Кои гуми имат най-здравите странични стени? Кои гуми имат най-добро въздействие? Представям ви осемте най-надеждни модела зимни гуми.
Как да определим най-здравите гуми?
Експертите за авторевизия ще ни помогнат да отговорим на този въпрос, като част от тях провеждат тестове на гуми шоков тест: поставя се бордюр с височина 94 мм. Под ъгъл 45 градуса се прегазва с едно колело. След успешно преминаване увеличете скоростта с 5 км / ч.
Увеличете скоростта, докато разрушаване от край до край на страничната стена. След това гумата започва да се изпуска. Такъв експеримент ни позволява да симулираме ситуация, когато колело удари дупка с остър ръб или удари камък, тухла или парче остър лед.
От деветнадесетте модела на Supertest 2016 ви предлагам топ 8 на най-здравите гуми, разделени в три групи. Гумите с най-слаба устойчивост на удар получиха повреда при скорост от 40 км / ч. Сега вижте победителите...
Добри гуми със здрави бордове
Тези гуми успяха да пробият със скорост от 50 км / ч, те са по-добри от повечето други участници:
- (Wi31), безшумни гуми с добро представяне на асфалт.
- - рамката е специално подсилена за руските условия и се произвеждат в Русия. От предимствата: сцепление на сняг и мокър асфалт.
- - Гуми с добро представяне на асфалт.
- Японците са добри на лед и лесни за управление на сняг.
Много здрави зимни гуми
В тази група гуми, чиято странична стена е по-здрава от средната група, но не достига лидерите:
- - евтини гуми с висока устойчивост на аквапланинг,
- - проходимо "велкро" с добро сцепление на сняг.
Тези гуми успяха да пробият със скорост от 55 км / ч. Pirelli - единствените гуми без шиповев тази колекция.
Най-здравите гуми
Има два модела гуми, които позволяват още по-голяма скорост.
Пътищата тази пролет са тих ужас. Наистина ли. Изглежда, че бюджетът се изрязва много добре)) Вече 4-5 пъти се натъкнах на таксиметрови шофьори, които карат аварийна група с пробито колело. Рядко съм виждал това преди. Ето защо реших да направя преглед на летни гуми за "puzoterki", които наистина държат удара в ямите. За нас, собствениците на SUV, е много по-лесно - вземате гуми с възможно най-висок профил (от 75 нагоре) и ще бъде много трудно да ги пробиете. Е, ако има и модел с подсилена странична стена XL, тогава не можете да се страхувате от повреда на гумата.
Но за собствениците на леки автомобили е наистина трудно да карат през такива ями, окачването е убито, ауспусите излитат, дисковете се огъват и гумите се пробиват. Един приятел попита вчера кои гуми на R14 са най-неразрушими. Така че ще му отговоря с тази бележка))
Здрави гуми - те обикновено са твърди, така че тук трябва да изберете - или да карате силно, но надеждно, или комфортно (здравейте Continental), но шансът да спука колелото е невероятно голям. Сега почти всички приятели, които карат коли, вземат домашни гуми, тъй като смяната на колелата на всеки 2-3 месеца е наистина скъпа и дори кризата диктува своите условия. Cordiant е пред останалите тук и някои модели като цяло са идеални по отношение на комфорт и здравина на страничните стени. Нека разгледаме няколко модела за puzoterok, може би този мини-рецензент ще бъде полезен за някого.
Cordiant Sport 2
Евтините и наистина здрави и здрави гуми са оптимални за нашите руски пътища. Возенето е трудно и затова се посочва, че спортните гуми, дъбовата странична стена няма да позволят на колата да „падне“ по време на остри завои и при пренареждане при високи скорости на магистралата. Пътуването е трудно, но няма компромиси. Има много модификации, за R14 има отлична неразрушима версия с висок профил - 185/65/R14. Между другото, ако имате голям седан, тогава обърнете внимание на Cordiant Sport 3, те вече са с размер на R15 и също са много шик по отношение на устойчивост на износване и непроницаемост.
Карайте с таксиметров шофьор из града, той ме закара на спорт сутрин)) влезе в разговор, казва, че взема тези гуми през цялото време, защото са слабо заточени и издържат ударите. Той основно вози хора из града и тук наистина имаме ями, ями ями. Град Киров, между другото, може да е видян в новините. Ще направя снимка на нашите "шикозни" пътища по-късно))
Кама-Евро-236
Kama - добре познати гуми. И модел 236 също се счита за неразрушим, тъй като е обявен за всякакви метеорологични условия, протекторът тук е ла AT, така че е подходящ за puzoters, които обичат да ходят на барбекю)) Имам в моя блог, между другото, първият нещо, което собственикът им ми каза - Гумите се пробиват много трудно. Страничната стена е наистина здрава. В размер R14 ще бъде интересна модификацията 185/65/R14, профилът е висок и това също добавя здравина на гумите при каране през боксове. Всички останали показатели са добри, не отлични, а именно добри - комфорт, аквапланинг и устойчивост на посока. За парите си е страхотна гума. Не бих карал през зимата
Hankook Optimo K715
Харесвам корейската гума, съотношението цена-качество тук е най-високо, струва ми се. Аз самият карам 4 сезона Hankook Dynapro ATM RF10, задните колела са износени с 15 процента, предните с 50 процента.Пробегът е 65k km. Така че препоръчвам Hankook на всички. А за puzoterok има просто перфектната Optima 715. Сама по себе си е мека (самият протектор), но кордата е много твърда и се оказва, че не е лесно да се пробие тази гума.
Разбира се, всеки има якост на опън, а в Optima тя е забележимо по-висока, отколкото в други магистрали. Знам това от три коли на приятели, двама от които получиха тази гума на нова кола и караха през ями в продължение на 2 сезона. Няма порязвания, счупвания и хернии. Може да се износи по-бързо от Kama и Cordiant, но тук има повече комфорт)) Да не кажа, разбира се, че страничната стена тук е нереално здрава, но по-здрава, отколкото при много други летни гуми.
