Sprawozdanie z jazdy próbnej nowej generacji japońskiej Toyoty Corolli - Pytania ogólne - Klub Fielder.

Pokaż tekst

posłaniec piekieł

To właśnie sprawia, że ​​tuning Mercedes-Benz ML INFERNO

Ten projekt koryguje niesprawiedliwość popełnioną przez twórców Mercedes-Benz ML W166.
Albo gwiazdy ustawiły się w ten sposób, albo zwyciężył suchy pragmatyzm, ale wynik jest znany.
Ten stylowy crossover nie został uwzględniony w specjalnym projekcie Black Series, a jego fani stracili przyjemność posiadania prawdziwego supersamochodu.

Dzięki naszemu nowemu zestawowi aerodynamicznemu Mercedes-Benz ML W166 wygląda więcej niż imponująco.
Zajmuje godne i puste miejsce obok modeli SL65 AMG i C63 AMG.
Różnicę pomiędzy wersją podstawową a efektem pracy naszych specjalistów widać już na pierwszy rzut oka.
Ale nie warto nawet próbować znaleźć słów, aby opisać wrażenia, które pojawiają się za kierownicą, gdy wystarczy nacisnąć pedał gazu!

Nawet w stanie dostojnego oczekiwania ten Mercedes-Benz ML 63 AMG INFERNO sprawia, że ​​wszyscy rozumieją, że to prawdziwy zabójca.
Agresywny i twardy niszczyciel przestrzeni, zakrętów, benzyny i, jak kto woli, nerwów innych!

Podstawowy model zmienia się w drogi i technicznie wykonany ekskluzywny w wyniku kompleksu ulepszeń.
Istnieją dwie wersje metamorfoz. Pierwszy dotyczy nowego zestawu aerodynamicznego nadwozia.
W drugim oprócz zmiany wyglądu planowane jest dopracowanie elektrowni.

Transformacja zewnętrza dotyczy prawie całego ciała. Gdzieś - tylko w postaci lekkich akcentów, a gdzieś w postaci całkowitej wymiany elementów.
Poważnie przeprojektowany przedni zderzak zwiększa energię drapieżnika. W naszej wersji ma złowrogo karbowaną dolną wargę i dodatkowe diodowe światła do jazdy dziennej.
Osiągnięty efekt potęgują trzy ogromne wloty powietrza osłonięte siatką.

Charakterystycznymi elementami przodu są karbonowy grill i wentylowana maska ​​wykonane z tego samego materiału, co w wersji z widocznym włóknem węglowym nadaje samochodowi szczególnego szyku.
Jednak ogólna koncepcja strojenia jest wyborem właściciela. W naszej galerii prezentujemy rozwiązania gdzie maska ​​malowana jest w kolorze nadwozia. Trudno powiedzieć, żeby wyglądały mniej stylowo.

Wizualnie moc samochodu jest przekazywana przez nadkola. W podstawowej wersji ich ledwo zauważalne wybrzuszenie odczytywane jest jedynie jako drobna wskazówka.
Znacznie rozbudowane skrzydła INFERNO stały się osobną ozdobą boków.
Harmonijnie uzupełniają je boczne progi, a także karbonowe podszewki na przednich błotnikach.
Nakładki na klamki, relingi dachowe i ramy okienne wykonane ze specyficznego włókna węglowego nie wpływają oczywiście na dynamikę, ale dodają jeszcze więcej uroku.

Rufa również otrzymała szereg zmian. Podobnie jak przedni zderzak, tylny zderzak został przeprojektowany z imponującym dyfuzorem, a bagażnik wygląda na bardziej opływowy i gładszy.
Sportowy charakter i szybkość, których brakowało prototypowi, zapewnia spojler, który pojawił się na piątych drzwiach.
Ostateczną kompletność nowego wyglądu można uzyskać za pomocą nowych lekkich felg. Należy pamiętać, że ich koszt nie jest wliczony w pakiet podstawowy.

Dla tych, którzy potrzebują prawdziwej ekstremy, przygotowano osobne zmiany.
Tuning Mercedes-Benz ML INFERNO wpływa nie tylko na wygląd, ale także sugeruje opcje modernizacji silnika.
W tak kompletnym wykonaniu jest to prawdziwy potwór, który bezlitośnie jest gotowy pożreć każdego, kto, gapiąc się, stanie mu na drodze.

