Dvojfarebné auto. Dvojfarebné lakovanie auta

Ak chcete, aby vaše auto vyzeralo originálne a štýlovo, potom existuje jednoduchý spôsob, ako to urobiť – nalakovať auto v dvoch farbách. Ak je všetko vykonané správne - a informácie uvedené v tomto článku sú určené na to, aby vám s tým pomohli - potom bude vaše auto vždy na očiach, v porovnaní s jeho analógmi.

Ako maľovať auto v niekoľkých farbách: procesná technológia

Najťažšie na lakovaní auta v dvoch odtieňoch je vytvorenie kontrastného prechodu z jedného laku do druhého. Aby sa to dosiahlo, povrch, na ktorom by nemala byť druhá farba, je starostlivo pokrytý filmom, po ktorom sa vykonávajú maliarske práce. Po dokončení práce sa fólia odstráni a vyhodí.

Ak je potrebné maľovať dve farby malé časti, potom sa na tieto účely používa prášková hmota. Pri jeho použití však nie je možné nalakovať celú karosériu auta v niekoľkých farbách - bude viditeľné trblietanie, ktoré pokazí celý dojem z lakovania. Aby ste tomu zabránili, mali by ste použiť bežný smalt na druhej úrovni. Najjednoduchším spôsobom je maľovať v rôznych farbách ráfiky: detaily prechodu tam jednoducho nevidno.

Hladký a tvrdý prechod

Existovať rôzne varianty maľovanie auta v dvoch farbách. Dvojfarebná maľba teda nie vždy pozostáva z tvrdých čiar. Hladké prechody farieb, ktoré sú farebne blízke, môžu poskytnúť originálny efekt, ale treba mať na pamäti, že náklady na chybu tu budú vysoké (budete musieť zopakovať všetku prácu), a preto by mal byť tento proces zverený skúseným remeselníkom.

Často sa používa dvojfarebné lakovanie, pri ktorom okraj smaltov prechádza pozdĺž spojov dielov (blatníky, dvere, kapota atď.).

Každá z týchto možností je svojím spôsobom atraktívna a aby ste si predstavili, ako to bude vyzerať v praxi, pozrite sa na maľovanie auta v dvoch farbách na fotografii vyššie a na videu na konci článku - to vám umožní vybrať si vhodná možnosť.

Úspešné kombinácie

V praxi sú najbežnejšie farebné kombinácie:

• elektrická modrá;
• striebro;
• oranžová;
• Tmavo červená.

Zároveň si všimneme, že kombinácia bielej a čiernej sa takmer nikdy nevyskytuje a hnedé a fialové farby sa niekedy objavujú iba v hlavných prechodoch. Ako ukazuje prax, auto maľované v jednej farbe, ale s použitím niekoľkých odtieňov alebo s perleťovým náterom pôsobí silným dojmom - vždy vyzerá sviežo a štýlovo:

Ak v dôsledku lakovania auta chcete dať svojmu autu maximálnu originalitu, mali by ste do laku pridať trochu pigmentu. Starostlivo nanesená pigmentová vrstva môže priaznivo zdôrazniť prechodovú hranicu a dodať vzhľadu auta atraktívnosť:

Zmeny v PTS

Pokiaľ vieme, auto musí zodpovedať 70% farbe špecifikovanej v PTS, v prípade významných zmien musíte podať žiadosť dopravnej polícii, s ktorou je registrácia spojená vozidlo.

Majte so sebou:
1. Pas (občan)
2. PTS
3. Osvedčenie o evidencii vozidla

Poplatok je 500 rubľov.

V PTS si určite skontrolujte poznámku o zmene farby auta.

Prechodové lakovanie je technológia realizovaná čiastočným lakovaním prvkov karosérie obnovených po poškodení. Lokálne lakovanie metódou plynulého prechodu je náročný proces, do ktorého sa nepustí každá čerpacia stanica, keďže z hľadiska finančného prínosu je pre maliara racionálnejšie prelakovať celý diel.
Prechodové maľovanie je náročnejšie ako zvyčajne

Tento článok predstavuje maľbu. Naučíš sa technologické vlastnosti tento proces, problémy vznikajúce pri jeho realizácii, materiály a zariadenia potrebné na lakovanie. Po preštudovaní pokynov si môžete namaľovať auto s prechodom sami, ušetríte peniaze a v konečnom dôsledku získate vysoko kvalitný výsledok.