Докато се сетих за тези 3 гуми, които са наистина здрави и страхотни за каране по лоши пътища. Оставете вашите наблюдения в коментарите, кои летни гуми смятате за неразрушими. Основният критерий е здравината на страничната стена. Всъщност - за шофиране из града с лоши пътища, дълбоки ями и дупки. За бавни скорости, за да могат гумите да се използват възможно най-дълго - мечтата на таксиметровите шофьори))
Специализирани списания, форуми, автомобилни клубове, международни асоциации често формират класацията на летните пътнически гуми, особено през февруари-март, когато според закона е необходимо да смените зимните гуми с по-подходящи за сезона. Предварително се провеждат независими тест драйви, конкурси, контрол върху продуктовата линия, за да се определят съществуващите проблеми в областта на производството и маркетинга на продуктите, както и да се очертае списък на предприемачите, които могат да намерят най-изгодното решение в сегашната ситуация. Цялата чуждестранна и местна автомобилна индустрия е насочена към създаването на безопасни и удобни гуми и всички иновативни технологии и експерименти с новия мащаб на производство на гуми са насочени към това. Конкуренцията на пазара стимулира ръководството на големите компании непрекъснато да развиват и модернизират гумите. Успешните компании са на устните на всички, защото авторитетът на иноватора вече е заслужен, а освен това над всички виси такава ужасна дума като „рейтинг“. Списъкът на лидерите се основава на различни параметри, най-често гумите се разпределят на местни и чуждестранни модели, а също така се формират според класове качество и иновации, ценовата политика също се взема предвид, особено след като има широко разпространение в цена на стоките, цената на каучука варира от 2000 до 15 000 рубли.
Летни гуми
Има марки, които най-често заемат водещи позиции в класацията, главно гуми от големи корпорации, които имат свои собствени изследователски лаборатории, редовно правят нововъведения и провеждат тестови шофиране, но също така специални ресурси информират потребителите за продукти от клас B. , C, на които се приписва гъвкавост и достъпност.
Премиум летни гуми
Клас B универсален каучук
Оценка на летни пътнически гуми от икономична класа
Заедно с повишаването на температурата извън прозореца нараства и актуалността на въпроса за сезонното преобуване на автомобила. Добре е комплект летни гуми да се запасят в гаража или на балкона за смяна. Е, ако не, тогава собственикът на колата ще трябва да направи всичко, потапяйки се в бездната на прегледи и тестове, за да избере своята идеална гума. Опитахме се да опростим тази задача, като подготвихме преглед на 47 модела летни гуми за 2019 г. от 17 марки, налични на руския пазар. Говорим за техните характеристики, предимства и налични размери.
BRIDGESTONE TURANZA T005
Нов модел в линията пътни гуми, чиято основна характеристика е високото спиране и сцепление в завои на мокри настилки. Според резултатите от независими тестове на TUV SUD, спирачният път на Turanza T005 е с 3 метра по-къс от този на най-близките конкуренти на марката. Износоустойчивостта на новите гуми е повишена с 11% спрямо предишния модел. Характеристиките на гумата са подобрени чрез нова шарка на протектора, иновативна технология за каучукова смес, оптимизиран дизайн на каркаса и използването на нови материали. През пролетта на 2019 г. моделът Turanza T005 ще се предлага в 35 размера, вариращи от 16 до 21 инча.
BRIDGESTONE POTENZA S007A
Премиум спортните гуми са още едно ново допълнение от Bridgestone за предстоящия летен сезон. Гумите от линията Potenza са предназначени за автомобили с мощни двигатели и спомагат напълно за разгръщане на високия им потенциал за управление както при сухи, така и при мокри условия. Технологията на протектора Nano Pro-Tech, съчетана с иновативна 3D М-образна форма на ламелите, осигурява оптимален контакт с пътната настилка и удължава живота на гумата. Благодарение на повишената твърдост на протектора на Potenza S007A, поведението на гумата при висока скорост в завои стана още по-стабилно. Моделът се предлага на руския пазар в 24 размера, вариращи от 18 до 20 инча.
BRIDGESTONE ALENZA 001
Премиум гума, предназначена за собствениците на SUV/CUV и одобрена от много водещи производители на автомобили в премиум сегмента, за които се доставя като оригинално оборудване. Заоблените ръбове на шарката на протектора и равномерното налягане на гумата в контактното петно допринасят за висока производителност на мокри пътища. Благодарение на намаляването на съпротивлението при търкаляне, икономията на гориво е значително подобрена. Използването на технологията Nano Pro-Tech (равномерно разпределение на молекулите на силициев диоксид) направи възможно намаляването на температурните натоварвания. В допълнение, молекулярните връзки между силициевия диоксид и полимера са силно подсилени, което удължава живота на гумата. Намалената деформация на блоковете на протектора по време на спиране предотвратява свиването на контактното петно, което гарантира както ефективно спиране на сухи пътища, така и дълъг живот на гумата. Моделът се предлага в 60 размера в диапазона от диаметри на отвора от 16 до 22 инча.
CONTINENTAL ECOCONTACT 6
Нова гума с подобрено съпротивление при търкаляне, устойчивост на износване, спиране на мокро и сухо и управление в сравнение с предишния модел EcoContact 5. Настоящият модел използва каучукова смес, специално разработена за екологични гуми. Комбинацията от високо съдържание на силициев диоксид и полимерни съединения с висока якост направи възможно намаляването на деформацията по време на движение, което имаше положителен ефект върху намаляването на съпротивлението при търкаляне. Асиметричната шарка на протектора с плътна шарка на протектора допринася както за акустичния, така и за динамичния комфорт. Жлебовете в областта на раменете, които се разширяват към външния ръб, ефективно отвеждат водата от контактното петно. Ръбовете на ребрата и блоковете, обърнати към външната страна, имат заоблена форма, която предотвратява "счупването" на елементите на протектора и поддържа висока площ на контактното петно по време на маневриране. В комбинация с еластична каучукова смес, новият протектор осигурява висока спирачна ефективност, особено на мокра настилка. Широка гама от стандартни размери ви позволява да инсталирате гумата EcoContact 6 както на компактни автомобили, така и на големи кросоувъри. За да осигури еднаква производителност за всички размери, Continental разработи три варианта на протектора с различен брой надлъжни дренажни канали.
CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 6
Тази гума с асиметрична шарка на протектора е насочена към собствениците на автомобили от среден клас и SUV. Характеристиките на дизайна на протектора включват микроблокове и блокиращи дълги раменни блокове - решение, което осигурява висока странична опора и помага при високоскоростно завиване. Устойчивата на износване каучукова смес с добавка на аморфен силициев диоксид допринася за повишено сцепление на гумата върху мокри и сухи асфалтови повърхности, висока устойчивост на износване и намалено съпротивление при търкаляне. Миналия сезон моделът получи патентована технология за намаляване на шума ContiSilent. Това е слой от разпенен полиуретан, залепен към вътрешната повърхност на гумата от страната на протектора. Пяната ефективно абсорбира звуковите вибрации, които се предават към джантата и след това към окачването и частите на тялото, намалявайки нивото на шума с около 9 dB. Гумата беше въведена на руския пазар преди две години, но към настоящия сезон бяха добавени 15 нови размера, общият брой на които надхвърли 120 в диапазона от диаметри на отвора от 16 до 22 инча.
