Danas želim razgovarati o ovoj temi. Koliko je isplativo napuniti gorivo na 5 - 10 litara ili puniti pun rezervoar? Kako pravilno napuniti gorivo?Šta je isplativije i bolje za vaš auto, hajde da shvatimo...
Nema smisla dopunjavati 5-10 litara. Čak bih rekao da to nije baš racionalno, a može čak i naškoditi vašem automobilu. Kako? - pitate. Da, vrlo jednostavno. Ako imate običan strani automobil, tada se njegova pumpa za gorivo nalazi u rezervoaru i, da tako kažem, mora biti stalno uronjena u gorivo. Ako volite da sipate ne do kraja, već 5-10 litara odjednom, i vozite se okolo sa „upaljenim indikatorom goriva“, onda postoji šansa da će vaša benzinska pumpa početi da guta vazduh zajedno sa benzinom. A ovo nije dobro za njega. Pumpa za gorivo se počinje naprezati, usisavajući barem malo goriva iz rezervoara, čime se pregrijava i može se pokvariti. A cijena benzinske pumpe nije mala, od 1500 do 3500 rubalja. Odnosno, namerno ne punite rezervoar do kraja, svoju pumpu za gas izlažete dodatnom opterećenju.
Drugo, lično sam izveo mali eksperiment. Prve nedelje sam napunio rezervoar. Prešao n-ti broj kilometara. Još nedelju dana sam na istoj benzinskoj pumpi napunio deset litara. Bilo je četiri do pet puta više punjenja. Ali vozio sam 25 - 35 km manje. Zašto se ovo dešava? Da, jer kada punite, benzinske pumpe imaju vlastitu dozvoljenu minimalnu dopunu. Sve je to po propisima, tu nema prevare. Nedovoljno punjenje može biti u rasponu od 50 do 100 grama. Kada napunite u potpunosti, imate samo jedno dozvoljeno nedovoljno punjenje. A onda se možete mirno voziti gradom, potrošnja će vam se smanjiti. Ali ako punite svoj automobil pet puta tjedno, onda je nedovoljno punjenje rezervoara prihvatljivo; Ako uzmemo u obzir minimalno nedovoljno punjenje od 50 grama, onda je 5 * 50 grama = 250 grama goriva. Ovo je ako to shvatimo iskreno benzinska pumpa Naši automati po pravilu ne dopunjuju više, a gubit ćete znatno više goriva pri punjenju 5 - 10 litara. Opet, redovi na benzinskim pumpama, zagrevanje automobila u redu zimi i hlađenje klimom ljeti takođe troše određenu količinu goriva.
Dakle, šta motiviše one koji toče 5-10 litara? Jedna sumnjiva stvar je da ako napunite 5 - 10 litara, imat ćete više novca. Pa, uopšte nije ozbiljno. Napunite ga do kraja i zaboravite na nedelju dana, a možda i više, dobijate isti novac, a takođe dobijate na gorivu i vremenu. Opet, iznenada neočekivano putovanje van grada. Ali nemate goriva, moraćete da se vozite okolo tražeći benzinsku pumpu, opet gubljenje vremena. Postoji i još jedna stvar kojom se “štedljivi vozači” opravdavaju, a to je da mogu da isprazne gorivo. Ljudi, ovo je glupost! Ne, naravno, možete ispustiti gorivo iz rezervoara, ali treba napomenuti da na stranom automobilu to nije baš lako učiniti, prvo, u 80% slučajeva postoje vrata na vratu rezervoara koja se zatvaraju od putnički prostor, a drugo, ako toga nema, onda ga isušivanje i dalje jednostavno neće raditi, jer je sam vrat sada na stranim automobilima, pa čak i na našim VAZ-ima, gotovo je nemoguće gurnite crijevo tamo.
Dakle, postoje prednosti napunjeno dosta, ali 5-10 litara je, blago rečeno, nepraktično dopuniti. Pa, ako zaista ne želite da ga ispunite do kraja, napunite ga barem do pola. Štaviše, ljeti je upravo ono što treba da radite, cijela poenta je u tome da se benzin na vrućini širi za 5 - 7%, a ako na vrućini napunite rezervoar do kraja i ne idete nikuda, tj. kilometraža će biti manja od 50 kilometara, odnosno postoji rizik da će rezervoar izgubiti nepropusnost, jednostavno će se rasprsnuti. Dakle, na vrućini nemojte dodavati 5 - 7 litara.
To je sve, sa korisni savjeti naš
Instrukcije
Ne brinite, nećete morati da pamtite svoj kapacitet tank, ne morate računati koliko litara je još neiskorišteno i koliko se još može napuniti. Ovaj proces se ne razlikuje od redovnog punjenja goriva. Na isti način dolazite do benzinske pumpe i zaustavljate se na pumpi sa potrebnim gorivom. Otvorite otvor za gorivo tank i ubacite pištolj ili povjerite serviseru benzinske pumpe da to uradi. Nakon toga, kao i obično, idite do blagajne.
Jedina razlika između ovog procesa i redovnog točenja goriva su riječi koje izgovarate blagajniku. Umjesto uobičajenih: kolona, marka goriva i broj litara, blagajniku kažete: broj kolone, marku goriva i “pun rezervoar” ili “do punjenja”. Proces je započeo, pumpa se uključila i ona teče u rezervoar vašeg automobila. Nije potreban dodatni napor, ne treba trčati, gledati u rupu tank i čekaj trenutak da izvadiš pištolj. Automatizacija će sve uraditi sama. Auto benzinske pumpe opremljene su mlaznicama koje se automatski isključuju kada se napune. tank.
