В нашия преглед нов Zoti T600 2018-2019гще разберете конфигурацията и цените на автомобила, неговите технически характеристики, както и ще намерите снимки на кросоувъра и видео тестови драйви, но засега едно кратко отклонение за външния вид на модела.
На 13 ноември на автомобилното изложение в Гуанджоу младата китайска компания Zotye Auto представи на обществеността своя нов модел - бюджетен кросоувър, наречен T600. Серийното производство стартира през декември същата година, а по-късно ръководството обяви предстоящата поява на модела на руския пазар и планира да стартира производство в завод в Татарстан.
„Предстоящата поява“ обаче беше леко забавена, началото на продажбите на автомобила Zotye T600 в Русия падна на март две хиляди и шестнадесет. Не беше възможно да се споразумеят за сглобяването на автомобили в Татарстан, така че автомобилите за нашия пазар се сглобяват в завода Unison в Беларус.
Опции и цени Zotye T600 2020г
Crossover Zotye T600 се продава в Русия в две нива на оборудване: Luxury и Royal. Цената на Zoti T600 2020 в ново тяло варира от 882 000 до 1 228 880 рубли.
MT5 - петстепенна механична трансмисия
AMT6 - шестстепенна роботизирана скоростна кутия
Къде мога да купя?
Спецификации
По-долу са основните технически характеристики на Zotye T600 2018-2019 / Zotye T600 в ново тяло за руския пазар.
Таблицата показва основните параметри: габаритни размери, разход на гориво (бензин), пътен просвет (клиренс), тегло (тегло), обем на багажника и резервоара, двигатели, скоростни кутии, тип задвижване, динамични характеристики и др.
Тяло
Двигател и трансмисия
| тип на двигателя | бензин | бензин |
| Обем, л | 1,5 | 2,0 |
| Мощност, к.с | 149 | 177 |
| Въртящ момент, Nm | 215 | 250 |
| Тип скоростна кутия | Механика | робот |
| Брой предавки | 5 | 6 |
| Задвижващо устройство | отпред | отпред |
| Ускорение 0-100 км/ч, с | 9,8 | 9,3 |
| Максимална скорост, км/ч | 180 | 188 |
| Разход на гориво, л | ||
| - град | 7,9 | 8,4 |
| - писта | n.a. | n.a. |
| - смесени | n.a. | n.a. |
| Тип гориво | АИ-95 | АИ-95 |
Построен върху камион от Hyundai Veracruz, SUV Zotye Auto T600 2019 принадлежи към класа на кросоувърите от среден размер. Габаритните му размери са съответно 4631, 1694 и 1893 мм дължина, ширина и височина, а междуосието е 2807 мм. В зависимост от избраната конфигурация, собственото тегло варира от 1616 до 1736 кг.
По подразбиране обемът на багажника тук е 344 литра, което по стандартите на класа е доста малко. Естествено, гърбовете на задния диван могат да се сгъват, като по този начин се увеличава капацитетът на товарното отделение, но не можете да разчитате на равен под.
Окачването на автомобила Zoti T600 в ново тяло е напълно независимо. Отпред се използват MacPherson, а отзад многораменна. Пътният просвет е деклариран на ниво от 185 милиметра. Предните и задните спирачки са дискови.
В базата данни всъдеходът се предлага с 1,5-литров бензинов турбо двигател с мощност 160 к.с., въпреки че мощността на агрегата е намалена до 149 к.с. специално за Русия. В същото време въртящият момент не се е променил - същите 215 Nm, които са налични в диапазона от 2000 до 4000 об / мин.
Такъв двигател работи заедно с петстепенна механика, което позволява на кросоувъра да ускорява от място до стотици за 9,8 секунди. Максималната скорост на базовата версия може да достигне 180 километра в час.
Върховият Zotye T600 2020 е оборудван с 2,0-литров бензинов двигател Mitsubishi, който, работейки с шестстепенна DCT роботизирана скоростна кутия с двоен съединител, развива 177 „коня“ и 250 Нм въртящ момент в диапазона от 2400 до 4400 об / мин. Тази опция разменя първите сто за 9,3 секунди, а максималната му скорост е 188 км / ч.
Снимка Zoti T600
Екстериор
Външният дизайн на новия модел Zoti T600 2020 е доста модерен и привлекателен, но, както повечето млади китайски марки, не е оригинален. Под прикритието на превозно средство за всички терени открито се четат множество заеми от други известни марки.
Отпред „китаецът“ силно прилича на Volkswagen Touareg – колите имат почти еднаква броня със странични секции и подобна решетка с хоризонтални хромирани перки. Формата на оптиката на главата на T 600 също в много отношения прилича на „немския“, но китайският SUV има петоъгълни фарове с LED ленти от светлини.
Силуетът на задната част на кабината на Zotye е доста спортен. Това се улеснява и от гладката линия на покрива и добре подчертаните калници. Последните са с 16-цолови джанти с гуми 235/70 по подразбиране, но по-скъпите версии имат 17 или 18-цолови джанти.
Що се отнася до гърба, вече е по-трудно да се обвиняват специалистите на компанията в плагиатство, тъй като те са заимствали дизайнерски решения от няколко модела наведнъж. В резултат на това те получиха своеобразна смесица от дизайнерски решения от редица автомобили.
На места задницата на Zoti T600 прилича на Tiguan, докато контурът на задните странични прозорци определено е надникнал при кросоувъра Audi Q5. Ако се вгледате още по-отблизо, можете да видите и решения на Toyota и Hyundai.