CORDIANT COMFORT 2 И COMFORT 2 SUV
Този сезон Cordiant разширява гамата от размери на модела Comfort 2, който използва редица съвременни технологии. По този начин технологията Flex-Cor (асиметрична шарка на протектора и методът на редуване на нейните елементи, еластична странична стена, нов материал на каркаса) осигурява акустичен и динамичен комфорт дори при шофиране по лошо асфалтирани пътища. Технологията Dry-Cor (нов профил, който е увеличил външния диаметър и ширина на гумата, за да оптимизира контактното петно, както и оригиналния дизайн на централния и външния протектор) допринася за високо ниво на поведение на пътя и стабилност в завой, и също така намалява съпротивлението при търкаляне. Технологията Wet-Cor (оригинална дренажна система на централната и страничната част на протектора, нова каучукова смес с повишено съдържание на силициев диоксид) спомага за значително преместване на прага на хидропланиране и увеличаване на сцеплението върху мокри пътни настилки. До началото на летния сезон гамата от гуми включва 37 размера с диаметър на кацане от 13 до 18 инча, като 15 от тях са фокусирани върху SUV автомобили (гуми с подсилен каркас и повишен индекс на натоварване).
DUNLOP DIREZZA DZ 102
Гумата е насочена към водачи, които предпочитат активен стил на шофиране. съдържаща комбинация от въглерод и силициев диоксид осигурява оптимално нагряване на гумата и нейното бързо извеждане до експлоатационни характеристики. Найлонов слой, колан и колан с висока твърдост подсилват структурата под слоя на протектора. Широките надлъжни и напречни канали добре отвеждат водата от контактното петно на гумата с пътя, което позволява. Широките и здрави ребра в централната част на протектора осигуряват на гумата стабилност при маневриране. Блокове с променлив размер в шарката на протектора предотвратяват появата на звуков резонанс и по този начин осигуряват акустичен комфорт. Гумата е представена в 41 стандартни размера с диаметри на кацане от 14 до 22 инча.
DUNLOP SP SPORT FM800
Гумата е насочена както към собствениците на среден клас автомобили, така и към собствениците на премиум автомобили. Новата каучукова смес, разработена с използването на, намалява съпротивлението при търкаляне на гумата и позволява повече. Променливата твърдост на протектора (блоковете са по-твърди във външната раменна зона) ви позволява оптимално да преразпределите натиска в контактното петно между централната и раменната зона, което позволява повече. Четири широки канала в централната част на протектора допринасят за ефективното отстраняване на водата от контактното петно на гумата с пътя. Оригиналният профил намалява деформацията на страничната стена на гумата при натоварване, което повишава динамичния комфорт. Гумата е представена в 42 стандартни размера с диаметри на кацане от 13 до 18 инча.
DUNLOP GRANDTREK PT3
Гума, предназначена за кросоувъри и SUV. Нов модифициран полимер в каучуковата смес намалява степента на прегряване на материала, като същевременно запазва неговата здравина и еластичност. Намаленото съпротивление при търкаляне позволява повече и подобрява. Широките ребра в централната и страничната част на протектора позволяват . Заобленият профил намалява деформацията на страничната стена на гумата при натоварване и предотвратява неравномерното износване. Гумата е представена в 29 стандартни размера с диаметри на кацане от 15 до 19 инча. Grandtrek PT3 се предлага и в размер 275/50R21.
DUNLOP SP SPORT MAXX 050+
Гумата за леки автомобили с асиметрична шарка на протектора се предлага в два варианта - за леки автомобили и SUV. Съставът на каучуковата смес, разработен с помощта, има повишено съдържание на силициев диоксид (силициев диоксид), което придава еластичност на слоя на протектора. Разрушаващият слой на гумата използва двуслойна лента, състояща се от найлон и арамидно влакно. Това не само дава здравина на структурата на гумата, но също така увеличава площта на контактното петно. Широките твърди раменни блокове и плътното централно ребро допринасят за добрата стабилност на посоката и стабилното маневрено поведение на гумата. Широките централни канали ефективно евакуират водата от контактното петно на гумата с пътя, като по този начин намаляват риска от аквапланинг. Гумата за леки автомобили е представена в 37 стандартни размера с диаметри на кацане от 16 до 20 инча. Във версията, предвид по-високото тегло и център на тежестта на тези автомобили, е използван по-здрав материал за рамката. Модел SP Sport MAXX 050+ за SUV се предлага в 27 размера с диаметри на кацане от 17 до 22 инча.
GISLAVED ULTRA*SPEED 2
Гумата е насочена към собствениците на компактни, семейни и голф клас автомобили, включително техните мощни модификации, както и компактни и средноразмерни кросоувъри и миниванове. Протекторът на гумата има асиметричен дизайн, а широките надлъжни канали, чийто брой варира в зависимост от размера, ви позволяват бързо да отстраните водата от контактното петно и да се борите с аквапланинга. Ръбовете на напречните наклонени канали образуват остри ръбове, които подобряват сцеплението върху мокра настилка. Широките надлъжни ребра са отговорни за управлението и стабилността на посоката, а усилващите елементи в напречните канали увеличават плътността на протектора и подобряват реакцията на управление. „Патентованата“ комбинация от полимери и силициев диоксид осигури намалено съпротивление при търкаляне и увеличен пробег на гумата. Също така разработчиците успяха да увеличат еластичността на гумата и да осигурят високо ниво на сцепление върху мокра настилка. Гамата гуми включва широка гама от размери с диаметри на кацане от 15 до 19 инча, скоростни индекси T-Y (190-300 км/ч), както и увеличен индекс на натоварване XL за повечето размери.
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3 SUV
Ключова характеристика на тези нови офроуд гуми е технологията за активно спиране. В режим на спиране контактното петно на гумата с пътя се увеличава, което ви позволява да съкратите спирачния път на автомобила както на сухи, така и на мокри повърхности. Използването на технологията Grip Booster, базирана на използването на нова каучукова смес със специални адхезионни свойства за различни повърхности, също спомогна за намаляване на спирачния път: благодарение на този състав гумата „прилепва“ към пътната настилка. Друга иновативна технология - SUV-Optimized Construction - включва използването на корди с различен състав и структура в слоевете на каркаса на гумата. Това решение дава на гумите оптимална твърдост, което подобрява управлението при високи скорости. А технологията UHP Cool Cushion Lauer, която намалява топлината на гумата, помага за намаляване на съпротивлението при търкаляне.
