Подписаться на сайт
Ребята, мы вкладываем душу в сайт. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook
и ВКонтакте
Каждый владелец авто хочет пользоваться самым лучшим бензином, который соответствует техническим характеристикам машины. А по статистике - от 20 до 30 процентов всего топлива не соответствуют принятым нормам. Рейтинг АЗС по качеству бензина дает дополнительную возможность выбрать из всего многообразия заправочных станций именно ту, на которой продают лучшее топливо и не навредят двигателю.
Роснефть
В рейтинге АЗС по качеству бензина первое место большинство автовладельцев 46 регионов России отдали предпочтение этой компании. Более 2,5 тысяч заправок на территории нашей страны охватывают практически все ее города. Главное преимущество «Роснефти» в ее огромной базе ресурсов и уровне реализуемой продукции. Высокое качество бензина контролируется по различным показателям, случайного и с примесями вы не обнаружите.
Лукойл
Бензин считается одним из лучших -он соответствует стандартам Евро 4 и 5 и может использоваться практически в любых отечественных и зарубежных автомобилях. Заправки множество раз получали памятное отличие «Экологический знак», которое выдается только в том случае, когда бензин удовлетворяет экспертную комиссию и их требования по 31 пункту. Это топливо действительно экологически чистое и не содержит никаких вредных примесей.
Фаэтон Аero
Уникальная в своем роде компания, которая предлагает для реализации импортные дизель и бензин. Это дилер немецкой компании StatOil, которая продает свою продукцию в 32 странах. Продукция на 100 % соответствует европейским стандартам - в нем низкое содержание серы и смол, что, в свою очередь снижает затраты на обслуживание авто и вредные выбросы в окружающую среду. Марка NRG просто необходима для топливной системы автомобилей CommonRail. Только она способна обеспечить гарантийный ресурс и увеличить мощность двигателя на дополнительные 15 %.
Газпромнефть
Предлагают бензин G-Drive с октановым числом 98, которое используется в спортивных гонках и способное увеличить мощность двигателя. Два завода – в Москве и Ярославле гарантируют качественную продукцию, ничем не отличающуюся от европейских стандартов. Инновация в виде модификатора трения сократит разгон автомобиля до двух секунд. Регулярно используя это топливо, можно уменьшить количество новообразований на впускных клапанах в 10 раз. Но при этом имелись случаи нарушений в составе топлива 92 марки.
Трасса
Сравнительно недавно появились на рынке нефтепродуктов и уже завоевали множество положительных отзывов покупателей бензином Премиум Спорт 95. Он способен обеспечить по максимуму полноту сгорания топлива, что экономит все ресурсы двигателя и увеличивает его мощность. Октановой число всегда в норме и количество серы не превышает допустимые показатели, что, в свою очередь не приносит вреда окружающей среде и не разрушает металлические части двигателя.
На любой заправочной станции находятся паспорта, которые подробно описывают качественные показатели имеющегося топлива. Они должны обновляться не реже одного раза в 10 дней. Обращайте на это внимание, изучайте рейтинг АЗС по качеству бензина – любая дополнительная информация поможет вам не сократить срок службы машины и ее комплектующих.
Каждая машина индивидуальна и неповторима, это вам скажет любой водитель. Казалось бы, как могут отличаться агрегаты из железа, собранные на одном заводе по одним и тем же схемам? Но факт остается фактом: у каждой неодушевленной «железяки» есть, что называется, свой характер, она чутко реагирует не самые разнообразные внешние факторы.
К таким факторам относится бензин, который заливается в топливный бак и может прийтись машине по вкусу либо нет. Речь идет не о субъективных моментах восприятия работы автомобиля тем, кто сидит за рулем, а о вполне конкретных фактах, которые заставляют водителей проводить целую серию экспериментов. Касаются они не только марки бензина, но и его поставщиков, ведь на топливо двух производителей с одинаковыми характеристиками автомобиль может реагировать по-разному. В чем же подвох?