Всъдеходът обаче има и отличителни черти. Например, колата получи две малки заоблени изпускателни тръби, които скромно надничат изпод бронята, както и хоризонтална хромирана лента с надпис „Zotye Auto“, чиито краища са в контакт със задните светлини.
Салон
Интериорът на 2020 Zoti T600 е добре изрязан и има доста добро оформление. Качеството на изработка е достатъчно прилично, но материалите са бюджетни. В украсата преобладава макар и солидна, но все пак доста евтина пластмаса. По подразбиране седалките са покрити с плат, а кожата се предлага само при по-скъпите версии.
Предният панел е почти изцяло изработен от твърда пластмаса с пунктирани вложки „под метала“ или „под дървото“, като първите изглеждат доста сбити, а вторите буквално „крещят“ за бюджетния модел.
Таблото се състои от два големи „кладенци“ и монохромен дисплей на бордовия компютър, разположен между тях. Китайците предлагат да управляват колата от голям волан с три спици. В основната конфигурация „воланът“ е обикновен, а в по-скъпите нива на оборудване е многофункционален (с бутони на спиците).
Също така си струва да се отбележи, че по подразбиране за автомобила Zoti T600 2018-2019 е инсталиран обикновен радиомагнетофон, а пълноценен мултимедиен комплекс с 8,0-инчов дисплей на централната конзола се предлага само в скъпи версии.
Подобна е и историята с климата. В основата кросоувърът се задоволява с конвенционален климатик, докато горните версии са оборудвани с модерен климатроник, чиито функции могат да се управляват от малък дисплей и няколко бутона.
Що се отнася до кацането, предните седалки имат широка възглавница и слабо развита странична опора, като по този начин благоприятстват по-спокойно и премерено пътуване. Отзад е монтиран стандартен триместен диван.
Видео тест драйв Zotye T600
Zotye Coupa (в Китай, известен като T600 Coupe в родната си страна) е средноразмерен SUV с предно предаване и пет врати, който може да се похвали с елегантен (макар и не без заеми) дизайн, стилен интериор, модерни технологии и не най-бедното оборудване ... Насочено е преди всичко към градските младежи (независимо от пола), които водят активен начин на живот и искат да получат "стилен и добре опакован" автомобил на разумна цена"...
Този купеобразен кросоувър, който подозрително напомня на Volkswagen Touareg отвън, се роди през април 2015 г. (макар и тогава само като концепция T600 S) - премиерата му се състоя на международното изложение за автомобилна индустрия в Шанхай. Сериен екземпляр на петвратката дебютира на същото място, но две години по-късно (през пролетта на 2017 г.) и малко след това събитие стартираха продажбите му на китайския пазар.
Zotye Coupa изглежда красиво, внушително, модерно и хармонично, но от някои ъгли прилича твърде много на Volkswagen Touareg.
Солидната предна част на автомобила е украсена с лаконични фарове с LED елементи, хромирана радиаторна решетка и релефна броня, а елегантната му задна част привлича вниманието със стилни светлини и две „къдрави“ дюзи на изпускателната система.
Отстрани автомобилът с висока проходимост демонстрира пропорционален външен вид с визуални странични стени и правилни изрези на арките на колелата, които се добавят от спуснат покрив, черни вложки на задните колони и удължен визьор на спойлера над задното стъкло.
По отношение на размерите си Zotye Coupa се представя в класа на средните SUV автомобили: дължина - 4654 мм, височина - 1696 мм, широчина - 1893 мм. Междуосието се побира в колата на 2807 мм, а просветът му не надвишава 185 мм.
В работно състояние масата на петвратата варира от 1541 до 1661 кг (в зависимост от модификацията).
Вътре Zotye Coupa среща ездачите с елегантен, оригинален и доста солиден дизайн, изпълнен със спортни нотки. Многолъчев волан с три спици, „нарязан“ отдолу, сбит „инструментариум“ с два аналогови инструмента, ергономична централна конзола с 9-инчов дисплей на мултимедиен комплекс и стилен блок „микроклимат“ – визуално, интериорът на кросоувърът предизвиква изключително положителни емоции.
В допълнение към това, "апартаментите" на автомобила се отличават с приятни довършителни материали и добро качество на изработка.
Салонът на купеобразния SUV е проектиран да побира водача и четирима от неговите спътници. В предната част са монтирани удобни седалки с оптимални странични опорни ролки и големи диапазони на регулиране в няколко посоки.
На втория ред има добре оформен диван, достатъчно пространство (въпреки че наклонен покрив ще виси над високи ездачи) и почти равен под.
Багажното отделение на превозното средство за всички терени демонстрира правилна форма и чист завършек, но резервът от пространство не е впечатляващ - в нормално състояние обемът му е само 344 литра. "Галерия" се сравнява с пода чрез двойка неравни части, което значително увеличава възможностите на "захващането".
На руския пазар Zotye Coupa се представя само с един двигател - четирицилиндров агрегат с работен обем 1,5 литра, който отговаря на екологичните стандарти Euro-5, с турбокомпресор, система за многоточково впръскване, 16-клапанов DOHC зъбен ремък и променлив разпределение на клапаните, което генерира 143 конски сили сила при 5500 об / мин и 207 Nm въртящ момент при 2000-4000 об / мин.
По подразбиране той е съчетан с 5-степенна "механика" и трансмисия с предно задвижване, а като опция - с 6-лентов "автоматик".