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5
Тези гуми от ново поколение са насочени към активно шофиране и включват иновативна каучукова смес с високо съдържание на силициев диоксид като ключова характеристика. Тази смес осигурява комбинация от добро управление и високо ниво на устойчивост на износване. Шарката на протектора на Eagle F1 Asymmetric 5 е проектирана така, че по време на спиране контактното петно на гумата с пътя се увеличава, осигурявайки ниво на сцепление, близко до това на състезателна гума. Дизайнът на гумата минимизира деформацията на контактното петно при завиване, допринасяйки за доброто управление при маневриране и подобрявайки качеството на обратната връзка. Тази година гумата ще бъде представена в 61 размера с диаметър на отворите от 17 до 22 инча.
GOODYEAR EAGLE SPORT TZ
Оригиналната асиметрична шарка на протектора показва, че гумата е фокусирана върху комфортно шофиране при висока скорост. Високата производителност на гумата се запазва дори при шофиране по пътища с лошо качество и със значително износване на протектора. В същото време, благодарение на оптимизираната смес на протектора, Eagle Sport TZ има увеличен пробег. Дизайнът на гумата използва технологичното решение Flat Protection - специален защитен борд осигурява допълнителна защита на диска. Goodyear Eagle Sport TZ се предлага в пет размера, 15" и 16".
GOODYEAR EAGLE F1 SUPERSPORT
Това е новата линия гуми Eagle F1 Ultra Ultra High Performance (UUHP), която включва моделите SuperSport, SuperSport R и SuperSport RS. Инженерите на Goodyear са приложили най-съвременна технология към фамилията гуми Super-Sport, за да осигурят кратък спирачен път и представяне на пистата, без да се прави компромис с също толкова важните характеристики на гумите. Масивната зона на раменете със затворен дизайн на блока на протектора ви позволява да контролирате преразпределението на натоварването в завоите, а много твърдата конструкция на страничната стена допълнително подобрява управлението, без да жертва комфорта. Въпреки фокуса на този сегмент гуми върху суха настилка, дизайнът на линията Eagle F1 SuperSport съдържа решения, които правят възможно работата на мокра настилка. Това е комбинирана смес на протектора с външна секция, оптимизирана за представяне на сухо и три централни секции за подобрено представяне на мокро. През 2019 г. на пазара ще бъдат представени 25 размера гуми Eagle SuperSport, вариращи от 18" до 21". Гумите са предназначени за превозни средства като VW Golf GTI, BMW M3, Mercedes-AMG C63, Porsche 911 Turbo и др. Също през тази година на пазара ще бъдат представени 10 размера на модела Eagle SuperSport R, представен в диаметър от 18 до 21 инча и предназначен за автомобили като VW Golf Clubsport, BMW M4 CS и Porsche 911 GT3. Най-бързата гума в семейството, Eagle F1 SuperSport RS ще се предлага в два размера през 2019 г.: 265/35ZR20 и 325/30ZR21. Този модел е предназначен предимно за пистова употреба, но може да се използва и по обществени пътища.
GT RADIAL SPORTACTIVE
Гумата е разработена от европейското подразделение на Giti Tire и е фокусирана върху мощни купета с три врати, модерни седани с четири врати и спортни комбита. Разработката му се фокусира върху високо ниво на пренос на сцепление, бърза реакция на кормилното управление и контрол върху мокри и сухи пътни настилки. Управлението и ефективното сцепление допринасят за оригиналния профил на гумата. Широките надлъжни канали на протектора и специално оформените ламели осигуряват по-къс спирачен път на мокри и сухи настилки и значително намаляват вероятността от аквапланинг. Твърдите блокове на протектора спомагат за постигане на оптимално представяне в завои и бърза реакция при управление. Големият пробег на гумата се осигурява от нова формула на гумената смес на протектора. Според Европейската система за маркиране, гумите от тази моделна гама са класифицирани като клас B за сцепление с мокра настилка и класове B–C за съпротивление при търкаляне. Гумата е представена в 37 размера с диаметри на кацане от 16 до 19 инча със скоростни индекси V-Y (240-300 км/ч).
GT RADIAL SPORTACTIVE SUV
Водещата ултрависокопроизводителна SUV гума с мощни двигатели и намалено съпротивление при търкаляне. Основните му характеристики включват нова гумена смес на протектора, специални канали с увеличена ширина и оригинален дизайн на блокове на протектора. Приложените иновации позволиха да се постигне по-къс спирачен път на сухи и мокри настилки, да се подобри сцеплението на мокри пътища и да се увеличи устойчивостта на аквапланинг, докато повишената твърдост на блоковете увеличи точността на управление. Гумата се предлага в седем размера с диаметри на кацане 18 и 19 инча и със скоростни индекси V и W (240 и 270 км/ч).
GT RADIAL CHAMPIRO FE1
Универсална гума с високо ниво на комфорт, която съчетава дълъг експлоатационен живот, добро управление и горивна ефективност, предназначена за автомобили в сегментите C и D. Широките канали, ръбовете на ламелите и блоковете на протектора осигуряват ефективно отстраняване на водата от контакта с гумата висока производителност на гумата на мокри повърхности. Специалната смес на гумената смес на протектора допринася за намалено генериране на топлина по време на движение и подобрява съпротивлението при търкаляне. В допълнение към динамичните характеристики, гумата има високи комфортни характеристики. Иновативният профил допринася за гладко возене, а променливата стъпка на блоковете на протектора осигурява акустичен комфорт. Този сезон гумата се предлага в 41 размера - от 175/65R15 до 225/50ZR17 и скоростни индекси T-W (190-270 км/ч).
GT RADIAL FE1 CITY
Гумата е създадена в изследователския и развойния център на компанията в Хановер. Моделът FE1 City се характеризира с издръжливост и добро управление на мокри и сухи настилки и е фокусиран върху автомобили от класове A-C. Основните му характеристики включват подсилена структура, която предпазва от повреда при контакт с дупки, бордюри и изкуствени неравности, както и нова каучукова смес, която подобрява пробега и улеснява маневрирането, спирането и ускоряването. Гумата се предлага в 16 размера с диаметри на кацане от 13 до 16 инча и скоростни индекси T, H и V (190, 210 и 240 км/ч).
HANKOOK VENTUS PRIME 3 (K125)
При разработването на модела инженерите на Hankook обърнаха специално внимание на ефективността при спиране на мокра настилка. Новата силициева смес и новата технология на смесване значително подобряват разпределението на полимерите и пълнителите в сместа на протектора. В резултат спирачната ефективност на мокра настилка е подобрена с около 8%, докато съпротивлението при търкаляне е намалено в същото време. Шарката на протектора с 4 канала позволява бързо отвеждане на водата, което подобрява контрола върху мокри пътища и допълнително намалява риска от аквапланинг. Ventus Prime 3 също осигурява подобрена производителност на сухо. Благодарение на оптимизирания дизайн на протектора контактното петно на гумата с пътя се увеличава с 10%.
