Prije deset godina, Geely Automotive je bio kreator problem automobili sa imenima kao što su King Kong i Beauty Leopard (sa cijenama do 10.000 dolara). Kada kineski potrošači nisu mogli priuštiti najbolji auto, okrenuli su se Geli. Kako se kompanija danas promijenila, koja je zemlja porijekla Geelyja - odgovori na ova pitanja i opis Geely modela biće ponuđeni u nastavku. Članak će pružiti recenzije ljubitelja automobila i fotografije automobila.
Nije tajna da je Geelyjeva zemlja porijekla Kina. Danas Geely ostvaruje maksimalan profit od uspješna prodaja. Kompanija Hangzhou je privatni proizvođač automobila u Kini nakon Veliki zid Motori. Globalno, brzo širi svoj tržišni udio kroz vlasništvo nad Volvo automobilima koji se ponovo oporavljaju.
Kako je Geely tako brzo postao konkurentan proizvođač automobila? Povratne informacije konsultanata specijalizovanih za kinesku automobilsku industriju ukazuju da kompanija postaje ozbiljan igrač na globalnom tržištu automobila.
Dostignuća kineske auto industrije
Geelyjeva zemlja proizvođač, Narodna Republika Kina, već se može ponositi prvim električnim vozilom (EV) na svijetu. Na sportskom tržištu kamion(SUV)/crossover, koji je dostigao 10 miliona jedinica u 2017. godini, na ovog trenutkačini 40 posto ukupne kineske prodaje putnički automobili. Prošle godine su potrošači Geelyja (zemlja porijekla navedena gore) i kineske vladine agencije kupili nevjerojatnih 27 miliona automobila, kamiona i autobusa. Poređenja radi, Amerikanci su kupili 17,5 miliona.
Rast proizvodnje
Geely nastavlja da se vozi na talasu crossovera. U prvom kvartalu 2017. prodaja je porasla za 91% na 278.000 vozila, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila. Geelyjev rast je zasnovan na tri nova crossovera:
- Boyue;
- Emgrand GS;
- Vision.
Na sajmu automobila u Šangaju predstavljena su još dva krosovera iz Geely grupe, uključujući i novi Lynk 01.
Internet giganti
Internet giganti iz zemlje proizvodnje Geely takođe su bili prisutni na sajmu u Šangaju. Sljedeći EV će pokazati NIO EP9 superautomobil, najbrži na svijetu električni automobil. Baiduova tehnologija autonomne vožnje će uključivati novi model, koji je objavio Peking Automotive Industry Corporation. Alibabine tehnologije vezane za automobile takođe su predstavljene u Roewe RX5 SUV-u.
Kineski konkurenti Geelyja
Pekinška automobilska kompanija i hongkonška fabrika BYD bore se za liderstvo u proizvodnji električnih vozila. Dvije kompanije proizvode 8 od 10 najprodavanijih električnih vozila u Kini. Great Wall Motors - koji se ponekad naziva kineski džip - čini najprodavaniji kineski SUV -
Prodaja Geelyja je skočila 50 posto na rekordnih 766.000 vozila u 2016. Profit se više nego udvostručio na rekordnih 741 milion dolara. Očekuje se nastavak rasta. Samo ove godine, Geelyjeva prodaja će vjerovatno porasti na milion jedinica.
Investitori su vidjeli da su dionice Geely-ja kotirane u Hong Kongu porasle iznad 11 USD sa samo 3 USD prije godinu dana. Geely sada skoro sustiže Chevy i približava se svom industrijskom prosjeku prodaje na rang listi. S obzirom na novu generaciju najbolji automobili Horbury, sa sigurnošću se može reći da će ovi rejtingi nastaviti rasti.
Godine 2003 godine Geely otišao u proizvodnju sportsko auto sa Leopard Beautyjem, ali nije imao motor koji bi odgovarao izgledu. Brilliance je imao dosljedniji pokušaj sa Coupeom, ali je bio ispred svog vremena. Tek posle Volkswagen je počeo proizvodnja Golf GTI on lokalnom nivou, počeli su da dobijaju više odobravanja.