Независимо от модификацията, кросоувърът ускорява от място до 100 км / ч след 10 секунди, набирайки максимум 180 км / ч, а в смесен режим на движение "усвоява" 7,9 литра гориво за всеки "сто" пробег.
Заслужава да се отбележи, че в други страни тази кола се предлага с 1,5-литров "турбо", произвеждащ 156 к.с. и 207 Nm пикова тяга, и 1,8-литров турбо двигател, който развива 177 к.с. и 245 Нм въртящ момент. На първия агрегат в тандем са назначени същите скоростни кутии като в Русия, а вторият е изключително 6-степенен „робот“.
Zotye T600 Coupe е базиран на лицензирана платформа за предно задвижване от Hyundai Veracruz с напречно монтиран силов агрегат, а в структурата на каросерията му е широко използвана стомана с висока якост.
Отпред и отзад, кросоувърът има независими окачвания с напречни стабилизатори и хидравлични амортисьори: в първия случай подпори MacPherson, във втория система с много връзки.
Автомобилът е оборудван с кормилна рейка и пиньон със сервоусилвател и дискови спирачки "в кръг" (вентилирани на предния мост) с ABS, EBD и друга електроника.
За руските автомобилисти Zotye Coupa се предлага в две опции за оборудване - „Exalted“ и „Royal“.
Кросоувър в основната конфигурация с „механика“ ще струва от 990 000 рубли, докато за версия с „автоматик“ ще трябва да платите поне 1 150 000 рубли.
Редовно колата е оборудвана с: две въздушни възглавници, "кожен" салон, ABS, ESP, двузонов "климат", виртуален инструментален панел, 18-инчови алуминиеви джанти, електрически прозорци за всички врати, медиен център, аудио система с шест високоговорителя, "круиз", предни и задни сензори за паркиране, камера за задно виждане, система за безключов достъп и други модерни опции.
Петвратата във версията „от горния край“ се предлага само с 6-степенна автоматична скоростна кутия на цена от 1 250 000 рубли, а нейните знаци са: шест въздушни възглавници, сензори за светлина и дъжд, панорамен покрив с електрически люк, електрически сгъваеми странични огледала, "музика" с осем високоговорителя, електрически регулируеми предни седалки и антикорозионна защита.
Китайската компания Zotye Auto, която вече се опита да навлезе на руския пазар през 2007 г., но успя да влезе успешно едва през 2016 г., в момента предлага на руснаците само два модела. Един от тях е кросоувърът T600, който е клонинг на второто поколение Volkswagen Touareg. Е, почти клонинг. Вдъхновен от работата на главния дизайнер на Volkswagen Валтер де Силва, производителят от Поднебесната империя се опита да се увери, че външно неговото творение все още е малко по-различно от немска кола и привлича хората в Русия с демократична цена. Прочетете какво се получи от това в нашия преглед!
Дизайн
Zotye T600 и вторият VW Touareg наистина си приличат, но има някои разлики. Първо, китайският аналог е със 170 мм по-къс и с 47 мм по-тесен в сравнение с "немския", а разстоянието между осите на колелата е с 86 мм по-малко. На някой може да изглежда, че дори не говорим за Touareg, а за неговия по-малък „брат“ Tiguan, но не: „китайският“ ще бъде по-голям - той е с 205 mm по-дълъг, с 84 mm по-широк, а междуосието му е 203 mm Повече ▼. Второ, оптиката на главата на T600 е различна, въпреки че, подобно на Touareg, тя има формата на леко скосен диамант и е оборудвана с отделни прожектори за дълги и къси светлини.
Автомобилът Zotye има малко по-различни светодиоди DRL, а лещите на дългите светлини имат ярко син кант, а местоположението на фаровете за мъгла е малко по-различно. И двата модела имат трапецовиден долен въздухозаборник с широка основа, но немската "SUV" основа е отдолу, докато T600 е отгоре. И все пак, въпреки всички промени, при първия поглед върху кола от Китай със сигурност ще възникне сравнение с Volkswagen. В задната част на тялото има по-малко прилики. Тук някои линии ясно напомнят на VW Tiguan, някои на Audi Q5 и нещо заимствано от Toyota и Hyundai Veracruz, на базата на които всъщност е създаден T600. По този начин е невъзможно да се предположи, че "небесният" кросоувър е напълно копиран от Touareg.
Дизайн
T600 е базиран на шаси от Hyundai Veracruz (известен още като ix55), тъй като има почти идентично междуосие, а Zotye току-що създаде съвместно предприятие с Hyundai. Отпред е монтиран обикновен MacPherson, а отзад е монтирано независимо окачване с много връзки, въпреки че конвенционалното полунезависимо окачване на задните рамена, комбинирано с греда, може да бъде изоставено за автомобил с предно задвижване.
Адаптиране към руските условия
Както се казва, в света няма чудеса: ако едно почти копие на VW Touareg струва много по-малко, значи нещо не е наред с него. Но това не е така: T600 няма нито задвижване на всички колела, нито „умни“ асистенти като електронни „псевдо-ключалки“, нито 201-милиметров просвет на Туарег (клиренсът на „китайците“ е 185 мм), което означава, че на суровия руски офроуд той няма какво да прави. Той също не може да се похвали с голям багажник: минималният обем на багажното отделение в този случай е само 344 литра, което е доста неудобно за тези, които имат доста голямо семейство и вила, където трябва да пътувате често. Такава кола е доста подходяща за ежедневни градски пътувания, тъй като характеристиките на нейното управление бързо стават ясни и познати, 185 мм просвет е достатъчен за града, а страничните огледала и отопляемите седалки са предвидени за работа през студения сезон.