Plaćanje se može izvršiti prema dvije sheme. U prvom slučaju kažete blagajniku “do pune” i nakon punjenja platite napunjenu. U drugom slučaju od vas se može tražiti očito više, na primjer: vaš rezervoar ima 46 litara, a plaćate 50. Nakon toga, blagajnik gleda koliko litara goriva stane u vaš rezervoar i vraća kusur za nenapunjene litre .
Na benzinskoj pumpi su vam uvijek spremni dati savjet, pomoć i upute. Kontaktirajte asistenta ili blagajnika, i sve će vam biti objašnjeno na licu mjesta.
Za iskusne vlasnike automobila, nema ništa lakše nego napuniti automobil kada je potrebno, ali za početnike je posjeta benzinskoj pumpi iznenađujuće teška.
Postoje li neka pravila koja se moraju poštovati prilikom točenja goriva? Ima li tu poteškoća? Pogledajmo ova pitanja detaljnije i pokušajmo pripremiti vozače početnike za posjetu benzinskoj pumpi.
Prije svega, morate shvatiti kada treba dopuniti gorivo?
Odgovor na ovo pitanje možete dati sami. Svi bi trebali pažljivo pratiti indikator nivoa goriva. Ako se upali indikatorska lampica, a najbliža benzinska pumpa je još daleko, ovo nije najprijatnija situacija. Da biste izbjegli ulazak u njega, morate unaprijed napuniti zalihe goriva. Iskusni vozači Savjetuje se da se zaustavite na benzinskoj pumpi ako je indikator prešao oznaku ½.
Uprkos činjenici da je u blizini toliko mnogo benzinskih pumpi, točenje goriva samo na jednoj je neprihvatljivo. Morate se unaprijed upoznati s recenzijama i kvalitetom goriva na benzinskim pumpama i ići samo na one koje imaju pristojnu reputaciju.
Sada ste se našli na benzinskoj pumpi, ali kako tačno dopuniti zalihe benzina neophodne za vaše dalje putovanje?
Prije svega, morate pronaći otvor spremnika za plin, jer razni automobili može se nalaziti u različitim mjestima. Zatim stoji na benzinskoj pumpi u skladu s lokacijom otvora. Nakon toga, otvor se mora otvoriti i zatvoriti. Prije dodavanja goriva, morate ispravno odrediti njegovu vrstu: dizel ili benzin. Upotreba pogrešnog goriva neizbježno će dovesti do oštećenja.
Moderne benzinske pumpe nisu uvijek praćene pomoći cisterni, zbog čega ćete morati sami napuniti pištolj u rezervoar i glatko povući okidač. Nakon što se dovod goriva zaustavi, morate ukloniti pištolj i objesiti ga na mjesto, a tek onda zatvoriti otvor.
Tako je lako sami napuniti gorivo, ali je posebno važno da to učinite na vrijeme.
Video na temu
Postoji nekoliko načina da se puni rezervoar goriva u automobil napuni. Ako prvi put ne shvatite šta da radite, potražite benzinsku pumpu koja pruža usluge točenja goriva, a kasa prima plaćanje nakon točenja goriva.
Instrukcije
Na takvoj benzinskoj pumpi recite serviseru da morate napuniti rezervoar i idite na kasu. Sačekajte da vas napune benzinom. Operater će navesti konačnu količinu i količinu benzina koja je ušla u rezervoar.
Ako ne znate koliko goriva može ući u vaš rezervoar za benzin, napunite dodatno gorivo. Kada stignete na benzinsku pumpu, zamolite operatera da napuni rezervoar i ostavi nešto novca u rezervi. Na primjer, znate da pun rezervoar obično košta 1.500 rubalja. Ostavi toliko. Ubacite crijevo za doziranje u spremnik i pričvrstite ga za držač. Čim se rezervoar napuni, dovod goriva će se automatski isključiti. Displej će pokazati koliko je litara uključeno i njihovu konačnu cijenu. Ako je uključena količina benzina manja od onoga što ste platili, blagajna bi vam trebala vratiti razliku.
Ako želite precizno izračunati koliko goriva trebate dodati u pun rezervoar, morate znati zapreminu rezervoara. Recimo da vam je zapremina rezervoara 50 litara. Da biste odredili tačnu količinu preostalog goriva, morate znati prosječna potrošnja gorivo. Na primjer, prosječna potrošnja goriva vašeg automobila je 10l/100km. Nakon što se upali senzor nivoa goriva, možete voziti dvadesetak kilometara. To znači da je u rezervoaru ostalo 2 litre benzina. I potrebno je dodati 48 litara. Ovi podaci mogu varirati ovisno o potrošnji goriva svakog od njih konkretan automobil.
Bilješka
Pun rezervoar ispunite nekoliko slučajeva: ako je pred vama dugo putovanje, ako ne želite miješati gorivo različitog kvaliteta.
IN temperature ispod nule ne ostavljajte auto preko noći prazan rezervoar. Na kraju krajeva, prljavština i otpad se nakupljaju na dnu rezervoara, koji se jednostavno mogu smrznuti, a ujutro nećete pokrenuti automobil. Ali po vrućem vremenu, naprotiv, bolje je suzdržati se od punjenja punog rezervoara. Pod uticajem veoma visoke temperature kvalitet goriva se može smanjiti.