Základy vyblednutia farby

Lakovanie autodielu pri čiastočnej oprave karosérie si vyžaduje prísny výber použitého odtieňa farby a laky na základe pôvodnej farby vozidla - žiadny sebarešpektujúci automobilový nadšenec si nedovolí jazdiť na inak lakovanom aute.

Ak chcete vybrať farbu odtieňa špecifikovanú výrobcom stroja, alebo použiť špeciálne počítačové programy, ale žiadna z metód neposkytuje 100% presné výsledky. Lak stroja počas prevádzky vplyvom slnečného žiarenia vybledne a poškodí sa mechanické vplyvy, v dôsledku čoho sú na karosérii vizuálne viditeľné tónové rozdiely medzi starým a novým lakom.

Maľovanie automobilu s prechodom poskytuje hladkú kombináciu farby oblasti obnoveného náteru a továrenského náteru, prakticky neviditeľného pre oči. Táto technológia sa okrem toho používa na lakovanie akýchkoľvek prvkov karosérie čiastočná oprava Pomocou tejto metódy je auto namaľované v dvoch farbách - gradient.

Na povrchu karosérie sú dva nátery - lak a farba. Každú vrstvu musíte natrieť zvlášť prechodom, pričom hranice prechodu laku a farby sú oddelené - smalt sa nanáša s rozostupom 5-10 centimetrov za obnovenú oblasť a lak prekrýva starý náter o 20 -30 cm Môžete tiež urobiť prechod s lakom úplnou aktualizáciou starého laku na povrchu celej časti, ale tento prístup vedie k plytvaniu materiálom.

Na vyhladenie obrysov prechodovej zóny pri lakovaní sa používa prechodové rozpúšťadlo. Tento materiál je k dispozícii samostatne pre smalt a lak - budete si musieť zakúpiť dve samostatné formulácie. Odporúčame použiť rozpúšťadlo a farbu rovnakej značky, pretože kompozície rôznych spoločnostíčasto nezlučiteľné.

Rozpúšťadlo umožňuje odstrániť prechod odtieňa medzi povrchom tela a obnovenou oblasťou. K vyhladzovaniu dochádza vďaka aktívnym chemikáliám, v ktorých sa rozpúšťajú pigmenty nanesenej farby, čím sa stierajú hranice natretej plochy.

Lakovanie autodielu sa vykonáva nanesením tenkej vrstvy rozpúšťadla na prechodový obrys, po ktorom sa naň nastrieka základný materiál. Neexistuje žiadna čakacia doba na zaschnutie rozpúšťadla - smalt sa nanáša okamžite, skôr ako sa rozpúšťadlo odparí z ošetrovaného povrchu.

Ako maľovať auto doma

Prechodové maľovanie „urob si sám“ sa vykonáva v dobre osvetlenej miestnosti. Svetlo tu hrá kľúčová úloha- budete musieť vizuálne posúdiť rozdiely medzi časťami tela a vykonať požadované úpravy. Ak pracujete, použite okrem stropného svietidla LED svetlá namierené na spracovávanú časť tela. Vyčistite miestnosť za mokra vyfúkaním podlahy a stien garáže stlačeným vzduchom.

Na maľovanie s prechodom budete potrebovať nasledujúce materiály:

• Farba smaltu identická s povrchom karosérie (použite výrobný kód laku, je uvedený na motorový priestor podpísať, alebo si so sebou do predajne vezmite benzínovú nádrž, ktorá vám pomôže vybrať si správny odtieň);
• Rozpúšťadlo (pre akrylové, alkydové alebo nitro farby - v závislosti od typu použitého emailu);
• Odmasťovací prostriedok;
• Brúsny papier (zrnitosť P1500);
• Maskovacia páska;
• Lepkavé obrúsky;
• Scotch Brite, pasta a leštiace utierky.

Lakovanie automobilových dielov s prechodom vyžaduje sekvenčnú aplikáciu dvoch zlúčenín - farby (lak) a rozpúšťadla. Na striekanie je racionálne použiť dve samostatné striekacie pištole, takže ušetríte čas tým, že sa zbavíte potreby čistenia striekacej nádrže po nanesení každej vrstvy.