Комфорт
Салон T600 изглежда доста противоречиво. Първото нещо, което хваща окото ви, е много дървени вложки. В това отношение автомобилът от Китай надминава както Range Rover, така и Mercedes-Benz GLS и, изглежда, дори Bentley Bentayga. Но дървото тук не е истинско - вложките всъщност са пластмасови ... А кожата на седалките, подлакътниците на вратите и централната кутия не е естествена, а изкуствена (в "основата" тапицерията на седалката е плат). Въпреки такава ясна имитация на лукс, интериорът не предизвиква отхвърляне, а напротив, привлича със своята оригиналност и по някакъв начин интелигентност. „Интелигентността“ на интериора се подчертава и от стилни аналогови инструменти с млечнобяла подсветка и екран на бордовия компютър, разположен в средата. Таблото се чете без проблеми, всичко е просто и ясно. Воланът, за съжаление, лишен от естествена кожена плитка, има удобен захват и има бутони за управление на медийната система (мултиволанът се предлага във всички нива на оборудване, с изключение на базовия).
На тавана има вградена кутия за очила и опционален панорамен стъклен покрив с огромен люк. Други удобства включват климатроник (в първоначалната версия - климатик), държач за чаша в задния подлакътник и регулируема кормилна колона. Шофьорската седалка се регулира ръчно в 6 посоки по подразбиране, а електрическо регулиране се предлага срещу допълнително заплащане. Предната пътническа седалка има 4 позиции. Има много място за главата на предния ред седалки, което между другото не е толкова често срещано в китайските автомобили. На задния ред също има достатъчно свободно място, но няма да можете да кръстосате краката си.
Оценките за сигурност на T600 са много добри. В краш теста C-NCAP той спечели 51,2 точки от 62 възможни и не му достигат 0,8 точки до 5 звезди. За челен сблъсък с пълно припокриване при скорост 50 км/ч всъдеходът получава 14,8 точки от максималните 18, за частично припокриване при скорост 64 км/ч той получава 15,1 точки, а за страничен удар - 15,95 точки. Предните и страничните въздушни възглавници, завесите, електронната стабилизираща система, антиблокиращата спирачна система, както и системите за разпределение на спирачното усилие и наблюдение на налягането в гумите са отговорни за защитата на водача и пътниците на кросоувъра.
Топ мултимедийният T600 е оборудван с голям сензорен екран, AUX и USB конектори, слот за SD карта, Bluetooth и навигация Navitel. Смартфонът лесно се свързва с него чрез Bluetooth, но за да започне да работи като музикален плейър, използването само на менюто на сензорния екран не е достатъчно: освен това трябва да натиснете бутона Mode, разположен на волана. Предимствата на мултимедийния комплекс включват повече или по-малко добра графика и наличието на подробни карти на града, а недостатъците включват малки бутони за навигация и невъзможност за промяна на размера на шрифта.
Zoti T600 Спецификации
Двигателната гама T600 включва два бензинови турбо двигателя: базовият един и половина литров двигател от китайския концерн SAIC, чиято мощност е намалена от 162 на 149 к.с. в името на транспортния данък. (215 Нм) и нов двулитров двигател от японската компания Mitsubishi, който произвежда 177 к.с. и 250 Нм въртящ момент. Първият агрегат е комбиниран с 5-степенна механична скоростна кутия, а вторият е съчетан с шестстепенен „робот“ с два съединителя. И двете отговарят на екологичните стандарти Евро-5. Според производителя разходът на гориво в града е 7,9-8,4 л / 100 км, в зависимост от модификацията.
Китайският кросоувър Zotye T600 се появи през 2013 г., първите му снимки бяха направени като част от шоутата на компанията. Още тогава беше ясно, че колата е унифициран модел, копиран от няколко европейци наведнъж, а именно Tuareg и Audi Ku5. Външно тези прилики са доста добре направени, особен дизайн, дори се усеща определен стил, напомнящ повече не на Китай, а на европеец.
Това отчасти се дължи на факта, че плановете на компанията бяха такива, че по-голямата част от модификацията на Zotye T600 трябва да отиде в страните от ОНД, по-специално Беларус и Русия. В първия, между другото, се създава производство и за двата пазара. Традиционно за нашите читатели, ние правим селекция от рецензии за Zotye T600 и прикачваме тест драйв на Zotye T600.
Удивителна комбинация от стилове от китайски дизайнери е на уважение, дори ако всичко е заимствано, но създаването на такъв хибрид също не е лесно. Дори снимката показва как дизайнът е пригоден в европейски стил, скромен, строг, интелигентен, а линията от двигатели дори ви позволява да опитате префикса Zotye T600 Sport, но повече за това по-късно.
Предната част с оптика, структура на бронята, надвеси напълно копира своя донор Tuareg. Но по отношение на решетката на радиатора се забелязват мотиви на Audi, където също предпочитат огромни решетки, обшити с хром. От собствените детайли тук остава само фирмената емблема на производителя.