Почему топливо одной марки может иметь отличия
Основу бензина составляет изооктан, процент которого в горючем выносится в маркировку. Делается это для того, чтобы определить качество топлива по так называемому октановому числу. Оно соответствует процентному содержанию изооктана в смеси и может рассказать любому автолюбителю о многих качествах горючего.
Всем известно, что чем выше октановое число, тем лучше бензин. В топливе марки 92 содержится 92% изооктана и 8% примесей, а в АИ-95 эта пропорция составляет 5 к 95.
Казалось бы, все понятно и логично, но почему же автолюбители постоянно спорят о том, на какой заправке лучше бензин?
Исследования показывают: на всех без исключения заправочных станциях топливо соответствует заявленным нормативам, то есть указанное октановое число является вполне реальным. А вот состав примесей обычно никто не проверяет, и именно они могут стать той ложкой дегтя в бочке меда, которая способна превратить качественный продукт в низкосортный субстрат.
У каждого производителя бензина используются свои технологии и не только получения топлива, но и его поставки потребителям. Все эти нюансы могут отразиться на качестве горючего, не говоря уже о том, что изначально на состав примесей влияет сама нефть. Тяжелые парафины, к примеру, доставляют массу проблем автомобилистам из-за того, что в процессе горения образуют на деталях двигателя жирную пленку из продуктов горения, и являются той самой фракцией, которая частично остается в топливе при перегонке нефти. Тем меньше парафинов в сырье изначально, тем качественнее в итоге получится бензин с потребительской точки зрения, даже если его октановое число будет равняться всего лишь 78%.
Какие примеси содержатся в топливе
Те 5-8% горючего, не являющиеся изооктаном, на самом деле могут быть всем, чем угодно. Различают три основных типа добавок, которые встречаются в бензине:
- химические;
- механические;
- присадки.
По поводу химических примесей все понятно, так как это – продукты, оставшиеся в горючем после переработки нефти. Это могут быть не только парафины, но и, к примеру, сера, вода и множество других элементов периодической таблицы Менделеева. Как правило, содержание таких веществ в топливе незначительно, поэтому на качество работы двигателя они не влияют.
Намного сложнее обстоят дела с механическими добавками, которые топливо получает в процессе хранения и транспортировки.
Это может быть ржавчина из трубопровода и резервуара для хранения горючего, осадок из цистерн, если они были плохо зачищены, пыль, песок, та же вода как результат смешивания бензина с осадками. Эти примеси достаточно опасны, так как могут вывести из строя не только систему подачи топлива в автомобиле, но и двигатель. Но даже если этого не произошло, то водитель, заправившись таким бензином, очень скоро ощутит все его недостатки, слушая, как «фыркает» и периодически глохнет двигатель машины.
Присадки уже не первое десятилетие используются на автозаправках для повышения октанового число топлива искусственным путем. Дело это неблагодарное, так как для увеличения процентного содержания изооктана и сохранения при этом качества горючего нужно использовать весьма дорогостоящие компоненты. Например, чистый спирт из расчета 100 мл на 1 л горючего, чтобы повысить октановое число на 3 единицы. Удовольствие выходит не из дешевых, поэтому в целях экономии производители топлива используют более «грязные» и дешевые присадки. Качество бензина, точнее, той его части, которая состоит из примесей, при этом существенно страдает.
Как определить заправку с хорошим топливом
Разобравшись в том, как примеси могут влиять на качество горючего, можно приступать к выбору заправки, услугами которой вы будете пользоваться постоянно. Следует сразу оговориться, что никто из работников АЗС в этом вопросе не придет к вам на помощь, потому что состав примесей в бензине не разглашается. Поэтому определить степень «парафинистости» горючего или же качество присадок можно исключительно опытным путем.
Нужно отметить, что присадки сегодня используют все без исключения автозаправочные станции, и винить их в этом не стоит.
Таким образом существенно снижается себестоимость бензина, хотя и в ущерб его качеству. Остается выбрать лишь тот вариант, который придется по душе вашему автомобилю.
