Почти 99% от автомобилите имат двигатели с вътрешно горене, които генерират много топлина по време на работа. Ако не се отстрани, двигателят ще спре да работи. Просто ще се забие. За отстраняване на излишната топлина се използва охладителна система, в която основна роля играе охлаждащ радиатор. Нормалната работа на двигателя зависи от неговата изправност, тъй като без радиатор двигателят постоянно ще прегрява.
Конструктивно той е монтиран зад решетката на радиатора пред двигателя. Охлаждащият елемент е изработен под формата на тънки тръби, върху които са монтирани охлаждащи ребра. За по-добра топлопроводимост тръбите се изработват от тънка мед или алуминий.
Смяна на охлаждащия радиатор Opel Astra N: предпоставки
Причината за неизправността може да бъде следната:
- Повърхността на охладителя е запушена с отломки. В резултат на това замърсяването не позволява на въздуха да измие тръбите, което нарушава температурния режим.
- Механични повреди от удряне на твърди предмети при скорост. В резултат на това тръбите се повреждат и течността изтича.
- Поради използването на чешмяна вода по стените на тръбите се отлагат соли. Топлообменът пада рязко и двигателят прегрява.
Неизправността се проявява чрез повишена температура на охлаждащата течност, която постоянно расте по време на движение и може да достигне критично ниво на индикатора на таблото.
В този случай спрете незабавно, изключете двигателя и проверете нивото на охлаждащата течност. Ако нивото е нормално, проверете предпазителя на електрическия вентилатор, изправността и напрежението на задвижващия ремък на водната помпа.
ВАЖНО!Не отваряйте капачката на разширителния съд веднага след изключване на двигателя. Необходимо е да оставите двигателя да се охлади, в противен случай можете да получите сериозни изгаряния на ръцете и лицето.
Ако неизправността не може да бъде установена, трябва да се обадите на теглич и да изпратите Opel Astra N в автосервиз за точна диагностика.
Не се доверявайте на сервизи, които не разполагат с техническа база и квалифициран персонал, чийто опит да бъде потвърден със сертификати.
Смяна на радиатор на климатик Опел Астра Н в автосервиз
Нашите механици са специализирани в определени видове работа и ги изпълняват качествено. Нашите механици първо правят диагностика и едва след това започват ремонт.
В случай на тежки механични повреди се препоръчва да смените напълно радиатора. Същото трябва да се направи и при голямо отлагане на котлен камък по стените. При замърсяване се измива с миеща прахосмукачка, ако това не помогне, тогава се демонтира и се измива с препарати във вана, а след това под налягане с чиста вода.
ВАЖНО!При съвременните автомобили, като Opel Astra N, има трудности при демонтажа - необходимо е да се премахнат елементите на облицовката. А това изисква определени познания и устройства, които не се предлагат във всеки автосервиз.
Тази работа трябва да бъде поверена на специалисти с богат производствен опит и опит в извършването на подобни ремонти.
Защо е необходима смяна на радиатора на Opel Astra H в автосервиз?
Смяната на охлаждащия елемент трябва да се извърши в доверен автосервиз поради следните причини:
- често начинаещите механици объркват изтичането на течност от тръбите с повреда на охлаждащия елемент;
- ако повредата на тръбите е малка, тогава те просто се заглушават и поради неопитност целият елемент се заменя с нов;
- ако има котлен камък, той се отстранява с помощта на средства, които го разтварят; сменя се само ако промиването не помогне.
РЕФЕРЕНЦИЯ:Ако автосервизен механик веднага предложи да смени охладителя, трябва да се свържете с друг сервиз, който първо ще диагностицира неизправността и едва след това ще предложи необходимите ремонти.
Алгоритъм за смяна на радиатора Opel Astra N
За да смените радиатора Opel Astra N, трябва да изпълните следните стъпки. Източете охлаждащата течност преди да започнете работа.
ВНИМАНИЕ!Цялата работа трябва да се извършва с изключителна предпазливост, т.к. охладителният елемент има много тънки тръби, които лесно се повреждат при небрежно боравене.
За достъп до частта е необходимо да демонтирате декоративната решетка, покриваща охлаждащия елемент, за който се развиват закрепващите болтове, след което, близо до фара, издърпайте с отвертка и освободете ключалките. Тази операция се извършва по протежение на цялата решетка, след което се отстранява.
След това буталото се демонтира и крепежните елементи на бронята се откъсват. След това развийте монтажните болтове на бронята към обшивката на калника и калниците в арките на колелата. След това капачките на долната броня, закрепващи се към подрамката, се развиват.
За да премахнете бронята, издърпайте я от страната на колелото. Излиза от водачите в крилата и се сваля лесно. След това радиаторът на климатика се освобождава чрез развиване на четирите фиксиращи болта и премахване на фиксиращия обков на горния панел на охлаждащия елемент и тръбата за всмукване на въздух.
