Koje vrste tijela postoje? Tipovi vozila: automobili, kamioni, terenci, teška vozila

Automobil se odavno više ne smatra samo prevoznim sredstvom, danas je postao sastavni deo civilizacije. Zbog toga su vrste proizvodnje automobila postale toliko raznolike, nudeći automobile sa svim vrstama opreme dizajnirane da zadovolje najrazličitije potrebe kupaca. Moderno tržište automobila nudi ogroman izbor modela koji se razlikuju po tipu karoserije, čije sve varijante čak i najnapredniji automobilski entuzijast teško može imenovati.

Glavna namjena karoserije automobila

U oblasti mašinstva, u poslednjih nekoliko decenija, veliki broj modifikacije karoserije vozila, među kojima su, prema najkonzervativnijim procjenama stručnjaka, samo tipovi putnička vozila Postoji više od 15 tipova mobilnih telefona po tipu karoserije. I tu se postavlja pitanje: zašto je potrebno toliko tipova tijela? Ako ste morali da kupite automobil, onda će u salonu konsultant pitati za koje svrhe vam je potreban prevoz, imate li veliku porodicu, kojim terenom planirate da putujete? Drugim riječima, identificirat će vaše potrebe, a ljudi koji se bave vozilima zapravo ih imaju puno. Dakle, tijelo moderan auto u stanju je da zadovolji različite zahtjeve potrošača: kapacitet unutrašnjosti i prtljažnika, oblik i visinu automobila, individualne funkcionalne karakteristike.

Moderne i njihova klasifikacija

Masovna proizvodnja automobila datira još iz 20. stoljeća. Prvi modeli su više ličili na otvorenu kočiju, koju nisu pokretali konji, već motor sa unutrašnjim sagorevanjem.

Uz rastuću potražnju za samohodnim transportom, proizvođači su imali za cilj da proizvedu tipove automobila koji ne samo da mogu prevoziti ljude, već i pružiti zaštitu i udobnost putnicima. Tako su se pojavila zatvorena tijela, unutar kojih su ljudi bili zaštićeni od negativnih utjecaja vremenskim uvjetima(kiša, snijeg, vjetar, sunce, hladnoća).

U sadašnjoj fazi, klasifikacija tijela se provodi ovisno o mnogim kriterijima:

1. Namjena (karoserije putničkih, teretno-putničkih i putničkih automobila).
2. Prema obima posla.
3. Po rasporedu.
4. By karakteristike dizajna(otvorena, zatvorena tijela).

Tipovi karoserije po rasporedu

Ovaj kriterij klasifikacije dijeli karoserije prema broju vizualno vidljivih volumena (dijelova) siluete automobila:

1. Jednovolumenske karoserije podrazumevaju raspored putnika, motora i mogućeg tereta u jednom vizuelno integralnom delu.
2. Kod dvozapreminskih karoserija motor se nalazi u jednom dijelu konstrukcije (ispod haube), a putnici i teret se nalaze u drugom (kabina)
3. Karoserija sa tri zapremine sastoji se od haube, ispod koje se nalazi motor sa unutrašnjim sagorevanjem, kabine namenjene za prevoz putnika i posebnog pretinca za prtljag (prtljažnik).

Tela prema stepenu opterećenja

Karoserije automobila mogu se razlikovati u dizajnu u zavisnosti od očekivanog stepena opterećenja na njima:

1. Mnogi uobičajeni ih imaju (uključujući VAZ). Izuzetak su premium automobili. Funkcionalna karakteristika ovog tipa tijela je sve opterećenja od težine pada na deo tela.
2. Polunoseća karoserija je primenljiva za proizvodnju autobusa kod kojih je opterećenje raspoređeno između karoserije i rama.
3. Neopterećeno tijelo se postavlja na okvir pomoću posebnih gumenih jastučića. Takvo tijelo preuzima teret samo od transportiranih ljudi i tereta.

Vrste automobila sa otvorenom karoserijom

Kategorija automobila s otvorenim krovom uključuje nekoliko modela, uključujući ne samo svjetski poznati kabriolet, već i roadster, brogue, targa, phaeton, spider i druge. Hajde da opišemo najčešće:

Kategorija putničkih automobila sa zatvorenim tipom karoserije

Glavne vrste automobila prema vrsti zatvorene karoserije su sljedeće:

Karoserije kamiona

Globalni proizvođači automobila ne proizvode samo putničke automobile, kamioni Danas postoji i veliki izbor tipova tijela. Kamioni se prvenstveno razlikuju od automobila po tome što ih imaju prvi obavezno predviđen je okvir koji preuzima dio opterećenja.