Показатели субъективные, основанные на личных ощущениях каждого автолюбителя в процессе управления машиной, но они могут быть использованы для тестирования горючего на различных автозаправках. А вот перед тем, как ответить на вопрос, на каких заправках самый качественный бензин, стоит все же провести небольшой эксперимент. Заключается он в том, чтобы заправляться на различных АЗС и наблюдать, как ведет себя автомобиль. Для чистоты эксперимента заливать в бак следует одинаковое количество топлива того или иного производителя с одинаковым октановым числом. Плюс ко всему, стоит в период эксперимента эксплуатировать машину в одном и том же режиме. Например, использовать ее только в городском цикле. Перед каждой сменой топлива нужно заезжать на СТО и проводить осмотр автомобиля, обращая внимание в первую очередь на состояние двигателя.
Конечно, вся процедура тестирования горючего таким образом займет довольно много времени, но в итоге вы найдете именно того поставщика бензина, который полностью удовлетворит вас качеством продукта. Да, и сбрасывать со счетов субъективные ощущения тоже не стоит, ведь если во время поездки вы чувствуете себя комфортно, вас не отвлекают шумы в двигателе, который работает как часы, то, скорее всего, с качеством топлива все в порядке.
Так где же лучше заправлять машину
В свое время одно известное автомобильное издание задалось целью выяснить, на какой заправке лучший бензин. Эксперты, привлеченные для эксперимента, не только ориентировались на свои личные ощущения, но и провели химический анализ образцов топлива, взятых на заправках четырех ведущих операторов. Результаты тестов оказались довольно своеобразными и позволили сделать ряд выводов.
Лабораторным путем выяснилось, что состав примесей у различных операторов существенно отличается.
Это позволяет утверждать, что бензина заливается не из одного трубопровода под различными брендами, а производится каждым поставщиком индивидуально. То есть, соблюдены условия конкуренции, когда у операторов есть возможность завоевать рынок за счет улучшения качества продукции, и это – не миф.
Второй вывод оказался менее приятным, так как вскрыл еще один нюанс, связанный с выстраиванием взаимоотношений между поставщиками и потребителями. Выяснилось, что топливо в Москве имеет более высокое качество, чем на периферии. Объяснений этому факту пока не найдено, но достоверно одно – у того же «Лукойла» в бензине, который поступает на АЗС в российскую столицу, количество опасных для двигателя примесей несколько ниже, чем у топлива, регулярно поставляемого в Санкт-Петербург. Эта разница невелика и принципиально повлиять на общее состояние автомобиля не может. Тем не менее тенденция очевидна – чем дальше от Москвы, тем ниже качество горючего на АЗС вне зависимости от того, какому оператору они принадлежат. Почему так происходит, экспертам еще предстоит выяснить.
Есть и еще один нюанс, который могут взять на заметку автомобилисты. Оказывается, один и тот же вид топлива одного и того же оператора в различных регионах России стоит по-разному. Самые высокие цены, конечно же, в Москве. Причем разница в цене за 1 литр может доходить до 1–1,5 рубля.
Что показали исследования горючего в лабораторных условиях
Так на каких заправках самый качественный бензин? Бесспорным лидером согласно результатам химического анализа является топливо сети заправок «Роснефть. Второе почетное место – у «Лукойла». Исследования показали, что у бензина этих производителей меньше всего примесей в виде парафинов и достаточно низкий уровень содержания серы. Это означает, что сажа будет забивать детали двигателя при сжигании топлива менее интенсивно.
Третье места у горючего ВP, которое отличается великолепным соотношением качества и стоимости. Примечательно, что за счет хороших присадок октановое число у бензина того производителя немногим выше заявленного, чем «грешат» заправки данного оператора в Санкт-Петербурге, а до предельно допустимого уровня нежелательных веществ в примесях производителю еще достаточно далеко.
Почетное четвертое место эксперты присудили топливу сети автозаправок ООО «Шелл Нефть», которое чуть хуже по качеству, но все равно позволяет автолюбителям чувствовать себя за рулем максимально комфортно.
