Glavna biljka Lifan kompanija "Lifan", koja se bavi proizvodnjom putničkih automobila, ima svu najsavremeniju opremu koja je 100% ažurirana 2003. godine. Ključna prednost ovog pogona je rad zatvorene farbarske linije, četiri montažne linije, od kojih su dvije potpuno automatizirane, pored toga postoje dvije linije za pakovanje, kao i jedna optička linija. Površina pogona je više od 60 hiljada kvadratnih metara, a broj zaposlenih prelazi 10.000 ljudi. Svi proizvodi kompanije Lifan izrađeni su od visokotehnoloških i visokokvalitetnih materijala, te ispunjavaju sve najviše standarde i norme. Fabrika konstantno unapređuje tehnološke procese, a kompanija konstantno nastoji da postigne najviše rezultate u svom poslovanju.

Prilikom korištenja materijala (u cijelosti ili djelomično), aktivna poveznica na stranicu Lifan u Rusiji(www.!

Među svim brendovima u Kini, u Rusiji, Lifan je vodeći u 2013. godini. Na osnovu rezultata 2013. godine, neprikosnoveni je lider među svim brendovima u Rusiji Kompanija Lifan godine, njen nivo prodaje je u odnosu na isti period prošle godine povećan za 34% i iznosio je 27.467 automobila. Želio bih da kažem da je 2012. ovo zaštitni znak pokazao se kao jedan od najprodavanijih u Rusiji među svim marke automobila Kina. Na povećanje prodaje uticala je politika zvaničnog distributera...

Uskoro će Nakhčivanska tvornica automobila početi izvoziti automobile Lifan. Nakhchivan Automobile Plant (NAZ) zajedno sa Kineska kompanija Lifan je potpisao sporazum koji će azerbejdžanskoj strani omogućiti prodaju automobila trećim zemljama, uključujući Gruziju, kao i državama centralne Azije. Sporazum je potpisan tokom posjete predstavnika Nakhčivanske automobilske tvornice Chongqingu. Prema Trendu, šef NAZ-a Musa Abdulajev, tehnički radnici azerbejdžanske fabrike već su počeli da pripremaju plan za postepenu lokalizaciju proizvodnje...

Kompanija Lifan Motors Rus, koja je zvanični distributer automobila LIFAN u Rusiji, proslavila je godinu dana rada u maju 2013. Lifan Motor Rus formiran je na inicijativu korporacije LIFAN Industry. LIFAN je u Rusiji krajem 2012. godine postao najprodavaniji kineski automobil sa više od 20 hiljada prodatih automobila. Stopa prodaje automobila Lifan u prvoj polovini 2013. daje razlog za pretpostavku da će brojke na kraju godine porasti za 30%. Glavni udio u prodaji zauzima limuzina...

Na sajmu automobila u Šangaju, LIFAN Motors je predstavio svoju proizvodnu strategiju za narednih 5 godina, kao i strategiju razvoja. Kompanija namjerava da glavni naglasak u svom razvoju stavi na poboljšanje kvaliteta proizvedenih automobila Lifan. Istovremeno se planira optimizacija tehnološkog lanca cjelokupnog proizvodnog ciklusa. LIFAN Motors, uzimajući u obzir trendove u svjetskoj automobilskoj industriji, planira u naredne 3 godine sprovesti vlastite razvoje i pokrenuti proizvodnju električnih automobila. Razvoj i pilot studije Kineski proizvođač automobila...

Dana 8. februara ove godine u Barnaulu je održano svečano otvaranje novog zvaničnog LIFAN zastupništva. Salon je otvorila kompanija AGAS-Holding. Novi trgovac LIFAN se nalazi u selu Južni, ul. Belinski, 20. Gosti su ovaj događaj zapamtili po odličnom zabavnom programu, orijentalnom ukusu, kao i toploj dobrodošlici organizatora večeri. U show programu nastupio je trio plesača iz Afrike za prve posjetioce salona LIFAN u Barnaulu, a odigrao se i pravi brazilski karneval. Zabavni program uključivao je i nastup tokom finalnog...