Силуетът е сякаш разделен, защото „предницата“ копира Volkswagen, но по-близо до кърмата виждаме надвеси на Audi, както и характерни релси на покрива. Колкото и да е странно, кросоувърът получи и защитен комплект за тяло, който се простира по цялото тяло. Но това е особено забележимо в страничната част, където се отваря наистина висококачествена защита от мощна пластмаса.
Захранването на Zotye T600 Sport 2019 е многостранно, тук освен мотиви от немски донори има и своя собствена, ако не уникална част, но поне нещо, което представя истинския стил на този концерн. Говорим за оптика и капак на багажника.
Лентата, която визуално подчертава и свързва светлините, най-вероятно идва от Porsche. Бях доволен от комплекта на задната броня, въпреки факта, че производителите, напротив, се опитват да скрият изпускателната система, китайците имат съвсем различни мисли по този въпрос.
Интериор
В интериора на Zotye T600 Sport отначало е трудно да разберете къде се намирате, от първите минути впечатленията не са лоши, изглежда, че пластмасата е добра, с добро изрязване. Качеството е наистина добро, може би концернът наистина е преразгледал политиката си. Най-важното нещо, с което беше награден Zotye T600 Sport, е интериорът на Audi.
Архитектура с известна разлика, но все пак цялостното очертание е запомнящо се и разпознаваемо. Дори от снимката ясно се вижда колко добре е съобразен интериора, жалко че снимката не предава цялата атмосфера. По отношение на качеството и покритието, производителят всъщност е направил голяма крачка напред.
Арматурното табло с два „кладенци“, както и голям бордови компютър, идват от второто поколение Audi, в такова ключово изпълнение. Разликите тук са само в кормилната колона, тук китайците предпочетоха да инсталират свой собствен "волан". Разбира се, той е по-скромен от този на донора, но все пак възможностите са широки, така че има много ключове, които са налични дори в базата данни.
Централната конзола може да се види, че е построена на бюджет, евтино радио е налично в „базата“, но горната версия ще зарадва с мултимедиен панел с осем-инчов екран. Бях изненадан от климатичния контрол, изненадващо функционален, жалко, че мястото на поставяне не беше разработено докрай. Заради близкия скоростен лост ергономията страда.
Седалките са прости, тук няма значителна странична опора, обичайният профил, по никакъв начин не напомнящ за техните немски донори. Отпред комфорт се постига само с корекции, наистина са много.
Но отзад, по някаква причина, те предоставиха нисък диван, почти невъзможно е да седиш на дълги разстояния, всичко е някак съборено и неудобно. Освен това профилът е плосък, почти без форма за гърба.
Технически показатели
Техническите характеристики на Zotye T600 в Русия не са скромни, но е трудно да ги наречем спортни. Като начало, нека обсъдим мощността, която са готови да ни предложат в Китай.
И така, първоначалният 1,5-литров двигател с турбокомпресор, но кабелен, т.е. сумиран при руските данъчни условия, максималната му мощност е 149 к.с. Но се радвам, че дърпа от дъното.
Вторият мотор е позициониран като топ, работният му обем е деклариран като 2.0 литра, а максималната генерирана мощност е 177 к.с., което не е лошо. Ако само „механиката“ разчиташе на първия агрегат, тогава изборът на същата „механика“ и модерен „робот“ с двоен съединител отива към втория.
Двигателите осигуряват като цяло добра динамика, до сто автомобилът на концерна Zotye T600 ускорява за 9,5 - 10,3 секунди. Данните за разхода също са изненадващи, тъй като за такива двигатели градски разход от 9 литра е абсолютна победа.
В сърцето на нашия китайски кросоувър е "количката" от Hyundai VeraKruz. Това не е банално копие, а наистина съвместна работа, всичко чрез лицензионно споразумение, както е обичайно в съвременния свят. Отчасти фактът, че платформата е взета от известен модел, намалява разходите за ремонт, което е важно, като се имат предвид руските реалности и пътища.
Окачването е напълно независимо, това вече е традиция, когато отпред има макферсон, а отзад същия тип "много лостове". Дори по отношение на електронното оборудване китайците могат да се конкурират с колегите си, в тази ценова категория, разбира се, той е далеч от възможностите на донорите.
Въпреки това вече е гарантирано, че „базата“ ще получи няколко помощника, които ще осигурят надеждно сцепление на Zoti T600 Sport на пътя. В допълнение, модулен хидравличен усилвател е отговорен за надеждността и управляемостта.
Опции и цени
Що се отнася до избора на конфигурации на вътрешния пазар през 2019 г., няма промени, най-вероятно разширен списък с модификации ще бъде наличен от новата година, тоест от 2019 г. Но също така тази информация все още не е потвърдена. от самия производител. Но въпреки липсата на повечето версии, дори и сега за Zoti t600 минималната цена е 900 000 рубли.
Много експерти са на мнение, че докато китайският концерн не е готов да навлезе на пазара в голям мащаб, тъй като продуктите му може да не издържат на появата на кросоувъра Vesta, който вече се опитва на първите редове на най-добрите автомобили за 2019 г. . Припомняме ви, че Zoti T 600 2019 се предлага в две нива на оборудване - това са "Luxury" и "Royal".
Първоначалният агрегат ще бъде наличен и в двете версии, но най-добрият двулитров агрегат беше награден само с „Royal“, въпреки че няма разлики между максималните версии, с изключение на други двигатели. Така че в основното оборудване е обичайно да се включват две възглавници, климатик, двама асистенти, музика на пълен работен ден, LED дневни светлини, огледала с отопление и регулиране, електрически прозорци.