Nema ništa komplicirano u uobičajenom postupku punjenja automobila benzinom. Ali za početnike ovo može biti ogroman zadatak. Prije prvog točenja goriva, bolje je unaprijed saznati gdje se nalazi spremnik za plin i pokušati ga otvoriti i zatvoriti.
Instrukcije
Prije nego što prvi put sipate gorivo na benzinskoj pumpi, saznajte na kojoj se strani automobila nalazi. Obično uključen evropske marke on je sa desna strana, na japanskom i korejski automobili- na lijevo. Sa te strane, poklopca rezervoara za gas, treba da dođete do benzinske pumpe.
Uključen otvor rezervoara za gorivo različiti automobili mogu se otvoriti na različite načine. Postoje automobili na kojima ga samo trebate zabiti rukom u posebno udubljenje. Neke otvore treba pritisnuti sa ivice i ona će se sama otvoriti. U većini slučajeva, pogon za otvaranje otvora nalazi se u kabini - ispod stupa upravljača ili pored vozačevog sjedišta nalazi se posebna poluga koja se mora povući.
Nakon otvaranja otvora, odvrnite poklopac rezervoara za gas. Ponekad se zatvori. Otvorite poklopac ključem i okrenite ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Nakon otvaranja, skinite poklopac i okačite ga za poseban držač na otvor ili ga pričvrstite ako poklopac ima magnet. Postoje opcije kada je poklopac pričvršćen na mali kabel.
Idite na kasu i recite blagajniku broj pumpe, vrstu goriva i broj litara benzina koji želite da sipate. Ili zatražite određenu količinu goriva.
Nakon toga, vratite se na i pritisnite kuku na crijevu za doziranje. Gorivo bi trebalo da počne da teče u rezervoar. On informativna tabla kolone će početi izgledati popunjene. Možete se kretati po njima, čekajući da se napune svi litri. Nakon dopunjavanja goriva, brojač litara će se zaustaviti. Pažljivo izvadite crijevo iz spremnika za plin i vratite ga na svoje mjesto. Zavrnite poklopac rezervoara za gas dok ne klikne. Ako je potrebno, zaključajte poklopac i zatvorite poklopac rezervoara za gas.
Mnogi vlasnici automobila toče gorivo automatski bez razmišljanja. Međutim, nisu svi vozači iskusni, postoje i početnici koji odmah imaju pitanja: kada je potrebno napuniti gorivo, gdje je najbolje napuniti svoj automobil, kako to učiniti ispravno?
Instrukcije
Možete utvrditi da je vašem automobilu ponestalo benzina po trepćućem svjetlu upozorenja koje se nalazi na pokazivačima. U slučaju
Predviđam osmehe ispunjene više sarkazma nego katalizator keramičke komponente i plemenitih metala. Ah, prvi april, ja nikome ne verujem! Pa, ne znam. Sve o čemu će biti reči u nastavku je ozbiljno kao i lice Stivena Sigala. Stoga, hajde da shvatimo kako pravilno napuniti automobil gorivom, s koje strane stati na pumpu benzinske pumpe, kako umetnuti mlaznica za punjenje goriva i kako izgraditi odnose sa benzinskim pumpama.
Zašto ići na benzinsku pumpu?
Auto, kao što znate, nije luksuz, već prevozno sredstvo. Luksuz je pun rezervoar gasa. Gledajući u tužne oči kreditnih Solarisa i Capturesa, shvatam da im je osećaj punog rezervoara praktično nepoznat. Pa ipak, čak i njihovi vlasnici ponekad (na dan plaće) svrate na benzinsku pumpu. Dakle, kako znate kada je vrijeme za dopunu goriva?
Znak prvi: očitavanje nivoa goriva. Ako njegova strelica (ili broj štapića za podjelu) teži nuli, benzin nestaje. Ne može svaki auto-entuzijasta tačno shvatiti koliko je benzina u litrama preostalo u rezervoaru (posebno kada je reč o „štapovima“). Ali mnogi moderni automobili imaju divan uređaj - on-board kompjuter. Može pokazati ne preostalo gorivo u litrama, već udaljenost u kilometrima koliko će trajati. A ako piše „50 km“, to ne znači da se čitanjem mantri ovaj benzin može rastegnuti na 150. Da, naravno, postoji rezerva. Ali bolje je ne voziti ga.
Drugi znak: zapalio se lampica upozorenja nivo goriva. Već je loš znak. Može biti dovoljno za 50 kilometara autoputem, možda pet u gradu u saobraćajnoj gužvi. A ako nema benzinske pumpe u blizini, onda je sve loše.
Znak tri: auto se zaustavio. Ako se lampica upali, onda je gas definitivno nestao. Uopšte. I ovo je već jako loše: prvo, sada ćete morati negdje potražiti ovaj benzin, a drugo, šteti benzinskoj pumpi automobili za ubrizgavanje. A sve zbog činjenice da se benzinska pumpa nalazi unutar rezervoara, uronjena je u benzin i njime se hladi. Ako nema benzina, pumpa se zagrijava više nego što je potrebno, što joj skraćuje vijek trajanja. Inače, iz istog razloga ne bi trebalo da vozite „sa sijalicom“ u rezervoaru uvek treba da bude desetak litara.
Šta ćemo sipati?
Prije zaustavljanja na benzinskoj pumpi, poslušajte zvuk motora automobila. Ako motor primjetno i uporno tutnji, onda je najvjerovatnije dizel. U tom slučaju trebate ga napuniti samo dizel gorivom (dizel gorivom, tj.). O dizel gorivu ćemo govoriti odvojeno - danas ćemo pričati uglavnom o benzinu.