В лабораторных исследованиях принимали участие образцы топлива лишь четырех брендов, которые эксперты изначально посчитали наиболее достойными.
Мнение, хоть оно и было высказано специалистами, все же является субъективным. И оно было бы неполным при отсутствии данных о том, какое топливо предпочитают сами автолюбители.
На многочисленных специализированных форумах можно без труда найти высказывания водителей по поводу топлива того или иного производства. Если обобщить эти сведения, то выясняется, что качество топлива в Москве и Санкт-Петербурге у одного и того же бренда может отличаться. Как, впрочем, и стоимость за 1 л, которая варьируется в пределах 40-90 копеек. Тем не менее у водителей в этих городах давно уже есть свои «любимчики», которым отдается пальма первенства в любых ситуациях.
Большинство москвичей, как оказалось, очень уважительно относятся к горючему, которое поставляет питерская сеть автозаправочных станций «Кириши». По популярности в Москве она сегодня оставляет далеко позади даже «Роснефть». Второе место жители российской столицы отдают топливу ВР, считая, что оно отвечает всем необходимым требованиям качества, но при этом стоит несколько дешевле, чем у других операторов. В тройку лидеров входит бензин от «Лукойла». Если на пути следования нет автозаправок этих трех операторов, то водители в Москве готовы заправляться горючим от «Газпромнефть» и Neste. ТОП-7 московских операторов замыкают автозаправки «Шелл».
Санкт-Петербург в этом отношении более консервативен, поэтому первое место жители города на Неве отдают топливу от «Роснефти». Второе место – у «Газпромнефти», а третье – у «Лукойла». К бензину от местного оператора «Кириши» петербуржцы относятся снисходительно, но е прочь залить его в бак, если нет возможности заправиться у трех очевидных фаворитов топливного рынка. Задаваясь вопросом, на каких заправках самый качественный бензин, жители Санкт-Петербурга отмечают, что им довольно приятно пользоваться топливом от «Шелл», а при случае они не прочь залить в бак горючее от ВР, которое по качеству чуть уступает фаворитам, но зато отличается более демократичной ценой.
ТОП лидеров российского рынка на основе анализа предпочтений потребителей двух крупнейших российских городов входят такие операторы, как «Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», ВР, «Шелл», «Кириши», Neste. Поставляемое ими топливо водители считают достойным того, чтобы использовать для заправки своих автомобилей.
Человек, который становится собственником автомобиля, сразу же сталкивается с проблемой выбора места, где он будет заправлять свое транспортное средство. Дело в том, что от выбора автозаправочной станции зависит качество заливаемого топлива. А этот показатель прямо влияет на «самочувствие» любимого железного коня.
Если использовать на своем автомобиле горючее плохого качества, то это может стать причиной следующих неприятностей:
- Ухудшение работы запускной системы транспортного средства.
- Сокращение срока эксплуатации свечей зажигания.
- Быстрейший износ компонентов .
- Повышение вероятности выхода из строя самого силового агрегата.
Опытные водители знают места в Москве, Санкт-Петербурге и в других населенных пунктах Российской Федерации, куда явно не стоит заезжать, чтобы побаловать свою машину очередной порцией горючей смеси. Новичкам рекомендуется прислушиваться к их советам, основывать свой выбор на личных экспериментах или учитывать информацию со специальных рейтингов заправок по качеству предоставляемого топлива.
Нормы качества бензина
Для того, чтобы понять, где лучше заправляться бензином или другим видом горючего, совершенно не обязательно проводить постоянные эксперименты со своим авто. Существует множество косвенных признаков, позволяющих определить некачественную автозаправочную станцию:
- Слишком выгодная цена. Умный человек прекрасно понимает, что любая компания никогда не будет работать себе в убыток. Чаше всего такой подход используется, когда организация хочет избавиться от низкокачественного топлива. Например, следует знать, что бензин сохраняет свои свойства на протяжении десяти дней после производства. После этого его качества снижаются – возможно, у компании оказалась давно не распроданная партия горючего, которую нужно кому-то продать. Естественно, что такие предложения также могут содержать горючее с большим процентом разнообразных примесей, которые банально будут загрязнять системы транспортного средства.