Zwiększenie wydajności silnika jest dostępne w trzech wariantach.
Minimalny wzrost mocy do 640 KM i 980 Nm będzie kosztować 7900 euro.
Za 11 900 euro klient otrzyma 690 KM. i 1100 Nm.
Maksymalna moc silnika wynosi 760 KM. Z. i 1150 Nm kosztuje 21 900 euro.

Możliwości strojenia nie kończą się na powyższym.
Jednak od tego momentu rozmowa toczy się dalej o wnętrzu samochodu i przechodzi w bardziej intymny kanał.
Potrzeby każdego klienta są wyjątkowe, a potencjał naszych projektantów i urzekające materiały pozwalają je urzeczywistnić. Wybór jest szeroki - od Alcantary w różnych kolorach, po metale szlachetne, drogie gatunki drewna i skóry.

Pokaż tekst

Tuning (tuning) Mercedes-Benz ML (Mercedes ML) 63 AMG INFERNO

Podczas tworzenia projektu INFERNO do tuningu Mercedesa ML W166 głównym źródłem inspiracji był dla nas projekt specjalny Mercedes Black Series, w ramach którego wypuszczono modele SL65 AMG i C63 AMG. Wersja ML63 AMG Black Series nie istnieje, dlatego oferujemy naszym klientom absolutnie ekskluzywny projekt INFERNO wykonany w duchu słynnej Black Series.
Zestaw Aerokit składa się ze zderzaków przednich i tylnych, poszerzeń przednich i tylnych błotników, wykończeń drzwi, wykończeń przednich błotników, progów bocznych, maski, dolnego wykończenia tylnej klapy i spojlera powyżej. Z przedniego zderzaka zintegrowane są dodatkowe światła LED, a także ciekawy element stylistyczny przedniego zderzaka - dyfuzor, który swoją budową powtarza kształt osłony chłodnicy. Oferujemy również rozszerzone wykończenia karbonowe.

Zwiększenie mocy Mercedes-Benz ML 63 AMG

Klientom pragnącym zwiększyć osiągi silnika wersji 63 AMG oferujemy wybór pomiędzy trzema programami:
Wzrost mocy do 640 KM i moment obrotowy do 980 Nm
Wzrost mocy do 690 KM i moment obrotowy do 1100 Nm
Wzrost mocy do 760 KM i moment obrotowy do 1150 Nm
Przeprojektowanie wnętrza jest sprawą głęboko indywidualną i nie ogranicza się do standardowych pakietów opcji. Do pracy z wnętrzem używamy drogich odmian skóry, drewna, włókna węglowego o różnych splotach i kolorach, złota.

A tutaj opowiemy o Mercedes-Benz ML 63 AMG.

Publiczności pokazano go w listopadzie 2011 roku, a 4 dni później odbyła się również oficjalna prezentacja w Detroit. Samochód bardzo zmienił wygląd i zaczął wyglądać po prostu dobrze, z jednej strony widać, że to solidne auto, ale z drugiej widać, że model ma sportowy charakter.

Model różni się od zwykłej wersji tym, że jest niższy aż o 8 centymetrów, a waga wzrosła o 35 kilogramów, mimo że jednostka napędowa stała się znacznie większa. Model otrzymał również nowe zawieszenie zapobiegające przechyłom nadwozia za pomocą stabilizatorów. Elektroniczny układ zawieszenia również został zmieniony.

Druga generacja samochodu została poddana testowi bezpieczeństwa w 2011 roku i tam model uzyskał praktyczne maksymalne noty w procentach i tym samym otrzymał 5 gwiazdek bezpieczeństwa.

Nadwozie crossovera

Samochód ma agresywny wygląd, podniesioną maskę z wlotami powietrza oraz dużą osłonę chłodnicy z chromowanymi poziomymi listwami. Przednie reflektory mają kształt płatków i są wyposażone w diody LED. Optyka odgrywa tutaj znaczącą rolę w agresji. Zderzak ma tak zwaną małą wargę, są też światła przeciwmgielne i ogromne wloty powietrza, które doprowadzają powietrze do przedniego układu hamulcowego.