Гърлото на резервоара за миеща течност се освобождава, като го издърпате към себе си, развийте шестия фиксиращ болт на главния радиатор. От страната на двигателя вентилаторът се демонтира, като преди това е изключен чипът за свързване на електрически вентилатор.
Изключете конектора на превключвателя на вентилатора. След това тръбата се демонтира от помпата и останалите три. Последната стъпка е да развиете долните монтажни скоби, има две от всяка страна. За да демонтирате охладителя, внимателно извадете радиатора на климатика и отстранете основния.
Монтажът на нов или ремонтиран се извършва в обратен ред.
Opel Astra H Смяна на радиатор Цена и гаранция
След подмяната в нашия автосервиз, автомобилният ентусиаст получава гаранция за всички видове поддръжка и услуги, извършени от нашите специалисти. Предоставяме и гаранции за всички инсталирани компоненти.
Целият обслужващ персонал има дългогодишен опит в ремонта на автомобили и нашите специалисти са длъжни ежегодно да потвърждават квалификацията си в представителствата на автомобилните производители. Поради това всички ремонти се извършват качествено.
Любителите на автомобили, които са направили ремонт в нашия сервиз, стават наши редовни клиенти.
Автосервизът купува резервни части от производители на цени на едро, заобикаляйки посредниците, което означава, че определяме цени за ремонт не по-високи от пазарните цени.
Забележка: Незначителните течове на радиатора могат да бъдат ремонтирани без отстраняване на радиатора с помощта на "Holts Radweld"
Радиаторът може да бъде премахнат заедно с вентилатора и капака. При желание вентилаторът и корпусът му могат да се свалят.
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Източете охлаждащата течност от охладителната система.
Ако е необходимо, разкачете кабелните конектори от вентилатора и превключвателя в долния десен ъгъл на радиатора.
Изключете горния маркуч от радиатора.
При моделите с автоматична скоростна кутия затегнете маркучите на радиатора, след което ги разкачете.
Разхлабете болтовете на двете горни скоби на радиатора и ги свалете.
Повдигнете радиатора нагоре, за да освободите долните издатини и го извадете от автомобила.
Ако има съмнение за запушване на радиатора, е необходимо да се промие (противоток). Отстранете мръсотията от ребрата на радиатора със сгъстен въздух (носете очила) или използвайте мека четка. Моля, имайте предвид, че ребрата могат лесно да се повредят, освен това са остри.
Ако е необходимо, можете да накарате специалист да провери радиатора чрез тестване "в канала", за да идентифицира вътрешни запушвания.
Течащият радиатор може да бъде ремонтиран от специалист. Не се опитвайте да заварявате или запоявате изтичащ радиатор, тъй като може да повредите пластмасовите части.
Незначителните течове на радиатора могат да бъдат поправени с уплътнител за радиатора според инструкциите.
Ако радиаторът трябва да бъде изпратен за ремонт или подмяна, отстранете всички маркучи и превключвателя на вентилатора.
Проверете състоянието на гумените уплътнения за монтаж на радиатора и ги сменете, ако е необходимо.
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки.
Уверете се, че гумените уплътнения на радиатора са в добро състояние; ако е необходимо, сменете ги.
Ако е необходимо, монтирайте нови о-пръстени, когато свързвате маркучите на топлообменника на трансмисионната течност. Ако е необходимо. добавете течност.
Напълнете охладителната система.
Охладителната система Astra N може да работи в един от 3 режима. Първо, при стартиране на двигателя, докато температурата на охлаждащата течност се повиши до определена стойност, течността циркулира в малък кръг, заобикаляйки радиатора, и когато се загрее, клапанът на термостата се отваря и течността започва да тече в двигателя охладителен радиатор. Охлаждащата течност преминава през радиатора отгоре надолу и се охлажда в резултат на продухване на перките с външен въздух.
Ако ребрата са силно повредени или радиаторът е запушен с продукти на разпадане, в резултат на продължителна работа, циркулацията ще бъде нарушена и температурата ще се повиши допълнително, когато температурата на охлаждащата течност достигне следващата контролна стойност, регулируемият електрически вентилатор на активира се охладителна система, която изпомпва допълнителен въздушен поток до голяма степен повишава ефективността на работата на топлообменника на радиатора. Моментът на включване на вентилатора и броят на неговите обороти се определят от компютъра, като се използват данни, получени от сензора за температура на охлаждащата течност. И когато това вече не е достатъчно, тогава, като правило, радиаторът се отстранява, за да се промие или напълно да се замени с нов. Именно в този случай ще е необходима тази инструкция за демонтаж и смяна на охладителния радиатор Opel Astra N.