HANKOOK VENTUS S1 EVO 3
Тази пролет Hankook представи тези нови UHP гуми за леки автомобили и SUV. Както при всички гуми Hankook, безопасността е основният фокус на третото поколение на моделите S1 evo. По отношение на производителността новият продукт е с подобрени показатели като сцепление с мокра настилка, стабилност на посоката и точност на управление. Освен това съпротивлението при търкаляне е намалено, като същевременно се запазва голям пробег. Също така, гумата се характеризира с комбинация от висока производителност и комфорт.
КАМА 365
Летни гуми с разширен температурен диапазон на работа (-10 до 55 °C). Моделът е адаптиран и за целогодишна работа в райони с топъл климат (това е посочено от индекса „365 дни“). KAMA 365 е проектирана с три шарки на протектора и представлява три различни линии гуми: за леки автомобили (KAMA 365), за кросоувъри и SUV (KAMA 365 SUV) и за лекотоварни камиони и микробуси (KAMA 365 LT). Особено внимание при разработването на моделната гама KAMA 365 беше отделено на концепцията за шарката на протектора. В резултат на това специалистите от комплекса за гуми KAMA TYRES отбелязват високото ниво на управляемост и спирачни свойства, комфорт, ефективна устойчивост на ефекта на аквапланинг и горивна ефективност на новостта. Три линии гуми KAMA 365 са представени в 13 размера с диаметри на кацане от 13 до 16 инча.
MAXXIS MCV3+ VANSMART
Гума за микробуси и лекотоварни автомобили. Новото поколение силициев диоксид (силициев диоксид), използван в каучуковата смес, значително подобри спирането на мокро и намали съпротивлението при търкаляне, което имаше положителен ефект върху икономията на гориво. Специално проектираният дизайн с плосък профил осигурява оптимално разпределение на налягането в зоната на контактното петно за равномерно износване на протектора, докато полузатвореният дизайн на канала на протектора намалява шума при шофиране. Износоустойчивостта на гумата също се влияе положително от монолитния модел на раменните зони, който предотвратява деформацията. Намалената дебелина на стоманената корда направи възможно намаляването на съпротивлението при търкаляне, като същевременно се запази оптималната твърдост на каркаса. Гамата на гумата включва 28 стандартни размера с диаметри на кацане от 14 до 17 инча.
MAXXIS VICTRA SPORT 5
Гумата от клас UHP с асиметрична шарка на протектора, която замени модела Victra Sport 01, е предназначена за мощни леки автомобили. В сравнение с предшественика, работата по подобряване на производителността е извършена буквално във всички области - от дизайна и конструкцията на протектора до състава на каучуковата смес. Това направи възможно подобряването на спирачната производителност на мокра настилка с 27%, а характеристиките на управление на мокра настилка с почти 34%. 12% подобрена спирачна ефективност и стабилност на посоката върху суха настилка. Гумата е представена в 26 стандартни размера с диаметри на кацане от 17 до 19 инча.
MICHELIN PILOT SPORT SUV
Новостта на сезона, гума с асиметрична шарка на протектора, подготвена от Michelin в сътрудничество с водещи автомобилни производители за собствениците на мощни SUV. Новата каучукова смес, която включва функционални еластомери, допринася за високо ниво на сцепление върху мокри повърхности. Арамидно-найлоновият подпротекторен слой осигурява необходимата твърдост за стабилност на гумата при шофиране с високи скорости. Структурата на блоковете на протектора предотвратява тяхната прекомерна деформация, което има положителен ефект върху управлението и повишава износоустойчивостта на гумата. Поради теглото на превозните средства, за които е предназначен Pilot Sport SUV, гумата е конструирана с двоен каркас. Премиум гумата се подчертава от оригиналния дизайн на страничната стена с технология Premium Touch. Този сезон гумата е представена в 49 размера с диаметри на кацане от 17 до 23 инча.
MICHELIN PRIMACY 4
Благодарение на използването на ново поколение еластомери в каучуковата смес, гумата осигурява високо ниво на сцепление върху мокри повърхности през целия си живот, без да се влошава ефективността. Шарката на протектора е оптимизирана за подобряване на сцеплението. Отличава се с оригиналния профил на дренажните канали, което позволява да се увеличи тяхната ширина с 22% при износване до остатъчна дълбочина на протектора от 2 мм. Това решение прави ефективно премахването на водата от контактното петно, дори когато гумата се износи. По този начин е възможно безопасното използване на гумата през целия й експлоатационен живот, до минимално допустимата дълбочина на грайфера от 1,6 mm. Спирачният път на Primacy 4 е независимо тестван с 0,9 метра по-къс от средния конкурент, а в случай на значително износване на протектора на двете гуми, разликата ще бъде цели 2,8 метра. Освен това независими тестове показаха, че средният пробег на Primacy 4 ще бъде с 18 000 км повече от неговите конкуренти. Тази година гумата се предлага в 35 размера от 15-ти до 18-ти отвор.
MICHELIN PILOT SPORT 4S
За летния сезон Mi-chelin разширява гамата си от гуми с висока производителност и спортни автомобили с шест размера, вариращи от 20 до 22. Редица технически решения на тази гума се основават на разработки за такива състезания като световните първенства по състезания за издръжливост, ралита и Формула Е. По този начин технологията Dynamic Response (разрушаващ слой от тежки арамидно-найлонови нишки) осигурява на гумата висока точност на управление върху сухи повърхности. Специално проектираният дизайн на протектора допринася за бързи реакции при завъртане на волана. Гумата използва Bi-Compound технология - две различни каучукови смеси за външната и вътрешната част на гумата. Външната част включва еластомер, който осигурява сигурно сцепление при завой с висока скорост. Към каучуковата смес от вътрешната страна са добавени функционални еластомери за отлично сцепление на мокра настилка. Подобреният състав на каучуковата смес значително подобри износоустойчивостта на гумата.
NITTO NT421Q
Проектирана за първокласни SUV и кросоувъри, основната концепция зад тази гума е комфорт при шофиране с високо ниво на безопасност. Благодарение на функционалната и стилна асиметрична шарка на протектора се постига високо ниво на управление и стабилност на посоката при висока скорост. Най-новата каучукова смес осигурява уверено сцепление на мокри пътни настилки, което спомага за намаляване на спирачния път. Използването на специална технология за намаляване на шума в жлебове осигурява нисък шум. Този сезон гумата е представена в 30 размера с диаметри на кацане от 16 до 21 инча.