Opis automobila Geely Emgrand
Danas zemlja porijekla Geely Emgrand ponude mali motori sa turbo punjačem u njihovim modelima, ali nijedan od njih nije sportski model. Kao takvi, Geely Emgrand GS i GL su, na prvi pogled, tipični. Oni su u suštini neidentični blizanci. GS, koji je prvi lansiran, je crossover; GL je proizvodna verzija Emgrand koncept limuzine prikazane na sajmu automobila u Šangaju 2015.
Nadovezujući se na GC9 i Boyue, oni su proizvodi Geelyjevih obnovljenih dizajnerskih studija, koje vodi bivši šef dizajna Volva Peter Horbury.
Nažalost, dobar izgled GC9 se nije prenio na GL. Rezultirajući automobil, iako je daleko od ružnog, generički je i mogao bi imati velike koristi od GC9. Srećom, GS nema ovih problema i mlad je i prilično prepoznatljiv. Zemlja porijekla Geely Emgrand x7 je također Kina.
Kao što se očekuje od Geelyja, kvalitet izrade i iznutra i izvana je u skladu sa međunarodnim standardima. Interno, GS i GL su skoro identični. Iako materijali nisu tako dobri kao GC9 ili Boyue, to je za očekivati s obzirom na to da su automobili jeftiniji.
Postoji pokušaj da se dobije više visoka kvaliteta sa aluminijumskim farovima i gornjim umetcima u kožnim vratima za GS estetiku. Izrezi na dnu haube ostavljaju utisak da lebdi u centru tunela, što je njegova karakteristika.
Ovi automobili su zaista opremljeni kvalitetnom opremom dok više dragi Forde Escort, na primjer, ima samo nosač za mobilni telefon na komandnoj tabli. Geely blizanci dobijaju 8-inčni informativno-zabavni sistem koji reklamira Apple CarPlay i Geely G Link (slično General Motorovom OnStaru), kao i konvencionalnije karakteristike. Između brzinomera i brojača obrtaja nalazi se dodatni LCD ekran. Ove funkcije paketa obično su povezane sa mnogo više luksuznih automobila sa karakteristikama kao što su senzori temperature i pritiska za svaku gumu.
Zemlja porijekla Geely automobila je Kina. Oba automobila su dostupna sa 1,8-litarskim ili 1,3-turbo motorima povezanim sa izborom između šestostepenog manuelnog ili dvostepenog menjača. Uprkos sličnoj snazi motora - 98 kW za 1.8 naspram 95 kW za 1.3T - turbopunjač je više skupa opcija I najbolja opklada. Povratne informacije od vozača koji su vozili 1,8-litarski GL u Elite izvedbi (najviši dio za 1,8 motor) su pozitivne.
GS ima dvije verzije - Elegance i Sport. Sportska verzija, uprkos imenu, dobija samo kozmetičku razliku od Elegance verzije, sa sportskijim branicima, spojlerom i crvenim kočionim čeljustima, metalnim pedalama i svime važna ikona GS ispod zadnjih suvozačkih vrata 360 stepeni crna školjka.
Geely MK
Zemlja porijekla je također Kina. Recenzije to primjećuju ručno podešavanje Sedišta ovog modela sa elastičnom oblogom su nezgrapna i nije lako dobiti pristojan položaj sedenja. Sa druge strane, auto prima električna kontrola, što ga čini mnogo jednostavnijim, plus električni šiber je zamijenjen neotvarajućim panoramski krov, dajući mnogo prozračniju atmosferu.
1,8-litarski motor se ipak čini adekvatnim, pružajući razumne nivoe ubrzanja kada je to potrebno. Ovo ne samo da smanjuje potrošnju goriva za punu litru, na 5,9 litara na 100 km, već se motor trga kao ljuta životinja.
MK Cross, čija je zemlja porijekla Kina, isporučuju:
- sa blokovima i duplo kvačilo;
- Sport i Eco načini rada;
- ručna kontrola.
Ručno korišćenje brzina se vrši pomeranjem selektora ulevo umesto udesno, na šta je potrebno malo navikavanja.
Geely Atlas pristojnog kvaliteta
Platforma Geely Atlas, zemlja porijekla modela je također Kina, razvijen je uz pomoć Volva, ova obrada je odlična za Kineski brend. Karakteristike uključuju tempomat, tako da će se automobil razvijati dobra brzina.