Mnogi ljudi se pitaju kakav benzin koristiti: Normal-80, Regular-92, Premium-95 ili Super-98. Oni koji se sjećaju 80. (pa čak i 76.) benzina ne trebaju naš savjet: ovi ljudi još uvijek znaju zašto je bila mokra krpa na benzinskoj pumpi Moskvich i kako napraviti igličasti ventil karburatora s plutajućom komorom od upaljača za jednokratnu upotrebu.
Kod ostalih benzina sve je komplikovanije. Možete, naravno, prepisati nekoliko članaka na Wikipediji o benzinu, ali mi to nećemo učiniti. Danas je vrijeme za lajf hakove, pa evo lajf haka broj jedan: marka preporučenog benzina navedena je u uputama za upotrebu vašeg automobila! Da, da, sve je tako, možete provjeriti.
Ako je ova knjiga već izgubljena u svom originalnom zapečaćenom obliku, onda je ovo life hack broj dva: otvorite poklopac rezervoara za gas i pogledajte ga unutrašnja strana— tu je obično naveden i korišteni benzin. Dakle, recimo da saznate da morate uliti AI-95 u rezervoar za benzin vašeg automobila. I onda najviše važno pitanje: kako to učiniti kako treba?
Kada ići na benzinsku pumpu?
Ne znaju svi da morate ispravno ući na benzinsku pumpu. Činjenica je da je velika većina modernih automobila ima jedan rezervoar i jedan otvor za punjenje (da, vlasnici UAZ-a, osmijeh). U skladu s tim, pumpi morate pristupiti na ispravnoj strani - onoj na kojoj se nalazi poklopac rezervoara za plin. I ovdje mnogi ne mogu (a još češće ne žele) da to urade kako se očekuje. U redu, evo lajfhaka broj tri: na pokazivaču goriva nalazi se ikona u obliku stupca benzinske pumpe. Ovo je strana na kojoj je uvučeno crevo, a na toj strani imate poklopac rezervoara za gas.
Stvari postaju mnogo gore kada se profesionalni ovan zaustavi do benzinske pumpe. Neko ko savršeno dobro zna gdje mu je rezervoar za benzin, ali ne želi stajati u redu i drsko se gura protiv obrasca saobraćaja oko benzinske pumpe. Vidite, u žurbi je. Niko ne voli takve vlasnike automobila, u paklu, oni će zauvijek mijenjati svjećice zajedno sa "masovnim" i "drugim redom". Nažalost, stajanjem protiv toka i miješanjem u druge, oni obično samo kvare svoju karmu, a ne lice.
U svakom slučaju. Recimo da vam se žena porađa u autu, morate što prije napuniti gorivo, ali samo suprotna strana pumpe je slobodna. sta da radim? U većini slučajeva, crijevo je dovoljno dugo da se razvuče iza automobila i bez problema dolije gorivo. To je također nepoželjno raditi, a to ne dozvoljavaju sve benzinske pumpe, ali ako vam je zaista potrebno, onda možete.
Dakle, već smo smislili kako odrediti potrebu za punjenjem goriva i kako doći do pumpe. Sada ćemo naučiti kako otvoriti poklopac rezervoara za plin.
Šta kaže otvor?
Postoje dva tradicionalna načina za otvaranje vrata: pomoću dugmeta iz unutrašnjosti i jednostavnim pritiskom na otvor. Ako ste upravo ukrali automobil i ne znate kako otvoriti otvor na ovom automobilu, onda je ovo prava katastrofa. Pokušajte ga prvo pritisnuti rukom - ako se ne otvori, morat ćete potražiti dugme.
Sada razmotrimo situaciju malo složenijom: zima, mraz, a otvor je zamrznut. sta da radim? Postoje dvije opcije. Prvi je da ga izdvojite. Drugo je pogledati alternativni način. Neki automobili imaju mogućnost otvaranja rezervoara za gas iz prtljažnika. Da biste to učinili, na bočnoj strani otvora nalazi se ručka koja je povezana s bravom debelom ribarskom linijom ili nečim sličnim. Ako povučete ručku i istovremeno pokušate olabaviti otvor, otvorit će se. Inače, ista metoda se koristi i ako nema odgovora na pritisak na dugme (na primjer, u slučaju kvara na ožičenju, aktuatoru ili samom gumbu).
Čudno, otvor je potreban ne samo za zatvaranje utikača s vratom. Ima još nekoliko funkcija: možete objesiti odvrnuti poklopac na vratu i čak odrediti je li automobil prefarban (ponekad je to moguće). Kako vam otvor omogućava da to uradite? Sve je vrlo jednostavno: često se koristi za odabir boje za restauraciju boje, a za to se uklanja i daje stručnjacima za odabir boje. Kako je ovo znanje korisno?
Pretpostavimo da planirate kupovinu polovni automobil. Pogledajte vijke poklopca (ako ih ima): ako pokazuju tragove kontakta sa odvijačem, onda je definitivno uklonjen. Ali to rade samo da bi odabrali boju, što bi trebalo biti alarmantno. Inače, ovo je već četvrti lifehack.
Šta učiniti sa poklopcem rezervoara za gas?
