Opony z kolcami Continental Ice Contact 2 to druga generacja wyczynowych opon przystosowanych do rosyjskich zim. Najnowsze osiągnięcia niemieckich inżynierów zostały zawarte w zaktualizowanej recepturze mieszanki gumowej, zwiększeniu bezpieczeństwa i dodatkowym komforcie. Zaktualizowana konstrukcja metalowych kołków, ulepszone rozmieszczenie końcówek i asymetryczny wzór bieżnika poprawiają prowadzenie. Opona Continental Conti Ice Contact 2 radzi sobie na zaśnieżonych torach i regularnych wyprawach po odśnieżonych drogach miejskich.
Do zalet opon zimowych Continental Ice Contact 2 należą:
- zastosowanie wielopłaszczyznowych rdzeni kołków kołków Kristall;
- technologia ćwieków kompleksowo wykorzystuje końcówki;
- sprawne barkowe i środkowe segmenty ochraniaczy;
- olej rzepakowy, dwutlenek krzemu i polimery zmiękczają oponę.
Podczas pracy w warunkach ujemnych temperatur, wzmocnione opony Continental Ice Contact 2 z indeksem XL zachowują swoją pierwotną elastyczność i miękkość. W niektórych rozmiarach liczba lekkich kolców podwoiła się. Z tego powodu przyczepność i prowadzenie na śliskich nawierzchniach uległy poprawie. Utrata czubka opony zimowej z kolcami Continental Conti Ice Contact jest zminimalizowana dzięki lepszemu zamocowaniu kotew w mieszance.
Dodatkowe cechy kołkowania fabrycznego
Wokół każdej końcówki znajdują się dwie półki z kieszeniami, za pomocą których usuwane są wióry lodowe i owsianka śnieżna. Hamowanie awaryjne opon zimowych Continental Conti Ice Contact 2 z kolcami jest kontrolowane, a sterowność podczas poślizgu jest lepsza. Zmniejszenie masy stalowych autostudów doprowadziło do zmniejszenia hałasu i wytłumienia bodźców akustycznych. Zimowe opony marki Continental prezentowane są w katalogu sklepu internetowego Wheels for Nothing. Na stronie istnieje możliwość doboru odpowiedniego rozmiaru oraz modyfikacji online.
- 2% wzrost kontroli na lodzie;
- 20-rzędowy układ kolców ze stopu twardego;
- 8% lepsze hamowanie i przyspieszanie.
Doradcy sklepu pomogą w doborze odpowiednich kół. Klient zostanie poinformowany o dostępności zamówionych towarów i sposobach płatności. Aby tanio kupić opony, lepiej poczekać na promocje lub pozasezonowe wyprzedaże resztek.
Opony Continental ContiIceContact 2 - zimowe opony z kolcami do samochodów osobowych. Model charakteryzuje się dużą przyczepnością na oblodzonych nawierzchniach oraz na mokrej nawierzchni, wykazuje odporność na zużycie i uszkodzenia mechaniczne oraz oszczędność paliwa. Opona zapewnia przewidywalne reakcje samochodu w niestabilnym stanie nawierzchni, zapewnia bezpieczne i komfortowe poruszanie się w każdych warunkach pogodowych.
- Model Continental Conti Ice Contact 2 jest prezentowany na rynku w ośmiu tuzinach standardowych rozmiarów (od 13 do 20 cali). Asortyment świadczy o szerokim zastosowaniu opon i pozwala dobrać opony do każdego nowoczesnego samochodu, od kompaktowego subkompaktu po wersję pełnowymiarową. Opony z tej serii są odpowiednie dla kierowców preferujących aktywny styl jazdy, guma doskonale trzyma się drogi na torze i zapewnia zwrotność pojazdu w warunkach miejskich.
- Sztywna osnowa opony Continental ContiIceContact 2 zawiera elementy wzmacniające i pozwala oponie z łatwością wytrzymać duże obciążenia odkształceniowe związane z dynamiczną jazdą lub złą jakością nawierzchni. Opona nie odkształca się przez cały okres eksploatacji, wytrzymuje uderzenia o krawędzie dołów. Podczas zmiany trajektorii (w tym manewrowania awaryjnego) kształt powierzchni styku pozostaje niezmieniony, dzięki czemu samochód uzyskuje zwiększoną rezerwę stabilności bocznej.