Profil podoba się nie mniej, zastosowano tutaj spuchnięte nadkola, które są połączone dolną krawędzią tłoczenia na środku. Na dachu znajdują się relingi, które można wykorzystać zgodnie z ich przeznaczeniem.

Tył crossovera wygląda po prostu oszałamiająco. Masywna klapa bagażnika jest bardzo praktyczna, jej górna część posiada spojler, na którym powielono światło hamowania. Jest duża optyka z wyposażeniem LED, które wygląda szykownie. Zderzak posiada chromowaną wstawkę ułatwiającą załadunek do bagażnika. Zderzak posiada również kratki dla jeszcze większej agresji. Pod zderzakiem znajdują się 4 rury wykonane z polerowanego aluminium.

Wymiary zwrotnicy:

• długość - 4817 mm;
• szerokość - 1940 mm;
• wysokość - 1763 mm;
• rozstaw osi - 2915 mm;
• prześwit - 200 mm.

Wnętrze Mercedes-Benz ML 63 AMG

Wewnątrz jest bardzo podobny do wielu samochodów w gamie producenta, na przykład wnętrze tego modelu jest prawie identyczne. Kierownica modelu jest 4-ramienna z elementami sterującymi systemu multimedialnego. Nawiasem mówiąc, system multimedialny jest wbudowany w deskę rozdzielczą na konsoli środkowej i jest to zrobione tak, aby było widać, że jest to część wnętrza samochodu. Wyświetlacz multimedialny jest dotykowy, ale oprócz kierownicy czy samego wyświetlacza można sterować przyciskami pod wyświetlaczem, a także wybierakiem przy podłokietniku.

Tablica przyrządów jest po prostu cudowna, są to dwa duże czujniki analogowe we wnękach, w których znajduje się również czujnik temperatury paliwa i ciśnienia oleju. Pośrodku znajduje się ogromny komputer pokładowy, który może wyświetlić niemal dowolne informacje.

Z przodu znajdują się skórzane siedzenia, które różnią się od zwykłej wersji, są bardziej nastawione na sport. Fotele posiadają również ogrzewanie, regulację mocy oraz pamięć. Tylny rząd jest przeznaczony dla 3 pasażerów i zmieszczą się tam bez problemu, jest wystarczająco dużo miejsca. Bagażnik jest po prostu ogromny, jego objętość wynosi 690 litrów.

Specyfikacje

Jest tylko jeden silnik, który pozwala modelowi pokazać po prostu doskonałe osiągi dynamiczne. Jest to silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który przy pojemności 5,5 litra wytwarza 525 koni mechanicznych. Silnik pozwala crossoverowi na rozpędzenie się do pierwszej setki w 4,8 sekundy, a prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do około 250 km/h.

Silnik współpracuje z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje moment obrotowy na wszystkie koła za pomocą systemu doskonale rozdzielającego moc na osie.

Zużycie nie jest małe, jeśli jedziesz spokojnie, to w mieście będziesz miał prawie 16 litrów AI-98, a na autostradzie liczba ta spadnie do 10 litrów. Jeśli jeździsz dynamicznie, tak jak powinieneś, liczby te wzrosną co najmniej 2 razy.

Cena

Za ten elegancki crossover trzeba będzie zapłacić minimum 6 500 000 rubli, a jednocześnie nie otrzymasz maksymalnego wyposażenia, ponieważ wciąż istnieją dodatkowe opcje. Oto, co będzie w samochodzie za minimalne pieniądze:

• skórzana tapicerka;
• elektryczne fotele z pamięcią;
• podgrzewane przednie siedzenia;
• czujnik zmęczenia;
• system unikania kolizji;
• pomóc ruszyć pod górę;
• oddzielna kontrola klimatu;
• Tempomat;
• automatyczne parkowanie;
• zacząć zakończyć;
• czujnik ciśnienia w oponach;
• bagażnik elektryczny;
• czujnik deszczu i światła;
• optyka ksenonowa z oświetleniem adaptacyjnym;
• szyberdach z panoramicznym widokiem.