NITTO NT555 G2
Тази ултра-бърза гума се представя добре както при сухи, така и при мокри условия. Той е предназначен за съвременните мощни спортни автомобили, които изискват добро управление и надеждна спирачна ефективност. Здравата конструкция на каркаса осигурява оптимална твърдост за бърза реакция на гумата при управление. Високотехнологичната смес на протектора води до ниско съпротивление при търкаляне и подобрено сцепление на мокри повърхности. Агресивният насочен дизайн на протектора с двойно централно ребро и големи блокове помага за ефективното отстраняване на водата от контактното петно на гумата с пътя, което осигурява високо ниво на управление и стабилност на посоката на мокри пътища. Този сезон гумата е представена в 44 размера с диаметри на кацане от 15 до 22 инча.
NOKIAN HAKKA ЧЕРЕН 2
Високоскоростна гума от клас Ultra High Performance. Вътрешната област на рамото на гумата е подсилена за по-стабилно каране дори при лоши пътни настилки. Непроходните канали и ламели във външната раменна зона, както и асиметричната шарка на протектора с три широки централни ребра, повишават прецизността на управление. Каучуковите смеси с многослойна структура на протектора осигуряват по-добро сцепление и издръжливост в сравнение с гумите от предишно поколение. В допълнение, иновативните смеси на протектора подобряват сцеплението с мокра настилка в широк температурен диапазон, докато многослойната структура на протектора намалява съпротивлението при търкаляне, наред с други неща. При разработването на гумата инженерите на Nokian Tyres са използвали концепцията Dynamic Grip, която позволява на гумата да се адаптира към пътните условия и включва технологии като Hydro Canyon (компютърно оптимизирани канали на централните надлъжни ребра, които ефективно събират водата и я насочват в широки централни канали), Silent Groove (полукръгли вдлъбнатини по стените на надлъжните ребра, които допринасят както за намаляване на шума, издаван от гумата по време на движение, така и за охлаждането й, което допринася за издръжливостта на гумата). Гумата се предлага в 40 размера с диаметри на кацане от 17 до 21 инча със скоростни индекси V (240 км/ч), W (270 км/ч) и Y (300 км/ч).
NOKIAN HAKKA BLACK 2 SUV
Предназначена за SUV и кросоувъри, тази гума разполага и с концепцията Dynamic Grip за по-добро сцепление на мокри и хлъзгави пътища, както и при високоскоростно завиване. В допълнение, предвид специфичното използване на гумата, тя има здрава конструкция: страничните стени на гумата, подсилени с арамидни влакна, осигуряват необходимата здравина. Гумата се предлага в 30 размера с диаметър на отворите от 17 до 22 инча. Повечето размери са обозначени с XL, което означава повишен индекс на натоварване.
NOKIAN HAKKA BLUE 2 SUV
Гума за джипове и кросоувъри. Неговата здрава конструкция, комбинирана с подсилена странична стена, включително използването на арамидни влакна, му позволява да издържа на удари и порязвания по време на работа. Средствата за премахване на камъни в централните канали осигуряват допълнителна издръжливост, докато офроуд издатините в областта на раменете подобряват сцеплението. Хибридната смес на протектора подобрява безопасността при мокро време: тази гумена смес от следващо поколение осигурява ефективно сцепление на мокра настилка. Освен това в слоя на протектора се използват оригинални ламели, които допринасят за бързото отстраняване на водата от контактното петно. Подобрените видове полимери и подобрената структура на силициев диоксид, използвани в каучуковата смес, намаляват триенето, което от своя страна води до по-ниско нагряване на гумата. По-ниските температури на гумите намаляват съпротивлението при търкаляне и следователно разхода на гориво. Моделът Hakka Blue 2 SUV се предлага в 21 размера с диаметри на кацане от 16 до 19 инча със скоростни индекси H (210 км/ч) и V (240 км/ч).
NOKIAN ROCKPROOF
Офроуд ориентирана гума за леки камиони и джипове. Блоковете на протектора са снабдени с опори, разположени под различни ъгли, което ги прави максимално стабилни и допринася за прецизен контрол. Специалните средства за премахване на камъни предотвратяват засядането на камъни в протектора и увеличават живота на гумата. В гумената смес на страничната стена са използвани арамидни влакна, което прави тази част от гумата по-устойчива на порязвания и повреди, а хибридната гумена смес предотвратява увреждането на протекторния слой. Гумата се предлага в осем размера с диаметри на кацане 16 и 17 инча и индекс на скорост Q (до 160 км/ч).
PIRELLI NEW P ZERO
Според разработчиците характеристика на новата гума е максимална стабилност дори при най-високи скорости. Технологията, чиято същност е използването на особено твърда каучукова смес в областта на перлата, се появи благодарение на опита в разработването и производството на гуми за състезания от Формула 1. Това решение осигурява най-бързата и точна реакция на кормилното управление без загуба на сцепление в напречна посока. Използването на друга специална технология направи възможно изравняването на контактното петно, което допринася за по-равномерно износване и повишена издръжливост на гумата. Увеличеният брой канали на протектора, както и задълбочаването и разширяването на каналите позволиха да се увеличи обемът на водата, отстранена от контактното петно с 10%, което повиши устойчивостта на гумата към аквапланинг. Специалната шарка на протектора също позволява да се намали нивото на шума, излъчван от гумата по време на шофиране. Редица нови решения, използвани при разработването и производството на гумата, позволиха да се намали съпротивлението при търкаляне с 15%, което значително влияе върху горивната ефективност. Днес под едно и също име P Zero се произвеждат няколко технически различни варианта на гуми и всяка от тези опции е предназначена за конкретен тип автомобил. За автомобили с по-изразени спортни характеристики има опция за кола P Zero Sport с по-малко релефен протектор (снимка вляво), втората опция P Zero Luxury sedan (снимка вдясно) е по-подходяща за луксозни седани.
PIRELLI SCORPION VERDE AII СЕЗОН
Гумата е предназначена за SUV и кросоувъри. Оптимизираният профил на гумата и използването на иновативни материали са довели до 10% намаление на теглото и 20% намаление на съпротивлението при търкаляне, което допринася за комфорта и икономията на гориво. Благодарение на често разположените надлъжни и напречни ламели се повишава стабилността на посоката на мокри и леко заснежени пътища. Голямото контактно петно и четири широки надлъжни канали в шарката на протектора осигуряват ефективно отвеждане на водата, повишавайки нивото на безопасност на мокри пътища. Гумата е представена в 31 стандартни размера (като се вземат предвид 2 размера Run Flat) с диаметри на кацане от 16 до 22 инча и ширина от 215 до 285 mm.
TOYO OPEN COUNTRY A/T PLUS
Тази първокласна гума за кросоувър и SUV се отличава както с агресивен дизайн, така и с висока производителност. В сравнение със своя предшественик, Open Country A/T, гумата е актуализирана с нова смес на протектора, дизайн на протектора и дизайн на страничната стена, за да подобри повечето от характеристиките на своя предшественик (управление на сухо и мокро, акустичен комфорт, коефициент на съпротивление при търкаляне). Моделът е подходящ за работа както в градски условия, така и за лека проходимост. До този сезон броят на размерите на гумите е нараснал значително - вече има 60 от тях с диаметри на кацане от 15 до 20 инча.