Върхът в Руската федерация също идва с такива стоки като сензори за паркиране, климат, круиз, мултимедия, панорама, няколко сензора, технологии за помощ при стартиране, отопляеми седалки, кожена тапицерия и всичко това на цена от 1 000 000 рубли. И собственикът, закупил кола на цена от 1 228 000 рубли, също ще бъде награден с двигател от най-висок клас.
Преглед на новия Zotye T600: външен вид, интериор, спецификации, системи за сигурност, оборудване, параметри на кросоувъра и цена. В края на статията снимка и видео преглед на Zotye T600.
Преглед на съдържанието:
Китайските автомобили все повече започват да се появяват на територията на Русия и съседните страни. Всеки има собствено мнение за такива автомобили, някой ще каже, че качеството на материалите и монтажа оставя много да се желае, други, че това са достъпни и добре оборудвани автомобили.
Икономическата ситуация в Русия изтласка много производители от автомобилния пазар. Мнозина представят своите нови продукти на изложения и след това просто чакат по-добра ситуация, за да изложат автомобили при най-добрите условия. Zotye се счита за оригиналния китайски производител и въпреки различните ситуации в Русия представи своя нов кросоувър Zotye T600 на автомобилния пазар.
Бих искал веднага да кажа, че съотношението цена, качество и оборудване не е пропорционално, както мнозина са свикнали да виждат в китайските автомобили. За сравнително малка цена купувачът на кросоувъра Zotye T600 ще получи максимален набор от различни системи за комфорт и безопасност. Нека да разгледаме по-отблизо новостта Zotye T600.
Външен кросоувър Zotye T600
Външният вид на кросоувъра Zotye T600 напомня на мнозина Volkswagen Touareg, но има и свои собствени характеристики, които са станали индивидуални. В сравнение с оригинала, китайският кросоувър Zotye T600 е по-малък във всички отношения, като тяло и компоненти. Ще изненада мнозина, че за сравнително ниска цена характеристиките и оборудването на кросоувъра са като тези на скъпите чужди автомобили. Радиаторната решетка на новостта зависи от конфигурацията, в обичайната версия е направена от хоризонтални хромирани ленти, а в горната спортна версия се основава на мрежеста вложка. Центърът на решетката, при всяка от опциите, е запазен за хромираната емблема на компанията под формата на буквата "Z".
Долната част на бронята Zotye T600 ще ви изненада по свой начин, като се започне от основната конфигурация, монтирана е допълнителна решетка с три хромирани ленти, фарове за мъгла или щепсели могат да бъдат отстрани. Вместо обичайните свещи за фарове за мъгла, дизайнерите инсталираха пълноценни очила, които на външен вид не издават основния комплект. Не по-малко изненадващи са предната оптика на кросоувъра Zotye T600. Като се започне от основната конфигурация, оптиката е адаптивна, оборудвана с LED светлини, електрическо регулиране и устройство за измиване на фаровете. Също така в някои нива на оборудване производителят ще добави ксенон.
Предимството на този кросоувър Zotye T600 е, че като поръча основния пакет, производителят може да инсталира много функции като подарък, които са налични само в топ версиите, докато цената няма да се промени. Това предполага, че прогресът не стои неподвижен и подобрените технологии винаги ще се появяват в максималната конфигурация, а съществуващите ще мигрират към основните версии на Zotye T600.
Формата на оптиката на Zotye T600 наподобява оптиката на Volkswagen Touareg по много начини, остра от страната на радиаторната решетка и широка по-близо до страната. Основната характеристика на много водещи китайски производители е всеки детайл в предната част, направен в синьо. Има две опции в този кросоувър Zotye T600, първата е фонът на лещата в синьо или LED DRL със син нюанс. Имиджът му, такъв ход подчертава стила на автомобила.
Черният пластмасов сплитер в долната част на предната броня се откроява доста добре. Що се отнася до капака на Zotye T600, той точно повтаря характеристиките на оригиналния кросоувър; две извити линии се простират от решетката на радиатора до А-колоните, повдигайки централната част. Изглежда, че в китайска кола предното стъкло трябва да е обикновено.
Производителят Zotye T600 наистина спести на централното огледало, като инсталира най-примитивните, без никакви сензори и сензори, но в същото време самото предно стъкло е оборудвано с отопление в зоната за паркиране на чистачките или напълно отопляемо около периметъра. Това не може да се намери дори в скъпи чужди автомобили.
Ако затворите предната част и малко назад, тогава отстрани кросоувърът Zotye T600 не се различава от VW Touareg, освен може би в намалени размери. Това е особено забележимо в страничните огледала. Същата форма, кройка, оцветяване и дори функционалност, въпреки че последното постепенно води в сравнение с оригинала. Част от тялото е боядисана в съответствие с цвета на тялото, втората част е изработена от черна пластмаса. В базовата версия на Zotye T600 регулирането на огледалата е механично, а самите огледала са без отопление и автоматично прибиране.
Срещу малка допълнителна такса или чрез избор на подобрена опция, купувачът ще получи регулиране на мощността, отопление, автоматично сгъване и LED мигачи. Много собственици отбелязаха, че дори крепежните елементи пасват от VW Touareg. В допълнение към големите огледала, основната конфигурация на Zotye T600 ще зарадва купувача с много хромирани части, черен кант около прозорците и система за влизане без ключ. Дръжките на вратите са стандартни, с опън за отваряне.