By pristupačna cijena Geely nudi čitav niz tehnologija u atraktivnom paketu. Možda nije baš GTI, ali jeste Kompanija Geely kažu da će FE platforma biti osnova za više automobili. Hatchback će biti očigledan fokus napredovanja.
Hajde da sumiramo
Iz članka smo saznali da je zemlja porijekla Geelyja Kina. Danas Geely ostvaruje maksimalan profit od uspješne prodaje. Prošle godine, potrošači u Geely-jevoj zemlji proizvodnje i vladine agencije u Kini kupili su nevjerovatnih 27 miliona automobila, kamiona i autobusa. U prvom tromjesečju 2017. Geelyjeva prodaja porasla je 91% na 278.000 vozila, prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila.
Danas ovaj proizvođač nastavlja svoj razvojni put. Kina se već može pohvaliti prvim električnim vozilom (EV) na svijetu. Tržište sportskih terenskih vozila (SUV)/krosovera, koje će dostići 10 miliona jedinica 2017. godine, trenutno čini 40 posto ukupne kineske prodaje putničkih vozila. Po pristupačnoj cijeni, Geely nudi čitav niz tehnologija u atraktivnom paketu, čineći automobil popularnim u cijelom svijetu.
Predgrađe malog (preko 2 miliona stanovnika) kineskog grada Ningboa na jugoistoku kina pod naslovom Peilung je prioritetna privredna zona, pa je ovdje isplativo locirati preduzeća.
Automobilska kompanija Geely Holding Corporation ovde je postavio ogroman proizvodni kompleks. Uključuje dva pogona za montažu automobila, proizvodnju motora i mjenjača, koji rade 3600 Čovjek. Prosječna plata u kompaniji je oko 3.000 juana (oko 440 dolara), iako zavisi od kvalifikacija i dužine radnog staža.
Prvo montažna fabrika proizvodi puni ciklus jednog modela - SK2. Presa je opremljena sa desetinama presa na kojima radnici ručno kontrolišu štancanje delova karoserije. U istoj prostoriji se nalazi i zavarivačka radnja, u kojoj se karoserija spaja zavarivanjem na kundake pomoću ručnih „klešta“ – automatskih aparata za zavarivanje. Ovdje radi samo jedan robot, koji zavari neke dijelove na najvažnijim mjestima.
Zatim se karoserija (vrata zasebno) šalje u farbaru, a zatim u radnju za montažu. Ovdje preovladava i ručni rad. Predstavnik radi ovdje u fazi testiranja proizvoda Kremenčug fabrika za sklapanje automobila . Automobili za KrASZ Oni napuštaju montažnu traku ne potpuno sastavljeni - za naknadnu montažu u Ukrajini. Dakle, auto izlazi bez motora i mjenjača, ovjesa, kotača i nekih drugih komponenti. Kapacitet ove fabrike, izgrađene pre 10 godina, u početku je bio 50 hiljada automobila godišnje.
Druga montažna fabrika se nalazi preko puta prve i povezana je nadzemnim tehnološkim lukom kroz koji se transportuje automobili. Puštena je u rad sasvim nedavno - u avgustu 2009. godine, pa su njena oprema i tehnološki ciklusi moderniji. U skladu s tim, razina kvalitete proizvedenih proizvoda - limuzina i hatchback novi brend Emgrand mnogo više. Model Emgrand košta u Kini od 80 do 110 hiljada juana (12-16 hiljada dolara), u zavisnosti od konfiguracije.
dakle, press shop opremljen automatskim prešama koje istiskuju pojedinačne komade iz željeznog lima dijelovi tijela. Ali pošto postoji samo jedna linija, za štancanje razne vrste njegovi dijelovi moraju biti rekonfigurirani - promijenjeni Obrasci za štampu. Ovo traje 10-15 minuta. Kako bi se ubrzao ovaj proces i povećao kapacitet linije, u blizini se gradi druga linija. Sada je kapacitet fabrike za proizvodnju Emgranda 50 hiljada godišnje, ali je već sada jasno da će do kraja godine biti proizvedeno najmanje 60 hiljada automobila.