Poklopac rezervoara za gas, naravno, treba da se odvrne. Kao što sam već rekao, najbolje ga je umetnuti na posebno mjesto, često predviđeno stražnja strana izleći. I ni pod kojim okolnostima ga ne treba stavljati na poklopac prtljažnika automobila. Prvo, tamo ga možete zaboraviti, a drugo, benzin će sigurno curiti iz njega na metal vašeg automobila. Stoga, ako vidim da serviser na benzinskoj pumpi odvrće čep i pokušava ga staviti na moj gepek, počnem da vičem na njega. Prvo - ljubazno.
Inače, čep bi trebao spriječiti krađu benzina iz vašeg automobila. Nije tajna da još uvijek ponekad ispuštamo benzin. Na primjer, prije desetak godina pokušao sam koristiti poklopac sa kombinovanom bravom. I ukraden je zajedno sa benzinom. I dalje je šteta. Ako vam još nije ukraden, toplo preporučujem da ga ponekad osušite i tretirate nekom vrstom tečnosti za odmrzavanje po hladnom vremenu: neće smetati lopovima ako žele, ali ako se smrzne, imaćete da plešem sa njim.
Kako napuniti benzin?
Činilo bi se: ubacite pištolj i sipajte ga! Ali ne.
Prvo uzimamo željeni pištolj (tj pravi benzin). Sada da, ubacujemo u vrat i sipamo. Koliko je previše intimno pitanje. Ali opšte preporuke još uvijek tu. A ima ih dva: ne sipaj premalo i ne sipaj previše.
Prvi savjet se odnosi na manje-više nove automobile: elektronika ne procjenjuje uvijek ispravno male količine goriva, a senzor nivoa počinje poludjeti. Ovo bi moglo biti poznato, na primjer, vlasnicima novih Dustera. Pa, drugi savjet je za one koji sipaju u grlo: zašto? Vrlo je rijetko, ali se ipak dešava da se istom senzoru nivoa to ne sviđa, a lakše je ispustiti benzin na farbu u blizini otvora, što ne ide u prilog laku.
Dakle, sipamo benzin i gledamo na brojač litara/rublja. Ponekad se javljaju sporovi: treba li mjeriti u litrama ili rubljama? Sipati hiljadu ili 30 litara? Da budem iskren, ne razumem poentu debate. Možda imate neka razmišljanja o ovom pitanju?
Najvažnije je pravilno izvaditi pištolj iz rezervoara. Koliko god da ga tresete, nekoliko kapi će i dalje poteći na auto. Ovdje je glavna stvar da odvojite vrijeme i pažljivo ispustite sve ostatke iz crijeva u rezervoar. Dozvolite mi da ubacim rečenicu mog prijatelja, u koju je on očito stavio rezultate višegodišnjih zapažanja: “Propisno protreseno crijevo štedi 7 g goriva na svakih 8.769 kg punjenja goriva.” Ne mogu jamčiti za pouzdanost proračuna, ali ovdje je najvažnije da ovih sedam grama završi u rezervoaru, a ne na laku.
Dopuna goriva: prijatelj ili neprijatelj?
Nedavno je kult radnika benzinskih pumpi počeo da raste skokovima i granicama. Jasno je da bilo ko mreže benzinskih pumpiŽelim privući kupce, a usluga se pokazala kao dobar mamac za mnoge. Koje su dobre i loše stvari na benzinskim pumpama? Pa, prije svega, često se javljaju sporovi: da li im dati napojnicu. Ovdje ne mogu ništa savjetovati - sve ovisi o vašoj velikodušnosti, interesu za njihove usluge, raspoloženju i dostupnosti promjena.
Ali drugo pitanje je mnogo značajnije. Nekako se istorijski desilo da svi nismo uvek sigurni u kvalitet ruskog benzina. Jedno je kad se napuniš dugo vremena na provjerenom Velika benzinska pumpa mreže. A ako nije franšizna (što je zapravo retkost), onda je apsolutno prelepa. Ali ako ste morali negdje na autoputu napuniti benzin na veoma blatnoj benzinskoj pumpi, onda su zabrinutosti oko kvaliteta goriva osnovane. I u ovom slučaju, još uvijek ponekad koristim svojom rukom: ako na njega ispustite barem malo benzina, možete obratiti pažnju na sljedeće.
Benzin, ako je dobar, potpuno ispari, ne ostavljajući za sobom masne tragove. Ako postoji i najmanji trag masti nakon isparavanja, onda je bolje odgoditi punjenje do sljedeće benzinske pumpe: ova se možda neće puno zamarati skladištenjem goriva, a za skladištenje benzina koriste se dizelski spremnici. Pa, ili obrnuto. Jednom riječju, postoji rizik. Ali često je nemoguće odrediti ako sve manipulacije obavlja operater benzinske pumpe. Stoga je vjerovatno da ponekad ima smisla da sami zaprljate ruke. Naravno, ovo se ne odnosi na provjerene benzinske pumpe u blizini vašeg doma.
Šta još treba da zapamtite kada sipate gorivo?
Ovdje je sve jednostavno: ne sijajte upaljač u rezervoar, ne ostavljajte plinsku mlaznicu u vratu i ne pokušavajte da se odvezete s njom, ne zaboravite platiti benzin. Na blagajni se smijemo (po mogućstvu, ali ne obavezno), a onome ko preskoči red, ne smijemo se, već ga gledamo mrko i s neodobravanjem (takođe nije potrebno), pomažemo damama u vožnji, pažljivo brojimo litre i rublje i ne dozvolimo da nam se kvari . I danas - prvi april, Prvi april.