- Слишком завышенная цена на какие-то, якобы, эксклюзивные предложения. Обычно такое топливо имеет в названии слово «Люкс», «Плюс», «Экстра» и так далее. Это совершенно не означает, что предложенное топливо лучше того, что изготовлено по утвержденным стандартам – просто компания хочет дополнительно заработать на доверчивых покупателях.
Чтобы убедиться в том, что автозаправочная станция предлагает действительно качественный продукт, следует убедиться в следующем:
- Октановое число должно соответствовать нормам для каждой марки горючего.
- У компании должен быть в наличии сертификат, где прописана организация, изготовляющая дизель, бензин или газ для заправки машин.
- Всегда можно получить достоверную информацию о «свежести» горючего, что также указано в соответствующем документе.
- По каждому виду топлива можно получить информацию о присутствии в них различных примесей – продавец не должен скрывать от покупателя подобные данные.
Опытные автолюбители смогли выделить еще несколько интересных факторов, которые могут помочь выбрать действительно качественную автозаправку:
- Вероятность купить более качественное горючее наблюдается в обычные рабочие дни и праздники. В такое время всегда на АЗС большое число клиентов, а значит, вероятность заливки в машину «залежавшегося» продукта снижается. В обычные выходные, когда люди предпочитают сидеть дома или заниматься другими делами, купить некачественную горючку – легче.
- Следует обращать на соответствие топлива определенным стандартам. Практически всегда горючее, изготовленное по определенному ГОСТу, имеет более высокое качество, нежели его аналог, произведенный по ТУ.
- Чем меньше населенный пункт, тем выше шанс залить в свое авто некачественный бензин, солярку или газ. То есть, если у человека есть возможность добраться до Москвы, Питера или Казани, то лучше заправиться там, нежели останавливаться в маленькой деревеньке и надеяться, что в его автомобиль зальют горючку высокого качества.
Кроме того, следует понимать, что любой бизнес может развивать в два направления – в лучшую и в худшую сторону для потребителя. То есть, совершенно не факт, что компания, которая пять лет назад радовала людей качественной продукцией, сегодня будет придерживаться той же планки. Поэтому всегда следует обращать внимание на косвенные признаки, в том числе на отзывы других автолюбителей и вовремя менять место заправки в случае обнаружения признаков плохого качества.
Этот факт уже был подтвержден на самом высоком уровне, когда официальные службы контроля проводили неожиданные проверки горючего некоторых авторитетных компаний и вынуждены были констатировать наличие на них низкокачественного горючего.
Рейтинг на 2017-2018 год: на каких заправках лучше заправлять авто по отзывам автовладельцев
Обычно рейтинг заправок по качеству составляется различными организациями на основе информации, полученной за прошедший год. Поэтому люди, ищущие в 2018-ом году хорошие места для заправки своих транспортных средств, должны обращать внимание на данные, полученные в 2017-ом году.
Естественно, что рекомендуется компилировать информацию, полученную из официальных источников и с отзывов простых автовладельцев, проживающих в том же регионе, что и заинтересованный человек. Если совместить подобные данные, то в этом году рекомендуется пользоваться услугами следующих организаций.
Одна из крупнейших заправочных сетей Российской Федерации, АЗС которой можно встретить в 46-ти регионах страны. Компания внимательно следит за собственной репутацией, поэтому всегда предлагает потребителю только качественное горючее. Важным фактором гарантии качества предлагаемого топлива – наличие собственного производства.
Практически единственная компания в России, на заправках которой реализуется топливо, произведенное в Европе. Партнер компании – известный на весь мир производитель Stat Oil. В Европе очень сильно следят за качеством горючего. Естественно, что точно такое же топливо поставляется в Россию – на фирменные бензиновые и дизельные заправки. Обычные автолюбители давно заметили, что использование в автомобилях бензина этой торговой марки позволяет реально увеличивать мощность силового агрегата на пятнадцать процентов, увеличивает срок эксплуатации топливной и моторной системы, обеспечивает более плавный ход машины при передвижении.