Na teritoriji presa i montažnih radnji postoje referentni delovi koji ukazuju na dimenzije i tolerancije koje se redovno proveravaju. Montažna radnja također ima znatno više automatizacije od proizvodnog pogona. SK. Na primjer, u fazi spajanja ovjesa na tijelo, posebno automatske platforme, koji se samostalno dovoze da pokupe jedinice (ovjese) i dovezu ih do montažnog tijela, gdje ih radnici pričvršćuju na njega.
Izgrađen u skladu sa savremenim standardima zaštite na radu i ekološki zahtjevi, postrojenje je opremljeno haubama i drugim sistemima za poboljšanje mikroklime. Štaviše, ima ih više savremena oprema By kontrola kvaliteta proizvodi.
Fabrika u gradu Luchao- najveći koji je video dopisnik Autocentra. Izgrađen je u decembru 2004. godine i može proizvesti do 120 hiljada automobila godišnje. Ovdje se proizvode modeli MK, MK2, kao i 2 nova - MK Cross i SC (loš brend Englon). Potonji su u fazi testiranja i razvoja.
O novom modelu Geelyčitaj .
Ako pronađete grešku, označite dio teksta i kliknite Ctrl+Enter.
Ne možemo reći da su automobili kineskog koncerna Geely malo poznati u Rusiji, jer automobili ovog proizvođača već dugo putuju našim putevima. Koliko košta Geely Emgrand X7 crossover? Ovaj automobil, kao i drugi automobili, ima svoje prednosti i nedostatke. Ali prije nego što dođemo do toga, prvo ćemo odgovoriti na pitanje: gdje se Gili Emgrand X7 sklapa za domaće tržište? Ovo budžetski crossover za naše kupce proizvode se u Kini i Rusiji. U našoj zemlji, fabrika se zove "Derways" i nalazi se u gradu Karachay-Cherkessia. Preduzeće je ovdje otvoreno 2002. godine, a radi i danas. Pored ovog modela automobila Ruska biljka prikupili Geely MK i Geely Cross.
Naša kompanija proizvodi automobile isključivo za domaće tržište, a Srednje kraljevstvo isporučuje crossovere u druge zemlje. Model Emgrand X7 počeo je da se proizvodi u čerkeskoj fabrici 2012. Osim toga, "Kinezi" se sklapaju u Bjelorusiji u fabrici Belaz iu Ukrajini u fabrici KrAZS. Neki vlasnici su zabrinuti za kvalitet našeg Ruska skupština je na niskom nivou. Činjenica je da je u Rusiji crossover sastavljen po kineskoj tehnologiji, ovdje je uspostavljena montaža velikih jedinica, proces proizvodnje se pažljivo prati, stoga ne treba misliti da je domaći Gili Emgrand X7 gori od čistokrvnog "Kineza" . U svakom slučaju, izbor je na vama.
Dizajn i enterijer
Tokom čitavog perioda postojanja automobila na tržištu, stekao je dosta obožavatelja na azijskom i evropskom tržištu. Automobil je uspeo da postigne takav uspeh zahvaljujući odličnom tehničke specifikacije i mladalačkog izgleda. Ovaj model automobila ispunio je sva očekivanja obožavatelja marke. Nije bitno gdje se Geely Emgrand X7 proizvodi u Rusiji ili Kini, automobil je savršeno prošao sve testove i etablirao se kao moderan i multifunkcionalan automobil. Italijanski dizajnerski studio radio je na izgledu ažuriranog "kineskog" iz 2015. godine. Dizajn automobila ostao je gotovo nepromijenjen. Inženjeri su jednostavno naglasili sportsku prirodu automobila. Kada prvi put pogledate automobil, ono što vam upada u oči je masivna rešetka hladnjaka sa amblemom marke. Dimenzije Kineski crossover su: 4541 mm×1833 mm×1700 mm.
U principu, automobil ostaje jednako atraktivan i zanimljiv izgledom. Unutar automobila sve je urađeno vrlo skromno. Proizvođač je koristio plastiku za unutrašnje obloge siva i aluminijumskim umetcima. Prednja ploča uključuje displej koji prikazuje temperaturni režim, kontrolu klime i postavke radija. Dekorativni materijali Niska kvaliteta, tvrda plastika koja će s vremenom lako škripati i grebati. Ali, svi unutrašnji paneli izgledaju uredno i uredno. Unutrašnjost modela Gili Emgrand X7 iz 2015. godine pokazala se skromnom i diskretnom. Šteta, ali automobil nema podešavanje stupa upravljača za doseg, nema USB porta i drugih potrebnih sitnica. Vozačevo sedište stvara odličan pregled, zgodno je i udobno, ima visok položaj sedenja. Ali, vozaču koji je visok 180 centimetara biće malo neprijatno, a neće moći da podesi sedište kako mu odgovara, jer ova funkcija nije dostupna. Tamo gdje proizvode Gili Emgrand X7, iz nekog razloga nisu uzeli u obzir činjenicu da su naši ljudi viši od Kineza.