U svojoj potrazi za savršene forme a da bi ih popunili, proizvođači automobila povremeno stvaraju nove tipove karoserija automobila. Pored jednostavne raznovrsnosti formi za raspon modela, ove vrste dizajna će ispuniti praktične zadatke. Uostalom, modeli se razlikuju po udaljenosti od tla, obliku krova, broju sjedala za putnike i drugim karakteristikama. Sve to ostavlja pečat na uslove rada.

Često razvoj jednog auto giganta usvajaju drugi proizvođači automobila. Tako se u industriji formiraju određeni standardi koji kasnije dobijaju svoje karakteristike prepoznatljive potrošačima. Međutim, postoje i neuspješni modeli koji se ili zaborave ili ponovno rađaju u ažuriranoj slici nakon nekih modifikacija.

Opća klasifikacija

Pored specifičnih karakteristične karakteristike postoje uobičajene vrste karoserije automobila. Obično se dijele na trotomne, dvotomne i jednotomne modifikacije.

1. Jednovolumne strukture karakterizira odsustvo značajno izbočenih opšte dimenzije prtljažnik i hauba. Inženjeri vole ovaj tip karoserije zbog značajnog broja mogućih transformacija unutrašnjeg prostora. Prtljažni prostor je gotovo u kombinaciji sa unutrašnjosti. Tipični predstavnici ove opcije rasporeda su monovolumeni.
2. U dvotomnom rasporedu motorni prostor izneto napred, u motorni prostor, a pozadi nema izbočenog volumena prtljažnika. Ima vrata koja se otvaraju zajedno sa staklom, a ne poklopcem prtljažnika. Dvovolumen možete prepoznati u karavanu.
3. Karoserija sa tri zapremine uključuje, osim unutrašnjosti, jasno izbočeni prtljažnik i udaljeni motorni prostor. Dizajn ima značajna ograničenja u transformaciji unutrašnjosti i prtljažnog prostora, iako veliki broj trovolumenskih limuzina vozi domaćim i stranim putevima.

Prema stepenu opterećenja, automobili se dele na vozila sa monokok tijelo, polunoseće i sa okvirnom konstrukcijom.

Popularne vrste karoserija automobila

Pogledajmo najčešće tipove karoserije na našim putevima. putnička vozila sa slikama za svaku sortu.

Sedan

Danas se široko koriste među vozačima vozila sa tipom karoserije sedan. Ovi automobili imaju dva reda sedišta i četvoro vrata. Pozadi se nalazi izolovani prostor za prtljažnik, zatvoren horizontalnim poklopcem.

Ova vrsta karoserije u većoj mjeri pruža prednosti putnicima. Transport u njemu vangabaritni teret biće prilično problematično. Stanište limuzina su gradske ulice i seoski putevi. Relativno nizak razmak od tla neće vam omogućiti da savladate terenske uslove. Također, parkiranje za limuzinu u početku će biti problematičnije nego za hečbek ili karavan čije dimenzije lakše osjete mladi vozači.

IN različite zemlje klasifikacija putničkih automobila prema tipu karoserije može imati razlike u nazivima. Na primjer, limuzine u nekima evropske zemlje imaju svoja imena:

• Francuska – Berlin;
• Italija – Berlina;
• Engleska – Saloon.

Prednosti ovog tipa karoserije uključuju činjenicu da automobilu nije potreban dodatni brisač za zadnji prozor, a manje je i buke u kabini iz prtljažnika nego u hečbeku i karavanu.

Coupe

Trovolumen automobil sa dvoja vrata izgleda sličan limuzini. Razlika je iu prisustvu dva sedišta u vozilu. Međutim, postoje verzije sa rasporedom 2+2, ali je drugi red prilično uzak i nije predviđen za duga putovanja. Povećane su dimenzije oba vrata, što povećava udobnost vozaču i suvozaču.

Automobili ovog tipa često su opremljeni snažnijim motorima od limuzina. prosječna cijena oni su takođe nešto viši. Budući da su kupci takvog vozila često mladi ljudi koji radije koriste automobil za dobri putevi sa visokim ograničenja brzine, tada se ovjes postavlja čvršće, klirens od tla od strane dizajnera je smanjen, a krutost karoserije je povećana.

Hatchback

Glavna prednost ovog aranžmana je njegova kompaktnost. Ukupne dimenzije ovog tipa automobila su manje od onih popularnih limuzina i karavana. Ovo omogućava lakšu upravljivost za vozača, posebno prilikom parkiranja. Istovremeno, pati dizajn prtljažnika, koji ostaje ne previše obiman. Postoje automobili sa troja i petoro vrata ovog dizajna.

Minimalni broj prednjih i stražnjih prevjesa čini dizajn nezamjenjivim kada se približavate ivičnjacima ili drugim niskim ograničenjima. Najčešće se ovi automobili proizvode u budžetska klasa. Mladi vozači i ljepši spol vole hečbek zbog njegovih pozitivnih kvaliteta.

