasnici automobila, proizvode u Europi i Japanu. TO domaćim proizvođačima Nažalost, vozači imaju malo povjerenja u svijeće. U ovom pregledu ćemo opisati nekoliko svijeća koje su široko dostupne na našem tržištu.

Pregled svijeća za VAZ

• Japanske svjećice s tri elektrode NGK BUR6ET su vrlo česta opcija. Testovi na klupi pokazuju dobra stabilnost performanse motora i dobar porast snage - 4,4% (svi dati parametri su naznačeni u poređenju sa "nativnim") VAZ svijeće EZ A17DVRM). Takođe su ekonomični u pogledu potrošnje benzina (3,9%). Evo najboljih svjećica za VAZ2114.
• Francuske svijeće Beru Ultra-X 79 (4 elektrode) su najmanje toksične od svih svijeća koje su prošle testove i opisane u ovom članku. Osim toga, ove svijeće su se pokazale najveće uštede gorivo (4,2%). Međutim, oni su nešto inferiorniji od svojih japanskih kolega u pogledu stabilnosti i povećanja snage (samo 3,7%).
• Najstabilnije su bile češke troelektrodne Brke svijeće Extra. Osim stabilnosti, obezbijedili su i značajno povećanje snage motora - za čak 4,8%. Međutim, njihov ozbiljan nedostatak bila je neznatna ušteda na benzinu. Odlučujući koje su svijeće najbolje za Kalinu, mnogi biraju ovu opciju zbog svoje pouzdanosti.
• Od testiranih uzoraka, svjećice Finwhale s jednom elektrodom imaju najbolji porast snage (>6%). Istovremeno, ne razlikuju se mnogo po stabilnosti od Brisk Extra i po ovom parametru se upoređuju sa japanskim NGK svijeće. Istovremeno, indikatori njihove efikasnosti i toksičnosti su čak i lošiji od onih kod Brisk Extra.
• Njemačka Champion svjećice kombinuju efikasnost (4,2%, kao Beru Ultra-X 79) i dobar porast snage (5,6%). Imaju istu prosječnu otpornost kao Beru Ultra-X 79, inferiornu u odnosu na sve ostale uzorke.

Kada odlučujete koje svjećice odabrati, morate uzeti u obzir šta želite od njih. Ako vam je glavna stvar pouzdanost, onda je vaša opcija Brisk Premium, Finwhale ili NGK BUR6ET. Ako vam je stalo do uštede goriva, uzmite Champion, Beru Ultra-X 79 ili NGK. Maksimalne performanse će pružiti Finwhale svijeće (istovremeno će se smanjiti efikasnost) i Champion (snaga će biti nešto manja, ali će ekonomičnost biti mnogo veća). Općenito, najbolje su svijeće originalne, odnosno one originalne. Nažalost, danas možete kupiti mnogo falsifikata, a da to ne znate, zbog čega se vozači ponekad razočaraju u proizvod. dobre kompanije.

Osim toga, prilikom servisiranja VAZ 2110, tehničar će vam reći koje su svjećice bolje, jer to nije tako ozbiljan problem, kao učestalost kojom ih treba mijenjati. To se mora raditi svakih 15-20 hiljada km.

U krugu paljenja VAZ 2114 svjećice igraju središnju ulogu. U stvari, to su svjećice koje provode kontrolni signal koji dolazi iz ključa za paljenje kada se okrene u početni položaj. Nakon primanja signala od 24 kV, svjećice stvaraju iskru i zapaljuju gorivo ubrizgano u komoru za izgaranje. Dakle, vozači Vozilo posvetite im puno pažnje. Da biste odabrali pravi SZ, morate znati karakteristike njihovog dizajna.

Svjećice za VAZ 2114 V konstruktivno se ne razlikuju od SZ koji se koriste u sistemima paljenja drugih automobila. Glavni elementi ovog uređaja su:

• telo od metala, sa vani ima šesterokutnu glavu za ključ za svjećice i dio s navojem za uvrtanje u kućište glave cilindra, ovaj dio apsorbira 67 posto topline koja se stvara kada se svjećica pali i prenosi 91 posto te topline na kućište glave cilindra;
• izolator od korundne keramike sa dodatkom aluminijum oksida, kao i oksida drugih retkih metala. Umeće se u metalno kućište;
• termalni konus, koji se često naziva suknja termalnog konusa. Zapravo, ovo je donji dio izolatora, on apsorbira 21 posto topline oslobođene u trenutku varničenja;
• glava utikača je pričvršćena na vrh izolatora, unutar njega kontaktna šipka, spojena sa glavom, au donjem dijelu se nalazi centralna elektroda;
• na donjem dijelu tijela svjećice nalazi se bočna elektroda, koja se nalazi iznad izbočenog dijela centralne elektrode, tvoreći otvor za stvaranje iskre;
• potisni dio tijela je ravan za bolju nepropusnost tijekom ugradnje, na njega se postavlja zaptivna podloška;
• za stvaranje čvrstoće i nepropusnosti spojeva unutar konstrukcije postoje prstenaste brtve i staklena brtvila koja provode toplinu;
• Za borbu protiv radio smetnji koje nastaju tokom varničenja, između kontaktne glave i centralne elektrode može se ugraditi otpornik za suzbijanje buke.