TOYO PROXES SPORT
Този модел гуми на Toyo отговаря на основните изисквания, които шофьорите на високопроизводителни автомобили поставят на гумите: управление при високи скорости и сцепление на мокри пътища. Toyo Tyres се стреми да осигури тези характеристики, без да жертва динамичния комфорт и пробега на гумата. При разработването на Proxes Sport технологията Nano Balance е използвана за оптимизиране на каучуковата смес. Тя ви позволява да симулирате и анализирате взаимодействието на компонентите на сместа в наноразмер и да смесвате компонентите с висока точност. Резултатът е по-твърда, по-устойчива на износване смес и намалено съпротивление на гумата при търкаляне. Структурата на гумата също е проектирана с най-модерните технологии, които, съчетани с оптимизирана шарка на протектора, осигуряват по-прецизно управление. Този сезон гумата се предлага в най-широката гама от размери с диаметър на отворите от 17 до 20 инча.
TOYO PROXES SPORT
Тези спортни гуми от клас UHP са предназначени за градски SUV и кросоувъри. Основните изисквания за този клас автомобили са същите като декларираните за цялата гама Proxes Sport – управление при висока скорост и сцепление с мокра настилка, но без да се жертват комфортът и пробегът. Дизайнът на протектора използва такива решения като заоблени ръбове на ребрата (позволява равномерно разпределение на налягането в контактното петно), блокове с оригинална форма (подобрено управление и сцепление), ребра с увеличен брой ламели от вътрешната страна на протектора ( подобрени свойства на сцепление на мокри пътища и намаляване на нивото на шума), твърди ребра от външната страна на протектора (високо сцепление и стабилност в завой). Здравият каркас и твърдата конструкция на гумата също допринасят за стабилността на гумата при маневриране, докато специалната гумена смес на страничната стена увеличава твърдостта и допринася за горивната ефективност. Гумата е представена в широка гама от размери с диаметри на кацане от 17 до 20 инча.
TOYO TRANPATH MPZ
Toyo Tyres разработи своя собствена технология за компютърна симулация на T-Mode, за да проектира шарката на протектора на тази гума, а каучуковата смес е разработена с помощта на оригиналната технология Nano Balance, решение, което намалява съпротивлението при търкаляне, подобрява спирането и комфорта на мокра настилка и повишава устойчивостта на износване . Последното се осигурява и от дизайна на протектора. Други характеристики на дизайна на Tranpath mpZ включват оригинални 3D ламели (предотвратяват неравномерното износване на протектора и увеличават стабилността на блока по време на спиране и маневриране), слоеве корда, увити около пръстена на перлата и високо в областта на рамото (стабилност при висока скорост), набраздени стени на каналите (намалява високочестотен шум от протектора). Гумата е представена в 41 стандартни размера с диаметри на кацане от 14 до 18 инча.
VIATTI STRADA ASIMMETRICO
Лека гума с асиметрична шарка на протектора, която й осигурява високо ниво на управление и спирачни свойства както на сухи, така и на мокри повърхности, както и допринася за стабилността както при шофиране по права линия, така и при маневриране. Оригиналното решение е променливата твърдост на страничната стена, постигната чрез добавяне на патентован продукт за съвместен синтез към каучуковата смес. Тази технология позволява на гумата да се адаптира към пътните условия, омекотявайки неравностите по неравните пътища и увеличавайки твърдостта на страничната стена при шофиране с високи скорости. Широките надлъжни канали (с различни ширини от външната и вътрешната страна) ефективно отвеждат водата от контактното петно, а напречните канали ускоряват дренажа на водата, увеличавайки прага на хидропланинг. Външната и вътрешната част на протектора осигуряват добро управление благодарение на твърдата гумена маса в областта на раменете. Температурният диапазон на работа на гумата е от 2 до 55 ° C, в диапазона има 31 размера с диаметър на отвора от 13 до 18 инча.
VIATTI BOSCO A/T
Гума със симетрична шарка на протектора, предназначена за кросоувъри и SUV. Работата на Viatti Bos-co A/T е фокусирана върху леки офроуд и селски пътища. Подобно на Viatti Strada Asim-metrico, той използва технология за променлива твърдост на страничните стени, базирана на оригиналната каучукова смес. Четири надлъжни канала бързо евакуират водата от контактното петно, което се улеснява от нееднородната геометрия и заострените форми на централните блокове, които ефективно разбиват водната повърхност. Напречните канали с различна геометрия, разположени в централната част на протектора, и ламели с оригинална форма намаляват шума от гумата при шофиране. Шарката на протектора има твърдо централно ребро и подсилени надлъжни редове от блокове, което осигурява висока стабилност в права линия и възможност за маневриране при висока скорост. Широки напречни канали в раменните зони, съчетани със специални уши между ламелите на раменните блокове, увеличават проходимостта. Каркасният дизайн на гумата допринася за нейната стабилност дори при активно шофиране. В зависимост от ширината на профила гумите Bosco A/T имат две шарки на протектора – гумите с ширина 215 mm или повече имат допълнително усилващо ребро. Гамата на гумата включва 21 стандартни размера с диаметри на кацане от 15 до 18 инча.
YOKOHAMA BLUEARTH-ES ES-32
Гумата за собственици на автомобили от среден и компактен клас. Моделът BluEarth-Es ES-32 се характеризира със стабилно контактно петно на гумата с пътя, което заедно с твърдостта и здравината на протектора предотвратява неравномерното износване и осигурява дълъг живот на гумата. Комбинацията от дълбоки уши и ламели осигурява високо ниво на сцепление, докато широките канали в централната зона на протектора ефективно отвеждат водата, за да предотвратят аквапланинг. Вариацията на блоковете на протектора минимизира звуковия резонанс, което помага да се осигури високо ниво на акустичен комфорт.
YOKOHAMA BLUEARTH RV-02
Гума с асиметрична шарка на протектора, предназначена за модерни кросоувъри и миниванове. Оптимизираната шарка на протектора на BluEarth RV-02 насърчава равномерното разпределение на налягането, когато гумата контактува с пътната настилка, което осигурява високо ниво на управление. Твърдо двойно ребро от вътрешната страна на гумата и здрава раменна зона осигуряват стабилност при маневриране, докато каналите в централната част на протектора ефективно отвеждат водата, намалявайки риска от аквапланинг. Областта на раменете е с шарка на топка за голф, която създава аеродинамичен ефект, който намалява шума от гумите по време на шофиране и подобрява акустичния комфорт.