Liftback

Hibridni dizajn liftbeka vizuelno podseća na limuzinu kada se zadrži ugao nagiba zadnjeg stakla i postoji strukturalna izbočena horizontalna linija poput limuzina na poklopcu prtljažnika. Ali prilikom otvaranja stražnja vrata staklo i cijela vrata zajedno se dižu.

Razlika između njega i limuzine se vidi zadnji brisač. Dizajn je usvojio prednosti oba svoja "roditelja": ogroman otvor za utovar prtljaga, poput hečbeka i prostran prtljažnik kao limuzina.

Karavan

Proizvođači automobila proizvode slične dizajne na istoj platformi kao i limuzine, tako da su njihove dužine često iste. Razlika je u produženom krovu za karavan i prisutnosti vertikalnih stražnjih vrata. Ovakav raspored maksimizira količinu korisnog prostora u prtljažniku.

Karavan

Praktičan dizajn je dokazao svoju potrebu u svakodnevnom životu. Ako trebate premjestiti veliki frižider ili veš mašina, tada će sve čari ove karoserije postati uočljive. U tom slučaju, sva vrata će biti zatvorena.

Crossover

Karavan ili hečbek, postavljen na postolje sa visokim klirensom od tla ili više snažan motor, će dati ideju o modernih krosovera. Pojavljujući se u drugoj polovini 90-ih, oni aktivno stiču popularnost među modernim vozačima.

Crossover

Automobili nude veću udobnost od SUV-a i sposobni su da pruže odlične performanse na autoputu. Ponekad ih zovu "SUV-ovi", vjerovatno zbog njihovog varljivog off-road izgleda.

SUV

Po dizajnu, SUV-ovi su uglavnom karavani, ali zbog karakteristika kao što su visoki klirens, visoka sposobnost ulaska u teren, dostupnost pogona na sva četiri točka, povećana snaga, značajno ukupni parametri Uobičajeno je da se odvoje u posebnu kategoriju.

SUV

Većina SUV-ova ima struktura okvira i razmak od tla od 200 mm. Dužina automobila na uskim gradskim ulicama i ograničenim parking prostorima predstavlja izazov u urbanim sredinama. Također, većina komponenti nije dizajnirana za velike brzine opterećenja za prigradske rute. Njihova prosječna cijena je veća od crossovera.

Kompaktni SUV-ovi dolaze sa troja vrata, dok SUV-ovi pune veličine imaju petoro vrata. U nekim modelima inženjeri uključuju i treći red sedišta. Morat ćete platiti za prostor i upravljivost. povećana potrošnja goriva i slabe stabilnosti pri oštrim skretanjima.

Minivan

Ovi automobili u evropskim ili severnoameričkim zemljama nazivaju se porodičnim automobilima. Njihov kapacitet je superiorniji od karavana sličnog dizajna. Dizajnerska mogućnost ugradnje trećeg reda sedišta u ove automobile se široko koristi. Istovremeno, inženjeri predviđaju mogućnost preklapanja zadnjih redova u "ravni pod", što daje velika prednost pri transportu robe u poređenju sa drugim telima.

Bočna vrata se obično ne izrađuju sa šarkama, već klizna duž karoserije. Vozač ima visoku poziciju za sjedenje dobra recenzija, što povećava sigurnost vožnje. U urbanim uslovima, minivan neće biti baš zgodan, ali i vozač i putnici će ga ceniti na dugim putovanjima.

Nedostatak je visoko težište, što će zahtijevati pažljivo rukovanje mašinom tokom oštrih manevara.

Pokupiti

Mešavina putničkog automobila i malog kamiona obično se naziva kamionet. Otvori prtljažni prostor sa tvrdim stranama je karakteristična karakteristika ovih automobila. Ovaj model karoserije veoma je popularan na severnoameričkom kontinentu. Izolovana, udobna kabina vam omogućava da uživate u vožnji. Često ima dva puna reda sa dvoja ili četvoro vrata.

Dizajneri su obezbedili nazad ovjesi nisu standardni za putnička vozila sa oprugama, već sa snažnijim oprugama. Automobili sa pogonom na sve točkove U pogledu sposobnosti trčanja lako se mogu takmičiti sa SUV-ovima. Za zaštitu tereta obično su predviđeni posebni poklopci ili obloge od gustog materijala.

Kabriolet, roadster

Automobili sa otvorenim krovom su popularniji u zemljama sa toplom klimom. Iako za hladno vrijeme možete odabrati kabriolet sa sklopivim krovom. Ovaj automobil ima dva reda sedišta, ali je drugi obično sužen, kao kod kupea.