Vozač će biti prijatno zadovoljan zadnjim redom sedišta, impresivan je. Putnicima će tamo biti udobno kao i ljudima koji lete avionom poslovne klase. Moći će ispružiti noge do cijele dužine i raširiti laktove, uživajući u vožnji. Drugi red sedišta je podesiv i preklopiv, što daje jačinu zvuka prtljažni prostor iznosi 508 litara. Nalazi se ispod dna automobila rezervna guma pune veličine, što nije sasvim zgodno. Vozač će moći pohraniti alat u posebnu kutiju ili praktičan organizator, koji se nalazi u ovom kineskom crossoveru.
Tehnička strana
Prilikom stvaranja ovog crossovera Kinezi su platili Posebna pažnja sigurnost, udobnost i kvalitet automobila. Na ruskom tržištu kupci mogu kupiti Gili Emgrand X7 crossover sa dva benzinski motori birati između. Ovo može biti automobil sa 2-litarskom ili 2,4-litarskom jedinicom. Elektrane rade zajedno sa petostepenim manuelnim i šestostepenim automatski menjač. Za domaće tržište Kine i evropskih zemalja, crossover se proizvodi i sa 1,8-litarskim motorom.
U zavisnosti od toga gde je Geely Emgrand X7 sastavljen, cena vozila varira. Kineski crossover se kupcima nudi u tri verzije:
- Udobnost
- Luksuz
- Prestiž.
Cijena automobila počinje od 649.900 rubalja. Najviše "upakovana" verzija koštat će kupce 759.900 rubalja.
Nedostaci crossovera
Dinamički kvaliteti ovog crossovera su pomalo razočaravajući. Ovom automobilu nedostaje vuča, plus radi do kasno automatski menjač prijenos Ako planirate prestići druge automobile na autoputu u ovom "kineskom", bolje je da se prebacite na ručni način rada, tako da možete barem nekako kontrolirati vuču automobila. Zvučna izolacija u cjelini teško se može nazvati normalnom, ali zvuci motora koji radi u kabini i dalje će se čuti. Postavke šasije automobila se takođe teško mogu nazvati uzornim. Unutar kineskog crossovera osjetit ćete sve neravnine na putu koje će vam se pojaviti. Auto nesmetano vozi samo po dobro asfaltiranim putevima, na slomljena područja Bićete prilično šokirani.
Takođe, značajan nedostatak "Kineza" je čvrst pogon kočnica. Da biste naglo kočili, morat ćete uložiti maksimalan napor. Klirens od tlaŠirina automobila je 171 milimetar, što je nedovoljno za upotrebu u Rusiji. Stoga, ako želite ići na piknik, budite oprezni. Tamo gdje proizvode Gili Emgrand X7, mogli su uzeti u obzir sve gore navedene nedostatke crossovera. Ali ovo vozilo Savršeno za one koji vole umjeren stil vožnje. Uprkos svim nedostacima "Kineza", on je ozbiljan konkurent u svojoj klasi.
Svima je odavno poznato da Kinezi sada ne samo da "drsko kopiraju", već i proizvode automobile po licenci. Oni imaju koprodukcije sa korejskim, japanskim, američkim kompanijama razvija se saradnja sa Rusijom i Ukrajinom. Kina ne miruje, nastavlja evoluciju svoje automobilske industrije i aktivno je promovira u Rusiji i drugim zemljama.
S obzirom na prilike i tempo kojim se Kina razvija, nema sumnje da će nakon nekog vremena priličan udio tržišta zauzeti novi proizvodi.