- Opona Continental Conti Ice Contact 2 może być użytkowana w szerokim zakresie temperatur (również w trudnych warunkach zimowych). Skład mieszanki gumowej zawiera zwiększony procent krzemionki, dzięki czemu powierzchnia bloków bieżnika pozostaje elastyczna nawet przy znacznym ochłodzeniu. Nowa mieszanka nie tylko zapewnia stabilność opony niezależnie od warunków pogodowych, ale także przyczynia się do oszczędności paliwa i odporności opony na ścieranie.
Bieżnik asymetryczny - doskonałe prowadzenie na śliskiej nawierzchni
Opona Continental ContiIceContact 2 otrzymała bieżnik o wysokim reliefie z bezkierunkowym asymetrycznym wzorem, który zawiera dużą liczbę bloków o złożonej konfiguracji. Kształt klocków determinuje obecność wielu wysokich ostrych krawędzi, które zapewniają doskonały kontakt z nawierzchnią, zarówno podczas jazdy na wprost, jak i podczas manewrów.
- Innowacyjny system kolców bieżnika Continental Conti Ice Contact 2 obejmuje 190 kolców ułożonych w 10 rzędach i zapewnia przewidywalność reakcji samochodu na jazdę po lodzie i oblodzonym śniegu;
- Powierzchnia bloków bieżnika Continental ContiIceContact 2 pokryta jest dwoma rodzajami lameli, które tworzą wiele twardych krawędzi w obszarze styku i poprawiają przyczepność na mokrych drogach, a także uzupełniają kolce na oblodzonych nawierzchniach.
Kraj producenta: Niemcy, Rosja.
Test Continental Ice Contact 2 SUV z fińskiego świata testowego, przeprowadzony w 2016 roku
W 2016 roku eksperci fińskiej organizacji Test World przetestowali SUV-a Continental Ice Contact 2 w rozmiarze 235/65 R17 i porównali go z dwunastoma oponami z kolcami z budżetu, średniej i premium.
Aby zilustrować wyniki, w teście wzięły udział zarówno podobne opony z kolcami, jak i opony cierne typu nordyckiego.
Wyniki testu
Continental IceContact 2 SUV zajął drugie miejsce w teście opon z kolcami. Jedynym „słabym” punktem opony było zachowanie na mokrej nawierzchni, gdzie wykazywała stosunkowo długą drogę hamowania (choć nieco za swoimi kolcowanymi odpowiednikami). Poza tym Continental pokazał zrównoważone wysokie wyniki we wszystkich dyscyplinach.
| Dyscyplina | Miejsce | Komentarz | |
|---|---|---|---|
| Hamowanie na mokrej nawierzchni | 12 | a) z najlepszą oponą z kolcami (lider testu) - o 4,2 metra dłuższa; b) z oponą o najlepszej przyczepności - o 3,3 metra dłuższą. |
|
| Hamowanie na śniegu | 7 | Różnica w drodze hamowania: a) z najlepszą oponą z kolcami (lider testu) - 3 metry dłuższe; b) z oponą o najlepszej przyczepności - o 0,6 metra dłuższą. |
|
| Przyspieszenie na śniegu | 1-2 | Jeden z najlepszych wyników. Różnica czasu przyspieszania do 35 km/h: a) z najlepszą oponą z kolcami (lider testu) - ten sam wynik. b) z oponą o najlepszej przyczepności - szybszy o 0,6 sek. |
|
| Hamowanie na lodzie | 4 | Różnica w drodze hamowania: a) z liderem testu (opona z kolcami) - 3,1 metra dłuższa; b) z oponą o najlepszej przyczepności - krótszą o 0,5 metra. |
|
| Przyspieszenie na lodzie | 2 | Różnica czasu przyspieszania do 35 km/h: a) z najlepszą oponą z kolcami - mniej o 0,5 sekundy; b) z oponą o najlepszej przyczepności - szybszy o 0,2 sek. |
|
| Hałaśliwość | 8-12 | Subiektywna ocena poziomu hałasu - 6 punktów. | |
Informacje zwrotne od ekspertów, którzy przeprowadzili test:
Na lodzie i śniegu zapewnia dobre hamowanie i przewidywalne prowadzenie podczas ekstremalnych manewrów. Dobrze spisują się na mokrej nawierzchni. Na suchej nawierzchni zapewniają dobre prowadzenie, ale słabe hamowanie. Ekonomiczny w podróży. Stosunkowo cichy, pomimo dużej ilości kolców.
Lista przetestowanych opon:
Warunki pożyczki:
- Okres kredytowania: 2–36 miesięcy
- Limit kredytowy: od 10 000 rubli. do 300 000 rubli
- Oprocentowanie - ustalane przez bank na podstawie Twoich danych i historii kredytowej
Jak złożyć zamówienie na kredyt?