Roadster takođe ima sličan dizajn karoserije, ali se ovi automobili proizvode isključivo sa jednim redom sedišta. Brzinske karakteristike automobili sa sklopivim krovovima omogućavaju da doživite užitke vožnje na seoskim putevima.

Limuzina

Model slabog tijela za praktične svrhe. Češće obavlja dekorativnu ili reprezentativnu misiju. Nezgodno na malim gradskim ulicama dug auto razlikuje se po tome što ima staklenu pregradu koja odvaja prostor za vozača od ostatka kabine.

Model se može proizvesti u fabrici kao samovozeći automobil ili kao rastegnuta verzija bilo koje limuzine, SUV-a ili hatchbacka. Automobil ima malu krutost karoserije i vrlo lošu upravljivost.

Van

Većina kombija ima jedan red sedišta, iza kojeg se nalazi tovarni prostor zatvoren sa svih strana karoserijom vozila bez bočnih prozora. Često je staklo na zadnjim vratima. Pozitivne kvalitete Konfiguracija mašine uključuje visoku nosivost, dovoljan kapacitet i zaštitu tereta od spoljnih faktora.

Zaključak

IN moderni modeli jasne granice između tipova tijela se postepeno brišu. Proizvođači automobila miješaju stilove i ukidaju konvencije koje definiraju automobil. Rezultat su sve udobnija vozila za potrošače.

U potrazi za savršenim oblicima i njihovim sadržajem, proizvođači automobila povremeno stvaraju nove tipove karoserija automobila. Pored jednostavne raznolikosti oblika za asortiman modela, ove vrste dizajna će ispuniti praktične zadatke. Uostalom, modeli se razlikuju po udaljenosti od tla, obliku krova, broju sjedala za putnike i drugim karakteristikama. Sve to ostavlja pečat na uslove rada.

Često razvoj jednog auto giganta usvajaju drugi proizvođači automobila. Tako se u industriji formiraju određeni standardi koji kasnije dobijaju svoje karakteristike prepoznatljive potrošačima. Međutim, postoje i neuspješni modeli koji se ili zaborave ili ponovno rađaju u ažuriranoj slici nakon nekih modifikacija.

Opća klasifikacija

Pored specifičnih karakterističnih karakteristika, postoje i opšte vrste karoserije automobila. Obično se dijele na trotomne, dvotomne i jednotomne modifikacije.

1. Jednovolumne strukture karakterizira odsustvo značajno izbočenih iz ukupnih dimenzija prtljažnika i haube. Inženjeri vole ovaj tip karoserije zbog značajnog broja mogućih transformacija unutrašnjeg prostora. Prtljažni prostor je gotovo u kombinaciji sa unutrašnjosti. Tipični predstavnici ove opcije rasporeda su monovolumeni.
2. Kod dvovolumenskih rasporeda, motorni prostor je pomjeren naprijed u motorni prostor, a pozadi nema izbočenog volumena prtljažnika. Ima vrata koja se otvaraju zajedno sa staklom, a ne poklopcem prtljažnika. Dvovolumen možete prepoznati u karavanu.
3. Karoserija sa tri zapremine uključuje, osim unutrašnjosti, jasno izbočeni prtljažnik i udaljeni motorni prostor. Dizajn ima značajna ograničenja u transformaciji unutrašnjosti i prtljažnog prostora, iako veliki broj trovolumenskih limuzina vozi domaćim i stranim putevima.

Prema stepenu opterećenja, automobili se dijele na automobile sa monokok karoserijom, polunosećim karoserijom i sa konstrukcijom okvira.

Popularne vrste karoserija automobila

Pogledajmo najčešće tipove karoserija putničkih automobila na našim putevima sa fotografijama za svaki tip.

Sedan

Danas su vozila sa karoserijom limuzina u širokoj upotrebi među vozačima. Ovi automobili imaju dva reda sedišta i četvoro vrata. Pozadi se nalazi izolovani prostor za prtljažnik pokriven horizontalnim poklopcem.

Ova vrsta karoserije u većoj mjeri pruža prednosti putnicima. Prenošenje velikog tereta u njemu bit će prilično problematično. Stanište limuzina su gradske ulice i seoski putevi. Relativno nizak razmak od tla neće vam omogućiti da savladate terenske uslove. Takođe, parkiranje za limuzinu će u početku biti problematičnije nego za hečbek ili karavan, čije dimenzije lakše osete mladi vozači.

U različitim zemljama, klasifikacija putničkih automobila prema tipu karoserije može imati različita imena. Na primjer, limuzine u nekim evropskim zemljama imaju svoja imena:

• Francuska – Berlin;
• Italija – Berlina;
• Engleska – Saloon.

Prednosti ovog tipa karoserije uključuju činjenicu da automobilu nije potreban dodatni brisač zadnjeg stakla, a takođe je i manje buke u kabini iz prtljažnika nego u hečbeku i karavanu.