Nasledujúce pokyny vám pomôžu natrieť vaše auto prechodom:

1. Telo okolo ošetrovanej oblasti utesníme novinami a maskovacou páskou, aby sa farba nedostala na priľahlé miesta;
2. Diel a prechodovú zónu na továrenskom nátere (vzdialenosť 10-15 cm) zmatníme brúsnym papierom P1500, pričom starým odstránime lesk. náter farby kým sa nedosiahne výrazná hrubá štruktúra. V dôsledku drsnosti sa zvyšuje adhézia (adhézia). kovový povrch a nanesená farba;
3. Prach vzniknutý pri škárovaní odstránime vlhkou handrou, po zaschnutí odstránime zvyšný prach lepiacou obrúskou;
4. Ošetrený povrch odmastite lakovým benzínom;
5. Naneste prvú vrstvu základný smalt- naplňte nádrž striekacej pištole farbou a nastavte prívodný tlak na 1,3 bar. Držte rozprašovaciu trysku vo vzdialenosti 20-25 cm od tela a použite diagonálne pohyby na zatienenie oblasti laku;
6. Čakáme, kým sklovina zaschne „na dotyk“ (15-30 minút, presný čas uvedené na obale materiálu) a zo vzdialenosti 35-40 cm nastriekajte tenkú vrstvu rozpúšťadla pozdĺž vonkajšieho obrysu lakovanej plochy;
7. Okamžite naneste druhú vrstvu emailu (tlak striekania sa zvýši na 1,7 baru), prekryte natretú plochu a rozšírte ju na susedné plochy. Tretia vrstva emailu sa nanáša pri tlaku 2 bary - najprv nastriekame rozpúšťadlo pozdĺž bočných obrysov dielu, potom nanesieme farbu a zatienime ju za natretú plochu.

Pre prechod pri lakovaní auta nanášajte každú nasledujúcu vrstvu základného emailu vyšším tlakom striekania, pričom systematicky zväčšujte vzdialenosť medzi tryskou striekacej pištole a karosériou - tým sa vyhladí odtieň na susedných plochách.

Otváranie lakovanej časti lakom sa vykonáva po zaschnutí smaltu. Ak lakovanie dielov zaberá viac ako 2/3 ich plochy, lakovanie na prvku karosérie sa úplne obnoví. Počas prechodu sa továrenské lakovanie v priľahlých oblastiach očistí matovacou pastou a Scotch-Brite.

1. Zmiešajte lak s aktivátorom v pomeroch špecifikovaných výrobcom;
2. Zo vzdialenosti 35-40 cm otvárame natieranú plochu prvou vrstvou s minimálnym presahom za jej hranice;
3. Po bezdotykovom zaschnutí laku nastriekajte druhú vrstvu a škvrnu premiešajte za obrysy opravovanej oblasti;
4. Na nanesenie tretej vrstvy použite tekuté zloženie(lak 1:1). Miesto laku sa prenáša za základnú vrstvu farby do vzdialenosti 15-20 centimetrov.

Leštenie lakovanej plochy umožňuje odstrániť prechod po lakovaní auta. Povrch je vyleštený po čase potrebnom na úplné vyschnutie laku (podľa odporúčaní výrobcu).

Najprv sa spoj čerstvo naneseného a výrobného laku ošetrí Scotch Brite a matovacou pastou, s rozostupom 3-5 cm v každom smere. Ďalej sa na zmatnené miesto nanesie leštiaca pasta, ktorá sa špeciálnym obrúskom (alebo strojom) vtiera do tela, kým sa na povrchu neobjaví trvalý lesk.

Problémy s prechodovým maľovaním

Správne urobiť prechod pri lakovaní auta bez skúseností je dosť ťažké. Problémy sa vyskytujú v nasledujúcich prípadoch:

• Nesprávny výber laku - lakovanie v dvoch tónoch, keď sa nezhoduje zloženie použité na čiastočné lakovanie a pôvodný odtieň karosérie, nemožno skryť ani pri plnom dodržaní prechodovej technológie. Aby ste sa vyhli problémom, neverte výberu farby podľa oka - vyberte kompozíciu podľa kódu alebo pomocou počítačového programu;
• Vzhľad „plešatých miest“ pri matovaní laku. Na čistenie lakového povlaku nepoužívajte jemnozrnný brúsny papier (P1600, P200 a pod.) - na povrchu vytvára šagreen (nerovnosti, podobné pomarančovej kôre), ktoré leštiaca pasta neskryje. Použite scotch-brite a špeciálne zloženie rohože;
• Nezačínajte leštiť nevytvrdnutý lak, pretože by to mohlo poškodiť náter a vyžadovať úplnú obnovu. Odporúčaná pauza medzi lakovaním a leštením je 2-3 dni.
• Aby ste predišli matnosti lakovanej plochy a vzniku šmúh pri nanášaní základného emailu, nastriekajte rozpúšťadlo len na okraje ošetrovaného povrchu, nie na celú jeho plochu;

Vlastnosti prechodových farieb

Lakovanie áut kovovými zmesami si vyžaduje použitie spojiva – špeciálnej farby na prechod. Spojivo je bezfarebná emulzia, vzhľadovo podobná laku a je základnou zložkou emailových farieb. Pri lokálnom natieraní tela pôsobí ako tekutý substrát, v ktorom je pochovaný pigment aplikovanej kompozície.

Na hranici starého a nového náteru je nanesená vrstva tenká, jej hrúbka nestačí na rovnomerné rozloženie hliníkových častíc, ktoré dávajú metalíze reflexný efekt. Chaoticky umiestnené častice v bodoch prechodu tvoria tmavé halo (obzvlášť trpí týmto problémom). Spojivo vytvára mokrú vrstvu na hranici prechodu, v ktorej sú pochované kovové hliníkové pigmenty, čo umožňuje rovnomerné rozmiestnenie častíc na povrchu, ktorý sa má natrieť.

POZRITE SI VIDEONÁVOD

Spojivo sa nanáša na ošetrovanú oblasť tela s rozostupom okolo oblasti čiastočného lakovania tak, aby sa všetok nasledujúci smalt nachádzal v oblasti bezfarebnej základnej vrstvy. Spojivo sa nastrieka striekacou pištoľou, nesmie sa vyschnúť - smalt sa nanáša ihneď po základnom nátere. Lakovanie v dvoch farbách, s plynulým prechodom telových odtieňov, sa vždy robí pomocou spojiva.

Moderné technológie umožňujú majiteľom áut vyniknúť na ceste medzi monotónnosťou áut rôznymi spôsobmi. Môžu to byť kvalitné tuningové diely, airbrushing atď. Pôsobivo vyzerá aj auto lakované v dvoch farbách. Takéto auto sa stane svetlým bodom v sivom prúde automobilov, ktorý zvýrazní kreatívnu individualitu svojho majiteľa.

Môžete si vybrať akúkoľvek farbu na maľovanie auta, takže neexistujú žiadne obmedzenia pre predstavivosť majiteľa. Typicky sa uprednostňujú buď pevné hranice medzi dvoma farbami, alebo hladké prechody, to znamená sprej jednej farby do druhej. Majitelia áut najčastejšie maľujú určité časti karosérie: dvere alebo strechu.

Ak chce majiteľ maľovať malé časti, napríklad nárazník, potom sa na to používa práškové lakovanie. Táto metóda je najjednoduchší a najziskovejší.

Spoločnosť BordoAvto Vám ponúka službu lakovania Vášho auta v dvoch farbách. Naši špecialisti majú praktické skúsenosti a potrebné vybavenie vykonávať prácu na profesionálnej úrovni. menovite:

• striekacia pištoľ;
• kompresor; maskovacia páska, film;
• rozpúšťadlo, odmasťovač, základná farba, email, lak;
• autotmel;
• leštidlá;
• ochranné prostriedky a odev.

Obrátiť sa na špecialistov je najlepším riešením, pretože lakovanie auta je nemožné jednoduchá garáž. Na získanie perfektný výsledok musí byť vybavený správnym vykurovaním, vetraním a osvetlením. Okrem toho musí byť miestnosť prísne zbavená prachu, pretože aj najmenšia čiastočka usadená na karosérii sa v budúcnosti zmení na viditeľnú chybu povlaku.

Ako maľovať auto v dvoch farbách?