Отстрани, долната част на кросоувъра Zotye T600 в основата едва ли ще изненада купувача, извити линии вместо корнизи и малки пластмасови прагове. Избирайки по-добър кросоувър пакет, купувачът ще получи хромирани корнизи, прагове за удобно прилягане и много други приятни неща. По желание на купувача черните екстериорни детайли на Zotye T600 могат да бъдат пребоядисани в хром, което ще добави специални черти към стила на кросоувъра.
Размерите на кросоувъра Zotye T600 са по-малки от Touareg:
- дължина на кросоувъра - 4631 мм;
- широчина - 1893 мм;
- височина Zotye T600 - 1694 mm;
- междуосие - 2807 мм;
- предна (задна) следа на колелата - 1611 мм (1612 мм);
- пътен просвет - 185 мм.
Задната част на кросоувъра Zotye T600 комбинира характеристиките на Touareg и неговите собствени. Като се започне от основната конфигурация, производителят инсталира светодиодни стопове, като при много кросоувъри по-голямата част е разположена на тялото, а по-малката е на капака на багажника.
Сред частите на каросерията на гърба на Zotye T600 има малък спойлер с LED повторител за спиране, малко отопляемо задно стъкло с чистачка, както и голяма хромирана лента между краката с надпис на марката и модела.
По отношение на размерите, капакът на багажника на Zotye T600 е малък, освен това задната броня е доста висока, което прави товаренето на обемисти стоки не най-удобното. На задната броня можете да намерите сензори за паркиране, както и правоъгълни LED фарове за мъгла. Самото дъно на бронята Zotye T600 е украсено с черна пластмасова защита и два хромирани накрайника на ауспуха. Заслужава да се отбележи, че всъщност на всички конфигурации на кросоувъра е монтиран един ауспух, от който излизат две отделни тръби за накрайниците. Най-вероятно това е направено за стил и дизайн, а не за подобряване на динамиката на Zotye T600.
Цвят на тялото Zotye T600 строг:
- черен;
- сребро;
- портокал;
- бяло;
- кафяво;
- златист;
- череша;
- червен;
- бордо.
Отстрани на покрива на Zotye T600 са монтирани сребърни релси на покрива, за закрепване на допълнителен багаж или товар, задната част на покрива, по желание на купувача, може да бъде украсена с антена за перка на акула. Говорейки за външния вид, цената и конфигурацията на Zotye T600, трудно е да се повярва, че за сравнително малка сума можете да получите добре оборудван кросоувър. В допълнение към стандартните опции, производителят предлага разнообразие от хромирани части и декорации, различни комплекти за тяло и пластмасова облицовка.
Салон кросоувър Zotye T600
Интериорът на китайския кросоувър Zotye T600 е не по-малко впечатляващ. Още веднъж, трудно е да се повярва, че кола от този клас може да бъде оборудвана не по-зле от премиум колите. Интериорният дизайн е обмислен от детайлите на удобството и местоположението до контрола и безопасността.
Централната конзола на кросоувъра Zotye T600 ще зависи от конфигурацията. Базовата версия на автомобила е оборудвана с аудио система с малък монохромен дисплей, а при максимална скорост на негово място ще бъде инсталирана модерна мултимедийна система, базирана на сензорен екран и Android Auto. И в двата варианта на пръв поглед е монтиран бутон с надпис USB, но всъщност това е прикрито пънче за бутон. Под дисплея беше поставен контролен панел за климатик или климатик, зад панела бяха скрити пепелник и 12V запалка, известна още като гнездо за зареждане на джаджи.
Изглежда, че интериорът на Zotye T600 изобщо не е като китайските автомобили, особено след като дизайнерите стриктно са обмислили всеки детайл. В действителност има някои недостатъци, на които са решили да спестят. Държачите за чаши в близост до скоростния лост са най-обикновените вдлъбнатини в пластмаса, без пружини за фиксиране на стъклото. Наблизо е поставена механична ръчна спирачка, въпреки че в горните нива на оборудване електромеханичната ръчна спирачка ще бъде инсталирана като опция. Подлакътникът между предните седалки на Zotye T600 се оказа по-удобен.
Седалките на Zotye T600 също до голяма степен зависят от конфигурацията, базовите ще получат тапицерия от плат с малка странична опора. Средната и максимална конфигурация на кросоувъра получи повече спортни опции, с високи облегалки за глава и добра странична опора. Шофьорската седалка може да се регулира механично или електрически в 6 посоки. Предната пътническа седалка е само с ръчно регулиране в 4 посоки, въпреки че обещават да монтират електрическо регулиране и на пасажерската седалка.
Вторият ред седалки в кросоувъра Zotye T600 е доста добър. Удобни подглавници и достатъчно място. Кацането на втория ред седалки не е най-удобното, въпреки голямата врата, всъщност пространството се изяжда поради дебелия панел на вратата отвътре, повече място се изяжда поради изпъкналата арка на задното колело. По този начин, за да седнете на втория ред, трябва да „прокарате“ и във всеки случай дрехите ви ще се закачат за тялото на Zotye T600. Съотношението на сгъване на задните седалки е 40/60, като не са необходими допълнителни манипулации, просто натиснете бутона и сгънете облегалката.
Освен текстилна тапицерия се предлага и кожена тапицерия Zotye T600. По-специално ще бъдат облицовани не само седалките, но и централния подлакътник, облицовките на вратите и капаците около скоростната кутия и ръчната спирачка. Интериорно оцветяване Zotye T600 в кожа, най-разнообразно:
- черен;
- сив;
- бежово;
- бордо;
- кафяво.