Aby złożyć zamówienie na kredyt, wystarczy wykonać kilka prostych kroków:- Zdecyduj się na produkt i złóż zamówienie na stronie internetowej lub za pośrednictwem operatora call center
- Po złożeniu zamówienia kierownik banku skontaktuje się z Tobą, skonsultuje warunki kredytu i umówi się na spotkanie w celu podpisania umowy
- Spotkaj się z przedstawicielem banku w dogodnym dla Ciebie terminie i podpisz umowę
- Po podpisaniu umowy musisz poczekać, aż bank wypłaci nam Twoje zamówienie. Przelew trwa od 2 do 3 dni roboczych. Jak tylko pieniądze wpłyną z banku, wyślemy Ci SMS-a z propozycją odbioru zamówienia
- Przyjdź do naszego centrum z paszportem i umową pożyczki, aby otrzymać zamówienie
Warunki pożyczki
- Obywatelstwo Federacji Rosyjskiej ze stałą rejestracją
- Wiek od 18 lat
- Kwota zakupu od 10 000 do 300 000 rubli
- Wymagane dokumenty: paszport RF, SNILS
Koncern Continental, jeden z wiodących międzynarodowych dostawców komponentów motoryzacyjnych i producent opon, uruchomił w swoim zakładzie w Kałudze produkcję nowej zimowej opony kolcowanej klasy premium IceContact 2.
Nowa opona wejdzie jesienią na rynki Skandynawii, krajów bałtyckich i Rosji. Firma twierdzi, że IceContact 2 ma ulepszone właściwości w porównaniu z oponą poprzedniej generacji, która również dorównywała jej właściwościami. Twórcom udało się więc poprawić prowadzenie na suchej nawierzchni o 9%, a na lodzie - o 2%. Najbardziej znaczące – o 8% – wzrosły takie wskaźniki jak przenoszenie sił hamowania i trakcji na lodzie. Dodatkowo opona IceContact 2 gwarantuje lepsze prowadzenie na zaśnieżonych drogach.
Mieszanka bieżnika nowej opony Continental zawiera liczne polimery oraz dużą ilość wypełniacza w postaci dwutlenku krzemu. Dodatkowo mieszanka gumowa charakteryzuje się dużą zawartością oleju rzepakowego, stosowanego jako zmiękczacz, a przyspieszacze procesu wulkanizacji optymalizują strukturę chemiczną składu. Dzięki temu mieszanka gumowa pozostaje elastyczna w niskich temperaturach, co gwarantuje lepszą przyczepność.
Opona IceContact 2 otrzymała nowy asymetryczny wzór bieżnika. Zewnętrzna część zapewnia dobrą przyczepność dla optymalnego prowadzenia, podczas gdy wewnętrzna część zapewnia doskonałą przyczepność dla prawidłowego hamowania i przyspieszania. Opona ta pojawi się na rynku jeszcze w tym roku. Linia będzie obejmować 69 rozmiarów dla samochodów osobowych i SUV-ów. W 2016 roku planowane jest uzupełnienie linii o nowe standardowe rozmiary.
W krajach skandynawskich od półtora roku obowiązuje nowy regulamin homologacji opon z kolcami. Opisuje procedurę testową obejmującą 400 przejazdów samochodu wyposażonego w opony z kolcami po granitowych płytach z prędkością 100 km/h. W tym teście opony są podzielone na trzy kategorie na podstawie indeksu nośności. W celu zmierzenia stopnia zużycia nawierzchni płyty waży się przed i po badaniu. Opony są homologowane tylko wtedy, gdy spełniają określone limity zużycia drogowego. Celem tego rozporządzenia jest zminimalizowanie niepożądanego zużycia nawierzchni drogi przez opony z kolcami.
We współpracy z Uniwersytetem w Karlsruhe (KIT) i przy użyciu własnego bębnowego stanowiska testowego firma Continental opracowała nową metodę określania zużycia opon z kolcami na drodze. Wyniki przeprowadzonych badań doprowadziły do wniosku, że mniejsze słupki i masy znacznie mniej zużywają jezdnię. W oparciu o te wyniki firma Continental opracowała nowy ultralekki kołek do butów IceContact 2.
Masa nowych kolców jest o 25% mniejsza niż w oponie poprzedniej generacji. Dzięki temu, w zależności od rozmiaru, w nowej oponie można zamontować o 50% więcej kolców. Zwiększenie to zapewnia, że nowa opona zachowuje się lepiej na lodzie niż poprzednia, nie powodując większego zużycia nawierzchni drogi. Innymi słowy, nowa opona jest w stanie zapewnić lepszą przyczepność na oblodzonych drogach typowych dla regionu północnego. Dodatkową zaletą zmniejszonego rozmiaru i wagi kolców jest zmniejszony poziom hałasu powodowanego przez tarcie opon o nawierzchnię.