Lakovanie auta v dvoch farbách sa vykonáva rovnakou technológiou ako bežné lakovanie karosérie. Je tu len jeden rozdiel – použitie dvoch rôzne odtiene. Plynulé prechody medzi dvoma tónmi dokáže urobiť len skutočný profesionál. Môže tiež mierne stmaviť okraje dielov, čo vytvorí dodatočný objemový efekt.

Pri objednávke tejto služby od spoločnosti BordoAuto bude s každým klientom vopred konzultovaný výber konkrétnej farby. Je to spôsobené tým, že rôzne modely majú nerovnakú geometriu karosérie: niektoré odtiene auto zvýraznia, iné ho len pokazia vzhľad. Naša spoločnosť garantuje, že zákazník bude vopred poznať cenu a čas postupu dvojfarebného lakovania. Cena ani lehota sa s postupom maliarskych prác nenavyšujú.

Neobvyklé lakovanie pomocou dvoch farieb, ktoré sa navzájom kombinujú, pomôže ozvláštniť exteriér auta. Teraz môžete vykonať restyling auta nielen od profesionálov, ale aj sami. Čo na to potrebujete, nájdete v tomto materiáli. Hlavná vec, ktorú by automobilový nadšenec mal mať, je kreatívna vízia výsledku pred začatím lakovania v dvoch farbách. Pre ľudí, ktorí nemajú umelecké schopnosti, všetky druhy programov modelovania pred maľovaním im pomôžu predvídať ich oceľového priateľa v budúcnosti.

Možno stojí za to vyhľadať pomoc od dizajnéra, aby ste zaistili najlepší výsledok. Koniec koncov, takáto práca sa vykonáva raz a po zvyšok času (alebo kým vás to neomrzí).

Mnoho Schumacherov namiesto jednej farby špecifikovanej v dokumentoch robí karosériu auta dvojfarebnou. Je to výhodný spôsob, ako ušetriť rozpočet a zdôrazniť svoju individualitu. Predsa na sekundárnom trhu, a tiež v továrenskej verzii) nie je vždy ľahké zastrčiť dobré autá v dobrom stave s celým telom, ale aj vyrobené vo vašej obľúbenej farbe. A pridaním druhého odtieňa sa nám podarí zabiť všetky vtáky jednou ranou.

Ako kombinovať farby pri maľovaní?

Môžete si spomenúť na počítačové aplikácie pre deti, kde bolo potrebné auto vyzdobiť po častiach, pričom sa pre každú časť vybrala správna farba. Pri zmene vzhľadu skutočného auta sa oplatí pristupovať k problému podobne.

Ak je možné čiernu farbu kombinovať s takmer akoukoľvek farbou, potom pre ružovú, žltú, bordovú stále musíte skúsiť vybrať pár. Ale v takýchto prípadoch existuje efektívnym spôsobom cesta von: použite druhý odtieň z rovnakej farebnej schémy ako hlavný. Výsledkom tejto kombinácie je skromnosť, vkusnosť.

Niektorým automobilovým nadšencom stačí na ich Zhiguli použiť namiesto továrenského lesku chróm, metalízu, lak. Tieto farby sú samy o sebe exkluzívne a v kombinácii s inou možnosťou vyzerajú pompézne.

2 farby na prácu: výber okrajových prechodov

Súdiac podľa fotografie, maľovanie auta v dvoch farbách sa robí inak. Môžete nájsť modely oddelené jasnou čiarou. Pre ostatných je prechod plynulejší. Každá metóda má svoje vlastné charakteristiky.

Vykresľovanie čistých hrán. Táto možnosť prechodu farieb môže byť tiež prezentovaná rôznymi spôsobmi. Prípadne na križovatke hlavného a pomocného odtieňa môžete nakresliť jasnú čiaru pomocou chrómu. Najčastejšie sa používa v mieste tvarovanej línie karosérie: pozdĺž úrovne predného blatníka, dverí, zadného blatníka, alebo pozdĺž zvlnenej krivky u novších modelov.

Na zakrytie tela sa najčastejšie používa plynulý prechod, ak je navrhnutý v jednom farebná schéma. Kde bude kombinácia prebiehať, je vecou fantázie. Hlavná vec je zachovať symetriu, aby telo vyzeralo dobre.