Ale dodatkowe opcje, z którymi osiągnie koszt samochodu 7 milionów rubli:

• ogrzewanie kierownicy;
• kontrola martwego pola i pasa ruchu;
• system noktowizyjny;
• wentylacja siedzenia;
• ogrzewanie tylnego rzędu;
• system nawigacyjny;
• elegancki system audio;
• multimedia dla tylnego rzędu;
• dostęp bezkluczykowy i uruchamianie za pomocą przycisku.

Teraz produkcja została wstrzymana, firma wypuściła nową serię GLE zamiast tego samochodu.

Na koniec nie chcę wiele mówić. Jakość Mercedes-Benz ML 63 AMG 2016 jest doskonała, jest również dobra pod względem szybkości i komfortu. Przypadnie do gustu osobom, które go lubią, ale brakuje im jego dynamiki i dla nich ten samochód został stworzony.

Wideo

Mercedes-Benz, nie czekając na otwarcie Los Angeles Auto Show w 2011 roku, oficjalnie zaprezentował naładowaną wersję SUV-a ML 63 AMG nowej generacji z tyłu W166, który otrzymał 5,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 525 KM.

W połączeniu z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów AMG Speedshift Plus, nowy Mercedes ML 63 AMG (W166) przyspiesza od zera do setki w 4,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 250 km/h.

Opcje i ceny Mercedes ML 63 AMG 2015

Ponadto klienci mogą skorzystać z opcjonalnego pakietu AMG Performance, zwiększającego moc do 557 „koni” i 800 Nm. Wraz z nim samochód nabiera setki na 0,1 sekundy. szybciej, a elektroniczny ogranicznik jest „osłabiony” do 278 km/h.

Oczywiście nowy Mercedes ML 63 AMG (W166) ma aerodynamiczny body kit, duże markowe 20-calowe koła, wzmocnione hamulce i sztywniejsze sportowe zawieszenie. Pakiet AMG Speedshift Plus dodatkowo wyróżnia się pomalowanymi na czerwono zaciskami hamulców, sportową kierownicą i osłoną silnika z włókna węglowego.

Cena nowego Mercedes-Benz ML 63 AMG 2015 w Rosji wynosi 6 500 000 rubli.

Zdjęcie Mercedesa ML 63 AMG

Mercedes-Benz ML 6.3 AMG

Nowy najwyższy standard samochodów typu SUV nosi teraz nazwę Mercedes-Benz ML 63 AMG. Wyposażony w nowy 6,3-litrowy silnik V8 AMG o mocy 375 kW/510 KM. nowy flagowy model klasy M pewnie zajmuje wiodącą pozycję w swoim segmencie. Nowy SUV opracowany przez Mercedes-AMG demonstruje najwyższy poziom sportowego charakteru i dynamiki, a jego ekskluzywne wyposażenie spełnia najwyższe oczekiwania. Rosyjscy dealerzy zaczęli przyjmować zamówienia na nowy ML 63 AMG w lutym 2006 roku w cenie 125 000 euro z VAT.

pod maską Potężne serce mistrza bije w ML 63 AMG: całkowicie nowy iw 100% oryginalny silnik AMG V8 o pojemności skokowej 6,3 litra rozwija moc 375 kW/510 KM. przy 6800 obr./min, a maksymalny moment obrotowy 630 Nm ustawiony jest na 5200 obr./min. Oznacza to, że nowy sportowiec V8 firmy AMG jest najmocniejszym produkowanym ośmiocylindrowym silnikiem wolnossącym na świecie.

Wyjątkowe połączenie wysokich obrotów i dużej pojemności skokowej łączy w sobie to, co najlepsze z dwóch różnych dyscyplin: silnik szybko i łatwo wchodzi na obroty, zapewniając jednocześnie dużą przyczepność w niskim zakresie obrotów. Wyraźnie sportowy charakter nowego silnika V8 AMG jest szczególnie widoczny w jego wysokiej zwinności i dynamicznej reakcji we wszystkich zakresach obrotów.

Wśród bezpośrednich konkurentów nie ma pojazdu terenowego o większej pojemności skokowej i mocy niż nowy ML 63 AMG. 6,3-litrowy silnik V8 AMG gwarantuje osiągi na poziomie samochodu sportowego: topowy model AMG przyspiesza od zera do 100 km/hw zaledwie 5,0 sekund; maksymalna prędkość jest siłą ograniczona przez elektronikę przy około 250 km / h. W porównaniu do poprzednika ML 55 AMG, który rozwijał moc 255 kW/347 KM. i 510 Nm, nowy ML 63 AMG ma wzrost mocy o 46 i moment obrotowy o 23%.