Kineski koncern Lifan je 2008. godine potpuno predstavio svijetu novo auto Solano model. Automobil se brzo dopao ljubiteljima automobila i zainteresovao ih. Zahvaljujući tome, „Kinezi“ su ubrzo počeli da se isporučuju, osim na domaće tržište, i na druga tržišta širom sveta, uključujući i Rusiju. Tokom godine kada je model proizveden, proizvođač je uspio prodati petnaest hiljada automobila. Mnoge obožavatelje marke zanima pitanje: gdje se Lifan Solano sastavlja za domaće tržište?

Automobil smo počeli prodavati dvije godine nakon svjetske prezentacije (2010.). Proizvodnja "kineza" uspostavljena je u našoj zemlji u preduzeću Derways u Čerkesku (Karačaj-Čerkesija). Zanimljiva činjenica, koji se u Rusiji Lifan prodaje sa indeksom 620. U odnosu na svog prethodnika, ovaj model automobila je postao veći i malo je transformisan spolja i iznutra. Svako preduzeće Lifan kompanije opremljeno je najnovijim savremena oprema. Fabrike rade sa četiri montažne linije, od kojih su dve potpuno automatizovane. Postoji posebna linija za farbanje i dve linije za pakovanje. Preduzeća zapošljavaju više od hiljadu ljudi. Za proizvodnju putnička vozila Preduzeća koriste visokokvalitetne sirovine i materijale. Svaki proces montaže se pažljivo prati i sve sklopljeni automobili provjerena kvaliteta i nedostaci. Tek nakon neophodnih ispitivanja automobili se šalju krajnjem potrošaču.

„Kineski“ dizajn i enterijer

Detaljan pregled Lifan Solana trebao bi početi s impresivnim dimenzijama vozila:

• dužina - 4550 mm
• visina - 1495 mm
• širina - 1705 mm.

U poređenju sa prethodnikom, ovaj automobil je postao osamnaest centimetara duži. Gdje se proizvodi? Lifan Solano, pobrinuo se za udobnost vozača i putnika Možemo reći da su se nakon ažuriranja povećale dimenzije svih dijelova automobila specifikacije postali mnogo bolji. Kineska limuzina pripada C-segmentu iu Rusiji se može kupiti za 355.000 rubalja. Osim toga, proizvođač daje dvogodišnju garanciju za ovaj model automobila.

Izgled automobila je impresivan, dizajneri su ga učinili svijetlim i modernim, jer su za njegovu izradu koristili svjetske automobilske trendove. Po dizajnu, "Kinez" je veoma sličan "bavarskom" BMW-u 3. U poređenju sa svojim konkurentima, automobil izgleda samouvereno i respektabilno. Kinezi koriste U-oblik za izradu svojih automobila. Donji dio automobila ukrašen je modernim LED diodama, a na prvi pogled može se činiti da je limuzina pomalo agresivna. Na zadnjem delu automobila nalaze se ugaona svetla sa tri bele pruge na svakoj. evropski izgled Model ima hromirane elemente.

Unutrašnjost automobila ne izgleda ništa lošije nego spolja. Ovdje je sve uređeno na jednostavan način, Kinezi su za dekoraciju koristili kvalitetnu kožu i dobru plastiku.

Salon limuzine pokazao se svijetlim i udobnim. U zavisnosti od konfiguracije, mašina može biti opremljena sa:

• klima
• servo upravljač
• rezervna guma pune veličine
• kompletan elektro paket.

Tamo gdje se proizvodi Lifan Solano, nastoje proizvesti visokokvalitetne, pouzdane i što udobnije automobile. Sigurnost "Kineza" je na visoki nivo. Za sigurnost vozača i putnika, automobil je opremljen:

• sistem automatskog zaključavanja vrata tokom vožnje
• dva vazdušna jastuka
• ABS sistem
• EBD sistem
• opciono stop svjetlo
• podesivi stub volana.