Naravno, sada se takmiče sa Mitsubishijem, Hyundaijem, Renaultom i drugim kompanijama u različitim kategorijama. Ali kako vrijeme odmiče, kvalitet kineskih automobila raste. A posebno, ostaju umjereni. S obzirom na brzinu kojom godine modela postaju sve popularnije u Rusiji, mnogi su uvjereni da će do 15% tržišta uskoro biti u vlasništvu automobila iz Srednjeg kraljevstva. Pa, za sada, borba protiv Renault Duster I Hyundai Santa Fe nastavlja.
Zajedničke produkcije sa Kinom
Odavno je postalo norma za kineske kompanije da kreiraju zajedničke projekte sa stranim automobilskim kompanijama. I često privlače strane stručnjake za svoju opremu. Najbolji inženjeri i dizajneri karoserija na svijetu rade na novima.
Crossover Geely Emgrand X7
Prvo, razgovarajmo o bjelorusko-kineskom crossoveru Geely Emgrand X7.
Emgrand crossover dobio je dizajn koji je kreirao genije iz Italdesign-a, Giorgetto Giugiaro. Još jedna karakteristična karakteristika je sigurnost. Krosover Gili Emgrand uspješno je prošao test sudara, sa 5 bodova.
IN osnovna konfiguracija već imaju ABS, on-board kompjuter, kontrola klime, vazdušni jastuci i još mnogo toga. Plus ovome - veliki prtljažnik, zapremine 580 l., prostran i udoban salon, visokokvalitetna završna obrada, dobra plastika.
U ponudi su tri motora:
- 127 hp pri 6000 o/min, 1,8 l.;
- 2 l., 139 KS. pri 5900 o/min;
- 2.4 l., 158 KS. na 5700 o/min
Postoje dvije opcije prijenosa: 5-brzinski. DSI mehanika, ili 6-brzina. automatizacija.
Sigurnost na Gili Emgrand X7 crossoveru
Mnogi ljudi se pitaju kako je Geely uspio tako brzo poboljšati sigurnost svojih automobila? Odgovor je vrlo jednostavan: ne tako davno, kompanija je kupila Švedski brend Volvo, čiji su proizvodi prepoznati kao jedni od najpouzdanijih i najsigurnijih na svijetu. U Volvo automobilima obično je sve bilo promišljeno do najsitnijih detalja. Sada su sve ove tehnologije otišle u Gili, dakle Kineski automobili Proizvođači mobilnih uređaja sada znaju kako stvoriti visokokvalitetne i pouzdane automobile.
Uspostavljena je zajednička proizvodnja sa Belorusijom i kompanija se zove BelGee, koju je Geely osnovao sa BelAZ-om. Geely Emgrand X7 crossover u Rusiji koštat će od 620 hiljada rubalja za Comfort paket i 650 hiljada za Luxury.
U Rusiji postoji mnogo preduzeća koja sakupljaju kineski automobili. Najbolji primjer– Derways iz Čerkeska. Nedavno je tamo počela montaža tajvanskog Luxgena 7, takođe se sastavlja još jedan krosover, JAC S5.
Istorija kineskog auto giganta FAW počela je slična onoj fabrike u Toljatiju. Samo, ovoga puta nisu Italijani iz FIAT-a, već sovjetski proizvođači automobila koji su položili prvi kamen i obučili kineske stručnjake. Zanatlije fabrike ZIL stvorili su kineskog giganta, koji je sada jedan od četiri najbolji proizvođači zemljama.
Trenutno, zajedničke produkcije sa poznatim kompanijama kao što su General Motors, Toyota, Mazda, Ford i drugi. 2006. godine otvorena je proizvodnja u ruskom gradu Bijsku.
Druga tačka - politika cijena Kineski. Ako je uključeno najbolji modeli smanjiti, onda će zaista osvojiti rusko tržište. Prvi su ustupili Tajvanci iz Luksgena, koji su na svoj "popust" napravili 10 hiljada dolara. Čekamo odgovor drugih kineskih proizvođača.
Ovdje ne spominjemo pitanje kvaliteta izrade i materijala, što se podrazumijeva. Nije nam stalo ni do "posuđivanja" dizajna. Ponovno izumiti bicikl je mnogo teže nego jednostavno sastaviti.