Przesunięte rozmieszczenie ćwieków zapewnia stały kontakt ćwieków z nienaruszonym lodem, a nie z lodem, który został już rozbity przez inne ćwieki. Efektem tego jest poprawa chwytu. Aby zapobiec przywieraniu lodu do kolców, inżynierowie Continental opracowali tak zwane kieszenie lodowe, czyli małe zamknięte wnęki wokół kolców, w których gromadzi się pokruszony lód, zanim zostanie usunięty przez siłę odśrodkową. Poprawia to bezpieczeństwo, zwłaszcza podczas hamowania.
Koncern Continental jako pierwszy producent opon opracował technologię niezawodnego mocowania kolców w oponie, która zmniejsza prawdopodobieństwo odklejania się kolców od bieżnika podczas jazdy. Na małą podstawę kolców nakładany jest specjalny klej, po czym kolce są wkładane do opony przez zrobotyzowaną maszynę. W kolejnym etapie procesu produkcyjnego kolce są mocowane w oponie w określonych warunkach temperatury i ciśnienia. Ten proces technologiczny zwiększa wytrzymałość kolców w oponie 4-krotnie w stosunku do tradycyjnego. Każdy tak „wklejony” kołek wytrzymuje obciążenia do 500 N (50 kg) bez śladów odklejania się od bieżnika.
Ze względu na trudne warunki ekonomiczne i rynkowe moskiewskie biuro Continental przewiduje, że rosyjski rynek opon będzie spadał do przyszłego roku i dopiero do 2020 roku powróci do poziomów sprzed kryzysu, w tym rozbudowanej sieci dealerskiej ok. 50 firm i ok. 400 centrów handlowo-usługowych .Yaron Vidmayer, dyrektor generalny Continental Tyres RUS LLC, zauważa: „Wierzymy w rozwój rynku rosyjskiego. Niezawodna i szeroka sieć dealerska, wysoka jakość produktów, a także zalety lokalnej produkcji pozwolą nam w średnim okresie poprawić naszą pozycję na rynku rosyjskim.”
W ciągu dwóch lat z linii montażowej fabryki opon Continental w Kałudze zjechało 2 500 000 opon. Rozszerza się również asortyment produktów: zakład produkuje już ponad 150 sztuk opon trzech popularnych marek w Rosji : Kontynentalny- premia Gislaved- średnia kategoria cenowa, Matador- budżet.
W 2015 roku zakład rozpoczął dostawy eksportowe oraz współpracę z zakładami montażu samochodów. Pierwsze partie opon eksportowych trafiły do Republiki Białorusi i Ukrainy w kwietniu 2015 roku. Po nich nastąpiły dostawy opon do Niemiec i Francji. Opony IceContact 2 są eksportowane do krajów skandynawskich.
Po zakładzie w Korbach w Niemczech zakład w Kałudze stał się drugim przedsiębiorstwem koncernu produkującym opony zimowe z kolcami. Kaługa wykorzystuje unikalne technologie kołkowania i wulkanizacji kołka, w pełni zintegrowane z procesem produkcyjnym. Pozwoliło to zakładowi Continental w Kałudze w marcu 2015 roku rozpocząć masową produkcję najnowszego opracowania koncernu - zimowej opony z kolcami IceContact2.„Nowe warunki zawsze dyktują nowe możliwości. Dzięki dobrze skoordynowanej i sprawnej pracy zespołu zakładu, który liczy już 950 osób, jesteśmy w stanie szybko i sprawnie dostosowywać się do zmian oraz poszerzać asortyment produktów, które oferujemy naszym klientom zarówno w Rosji, jak i za granicą. Koncern Continental przykłada dużą wagę do technicznego przygotowania swoich przedsiębiorstw i wprowadzania najnowocześniejszych technologii. Dzięki temu mamy możliwość zlokalizowania tutaj, na ziemi kałuskiej, unikalnych technologii koncernu” – mówi Georgy Rotov, dyrektor generalny Continental Kaluga LLC.
Continental opracowuje technologie inteligentnej mobilności dla ludzi i towarów. W 2014 roku grupa z pięcioma jednostkami biznesowymi Chassis & Safety, Interior Equipment, Powertrain, Reifen Tyres i ContiTech osiągnęła obrót w wysokości około 34,5 miliarda euro. Grupa zatrudnia ponad 205 000 osób w 53 krajach.