Da li plaćate radnike na benzinskoj pumpi?
Šta bi bilo bolje, napuniti auto sa 5 litara benzina svaki dan ili puniti puni rezervoar odjednom? Druga opcija je zgodna jer kada jednom napunite gorivo do punog rezervoara, onda možete voziti i ne razmišljati o tome da možda nema dovoljno benzina za uskoro.Nema uštede od punjenja rezervoara sa 5 litara svaki dan, ali ćete u isto vreme morati češće ići na benzinsku pumpu.
Pažnja! Ako punite 5 litara svaki dan, to će vremenom dovesti do habanja pumpe za gorivo.
Ako u rezervoaru ostane premalo goriva, on će početi "hvatati" zrak, što će dovesti do njegovog brzog kvara, a motor može izgorjeti. A uštedom na dolijevanju goriva rizikujete da morate zamijeniti pumpu za gorivo, što je čak i prilično skupo domaci automobili, da ne spominjemo strane automobile.
Moj princip je sledeći: punim rezervoar čim se upali lampica za gas u nuždi. Kada se upali ova lampica za gorivo dovoljno da putuje još oko 30 - 40 kilometara normalnim tempom. Ali u ovom slučaju ne biste trebali odlagati punjenje goriva. Ispričaću vam jedan događaj iz mog života. Jednoj zaljubljenici u automobil upalila se lampica i ona je to ignorirala. I mirno sam jahao dalje, misleći da je u rezervoaru još par litara benzina. I ova količina goriva bila je taman dovoljna da bez problema stigne kući. Sljedećeg jutra auto jednostavno nije upalio. Morala je hitno da traži nekoliko litara benzina kako bi napunila rezervoar. Ovo je, kao što razumijete, nepotrebna gnjavaža nikome, a potrošeni živci teško da su vrijedni takve uštede na benzinskoj pumpi.
Iz kog razloga se to dogodilo?
Prvo, ne biste trebali u potpunosti vjerovati strelici preostalog goriva u rezervoaru; ovo je običan informativni indikator koji ne može pokazati tačnu količinu goriva. Podaci o njemu potrebni su samo za približno izračunavanje preostalog goriva unutar plus-minus 5 litara.
Drugo, uređaj za mjerenje preostalog benzina je zapravo inertan. Na primjer, ako se dugo vozite autoputem, pokušajte isključiti paljenje i zatim ga ponovo uključiti. Bićete prilično iznenađeni, jer vam igla za gorivo može pokazati drugačiju vrednost, ne tako ružičastu. Ovo sve zbog činjenice da očitavanje podataka o preostalom gorivu u rezervoaru za gas nije u potpunosti u realnom vremenu, već sa malo zakašnjenjem, jer Ovaj senzor ima svoju inerciju. Inače deluju digitalni znakovi količine goriva, koje uzimaju podatke direktno iz upravljačke jedinice motora. Ali ipak, ne biste trebali vjerovati ni takvim mjerenjima, jer oni izračunavaju količinu goriva ne iz rezervoara za plin, već iz vlastitih kalibracija, što zbog pogrešnih proračuna može utjecati na točnost dobivenih mjerenja.
Treće, ne smijemo zaboraviti da se automobil može mirno kretati čak i kada uopće nema goriva u rezervoaru, ali još je nešto ostalo u vodovima za gorivo i pumpi. Kao u primjeru s auto-entuzijastom. Jednostavno je vozila na preostalom benzinu, a nakon što je ugasila automobil, gorivo je teklo nazad u rezervoar. I sutradan pumpa za gorivo jednostavno nije bilo dovoljno ostataka benzina da ga upumpam vodovi za gorivo i injektore.
Iz svega navedenog mogu zaključiti da se ne isplati voziti sa stalno upaljenim lampicom za preostalo gorivo. Bolje dopuni gorivo veliki iznos benzina tako da uvijek ostane najmanje 5 litara. Na taj način možete produžiti vijek trajanja pumpe za gorivo i uštedjeti svoje živce.
Koji je najbolji način za dopunu goriva u automobil?
IN zimsko vrijeme Trebali biste pokušati napuniti rezervoar za plin do pune oznake. To je učinjeno jer kada je rezervoar za gas prazan, veća je verovatnoća da će se kondenzacija iz vode akumulirati zbog temperaturnih razlika zimi. Što više vode ima u rezervoaru za gas, to će automobil gore voziti, jer voda nije zapaljiva. Tada ćete u proljeće morati ukloniti vodu iz rezervoara za plin koristeći autohemikalije ili alkohol.
Savjet! Prilikom dopunjavanja goriva do punog rezervoara za gas, potrebno je uzeti u obzir ne samo zapreminu samog rezervoara za gas, već i, pored toga, grlo za punjenje. Na primjer, sa zapreminom rezervoara od 41 litar, on zapravo može primiti 45 litara.
.jpg)
Ne zaboravite na nedovoljno punjenje benzina na benzinskim pumpama, koristite samo provjerene benzinske pumpe. Uštedom na sipanju goriva jeftinim benzinom, možete završiti sa vrlo skupim popravkama motora. Nerijetko je bilo slučajeva kada je automobil odvezao samo 100 metara nakon točenja goriva, a zatim je automobil zastao. Presuda je jednostavna - velika renovacija motora zbog točenja goriva lošeg kvaliteta.