Na osnovu dostupnih pokazatelja, stručnjaci već govore da su Kinezi Automobilska industrija uskoro će prestići svoje kolege iz Japana i Koreje. Šta vrede? A konkurentima je isplativije stvarati zajedničke produkcije nego pokušavati da održe korak s tempom koji nameće Kina. Prema njihovom mišljenju, sljedećih pet do deset godina će biti ključni trenutak za to.
I na kraju, video crash test Kineza Changan crossover CS 35:
Raspon modela i cijene →
Mnogi vozači su često zainteresovani sledeća pitanja- ko proizvodi Gili automobile? proizvođač Gili? Čiji je auto Geely? ko proizvodi Gili? ili čija je proizvodnja Gili auto? - Dakle, zemlja porijekla Gilija je Kina, ali od 2010. neki modeli kao npr (Geely MK, Geely MK Cross, Geely Emgrand EC8, Geely Emgrand EC7, Geely Emgrand EC7RV, Geely Emgrand X7, Geely GC6) se takođe proizvode u Rusiji,naime u Karachay-Cherkessia u automobilskoj fabrici Derways
Značenje riječi Geely može se protumačiti zahvaljujući prijevodu s kineskog kao " sreća"
Izgled prvog Geely znaka bio je okruglog oblika i prikazivao je, po nekima, bijelo krilo, po drugima bijele planine na plavom nebu. Druga opcija, prema nekim stručnjacima, može biti prikladnija, jer se glavno sjedište Geelyja nalazi nedaleko od ovih planina.
Ovaj Geely amblem postojao na kineskim automobilima do početka 2007. godine, to je bilo zbog
duboka modernizacija kompanije. Zatim je kompanija putem specijalnog konkursa koji je imao za cilj da navede ljude da sami nacrtaju logo Geely, pronađen najbolja opcija, a upravo on je postojao od 2007. do 2014. godine
Kao rezultat toga, pobijedio je logo sličan logotipu marke Cadillac.
Sredinom aprila 2014. Geelyjev amblem je doživio neku vrstu facelifta, boje su promijenjene, crne i crvene boje zamijenjene plavom i sivom.
Istorija Gili automobila sa fotografijama
Kompanija Geely se smatra prilično mladom. Ali u svom kratkom periodu postojanja uspio je steći svoj rejting u automobilskoj industriji i dobiti ugodne kritike ljubitelja automobila.
Malo ljudi zna da istorija Geely automobila ne datira iz vremena kada je prvi automobil sišao s proizvodne trake, već nešto ranije, kada je Li Shufu počeo tražiti sebe.
Mala biografija Li Shufua
Prošle godine je vlasnik Geelyja proslavio 50. rođendan. Sada ga je svjetski poznati časopis Forbes uvrstio na listu najbogatijih ljudi na svijetu. Mnogi misle da je imao samo sreće, ali u stvari, prije nego što je otvorio vlastitu tvornicu, okušao se u mnogim oblastima i stekao potrebno iskustvo.
Prije nego što otvoriš auto kompanija, Li Shufu se bavio proizvodnjom raznih komponenti za frižidere i zamrzivače. Uradio je to sasvim dobro, ali je shvatio da to nije njegovo životno delo. Uštedivši nešto novca, tadašnji mladić je počeo da proizvodi motocikle. S vremenom je Li Shufu odlučio da je vrijeme za proširenje i razmišljao o otvaranju fabrike automobila. Od ovog trenutka počinje istorija kompanije Geely.
1997. nezavisna automobilska fabrika zove Geely. A tačno godinu dana kasnije, 1998. godine, s proizvodne trake je sišao prvi model - Haoqing SRV. Inače, Geely na kineskom znači "sreća" i, nesumnjivo, Li Shufu
lucky!
Geely automobili
Prvi automobil, Haoqing SRV, bio je kompaktni karavan, koji se proizvodio u nekoliko modifikacija. Bio je to motor od 1,0 litara snage 55 konjskih snaga i motor od 1,3 litara snage 86 konjskih snaga. Automobil je ubrzao do 100 km/h za 16 sekundi.
Kineskim automobilistima se svidio ovaj automobil Geely i ubrzo je donio uspjeh svom vlasniku. Istina, prvih nekoliko godina koncern je dobio brojne nagrade isključivo u svojoj zemlji. Dobijeno je ukupno 5 nacionalnih nagrada.