Ako želite da cijenite ovaj automobil, možete ga isprobati u bilo kojoj trgovini marke.

Tehnička strana

Kineska limuzina dostupna je kupcima sa 1,6-litarskim benzinskim motorom, koji isporučuje 106 Konjska snaga moć. Jedinica za napajanje radi u tandemu sa ručni menjač. Nakon restilizacije 2010. godine, automobil je počeo biti opremljen novim 1,8-litarskim motorom snage 137 konjskih snaga. IN top verzija Solano je dostupan od automatski menjač prijenos Sto kilometara do mješoviti ciklus automobil troši 8,2 litara goriva.

Automobil se može ubrzati do prve stotine za 15,5 sekundi. Maksimalna brzina Kineska limuzina- 170 km instaliran na auto nezavisna suspenzija MacPherson, a pozadi se nalazi polunezavisna greda. Naše domaće preduzeće godišnje proizvede oko dvadeset pet hiljada Lifan Solano limuzina za domaće tržište. Tamo gde se sklapa Lifan Solano, vode se računa o uslovima rada u našoj zemlji. Stoga je automobil pogodan za vožnju po ruskim gradskim cestama.

Lifan Solano nije trkaći automobil. Idealan je za one koji vole mir i tišinu udobna vožnja. "Kinezi" nisu izbirljivi u pogledu kvaliteta goriva i ekonomični su u pogledu potrošnje benzina. Osim toga, cijena ove limuzine je prilično pristupačna u odnosu na njene konkurente. Naravno, na vama je da odaberete.

Grupa kompanija Lifan "Lifan" je jedno od najvećih privatnih preduzeća u Kini. Lifan "Lifan" specijalizirana je za proizvodnju motocikala, automobila, autobusa i električnih proizvoda. U 2006. godini kompanija je proizvela 2,54 miliona motora za motocikle i 1,33 miliona motocikala. Proizvodi kompanije se izvoze u 147 zemalja i regiona, uključujući SAD, Kanadu i Veliku Britaniju. U januaru 2006. godine kompanija Lifan "Lifan" predstavio svoj prvi putnički automobil Lifan 520. Iste godine donesena je strateška odluka za ulazak na perspektivno rusko tržište, čiji tempo razvoja sada prate analitičari širom svijeta. Promet kompanije u 2006. iznosio je 1,3 milijarde dolara, a prihod od izvoza 329 miliona dolara.

Grupa kompanija Lifan "Lifan" (Lifan Industry Group Co. Ltd). riječ " Lifan"prevedeno na ruski otprilike kao "Idi punim jedrima."

Corporation Lifan "Lifan" osnovana je 1992. godine. Danas Lifan Industrial Group nalazi se na listi 500 vodećih privatnih preduzeća u Kini. Korporacija je specijalizovana za proizvodnju automobila, autobusa, motocikala, skutera i terenskih vozila.

Lifan Industrial Group je transnacionalna korporacija sa sjedištem u Chongqingu (Kina). Kompanija ima predstavništva u mnogim zemljama širom sveta. Proizvodi Lifan "Lifan" izvozi u SAD, Kanadu, Meksiko, Francusku, Egipat, Ukrajinu, Kazahstan, a od 2008. godine - u Južnu Afriku, Venecuelu, Peru, Keniju i Grčku. Za rusku kompaniju Lifan "Lifan" počela je sa isporukom automobila 2007.