Coupe

Trovolumen automobil sa dvoja vrata izgleda sličan limuzini. Razlika je iu prisustvu dva sedišta u vozilu. Međutim, postoje verzije sa rasporedom 2+2, ali je drugi red prilično uzak i nije predviđen za duga putovanja. Povećane su dimenzije oba vrata, što povećava udobnost vozaču i suvozaču.

Automobili ovog tipa često su opremljeni snažnijim motorima od limuzina. Njihova prosječna cijena je također nešto veća. Budući da su kupci takvog vozila često mladi ljudi koji više vole da voze automobil po dobrim putevima sa velikim ograničenjima brzine, ovjes je tvrđi, dizajneri snižavaju klirens, a krutost karoserije je povećana.

Hatchback

Glavna prednost ovog aranžmana je njegova kompaktnost. Ukupne dimenzije ovog tipa automobila su manje od onih popularnih limuzina i karavana. Ovo omogućava lakšu upravljivost za vozača, posebno prilikom parkiranja. Istovremeno, pati dizajn prtljažnika, koji ostaje ne previše obiman. Postoje automobili sa troja i petoro vrata ovog dizajna.

Minimalni broj prednjih i stražnjih prevjesa čini dizajn nezamjenjivim kada se približavate ivičnjacima ili drugim niskim ograničenjima. Najčešće se ovi automobili proizvode u proračunskoj klasi. Mladi vozači i ljepši spol vole hečbek zbog njegovih pozitivnih kvaliteta.

Liftback

Hibridni dizajn liftbeka vizuelno podseća na limuzinu kada se zadrži ugao nagiba zadnjeg stakla i postoji strukturalna izbočena horizontalna linija poput limuzina na poklopcu prtljažnika. Ali kada otvorite zadnja vrata, i staklo i cijela vrata zajedno se podižu.

Razliku između njega i limuzine otkriva zadnji brisač. Dizajn je preuzeo njegove prednosti od oba svoja "roditelja": ogroman otvor za utovar prtljaga poput hečbeka i prostran prtljažnik kao limuzina.

Karavan

Proizvođači automobila proizvode slične dizajne na istoj platformi kao i limuzine, tako da su njihove dužine često iste. Razlika je u produženom krovu za karavan i prisutnosti vertikalnih stražnjih vrata. Ovakav raspored maksimizira količinu korisnog prostora u prtljažniku.

Karavan

Praktičan dizajn je dokazao svoju potrebu u svakodnevnom životu. Ako trebate premjestiti veliki hladnjak ili mašinu za pranje veša, tada će sve čari ove karoserije automobila postati vidljive. U tom slučaju, sva vrata će biti zatvorena.

Crossover

Karavan ili hatchback, postavljen na bazu s većim klirensom i snažnijim motorom, dat će ideju o modernim crossoverima. Pojavljujući se u drugoj polovini 90-ih, oni aktivno stiču popularnost među modernim vozačima.

Crossover

Automobili nude veću udobnost od SUV-a i sposobni su da pruže odlične performanse na autoputu. Ponekad ih zovu "SUV-ovi", vjerovatno zbog njihovog varljivog off-road izgleda.

SUV

Po dizajnu, SUV-ovi su uglavnom karavani, ali zbog takvih karakteristika kao što su visok razmak od tla, visoka sposobnost kretanja, pogon na sve kotače, povećana snaga i značajni ukupni parametri, obično se klasificiraju kao posebna kategorija.

SUV

Većina SUV vozila ima dizajn okvira i razmak od tla od 200 mm. Dužina automobila na uskim gradskim ulicama i ograničenim parking prostorima predstavlja izazov u urbanim sredinama. Također, većina komponenti nije dizajnirana za velike brzine opterećenja za prigradske rute. Njihova prosječna cijena je veća od crossovera.

Kompaktni SUV-ovi dolaze sa troja vrata, dok SUV-ovi pune veličine imaju petoro vrata. U nekim modelima inženjeri uključuju i treći red sedišta. Morat ćete platiti za prostranost i prohodnost uz povećanu potrošnju goriva i lošu stabilnost pri oštrim zavojima.

Minivan

Ovi automobili u evropskim ili severnoameričkim zemljama nazivaju se porodičnim automobilima. Njihov kapacitet je superiorniji od karavana sličnog dizajna. Dizajnerska mogućnost ugradnje trećeg reda sedišta u ove automobile se široko koristi. Istovremeno, inženjeri pružaju mogućnost preklapanja zadnjih redova u „ravni pod“, što pruža veliku prednost pri transportu tereta u odnosu na druga karoserija.