Nuansy práce

Ako základ je lepšie použiť farby s práškovou zložkou. Dobre sa nanáša v rovnomernej vrstve. Pre druhý sprej je lepšie použiť smalt. Na prenos neštandardných prerušovaných alebo hladkých čiar na povrch tela použite maskovaciu pásku alebo špeciálne šablóny.

Lakovanie sa vykonáva v dvoch farbách pomocou rovnakej technológie ako pri konvenčnom maliarske práce. Jediná vec je, že najprv sa aplikuje svetlá farba a až potom tmavá farba.

Sekvenovanie:

Prechod na retušovacie techniky nie je možný v súkromnom prostredí. Koniec koncov, vyžaduje si to vhodné vybavenie a čo je najdôležitejšie, zručnosti. Preto sa pred výberom metódy prechodu musíte rozhodnúť, či maľovanie vykonáte sami alebo špecialisti.

Poznámka na cestu

Ak maľujete auto v niekoľkých farbách, musíte si uvedomiť, že keď sa stretnete s dopravným policajtom, určite vyvstanú otázky týkajúce sa farby karosérie. Aby ste sa z takýchto situácií dostali bez pokút a problémov, pri maľovaní stojí za to zmeniť farbu o nie viac ako 30% povrchu tela.

Ak je táto norma prekročená, potom do piatich dní po prefarbení stojí za to legitimizovať vaše inovácie vyplnením žiadosti o náhradný titul. V dokumentoch budú uvedené obe farby. Potom môžete bezpečne jazdiť po cestách bez strachu z kontrol.

Expert: Andrey Volkov.

Ak sa motorista snaží, aby vzhľad jeho vozidla bol čo najvýnimočnejší, môže to byť pre neho vynikajúce riešenie. To zaručene zvýši záujem ostatných o jeho auto a tiež zdôrazní mnohé z jeho vizuálnych predností. Samozrejme, takáto možnosť zakrytia vyžaduje, aby bol účinkujúci celkom pokojný vysoký stupeň zručnosť, a preto sa odporúča zveriť realizáciu tohto postupu odborníkom zo špecializovaného autoservisu.

Maľovanie auta v dvoch farbách: podstata techniky

Táto technológia spravidla zahŕňa použitie farebnej kombinácie pozostávajúcej z primárnych (sýtejších) a sekundárnych (tlmených) tónov. Pokiaľ ide o to, či by tieto odtiene mali patriť do rovnakej farebnej schémy, všetko závisí od vkusu zákazníka. Ak sa teda snaží o maximálnu extravaganciu, môžete si vybrať kombináciu farieb, ktoré sa svojím „temperamentom“ veľmi líšia. A ak má majiteľ vozidla miernu dispozíciu, je vhodnejšie použiť odtiene z rovnakej škály.

Proces maľovania auta v dvoch farbách zahŕňa:

• prípravné práce (čistenie od prachu, nečistôt, mastnoty, hrdze atď.);
• maľovanie dvoch častí povrchu v dvoch rôzne farby(spravidla sa najskôr aplikuje svetlejší tón);
• v prípade potreby retušovanie hranice medzi dvoma maľovanými plochami (používa sa, ak klient potrebuje skôr plynulý ako ostrý prechod medzi farbami);
• dve vrstvy laku;
• konečné leštenie.

Treba tiež poznamenať, že postup maľovania vyžaduje od umelca zvýšenú presnosť, v dôsledku čoho je predpokladom použitie špeciálnych ochranných šablón alebo pások.

Lakovanie auta v dvoch farbách: cena, ktorá je plne odôvodnená vynikajúcim výsledkom

Samozrejme, náklady na túto službu sú vo väčšine prípadov vyššie ako lakovanie auta štandardnou metódou. Konečný výsledok, ktorý je možné s jeho pomocou dosiahnuť, však investíciu do neho úplne ospravedlňuje. Navyše teraz môžete ľahko nájsť kvalifikovaných remeselníkov, ktorí sa s takouto úlohou dokážu vyrovnať nielen rýchlo a efektívne, ale aj pomerne lacno.

Na záver ostáva uviesť body, ktoré určujú konečnú cenu takejto služby, ako napr maľovanie auta v dvoch farbách. cena na tento typ práce závisí predovšetkým od ich množstva a zložitosti, ako aj od trvania všetkých potrebné opatrenia. V niektorých situáciách môžu byť dôležité aj ďalšie želania klienta.