Gotovi proizvodi kompanije Lifan "Lifan" proizvodi se u nekoliko fabrika, od kojih je 7 specijalizovano za proizvodnju motocikala, 2 - za proizvodnju putničkih automobila, 1 - za proizvodnju motora za putničke automobile, 1 - za proizvodnju autobusa, 2 - za proizvodnju motori za motocikle, 1 - u proizvodnji generatora i energetskih proizvoda. Trenutno se grade još dva pogona za proizvodnju automobila. Nakon početka njihovog rada, ukupan obim proizvodnje automobila kompanije biće 300 hiljada jedinica godišnje. Glavni pogon korporacije Lifan "Lifan" za proizvodnju putničkih automobila opremljena je savremenom opremom koja je u potpunosti ažurirana 2003. godine. Važna prednost Fabrika ima zatvorenu liniju za farbanje, četiri montažne linije, od kojih su dve potpuno automatizovane; dvije automatizirane linije za pakovanje i jedna optička linija. Površina pogona prelazi 60.000 kvadratnih metara, a broj zaposlenih dostiže više od 10.000 ljudi. Sve se proizvodi u fabrikama Lifan "Lifan" proizvodi su izrađeni od visokokvalitetnih i visokotehnoloških materijala i zadovoljavaju najviše standarde kvalitete. U kombinaciji sa stalnim poboljšanjem tehnološki proces ovo omogućava kompaniji da postigne visoke rezultate u svojim aktivnostima.

Trenutno kompanija Lifan "Lifan" proizvodi nekoliko novih modela koji su se pojavili na ruskom tržištu, uključujući kompaktni automobil klasa "A" ( Lifan 320 ili "Lifan Breeze") I Lifan crossover (“Lifan X60”). Nazvan je model C-klase u Rusiji Lifan Solano "Lifan Solano". Prodaja Lifan Solano "Lifan Solano" započeta početkom 2010. Do jeseni 2010. automobili Lifan Solano "Lifan Solano" I Lifan Breez"Lifan Breeze" počeo je biti opremljen automatskim mjenjačem - CVT.

Lifan je marka automobila koja pripada istoimenoj grupi kompanija. Proizvodi automobile i komercijalna vozila, autobusi, motocikli, skuteri, terenska vozila. Sjedište brenda nalazi se u Chongqingu. Prevedeno sa kineskog, naziv brenda se prevodi kao „Utrka u punoj brzini“ ista ideja je izražena logom - tri stilizovana jedrilica.

Istorija Lifana započela je 1992. godine, kada je preduzetnik Yin Mingshan osnovao Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. U početku se bavio popravkom motocikala, a osoblje je uključivalo samo 9 ljudi. Ubrzo je kompanija počela samostalno proizvoditi motocikle. Godine 1997. kompanija je već postala peti najveći proizvođač motocikala u Kini, a istovremeno je preimenovana u Lifan Industry Group. Godine 2001. motocikli marke počeli su da se prodaju u Japanu. 2003. brend je već proizveden kamioni i autobuse. A dvije godine kasnije počela je proizvodnja putničkih automobila.

Prvi putnički automobil marke bio je Lifan 520, kreiran zajedno sa Mazda Motor. Zajedno sa motorima sopstveni razvoj ova limuzina je bila opremljena pogonskim jedinicama proizvedenim u zajedničkom poduhvatu Daimler Chrysler i BMW. Auto je u Rusiju došao pod imenom Breez. Posebno za Rusko tržište model je redizajniran: klirens od tla povećan na 180 mm.

Model je baziran na Citroen ZX šasiji iz 1991. godine. Ispod haube nalazi se jedna od tri opcije motora: 1,3- i 1,6-litarski Lifan sa snagom od 87 i 106 KS. respektivno, kao i 1,6-litarski Tritec sa 116 konjskih snaga. Od 2008. godine Lifan Breez se sklapa u fabrici Derways u Čerkesku. Postoji i modifikacija modela sa hatchback karoserijom, koja se prodaje pod imenom Lifan 520i.

Lifan 520 (2005)

Neko vrijeme se prvi putnički automobil Lifan prodavao samo na domaćem tržištu, ali je tada kompanija odlučila da je vrijeme da proširi geografiju prodaje. Lifan 520 je 2006. godine prošao EuroNCAP testove, gdje je dobio četiri zvjezdice za sigurnost kada je frontalni sudar. 2008. godine brend je ušao na evropsko tržište.

U 2009. marka je predstavila nekoliko novih automobila. Postojali su 320 compact, X60 crossover i 620 C-Klasa limuzina.