Одна из старейших российских компаний, предлагающее топливо по европейским стандартам качества (Euro 2,3,4). Специалисты компании тщательно следят за качеством предлагаемого горючего и не допускают попадания в него любых вредных для автомобиля примесей.
Относительно молодой бренд на отечественном рынке, который уже заслужил положительную славу у большого числа потребителей. Достигается это наличием собственных лабораторий и постоянным внедрением инновационных технологий, которые позволяют создавать высококачественное топливо. Примером этого является бензин марки Премиум-Спорт 95, в состав которого входят фирменные присадки, обеспечивающие максимальное сгорание горючей смеси в камере силового агрегата транспортного средства.
Кредо компании – быть ближе к клиенту. Именно поэтому АЗС под этим названием всегда учитывают полезные предложения потребителей и реализовывают их на практике.
Компания следит за своей продукцией и постоянно проводит внеплановые проверки ее качества, что позволяет предлагать людям бензин и солярку по самым высоким стандартам.
Сеть автозаправочных станций от одного из крупнейших мировых производителей различного горючего топлива. Естественно, предлагает продукцию собственного производства. Одна из собственных разработок – бензин G-Drive 98. Эта бензиновая марка характеризуется более высоким октановым числом и наличием спецприсадок, которые позволяют увеличить срок эксплуатации различных автомобильных систем, одновременно повышая потенциал силового агрегата.
Один из лучших вариантов, если человек ищет для себя хорошую дизельную АЗС. Качество бензина также на высоком уровне – собственные лаборатории постоянно производят оригинальные продукты, позволяющие сохранить внутренние системы транспортного средства в хорошем состоянии и повысить эффективность двигателей авто.
К сожалению, но в некоторых регионах РФ эти компании не представлены. Поэтому потребителю рекомендуется искать надежного продавца горючего, исходя из основных принципов определения качественного продукта, описанных выше.
Когда развивался розничный сектор, АЗС строили где придется, рассказывает руководитель Российского топливного союза Григорий Сергиенко: «Главным было поставить колонку. Считали, что бензин будет всегда. Оказалось, что нет. Научились, лишь когда в начале 1990-х в Россию пришла ВР».
«Она показала, как надо выбирать место для АЗС, анализировать спрос на топливо и т. д., – продолжает Сергиенко. – Так и действовали потом нефтяники – скупали, что было выгодно с точки зрения расположения, пролива и доходности заправки, и сейчас вне их внимания остались АЗС, которые мало привлекают». Махонин говорит, что в последнее время доля независимых заправок сократилась несущественно.
Нефтяники варят кофе
В 2016 г. «Газпром нефть» продала 21 млн чашек кофе на заправках. «Все кофе-машины на наших АЗС также управляются из единого автоматизированного центра, который следит за соблюдением рецептуры и числом проданных чашек, – говорит Крылов. – Продажи кофе неизменно растут. За первые восемь месяцев 2017 г. выручка от продажи кофе достигла 1,7 млрд руб. – это на 22% больше, чем за тот же период прошлого года».
Розничный бизнес неинтересен – инвестиционная привлекательность низкая, отмечает Сергиенко. Времена, когда зимой, хоть и при низком спросе, маржа достигала 30–35%, ушли в прошлое, сейчас она 13%, а если вычесть затраты на содержание бизнеса, то рентабельность уходит в нулевую зону, говорит ведущий аналитик «Алгоритм. Топливный интегратор» Виктор Костюков.
Из-за снижения рентабельности «Лукойл » думал о продаже трети АЗС, но отказался от идеи. «В 2017 г. розница впервые столкнулась с резким снижением рентабельности, – констатирует Крылов. – Но нигде в мире розница не остается центром прибыли нефтяных компаний». «Нефтяникам доходность в этом сегменте не важна. Они зарабатывают на оптовых продажах», – уверяет Сергиенко: вертикально-интегрированные компании доминируют на рынке, устанавливают правила игры и цены и тем самым хоронят независимую розницу.