Na benzinskoj pumpi nećete moći pobrkati crijeva za benzin i dizel, jer imaju različite promjere. Zato nemojte ni pokušavati da napunite automobil drugim gorivom. Ali takvi slučajevi se dešavaju, i to prilično često.
Danas su, bez izuzetka, svi automobili i motocikli opremljeni motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.
Dragi čitaoci! Članak govori o tipičnim načinima rješavanja pravnih pitanja, ali svaki slučaj je individualan. Ako želiš znati kako reši tačno svoj problem- kontaktirajte konsultanta:
PRIJAVE I POZIVI SE PRIMAJU 24/7 i 7 dana u nedelji.
Brzo je i BESPLATNO!
Zato se periodično, ovisno o veličini motora i drugim faktorima koji utiču na potrošnju goriva, moraju puniti gorivom na posebnoj stanici.
Postoji razna goriva- benzin, dizel gorivo i gas. U prva dva slučaja potrebno je napuniti gorivo pomoću posebnog pištolja.
Postoje određena pravila za korištenje takvog uređaja. Potreba za njegovim poštovanjem određena je upravo sigurnošću.
Budući da su benzin i dizel gorivo zapaljive tečnosti. Njihova upotreba povezana je s visokim rizikom od požara.
Osnovne informacije
Danas na licu mesta postoje automatske benzinske pumpe Ruska Federacija Skoro nikad.
Zbog toga su u gotovo svim slučajevima bez izuzetka vlasnici automobila dužni sami točiti gorivo vozilo. Osim toga, nemaju sve benzinske pumpe servisere za gorivo.
Stoga je vrijedno unaprijed se upoznati s osnovnim pravilima korištenja posebnih stupaca za dopunu rezervoar za gorivo vozilo.
Postoje određene nijanse direktno povezane s punjenjem rezervoara automobila. On ovog trenutka Postoji određena lista pravila zaštite od požara.
Česti su slučajevi kada, u slučaju neusklađenosti ovog pravila Došlo je do ozbiljnih požara. Štaviše, nije uvijek bilo moguće bez žrtava.
Zbog toga, prije nego što počnete koristiti pištolj za punjenje vozila gorivom, morat ćete se upoznati s algoritmom za provođenje ovog postupka.
Osnovna pitanja, čije preliminarno razmatranje će vam omogućiti da izbjegnete razne vrste nevolja (uključujući požar):
- šta treba da znaš?
- izbor oblačenja.
Šta treba da znate
Algoritam za punjenje vozila gorivom na benzinskoj pumpi je potpuno standardan.
Ali u isto vrijeme, važno je zapamtiti neke bitne tačke i pravila koja se moraju poštovati.
Glavne tačke uključuju:
| Trebali biste koristiti stupac koji se nalazi na strani rezervoara automobila. | Različiti modeli opremljeni su rupom za punjenje sa različite strane tijelo (ne pokušavajte dohvatiti pištoljem ako je tenk s druge strane) |
| Vrijedi unaprijed saznati kakav benzin treba sipati u određeno vozilo. | Ili dizel gorivo |
| Punjenje se automatski zaustavlja kada je rezervoar pun | Aktivira se poseban nepovratni ventil(ali ako je moguće, morate samostalno pratiti proces punjenja rezervoara goriva kako biste izbjegli prelijevanje) |
| Na teritoriji benzinske pumpe zabranjeno je pušiti, koristiti otvorenu vatru | Pogotovo u neposrednoj blizini benzinske pumpe |
| Ne ostavljajte automobil otvoren na benzinskoj pumpi dok se vrši plaćanje. | Obavezno je zaključati sva vrata (neko vrijeme kradljivci automobila prakticiraju krađu iz vozila parkiranih na benzinskim pumpama) |
| Ako trebate kupiti benzin "u rezervi", morate ga sipati u metalnu posudu | Na benzinskoj pumpi je zabranjeno sipati gorivo u plastične posude. |
Takođe je važno platiti Posebna pažnja direktno na proces odabira benzinske pumpe. Važno je ne brkati marke benzina, kao i samu vrstu goriva.
Na primjer, ako sipate dizel gorivo u motor dizajniran da radi na benzin, postoji velika vjerovatnoća da će on pokvariti i propasti, što će zahtijevati velike popravke.
Obično u autoškolama jednostavno ne objašnjavaju proces točenja goriva. Stoga morate unaprijed i samostalno razumjeti glavne nijanse ovog postupka.
Odabir benzinske pumpe
Visokokvalitetno gorivo je ključ za dugotrajan rad motora i odsustvo raznih vrsta kvarova.
Važno je razumjeti da se kvalitet goriva razlikuje benzinske pumpe prilično značajno razlikuje. Štoviše, na to ne utječe samo sam brend, već i regionalna lokacija, itd.
Postoje određeni kriteriji prema kojima ćete morati odabrati određenu benzinsku stanicu.
Među moskovskim benzinskim pumpama za 2019 najveći broj pozitivne povratne informacije prikupljeno auto benzinska pumpa Shell.
Ovdje toče gorivo najzahtjevniji vozači. Posebno primetna razlika u poređenju sa drugim benzinskim pumpama kada se puni sa 95 benzina.
Drugi najbolji kvalitet može se sa sigurnošću identificirati kao Lukoil benzinska pumpa. Prije otprilike 5 godina, kvalitet goriva ostavio je mnogo da se poželi.
Ali relativno nedavno je postao znatno veći. Postoji nekoliko razloga za to. Prije svega, postoji relativno velika konkurencija drugih benzinskih pumpi.