Lifan 320, ili Smily, - kompaktan hečbek sa petoro vrata, By izgled slicno Mini Cooper. Njegov debi se desio na sajmu automobila u Pekingu 2008. 2013. godine, model je prošao fejslifting i postao poznat kao 330. Ažurirana verzija prodat uz 320.

Dolazi sa 1,3-litarskim motorom maksimalna snaga 89 hp pri 6000 o/min i obrtnom momentu 115 Nm pri 3500-4500 o/min. Maksimalna brzina mu je 115 km/h, a automobil do prve "stotke" ubrzava za 14,5 sekundi. Godine 2011. Lifan 320 je počeo da se sklapa Fabrika Derways Cherkessk.

Lifan 320 (2009)

Cetiri vrata kompaktni crossover Lifan X60 je prvi put predstavljen na sajmu automobila u Šangaju 2010. kao konceptni automobil Lifan CUV. Po izgledu podsjeća na Toyotu RAV4. Lansiran je 2011. godine kao X60. Automobil je opremljen četvorocilindričnim motorom od 1,8 litara pogonska jedinica 133 hp i obrtni moment od 168 Nm. Ovaj model se takođe sklapa u ruskoj automobilskoj fabrici u Čerkesku.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, koji se u Rusiji prodaje pod imenom Solano, je limuzina sa četiri vrata. Opremljen je četvorocilindričnim 1,6-litarskim motorom koji proizvodi 114 KS. Motor je uparen sa petostepenim menjačem ručni menjač prijenos

Brend je 2014. godine predstavio Lifan Cebrium, poznat u Kini pod simbolom 720. Ova limuzina sa četiri vrata dobila je McPherson ovjes sa stabilizatorom sprijeda i pozadi, prednje ventilirane disk kočnice i redni četverocilindrični 1,8-litarski motor koji proizvodi 128 KS. pri 6000 o/min i obrtnom momentu od 168 Nm pri 4200-4500 o/min. Maksimalna brzina Brzina vozila je 180 km/h, a vreme ubrzanja do 100 km/h je 13,5 sekundi. Osim toga, automobil se može pohvaliti adaptivnim maglenke, LED pozadi bočna svetla, parking senzori sa displejom, sistem automatsko otvaranje vrata u slučaju nezgode, šest vazdušnih jastuka, automatski sistem cirkulacija vazduha, prostran enterijer i prtljažnik.

Lifan Cebrium (2014)

U Rusiji Kineski brend pojavio se 2007. godine, nakon početka prodaje Breeza. Godinu dana kasnije formiran je Lifan zajedničko ulaganje sa kompanijom Derways i započeo veliku montažu Breeza u fabrici u Čerkesku. Šest mjeseci kasnije, marka je počela proizvoditi automobile u punom ciklusu, vareći i farbajući karoseriju. U 2015. godini kompanija je najavila prisilno smanjenje proizvodnje za 40-60% zbog niske potražnje. Pored toga, brend je odlučio da odgodi početak prodaje modela Lifan 820 planiranog za ovu godinu.

Dana 16. jula održana je ceremonija polaganja prvog kamena preduzeća Lifan u regiji Lipetsk. Kineski proizvođač namerava da uloži više od 300 miliona dolara u izgradnju fabrike. Kapacitet fabrike je planiran na 60.000 automobila godišnje. Automobili koji se ovdje proizvode prodavat će se ne samo na ruskom, već i na ruskom jeziku stranim tržištima. Kompanija planira otvaranje radnih mjesta za 1.500 ljudi i organizaciju proizvodnje u punom ciklusu. Pored toga, na teritoriji fabrike će se nalaziti i poligon za testiranje. Planirano je da se prvi automobili ovdje sklapaju 2017. godine.