Махонин говорит, что последние годы общее количество АЗС в России держится практически на одном уровне. Вертикально-интегрированные компании предпочитают строить АЗС, а не покупать их.
Независимым АЗС приходится выживать. Некоторым удается договориться с нефтяными компаниями о работе по франшизе, но их немного, знает Сергиенко. Другие договариваются продавать топливо нефтяников за комиссию, увеличивают продажи сопутствующих товаров или торгуют суррогатным топливом. Последнее государство пытается пресечь.
Для развития независимой розницы все потребители топлива должны иметь равный доступ к нефтепродуктам, считает гендиректор компании «Солид – товарные рынки» (ей принадлежит 18 АЗС в Смоленской и Нижегородской областях) Илья Мороз: «Нужно как минимум половину топлива, которое реализуется на внутреннем рынке, продавать через прозрачные биржевые торги». Кроме того, отгрузки топлива на биржевом рынке должны зеркально повторять пропорцию отгрузок на внебиржевом рынке – отгрузок по трубе на бирже очень мало, сетует он.
Кафе и электромобили
Для увеличения рентабельности нужно снижать издержки и получать дополнительный доход от эффективной организации ритейла, считает Крылов. Для «Роснефти» продажа сопутствующих товаров имеет приоритетное значение, говорит ее представитель: за два года продажи сопутствующего бизнеса выросли на 20%, стратегия предусматривает увеличение продаж вдвое за 3–5 лет.
Продажи в магазине и кафе приносят Shell около трети прибыли.
По оценке «Газпром нефти», сотрудничество с ритейлером позволяет за счет дополнительного трафика увеличить продажи топлива на АЗС на 5%.
«Лукойл» считает, что подход к заправке может измениться с развитием электромобилей. Для зарядки электромобиля требуется время (быстрая зарядка – 10–20 минут, а медленная – 8–10 часов), следовательно, вырастет время пребывания клиентов в кафе и магазине. Ориентировочное время заряда Tesla с 0 до 80% – 25–30 минут с использованием быстрой зарядки, говорит представитель Shell. Компания видит потенциал развития в установке зарядок – их стоимость варьируется от 0,8 млн до 3 млн руб., но пока только на междугородных трассах.
После той истории с бензином, решил проверить сам, а что же мы на самом деле заливаем в баки своих машин. Заправочных сетей в Москве огромное множество, выбор - глаза разбегаются. Раньше я выбирал заправку исключительно по внешнему виду, смотрел на бренд и современность оборудования. Безымянные заправки с древними колонками меня никогда не привлекали, а среди крупных сетей есть те, кто нравится или наоборот. Например, на Лукойле я до сих пор стараюсь не заправляться, после той самой истории с Мерседесом их топ-менеджера, а единожды попав на плохой бензин у Роснефти, приезжать снова опасаюсь.
Но, чтобы тест был честным, я проверил шесть заправок, расположенных недалеко от моего дома.
1 Для начала было добыто шесть канистр для бензина. Пришлось попыхтеть, но одинаковые канистры всё равно не нашёл, хотя хотелось всё сделать красиво. После этого я по очереди заехал на шесть разных заправочных станций, расположенных в моём округе, по порядку: ТНК, Лукойл, Роснефть, BP, Газпромнефть и Нефтьмагистраль. Хотел ещё Shell и “Трассу”, но все они, как назло, очень далеко.
2 На каждой заправке залил по три литра 95-го бензина. Самый простой способ проверить его на качество - купить в магазине автозапчастей такой вот тест, одна пачка с десятью тестами - меньше трехсот рублей.