YOKOHAMA BLUEARTH-VAN RY55
Гумата е предназначена за собственици на лекотоварни автомобили, ванове и пикапи. Широкопрофилният протектор на BluEarth-Van RY55 е с повишена твърдост и здравина, което предотвратява неравномерното износване на гумата и удължава живота на гумата. Комбинацията от дълбоки странични канали и ламели, както и широки надлъжни канали, не само ефективно отвежда водата от контактното петно на гумата, предотвратявайки аквапланинг, но също така подобрява спирачната ефективност на мокри повърхности. Променливостта на блоковете на протектора не само предотвратява неравномерното износване, но и подобрява акустичния комфорт.
YOKOHAMA GEOLANDAR M/T GOO3
Гума за рамови джипове и пикапи. Има широкопрофилна шарка на протектора, която продължава върху страничната стена, което подобрява проходимостта на гумата при офроуд условия. 3-слойната конструкция на гумата повишава нейната устойчивост на странични срязвания, а найлоновата лента под протекторния слой увеличава издръжливостта на последния. Оптимизираната шарка на протектора подобрява сцеплението върху трудни пътни настилки. Дизайнът на гумата също така включва защита на джантата от повреда.
YOKOHAMA GEOLANDAR X-CV G057
Гума с асиметрична шарка на протектора за първокласни и спортни кросоувъри. Широките канали в централната част на протектора ефективно отстраняват водата от контактното петно на гумата с пътя. Комбинацията от 2D и 3D ламели подобрява сцеплението както на сухо, така и на мокро и пробега. Микрочастиците силициев диоксид (силициев диоксид) в сместа на протектора осигуряват постоянно представяне на сухо, докато свързаните със силициев диоксид полимери подобряват представянето на мокро. В допълнение, използването на полимери намалява прегряването на гумата, което спомага за намаляване на съпротивлението при търкаляне. Благодарение на вариацията на блоковете на протектора, звуковият резонанс е намален, което води до повишаване на акустичния комфорт.
YOKOHAMA GEOLANDAR X-MT G005
Гума със симетрична шарка на протектора с висока проходимост за специално подготвени пикапи, SUV и кросоувъри. Шарката на протектора е изображение на естествен камък, „интегриран“ в него. Уплътненията на страничната стена на гумата и каналите в блоковете на протектора осигуряват на гумата допълнителни възможности при шофиране извън пътя.
Здравейте фенове prokorobok и успешни автомобили! Скоро ще вляза във вашите редици на щастливи автомобилисти на тези модели автомобили ураааа! Е, като цяло по темата за гумите ще кажа от гледна точка на професионалист в тази област. Аз самият продавам тези неща в центъра за гуми от 4 години! Ходя на семинари на различни производители на вносни гуми последователно 2-3 пъти в годината и говоря с хората за това 11 часа на ден и 5 дни в седмицата!
Ще започна с грешките на всички, които вярват в някакви "рейтинги")) гуми - съжалявам за израза боклук, защото. тествайте гуми при различни метеорологични условия + на различни коли + различни размери + закупуване на този рейтинг (никой не е бил хванат за ръката, но е възможно), тестовете са много, повярвайте ми, не нашите бюджетни списания като шофиране, авто преглед и т.н. Верни оценки могат да дадат немски независими компании TUV SUD, ADAC, ако някой се интересува, погледнете извън сайтовете, но има едно нещо, но това е климатът и пак всеки има свой собствен климат. Има ФАКТ, че при температура от -20 плътността на леда става такава, че трънът не го пробива, а го драска! За сметка на всесезонните гуми, няма такава каучукова смес в природата, която да е при всякакви температурни условия през лятото, съответно - лято, зима - зима, всесезонна гума, разбира се, нашите дядовци и бащи карат то. не беше особено възможно да изберете и след това се опитайте да намерите поне нещо в съветско време) гумата за всякакви метеорологични условия е лято, есен, пролет, но не като зима! на студено се втвърдява и губи свойствата си. Що се отнася до мненията, че казват, че съм купил Нокия, просто всичко, но ходих да кажем на Michelin, всички шпайкове за сезона загубиха проблеми и не гума, мога да коментирам така - вземете поне най-домашната шлака и навийте шипа нормално т.е. първите 100 км без прекомерно ускорение и рязко спиране не повече от 60 км в час и дори Ярославъл ще ви зарадва с шипове, това е факт !!! За сметка на Nokia мога да кажа едно внимание! - ако вашият климат не е суров, асфалтът не се наблюдава през цялата зима, тогава това е вашият избор. тя има голяма изпъкналост на шипа, но на тротоара кола на nokia е като крава на лед, повярвайте ми) за лед, да, много е дори нищо, отново до -20 и ако все още е умерено зимата в твоя град и най-вече асфалт, вземи мишелин xin2 там с изпъкналост на шипа всичко е ок. За заледени пътища Gislaved Nord Frost 5 се държи много добре, а Continental Ice Contact няма оплаквания освен за шума, а без него е като шипове! От руските производители мога да посъветвам Cordiant snow max, за разлика от kam и т.н. по-еластичен и мек + държи не зле, ще забележа в сравнение с вноса това е небето и земята във всички отношения, дори и при удароустойчивост, вносът ще бъде по-интересен! За сметка на фрикционната гума (велкро в обикновените хора), гумата е по-добра на сняг от шиповете, но шиповете са по-ефективни на асфалт! Смятам Bridgestone revo gz за един от най-добрите фрикционни съединители, които японците умеят да правят, половината колеги го ползват и в града и на магистралата! Няма да ви кажа много за скъпите гуми, другарите не трябва да мислят, че казват, че съм купил най-скъпия внос и няма да имам проблеми, те ще! Трябва да се разбере, че преди всичко е необходимо да се спазва ограничението на скоростта, особено за тези, които нямат много опит в шофирането, независимо дали става въпрос за внос или местна гума!
Няма да говоря много за лятото, някои хора смятат, че колкото по-дебела е страничната стена, толкова по-здрава е пак заблуда! Има такова свойство като еластичност, вземете примера на Bridgestone и Michelin, мостът изглеждаше много здрава странична стена, сурова гума, но има по-малко ремонти за Michelin (разговарях с монтьори на гуми и аз самият знам за това) , те са в състояние да го направят. Зимата да Nokia не е много лоша, но лятото неееееее) много слаба странична стена, малка неравност дръжте циците в колелото и изчакайте редактирането на диска, проверено повече от веднъж!
Е, може би всички уважаеми членове на форума, ако има някакви разяснения или въпроси относно гуми или дискове, попитайте дали има опит в това и не е крехко, ще отговоря на всички. Успех на пътя и Бог да те пази!