Последното нещо, което разглеждаме, е седалката на водача на китайския кросоувър Zotye T600. Тук разнообразието е не по-малко, отколкото по периметъра на интериора. Арматурното табло се състои от механичен скоростомер, тахометър и монохромен дисплей. Защитата на инструмента е направена подобно на Mazda 3, под формата на две цилиндрични колби. Козирката не е много голяма, което не играе в ръцете при слънчево време, някои от деленията са осветени и индикаторите на различни устройства са ясно видими на черен фон.
Воланът на кросоувъра Zotye T600, като се започне от основната конфигурация, е облицован с кожа, с въздушна възглавница и възможност за регулиране на височина. Максималната конфигурация на китайския кросоувър ще придобие многофункционални бутони на страничните спици. Ще ви изненада, че базовите версии на кросоувъра са оборудвани със система Start / Stop, дори и с ръчна скоростна кутия. Достатъчно е да натиснете съединителя и да натиснете педала на спирачката, системата автоматично ще включи подсветката на бутона и ще ви позволи да стартирате двигателя Zotye T600.
Отляво на волана има малък контролен панел за яркостта на подсветката на инструмента, контрол на осветителните устройства, както и някои системи за сигурност. Салонът Zotye T600 се оказа толкова удобен, колкото и за китайските автомобили, а също така е добре оборудван с модерни системи.
Спецификации Zotye T600
Китайските автомобили често все още могат да бъдат разграничени от работата на двигателя, но инженерите са свършили добра работа в Zotye T600. Изборът на купувача е представен с два бензинови двигателя, като всеки е с турбокомпресор и работи не по-шумно от познатите досега двигатели. Бързите агрегати реагират добре на смяна на предавките и педала на газта, което също е изненадващо за китайските автомобили.
Първият бензинов двигател SAIC Motor 15S4G, с обем 1,5 литра, е съчетан само с 5-степенна механична трансмисия. Мощността на такъв агрегат е 149 коня, а максималният въртящ момент е 215 Нм (2000-4000 об / мин). Доколкото е възможно, такъв пълен комплект Zotye T600 може да ускори до 180 км / ч и ще преодолее първите 100 на скоростомера за 9,76 секунди. По отношение на разхода на гориво в града, кросоувърът ще изисква 7,9 литра. Според паспортните данни спирачният път е 41,95 метра, при идеални условия в действителност разстоянието ще бъде около 45 метра.
Вторият бензинов агрегат за Zotye T600 е разработен от Mitsubishi, обемът му е 2 литра. За разлика от първия, вторият е съчетан с 6-степенна механична или автоматична скоростна кутия с двоен съединител. Мощността на тази конфигурация на Zotye T600 леко е нараснала - 177 коня, а максималният въртящ момент е 250 Нм (2000-4000 об/мин). Максималната скорост на тази конфигурация на Zotye T600 е 188 км / ч, което не се различава много от предишната версия. Кросоувърът може да ускори до първите сто на скоростомера за 9,32 секунди, но разходът на гориво се е увеличил - 8,4 литра на сто. Спирачният път е по същество същият, до 45 метра.
Независимо от избраната конфигурация Zotye T600, обемът на резервоара за гориво е 60 литра. Спирачна система предна и задна дискова. Окачване предно McPherson, задно многораменно, независимо. Има и недостатъци на кросоувъра, Zotye T600 ще бъде само с предно задвижване, опциите за задвижване на всички колела не са предвидени.
Сигурност Zotye T600
Не най-добрите отзиви могат да се чуят от собствениците по отношение на тяхната безопасност. Често металът не е най-издръжливият и лошо проектиран за силни удари. Наличието на съвременни системи за сигурност също не е голямо, обикновено се инсталира минимален набор.
При кросоувъра Zotye T600 нещата стоят точно обратното. Корпусът е изработен от висококачествена стомана, като са спазени характеристиките на корпуса и са добавени усилватели на панелите на вратите. Кросоувърът в пълния смисъл на думата е натъпкан със сензори и сензори, които често не се срещат в обикновените китайски автомобили. Сред списъка са:
- ABS, EBD системи;
- старт/стоп система;
- предни и странични въздушни възглавници;
- предпазни завеси;
- следене на налягането в гумите;
- система за стабилизиране на автомобила;
- имобилайзер;
- сигнализация;
- адаптивна предна оптика;
- Мониторинг на сляпо място;
- индикатор за предпазен колан;
- Детска ключалка за задни врати;
- ISOFIX закопчалки за детски столчета.
- навигационна система;
- асистент за шофиране;
- ключодържател за стартиране на двигателя;
- безключов достъп;
- централно заключване;
- парктроник;
- система за всестранно наблюдение.
Опции и цена Zotye T600
Както обеща производителят, бюджетът на новия Zotye T600 няма да надвишава 1 400 000 рубли. Освен това оборудването на базовата версия на кросоувъра ще бъде многократно по-добро от колегите в горните нива на оборудване.
На руския пазар новият Zotye T600 е представен в три нива на оборудване, разликата между които е в техническите характеристики и функционалния набор. Цените на звездите започват от:
- база Zotye T600 Luxury от 809 990 рубли;
- средна версия Royal от 876590 r;
- максималното Royal оборудване с двигател 2.0 Turbo ще струва от 1 228 880 рубли.