Sada je Lifan veliki kineski proizvođač automobila koji svoje automobile izvozi na tržišta Evrope, jugoistočne Azije, Južne Amerike i Afrike, gdje se prodaju u više od 10.000 prodajnih mjesta. Kompanija se bavi naučnom delatnošću i ima 346 patenata u automobilskoj industriji. Proizvodnja brenda nalazi se na površini od 65.000 kvadratnih metara. Godišnje se ovdje proizvede oko 150.000 automobila i 200.000 motora. Od 2010. godine akcije kompanije su kotirane na Šangajskoj berzi.

značenje riječi, (ikona (znak), amblem, logo)

Raspon modela i cijene→

Mnoge auto-entuzijaste zanimaju sljedeća različita pitanja - ko proizvodi automobile Lifan? Proizvođač automobila Lifan? čiji je auto Lifan? ko proizvodi lifan? iličija proizvodnjaLifan auto? - Dakle, zemlja proizvodnje Lifana je Kina, ili kako je još nazivaju "Nebesko Carstvo", ali od 2010. neki modeli (Lifan Solano,Lifan Smily,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya i model Lifan Breez je ukinut)se također proizvode u Ruskoj Federaciji, naautomobilski pogon "Derways" koji se nalazi u Karachay-Cherkessia.

2015. godina se pokazala pogubnom za prodaju automobila Lifan zbog krize, prodaja automobila je naglo pala za čak 50%, a izlazak novog proizvoda, modela Lifan 820, je odgođen. Početkom 2015. godine u fabrici automobila Derways proizvedeno je oko 5.000 automobila Lifan.

Sredinom jula 2015. godine u gradu Lipecku kompanija Lifan planira da organizuje izgradnju fabrike automobila svoje marke Lifan, a njeno pokretanje je planirano za sredinu 2017. godine.

O značenje riječi Lifan, a reći ćemo vam i (o ikoni (znaku), amblemu, logotipu) Lifan

Istorija kineskog proizvođač automobila- Kompanija Lifan (Lifan) - ne razlikuje se od nekih drugih fabrike automobila iz Kine. I treba napomenuti da priča nije jako duga, ali prilično uspješna.

To je, inače, olakšano značenjem riječi, koje kada se prevede na ruski znači:"jedrenje".

Potpiši Lifan je prepun stilizovanih prikaza tri jedrilice koje plove punim jedrima, amblem Lifana se može predstaviti i kao tri slova “L”, razumljivo je da Lifan plovi punim jedrima, a evo i prevoda loga.

O istoriji automobila Lifan sa fotografijom

Istorija automobila Lifan započela je 1992. godine proizvodnjom motocikala, kamiona i autobusa. Osnovao kompaniju
biznismen Yin Mingshan, koji je prvobitno locirao proizvodnju u gradu Chongqing. U početku se kompanija suočila sa dosta poteškoća jer nije imala u svom arsenalu moderne tehnologije i ooprema. Do 2005. godine kompanija nije imala u svom arsenalu proizvodni kapacitet za montažu putničkih automobila. No, s ovom godinom kompanija je povezala svoje buduće planove Japanska kompanija Mazda, a ova plodna saradnja dovela je automobil Lifan do njegovog daljeg uspješnog razvoja.
Prve izvozne isporuke putničkih automobila počele su 1956. godine, kada su zalihe Lifana 520, poznatog i kao Lifan Breeze, počele da se isporučuju na tržišta Meksika i Kazahstana. Bio je to automobil osrednjih potrošačkih kvaliteta, ali je uspješno prodan zbog pristupačnosti.

Sa ovim, dosSa veoma lijepim modelom limuzine, kompanija je hrabro ušla u Rusiju 2007. godine, za koju je klirens posebno povećan za 3 cm Nakon što su testirali tržište, kineski biznismeni uložili su u izgradnju velikog pogona za sklapanjeCherkessk. Ovo preduzeće je trebalo da proizvodi do 50 hiljada automobila godišnje, dok je zauzimalo prostor za proizvodne zgrade od 21 kvadratni kilometar. Kompanija je dobila ime Derways, a zahvaljujući ovoj fabrici počelo je proširenje geografije isporuke automobila. Automobil Lifan pojavio se u Južnoj Africi i Venecueli.