За да демонтирате радиатора, ще ви трябват следните инструменти:
- TORX ключове M6, M8;
- комплект обикновени ключове;
- клещи;
- нова охладителна течност и туба за използвана техническа течност.
Работата по отстраняване / смяна на радиатора или ремонт на охладителната система трябва да се извършва на студен двигател.
Тази инструкция от ръководството и нагледни снимки на смяна на радиатора на астра може да свърши работа.
Смяна на охладителен радиатор Opel Astra H
Кратко описание:
Течността може да се източи чрез отваряне на крана или просто чрез премахване на долната тръба. Следващата стъпка е да премахнете решетката, тя е закрепена с 2 винта отгоре. Издърпайте скарата внимателно, за да не счупите резето. След това отстранете горния панел на предната престилка (закрепен от шест болта). След това трябва да изключите всички скоби и кабели, които са прикрепени към двата радиатора отдолу, и в същото време да отворите достъп за радиаторите да излязат надолу, между бронята и подрамката, като изключите средната стойка на бронята към подрамката (има три клипа). Изключваме подходящите маркучи към радиатора (отдолу от двете страни и един отгоре, идващ от разширителния съд). Издърпването на радиатора през горната част няма да работи, но през дъното те се изваждат елементарно, след като развиете ушите на закрепването му към подрамката. Първо сваляме радиатора на климатика, като го откачаме от радиатора за охлаждане на двигателя по ъглите и от 2 тръби. Поставяме всичко в обратен ред, бавно, добавяме охлаждаща течност към разширителния резервоар.
Сложност
ВдигамНе е отбелязано
Поради разположението на автомобила Opel Astra, радиаторът на охладителната система може да се сваля само надолу от двигателното отделение и само с предварително свален електрически вентилатор.
Ще ви трябват: вложкови глави E8 и E10 TORX, плъзгащи клещи или клещи, плоска отвертка.
1. Източете охладителната система (вижте Смяна на охлаждащата течност).
2. Отстранете електрическия вентилатор на охладителната система (вижте Демонтаж и монтаж на електрическия вентилатор на радиатора на охладителната система на двигателя, в комплект с корпуса).
3. Отстранете защитата на картера на двигателя (вижте Демонтаж и монтаж на калници и защита на картера на двигателя).
4. Извадете с отвертка...
5. ... и свалете трите скоби на калника на предната броня.
Забележка
Така са разположени скобите за закрепване на калника на предната броня към подрамата.
6. Стиснете огънатите антени на скобата на маркуча за пара с клещи, плъзнете скобата по маркуча ...
7. ... и откачете маркуча от разклонителната тръба на левия резервоар на радиатора.
8. Стиснете фиксатора на блока на кабелния сноп на сензора за температура на охлаждащата течност ...
9. ... и разкачете ежекторния блок.
10. Стиснете огънатите антени на скобата на входния маркуч с клещи, плъзнете скобата по маркуча ...
11. ... и откачете маркуча от разклонителната тръба на десния резервоар на радиатора.
Забележка
Изпускателният маркуч беше изключен от левия резервоар на радиатора по време на отстраняването на електрическия вентилатор на охладителната система (вижте "Демонтиране и монтиране на електрическия вентилатор на радиатора на охладителната система на двигателя с корпус").
12. Отстранете два болта, закрепващи двете долни опори на радиатора към подрамката отляво и отдясно ...
13. ... и отстранете опорите.
Забележка
Ако гумените подложки на стойките са силно компресирани, втвърдени или скъсани, сменете ги.
14. Развийте един болт за закрепване на радиатора на охладителната система към топлообменника на климатичната система отдясно ...
15. ...два болта отляво...
16. ... и свалете радиатора на охладителната система надолу, докато огънете ръба на калника на предната броня.
Забележка
Тръбата на изпускателната система е премахната за по-голяма яснота.
17. Отстранете дясната и лявата страна на монтажните възглавници от щифтовете на резервоарите на радиатора и ги проверете.
18. Сменете силно компресираните или втвърдени накладки.
19. Изплакнете външната част на радиатора със струя вода и подсушете. Ако се появят пукнатини по пластмасовите резервоари на радиатора, сменете радиатора.
20. Проверете херметичността на радиатора, за което запушете тръбите на радиатора, подайте въздух към него при налягане 0,1 MPa (1 kgf / cm 2) и го спуснете в съд с вода за най-малко 30 s. Течът на радиатора се определя от изходящите въздушни мехурчета. Ако радиаторът не се побира в контейнера като цяло, проверете го последователно от всички страни.
Всяка работа по поддръжка или ремонт на охладителната система трябва да се извършва на студен двигател!
1. Въз основа на операцията за отстраняване на радиатора при модели с двигател Z16XEP. За други двигатели, само допълнителни операции или характеристики на тази процедура.