Sve sastavni elementi svjećice na VAZ 2114 play važnu ulogu, kako god Posebna pažnja je dato centralna elektroda. Mora imati svojstva kao što su otpornost na toplinu, visoku toplinsku provodljivost, duktilnost i visoku otpornost na koroziju i eroziju. U tu svrhu obično se izrađuje od raznih legura nikla. Međutim, u poslednjih godina Da bi se poboljšala efikasnost svjećice i postigla bilo kakva jedinstvena svojstva tokom njenog rada, ova elektroda se počela proizvoditi od metala kao što su bakar, iridij, paladij, kao i s taloženjem platine i srebrnim ili zlatnim premazom.

Kako odabrati svjećice za VAZ 2114

Pitanje izbora SZ ako je potrebno zamijeniti se mora ozbiljno shvatiti. Potrošnja goriva i snaga motora zavise od toga koliko efikasno rade. Prilikom odlučivanja koje su svjećice najbolje za VAZ 2114, vozač mora zamisliti koji zadatak bi trebao izvršiti. Testiranje koje su proveli stručnjaci sugeriraju da pravilno odabrane svjećice za određeni motor ne samo da mogu poboljšati njegove performanse, već i produžiti vijek trajanja. Ne bez razloga za forsirane motore sportski automobili Specijalne svijeće se izrađuju sa bakrenim elektrodama obloženim zlatom.

• Uputstvo za upotrebu VAZ 2114 pokazuje koliko je vremena potrebno za promjenu svjećica na VAZ 2114. Ovo je 30 hiljada kilometara automobila. Naravno, dobre, prave fabričke svjećice mogu izdržati 50 i 70 hiljada kilometara. Ali to ne znači da ako se ne pojave problemi s pokretanjem i tokom kretanja, svjećice nije potrebno mijenjati. U stvari, kako se elektrode troše, karakteristike se mijenjaju rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem a uz pažljivo praćenje, to se lako može otkriti promjenama u potrošnji goriva.
• Specijalisti i iskusni vozači Preporučljivo je mijenjati svjećice najmanje svakih 20 hiljada km, a zimi čak i nakon 10 hiljada km. Gde potrebno je stalno pratiti rad SZ i razmak između elektroda. Kada se svjećica odvrne, njeno stanje će se odmah vidjeti po boji naslaga ugljika na elektrodama. Također je potrebno provjeriti suhoću navojni spoj. Prisustvo goriva ili ulja na njemu ukazuje na nedostatak nepropusnosti u sistemu.
• Izbor svjećica u trgovinama autodijelova danas je prilično velik i da biste odlučili koje svjećice staviti na VAZ 2114, morate proučiti specifikacije sve ponuđene modele. Na forumima i auto magazine Preporučuju svjećice za VAZ 2114 sa markama “NGK”, “Finwhale” “Champion”, “Brisk Premium” “Bosch Platin”. Na primjer, prilikom prolaska testova, ovi kompleti, upoređujući ih s ruskim A17DFMRV iz Engelsa, pokazali su 5-6% bolja snaga i za 3,5-4,5% najbolja potrošnja gorivo. Unatoč činjenici da su strani kompleti svjećica mnogo skuplji od domaćih, smanjenjem potrošnje goriva oni se isplate za šest mjeseci.
• Prednosti uvoznih svjećica najbolje se vide kada ih provjerite na posebnom postolju motora i fotografirate proces stvaranja svjećica. Jednostavna svjećica s jednom elektrodom i niklovanom elektrodom proizvodi isprekidanu višebojnu iskru koja nasumično leti na različite strane, iskra. Svjećice iz uvoznih kompleta stvaraju čvrsti konus bijele vatre prilikom varničenja.
• Auto električari određuju efikasnost kompleta svjećica prema boji iskre. Ako je boja crvena, to znači da je iskra slaba i isprekidana. Plava ili cijan boja znači intenzivniju iskru. Bijela vatra znači da je iskra intenzivna i stabilna. Upravo ova vrsta vatre daje intenzivno paljenje mješavine goriva i zraka tokom ubrizgavanja. To znači bolje sagorijevanje, povećanu snagu motora i manju potrošnju goriva.

• Najbolje varnice proizvode svjećice s najviše tanke elektrode, debljine 0,4-0,6 mm. Takve elektrode se izrađuju od iridija, paladija ili legura sa platinom i zlatom. Značajno poboljšava "iskru" prskanjem srebra, zlata ili platine na centralne i bočne elektrode. Debljina elektrode svjećice A17 iz Engelsa je 2,5 mm. Stoga se ne može takmičiti sa skupim uvezenim kompletima svjećica.

Najlakši način da uočite lažnjak je po prodajnoj cijeni. U pravilu se takvi „proizvodi“ prodaju za polovinu stvarne cijene od „originala“. Ovo bi trebalo odmah upozoriti kupca. Također biste trebali provjeriti samu svjećicu prije ugradnje. Na falsifikatima često možete pronaći zakretnu glavu utikača.

Prilikom odabira svjećica za VAZ 2114, važno je imati na umu da u našoj distribucijskoj mreži često možete pronaći krivotvorene proizvode, odnosno "domaće" proizvode pod poznatim i skupim markama. Ako slučajno ugradite takve svjećice na automobil, onda je dobro ako ga možete lako voziti hiljadu kilometara.