Ali u isto vrijeme, cijena benzina na ovoj benzinskoj stanici je red veličine veća nego na ostalima. Gazprom na mnoge ostavlja pomiješan utisak.
Neki vozači smatraju da je gorivo ovog dobavljača dovoljno kvalitetno za upotrebu u stranim i domaćim automobilima.
Istovremeno, pojedini vozači izrazito negativno govore o ovoj benzinskoj pumpi. Najvjerovatnije je kvalitet goriva loš razne benzinske pumpe zaista bitno drugačije.
Stoga je vrijedno odabrati mjesta za eksperimentalno punjenje spremnika. Izbor na kojoj je benzinskoj pumpi najbolje napuniti automobil ponekad se vrši i na osnovu geografske lokacije.
Što je takva benzinska pumpa bliža kući, to je češće posjećuju. Prije nego što napunite punu teglu na bilo kojoj određenoj lokaciji, svakako biste trebali pročitati recenzije.
Različiti izvori predstavljaju veliki broj različitih studija o kvaliteti benzina sa različitih benzinskih stanica.
Vrijedi se upoznati sa ovim studijama. To će vam omogućiti da izbjegnete određene probleme s radom motora i pretjecanjem na autoputu.
Korak po korak instrukcije
Shvatiti kako napuniti svoj automobil metanom na benzinskoj pumpi je prilično jednostavno. Ali potrebno je zapamtiti određene nijanse povezane s upotrebom takvih zvučnika.
Štoviše, algoritam za punjenje gorivom plinom i običnim benzinom značajno se razlikuje. Osnovna obavezna pitanja za prethodno razmatranje:
- kako napuniti auto gorivom na benzinskoj pumpi bez servisera na benzinskoj pumpi;
- vrste goriva.
Kako napuniti auto gorivom na benzinskoj pumpi bez servisera
Proces dopunjavanja goriva običnim benzinom ili dizel gorivom na benzinskoj pumpi je što jednostavniji. Bilo kakve poteškoće obično ne nastaju.
Algoritam punjenja goriva je sljedeći:
- auto se gasi;
- uključuje ručna kočnica kako bi se izbjeglo kotrljanje vozila, također je moguće koristiti brzinu;
- odaberite vrstu potrebnog goriva i uklonite pištolj sa posebnog sjedišta;
- pištolj se ubacuje u rezervoar;
- zapamtite broj dozatora, kao i marku benzina koji se koristi;
- na blagajni plaćamo dok se ne napuni ili kupimo određenu količinu benzina;
- napuniti automobil gorivom;
- izvadite pištolj iz grla za punjenje;
- stavite pištolj na mjesto;
- zategnite poklopac rezervoara.
Jedan od najčešćih problema na benzinskim pumpama je taj što neki vozači jednostavno zaborave da izvade pištolj iz rezervoara i počnu da kreću.
Kao rezultat toga, pištolj se izvlači iz kolone dok se vozilo kreće i udara zadnji prozor i lomi ga.
U ovom slučaju, vozač istovremeno "pronađe" dvije velike svote - potrebne su popravke vlastiti automobil, kao i oštećena imovina benzinske pumpe.
Zato je za neiskusne ili jednostavno zaboravne vozače najbolje da koriste usluge benzinskih pumpi.
Video: kako napuniti automobil gorivom
To je jedini način da se izbjegnu različiti problemi i poteškoće povezane s procesom točenja goriva. Također, često se javljaju poteškoće s punjenjem benzina na starim pumpama.
Pištolj se mora stalno držati u jednom položaju. U suprotnom, povratni ventil se aktivira čak i ako iz nekog razloga rezervoar još nije napunjen.
Vrste goriva
Danas je na teritoriji Ruske Federacije dozvoljeno upravljanje automobilima razne vrste gorivo. Prije svega, to su benzinski i dizel motori.
Takođe često možete pronaći vozila na putu koji koriste specijalni gas kao gorivo. Princip punjenja je malo drugačiji zbog različite gustine različite vrste gorivo.
Petrol
Benzin je jedna od najčešćih vrsta goriva. Dizel gorivo je nešto manje uobičajeno. Međutim, njihov način dopunjavanja goriva je sličan. Budući da je gustina ovih vrsta goriva zapravo ista.
Ali važno je zapamtiti da nije dozvoljena upotreba benzinski motori dizel gorivo i obrnuto. To može dovesti do potpunog kvara motora.
Gas
Algoritam punjenja gasom je malo drugačiji. izgleda ovako:
- motor automobila se gasi;
- vrši se vizuelna provjera opreme;
- pištolj je ugrađen u VZU;
- plin je isporučen;
- pištolj je isključen.
Ne moraš da držiš pištolj. Također je potrebno zapamtiti da se prekidanje aktivira prije nego što se cilindar potpuno napuni. Budući da je, u skladu sa PTB, maksimalno punjenje cilindra dozvoljeno samo do 85%.
Nijanse u nastajanju
Postoji sledeće nijanse vezano za dopunu goriva u automobil:
- ako se rezervoar ne napuni;
- savjeti za početnike.
Ako je rezervoar pun
U slučaju punjenja goriva do punog rezervoara, vrijedi zapamtiti da su danas svi dozatori opremljeni opremom opremljenom povratnim ventilom.
Zbog toga je dovod goriva iz dozatora isključen. Zbog toga je moguće jednostavno zaključati ručicu za gorivo - nakon čega će se rezervoar potpuno automatski napuniti.