Prošao je dug period između izlaska prvog i drugog modela automobila Geely. Sigurno su zaposlenici koncerna razmišljali kako da svoj izum iznesu na svjetsko tržište. Vrijedi napomenuti da je Li Shufu proučavao dovoljno detaljno automobilsko tržište, kako bismo tačno shvatili kako da učinimo koncern popularnim. I, treba napomenuti da je sve uradio na najbolji mogući način.
Geelyjevo prvo dostignuće
2003. godine kineski automobili Geely brend napravili su pravi iskorak u svojoj proizvodnji, jer su uspeli da dostignu svetski nivo. Posebno su dobro primljeni evropske zemlje, Hvala za savršena kombinacija cijene i kvaliteta. U prvih 6 mjeseci izvoza proizvedeno je oko 34.400 automobila. Ova cifra je bila otprilike 13% svih automobila u ovoj segment cijena, kao i u klasi limuzina.
2004. ponovo kineski Geely automobili napravili svoj sljedeći proboj. Postojeći u to vrijeme sastav Gili je počeo da se prodaje u Centralnoj Americi, Centralnoj Aziji i Africi. Usput, želio bih napomenuti da su se automobili najbolje prodavali u centralnoj Aziji. Kupac je želio kupiti nove modele i očekivao je nove proizvode kompanije.
Do tada je koncern Geely već imao nekoliko kompanija na raspolaganju:
1) ShanghaiMapleGuorunAutomobile;
2)ZhejiangGeelyAutomobile
I već 2010. godine, predsjednik kompanije planira da godišnje proizvodi oko 1.000.000 automobila godišnje.
Godine 2005. GeelyAutomobile ponovo osvaja svijet, jer prvi put učestvuje u Sajam automobila u Frankfurtu. Ovo je prvi Kineska kompanija za celinu svjetska historija automobilsku industriju, koja je bila u stanju da dostigne takve visoki nivo.
Geely Policy
Treba napomenuti da je Geely privatno preduzeće, uprkos činjenici da Kina ima komunistički režim. Treba napomenuti da je Lee postigao takav uspjeh zahvaljujući činjenici da je on 
priprema osoblje za njihov rad. U Kini se redovno otvaraju nove obrazovne institucije u kojima možete naučiti sve osnove i osnove Geely mašinstva. Usput, vrijedi napomenuti da je ulazak u takvu instituciju prilično težak. Selekcija studenata, a potom i radnog osoblja, vrši se pažljivo, tako da samo vrijedni ljudi mogu ući u studij.
Takođe bih želeo da kažem da kompanija Geely konstantno povećava svoju konkurentnost, i to samo zato što asortiman mašina stalno raste i širi se. I menadžment kompanije i sami zaposleni imaju nevjerovatnu efikasnost. Oni promišljaju svaki svoj korak, a svaki radnik zna koliko je važno ulagati u obavljanje svog posla.
Svake godine kompanija izbaci najmanje 3 nova modela, a čak i ako je ovo samo još jedna modifikacija, sigurno će biti poboljšana kako bi se približila idealu. Ova politika menadžera omogućava kompaniji kao cjelini da zauzme nove ocjene među koncernima širom svijeta i stalno dopunjuje svoj asortiman modela novim proizvodima.
Prednosti Geely automobila
Svaki Geely auto ima svoje posebne prednosti, koje, međutim, čine automobil tako popularnim i traženim.
- Prvo, svaki automobil ima visok nivo bezbednosti. Svaki put kada se modifikuje neki drugi model, pažnja se prvo posvećuje poboljšanju bezbednosti.
- Drugo, apsolutno svi automobili troše minimalnu količinu goriva. Mnogi vozači, s obzirom trenutne cijene za automobil, cijenite ovu prednost.
- Treće, ovo je, naravno, atraktivna cena. Treba napomenuti da unatoč činjenici da svaki Geely automobil prolazi pažljiv razvoj, sklapanje i testiranje, cijena i dalje ostaje prilično pristupačna za sve automobiliste u svijetu.
- Četvrto, vrijedi razmotriti široku paletu Gili modela. U njemu možete pronaći i porodični automobili, i terenci, i krosoveri, džipovi, minivanovi, limuzine. Sve što vam srce poželi dostupno je u Geelyju.
Zato kupovina automobila može postati praktična iz svih mogućih uglova.