Двигател Z16XEP (без климатик)
Оттегляне
1. Изключете батерията.
2. Източете охлаждащата течност
3. Разкачете кабелния конектор на радиатора и спуснете колата.
4. Разхлабете скобата на левия маркуч на радиатора и го плъзнете назад. Отделете маркуча от радиатора и го освободете от държача.
5. След като разхлабите монтажната скоба и я плъзнете назад, извадете десния маркуч на радиатора от корпуса на термостата и изключете конектора на електрическото окабеляване на сензора за температура на охлаждащата течност.
6. Свалете декоративната решетка.
7. Отстранете подложката на бронята.
8. Закрепете радиатора с подходящ инструмент или тел към горните скоби.
9. Маркирайте с маркер монтажната позиция на долните държачи на радиатора, развийте 4-те фиксиращи болта и извадете държачите на радиатора от предното окачване.
10. Отстранете скобите от горните държачи и отстранете радиатора заедно с вентилаторите.
11. Ако е необходимо, отстранете капака на вентилатора от радиатора.
Преглед
12. След като бъде изваден от превозното средство, радиаторът може да се провери за признаци на течове, повреда или аномалии във вътрешната проходимост на топлообменника.
13. Остатъците от насекоми и растителност могат да бъдат отстранени от пространството между пластините на топлообменника чрез продухване със сгъстен въздух (не забравяйте да носите очила) или чрез търкане с мека четка. Внимавайте да не огънете тънките пластини на топлообменника или да не порежете пръстите си върху тях. Ако е необходимо, радиаторът може да се промие преди монтаж чрез впръскване на вода от градински маркуч.
14. Проверете състоянието на гумената опора на радиатора, в случай на необходимост направете подмяна на повредените компоненти.
15. Източниците на малки течове могат да бъдат запечатани с подходящ уплътнител (следвайте инструкциите на производителя на продукта). Всеки по-сложен ремонт трябва да се извършва само в специализиран сервиз с необходимото оборудване.
Инсталация
16. Ако радиаторът се сменя, поставете отново всички приспособления от стария върху новия радиатор и поставете капака на вентилатора.
15. Закрепете радиатора с подходящ инструмент в горните опори и, като спазвате маркировките, монтирайте долните държачи на подрамката.
16. По-нататъшният монтаж се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.
Характеристики на двигателя Z14XEP (без климатик)
17. Изключете от радиатора свързващ маркуч, който отива към разширителен резервоар.
Характеристики на двигатели Z20LE(L/R/H).
Описанието се отнася за двигатели Z20LEL и Z20LER. Операциите по отстраняване на радиатора за двигателя Z20LEH имат някои разлики.
18. Изключете манометъра на налягането на въздуха за усилване и изключете въздуховода от охладителя.
19. Изключете връщащия маркуч за охлаждане на турбокомпресора от радиатора и го извадете от държача.
20. Развийте фиксиращия болт и гайка и отделете междинния охладител от кондензатора. Наклонете охладителя в долните държачи напред и го извадете. Забележка: За по-добър изглед охладителният модул е показан в свалено състояние на илюстрацията.
21. За двигателя Z20LEH допълнително изключете маркуча, който отива към разширителния съд от радиатора.
22. Развийте болтовете за закрепване на радиатора и го издърпайте нагоре. Забележка: За двигателя Z20LEH допълнително разкачете корпуса на вентилатора от междинния охладител.
23. Разхлабете скобата и откачете горния маркуч от радиатора.
24. Повдигнете колата на асансьор и я поставете на стойки.
25. Маркирайте позицията за монтаж на крепежните елементи на кабелния сноп на климатика и ги отрежете, изключете кабелния сноп от радиатора.
26. Извийте фиксиращия болт, отстранете яката и отстранете въздуховода на входния тракт от охладителя.
27. Развийте закрепващите болтове и извадете кондензатора от радиатора.
28. Закрепете кондензатора заедно с междинния охладител към предния панел с тел.
29. Внимавайте, извадете радиатора от държачите и го свалете надолу.
30. Монтажът се извършва в обратен ред.
Характеристики на двигателя Z22YH (без климатик)
31. Отстранете въздушния филтър.
32. Отстранете дясното ухо за повдигане на двигателя.
33. Отстранете батерията и тавата на батерията.
34. Изключете горния маркуч на охладителната система от главата на цилиндъра.
35. Изключете от радиатора свързващ маркуч, който отива към разширителен резервоар.
Двигатели Z17DT(L/H)
36. Процедурата за отстраняване на радиатора е същата като при двигателя Z16XEP. В този случай е необходимо да се извърши подготвителна работа, както при отстраняване на вентилатора.
Информацията е предназначена за автомобили Opel Astra N / Zafira B 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 г. на производство.