Bočna vrata se obično ne izrađuju sa šarkama, već klizna duž karoserije. Vozač ima visoku poziciju sedenja sa dobrom vidljivošću, što povećava bezbednost u vožnji. U urbanim uslovima, minivan neće biti baš zgodan, ali i vozač i putnici će ga ceniti na dugim putovanjima.

Nedostatak je visoko težište, što će zahtijevati pažljivo rukovanje mašinom tokom oštrih manevara.

Pokupiti

Mešavina putničkog automobila i malog kamiona obično se naziva kamionet. Otvoreni prtljažni prostor sa tvrdim stranama je karakteristična karakteristika ovih automobila. Ovaj model karoserije veoma je popularan na severnoameričkom kontinentu. Izolovana, udobna kabina omogućava vam da uživate u vožnji. Često ima dva puna reda sa dvoja ili četvoro vrata.

Dizajneri su zadnji dio ovjesa opremili ne standardnim oprugama za putničke automobile, već snažnijim oprugama. Vozila sa pogonom na sve točkove mogu lako da se takmiče sa SUV-ovima u sposobnosti trčanja. Za zaštitu tereta obično su predviđeni posebni poklopci ili obloge od gustog materijala.

Kabriolet, roadster

Automobili sa otvorenim krovom su popularniji u zemljama sa toplom klimom. Iako za hladno vrijeme možete odabrati kabriolet sa sklopivim krovom. Ovaj automobil ima dva reda sedišta, ali je drugi obično sužen, kao kod kupea.

Roadster takođe ima sličan dizajn karoserije, ali se ovi automobili proizvode isključivo sa jednim redom sedišta. Brzinske karakteristike automobila sa sklopivim krovovima omogućavaju da doživite užitke vožnje na seoskim putevima.

Limuzina

Model slabog tijela za praktične svrhe. Češće obavlja dekorativnu ili reprezentativnu misiju. Nezgodan na malim gradskim ulicama, dugačak automobil odlikuje se činjenicom da ima staklenu pregradu koja odvaja prostor za vozača od ostatka kabine.

Model se može proizvoditi u fabrici kao samostalni automobil ili kao proširena verzija limuzine, SUV-a ili hečbeka. Automobil ima malu krutost karoserije i vrlo lošu upravljivost.

Van

Većina kombija ima jedan red sedišta, iza kojeg se nalazi tovarni prostor zatvoren sa svih strana karoserijom vozila bez bočnih prozora. Često je staklo na zadnjim vratima. Pozitivne osobine konfiguracije mašine su velika nosivost, dovoljan kapacitet i zaštita tereta od spoljnih faktora.

Zaključak

U modernim modelima, jasne granice između tipova tijela postupno se zamagljuju. Proizvođači automobila miješaju stilove i ukidaju konvencije koje definiraju automobil. Rezultat su sve udobnija vozila za potrošače.

Danas će entuzijasta rijetkih automobila moći sve opisati ili barem nabrojati postojeće vrste karoserije automobila, budući da ih proizvođači automobila nude više od dva tuceta. Ali hajde da probamo.

Standardna klasifikacija tipova karoserije putničkih automobila predlaže njihovu podjelu prema namjeni i krovnoj strukturi. Na osnovu svoje namjene karoserije putničkih automobila dijele se na teretno-putničke i putničke, a prema konstrukcijskim karakteristikama krova - na zatvorena, otvorena i kombinirana karoserija.

Vrste karoserija zatvorenih putničkih automobila

Zatvoreni automobili su automobili sa fiksnim krovom, a danas postoji devet glavnih tipova karoserije: limuzina, kupe, tvrdi krov, fastback, hečbek (ili kombi), karavan, limuzina, kombi i karavan (ili jednokutija). Pogledajmo šta su.

Tip karoserije: limuzina

Sedan je trovolumen putnički tip karoserije sa dvoja, četiri ili šest vrata i dva ili tri reda sedišta. Trovolumen znači da su u dizajnu karoserije limuzine zapremine prostora koje zauzimaju putnički prostor, prtljažnik i motorni prostor izolovane jedna od druge.

Tip karoserije automobila: hatchback (kombi)

Hatchback ili combi je dvovolumen teretno-putnički tip karoserije putničkog automobila (kombinirani su volumeni prostora koji zauzimaju putnički prostor i prtljažnik). Kombinovana karoserija ima dvoja ili četiri bočna vrata i jedna zadnja vrata za teret. Odnosno, ukupan broj vrata može biti tri ili pet.

U kabini hatchback karoserija dva reda sjedala, ali drugi red, kao i polica koja se nalazi iza njega, mogu se preklopiti ili u potpunosti ukloniti i time značajno povećati zapremina tereta auto.

Linija krova hečbeka može se ili glatko nagnuti prema zadnjem delu ili oštro skratiti pozadi.