Godine 2008 Kineski proizvođač sklopio ugovor sa američkom kompanijom AIG, Inc,šta je dalje značilo ona
zajedničke saradnje. A već 2009. godine, kompanija Lifan je prepoznata od strane rukovodstva zemlje, primivši važnu nagradu"Nacionalna karta", koja se dodjeljuje samo u slučaju priznanja značajnog doprinosaekonomski model zemlje.
Uspjeh kompanije može se pratiti kroz značajne događaje koji se prate Lifan priče. Na primjer, ovo je jedna od rijetkih kompanija čije su dionice javno kotirane na Šangajskoj berzi. A činjenica koja govori o patentima iz 2005. godine, domaćim i međunarodnim,može pokazati koliko su aktivne istraživačke aktivnosti i koliko se brzo razvija proizvodnja.

Važno je napomenuti da je automobil Lifanugrađeni su motori koji su dobili i patentirana rješenja. I posebno za rješavanje problema s električnom opremom automobila Lifan, stvoren je podružnica Lifan Motors. Ali mnogi potrošači to samo primjećuju kineski automobili nemaju širok izbor pogonskih jedinica.
Postepeni razvoj kompanije doveo je do toga da se već sada može govoriti o 165 svjetskih tržišta na kojima je kompanija uspjela dati svoj pečat. I ako su u početku to bila tradicionalna tržišta Azije, Južne Amerike i Afrike, kasnije su automobili ove marke prošli neophodne procedure certificirani, a prodaju se u 18 zapadnoevropskih zemalja.
Asortiman modela Lifan se postepeno širio. Ovako se pojavio model gradskog automobila 2009. godine LIFAN Smily, a 2011. godine uspjeli smo pustiti u proizvodnju prvi crossover LIFAN X60.

Aktivna prodaja je omogućena zahvaljujući više od 10.000 otvoreni izložbeni prostori u cijelom svijetu i našim vlastitim zastupnicima

centri uspješno posluju u više od 40 zemalja svijeta.Takođe se razvija servisno održavanje at dilerski centri. Raste i industrijska baza. Geografija fabrika je već proširena na 7 zemalja. Osnovna proizvodnja kompanije, kao i do sada, je najveća fabrika u rodnom gradu kompanije - Chongqingu, koji ne samo da je lider po zauzetoj površini - oko 65 hiljada kvadratnih metara, već i proizvodi
godišnje oko 150 hiljada automobila i još 200 hiljada. motori automobila. Istovremeno, fabrika zadivljuje ne samo svojom veličinom i proizvedenim proizvodima, već i obimom tehničke preopreme koja je izvršena u tako kratkom vremenu.

Drugi tip automobila Lifan počeo je da se proizvodi 2010. godine u fabrici u Xingsikouu. Ovdje se prave minivani. Štaviše, proizvodnja je dizajnirana za godišnji obim od 50 hiljada primjeraka. Treba napomenuti da ovaj auto ima izvanredan dizajn, a neke Konstruktivne odluke. To može ukazivati ​​na to da se kompanija odavno udaljilai od bilo kakvog kopiranja, ibavi se proizvodnjom punog ciklusa.

Iz kompanije Lifan obično kažu da se, uprkos svim dostignućima, tu ne treba zaustaviti. Čak i ako je geografija prodaje prilično opsežna, ipak morate težiti poboljšanju efikasnosti vašegaktivnosti. Automobili ove marke imaju odličnu kombinaciju "cijena - potrošačka svojstva - kvalitet".Ali postoji velika konkurencija za mjesto na suncu automobilsko tržište, gura Lifan automobili na inovativnom putu u svom razvoju.

S druge strane, direktna ulaganja možda neće donijeti pristojan povrat ako se ne vodi računa o obuci pristojnog osoblja. I ovo je takođe važna karika za kompaniju. Stoga, kompanija nastoji pružiti pristojno obrazovanje ne samo budućim radnicima, već i jednostavno pomoći siromašnoj djeci da se obrazuju. Ove investicije se ne isplate tako brzo, ali dajunadu u održivu budućnost.
Dopuna modela Lifan serija se stalno dešava!