Doskonałą dynamikę supermodelki Klasy M w połączeniu z maksymalnym komfortem zapewnia siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów Przenoszenie 7G-TRONIC z funkcją AMG SPEEDSHIFT i DIRECT SELECT na kolumnie kierownicy. Pewne wykorzystanie pełnego potencjału nowego silnika V8 AMG jest możliwe dzięki trzem programom automatycznej skrzyni biegów, specjalnie dostosowanym do sportowych osiągów zespołu napędowego. Programy „S” (sport), „C” (komfort) i „M” (tryb ręczny), które są aktywowane przez naciśnięcie przycisku na konsoli środkowej, różnią się charakterystyką i prędkością zmiany biegów.

Wszystkie siedem biegów można zmieniać ręcznie za pomocą przycisków na ergonomicznej sportowej kierownicy AMG, zupełnie jak w samochodzie wyścigowym Formuły 1. Na stałe zyskały też zdecydowanie sportowe oprawy Napęd na cztery koła ML 63 AMG: dla doskonałej zwinności i dynamicznego pokonywania zakrętów imponujący moment obrotowy silnika V8 AMG jest rozdzielany między przednią i tylną oś w stosunku 40,60 w każdych warunkach.

Sportowe zawieszenie AMG i mocny układ hamulcowy AMG

Wysoka prędkość pokonywania zakrętów, precyzyjne pokonywanie zakrętów, niskie przechyły i w której duży komfort podczas długich podróży to wszystko zapewnia sportowe zawieszenie AMG na bazie AIRMATIC. Zawieszenie pneumatyczne otrzymało specjalne kolumny zawieszenia AMG i specjalnie dostrojony system adaptacyjnego tłumienia ADS. Regulacja prześwitu automatycznie obniża nadwozie podczas jazdy z dużą prędkością.

Kontakt z podłożem zapewniają polerowane 19-calowe, pięcioramienne obręcze kół AMG ze stopu metali lekkich, wyposażone w niskoprofilowe opony w rozmiarze 295/45 R 19. Takie połączenie kół i opon nie tylko robi wrażenie, ale także gwarantuje sportowy kontakt z nawierzchnią. Opcjonalnie dostępne są polerowane 20-calowe pięcioramienne obręcze kół ze stopów lekkich, wyposażone w niskoprofilowe opony w rozmiarze 295/40 R 20. Za obręczami kół AMG ze stopów lekkich znajduje się wysokowydajny układ hamulcowy AMG z dużą wentylowaną i perforowaną tarczą hamulce na wszystkich kołach dla najkrótszej drogi hamowania.

Spektakularny wygląd: stylizacja AMG i poszerzenia nadkoli

Szeroki i mocny, wygląda, jakby był przykucnięty i gotowy do skoku — już na pierwszy rzut oka nowy ML 63 AMG staje się oczywisty, że ma ekskluzywny charakter. Potężny SUV jest definiowany przez ekspresyjną stylistykę nadwozia AMG, która obejmuje przednie i tylne owiewki, specyficzną dla AMG osłonę chłodnicy, poszerzenia nadkoli, stopnie boczne ze stali nierdzewnej z gumowymi podkładkami antypoślizgowymi oraz przyciemnione soczewki tylnych świateł. Sportowy układ wydechowy AMG z chromowanymi podwójnymi końcówkami rur wydechowych wizualnie podkreśla moc i dynamikę topowego modelu Klasy M, o czym świadczy charakterystyczny dźwięk silnika AMG.

Dynamizm i ekskluzywna stylistyka wnętrza w standardzie

Również we wnętrzu ML 63 AMG dominuje sportowy styl. Ekskluzywne wyposażenie obejmuje podgrzewane wielokonturowe sportowe fotele AMG obite skórą nappa ze wstawkami z Alcantary w górnej części barków, ergonomiczną sportową kierownicę AMG obszytą skórą z przyciskami, listwy progowe AMG oraz sportowe pedały ze stali nierdzewnej z gumowymi antypoślizgowymi powłokami ochronnymi. -podkładki ślizgowe. Równie dynamiczny jest zestaw wskaźników AMG z oryginalną czcionką, czerwonymi wskazówkami i prędkościomierzem ze wskazaniami do 320 km/h.