3 Внутри - десять отрывных полосок с "губкой"-индикатором. Каждую полоску подписал, в соответствии с расставленными канистрами. На самом деле, я уже потом понял, что можно было не покупать кучу бензина на каждой заправке, а просто “промокать” пистолет, оставшейся от прошлой заправки капельки достаточно для проведения теста. Но вы представьте себе мужика, который бегает по заправке и суёт бумажки в заправочные пистолеты. В нашей стране это особенно подозрительно, а если подойти и сказать, что хочешь провести тест - представляю, как быстро и как далеко тебя пошлют. Потому и пришлось действовать инкогнито, я даже легенду придумал, зачем мне три литра бензина: скутер заправить, хотя оного у меня отродясь не было.
4 Капнув на каждую полоску бензином из соответствующей канистры, я положил их на пять минут просохнуть. Здесь я разложил для красивой картинки, но факт в том, что ни одна из полосок не изменила свой цвет
. Честно говоря, я был даже разочарован немножко. Хотя тут радоваться надо, на случайной выборке самых популярных московских сетей АЗС в Москве бензин оказался без вредных присадок. Опять же, ручаться за каждую конкретную нельзя: то, что сети не бодяжат в промышленных масштабах это очевидно, а за каждую конкретную заправку ручаться нельзя. Но мне повезло.
5 Не менее интересным было изучение чеков с разных заправок. Они расположены почти в той же последовательности, что я заправлялся (только сейчас заметил, что перепутал местами Газпромнефть и BP). Итак, ТНК - Лукойл - Роснефть - Газпромнефть - БиПи - Нефтьмагистраль.
У всех заправок, кроме Роснефти оказался бензин класса Евро-5. Это хорошо. Значит, у нас прижился самый современный на сегодняшний день стандарт производства бензина. Несколько лет назад я слышал, что НПЗ, делающие бензин для московского рынка, не могут производить выше Евро-3 физически. Ситуация изменилась - это хорошо.
Смотрите на первый и третий чеки. ОАО “РН-Столица” и ОАО “РН-Москва” - похожие названия, правда? Обе заправки входят в один нефтяной холдинг, но на ТНК мне налили бензин Евро-5 по 33.70, тогда как на “оригинальной” Роснефти по точно такой же цене продают Евро-4.
Если весь бензин качественный, и почти весь Евро-пять, то что же лить? Здесь можно ориентироваться на вкусовщину, какой дизайн или цвет заправки вам нравится больше. Или просто присматриваться к цене, я раньше это не очень-то делал, ну что там копейки. Давайте и так сравним эти шесть заправок с одинаково качественным бензином.
Самая дорогая - BP, даже не удивляюсь. 33,99 за литр бензина АИ-95. Если раньше вы переплачивали “за сервис”, вам бензин в бак наливал специально обученный мужчина, то сегодня такое есть почти на любой заправке. Единственная, где мне пришлось наливать топливо в канистру самостоятельно - Газпромнефть. Тогда за что сегодня платить на бипи?
На втором месте - Лукойл. По чеку там литр вообще за тридцать пять рублей зашкаливает, но мне налили “улучшенный” Экто, поскольку обычный в тот момент сливался. Но цена на регулярный 95-й стоит 33,73
Третье место делят две заправки, ТНК и Роснефть со своими 33,7 за литр. В совокупности с предыдущей, получается, что это и есть сегодняшняя средняя цена, на март 2014 года. Когда я в последний раз обращал внимание на стоимость топлива, оно стоило чуть больше 33 рублей. Так, глядишь, скоро отметку в 34 побьёт.
Следующие - Газпромнефть. 33,45.
А вот на пятом, а на самом деле на первом месте оказалась как раз Нефтьмагистраль, у них бензин существенно дешевле. 32,50 рубля за литр! При том же Евро-5.
И ещё вот интересно, как часто сами компании проверяют свой бензин, и каким образом? У них-то должны быть более совершенные способы проверить бензин, чем покапать на бумажку:) Точно есть исследовательские центры Шелл и Нефтьмагистраль, ещё какие-то есть? Они вывешивают публично результаты своих исследований?
Понравилось? Мне важно ваше мнение о том, что я делаю и что пишу в журнале. Ваш комментарий - лучшая оценка моей работы. Давайте общаться больше!
Добавляйте меня