Fastback body

Fastback je putnički tip karoserije. Ima dvoja ili četiri bočna vrata i dva reda sedišta. Nema zadnjih vrata na karoseriji Fastback.

Fastback prtljažnik je izolovan od putničkog prostora i zauzima prostor od donje ivice zadnjeg stakla do poda. Sa vanjske strane se zatvara običnim poklopcem. Krov fastback karoserije je glatkog kosog oblika.

Tip karoserije kupe automobila

Kupe tip karoserije razlikuje se od ostalih po prisustvu samo dvoja vrata i dva reda sedišta, a drugi red se često naziva „dečjim“ zbog skučenih uslova sedenja. Prtljažnik kupea obično je izoliran od putničkog prostora;

Tip karoserije tvrdi krov

Glavna razlika između karoserije tvrdog krova je odsustvo centralnog bočnog stuba. Tvrdi krov može imati dvoja bočna vrata (u tom slučaju se radi o kupeu s tvrdim krovom) ili četiri (limuzina s tvrdim krovom). Unutrašnjost karoserije sa tvrdim krovom opremljena je sa dva reda sedišta.

Tip karoserije putničkih automobila karavan

Karavan je kargo-putnički tip karoserije. Može imati dvoja, četiri ili čak šest bočnih vrata. Prtljažnik je u kombinaciji sa kabinom ima dva ili tri reda sjedala, a drugi i treći red se mogu preklopiti ili ukloniti, čime se povećava količina prtljažnog prostora.

Tip karoserije limuzina

Limuzina je isključivo putnička karoserija sa četiri ili čak šest bočnih vrata. Unutar limuzine nalaze se dva ili tri reda sedišta i obavezna staklena pregrada između putničkog prostora i vozačevog sedišta. Karakteristična razlika karoserija limuzine drugih tipova - njeno izduženje i prisustvo bočnih prozora trećeg reda

Karoserija kombija

Kombi je teretno-putnička karoserija, isključivo dvovolumena, sa jednim ili dva reda sedišta. Drugi red obično ima skučen prostor za sedenje.

Tip karoserije putničkih automobila: karavan ili jednovolumen

Karoserija je karoserija teretno-putničkog tipa. Može imati jedan, dva ili tri para bočnih vrata i dva ili tri reda sedišta. Stražnji dio karoserija dizajniran na isti način kao i karavan, ali ima više sjedišta i pruža više mogućnosti za njihovu transformaciju.

Ljubitelji automobila često govore jezikom koji je laiku nerazumljiv. Imaju svoje “nevolje” i, po pravilu, mnogima nerazumljiv sleng. I to je kao da ste u drugom svijetu među ljudima koji "uzbuđeno" raspravljaju o sljedećem istorija automobila ili kolegijalno rješavanje problema razbijanje nečijeg gvozdeni konj, udobno daleko od nekoliko.

Naravno, ne nađu se svi na svakom koraku u društvu vatrenih ljubitelja automobila. Ali postoje trenuci kada se ljudi izgube u onome što se čini samim osnovama automobilske teorije. Hajde da sprovedemo edukativni program o jednoj od ovih tačaka.

Dakle, sigurno ste čuli da postoje automobili sa tipovima karoserije: limuzina, hečbek, karavan, kabriolet... možda navedete još par, ali ne može svako da ih sve opiše sa sigurnošću i tačnošću. A čak i da griješim, još uvijek sam gotovo siguran da nećete moći navesti 10 tipova karoserije automobila. Usput, to uopće nije iznenađujuće, jer u životu možda nećemo ni sresti mnoge od njih. Ali ipak vrijedi znati da oni postoje.

Stoga, pogledajmo koje vrste karoserija putničkih automobila danas postoje.

Dakle, klasifikacija automobila po tipu karoserije.

1. Sedan.

Jedan od najpopularnijih tipova zatvorenog karoserije, koji ima dva reda sedišta. Prtljažnik u takvom automobilu je strukturno odvojen od putničkog prostora i nema vrata koja se otvaraju u stražnjem zidu. Limuzina se može naći sa četiri ili dvoja vrata (Volga; Žiguli 1, 3, 5, 7 modeli; Zaporožeci; Volkswagen Polo, Jetta; Peugeot 406, 607, BMW serije 3, 5, 7; Audi 80, A4, A6 ; Opel Vectra, itd.).

2. Karavan.

Ako je poklopac karoserije limuzine proširen do njegovog zadnji branik, dok otvor u zadnjem dijelu bude otvoren, tada će sedan ispasti karavan, kojeg najčešće biraju oni kojima je potrebno veliki prtljažnik ili mesto za prevoz određene robe.