Również pod względem bezpieczeństwa ML 63 AMG spełnia najwyższe wymagania. Pakiet podstawowy zawiera system prewencyjnej ochrony kierowcy i pasażerów PRE-SAFE®, aktywne zagłówki NECK-PRO w przednie siedzenia, adaptacyjne dwustopniowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, boczne poduszki powietrzne z przodu oraz poduszki powietrzne nadokienne poduszki powietrzne, napinacze awaryjne i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa na wszystkich siedzeniach.

Przedstawiamy nową generację Mercedesa ML AMG.Model odniósł niesamowity sukces dla producenta samochodów. Od pierwszej generacji ML Mercedes oferował wersję AMG.

W tym segmencie są konkurenci: na przykład BMW sprzedaje teraz wersje M X5 i X6 z podwójnym turbodoładowaniem V-8 (dla koneserów o mocy powyżej 700 KM, silnik V-12 projektu X5 Le Mans), tam to dwie generacje Jeepa Grand Cherokee SRT8, Audi sprzedaje na niektórych rynkach wersję Q7 z silnikiem wysokoprężnym V-12 o mocy 500 KM. Do tego Porsche Cayenne Turbo o mocy 500 koni mechanicznych i jeszcze mocniejszy S-Turbo.

Takie niesamowicie mocne SUV-y są preferowane przez tych, którzy mają dodatkowe kilkaset tysięcy dolarów. Ale jednocześnie nie można ich nazwać marnotrawstwem.

Trzecia generacja ML AMG-Mercedes wyposażona w 5,5-litrowy silnik V-8 z podwójnym turbodoładowaniem. Nowy ML63 jest mocniejszy i wydajniejszy niż jego poprzednik, który pod maską trzymał 6,2-litrowy silnik AMG V-8. Zastosowany do pracy silnik V8 wytwarza 518 KM. i 516 Nm momentu obrotowego, ale można zainstalować opcjonalny pakiet Performance, po którym moc wyjściowa wzrasta do 550 koni i 560 Nm.

Od 0 do 100 km silnik pozwala na pewne przyspieszenie ogromnego SUV-a w 4,7 sekundy i elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h. Z pakietem Performance liczby te wynoszą odpowiednio 4,6 sekundy i 280 km/h.

ML63 pozostaje dość ciężkim pojazdem, nowy model waży 2300 kg, ale jednocześnie stał się bardziej ekonomiczny pod względem zużycia paliwa w porównaniu do swojego poprzednika

Samochód jest obuty w szybkie opony na standardowych 20- lub opcjonalnych 21-calowych felgach (265/45 na tych pierwszych, 295/35 na tych drugich), co w niczym nie pomoże, jeśli zdecydujesz się zjechać z chodnika, ale ten ML zachowuje swoje dawne właściwości terenowe. Samochód jest wyposażony w napęd na wszystkie koła, do którego moc przekazywana jest przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Zawieszenie pneumatyczne ma trzy ustawienia do wyboru i automatycznie zmniejsza prześwit przy wyższych prędkościach, aby zminimalizować opór powietrza.

Warto wypróbować samochód za kierownicą, aby przekonać się, co osiągnął ten sam AMG. Wydawałoby się to niemożliwe. Tak więc kiedyś BMW wyprodukowało serie X5 i X6 M, co zmusiło ich do zmiany podejścia do charakterystyki prędkości SUV-ów i osiągnięcia wysokich wyników prędkości sprzecznych z prawami fizyki.

Pakiet sportowy dla Mercedesa ML 6.3 AMG obejmie przedni zderzak z powiększonym wlotem powietrza, szersze błotniki oraz tylny spojler ze zintegrowanym dyfuzorem. We wnętrzu znajdziemy sportowe fotele, podciętą kierownicę AMG oraz specjalną skórzaną tapicerkę. Niektórym może się to wydawać niewiele, ale cztery rury wydechowe wyraźnie wyrażą Twoją przewagę zarówno pod względem wyglądu, jak i dźwięku.

ML63 AMG, powinien już pojawić się u dealerów