Karavan najčešće ima 2 reda sjedišta (VAZ-2102,2104), ali ponekad možete pronaći i 3 (Volga GAZ-24). Istovremeno, automobil sa ovom vrstom karoserije (Volkswagen Passat, Golf; Opel Astra, Vectra; Citroen Huntia, Fort Escort; Peugeot 307, itd.) biće 10 posto skuplji od svog limuzinskog pandana.

3. Van.

Ova karoserija može spolja podsjećati na karavan, ali će mu nedostajati bočna vrata i prozori (“Moskvich”-412 “peta”; Volkswagen Transporter, Grafter, Cady; Peugeot Boxer; Ford Transit Custom, itd.).

4. Hatchback.

Automobil s ovom karoserijom moći će se nositi sa zadacima karavana u prijevozu prtljage, ali će istovremeno ostati manji po veličini i atraktivniji.

Hatchback (Tyota Yaris; Opel Astra; Peugeot 206; Kia Kid, itd.) ima otvoreni zadnji poklopac i kratak zadnji prepust. Može biti sa troja vrata (VAZ-2108) ili sa petoro vrata (VAZ-2109). U ovom slučaju, stražnji otvor se uzima u obzir kao vrata.

5. Coupe.

kupe – zatvoreno telo automobil sa 2 vrata i dva reda sedišta (Honda Civic, Ford Mustang, Audi A5, Fiat Coupe, itd.). Pri tome, prednji red ima normalan izgled, dok je zadnji red, zbog kosog krova, prilično uzak i, u praksi, neudoban za odraslu osobu. Iz tog razloga se kupe često naziva „2+2“, tj. dvije odrasle osobe i dvoje djece.

Napomenut ću da je u takvom automobilu vrlo zgodno samo ići na posao, ali bez pratilaca. Ali za porodicu će, naravno, biti udobnije kupiti automobil sa karoserijom limuzine ili karavana.

6. Phaeton.

Tip karoserije sa dva reda sedišta, kao i mekanim sklopivim krovom bez bočnih prozora. Putovati unutra loše vrijeme umjesto potonjeg, celuloidni bočni zidovi su pričvršćeni na automobil.

Ovdje, najvjerovatnije, nećete moći pronaći takav automobil, ali na Zapadu su jedno vrijeme automobili ovog tipa bili vrlo popularni.

7. Roadster.

Ovaj tip karoserije automobila odlikuje se jednim redom sedišta i mekim krovom koji se otvara. Možete biti zagarantovani da ćete sresti samo jednog (na primer, Smart Roadster) u zemlji sa toplom klimom.

8. Kabriolet.

Ima otvoren izgled: mekani krov automobila lako se preklapa, dok staklo i okviri vrata ostaju nepomični. Za razliku od phaetona, ovaj tip Karoserija ima noseću konstrukciju zahvaljujući čvrstim okvirima vrata.

Primeri kabrioleta: Pobeda, Opel Cascada, Audi A3, BMW serije 2 i 4, Ford Mustang itd.

9. Limuzina.

Automobili obično imaju ovu vrstu karoserije viša klasa. Karakteriše ga:

• kruta pregrada između vozača i putnika,
• najmanje dva reda sedišta;
• i dug dizajn.

Primjeri: "Chaika" ZIS-110, Mercedes-Benz W100, itd.

10. Preuzimanje.

Karoserija sa obrubljenim zadnjim delom dizajnirana za prevoz putnika i tereta. Ovo je nešto slično ili malom kamionu ili velikom putničkom automobilu.

Primjeri: Nissan Navara, Titan, Dodge Ram, Ford F-150, itd.

11. Minivan.

Može se opisati kao „karavan sa povećan kapacitet“, što uključuje maksimum nosivost(„Austin Mini“, Volkswagen Multivan, Sharan, Caddy, Opel Meriva, Zafira, itd.).

Minivan ima 3 reda sedišta sa uspravnijim položajem (od istog karavana).

12. Crossover.

Tip karoserije koji uključuje visoku poziciju sjedenja, visok razmak od tla i visok strop. Takvi automobili (Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, BMW X5, Toyota Rav 4, itd.) obično imaju pogon na sva četiri točka, ali nisu namijenjeni za mjesta koja su teška za navigaciju. Zbog toga ga ljudi zovu "SUV".

13. Liftback.

Tip karoserije sa stražnjim prevjesom je približno isti kao kod automobila sa karoserijom limuzine, ali se stražnji otvor podiže kao hečbek.

Primeri: Volkswagen Golf, Toyota Yaris, Citroen C5, Fiat Stilo, Opel Astra, itd.

14. Fastback.

Ovo je takozvana "mješavina" tipova tijela. Fastbek ima kosi krov, stražnji otvor sličan hečbeku, ali bez vrata u zadnjem zidu i sa fiksnim zadnjim staklom.

Primjeri: Fort Mustang Fastback, Honda Civic Fastback, itd.